總結(jié)是寫給人看的，條理不清,，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然,，這樣就達不到總結(jié)的目的。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí)。

鐵路運輸工作者工作總結(jié)篇一

首先祝大家新年快樂愿在新的一年里工作順利,、業(yè)績蒸蒸日上,。我在__年5月10日進入__三公司__項目工作。一年來,，我用心學(xué)習(xí)公司文化與制度,，努力提升自己的專業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門團隊,，完成各項工作?，F(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)與未來展望向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報。

一,、工作總結(jié)

1,、加強學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)

堅持把加強學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,。在工作中,，緊緊把握“理論聯(lián)系實際”這一主線,，努力把知識技能運用到工作實踐當(dāng)中，豐富閱歷,，開闊視野，積極參加公司舉辦的活動,，認真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)資料,，認真記錄工作中的心得，使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高,，為自己工作帶給了強大的動力支持,。同時正視自己的不足并用心糾正，為更好完成本職工作奠定了基礎(chǔ),。

2,、用心進取，加強團隊合作

在工作中我不僅僅自己努力工作,，同時也和同事相互溝通,，增進了解。工作中遇到不明白的問題,，我會虛心向同事求教,；生活上我也經(jīng)常和同事談心，了解彼此的想法,，緩解工作的壓力,，克服困難，共同進步,。這樣不僅僅增進了彼此之間的友誼,，也大大提高了工作的效率。

3,、進一步強化職責(zé)意識

在學(xué)習(xí)良好的職業(yè)技能同時,，樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業(yè)心和職責(zé)感,。認真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),，凡事從點滴做起，踏實肯干,，求真務(wù)實,。

二、工作展望

1,、用心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì),。

2、用心學(xué)習(xí)公司制度與文化,，熱愛公司,，具備強烈的職責(zé)感與使命感,，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。

3,、用心思考,，努力學(xué)習(xí)、進步,，具備優(yōu)秀的思考與解決問題的潛力,。

4、具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通協(xié)調(diào)潛力,。

我由衷的感激公司對我的知遇之恩,，我將努力地工作學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)潛力,，為公司鞠躬盡瘁,，奉獻自己的青春和才智。

我熱愛__,，我期望自己能成為一名合格的鐵路職工,，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)。

鐵路運輸工作者工作總結(jié)篇二

20__年在河?xùn)|運輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在全站職工的鼎力支持和配合下,，按各級組織的工作思路、目標,、任務(wù),，立足本職，勤奮努力,、拼搏向上,，積極展開工作，我始終堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，以運輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點,，不斷加強運輸組織,，上下一心，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù),。借此機會,，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況,，給大家做一個匯報,，請在坐的各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評議。

一,、堅定信念,、深化觀念,、統(tǒng)一思想

從思想上我嚴格要求自己，認真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話及會議精神,，并嚴格按照其精神和要求,，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新,，認真履行自身職責(zé),，堅持以“以人為本、安全第一”為核心理念,，自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作，不斷推進物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè),。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用,，全面增強自己的使命意識。

二,、立足本職,，勤奮努力，真抓實干

1,、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想，提高認識,，摒棄過去那種單一指揮,、條塊管理、各自為陣的舊機制,。使各專業(yè)單位間通力合作,，主動積極的配合工作。從大局出發(fā),，牢固樹立“大河?xùn)|,、大運輸、大家庭”的新觀念,。

2,、加強班組建設(shè)，認真落實各項規(guī)章制度,，提高職工的工作質(zhì)量,。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動中,，有針對性地查找切實存在的問題,，認真進行了整改，同時教育職工牢固樹立“違章就是事故,，安全才能幸?！钡陌踩砟?。堅定一個安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個安全意識即：“大河?xùn)|,、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關(guān)鍵卡控意識,。”不斷提高職工遵章守紀自覺性,，杜絕搞形式,、走過場，力求實效,，整改問題要徹底,、干凈，避免反彈現(xiàn)象,，促使安全運輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化,、標準化、制度化,。確保了人身安全和行車安全,。

3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì),，高度重視安全生產(chǎn),。利用交 班會和休班時間組織職工再學(xué)習(xí)，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能,。

4,、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強了與施工單位的聯(lián)系,，及時召開了施工預(yù)備會,，對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議,，利用平時的時間組織職工學(xué)習(xí),，保證了施工期間的各項工作的安全。

5,、認真抓好站區(qū)聯(lián)防護路隊的各項工作,，根據(jù)段的要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護路隊，結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進行了解決,，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全,。

6、努力構(gòu)建文明站區(qū),、牢固樹立窗口形象：按照上級領(lǐng)導(dǎo)近期要求,，狠抓車站的文明建設(shè)，認真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì),，嚴格要求自己,。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

三,、自身存在的不足

剖析一年來的工作,，我深刻認識到自己的“責(zé)任意識”還達不到領(lǐng)導(dǎo)對我的要求。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任,，在今后我一定會加強自己的奉獻意識,，大膽實踐、扎實工作,，以感恩的態(tài)度來真正實現(xiàn)自身的價值,。在以后的工作中，我會繼續(xù)堅持以“以人為本,、安全第一”的核心理念,，加強對車站標準化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議,，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好,。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和幫助,。

鐵路運輸工作者工作總結(jié)篇三

九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點，結(jié)合車間的實際情況——迎接局檢測車,，紅外線設(shè)備加密更型工程,、設(shè)備周月檢等工作為重點，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度,，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查,，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn),，舉一反三,，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關(guān)活動,，確保人身安全絕對穩(wěn)定,。

一、九月份勞動安全工作情況

1,、深入開展“三查”活動：按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求,，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進行檢查,，共查出問題24件,，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機班組工長對南部線設(shè)備逐臺進行了檢查,，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況,，對現(xiàn)場存在的探頭保護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進行了解決,。9月29日,，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現(xiàn)象,，當(dāng)即對檢修人員進行了考核,，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進行整改。

2,、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準備工作,。9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工,。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求,，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作,。

3,、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。9月20日,，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗收,，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標準,，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優(yōu)秀的好成績,，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標得到良以外,，其它各項測試指標全部為優(yōu)秀,。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議,，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施,。通過分析，包機班組總結(jié)出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標有很大的幫助,。

4、設(shè)備秋季整備準備工作,。9月份車間及時對各班組下達了設(shè)備秋季整備計劃,，確定了重點設(shè)備、重點部位、重點防范的辦法,，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料,，已于9月20日前下發(fā)到各班組。

5,、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動,。按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動,，本月14日到19日,，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件,，突出問題是作業(yè)人員周,、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大,，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題,，已采取措施反饋相關(guān)班組進行認真整改。

6,、加強職工“兩紀”,，搞好人身安全教育。車間及時傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀律”的有關(guān)通報,，使職工明確了思想認識,，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上,，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實較好,。本月安全較為穩(wěn)定,。

二、九月份安全分析：

本月共收到信息24件,，較上月相比增加2件,，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件,，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件,，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%,。

三,、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策：

1,、安全信息反映的傾向性問題

(1),、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具,、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動安全工作日志填記不及時,。

(2)、運用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵,，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在,，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致,。

2,、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設(shè)備檢修不到位,，測試不認真,，突出是車號測試;由于新職人員素質(zhì)低，周,、月檢標準低,，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

3,、車間存在的傾向性,、關(guān)鍵性問題。從本月考核的3件a類信息中,，管理問題占2件,，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題,，包機人員對設(shè)備包保不明確,，車間卡控措施落實不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米,。

4、對策措施,。

(1),、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識,。

(2),、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施,，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度,。

(3)、嚴格落實好各項作業(yè)標準,，強化周,、月檢質(zhì)量,，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設(shè)備質(zhì)量,。

(4),、加強人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個工作日”培訓(xùn)和“職工競爭上崗”考試為契機,，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度,，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

四,、十月份主要工作：

1,、實施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,，繼續(xù)推進加密,、更型工程的施工進度，完成最后階段的設(shè)備安裝,、配線及調(diào)試工作,，中心班組要積極備料，按照車間要求,，組成兩個設(shè)備安裝攻關(guān)小組,，由專人負責(zé)，對21臺設(shè)備進行安裝,，包機組做好人員選派,，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法,、步驟,，確保安裝質(zhì)量及人身安全。

2,、加快對新職人員的培訓(xùn)工作,。車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點強化現(xiàn)場實做和獨立處理臨時故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來,，分期,、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進行實地教學(xué)，提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù),。

3,、加強紅外線、車號設(shè)備的周月檢,，提高設(shè)備維護質(zhì)量,。包機班組要認真落實好周月檢標準,，逐項檢查維護，保證質(zhì)量,，工長要加強檢查,，及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備,，輕視車號設(shè)備,，對aei車號要重點監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板,，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時提供備板,、備件。

4,、加強人身安全教育,，抓好施工作業(yè)安全。十月份天氣轉(zhuǎn)冷,，晝夜溫差大,，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度，車間,、班組要加強作業(yè)前的安全教育,，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制,，認真落實好各項安全卡控措施,，確保施工作業(yè)中的人身安全。

鐵路運輸工作者工作總結(jié)篇四

1,、宣傳“鐵運運輸安全年”活動通知,，制定活動措施，深入持久地開展好“安全年”各項活動,。為開展好這次活動,，__工區(qū)一方面通過黑板報、專欄,、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會大張旗鼓地宣傳這次活動的指導(dǎo)思想,、奮斗目標、活動內(nèi)容和意義,，另一方面,，專門成立了安全活動年領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)開展好各項安全活動,，積極引導(dǎo)職工樹立安全意識,，搞好安全生產(chǎn)。

2,、繼續(xù)加強對作業(yè)現(xiàn)場安全管理,，保質(zhì)保量并安全地完成各項維修任務(wù),。四月份也是線路維修的黃金時節(jié)，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù),。在作業(yè)現(xiàn)場,，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作，加強后勤材料供給,，為其設(shè)好安全防護,，另一方面，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標準,，操作是否,，工序是否合理，對發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時制止,，不合理工序,，堅決予以糾正。通過對各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督與管理,，職工們都能按標準著裝,、按標準操作，避免了各種人身事故和行車事故的發(fā)生,，使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢,。

3、發(fā)揮好各級安全檢查人員的作用,，排查整治線路隱患,，保證線路設(shè)備完好。四月份以來,，__工區(qū)無論是青崗員,、安員，還是職工代表,、基層工班長,、廣大____，都能認真做好對線路隱患的排查工作,，對發(fā)現(xiàn)的線路隱患,，能夠及時、祥細地反饋到領(lǐng)工區(qū),，領(lǐng)工區(qū)也都在第一時間內(nèi),，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中,。

4,、加強對職工安全培訓(xùn),，提高職工們的安全意識和自主保安能力,。四月份,，按照既定的安全培訓(xùn)計劃，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練,，以此來提醒職工在作業(yè)前,、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺注意安全事項,，把好每一個安全細節(jié),；另一方面，把處里制定的安全紅線制度知識特別是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容,，對職工們進行了全員考核,，并要求每個職工考核成績必須達優(yōu)。對業(yè)務(wù)知識,、安全知識特別好的職工,，領(lǐng)工區(qū)還專門推薦到段里參加技術(shù)比武。此外,，__工區(qū)還對招收的農(nóng)協(xié)工,，進行了應(yīng)知應(yīng)會崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn)，使他們都在作業(yè)中自覺地搞好安全生產(chǎn),。

5,、積極地做好充分準備，應(yīng)對即將來到的汛期,。四月份,，__工區(qū)未雨綢繆，積極向段申領(lǐng)各類防汛物資包括條筐,、紡織袋,、防護樁等等，另一方面,，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險突擊隊,，建立完善預(yù)警機制，專門用來應(yīng)對突發(fā)事件,。此外,，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強晝夜巡視，認真做好對線路的日常巡視工作,；各養(yǎng)路區(qū)對塌陷路段,、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段，都及時補充矸石,、道碴等,，保證路基穩(wěn)固扎實，道床豐滿,，確保運輸安全,。

鐵路運輸工作者工作總結(jié)篇五

青藏鐵路格拉段于xxxx年6月29日開工,當(dāng)年完成投資11.8億元,，實現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷。xxxx年完成投資53.2億元,，格望段線下主體工程建成,，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80%以上,；6月29日開始鋪軌,年底勝利到達昆侖山,；“凍土工程有所突破，高原設(shè)備加快研制,，鋪軌架梁試驗成功,，質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅目標勝利實現(xiàn)。

今年按照國家青藏鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組的安排,，全年計劃完成投資56億元,。截止6月24日，已完成投資14.4億元,，累計完成投資79.4億元,，預(yù)計全年完成投資可以達到57.8億元。xxxx年布強格以北線下工程全部完成,，布強格至安多段線下工程完成80%,，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過風(fēng)火山,，安多制梁場建成投產(chǎn),。兩年來，各項工作都取得了較好成績,。

一,、主要成績

1.工程質(zhì)量良好。自開工以來,，我們就把工程質(zhì)量作為建設(shè)管理的一件重要任務(wù)來抓,，始終堅持“三高”要求，著眼于實現(xiàn)“建設(shè)世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標,，確立了工期服從質(zhì)量,、投資服從質(zhì)量的指導(dǎo)思想，強化建設(shè)管理,、設(shè)計,、施工、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系,，初步形成了“建設(shè)單位統(tǒng)一管理,、施工單位嚴格自控、監(jiān)理單位認真核查、設(shè)計單位優(yōu)化配合,、使用單位提前介入,、政府監(jiān)督及時到位”的管理模式，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài),。由于各項措施有力，線下工程質(zhì)量普遍較好,。經(jīng)檢測評定,，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上,；第三方評估結(jié)果顯示,，已鋪軌地段線下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達檢測隧道,，襯砌質(zhì)量良好,；鋪架作業(yè)質(zhì)量良好，經(jīng)試驗,，已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達每小時60公里,。

2.環(huán)保成效顯著。目前,，野生動物得到了有效保護,，大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護,，長江源的水質(zhì)沒有因為鐵路施工而污染,；鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護，沒有亂挖草地的現(xiàn)象,。

3.衛(wèi)生,、生活保障成績突出。沒有出現(xiàn)因高原病死亡的事件?，F(xiàn)有三萬多建設(shè)者,，患高原病的人員都得到了及時治療，不管是職工還是民工,，身體不適應(yīng)的送回原工作地,。對“非典”、鼠疫等進行了有效預(yù)防,，未發(fā)生疫情,。

4.科技攻關(guān)取得了階段性進展。凍土試驗段開工以后,，所有的工程單位都把試驗段作為一項重點工程來抓,，高度重視，開工當(dāng)年就取得了較大進展。做了大量的觀測和研究工作,，初步驗證了我們的設(shè)計思路和原則是正確的,。到目前為止，已經(jīng)有105個科研課題立項,，所取得的一些成果已用于設(shè)計和施工,。

5.黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委,，在建設(shè)單位和施工單位沒有隸屬關(guān)系的情況下,，負責(zé)全線的思想教育、思想發(fā)動,、黨員教育,、隊伍管理等工作，取得了較好的效果,，涌現(xiàn)出一大批先進集體和先進個人,。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明,、中鐵三局指揮長劉登科,、十二局指揮長于紹水、鐵一院設(shè)計總體李金城,、中鐵五局工人張鵬,、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進代表和杰出人物學(xué)習(xí)，這些先進人物起到了模范表率作用,。

二,、主要做法

(一)認真落實“三個代表”重要思想，堅持與時俱進,，開拓創(chuàng)新,。青藏鐵路建設(shè)在技術(shù)上和管理上沒有成功的經(jīng)驗可以照搬照抄。我們遵照中央領(lǐng)導(dǎo)的指示和鐵道部的工作安排,，堅持“三個代表”重要思想,，在青藏鐵路建設(shè)中具體地實踐“三個代表”重要思想，牢記“兩個務(wù)必”,，關(guān)心人的健康,，規(guī)范各方面的管理。

首先,，堅持觀念的創(chuàng)新,。青藏線是經(jīng)濟線，也是政治線,，我們承擔(dān)這些工作,，既是經(jīng)濟任務(wù),，也是政治任務(wù)，最重要的是政治任務(wù),?！扒嗖罔F路無小事，事事講政治,，”我們參建者的每一個行動,，每一項工作都維護青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情,，放在青藏線,，就有可能引發(fā)大的問題，因此,，我們強調(diào)政治責(zé)任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關(guān)系,，是合同關(guān)系,，但不管是建設(shè)單位份內(nèi)的事，還是份外的事,，不管是合同以內(nèi)的事,，還是合同以外的事，都管好,。

其次,，堅持建設(shè)理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設(shè)成世界一流的高原鐵路”來提升設(shè)計理念,。經(jīng)過兩年的實踐,，我們已經(jīng)有了清醒的認識。就是要用人類最新的文明成果,，用先進的,、可靠的、成熟的,、經(jīng)濟的,、安全的技術(shù)來修建青藏鐵路，使青藏的各項措施做到堅固可靠,，在運營以后能夠暢通無阻,。不僅在工程質(zhì)量上，而且在工作標準上體現(xiàn)一流水平,。即用高標準,，高質(zhì)量、高起點保證世界一流高原鐵路目標的實現(xiàn),。青藏鐵路公司既負責(zé)格拉段的建設(shè),，還要負責(zé)將來整個青藏線的運營。因此，我們牢固樹立了建設(shè)為運營服務(wù)的理念,，資源配置,、生產(chǎn)布局等都要為將來的運營提供最好的條件和服務(wù)。

其三,，堅持管理機制的創(chuàng)新,。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號，不但要保證質(zhì)量,、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì)，環(huán)保實行一票否決制,。我們既要管工程,，又要管隊伍，不僅實行質(zhì)量,、投資,、工期三大控制，更要關(guān)心人的健康和生命,，樹立以人為本的思想,，以人的健康為首要工作。在民工管理上實行三個統(tǒng)一,，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障,、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標準,。今年又明確了最低生活標準和最低工資標準,。在日常檢查中，對未堅持三個統(tǒng)一的單位進行處罰,，保障了民工的基本權(quán)利,，基本實現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。

其四,、堅持科技創(chuàng)新,。建立了鐵道部主管部門立項指導(dǎo)，由項目法人組織實施,，科研單位為主力,，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始,，對凍土,、環(huán)保醫(yī)療保護等開展了大量攻關(guān)。

(二)按照國家的法律,、法規(guī)要求,，依法建設(shè),、規(guī)范管理。我們在依法建設(shè)當(dāng)中,，主要有四個方面,。

一是在建設(shè)程序上，按國家的法定要求辦,。青藏鐵路的立項,，可研，開工,，都由國務(wù)院辦公會議審批,。在建設(shè)實施當(dāng)中，我們堅持不搶工期,，按設(shè)計供圖——核對優(yōu)化——按圖施工程序進行,。施工組織上，按編制施工組織設(shè)計——審核批準——開工的程序進行,。兩年來的建設(shè)工作,，始終有序推進、忙而不亂,。

二是按國家的法律,、法規(guī)辦理有關(guān)事情,。砂石料開采,、征地拆遷、防鼠疫,、保護水資源,、保護環(huán)境等，國家都有明確的法律法規(guī)要求,。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法,，我們按其規(guī)定進行申請、報批,、辦證,，然后才組織開采。在征地,、水保,、環(huán)保等方面，亦按此辦理,。

三是建設(shè)中嚴格執(zhí)行“四制”,。國家要求，在重大工程項目中要實行項目法人負責(zé)制,，招投標制,、工程監(jiān)理制,、合同制。青藏鐵路公司作為項目法人,，嚴格履行職責(zé),。青藏鐵路線下工程站前33個標段，站后17個標段,，都實行公開招標,，擇優(yōu)選擇施工隊伍和監(jiān)理單位。大宗物資,、工程材料,、設(shè)備采購也都進行或即將進行公開招標。我們實行了嚴格的工程監(jiān)理制度,，而且還實行了環(huán)保監(jiān)理制,。簽訂了合同，嚴格按合同辦事,，履行合同條款,，違背合同的要受到嚴厲處罰。

四是建章立制,。我們制定了20多項建設(shè)規(guī)章,，使各項工作有章可依、照章辦事,。青藏鐵路建設(shè)沒有可以照搬照抄的東西,，我們進行了大量探索。制定的20多項建設(shè)規(guī)章,，涵蓋了環(huán)境保護,、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質(zhì)量和安全的各個方面,。經(jīng)過兩年來的不斷修改完善,，是比較適合青藏鐵路建設(shè)特點的。各個單位,、各級領(lǐng)導(dǎo)干部都嚴格按照這些規(guī)章辦事,，不能憑個人主觀意識辦事。

鐵路運輸工作者工作總結(jié)篇六

1,、認真努力工作,。作為錦界站一位貨運員，深知自身工作性質(zhì)的重要性,，所以在工作中便嚴格要求自己,。在工作中，認真對待每一家客戶,，認真審核每一張貨物運單,，認真執(zhí)行三檢制度,，認真準時地上報十八點報表并確定報表準確無誤，及時地聯(lián)系貨調(diào)并積極組織裝車,，掌握最新信息,。并在工作中，不斷向站長,、貨運主任以及其他同事學(xué)習(xí),，以便適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。

2,、堅決服從上級領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,。眾人拾材，火焰高,。這句古話一直延續(xù)到今日,，講的就是在一個團體中我們要團結(jié)合作才能有更高的成績。大河水滿,，小河溢,。講的也是這樣的的道理，我們只有在個人利益服從集體利益的前提下,，我們整體才會更加團結(jié),、有凝聚力，也才會創(chuàng)造出個人無法創(chuàng)造的業(yè)績和效益,。在單位中,，積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，為公司的發(fā)展貢獻的同時并鍛煉和提升了自己,。

3,、不斷加強技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平,。一年來自己結(jié)合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價規(guī)》,、《統(tǒng)規(guī)》,、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對現(xiàn)場重點崗位,、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進行了認真,、細致、深入的學(xué)習(xí),。同時注意時時處處虛心向老職工,、老師傅請教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高,，為今后更好的工作打下了一定的基礎(chǔ),。

4,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一,，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任,、親切,，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。

1,、保持認真努力工作的態(tài)度,。認真工作是一名員工為企業(yè)和單位最大的回報，也是自身提升最好的途徑,。在保持上一年的優(yōu)良工作作風(fēng)的基礎(chǔ)上,，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點,。不斷學(xué)習(xí),、認真執(zhí)行爭取自身的業(yè)務(wù)技能更上一個臺階。

2,、認真學(xué)習(xí)鐵路知識,，熟練掌握各項規(guī)章。積極與物資單位取得聯(lián)系,，了解各物資單位發(fā)貨情況,，熱情接待貨主，耐心解釋鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)問題,，使貨主滿意,。服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。嚴格執(zhí)行的值班交接制度,，票款交接時必須嚴格落實簽認制度,。

3、進一步提高自身標準化作業(yè)的意,。今后,，在實際工作中，要嚴格按照工作標準執(zhí)行,。努力做到班前做好預(yù)想,，提前掌握作業(yè)量和注意事項。及時做好十八點報表要準時上報,，及時聯(lián)系貨調(diào),，掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準,，嚴把安全關(guān)鍵,。嚴格按照危規(guī)第九十九條規(guī)定,，防止貨物溢出或偏重，夏季高溫應(yīng)加強沖裝計量的檢查,，嚴格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求,，減少不安全因素。

4,、加強理論學(xué)習(xí),，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,，事關(guān)每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患,。因此,，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，進一步提高安全第一的責(zé)任意識,，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序,。