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集團公司領導春運動員講話稿篇一

大家好!20xx年春運工作即將開始，2月4日春運啟動,，到3月15日春運結(jié)束,，為期40天。為確保春運期間我縣農(nóng)村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業(yè)駕駛員到這里來開20xx年春運工作動員大會,，目的只有一個“行車安全,、平安春運”，安全才能行車,，安全才能生產(chǎn),，安全才出效益，安全才能平安過年,。 從事道路運輸農(nóng)村客運的安全管理工作是事關國家,、社會、家庭和公司的大事,，是縣政府和行業(yè)主管部門賦予我們的重任,。作為公司的管理員和從業(yè)駕駛員更要清楚的認識到：客運工作是高風險行業(yè)，安全工作早已進入法制時期,，安全立法與責任追究制度的構建出臺,，是懸在各級管理員和從業(yè)駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認識指導之下，我們公司確立以“管理標準體系為載體,，安全第一,，預防為主”的安全工作指導思想，堅定“抓生產(chǎn)效益從安全行車入手,，抓安全行車從生產(chǎn)效益出發(fā)”的安全工作管理理念,，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事，重中之重,。

20xx年已經(jīng)過去,，在20xx年春運中，針對我們公司的具體工作實際,，在安全生產(chǎn)行車管理方面,，我重點講以下幾點：

一、安全例檢

為了保證微型營運車輛參加春運的安全行駛,，堅持“預防為主,、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：(l)十天一次車輛安全例行檢查,，加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養(yǎng)的安全技術質(zhì)量檢驗,。(2)駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查，保證制動,、燈光,、轉(zhuǎn)向、輪胎等車輛各部位性能良好,、安全可靠,。對在例行檢查中發(fā)現(xiàn)不符合安全技術要求的車輛，應立即進行維修,。對屢次違反規(guī)定,，重大違章及有事故隱患的車輛人員進行重點通報批評教育和處罰，督促立即整改方能參加春運,。

二,、二級維護

我公司營運車輛按規(guī)定每4個月目前定期在廣福修理廠進行一次二級維護;公司遵循“預防為主,，強制維護”的原則,，有計劃的進行強制性維護并根據(jù)對車輛的檢驗、鑒定結(jié)果,，視車輛狀況,，按相應的作業(yè)范圍和深度進行,，確保二級維護的質(zhì)量。

20xx年個別駕駛員因二級維護逾期受到處罰,，其實按時維護,、及時作業(yè)就不需要多交這個冤枉錢了,，不如拿來加油還好。

三,、春檢問題

對于車輛春檢一事,，凡加入公司9座的營運客車,，春運前2個月內(nèi)未做二級維護的應當進行一次二級維護作業(yè),，必須到金城江經(jīng)過車輛綜合性能檢測機構檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的《20xx年春運車輛技術檢驗合格》標志,，才能參加今年春運。

四,、保險問題

保險保險,，保過危險。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛,，按照市政府(河政辦發(fā)【20xx】22號)文件要求,，統(tǒng)一購買農(nóng)村客運承運人座位險(保額25萬/座),，第三者商業(yè)險(保額30萬)才能參加春運,。這樣才能提高抵御風險能力，大大增加企業(yè)抗風險能力,。

五,、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編

現(xiàn)我把《企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編》第五章 駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規(guī)處罰條例講一下：

一、有下列行為之一的,，每次處扣100元抵押金,。

(一)、穿拖鞋開車的;

(二),、日常例行維護評為較差車的;

(三),、行駛超過法定時速20%至50%的;

(四)、一個月內(nèi)車輛安全例行檢查不按時的;

(五),、不按規(guī)定在中途停車休息的,。

二、有下列行為之一的,，每次處扣200元抵押金,。

(一)、將營運車輛交給無《道路旅客從業(yè)資格證》，或者無本公司發(fā)放的《準駕證》,、或者是無《駕駛證》的人駕駛的;

(二),、一個月內(nèi)不搞安檢的，無檢驗合格報班證或使用失效(過期)路單運行的;

(三),、二級維護逾期的,、保險逾期逾期的、車輛年檢年審逾期的,，不能參加營運,，同時不能申報國家油補;

(四)、駕駛員擅自改動gps監(jiān)控設備,，擅自調(diào)整攝像頭角度的;

(五),、進入公司化管理的微型營運車，要營運夠兩年以上,，否則公司不能申報縣財政補貼保險的三千元;

(六),、在彎道超車和占道行駛的;營運超員20%以上的。行駛超過法定時速50%至100%的,，解除合同列入“黑名單”上報運管,、交警。

(七),、酒后駕駛車輛的(造成事故自行負責),，并且按相關法律法規(guī)處理;不服從交警、運管和公司安管員管理,、檢查的;

(八),、不按規(guī)定停車休息，違規(guī)在晚上10時至凌晨6時在三級(含三級)以下的路段載客運行的(造成事故自行負責);

(九),、盲目通過漫水路(橋),，未造成后果的;

十)、車輛安全部件(制動,、方面,、轉(zhuǎn)向)出現(xiàn)嚴重失常仍帶故障行駛的(因此發(fā)生事故加大免賠率10-50%);

(十一)、駕駛員或承包者無故不參加安全學習活動的(尤其是春運動員大會),。

20xx年大化微輝公司沒有發(fā)生有責任的死亡交通事故,，而發(fā)生1起負有責任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故為1次,，直接財產(chǎn)損失2萬多元,，就是七百弄唐旭勇的車，都報廢了,。而鳳山公司發(fā)生1起負有責任的人員受傷事故,，客車翻車事故為1次,，人員受傷住院醫(yī)療費12047元，直接財產(chǎn)損失3萬多元,。希望各位吸取教訓,，營運車輛要慢行，轉(zhuǎn)彎明號靠右行,。

大家都知道，安全工作無小事,，永遠不能講大話,，永遠不能松口氣。因此,，作為公司的從業(yè)駕駛員要牢固樹立“安全第一,，預防為主”的思想，提高認識,，分析形勢,，強化責任，精心部署,，全面做好20xx年春運安全工作,。

最后提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶占死亡線路;超員載客是降低車輛行駛穩(wěn)定;疲勞駕駛是影響車輛安全操作。現(xiàn)在是冬季臨近春季,，雨水天氣比較多,，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶,。當前臨近年初歲末,，春運、春節(jié)將至,，客運高峰將逐步呈現(xiàn),，惡劣天氣時有發(fā)生，重特大道路交通事故易發(fā),、多發(fā),，交通安全管理工作任務艱巨而繁重。望各位從業(yè)駕駛?cè)藛T要提高思想認識,，切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認識,，增強責任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,。節(jié)日團聚人歡笑,，安全運輸保平安。要想生產(chǎn)效益好,，時刻繃緊安全弦,。

集團公司領導春運動員講話稿篇二

辭舊歲三羊開泰,，迎新春六猴送安。20xx年春運從1月24日(星期日)開始至3月3日(星期四)結(jié)束,，共計40天,。我站自20xx年4月20日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了7個春運,。大家對今年春運有沒有信心?(齊答：有!)為深入貫徹落實黨的和xx屆三中,、四中、五中全會精神,，全力做好20xx年春運工作,，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍,，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行,。今年春運客流同比下降3%;春節(jié)比去年提前11天，單向性突出,，階段性明顯,，流時集中，流量變化較大;強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣,，保安全,、保暢通任務艱巨。

20xx年春運發(fā)1.9萬班次,，日均發(fā)470多班,，票房營收700多萬元，發(fā)送旅客10多萬人次,，日均2500多人;20xx年春運發(fā)1.7萬多班次,，日均發(fā)420多班，票房營收600多萬元,，發(fā)送旅客9萬多人次,，日均2400多人; 20xx年春運發(fā)1.4萬多班次，日均發(fā)300多班,，票房營收400多萬元,，發(fā)送旅客7萬多人次日均1800多人。票房營收約占全年客運收入的1/6,。受高鐵的沖擊,，三年春運三級跳。我預計：今年春運同比還會下降10%以上,。我們要投身春運,，大戰(zhàn)春運，“安全為先,，效益為重,，服務為本”,，確保圓滿完成今年的春運任務，為全年打好基礎,。

一,、安全春運，安全為先,。

春運需要全站員工的積極參與和支持,，按照“安全第一、保障有力,、方便快捷,、服務至上”的總體要求，堅持底線思維,，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務,。 切實強化落實安全生產(chǎn)責任制,。各部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識,，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重,，強化“黨政同責、一崗雙責,、齊抓共管”的安全責任體系,，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)主體責任,，明晰各工作崗位的安全職責,，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人,。

我站的安全生產(chǎn)形勢比較平穩(wěn),，但不能掉以輕心，要確保春運安全生產(chǎn)零事故,，對我站來說,，我認為就要把好“人、車,、物”三關,。

人有員工和旅客之分：一是全站員工，崗在人在責在,，自身要確保安全生產(chǎn),，按操作規(guī)程辦事,。二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品,，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機,。保安和操作員要認真負責，提高識別能力,。

切實強化安全生產(chǎn)管理,，要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定,。一是始發(fā)班車一律要安檢,，一臺不漏，合格放行,。二是調(diào)度要嚴查“一牌三單五證”,，合格報班;三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢;四是確保售票員售票不重號,，站務檢票不超員,。五是嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車行為,。 要對我站的重點場所的運輸,、消防、救生,、安檢查危等設施設備開展安全大檢查,，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改,，確保不留隱患死角,。

進一步做好惡劣天氣防范工作。根據(jù)氣象預警信息提前做好防范措施,，對班線的路況及時跟進,，盡量降低惡劣天氣對客運的影響。

進一步增強應急響應能力,。發(fā)生突發(fā)事件時,，各有關部門要根據(jù)事件發(fā)生的原因和規(guī)模，準確判斷影響程度,，及時啟動相應級別的應急預案,，果斷處置，有效控制事態(tài)發(fā)展,，妥善安排滯留旅客,，盡快恢復班車。

二,、效益春運,，效益為重,。

一年之計在于春，春運效益事關全年,。巧婦難為無米之飲,，運力的問題倒不大，關鍵要有客,。20xx年4月1日,，我站成為粵東首家與省交通廳便民服務網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)售票。20xx年我站網(wǎng)上售票300多張,，不足5萬元;20xx年近6000張,，75萬多元。網(wǎng)上售票是今后發(fā)展的趨勢,，也是我站的長處,。所以，努力推動購票渠道更多元,，積極創(chuàng)新售票方式,，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票,、微信售票等便捷售票渠道，才能不斷提高旅客購票便利性,。要繼續(xù)提供電話訂票,、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生,、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行,。

努力推動信息服務更精準，要充分利用我站全國首創(chuàng)的旅客互動平臺短信,、微博,、微信等渠道，及時發(fā)布天氣變化,、班次增減,、客票余額等信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排,。 我站要努力推動候乘環(huán)境更溫馨,，要進一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平,，做好熱水供應等基本服務,。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明服務用語,，充分發(fā)揮服務臺作用,，及時解答旅客咨詢,。

要及時掌握客源的流時流量流向，不能一成不變,，要以變應變,，客變我變，我適客變,。采取措施,，有效對策：一是推廣網(wǎng)上訂票、售票,，電話訂票,，啟動自動取票機;二是抓好車票的預售，能提前則提前,，長途旅客要登記聯(lián)系電話,，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務;三是票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系,，及時加班,，讓旅客進站有票買，有車坐;四是增加售票窗口,，開設軍人,、港澳臺、殘疾人專窗,，讓旅客及時購票;五是發(fā)動全站員工組客,，爭取要出門的親朋好友到我站乘車;六是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票;七是在客運高峰期間,，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行;八是提高銷售高鐵火車票的技能,，學會搶票。

三,、幸福春運,，服務為本。

我們要對全站員工進行動員,，準確把握春運工作新要求,，春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程,，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn),。運輸服務需求更加個性化、多樣化(如從大排檔到私房菜),，更加注重出行的安全性,、便捷性和舒適性。要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，把握旅客出行需求的新特點,，努力創(chuàng)新春運組織,，提高服務品質(zhì)，使廣大旅客不僅“走得了”,，還要“走得好,、走得滿意”。

一是要將旅客當親人,，進站就是賓客,，車票就是請柬。二是要落實首問責任制,，好話一句三冬暖,，在旅客面前不打太極，不踢皮球,，為旅客要好事辦實,，實事辦好;三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家,，購票方便,，候車舒適，乘車安全,，旅途快捷;四是注意對重點旅客的關心和服務,，想旅客之所想，急旅客之所急,，適旅客之所需;五是我站的設施要更加配套齊全,，為旅客之所用。

要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”活動,，動員全站員工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中,，進一步創(chuàng)新服務形式,，拓展服務內(nèi)容，完善服務舉措,，提升服務品質(zhì),，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。

站團委要深入開展青年志愿者“暖冬行動”,，每周組織團員,、青年志愿者開展引導咨詢、秩序維護,、重點幫扶,、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。

四,、落實方案,，完成春運。

要落實我站《春運工作方案》,，緊緊圍繞“為民務實,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學組織,，平安暢順”的指導原則,，把春運工作做好，動員全站員工做到“思想認識到位,，管理措施到位,，人車監(jiān)管到位，”全力以赴,，全員投入,，全局觀念，加強一線,，班組配合,，部門協(xié)作，后勤保障,，環(huán)環(huán)相扣,，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便,。個人保班組,，班組保部門，部門保全站,。

我要強調(diào)在工作上要有主動性,，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話,，多做有利于春運的事,，矛盾少上交，難題解下面,。

要注重正面宣傳引導,，加強與新聞媒體的合作，樹立先進典型,，弘揚社會正能量,，營造良好的輿論氛圍。

神羊獻瑞豬年吉祥,，金猴舉棒豬年如意,。后天就進入春運,，說千道萬，就是干!再問大家有沒有信心?(齊答：有!)在春運到來之際,，我提前向全站員工拜個早年!祝大家新年快樂,，春運順利，身體健康,，家庭幸福,，萬事勝意!謝謝大家。

集團公司領導春運動員講話稿篇三

同志們：

20xx年春運從2月4日開始至3月15日結(jié)束,，共計40天,。初步預計，春運期間全國道路旅客發(fā)送量將達24.2億人次,，比20xx年增長2.5%,。為認真貫徹落實發(fā)改委等四部委提出的“以客為主、安全第一,、服務至上,、保障有力”的春運總體要求，根據(jù)集團公司領導研究的意見,，現(xiàn)就如何做好今年的春運工作,，向大會做動員報告。

一,、加強組織領導,，層層落實工作責任

(一)、高度重視春運工作,。春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益,，社會各方予以高度關注的一項重要民生工程。20xx年春運期間,，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢,，可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣,，對運輸組織,、安全監(jiān)管和應急保障都提出了更高的要求。各站務,、客運單位及有關部門要充分認識做好20xx年春運工作的重要性和艱巨性，進一步提高思想認識,，精心謀劃,，加強組織領導，完善體制機制,，早動員,、早部署，切實抓緊抓好，抓出成效,，確保完成各項春運任務,。

(二)、建立健全領導機構,。為加強全司春運工作的組織領導,，集團公司成立由胡太勛同志任組長，戴文力,、許峰同志任副組長,，集團公司其他領導及相關部室負責人為成員的春運領導小組，實行24小時值班和領導帶班制度,，春運辦公室設運輸生產(chǎn)部,，負責春運日常工作，周志成同志任春運辦主任,，李渡江同志任副主任,，春運辦電話8245584。各單位均應成立專門班子,，迅速召開動員大會,，全面布置春運各項工作，并于2月3日前將春運工作方案,、值班安排以及通訊號碼報送集司春運辦,。全司自上而下要建立起網(wǎng)絡完善、反應靈敏,、保障得力的組織指揮體系,，加強日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息,，協(xié)調(diào)處置突出問題和突發(fā)事件,。春運工作結(jié)束后，要認真進行總結(jié),，并將總結(jié)情況報送集司春運辦,。

(三)、建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機制,。由運輸部牽頭,，組織全司各客運、站務單位召開20xx年春運工作協(xié)調(diào)會議,，重點研討春運期間各項工作的安排及協(xié)調(diào)事宜,，出臺會議紀要。各站務單位和客運單位要定期會商春運形勢,，協(xié)調(diào)解決突出問題,。加強站隊之間協(xié)作配合,，形成工作合力。

二,、狠抓安全管理,，確保春運行車安全

(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)責任,。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務,。各有關部門要切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責,、一崗雙責,、齊抓共管”的安全責任體系，督促各運輸單位認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定,，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位,、落實到人員,、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生,。

(二),、全面排查安全隱患。大力開展春運安全大檢查,，對投入春運的車輛技術狀況,，以及站場要進行全面檢查，排查各類安全隱患,，制定落實整改措施,，確保不留死角。要始終保證運輸設備以及消防,、救生等設施處于良好的技術狀態(tài),，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查,，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\,，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。

(三),、加強重點領域安全監(jiān)管,。嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，保障客運安全,，對初次參加春運的駕駛?cè)?，提前組織熟悉運營路線及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)地段,，防止因道路不熟引發(fā)交通事故,。各客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定和安全告知制度,。

(四),、加強營運車輛安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控。信息部門要對全司gps監(jiān)控設備進行檢查和維護,，保證設備性能良好,、使用正常，配備專門人員對運輸車輛運營過程進行全天候監(jiān)控,，及時發(fā)現(xiàn)并糾正影響安全駕駛的行為,，要聯(lián)合有關部門，充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),，依法依責加強對超載,、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度,，情節(jié)嚴重的取消駕駛員春運資格,。對各站監(jiān)控設施、站外售票點設備進行全面檢查,，確保正常使用,。要高度重視惡劣天氣條件下的運輸安全管理，各單位要針對惡劣天氣完善安全防控措施,，切實保障運輸安全,。要加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，為客車配備必要的防滑設備,，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動,。要及時了解公路通行和氣候變化情況，實行安全提醒制度,。

(五),、臨湘龍驤出租車公司要努力強化安全春運意識。規(guī)范經(jīng)營,，加強安全教育,，嚴格安全檢查，落實春運期間24小時值班制度,，確保春運安全,、優(yōu)質(zhì)。

三,、科學調(diào)配運力,，確保運力有序到位

(一),、提前做好客流預測。要科學預測旅客春運需求,，合理制定運輸方案,，統(tǒng)籌安排運力資源。對客流量較大的地區(qū)和線路,，要提前調(diào)配運力,，增加班次。在學生,、務工人員相對集中的地區(qū),，要組織包車運輸。

今年春運,，集司共投入客車331臺(10923客位),。據(jù)測算，20xx年我市春運旅客公路發(fā)送量約937萬人次,，與去年同比增長1.2%,。各單位要根據(jù)今年春運的客流特點，制定春運工作方案,，做好運力投放計劃和客流高峰時段運力投放應急預案,，認真分析今年春運期間高鐵開通對我司運輸格局的影響，正確認識道路運輸比較優(yōu)勢,，主動加強與鐵路,、民航在換乘疏運方面的協(xié)調(diào)配合，揚長避短,，有力發(fā)揮道路春運的“兜底”作用和銜接作用,。

(二),、科學調(diào)度,，加強車輛運行管理。嚴格實行“正班為主,，加班包車為輔”的原則,，堅持“先公營車,，后建制車;先本線車，后其他車;先內(nèi)部車,，后外部車”的運力調(diào)配原則,，合理調(diào)整班次、班線,，統(tǒng)籌安排運力,，不得隨意壓班、停班，嚴禁黑班和自由班,，站運配合要默契,，管理要得力。今年全司公司化營運車輛達到40臺,，各站場在組織公營車加班時,，要從派車、安檢,、營運手續(xù)辦理、進庫,、上客,、開單等各個環(huán)節(jié)提供方便，加快辦事速度,，提高辦事效率,，確保公營車一條龍服務。兩家客運單位要組織對套班車輛實行流動發(fā)班,，提高車輛使用效率,，及時協(xié)調(diào)對開公司的關系，簽訂協(xié)議,，確保建制車輛年后在對方能夠順利加班,。

各單位要嚴格實行春運24小時值班和值班領導帶班制度，積極處理旅客投訴事件,，定期上報春運信息,，準備各種應急預案，配合主管部門處置緊急突發(fā)事件,。遇客流高峰期,，組織車輛實行全天候流水式發(fā)班，加速旅客疏運,，避免發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象,。集團公司將對只顧及局部利益、超經(jīng)營范圍加班包車,、粗暴對待轉(zhuǎn)運旅客的單位和個人嚴肅處理,。

(三)、加強協(xié)調(diào)合作,，做好應急保障,，確保生產(chǎn)有條不紊。春節(jié)運輸是一項內(nèi)容復雜的系統(tǒng)工程,，必須依賴于各方面的配合與支持,。各春運單位一是要主動爭取運管、交警等執(zhí)法部門的大力支持,，配合開展站場秩序整頓和班線營運秩序整治工作;二是要利用集司門戶網(wǎng)站,、車站窗口加大廣告宣傳力度,，利用春運的有利時機，將印有企業(yè)客運信息(班次時刻表)的《長江信息報》發(fā)放給旅客,，以擴大公司知名度,。為更加方便旅客熟悉客運班車信息，我司近期組織各客運,、站務單位對原《旅客時刻表》進行更新,，制成精美的小冊子，發(fā)放到各車站,，便于旅客隨身攜帶,。要善用便民措施，盡量減少旅客中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和成本,，幫助旅客順利出行,。三是各相關單位務必做到分工明確，通力合作,。

針對客流高峰的特點,，既要靈活機動，又要突出重點,，節(jié)前洞庭汽車站,、汽車東站、聯(lián)運汽車站是工作重點,，我們要著力做好這幾個站旅客的疏導轉(zhuǎn)運工作,。為確保加班車輛在外地的通暢運行，集司春運辦要會同兩家客運單位對重點加班線路沿途進行走訪,、通氣,，加強溝通。節(jié)后岳陽中心汽車站,、火車站是重點,，客運單位要科學調(diào)度車輛，采用短途正班套長途加班的模式,，提高公營車運輸效率,。四是各客運站場要大力抓好票務營銷工作和異地組客工作，切實為廣大旅客,、學生提供優(yōu)質(zhì)的上門服務,，車屬單位要密切配合，提供支持,，對異地組織的客源,，客運單位要派車接送并及時疏通當?shù)毓芾聿块T，確保車輛順利載客運營。同時要做好應對突發(fā)客流和惡劣天氣的應急預案,，提前落實儲備動力與物資保障,，確保高效、及時,、有力應對各種突發(fā)情況,。五是汽修廠要保證車輛及時修理和維護，嚴把質(zhì)量關,，排除機件隱患,，杜絕機損事故;運源公司要做好—10#柴油的儲備;保衛(wèi)部門要集中力量開展打擊站場內(nèi)搶劫、偷盜,、碰碰糊等不法行為的專項活動;油庫,、車間、倉庫,、站房等重點要害部位要對消防設施進行全面檢查，消除隱患;生產(chǎn),、生活區(qū)加強防火,、防盜措施，實行夜間巡邏值班;辦公室要利用《龍驤神馳》報認真做好宣傳鼓舞工作,。

(四),、強化包車客運信息化監(jiān)管。各客運單位要嚴格按照《交通部辦公廳關于包車客運管理信息系統(tǒng)建設及管理要求和包車客運標志牌二維碼識別軟件的通知》,，省際包車牌在網(wǎng)上完成審批和制作后由我司打印牌證;省際加班牌,、市際加班包車牌、縣際加班包車牌和往年一樣在市運管局客運所打印,。據(jù)省局春運工作通知,，除進出廣東春運證外，嚴禁給運距在800公里以上的客車備案省際包車牌和核發(fā)省際加班牌,。

四,、有效加強管理，保障春運經(jīng)營效益

“春運半年糧”,，良好的春運效益是完成全年營收任務的基礎,。各單位要全力以赴做好今年春運增收創(chuàng)效工作。集司今年下達的春運生產(chǎn)計劃為：全司六站一場共計完成招攬收入3960萬元[其中岳陽汽車站1080萬元,，洞庭汽車站1020萬元(含火車站票務中心),，聯(lián)運汽車站290萬元，巴陵汽車站60萬元(依據(jù)勞務費折算),，五里牌客運站600萬元(依據(jù)勞務費折算),，火車站廣場650萬元，汽車東站260萬元];完成加班包車1750臺次(其中岳陽汽車站300臺次，洞庭汽車站1000臺次,，火車站廣場120臺次,，汽車東站90臺次，聯(lián)運汽車站240臺次);01車隊12臺公營車完成營收100萬元,，湘高速2臺公營車完成營收20萬元,，旅游公司17臺車完成營收110萬元，裝運公司完成裝卸收入110萬元,。

為實現(xiàn)春運效益最大化,，各單位要努力做好以下工作：一是在落實省物價局、省交通廳道路旅客運輸價格管理規(guī)定的同時,，主動與對開公司聯(lián)系,，通報調(diào)價幅度，按照原有費率標準,，提前將標準票價全面恢復到位,，車站要做好標準票價到位的公示宣傳與解釋工作;二是抓住節(jié)前學生流。車隊,、站場要盡快組織專人到市內(nèi)各大,、中專院校開展送票上門活動，有序組織學生返鄉(xiāng);三是抓住節(jié)前返鄉(xiāng)中轉(zhuǎn)客流,，要準備充足運力,，及時疏運武廣高速列車的中轉(zhuǎn)客流;四是抓住節(jié)后務工流、學生流,。要指派專人早安排,、早聯(lián)系，采取市場調(diào)節(jié)價,，全力承攬加班包車業(yè)務;五是火車站廣場車輛要嚴格執(zhí)行統(tǒng)一規(guī)劃,，切實做好加班車輛的調(diào)度與管理，加強服務水平,，堵塞營收漏洞,。岳長線是20xx年矛盾比較突出的班線，我司曾多次與對開單位長東公司協(xié)商,，探討解決辦法,，最終確定在火車站實行統(tǒng)一售票，收入明顯上升;六是巴陵汽車站和五里牌客運站統(tǒng)一實行手工售票,，保證補票到位;七是強化車站封閉式管理,，加大稽查力度，稽查部門統(tǒng)一調(diào)度,，配合運管部門嚴厲打擊站內(nèi)外非法營運的黑班和自由班;八是客運站場要加強對班次的管理,，嚴格執(zhí)行誰運誰得的開票政策,，防止經(jīng)營業(yè)主交叉頂替開票，逃避公司春運效益費的收取;九是將催繳承包車營收款和站外稽查補票工作抓實抓好;十是裝卸,、貨運積極做好節(jié)日物資運輸工作,，在努力確保市場安定有序的基礎上，大力拓展新的業(yè)務陣地,。

五,、堅持文明服務，提升企業(yè)社會形象

(一),、進一步增強服務意識,。各單位要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念,，切實增強服務意識,，努力提高服務水平，營造文明,、溫馨,、和諧的出行環(huán)境。要通過電視,、廣播,、短信、微信,、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化,、班次增減,、客票余額、道路擁堵,、交通管制等各類信息,，方便旅客合理安排出行。要做好運輸工具和站場的衛(wèi)生防疫工作,，防控疾病傳播,。

(二)、進一步創(chuàng)新售票方式,。各站務單位要積極創(chuàng)新售票方式,，增加客票代售點，提供上門售票,、電話訂票,、網(wǎng)上購票、團體預售往返票等多種服務,。

(三),、進一步拓展多種形式的便民服務,。大力推廣“藍絲帶”、“綠色洞庭”,、“小天使”品牌服務,，要落實客運服務標準，為旅客候乘,、中轉(zhuǎn),、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務人員,，引導旅客購票,、乘車，解答旅客咨詢,，為有困難的旅客提供幫助,。夜晚有旅客候車時，要開放候車室并提供必要服務,。要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”,、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，進一步豐富活動內(nèi)容,。要積極組織志愿者參與春運服務,，啟動實施中國青年志愿者服務春運“暖冬行動”。各有關單位要制定服務方案,，組織業(yè)務培訓,，提供必要的工作條件，安排志愿者參與交通安全勸導,、秩序維護,、咨詢引導、便民利民,、幫扶重點旅客,、應急救援等志愿工作。

(四),、進一步維護好旅客合法權益,。要嚴厲打擊站外攬客、“甩客”,、“倒客”,、“宰客”、倒賣車票等違法違規(guī)行為,。堅決制止借春運之機亂漲價,、亂收費、亂罰款等價格違法行為,。各單位要公布服務監(jiān)督投訴電話,，主動接受社會監(jiān)督,。今年春運，我們將繼續(xù)嚴格執(zhí)行物價部門有關春運票價的政策規(guī)定,。在未接到上級有關部門加成調(diào)價通知前,，各客運單位不得擅自加成調(diào)價。對肆意抬價的承包車主,，集團公司將發(fā)現(xiàn)一例,，處罰一例，決不姑息,。兩家客運公司要督促司屬營運客車統(tǒng)一在車內(nèi)懸掛物價部門核發(fā)的票價公示牌,，向旅客做好新票價的宣傳和解釋，避免因執(zhí)行新票價產(chǎn)生糾紛,、上訪,。

六、做好信息報送,，營造良好春運氛圍

各單位要安排責任心強的同志專人負責,，于每天下午三點半前及時、準確地向集司春運辦匯報春運有關數(shù)據(jù),，按要求填報有關報表,，組織人員積極踴躍投稿(《龍驤神馳報》、oa網(wǎng)站),，大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事和先進典型事例,，弘揚愛崗敬業(yè)的精神，營造良好的輿論氛圍,。要通過廣播,、電視、報紙,、網(wǎng)絡,、名片等各種新聞媒介,，及時發(fā)布春運有關的政策措施,、運力調(diào)配和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況,。春運結(jié)束后,，各單位要在3月15日前將春運總結(jié)材料報集司春運辦，集司將對20xx年春運工作進行總結(jié)表彰,。

同志們,，新一年的春運就要開始了，各單位,、各部門要按照本次會議提出的要求,，迅速行動起來,，抓好抓實，圓滿完成20xx年春運工作任務,，為我司今年工作開好局,、起好步。

最后,，預祝大家新年快樂,、身體健康、工作順利!

謝謝大家!

集團公司領導春運動員講話稿篇四

同志們：

x年春運從今天開始,，至2月16日結(jié)束,，共計40天。春運期間,，交警大隊將全警動員保暢通,，全面防控壓事故，全力以赴為廣大人民群眾出行創(chuàng)造安全,、有序,、暢通的道路交通環(huán)境。

一,、以“降事故,、保安全、保暢通”為核心,，努力實現(xiàn)三項工作目標,。一是竭盡全力壓降交通事故，不發(fā)生一次死亡3人以上的較大道路交通事故,。二是確保全縣主干道安全暢通,，不發(fā)生長時間、長距離的車輛和人員滯留,。三是嚴格,、公正、文明執(zhí)法,，不發(fā)生公路“三亂”行為和不規(guī)范執(zhí)法問題,。

二、嚴格路面管控,，嚴厲打擊“三超一疲勞”,。春運期間，交警大隊將最大限度地把警力投入到第一線,，加大對超速,、超員、超載,、疲勞駕駛,、無證駕駛和酒后駕駛的查處力度,。做到“天天要上路，上路要管事,，管事要規(guī)范”,，采取定點與巡邏相結(jié)合、高峰站點與平峰巡線相結(jié)合,，積極開展“平安問候,，安全提醒”活動。

三,、加強應急管理,，全力應對低溫、雨雪,、冰凍,、霧霾(mái)天氣。一旦出現(xiàn)惡劣天氣,，交警大隊必須全警出動,，到重點路段守候執(zhí)勤，嚴禁未安裝防滑鏈的客車通行,，提醒過往車輛保持車距,、減速慢行，并采取分段通行,、間斷放行等措施,，引導車輛安全、有序通行,，必要時報請政府實施臨時交通管制,。

四、加強協(xié)調(diào)配合,，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境,。春運期間，交警大隊將主動與安監(jiān),、氣象,、運管、客運公司等部門取得聯(lián)系,，切實按照“黨委政府主導,、部門各司其職,、上下齊抓共管”的工作機制,，加強部門聯(lián)動，做到信息互通,、資源共享,、配合密切,、聯(lián)勤聯(lián)動，形成管理合力,，全力營造嚴管氛圍,，加強春運道路交通安全管理。

最后,，我真誠地希望廣大交通參與者,，特別是各位客運駕駛員的大力支持和配合，自覺遵守交通法規(guī),，牢固樹立“文明禮讓,、安全行車”理念，用實際行動確保春運交通安全,。讓我們一起努力,，攜起手來，為創(chuàng)建安全,、有序,、暢通、和諧的春運交通貢獻力量,。

借此機會,，提前給大家拜個早年!祝同志們身體健康，工作順利,，闔家幸福,。

謝謝大家!

集團公司領導春運動員講話稿篇五

各位領導、同志們,，大家好!

一年一度的春運工作今天開始,這是全市交通行業(yè)的一件大事,，也是公路客運的一件大事,客運有限責任公司是我市公路客運服務行業(yè)主要力量，承擔大部分的公路客運工作,，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務,，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任,。公司要求要精心組織,、合理布置、周密協(xié)調(diào),，扎扎實實,、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到:

一,、嚴格執(zhí)行上級的有關文件規(guī)定： 制訂措施,、落實制度、明確職責，責任到人,，公司上下,，全力以赴，保證和服務于春運工作,。

二,、嚴格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛參與春運,，嚴格檢驗,，絕對禁止技術狀況不合格車輛參與春運，嚴格檢查,，從業(yè)資格不合要求的駕駛員嚴禁駕駛客車,。

三、嚴密組織,、嚴格責任,，確保春運工作忙而不亂 ，井然有序,。嚴格運營秩序管理,，嚴格執(zhí)行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任,，工作不到位的職工,，

四、加強節(jié)日值班和應急處理工作,，發(fā)生相應情況,，立即啟動應急預案，確保旅客有車乘,，不滯留,。

五、隨時掌握天氣狀況,，及時采取相應措施,，保證各項工作有序進行。

通過我們的努力工作,，一定能把安全管理抓細,、抓實，把服務工作搞好,、搞優(yōu),，為經(jīng)營戶創(chuàng)造良好的運營秩序，為乘車旅客提供優(yōu)美的乘車環(huán)境 ,，讓每一個經(jīng)營戶和旅客都能感受到我們優(yōu)質(zhì)的服務,。我相信，只要上下齊抓共管，今年的春運工作任務就一定會圓滿地完成,。

最后在新春佳節(jié)即將來臨之際，我代表桐城市客運有限責任公司祝大家在新的一年里,，身體健康,，工作順利，闔家歡樂 ! 謝謝大家!