人生天地之間,，若白駒過隙,，忽然而已，我們又將迎來新的喜悅,、新的收獲,，一起對今后的學習做個計劃吧,。怎樣寫計劃才更能起到其作用呢,？計劃應該怎么制定呢？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

物流年終工作總結 物流年終工作總結及明年工作計劃篇一

我所在的部門是物流部，首先在20__年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。

在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進,。

二,、20__年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作,，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險,。09年7月,、__月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望20__年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流年終工作總結 物流年終工作總結及明年工作計劃篇二

(1)針對原材料,，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式,，不僅節(jié)約采購成本,，而且，我們的庫存是暫存于供應商中,，什么時候需要,，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間,，節(jié)省倉儲費用,。

(2)針對產成品，我們選用自用倉庫,。同時與客戶保持緊密的關系,，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就可以騰出倉庫空間,，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用,。

(3)針對半成品,，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,，既可以節(jié)省管理費用,，又可以保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本,。

四,、倉儲方案分析總結

(1)原材料倉儲方面,，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于,，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內,，只要保證了這一點，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系,，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%,，而且,，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產,，不必占用庫存,，也不會造成多余的庫存，從而占用資金,，加大費用支出,。

(2)在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的,，原因在于,，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點,，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,，首先,，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用,，決定根據(jù)生產量,，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少,，另一方面,，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次,，就是與客戶簽訂合同,，與客戶結成良好關系，保證供貨及時,。

(3)在半成品方面,，實際支出是比計劃支出少了x元,，減少幅度有x%，雖然表面看起來不會很多,，但實際是減少了一部分支出,，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有,，首先,，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低,，質量;其次,，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同,，以獲得批量折扣;再次,，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因為這部分支出通過上面的努力后,，已經縮減了很多，費用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

總結第x年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對稅金計算,，商業(yè)折扣的相關規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入x的應稅范圍的知識都不是很清晰,，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部,、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發(fā)生,，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段,，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位,，有些價格高,，卻無法議價。

配合支持公司所有部門,，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案,，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質的服務,、學習專業(yè)知識,、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去。為x的客戶提供更完善的服務,。

物流年終工作總結 物流年終工作總結及明年工作計劃篇三

一,、20__年工作總結

我所在的部門是物流部，首先在20__年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。

在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進,。

二、20__年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習,，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要,，揚長避短,，發(fā)奮工作，克難攻堅,，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作，在適應新的工作崗位之余,，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象,。

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險,。09年7月、__月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望20__年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流年終工作總結 物流年終工作總結及明年工作計劃篇四

經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千,，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅,。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項工作任務，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報材料如下,。

一,、配送

1、相比__年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的,。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入,。

2,、20__年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排,，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單,、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系,。

3,、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少,，路比較偏遠,，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多,，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急,，我們部門又要考慮油耗、費用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作。

4,、出貨,、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對,。

5,、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二,、人員要求與管理

1,、20__年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求,。

2,、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題,。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術性不高。但作業(yè)強度大,，體力要求比較高，也需要勤勞好學,，做事責任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品,、性格,、愛好、處事作風,、工作能力等諸多方面,，針對不同性格、不同年齡段,、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才，物盡其用,。同時要關心自己的員工生活,，除了批評外還要多加鼓勵,，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重,，讓他知道我們不但是上下級關系,、同事關系，我們還是互相支持,、關心的朋友關系,。當然，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團隊的力量,，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持,。

三,、車輛的管理

1,、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛(wèi)生,。

2,、嚴格控制部門內車輛費用,，合理有效安排配送路線,。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間,、行程、地點,、事由、駕駛人簽名,，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表,。

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用,、保養(yǎng),、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內有數(shù)據(jù)可查,，明確保養(yǎng)周期、時間,。

5,、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費用。

四,、工作回顧與展望

1,、20__年不知不覺在指尖慢慢逝去，20__年迎面而來,?；叵脒^去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結工作當中的利弊,、得失。

2,、認真履行工作職責,，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵,，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說,，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場,、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：

一,、樹立全局觀念,，做好本職工作

不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題,，現(xiàn)場技術服務也不例外,。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化,。”限度的客戶的利益,，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分,。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳,。

二,、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調

現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識,，還應該具備良好的溝通交流能力,，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范操作,，從而避免對產品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。

三,、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場觀察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化,，如何做好客戶服務,，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員,，要在現(xiàn)場勤于觀察,、獨立思考、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務水平,。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任,。

四,、實際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情,，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通,。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利,，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。

在一年里，我自覺加強學習,，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路，總結工作方法,，一方面,，干中學、學中干,，不斷掌握方法積累經驗,。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產生了許多新問題,，也學習到了許多新知識、新經驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高,。

從事物流工作已經有一年的時間了,，通過這一年的不斷學習，以及同事,、領導的幫助,，我已完全融入到了__物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但應該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多,，我自己感到成長了,，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,，但是還遠遠不夠,，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結如下：

1,、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能

我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生,，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心,，招聘我們，作為市場部人才儲備,。但是,，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業(yè)務未開展,，所學的專業(yè)無法應用,，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡,，沒有綜合的物流運作經驗,，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干,，所以業(yè)務進展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手,。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作,，完全可以獨立完成,。

2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定,，導致了很多時間和精力上的浪費

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育,，使員工思想一致,，有一個共同的目標。在以后這段時間以來,，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務,，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后,，在介紹給大家討論,，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前,，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務,。

3,、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位

我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內接送服務,，而且,，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務內同單一而獨立,，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲,、市域配送,、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合,，操作散亂,。例如：__公司和__公司思想不一致，兩公司相互扯皮,，必然影響各公司之間的業(yè)務,，還有__公司運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量,，更能突出公司在業(yè)務經營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順,，各自相對獨立，功能分散,，又無統(tǒng)一的公司內部價格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運,，但各自卻相對獨立,。需要整體物流服務的我們做不到。比如,，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,，即缺乏公司間的內部價格調控,，無法實現(xiàn)服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度,，同時痛失很多商機,。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,，形成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上,，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能,，利用自己高端的設施服務高端客戶,。

4、__地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應有的認知水平,，對于物流成本的操控缺乏先進的認識,，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務內容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度

在我們的市場調查和走訪過程中,，經常遇到這種情況：一是：自己有定時,、定點的班線車，無需外租,，有自己倉庫,。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不接受,，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,，三是：物流外包操作麻煩，不確定性太多,，物流外包的操作方法還不夠合理,，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等,。

5,、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化,、正規(guī)化,、市場化,，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手

物流年終工作總結 物流年終工作總結及明年工作計劃篇五

轉眼間,，踏上工作崗位已經__年,，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙,，不諳世事到如今的成熟老練,，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學,，以及職場這間最好的課堂,。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從__年前的僅有兩個人的代表處,，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司,，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數(shù)幾何級的增長,，并且第三家獨資公司又即將啟動,，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略,。

相信每個人都在過去的一年中都學到了,，成長了，感悟了,，當然其中也包括我,。在20__年的工作中，如同往年一樣,，我繼續(xù)帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務,，以我們優(yōu)質熱誠的服務贏得了客戶的贊譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標,，為公司創(chuàng)造了可觀的效益,。本部門的員工也飛速成長，經過進,、出口的輪崗和悉心教導,，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進,，能夠很好的完成分配的任務,。

20__年初開始，江總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作,，同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè),，積極開拓市場和客戶，發(fā)展新的業(yè)務。于是,，在平時紛繁復雜的日常操作管理中,，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限,，但值得驕傲的是,，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化,、無錫金麗潔,、青島納福化工,、易程,、金捷物流等客戶，還有如akzonobel這樣的極其優(yōu)質的,，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。

與此同時,，江總又委以重任,，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責人，將公司的倉儲,、運輸,、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務,。此舉收效也相當好,，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求,，真正的將公司的資源有效結合,，一致對外了。

隨著元旦鐘聲的敲響,，我們步入了嶄新的一年,，在新的一年里，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：

繼續(xù)總結前期的銷售工作,，不懈跟緊潛在的大客戶,，爭取到更多分量十足，如同akzonobel一樣的優(yōu)質客戶;

盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領導,，對其高標準,，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位,，繼續(xù)領導該部門穩(wěn)定成長;當然,，我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作，不

可能徹底放手不管;

抽出時間,，多多結識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司,，做好公關工作,，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備;

協(xié)助新任的綜合營業(yè)部李部長,，不僅將罐箱的營業(yè)做上去,，也將其他的業(yè)務如運輸、倉儲,、貨代做上去,，開拓一定的業(yè)務量;

在20__年將剩余的在職碩士研究生課程結束，并完成論文答辯,，順利拿到學位證

工資得到大幅提升

在新的一年中,，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎上更上一層樓,，在此提出一些個人建議,，有則改之，無則加勉：

加強對公司員工的培訓,，無論是車隊司機,、調度、各部門的操作,，還是營業(yè)部人員,，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓,，這樣可以提高全體員工的素質,，等于是間接提升了公司的競爭力;

梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限,，在這個前提下,，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作;

多使用蘿卜，而不是大棒,，員工需要的是恰當?shù)募顧C制;

適當撥給各部門一點公關基金,，允許各個部門間互相聯(lián)誼，增進部門及同事間的感情,，融洽關系,，方便日常工作和溝通。

雖然在過去的20__年,，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯,，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高,、子弟兵的偉大,，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。

衷心祝愿祖國強盛,，公司繁榮,，員工加薪!

物流個人工作總結模板6

20__年轉眼即逝，再回首,，思考亦多,，感慨亦多，收獲亦多,?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律,，常鳴耳盼,。對我而言，20__年的工作是難忘,、印記最深的一年,。工作內容的轉換，連帶著工作思想,、方法等一系列的適應與調整,，(包括工作上的適應與心態(tài)上的調整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂,。在各位領導的支持下，在各位同志的密切配合下,，愛崗敬業(yè),，恪盡職守，作風務實,，思想堅定,，較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它任務。現(xiàn)簡要回顧這半年總結如下：

(一)強化形象,，提高自身素質,。

為做好本職工作，我堅持嚴格要求,，注重以身作則,，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,，因此，我們正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂,，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè),，二是錘煉業(yè)務講提高。經過半年的學習和鍛煉,，我們在工作上取得一定的進步,，利用辦公室學習資料傳閱的同時，細心學習他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領導、同事請教,，在不斷學習和探索中使自身工作質量有所提高,。

(二)嚴于律已，不斷加強作風建設,。

20__年來我對自身嚴格要求,，始終把耐得平淡、舍得付出,、默默無聞作為自己的準則,，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致,、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中,，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,，尊重領導,，團結同志，謙虛謹慎,，主動接受來自各方面的意見,，不斷改進工作方法;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說,，積極維護公司的良好形象,。

(三)強化職能，做好服務工作,。

工作中,，我們注重把握根本，努力提高服務水平,。箱管人手少,，工作量大,，這就需要我們團結協(xié)作。在這年里,，不管遇到什么樣的困難,，我們都積極配合做好工作，我們的心都能往一處想,，勁都往一處使,，不會計較干得多，干得少,，只希望把工作圓滿完成,。

工作中的不足與今后的努力方向：

20__年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足,，主要是思想解放程度還不夠,，學習、服務上還不夠,，和有經驗的同事比較還有一定差距,，在今后工作中，我一定認真總結經驗,，克服不足,，努力把工作做得更好。

(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神,。

面對箱管事務雜,、任務重的工作性質，不怕吃苦,，主動找事干,，做到“眼勤、嘴勤,、手勤、腿勤”,，積極適應各種艱苦環(huán)境,，在繁重的工作中磨練意志，增長才干,。

(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神,。

加強學習，勇于實踐,，博覽群書,，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時,，講究學習方法,，端正學習態(tài)度,，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底,、辯證的思維方法,、正確的思想觀點、踏實的工作作風,。力求把工作做得更好,，樹立公司的良好形象。

在今后的工作中,，我將在物流公司各位領導的正確領導下,，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點,，狠抓服務落實;樹立科學發(fā)展觀,，以求真務實的工作態(tài)度做好箱管服務工作，為在箱管崗位上做出自己應有的貢獻,，為運輸戶提供優(yōu)質高效的服務,，為我們公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

物流年終工作總結 物流年終工作總結及明年工作計劃篇六

縱觀20x年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相比較較差,，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：

一,、采購物流

采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應商供給“門到門”的服務一條龍,，負責裝卸、承運,。供應商把物料歇完后,，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進料物流權交給供應商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式,。

采購員應根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內,，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存,。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費用。

加強各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應合理地安排貼合采購員的采購周期,，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領料單”領用,，拒絕不經品管、倉庫直接使用,，導致的損失應有當事人負相應的職責,。

二、生產物流

生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉移生產線上或回到和產成品入庫過程中所涉及物品、人員,、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動,。

由于我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車、液壓車等進行,，且每一天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權使用,，所以經常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓,，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作,。為員工供給最大限度的工作支持,，有利于提高員工的生產進取性，提高生產效率,。

在物品用量方面生產部已加強管理,，所需物品均開“領料單”領用,，控制在生產過程中“多”的浪費，并把生產用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產,。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,，嚴控報廢品的產出和人員閑職,、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性,，加強品質管理,，提高生產績效。