時(shí)間流逝得如此之快，我們的工作又邁入新的階段,，請(qǐng)一起努力,，寫一份計(jì)劃吧。什么樣的計(jì)劃才是有效的呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的計(jì)劃書范文,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

物流年終總結(jié)個(gè)人簡(jiǎn)短 物流年終總結(jié)及明年計(jì)劃篇一

1,、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)完成情況

1)成品庫(kù)：隨著20__年公司生產(chǎn)能力提高,、市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展，成品庫(kù)的工作日益繁重,，發(fā)貨數(shù)量逐步上升,，在此過程中我?guī)烊藛T積極應(yīng)對(duì)。截止20__年11月30日成品庫(kù)共完成生產(chǎn)入庫(kù)1516827萬(wàn)片,，再清洗327088萬(wàn)片,，銷售成品1450367萬(wàn)片的工作任務(wù)。

2)半成品庫(kù)：自20__年6月份開始,，隨著202#倉(cāng)庫(kù)的投入及

運(yùn)轉(zhuǎn),，半成品庫(kù)業(yè)務(wù)量上升，截止20__年11月30日半成品業(yè)務(wù)數(shù)量見下表：

半成品業(yè)務(wù)數(shù)量表

3)a型架周轉(zhuǎn)庫(kù)及原材料庫(kù)：截止20__年11月底,，原材料庫(kù)共完成入庫(kù)10435.98噸,，出庫(kù)10383.595噸;a型架周轉(zhuǎn)庫(kù)初采和返運(yùn)共到貨5340架，出庫(kù)4017架,。

4)輔料庫(kù)：截止20__年11月底,，備品備件庫(kù)共到貨4321項(xiàng)，辦公勞保庫(kù)累計(jì)到貨939項(xiàng),，間隔紙共到貨3756350張,、發(fā)貨3244872張。

5)賬務(wù)組：為掌握我司存貨庫(kù)存情況,，為生產(chǎn),、財(cái)務(wù)/車間的成

本核算和存貨庫(kù)存控制提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，賬務(wù)組依據(jù)相關(guān)制度開展工作,，具體情況如下：

a,、牽頭組織開展周度,、月度,、年度盤點(diǎn)工作，截止11月30日累計(jì)開展11次月度盤點(diǎn),，48次周度盤點(diǎn),，其中周度抽盤盤差率為0.97%,，月度盤點(diǎn)庫(kù)存數(shù)據(jù)均無異常,。

b、每月15日前提交上月度《庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析報(bào)告》至相關(guān)人員及部門,，內(nèi)容包含了倉(cāng)庫(kù)物資存儲(chǔ)情況,、呆滯情況，倉(cāng)庫(kù)面積使用率及庫(kù)齡等信息,。對(duì)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)進(jìn)行預(yù)警,，同時(shí)給公司領(lǐng)導(dǎo)層決策提供依據(jù)。

c,、每日上午9點(diǎn)前將u8系統(tǒng)現(xiàn)存量報(bào)表提取,、編制、發(fā)布,，對(duì)于數(shù)據(jù)差異進(jìn)行跟蹤處理,。

d、次月5日前,，賬務(wù)人員負(fù)責(zé)稽查單據(jù)裝訂及單據(jù)匯總歸檔,，對(duì)于未按要求裝訂的，出具個(gè)人績(jī)效考核單,，截止11月30日,，共歸檔單據(jù)276冊(cè)。

2,、基礎(chǔ)管理及團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面1)部門組織架構(gòu)的更新與確定

為適應(yīng)新的業(yè)務(wù)需求,，20__年修改確定倉(cāng)儲(chǔ)組織構(gòu)架與部門職責(zé)，以保障倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的正常有序的運(yùn)轉(zhuǎn),，現(xiàn)部門崗位編制總計(jì)30人并人員全部配臵到位,。

2)考勤管理

a,、為建立和完善倉(cāng)儲(chǔ)部人員的入職,、考勤、調(diào)崗,、離職等管理制度,，加強(qiáng)部門員工對(duì)制度的有效執(zhí)行，在遵循公司相關(guān)管理制度的

同時(shí)提升內(nèi)部基礎(chǔ)管理工作,，做到精細(xì)化管理,，制定了《倉(cāng)儲(chǔ)部員工綜合管理制度管理辦法》并組織在崗人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行。

b,、賬務(wù)人員負(fù)責(zé)部門員工日?？记凇⒅苣┘肮?jié)假日簽到的稽查工作,，出具考勤稽查記錄并對(duì)簽到表與加班單是否一致進(jìn)行匯總上報(bào),，截止11月30日止,，考勤共抽查51次，上下班簽到共核查87次,，沒有不良記錄,。

3)內(nèi)部培訓(xùn)體系的完善與執(zhí)行

a、結(jié)合20__年倉(cāng)儲(chǔ)部年度培訓(xùn)大綱,，人力資源部分解下發(fā)每月培訓(xùn)任務(wù),，賬務(wù)組按質(zhì)按量執(zhí)行并超課時(shí)完成任務(wù)，匯總統(tǒng)計(jì)本年度培訓(xùn)共累計(jì)65課時(shí),，其中制度宣貫15課時(shí),，倉(cāng)儲(chǔ)部基本知識(shí)培訓(xùn)43課時(shí)，安全管理培訓(xùn)7課時(shí),，年度平均出勤率83.27%,，覆蓋率56.18%。

b,、依據(jù)部門內(nèi)編制的《培訓(xùn)管理辦法》,，每月開展培訓(xùn)課程，不達(dá)標(biāo)者將在每月末進(jìn)行匯總后統(tǒng)一納入個(gè)人績(jī)效考核,。

4)三標(biāo)體系的運(yùn)行與版次升級(jí)

自20__年1月至今三標(biāo)體系文件共計(jì)5份進(jìn)行版次升級(jí),，分別是《原材料倉(cāng)庫(kù)管理制度》、《倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)定》,、《成品庫(kù)管理規(guī)定》,、《半成品庫(kù)管理規(guī)定》、《倉(cāng)儲(chǔ)部部門職責(zé)及崗位說明書》,，編制三標(biāo)體系梳理計(jì)劃,，組織各庫(kù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并落實(shí)，切實(shí)做到日常管理有章可循,、有據(jù)可依,。

5)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

為加強(qiáng)部門團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力,，提高隊(duì)伍素質(zhì),，20__年度賬務(wù)組牽頭開展各項(xiàng)活動(dòng)措施，具體如下：

a,、9月質(zhì)量月活動(dòng),，集思廣益制作部門板報(bào)參加公司評(píng)比，并依據(jù)品保部方案,，開展了為期一個(gè)月的質(zhì)量月培訓(xùn),，取得了較好的成效。

b,、為響應(yīng)全公司范圍內(nèi)開展崗位練兵活動(dòng),，基于倉(cāng)儲(chǔ)部的職責(zé),，開展了“產(chǎn)品發(fā)貨大比拼”活動(dòng)，在崗人員歷經(jīng)三個(gè)階段最終圓滿完成崗位練兵活動(dòng),，并取得顯著的成果,。3、提高安全意識(shí),、強(qiáng)化物流管理方面

倉(cāng)儲(chǔ)是貨物流通的重要環(huán)節(jié)之一,，也是物流活動(dòng)的重要支柱。為了加強(qiáng)對(duì)物流工作流程的管控,，做到每個(gè)流程都有據(jù)可依,、有證可查，需繼續(xù)強(qiáng)化物流管理方面的管控工作,，提升工作效率,，確保公司財(cái)產(chǎn)因物流流程異常所造成的不必要的浪費(fèi)及損失。二,、存在的問題及不足：

在即將過去的一年中,，部門內(nèi)的各項(xiàng)工作都在順利的進(jìn)行，于此同時(shí)還有一些需要在我們今后工作中有待提升的問題,，具體如下：

1,、各庫(kù)位之間的協(xié)作需提高：因部門內(nèi)所設(shè)庫(kù)位較多，有的庫(kù)位存在人員配備不是很全面而導(dǎo)致的人員緊張的難題,，所以各庫(kù)位在工作開展的時(shí)候需靈活,，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)這個(gè)“大家庭”我們要做到互幫互助、團(tuán)結(jié)一致,，共同提升倉(cāng)儲(chǔ)部的工作效率,。

2、物資存儲(chǔ)安全工作需加強(qiáng)：在20__年的工作中倉(cāng)儲(chǔ)部由于安全意識(shí)不強(qiáng),、安全防護(hù)不到位,，發(fā)生一起物資丟失事件，在今后的工作中要嚴(yán)抓物資存儲(chǔ)的安全問題,。要求各庫(kù)明確防盜責(zé)任,，實(shí)行嚴(yán)格管理，做好進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)人員的督查工作,。

物流年終總結(jié)個(gè)人簡(jiǎn)短 物流年終總結(jié)及明年計(jì)劃篇二

首先，第一個(gè)階段,，也是所有實(shí)習(xí)生必備的階段,，進(jìn)入公司的初期，由企業(yè)導(dǎo)師給我們進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn),，由來自全國(guó)各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù),，主要針對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行了重點(diǎn)培訓(xùn),。

第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后,，開始試上線,，實(shí)習(xí)崗位為前臺(tái)坐席，主要負(fù)責(zé)福建,、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù),。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機(jī)上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程,。

第三,，第三階段的職位仍然是前臺(tái)坐席，但會(huì)負(fù)責(zé)安徽,、甘肅,、廣西、貴州,、海南,、黑龍江、湖南,、吉林,、江西、內(nèi)蒙古,、寧夏等20個(gè)后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù),，跟進(jìn)了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運(yùn)輸途中的問題反饋到相關(guān)部門,，使我們深入了解郵件在運(yùn)輸途中的操作,，以及客戶對(duì)郵政的意見和建議。

第四,，根據(jù)集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)和劃分的責(zé)任范圍,，我們開始了內(nèi)部改革，即把郵件查詢業(yè)務(wù)劃給了11185服務(wù)熱線,，而我們11183則主要負(fù)責(zé)全國(guó)的上門取件和投訴建議,，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，在大趨勢(shì)引導(dǎo)下,，我報(bào)名了投訴組的培訓(xùn),，接受更有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

第五,，兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后,，開始了投訴的工作，主要負(fù)責(zé)全國(guó)客戶對(duì)郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平臺(tái)傳達(dá)給相關(guān)責(zé)任部門去核實(shí)和調(diào)查,，再根據(jù)地方速遞部門反饋回來的信息整理核對(duì)后答復(fù)給客戶,，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質(zhì),。

1,、人際交往是生存的基礎(chǔ)?？v觀古今,，人類的歷史可以說是一部人際關(guān)系史。人是社會(huì)性動(dòng)物,，其自我意識(shí)和各種職能也都是社會(huì)性的產(chǎn)物,。人只有置身于社會(huì)環(huán)境中，通過社會(huì)獲得信息才能不斷的得以修正和發(fā)展,。反之,，如果剝奪其與人的交往機(jī)會(huì)，這個(gè)人的身心就會(huì)受到極大的傷害,，甚至成為心理殘疾的人,。良好的人際交往能力以及良好的人際關(guān)系是人們生存和發(fā)展的必要條件，也是一個(gè)人在學(xué)習(xí),、生活乃至工作之中不可或缺的,，可以毫不夸張的說，人際交往是一個(gè)人生存的基礎(chǔ),。

2,、良好的心態(tài)為成功保駕護(hù)航。心態(tài)影響著人的情緒和意志,，心態(tài)決定著人的工作狀態(tài)與質(zhì)量,。在工作中，有些員工常常抱著一副事不關(guān)已,，我行我素的態(tài)度,，他們問自己最多的問題就是：公司能為我做些什么?怎么樣才能讓自己得到最多好處?殊不知，這種態(tài)度與做法不僅給單位造成了損失,，也同時(shí)扼殺了自己的進(jìn)取心和創(chuàng)造力,，于公于私都毫無裨益，貽害深遠(yuǎn),。沒有根基的大廈,，很快就會(huì)倒塌;沒有踏實(shí)工作的心態(tài)，成功永遠(yuǎn)只能是空想,。每位員工都應(yīng)該將心態(tài)擺正,，戒除浮躁，勤奮敬業(yè),，腳踏實(shí)地,，拋棄借口;將每一次任務(wù)都視為一個(gè)新開始，一段新的體驗(yàn),，一扇通往成功的機(jī)會(huì)之門;要多關(guān)注工作本身,，多關(guān)注在工作中能夠?qū)W到的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際上,，無論什么工作,，你如果能秉持一個(gè)良好的心態(tài)，真正積極的重視它,，它都一定會(huì)帶給你真正想要的一切——幸福,，快樂，成功與榮耀,。

大多數(shù)人都認(rèn)為客服是很輕松的事,，不就是接電話的么，其實(shí)接電話也是很考驗(yàn)人的,，特別是經(jīng)歷了客服中心投訴組的人,，每天面對(duì)的都是客戶的抱怨、牢騷,、甚至謾罵,，而我們不管遇到什么問題都要保持自己的服務(wù)質(zhì)量，都要不慍不火地向客戶解釋,、道歉并提出正確解決方案,，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障,。

3,、學(xué)習(xí)，永無止境,。在沒有接觸這個(gè)行業(yè)前,，對(duì)于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗,，甚至在初到公司時(shí),，對(duì)于自己要擔(dān)負(fù)的責(zé)任也不是很了解，但經(jīng)過這一個(gè)多月的實(shí)習(xí),，我們不僅對(duì)呼叫中心有了一定了解,，更重要的是初步了解了中國(guó)郵政速遞物流ems的攬收、分揀,、打包,、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學(xué)到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù),，自動(dòng)分揀技術(shù)等,。然而，學(xué)到的東西越來越多,，遇到的問題也越來越多,，不論是在實(shí)習(xí)中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度,。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事,，像呼叫中心，每天都會(huì)有新的通知,，讓我們靈活掌握,，以備不時(shí)之需。人生也是一樣,，總要為自己留條后路才不會(huì)走上絕路,，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度,，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè),。

4.降低速遞物流成本

a，分析各項(xiàng)成本所占比例,，進(jìn)行資金優(yōu)化配置

b,，優(yōu)化郵路，組合各種交通運(yùn)輸方式,，提高運(yùn)輸效率

c,，裁剪重疊機(jī)構(gòu)，整合各項(xiàng)服務(wù)

d,，調(diào)整員工與管理人員的比例

e,， 建立相關(guān)企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，降低航空運(yùn)輸處理費(fèi)用

總體來說,，此次實(shí)習(xí)不但充實(shí)了我們的生活更使我們認(rèn)識(shí)到競(jìng)爭(zhēng)的壓力和成為一個(gè)好員工的要求,，雖然我們只在11183呼叫中心實(shí)習(xí)了短短的三個(gè)多月，但對(duì)于郵政這樣龐大的企業(yè)也有了一定的了解,，提升了自己的工作能力也發(fā)現(xiàn)了自身的不足,，更主要的是能夠借助實(shí)習(xí)這樣一種形式，來剖析一個(gè)企業(yè),，從它的發(fā)展歷程,、經(jīng)營(yíng)模式、業(yè)務(wù)流程,、企業(yè)精神以及客戶對(duì)該企業(yè)的評(píng)價(jià),，深刻地發(fā)現(xiàn)這個(gè)企業(yè)存在的問題并尋找解決的方案,，對(duì)于我們剛剛步入職場(chǎng)的大學(xué)生來說是很好的一次運(yùn)用所學(xué)知識(shí)展示自我能力的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在,，實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束,，有了這樣一次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷對(duì)我們以后的就業(yè)也是一個(gè)很好的借鑒。我相信我能夠在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的社會(huì)上占有一席之地,，只要我能夠?qū)⑽宜鶎W(xué)所悟融入到生活和工作之中,，我就能成為人生的贏家,。在此再次感謝一直給予我?guī)椭闹笇?dǎo)老師,，謝謝!

物流年終總結(jié)個(gè)人簡(jiǎn)短 物流年終總結(jié)及明年計(jì)劃篇三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同事們：

20xx年,，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難,，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年,；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理,、嚴(yán)格控制成本,，謀求突破的一年；同時(shí),，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn),、不斷成長(zhǎng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本物流部門及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：

根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重,，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來,。

1. 物流部費(fèi)用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì)，現(xiàn)進(jìn)行說明,。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分,，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加,。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時(shí),，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分,，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢(shì),。

2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒用必要的費(fèi)用,。對(duì)于配送費(fèi)用,，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線,，最少路費(fèi)、停車費(fèi),，主動(dòng)節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識(shí),。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比三家,。對(duì)于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省，例如為倉(cāng)庫(kù)窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆,，不請(qǐng)物業(yè)代為刷。凡此種種,，不勝枚舉,，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn),，但是也盡了自己的努力,。

3.固定費(fèi)用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流部下屬倉(cāng)庫(kù)指示，搬倉(cāng)庫(kù)為公司節(jié)省一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。另外,，我們配合經(jīng)理擬把xx倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用,。

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見,，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款,，進(jìn)一步規(guī)范出入庫(kù)流程。

2.提升部門人員服務(wù)意識(shí),、安全意識(shí)

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí),，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用,，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益,。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理的方針,。一年來，本部門無一例投訴,、無一例安全事故,。

3.加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲(chǔ)備力量,。

過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合,，囤貨清貨,，并處理了倉(cāng)庫(kù)部分精品、樣品,。

為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時(shí)完成,，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫(kù)時(shí),，本部門所有人員親自上陣。此外,，本部門或本人為了及時(shí)、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào)告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事,。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù),，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下,，十多個(gè)小時(shí)搞定,。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次,，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外,，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理,，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動(dòng),。由于這些非本部門業(yè)務(wù),，在此不再細(xì)說。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述,。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出,，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了,。當(dāng)然了，一年來取得的成績(jī)不屬于某個(gè)人的功勞,，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績(jī)。

還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點(diǎn)，但是過去的一年是我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實(shí),、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情,；我們沒有可喜的成績(jī),，但是我們還有美好的夢(mèng)想；我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標(biāo),，這還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解,。為了在20xx年能有一個(gè)改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事,，以公司的利益為重,。

20xx年部門工作展望：

1.繼續(xù)開源節(jié)流

為了降低費(fèi)用，本部門計(jì)劃于年內(nèi)配合經(jīng)理把xx倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租,，用以彌補(bǔ)其他倉(cāng)庫(kù)的固定支出,。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用、管理費(fèi)用,。

2.加強(qiáng)部門管理,，優(yōu)化出入庫(kù)及配送流程

確保出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫(kù)存,，加快資金周轉(zhuǎn),。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識(shí),、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。

3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平,，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系

在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù),，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下。

物流年終總結(jié)個(gè)人簡(jiǎn)短 物流年終總結(jié)及明年計(jì)劃篇四

今年是我們公司發(fā)展史上非常重要,，非常關(guān)鍵的一年,，面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸、航運(yùn)業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),，我們一個(gè)小小的二類碼頭,，在競(jìng)爭(zhēng)大潮中，如何生存,，如何發(fā)展,，這是我們勢(shì)必首先面臨的嚴(yán)峻的課題。

回顧過去的一年,，我們根據(jù)總公司的工作計(jì)劃和要求,，從改變思想觀念入手，與時(shí)俱進(jìn),，積極主動(dòng)地開展工作,，特別是xx-xx物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以后，公司管理層精神振奮,，重新客觀地、認(rèn)真地,、多角度,、深層次地分析研究了我們貨運(yùn)公司的現(xiàn)狀，進(jìn)一步更新了思想觀念,，看到了存在的問題,，找到了差距，明確了目標(biāo),，堅(jiān)定了搞好企業(yè)管理的信心和決心,，扎扎實(shí)實(shí)地抓好每一項(xiàng)工作，做到一步一個(gè)腳印,，從而取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。

同時(shí)企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量,、競(jìng)爭(zhēng)能力都有了較大的提高,。

一、進(jìn)出口貨物情況 今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預(yù)計(jì)可達(dá)到82萬(wàn)噸,，與去年同期的78萬(wàn)噸相比增長(zhǎng)104%,。

其中散雜貨預(yù)計(jì)可達(dá)18萬(wàn)噸,，比去年同期的xx萬(wàn)噸增長(zhǎng)120%進(jìn)口散貨14.7萬(wàn)噸，比去年同期的10.7萬(wàn)噸增長(zhǎng)137%,；出口散貨3.12萬(wàn)噸,，為去年同期的4.31萬(wàn)噸的72.3%；集裝箱貨物預(yù)計(jì)可達(dá)64萬(wàn)噸,，與去年同期的63.5萬(wàn)噸基本持平,。

進(jìn)出口吉重標(biāo)柜預(yù)計(jì)可達(dá)10.56萬(wàn)個(gè)，比去年同期的9.6萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)110%,。

二,、各項(xiàng)工作開展情況 ㈠下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個(gè)全新的xxxxx港,。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,，特別是我國(guó)正式加入wto以后，我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長(zhǎng),，原先的港口貨運(yùn)碼頭已經(jīng)越來越不適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和要求,。

為了做大做強(qiáng)xxxxx港，使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的要求,，真正具有與各方面的對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的雄厚實(shí)力,，我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān),、大物流”的戰(zhàn)略,，在各有關(guān)部門的關(guān)懷和支持下，對(duì)xxxxx港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃,，使xxxxx港與原華南碼頭,、監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)整合連成一片，對(duì)碼頭,、堆嘗道路,、倉(cāng)庫(kù)、查驗(yàn)平臺(tái),、監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行九大項(xiàng)目的改造,，大面積擴(kuò)大了港口的規(guī)模，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位,、場(chǎng)地資源,、建筑群體、機(jī)械設(shè)備等,，把xxx港貨運(yùn)碼頭改造成為體系較為完整,、港區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務(wù)達(dá)優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)碼頭,，以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的要求,，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

年初伊始,，我們便緊緊抓住十六大勝利召開的大好形勢(shì)和機(jī)遇,，投入巨資精心設(shè)計(jì)和實(shí)施了碼頭的資源整合和改造工程。

整合改造后的xxxxx港占地面積從原來的4萬(wàn)多平方米擴(kuò)大到8萬(wàn)多平方米,；碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米,；泊位由原來的5個(gè)增加到8個(gè)；可同時(shí)靠泊8艘以上千噸級(jí)貨輪,；同時(shí)擁有5萬(wàn)多平方米的堆場(chǎng)和5千多平方的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),；各類吊機(jī)13臺(tái)，各類叉車11臺(tái),，集裝箱正面吊3臺(tái),，貨柜拖車35臺(tái)，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等,。

再配合海關(guān)的大型集裝箱x光檢測(cè)設(shè)備,，將使改造后的xxxxx港具備快速高效、嚴(yán)謹(jǐn)有序的口岸監(jiān)管功能的同時(shí),，全面提升貨運(yùn)港的通關(guān)速度和進(jìn)出口貨物吞吐量,。

㈡把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口的根本工作，一抓到底,。

今年來,，我們采取各種措施，穩(wěn)定老客戶,，同時(shí)積極拓展新業(yè)務(wù),，發(fā)展新客戶，挖掘一切潛力,，努力使港口的業(yè)務(wù)量始終保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

①以建立和發(fā)展同老客戶長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè)務(wù)工作的重點(diǎn),。

對(duì)進(jìn)出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進(jìn)出口貨物量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少，及時(shí)對(duì)其跟蹤調(diào)查分析,，上門了解情況,，力爭(zhēng)第一時(shí)間掌握到第一手資料，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施,，努力穩(wěn)定每一個(gè)主要客戶的貨運(yùn)量,。

②加強(qiáng)與主要客戶的聯(lián)系與溝通，及時(shí)了解客戶的要求和進(jìn)出口計(jì)劃，并對(duì)客戶的需要作出快速反應(yīng),。

如我們與珠江鋼管有限公司,，正是平時(shí)加強(qiáng)了聯(lián)絡(luò)與溝通，所以建立起了比較密切的聯(lián)系,。

通過這種關(guān)系,，我們及時(shí)了解到該公司全年的訂貨計(jì)劃，從而有針對(duì)性地制定港口作業(yè)安排,。

據(jù)了解,，珠江鋼管有限公司2003年全年的訂貨、供貨比2002年增加50%,，而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年,。

其中一項(xiàng)春曉工程，計(jì)劃今年9月份開始經(jīng)xxx港出口鋼管6萬(wàn)多噸,，平均每月1萬(wàn)多噸,。

了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準(zhǔn)備工作,，為順利完成該項(xiàng)工作打好了基矗 ③充分利用我港的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì),，密切關(guān)注市場(chǎng)的變化，采用靈活多變的價(jià)格策略,，把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務(wù)量的突破口,。

1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系,，及時(shí)了解有關(guān)政策方面的信息,，引導(dǎo)新客戶的貨源流向xxxxx港。

如xxx海關(guān)大型集裝箱x光檢測(cè)機(jī)投入使用后,，我們及時(shí)向做廢紙的客戶介紹宣傳x光檢測(cè)機(jī)在查驗(yàn)廢紙貨柜簡(jiǎn)便,、快捷、節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn),，使xxx威達(dá)高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進(jìn)口的廢紙貨柜,，轉(zhuǎn)從我司碼頭進(jìn)口；清遠(yuǎn)連州市紙品有限公司原在黃埔進(jìn)口的貨柜也轉(zhuǎn)到xxxxx港進(jìn)口,。

這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅(jiān)實(shí)的基矗

2,、及時(shí)了解周邊港口建設(shè)的情況和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的變化，與一程船公司,、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系,，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的情況變化，共同拓展客戶,。

例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進(jìn)口貨物較困難的情況,，由于香港碼頭費(fèi)昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上,，然后又轉(zhuǎn)運(yùn)香港再?gòu)南愀圻\(yùn)到xxx港的迂回策略,。

這樣運(yùn)輸方式既費(fèi)時(shí)、費(fèi)事,，又增加了客戶的運(yùn)輸成本,。

現(xiàn)在珠江三角洲已有多個(gè)港口采用國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)直達(dá)的方式，即駁船收到貨柜后,，不再轉(zhuǎn)運(yùn)香港而直接運(yùn)送到珠江三角洲各港口,，這樣將為客戶降低大量的運(yùn)輸成本。

目前我們正與蛇口港,、xxx海關(guān)以及船公司商討,，計(jì)劃在蛇口至xxx開展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣,，包括xxx紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從xxx港進(jìn)口,。

3、根據(jù)本公司的特點(diǎn),，采用靈活的價(jià)格策略拓展客戶,。

我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一,、三,、五貨源較充足，載貨率達(dá)八成以上,；而逢星期二四,、六的船舶載貨率僅有二、三成左右,，定期班船的經(jīng)營(yíng)處于虧本的邊緣,。

我們通過華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時(shí),，貨物報(bào)關(guān)及配載等方面比較繁瑣,，但到xxx港出口按現(xiàn)行的價(jià)格又會(huì)增加客戶的運(yùn)輸成本。

了解到這一情況后,，我們及時(shí)與該客戶取得聯(lián)系,，說服該客戶盡可能在星期二、四,、六的時(shí)候出貨我公司在價(jià)格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達(dá)到互惠,、互利,。

該公司經(jīng)過權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到xxx港出口，這樣我公司又多了一個(gè)年出口散貨達(dá)3萬(wàn)多立方米的大客戶。

a,、與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強(qiáng)聯(lián)系溝通,，爭(zhēng)取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計(jì)共1740個(gè)標(biāo)箱,。

b,、利用靈活的拖車價(jià)格把建滔xxx南沙石化有限公司和廣州威達(dá)高實(shí)業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭(zhēng)取到從我碼頭進(jìn)口。

c,、把原從南沙進(jìn)出口的xxx區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭(zhēng)取到從我碼頭散貨進(jìn)口,，貨柜出口。

d,、積極聯(lián)系并爭(zhēng)取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口,。

e、爭(zhēng)取到廣州華凱有限公司

三,、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨,。

f、爭(zhēng)取到廣州港口機(jī)械實(shí)業(yè)總公司的港機(jī)設(shè)備在我港口裝貨運(yùn)往沿海港口,。

㈢認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，采取各項(xiàng)有力的措施，切切實(shí)實(shí)地抓好安全生產(chǎn),，以保證港口正常,、高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn),。

安全生產(chǎn),，重中之重。

總結(jié)本港開港十幾年來的經(jīng)驗(yàn),，有成功的經(jīng)驗(yàn),，也有血的教訓(xùn)。

特別是近兩年來可以說是事故不斷,。

什么原因,？最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實(shí)。

因此,，我們主要抓了以下幾項(xiàng)工作：

1,、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個(gè)職工的頭腦中,，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦,。

這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性,，安全生產(chǎn)常識(shí)等等,。

如公司每天半小時(shí)的調(diào)度生產(chǎn)會(huì)和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會(huì),。

運(yùn)輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視,，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀(jì)苗頭的,，及時(shí)進(jìn)行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生,，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故,。

2、健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度,，并認(rèn)真按規(guī)章制度執(zhí)行,，真正把制度落到實(shí)處，做到有章必循,，違章必究,。

同時(shí)把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負(fù)的責(zé)任與工資直接掛鉤。

這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》,、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個(gè)職工,，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評(píng)教育外,，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟(jì)處罰,。

3、及時(shí)維修車輛和各種機(jī)械,，定期檢查保養(yǎng),。

由于客觀原因，我們港口的機(jī)械都比較陳舊老化,，有的已是長(zhǎng)期超期服役,。

因此，及時(shí)維修機(jī)械,、車輛故然重要,，對(duì)重點(diǎn)機(jī)械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。

我們始終堅(jiān)持做好車輛,、機(jī)械的維修和定期保養(yǎng)工作,，使車輛、機(jī)械常處于良好的狀態(tài),。

4,、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然,，把事故消滅在萌芽狀態(tài),，杜絕重大事故，減少小事故,。

5,、認(rèn)真做好安全防火工作,。

這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時(shí)修訂防火方案,；二是加強(qiáng)港區(qū)用電安全檢查督促。

公司每月對(duì)港區(qū)安全用電進(jìn)行一次檢查,；三是加強(qiáng)安全巡查,，特別是每天一次夜10時(shí)的安全防火巡查；四是完善防火器材,，堅(jiān)持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查,，今年來已增購(gòu)滅火器等消防器材上萬(wàn)元。

6,、在防臺(tái)防洪和防盜安全方面我們始終堅(jiān)持做深做細(xì),，力爭(zhēng)萬(wàn)無一失。

在臺(tái)風(fēng)季節(jié),，我們從制定和落實(shí)防臺(tái)搶險(xiǎn)具體方案,，到具體實(shí)施過程，一直從上到下,，全力以赴,，從而有效地抗擊臺(tái)風(fēng)的襲擊。

特別是臺(tái)風(fēng)“杜鵑”,、“依保都”兩次正面襲來之時(shí),，李澤-民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅(jiān)守崗位，做了大量的防范工作,，使港口在強(qiáng)大的臺(tái)風(fēng)正面襲擊之下,，依然安然無恙。

在防盜安全方面,，由于今年港口施工單位多,，人員繁雜，我們從各個(gè)方面盡力做好防范工作,，保證了港口的安全,。

㈣轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐,，加大改革的力度,，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級(jí)。

隨著形勢(shì)的發(fā)展,，xxx公司這個(gè)創(chuàng)建于上世紀(jì)八十年代的合資企業(yè),，在經(jīng)營(yíng)方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對(duì)比較落后的狀態(tài)，要在當(dāng)今飛速發(fā)展的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大潮中求生存,，求發(fā)展,，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路,，改革創(chuàng)新，勢(shì)在必行,。

學(xué)金倉(cāng)物流,，搞好思想建設(shè)，提高服務(wù)水平和質(zhì)量,，努力打造一個(gè)嶄新的,、開拓型的高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)。

金倉(cāng)物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以后,，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作,。

我們覺得，我們與金倉(cāng)物流公司的差距,，首先就差在思想觀念上,，因此，我們決心采取各種方法和措施,，包括組織學(xué)習(xí),、參觀、上課,、培訓(xùn),、開研討會(huì)等等活動(dòng)，使企業(yè)全體員工,，特別企業(yè)管理層,，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時(shí)的觀念，確立適應(yīng)新時(shí)期,、新形勢(shì),、新特點(diǎn)、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法,。

這樣,，我們就有了管理企業(yè)的新目標(biāo)，新思路,，新辦法,，這就為企業(yè)注進(jìn)一支強(qiáng)有力的強(qiáng)心劑，最大限度地激活企業(yè)的活力,。

物流年終總結(jié)個(gè)人簡(jiǎn)短 物流年終總結(jié)及明年計(jì)劃篇五

時(shí)光荏苒,，20xx年很快就要過去，回首過去一年,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千,。

我部門在今年是重新組建的部門，一年來,，順利的完成了全年采購(gòu)計(jì)劃,、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

部門員工設(shè)置x人,。

部門經(jīng)理：xx,。

庫(kù)管員：xx。（現(xiàn)任xx管兼財(cái)務(wù)）

商務(wù)：xxx,。

工程分包核算員：xx,。

司機(jī)：xxx。

負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購(gòu),、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)估,、采購(gòu)合同的簽訂,、請(qǐng)款。貨物的保管以及入庫(kù),、出庫(kù)管理,。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作,。

部門工作宗旨： 團(tuán)結(jié)合作,、積極配合、支持前臺(tái),、熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn),，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購(gòu),、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角 ,，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”,。“冰山”露出來的只是一小部份,，看不見的大部份是埋藏在海底,，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購(gòu)價(jià)格合理化,，降低采購(gòu)成本,、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù),。合理規(guī)劃采購(gòu),，確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時(shí)采購(gòu),，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn),。采購(gòu)商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購(gòu)是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn),。物流采購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開端,。

配合、支持：積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作,，從采購(gòu)——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同,，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們,，充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務(wù)人員為了采購(gòu)到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通,。嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)功能,，每天詢價(jià)、比價(jià),、議價(jià)及訂貨,、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查,、退貨與索賠等工作,。確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時(shí)采購(gòu),，庫(kù)管員認(rèn)真負(fù)責(zé),，備貨、發(fā)貨,、收貨,、下貨、打包干得熱火朝天,。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)行,，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,，做到有據(jù)可查,、有序可循。定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存情況,，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨,，合理調(diào)整庫(kù)存，減少新增積壓庫(kù)存,。司機(jī)安全行車,，全年無重大行車事故，提貨、送貨,、長(zhǎng)途發(fā)貨,、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,，降低物流費(fèi)用,，節(jié)省開支。對(duì)本部門的車輛定期清洗,、保養(yǎng),、故障及時(shí)排除，保證公司車況良好,。工程核算員不辭辛苦地到采購(gòu)市場(chǎng)收集工程材料資料,、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判,、簽約,，利爭(zhēng)節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,，采購(gòu)價(jià)格合理化，降低采購(gòu)成本,、物流成本,。配合其它部門做好采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù),、分包各項(xiàng)工作,，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。

在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，商務(wù)對(duì)部份產(chǎn)品性能,、規(guī)格不熟悉，所訂購(gòu)的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格,。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n,，使資金周轉(zhuǎn)加快,。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有xx家,，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少,，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠,，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍,，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求,。

配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持,；

感謝公司各部門對(duì)我們的幫助,、支持；

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持,；

飛翔的翅膀昨日的夢(mèng)一路的辛勤勞動(dòng),；

走到今天我們一同走過了多少的路程；

還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢(mèng),；

至今己成為今天的成功的笑,；

相信明天將有更燦爛的笑容。

1.目標(biāo)決定未來,，追求永無止境

我看過這樣一個(gè)調(diào)查,，如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活，一個(gè)人能夠忍受多久,？結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,，無論年輕年老、中國(guó)人還是外國(guó)人,，絕大部分都立刻回答說,，不可以，一秒鐘都不可以,。

這讓我愈加堅(jiān)信,，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2.新的一年,，我部門的工作目標(biāo)如下

目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%,，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn),。

目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,，滿足客戶需要，降低采購(gòu)成本,。