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交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇一
這次全市道路交通安全工作會(huì)議,，是市委、市政府確定召開(kāi)的,。主要任務(wù)是,，深入貫徹落實(shí)全省道路交通安全工作電視會(huì)議精神，總結(jié)去年的工作,，部署今年的工作任務(wù),。剛才，發(fā)文表彰了20_年度全市道路交通安全工作先進(jìn)單位,，市政府與縣市區(qū)政府,、開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂了《20_年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，市交通局,、市公安局交警支隊(duì)主要負(fù)責(zé)同志分別就做好道路交通安全工作講了意見(jiàn),，兩位局長(zhǎng)的意見(jiàn)講得很好,、很到位，各地要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí),。下面我講三個(gè)方面的問(wèn)題,，總的要做到“三個(gè)到位并快速提升”：
一、認(rèn)識(shí)要到位,，思想要快速提升到新境界
去年以來(lái),，全市各級(jí)各部門按照市委、市政府的統(tǒng)一安排和部署,，多措并舉,，綜合整治，全力以赴降事故,、保安全,、保暢通，全市道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn),，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境,。我市被評(píng)為“全國(guó)‘實(shí)施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績(jī)的同時(shí),，我們必須清醒地看到,，當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，維護(hù)交通安全的壓力進(jìn)一步加大,。5月19 日凌晨2 時(shí)許,，我市發(fā)生了群死群傷10 人的重大交通事故;6 月1 日凌晨2 時(shí)零5 分，我市又發(fā)生了死亡3人的追尾交通事故,，教訓(xùn)是深刻的,。特別是“5.19”事故的發(fā)生，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘,。事故發(fā)生后,，許立全書(shū)記立即做出批示，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長(zhǎng)第一時(shí)間趕到醫(yī)院看望傷者,，并在醫(yī)院召開(kāi)緊急會(huì)議,，對(duì)做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動(dòng)了重大事故應(yīng)急處置和施救聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，公安,、消防、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),，解救被困人員,，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，疏導(dǎo)恢復(fù)交通。醫(yī)院開(kāi)通綠色通道,，全力搶救傷員,，現(xiàn)場(chǎng)處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡,。特別是在事故善后處理過(guò)程中,，各有關(guān)單位通力合作、各盡其職,，不到一周的時(shí)間,，死者尸體全部火化，賠償全部到位,，家屬安全離開(kāi)濰坊,，確保了最佳處置效果?？偟膩?lái)講,，“5.19”事故的現(xiàn)場(chǎng)處置和善后工作，速度快,、效率高,、效果好，對(duì)此市委,、市政府是滿意的,。但是，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急不是總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，而是認(rèn)真分析事故中暴露出的問(wèn)題和隱患,，痛定思痛，舉一反三,，全面加強(qiáng)道路交通安全管理各項(xiàng)工作,，堅(jiān)決避免類似事故的發(fā)生。當(dāng)前,，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)突出表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
客觀方面,， 隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加,，交通運(yùn)輸流量空前加大。截止4 月底,，我市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到269.4萬(wàn)輛,，居全省第一位、全國(guó)地級(jí)市的第四位;駕駛?cè)?09.9 萬(wàn)人,，居全省第一位,、全國(guó)同等城市的第十位;全市道路通車?yán)锍?.3萬(wàn)公里，人、車,、路矛盾日益突出,，交通管理中的不確定因素明顯增多，道路交通管理和事故預(yù)防工作任務(wù)更加艱巨繁重,。
但當(dāng)前最大的問(wèn)題和隱患在 主觀方面 ,，在我們工作自身。一是思想認(rèn)識(shí)境界不高,。個(gè)別地方和單位沒(méi)有把維護(hù)交通安全放在科學(xué)發(fā)展,、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置,，安全發(fā)展理念不牢固,，導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，而對(duì)交通安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高,、要求不嚴(yán),、抓得不緊,，甚至存在嚴(yán)重的麻痹懈怠思想和僥幸心理,，對(duì)大量交通違法行為和事故隱患視而不見(jiàn),。二是社會(huì)化交通安全管理機(jī)制不完善。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機(jī)制還不健全,，沒(méi)有形成有效的整體合力;部分交通運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí),，車輛監(jiān)管方面存在嚴(yán)重漏洞，對(duì)駕駛?cè)说陌踩芾聿坏轿?，沒(méi)有形成科學(xué)規(guī)范的責(zé)任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊,，宣傳形式單一，沒(méi)有形成全民參與的全社會(huì)的道路交通安全管理工作氛圍,。三是工作措施落實(shí)不夠,。個(gè)別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式,，不深入,、不細(xì)致、不扎實(shí),，導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū),。突出表現(xiàn)在，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱，交通安全標(biāo)志,、標(biāo)線和安全防護(hù)措施不完善,，隱患路段較多;對(duì)交通違法行為的查處力度不夠，各類嚴(yán)重交通違法行為仍然存在,，打擊處理工作成效不明顯,，等等。對(duì)以上問(wèn)題各地各部門各單位必須認(rèn)真反思,，深刻剖析,，有針對(duì)性地采取措施加以解決。
當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)市的關(guān)鍵時(shí)期,，今年市委,、市政府提出了建設(shè)“四個(gè)濰坊”、三個(gè)轉(zhuǎn)型的任務(wù)目標(biāo)和思路舉措,，特別是隨著“藍(lán)黃”兩大國(guó)家戰(zhàn)略的加快實(shí)施,，全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)將迎來(lái)新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來(lái)必然是人流,、物流,、車流的“井噴式”增長(zhǎng)，道路交通安全管理任務(wù)將會(huì)更加艱巨繁重,。 各級(jí)交通管理部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí),，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真研究謀劃,、科學(xué)組織推進(jìn)道路交通安全工作,，要針對(duì)存在的問(wèn)題和不足，深化認(rèn)識(shí),，提高境界,，痛下決心采取切實(shí)有效的措施和強(qiáng)硬的管理手段，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,，切實(shí)維護(hù)好公共安全和社會(huì)和諧穩(wěn)定,。
二、措施要到位,，工作重點(diǎn)要快速提升到新領(lǐng)域
全市各級(jí)各有關(guān)部門要牢固樹(shù)立以人為本,、安全發(fā)展的理念，始終堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的工作方針，突出工作重點(diǎn),，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓措施落實(shí)，不斷提升道路交通安全工作水平,。
(一)強(qiáng)化道路隱患整治,。道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除,，事故難防,。各地各有關(guān)部門和單位要狠抓道路隱患排查，落實(shí)防范治理措施,，確保工作成效,。要按照《20_年濰坊市道路交通危險(xiǎn)路段大排查整治工作實(shí)施方案》要求，認(rèn)真組織開(kāi)展好道路安全隱患排查治理活動(dòng),，在全市部署開(kāi)展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項(xiàng)行動(dòng),，按照“安全自查、隱患自改,、責(zé)任自負(fù)”的原則,，明確部門單位責(zé)任，落實(shí)專項(xiàng)整治資金,，確保道路隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),，有效治理。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患,，市政府將實(shí)行掛牌督辦,，組織安監(jiān)、公安,、交通,、公路等部門進(jìn)行聯(lián)合督導(dǎo)檢查，督促各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位,。要大力加強(qiáng)道路交通設(shè)施建設(shè),，加快推進(jìn)道路隔離設(shè)施建設(shè)，今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年,，我們要抓住機(jī)遇,，積極爭(zhēng)取上級(jí)和有關(guān)部門的資金支持，加快工作進(jìn)度,，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，確保正面相撞事故進(jìn)一步降低。要著力抓好道路標(biāo)志標(biāo)線和路口治理,，突出事故易發(fā)路口路段的標(biāo)志標(biāo)線檢查整改,，切實(shí)解決標(biāo)志標(biāo)線不規(guī)范、不完備和設(shè)置不合理等問(wèn)題,。要針對(duì)路口事故多發(fā)的實(shí)際,，突出抓好信號(hào)燈,、警示燈、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè),，切實(shí)把路口車速壓下來(lái),、事故降下來(lái)。
(二)強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域整治,。駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重,，必須切實(shí)抓緊抓好。一是管好重點(diǎn)車,。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)大型客貨車,、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車等容易造成群死群傷事故的重點(diǎn)車輛的安全監(jiān)管,，逐車檢查登記,，逐車建立安全檔案，強(qiáng)化日常監(jiān)督管理,，確保監(jiān)管有力有效,。要重點(diǎn)查處超期服役車輛、私自改裝車輛,、非法營(yíng)運(yùn)車輛上路的問(wèn)題,，最大限度地減少事故隱患。二是管好重點(diǎn)人,。以大型客貨車,、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn),，建立完善重點(diǎn)駕駛?cè)朔旨?jí)管理機(jī)制,，對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)酥鹑艘?jiàn)面審查資質(zhì)，分類落實(shí)管控措施,。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育,，強(qiáng)化技能培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí),，提高駕駛技能和應(yīng)急能力,。三是管好重點(diǎn)企業(yè)。要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任,，以客運(yùn)企業(yè),、物流企業(yè)、資源型運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn),，健全完善對(duì)企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn),、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系,，堅(jiān)決制止和改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益,、忽視交通安全的做法,。
(三)強(qiáng)化交通秩序整治。加強(qiáng)道路交通秩序管控是預(yù)防道路交通事故最直接,、最有效的手段,。各級(jí)各部門各單位要采取有效措施,，查違治亂,，疏堵保暢，切實(shí)維護(hù)良好的道路交通秩序,。一是加強(qiáng)城區(qū)道路交通安全管理,。要以滿足人的安全合理出行需求為立足點(diǎn)，將道路交通規(guī)劃與城市規(guī)劃,、城市空間布局,、土地利用等有機(jī)的結(jié)合，妥善處理人車路的關(guān)系,，實(shí)現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展,。要科學(xué)推進(jìn)城區(qū)交通智能管理系統(tǒng)二期工程建設(shè)，充分運(yùn)用現(xiàn)代科技手段,，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段,、重點(diǎn)時(shí)段的靜態(tài)管控和對(duì)重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)人的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,，努力實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路安全監(jiān)管全天候,、全覆蓋。二是加強(qiáng)高速公路,、國(guó)省道等主干道路交通秩序管理,。要以治理無(wú)證駕駛、酒后駕駛,、客車超員,、貨車超載、機(jī)動(dòng)車超速等嚴(yán)重違法行為為重點(diǎn),，嚴(yán)查徹管,，有效遏制交通違法行為多發(fā)勢(shì)頭。公安交警部門要組織開(kāi)展好道路交通安全整治行動(dòng),，全警全力,、全防全控，進(jìn)一步提高路面見(jiàn)警率和管控率,。要認(rèn)真分析交通違法特點(diǎn)和交通事故規(guī)律,，突出重點(diǎn)時(shí)段和路段，科學(xué)安排勤務(wù),，確保不漏管,、不失控,。三是加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展,，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化惠民工程建設(shè),，不斷提升農(nóng)村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時(shí)機(jī),，進(jìn)一步加大資金投入,，不斷加強(qiáng)道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村道路交通條件,。要深入研究制定鼓勵(lì)農(nóng)村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施,，著力解決農(nóng)村機(jī)動(dòng)車無(wú)牌上路的問(wèn)題。要科學(xué)部署警力,，嚴(yán)厲打擊農(nóng)村地區(qū)長(zhǎng)期存在的低速貨車載人,、超載超限運(yùn)輸?shù)韧怀鲞`法行為，維護(hù)農(nóng)村地區(qū)良好的道路交通環(huán)境,。
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇二
同志們：
這次全市道路交通安全工作會(huì)議是市政府決定召開(kāi)的一次重要會(huì)議,，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問(wèn)題和面臨形勢(shì),，全面部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市道路交通安全工作,。剛才，市政府黨組成員,、市公安局局長(zhǎng)高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會(huì)成員,，市道路交通安全委員會(huì)辦公室主任、市公安局副局長(zhǎng),、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王高年同志通報(bào)了全市道路交通安全管理工作情況,，對(duì)今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見(jiàn)，我完全同意,，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好落實(shí),。下面，我就目前全市道路交通安全形勢(shì)和下一步工作,，講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一,、認(rèn)清形勢(shì),，找準(zhǔn)差距,，進(jìn)一步提高對(duì)道路交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)
道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定,。去年以來(lái),，全市各級(jí)各有關(guān)部門在市委,、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，圍繞“降事故、保安全,、保暢通”的工作目標(biāo),，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職,、社會(huì)共同參與”的道路交通事故防控體系,，加快推進(jìn)道路交通安全工作社會(huì)化進(jìn)程，努力克服道路規(guī)模擴(kuò)展,，車輛,、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來(lái)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，全面落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和管理措施,，全市道路交通安全工作取得了較好成效,，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是工作機(jī)制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會(huì),，建立了道路交通事故社會(huì)救助機(jī)制,，各級(jí)各部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管,，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善,，形成了一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的良好局面,。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升,。各級(jí)交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對(duì)人員,、車輛,、道路、交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度,，加大對(duì)重點(diǎn)路段,、重點(diǎn)時(shí)段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開(kāi)展整治酒駕,、校車專項(xiàng)整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項(xiàng)行動(dòng),，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生,。三是道路交通設(shè)施不斷改善,。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度，特別是加強(qiáng)對(duì)什字路口,、隔離欄,、重要路段交通信號(hào)燈、道路標(biāo)線,、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè),，有效提高了道路通行能力。四是社會(huì)各界和人民群眾的交通安全意識(shí)和維護(hù)交通安全的自覺(jué)性逐步提高,。各級(jí)交通管理部門更加注重以人為本,，不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式，加大交通安全宣傳力度,，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作,，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會(huì)共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成,。
道路交通安全工作具有長(zhǎng)期性,、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,，面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)可能比以往任何時(shí)候都要多,，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時(shí)候都要大,。從全國(guó)形勢(shì)看：第一，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期,。據(jù)有關(guān)專家研究,，“_”時(shí)期既是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期,。第二,，機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)帶來(lái)的壓力前所未有。截至去年底,，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)2.2億輛,，年增長(zhǎng)2048萬(wàn)輛，道路交通供需矛盾將更加突出,。第三,，全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度和機(jī)動(dòng)車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢(shì),、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象,，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵,、事故多發(fā)問(wèn)題仍會(huì)持續(xù),。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運(yùn)行,。20__年,，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人,，受傷294人,，其中，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故,，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻,，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,，遺留問(wèn)題至今未能處理。今年1-3月份,，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起,，死亡5人，受傷60人,，較去年同期相比仍有上升,。其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在,。全市占有相當(dāng)比例的低等級(jí)和等級(jí)外公路,，其交通安全設(shè)施不足，急彎、陡坡,、視距不良,、路側(cè)險(xiǎn)要等危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱,，大量低安全性能的農(nóng)用車,、拖拉機(jī)、摩托車上路行駛,，造成交通事故多發(fā),。第三，道路交通安全措施落實(shí)不夠到位,。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識(shí)不夠強(qiáng),，監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力，一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位,，一些從事長(zhǎng)途,、超長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€(gè)體承包、“掛靠”經(jīng)營(yíng)的營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)碎L(zhǎng)期游離于安全教育管理之外,。第四,，交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大。交通安全宣傳投入不夠,、形式不多,、覆蓋面不廣、缺乏感染力,，交通安全常識(shí)普及程度不高,，安全教育制度落實(shí)不到位，教育效果不理想,，還沒(méi)有形成有效的制度保障,。
對(duì)此，我們一定要保持清醒頭腦,，正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢(shì),，深刻認(rèn)識(shí)道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認(rèn)真研究加強(qiáng)道路交通安全的對(duì)策,，以超常規(guī)的舉措,，綜合施策、標(biāo)本兼治,，常抓不懈,，真正把各項(xiàng)方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實(shí)好,，堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢(shì)頭壓下去,，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生,。
二、突出重點(diǎn),，強(qiáng)化措施,，全面加強(qiáng)道路交通安全工作
做好道路交通安全工作，要堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，不斷強(qiáng)化道路交通事故預(yù)防措施,，全面開(kāi)展道路交通安全綜合治理,，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù),、萬(wàn)車死亡率三下降,，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo),。為此,，今年要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：
(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20__]31號(hào))和市政府《實(shí)施意見(jiàn)》,，不斷完善道路交通管理機(jī)制,，著力構(gòu)建“大交管”格局。要進(jìn)一步明確和完善各級(jí)道路交通安全委員會(huì)工作職責(zé),，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，各司其職、齊抓共管,，動(dòng)員各方面力量,，實(shí)行綜合治理，確保各項(xiàng)道路交通安全工作取得實(shí)效,?？h、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容,，努力構(gòu)建“政府牽頭,、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與”的道路交通安全社會(huì)化管理機(jī)制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用,，加強(qiáng)對(duì)全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建,、安監(jiān),、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動(dòng),，建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一?！避囕v動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制;公路運(yùn)輸,、保險(xiǎn)公司要建立事故信息抄告共享機(jī)制和嚴(yán)重交通違法與保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，切實(shí)形成各司其職,、齊抓共管,、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局,。
(二)強(qiáng)化道路交通安全源頭防范,。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線,，切實(shí)做到監(jiān)管重點(diǎn)前移,，預(yù)防措施在先。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策,，加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范,，堅(jiān)決對(duì)不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān),、考試關(guān)和發(fā)證關(guān),，并加強(qiáng)對(duì)駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊(duì)伍的健康發(fā)展;交警,、交通運(yùn)輸,、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),，對(duì)不符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛,，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照、營(yíng)運(yùn)證等相關(guān)證照,。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車,、拖拉機(jī)的注冊(cè)登記制度，切實(shí)提高上牌率和年檢率,，堅(jiān)決杜絕報(bào)廢車輛上路,，著力加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作,。
(三)扎實(shí)開(kāi)展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng),。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)對(duì)象的監(jiān)管,。要緊密結(jié)合實(shí)際,，緊緊扭住重點(diǎn)地區(qū)(即：國(guó)省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點(diǎn)車輛(即：客運(yùn)車輛,、校車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車)、重點(diǎn)違法行為(即：酒駕醉駕,、“三超一疲勞”),、重點(diǎn)時(shí)段(即：節(jié)假日,、惡劣天氣期間和夜間)，扎實(shí)開(kāi)展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng),，始終堅(jiān)持勤務(wù)跟著安全走,，真正把交警壓上街面、路面,，提高見(jiàn)警率和管事率;始終堅(jiān)持執(zhí)法的嚴(yán)肅性,，敢抓、敢管,、敢罰,，敢于追究違法者的責(zé)任，包括刑事責(zé)任;始終堅(jiān)持科技支撐作用,，加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè),，全面強(qiáng)化非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，著力維護(hù)正常的道路交通安全秩序,。
(四)深入落實(shí)各項(xiàng)治理管控措施,。一要切實(shí)加強(qiáng)路面巡查和管控力度。交警和交通運(yùn)輸部門要加大對(duì)高速公路,、國(guó)省道等重點(diǎn)主干線路的巡查和管控力度,，對(duì)超速、超載,、超限,、客車超員、酒后駕駛,、疲勞駕駛,、無(wú)證駕駛、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為,，要嚴(yán)格依法懲治,，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢(shì);要深化隱患路段排查工作,，對(duì)排查出的隱患點(diǎn)段,，提請(qǐng)政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進(jìn)行掛牌督辦和限期治理，切實(shí)改善路面設(shè)施和通行秩序,，消除安全隱患,。二要切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理。針對(duì)城市交通中的“行車難,、停車難,、秩序亂”等問(wèn)題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場(chǎng)建設(shè)和管理,，著力解決出租車見(jiàn)縫插針、隨意停行,，公交車不進(jìn)站臺(tái)?？俊⒊傩旭?，機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車、行人不遵守交通信號(hào),，爭(zhēng)道搶行,、亂停、亂放等問(wèn)題,。三要切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣交通管控,。交警、氣象,、交通運(yùn)輸和高速公路經(jīng)營(yíng)單位以及廣播,、電視等媒體要認(rèn)真落實(shí)《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，建立健全信息共享機(jī)制，并認(rèn)真開(kāi)展應(yīng)急演練,，不斷提高應(yīng)對(duì)惡劣天氣,、處置突發(fā)事件、救援搶險(xiǎn),、排堵保暢的能力,。
(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進(jìn)一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施,。教育,、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制,，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志,、信號(hào)燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等,，為學(xué)生提供安全通行條件,。二要加強(qiáng)校園周邊道路交通秩序整治。要科學(xué)合理調(diào)配人力,，針對(duì)學(xué)生上,、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位,，建立動(dòng)靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度,，對(duì)校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn),、違法行為高發(fā)點(diǎn)開(kāi)展針對(duì)性整治，清理校園周邊道路違法停車,、占道設(shè)點(diǎn)等行為,，凈化交通環(huán)境。三要嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾?。定期?duì)全市所有大中小學(xué),、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進(jìn)行全面摸排調(diào)查，嚴(yán)格審查營(yíng)運(yùn)資質(zhì)和合法性,，對(duì)存在問(wèn)題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運(yùn)送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度,，依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。
(六)深入推進(jìn)交通安全宣傳社會(huì)化進(jìn)程,。加大對(duì)交通安全法律法規(guī)的宣傳力度,，探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評(píng)選掛鉤機(jī)制、黨政機(jī)關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度,，進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)關(guān),、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)。要研究建立交通安全公益廣告免費(fèi)刊播制度,，不斷拓展社會(huì)宣傳新途徑,。要在深入開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè),、進(jìn)學(xué)校,、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動(dòng)的基礎(chǔ)上,，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點(diǎn),，加大宣傳教育力度，進(jìn)一步增強(qiáng)文明交通宣傳的針對(duì)性,、實(shí)效性,。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，強(qiáng)化責(zé)任,，確保各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位
道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重,，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程,，涉及秩序管理、運(yùn)輸管理,、農(nóng)機(jī)管理,、宣傳教育等方方面面，各相關(guān)部門必須進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化協(xié)作,、落實(shí)責(zé)任,，不斷提高工作水平。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),?？h區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置,，把道路交通安全與安全生產(chǎn)、社會(huì)治安綜合治理工作,，同部署,、同檢查、同考核,，并在政策,、人員和經(jīng)費(fèi)等方面提供保障，著力解決制約道路交通安全工作的機(jī)制性,、體制性問(wèn)題,。各級(jí)交通安全管理委員會(huì)要發(fā)揮作用，定期召開(kāi)會(huì)議,，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，主動(dòng)加強(qiáng)溝通，定期通報(bào)情況,，及時(shí)解決突出問(wèn)題,，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平
(二)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。交通安全管理委員會(huì)各成員單位要牢固樹(shù)立全局思想和大局意識(shí),，各司其職,，各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真履行管理職責(zé),，主動(dòng)研究和解決涉及本部門的道路交通安全問(wèn)題,，要加強(qiáng)信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動(dòng),、左右互動(dòng),、統(tǒng)一行動(dòng)等方式，形成工作合力,。對(duì)不盡責(zé),，安全監(jiān)管不到位、不認(rèn)真,，執(zhí)法檢查不履職,、不嚴(yán)格，隱患治理不落實(shí)、不徹底而造成事故發(fā)生的,，要堅(jiān)決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任,。
(三)加大經(jīng)費(fèi)投入?？h,、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點(diǎn)段治理,、交通科技,、宣傳教育等經(jīng)費(fèi)保障，納入財(cái)政預(yù)算,，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費(fèi),、公用經(jīng)費(fèi)、執(zhí)法裝備等費(fèi)用,，并隨經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長(zhǎng),。各相關(guān)部門要盡最大努力落實(shí)交通安全管理工作費(fèi)用，為交通安全管理工作做好保障,。要高度關(guān)注一線交警的健康,、安全、待遇等問(wèn)題,，加大人員培訓(xùn)交流,、培訓(xùn)選拔力度，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊(duì)伍,。
(四)提高服務(wù)質(zhì)量,。要推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為,。公安,、交通運(yùn)輸部門要教育民警和管理人員理性、文明,、平和,、規(guī)范執(zhí)法，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化,，改進(jìn)執(zhí)法方式,，努力實(shí)現(xiàn)法律效果與社會(huì)效果的有機(jī)統(tǒng)一。同時(shí),，要進(jìn)一步完善便民利民措施,，簡(jiǎn)化辦事程序，提高服務(wù)效率,，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù),、預(yù)約服務(wù),、上門服務(wù)和限時(shí)服務(wù)等工作機(jī)制，推行網(wǎng)上審批,、網(wǎng)上登記,、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng),，盡最大努力為群眾提供方便,。
同志們，做好當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的道路交通安全工作,，預(yù)防和減少道路交通事故,，責(zé)任重大,，任務(wù)艱巨,。讓我們?cè)谑形⑹姓念I(lǐng)導(dǎo)下,，以攻堅(jiān)克難的精神,，創(chuàng)新務(wù)實(shí)的作風(fēng)，勤奮扎實(shí)的工作,，全面加強(qiáng)道路交通安全工作,，確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù)，為維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻(xiàn)!
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇三
同志們：
這次全縣道路交通安全工作視頻會(huì)議,，是縣委、縣政府召開(kāi)的一次十分重要的會(huì)議,，主要任務(wù)是深刻汲取8·26包茂高速,、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作,，堅(jiān)決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生,。剛才，蔚恩同志傳達(dá)了全國(guó),、全省道路交通安全緊急電視電話會(huì)議精神,，振華同志通報(bào)了全縣1-8月道路交通安全工作情況，一會(huì)楊縣長(zhǎng)還要作重要講話,，請(qǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì),，抓好貫徹落實(shí)。下面,，我先講四點(diǎn)意見(jiàn),。
一、形勢(shì)嚴(yán)峻,，抓好道路交通安全刻不容緩
近日來(lái),，我縣周邊的安塞和綏德接連發(fā)生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故，分別造成36死3傷和9死的嚴(yán)重后果,。為加強(qiáng)道路交通安全工作,，中、省,、市連續(xù)召開(kāi)緊急會(huì)議,、下發(fā)緊急通知，明確要求在全國(guó)范圍內(nèi)立即開(kāi)展道路交通安全專項(xiàng)大檢查,，堅(jiān)決遏制群死群傷事故的發(fā)生,。這些血的教訓(xùn)再次為我們敲響了警鐘,，值得大家深刻反思。
目前,，我縣擁有公路總里程2631.71公里,，機(jī)動(dòng)車保有量24440輛，其中客運(yùn)班線69條,，客運(yùn)企業(yè)5家,，客運(yùn)車輛304輛。從剛才周隊(duì)長(zhǎng)的通報(bào)情況來(lái)看,，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在,，道路交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻。特別是上半年我縣相繼發(fā)生的幾起重大交通事故,，造成的損失十分慘重,，負(fù)面影響難以挽回,，集中暴露出當(dāng)前全縣道路交通安全工作中存在的問(wèn)題還比較突出,。主要表現(xiàn)在：一是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn),、部門單位和企業(yè)對(duì)道路交通安全工作的重視不夠,，沒(méi)有將其擺在重要位置上，加之廣大群眾交通安全意識(shí)還比較淡薄,，全社會(huì)共同關(guān)注交通安全的良好氛圍尚未形成,。二是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加,，現(xiàn)有的道路承載能力嚴(yán)重不足，現(xiàn)有的執(zhí)法力量無(wú)法輻射到每一臺(tái)車輛,，車與路,、建與管的矛盾日益突出。三是事故處置和責(zé)任追究機(jī)制建設(shè)滯后,，道路交通事故社會(huì)救助基金制度尚未建立,，交通事故處理難度大、事故責(zé)任追究不嚴(yán)的現(xiàn)象普遍存在,。這些問(wèn)題必須引起全縣各級(jí)各部門的高度重視,，深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前交通安全工作的重要性和緊迫性，以超常規(guī)的舉措,、超標(biāo)準(zhǔn)的要求,，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢(shì)頭，確保全縣交通事故總量穩(wěn)中有降,，道路交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定,。
二、任務(wù)艱巨,，專項(xiàng)整治務(wù)求取得實(shí)效
按照縣委,、縣政府安排,，從今天開(kāi)始，立即在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展為期2個(gè)月的道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng),，11月份組織檢查驗(yàn)收,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)要積極行動(dòng),，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)排查整改措施,，切實(shí)做到橫向到邊、縱向到底,，不留死角,，具體要抓好四個(gè)“嚴(yán)”字。
(一)嚴(yán)查重處,，深入開(kāi)展道路交通秩序集中整治,。由縣公安局牽頭，縣監(jiān)察局,、交通局,、安監(jiān)局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，立即開(kāi)展省道303線,、縣鄉(xiāng)公路,、通村道路交通秩序集中整治。公安交警部門要上足警力,，嚴(yán)格執(zhí)法,，確保交警警力80%以上上路執(zhí)勤。要切實(shí)加大大客運(yùn),、旅游包車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊整治超速超員超載,、疲勞駕駛,、酒后駕駛、違法占道行駛等各類交通違法行為,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)開(kāi)展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治,，嚴(yán)查三輪車、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人,。要進(jìn)一步深化“清車行動(dòng)”,，按照“不漏一車、不漏一人,、不漏一崗”的要求,，進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理，把治理7座以上客運(yùn)車輛超員,、大貨車違法停車和危運(yùn)車輛違法上路行為作為重點(diǎn),，查處一批套牌,、假牌、無(wú)牌,、報(bào)廢,、非法拼裝機(jī)動(dòng)車，查處一批重大交通安全隱患典型案件,，處理曝光一批違法企業(yè),、違法駕駛?cè)耍肪恳慌胧┎宦鋵?shí),、管控不到位的責(zé)任人員,，整改一批道路安全隱患。
(二)嚴(yán)把關(guān)口,，切實(shí)規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為,。由縣交通局牽頭，公安局,、安監(jiān)局,、旅游辦配合，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”(嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)關(guān),、嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員資格關(guān)，加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)的監(jiān)督)制度,，對(duì)每個(gè)客運(yùn)企業(yè),、客運(yùn)場(chǎng)站派駐工作組，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛進(jìn)出站登記,、行駛記錄儀安裝使用,、掛靠經(jīng)營(yíng)、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_(kāi)展情況,，對(duì)現(xiàn)有長(zhǎng)途客運(yùn)班線進(jìn)行全面清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營(yíng),，一周內(nèi)取消“紅眼班車”,。要監(jiān)督企業(yè)嚴(yán)格實(shí)行長(zhǎng)途客運(yùn)車輛零點(diǎn)至5時(shí)停止運(yùn)營(yíng)、客運(yùn)車夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%,、七座以上客車22時(shí)至次日6時(shí)禁止通行三級(jí)以下山區(qū)公路有關(guān)規(guī)定,，嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)停車換人、落地休息制度,，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日漸連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí),，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí),，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘,。對(duì)違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)藛T和相關(guān)企業(yè)要依法嚴(yán)格處罰,。同時(shí),，各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的聘用管理，全面開(kāi)展安全技能檢查和教育培訓(xùn),，對(duì)超員超速,、疲勞駕駛情節(jié)嚴(yán)重的，堅(jiān)決調(diào)離駕駛崗位或予以辭退,。
(三)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),，切實(shí)加強(qiáng)車輛安全監(jiān)管。由縣交通局牽頭,，教育局,、旅游辦配合，對(duì)全縣中小學(xué)校(幼兒園)校車,、危險(xiǎn)運(yùn)輸車和旅游包車進(jìn)行全面排查,，建立運(yùn)輸企業(yè)、車輛,、駕駛?cè)藱n案管理制度,，對(duì)不符合安全條件車輛、超員超載車輛要依法取締,，并對(duì)相關(guān)企業(yè),、學(xué)校和駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。交管站要全面加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)車輛綜合性能監(jiān)測(cè),，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理,，堅(jiān)決查處檢而不修，甚至不進(jìn)場(chǎng),、不檢測(cè),、不維修就開(kāi)具合格證的違法行為?？瓦\(yùn)辦,、運(yùn)輸公司、教育局以及各運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)縣內(nèi)所有三類以上班線客車,、公交車,、出租車、校車和危險(xiǎn)運(yùn)輸車安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置,，臥鋪客車,、校車應(yīng)同時(shí)安裝車載視頻裝置。同時(shí)，要加快全縣一體化數(shù)字交通監(jiān)控平臺(tái)建設(shè),，通過(guò)技術(shù)手段加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管,。這項(xiàng)工作，楊縣長(zhǎng)已作了專門的安排,，有關(guān)單位和企業(yè)要立即行動(dòng),，盡快落實(shí)，及早建成投用,。今后,，車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的交通違法信息將作為執(zhí)法依據(jù)，由交警部門定期進(jìn)行檢查,，依法嚴(yán)格處罰,。
(四)嚴(yán)抓實(shí)改，扎實(shí)開(kāi)展道路安全隱患排查整治行動(dòng),。由縣交通局牽頭,，公安局、安監(jiān)局,、公路段,、氣象局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，進(jìn)一步強(qiáng)化交通事故易發(fā),、多發(fā),、頻發(fā)路段的排查治理，加強(qiáng)省道303線,、縣鄉(xiāng)公路,、通村道路巡查管控，特別是臨水,、臨崖,、急彎、陡坡以及視距不良,、路側(cè)險(xiǎn)要,、平交道口等特殊路段，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵,、防護(hù)欄,、防撞墻等安全設(shè)施，完善標(biāo)志標(biāo)線,?？瓦\(yùn),、城管部門要立即著手規(guī)劃縣城公交?？堪踩鄣慕ㄔO(shè)，力爭(zhēng)早建成早投用,。農(nóng)村公路管理站要加大縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)管理力度,，逐步完善安全設(shè)施,，為農(nóng)村居民創(chuàng)造安全出行條件。氣象局要積極推行公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè),，提高對(duì)暴雨,、濃霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力,?？h交通局、公路段和各油氣企業(yè)要針對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患,，列出整改時(shí)間進(jìn)度表,，盡快完成整治任務(wù)，通過(guò)改善通行條件,，消除不安全隱患,。縣政府將根據(jù)隱患嚴(yán)重程度,，實(shí)施掛牌督辦整改,，對(duì)隱患整改落實(shí)不力的，要就追有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,。
三,、統(tǒng)籌兼顧，同步抓好其他行業(yè)領(lǐng)域安全專項(xiàng)整治工作
7月25日,，縣委,、縣政府召開(kāi)了全縣第三季度安全生產(chǎn)工作會(huì)議，對(duì)第三季度安全工作做了全面安排部署,，從現(xiàn)在的情況來(lái)看,，收到了較好的效果。8月27日,，按照白書(shū)記,、楊縣長(zhǎng)的指示，我們又緊急召開(kāi)縣安全生產(chǎn)及道路交通安全委員會(huì),，通報(bào)了8·26包茂高速特大交通事故情況,，傳達(dá)了省市領(lǐng)導(dǎo)重要批示精神，并對(duì)全縣當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作做了進(jìn)一步的安排部署,。借此機(jī)會(huì),，我就統(tǒng)籌抓好其他行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作再?gòu)?qiáng)調(diào)幾點(diǎn)。一是突出抓好地質(zhì)災(zāi)害安全整治,。要對(duì)城鄉(xiāng)居民區(qū),、中小學(xué)校舍以及自然災(zāi)害隱患點(diǎn)進(jìn)行全面排查，及時(shí)排除隱患，高危地段要堅(jiān)決采取搬遷撤離或監(jiān)控措施,，嚴(yán)防事故發(fā)生,。正在整治的隱患點(diǎn)要加快施工進(jìn)度，確保不出問(wèn)題,。二是突出抓好消防安全整治,。要徹底整治商場(chǎng)市場(chǎng)、歌舞娛樂(lè),、賓館飯店等人員密集場(chǎng)所的消防盲點(diǎn),，嚴(yán)肅查處堵塞消防通道、占用防火間距,、違法生產(chǎn),、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存易燃易爆物品和違章用火用電等行為,，切實(shí)消除火災(zāi)隱患,。三是突出抓好危險(xiǎn)化學(xué)品安全整治。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)原油,、天然氣等危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存,、運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng),、使用和廢棄處置等各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管,，加強(qiáng)對(duì)購(gòu)買、儲(chǔ)存,、運(yùn)輸,、使用民爆物品的監(jiān)控，確保不出問(wèn)題,。四是突出抓好非煤礦山安全整治,。進(jìn)一步加強(qiáng)油氣開(kāi)采和采石(砂)場(chǎng)、磚瓦廠等重點(diǎn)企業(yè)的安全監(jiān)管,，對(duì)未取得安全生產(chǎn)許可證,、非法生產(chǎn)和不具備安全生產(chǎn)條件的，該整改的責(zé)令限期整改,，達(dá)不到要求的要一律依法取締,。五是突出抓好建筑施工安全整治。要結(jié)合正在開(kāi)展的“兩違”清理整治,，對(duì)建筑工地防火防電,、施工人員宿舍、塔吊,、腳手架及模板垮塌等方面進(jìn)行全面檢查,，堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生,。
四、責(zé)任重大,，保障措施必須落到實(shí)處
安全事故人命關(guān)天，安全責(zé)任重于泰山,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門單位和企業(yè)一定要高度重視，認(rèn)真履行職責(zé),，加大工作力度,，真正把安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門單位和企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進(jìn)本地區(qū)本部門道路交通安全工作,，切實(shí)解決嚴(yán)不起來(lái),、落實(shí)不下去的問(wèn)題，為道路交通安全提供堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)保障,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門單位要切實(shí)履行道路交通安全監(jiān)管責(zé)任，企業(yè)要落實(shí)安全主體責(zé)任,，采取有力的組織措施,、考核措施、激勵(lì)措施,，健全抓落實(shí)的工作機(jī)制,，建立人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé),、環(huán)環(huán)相扣,、行之有效的責(zé)任制度，以責(zé)任促落實(shí),、以責(zé)任保成效,。
二要?jiǎng)?chuàng)新管理機(jī)制。要立即著手構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo),，公安交警,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、交通安全協(xié)管員,、農(nóng)機(jī)安全管理員,、鄉(xiāng)村干部共同參與的道路交通綜合管理體系，將管理向鄉(xiāng)村兩級(jí)延伸,，將村支書(shū)或村主任明確為本村道路交通安全責(zé)任人,?？h考評(píng)部門要將道路交通安全工作，納入對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和各部門單位的社會(huì)治安綜合治理考核范疇,，實(shí)行“一票否決”,。
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇四
同志們：
今天召開(kāi)全縣道路交通安全工作會(huì)議，主要目的是貫徹落實(shí)10月27日全省道路交通安全電視電話會(huì)議和地區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)今冬明春道路交通管理工作通知精神,，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì),，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全,，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定,。預(yù)防道路交通安全事故，責(zé)任重于x,，為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作,，下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一,、前10個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧
今年前10個(gè)月,，我縣牢牢圍繞“降事故、保安全,、保暢通”這個(gè)中心,，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī),，不斷加大交通安全治理的力度,，為維護(hù)全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，做出了積極的努力,，全縣主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效,，人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng),。今年前10個(gè)月，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故514起,， 死亡29 人,，115人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失39.40萬(wàn)元,。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是重視程度增強(qiáng),。縣委,、縣政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作,，定期不定期的召開(kāi)會(huì)議，聽(tīng)取匯報(bào),，研究部署道路交通安全工作,，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓,。縣直各部門,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程,，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開(kāi)會(huì)議,，研究工作措施,，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理,，交通管理工作的自覺(jué)性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用,，不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治,，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開(kāi)展。
二是協(xié)同能力增強(qiáng),。各級(jí)各部門不斷加大協(xié)作,，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全宣傳教育，特別是公安交警部門和交通運(yùn)輸部門通過(guò)開(kāi)展駕駛?cè)思薪逃顒?dòng),，不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī),、守法律、保安全的良好氛圍,，使駕駛員安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng),，而且示范和帶動(dòng)家人、帶動(dòng)社會(huì)共同遵守交通法規(guī),，全社會(huì)交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng),。
三是管理能力增強(qiáng)。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用,，以實(shí)施“暢通工程”為載體,，加大了道路巡邏密度，強(qiáng)化了路面治理,。根據(jù)不通路段暢通狀況,，新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志，完善交通安全設(shè)施,，特別是在全省旅發(fā)大會(huì),、省“兩會(huì)”等重大活動(dòng)中，公安交警部門發(fā)揮了積極地作用,，有效地維護(hù)了交通秩序,。以開(kāi)展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線，先后對(duì)酒后駕車,、無(wú)證駕駛,、客車超員,、貨車超載，農(nóng)用車,、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無(wú)牌上路以及私自改裝改型,、超速行駛、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開(kāi)展了專項(xiàng)整治活動(dòng),，加大了公路查控力度,，及時(shí)糾正了交通違章，保證了道路安全暢通,。
二,、當(dāng)前我縣的交通安全形勢(shì)
當(dāng)前，我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期,，從歷年來(lái)我縣的道路交通事故發(fā)生時(shí)間上來(lái)看,，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時(shí)間，因?yàn)檫@期間,，受天氣和人流,、車流量增多等因素的影響，極容易發(fā)生交通安全事故,。
一是個(gè)別單位對(duì)工作重視程度仍然不夠,。有些部門、單位的負(fù)責(zé)同志,，沒(méi)有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來(lái)認(rèn)識(shí),，沒(méi)有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，交通安全工作分工不具體,，責(zé)任不明確,，滿足于一般性號(hào)召，缺乏針對(duì)性措施,。
二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長(zhǎng),。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，群眾生活節(jié)奏逐步提高,，無(wú)論是城市還是農(nóng)村,，購(gòu)買摩托車的人越來(lái)越多，但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù),，交通安全法律意識(shí)淡薄,，違法、違規(guī),、違章行駛時(shí)有發(fā)生,，已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)。現(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”!這和我們工作有很大的關(guān)系,，治理摩托車違法行為力度還不夠強(qiáng),，措施還有待提高,。
三是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低,，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重,。當(dāng)前，部分駕駛員素質(zhì)不高,，不遵守職業(yè)道德,，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只知道開(kāi)車掙錢,，不顧交通安全,，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開(kāi)“病車”,、開(kāi)報(bào)廢和私自改型的車;有的無(wú)證駕駛,、無(wú)牌上路、超速行駛,、酒后駕車,、開(kāi)“飛”車等違法行為比較嚴(yán)重,，致交通事故頻繁發(fā)生,。
三是全民交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng)。非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止,，群眾交通安全意識(shí)淡薄,，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道和人行道行駛;有的行人隨便橫過(guò)馬路，不遵守交通信號(hào),，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上違章占道,，以致引發(fā)交通事故。
以上這些問(wèn)題的存在,，嚴(yán)重影響著我市的交通安全,，必須在冬季工作中，有針對(duì)性地采取措施,，加大力度,，認(rèn)真加以解決。
三,、全力以赴投入工作,，堅(jiān)決將道路交通事故壓制在萌芽狀態(tài)
各級(jí)各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實(shí)際，結(jié)合今冬明春道路交通特點(diǎn),，抓住工作重點(diǎn),，千方百計(jì)消除事故隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生,。
(一)狠抓源頭整治,。源頭管理首要的問(wèn)題就是要嚴(yán)管,，要直接管到駕駛?cè)耍懿坏今{駛?cè)司褪菬o(wú)效的管理,。公安交警部門在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn),、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛及送子車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作,，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛一律不準(zhǔn)上路行駛,。交通部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的管理，堅(jiān)決杜絕不具備安全運(yùn)輸條件的企業(yè),、車輛,、人員進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車的教育管理,，提高安全行車意識(shí)和自覺(jué)守法意識(shí),。道路養(yǎng)護(hù)部門要維護(hù)路面狀況良好，及時(shí)清除冰雪和影響通行障礙物,，確保冬季冰雪天氣的交通安全,。其他各成員單位也要各司其職，抓好源頭管理,，從源頭上防止交通事故的發(fā)生,。
(二)狠抓黑點(diǎn)治理。公安,、交通,、安監(jiān)等部門，要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ?，?jiān)決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象,。對(duì)x道路要同步完善安全設(shè)施，避免產(chǎn)生新的危險(xiǎn)路段,。特別要針對(duì)冬季行車安全的特點(diǎn),，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進(jìn)行一次徹底排查,，采取有效的應(yīng)急措施,，加強(qiáng)巡邏管控，防止因雪大,、路滑,、坡長(zhǎng)發(fā)生重特大交通事故。公安,、交通,、氣象、消防、衛(wèi)生等部門要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案,，遇到惡劣天氣影響行車安全時(shí),，要及時(shí)啟動(dòng)防范預(yù)案，必要時(shí)依法實(shí)施交通管制,，確保惡劣天氣交通安全,。
(三)狠抓嚴(yán)格執(zhí)法。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為,，嚴(yán)厲整治違法停車,，駕車不系安全帶，機(jī)動(dòng)車超速行駛,，涉牌涉證違法行為,，客運(yùn)車輛超員，貨運(yùn)車輛超載,，酒后駕駛,、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。公安交警部門對(duì)以上重點(diǎn)違法行為,，該處罰的處罰,，該扣車的扣車，該吊扣,、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣,、吊銷。對(duì)造成重大交通事故的,，要堅(jiān)決依法追究刑事責(zé)任,，絕不縱容姑息,。通過(guò)嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰,，起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用。
(四)狠抓摩托車違法行駛,。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施,，重點(diǎn)加大對(duì)無(wú)牌無(wú)證摩托車上路行駛的打擊力度，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法,。對(duì)在道路上行駛的無(wú)牌無(wú)證的摩托車,，執(zhí)勤交警靈活機(jī)動(dòng)采取科學(xué)的管理手段，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境,，在不危及安全和有條件的情況下實(shí)施攔截,，設(shè)法減少違法車輛的逃離機(jī)會(huì)。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局,，特別是對(duì)事故多發(fā)路段的巡查力度,。采取流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查,、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的方式，確保重點(diǎn)路段不失控,，對(duì)無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì),。要繼續(xù)深化交通安全管理工作，進(jìn)一步夯實(shí)事故預(yù)防的基礎(chǔ),，一方面要對(duì)交通違法駕駛員起到教育,、震懾效果;另一方面要顯示交警部門嚴(yán)厲打擊無(wú)證駕駛、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心,。
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇五
今天,，市政府在這里召開(kāi)全市鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)攻堅(jiān)會(huì)議，會(huì)議的主要議題是：分析我市鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)情況,，研究部署鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)攻堅(jiān)工作,，確保在今年7月底前全面完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)。剛才,，信宜市政府介紹了他們打好鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)的做法和措施,，信宜市的做法很值得各地學(xué)習(xí)和借鑒。等一會(huì),，心強(qiáng)同志還將作重要指示,，請(qǐng)同志們回去之后迅速抓好傳達(dá)和貫徹落實(shí)。下面,，我先講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一,、認(rèn)真分析我市未硬底化鎮(zhèn)通村委會(huì)公路的情況
我市共有村委會(huì)1722個(gè)，鎮(zhèn)通村委會(huì)公路6913公里,。x年以來(lái),，根據(jù)省委、省政府的統(tǒng)一部署,，在市委,、市政府和省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地方各級(jí)黨委,、政府和有關(guān)部門的共同努力下,，全市共籌集資金近19億元，經(jīng)過(guò)5年多的建設(shè),，已完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化任務(wù)的行政村1647個(gè),，公路里程6711.3公里，分別占計(jì)劃的95.6%,、97.1%,。全市廣大農(nóng)村交通面貌發(fā)生了歷史性轉(zhuǎn)變，解決了500多萬(wàn)群眾“出行難”問(wèn)題,，為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村作出了積極貢獻(xiàn),。以上成績(jī)的取得，是上下各級(jí)和社會(huì)各界共同努力、艱苦拼搏的結(jié)果,，可喜可賀,。
根據(jù)省委、省政府提出全省要在x年底前全面完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)的要求,，結(jié)合我市實(shí)際,，市委、市政政府提出了在x年7月底前全面完成我市鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)的目標(biāo),。為進(jìn)一步摸清我市鎮(zhèn)通村委會(huì)未通硬底化公路的情況,，本月初，我局組織了5個(gè)核查組,，奔赴各縣(市,、區(qū))，與各縣(市,、區(qū))交通部門和有關(guān)鎮(zhèn),、村的干部一起，對(duì)鎮(zhèn)通村委會(huì)公路尚未硬底化的情況遂個(gè)鎮(zhèn),、遂個(gè)村委會(huì),、遂個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行核查，較準(zhǔn)確,、真實(shí)地摸清了我市鎮(zhèn)通村委會(huì)公路未硬底化的情況,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月10日,，全市還有201.7公里鎮(zhèn)通村委會(huì)公路未硬底化,，涉及到34個(gè)鎮(zhèn)75個(gè)村委會(huì)，其中信宜市49.91公里,，涉及到7個(gè)鎮(zhèn),、18個(gè)村委會(huì);高州市81.2公里，涉及到11個(gè)鎮(zhèn),、19個(gè)村委會(huì);化州市45.55公里,，涉及到9個(gè)鎮(zhèn),、7個(gè)村委會(huì);電白縣4.2公里,，涉及到3個(gè)鎮(zhèn)、5個(gè)村委會(huì);茂南區(qū)11.8公里,，涉及到3個(gè)鎮(zhèn),、7個(gè)村委會(huì);茂港區(qū)9公里，涉及到1個(gè)鎮(zhèn),、3個(gè)村委會(huì),。這些項(xiàng)目分布不平衡，近70%共141公里分布在邊遠(yuǎn)山區(qū)。這些數(shù)據(jù),，也經(jīng)各相關(guān)鎮(zhèn)蓋章確認(rèn),，可以說(shuō)是比較準(zhǔn)確、真實(shí)的,。今天,，市交通局把這些情況在茂名日?qǐng)?bào)上進(jìn)行了公示，以進(jìn)一步發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用,，促使項(xiàng)目所在地黨委,、政府明確任務(wù)，自加壓力,，采取措施,，全面完成硬底化改造任務(wù)。
二,、認(rèn)清形勢(shì),，切實(shí)增強(qiáng)全面完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)的緊迫感和責(zé)任感
鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)是一項(xiàng)順民心、得民意的德政工程,、民心工程,，充分體現(xiàn)和代表了最廣大農(nóng)民的愿望和利益，它是我們黨落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重大舉措,。全面完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)，是形勢(shì)所迫,，意義十分重大,。首先，完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù),，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的需要,。今年，為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī),，中央迅速出臺(tái)十項(xiàng)擴(kuò)大內(nèi)需措施,，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為投資重點(diǎn)。在國(guó)家投資預(yù)算增加1300億元的情況下,，x年將再增發(fā)4000億元中央和地方國(guó)債,，交通設(shè)施建設(shè)成為投資的重點(diǎn)領(lǐng)域。農(nóng)村公路具有“短,、平,、快”的特點(diǎn)，是這次擴(kuò)大內(nèi)需中率先得到政策支持的領(lǐng)域,。國(guó)家發(fā)改委已下達(dá)了x年新增中央預(yù)算內(nèi)投資農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃,，其中安排了我市300公里;4月,，中央車購(gòu)稅用于農(nóng)村公路建設(shè)資金又安排了我市450公里農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模。其次,，完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù),，是落實(shí)省委、省政府實(shí)施十項(xiàng)“民心工程”重大部署的需要,。x年,，省委、省政府把實(shí)施鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)作為我省十項(xiàng)民心工程之一,，對(duì)鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)工程進(jìn)行補(bǔ)助,，并提出全省要在x年底前全面完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)。市委,、市政政府結(jié)合我市實(shí)際,，提出在x年7月底前全面完成我市鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)。目前,，全市還有201.7公里鎮(zhèn)通村委會(huì)公路未硬底化,。加快這些項(xiàng)目的建設(shè)，確保在7月底前全面完成任務(wù),，是擺在我們面前的一項(xiàng)重要而緊迫的任務(wù),。最后，完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù),，是為下一步全面實(shí)施通自然村公路硬底化建設(shè)計(jì)劃的需要,。省交通廳要求必須在x年7月底前完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)后，才能繼續(xù)安排通自然村公路建設(shè)補(bǔ)助計(jì)劃,。因此,，能否如期完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)，直接關(guān)系,、影響到下一步實(shí)施通自然村公路硬底化建設(shè)項(xiàng)目資金的爭(zhēng)取工作,。目前，距離市委,、市政府提出的在7月底前全面完成建設(shè)任務(wù)的時(shí)間已不足兩個(gè)月,，時(shí)間緊，難度大,。我們?cè)诳吹嚼щy和挑戰(zhàn)的同時(shí),，要看到完成任務(wù)的有利條件：省委、省政府,，市委,、市政府的高度重視和有關(guān)部門的傾斜支持，群眾積極捐資,、投工投勞的修路熱情,，社會(huì)各方的熱切關(guān)注等。各地各部門要認(rèn)清形勢(shì),，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感,，鼓足干勁，全面沖刺,，保證全面完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化任務(wù),。
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇六
最近，區(qū)區(qū)交警大隊(duì)來(lái)我校進(jìn)行交通安全宣傳教育,，我看了道路安全警示片《關(guān)愛(ài)生命,，安全出行》非常震驚，感受頗深,。
片中向人們講述了一個(gè)個(gè)真實(shí)的交通事故,。我認(rèn)為造成事故的主要原因有兩個(gè)：一個(gè)是肇事駕駛員的責(zé)任，他們有的超載,，有的酒后駕車,，有的疲勞駕車，還有的超速行駛;另一個(gè)就是一些行人和騎自行車人的責(zé)任了,，他們交通安全意識(shí)淡漠,，無(wú)視道路交通法律、法規(guī),，不按規(guī)定行走或騎車,。
片子一開(kāi)頭，就出現(xiàn)了這么兩組駭人的鏡頭：
一名中年男子橫過(guò)車水馬龍的機(jī)動(dòng)車道時(shí),，不走人行道,，被快速行駛的汽車撞得飛起來(lái)，整個(gè)人在空中旋轉(zhuǎn)兩圈后跌落地面,，當(dāng)場(chǎng)死亡,。
一位騎自行車的青年男子穿過(guò)繁忙的十字路口時(shí)，既不下車推行,，也不走斑馬線,，讓飛馳而來(lái)的貨車當(dāng)場(chǎng)碾成肉醬，鮮血頃刻間染紅了街頭路面,，車禍現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹……
這些都是安裝在馬路和十字路口的電子監(jiān)控儀拍攝記錄的真實(shí)場(chǎng)面,。
透過(guò)上述血淋淋的鏡頭，不由得使人聯(lián)想起在我們的顯示生活中,，在我們丹徒城鄉(xiāng)道路上,，不自覺(jué)遵守道路交通法律、法規(guī),，不遵循各行其道的規(guī)則,，亂穿馬路者不乏其人,。他們常常不是大搖大擺地穿過(guò)馬路，就是在車輛臨近時(shí)突然猛跑或猛拐,，儼然一副“我是行人我怕誰(shuí)”的架勢(shì),，往往令駕駛員措手不及。更有甚者,，他們中有的人還振振有詞地說(shuō)：“新道路交通安全法不是提倡保護(hù)弱者嗎?機(jī)動(dòng)車敢撞我,，等著賠償吧!”這些人的所言所為確實(shí)令人擔(dān)憂，他們雖然比機(jī)動(dòng)車駕駛員違法肇事所造成的后果輕微得多,，但如果不遵守交通規(guī)則的“弱者”多了,，也就直接影響了道路的通行能力，嚴(yán)重干擾了道路交通的正常秩序,。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,，交通堵塞和交通事故多了，將是社會(huì)和諧的重大隱患,。
遺憾的是我們有的同學(xué)交通安全意識(shí)比較淡薄,，他們不懂得遵守交通法規(guī)，往往成為一起起車禍的受害者,，這是很可悲的,。通過(guò)觀看這部警示片，我希望所有的行人和騎車人自覺(jué)遵守交通法規(guī),，倡導(dǎo)文明交通行為,，盡量減少一幕幕悲劇的發(fā)生，讓我們的生命之旅暢通無(wú)阻,。
同學(xué)們,，為了你自身的安全和佳人的幸福，請(qǐng)你珍惜生命,，一路走好,。愿安全與你同行，幸福與你相隨!
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇七
同志們：
這次全市交通安全工作會(huì)議的主要任務(wù)是,，深入貫徹落實(shí)市政府,、全省交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神，回顧總結(jié)_年全市交通安全工作,，分析當(dāng)前形勢(shì),，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署_年交通安全工作,，強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺(tái)階,。下面，我代表局安委會(huì)作工作報(bào)告,。
一,、攻堅(jiān)克難,，狠抓落實(shí)，_年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破
_年,，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，圍繞“保增長(zhǎng),、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局,，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí),，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，道路運(yùn)輸事故明顯下降,，交通工程建設(shè),、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn),。
總結(jié)一年來(lái)的工作,，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：/>(一)健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)
_年,，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過(guò)簽訂責(zé)任狀,、建立責(zé)任體系,、加大安全保證金、加強(qiáng)安全考核等措施,，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位,。
一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度,，落實(shí)《_市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》,，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門,、各單位負(fù)責(zé)人,，分級(jí)承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《_年_市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責(zé)”,，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員,、全過(guò)程,、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容,，_市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度,。
二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式,、新方法,，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開(kāi)展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場(chǎng)會(huì),，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí),。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則,，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任,，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn),。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念,，全面提高基層職工安全責(zé)任意識(shí)。
三是狠抓安全工作責(zé)任考核,。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制,、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上,，制定一票否決,、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng),，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位,。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書(shū)，對(duì)發(fā)生重大安全事故的,，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度,。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過(guò)、不可錯(cuò)過(guò)”的原則,，加大考核力度,，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
(二)健全治理機(jī)制,，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)
_年,，全市交通系統(tǒng)積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng),，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重,，組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國(guó)慶安保等一系列活動(dòng),。
一是完善治理制度,。各單位對(duì)安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補(bǔ)缺,，保證安全隱患治理制度的“管用”,、“夠用”。通過(guò)對(duì)事故隱患實(shí)施登記管理和分級(jí)管理,，初步形成了“長(zhǎng)期排查,、定期報(bào)告、限期整改,、跟蹤督查,、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制,。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)勸違規(guī)單”,，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1.68萬(wàn)元,。泰輪-公司,、海陽(yáng)公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報(bào)制度,，避免了多起事故的發(fā)生,。
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇八
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的騰飛,，農(nóng)村交通條件逐漸變好,，各種交通工具在城鄉(xiāng)逐漸普及，各種大車,、小車,、摩托車、自行車飛速地在公路上行駛,，在給人們帶來(lái)交通方便的同時(shí),，各種大小車禍也在不斷發(fā)生，一個(gè)個(gè)鮮活的生命被無(wú)情的吞噬,，特別是近年來(lái)發(fā)生在小學(xué)生的車禍不斷增加,，引起了人們的警覺(jué)，那怎樣抓好小學(xué)生的道路交通安全教育,，預(yù)防道路交通安全事故的發(fā)生呢?
農(nóng)村學(xué)校學(xué)生外出時(shí)間少,，大部分學(xué)生對(duì)斑馬線、紅綠燈等事物,，只聽(tīng)說(shuō)過(guò)或在書(shū)上見(jiàn)過(guò),，卻很少經(jīng)歷過(guò)，對(duì)一些交通事故的發(fā)生和車禍的慘狀很少目睹過(guò)，因此,，小學(xué)生的道路交通安全知識(shí)缺乏,，更不要說(shuō)了解多少道路交通安全法規(guī)知識(shí)，小學(xué)生道路交通安全意識(shí)淡薄,。為此,，我校一直以來(lái)高度重視對(duì)農(nóng)村小學(xué)生的道路交通安全教育工作;今天下午各班又積極開(kāi)展了“道路交通安全教育”主題班會(huì)，使學(xué)生董得了：
1,、指揮燈信號(hào)的含義：綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛、行人通行;紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛,、行人通行;黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛,、行人通行,，但已超過(guò)停止線的車輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;黃燈閃爍時(shí),，車輛,、行人須在確保安全的原則下通行。
2,、行人必須遵守：須在人行道內(nèi)行走,，沒(méi)有人行道的，須靠邊行走;橫過(guò)車行道,，須走人行橫道;不準(zhǔn)穿越,、倚坐道口護(hù)攔;不準(zhǔn)在道上扒車、追車,、強(qiáng)行攔車或拋物擊車;列隊(duì)通過(guò)道路時(shí),，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)2人;兒童的隊(duì)列，須在人行道上行進(jìn),。
3,、橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加,，應(yīng)特別注意安全：(1)穿越馬路,，要聽(tīng)從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行,，紅燈?！?。(2)穿越馬路,，要走人行橫道線;在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段,，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道,。(3)穿越馬路時(shí)，要走直線,，不可迂回穿行;在沒(méi)有人行橫道的路段,，應(yīng)先看左邊，再看右邊,，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路,，一定要加以小心。(4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩,。(5)不要突然橫穿馬路,，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚,，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站,，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外,。
4,、乘車人必須遵守：(1)乘坐公共汽車，要排隊(duì)候車,，按先后順序上車,，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后,，先下后上，不要爭(zhēng)搶,。(2)不要把汽油,、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。(3)乘車時(shí)不要把頭,、手,、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來(lái)車或路邊樹(shù)木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物,，以免傷及他人,。(4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒(méi)有座位時(shí),，要雙腳自然分開(kāi),，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手,，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷,。(5)乘坐小轎車、微型客車時(shí),，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶,。(6)盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī);必須乘坐時(shí)，千萬(wàn)不要站立在后車廂里或坐在車廂板上,。(7)不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車,。
5、未滿12歲的小學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車,。
6,、鐵路交通安全，行人和車輛通過(guò)鐵路道口時(shí)應(yīng)注意：行人和車輛在鐵路道口,、人行過(guò)道及平過(guò)道處,，發(fā)現(xiàn)或聽(tīng)到有火車開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處,，嚴(yán)禁停留在鐵路上,，嚴(yán)禁搶行超過(guò)鐵路;車輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽(tīng)從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮;凡遇到道口欄桿(欄門)關(guān)閉,、音響器發(fā)出報(bào)警,、道口信號(hào)顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過(guò)時(shí),，車輛,、行人嚴(yán)禁搶行，必須依次停在停止線以外,，沒(méi)有停止線的,，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報(bào)警器等應(yīng)設(shè)在這里)以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關(guān)閉,，不得撞,、鉆、爬越道口欄桿(欄門);設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口,，兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r,，表示火車接近道口，禁止車輛,、行人通行;紅燈熄白燈亮?xí)r,，表示道口開(kāi)通，準(zhǔn)許車輛,、行人通行;遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí),，需停車和止步瞭望，確認(rèn)安全后,，方準(zhǔn)通過(guò);車輛,、行人通過(guò)設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車或止步瞭望,，確認(rèn)兩端均無(wú)列車開(kāi)來(lái)時(shí),，方準(zhǔn)通行,。
7、對(duì)學(xué)生上放學(xué)實(shí)行路隊(duì)管理,，培養(yǎng)學(xué)生的養(yǎng)成行為,，自覺(jué)遵守道路交通規(guī)則。
8,、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)的道路交通安全教育,，讓其時(shí)常提醒自己的子女。
當(dāng)然,，對(duì)小學(xué)生的道路交通安全教育光靠學(xué)校,、家庭的努力是不夠的，還需要全社會(huì)的共同參與,，特別是交通安全管理部門重視,，交警部門要多對(duì)道路安全進(jìn)行督查，對(duì)違規(guī)車輛加大執(zhí)法力度,，全體駕駛員一定要自覺(jué)遵守道路交通規(guī)則,，做到文明駕車，文明行車,，只有全社會(huì)都參與進(jìn)來(lái),，發(fā)生在小學(xué)生的道路交通安全事故就一定會(huì)減少或杜絕，才能讓他們健康快樂(lè)地成長(zhǎng)!
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇九
“安全牽動(dòng)人心,，平安幸福牽動(dòng)你我他”,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們的生活也跟著好了起來(lái),，一棟棟樓房平地而起,，一輛輛汽車在路上飛馳。安全對(duì)人們來(lái)說(shuō)變得越來(lái)越重要,。
小的時(shí)候，媽媽教我一些安全知識(shí),，我仍然記得,，
一、在路上走要往右邊走,。
二,、要看車，別跟車爭(zhēng)著走,，讓車先走,。
三、不再馬路上你追我趕,。
四,、紅燈停綠燈行,。我一直記得這些交通規(guī)則。交通越來(lái)越發(fā)達(dá),，人們的安全意識(shí)也應(yīng)該加強(qiáng),。
汽車也越來(lái)越多，司機(jī)也越來(lái)越多,，司機(jī)必須遵守交通規(guī)則,，司機(jī)也應(yīng)該對(duì)自己負(fù)責(zé)對(duì)其他人負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé),，不應(yīng)該酒后駕車,，不應(yīng)該闖紅燈，導(dǎo)致有些司機(jī)不遵守交通規(guī)則,。導(dǎo)致悲劇的發(fā)生,，導(dǎo)致失去無(wú)辜的生命，使原本幸福的家庭在一瞬間變得支離破碎,。
我記得我上小學(xué)的時(shí)候,，有一天下午我放學(xué)后走在路上，一輛藍(lán)色的車飛馳而過(guò),。我到拐彎處時(shí),，突然聽(tīng)到一聲剎車聲，當(dāng)我回頭時(shí),，悲劇已經(jīng)發(fā)生了,。
開(kāi)車太快，撞到了在路邊玩耍而來(lái)不急閃躲的小男孩,，就這樣一個(gè)小生命就這樣沒(méi)了,，小男孩還未來(lái)的及經(jīng)歷世間的美好的事情，就這樣離去,，我看到這個(gè)小男孩的母親抱著小男孩的尸體痛苦,，因?yàn)檐囍鞑蛔袷亟煌ㄒ?guī)則導(dǎo)致了悲劇發(fā)生了，雙方的家庭也隨之破碎,。
如果開(kāi)車的人遵守交通規(guī)則,，我想這個(gè)時(shí)候小男孩也應(yīng)該快樂(lè)地在玩耍吧，雙方的家庭也快樂(lè)和溫暖,。
遵守交通規(guī)則,，讓平安融入家庭，和睦聯(lián)天下,，讓我們一起學(xué)習(xí)交通知識(shí),，共創(chuàng)和諧社會(huì)，交通安全在我心中,，永遠(yuǎn)伴隨著我的平安出行,。
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇十
今天,，是“122”全國(guó)交通安全日，我代表縣委,、縣政府參加這次會(huì)議,，同時(shí)，也邀請(qǐng)了安監(jiān),、交通運(yùn)管,、廣電、教育等部門的同志參加,，這說(shuō)明交通安全是一項(xiàng)社會(huì)化工程,，也體現(xiàn)了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳,，我講兩個(gè)意思：
一,、分析一下目前我們縣的交通安全形勢(shì)
近幾年來(lái)，隨著我縣改革開(kāi)放的不斷深入和招商引資的廣泛開(kāi)展,，全縣經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī),、跨越式發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛也迅猛增加,，交通流量成倍增長(zhǎng),，這就進(jìn)一步增加了交通安全工作的難度，對(duì)交通安全工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求,。今年,，全縣發(fā)生交通事故發(fā)生起數(shù)，明顯上升,。由此可見(jiàn),，我們面臨的交通安全形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻。分析交通事故頻發(fā)的原因,，主要有以下幾個(gè)方面：
一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)交通安全工作重視程度仍然不夠,。有些單位對(duì)安全工作缺乏社會(huì)責(zé)任感，在宣傳教育方面還留有死角,，存在空檔,，難以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄,、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重,。一些單位由于對(duì)駕駛員教育不夠,，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高,，不遵守職業(yè)道德,，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，有的甚至連最起碼的行車常識(shí)都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生,。
三是全民交通安全意識(shí)有待提高,，非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識(shí)淡薄,，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道;有的行人隨便橫過(guò)馬路,，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮,。
以上問(wèn)題的存在,，嚴(yán)重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中,，有針對(duì)性地采取措施,，認(rèn)真加以解決，切實(shí)維護(hù)好我縣的交通秩序,，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,。
二、借“122”全國(guó)交通安全日主題宣傳活動(dòng),，我提幾點(diǎn)要求：
一是領(lǐng)導(dǎo)重視,，要進(jìn)一步提高各級(jí)各部門對(duì)交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)?？h委,、縣政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開(kāi)會(huì)議,，專題研究部署道路交通安全工作,，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓。所以,，縣直各部門,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施,，力爭(zhēng)使交通管理工作的自覺(jué)性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng),。特別是公安交警部門要充分發(fā)揮“主力軍”作用,，不斷強(qiáng)化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治,，促進(jìn)全縣交通安全工作的深入開(kāi)展,。
二是齊抓共管,，要進(jìn)一步加快全縣交通安全管理社會(huì)化程度,。教育部門要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全知識(shí)教育,，有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí);全縣各部門,、各單位要與公安交警部門密切配合,，加強(qiáng)對(duì)本部門,、本單位駕駛員的交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育,，進(jìn)一步提高駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì),。
三是建章立制，要進(jìn)一步提高交通安全管理的規(guī)范化水平,。公安交警部門在車輛檢驗(yàn),、駕駛員審驗(yàn)工作中，要按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,，嚴(yán)格檢審程序,，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，提高檢審率,。各部門,、各單位都結(jié)合工作實(shí)際，建立健全一系列的交通安全工作規(guī)章制度,，明確專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作,，使交通安全工作走上制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化的軌道。
四是嚴(yán)管重罰,，要進(jìn)一步增強(qiáng)路面管理控制能力,。各有關(guān)部門要充分發(fā)揮職能作用，加大道路巡邏密度,，強(qiáng)化路面管理,。要完善交通安全設(shè)施，充分利用各種科技裝備,。結(jié)合實(shí)際對(duì)客車超員,、貨車超載和機(jī)動(dòng)車無(wú)牌、無(wú)證等嚴(yán)重交通違法行為開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng),，加大處罰力度,，為全縣營(yíng)造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。
同志們,，交通安全工作任重道遠(yuǎn),，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下,，我希望各級(jí),、各部門、各單位要共同努力,、忘我工作,、無(wú)私奉獻(xiàn)。爭(zhēng)取在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮,，全力打擊各類交通違法，使我們昔陽(yáng)道路平安,、人民幸福安康,。
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇十一
同仁們：
這次全市交通安全工作會(huì)議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)市政府,、全省交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神,，回顧總結(jié)年全市交通安全工作，分析當(dāng)前形勢(shì),，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向,，研究部署年交通安全工作，強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺(tái)階,。下面,，我代表局安委會(huì)作工作報(bào)告。
一,、攻堅(jiān)克難,，狠抓落實(shí)，年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破
年,，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，圍繞“保增長(zhǎng),、保民生,、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理,，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,，道路運(yùn)輸事故明顯下降，交通工程建設(shè),、港口安全狀況良好,，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。
總結(jié)一年來(lái)的工作,，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：/>(一)健全責(zé)任體系,，安全管理責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)
年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，通過(guò)簽訂責(zé)任狀,、建立責(zé)任體系、加大安全保證金,、加強(qiáng)安全考核等措施,，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位。
一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度,，落實(shí)《--市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》，層層簽訂責(zé)任狀,，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門,、各單位負(fù)責(zé)人，分級(jí)承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任,。下發(fā)了《年--市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責(zé)”,，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過(guò)程,、全方位,。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，--市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度,。
二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任,。不斷探索新模式、新方法,，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。興化市交通局開(kāi)展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí),。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管,、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任,，逐月考核,，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念,，全面提高基層職工安全責(zé)任意識(shí),。
三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制,、“一崗雙責(zé)”制,、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決,、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度,，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng),，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書(shū),，對(duì)發(fā)生重大安全事故的,，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過(guò),、不可錯(cuò)過(guò)”的原則,，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán),。
(二)健全治理機(jī)制，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)
年,，全市交通系統(tǒng)積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”,、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng)，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重,，組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)月,、夏季安全百日賽、國(guó)慶安保等一系列活動(dòng),。
一是完善治理制度,。各單位對(duì)安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補(bǔ)缺,，保證安全隱患治理制度的“管用”,、“夠用”。通過(guò)對(duì)事故隱患實(shí)施登記管理和分級(jí)管理,，初步形成了“長(zhǎng)期排查,、定期報(bào)告、限期整改,、跟蹤督查,、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)勸違規(guī)單”,，加大“三違”處罰力度,，年內(nèi)罰款1.68萬(wàn)元。泰輪-公司,、海陽(yáng)公司規(guī)范安全檢查程序,，完善事故隱患舉報(bào)制度，避免了多起事故的發(fā)生,。
二是開(kāi)展專項(xiàng)活動(dòng),。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》，出臺(tái)了“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”活動(dòng)方案,，聚焦客運(yùn),、渡運(yùn),、水陸危運(yùn)、危橋險(xiǎn)段,、農(nóng)路設(shè)施,、在建工程等重點(diǎn)方面，堅(jiān)持排查與整改,、排查與立制同時(shí)并舉,、同時(shí)并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性,、苗頭性,、滯后性問(wèn)題，做到強(qiáng)基固本,、標(biāo)本兼治,。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處,，掛牌督辦3處,，已全部整改到位?！?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后,，市局組織專項(xiàng)突擊檢查，客運(yùn)車輛的安全錘,、滅火器配備率均達(dá)到100%,。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中，被靖江市政府評(píng)為優(yōu)秀組織獎(jiǎng),。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,，杜絕空檢、漏檢,、假檢等混崗現(xiàn)象,，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬(wàn)元更新老舊設(shè)備,，受到業(yè)主青睞,，一舉中標(biāo)。
三是組織群團(tuán)共建,。繼續(xù)組織開(kāi)展黨員安全責(zé)任區(qū),、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動(dòng)，大力倡導(dǎo)安全爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣,，為推進(jìn)平安交通建設(shè),、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)作出了積極努力和貢獻(xiàn)。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng),，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著,。姜堰市交通局開(kāi)展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動(dòng),，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁,，及時(shí)排查路橋隱患,，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢,、安全,。
(三)加強(qiáng)應(yīng)急管理，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào),、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求,，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng),。
一是布防國(guó)慶安保工作。年是國(guó)慶60周年,，市局6次召開(kāi)專題會(huì)議，作出具體部署,，落實(shí)國(guó)慶期間的安保責(zé)任,。公路、運(yùn)管,、長(zhǎng)運(yùn),、公交等單位相繼召開(kāi)會(huì)議，布置國(guó)慶安保維穩(wěn)工作,，建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍,，全面加強(qiáng)橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制,，對(duì)車站碼頭,、人員集散地、車嘗油庫(kù)等重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏,，確保國(guó)慶安全穩(wěn)定。
二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練,。海事部門開(kāi)展了水上防污染應(yīng)急演練,，航道部門實(shí)施了船閘消防演練，運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練,，公路部門組織開(kāi)展了網(wǎng)搶修路橋演練,，港口部門全面落實(shí)港口安保措施，各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生,，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練,。通過(guò)一系列的應(yīng)急演練,，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力,。
三是提升科技興安力度,。運(yùn)管、海事部門加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管,，全市一級(jí)以上客運(yùn)站,、危貨運(yùn)輸企業(yè)車、船gps,、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%,。盛市際客運(yùn)班車、旅游包車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%,。二級(jí)以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測(cè)儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測(cè)率和準(zhǔn)確率大幅度提高,。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心,，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作,，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng),。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善,。
(四)提升監(jiān)管能力,，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管,，切實(shí)提高事故防范能力,。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點(diǎn)開(kāi)展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng),，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩?shí)船簽證制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為,，取締了172艘無(wú)證吊機(jī)船,。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度，加大對(duì)受損橋梁,、航道礙航物,、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度，通航保證率達(dá)95%以上,。港口部門深入開(kāi)展危險(xiǎn)貨物專家會(huì)診行動(dòng),，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作,，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作。
二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管,。公路部門深入開(kāi)展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng),，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬(wàn)立方米,、非標(biāo)懸掛物1900處,，清理500座橋下堆積物。投資119萬(wàn)元,，增設(shè)公路安全設(shè)施,，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處,。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”,，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè)，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改,，檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛,，清退21輛，檢查客運(yùn)車輛4400輛次,，查處安全隱患205處,，全部整改到位。
三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管,。質(zhì)監(jiān)部門加大對(duì)工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計(jì),、勘察,、建設(shè)、監(jiān)理,、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé),，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度,，開(kāi)展安全督查23次,，下發(fā)安全通報(bào)11份，隱患整改率100%,。
(五)強(qiáng)化培訓(xùn)教育,，安全文化建設(shè)進(jìn)一步落實(shí)
年，采取專家授課,、知識(shí)競(jìng)賽,、論文評(píng)比、安全技能競(jìng)賽等方式,，對(duì)安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn),。
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo),、各位嘉賓：
大家好!今天我演講的題目是《警鐘長(zhǎng)鳴，幸福相隨》,。
踏著改革開(kāi)放的腳步,，威海發(fā)生著翻天覆地的變化，馬路上到處可見(jiàn)川流不息的車輛,。車流,、人流交匯奔涌，烘托出現(xiàn)代都市的繁榮,，顯示著經(jīng)濟(jì)騰飛的活力,。然而車流與人流的摩擦碰撞，引發(fā)出一樁樁禍端,，釀成了一幕幕悲劇,。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從第一位死于機(jī)動(dòng)車事故的婦女至今近百年的時(shí)間里,，已有3300多萬(wàn)人葬身車下,，平均不到兩分鐘就有一人死于交通事故。全世界每年仍有大約40萬(wàn)人死于車禍,，相當(dāng)于每年發(fā)生兩次核戰(zhàn)爭(zhēng),。公路已成為當(dāng)今世界上沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，時(shí)刻潛伏著死亡的危機(jī)!
我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)約為五萬(wàn),，每五年相當(dāng)于發(fā)生一次唐山大地震,。我國(guó)擁有全世界1.9%的汽車，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%,，位居世界第一!這是驚人的第一,，也是尷尬的第一。這樣高的交通事故率,，真正的原因是什么?是道路原因嗎?中國(guó)大部分地區(qū)有寬敞的公路;是機(jī)械故障嗎?中國(guó)現(xiàn)在上市的新車基本上已經(jīng)與世界接軌,，我們?cè)谙碛弥钕冗M(jìn)的汽車技術(shù)。一組數(shù)據(jù)顯示,，按發(fā)生事故原因分析,，我國(guó)駕駛員違章占70%-80%，行人違章占15%,，機(jī)動(dòng)車機(jī)械故障原因小于5%,，道路及相關(guān)設(shè)施占1%?？梢?jiàn),，機(jī)械故障、道路設(shè)施等等都不是真正原因，真正的原因在于人,。
提起交通規(guī)則,，我想每人都不會(huì)說(shuō)不知道，但是真正遵守的卻有幾人?君不見(jiàn),，多少司機(jī)超速,、超載、酒后開(kāi)車;多少行人隨意穿越馬路,，視紅燈于無(wú)物;多少高中生騎車風(fēng)馳電掣,、旁若無(wú)人，屢屢發(fā)生相撞,。不知那時(shí)你是否想過(guò)你已經(jīng)走到了危險(xiǎn)的邊緣?是否想起每年有多少司機(jī)因?yàn)檫`章駕車而命喪黃泉?下面我就要向大家講述一個(gè)由于違章而釀成的人間慘劇,。
那是1995年1月22日，也是我們中國(guó)傳統(tǒng)的小年,。上午十點(diǎn)鐘,，80多名乘客從威海踏上了返家的旅程。這些乘客大多是在外打工的農(nóng)民,，懷揣著一年來(lái)辛苦掙來(lái)的血汗錢準(zhǔn)備回家與親人團(tuán)圓,。當(dāng)客車行至臨沂境內(nèi)，已是凌晨?jī)牲c(diǎn)多,，多數(shù)人已進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng),。為了多賺錢而連續(xù)幾天未休息的司機(jī)已困頓不堪打起了盹。突然,，一聲巨響,，客車撞在了一輛大貨車上。巨大的沖力將客車撕成了兩截,。釀成了這場(chǎng)特大車禍,，造成九人喪生，三十四人重傷,。遇難的九人中，最大的也不過(guò)四十歲,，正值事業(yè)頂峰時(shí)期,。最小的才四歲，還來(lái)不及享受世間的美好,，就早早離去,。帶著對(duì)親人無(wú)比的眷戀，帶著對(duì)生活美好的憧憬,，他們走了,，永遠(yuǎn)的走了。在這次車禍中，有一個(gè)四口之家,，三人遇難,，只有一個(gè)五歲的小男孩幸存。他面對(duì)親人的離去,，不斷地哭喊著：“媽媽,，媽媽，我要媽媽!”在場(chǎng)的所有人無(wú)不為之動(dòng)容,。司機(jī)的一次疏忽,、一個(gè)過(guò)失，導(dǎo)致了多么大的災(zāi)難,，泯滅了多少無(wú)辜的生命!!!
當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車輪之下,，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),，怎能不感到痛心?交通事故的魔爪殘忍的將親人生生的拆散,，撕心裂肺的呼喊久久回蕩在耳邊。讓我們時(shí)刻警醒!
朋友,，如果你渴望幸福的家庭,，沒(méi)有流血的事故，不想讓車禍的烏云飄入自己的生活,，那么請(qǐng)您遵守交通法規(guī),。在這里，我特別想提醒司機(jī)叔叔：請(qǐng)您把好手中的方向盤(pán),，因?yàn)槟盐盏氖悄退说纳€,。為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)兩鬢斑斑的父母不會(huì)有白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦，為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)情真意摯的妻子不會(huì)有形單影只的孤獨(dú),，為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)活潑可愛(ài)的孩子不會(huì)有失去父親的陰影,，我要向所有的生者呼吁：生命是脆弱的，是短暫的,，請(qǐng)珍惜和尊重我們彼此的生命,。讓警鐘長(zhǎng)鳴，使幸福永隨,，讓我們用自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空!
我的演講完了,。謝謝大家!
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇十三
親愛(ài)的老師、同學(xué)們：
大家好!
一具具尸體,，一灘灘鮮血不斷地浮現(xiàn)在我的眼前,。雖然那只是出現(xiàn)在電視頻幕上，可我還是感覺(jué)有一種撕心裂肺的痛,。有多少人正值青春年少,，正逢生命的鼎盛時(shí)期，而生命之花卻因那一起起交通事故意外地凋零了。從而上演了多少白發(fā)人送黑發(fā)人的人間慘劇,，留下了多少孤兒寡母倍嘗著人間的失親之痛,。
然而，這樣的慘劇在生活中不斷地重復(fù)著,，我們的心也一次次地被揪緊,。看,，又是一例血淋淋的交通事故：過(guò)年了,，離家在外打工的人們都急著往家趕，誰(shuí)不想在過(guò)年時(shí)和家人團(tuán)聚呢?于是,，超載的現(xiàn)象也似乎變得習(xí)以為常,。在一輛客車上，黑壓壓地竟塞了幾十名乘客,。由于在夜間,，再加上司機(jī)連續(xù)開(kāi)車，已經(jīng)疲憊不堪,，竟不知不覺(jué)就趴在方向盤(pán)上打起了瞌睡,。也就在那時(shí)候，汽車像脫韁的野馬一樣,，失去了控制,，開(kāi)出了路面，駛進(jìn)了茫茫的千島湖里,。湖水無(wú)情地吞沒(méi)了整輛汽車,，致使車上的乘客無(wú)一幸免。遇難者中最小的僅只有七個(gè)月大,。這就是駭人聽(tīng)聞的千島湖慘案,。
這些血淋淋的事實(shí)告訴我們：汽車是一把雙刃劍，一方面它為我們的生活帶來(lái)了諸多方便;但是另一方面,，由于司機(jī)們?nèi)狈煌ò踩庾R(shí),，也使它成為了我們身邊的定時(shí)炸彈，成為了我們?nèi)祟惖牡谝惶?hào)殺手,。尤其是這幾年來(lái),，由于科技的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅速猛增,，我們身邊的汽車日益增多。但隨之而來(lái)的交通事故每年以成倍的速度增加,。
據(jù)統(tǒng)計(jì),，我們?nèi)珖?guó)每6分鐘就會(huì)發(fā)生一起交通事故，每一分鐘就會(huì)有一人葬身于車輪之下。這驚人的數(shù)據(jù)難道不足以引發(fā)我們的深思嗎?為什么會(huì)發(fā)生那么多的交通事故呢?是司機(jī)的車技不好嗎?還是道路不夠?qū)掗?還是……分析眾多的交通事故,，我們不難發(fā)現(xiàn)交通安全意識(shí)過(guò)于淡薄才是真正的原因,。君不見(jiàn)，在生活中,，違反交通規(guī)則的現(xiàn)象比比皆是：亂闖紅燈,、酒后駕車、超載超速……
我想大聲地對(duì)司機(jī)叔叔們說(shuō)：請(qǐng)不要亂闖紅燈,，請(qǐng)不要疲勞駕車,，請(qǐng)不要超載超速，更不要酒后駕車……否則的話,，就會(huì)有多少條生命毀滅在你們的手中,。請(qǐng)你們?cè)陂_(kāi)車之時(shí)一定要牢記交通安全高于天!
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇十四
親愛(ài)的老師們、同學(xué)們：早上好!
我是高二4班的李玉,，今天我講話的主題是道路交通安全,。
近期，縣教育局聯(lián)合交通局,、公安局對(duì)中學(xué)生交通行為習(xí)慣進(jìn)行專項(xiàng)檢查,，說(shuō)起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故,。人們常說(shuō),，交通事故猛于虎，可是老虎再兇,，也只能一口吃掉一個(gè)人,，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年,，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人,，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一位,。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人,，而其中中小學(xué)生就在16000人左右，這就意味著平均每天有一個(gè)班的學(xué)生從地球上消失,。這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情,，還殘酷的數(shù)字。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,，有多少家庭失去了親人,，有多少幸福化為烏有,。
那么,，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成,，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的,，其中根本原因，就是人們不珍惜生命,，不遵守交通規(guī)則,。生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次,，應(yīng)該愛(ài)護(hù),，應(yīng)該珍惜。出入平安,，這是大家都希望的結(jié)果,。
為此，我們代表學(xué)校要求同學(xué)們做到如下幾點(diǎn)：
1,、騎車時(shí)要做到靠右行駛,，不在機(jī)動(dòng)車道行駛，車速不能過(guò)快,，更不能雙手離把,，不闖紅燈，不并排,，不騎快,，不逆行，不在路上飚車,，不帶人,，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車,，不打傘騎車,。
2、經(jīng)過(guò)交叉路口,，要減速慢行,，注意來(lái)往的行人、車輛;轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行,，伸手示意,，并注意觀察，不要突然猛拐,。
3,、秋冬季節(jié)，遇到雨,、雪,、霧等天氣要慢速行駛,，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車步行。
4,、在家長(zhǎng)協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車，電動(dòng)車,，保持車況完好,，確保車剎、車鈴靈敏,、正常,。
5、在道路上遇到突發(fā)事件,，要立即去找大人幫忙,。遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話,，并要記下撞人車輛的車牌號(hào),，車身顏色或其它特征等，并及時(shí)打電話報(bào)警,。
同學(xué)們,，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全,，才能創(chuàng)造美好的未來(lái),，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,。只要大家始終把交通安全牢記在心,，落實(shí)到行動(dòng)。我相信,，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故,。老師們，同學(xué)們,，讓我們一起攜起手來(lái),，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園!
最后祝所有的老師和同學(xué)：每天“高高興興到校，平平安安回家”!謝謝大家!
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇十五
隨著社會(huì)的日益發(fā)展,，人們的生活水平在不斷地提高,，也越來(lái)越講究時(shí)間問(wèn)題，因此越來(lái)越多的人們也買了車輛這本是好事,，促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，但是也存在一個(gè)不可忽視的問(wèn)題---交通安全問(wèn)題。
首當(dāng)其沖的便是紅燈問(wèn)題,。紅燈停,，綠燈行,，黃燈亮了等一等。我們都一直在唱著,，可是卻仍然有人不遵守,，進(jìn)而出現(xiàn)了一些人員的傷亡。
第二個(gè)就是在一些繁華地帶,，馬路比較寬,，設(shè)置了安全柵欄，但有些人卻直接忽略,，為少走兩步路直接翻過(guò)去,。
第三個(gè)就是針對(duì)我們小學(xué)生而言，放學(xué)之后一定要排隊(duì),，不亂跑亂鬧,，以免出現(xiàn)一些安全事故。
遵章守紀(jì)就是尊重生命,，這是我們的責(zé)任,，更是我們的義務(wù)。讓我們一起來(lái)呵護(hù)著文明之花,，共同愛(ài)惜生命,，締造一個(gè)更加文明的和諧社會(huì)。
關(guān)愛(ài)生命,，文明出行
尊敬的老師們親愛(ài)的同學(xué)們!大家好!很高興我今天能參加班里的交通安全演講,，我們平時(shí)每時(shí)每刻都會(huì)與交通在一起。特別是我們小朋友放學(xué)回家就跟應(yīng)該遵守交通規(guī)則,，我經(jīng)過(guò)平時(shí)回家時(shí)總結(jié)了幾條交通規(guī)則：
1,、我們經(jīng)過(guò)馬路時(shí)應(yīng)該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!
2、當(dāng)我們走到馬路上時(shí)應(yīng)該專心走路不能和小伙伴們開(kāi)玩笑或者在一起打鬧!
3,、平時(shí)我們應(yīng)該加強(qiáng)交通規(guī)則意識(shí),，讓每個(gè)小伙伴都能知道生活中那些可以做，那些不可以做,。
4,、年齡小的小伙伴騎自行車時(shí)不應(yīng)該在大馬路上行駛，而且平時(shí)騎車時(shí)應(yīng)該有家長(zhǎng)在旁邊陪同!
5,、當(dāng)經(jīng)過(guò)無(wú)斑馬線公路時(shí)應(yīng)該“一停,、二看、三通過(guò)”
6,、當(dāng)我們走路時(shí)不應(yīng)該在走路時(shí)看書(shū)以免摔倒或者出現(xiàn)一些意外的事,。
希望大家平時(shí)遵守交通規(guī)則，注意安全,，珍惜生命,。我的演講完畢,。謝謝大家。
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇十六
同志們：
今天,，我們召開(kāi)全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會(huì)議,，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會(huì)議之后，廳黨組召開(kāi)的又一次重要會(huì)議,。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項(xiàng)工作,，在全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。剛才,，黎明同志通報(bào)了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制完成情況，回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作,，并對(duì)今年工作作了部署,，我都同意。下面,，我講三個(gè)方面的內(nèi)容,。
一、肯定成績(jī),，不斷增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心
近五年來(lái),，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面推進(jìn)現(xiàn)代交通五大建設(shè),，努力打造“暢通浙江”,，取得了顯著成效。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就,，全省完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)3800億元,，居全國(guó)前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級(jí)大橋,、蕭山機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續(xù)四年雄踞全球海港首位,。民航旅客吞吐量達(dá)3200萬(wàn)人次,，三大運(yùn)輸指標(biāo)全國(guó)綜合排名居前五位。
在建設(shè)任務(wù)如此繁重,、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下,，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府、交通運(yùn)輸部和廳黨組關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署,，做了大量扎實(shí)有效的工作,，全行業(yè)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)三項(xiàng)指標(biāo)“零增長(zhǎng)”，連續(xù)4年無(wú)重大生產(chǎn)安全事故,，工程建設(shè)領(lǐng)域無(wú)重大廉政事件,、無(wú)重大欠薪投訴事件,。省廳連續(xù)5年獲省政府安全生產(chǎn)目標(biāo)考核優(yōu)秀，連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設(shè)考核優(yōu)秀等次等等,。全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是安全意識(shí)不斷增強(qiáng),。各級(jí)交通運(yùn)輸部門高度重視安全生產(chǎn)工作,，牢固樹(shù)立“發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù),、安全穩(wěn)定是第一責(zé)任”的理念，將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中,，把安全發(fā)展作為交通運(yùn)輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導(dǎo)原則,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感,，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系,，著力解決制約安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題和深層次矛盾。
二是安全責(zé)任逐步落實(shí),。推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí),，出臺(tái)《貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》,，開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)誠(chéng)信考核,，依法嚴(yán)厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責(zé)任的落實(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)教育,，嚴(yán)格操作規(guī)程,，提高從業(yè)人員應(yīng)急安全操作技能水平和自我保護(hù)能力,，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責(zé)任的落實(shí),，實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核，把好源頭關(guān),，嚴(yán)格企業(yè)安全準(zhǔn)入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書(shū)制度,，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段,、重點(diǎn)場(chǎng)所,、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管,。
三是體制機(jī)制逐步完善,。省廳出臺(tái)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“x”規(guī)劃，明確了今后一個(gè)時(shí)期安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo),、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施,。各地在機(jī)構(gòu)改革中，都相應(yīng)成立了安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),，落實(shí)了人員,，特別是全省已有68個(gè)縣(市、區(qū))成立交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu),。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、職能部門牽頭、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)分工負(fù)責(zé),、企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任,、全員參與監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局。
四是工作載體不斷豐富,。積極開(kāi)展“安全質(zhì)量年”,、“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“道路客運(yùn)安全年”,、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”,、“平安工地”建設(shè)等活動(dòng),，深入開(kāi)展公路超限超載、高速公路橋隧運(yùn)營(yíng)安全,、道路客運(yùn)站(場(chǎng))秩序,、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸,、內(nèi)河干線航道通航秩序,、渡口渡船、沿海運(yùn)輸委托管理船舶,、農(nóng)村“小客運(yùn)”,、工程建設(shè)安全隱患等一系列專項(xiàng)整治行動(dòng)，成效明顯,。
五是經(jīng)費(fèi)投入不斷加大,。保障對(duì)安全生產(chǎn)的有效投入，落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),、先進(jìn)技術(shù)推廣,、安全設(shè)施配套、隱患排查治理,、應(yīng)急救援等各項(xiàng)經(jīng)費(fèi),。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全行業(yè)在公路安保設(shè)施、水上康莊工程,、安全技術(shù)裝備,、安全信息化建設(shè)等方面的投入，每年不少于10億元,。
六是信息化水平不斷提高,。大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，在客運(yùn)行業(yè)推行全承載式車身客車,。加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè),，研發(fā)浙江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺(tái)，建立省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛gps監(jiān)控平臺(tái),，大力推廣客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng),，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。
五年間,，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi),、抗震救災(zāi)、援建青川,、奧運(yùn)安保,、世博安保、安保,、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費(fèi)通行等急難險(xiǎn)重任務(wù),，成功防抗臺(tái)風(fēng)、雨雪冰凍,、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害30余次,。涌現(xiàn)了“最美司機(jī)”吳斌、姜永古,、“愛(ài)崗敬業(yè)養(yǎng)護(hù)工”周林松,、“方向盤(pán)上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，受到省委,、省政府和交通運(yùn)輸部多次表彰,。在此，我代表廳黨組,，向交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工,、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來(lái)支持交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門,，表示衷心的感謝和崇高的敬意!
二,、警鐘常鳴，清醒認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作面臨的形勢(shì)和任務(wù)
剛才黎明同志在報(bào)告中充分肯定了成績(jī),，也分析了不足,，我認(rèn)為講的很透徹,。安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”，“沒(méi)有最好只有更好”,，我們決不能沾沾自喜,，有所松懈，必須充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性,、艱巨性和復(fù)雜性,，做到清醒有為。
一是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求,。今年的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上,，廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設(shè)、構(gòu)建五大體系為主要任務(wù),，著力構(gòu)建海陸空與信息化為一體的布局合理,、功能完善、銜接順暢,、安全高效,、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。因此,，今后五年全省交通建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨,，全省交通建設(shè)投資將突破4000億元，有不少大項(xiàng)目,、大工程,，而且多在山區(qū)、沿海,，工程技術(shù)難度越來(lái)越大,，建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜,，這就給交通安全發(fā)展帶來(lái)更大的外部壓力,。另一方面，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將加快調(diào)整,，運(yùn)輸組織方式也將發(fā)生變化,，信息化手段應(yīng)用將日益廣泛,。要求交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢(shì),，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法,，進(jìn)一步拓寬監(jiān)管覆蓋面,，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管,，建立全天候、全方位,、全過(guò)程的交通運(yùn)輸安全監(jiān)管新模式,。
二是體制機(jī)制改革對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。隨著大部制改革的深入推進(jìn)，對(duì)交通運(yùn)輸安全的監(jiān)管要求不斷提高,。近年來(lái),，城市公交客運(yùn)量迅猛增加，人流密集,、流動(dòng)性大,，安全防范困難，安全保障壓力越來(lái)越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域,，無(wú)論是運(yùn)營(yíng)管理的方式和手段,，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底,。需要我們花大力氣學(xué)習(xí)研究,、實(shí)踐摸索，縮短對(duì)新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時(shí)間,，認(rèn)真履行新的職能,，不斷提高安全保障能力。加上重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施,，對(duì)行業(yè)的應(yīng)急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求,。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復(fù)雜狀況下的綜合交通安全暢通，省政府成立了浙江省綜合交通應(yīng)急指揮部,，指揮部辦公室設(shè)在省交通運(yùn)輸廳,，由我擔(dān)任辦公室主任。春節(jié)期間,，省廳會(huì)同省應(yīng)急辦,、公安、鐵路,、民航,、海事等12家職能部門，對(duì)全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調(diào),。春節(jié)7天,，全省綜合交通運(yùn)行安全、平穩(wěn),、有序,，呈現(xiàn)流量大、事故少,、協(xié)調(diào)好的特點(diǎn),，得到了省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會(huì)各界的一致好評(píng)。
三是人民群眾安全便捷出行對(duì)交通運(yùn)輸安全工作提出了新期待,。安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn),，是和諧社會(huì)的具體要求,。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸有了更高的品質(zhì)期待,，不但要求安全可靠,、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)高效,，還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化。今年春節(jié)前夕,，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故,，再次把交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。當(dāng)前,，交通環(huán)境已成為衡量社會(huì)進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標(biāo),，著力解決人民群眾最關(guān)心、最直接,、最現(xiàn)實(shí)的安全便捷出行問(wèn)題,，既是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼,，更是交通運(yùn)輸部門的職責(zé)所在,，全系統(tǒng)干部職工要進(jìn)一步采取有效措施，加大工作力度,，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求,。
對(duì)此，我們必須時(shí)刻保持清醒認(rèn)識(shí),，高度警惕,，切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責(zé)任感和緊迫感,，以更加堅(jiān)定的信心,、更加有力的措施，堅(jiān)持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作,，推動(dòng)安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn),。
三,、再接再厲,，進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平
關(guān)于20x年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署,，我再?gòu)?qiáng)調(diào)四點(diǎn),。
一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。人民群眾最重要,、最基本的權(quán)益是生命權(quán)益,。對(duì)于交通運(yùn)輸來(lái)說(shuō),，離開(kāi)安全這個(gè)前提，各項(xiàng)工作就會(huì)失去意義,。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù),，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺,，抓好安全生產(chǎn)就是對(duì)黨和人民群眾負(fù)責(zé),。要科學(xué)認(rèn)識(shí)、正確處理安全與生產(chǎn),、安全與效益,、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系,，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線,，采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故,，有效控制較大事故,，堅(jiān)決杜絕重特大事故，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展,。
二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松,。講安全就是講政治、講大局,，業(yè)務(wù)工作做得再好,，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故,，也要一票否決,。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際,，各司其職、各負(fù)其責(zé),，形成一級(jí)抓一級(jí),、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國(guó)家和省有關(guān)文件精神,，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級(jí)交通管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度,，消除安全監(jiān)管盲區(qū),。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制，省,、市,、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任,，生產(chǎn)、建設(shè),、運(yùn)輸,、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到位到崗,。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。
三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊,。機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線,。要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式,，建立健全與企業(yè)信譽(yù),、項(xiàng)目核準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制,。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法,，按企業(yè)規(guī)模,、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類評(píng)估考核、監(jiān)督管理,，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談,、責(zé)任追究,、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定,，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求,，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。
四是完善工作規(guī)范不懈怠,。加快交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程,，以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個(gè)人行為,。加強(qiáng)技術(shù)性規(guī)范建設(shè),，重點(diǎn)加快制定完善公路水路運(yùn)輸、公路運(yùn)行,、橋梁隧道管理,、港口經(jīng)營(yíng),、工程建設(shè)等方面的安全監(jiān)管,、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,、安全維護(hù)和檢測(cè)技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè)、共享等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范,，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。建立科學(xué)合理的工作規(guī)程,，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查,、評(píng)估、考核的內(nèi)容,、方法和程序,，明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任人、監(jiān)管頻次,、監(jiān)管內(nèi)容等,。企業(yè)要完善安全例會(huì)、安全形勢(shì)定期分析制度,、安全質(zhì)量定期報(bào)告制度等,。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓(xùn)，使從業(yè)人員提高自律意識(shí),，服從管理,，尊重科學(xué)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,。只有這樣,，才能夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。
同志們,，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山,。我們要以對(duì)黨、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，以十倍用心,，用百倍努力，扎實(shí)工作,，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇十七
同志們：
這次全市道路交通安全工作會(huì)議,，是市委,、市政府確定召開(kāi)的。主要任務(wù)是,，深入貫徹落實(shí)全省道路交通安全工作電視會(huì)議精神,，總結(jié)去年的工作，部署今年的工作任務(wù),。剛才,，發(fā)文表彰了20x年度全市道路交通安全工作先進(jìn)單位,，市政府與縣市區(qū)政府、開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂了《20x年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)》,，市交通局,、市公安局交警支隊(duì)主要負(fù)責(zé)同志分別就做好道路交通安全工作講了意見(jiàn)，兩位局長(zhǎng)的意見(jiàn)講得很好,、很到位,，各地要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面我講三個(gè)方面的問(wèn)題,，總的要做到“三個(gè)到位并快速提升”：
一,、認(rèn)識(shí)要到位，思想要快速提升到新境界
去年以來(lái),，全市各級(jí)各部門按照市委,、市政府的統(tǒng)一安排和部署，多措并舉,，綜合整治,，全力以赴降事故、保安全,、保暢通,，全市道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境,。我市被評(píng)為“全國(guó)‘實(shí)施暢通工程’模范管理城市”,。在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們必須清醒地看到,，當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜,，維護(hù)交通安全的壓力進(jìn)一步加大。5月19 日凌晨2 時(shí)許,，我市發(fā)生了群死群傷10 人的重大交通事故;6 月1 日凌晨2 時(shí)零5 分,，我市又發(fā)生了死亡3人的追尾交通事故，教訓(xùn)是深刻的,。特別是“5.19”事故的發(fā)生,，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發(fā)生后,，許立全書(shū)記立即做出批示,，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長(zhǎng)第一時(shí)間趕到醫(yī)院看望傷者，并在醫(yī)院召開(kāi)緊急會(huì)議,，對(duì)做好事故的處置工作提出明確要求,。市政府立即啟動(dòng)了重大事故應(yīng)急處置和施救聯(lián)動(dòng)機(jī)制，公安、消防,、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),，解救被困人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查,，疏導(dǎo)恢復(fù)交通,。醫(yī)院開(kāi)通綠色通道,，全力搶救傷員,，現(xiàn)場(chǎng)處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡,。特別是在事故善后處理過(guò)程中,，各有關(guān)單位通力合作、各盡其職,，不到一周的時(shí)間,，死者尸體全部火化，賠償全部到位,，家屬安全離開(kāi)濰坊,，確保了最佳處置效果?？偟膩?lái)講,，“5.19”事故的現(xiàn)場(chǎng)處置和善后工作，速度快,、效率高,、效果好，對(duì)此市委,、市政府是滿意的,。但是，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急不是總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，而是認(rèn)真分析事故中暴露出的問(wèn)題和隱患,，痛定思痛，舉一反三,，全面加強(qiáng)道路交通安全管理各項(xiàng)工作,，堅(jiān)決避免類似事故的發(fā)生。當(dāng)前,，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)突出表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
客觀方面,， 隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加,，交通運(yùn)輸流量空前加大,。截止4 月底，我市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到269.4萬(wàn)輛，居全省第一位,、全國(guó)地級(jí)市的第四位;駕駛?cè)?09.9 萬(wàn)人,，居全省第一位、全國(guó)同等城市的第十位;全市道路通車?yán)锍?.3萬(wàn)公里,，人,、車、路矛盾日益突出,，交通管理中的不確定因素明顯增多,，道路交通管理和事故預(yù)防工作任務(wù)更加艱巨繁重。
但當(dāng)前最大的問(wèn)題和隱患在 主觀方面 ,，在我們工作自身,。一是思想認(rèn)識(shí)境界不高。個(gè)別地方和單位沒(méi)有把維護(hù)交通安全放在科學(xué)發(fā)展,、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置,，安全發(fā)展理念不牢固，導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，而對(duì)交通安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高,、要求不嚴(yán)、抓得不緊,，甚至存在嚴(yán)重的麻痹懈怠思想和僥幸心理,，對(duì)大量交通違法行為和事故隱患視而不見(jiàn)。二是社會(huì)化交通安全管理機(jī)制不完善,。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機(jī)制還不健全,，沒(méi)有形成有效的整體合力;部分交通運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)，車輛監(jiān)管方面存在嚴(yán)重漏洞,，對(duì)駕駛?cè)说陌踩芾聿坏轿?，沒(méi)有形成科學(xué)規(guī)范的責(zé)任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一,，沒(méi)有形成全民參與的全社會(huì)的道路交通安全管理工作氛圍,。三是工作措施落實(shí)不夠。個(gè)別單位的交通安全管理工作浮在表面,，流于形式,，不深入、不細(xì)致,、不扎實(shí),，導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū)。突出表現(xiàn)在,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱,，交通安全標(biāo)志,、標(biāo)線和安全防護(hù)措施不完善，隱患路段較多;對(duì)交通違法行為的查處力度不夠,，各類嚴(yán)重交通違法行為仍然存在,，打擊處理工作成效不明顯，等等,。對(duì)以上問(wèn)題各地各部門各單位必須認(rèn)真反思,，深刻剖析，有針對(duì)性地采取措施加以解決,。
當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)市的關(guān)鍵時(shí)期,，今年市委、市政府提出了建設(shè)“四個(gè)濰坊”,、三個(gè)轉(zhuǎn)型和“一x三”的任務(wù)目標(biāo)和思路舉措,，特別是隨著“藍(lán)黃”兩大國(guó)家戰(zhàn)略的加快實(shí)施,，全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)將迎來(lái)新一輪跨越式大發(fā)展,，隨之而來(lái)必然是人流、物流,、車流的“井噴式”增長(zhǎng),，道路交通安全管理任務(wù)將會(huì)更加艱巨繁重。 各級(jí)交通管理部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí),，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，認(rèn)真研究謀劃、科學(xué)組織推進(jìn)道路交通安全工作,，要針對(duì)存在的問(wèn)題和不足,，深化認(rèn)識(shí)，提高境界,，痛下決心采取切實(shí)有效的措施和強(qiáng)硬的管理手段,，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，切實(shí)維護(hù)好公共安全和社會(huì)和諧穩(wěn)定,。
二,、措施要到位，工作重點(diǎn)要快速提升到新領(lǐng)域
全市各級(jí)各有關(guān)部門要牢固樹(shù)立以人為本,、安全發(fā)展的理念,，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的工作方針,，突出工作重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),，狠抓措施落實(shí),，不斷提升道路交通安全工作水平,。
(一)強(qiáng)化道路隱患整治。道路隱患是滋生事故的土壤,，隱患不除,，事故難防。各地各有關(guān)部門和單位要狠抓道路隱患排查,，落實(shí)防范治理措施,，確保工作成效。要按照《20x年濰坊市道路交通危險(xiǎn)路段大排查整治工作實(shí)施方案》要求,，認(rèn)真組織開(kāi)展好道路安全隱患排查治理活動(dòng),，在全市部署開(kāi)展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，按照“安全自查,、隱患自改,、責(zé)任自負(fù)”的原則，明確部門單位責(zé)任,，落實(shí)專項(xiàng)整治資金,，確保道路隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有效治理,。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患,，市政府將實(shí)行掛牌督辦，組織安監(jiān),、公安,、交通、公路等部門進(jìn)行聯(lián)合督導(dǎo)檢查,，督促各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位,。要大力加強(qiáng)道路交通設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)道路隔離設(shè)施建設(shè),，今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年,，我們要抓住機(jī)遇，積極爭(zhēng)取上級(jí)和有關(guān)部門的資金支持,，加快工作進(jìn)度,，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保正面相撞事故進(jìn)一步降低,。要著力抓好道路標(biāo)志標(biāo)線和路口治理,，突出事故易發(fā)路口路段的標(biāo)志標(biāo)線檢查整改，切實(shí)解決標(biāo)志標(biāo)線不規(guī)范,、不完備和設(shè)置不合理等問(wèn)題,。要針對(duì)路口事故多發(fā)的實(shí)際，突出抓好信號(hào)燈,、警示燈,、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè),，切實(shí)把路口車速壓下來(lái)、事故降下來(lái),。
(二)強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域整治,。駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重，必須切實(shí)抓緊抓好,。一是管好重點(diǎn)車,。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)大型客貨車、校車,、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車等容易造成群死群傷事故的重點(diǎn)車輛的安全監(jiān)管,，逐車檢查登記，逐車建立安全檔案,，強(qiáng)化日常監(jiān)督管理,，確保監(jiān)管有力有效。要重點(diǎn)查處超期服役車輛,、私自改裝車輛,、非法營(yíng)運(yùn)車輛上路的問(wèn)題，最大限度地減少事故隱患,。二是管好重點(diǎn)人,。以大型客貨車,、校車,、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)，建立完善重點(diǎn)駕駛?cè)朔旨?jí)管理機(jī)制,，對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)酥鹑艘?jiàn)面審查資質(zhì),，分類落實(shí)管控措施。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育,，強(qiáng)化技能培訓(xùn),，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，提高駕駛技能和應(yīng)急能力,。三是管好重點(diǎn)企業(yè),。要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任，以客運(yùn)企業(yè),、物流企業(yè),、資源型運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，健全完善對(duì)企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn),、監(jiān)督檢查,、考核處罰等管理體系，堅(jiān)決制止和改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益,、忽視交通安全的做法,。
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇十八
同志們：
剛才,，安全處童處長(zhǎng)傳達(dá)了國(guó)務(wù)院安委辦、楊部長(zhǎng)在部安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話和部里的兩個(gè)明電四個(gè)文件精神,，運(yùn)輸處和建設(shè)處分別對(duì)道路,、水路運(yùn)輸和公路管養(yǎng)、在建項(xiàng)目的安全工作進(jìn)行了安排部署,。大家要認(rèn)真貫徹落實(shí),。
下面我講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、警鐘常鳴,，認(rèn)清當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢(shì)
の年以來(lái),，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署,，采取有效措施,，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定,，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降,，安全生產(chǎn)情況總體穩(wěn)中向好。
但今年以來(lái),，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)非常嚴(yán)峻,，道路交通事故死亡人數(shù)所占比重較大。1至3月份,，發(fā)生道路交通事故432起,，受傷590人，直接經(jīng)濟(jì)損失172.32 萬(wàn)元,，死亡132人,，其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故起數(shù)59起，占道路交通事故的13.66%;死亡23人,，占 17.42%,。
相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車與油罐車追尾交通事故，造成5人死亡;文昌“4.10”春游車輛側(cè)翻事故,，導(dǎo)致8名小學(xué)生死亡,16人受傷,。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失，特別是“4.10”車輛側(cè)翻事故,，發(fā)生在博鰲論壇年會(huì)期間,，給社會(huì)帶來(lái)極大的負(fù)面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),，一些地方旅游包車客運(yùn)運(yùn)管監(jiān)管上還存在漏洞,。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄、安全操作技能較低和應(yīng)急操作處置技能不強(qiáng);二是企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位,、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不到位,，安全投入不到位,，安全教育不重視，車輛技術(shù)狀況差,，設(shè)備設(shè)施陳舊及違法違規(guī)作業(yè);三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱,，主要表現(xiàn)我省部分橋隧安全設(shè)施、消防,、通風(fēng),、照明等不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范,，全省應(yīng)急救援設(shè)備不足,，不符合安全技術(shù)條件的“三無(wú)渡船”大量存在，農(nóng)村公路路況普遍差,，等級(jí)低,，安保設(shè)施欠缺等。尤其是隧道問(wèn)題,，已被國(guó)務(wù)院安全督查組通報(bào)整改;四是相關(guān)監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力,、監(jiān)督不到位，非法違規(guī)從事交通運(yùn)輸?shù)男袨闀r(shí)有發(fā)生,。
隨著國(guó)際旅游島建設(shè)的深入發(fā)展,，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸安全可靠,、便捷舒適有了更高的期待和要求,，受重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施影響，省客運(yùn)量迅猛增加,，人流密集,、流動(dòng)性大，加之惡劣天氣等復(fù)雜狀況,，我省交通安全防范更加困難，安全保障壓力越來(lái)越大,。今年春節(jié)期間瓊州海峽擁堵及這次春游車輛側(cè)翻事故,，再次把我省交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。
安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”,，當(dāng)前及今后很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi),，全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。我們要牢固樹(shù)立“把歷史上的事故當(dāng)成今天的事故看待,、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待,、把小事故當(dāng)成大事故看待、把隱患當(dāng)成事故看待”理念,，我們決不能有所松懈,，必須充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性,、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為,。
二,、真抓實(shí)干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平
一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖,。對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō),，離開(kāi)安全這個(gè)前提，各項(xiàng)工作就會(huì)失去意義,。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通運(yùn)輸改革發(fā)展的首要任務(wù),，是推進(jìn)交通運(yùn)輸大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺,，抓好安全生產(chǎn)就是對(duì)黨和人民群眾負(fù)責(zé),。要科學(xué)認(rèn)識(shí)、正確處理安全與生產(chǎn),、安全與效益,、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系,，堅(jiān)決守住安全是底線,、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線。采取有力措施,，預(yù)防和減少一般事故,，有效控制較大事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故,，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展,。
二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松。講安全就是講政治,、講大局,，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位,，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故,，也是一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“管行業(yè)必須管安全,，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則,，認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際,，各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成一級(jí)抓一級(jí),、層層抓落實(shí)的工作格局,。要按照國(guó)家和省政府有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任,。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū),。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制,，省、市,、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任,，生產(chǎn)、建設(shè),、運(yùn)輸,、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到位到崗,。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。
三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊,。機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線,。全省要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，督促企業(yè)按規(guī)定時(shí)限實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo),。要力爭(zhēng)今年6月底前客運(yùn),、危貨運(yùn)輸企業(yè)全部達(dá)標(biāo)。同時(shí),，還要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，充分運(yùn)用安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)定結(jié)果,，建立健全與企業(yè)信譽(yù),、項(xiàng)目核準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制,。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法,，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類評(píng)估考核,、監(jiān)督管理,。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究,、重大隱患掛牌督辦,、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定,，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究,。
交通安全講話演講發(fā)言材料 交通安全講座領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿篇十九
親愛(ài)的老師,、同學(xué)們：
大家好!
從小，幼兒園的阿姨就教我們遵守交通規(guī)則,，“紅燈停,，綠燈行”的兒歌深深印在我的腦海里，現(xiàn)實(shí)中我早已養(yǎng)成了這樣的習(xí)慣,。然而,，我發(fā)現(xiàn)就在我們身邊的`許多成年人，卻把交通安全不當(dāng)回事,。尤其是我上學(xué)的那條路,，要經(jīng)過(guò)兩個(gè)十字路口，都有交通信號(hào)指示燈,，可是來(lái)來(lái)往往的人流車流之中,，總有大多數(shù)不按照紅綠燈的規(guī)則通行，反而給一小部分遵守交通規(guī)則的人,，帶來(lái)了極不安全的威脅,，常常會(huì)發(fā)生慘不忍睹的悲劇。
每當(dāng)我看到那些不分紅綠燈的行人車輛橫行霸道時(shí),，心中除了恐懼還有無(wú)比的憤恨,。因?yàn)槿昵埃矣H身經(jīng)歷的一場(chǎng)車禍,，給我幼小的心靈留下了永不磨滅的創(chuàng)傷,。
那是一個(gè)星期六的上午，我和媽媽在超市買了一些生活用品后,，媽媽用自行車帶著我在回家的路上,，我們按照綠燈指示剛穿過(guò)十字路口，右側(cè)一兩摩托車闖過(guò)紅燈,，一邊用手機(jī)發(fā)短信,，一邊快速向我們駛來(lái)，他似乎根本沒(méi)有在乎我們的存在,，媽媽躲閃不及,，一剎那就撞上我們的自行車。頓時(shí),，我和媽媽被這突如其來(lái)的沖擊力,，甩出三米以外的路邊，失控的自行車調(diào)轉(zhuǎn)方向，橫在路中央,，后輪胎已經(jīng)扭曲成麻花狀,。由于媽媽是面部著地，眼鏡摔碎了,，左臉,、下巴、左側(cè)肩部,、手掌,、膝蓋部的皮膚擦在水泥地上，衣服撕亂了,，血肉模糊,，她強(qiáng)忍著痛苦堅(jiān)強(qiáng)的爬起來(lái)，四處尋找我,。我從迅速圍觀的人縫中爬起來(lái),，也在尋找媽媽，雖然腿和手臂都擦破了皮流著血,，但是我沒(méi)有哭,，只是被這樣恐怖的場(chǎng)面嚇呆了，傻呼呼的看著媽媽的樣子,，一句話也說(shuō)不出來(lái),。
可是那個(gè)罪惡的摩托車駕駛?cè)耍瑓s在一邊袖手旁觀,。在圍觀人的幫助下,，給110打了報(bào)警電話。我們被110送往醫(yī)院治療,，經(jīng)檢查媽媽大面積皮膚損傷,，左手掌骨折，治療兩個(gè)多月才基本恢復(fù),。幸好我只是部分皮外傷,，一個(gè)多星期就恢復(fù)了健康。
這件事雖然過(guò)去很久很久了,，可是我一直想不明白,，肇事人闖紅燈、打手機(jī)違章撞人,，制造了交通事故,，卻在交警趕到現(xiàn)場(chǎng)以后“溜之大吉”，至今沒(méi)有下落,，他可以不負(fù)任何責(zé)任逃之夭夭,，他的良心何在?警察的辦案能力又在何處?他們都可以不了了之,，可是給我們?cè)斐傻慕?jīng)濟(jì)損失,，帶來(lái)的痛苦,，尤其是精神上的傷害是無(wú)法彌補(bǔ)的。
我們每天上學(xué),、放學(xué),，都是路上最擁擠的時(shí)候，一不小心,，就可能發(fā)生意外,。我每次路過(guò)十字路口時(shí)都會(huì)提心吊膽，看到那么多的人流和車流,，都不管紅燈怎樣的警告,，總是勇往直前。而我們小學(xué)生面對(duì)紅燈不能行,，等到綠燈也行不通,，這樣的交通狀況和社會(huì)環(huán)境哪有安全可言。請(qǐng)給我們學(xué)生一點(diǎn)交通安全感,。
