時間流逝得如此之快，我們的工作又邁入新的階段，請一起努力，寫一份計劃吧,。什么樣的計劃才是有效的呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的計劃書范文，希望對大家能夠有所幫助,。

物流年終總結(jié)個人簡短 物流年終總結(jié)及明年計劃篇一

1、基礎業(yè)務完成情況

1)成品庫：隨著20__年公司生產(chǎn)能力提高,、市場業(yè)務拓展,，成品庫的工作日益繁重，發(fā)貨數(shù)量逐步上升,，在此過程中我?guī)烊藛T積極應對,。截止20__年11月30日成品庫共完成生產(chǎn)入庫1516827萬片，再清洗327088萬片,，銷售成品1450367萬片的工作任務,。

2)半成品庫：自20__年6月份開始，隨著202#倉庫的投入及

運轉(zhuǎn),，半成品庫業(yè)務量上升,，截止20__年11月30日半成品業(yè)務數(shù)量見下表：

半成品業(yè)務數(shù)量表

3)a型架周轉(zhuǎn)庫及原材料庫：截止20__年11月底，原材料庫共完成入庫10435.98噸,，出庫10383.595噸;a型架周轉(zhuǎn)庫初采和返運共到貨5340架,，出庫4017架。

4)輔料庫：截止20__年11月底,，備品備件庫共到貨4321項,，辦公勞保庫累計到貨939項，間隔紙共到貨3756350張,、發(fā)貨3244872張,。

5)賬務組：為掌握我司存貨庫存情況，為生產(chǎn),、財務/車間的成

本核算和存貨庫存控制提供準確的數(shù)據(jù),，賬務組依據(jù)相關制度開展工作，具體情況如下：

a,、牽頭組織開展周度,、月度、年度盤點工作,，截止11月30日累計開展11次月度盤點,，48次周度盤點，其中周度抽盤盤差率為0.97%，月度盤點庫存數(shù)據(jù)均無異常,。

b,、每月15日前提交上月度《庫存風險預警分析報告》至相關人員及部門，內(nèi)容包含了倉庫物資存儲情況,、呆滯情況,，倉庫面積使用率及庫齡等信息。對庫存風險及時進行預警,，同時給公司領導層決策提供依據(jù),。

c、每日上午9點前將u8系統(tǒng)現(xiàn)存量報表提取,、編制,、發(fā)布，對于數(shù)據(jù)差異進行跟蹤處理,。

d,、次月5日前，賬務人員負責稽查單據(jù)裝訂及單據(jù)匯總歸檔,，對于未按要求裝訂的，出具個人績效考核單,，截止11月30日,，共歸檔單據(jù)276冊。

2,、基礎管理及團隊建設方面1)部門組織架構(gòu)的更新與確定

為適應新的業(yè)務需求,，20__年修改確定倉儲組織構(gòu)架與部門職責，以保障倉儲業(yè)務的正常有序的運轉(zhuǎn),，現(xiàn)部門崗位編制總計30人并人員全部配臵到位,。

2)考勤管理

a、為建立和完善倉儲部人員的入職,、考勤,、調(diào)崗、離職等管理制度,，加強部門員工對制度的有效執(zhí)行,，在遵循公司相關管理制度的

同時提升內(nèi)部基礎管理工作，做到精細化管理,，制定了《倉儲部員工綜合管理制度管理辦法》并組織在崗人員認真學習和貫徹執(zhí)行,。

b、賬務人員負責部門員工日?？记?、周末及節(jié)假日簽到的稽查工作，出具考勤稽查記錄并對簽到表與加班單是否一致進行匯總上報，截止11月30日止,，考勤共抽查51次,，上下班簽到共核查87次，沒有不良記錄,。

3)內(nèi)部培訓體系的完善與執(zhí)行

a,、結(jié)合20__年倉儲部年度培訓大綱，人力資源部分解下發(fā)每月培訓任務,，賬務組按質(zhì)按量執(zhí)行并超課時完成任務,，匯總統(tǒng)計本年度培訓共累計65課時，其中制度宣貫15課時,，倉儲部基本知識培訓43課時,，安全管理培訓7課時，年度平均出勤率83.27%,，覆蓋率56.18%,。

b、依據(jù)部門內(nèi)編制的《培訓管理辦法》,，每月開展培訓課程,，不達標者將在每月末進行匯總后統(tǒng)一納入個人績效考核。

4)三標體系的運行與版次升級

自20__年1月至今三標體系文件共計5份進行版次升級,，分別是《原材料倉庫管理制度》,、《倉庫管理規(guī)定》、《成品庫管理規(guī)定》,、《半成品庫管理規(guī)定》,、《倉儲部部門職責及崗位說明書》，編制三標體系梳理計劃,，組織各庫人員認真學習并落實,，切實做到日常管理有章可循、有據(jù)可依,。

5)團隊建設

為加強部門團隊建設,，提升團隊的凝聚力，提高隊伍素質(zhì),，20__年度賬務組牽頭開展各項活動措施,，具體如下：

a、9月質(zhì)量月活動,，集思廣益制作部門板報參加公司評比,，并依據(jù)品保部方案,，開展了為期一個月的質(zhì)量月培訓,，取得了較好的成效。

b、為響應全公司范圍內(nèi)開展崗位練兵活動,，基于倉儲部的職責,，開展了“產(chǎn)品發(fā)貨大比拼”活動，在崗人員歷經(jīng)三個階段最終圓滿完成崗位練兵活動,，并取得顯著的成果,。3、提高安全意識,、強化物流管理方面

倉儲是貨物流通的重要環(huán)節(jié)之一,，也是物流活動的重要支柱。為了加強對物流工作流程的管控,，做到每個流程都有據(jù)可依,、有證可查，需繼續(xù)強化物流管理方面的管控工作,，提升工作效率,，確保公司財產(chǎn)因物流流程異常所造成的不必要的浪費及損失。二,、存在的問題及不足：

在即將過去的一年中,，部門內(nèi)的各項工作都在順利的進行，于此同時還有一些需要在我們今后工作中有待提升的問題,，具體如下：

1,、各庫位之間的協(xié)作需提高：因部門內(nèi)所設庫位較多，有的庫位存在人員配備不是很全面而導致的人員緊張的難題,，所以各庫位在工作開展的時候需靈活，對于倉儲這個“大家庭”我們要做到互幫互助,、團結(jié)一致,，共同提升倉儲部的工作效率。

2,、物資存儲安全工作需加強：在20__年的工作中倉儲部由于安全意識不強,、安全防護不到位，發(fā)生一起物資丟失事件,，在今后的工作中要嚴抓物資存儲的安全問題,。要求各庫明確防盜責任，實行嚴格管理,，做好進出倉庫人員的督查工作,。

物流年終總結(jié)個人簡短 物流年終總結(jié)及明年計劃篇二

首先，第一個階段,，也是所有實習生必備的階段,，進入公司的初期，由企業(yè)導師給我們進行了專業(yè)化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務,，主要針對業(yè)務知識進行了重點培訓,。

第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務培訓后,，開始試上線,，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建,、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務,。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務流程,。

第三,，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負責安徽,、甘肅,、廣西、貴州,、海南,、黑龍江、湖南,、吉林,、江西、內(nèi)蒙古,、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務,，跟進了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門,，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作,，以及客戶對郵政的意見和建議。

第四,，根據(jù)集團公司下達的任務指標和劃分的責任范圍,，我們開始了內(nèi)部改革，即把郵件查詢業(yè)務劃給了11185服務熱線,，而我們11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議,，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業(yè)務的轉(zhuǎn)變，在大趨勢引導下,，我報名了投訴組的培訓,，接受更有挑戰(zhàn)性的任務。

第五,，兩周的業(yè)務培訓后,，開始了投訴的工作,，主要負責全國客戶對郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平臺傳達給相關責任部門去核實和調(diào)查,，再根據(jù)地方速遞部門反饋回來的信息整理核對后答復給客戶,，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質(zhì),。

1,、人際交往是生存的基礎,?？v觀古今，人類的歷史可以說是一部人際關系史,。人是社會性動物,，其自我意識和各種職能也都是社會性的產(chǎn)物,。人只有置身于社會環(huán)境中，通過社會獲得信息才能不斷的得以修正和發(fā)展,。反之,，如果剝奪其與人的交往機會，這個人的身心就會受到極大的傷害,，甚至成為心理殘疾的人,。良好的人際交往能力以及良好的人際關系是人們生存和發(fā)展的必要條件，也是一個人在學習,、生活乃至工作之中不可或缺的,，可以毫不夸張的說，人際交往是一個人生存的基礎,。

2,、良好的心態(tài)為成功保駕護航。心態(tài)影響著人的情緒和意志,，心態(tài)決定著人的工作狀態(tài)與質(zhì)量,。在工作中，有些員工常常抱著一副事不關已,，我行我素的態(tài)度，他們問自己最多的問題就是：公司能為我做些什么?怎么樣才能讓自己得到最多好處?殊不知,，這種態(tài)度與做法不僅給單位造成了損失,，也同時扼殺了自己的進取心和創(chuàng)造力，于公于私都毫無裨益,，貽害深遠,。沒有根基的大廈，很快就會倒塌;沒有踏實工作的心態(tài),，成功永遠只能是空想,。每位員工都應該將心態(tài)擺正,，戒除浮躁，勤奮敬業(yè),，腳踏實地,，拋棄借口;將每一次任務都視為一個新開始，一段新的體驗,，一扇通往成功的機會之門;要多關注工作本身,，多關注在工作中能夠?qū)W到的知識與經(jīng)驗。實際上,，無論什么工作,，你如果能秉持一個良好的心態(tài)，真正積極的重視它,，它都一定會帶給你真正想要的一切——幸福,，快樂，成功與榮耀,。

大多數(shù)人都認為客服是很輕松的事,，不就是接電話的么，其實接電話也是很考驗人的,，特別是經(jīng)歷了客服中心投訴組的人,，每天面對的都是客戶的抱怨、牢騷,、甚至謾罵,，而我們不管遇到什么問題都要保持自己的服務質(zhì)量，都要不慍不火地向客戶解釋,、道歉并提出正確解決方案,，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障,。

3,、學習，永無止境,。在沒有接觸這個行業(yè)前,，對于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗,，甚至在初到公司時,，對于自己要擔負的責任也不是很了解，但經(jīng)過這一個多月的實習,，我們不僅對呼叫中心有了一定了解,，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀,、打包,、運輸,、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù),，自動分揀技術(shù)等,。然而，學到的東西越來越多,，遇到的問題也越來越多,，不論是在實習中還是以后正式的工作，我都要端正學習態(tài)度,。學習并不是一勞永逸的事,，像呼叫中心，每天都會有新的通知,，讓我們靈活掌握,，以備不時之需。人生也是一樣,，總要為自己留條后路才不會走上絕路,，學習是一條路，更是一種生活態(tài)度,，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè),。

4.降低速遞物流成本

a，分析各項成本所占比例,，進行資金優(yōu)化配置

b,，優(yōu)化郵路，組合各種交通運輸方式,，提高運輸效率

c,，裁剪重疊機構(gòu)，整合各項服務

d,，調(diào)整員工與管理人員的比例

e,， 建立相關企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作伙伴關系，降低航空運輸處理費用

總體來說,，此次實習不但充實了我們的生活更使我們認識到競爭的壓力和成為一個好員工的要求,，雖然我們只在11183呼叫中心實習了短短的三個多月，但對于郵政這樣龐大的企業(yè)也有了一定的了解,，提升了自己的工作能力也發(fā)現(xiàn)了自身的不足,，更主要的是能夠借助實習這樣一種形式，來剖析一個企業(yè),，從它的發(fā)展歷程、經(jīng)營模式,、業(yè)務流程,、企業(yè)精神以及客戶對該企業(yè)的評價,，深刻地發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)存在的問題并尋找解決的方案，對于我們剛剛步入職場的大學生來說是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會,，現(xiàn)在,，實習期已經(jīng)結(jié)束，有了這樣一次實習的經(jīng)歷對我們以后的就業(yè)也是一個很好的借鑒,。我相信我能夠在這個競爭日益激烈的社會上占有一席之地,，只要我能夠?qū)⑽宜鶎W所悟融入到生活和工作之中，我就能成為人生的贏家,。在此再次感謝一直給予我?guī)椭闹笇Ю蠋?，謝謝!

物流年終總結(jié)個人簡短 物流年終總結(jié)及明年計劃篇三

尊敬的各位領導、親愛的同事們：

20xx年,，是公司領導克服各種困難,，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年,；也是我物流部根據(jù)公司領導的指示，精益管理,、嚴格控制成本,，謀求突破的一年；同時,，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進,、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本物流部門及本人各項具體工作匯報如下：

根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務費用明細中能看得出來,。

1. 物流部費用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分,，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,，最少路費、停車費,，主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家,。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省，例如為倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷。凡此種種,，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻,，但是也盡了自己的努力,。

3.固定費用控制

根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示，搬倉庫為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外,，我們配合經(jīng)理擬把xx倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用,。

1.完善部門管理制度

按照領導意見,，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款,，進一步規(guī)范出入庫流程。

2.提升部門人員服務意識,、安全意識

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質(zhì)量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障,，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一、預防為主,、綜合治理的方針,。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故,。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業(yè)務不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量。

過去一年中,，經(jīng)過領導的支持和各相關部門配合,，囤貨清貨，并處理了倉庫部分精品,、樣品,。

為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣,。此外,，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事,。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù),，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定,。

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次。此外,，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務,，在此不再細說。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務不再表述,。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了,。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。

還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實,、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情,；我們沒有可喜的成績,，但是我們還有美好的夢想；我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標,，這還請領導能夠諒解,。為了在20xx年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,，以公司的利益為重,。

20xx年部門工作展望：

1.繼續(xù)開源節(jié)流

為了降低費用，本部門計劃于年內(nèi)配合經(jīng)理把xx倉庫對外出租,，用以彌補其他倉庫的固定支出,。進一步縮減車輛費用、管理費用,。

2.加強部門管理,，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉(zhuǎn),。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學習物流知識,、加強產(chǎn)品培訓,。

3.進一步提升服務水平，創(chuàng)造和諧的同事關系

在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下。

物流年終總結(jié)個人簡短 物流年終總結(jié)及明年計劃篇四

今年是我們公司發(fā)展史上非常重要,，非常關鍵的一年,，面對國內(nèi)國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢,，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中,，如何生存,，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題,。

回顧過去的一年,，我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手,，與時俱進,，積極主動地開展工作，特別是xx-xx物流現(xiàn)場會以后,，公司管理層精神振奮,，重新客觀地、認真地,、多角度,、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀，進一步更新了思想觀念,，看到了存在的問題,，找到了差距，明確了目標,，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心,，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印,，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益,。

同時企業(yè)的管理水平、服務質(zhì)量,、競爭能力都有了較大的提高,。

一、進出口貨物情況 今年的貨物進出口量到十二月底預計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104%,。

其中散雜貨預計可達18萬噸,，比去年同期的xx萬噸增長120%進口散貨14.7萬噸，比去年同期的10.7萬噸增長137%,；出口散貨3.12萬噸,，為去年同期的4.31萬噸的72.3%；集裝箱貨物預計可達64萬噸,，與去年同期的63.5萬噸基本持平,。

進出口吉重標柜預計可達10.56萬個，比去年同期的9.6萬個增長110%,。

二,、各項工作開展情況 ㈠下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個全新的xxxxx港,。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,，特別是我國正式加入wto以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長,，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應新的經(jīng)濟形勢和要求,。

為了做大做強xxxxx港，使港口真正適應新的經(jīng)濟形勢的要求,，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力,，我公司密切配合廣州海關發(fā)展“大口岸、大通關,、大物流”的戰(zhàn)略,，在各有關部門的關懷和支持下，對xxxxx港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃,，使xxxxx港與原華南碼頭,、監(jiān)管倉庫整合連成一片，對碼頭,、堆嘗道路,、倉庫、查驗平臺,、監(jiān)控系統(tǒng)等進行九大項目的改造,，大面積擴大了港口的規(guī)模，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位,、場地資源,、建筑群體、機械設備等,，把xxx港貨運碼頭改造成為體系較為完整,、港區(qū)上規(guī)模,、管理上檔次、服務達優(yōu)質(zhì)的貨運碼頭,，以適應形勢發(fā)展的要求,，增強企業(yè)的競爭力。

年初伊始,，我們便緊緊抓住十六大勝利召開的大好形勢和機遇,，投入巨資精心設計和實施了碼頭的資源整合和改造工程。

整合改造后的xxxxx港占地面積從原來的4萬多平方米擴大到8萬多平方米,；碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米,；泊位由原來的5個增加到8個；可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪,；同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監(jiān)管倉庫,；各類吊機13臺，各類叉車11臺,，集裝箱正面吊3臺,，貨柜拖車35臺，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等,。

再配合海關的大型集裝箱x光檢測設備，將使改造后的xxxxx港具備快速高效,、嚴謹有序的口岸監(jiān)管功能的同時,，全面提升貨運港的通關速度和進出口貨物吞吐量。

㈡把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務量作為港口的根本工作,，一抓到底,。

今年來，我們采取各種措施,，穩(wěn)定老客戶,，同時積極拓展新業(yè)務，發(fā)展新客戶,，挖掘一切潛力,，努力使港口的業(yè)務量始終保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。

①以建立和發(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務關系作為業(yè)務工作的重點,。

對進出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進出口貨物量進行統(tǒng)計,，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少，及時對其跟蹤調(diào)查分析,，上門了解情況,，力爭第一時間掌握到第一手資料，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施,，努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運量,。

②加強與主要客戶的聯(lián)系與溝通,，及時了解客戶的要求和進出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應,。

如我們與珠江鋼管有限公司,，正是平時加強了聯(lián)絡與溝通，所以建立起了比較密切的聯(lián)系,。

通過這種關系,，我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業(yè)安排,。

據(jù)了解,，珠江鋼管有限公司2003年全年的訂貨、供貨比2002年增加50%,，而出貨任務主要發(fā)生在下半年,。

其中一項春曉工程，計劃今年9月份開始經(jīng)xxx港出口鋼管6萬多噸,，平均每月1萬多噸,。

了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準備工作,，為順利完成該項工作打好了基矗 ③充分利用我港的各項優(yōu)勢,，密切關注市場的變化，采用靈活多變的價格策略,，把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務量的突破口,。

1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系,，及時了解有關政策方面的信息,，引導新客戶的貨源流向xxxxx港。

如xxx海關大型集裝箱x光檢測機投入使用后,，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳x光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便,、快捷、節(jié)約成本等優(yōu)點,，使xxx威達高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進口的廢紙貨柜,，轉(zhuǎn)從我司碼頭進口；清遠連州市紙品有限公司原在黃埔進口的貨柜也轉(zhuǎn)到xxxxx港進口,。

這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基矗

2,、及時了解周邊港口建設的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司,、二程船公司建立合作伙伴關系,，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶,。

例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進口貨物較困難的情況,，由于香港碼頭費昂貴,，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上,，然后又轉(zhuǎn)運香港再從香港運到xxx港的迂回策略,。

這樣運輸方式既費時、費事,，又增加了客戶的運輸成本,。

現(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉(zhuǎn)運直達的方式，即駁船收到貨柜后,，不再轉(zhuǎn)運香港而直接運送到珠江三角洲各港口,，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。

目前我們正與蛇口港,、xxx海關以及船公司商討,，計劃在蛇口至xxx開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務，這樣,，包括xxx紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從xxx港進口,。

3、根據(jù)本公司的特點,，采用靈活的價格策略拓展客戶,。

我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一,、三,、五貨源較充足，載貨率達八成以上,；而逢星期二四、六的船舶載貨率僅有二,、三成左右,，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣。

我們通過華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務人員了解到,，該公司在中食碼頭出口貨物時,，貨物報關及配載等方面比較繁瑣，但到xxx港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運輸成本,。

了解到這一情況后,，我們及時與該客戶取得聯(lián)系，說服該客戶盡可能在星期二,、四,、六的時候出貨我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠,、互利,。

該公司經(jīng)過權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到xxx港出口,，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客戶。

a,、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通,，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標箱,。

b,、利用靈活的拖車價格把建滔xxx南沙石化有限公司和廣州威達高實業(yè)有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。

c,、把原從南沙進出口的xxx區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口,，貨柜出口。

d,、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口,。

e、爭取到廣州華凱有限公司

三,、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨,。

f、爭取到廣州港口機械實業(yè)總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口,。

㈢認真總結(jié)經(jīng)驗教訓,，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產(chǎn),，以保證港口正常,、高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn),。

安全生產(chǎn),，重中之重。

總結(jié)本港開港十幾年來的經(jīng)驗,，有成功的經(jīng)驗,，也有血的教訓。

特別是近兩年來可以說是事故不斷,。

什么原因,？最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。

因此,，我們主要抓了以下幾項工作：

1,、加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個職工的頭腦中,，時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦,。

這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議，組織職工學習安全生產(chǎn)的重要性,，安全生產(chǎn)常識等等,。

如公司每天半小時的調(diào)度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會,。

運輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視,，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀苗頭的,，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生,，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故,。

2、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度,，并認真按規(guī)章制度執(zhí)行,，真正把制度落到實處，做到有章必循,，違章必究,。

同時把安全生產(chǎn)與其應負的責任與工資直接掛鉤。

這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》,、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工,，如果有違反了有關安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外,，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟處罰,。

3、及時維修車輛和各種機械,，定期檢查保養(yǎng),。

由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化,，有的已是長期超期服役,。

因此，及時維修機械,、車輛故然重要,，對重點機械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關鍵的一環(huán)。

我們始終堅持做好車輛,、機械的維修和定期保養(yǎng)工作,，使車輛,、機械常處于良好的狀態(tài),。

4、狠抓事故苗頭的分析處理,，不因事小而不以為然,，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故,，減少小事故,。

5,、認真做好安全防火工作。

這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員,、情況的變化及時修訂防火方案,；二是加強港區(qū)用電安全檢查督促。

公司每月對港區(qū)安全用電進行一次檢查,；三是加強安全巡查,，特別是每天一次夜10時的安全防火巡查；四是完善防火器材,，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查,，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。

6,、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細,，力爭萬無一失。

在臺風季節(jié),，我們從制定和落實防臺搶險具體方案,，到具體實施過程，一直從上到下,，全力以赴,，從而有效地抗擊臺風的襲擊。

特別是臺風“杜鵑”,、“依保都”兩次正面襲來之時,，李澤-民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作,，使港口在強大的臺風正面襲擊之下,，依然安然無恙。

在防盜安全方面,，由于今年港口施工單位多,，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作,，保證了港口的安全,。

㈣轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐,，加大改革的力度,，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。

隨著形勢的發(fā)展,，xxx公司這個創(chuàng)建于上世紀八十年代的合資企業(yè),，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當今飛速發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)濟大潮中求生存，求發(fā)展,，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路,，改革創(chuàng)新，勢在必行,。

學金倉物流,，搞好思想建設，提高服務水平和質(zhì)量,，努力打造一個嶄新的,、開拓型的高素質(zhì)團隊。

金倉物流現(xiàn)場會以后,，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作,。

我們覺得，我們與金倉物流公司的差距,，首先就差在思想觀念上,，因此，我們決心采取各種方法和措施,，包括組織學習,、參觀、上課,、培訓,、開研討會等等活動，使企業(yè)全體員工,，特別企業(yè)管理層,，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應新時期,、新形勢,、新特點、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法,。

這樣,，我們就有了管理企業(yè)的新目標，新思路,，新辦法,，這就為企業(yè)注進一支強有力的強心劑，最大限度地激活企業(yè)的活力,。

物流年終總結(jié)個人簡短 物流年終總結(jié)及明年計劃篇五

時光荏苒,，20xx年很快就要過去，回首過去一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千,。

我部門在今年是重新組建的部門，一年來,，順利的完成了全年采購計劃,、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關,。

部門員工設置x人,。

部門經(jīng)理：xx。

庫管員：xx,。（現(xiàn)任xx管兼財務）

商務：xxx,。

工程分包核算員：xx。

司機：xxx,。

負責公司貨物的日常采購,、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估,、采購合同的簽訂,、請款。貨物的保管以及入庫,、出庫管理,。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作,。

部門工作宗旨： 團結(jié)合作,、積極配合、支持前臺,、熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠,，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購,、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角 ,，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”,。“冰山”露出來的只是一小部份,，看不見的大部份是埋藏在海底,，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化,，降低采購成本,、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務,。合理規(guī)劃采購,，確保主要庫存貨物的充足供應,，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險,。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點,。物流采購是企業(yè)科學管理的開端,。

配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作,，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們,，充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通,。嚴格執(zhí)行采購功能,，每天詢價、比價,、議價及訂貨,、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價格調(diào)查,、退貨與索賠等工作,。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購,，庫管員認真負責,，備貨、發(fā)貨,、收貨,、下貨、打包干得熱火朝天,。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物,，做到有據(jù)可查,、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,，督促客戶經(jīng)理極時出貨,，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存,。司機安全行車,，全年無重大行車事故,，提貨、送貨,、長途發(fā)貨,、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,，降低物流費用，節(jié)省開支,。對本部門的車輛定期清洗,、保養(yǎng)、故障及時排除,，保證公司車況良好,。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價,。與分包工程隊談判,、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用,。嚴格執(zhí)行本部門工作流程,，采購價格合理化，降低采購成本,、物流成本,。配合其它部門做好采購、倉庫,、分包各項工作,，確保了公司管理體系正常運行。

在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，商務對部份產(chǎn)品性能,、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格,。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉(zhuǎn)加快,。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有xx家,，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少,，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠,，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍,，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓中來,，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求,。

配合支持是我們后臺部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識,、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領導給予我們工作的大力支持,；

感謝公司各部門對我們的幫助,、支持；

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持,；

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動,；

走到今天我們一同走過了多少的路程；

還記得當初熟悉的目標的夢,；

至今己成為今天的成功的笑,；

相信明天將有更燦爛的笑容。

1.目標決定未來,，追求永無止境

我看過這樣一個調(diào)查,，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久,？結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,，無論年輕年老、中國人還是外國人,，絕大部分都立刻回答說,，不可以，一秒鐘都不可以,。

這讓我愈加堅信,，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2.新的一年,，我部門的工作目標如下

目標1：出入庫準確率達到99.5%,，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn),。

目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,，滿足客戶需要，降低采購成本,。