隨著法律觀念的日漸普及,，我們用到合同的地方越來越多,，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式,。合同對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇合同。下面是小編為大家?guī)淼暮贤瑑?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

貨物合同買賣合同 商品買賣合同書篇一

供貨方：

茲購方向供方采購以下產(chǎn)品，經(jīng)雙方友好協(xié)商,，達成如下協(xié)議：

一,、產(chǎn)品清單

二、應(yīng)付總金額(rmb)：

三,、付款方式：現(xiàn)金

四,、包裝要求：無

五、到貨日期：

六,、到貨地點：

七,、運輸方式：客運運費負(fù)擔(dān)：供貨方

八、雙方約定事項

1.供方保證在合同規(guī)定的時間內(nèi)向購方提供上述產(chǎn)品,，不耽誤購方的采購計劃,。

2.購方收到貨物的24小時內(nèi)必須將貨物檢驗完畢，并和供方隨貨出庫單核對,，如發(fā)現(xiàn)諸如水漬,、外包裝毀壞等可能導(dǎo)致產(chǎn)品受損的情況,，應(yīng)于收到貨物后四十八小時內(nèi)書面通知供方，在此期限內(nèi)購方?jīng)]有提出書面異議的,，供方將視同購方收妥貨物,。

九、產(chǎn)品質(zhì)量

自購方收到產(chǎn)品起算,，只要是屬于產(chǎn)品本身質(zhì)量問題,，供方，一個月內(nèi)包換,，一年內(nèi)保修,，終身維修，終身提供技術(shù)支持,。

十,、不可抗力及爭議解決方式

1.產(chǎn)品購銷雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛?，在取得有關(guān)證明以后,，允許延期履行、部分履行或者不履行合同,，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任,。

2.雙方合同履行過程中發(fā)生爭執(zhí)的，雙方應(yīng)協(xié)商解決或請求調(diào)解,。

十一,、未盡事宜，由雙方協(xié)商解決,，或向供貨方所在地法院提請訴訟,。

十二、合同生效及失效

本合同一式兩份,，購銷雙方各執(zhí)一份,，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，傳真件有效,。本合同生效時限,，以雙方中的一方最終簽訂日期為準(zhǔn)，產(chǎn)品服務(wù)期起始同日計算,。在購方購買的產(chǎn)品服務(wù)期或保修期結(jié)束之日起,，本合同自動失效

供貨方：____________________購貨方：(蓋章)____________地址：______________________地址：______________________電話：______________________電話：______________________授權(quán)代表：__________________授權(quán)代表：__________________________年_______月_______日________年_______月_______日

貨物合同買賣合同 商品買賣合同書篇二

合同號碼：

簽約日期：

買方：

賣方：

本合同由買賣雙方締結(jié)，用中,、英文字寫成,，兩種文體具有同等效力，按照下述條款,，賣方同意售出買方同意購進以下商品：

第一部分

1.商品名稱及規(guī)格

2.生產(chǎn)國別及制造廠商

3.單價(包裝費用包括在內(nèi))

4.數(shù)量

5.總值

6.包裝(適合海洋運輸)

7.保險(除非另有協(xié)議,，保險均由買方負(fù)責(zé))

8.裝船時間

9.裝運口岸

10.目的口岸

11.裝運嘜頭,，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸,、件號,、毛重和凈重,、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記,。

如系危險及/或有毒貨物，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記,。

12.付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過___銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證,，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。

上述信用證有效期將在裝船后15天截止,。

13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受,，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分,，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款,，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn),。

第二部分

14./條件

14.1.本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人_____租訂,。

14.2.在條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只,。

14.3.在條件下,，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。

14.4.貨物裝運日前10--15天,，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號,、船只預(yù)計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱,。

以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)合及安排貨物的裝運,。

賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。

如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口,，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方,。

賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。

14.5.如買方所訂船只到達裝運港后,，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下,，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費用和損失，如空艙費,、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失,。

14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算,，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港,，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn),，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外,。

上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付,。

但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，并負(fù)擔(dān)費用及風(fēng)險,。

15.&條件

15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船,。

未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船,。

貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載,。

15.2.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。

賣方租船時應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運人及船只,。

買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只,。

15.3.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。

不得無故繞行或遲延,。

15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過15年,。

對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。

買方不接受船齡超過二十年的船只,。

15.5.一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱,、數(shù)量,、船名、船齡,、船籍,、船只主要規(guī)范、預(yù)計裝貨日,、預(yù)計到達目的港時間,、船公司名稱、電傳和電報掛號,。

15.6.一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預(yù)計抵港時間、合同號,、商品名稱及數(shù)量,。

15.7.如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是_____船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級,，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止,，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過20年。

超過20年船齡的船只,，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險費,。

買方絕不接受超過25年船齡的船只,。

15.8.對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱,，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金,，由雙方在適當(dāng)時間商定具體金額。

15.9.賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系,，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故,，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

16.條件：在條件下,，除本合同第15條&條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險,，但不允許有免賠率。

17.裝船通知：貨物裝船完畢后48小時內(nèi),，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱,、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量,、發(fā)票價值、船名,、裝運口岸,、開船日期及預(yù)計到達目的港時間。

如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險,，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失,。

18.裝船單據(jù)18..賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18..1.填寫通知目的口岸的_____運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系&/條款則注明“運費已付”,，如系/條款則注明“運費待收”),。

18..2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號,、信用證號,、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記,。

18..3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單,，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。

18..4.由制造商及/或裝運口岸的合格,、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份,，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

18..5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份,。

18..6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封,。

18..7.運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一封。

18..8.如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單,。

18..不接受影印,、自動或電腦處理,、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣,，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明,。

18..聯(lián)運提單、遲期提單,、簡式提單不能接受,。

18..受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人,，再由受贈人背書方可接受,。

18..信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

18..對于&/貨載,，不接受租船提單,，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù),、裝船命令,、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。

18..賣方須將提單,、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_____,。

18..載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方,，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司,。

18..賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。

18..中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負(fù)擔(dān),。

19.合同所訂貨物如用空運,，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。

20.危險品說明書

凡屬危險品及/或有毒,，賣方必須提供其危險或有毒性能,、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治,、急救,、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的_____運輸公司,。

21.檢驗和索賠

貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復(fù)驗,，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符,，除屬于保險公司或船行負(fù)責(zé)者外,，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。

因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負(fù)擔(dān),。

在此情況下,，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方,。

22.賠償費

因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外,，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害,，包括買價及/或買價的差價,、空艙費、滯期費,，以及由此而引起的直接或間接損失,。

買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利,。

甲方：___________

乙方：___________

____年_____月_____日

貨物合同買賣合同 商品買賣合同書篇三

買方：____賣方：____

電話：____電話：____

按本合同條款,，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品,，謹(jǐn)此簽約,。

1.品名、規(guī)格：____單位：_____數(shù)量：____單價：_____總價：_____總金額：_____

2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：______

3.包裝：

須用堅固的木箱或紙箱包裝,。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化.并具備良好的防潮抗震能力。

由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕,，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用,。

包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書,。

4.裝運標(biāo)記：

賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號,、毛重、凈重,、長,、寬、高并書以“防潮”,、“小心輕放”,、“此面向上”等字樣和裝運：

5.裝運日期：______

6.裝運港口：______

7.卸貨港口：______

8.保險：______裝運后由買方投保。

9.支付條件：

分下述三種情況：

(1)采用信用證：買方收支賣方交貨通知[詳見本合同條款11]

(2)托收,。貨物裝運后,，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)(見本合同第10),，通過賣方所在地銀行和買方____銀行提交給買方進行托收,。商業(yè)合同是一種通用合同。在國際貿(mào)易中，若雙方對合同貨物無特殊要求的條件下,，一般采用商業(yè)合同的內(nèi)容和形式,。

(3)直接付款：買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款,。

10.單據(jù)：

(1)小海運：全套潔凈海運提單,，標(biāo)明“運費付訖.”“運費預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港____公司,。

(2)空運：空運提單副本一份,，標(biāo)明“運費付訖”/“運費項目”寄交買方。

(3)航郵：航空收據(jù)副本一份,，寄交買方,。

(4)發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個,，發(fā)票需單獨開列),，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。

(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份,。

(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書,。

11.裝運：

(1)fob條款：

a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號,、品名,、數(shù)量、價值,、箱號,、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方,，以便買方租船訂艙,。

b.賣方船運代理__公司__(電報：__)，負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜,。

c.____租船公司或其港口代理(或班輪代理),，預(yù)計船達裝運港10天之前，即將船名,、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運,。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系,。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時,，買方或其船方代理應(yīng)及時通知賣方,。若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達,，則第30天后倉儲

費和保險費用由買方承擔(dān)。

d.若載運船舶如期抵達裝運港,，賣方因備貨未妥而影響裝船,，則空艙費和滯期費均由賣方承擔(dān)。

e.貨物超過船舷并未從吊鉤卸下,，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān);貨物超過船舷并從吊鉤卸下,，一切費用和風(fēng)險屬買方。

(2)c&f條款下：

a.在裝運期內(nèi),，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運港運至目的港,。不允許轉(zhuǎn)船。

b.貨物經(jīng)航郵/空運時,，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日期前30天,，以電報/信件把交貨預(yù)定期、合同號,、品名,、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運,，賣方即刻以電報/信件將合同號,、品名、發(fā)票金額,、交辦日期通知買方,，以便買方及時投保。

12.裝運通知：貨物業(yè)經(jīng)全部裝船,，賣方應(yīng)將合同號,、品名、數(shù)量,、發(fā)票金額、毛重,、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方,。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，買方則承擔(dān)全部損失,。

13.質(zhì)量保證：賣方保證：所供貨物,，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的,，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明,。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

14.索賠：自貨到目的港起90天內(nèi),，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量,、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外,，買方可憑__出具的商檢證書,，有權(quán)要求更換或索賠。賣方擔(dān)保貨到目的港起12個月內(nèi),，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷,，買方立即以書面形式通知賣方并出具__商檢局開列的檢驗證書，提出索賠,。商檢證書乃索賠之依據(jù),。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷,、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物降價處理,。

15.不可抗力：在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨,，賣方概不負(fù)責(zé),。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi),，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù),。即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨,。不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢,，買方有權(quán)撤銷合同。

17.仲裁：凡涉及本合同因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí),，應(yīng)通過友好協(xié)商解決,，如果協(xié)商不能解決，則可提交__仲裁委員會根據(jù)該會暫定仲裁法則和程序進行仲裁,。仲裁將在__進行,，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力,。仲裁費用由敗訴方承擔(dān),。仲載也可在雙方均能接受的第三國進行。

18.附加條款：本合同原本兩份,。經(jīng)雙方簽字,，各執(zhí)一份，僅此聲明,。

賣方：____買方：____

代表人：____代表人：____

日期：____日期：____