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最新生產(chǎn)線實訓總結(6篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-07-10 10:44:56
最新生產(chǎn)線實訓總結(6篇)
時間:2023-07-10 10:44:56     小編:admin

當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時,需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,,肯定成績,,找出問題,歸納出經(jīng)驗教訓,,提高認識,,明確方向,,以便進一步做好工作,并把這些用文字表述出來,,就叫做總結,。總結書寫有哪些要求呢,?我們怎樣才能寫好一篇總結呢,?下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文,希望大家可以喜歡,。

生產(chǎn)線實訓總結篇1

不覺實習期已顛末去泰半,,從學校出來的這幾個月真正的邁入了社會,閱歷了洗禮,,體驗了辛酸,,才知道人在社會的不容易,才真正的明白了父母的費力,。

上個學期做完卒業(yè)設計,,由于年前沒有聯(lián)系到適合的單位,在家閱歷了一段空窗期,,期間體會到了以前只聽說過的屬于卒業(yè)生的那種迷茫,,那是一種對近況的無助以及對將來那種未知的膽怯,便是膽怯,,一種畏懼本身不能有所成長,湊數(shù)其間的擔憂,。這種迷茫的無助直接導致本身在那段光陰上情緒的低迷,,脾氣也變的狂躁,時不時的為點小事發(fā)脾氣,,現(xiàn)在想想其時的本身實在是太過幼稚和無知,,父母在為我的工作擔憂的同時,卻還要忍受我莫名其妙的小脾氣,,異常謝謝他們在那段光陰的體諒和勸導,,同樣謝謝那段光陰關切我的同學和先生,謝謝你們,。

年后聯(lián)系了一位造價方面的師傅,,在首次見面的時候師傅始終強調(diào)的一句話便是“師傅領進門,修行靠個人”,。首先就支配我去工地,,要求我從最基礎的器械開始打仗,在施工第一現(xiàn)場在仔細了解圖紙的前提下對各類不理解的地方加以參考,,弄懂各類細部的問題,。他覺得一個好的造價師首要的便是對圖紙有異常準確的認識,,而這種認識就要求你對建筑物的構造異常的了解,而對付我們這種剛剛邁出學校大門,,并沒有什么實踐經(jīng)驗的學生來說,,坐辦公室并不必然是最抱負的工作,不能一開始邁入社會就過高估計本身的才能,,覺得本身可以獨擋一面,,也不能對工資報酬有過高的要求,畢竟才能和酬勞若干是成比例的,,沒才能卻要求高薪水異常的不現(xiàn)實,,而且我們剛出來的這兩年并不應該把酬勞看的太重,如何富厚本身的知識以及增強才能的熬煉才是首要的任務,,才能才是薪金的籌碼,。

之后就被支配到項目部,剛過來的前面十來天真的可以用好逸惡勞來形容,,每天本身都不了解本身在晃動什么,,那段光陰我對這種支配頗有微詞,因為并不是第一次上工地,,之前本身在假期的時候同樣在工地上實習過,,許多時候我感覺我可以本身在第一現(xiàn)場接受的知識已經(jīng)差不多了,如果沒有一個人提點,,許多器械是沒法子看出問題的,,但施工員又弗成能象先生教授教化一樣一個個問題的向你論述。這種整天無所事事的狀態(tài)根本非我所想,。而這最開始十來天師傅根本沒有聯(lián)系過我,,只到后來又過了幾天才電話聯(lián)系,問我在這邊是否習慣,,有沒有什么勞績,,我如實交卸我之前的想法,注解我勞績甚微,。師傅笑說,,那你照樣沒有控制措施,然后交卸我施工現(xiàn)場照樣多去看,,多去發(fā)明,,多跟施工員交流,他們的許多的經(jīng)驗在學校內(nèi)是確定打仗不到的,,不要怕費力,,不要怕問,這是一個主動學習的歷程,。然后要求我將這個工程的工程量盤算一遍,,也在盤算的歷程中發(fā)明問題,,然后本身想法子辦理問題,這便是一個自我晉升的歷程,。

然后在本身有些目標的時候就真的發(fā)明并不是沒有問題,,而是缺少發(fā)明問題的才能,其實許多器械都是可以學習的,,尤其是施工員在混泥土澆筑之前的查驗,,他會提出各個班組存在的問題,這些都是很好的學習的機會,,也便是在這個歷程中,,我了解到木工師傅在裝模板的歷程中高度會習慣性的進步一公分,因為要斟酌澆筑混凝土的壓力對模板支撐造成的沉降;了解到由于箍筋是機器加工,,所以錨固要求的彎鉤135度,,其實有半個錨是90度的,而這些在施工歷程中又是很難避免的,,也了解到在澆筑混凝土的歷程中,,如果氣溫對照高,那么模板在澆筑之前都是要濕水的等等,。

施工員跟我們說測量在施工歷程是異常必要注意的,,包括根基的節(jié)制,龍門樁放線,,后面的樓層標高節(jié)制,,都要求仔細,嚴謹,。有時候問題不必然出在你自己,,有可能是和你互助的人的失誤等等,所以必要復核,。施工員在這個歷程中跟我們提過不少由于放線差錯導致根基偏位的例子,并在我們操作的歷程中重復強調(diào),。

另外,,施工員在平時和我們攀談的歷程中重復強調(diào)對圖紙的熟悉,最好便是站在現(xiàn)場就能想象出那個地位是個什么環(huán)境,,同時熟悉03G-101,,對鋼筋構造了解透徹,并希望我們有光陰可以打仗下材料方面,,他覺得一個不懂材料的施工員不是一個好施工員,。突然發(fā)明要是本身真的施工,造價,,材料全都可以來,,那我豈不是全才了,。

在一邊關注現(xiàn)場施工邊盤算工程量的歷程中也明白師該魅這樣支配的好處,便是在發(fā)明問題的歷程中可以隨時到現(xiàn)場去了解這個部位的具體處置懲罰措施,,從而很好的辦理問題,,根基部分的盤算是頭疼的開始,十幾號不合的自力柱根基和兩三種條基的組合以及地下室剪力墻的組合導致這一處的交代處非常繁雜,,而這幾個子目又必須分開立項,,如何盤算精確且表達清楚費了不少的力氣。

同樣一開始的時候以為本身對鋼筋對照了解,,然而在盤算的歷程中就發(fā)明了不少的問題,,許多鋼筋綁扎的處置懲罰本身其實并不清楚,尤其是許多細部構造的地方,,有時的確是一頭霧水,,而到現(xiàn)場去實際對比,問題很容易的就獲得辦理,。就像懸挑梁鋼筋的盤算,,在沒有實際上工地看現(xiàn)場的綁扎之前我的盤算措施是差錯的,和實際的并不符合,,后來才改進的,。而且在這樣對照系統(tǒng)的盤算歷程中可以發(fā)明本身在盤算規(guī)則上理解差錯和遺漏的地方,對進一步增強對盤算規(guī)則的理解很有好處,。

盤算歷程中由于許多小地方?jīng)]有引起足夠的看重,,導致后面許多的盤算全部差錯,功敗垂成的感到真的很欠好受,,這次我是深有感觸,。我地點的項目是一棟帶地下室的九層綜合樓,主體布局之間有一條變形縫,,而左右雙方布局的抗震品級是不合的,,這就直接導致鋼筋盤算中Lae的取值不合,而我最開始就沒注意這點,,導致后面許多地方盤算差錯,。要強調(diào)的是師傅要求我鋼筋全部手工盤算,他覺得固然現(xiàn)在應用鋼筋算量軟件盤算切實其實異常方便,,然則你對盤算的歷程并不了解,,晦氣于學習。鋼筋是扶植工程中很緊張的一部分,,手工抽鋼筋切實其實很麻煩,,但你必須控制。然后我就在接下來的盤算歷程中真正的了解到鋼筋盤算量之大,之龐雜,。由于布局也對照繁雜,,鋼筋的散布完全沒有規(guī)律。直接導致的結果便是只盤算完一個布局層的鋼筋量用紙就抵的上當初卒業(yè)設計整個的盤算量的用紙,。而這盤算中間由于有些地方?jīng)]注意而發(fā)生了許多小的差錯,,例如同一根梁有變截面的時候,上部鋼筋可以按通長盤算,,而下部的鋼筋就得分開盤算,,而且截面小的可以按直錨盤算,而截面大的就弗成以,,必須彎錨,。像之前在學校期間打仗的那些工程量的盤算,包括卒業(yè)設計都是小型的建筑,,幾乎沒有混凝土品級的區(qū)別,,而這些大型的建筑通常都劃分好幾個混凝土品級,每個品級都必須零丁分開列項,,這也是我在盤算歷程中吃的一點小虧,。再便是盤算圖紙龐雜的鋼筋時,要注意不要重算漏算,,依照必然的次序進行盤算,。

生產(chǎn)線實訓總結篇2

一、前言

1.1實習背景

為了增強自己的動手實踐能力,,了解土木工程的真正意義,,學校給我們安排了生產(chǎn)實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會,。我選擇了自主實習,,9月2日至9月20日,我在華通路橋集團有限公司巴朗山項目部參加實習,。生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié),,它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中,,我以本工程中的主要工程土木工程施工為實習對象,,參加工程施工工作,順利完成了為期19天的實習任務,。

1.2實習環(huán)境

我在四川省阿壩州巴朗山隧道工程華通路橋項目部參加實習,。省道303線是四川省阿壩州公路網(wǎng)主骨架之一,,路線起于阿壩州汶川縣映秀鎮(zhèn),,經(jīng)臥龍、穿越巴朗山,過小金縣,、丹巴縣,,止于道孚縣八美鎮(zhèn)。目前,,正在開展災后恢復重建工作,,其中巴朗山隧道工程位于四川省阿壩藏族羌族自治州南部小金縣以東的小金、汶川,、寶興三縣交界處,,起止點與省道303線相連,起于S303線K97+730(隧道樁號K97+730),,設計高程3849.79m,。止于S303線K125+760(隧道樁號K107+449.95),設計高程3849.28m,。隧道工程全長約9.738Km,,其中新建隧道長約7.940Km(車行平導洞長約7.965Km)和引道長約0.937Km,改建引道長約0.891Km,。最大埋深871m,。繞避了冰雪霧、滑坡,、泥石流等自然災害最嚴重,、最集中的巴朗山埡口路段。

巴朗山隧道為單洞雙向交通,。公路等級:二級公路,,地形類別:山嶺重丘,設計速度為40km/h,,路基寬度:8.5m,,行車道寬度2×3.5m,隧道主洞建筑限界9.0×5.0m,,隧道內(nèi)空斷面積為56.19m2,。隧道平導洞建筑限界4.5×5.0m,平導洞內(nèi)空斷面積為28.97m2,。路面為水泥混凝土,,建設工期5年。

隧道映秀端(進口)洞口附近最冷月平均氣溫為-11.8~-12.5℃,,全年12月月均氣溫為-12.5~7℃,,年平均氣溫為-0.9~-1.6℃;小金端(出口)洞口附近最冷月平均氣溫為-6.6~-7.3℃,,年平均氣溫為1.0~1.7℃,,全年12月月均氣溫為-7.3~9.5℃,。隧道位于以夾金山復向斜為主小金弧形構造帶,褶皺發(fā)育,,斷裂不發(fā)育,,地層巖性主要為三疊系砂巖和板巖,巖層陡立,,傾角一般大于50°,。該隧道屬典型的高海拔寒冷地區(qū)超特長單洞公路隧道,為國內(nèi)最長的單洞公路隧道,。

雖然該工程是隧道項目,,但是由于隧道施工的危險性,我未能參加隧道方面的實習,,而只是在項目部的宿舍和辦公樓以及路面施工中進行了實習,,這令我很是遺憾。我主要跟著技術員進行一些簡單的施工練習,,諸如放線,、測量、檢驗混凝土,、鋼筋下料等工作,。

二、實習內(nèi)容

2.1.熟悉工程地形地貌及放線

放線之初,,需要專職測量員定好主軸線,,當主軸線定好、標高控制點做好后,,我需要掌握吊線墜的基本功,,不能老依靠經(jīng)緯儀,不可能也不現(xiàn)實,,在一個住宅和辦公樓建筑定位放線簡單的多,,工業(yè)廠房就要復雜的多了。

放線量尺寸時一定要杜絕用小尺一尺一尺(工地上常用3米尺,、5米尺)的量下去,,免得誤差累積。另外,,兩點高差較大時,,一般量斜距、測兩點高差用勾股弦定理計算求的通常誤差小的多,。記住學測量時老師講的幾個要點:先整體,、后碎部;常復核,,前一步工作沒做復查下一步工作不能進行,;測量步步要經(jīng)過檢核,。測量放線在施工時尤其重要,你的一點疏忽可能造成非常大的經(jīng)濟損失?,F(xiàn)在在施工現(xiàn)場的測量放線,并不象在學校測量實習時量距有前尺,、有后尺,、有讀數(shù)、有記錄那么正規(guī),,往往是工長和技術員兩人就去放線,,再就是現(xiàn)場隨手喊個工人來幫忙,這實在是不合適,,你不能要求項目經(jīng)理配備足夠的專業(yè)人員陪你定位,,但你必須做到慎之又慎,尺前尺后來回跑,。

工地上給標高一般也是技術員的事,,你看水準儀,扶尺可就不一定是誰了,,要注意塔尺前后俯仰對觀測結果影響很大,,再一個就是塔尺下對點時非專業(yè)人也是不好掌握的,如果你不反復叮嚀,,差個3~5毫米一點也不奇怪,。

還有一句話是工地上流傳的,雖然不完全對,,但可以算是搞測量人自我保護的法寶:“三角要小,、線要粗”,意思是給完標高描紅三角時不要描的太大,,彈墨線時墨線要粗一點,。呵呵,什么意思自己琢磨去吧,。

作為工地技術員,,水準儀、經(jīng)緯儀,、墨斗,、線墜的使用操作是一定要熟練的。

2.2工程測量

在道路施工時,,我進行了測量的練習,。根據(jù)工地現(xiàn)場的情況,道路中線樁曲線部分除25M設一整里程樁外,,曲線的起點,、終點,、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁,。在中線樁施測后,,進行橫斷面測量,然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線,。一般在距邊樁一定距離的外設栓(護)樁,,以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點,、水準點應設立特殊標志,,進行保護以免施工中遭到破壞。

坐標控制點及水準點在經(jīng)過準確放樣后,,應提供放樣數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審批,;經(jīng)批準后承包人才可進行道路施工。

在路基開工前復測并固定路線的各主要控制點,,道路起止點,、圓曲線各主點及起控制作用的里程樁和加樁,為開工后間接測量的控制點布設作好準備,。同時全路線進行復核丈量工作,,保證各里程樁的準確性。

控制里程樁的測設:由于路線的主要控制點,、樁在施工過程中會被破壞,,因此為了在施工過程中控制中線位置,需要在不易破壞及易于引用的地方測設控制里程樁,。

在中線樁處架設經(jīng)緯儀用測回法在路基以外設兩排平行于中線的施工控制里程樁,。控制里程樁采用帶釘木樁或鋼筋樁,,間距為25M,;使用鋼尺用一次水平尺法量距。

高程控制:在中線復測后,,進行中平測量,,以復核水準基點高程和中樁及中樁地面高程,為以后水準點的加密及路基開挖施工作好前期準備,。

路線高程控制:在路基施工前,,需進行閉合水準測量。將高程由水準基點引至平面控制網(wǎng)內(nèi)的各控制里程樁上及牢固巖石或永久建筑物上,,防止控制里程樁上的點被破壞,,間距控制以施工便利為準。水準測量中采用復測法,,檢查各樁號標高的準確性,。

水準點的增設:為便于施工,,水準點宜在每隔50米或施工便利處增設一個,更加方便于控制道路的標高,。

橫斷面的檢查與補測:在整個施工過程中,,要詳細檢查、校對各橫斷面,,加樁處補測橫斷面,,以便能及時發(fā)現(xiàn)錯誤,提前修正,。

開工前先進行中線恢復和固定路線。其內(nèi)容包括導線,、中線的復測,,水準點的復測與增設,橫斷面的測量與繪制等,,并將所有的測量進行紀錄并整理,,測量紀錄及成果資料交監(jiān)理工程師核查。

2.3混凝土檢測

混凝土檢測的大體步驟:

1.測區(qū)的布置和選擇,?!皽y區(qū)”系指每一試樣的測試區(qū)域。每一結構或構件至少應取10個測區(qū)來評定該構件混凝土的強度,。測區(qū)的大小以能容納16個回彈測點為宜,。測區(qū)盡可能均布,兩測區(qū)間距不宜大于2m,。測區(qū)應布置在與模板相貼的表面上,,一個測區(qū)最好由兩個相對表面上的對稱測面組成。

2.回彈值測量,。每測區(qū)的兩個測面各用回彈儀彈擊8點,,一個測區(qū)共測16個回彈值。以水平方向為彈擊基隙方向,,非水平方向彈擊時回彈值應修正,。

3.碳化深度測量。測完回彈值后隨即測量構件的碳化深度,。用鑿子在測區(qū)表面形成直徑約為15mm的孔洞,,清除粉末、碎屑后立即用1%的酚酞酒精溶液浦在混凝土孔洞內(nèi)壁邊緣處,,用鑰尺測量自測面至深部不變色邊緣處的垂直距離即為測點的碳化深度,。一般一個測區(qū)選擇一處測量碳化深度。

4.數(shù)據(jù)處理,。從每個測區(qū)測得的16個回彈值中剔除3個最大值和3個最小值,,取余下的10個回彈值的均值作為測區(qū)的回彈值,。當彈擊方向為非水平方向時,應首先對回彈值進行修正,,然后進行非標準測面(即側(cè)面布置在混凝土澆灌方向的頂面或底面)修正,,最終得出測區(qū)回彈值躬。以測區(qū)內(nèi)各測試點的碳化深度均值作為測區(qū)碳化深度植入,。

2.4鋼筋下料

鋼筋下料我就是按著課本的方法以及公式進行了計算,、實踐,當然在這個過程當中技術員給了我很多實際的經(jīng)驗,,也讓我認識到了理論和實踐是有很大差距的,。還有一點,鋼筋下料單的審核技術員必須要參與,,如果你所在的單位習慣做法是鋼筋料單由鋼筋工長負責,,你要一份自己核對一下,主要是鋼筋接頭的位置是否合理,,在腦子里把他料單上的鋼筋排一下,,對照設計圖紙,看看有沒有遺漏,,看不明白就去問他,,這沒有什么丟不丟人的。

三,、總結

首先,,本此實習最大的收獲就是提高了自己的實踐能力,并且對以后自己可能從事的工作技術員有了一個很直觀的認識和了解,。

要想干好技術工作,,就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認同你,,必要時可以倚小賣小,。

干技術員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現(xiàn)場的實際經(jīng)驗的獲取和累積,,人際關系的基本架構的形成,,包括自身處事做事的風格的確立,都是在這一階段,。施工現(xiàn)場免不了喝酒,,內(nèi)部溝通需要喝、請甲方監(jiān)理也要喝,,如果你能喝1斤你只說喝半斤,,如果你喝不了半斤干脆就說滴酒不沾,不管你的領導還是同事,說成天花也不喝,,因為施工方是逢酒必醉啊,。看來以后自己的酒量也得多練練了,。

其次,,通過這半個多月的實習,讓我在實踐知識上有很大的收獲,。以前從課本上學到的指示,,也在實踐中得到了印證,還學習了許多具體的施工知識,,這些知識比理論更具有靈活性和可操作性,。在實習期間,我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關系,?;ハ嘟?jīng)常交流思想,尊重實習指導人的指導和安排,。一進入實習工地,,首先對整個工程及工地的基本情況有了了解,,看了工程的建筑,、結構施工圖,了解了橋梁工程的類型,、結構形式,、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程,、建筑構造與結構體系,、地基與基礎的特點等,還了解工程的進度情況,、技術力量的配備及工人的素質(zhì),,及目前工程中存在的主要問題及準備采取的方案措施。通過看施工圖,,現(xiàn)場調(diào)查,,與工人及技術人員交談等方式,對工程有了一個基本的認知,,在在實踐中升華了自己的理論知識,。更重要的,我收獲到了和人們相處的方法和能力,,這點更會讓我終身受益,。

四、致謝

我深深地感謝我的實習單位,、指導我的技術員們還有我的實習老師,,是你們讓我在實習經(jīng)歷中學到了很多,,收獲了很多,成長了很多,,也為我以后的人生打下了一個很好的基礎,,謝謝你們!

生產(chǎn)線實訓總結篇3

通過這段時間的生產(chǎn)實習,,我從無知到認知,,到深入了解了公司和社會,從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利,。在整個實習過程中,,我每天都有很多的新的體會。

1,、嚴格遵守公司章制度

在學校里學習生活,,雖然有一些校園紀律在約束自己的行為,但相對于在公司里工作,,還是非常懶散和不受控制的,。因為校園紀律大都是警告性質(zhì)的,不會對自己的發(fā)展有多大的影響,。在公司里工作,,在方方面面都有詳細的規(guī)章制度,這些制度就像高壓電線一樣,,如果觸犯它們,,就會受到懲罰,這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響,。同時,,要成為一個非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者,,必須積極地去面對自己的工作,,認真刻苦的把工作做好,想盡一切辦法把自己的工作做的完美,。

2,、多聽、多看,、多想,、多做、少說

我們到公司工作以后,,要知道自己能否勝任這份工作,,關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了,即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握,。態(tài)度不好,,就算自己有知識基礎也不會把工作做好,我剛到這個崗位工作,,根本不清楚該做些什么,,并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系,剛開始我覺得很頭痛,,可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做,,多聽別人怎樣說,多想自己應該怎樣做,,然后自己親自動手去多做,,終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識。

3,、少埋怨

有的人會覺得公司這里不好那里不好,,同事也不好相處工作也不如愿,經(jīng)常埋怨,,這樣只會影響自己的工作情緒,,不但做不好工作,還增加了自己的壓力,,所以,,我們應該少埋怨,要看到公司好的一面,,對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨,,這樣才能保持工作的激情,。

4,、虛心學習

在這次實習過程中,我們碰到很多問題,,有的是我們懂得的,,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教,,當別人教我們知識的時候,,我們也應該虛心的接受,不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然,。

5,、錯不可怕,就怕一錯再錯

每個人都有犯錯的時候,,工作中第一次做錯了不要緊,,公司領導會糾正并原諒你,但下次你還在同一個問題上犯錯誤,那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了,。

作為一位大學生,,最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中,,有我們很多值得學習,、值得思考的地方,這就需要自己保持一顆學習,、思考的心,。首先在技術方面,要刻苦的補充自己的不足,,認真地對待工作,,時時刻刻的思考和學習。同時,,在企業(yè)的環(huán)境中,,更要注重學習企業(yè)先進的管理和人文文化,以豐富自己的社會知識和管理文化知識,。這樣,,可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎。

生產(chǎn)線實訓總結篇4

這次能有機會去工廠實習,,我感到非常榮幸,。雖然只有兩個禮拜的時間,但是在這段時間里,,對于一些平常理論的東西,,有了感性的認識,感覺到受益匪淺,。以下是我在實習期間的一些總結以及實習心得體會,。

干機械很苦,我在這個月的實習中,,每天是站著的,,一站就是一天,8個半小時,。我還記得第一,、二天我?guī)缀跏强逑碌模娴暮芾?,不比當初軍訓站軍姿差?天下來我全身都是痛,,但是沒辦法,這就是選擇,。一開始可能自己有點受不了,,心思便歪了,,想借理由請假,哪怕是偷偷懶也好,,但是最后再想想還是算了,,畢竟這是工作,以后要面對的,,現(xiàn)在就這樣退縮縮,,以后的日子怎么熬啊。信念一直常在,,然后一切的一切問題不再是理由了,。我很努力,很上進,,靠自己的堅定意志把這個月干好,。上天是公平的,自己的努力沒有白費,,老板很看得起我,。很好!我對自己說。這就是自己想要的,,不是嗎?雖然我現(xiàn)在的工作很簡單,,一直是按開關,全自動化,,腦力也不用動了,,雖有點無聊,但是這畢竟是工作,,老板安排的,,我們打工的只能聽從,最初有點不服氣,,我大學生學那么多,,竟然讓我按開關,真的不服氣,。但是后來想想,,其實這也是考驗,,興許老板在考驗你的耐心和認真呢?漸漸地我把這方面的思想進行改觀了,,我對自己說:這次實習不斷讓自己學會一點點技能和經(jīng)驗,更多的是考驗自己的耐心和認真勁,,對自己今后真的入企業(yè)發(fā)展有個良好的開端做準備,,所以哪怕即使是在無聊,在沒技術的活,,咋也要熬過去,,因為沒有什么比一個有耐心的人做的更好,,我就當是在學習自己和自我學習吧,慢慢的我相信我自己能不斷的成長,,我相信,。

首先,來實習的短短兩個星期時間里,,使我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變,。

以前,在學校里學知識的時候總是有老師往我們的頭腦里灌知識,,自己根本沒有那么強烈的求知欲,,大多是逼著去學的。然而到這里實習,,確使我的感觸很大,,自己的知識太貧乏了,工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望,。

其次,,第一次親身感受了所學知識與實際的應用。

傳感器在生產(chǎn)設備的應用,,電子技術在機械制造工業(yè)的應用,,精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審,。通過這次生產(chǎn)實習,,進一步鞏固和深化所學的理論知識,彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎,。

第三,,在實習中,我深深體會到團隊合作的重要性,,并勇于展現(xiàn)自我,。

自從來到這里,我為人處事的方法有所改變,,最明顯的是我轉(zhuǎn)化了做事的方法,,原來是學完了再干,現(xiàn)在是邊干邊學,。

第四,,了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況。

生產(chǎn)目的,、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況,,機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則,,機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準,、技術規(guī)格,、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導下,,見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié),,鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。另外,,社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中,,我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能,更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。感到了生活的充實和學習的快樂,,以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會,,使我們消除了走向社會的恐懼心里,,使我們對未來充滿了信心,以良好的心態(tài)去面對社會,。同時,,也使我們體驗到了工作的艱辛,了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,,促使自己努力學習更多的知識,,為自己今后的工作奠定良好的基礎

第五,在實習中為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會,。

讓我從傳統(tǒng)的被動授學轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W,,從死記硬背的模式中脫離出來,轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯嵺`中學習,,增強了領悟,、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學的方法,,使學習,、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的,。我認為這次的實習機會是難得的,,讓我真正懂得了工作和學習的基本規(guī)律。

通過工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用,。 在實習中, 極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面,。在這次實習中,感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產(chǎn)物,它集現(xiàn)代精密機械,、計算機,、通信、液壓氣動,、光電等多學科技術為一體,具有高效率,、高精度,、高自動化和高柔性等特點,是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備,。

我這兩個星期里的實習,,有輔導老師,工廠工程師的講解,、自己的努力,,自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐踐中學習的環(huán)境,。一進入工廠,,我意識到,,該把學生時代的野性收斂了,。沒有規(guī)矩不成方圓,雖然公司沒有老套的束縛,,它有不可違反的規(guī)定,。我就該嚴于律已。這樣不僅可以遵守工廠的規(guī)矩,,對我們自己更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機會,,無論從工作、學習,、做人上,,我都有很大的收獲。這兩個星期我沒有白費,。

最后感謝學校能給予我們這次改變自我,、鍛煉自我的機會,我一定不負眾望,,倍加努力,,爭取讓自己成為社會、企業(yè)需要的復合型人才!

生產(chǎn)線實訓總結篇5

我在神風動力,、大眾4S店,、三一重工、濱湖柴油機,、吉利汽車實習的三個星期期間,,在學校老師、企業(yè)領導的指導和幫助下,,順利地完成了這個十分有意義的生產(chǎn)實習并且收獲很大,。以下是我的實習總結:

通過這段時間的生產(chǎn)實習,我從無知到認知,,到深入了解了各個公司的生產(chǎn)模式和經(jīng)營模式,,整個過程還算順利。在整個實習過程中,,我每天都有很多的新的體會,,想說的很多,我總結下來主要有以下幾點:

1,、各個公司的規(guī)章制度必須遵守

在學校里學習生活,,雖然有一些校園紀律在約束自己的行為,但大多數(shù)還是非常懶散和不受控制的,。因為這校園紀律大都是警告性質(zhì)的,,不會對自己的發(fā)展有多大的影響。而在公司里面,,方方面面都有詳細的規(guī)章制度,,我們都是還沒有走入社會的學生,還不知道哪些事可以做和不可以做,,完全只憑自己的想法來處理問題,,但公司的那些規(guī)章制度都是有一定作用的,那些條條框框并不是只是擺在那里好看的,,雖然我們還不是真正地員工,,但我們還是要做到認真遵守它們所制定的規(guī)章制度,樹立好的形象,,留下好的印象,,這也為我們以后走入社會成為一個真正地職業(yè)者打下良好的基礎。

2,、多看,、多想、多做

首先我們要明確一個概念,,我們是來進行生產(chǎn)實習的,,不是來玩的,我們是要通過這次實習真正學到一些對我們有用的知識的?;谶@幾點,,那我們就必須多看、多了解,、多思考,。必要的時候還要求我們要自己親自動手來完成一些工序,,只有自己真正實踐了才能明白其中的奧妙,。比如我們在濱湖柴油機廠進行生產(chǎn)實習的時候那就要求我們自己親自動手才能明白其中的裝配過程。我們在這里實習了整整一個星期,,每天就是自己親自動手來裝配柴油機,,從機體開始一直到柴油機的試驗包裝以及出廠。這樣的話就讓我們明白了解了整個過程,,真正做到了實習的意義,。

3、少埋怨,、少說廢話

在實習期間,,我們會到一些條件不是很好的車間去實習,我們都是在校學校,,根本就沒有體會到那些艱苦,,因此難免會有一些同學會埋怨,怕臟,、怕累,。從而就導致了一些同學站在旁邊看,而自己卻不動手,。我想說的是,,我們是來學知識的,不是來好玩的,,為什么那些公司的員工可以在里面全天候的工作,,而我們只是在里面參觀并且實踐一下的會有抱怨呢,以后等到走入社會,,還有更多的苦在等著我們,,這次實習也給了我們一次吃苦的機會,我們應該沒有抱怨反而應該感謝有這次機會,。不怕苦,,不怕累。等到以后走入社會才能更好的適應社會,,融入社會,。

4、虛心學習

在這次實習過程中,我們碰到很多問題,,有的是我們懂得的,,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向公司的師傅和老師請教,,當別人教我們知識的時候,,我們也應該虛心的接受,不要認為自己是大學生就飄飄然,。其實在他們眼中,,我們就是一眼高手低的嬌貴大學生。因此,,在我們遇到難題時,,我們應該虛心的向他們好好學習,學無止境,。只有這樣我們的知識才能不斷成長,,不斷的充實自己,超越自己,。

以上是我的實習總結,,經(jīng)過這次實習,我從中學到了很多課本沒有的東西,,在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變,,以前我總想找一份適合自己愛好,專業(yè)對口的工作,,可現(xiàn)在我知道找工作很難,,要專業(yè)對口更難,很多東西我們初到社會才接觸,。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來,,要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。再就是時常要保持一顆學習,、思考的心,。作為一位大學生,最重要的就是自己學習和思考的能力,。這次生產(chǎn)實習取得了圓滿的成功,,也讓我的知識提高了不少,更重要的是讓我們走出了學校進入到了企業(yè)這樣一種過渡,。為我們以后走入社會打下了堅實的基礎,。

生產(chǎn)線實訓總結篇6

為期五天的實習結束了,在這期間我們總共在8個單位進行參觀實習,,在老師和工廠技術人員的帶領下看到和學到了很多,。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中,高技術產(chǎn)品品種類繁多,,生產(chǎn)工藝,、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,,通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此,,在專業(yè)實習過程中,,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作,。其次,,在專業(yè)人員指導下,,通過實習過程見習產(chǎn)品的設計,、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們對知識的運用能力,。

通過本次生產(chǎn)實習感想很多,,體會也很深,沒去之前我總以為根據(jù)自己從書上,、從課堂上所學到的知識應該對企業(yè)的生產(chǎn)情況有了比較深刻的了解,,但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚,才體會到 “紙上得來終覺淺,,絕知此事要躬行”的真正含義,,也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面,,甚至有時是錯誤的認識,,而如果沒有實地考察實踐,你是無法發(fā)現(xiàn)這些問題的,。

現(xiàn)將這次生產(chǎn)實習的心得體會歸納如下:

1.真正腳踏實地進入到工廠生產(chǎn)重點地帶,,了解生產(chǎn)過程,認識工廠,,了解設備,;

2.對生產(chǎn)設備有了由感性到理性的認知,有種實實在在的深刻印象,;

3.對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系,,資源配置,生產(chǎn)流水線,,企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用有更為全面的理解,;

4.擴展了我的知識面,對書本理論知識給予了一個很好的補充;

5.對專業(yè)知識的學習打下有力的基礎,,為正在學習以及以后的專業(yè)課學習埋下了伏筆,;

6.深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位,為將來工作有了一定的導向作用,;

7.惡劣的工作環(huán)境激勵我更加努力去學習,,為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作;

8.以人為本的

理念正深入企業(yè),,人性化管理的理念也深入員工內(nèi)部,;

9.今后結合我校“三做”理念,,更加完善自身綜合素質(zhì),,構造完美人生。

另外,,這次實習也暴露了我們的一些缺點:

從個人方面而言,,我隨能夠按照老師的要求去做每一件事,但走進工廠后,,卻無從看起,,不知什么是重點,感覺自己見到的都是要掌握的,,又不知該如何去做,;

作為新時代的大學生,特別是在這個特殊的歲月里,,全球金融危機的到來,,給大學生就業(yè)帶來前所未有的挑戰(zhàn)和困難,作為20__年畢業(yè)我們,,面對大環(huán)境,,我們也沒太多的辦法,除了無奈這外,。但是我想在危機面前也有機遇的存在,,而我們往往只看到了危機,卻忽視了機遇,。我想在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作,,煉好基本功,誠實做人,,踏實做事,,扎實做好學問,先將課本的理論知識學好,,學會,,學懂,,之后,我們可以利用課余時間結合實踐去認識理論知道,,理論和實踐相結合,。當然學校也為我們創(chuàng)造了很多條件,比如,,認識實習和本次的生產(chǎn)實習,。每次的實習都給我們帶來巨大的好處,為我們課本理論的學習打下良好的基礎,,當然最主要還靠我們自已,。

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