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物流園區(qū)需求建議書篇一

本項(xiàng)目依托長(zhǎng)虹控股子公司長(zhǎng)虹民生物流的倉(cāng)儲(chǔ)配送體系,，擬建設(shè)開放式現(xiàn)代物流園,，提高物流的服務(wù)水平和降低物流總體成本，為園區(qū)企業(yè)和其他潛在的客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù),。

根據(jù)綿陽(yáng)市“”規(guī)劃,，結(jié)合長(zhǎng)虹總部主體、生產(chǎn)區(qū)域的分布以及對(duì)未來(lái)物流的發(fā)展需求,，決定建設(shè)“長(zhǎng)虹信息化現(xiàn)代物流園”,，重點(diǎn)建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)、配載,、配送設(shè)施,，并以此為雛形，逐步投入資金開發(fā)同時(shí)具備倉(cāng)儲(chǔ),、配載/配送,、商務(wù)辦公、物流采購(gòu)交易,、物流信息集成,、教育培訓(xùn),、綜合服務(wù)等功能的大型物流園。項(xiàng)目可享受國(guó)家,、省市災(zāi)后重建相應(yīng)政策和我市相關(guān)的投資政策,。

(一)項(xiàng)目定位

長(zhǎng)虹物流在為長(zhǎng)虹集團(tuán)做好服務(wù)的同時(shí)，以“立足西南,，抓住商機(jī),，拓展市場(chǎng)，快速發(fā)展”為目標(biāo),，全力打造物流服務(wù)品牌,，努力將長(zhǎng)虹物流打造成為專業(yè)化、集約化,、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。

(二)項(xiàng)目選址

本項(xiàng)目建設(shè)地位于綿陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),，項(xiàng)目建設(shè)地地勢(shì)平坦,，毗鄰綿陽(yáng)南郊機(jī)場(chǎng)，廠區(qū)大門與綿三路相連,，道路寬敞,，交通方便、運(yùn)輸便捷,，能滿足本項(xiàng)目的交通及運(yùn)輸需要,。

(一)項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想

在長(zhǎng)虹集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。本項(xiàng)目將逐步整合集團(tuán)所有物流業(yè)務(wù),，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場(chǎng)范圍。

(二)規(guī)劃布局

項(xiàng)目已完成總體設(shè)計(jì)方案,，并通過(guò)國(guó)土,、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審,，同意該項(xiàng)目在經(jīng)開區(qū)長(zhǎng)虹工業(yè)園內(nèi)建設(shè),。目前，正在進(jìn)行項(xiàng)目前期各項(xiàng)行政手續(xù)的審批工作,。

本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好,，利潤(rùn)與財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力,。

項(xiàng)目投資估算:2億元人民幣,。項(xiàng)目建設(shè)周期:項(xiàng)目初步投資分三年實(shí)施。(預(yù)計(jì)第一年投資8000萬(wàn)元,，第二年投資7000萬(wàn)元,，第三年投資5000萬(wàn)元),。項(xiàng)目收益:項(xiàng)目全部完成后，可形成50000萬(wàn)元營(yíng)運(yùn)收入,，投資利潤(rùn)率12.5%,。

物流園區(qū)需求建議書篇二

家電室內(nèi)有限公司(以下簡(jiǎn)稱家電)于20xx年12月底在建成投產(chǎn)生產(chǎn)基地，其所產(chǎn)產(chǎn)品將覆蓋鞍山,、遼陽(yáng),、丹東、等地銷售所需,，物流配送有限公司(以下簡(jiǎn)稱物流)特提供基地及遼西,、遼南地區(qū)物流項(xiàng)目建議書，為其在鞍山,、遼陽(yáng),、丹東、及其他縣級(jí)縣市的物流提供銷售供應(yīng)鏈解決方案及物流全程服務(wù),。

本項(xiàng)目的目的是為家電在顧客和經(jīng)銷商中樹立一流的高質(zhì)量的物流服務(wù)及企業(yè)形象,。作為家電的主要物流服務(wù)提供者，物流期望降低成本,、提高顧客服務(wù)水平,。物流意識(shí)到家電期望提高其運(yùn)行效率，為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù),，物流為此提供在有效成本水平內(nèi),，能夠滿足甚至超出其期望的解決方案。

物流理解倉(cāng)儲(chǔ)的項(xiàng)目目標(biāo)是:

(1) 滿足其在鞍山,、遼陽(yáng),、丹東、等地(以下簡(jiǎn)稱遼西南地區(qū))的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)計(jì)劃和操作能力;

(2) 供應(yīng)鏈的靈活性和產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)的能力(效益和效率),，改善存貨的控制和可見性;

(3) 集中管理時(shí)間與精力于核心事務(wù),，而不是在物流方面;

(4) 在遼西南地區(qū)，通過(guò)與有資質(zhì)的公司締結(jié)物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,，來(lái)運(yùn)作倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),。

為在開始時(shí)將運(yùn)作影響降到最低限度，物流建議在開始實(shí)施階段用影子管理的辦法,。在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中,，物流將用最適合的方法與家電分析討論，以便成功地接管物流業(yè)務(wù),，謀求作業(yè)利益最大化,。

為支持家電預(yù)計(jì)的銷售增長(zhǎng)，提供靈活的供應(yīng)鏈,，改進(jìn)存貨控制,，物流將接管以下工作:

(1) 生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過(guò)汽運(yùn)直發(fā)經(jīng)銷商的運(yùn)輸工作;

(2) 生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過(guò)火車直發(fā)經(jīng)銷商及中轉(zhuǎn)倉(cāng)工作;

(3) 遼陽(yáng),、鞍山、丹東等地中轉(zhuǎn)倉(cāng)的建立,、產(chǎn)品的保管,、收發(fā)、裝卸,、短倒等工作;

(4)遼陽(yáng),、鞍山、丹東等接收的生產(chǎn)基地的產(chǎn)品配送到經(jīng)銷商的運(yùn)輸工作,。

配送方案包括建立新的車隊(duì),，該車隊(duì)由物流提供配送的車輛組成及工作中的應(yīng)急預(yù)案。

作為家電的主要物流提供者,，物流將負(fù)責(zé):

管理動(dòng)作靈活,、有效、透明的供應(yīng)鏈;

檢查和實(shí)施改進(jìn)生產(chǎn)效率的方法;

(1)加強(qiáng)“最少存貨”供應(yīng)鏈原則的應(yīng)用;

(2)提供存貨的最大透明度;

(3)增加使用“水準(zhǔn)基點(diǎn)技術(shù)”;

(4)使返還貨,、死存貨,、損壞和損失最小;

(5)充分利用存貨控制系統(tǒng);

(6)充分利用設(shè)備和空間;

(7)必要時(shí)，協(xié)調(diào)或啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案解決運(yùn)輸和配送功能;

(8)和家電緊密合作,，以保證滿足甚至超出家電的滿意水平;

(9)進(jìn)一步提出改進(jìn)建議。

家電企業(yè)的為斷發(fā)展壯大,，必須尋求與有專業(yè)水準(zhǔn)的物流服務(wù)提供者建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,，以服務(wù)于家電的包括:

1)遼西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉(cāng);

2)配送服務(wù)的供應(yīng)鏈。

家電的“具體要求”包括:

(1)加強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)中的地位;

(2)與領(lǐng)先物流提供者合作;

(3)提高操作能力與效益,，滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要;

(4)充分利用供應(yīng)鏈信息技術(shù);

(5)提供可靠,、一致的顧客服務(wù);

(6)改進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的使用，增強(qiáng)配送能力,、提高生產(chǎn)率;

物流的倉(cāng)儲(chǔ)和配送將使家電各市銷售:

(1)滿足家電各市區(qū)銷售的增長(zhǎng)需要;

(2)節(jié)省管理時(shí)間,，為家電集中主要業(yè)務(wù)，即管理,、銷售產(chǎn)品;

(3)取得目前的操作明顯效益,，提高售服務(wù)水平;

(4)在物流方面為家電提供能在同行中保持領(lǐng)先的工具;

(5)家電和物流共同減少成本;

(6)保持滿足未來(lái)需求的靈活性;

(7)改進(jìn)存貨控制;

(8)接受具體、及時(shí)和準(zhǔn)確的管理信息,。

其他方面的要求包括:

(1)幫助家電協(xié)調(diào)短期和長(zhǎng)期物流戰(zhàn)略目標(biāo)的能力,，如降低物流總成本，增加業(yè)務(wù)進(jìn)程的速度,，改進(jìn)資金管理;

(2)根據(jù)要求進(jìn)行管理和匯報(bào);

(3)保證所有的運(yùn)作符合“健康和安全”條例;

(4)保持對(duì)顧客需要變化作出快速反應(yīng)的靈活性;

(5)密切溝通,、及時(shí)匯報(bào)，以便家電以事實(shí)為基礎(chǔ)作出管理決策;

(6)不斷改進(jìn)運(yùn)作,，保證取得效率,，使顧客服務(wù)水平達(dá)到甚至超過(guò)期望達(dá)到的或同行最好的服務(wù)水平;

(7)對(duì)長(zhǎng)期互惠的伙伴關(guān)系的承諾,。

1、 基地至火車站運(yùn)費(fèi),、火車發(fā)運(yùn)費(fèi),、各地汽車配送費(fèi)。

2,、 各地中轉(zhuǎn)倉(cāng)費(fèi)用根據(jù)所需面積及當(dāng)?shù)鼐C合費(fèi)用,。

3、 資源保管費(fèi),。

物流有許多有經(jīng)驗(yàn)的物流專業(yè)人員,，必要時(shí)可利用他的專業(yè)知識(shí)來(lái)實(shí)施相關(guān)計(jì)劃。根據(jù)了解的數(shù)據(jù)和物流觀察所得的資料,，項(xiàng)目的主要要求與任務(wù)是配送運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)取得“最佳實(shí)踐”并提高生產(chǎn)率,，下面的控制過(guò)程和程序是為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的主要任務(wù)面設(shè)計(jì)的。物流將在這些關(guān)鍵的過(guò)程中安排和培訓(xùn)職員,。

(一)過(guò)程

1,、 生產(chǎn)基地火車運(yùn)輸;

(1)根據(jù)家電的銷售計(jì)劃申請(qǐng)車皮計(jì)劃，車皮計(jì)劃申請(qǐng)成功率95%以上,，確保準(zhǔn)時(shí)發(fā)出;

(2)按家電要求安排運(yùn)輸車輛準(zhǔn)時(shí)到成品庫(kù)裝車運(yùn)到火車站;

(3)辦理發(fā)運(yùn)手續(xù)及保險(xiǎn);

2,、生產(chǎn)基地直接配送到經(jīng)銷商;

(1)根據(jù)家電指示，進(jìn)行發(fā)貨與定單通知,、定單處理;

(2)送貨;

(3)貨物在途跟蹤,，進(jìn)行全程物流監(jiān)控，向家電進(jìn)行信息交換;

(4)處理各運(yùn)輸事故,、貨物箱損,、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系;

(5)信息流服務(wù),，包括產(chǎn)品品質(zhì),、包裝、銷售,、同行業(yè)狀況,、市場(chǎng)占有、經(jīng)銷商報(bào)怨,、顧客消費(fèi)等,。

3、多點(diǎn)配送

(1)商品運(yùn)送路線涵蓋所有--鐵路線

(2)商品運(yùn)送路線涵蓋--各高速公路線,，以確保物流的準(zhǔn)時(shí)無(wú)誤,。

(3)物流將承包所有至物流活動(dòng)，將對(duì)所有從至業(yè)務(wù)進(jìn)行代理,。從而彌補(bǔ)一切人為因素造成的配送誤差,，隨時(shí)可對(duì)家電的缺貨進(jìn)行補(bǔ)貨,。

4、各中轉(zhuǎn)倉(cāng)管理及配送;

(1)接受來(lái)自各地的貨物到倉(cāng)庫(kù),，管理存貨;

(2)把貨物放在儲(chǔ)存地區(qū);

(3)根據(jù)家電指示,，進(jìn)行發(fā)貨與定單通知、定單處理,，包括分揀,、檢查和制作單證;

(4)把貨物放到物流管理的運(yùn)輸工具上;

(5)必要時(shí)，把貨物放到貨盤上,，將待送貨物加固包裝;

(6)送貨;

(7)處理各運(yùn)輸事故,、貨物箱損、貨損,，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系;

(8)信息流服務(wù),，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝,、銷售,、同行業(yè)狀況、市場(chǎng)占有,、經(jīng)銷商報(bào)怨,、顧客消費(fèi)等。

(9)處理從經(jīng)銷商到中轉(zhuǎn)倉(cāng)的退貨,。

(10)準(zhǔn)確配送率:95%以上,。

物流提供資源:

(1)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、物料搬運(yùn)設(shè)施和所需的勞動(dòng)力;

(2)提供倉(cāng)庫(kù)安全保障;

(3)提供完成指定工作所需的信息技術(shù)。

(4)提供完成指定工作所需的一定數(shù)量資金墊款,。

(二)人力資源

管理結(jié)構(gòu):物流將指定一位有經(jīng)驗(yàn)的“合同經(jīng)理”全面負(fù)責(zé)管理家電的合同,。該“合同經(jīng)理”專門負(fù)責(zé)與家電公司聯(lián)系，負(fù)責(zé)合同實(shí)施的各個(gè)方面,，并負(fù)責(zé)保證家電對(duì)業(yè)務(wù)合作的滿意,。

人員變化:該項(xiàng)目管理、運(yùn)作人員因工作需要調(diào)離該項(xiàng)目前需向家電征求意見并保證不會(huì)因人員變動(dòng)影響項(xiàng)目運(yùn)作質(zhì)量,，若工作中管理,、運(yùn)作人員不符合要求，家電對(duì)具體人員有建議撤換權(quán),。

(三)合同匯報(bào)

各中轉(zhuǎn)倉(cāng)和配送經(jīng)理向“合同經(jīng)理”匯報(bào),，“合同經(jīng)理”將與家電的工作人員配合，有效地實(shí)施計(jì)劃,。我們建議合同中使用如下的“關(guān)鍵表現(xiàn)指示”

(1)準(zhǔn)時(shí)送貨;

(2)準(zhǔn)確分揀;

(3)通過(guò)能力;

執(zhí)行小組:物流公司執(zhí)行小組的主要高級(jí)人員在運(yùn)作實(shí)施,、信息解釋,、人力資源管理、財(cái)務(wù)等方面都有自己的專長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn),。

(四)信息技術(shù)

項(xiàng)目中物流公司使用所有的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通訊設(shè)備的費(fèi)用都由物流公司支付,。

(五)主要假設(shè)

起草這個(gè)建議時(shí)，中轉(zhuǎn)倉(cāng)和配送操作是建立在下面假設(shè)的基礎(chǔ)上的:

總的假設(shè):

(1)所有生產(chǎn)量,、運(yùn)輸量,、中轉(zhuǎn)量均來(lái)源于物流公司了解的數(shù)據(jù);

(2)物流公司將獲得關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財(cái)務(wù)信息;

(3)產(chǎn)品由家電投保，倉(cāng)庫(kù)的保險(xiǎn)由倉(cāng)庫(kù)所有人投保,，物流公司對(duì)所有放在倉(cāng)庫(kù)的貨物負(fù)有公共責(zé)任,，并為公司擁有的資產(chǎn)投保;

(4)貨物屬于電器類;

(5)家電公司將和物流公司共同努力減少庫(kù)存。

信息技術(shù)-存貨控制系統(tǒng)的假設(shè):

(1)家電公司和物流公司共同在各自當(dāng)前的信息系統(tǒng)上開發(fā)存貨控制系統(tǒng)鏈接數(shù)據(jù)交據(jù),，在供應(yīng)鏈中改進(jìn)存貨透明度;

(2)所有建立和正在運(yùn)行的電子數(shù)據(jù)傳遞所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通訊的費(fèi)用由各自使用各自支付;

(3)物流公司不承擔(dān)家電公司的計(jì)算機(jī)設(shè)備停工責(zé)任;

(4)家電公司派員參加每月匯報(bào)工作會(huì)議;

(5)可以提供有經(jīng)驗(yàn)的人員和培訓(xùn)信息系統(tǒng)人員,。

配送假設(shè):

(1)所有的配送頻率均根據(jù)家電的數(shù)據(jù)作出。物流公司強(qiáng)調(diào)配送分析根據(jù)每次配送的貨物平均數(shù)和具體的配送頻率來(lái)進(jìn)行;

(2)配送車隊(duì)包括3至20噸車,，根據(jù)要求,，額外的能力可以從物流公司現(xiàn)有車隊(duì)中或市場(chǎng)中獲得;

(3)所有的費(fèi)用，即保險(xiǎn)費(fèi),、注冊(cè)費(fèi),、路橋費(fèi)、燃料費(fèi),、汽油費(fèi),、輪胎費(fèi)、和運(yùn)輸工具的清洗費(fèi),、和維修費(fèi)都包括在內(nèi);

(4)車輛限制假設(shè):市區(qū)內(nèi)配送可以由散件及數(shù)噸組成,，長(zhǎng)途車一般以10噸以上發(fā)運(yùn)，小噸位貨運(yùn)可以發(fā)零擔(dān);

(5)家電公司的經(jīng)銷商接到送貨通知后,，必須配備適當(dāng)?shù)娜藛T接收所有的白天,、夜間送貨。

中轉(zhuǎn)倉(cāng)的假設(shè):

(1)家電公司將積極減少“死存貨”與退貨,，以協(xié)助倉(cāng)庫(kù)空間的利用和生產(chǎn)率的提高;

(2)地點(diǎn)是:由家電公司確定,，物流公司根據(jù)委托建立;

(3)各中轉(zhuǎn)倉(cāng)面積按家電公司要求及物流公司以專業(yè)角度提供建議建立;

(4)倉(cāng)庫(kù)將能適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)五五型堆放，無(wú)污染,、潮濕,，空氣中粉塵小;

(5)有足夠的空間來(lái)進(jìn)行有效的包裝加工和旺季擴(kuò)容臨時(shí)儲(chǔ)存;

根據(jù)假定的產(chǎn)量、通過(guò)量和運(yùn)送效率,，設(shè)計(jì)了配送車隊(duì),。

運(yùn)送:配關(guān)車隊(duì)在夜間、在城市或內(nèi)環(huán)線內(nèi)部采用24小時(shí)運(yùn)送貨物。

通過(guò)引進(jìn)新設(shè)備,、配送車隊(duì),、專業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)及信息系統(tǒng)，物流公司將提高生產(chǎn)率,，使得家電公司的物流成本最優(yōu),。這可以通過(guò)以下措施達(dá)到:

(1)好的管理實(shí)踐;

(2)關(guān)閉目前低效率、服務(wù)差的中轉(zhuǎn)倉(cāng);

(3)新的配送車隊(duì),。

建議書不僅可用來(lái)管理增長(zhǎng)的業(yè)務(wù),，而且還是關(guān)于物流公司集中整個(gè)配送作業(yè)的總體規(guī)劃。這一戰(zhàn)略將能更好地控制家電公司的服務(wù)水平和存貨成本,。

過(guò)渡期的作業(yè):物流公司在全面實(shí)現(xiàn)遼西南地區(qū)大配送之前,，應(yīng)公開討論分區(qū)域操作的可能性。臨時(shí)可采用的辦法是先行運(yùn)作,，由遼陽(yáng),、鞍山、丹東等分公司按合同要求標(biāo)準(zhǔn)接管家電公司現(xiàn)有業(yè)務(wù),，公司的主要業(yè)務(wù)力量用于滿足基地輻射至周邊地區(qū)的汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)及火車發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù),，待遼西南地區(qū)所有的運(yùn)行點(diǎn)建立完成，再按要求進(jìn)行統(tǒng)一管理,、調(diào)配,。

這樣的運(yùn)作，可使家電獲得的利益在于:

(1)明年銷售量成倍增長(zhǎng)得到及早的物流支持;

(2)受到以規(guī)模經(jīng)濟(jì)運(yùn)作低成本高效率優(yōu)質(zhì)服務(wù)的效益;

(3)節(jié)省各省區(qū)相應(yīng)物流人工費(fèi)用的開支;

(4)降低了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)(如貨損等),。

對(duì)于物流來(lái)說(shuō),，以嚴(yán)格的操作、有效的反應(yīng)為基礎(chǔ),，管理家電的銷售供給鏈,。為此，它將熱心于和家電結(jié)為業(yè)務(wù)伙伴,，共享物流機(jī)會(huì),。

物流方案依賴于中轉(zhuǎn)倉(cāng)選址、配送方案的設(shè)計(jì),、完成工作的組織安排和企業(yè)的整體實(shí)力等,，這些都會(huì)影響總成本和效率,。物流公司將在以下方面投入資產(chǎn)資源及管理資源:

布局:根據(jù)銷售所需安排各地所需中轉(zhuǎn)倉(cāng),，盡可能做到動(dòng)用公司各地分公司行政關(guān)系資源延長(zhǎng)貨物在火車站停頓時(shí)間，對(duì)接車皮配送,，不安排中轉(zhuǎn)倉(cāng),，使費(fèi)用最省。

運(yùn)輸:根據(jù)里程及市場(chǎng)行情比對(duì)分析火車運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸?shù)瘸杀?，做到費(fèi)用最省安排,。

存儲(chǔ):根據(jù)運(yùn)載、需求,、物理特征,、存貨水平、類型,、重量,、批量、先進(jìn)先出,，引入影響效率機(jī)會(huì)的系統(tǒng),。

發(fā)送:為了保證裝貨的完整性，將對(duì)所有定單進(jìn)行仔細(xì),、全面檢查,。

對(duì)于其他不可預(yù)測(cè)項(xiàng)及運(yùn)輸?shù)近c(diǎn)的不確定性，物流公司把它作為偶然與可變的部分,。

資源水平:物流將抽調(diào)物流專業(yè)人員致力該項(xiàng)目的具體實(shí)施,，最終成員和核心業(yè)務(wù)能力成員將組成執(zhí)行小組，公司在固定資產(chǎn),、貨幣資金方面作承諾保證,。

物料搬運(yùn)設(shè)備:目前各地方的物料搬運(yùn)設(shè)備，基本能滿足工作需要,，在將開設(shè)新點(diǎn)的地方,，物流公司承諾投入，以滿足工作所需,。

配送概況:物流認(rèn)為配送效率是由銷售量,、經(jīng)銷商的分布決定的。我們?cè)O(shè)想配送方式將是直送門店(家電采用直營(yíng)方式),、整車和沿線多點(diǎn)卸貨的組合,。這里的問(wèn)題一般是經(jīng)銷商勞動(dòng)力協(xié)調(diào)的問(wèn)題。物流建議采用一個(gè)特定的溝通計(jì)劃以便實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào),。物流建議和家電合作,，尤其在優(yōu)化“送貨時(shí)間”、提高工具的利用率以及減少物流總費(fèi)用等方面,。

運(yùn)輸工具:由物流提供運(yùn)輸工具,，提供靈活的操作能力，滿足運(yùn)量變化的需要,。在運(yùn)量增加期間,，物流將采取必要措施維持因定費(fèi)用的最低比例,，同時(shí)確保服務(wù)質(zhì)量。

物流把合作關(guān)系看成一種特別安排的商業(yè)關(guān)系,，這種關(guān)系基于相互信任,、坦誠(chéng)相待、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),、共享利益,。這樣可以形成戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使得商業(yè)表現(xiàn)比單個(gè)公司更強(qiáng),。

物流承諾和家電不斷合作,，為其顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)。為達(dá)到這個(gè)目標(biāo),，物流承諾貢獻(xiàn)必要的管理資源,，來(lái)了解家電所處的行業(yè)。

物流園區(qū)需求建議書篇三

(一)項(xiàng)目名稱

小龍物流園區(qū)建設(shè)

(二)項(xiàng)目類別

產(chǎn)業(yè)園區(qū)

(三)項(xiàng)目地點(diǎn)

南充市高坪區(qū)十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)

(四)建設(shè)條件

區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出,，屬投資開發(fā)的黃金口岸,。自1992年成立以來(lái)，投資上億元完善了水,、電,、氣、路,、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，已引進(jìn)川中油氣開發(fā)采油基地、順生制藥等企業(yè)82個(gè),，完成投資3.3億元,。根據(jù)南充市發(fā)展規(guī)劃，開發(fā)區(qū)是南充市政府確立的發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ),、物流的一類工業(yè)園區(qū)

(一)項(xiàng)目提出的背景和必要性

南充十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),，位于南充市高坪區(qū)境內(nèi)，地處嘉陵江畔,，北起龍門鎮(zhèn),，南至都京鎮(zhèn)，沿公路兩側(cè)展開,，規(guī)劃面積50平方公里,，分為龍門、小龍,、小龍門,、高坪、江東新區(qū),、林-海工業(yè)園區(qū)6個(gè)開發(fā)園區(qū),，其中小龍小區(qū)為起步區(qū)，面積3平方公里,。達(dá)成鐵路與已開工建設(shè)的蘭渝鐵路在區(qū)內(nèi)交匯,，83萬(wàn)噸級(jí)的貨運(yùn)站建在區(qū)內(nèi)，繞城高速公路橫穿小區(qū),，江東大道縱貫區(qū)內(nèi),，嘉陵江清泉寺大橋?qū)⑿^(qū)與市中心連成一體。

(二)政策支持

為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和商貿(mào)優(yōu)勢(shì),，積極對(duì)接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā),、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展,，在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì),，20xx年南充市確定了“把南充建設(shè)成為川東北區(qū)域中心城市”的戰(zhàn)略決策，開發(fā)區(qū)是南充市政府確立的發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ),、物流的一類工業(yè)園區(qū),，凡入駐園區(qū)的企業(yè)一律享受盛市出臺(tái)的相關(guān)優(yōu)惠政策。

(三)對(duì)投資商的要求

1,、投資方須具有法人資格,，具有相關(guān)投資條件;

2、投資方有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),。

(一)項(xiàng)目選址

小龍物流園區(qū)依托位于高坪區(qū)的南充火車東站建設(shè),，初步規(guī)劃面積3平方公里。該區(qū)域水,、陸,、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越,，處于成(成都),、南(南充)、渝(重慶)經(jīng)濟(jì)圈金三角區(qū),，有達(dá)成鐵路最大的貨運(yùn)站,，是4條高速公路的交匯點(diǎn)，距機(jī)場(chǎng)2公里,，距南充港5公里,。

(二)綜合環(huán)境

高坪區(qū)地處南充市城區(qū)東大門，與市中心僅一江之隔,，5座嘉陵江大橋?qū)⒊菂^(qū)與市中心緊密連為一體,，國(guó)道318線、成南,、南廣(安),、南渝以及繞城高速公路匯接于此,，輻射全境，達(dá)成鐵路有全線最大的二級(jí)貨運(yùn)站位于境內(nèi)小龍鎮(zhèn),，建設(shè)中的蘭渝鐵路在此與達(dá)成線呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境,，水運(yùn)上通廣元，下達(dá)重慶與長(zhǎng)江相匯,，直達(dá)武漢,、上海，四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成,。

(三)項(xiàng)目投資的必要性

南充市作為川東北區(qū)域中心城市,，處于廣安、達(dá)州,、巴中,、廣元、遂寧五市包圍中心,，自古就有“西通蜀都,、東向鄂楚、北引三秦,、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢(shì),，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是南充傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強(qiáng)的幅射力,，是川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì),、商貿(mào)、金融,、科技和文化中心和重要的交通樞紐,。小龍物流園區(qū)是南充市委政府為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和商貿(mào)優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā),、承接兩個(gè)特大城市的輻射,，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),。所以,，園區(qū)是承載物流業(yè)發(fā)展的理想場(chǎng)所。

(一)本項(xiàng)目開發(fā)的目標(biāo)

根據(jù)川東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及南充市貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃分析,，小龍物流園區(qū)的目標(biāo)市場(chǎng)主要是為建材,、農(nóng)資、特色農(nóng)產(chǎn)品,、糧油食品提供交易,、存儲(chǔ)、加工和配送等一體化服務(wù),。

(二)總體規(guī)劃布局

根據(jù)對(duì)各功能區(qū)儲(chǔ)存能力和容納能力的估算,，考慮到城市規(guī)劃要求,，農(nóng)民安置點(diǎn)，預(yù)留用地以及現(xiàn)有小龍貨運(yùn)站的規(guī)模,，按照平均土地使用率50%計(jì)算,，預(yù)測(cè)到20xx年小龍物流園區(qū)總共需要占地面積688萬(wàn)平方米，建筑面積172萬(wàn)平方米,。考慮到實(shí)際地形要求,，實(shí)際規(guī)劃占地面積696.7萬(wàn)平方米,，建筑面積167萬(wàn)平方米。

(三)建設(shè)周期

總共6年,。其中:一期物流園區(qū)基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段,，建設(shè)周期1年。二期第三方物流中心建設(shè)階段,，建設(shè)周期1年,。三期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品交易和配送區(qū)，建設(shè)周期2年,。四期物流園區(qū)能力擴(kuò)大和完善階段,，建設(shè)周期2年。

(一)投資估算

根據(jù)南充同類建筑數(shù)據(jù),，辦公建筑成本按20xx元/平方米計(jì)算,，倉(cāng)庫(kù)建筑成本按1200元/平方米計(jì)算，道路建設(shè)成本按180元/平方米計(jì)算,。按照以上標(biāo)準(zhǔn),，小龍物流園區(qū)總建筑投資為30億元。

(二)收益

小龍物流園區(qū)的建設(shè),，將為南充市產(chǎn)生巨大的財(cái)政收入,，根據(jù)初步測(cè)算，物流園區(qū)最終建成后,，商品年交易額將達(dá)到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元,。按照15年收回投資，平均利潤(rùn)率10%計(jì)算,，將產(chǎn)生年稅收0.3億元,。因此，本項(xiàng)目投產(chǎn)建成15年后最終將產(chǎn)生平均年稅收7.3億元,。

(三)資金籌措方式

獨(dú)資,、合資、合作,。