合同是適應私有制的商品經(jīng)濟的客觀要求而出現(xiàn)的,，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式,。合同是適應私有制的商品經(jīng)濟的客觀要求而出現(xiàn)的,，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。那么合同應該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家整理的合同范本,，僅供參考，大家一起來看看吧。

國際海上運輸合同篇一

賣方：

買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

(1)品名及規(guī)格____

(2)數(shù)量____

(3)單價____

(4)金額____

合計____

允許溢短裝__%

(5)包裝：

(6)裝運口岸：

(7)目的口岸：

(8)裝船標記：

(9)裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證__天內(nèi)裝出,。

(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效,。

(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險,。____由客戶自理。

(12)買方須于________年____月____日前開出本批交易信用證,，否則,，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠,。

(13)單據(jù)：賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票,、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明,、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證,。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務,，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限,，買方如要求增加保額或保險范圍,，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責,。

(15)質(zhì)量,、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達目的港____日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港____日內(nèi)提出,。對由于保險公司,、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品,，如因人力不可抗拒的原因,，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責,。

(17)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時,，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁,。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力,。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外,，均由敗訴一方負擔,。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼,。

(19)其它條款：

買方(簽章)：_________買方(簽章)：_________

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

_________年____月____日_________年____月____日

國際海上運輸合同篇二

合同編號：____________

日期：________________________

訂單號：______________________

買方：________________________

賣方：________________________

買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

（1）品名及規(guī)格：___________________________

（2）數(shù)量：__________________________________

（3）單價：________________________________

（4）金額：________________________________

合計：____________________________________

允許溢短裝：____％

（5）包裝：___________________________

（6）裝運口岸：___________________________________

（7）目的口岸：__________________________________

（8）裝船標記：___________________________________

（9）裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證____天內(nèi)裝出,。

（10）付款條件：開給我方100％保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效,。

（11）_____：按發(fā)票110％保全險及戰(zhàn)爭險,。________由客戶自理。

（12）買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證,，否則,，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠,。

（13）單據(jù)：?賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票,、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明,、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書；如果本合同按cif條件,，應再提供可轉讓的_____單或_____憑證,。

（14）凡以cif條件成交的業(yè)務,，保額為發(fā)票價值的110％,，投_____別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或_____范圍,，應于裝船前經(jīng)售方同意,，因此而增加的_____費由買方負責。

（15）質(zhì)量,、數(shù)量索賠：?如交貨質(zhì)量不符,，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠；數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出,。對由于_____公司,、船公司和其它轉運單位或xx部門造成的損失賣方不承擔責任。

（16）本合同內(nèi)所述全部或部份商品,，如因人力不可抗拒的原因,，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責,。

（17）_____：?凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時,，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易_____委員會根據(jù)該_____機構的_____程序規(guī)則進行_____,。_____決定是終局的,，對雙方具有同等約束力。_____費用除非_____機構另有決定外,，均由敗訴一方負擔,。_____也可在雙方同意的第三國進行。

（18）買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼,。

（19）其它條款：________________________________________

賣方：_________________

買方：_________________

國際海上運輸合同篇三

合同號：

日?期：

訂單號：

買方：

賣方：

買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

（1）品名及規(guī)格＿＿＿＿

（2）數(shù)量＿＿＿＿

（3）單價＿＿＿＿

（4）金額＿＿＿＿

合計＿＿＿＿

允許溢短裝＿＿％

（5）包裝：

（6）裝運口岸：

（7）目的口岸：

（8）裝船標記：

（9）裝運期限：?收到可以轉船及分批裝運之信用證＿＿天內(nèi)裝出,。

（10）付款條件：?開給我方100％保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效,。

（11）保?險：?按發(fā)票110％保全險及戰(zhàn)爭險,。＿＿＿＿由客戶自理。

（12）買方須于＿＿年＿＿月＿＿日前開出本批交易信用證,，否則,，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠,。

（13）單?據(jù)：?賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票,、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明,、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書；如果本合同按cif條件,，應再提供可轉讓的_____單或_____憑證,。

（14）凡以cif條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110％,，投_____別以本售貨合同中所開列的為限,，買方如要求增加保額或_____范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意,，因此而增加的_____費由買方負責,。

（15）質(zhì)量、數(shù)量索賠：?如交貨質(zhì)量不符,，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠,；數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。對由于_____公司,、船公司和其它轉運單位或xx部門造成的損失賣方不承擔責任,。

（16）本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因,，以致不能履約或延遲交貨,，售方概不負責。

（17）_____：?凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決,。如果不能取得協(xié)議時,，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易_____委員會根據(jù)該_____機構的_____程序規(guī)則進行_____。_____決定是終局的,，對雙方具有同等約束力,。_____費用除非_____機構另有決定外，均由敗訴一方負擔,。_____也可在雙方同意的第三國進行,。

（18）買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

（19）其它條款：

賣方：買方：

國際海上運輸合同篇四

國際海上運輸合同

合同號：

日?期：

訂單號：

買方：

賣方：

買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

（1）品名及規(guī)格＿＿＿＿

（2）數(shù)量＿＿＿＿

（3）單價＿＿＿＿

（4）金額＿＿＿＿

合計＿＿＿＿

允許溢短裝＿＿％

（5）包裝：

（6）裝運口岸：

（7）目的口岸：

（8）裝船標記：

（9）裝運期限：?收到可以轉船及分批裝運之信用證＿＿天內(nèi)裝出,。

（10）付款條件：?開給我方100％保兌的不可撤回即期付款之信用證,，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。

（11）保?險：?按發(fā)票110％保全險及戰(zhàn)爭險,。＿＿＿＿由客戶自理,。

（12）買方須于＿＿年＿＿月＿＿日前開出本批交易信用證，否則,，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同,，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠,。

（13）單?據(jù)：?賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單,、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明,、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書,；如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的_____單或_____憑證,。

（14）凡以cif條件成交的業(yè)務,，保額為發(fā)票價值的110％，投_____別以本售貨合同中所開列的為限,，買方如要求增加保額或_____范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意,，因此而增加的_____費由買方負責,。

（15）質(zhì)量、數(shù)量索賠：?如交貨質(zhì)量不符,，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠,；數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。對由于_____公司,、船公司和其它轉運單位或xx部門造成的損失賣方不承擔責任,。

（16）本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因,，以致不能履約或延遲交貨,，售方概不負責,。

（17）_____：?凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決,。如果不能取得協(xié)議時,，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易_____委員會根據(jù)該_____機構的_____程序規(guī)則進行_____。_____決定是終局的,，對雙方具有同等約束力,。_____費用除非_____機構另有決定外，均由敗訴一方負擔,。_____也可在雙方同意的第三國進行,。

（18）買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

（19）其它條款：

賣方：買方：

國際海上運輸合同篇五

合同編號：____________

日期：________________________

訂單號：______________________

買方：________________________

賣方：________________________

買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

(1)品名及規(guī)格：___________________________

(2)數(shù)量：__________________________________

(3)單價：________________________________

(4)金額：________________________________

合計：____________________________________

允許溢短裝：____%

(5)包裝：___________________________

(6)裝運口岸：___________________________________

(7)目的口岸：__________________________________

(8)裝船標記：___________________________________

(9)裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證____天內(nèi)裝出,。

(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。

(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險,。________由客戶自理,。

(12)買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則,，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同,，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠,。

(13)單據(jù)： 賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單,、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明,、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件,，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務,，保額為發(fā)票價值的110%,，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍,，應于裝船前經(jīng)售方同意,，因此而增加的保險費由買方負責。

(15)質(zhì)量,、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符,，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司,、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任,。

(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨,，售方概不負責,。

(17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決,。如果不能取得協(xié)議時,，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的,，對雙方具有同等約束力,。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔,。仲裁也可在雙方同意的第三國進行,。

(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

(19)其它條款：________________________________________

賣方：_________________

買方：_______________

國際海上運輸合同篇六

承攬方：_____________,，以下簡稱甲方

定作主：_____________,，以下簡稱乙方

甲乙雙方為了保證全面地履行各自的義務，簽訂本合同,，共同信守執(zhí)行,。

第一條甲方加工定作物的名稱、規(guī)格,、質(zhì)量,、數(shù)量、加工費等,。

第二條加工成品的完工時間,、檢驗標準與方法、包裝標準與費用承擔等,。?

(加工定作物樣品需要封存的,，由雙方代表當面封簽，并妥當保存,，作為檢驗的根據(jù))

第三條加工成品的交付時間,、地點、運輸方法與運費承擔等,。

第四條乙方提供原材料名稱,、規(guī)格、質(zhì)量,、數(shù)量、價款等及圖紙,、技術資料,。?

第五條原材料交付時間、地點、包裝,、檢驗方法,、運輸?shù)取?/p>

第六條加工費結算辦法與時間_________________________________________。

第七條乙方應于________年____月____日前向甲方交付定金_____________元;乙方應于________年____月____日前向甲方交付預付款________元,。乙方不履行合同的,，無權請求返還定金。甲方不履行合同的,，除承擔違約責任外,，必須如數(shù)返還預付款。乙方不履行合同的,，可以把預付款抵作違約金和賠償金,，有余款可以請求返還。

第八條甲方的違約責任

1.甲方如未按合同規(guī)定的質(zhì)量交付定作物,，乙方同意利用的,，應當按質(zhì)論價;不同意利用的，甲方應當負責修理或調(diào)換,，并承擔逾期交付的責任;經(jīng)過修整或調(diào)整后,，仍不符合合同規(guī)定的有權拒收，由此造成的損失由甲方賠償,。

2.甲方交付定作物的數(shù)量少于合同規(guī)定的,，乙方仍然需要的，甲方應當照數(shù)補齊,，補交部分按逾期交付處理;乙方不再需要的,，有權解除合同，因此造成的損失由甲方賠償,。

3.因甲方包裝不善造成定作物毀損的,，由甲方賠償損失。

4.甲方逾期交付定作物,，應當向乙方償付違約金,，每逾期一天，按逾期交付部分的價款總額的________‰償付違約金,。

5.甲方不能交付定作物的,，應向乙方償付不能交付定作物部分價款總值______%的違約金。

6.由甲方負責送貨的,，如運輸中造成定作物損壞,，甲方應當負責修理，達到合同規(guī)定的質(zhì)量要求,，否則乙方有權拒收,。

第九條乙方的違約責任

1.乙方如中途變更定作物的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量或設計等,，應當賠償甲方因此造成的損失,。

2.乙方如中途廢止合同，應償付甲方未履行部分定作物價款總值______%的違約金,。

3.乙方如未按合同規(guī)定的時間向甲方提供圖紙和其它技術資料,，除交付定作物的日期得以順延外，乙方應當償付甲方因停工待料的損失,。

4.乙方如超過合同規(guī)定日期付款,，應當比照中國人民銀行有關延期付款的規(guī)定，向甲方償付違約金,。

5.乙方如無故拒絕接收定作物,，應當賠償甲方因此造成的損失。

6.乙方如變更交付定作物地點,，應承擔因此而多支出的費用,。

第十條不可抗力

在合同規(guī)定的履行期內(nèi)，由于不可抗力致使定作物或原材料毀損,、滅失的,，甲方在經(jīng)有關部門證明后，可免予承擔違約責任,。但甲方應當采取積極措施,，盡量減少損失，如不可抗力的損失是在合同規(guī)定的履行期以外發(fā)生的,，不得免除甲方責任;在乙方遲延接受或無故拒收期間發(fā)生的,，乙方應當承擔責任，并賠償甲方因此造成的損失,。

第十一條本合同發(fā)生糾紛時,，雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成時，可以向人民法院起訴,。

本合同于________年____月____日生效,，合同履行完畢即失效。

本合同一式______份,，甲乙雙方各執(zhí)一份,，公證處、物價局,、建設銀行各存一份,。

承攬方：__________定作方：____________

地址：____________地址：______________

法定代表人：______法定代表人：________

簽約日期：________年_________月_________日

國際海上運輸合同篇七

合同編號：____________

日期：________________________

訂單號：______________________

買方：________________________

賣方：________________________

買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

（1）品名及規(guī)格：___________________________

（2）數(shù)量：__________________________________

（3）單價：________________________________

（4）金額：________________________________

合計：____________________________________允許溢短裝：____％

（5）包裝：___________________________

（6）裝運口岸：___________________________________

（7）目的口岸：__________________________________

（8）裝船標記：___________________________________

（9）裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證____天內(nèi)裝出。

（10）付款條件：開給我方100％保兌的不可撤回即期付款之信用證,，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效,。

（11）保險：按發(fā)票110％保全險及戰(zhàn)爭險,。________由客戶自理,。

（12）買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證,，否則，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同,，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

（13）單據(jù)：?賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單,、發(fā)票,、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書,；如果本合同按cif條件,，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。

（14）凡以cif條件成交的業(yè)務,，保額為發(fā)票價值的110％,，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍,，應于裝船前經(jīng)售方同意,，因此而增加的保險費由買方負責。

（15）質(zhì)量,、數(shù)量索賠：?如交貨質(zhì)量不符,，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠；數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出,。對由于保險公司,、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

（16）本合同內(nèi)所述全部或部份商品,，如因人力不可抗拒的原因,，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責,。

（17）仲裁：?凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時,，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁,。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力,。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外,，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行,。

（18）買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼,。

（19）其它條款：________________________________________

賣方：_________________

買方：_________________

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國際海上運輸合同篇八

_________(簡稱甲方)委托_______交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____________(貨物)，乙方同意承運,。根據(jù)《合同法》和_________海上運輸管理規(guī)定的要求,，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立合同,，以便雙方共同遵守,。

第一條 運輸方法

乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設備)，應甲方要求由_______港運至_______港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

第二條 貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將_______貨物于_______天內(nèi)集中于______港,，貨物集齊后,，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

第三條 裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內(nèi)裝完貨物,。

第四條 運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條 啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_______方負擔,。

第六條 卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達_______港錨地,，自下錨時起于_______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。

第七條 運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝,，指導工人按章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運,。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送_______貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負責,。

第八條 運輸費用

按_______水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元,，空駛費按運費的50%計_______,，全船的運費的_______元，一次計收,。

港口裝船費用,，按_______港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理,。

第九條 費用結算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用_______元,。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,，多退少補,。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份,，副本一式_______份,，交_______等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,，由雙方按照_______交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力,。本合同提交_______公證處公證(或工商行政管理機關鑒證),。

甲方：____________________________

法定代表人：(簽章)______________

(或委托代理人)

開戶銀行：________________________

賬號：____________________________

乙方：(蓋章) ___________________

法定代表人：(簽章) _____________

(或委托代理人)

開戶銀行：________________________

賬號：____________________________

___________年_________月________日

國際海上運輸合同篇九

承運人：________________(甲方)

托運人：________________(乙方)

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商,，訂立本合同,。

第一條 運輸方式

甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

第二條 裝船時間

乙方于_______ 年 _____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船,，甲方指導),。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。

第三條 運到期限

船舶自裝船之______日起日運至到達港,。逾期運到,，甲方須向乙方支付______違約金。

第四條 卸船時間

船舶到達后,，乙方負責卸船,。乙方應在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的,，每遲______支付______違約金,。

第五條 運輸質(zhì)量

甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的,，由甲方按實際損失承擔賠償責任,。

第六條 運輸費用

雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元,。港口裝卸費用按規(guī)定辦理,。

第七條 費用結算

本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預付運輸費用______元,。在卸貨后，雙方據(jù)實計算,，多退少補,。

第八條 法律適用

本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決,，適用中華人民共和國法律處理,。

第九條 附則

本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

國際海上運輸合同篇十

托運方：_________ 承運方：_________

托運方詳細地址：_________ 收貨方詳細地址：_________

根據(jù)國家有關運輸規(guī)定,，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同,，以便雙方共同遵守。

第一條 貨物名稱：_________;規(guī)格：_________;數(shù)量：_________;單價：_________總額(元)：_________,。

第二條 包裝要求

托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的,，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運,。

第三條 貨物起運地點：_________;貨物到達地點_________,。

第四條 貨物承運日期_________;貨物運到期限_________,。

第五條 運輸質(zhì)量及安全要求_________,。

第六條 貨物裝卸責任和方法_________,。

第七條 收貨人領取貨物及驗收辦法_________,。

第八條 運輸費用、結算方式_________,。

第九條 各方的權利義務

一,、托運方的權利義務

1,、托運方的權利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點,，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后,，托運方需要變更到貨地點或收貨人,，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求,。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方,，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。

2,、托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費,。否則，承運方有權停止運輸,，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物,，應按照規(guī)定的標準進行包裝,，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物,。

二,、承運方的權利義務

1、承運方的權利：向托運方,、收貨方收取運雜費用,。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權,。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權收取保管費用,，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物,，承運方有權按有關規(guī)定予以處理。

2,、承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知,。對托運的貨物要負責安全,，保證貨物無短缺、無損壞,、無人為的變質(zhì),，如有上述問題,，應承擔賠償義務。在貨物到達以后,，按規(guī)定的期限,，負責保管。

三,、收貨人的權利義務

1,、收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時,，收貨人有權向到站,、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議,。

2,、收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物,，繳清應付費用,。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費,。

第十條 違約責任

四,、托運方責任

1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物,，托運方應按其價值的_________%償付給承運方違約金,。

2、由于在普通貨物中夾帶,、匿報危險貨物,，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損,、吊機傾翻,、爆炸、腐蝕等事故,，托運方應承擔賠償責任,。

3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,，致使其它貨物或運輸工具,、機械設備被污染腐蝕、損壞,，造成人身傷亡的,，托運方應承擔賠償責任。

4、在托運方專用線或在港,、站公用線,、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時,，發(fā)現(xiàn)貨物損壞,、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下,，托運方應賠償收貨人的損失,。

5、罐車發(fā)運貨物,，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告,，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金,。

五,、承運方責任

1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的,，承運方應償付托運方違約金_________元,。

2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人,，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人,。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金,。

3、運輸過程中貨物滅失,、短少,、變質(zhì)、污染,、損壞,，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方,。

4,、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少,、變質(zhì),、污染、損壞,，應由承運方承擔賠償責任的,，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。

5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸,，由于下列原因造成貨物滅失,、短少、變質(zhì),、污染,、損壞的，承運方不承擔違約責任：

(1)不可抗力;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)貨物的合理損耗;

(4)托運方或收貨方本身的過錯,。

第十一條 本合同正本一式二份,，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________等單位各留一份,。

托運方(蓋章)：_________ 承運方(蓋章)：_________

代表人(簽字)：_________ 代表人(簽字)：_________

地址：_________ 地址：_________

電話：_________ 電話：_________

開戶銀行：_________ 開戶銀行：_________

帳號：_________ 帳號：_________

________年____月____日 ________年____月____日

簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________

國際海上運輸合同篇十一

買方：____________地址：________________電話：____________法定代表人：____________職務：________________國籍：____________

賣方：____________地址：________________電話：____________法定代表人：____________職務：________________國籍：____________

買賣雙方在平等,、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致,，由買方購進,，賣方出售下列貨物，并按下列條款履行：

第一條貨物名稱,、規(guī)格,、生產(chǎn)國別、制造工廠,、包裝及嘜頭,。

每件貨物上用不褪色的涂料標明貨號、毛重,、凈重,、編號、尺碼,、目的口岸,，并標明下列嘜頭

第二條數(shù)量、單價,、總值,。

第三條裝運期限：每月交貨數(shù)量必須一次交清，不得分批裝運,。

第四條裝運口岸：

第五條目的口岸：

第六條付款條件：買方在收到賣方關于預計裝船日期及準備裝船的數(shù)量的通知后,，應于裝運前20天通過________銀行開立以賣方為受益人的不可撤消的信用證。

該信用證憑即期匯款票及本合同規(guī)定的單據(jù)在開證行付款,。

第七條單據(jù)：各項單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字,，以便買方審核查對：.填寫通知目的口岸對外貿(mào)易運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(如本合同為價格條件時,，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為價格條件時,，提單應注明“運費已付”字樣),。

發(fā)票：注明合同號、嘜頭,、載貨船名及信用證號;如果分批裝運,，須注明分批號。

.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭,，并逐件列明毛重,、凈重和貨號。

.制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書,。

.按本合同規(guī)定的裝運通知電報抄本,。

.按本合同規(guī)定的航行證明書(如本合同為價格條件時，需要此項證明書;如本合同為價格條件時,，則不需此項證明書),。

第八條裝運條件：.離岸價條款：

裝運本合同貨物的船只，由買方或賣方運輸代理人________租船公司租訂艙位,。

賣方負擔貨物的一切費用風險到貨裝到船面為止,。

賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號碼,、貨物名稱,、數(shù)量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期,，以電報通知買方以便買方安排艙位,。

并同時通知買方在裝貨港的船舶代理，若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知,，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨,，并由買方主動租訂艙位。

買方應在船只受載期12天前將船名,、預計受載日期,、裝載數(shù)量、合同號碼,、船舶代理人，以電報通知賣方,，賣方應聯(lián)系船舶代理人配合，按期備貨裝船。

如買方因故需要變更船只或更改船期時,，買方或船舶代理人應及時通知賣方,。

買方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船,，買方因而遭受的一切損失包括空艙費,、延期費及/或罰款等由賣方負擔,。

如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達，在港口免費堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費,、保險費由買方負擔,，但賣方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務并負擔費用及風險，前述各種損失均憑原始單據(jù)核實支付,。

.成本加運費價條款：賣方負責將合同所列貨物由裝運口岸裝班輪到達目的口岸,，中途不得轉船。

貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運,。

載貨船只在駛抵本合同規(guī)定的口岸前不得?？縚_______或________附近地區(qū)。

第九條裝運通知：賣方在貨物裝船后,，立即將合同號、品名,、件數(shù)、毛重,、發(fā)票金額,、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。

第十條保險：自裝船起由買方自理,，但賣方應按本合同規(guī)定通知買方,。

如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔,。

第十一條

檢驗和索賠：貨卸目的口岸,，買方有權申請____國商品檢驗局進行檢驗。

如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符,，除屬于保險公司及/或船公司的責任外,，買方有權在貨卸目的口岸后90天內(nèi)，根據(jù)____商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠,，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔,。

價格條件時，買方有權同時索賠短重部分的運費,。

第十二條

不可抗力：由于人力不可抗拒事故,，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責任,。

但賣方必須立即以電報通知買方,，并以掛號函向買方提出有關政府機關或者商會所出具的證明,，以證明事故的存在。

由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時,，買方有權撤消合同,，賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力,。

第十三條

延期交貨及罰款：除不可抗拒原因外,，如賣方不能如期交貨，買方有權撤銷該部分的合同,，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨,。

買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。

罰款率為每10天按貨款總額的1%,。

不足10天者按10天計算,。

罰款自第16天起計算，最多不超過延期貨款總額的5%,。

第十四條

仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關的爭執(zhí),，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決,。

如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時,，應提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照該仲裁委員會仲裁程序進行仲裁,。

仲裁委員會的裁決為終局裁決,。

對雙方均有約束力，仲裁費用除仲裁委員會另有決定外,，由敗訴一方負擔。

第十五條本合同于____年____月____日于____國____市用____文簽署,，正本一式兩份,，買賣雙方各持一份。

買方：________(蓋章)代表人：________賣方：________(蓋章)代表人：________

簽署日期：____年__月__日

國際海上運輸合同篇十二

合同編號：____________

日期：________________________

訂單號：______________________

買方：________________________

賣方：________________________

買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

(1)品名及規(guī)格：___________________________

(2)數(shù)量：__________________________________

(3)單價：________________________________

(4)金額：________________________________

合計：____________________________________

允許溢短裝：____%

(5)包裝：___________________________

(6)裝運口岸：___________________________________

(7)目的口岸：__________________________________

(8)裝船標記：___________________________________

(9)裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證____天內(nèi)裝出。

(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效,。

(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險,。________由客戶自理,。

(12)買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證,，否則,，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同,，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

(13)單據(jù)： 賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單,、發(fā)票,、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件,，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務,，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限,，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意,，因此而增加的保險費由買方負責,。

(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符,，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出,。對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任,。

(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品,，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨,，售方概不負責,。

(17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決,。如果不能取得協(xié)議時,，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力,。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外,，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行,。

(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

(19)其它條款：________________________________________

賣方：_________________

買方：_________________

國際海上運輸合同篇十三

托運方：_________ ,，以下簡稱甲方;

承運方：_______ 船運公司,，以下簡稱乙方

乙方同意甲方托運______貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致,，簽訂本合同,，共同遵守執(zhí)行。

第一條運輸方法

乙方調(diào)派____噸船舶一艘,，船名______,，編號_____ ，船舶有_____ 吊貨設備,，應甲方要求由_____ 港運至______港_____ 號碼頭,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用_____ 材料包括,，每包體積_____ 立方米,，重量____噸。(或_____ 型號包裝集裝箱,。)

第三條貨物集中與接收時間

甲方應____年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于____港____號碼頭,。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守,。

第四條裝船時間

乙方于______年__月__日將船舶抵達港,，靠好碼頭，于__月__日__時至__時將貨物裝完,。

第五條運到期限

乙方應于______年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭,。

第六條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備,，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,，費用___ 元，由___ 方負擔,。

第七條卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨物卸完。

第八條運輸質(zhì)量：

乙方裝船時,，甲方派員監(jiān)裝,，指導照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙,，甲方派押運員一人押運,。乙方保證原裝原運。

第九條運輸費用：

以船舶載重噸位計貨物運費_____ 元,，空駛費按運費的50% 計____元,，全船運費____元。

港口裝船費用,，由甲方與該港辦理;卸船費用,，由甲方與到達港辦理。

第十條運費結算辦法：

本合同簽訂后,，甲方應于___ 年___ 月___ 日前向乙方預付運輸費用____元,。乙方在船舶卸完后，甲方應于__年__月__日付清運輸費用,。

第十一條甲方違約責任

1 ,、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨,，按時起航,，每延誤一小時應向乙方償付違約金_____ 元。

2 ,、甲方未能按時卸貨,，每延遲一小時應向乙方償付違約金_____ 元。

3 ,、甲方未按時付清運輸費用,，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用______% 的違約金,。

4 ,、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金,。

第十二條乙方違約責任

1 ,、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天,，應償付甲方違約金_____ 元,。

2 、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,，所造成損失由乙方負責,。

3 、乙方違章裝,，卸造成貨物損壞,，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款______% 的違約金。

4 ,、乙方不履行合同或擅自變更合同,，應償付甲方_____ 元違約金，并退還甲方的預付款,。

第十三條不可抗力

1 ,、在裝，卸貨物過程中,，因氣候影響裝,，卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證,，可按實際時間扣除。

2 ,、因_____ 級以上風暴影響,，不能按時履行合同，雙方均不負違約責任,。

第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決,，雙方都可以申請海上(水上)運輸管理機關裁決,，或向人民法院起訴。

第十五條本合同一式二份,，甲乙雙方各執(zhí)一份,。

甲方：_____________ 乙方：________________

代表：_____________ 代表：________________

地址：_____________ 地址：________________

電話：_____________ 電話：________________

開戶銀行：__________開戶銀行：____________

帳號：______________帳號：________________

___ 年___ 月___ 日

國際海上運輸合同篇十四

甲方：________________________________

地址：________________________________

郵編：________________________________

電話：________________________________

法定代表人(委托代理人)：____________

開戶行：______________________________

帳戶：________________________________

乙方：________________________________

地址：________________________________

郵編：________________________________

電話：________________________________

法定代表人(委托代理人)：____________

開戶行：______________________________

帳戶：________________________________

甲、乙雙方為攜手合作,，促進發(fā)展,，滿足利益，明確責任,，依據(jù)中華人民共和國有關法律之相關規(guī)定,，本著誠實信用，互惠互利原則,，結合雙方實際,，協(xié)商一致，特簽訂本合同,，以求共同恪守：

第一條 運輸方法

乙方調(diào)派___________噸位船舶一艘(船舶___________吊貨設備),，應甲方要求由______________________港運至______________________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

第二條 貨物集中

甲方應按乙方指定時間,，將______________________貨物于___________天內(nèi)集中于______________________港，貨物集齊后，乙方應在___________天內(nèi)派船裝運,。

第三條 裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內(nèi)裝完貨物,。

第四條 運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按規(guī)定承擔滯延費用,。

第五條 起航聯(lián)系

乙方在船舶裝完畢起航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引領員領航,，費用由___________方負擔,。

第六條 卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達______________________港錨地，自下錨時起于___________小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元,，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除。

第七條 運輸質(zhì)量

乙方裝船時,，甲方應派員監(jiān)裝,，指導工人按章操作，裝完船封好船,，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運,。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對運送______________________貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負責,。

第八條 運輸費用

按______________________水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___________元，空駛費按運費的___________%計___________,，全船的運費的___________元,，一次計收。

港口裝船費用,，按___________ 港口收費規(guī)則有關費率計收,，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理,。

第九條 費用結算

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應先付給乙方預付運輸費用______________________元。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方依次結算,，多退少補,。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式___________份,，交___________等部門各存一份備案,。本合同如有未盡事宜，由雙方按照______________________交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,，做出補充規(guī)定,。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交______________________公證處公證(或工商行政管理機關簽證),。

甲方：_____________________________(蓋章)

法定代表人或委托代理人：___________(簽章)

開戶銀行：_________________________________

帳號：_____________________________________

乙方：_____________________________(蓋章)

法定代表人或委托代理人：___________(簽章)

開戶銀行：_________________________________

帳號：_____________________________________

_____________年_____________月___________日

國際海上運輸合同篇十五

訂立合同雙方：

____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物),，乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和____海上運輸管理規(guī)定的要求,，經(jīng)雙方協(xié)商,，特訂立本合同，以便雙方共同遵守,。

第一條運輸方法

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設備),，應甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

第二條貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港,，貨物集齊后,，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

第三條裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物,。

第四條運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__方負擔,。

第六條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地,，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。

第七條運輸質(zhì)量

乙方裝船時,，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作,，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元,，空駛費按運費的50%計,，全船運費為__元，一次計收,。

港口裝船費用,，按__港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理,。

第九條費用結算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用__元,。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補,。

第十條本合同正本一式二份,，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份,，交__等部門各存一份備案,。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,，作出補充規(guī)定,。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關鑒證),。

甲方______(蓋章)

代表人：______(簽章)

開戶銀行：______

帳號：______

乙方______(蓋章)

代表人：______(簽章)

開戶銀行：______

帳號：_____

__年__月__日

國際海上運輸合同篇十六

根據(jù)省海上運輸管理規(guī)定的要求,，(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),，計劃托運貨物，乙方同意承運,，特簽訂本合同,，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備),，應甲方要求由港運至港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

二、貨物集中：

甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港,，貨物集齊后,，乙方應在五天內(nèi)派船裝運,。

三,、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。

裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

四,、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港,。

否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五,、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦需通知甲方按時派引航員領航,。

費用由方負擔,。

六,、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達港錨地,。自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。

否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除。

七,、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時,，甲方應派員監(jiān)裝,，指導工人按章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。

乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責,。

八,、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計，全船運費為元,，計收,。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收。

卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理,。

九,、費用結算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元,。

乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方結算，多退少補,。

十,、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份,。

并向工商行政管理局登記備案,，如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定有關規(guī)定協(xié)商辦理,。

甲方：(蓋章)

乙方：(蓋章)

代表人：代表人：

年月日

國際海上運輸合同篇十七

合同號：

日 期：

訂單號：

買方：

賣方：

買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

(1)品名及規(guī)格____

(2)數(shù)量____

(3)單價____

(4)金額____

合計____

允許溢短裝__%

(5)包裝：

(6)裝運口岸：

(7)目的口岸：

(8)裝船標記：

(9)裝運期限： 收到可以轉船及分批裝運之信用證__天內(nèi)裝出,。

(10)付款條件： 開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效,。

(11)保 險： 按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險,。____由客戶自理。

(12)買方須于__年__月__日前開出本批交易信用證,，否則,，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠,。

(13)單 據(jù)： 賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票,、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明,、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證,。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務,，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限,，買方如要求增加保額或保險范圍,，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責,。

(15)質(zhì)量,、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出,。對由于保險公司,、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因,，以致不能履約或延遲交貨,，售方概不負責。

(17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決,。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁,。仲裁決定是終局的,，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外,，均由敗訴一方負擔,。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼,。

(19)其它條款：

賣方：

國際海上運輸合同篇十八

根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運貨物,，乙方同意承運,，特簽訂本合同，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備),，應甲方要求由港運至港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二,、貨物集中：

甲方應按乙方指定時間,，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后,，乙方應在5天內(nèi)派船裝運,。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物,。

四,、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用,。

五,、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,，費用由方負擔,。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵港錨地,，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。

七、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時,，甲方應派員監(jiān)裝,，指導工人按章操作，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運,。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責,。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計,，貨物運費元,，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為元,，一次計收,。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收,。卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理。

九,、費用結算：

本合同經(jīng)雙方簽間后,，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,，多退少補。

十,、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本份,。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜,，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關規(guī)定協(xié)商辦理,。

國際海上運輸合同篇十九

甲方：_____________________________

地址：_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人：_______________________

職務_______________________________

乙方：_____________________________

地址：_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人：_______________________

職務_______________________________

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，_____________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方),，計劃托運________貨物,，乙方同意承運，特簽定本合同,，共同遵守,，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運輸方法

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設備),，應甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

二,、貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,，貨物集齊后,，乙方應在5天內(nèi)派船裝運。

三,、裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物,。

四,、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定承擔滯延費用,。

五,、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,，費用由____方負擔。

六,、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達____港錨地,，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。

七,、運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝,，指導工作照章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運,。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責,。

八,、運輸費用

按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____,，全船運費為____元,，一次計收,。

九,、費用結算

本合同經(jīng)雙方簽后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元,。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補,。

十,、附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份,。并向工商行政管理局登記備案,，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理,。

甲方：_________________

代表人：_______________

_______年_____月_____日

乙方：_________________

代表人：_______________

_______年_____月_____日