報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述,、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇一

一,、注重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.

二,、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.

三,、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑.

工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進,多次被評為優(yōu)秀工作者,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.

在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻.

這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累,，我真是太笨了,，要是真寫不出來這個中文系大學(xué)生的臉都丟盡了，還好教練用了,，我很高興,。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇二

20xx年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導(dǎo)下,，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展,，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點,，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，強化科學(xué)辦學(xué),，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式,，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平,，加強了內(nèi)部管理,，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化,。目前我校：c1教練員45名,，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛,，c2海馬教練車1輛,，b2教練車1輛,用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)c1學(xué)員1850名,，b2學(xué)員24名,。

一、優(yōu)化隊伍建設(shè),，增強教練員隊伍素質(zhì)提高

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進步,，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高,，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓(xùn),，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快,，水平不斷提高,，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學(xué)成績,，教學(xué)態(tài)度,，教學(xué)質(zhì)量，招生,，節(jié)油,，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系,。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn),，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增,、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn),，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進行再提高,，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范,，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué),，嚴(yán)格執(zhí)行省,、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真,、負(fù)責(zé),、對待不同性格，不同崗位,，不同年齡,，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案,，促使教練員從簡單的教學(xué)水平,，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二,、加強教練員管理,，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈,，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初,，學(xué)校完善了教練員管理制度,，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中,，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策,，法令法規(guī),，按章操作，堅決做到有法可依,，有法必依,，必須做到勤政，廉潔,，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物,，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項,，如有違紀(jì)行為,，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學(xué)員交談,，了解教學(xué)情況,，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高,，同時社會的評價,，與知名度也不斷的提高。

三,、重安全教育,，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育,，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位,，強化安全生產(chǎn)就是效益,，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定,，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在,。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練,，教練員必須做好學(xué)員的思想工作,，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安,。

四,、進一步增強實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重注意實力的增強,，在硬件和軟件上正確解決自己的定位,，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來,，形成如下五大特色和優(yōu)勢,。

1,、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā),，做為駕校的辦學(xué)宗旨,，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是,，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行,。并提出"快樂學(xué)車，享受學(xué)車,，一切為了學(xué)員,、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓(xùn)理念,。在融洽,、和睦、整潔,、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率,、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2,、設(shè)施齊全,，服務(wù)項目齊全，進行了庫位調(diào)整,，并安裝了大功率照明燈,，以滿足不同層次學(xué)員的要求。

3,、科學(xué)訓(xùn)練,，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜,，層次不齊,，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見,，分車時有針對性,，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用,，教學(xué)方法在不斷改進,，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性,，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系,，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評,。

4,、校風(fēng)廉政,，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響,，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè),，堅決杜絕吃、拿,、卡,、要現(xiàn)象。

五,、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力,，責(zé)任到人,。

六、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中,，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)",，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進一步加強了安全管理,、教學(xué)培訓(xùn),、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進一步完善了各類臺帳,，做到資料齊全,，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊,，查閱資料方便快捷,。加強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標(biāo)識,，統(tǒng)一了招生電話,，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴(yán)格按照公安交警及運管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地進行訓(xùn)練,。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗,，嚴(yán)格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進行教學(xué),，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄,。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象,，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議,。

七,、問題與不足

1,、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。

2,、招生宣傳還須加強,。

3、辦公室人員責(zé)任心還要加強,。

八,、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道,，集思廣益,。

2、加強駕校各職能部的協(xié)作,，把責(zé),、權(quán)、利落實到人,。

3,、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論。由于近幾年來,，駕培行業(yè)持續(xù)升溫,，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下,，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風(fēng)港,。

在經(jīng)濟效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進,，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培,、品質(zhì)駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)-----社會責(zé)任?

我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā),，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中,。

總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科,，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門,，在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離,，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位,，本著全心全意為學(xué)員服務(wù),，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作,，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展,。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇三

在新的一年迎頭走來之際,，驀然回首昨年的點滴工作，心底更多了一份厚重和責(zé)任,，激發(fā)了我在新的一年里不斷努力和進取的信心;回首20xx展望20xx;讓太極精彩我的生命!

自20xx年接手拳館(總館)以來,，我在全力經(jīng)營拳館、圓滿完成公司交付的經(jīng)營和教學(xué)任務(wù)的同時,，還積極主動的參加各種活動?，F(xiàn)總結(jié)如下：

3月份，接康戈武老師的通知到廣東順德參加中國武術(shù)段位制系列教程陳式太極拳的拍攝工作,。這是陳氏太極拳發(fā)展的重要事件,，所以我既感到興奮又感到責(zé)任的重大。后又到北京進行教程的修改和演練,，務(wù)必使新段位技術(shù)能夠科學(xué),、完善。

4月,，在共青團焦作市委舉辦的“我與焦作共奮進——尋找青春的榜樣紀(jì)念五四系列活動”中被評為“青春榜樣”英模稱號,。

5月初，到云南昆明參加首屆西南地區(qū)陳氏太極拳高級培訓(xùn)班任推手班教練,。公司以廣闊的指導(dǎo)思路,，在昆明舉辦培訓(xùn)班以弘揚太極拳，我作為主教練之一,，積極準(zhǔn)備,，在教學(xué)中認(rèn)真授課，圓滿完成授課任務(wù),，受到學(xué)員的一致好評和贊揚,。

5月23日，到香港參加香港陳式太極拳總會成立四周年暨第二屆執(zhí)委就職典禮并連任香港陳式太極拳總會副主席,。香港陳式太極拳總會的影響力頗大,，在弘揚和普及太極拳方面做了很多的工作。本次連任,，使自己能夠在今后的工作更好的傳播陳氏太極拳,，實現(xiàn)“弘揚太極、造福人類”的宏大目標(biāo),。

6月13日,，為了促進陳氏太極拳在當(dāng)?shù)馗玫陌l(fā)展，擴大拳館的影響力,。倪世清舉行開館三周年的活動，應(yīng)邀到合肥參加合肥陳氏太極拳館開館三周年活動,，支持了師兄弟的發(fā)展并積極宣傳我們的八月份培訓(xùn)班,，后倪世清共8人參加了鄭州八月培訓(xùn)班,。

6月底，和泰州武協(xié)主席夏平一起到新加坡參加活動并講學(xué),。為了陳老師拳架為標(biāo)準(zhǔn)的陳氏太極拳,，在新加坡的推廣、普及起到了推動作用,，也奠定了一定基礎(chǔ),。

8月6日—10日，在河南大學(xué)參加首期全國武術(shù)段位制系列教程培訓(xùn)班并任陳式太極拳班教練,。此次的培訓(xùn)聚集了學(xué)院派的精英,，通過培訓(xùn)使我積累了經(jīng)驗，為下一步對陳式太極拳段位技術(shù)的推廣普及打下了基礎(chǔ),。

8月下旬,，參加第十一屆國際陳氏太極拳高級培訓(xùn)班任弟子班教練。本屆培訓(xùn)班因為陳老師不在國內(nèi),，不能親臨培訓(xùn)班,，所以以陳斌總經(jīng)理為核心的教練員隊伍更應(yīng)該拿出十倍的努力和汗水把此次培訓(xùn)班辦的更好。從結(jié)果看本次培訓(xùn)班的舉辦是成功的,。

8月30日,，參加20xx年中國河南太極拳文化研討會被中國人民對外友好協(xié)會授予“國際太極拳文化傳播大使”。

9月4日,，在河南省陳氏太極拳協(xié)會主席辦公會上被增補為協(xié)會副秘書長,。能得到組織和領(lǐng)導(dǎo)的信任，頓感肩負(fù)的責(zé)任更大,，推廣和普及陳氏太極拳的任務(wù)更重,，今后將加倍努力做好協(xié)會的培訓(xùn)工作，為協(xié)會的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻,。

9月9日,，作為特邀嘉賓應(yīng)邀參加由國家武術(shù)管理中心主辦的中國貴州清鎮(zhèn)國際太極拳交流大賽并參加名家表演。陳氏太極拳在貴州的發(fā)展是相對薄弱的省市,，此次大賽在很大程度上是太極拳在當(dāng)?shù)匕l(fā)展的良好開端,，也為陳氏太極拳在西南地區(qū)的推廣普及奠定了基礎(chǔ)。

10月29日—11月16日,，應(yīng)法國太極學(xué)院的邀請到法國中部,、南部等地講學(xué)，收到良好效果,。此次法國講學(xué)更多地是針對初學(xué)者,，讓更多的人領(lǐng)略、認(rèn)識陳氏太極拳。讓他們受益于陳氏太極拳,，通過個人的努力使陳氏太極拳在法國有了更為廣泛的習(xí)練基礎(chǔ),，為更進一步的推廣開了個好頭。

12月20日—25日,，出任由河南省武術(shù)運動管理中心,、河南省陳氏太極拳協(xié)會聯(lián)合舉辦的河南省首期陳氏太極拳段位技術(shù)培訓(xùn)班主教練。本次培訓(xùn)班是在國家武術(shù)研究院制定出完善的理論和教學(xué)程序后,，為盡早的推廣和普及陳式太極拳段位的教程,，協(xié)會做出了舉辦有針對性的此次培訓(xùn)班。從實際效果看來,，本次培訓(xùn)班的舉辦是成功的,。為今后協(xié)會舉辦類似的培訓(xùn)班積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ),。

12月31日,，赴廣州參加第三屆華南地區(qū)陳氏太極拳高級研修班并擔(dān)任推手班主教練。

回顧20xx年,，其中有奔波之辛苦,、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜,，成功之喜悅,。既負(fù)弘揚太極之責(zé)，當(dāng)竭畢生之精力,，為太極大業(yè)之大發(fā)展,，大成功而努力!

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇四

我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了,。面對新的交通法規(guī),，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題,。剛開始,，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員,。通過學(xué)習(xí),，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法,，有一些自己的心得體會,。

(一)組織語言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎,，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油,，看側(cè)視鏡,，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后,，將車停下來,。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：轉(zhuǎn)彎速度;轉(zhuǎn)彎觀察;轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題,。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的,，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向,，有情況時該怎么辦,。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等,。這樣講解后,，我感覺效果不錯。

(二)先靜后動,。

在學(xué)員初次上車時,，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法,，力度,，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處,。所謂”磨刀不誤砍柴功,。

(三)合理安排教學(xué)順序。

交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目,。教練要根據(jù)學(xué)員情況,，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受,。比如,，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下,，你給他講如何變道就不合理,，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排,，循序漸進,。

(四)因人而異，因材施教

在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程,。所培訓(xùn)的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點,，所有的項目訓(xùn)練都要因人而異，不能千篇一律,。若對一個駕駛技能已很好的人,，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識,，簡單講授,，或者不講，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范,，講解,。反之澤由簡到難。針對不同的學(xué)員我會采用不同的傳授方法,，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累,，循序漸進，不斷完善自己的'教學(xué)方法和提高技能傳授水平,。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用,。

(五)多鼓勵，多表揚,，少挖苦諷刺,。

絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了,。所以教練一定要耐心多一點,。

(六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員,。

同時注重理論知識,，堅持與時俱進，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己,。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育,，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀?，F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了,，大多有工作，練車時間很少,，又不確定,，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了,，理解萬歲吧,。

總之，多年來,，我能在政治上,、思想上,、行動上與黨組織保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策。團結(jié)同志,，寬以待人,，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績,。但我深知，我在工作上雖然取得了一定的成績,，是在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的`,，我只是做了我應(yīng)該做的事,。但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí),，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作。在來年,，我將進一步加大工作力度,，改進工作方法，更加努力地做好工作,，取得更好的成績,。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇五

從事駕校教練這么多年以來，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學(xué)工作中不斷新的車輛維護,、維修技術(shù)和技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),，認(rèn)真完成工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了的貢獻。通過幾年的磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了進步,，教練水平有了提高。

一,、不斷學(xué)習(xí),，努力提高自己業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)

針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己讓自己更好的完成工作,。同時,，我積極參加駕校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能夠遵章首季,、安全駕駛,、文明行車，規(guī)范管理,。在工作之余,，我經(jīng)常力所能及的理解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定,、制度,，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信,、真誠待人,，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪,，贏得了的信任和支持,。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度,。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議,，我都會全力的處理和解決，以身作則,，全心全意為學(xué)員服務(wù),，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。

二,、努力工作

在工作中,，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都認(rèn)真的去履行好,。

一是保證用車，始終做到隨叫隨到,，從未耽誤過任何一件事情;

二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時,，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;

三是保持車容整潔,，車況良好,，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī),，注重保養(yǎng)車輛,，安全行車,。不怕臟不怕累不怕危險,，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

三,、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)

首先，樹立了敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風(fēng),。在具體工作中：

一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;

二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨,，扎扎實實地為人民服務(wù);

三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則,，小事講風(fēng)格;

四是在工作中注重解放思想，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進取，無過便是功的思想,。

其次,，是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng),。在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實,，自覺抵制各種不正之風(fēng),。

多年來，我嚴(yán)格遵守國家政策法令和校規(guī),、維護職業(yè)信譽,、維護集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任,、忠于職守;在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作,，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員,，對每一位學(xué)員做到公平,、負(fù)責(zé)、耐心答問,，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致地因人施教,，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。

車輛是教學(xué)工具,，自己首先帶頭愛護設(shè)備,，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術(shù)狀況完好,，收管好隨(轉(zhuǎn)載于：工作總結(jié)之家)車物品，并組織本次學(xué)員隊車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo),。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習(xí),，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化。在今后的工作中,，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻,。今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略,，堅持效益,、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針,，與時俱進,，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時,，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn),，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員,，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排,，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員,，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù),。

四,、在教學(xué)教練中

在整個教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強學(xué)員的管理,，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律,。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生。自己以身作則,，言傳身教,，做到上車是師徒，下車是朋友,，一視同仁,，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí),。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇六

一、工作總結(jié)

在從來到駕學(xué)到現(xiàn)在的時間里,，先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次考試,，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員,。為了教好學(xué)員,，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性,，同時激發(fā)學(xué)員的情感,，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛,。多看對教學(xué)有幫助的書籍,，不斷擴寬知識面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力,。根據(jù)學(xué)員的時間,、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車時間,，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力,。

這一年來，我努力工作,，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù),。在實際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，積極思考,，改進教學(xué)方法,，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會遇到的沒一點錯誤,。做的及時發(fā)現(xiàn),，及時糾正，能為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能,。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低,。積極與學(xué)員溝通，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極性,。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí),，調(diào)配好時間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間,。在于同事的相處中,，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高,，豐富教學(xué)生活,。

二、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展,，我作為駕校的教練員,，應(yīng)更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴(yán)格要求自己,，做到謹(jǐn)小慎微,，但也清醒地認(rèn)識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員,，我深知自己的職能,，而我確沒能處理好教練員與學(xué)員間的`關(guān)系，面對學(xué)員們的盛情邀請,，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評教育，使我認(rèn)識到了錯誤的嚴(yán)重性,。領(lǐng)導(dǎo)的及時糾正,，讓我端正了自己的態(tài)度，認(rèn)清身為一名教練員不該犯下的錯誤,。

三,、今后的努力方向

我下定決心，一定認(rèn)真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤,。在今后工作中,，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學(xué)能力,。

新的一年已為著新的起點。在--年我再接再厲,。一定努力打開一個工作新局面，更好,，更努力的工作!

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇七

駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，從事駕校教練員工作以來,，憑借四年的駕駛教練工作經(jīng)驗,，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志,、耐心與社會責(zé)任感極強的特殊工種,，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來,，我本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,，以高度負(fù)責(zé)的社會責(zé)任感，嚴(yán)格按照機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱,，認(rèn)真對待每一位學(xué)員,，從嚴(yán)施教。在從事教練工作期間,，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣,，通過長時間的磨練，刻苦鉆研,，各方面都取得了長足的進步,，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學(xué)兼優(yōu)的技術(shù)人才,。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn),，取得成績的同時，也存在諸多不足,，回顧過去,，放眼未來，現(xiàn)將個人工作總結(jié)如下,。

一,、政治思想方面

認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想,、鄧小平理論和三個代表重要思想,，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，用正確的理論來指導(dǎo)和改造自己的世界觀,、人生觀,、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務(wù)社會,、服務(wù)學(xué)員的意識。堅決反對分裂,、維護祖國統(tǒng)一,。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規(guī),、規(guī)章制度學(xué)習(xí),。認(rèn)真負(fù)責(zé)的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團結(jié)協(xié)作,，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學(xué)員的工作能力,。

二,、工作方面

在從事教練員工作以來，能夠以身作則,，遵守道路安全法律,、法規(guī)及駕校的一系列規(guī)章制度。不斷加強自身學(xué)習(xí),，鉆研新型教學(xué)設(shè)施設(shè)備的維修與保養(yǎng),，不斷創(chuàng)新教學(xué)方法、教學(xué)手段,，針對不同學(xué)員的年齡,、性別和個體差異，安排不同的時間,，作出不同的教學(xué)方案,，因材施教，現(xiàn)從如下幾點加以總結(jié),。

(一),、樹立愛崗敬業(yè)，勤奮上進,，遵紀(jì)守法的責(zé)任心和事業(yè)心,，嚴(yán)格規(guī)范制度，規(guī)范自己行為,，勤奮務(wù)實,，干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學(xué)方法,，不因循守舊,，積極開拓去舊存新的教學(xué)思路，嚴(yán)格遵守行業(yè),，行規(guī)和職業(yè)道德,，維護職業(yè)信譽，提高職業(yè)職責(zé),。在整個教學(xué)過程中,，認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律,。在道路駕駛時,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防,，避免安全事故的發(fā)生,。以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友，一視同仁,，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練,。注重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.

(二)、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,。不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段,做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導(dǎo)好自己的學(xué)員,，而教好學(xué)員的關(guān)鍵就在于把握住教學(xué)共性的同時，還須根據(jù)不同類型的學(xué)員,，有針對性的做出適合他們的教學(xué),、教具和教學(xué)方案以及教學(xué)手段。創(chuàng)造一個良好的氛圍,，讓他們在一個較為輕松祥和的環(huán)境中學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,，采用言傳身教的同時，不斷更新教學(xué)手段,，及時掌握學(xué)員動態(tài),，學(xué)員的心里素質(zhì)學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)進度情況，積極與學(xué)員溝通,，了解學(xué)員對現(xiàn)有教學(xué)的滿意度,。認(rèn)真觀察學(xué)員在學(xué)習(xí)訓(xùn)練過程中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習(xí)慣,，結(jié)合實際不斷提高教學(xué)水平,。

(三)、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,。了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性.忠于職守,，熱情接待每批每位學(xué)員，做到公平公正,，耐心解答學(xué)員提出的各種問題,。特別是對一些接受 能力較為緩慢的學(xué)員更是要做到耐心細(xì)致，使每一位學(xué)員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,，在教學(xué)過程中也使我進一步得到學(xué)習(xí),。所培訓(xùn)的每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，因人而異,，針對不同學(xué)員采用不同的傳授方法,。把教學(xué)過程中的經(jīng)驗日積月累,、循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和技能傳授水平,，這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用,。

(四)、車輛是教學(xué)的重要工具,，自己首先要帶頭愛護設(shè)備,，才能帶領(lǐng)學(xué)員樹立良好的愛護車輛設(shè)備的意識。在日常教學(xué)中,，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作,，保持車容整潔，車況良好,，并組織學(xué)員對機動車的構(gòu)造進行講解,，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令，并及時請示,、匯報,、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進行法紀(jì),、法規(guī)教育，并指導(dǎo),、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀(jì)觀念,，確保行車安全。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求我們教練員不斷掌握新型車輛駕駛,、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新的教學(xué)理念,，以此來推動教學(xué)工作的規(guī)范化,，合理化。在今后的工作,，仍需堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決教學(xué)疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高教學(xué)水平,，立足本職工作,，愛崗敬業(yè)。工作上服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,，教學(xué)中和教員同事團結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好每期學(xué)員,，高質(zhì)量的完成駕駛培訓(xùn)教學(xué)任務(wù),，為駕校的發(fā)展貢獻自己的全部力量。

三.今后的努力方向

從事教練員四年工作以來,，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下,，我在工作中雖然取得了一定的成績，但還存在很多不足之處,。今后還需要不斷的創(chuàng)新學(xué)習(xí),，提高教學(xué)能力，努力把教學(xué)工作做的更好,，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作，全心全意地為學(xué)員服務(wù),，為駕校服務(wù),，為駕駛培訓(xùn)事業(yè)努力工作。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇八

我是20xx年開始從事機動車教練員工作的,，在幾年的駕駛工作中,，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念,，在當(dāng)年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項訓(xùn)練工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步,，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:

一,、注重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.

二、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被任命為教練組長.

三,、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握每位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都

在百分之八十五以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已形成很好的口碑.

四,、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令,，并及時請示、匯報,、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員按時進行法紀(jì),、法規(guī)教育,，并指導(dǎo)、監(jiān)督考核駕駛員操作水平,，提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見,，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念,，確保行車安全,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化,。

在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.

在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇九

擔(dān)任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程,，確保在工作當(dāng)中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責(zé)任事故,，因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大,。

第一,、思想態(tài)度。

駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面,，需要注意的,、掌握的、運用的知識非常得多,。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀,、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作,。思想上也認(rèn)清駕校教練員對于學(xué)員今后在汽車駕駛環(huán)境當(dāng)中受到影響,，認(rèn)清責(zé)任劃分，準(zhǔn)確開始相關(guān)駕校教練工作,。

第二、工作任務(wù),。

1,、工作學(xué)習(xí)。本單位在20__年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓(xùn),，就20__年新工作提出的幾點新要求都會培訓(xùn)會上一一說明,。駕校教練員要認(rèn)真參加培訓(xùn)工作會議，積極學(xué)習(xí),，并在工作當(dāng)中切實落實相關(guān)工作,。

2、日常工作,。組織進行相關(guān)學(xué)員的報名,、實訓(xùn)、考試工作,，在工作當(dāng)中遵守各環(huán)節(jié)規(guī)章制度

3,、情況匯報。每個月列羅當(dāng)月工作當(dāng)中出現(xiàn)的情況,，撰寫月工作報告上交所在單位部門,。

第三、工作要求,。

1,、工作作風(fēng)要求。駕校教練員必須清醒地認(rèn)識自身工作的重要意義,，在與學(xué)員接觸實訓(xùn)過程當(dāng)中應(yīng)該切實保持清廉工作作風(fēng),。

2、工作實務(wù)要求,。駕校教練員工作當(dāng)中必須按照單位教學(xué)安排,，切實落實每一項教學(xué)任務(wù)到具體工作當(dāng)中,，確保學(xué)員能夠全面學(xué)習(xí)汽車駕駛。

3,、考勤要求,。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假,。請假方式原則上當(dāng)以單位請假專用紙張,，特殊情況可以使用電話方式請假。

總的來說,，20__年駕校教練員工作計劃就是這樣,，望單位全體駕校教練員同志認(rèn)真履行工作計劃要求，履行工作義務(wù),。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇十

駕校是道路交通安全的搖籃,，作為一名機動車教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,，在20xx年的工作中,，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下:

一,、注重理論知識,，堅持與時俱進，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己,。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育,，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。

二,、堅持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,，理論聯(lián)系實際,，不斷研究教學(xué)方法，改進教學(xué)手段,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,，并被評為教練組長。

三,、本著"精心教練,，以人為本"的教學(xué)宗旨，因材施教，把握第位學(xué)員的思想情緒,，了解每位學(xué)員的要求特點,，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,，在我和學(xué)員的共同努力和配合下,，不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑,。

工作中,，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進,，多次被評為優(yōu)秀工作者,，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),，因為我的勤勞和細(xì)心,，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。

在今后的工作中,，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗,，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻,。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇十一

作為一名機動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任,在20xx年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:

一,、安全為教學(xué)護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,，強化安全意識,，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。

1,、安全控制在源頭,。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí),，認(rèn)真剖析、深刻反思,，并從一件件事故中吸取教訓(xùn),，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患,。 2、安全落實在行動。

a,上路前必須檢查車況,，確保良好的車況駕駛,。 b不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能,。c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員

二,、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人,，年齡跨度大,，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí),。21人已順利畢業(yè),，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差,，易出現(xiàn)緊張情緒,，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。

三,，教學(xué)過程中,，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況,。我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

1,、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能,，很容易造成操作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,，要隨時檢查車況，及時排除隱患,。 2,、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車性能了解不夠,，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗,，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。

3,，注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作,。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣,，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,，由于緊張，操作不熟練,，顧此失彼,。四,，教學(xué)組織及安排。教學(xué)中,，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己,，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué),，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象,，也未發(fā)生學(xué)員

獨自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中,，采取了分批次,，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致,，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進度差不多的分成一批，按學(xué)員進度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí),。對于科目三的訓(xùn)練,，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué),。

今后的工作中,，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量,，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫,，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念,、服務(wù)目標(biāo),、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作,，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象,，提高劍洲駕校聲譽,，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇十二

光陰如梭,，不知不覺又迎來了新的一年,。回顧201x年的工作歷程,，思考亦多,，感慨亦多，收獲亦多,。每天日出而作,，日落而棲,，訓(xùn)練學(xué)員、培養(yǎng)助理教練,，忙并收獲著,、累并快樂著……

一、工作業(yè)績

201x年,，我負(fù)責(zé)訓(xùn)練的學(xué)員,，共順利考下了___ 本駕照，居駕校第__位,。

另外,，共幫助培養(yǎng)了___、___和____,，__位助理教練,，其中，教練目前已能夠獨當(dāng)一面,，獨立帶學(xué)員,。

二、工作態(tài)度

我工作態(tài)度認(rèn)真,、始終保持積極,、向上的工作面貌。

過去一年中,，除了春節(jié)休息過兩天,，其它日子都撲在了教學(xué)工作上，幾乎說是“全年無休”,。

三,、工作技能

在教學(xué)中，我努力提高教學(xué)質(zhì)量,。

為了教好學(xué)員,，我備好每一節(jié)課，寫好教學(xué)日志,。

每次考試之后,，我都認(rèn)真總結(jié)、不斷反省,，努力探索學(xué)員容易記憶的方法,，持續(xù)改進教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率,。

四,、師生關(guān)系

我關(guān)注全體學(xué)員，注重個別教育,，使其保持相對穩(wěn)定性,，同時激發(fā)學(xué)員的情感,，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛,。

雖然教學(xué)工作相對比較枯燥,，相同的話，要重復(fù)n多遍,，但我對學(xué)員從不惡語相加,，總是耐心地教導(dǎo)他們，與學(xué)員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系,。

同時,，學(xué)員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間(很多學(xué)員只有節(jié)假日或是晚上有空練車),，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日,。有時候甚至晚上陪學(xué)員練車。兢兢業(yè)業(yè),。

新的一年已為著新的起點,。20xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面,，取得更大的業(yè)績!

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇十三

20__年是全體教職員工,，在運管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展,，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求,，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，強化科學(xué)辦學(xué),，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè),，提高教練員教學(xué)水平,，加強了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化,，高效化和規(guī)范化,。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名,，c1桑塔納教練車40輛,，c2海馬教練車1輛,，b2教練車1輛,，用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)c1學(xué)員1850名,，b2學(xué)員24名,。

一,、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進步,，也逐步走向成熟,，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓(xùn),，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,，進步很快，水平不斷提高,，工作熱情也空前高漲,，他們很快進入了角色，有的人不論是教學(xué)成績,，教學(xué)態(tài)度,，教學(xué)質(zhì)量，招生,，節(jié)油,，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系,。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn),，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增,、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn),，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進行再提高,，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范,，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué),，嚴(yán)格執(zhí)行省,、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真,、負(fù)責(zé),、對待不同性格，不同崗位,，不同年齡,，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案,，促使教練員從簡單的教學(xué)水平,，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二,、加強教練員管理,，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來,，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可,，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度,，明確了目標(biāo)責(zé)任,，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策,，法令法規(guī),，按章操作，堅決做到有法可依,，有法必依,，必須做到勤政，廉潔,，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物,，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項,，如有違紀(jì)行為,，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學(xué)員交談,，了解教學(xué)情況,，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高,，同時社會的評價,，與知名度也不斷的提高。

三,、重安全教育,，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育,，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位,，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種.種安全訓(xùn)練的規(guī)定,，必須按要求去做,，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作,，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識,，保證學(xué)員出入平安。

四,、進一步增強實力,，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位,，在激烈的競爭中才能處于不敗之地,，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢,。

1,、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā),，做為駕校的辦學(xué)宗旨,，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是,，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行,。并提出"快樂學(xué)車，享受學(xué)車,，一切為了學(xué)員,、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓(xùn)理念,。在融洽,、和睦、整潔,、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率,、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2,、設(shè)施齊全,，服務(wù)項目齊全，進行了庫位調(diào)整,，并安裝了大功率照明燈,，以滿足不同層次學(xué)員的要求。

3,、科學(xué)訓(xùn)練,，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜,，層次不齊,，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性,，訓(xùn)練中做到有的放矢,，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進,，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性,，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系,，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高,，博得學(xué)員好評。

4,、校風(fēng)廉政,，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響,，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè),，堅決杜絕吃、拿,、卡,、要現(xiàn)象。

五,、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力,，責(zé)任到人,。

1、對每一臺車輛制定臺帳,，實行目標(biāo)跟蹤管理,，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病,，及時排除,。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測,，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查,，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好,，節(jié)能降耗,。提高車輛的運行效率。

2,、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段,，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)?低投入、低消耗,、低排放,、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓(xùn),。

3,、從改進駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施,，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗,，倡導(dǎo)輕踩油門,、少踩剎車、怠速熄火,、常檢胎壓,、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排,。

六,、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)",，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上,，進一步加強了安全管理、教學(xué)培訓(xùn),、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理,，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全,，數(shù)據(jù)真實可靠,，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷,。加強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理,，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標(biāo)識，統(tǒng)一了招生電話,，統(tǒng)一了駕校名稱,。嚴(yán)格按照公安交警及運管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地進行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一,，持證上崗,，嚴(yán)格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng),，如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄,。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議,。

七,、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高,。

2,、招生宣傳還須加強。

3,、辦公室人員責(zé)任心還要加強,。

八、今后的工作打算：

1,、拓展招生渠道,，集思廣益。

2,、加強駕校各職能部的協(xié)作,，把責(zé)、權(quán),、利落實到人,。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論,。由于近幾年來,，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20__年又迎來了一個學(xué)車的高峰,，在國際金融危機的大環(huán)境下,，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風(fēng)港。

在經(jīng)濟效益良好的同時,，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進,，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)—————社會責(zé)任?

我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中,，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā),，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。

總之,，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科,，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力,，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位,，本著全心全意為學(xué)員服務(wù),，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作,，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展,。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇十四

在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),，認(rèn)真完成單位交派的各項運輸工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步,，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進,。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督,、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督,、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強化服苗,、消毒殺蟲工作駕駛車輛,，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動,，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,，并且從不計較個人得失，保證最快出車,，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定,。

1992至今在從事駕駛工作同時,，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理,。本著“安全,、高效,、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度,，規(guī)范管理各類車輛,，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓(xùn)。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策,，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見,，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用,、質(zhì)量穩(wěn)定的車型,，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察,，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬,、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金,。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電,，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點,，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試,，取得了高級技術(shù)工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后,，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平,。

二、二十四年來安全行車超過八十萬公里,，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識,，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨，遵章守紀(jì),，具有強烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可,。

三,、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令,，并及時請示、匯報,、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進行法紀(jì),、法規(guī)教育,，并指導(dǎo),、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀(jì)觀念,，確保行車安全。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化。在今后的工作中,，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻,。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇十五

20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員,，剛進入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸,，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗,，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道,，自己差距太大了,，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然,，不知其所以然,，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后,，不懂教育學(xué),，心理學(xué)，編寫不好教案,，這也是目前大部分教練員的水平,，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào),，也是駕培行業(yè)的可悲,。

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，刻苦的專研教學(xué),，通過自己的努力，也收獲不少,，"在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎,。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中,，還算滿意,。可是在20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后,，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn),。

一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象

"教師被稱為"地球上最崇高的職業(yè),，都被受人們尊重,，汽車駕駛教練員作為一名技

型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者,，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者,。作為一名汽車教練員,，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是,，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位,。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上,，就沒幾個真心評價教練員好的,，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān),，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求,。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是"老虎"馴服不了它,，怕傷人,，傷己，教練是"老虎"都有"車脾氣"熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯,，考試是"老虎"怕自己辛苦一場最后成了"烈士"最怕的老虎還是教練,。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點,，學(xué)員就會說又被罵了,，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興,，導(dǎo)致不和諧,，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是"白癡"的問題，好比轉(zhuǎn)彎時,，方向盤打多少度,。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣,，教練員濫用批評,，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪,，當(dāng)做家常便飯,，不分場合，不分地點,，隨意批評,，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況,，不考慮學(xué)員的心理感受,，往往還振振有詞，什么"嚴(yán)是愛,，寬是害"嚴(yán)師出高徒等,，忽略了適可而止的原則："超限效應(yīng)"一次,，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評,，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩,，最后到反感。讓學(xué)員感到教練"揪住我不放",。

二.教練員的"訓(xùn)"與"練"

作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員,，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。

訓(xùn),，主要的含義是"教誨,，開導(dǎo)和典式，法則的意思",練是指練習(xí),，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心,，練以精其技,，駕校教練員隊伍,，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭,，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素,，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量,，可是目前駕培中普遍存在著"訓(xùn)與練"失衡，重"練"而輕"訓(xùn)"的現(xiàn)象,，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主,，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員"車德"和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少,。

三.矛盾心態(tài)

1,，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。

2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。

3，考試中訓(xùn)練得再好,，還不如"運氣好",。

4，目前的駕培行業(yè)中,，想做名優(yōu)秀的教練員,，顯得我清高"圣人"似的，有可能會被大家孤立,。

5,，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如,。

四.否定自我,，誕生新我。

否定：師傅心態(tài),，師者為長,，師者為尊的觀念

否定："無所謂心態(tài)"，"勿以善小而不為,，勿以惡小而為之"

否定：矛盾心態(tài),，不良環(huán)境中隨波逐流

誕生新我,，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象,，師者,，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也,。

提升自我"長寬高"

長--要有較突出的業(yè)務(wù)特長,。

寬--要有較寬闊的胸懷,，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求,，充分理解學(xué)員的過錯,。

高--要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān),。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇十六

20_年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員,，剛進入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸,，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗,，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道,，自己差距太大了,，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然,，不知其所以然,，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后,，不懂教育學(xué),，心理學(xué)，編寫不好教案,，這也是目前大部分教練員的水平,，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào),，也是駕培行業(yè)的可悲,。

在這幾年的駕培工作中,，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué),，通過自己的努力,，也收獲不少，“在20__年和20__年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎,。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高,。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意,?？墒窃?0__年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后,，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn),。

一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè),，都被受人們尊重,，汽車駕駛教練員作為一名技

型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者,，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者,。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重,。但遺憾的是,，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里,，在社會上,，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多,，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān),，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎,，汽車是“老虎”馴服不了它,，怕傷人，傷己,，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯,，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中,，教練語氣重點,，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵,，心里會有些不高興,，導(dǎo)致不和諧,，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時,，方向盤打多少度,。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣,，教練員濫用批評,，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯,，不分場合,，不分地點，隨意批評,，沒有節(jié)制,，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受,，往往還振振有詞,，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等,，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次,，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評,，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩,，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”,。

二.教練員的“訓(xùn)”與“練”

作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員,，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。

訓(xùn),，主要的含義是“教誨,，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí),，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練,，訓(xùn)以固其心，練以精其技,，駕校教練員隊伍,，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭,，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍,，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡,，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象,，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主,，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù),，忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少,。

三.矛盾心態(tài)

1,，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱,。

2,，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來,。

3,，考試中訓(xùn)練得再好，還不如“運氣好”,。

4,，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員,，顯得我清高“圣人”似的,，有可能會被大家孤立。

5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高,，有可能還不如。

四.否定自我,，誕生新我,。

否定：師傅心態(tài)，師者為長,，師者為尊的觀念

否定：“無所謂心態(tài)”,，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態(tài),，不良環(huán)境中隨波逐流

誕生新我,，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者,，誨人不倦,，傳道授業(yè)解惑也。

提升自我“長寬高”

長——要有較突出的業(yè)務(wù)特長,。

寬——要有較寬闊的胸懷,，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求,，充分理解學(xué)員的過錯,。

高——要有較高的思想境界,，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇十七

這個學(xué)期的籃球訓(xùn)練工作即將結(jié)束,。雖然今年沒參加什么比賽,，但是隊員們訓(xùn)練還是很認(rèn)真和刻苦的。這學(xué)期開始,，我就組隊每天訓(xùn)練這批隊員,，大部分隊員們也都準(zhǔn)時來參加訓(xùn)練。

今年帶隊訓(xùn)練小結(jié)如下：

一,、訓(xùn)練的安排要有一個通盤的階段考慮,。

本年度的訓(xùn)練計劃雖然有許多不甚完善的地方(如各種技戰(zhàn)術(shù)的教學(xué)在時間允許的條件下，應(yīng)提前進行,，后期再訓(xùn)練提高),，但總的來說，今年的訓(xùn)練目標(biāo)比較明確,，針對性更強;

二,、隊員有一定的身高，充沛的體力是參加訓(xùn)練的物質(zhì)基礎(chǔ),，因此耐力訓(xùn)練每堂課都沒少,。

三、投籃是籃球運動的核心技術(shù),，是籃球運動的魅力點,，是學(xué)生最感興趣的練習(xí)，行進間運球投籃在中學(xué)女子學(xué)生籃球比賽中尤為關(guān)鍵,，今年我校女子籃球隊通過突出強化了投籃技術(shù)練習(xí),，使全隊的投籃命中率較高;四、打小比賽時教練員的臨場指揮往往決定著比賽的成敗,，如球隊采用的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)是否對頭,，教練員的用人是否恰當(dāng)，教練員的指揮和臨場情緒是否有利于隊員的發(fā)揮等等;五,、對隊員的思想動員工作關(guān)鍵時刻顯威力,，“兩軍相逢勇者勝”，士氣高昂,、斗志旺盛,、求勝欲強的球隊常常可以彌補實力上的不足,，戰(zhàn)斗力得到較大的提高,。 今年我隊的不足之處在于：一是陣容還不夠整齊，每次總會有隊員有各種理由來不參加訓(xùn)練，我認(rèn)為在我們學(xué)校里,，如何培養(yǎng)和激發(fā)女生打籃球的興趣是個重要的環(huán)節(jié),，希望以后個別隊員要加強集體榮譽感的培養(yǎng)。二是有2—3名主力隊員基本功還不扎實,，在比賽時會明顯吃虧,，應(yīng)該有針對性加強指導(dǎo)。三是隊員球風(fēng)還不夠潑辣,，拼搶不夠兇狠,，可能與隊員自身性格有關(guān)。

四是在個別戰(zhàn)術(shù)演練時,，隊員還不太適應(yīng),，失誤有所增加，反映了平時這方面訓(xùn)練的欠缺,。五是隊員尤其是前鋒快攻意識不強,，速度較慢，無法打出像樣的快攻戰(zhàn)術(shù),，陣地進攻時戰(zhàn)術(shù)變化少,，持球突破能力不強。這些教訓(xùn)都需要在以后組織籃球隊訓(xùn)練時認(rèn)真吸取,。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇十八

一個好的健身教練,，可以給客人們帶來更好的幫助，這也是為什么會有那么多人選擇健身房的原因,，因為有一個專業(yè)的健身教練在一旁指導(dǎo),，這樣會更加有利于幫助自己塑造體形，而且還可以時刻提點自己哪些方面做得不正確,，可以便于及時更改。

20xx年來,，我在健身教練崗位上學(xué)習(xí)了許多,，也有些許心得，現(xiàn)將其總結(jié)如下：

1.不斷地學(xué)習(xí)

想成為一個優(yōu)秀的教練,，關(guān)鍵在于如何訓(xùn)練,，如何成長提高自己，當(dāng)教練不是一天就能成的事情,，健身行業(yè)發(fā)展快,，不斷跟上時代的變化。才能取得成功,，不斷學(xué)習(xí),，培訓(xùn)更新新的技術(shù)，千萬不能永遠(yuǎn)原地踏步。

2.多接觸好的環(huán)境

保持良好心態(tài)的秘訣在于,，讓自己身處良好的環(huán)境,，人是環(huán)境的產(chǎn)物，努力給自己創(chuàng)造良好的環(huán)境3.時間的積累很多大牌教練剛開始的時候還不如你呢,，關(guān)鍵是他們從業(yè)時間長,，跳的時間長了有經(jīng)驗而已。

4.關(guān)鍵靠自己

任何的天才,，取得成功人,，都是自己訓(xùn)練出來的。老師只是起到指引作用,。

5.成功秘訣

練一萬遍就比練100遍強,，身體協(xié)調(diào)性性，越練越好,。協(xié)調(diào)性不是天生的,，是后天訓(xùn)練出來的。復(fù)習(xí)就能出成績,，鎖定目標(biāo),，專注重復(fù)

6.虛心教練

不能輕浮，不要盲目自大,，勇敢接受別人的意見,，完善自己。

20xx即將到來,，我會根據(jù)20xx年的領(lǐng)悟,，做好健身教練本職工作，不斷向前!

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇十九

不知不覺間,，來到駕校已經(jīng)有一年了,，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗,，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn),，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心,。在這一年的時間里,，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果,，但也存在了諸多不足,。回顧過去的一年,，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一,、工作總結(jié)

在從來到駕學(xué)到現(xiàn)在的時間里,，先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗,，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員,。為了教好學(xué)員，注重個別教育,，使其保持相對穩(wěn)定性,，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境,，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛,。多看對教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴寬知識面,，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力,。根據(jù)學(xué)員的時間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié),，保證好學(xué)員每天的學(xué)車時間,，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。

這一年來,，我努力工作,，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù)。在實際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗,，積極思考,，改進教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率,，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會遇到的沒一點錯誤,。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正,，能為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能,。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通,，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極性,。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時間,，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間。在于同事的相處中,，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高,，豐富教學(xué)生活,。

二,、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員,，應(yīng)更加努力地完成工作,。所以;我在實際工作中時時嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微,，但也清醒地認(rèn)識到自己在工作中的不足之處,。

作為一名教練員，我深知自己的職能,，而我確沒能處理好教練員與學(xué)員間的關(guān)系,，面對學(xué)員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評教育,，使我認(rèn)識到了錯誤的嚴(yán)重性。領(lǐng)導(dǎo)的及時糾正,，讓我端正了自己的態(tài)度,，認(rèn)清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

三,、今后的努力方向

我下定決心,，一定認(rèn)真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中,，克服不足,，改正錯誤。努力把工作做的更好,，更好的提高教學(xué)能力,。

新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲,。一定努力打開一個工作新局面,，更好，更努力的工作!

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇二十

一年的時間很快過去了,，在這一年里,，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,，本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項：

一,、提高政治素質(zhì)，嚴(yán)守師德規(guī)范,。

在這一年的時間里,，我積極參加各種思想教育活動，并通過報紙,、雜志,、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論,。通過政治學(xué)習(xí)，思想素質(zhì)不斷提高,，心靈環(huán)保不斷加強,，無任何違法亂紀(jì)行為，無論何時何地都有堅定的政治立場,，清醒的政治頭腦,，正確的政治觀點，在思想上言行上和黨中央保持著高度的一致,，緊跟黨的路線,，堅守在教書育人崗位上。

對教師職業(yè)道德我牢記在心,，并嚴(yán)格用其規(guī)范自己的言行,，用以指導(dǎo)教育教學(xué)工作，無任何排擠,、歧視,、譏諷、體罰和變相體罰學(xué)生的行為,，工作方法上通過曉之以理,，動之以情的方式，做到既教書又育人,，始終把培養(yǎng)現(xiàn)代化的新型人才作為自己的奮斗目標(biāo),。

二、加強業(yè)務(wù)素質(zhì),，提高教學(xué)質(zhì)量,。

為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我從備課,、上課,、課后輔導(dǎo)、課外閱讀等方面積極地進行積累,，為培養(yǎng)自己多種興趣愛好,，我還常到圖書室博覽群書，上網(wǎng)和同行交流,、查閱資料,，不斷擴寬知識面，為教學(xué)內(nèi)容注入新鮮血液,，真正做到教學(xué)互長,，并貫徹“活到老，學(xué)到老”的思想精神,，使自己不落后于時代,。

認(rèn)真鉆研訓(xùn)練方法，了解學(xué)生原有的知識技能的質(zhì)量以及他們的興趣,、需要,、方法、習(xí)慣,，學(xué)習(xí)新知識技能可能會有哪些困難,，對不同的隊員采取不同的訓(xùn)練方法，努力做到因材施教,。擴充學(xué)生的知識量,，拓展學(xué)生的知識面，使學(xué)生的思想不被禁錮于學(xué)校的方寸之地,，能夠跟得上時代的步伐,，成為全面發(fā)展的新時代青年。

總結(jié)一年的工作,，盡管有了一定的進步和成績,，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個別工作做的還不夠完善,，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里,，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度,，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為學(xué)校的發(fā)展做出更大更多的貢獻,。

在今后的教育教學(xué)中,，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹精神，以指導(dǎo)本職工作,。擁護黨的領(lǐng)導(dǎo),，熱愛人民，熱愛學(xué)生,。堅持黨的教育方針,，以夸父追日的精神，勤勤懇懇的教書育人,。努力學(xué)習(xí)鉆研新課程改革,，并爭取在訓(xùn)練中進行實踐，大膽進行教育教學(xué)改革方面的探索,，在以后的工作中,，勤奮學(xué)習(xí)，取長補短,，爭取自身的思想,、業(yè)務(wù)更進一步的發(fā)展,。

教練員個人總結(jié)短編 教練員總結(jié)報告篇二十一

本人是從20xx年開始從事機動車教練員培訓(xùn)工作的，在幾年的駕駛工作中,，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認(rèn)真完成單位交派的各項駕駛培訓(xùn)工作，幾年來從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故,，為單位取得良好的經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步,，現(xiàn)將我個人作為教練工作期間的個人工作總結(jié)如下:

一,、思想道德方面：樹立愛崗敬業(yè)，勤奮上進,，遵紀(jì)守法的責(zé)任心和事業(yè)心,，嚴(yán)格規(guī)范制度，規(guī)范自己行為,，勤奮務(wù)實,，干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學(xué)方法,，不因循守舊,，積極開拓去舊存新的教學(xué)思路，嚴(yán)格遵守行業(yè),，行規(guī)和職業(yè)道德,，維護職業(yè)信譽，提高職業(yè)職責(zé),。忠于職守,，熱情接待每批每位學(xué)員，做到公平公正,，耐心解答學(xué)員提出的各種問題,。特別是對一些接受 能力較為緩慢的學(xué)員更是要做到耐心細(xì)致，使每一位學(xué)員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程，在教學(xué)過程中也使我進一步得到學(xué)習(xí),。所培訓(xùn)的每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點,，因人而異，針對不同學(xué)員采用不同的傳授方法,。把教學(xué)過程中的經(jīng)驗日積月累,、循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和技能傳授水平,，這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。在整個教 1

學(xué)過程中,，認(rèn)真加強對學(xué)員的管理,，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。在道路駕駛時,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講,，做到及時提醒,，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生,。以身作則,，言傳身教，做到上車是師徒,，下車是朋友,，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練,。我積極參加學(xué)校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),，遵章守紀(jì)、安全駕駛,、文明行車,，規(guī)范管理。在工作之余,，我經(jīng)常力所能及的了解,、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度,，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上,，誠實守信、真誠待人,，幫助他人為樂事,，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng),，誠信承諾的制度,。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決,，以身作則,，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念,。培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量好才會贏得公眾的好口碑,，始終把培訓(xùn)質(zhì)量作為衡量培訓(xùn)工作成績的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)每個學(xué)員的實際情況,、心理特點,、學(xué)習(xí)進度和學(xué)習(xí)效果，及時調(diào)整了施教方法,，使來到我們駕校學(xué)習(xí)的駕駛?cè)硕寄軌蛘嬲莆諜C動車的駕駛技能,，能夠成為一名合格的機動車駕駛?cè)恕Ｔ诮虒W(xué)中,，我能夠發(fā)揚不怕苦,、不怕累的精神，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗,，為駕校各項指標(biāo)的完成而努力工作著,。機動車駕駛?cè)说慕逃荒芩烙浻脖常谑┙踢^程中不能搞一刀切和統(tǒng)一的教學(xué)模式,，在總結(jié)平常工作的基礎(chǔ)上,，我認(rèn)為做一名合格的教練員應(yīng)該做到以下幾點：

1、要有愛心,，這是做好教學(xué)工作的前提,。帶著一顆愛心去

教學(xué)員，可以讓學(xué)員深刻的感覺到教練員是真心的教他,，拉近師徒之間的距離,。

2、要有耐心,、誠信和細(xì)心,，這是做好工作的基礎(chǔ)。駕駛學(xué)習(xí)不同于其他教育,，它不光是為了考試,，取得駕駛執(zhí)照，更是一項長期的工作或生活必要技能,。

3,、嚴(yán)格要求、方法得當(dāng)是做好工作的保證。本著嚴(yán)是愛,，松是害的教學(xué)態(tài)度,，對學(xué)員關(guān)心的同時，更不忘對他們嚴(yán)格要求,，決不允許他們弄虛作假,，馬虎應(yīng)付考試，讓每一位學(xué)員真正的學(xué)到扎實的駕駛技術(shù),。

二,、注重理論知識的積累與更新,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.

三、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)校的年度教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段,提高考試合格率,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.

四,、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.

五、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令,，并及時請示,、匯報、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審,，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進行法紀(jì)、法規(guī)教育,，并指導(dǎo),、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全,。 隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中,，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作，敬業(yè)愛崗,。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何大的故障.

生命的價值在于奉獻,，在今后的工作中,我仍將不斷努力學(xué)習(xí)教練員的專業(yè)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和駕校培養(yǎng)更多優(yōu)秀合格的機動車駕駛?cè)耍瑥亩鴮崿F(xiàn)自己的人生價值,。