當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時,，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗,。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎,？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇一

———這次事故,，正是因為參與工作的人員對于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想,，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了,。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖,，這只兇惡的“電老虎”當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機會,。

通過對《會議紀(jì)要》的學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點心得：

1,、安全生產(chǎn),，不是口號

安全生產(chǎn),，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號,，更是我們工作的第一準(zhǔn)則,，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧荒芤驗橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU,。忘記了這個準(zhǔn)則,，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5,。12”事故的主要原因,。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事,。

2,、服從指揮、聽從調(diào)度

如果沒有各項安全保障措施,，電力工作的危險程度要遠遠大于戰(zhàn)爭,。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障,，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪,。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮,、沒有各兵種,、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭,。電力工作也一樣,，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮,，松松散散,、各自為戰(zhàn)、不服從指揮,，就很有可能造成自傷,、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故,，同時造成不可估量的經(jīng)濟損失,。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊那樣,，紀(jì)律嚴(yán)明,，指揮到位?！鞍霾?,。12”事故就嚴(yán)重的存在組織不利,、管理松散、現(xiàn)場混亂的情況,，如此一來,，怎能不吃敗仗?

3、有法不依,、執(zhí)法不嚴(yán)

隨著安全生產(chǎn)法的頒布,，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊,，你個人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則,，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經(jīng)濟損失,，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果,，你也是“玩忽職守”罪,。我們工作中的安全措施,，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守,，而是走走過場形式主義,，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”,。就是威脅人身安全,、國家財產(chǎn)，就是犯罪,?！鞍霾?.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象,、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷,、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度,。

為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)會議紀(jì)要的精神,，我以后要嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé),，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施,，決不麻痹大意，為了家庭的幸福,、為了事業(yè)的繁榮,，而珍惜自己和他人寶貴的生命,。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇二

為了保障我校學(xué)生們的安全，以提高學(xué)生的安全意識,，我校少先隊組織觀看了有關(guān)安全的宣傳片,。

安全，眾所周知一個看似簡單,，而又如此復(fù)雜的問題,，隨著近代社會的發(fā)展，各類交通工具的增多和提速,，交通安全也成為全社會普遍關(guān)注的一個問題,。由于交通知識貧乏，安全意識無從提高,，中學(xué)生安全問題更就是令人擔(dān)憂,。1999年全國中小學(xué)生在道路交通事故中死亡4519人，受傷12045人,，給社會造成巨大損失,，也給家庭和個人造成無法愈合的創(chuàng)傷。

生命就是可貴的,。無時不刻的珍視我們的生命,，讓我們心中燃起生命的火焰。這就就是生命的可貴所在,。

當(dāng)我看到電視屏幕中,，汽車因超速，超載而引出的慘重的車禍,。當(dāng)我看到他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景,。我真真切切的感受到了生命的可貴無處不在。

正當(dāng)我們在家里和親人團聚,，他們卻在祭拜死去的親人;正當(dāng)我們沉靜在過年過節(jié)的喜悅中時,，他們卻都痛不欲身;正當(dāng)我們在明亮的教室里朗朗讀書時，他們卻永遠的離開了人世間;永遠離開了那些還惦記他們的親人;永遠走出了生命旅程的軌道,。也許他們走向了被人們稱為天堂的地方,。我不明白他們就是否聽得到親人的呼喚，也不明白他們到底去了何方,，但我清楚的明白,，不管他們的親人怎樣的呼喚，他們永遠的離開了,。就因為一場車禍,，他們所給自我，甚至帶給親人的痛苦，他們付出了生命的代價!

直到此刻,，我的眼前還閃現(xiàn)著高速公路上的片片血跡,，那些死去的亡靈。

生命僅有一次,，喪失了一次的生命,，等于喪失了一生的精彩!

車禍，就是無處不在的,。它就是白色惡魔,，它不會因為你就是貴族而退避三舍，也不會因為你就是窮人而可憐你幾分,。所以,，為了你自我的生命，請遵守交通安全!

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇三

“嘀嘟,，嘀嘟,，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上痛苦地x,，那x中摻雜著無限的悔恨,，肇事者無奈地望著x不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生,，每年有20__0人死于車禍,。這觸目驚心的數(shù)字,，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國民經(jīng)濟的命脈,，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展,，也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護道路交通秩序,，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟損失,，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中,。

馬路作為交通的載體,，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有,，但有了它卻有無休止的x,。在出車禍前，如果人們剎一步車,，停一步路,，那就不會x了，x不但是痛苦的,，更是心靈的撞擊,，使人家破人亡,，那這樣的車禍?zhǔn)遣粦?yīng)該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢,？血是可以止的,，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾,，你愿意嗎,？人們?nèi)绻蛔⒁獍踩鞘鹿蕦瘛胺堑洹币粯觽鞑テ饋?，也許受害者不是你,，是他，但也許明天就是你了,，因為不遵守交通規(guī)則,，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎,？為什么不能遵守交通法則呢,？

還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個十字路口,，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去,，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口,，結(jié)果相撞了,，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈,，貨車上的木材散了一地,，擋風(fēng)玻璃如同網(wǎng)一般，碎了一半,，司機頭部x不止領(lǐng)導(dǎo)講話,。疾駛而來的救護車將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會這樣,。正所謂“退一步海闊天空”呀,！難道就為了自己的私人利益而x嗎？

這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方,，更像是一片“戰(zhàn)場”,，司機們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場,，他們也不是戰(zhàn)士,，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲,，撞車的轟隆聲,，都愿意自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時時出現(xiàn),，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn),。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇四

通過對安全知識體系的研究，我們對安全工作有了更好的認(rèn)識,，提高了安全工作的基礎(chǔ)理論知識,。在這方面，主要有以下經(jīng)驗：

第一,，安全工作要“安全第一,，預(yù)防為主”，安全第一

不安全事件帶來的危害大家都知道,，但在日常工作中往往被忽視,，取而代之的是麻痹和僥幸。只有當(dāng)事故真的發(fā)生了,，造成了損失,，他們才會回來醒來。這是因為安全工作沒有放在第一位,。做好預(yù)防工作的關(guān)鍵在于提高對這項工作的重視程度,。在我們的維修工作中，要以安全規(guī)章制度為保障,，嚴(yán)格執(zhí)行,，杜絕工作中的習(xí)慣性違章。

第二,、加強安全知識培訓(xùn),，提高防范意識

“不傷害他人，不傷害自己,，不被他人傷害”，特別要求每個員工提高安全意識,，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī),，確保設(shè)備和技術(shù)人員的安全，準(zhǔn)確把握項目安全生產(chǎn)管理的重點,。安全生產(chǎn)管理者也要時刻牢記“安全重于泰山”,，樹立“居安思危”的緊迫感,，把安全提到講政治的高度,。一線員工和管理者都要充分了解崗位和部門可能涉及的風(fēng)險因素。高危崗位人員和其他人員應(yīng)定期接受相關(guān)安全教育和培訓(xùn)。

第三,，安全工作要“三抓”,，不留隱患

首先是“專注”。對于重大維修作業(yè)和高風(fēng)險作業(yè),，應(yīng)制定安全技術(shù)措施,，加強現(xiàn)場監(jiān)督，確保措施落實,。加強過程控制,，除了工作前的安全交底外，還要定期組織檢查,，及時整改隱患,。

二是“抓弱”。認(rèn)真開展危險點分析,，特別是多關(guān)注一些工作量較小的簡單工作,，克服馬虎的思維，認(rèn)為簡單的工作不會造成安全問題,。加強對安全知識和技能相對較差的臨時工的教育和管理,，確保安全管理落實到每個角落。

三是“抓細節(jié)”,。千里筑堤毀于蟻巢,。你應(yīng)該從一個小地方開始。細節(jié)不容易引起注意,，比如施工工具不合格,。但幾乎所有重大事故一開始都是由“不注意”和“粗心”造成的，這些容易被忽視的細節(jié)很容易成為小事故的放大器,。

總之,，要牢固樹立安全第一的觀念。從心底里認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,。沒有安全生產(chǎn),，效益就沒了。只有時刻思考安全,，重視工作中的安全,，牢記安全理念，才能營造穩(wěn)定和諧的氛圍,。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇五

孩子是祖國的未來和希望,。做好學(xué)生的安全工作，責(zé)任重大,！有位教授說：教師是安全之魂,，學(xué)生是安全之本,，班級是安全之實，活動是事故之源,。

今后我校將把師生安全作為首要任務(wù)來抓：

首先,，構(gòu)建學(xué)校安全工作的保障體系，全面落實安全工作責(zé)任制和事故責(zé)任追究制,，保證學(xué)校安全工作規(guī)范有序地進行,。

其次，健全學(xué)校安全預(yù)警機制,，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,，完善事故預(yù)防措施，及時排除安全隱患,，不斷提高學(xué)校安全工作的管理水平,。

第一，建立校園周邊整治協(xié)調(diào)工作機制,，維護校園及周邊環(huán)境安全,。

第二，加強安全宣傳教育培訓(xùn),，提高師生安全意識和防護能力,。

第三，事故發(fā)生以后,，啟動應(yīng)急預(yù)案,，對傷亡人員實施救治和責(zé)任追究。我校值周四處巡視檢查,，發(fā)現(xiàn)不足及時反饋,、改正。每天,，每個班都定時檢查學(xué)生到校情況,，及時上報人數(shù)。

另外,，我們還利用晨會,、班會、廣播站進行安全教育和活動以提高學(xué)生的安全意識和掌握求生自救自護的本領(lǐng),。

只要學(xué)校的一切規(guī)制度都落到實處,，學(xué)生懂得安全知識，有安全防范意識,，并有一定的自救自護能力。我想,，危險定會遠離我們,。讓我們大家一起努力,，為學(xué)生營造一個安全而美好的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓他們能夠健康而茁壯的成長,，使他們成為國家興旺和社會建設(shè)的棟梁之才,。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇六

上學(xué)、放學(xué)和外出活動,，我們幾乎天天要在馬路上行走,。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人,，因為沒有掌握好安全橫過馬路的要領(lǐng),，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

橫過馬路時,，要選擇有人行橫道的地方,。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶,，機動車的行駛速度一般都要減慢,，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過馬路,，要特別注意避讓來往的車輛,。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車,，沒有來車時就可以安全橫過馬路了,。

橫過馬路不走人行橫道，隨便亂穿,，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過馬路,，都是十分危險的舉動。

1,、文明候車乘車

候車時,，應(yīng)依次排隊，站在馬路邊或站臺上等候,，不應(yīng)擁擠在車行道上,，更不準(zhǔn)站在馬路。另外,，乘坐公共車輛,，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德,，注意交通安全,。

2、安全橫過馬路

中間攔車,。上車時,，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn),，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車,，不能爭先恐后,。上車后，應(yīng)主動買票,，主動讓座給老人,、病人、殘疾人,、孕婦或懷抱嬰兒的乘客,。車輛行駛時，要拉住扶手,，頭,、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦,。下車時,，要依次而行，不要硬推硬擠,。下車后,，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的,，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿,，這樣很不安全。

3,、嚴(yán)禁路邊游戲

馬路是為了交通的便利而建造的,。馬路上車輛川流不息。交通十分繁忙,，如果我們隨意地在馬路上玩耍,、游戲、追逐,，把它當(dāng)作“游戲潮,，放學(xué)以后在馬路拉開“場子”踢足球、打羽毛球,，既妨礙車輛的通行又會被車輛無情撞傷,。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩,、踢毽子,，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的,。在馬路上追追打打,，車前車后亂穿,，甚至相互扔石子,，這就更容易出事故了,，另外一些同學(xué)，因為不懂得在馬路上玩耍的危害性,，甚至在馬路中間攔車,、追車、扒車和向汽車投擲石塊,，以此為樂,，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒,，后果不堪設(shè)想,。

我們要互相提醒，大膽勸阻,，當(dāng)一名維護交通安全的“宣傳員”,。