報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位,、本部門(mén)、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問(wèn)題的報(bào)告,寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢,?有哪些格式需要注意呢,?下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板,希望能夠幫到你喲!
裝配工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 裝配車間工作總結(jié)篇一
在學(xué)校我們學(xué)習(xí)了書(shū)本知識(shí),,對(duì)理論都有了一定的認(rèn)識(shí)與掌握,,但對(duì)如何將理論與實(shí)踐相連,如何將所學(xué)的理論運(yùn)用在實(shí)踐中并沒(méi)有感性認(rèn)識(shí),,于是學(xué)校安排我們進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí),,讓我們直觀的觀察生產(chǎn),讓我們直觀的感受理論在生產(chǎn)中的運(yùn)用,。洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠的新舊設(shè)備對(duì)比,,更讓我們直觀的感受到了加工工藝的進(jìn)步,工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,。
剛到洛陽(yáng),,住宿環(huán)境并不好,但在游老師的動(dòng)員下,,我們積極克服困難,,不讓外在條件影響我們的實(shí)習(xí),再苦再累也咬牙堅(jiān)持,不缺席每一次出勤,,培養(yǎng)了我們的吃苦精神,讓我們更有韌勁,。我相信,,同學(xué)們的良好表現(xiàn)也讓帶隊(duì)老師覺(jué)得付出是值得的,同時(shí)我也相信,,我們的同學(xué)以后在任何崗位上都會(huì)發(fā)揚(yáng)這種吃苦,、好學(xué)精神,為企業(yè)為集體貢獻(xiàn)自己的一份力,。
俗話說(shuō),,一份耕耘一份收獲。實(shí)習(xí)我們付出了汗水,,收獲的不僅僅是知識(shí),,同時(shí)還感受到一拖企業(yè)文化,感受到企業(yè)員工做事的態(tài)度,,對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著,。這些優(yōu)秀品質(zhì)在我們學(xué)習(xí)和生活中都會(huì)給我們很大幫助,會(huì)讓我們學(xué)習(xí),、工作變得簡(jiǎn)單,,順利,高效,。在學(xué)校里,,我們對(duì)工藝只有理論認(rèn)識(shí),實(shí)習(xí)時(shí),,直觀感受工藝,,理論與實(shí)踐結(jié)合,鞏固了我們對(duì)理論的認(rèn)識(shí),,另外直觀感受生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),,讓我們了解產(chǎn)品由坯料到成品的全過(guò)程。雖然現(xiàn)在工廠自詡?cè)詣?dòng)化生產(chǎn),,但鑒于我國(guó)目前社會(huì)主義初級(jí)階段的基本國(guó)情,,科學(xué)技術(shù)仍與歐美日先進(jìn)國(guó)家有很大差距,真正實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)還很難,,使得現(xiàn)場(chǎng)還有許多工人在進(jìn)行簡(jiǎn)單,、重復(fù)、單一的工作,。幫助工廠真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,,努力改善工人環(huán)境,是我們機(jī)電學(xué)子將來(lái)的首要目標(biāo)。我們定會(huì)努力學(xué)習(xí)勤于思考,,為工廠全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,,貢獻(xiàn)自己的一份力。
另外在這里感謝各位實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師以及工廠的講解老師,,你們辛苦了,,謝謝。
裝配工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 裝配車間工作總結(jié)篇二
6.26日星期天,,我們乘著北上的列車來(lái)到六朝古都—洛陽(yáng),,進(jìn)行為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí),而今實(shí)習(xí)結(jié)束,,我相信每位同學(xué)都有自己的心得體會(huì),,都有自己的感受與收獲,在此我就談?wù)勎易约簩?duì)實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)以及實(shí)習(xí)的收獲…
在學(xué)校我們學(xué)習(xí)了書(shū)本知識(shí),,對(duì)理論都有了一定的認(rèn)識(shí)與掌握,,但對(duì)如何將理論與實(shí)踐相連,如何將所學(xué)的理論運(yùn)用在實(shí)踐中并沒(méi)有感性認(rèn)識(shí),,于是學(xué)校安排我們進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí),,讓我們直觀的觀察生產(chǎn),讓我們直觀的感受理論在生產(chǎn)中的運(yùn)用,。洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠的新舊設(shè)備對(duì)比,,更讓我們直觀的感受到了加工工藝的進(jìn)步,工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,。
剛到洛陽(yáng),,住宿環(huán)境并不好,但在游老師的動(dòng)員下,,我們積極克服困難,,不讓外在條件影響我們的實(shí)習(xí),再苦再累也咬牙堅(jiān)持,,不缺席每一次出勤,,培養(yǎng)了我們的吃苦精神,讓我們更有韌勁,。我相信,,同學(xué)們的良好表現(xiàn)也讓帶隊(duì)老師覺(jué)得付出是值得的,同時(shí)我也相信,,我們的同學(xué)以后在任何崗位上都會(huì)發(fā)揚(yáng)這種吃苦,、好學(xué)精神,為企業(yè)為集體貢獻(xiàn)自己的一份力,。
俗話說(shuō),,一份耕耘一份收獲,。實(shí)習(xí)我們付出了汗水,收獲的不僅僅是知識(shí),,同時(shí)還感受到一拖企業(yè)文化,,感受到企業(yè)員工做事的態(tài)度,對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著,。這些優(yōu)秀品質(zhì)在我們學(xué)習(xí)和生活中都會(huì)給我們很大幫助,,會(huì)讓我們學(xué)習(xí)、工作變得簡(jiǎn)單,,順利,高效,。在學(xué)校里,,我們對(duì)工藝只有理論認(rèn)識(shí),實(shí)習(xí)時(shí),,直觀感受工藝,,理論與實(shí)踐結(jié)合,鞏固了我們對(duì)理論的認(rèn)識(shí),,另外直觀感受生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),,讓我們了解產(chǎn)品由坯料到成品的全過(guò)程。雖然現(xiàn)在工廠自詡?cè)詣?dòng)化生產(chǎn),,但鑒于我國(guó)目前社會(huì)主義初級(jí)階段的基本國(guó)情,,科學(xué)技術(shù)仍與歐美日先進(jìn)國(guó)家有很大差距,真正實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)還很難,,使得現(xiàn)場(chǎng)還有許多工人在進(jìn)行簡(jiǎn)單,、重復(fù)、單一的工作,。幫助工廠真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,,努力改善工人環(huán)境,是我們機(jī)電學(xué)子將來(lái)的首要目標(biāo),。我們定會(huì)努力學(xué)習(xí)勤于思考,,為工廠全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,貢獻(xiàn)自己的一份力,。
另外在這里感謝各位實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師以及工廠的講解老師,,你們辛苦了,謝謝,。
裝配工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 裝配車間工作總結(jié)篇三
在總裝車間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí),,雖然工作很艱苦,但很有價(jià)值,,因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西,。
先講一下總裝車間的情況,。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段,、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段,。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段,而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段,。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,,整條裝配線是直線形的,拉得很長(zhǎng),,從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間,。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題,就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在,,而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩,。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題,運(yùn)輸通道比較少,,通道窄,,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運(yùn)輸路程增加,,耗費(fèi)了更多的能源,。而薩普工廠總裝車間的布局則相反,車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái),,從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短,,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多,,東西方向四條,,南北方向兩條,零部件運(yùn)輸方便快捷,,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象,。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束,。內(nèi)飾工段,,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,,那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車身的來(lái)源非常近,。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段,,就是把汽車底盤(pán)和車身裝配成整車,,那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處,。底盤(pán)工段,,車架的重量最大,,那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方,。發(fā)動(dòng)機(jī)工段,,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方,。
總裝車間里面采光也比較好,,不但東西北三面玻璃窗可以透光,而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn),,這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好,,車間南側(cè)沒(méi)有窗,,夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入,而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高,,甚至超過(guò)室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇,,我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào),,只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,在消耗同樣電量的情況下,,會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢?
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近,,以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間,。而且分類擺放也很重要,如果擺放得比較亂,,那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間,。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,,這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué),,同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,對(duì)一線員工的健康是有利的,。
總的來(lái)說(shuō),,總裝車間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序,。
裝配工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 裝配車間工作總結(jié)篇四
為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì),,畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì),同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),,我系同學(xué)各自開(kāi)展了頂崗實(shí)踐活動(dòng)?,F(xiàn)在我為期五個(gè)月的實(shí)踐結(jié)束了,,我在這五個(gè)月的實(shí)踐中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),受益非淺,。我在公司主要是負(fù)責(zé)車間技術(shù)主管工作,學(xué)到的知識(shí)不少,,那現(xiàn)在我將就對(duì)這五個(gè)月的實(shí)踐做一個(gè)工作
一,、實(shí)踐內(nèi)容
我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修,來(lái)__公司工作還算是對(duì)口,,公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī),,正是大學(xué)里所學(xué)的課程,所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較了解的,,但公司有規(guī)定來(lái)這工作必須從基層做起,,所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間,,幸運(yùn)的是我被分到了車間技術(shù)組,成為了車間的一名技術(shù)員,。
我被分配到裝配車間后,,首先要接受安全知識(shí)的培訓(xùn),,培訓(xùn)合格后才能正式的上崗,。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分:清洗,、總裝和磨試。
清洗,,清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件,,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔度,給缸體打號(hào)刻字,、給缸體噴漆,,最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝,,總裝車間是無(wú)塵車間,。分四個(gè)組,四個(gè)組的分工不同,。一組是分裝區(qū),,主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽,、柴油機(jī)的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞,、機(jī)油泵,、連桿、活塞,、油底殼等;三組主要裝配飛輪,、壓盤(pán)、凸輪軸,、正時(shí)鏈輪,、齒輪室蓋、減震皮帶輪,、缸蓋,、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的附件,如進(jìn)排氣軟管,、發(fā)電機(jī),、發(fā)電機(jī)線束、各種傳感器,、皮帶,、燃油分配器、缸線,、中冷器、渦輪增壓器等,。
磨試,,主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏氣、漏水,、漏油,,還有是否有異響的等內(nèi)容,其中汽油機(jī)磨試8分鐘,,柴油機(jī)磨試14分鐘,,在這期間內(nèi)未檢查出問(wèn)題經(jīng)檢驗(yàn)判定合格后入庫(kù)。
剛到車間感覺(jué)這的環(huán)境很陌生但又很新奇,,琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),,每個(gè)員工都在有條不紊的工作著,其中的力量吸引著我讓我對(duì)此產(chǎn)生好奇,,原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來(lái)的啊,。經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門(mén),主要負(fù)責(zé)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)是否良好,。具體說(shuō)來(lái)汽油機(jī)檢查十六個(gè)項(xiàng)目,,柴油機(jī)檢查二十一個(gè)項(xiàng)目,。發(fā)動(dòng)機(jī)是否合格我肩負(fù)的很大的責(zé)任,我的職責(zé)就是截留問(wèn)題,,將不良品及時(shí)發(fā)現(xiàn)然后及時(shí)處理,,不能讓不良品流出。經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的初期管理我終于掌握了此項(xiàng)技能并且在今后的工作中截留了不少問(wèn)題,,最最重要的是我了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu),,我為此感到很自豪。
由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個(gè)職員,,車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接,,我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位,接任新的工作任務(wù),。自從那時(shí)起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作,,管理品質(zhì)方面的問(wèn)題。自從換新工作以后工作量日漸增多,,壓力也越來(lái)越大,,不僅要管理車間的品質(zhì)門(mén)的日常工作,還要和外面的領(lǐng)導(dǎo)打交道,。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高,,最主要的是我的溝通能力有了很大的長(zhǎng)進(jìn),隨之工作壓力逐漸減小,,信心不斷增強(qiáng),。
二、實(shí)踐收獲與體會(huì)
從學(xué)生到實(shí)踐工作者,,短短幾個(gè)月的工作過(guò)程使我受益匪淺,。不僅是在專業(yè)知識(shí)方面,最主要是在為人處事方面得到了很大提高,。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化,,對(duì)人才的要求也越來(lái)越高,要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題,,不斷提高思想認(rèn)識(shí),,完善自己。近兩個(gè)月的工作使我成長(zhǎng)了不少,,從中有不少感悟,,下面就是我的一點(diǎn)心得:
第一是要真誠(chéng):你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量,。第一天到公司時(shí),,心里不可避免有些疑惑:應(yīng)該去怎么做啊,要去干些什么呢等等。我總覺(jué)得,,一些東西被我們忽略了,,比如輕輕的一聲問(wèn)候,但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心,,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片,,很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí),,我想,應(yīng)該是我的真誠(chéng),,換得了他們的信任,。
第二是溝通:要想在短暫的實(shí)踐時(shí)間內(nèi),盡可能多的學(xué)一些東西,,這就需要跟同事們有很好的溝通,,加深彼此的了解,剛到公司時(shí),,大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,,不清楚你會(huì)做那些工作,不清楚你想了解的知識(shí),,所以跟同事們很好的溝通是很必要的,。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心:要有激情,,耐心的去不斷的學(xué)習(xí),,提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的,。
第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng):細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì),,基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì)告訴我,,做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé),,做每一件事,,不做就不做,,但你要做,就要做好它,,這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理:如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂,,就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
通過(guò)在__公司的頂崗實(shí)踐,,我深深的感覺(jué)到我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺(jué)得畢業(yè)了,告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了,??墒窃陧攳弻?shí)踐過(guò)程中,,我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識(shí),學(xué)得再好不過(guò)是書(shū)本上的東西,,真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了,。我們?cè)趯W(xué)校中學(xué)習(xí)的,事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法,,所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具,,更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人,,才能更好的學(xué)做學(xué)問(wèn),。在工作中,一切都是新的,,都要從零開(kāi)始,。我很深刻的體會(huì)到,學(xué)無(wú)止境,。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí),,不斷的充實(shí)自己才行的。否則,,在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì),,我們就將被淘汰。
我認(rèn)識(shí)到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的,,社會(huì)上沒(méi)有人會(huì)包容我們的脾氣,,在畢業(yè)頂崗實(shí)踐過(guò)程中,我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn),。
三,、不足與努力方向
通過(guò)頂崗實(shí)踐,自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多,,需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多,,在處理問(wèn)題的時(shí)候,感覺(jué)自己還是不夠沉穩(wěn),,因知識(shí)面的狹窄,,限制了自己的一些說(shuō)辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況,。我感覺(jué)自己對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)太表面化了,,沒(méi)有深入的理解,而事實(shí)上,,與實(shí)際根本沒(méi)有結(jié)合起來(lái),,知識(shí)只停留在書(shū)本上。我個(gè)人也覺(jué)得我們學(xué)校可以在專業(yè)課程的教授方面,,多結(jié)合下具體工作中所需要的,,與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些,同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西,。最后,,希望我們的學(xué)校越辦越好,為社會(huì)培養(yǎng)更多的人才,。實(shí)踐是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的的鍛煉機(jī)會(huì),,也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段,更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,,作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,,能否在實(shí)踐過(guò)程中掌握好實(shí)踐內(nèi)容,培養(yǎng)好工作能力,,顯的尤為重要,。半年里,我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)踐大綱,,認(rèn)真研讀,,逐一學(xué)習(xí),在思想行動(dòng)上,,努力做到“想實(shí)踐,,會(huì)實(shí)踐,實(shí)好習(xí)”,,把培養(yǎng)工作能力,,提高自身素質(zhì)作為己任,圓滿的完成了本階段實(shí)踐任務(wù),。
針對(duì)自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足,,在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上,我對(duì)自己提出以下幾點(diǎn)要求:
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏,,敢于爭(zhēng)先,,吃苦耐勞,扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng);
(2)要多問(wèn),,多看,,多聽(tīng),多想,,多動(dòng)手,,多記錄,。面對(duì)不會(huì)的問(wèn)題要從根本上弄明白,,弄清楚,要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請(qǐng)教,多問(wèn)幾個(gè)問(wèn)什么,,學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀,,
(3)要努力學(xué)習(xí),全面強(qiáng)化自己的知識(shí),,對(duì)自己的專業(yè)知識(shí),,做到了然于胸,不斷提高自己,。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績(jī),,對(duì)已經(jīng)學(xué)到的知識(shí)要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。
(4)加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),,主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通,,努力提高思想水平。思想是人的靈魂,,是人的內(nèi)在力,,要想把實(shí)踐任務(wù)完成好,首先要把思想調(diào)整好,。我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通,,在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下,我對(duì)實(shí)踐有了更為深層次的理解,,更明確了我的工作目標(biāo),,在思想上使我對(duì)未來(lái)的工作有了新的認(rèn)識(shí),在行動(dòng)上使我對(duì)未來(lái)人生有了新的規(guī)劃,。
(5)注重聯(lián)系實(shí)際,,理論與實(shí)踐相結(jié)合,努力提高實(shí)踐質(zhì)量,。
(6)是熱愛(ài)實(shí)踐崗位,,積極承擔(dān)崗位職責(zé),不斷提升實(shí)踐效率,?!皭?ài)崗才能敬業(yè)”,熱愛(ài)實(shí)踐崗位才能完成好實(shí)踐任務(wù),。在實(shí)踐過(guò)程中,,我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)踐崗位的熱情,珍惜在崗上的每一分鐘,,努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí),,積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù),努力做到能夠獨(dú)立頂崗,,能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作,,對(duì)崗位技能知識(shí)做到“懂,,會(huì),做”,。
我明白,,我的工作剛剛開(kāi)始,這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn),,我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來(lái)的工作當(dāng)中去,,相信自己一定能交出更加滿意的答卷,相信自己一定能演繹出自己的精彩,。
總而言之,,此次頂崗實(shí)踐的機(jī)會(huì)來(lái)之不易,工作的經(jīng)歷也來(lái)之不易,,也相信此次實(shí)踐會(huì)令我終身受益,。
裝配工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 裝配車間工作總結(jié)篇五
在學(xué)校的統(tǒng)一安排下,我來(lái)到了__公司進(jìn)行實(shí)踐,,主要是在裝配車間當(dāng)工人,。
一、實(shí)踐過(guò)程
(1)了解過(guò)程
起初,,剛進(jìn)入車間的時(shí)候,,車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯(cuò)材料擺放整齊,,衛(wèi)生也比較干凈,。使我感覺(jué)到員工素質(zhì)還是不錯(cuò)的。即將在這里的兩個(gè)星期有所期待,。第一天進(jìn)入車間開(kāi)始工作時(shí),,所在小組的組長(zhǎng)給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的小部件組裝,。我按照技術(shù)員教我的方法,,運(yùn)用操作工具開(kāi)始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等,。實(shí)踐的第一天,,我就在這初次的工作崗位上組裝小部件,同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境,。
作為初次到廠的我來(lái)說(shuō),,對(duì)廠的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開(kāi)始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,,于是我便閱讀實(shí)踐單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè),向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng),,通過(guò)他們的幫助,,我對(duì)車間的情況有了一定的了解,。車間的所有員工都必須遵守該上,、下班制度。
(2)摸索過(guò)程
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,,工作期間每天按時(shí)到廠上班,,上班工作之前先到指定,地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),,同時(shí)給我們分配工作任務(wù),。明確工作任務(wù)后,則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件,。若在裝配期間遇到問(wèn)題或困難要及時(shí)告知領(lǐng)班,、工程師,,讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題,,領(lǐng)班,、工程師通過(guò)部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,符合檢驗(yàn)的要求,。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流,,向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的組裝方法與技巧,。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件,同時(shí)在組裝中選擇適合的工具,,也有利于提高工作的效率,。
二、實(shí)踐期工作總結(jié)和收獲
實(shí)踐期間,,我對(duì)車間的整個(gè)裝配流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉,。雖然實(shí)踐的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)踐中,,我拓寬了自己的知識(shí)面,,學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識(shí),甚至在書(shū)本難以學(xué)到的東西,。
此次實(shí)踐,,我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧,,學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法,。通過(guò)實(shí)踐,,讓我在工廠磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,,訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,,提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn),,為以后各車間實(shí)踐也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ),。在實(shí)踐期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,具備了一定的組織溝通能力,,能很好地完成企業(yè)在實(shí)踐期間給我布置的工作任務(wù),。
裝配工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 裝配車間工作總結(jié)篇六
在學(xué)校的統(tǒng)一安排下,我來(lái)到了__公司進(jìn)行實(shí)踐,,主要是在裝配車間當(dāng)工人,。
一、實(shí)踐過(guò)程
(1)了解過(guò)程
起初,,剛進(jìn)入車間的時(shí)候,,車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯(cuò)材料擺放整齊,,衛(wèi)生也比較干凈,。使我感覺(jué)到員工素質(zhì)還是不錯(cuò)的,。即將在這里的兩個(gè)星期有所期待,。第一天進(jìn)入車間開(kāi)始工作時(shí),,所在小組的組長(zhǎng)給我安排工作任務(wù),,分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的小部件組裝,。我按照技術(shù)員教我的方法,,運(yùn)用操作工具開(kāi)始學(xué)著組裝部件,。在組裝的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)踐的第一天,,我就在這初次的工作崗位上組裝小部件,,同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來(lái)說(shuō),,對(duì)廠的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是不足的,。一開(kāi)始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,,于是我便閱讀實(shí)踐單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè),,向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng),通過(guò)他們的幫助,,我對(duì)車間的情況有了一定的了解,。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過(guò)程
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,工作期間每天按時(shí)到廠上班,,上班工作之前先到指定,,地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問(wèn)題或困難要及時(shí)告知領(lǐng)班,、工程師,,讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題,,領(lǐng)班,、工程師通過(guò)部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,,符合檢驗(yàn)的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大,。我便向小組里的員工同事交流,,向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件,,同時(shí)在組裝中選擇適合的工具,,也有利于提高工作的效率。
二,、實(shí)踐期工作總結(jié)和收獲
實(shí)踐期間,,我對(duì)車間的整個(gè)裝配流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉,。雖然實(shí)踐的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同,。但實(shí)踐中,,我拓寬了自己的知識(shí)面,,學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識(shí),甚至在書(shū)本難以學(xué)到的東西。
此次實(shí)踐,,我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧,學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法,。通過(guò)實(shí)踐,,讓我在工廠磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,,訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,,提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn),,為以后各車間實(shí)踐也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ),。在實(shí)踐期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,,具備了一定的組織溝通能力,,能很好地完成企業(yè)在實(shí)踐期間給我布置的工作任務(wù)。
裝配工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 裝配車間工作總結(jié)篇七
為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì),畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì),同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),我系同學(xué)各自開(kāi)展了頂崗實(shí)踐活動(dòng)?,F(xiàn)在我為期五個(gè)月的實(shí)踐結(jié)束了,我在這五個(gè)月的實(shí)踐中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),,受益非淺。我在公司主要是負(fù)責(zé)車間技術(shù)主管工作,,學(xué)到的知識(shí)不少,,那現(xiàn)在我將就對(duì)這五個(gè)月的實(shí)踐做一個(gè)工作
一、實(shí)踐內(nèi)容
我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修,,來(lái)__公司工作還算是對(duì)口,,公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī),正是大學(xué)里所學(xué)的課程,,所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較了解的,,但公司有規(guī)定來(lái)這工作必須從基層做起,所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間,,幸運(yùn)的是我被分到了車間技術(shù)組,,成為了車間的一名技術(shù)員。
我被分配到裝配車間后,,首先要接受安全知識(shí)的培訓(xùn),,培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程,。裝配車間大體分三大部分:清洗,、總裝和磨試。
清洗,,清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件,,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔度,給缸體打號(hào)刻字,、給缸體噴漆,,最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝,總裝車間是無(wú)塵車間,。分四個(gè)組,,四個(gè)組的分工不同。一組是分裝區(qū),,主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽,、柴油機(jī)的缸蓋;二組主要裝曲軸,、碗型塞,、機(jī)油泵、連桿,、活塞,、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤(pán),、凸輪軸,、正時(shí)鏈輪、齒輪室蓋,、減震皮帶輪,、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的附件,,如進(jìn)排氣軟管,、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)線束,、各種傳感器,、皮帶、燃油分配器,、缸線,、中冷器、渦輪增壓器等,。
磨試,,主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏氣、漏水,、漏油,,還有是否有異響的等內(nèi)容,其中汽油機(jī)磨試8分鐘,,柴油機(jī)磨試14分鐘,,在這期間內(nèi)未檢查出問(wèn)題經(jīng)檢驗(yàn)判定合格后入庫(kù)。
剛到車間感覺(jué)這的環(huán)境很陌生但又很新奇,,琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),,每個(gè)員工都在有條不紊的工作著,其中的力量吸引著我讓我對(duì)此產(chǎn)生好奇,原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來(lái)的啊,。經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門(mén),,主要負(fù)責(zé)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)是否良好。具體說(shuō)來(lái)汽油機(jī)檢查十六個(gè)項(xiàng)目,,柴油機(jī)檢查二十一個(gè)項(xiàng)目,。發(fā)動(dòng)機(jī)是否合格我肩負(fù)的很大的責(zé)任,我的職責(zé)就是截留問(wèn)題,,將不良品及時(shí)發(fā)現(xiàn)然后及時(shí)處理,,不能讓不良品流出。經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的初期管理我終于掌握了此項(xiàng)技能并且在今后的工作中截留了不少問(wèn)題,,最最重要的是我了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu),,我為此感到很自豪。
由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個(gè)職員,,車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接,,我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位,接任新的工作任務(wù),。自從那時(shí)起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作,,管理品質(zhì)方面的問(wèn)題。自從換新工作以后工作量日漸增多,,壓力也越來(lái)越大,,不僅要管理車間的品質(zhì)門(mén)的日常工作,還要和外面的領(lǐng)導(dǎo)打交道,。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高,,最主要的是我的溝通能力有了很大的長(zhǎng)進(jìn),隨之工作壓力逐漸減小,,信心不斷增強(qiáng),。
二、實(shí)踐收獲與體會(huì)
從學(xué)生到實(shí)踐工作者,,短短幾個(gè)月的工作過(guò)程使我受益匪淺,。不僅是在專業(yè)知識(shí)方面,最主要是在為人處事方面得到了很大提高,。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化,,對(duì)人才的要求也越來(lái)越高,要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題,,不斷提高思想認(rèn)識(shí),,完善自己。近兩個(gè)月的工作使我成長(zhǎng)了不少,,從中有不少感悟,,下面就是我的一點(diǎn)心得:
第一是要真誠(chéng):你可以偽裝你的面孔你的心,,但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。第一天到公司時(shí),,心里不可避免有些疑惑:應(yīng)該去怎么做啊,,要去干些什么呢等等。我總覺(jué)得,,一些東西被我們忽略了,,比如輕輕的一聲問(wèn)候,但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心,,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片,,很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí),,我想,應(yīng)該是我的真誠(chéng),,換得了他們的信任。
第二是溝通:要想在短暫的實(shí)踐時(shí)間內(nèi),,盡可能多的學(xué)一些東西,,這就需要跟同事們有很好的溝通,加深彼此的了解,,剛到公司時(shí),,大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,不清楚你會(huì)做那些工作,,不清楚你想了解的知識(shí),,所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙,。
第三是激情與耐心:要有激情,,耐心的去不斷的學(xué)習(xí),提高自己的專業(yè)水平,。這項(xiàng)工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的,。
第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng):細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì),基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提,。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì)告訴我,,做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé),做每一件事,,不做就不做,,但你要做,就要做好它,,這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理:如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂,,就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣,。
通過(guò)在__公司的頂崗實(shí)踐,我深深的感覺(jué)到我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺(jué)得畢業(yè)了,,告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了??墒窃陧攳弻?shí)踐過(guò)程中,,我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識(shí),學(xué)得再好不過(guò)是書(shū)本上的東西,,真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了,。我們?cè)趯W(xué)校中學(xué)習(xí)的,事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法,,所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具,,更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人,,才能更好的學(xué)做學(xué)問(wèn),。在工作中,一切都是新的,,都要從零開(kāi)始,。我很深刻的體會(huì)到,學(xué)無(wú)止境,。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí),,不斷的充實(shí)自己才行的。否則,,在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì),,我們就將被淘汰。
我認(rèn)識(shí)到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的,,社會(huì)上沒(méi)有人會(huì)包容我們的脾氣,,在畢業(yè)頂崗實(shí)踐過(guò)程中,我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn),。
三,、不足與努力方向
通過(guò)頂崗實(shí)踐,自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多,,需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多,,在處理問(wèn)題的時(shí)候,感覺(jué)自己還是不夠沉穩(wěn),,因知識(shí)面的狹窄,,限制了自己的一些說(shuō)辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況,。我感覺(jué)自己對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)太表面化了,,沒(méi)有深入的理解,,而事實(shí)上,與實(shí)際根本沒(méi)有結(jié)合起來(lái),,知識(shí)只停留在書(shū)本上,。我個(gè)人也覺(jué)得我們學(xué)校可以在專業(yè)課程的教授方面,,多結(jié)合下具體工作中所需要的,,與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些,同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西,。最后,,希望我們的學(xué)校越辦越好,為社會(huì)培養(yǎng)更多的人才,。實(shí)踐是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的的鍛煉機(jī)會(huì),,也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段,更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,,作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,,能否在實(shí)踐過(guò)程中掌握好實(shí)踐內(nèi)容,培養(yǎng)好工作能力,,顯的尤為重要,。半年里,我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)踐大綱,,認(rèn)真研讀,逐一學(xué)習(xí),,在思想行動(dòng)上,,努力做到“想實(shí)踐,會(huì)實(shí)踐,,實(shí)好習(xí)”,,把培養(yǎng)工作能力,提高自身素質(zhì)作為己任,,圓滿的完成了本階段實(shí)踐任務(wù),。
針對(duì)自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足,在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上,,我對(duì)自己提出以下幾點(diǎn)要求:
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏,,敢于爭(zhēng)先,吃苦耐勞,,扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng);
(2)要多問(wèn),,多看,多聽(tīng),,多想,,多動(dòng)手,,多記錄。面對(duì)不會(huì)的問(wèn)題要從根本上弄明白,,弄清楚,,要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請(qǐng)教,多問(wèn)幾個(gè)問(wèn)什么,,學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀,,
(3)要努力學(xué)習(xí),全面強(qiáng)化自己的知識(shí),,對(duì)自己的專業(yè)知識(shí),,做到了然于胸,不斷提高自己,。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績(jī),,對(duì)已經(jīng)學(xué)到的知識(shí)要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。
(4)加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),,主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通,,努力提高思想水平。思想是人的靈魂,,是人的內(nèi)在力,,要想把實(shí)踐任務(wù)完成好,首先要把思想調(diào)整好,。我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通,,在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下,我對(duì)實(shí)踐有了更為深層次的理解,,更明確了我的工作目標(biāo),,在思想上使我對(duì)未來(lái)的工作有了新的認(rèn)識(shí),在行動(dòng)上使我對(duì)未來(lái)人生有了新的規(guī)劃,。
(5)注重聯(lián)系實(shí)際,,理論與實(shí)踐相結(jié)合,努力提高實(shí)踐質(zhì)量,。
(6)是熱愛(ài)實(shí)踐崗位,,積極承擔(dān)崗位職責(zé),不斷提升實(shí)踐效率,?!皭?ài)崗才能敬業(yè)”,熱愛(ài)實(shí)踐崗位才能完成好實(shí)踐任務(wù),。在實(shí)踐過(guò)程中,,我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)踐崗位的熱情,珍惜在崗上的每一分鐘,,努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí),,積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù),,努力做到能夠獨(dú)立頂崗,能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作,,對(duì)崗位技能知識(shí)做到“懂,,會(huì),做”,。
我明白,,我的工作剛剛開(kāi)始,這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn),,我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來(lái)的工作當(dāng)中去,,相信自己一定能交出更加滿意的答卷,相信自己一定能演繹出自己的精彩,。
總而言之,,此次頂崗實(shí)踐的機(jī)會(huì)來(lái)之不易,工作的經(jīng)歷也來(lái)之不易,,也相信此次實(shí)踐會(huì)令我終身受益,。
裝配工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 裝配車間工作總結(jié)篇八
在總裝車間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí),雖然工作很艱苦,,但很有價(jià)值,,因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車間的情況,。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段,、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段,。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段,,而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,,整條裝配線是直線形的,拉得很長(zhǎng),,從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間,。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題,就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在,,而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩,。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題,運(yùn)輸通道比較少,,通道窄,,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運(yùn)輸路程增加,,耗費(fèi)了更多的能源,。而薩普工廠總裝車間的布局則相反,,車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái),從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短,,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映,。運(yùn)輸通道比較多,東西方向四條,,南北方向兩條,,零部件運(yùn)輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象,。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,,流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車身的來(lái)源非常近,。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車間的出口處,。綜合工段,就是把汽車底盤(pán)和車身裝配成整車,,那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近,。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段,,車架的重量最大,,那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方,。發(fā)動(dòng)機(jī)工段,,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方,。
總裝車間里面采光也比較好,,不但東西北三面玻璃窗可以透光,而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn),,這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好,,車間南側(cè)沒(méi)有窗,,夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入,而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高,,甚至超過(guò)室外溫度,。在車間里有很多風(fēng)扇,我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào),只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,,在消耗同樣電量的情況下,,會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢?
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué),。裝配件必須離裝配車位的距離非常近,,以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要,,如果擺放得比較亂,,那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾,,每天早晚清潔和拖地,,這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué),同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,,對(duì)一線員工的健康是有利的,。
總的來(lái)說(shuō),總裝車間給人的感覺(jué)就是明亮,、整潔和有序,。