總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫(xiě)總結(jié)吧,?？偨Y(jié)書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇總結(jié)呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧,。

企業(yè)物流職工個(gè)人總結(jié) 物流員工個(gè)人總結(jié)篇一

一,、無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識(shí)和技能

我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,，招聘我們,，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)備。但是,，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專業(yè)無(wú)法應(yīng)用,，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),，一切都從零開(kāi)始,，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想,。

解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手,。通過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪,，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)拜訪工作,，完全可以獨(dú)立完成,。

二、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)

前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育,，使員工思想一致,，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來(lái),，我想開(kāi)展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果形成后,，在介紹給大家討論,，如我的討論通過(guò)大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求,。在此之前,，干自己所能干，專心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù),。

三,、功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯(cuò)位

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù),，而且,，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車(chē)是中轉(zhuǎn)車(chē)輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情,，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立,，沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開(kāi)展業(yè)務(wù),，倉(cāng)儲(chǔ)、市域配送,、省際配送分各公司和部門(mén)在職能上沒(méi)有對(duì)接成線,，資源不整合，操作散亂,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源,，無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn),，但各自卻相對(duì)獨(dú)立,。

需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如,，運(yùn)輸服務(wù),，我們快運(yùn)的車(chē)輛要比其他家車(chē)輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)格調(diào)控,，無(wú)法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失很多商機(jī),。解決的辦法是,，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問(wèn)題上,，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能,，利用自己高端的設(shè)施高端客戶,。

企業(yè)物流職工個(gè)人總結(jié) 物流員工個(gè)人總結(jié)篇二

20x年物流公司取得的成績(jī)是顯著的，這些成績(jī)的取得取決于：

1,、董事長(zhǎng),、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈、市場(chǎng)變幻莫測(cè)的情況下,，正是由于董事長(zhǎng),、總經(jīng)理對(duì)物流市場(chǎng)正確的分析和把握，才會(huì)有我們物流公司今天的變化,，才會(huì)有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ),。

2、總公司辦公室的大力支持

20x年物流公司在經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)上的拓展,，吳岙基地的建設(shè),，各專線營(yíng)運(yùn)方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,，我們才會(huì)在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績(jī),。

3,、各級(jí)員工自身努力工作的結(jié)果首先是各站點(diǎn)的操作員以身作則，物流業(yè)的工作特點(diǎn)就是工作時(shí)間長(zhǎng),，條件簡(jiǎn)陋,。我們的操作員從無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)工作,，勤奮敬業(yè),，不計(jì)較個(gè)人得失，始終把客戶的需求擺在第一位,，禮貌待人,、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng);

然后是我們各站點(diǎn)的裝卸工，熱心幫助客戶上,、下貨,，清點(diǎn)核對(duì)物品、數(shù)量,，嚴(yán)格保管客戶財(cái)務(wù),。特別是澤國(guó)分公司的裝卸工，天天堅(jiān)持到晚上凌晨1-2點(diǎn),，直到把客戶的貨物裝車(chē)完畢后才下班,，努力完成著一個(gè)大運(yùn)人信守誠(chéng)信的承諾，盡職盡責(zé);

再次是我們的業(yè)務(wù)員,，在沒(méi)有自己專線的情況下,，拿到貨物承運(yùn)權(quán)的難度非常大，但即便是這樣,，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬(wàn)多,，這也是個(gè)了不起的成績(jī)。

最后是我們的調(diào)度員,，他們付出的辛苦我們常人很難想象,，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒(méi)有休息日,，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時(shí),、按量、安全送到客戶手上非常不容易,。

正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅(jiān)持和努力,，我們物流公司才會(huì)有20x年度的成績(jī)。

20x年存在的問(wèn)題：

盡管20x年物流公司在各級(jí)員工的努力下取得了很大的成績(jī)，但不可否認(rèn)的是我們?cè)趯?shí)際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方,，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1,、對(duì)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的經(jīng)營(yíng)決策理解不到位董事長(zhǎng),、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時(shí),，不能忽視利潤(rùn)。而我們?cè)谄匠５墓ぷ髦衅娴淖非罅素浟康脑黾?，忽略了利?rùn)也要相應(yīng)增加的要求,，導(dǎo)致20x年的利潤(rùn)下滑嚴(yán)重，業(yè)務(wù)量是正增長(zhǎng),，利潤(rùn)卻是負(fù)增長(zhǎng),，更為嚴(yán)重的是這種負(fù)增長(zhǎng)達(dá)到了-19%。

2,、各級(jí)員工對(duì)變革的陣痛沒(méi)有充分的思想準(zhǔn)備為實(shí)現(xiàn)董事長(zhǎng),、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運(yùn)物流建設(shè)成以集團(tuán)物流總包為先、以全程無(wú)憂服務(wù)為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸,、冷藏倉(cāng)儲(chǔ),、油運(yùn)聯(lián)動(dòng)、車(chē)輛整合于一體,，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),，并初步建立以大運(yùn)物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想，我司在20x年內(nèi)的經(jīng)營(yíng),、管理,、制度、人事調(diào)整上的一些變化,，各級(jí)員工存在著一定的認(rèn)識(shí)誤區(qū),，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié)。

3,、缺少分工負(fù)責(zé)制,，導(dǎo)致責(zé),、權(quán),、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來(lái)越快,，而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒(méi)有及時(shí)跟上,，沒(méi)有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導(dǎo)致各級(jí)員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生,，極大的影響了各級(jí)員工的工作積極性,。

4,、資源配置不合理,，效益沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)我們新增的三個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟,、硬件的投入,，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒(méi)有明確的定位,，也沒(méi)有為之展開(kāi)相應(yīng)的探索工作,，造成物流公司20x年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象,。

企業(yè)物流職工個(gè)人總結(jié) 物流員工個(gè)人總結(jié)篇三

倉(cāng)管員是什么?倉(cāng)管員全稱倉(cāng)庫(kù)管理員,，倉(cāng)庫(kù)管理員顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。下面是我這一年的年終工作總結(jié),。

一,、 倉(cāng)庫(kù)保管員的工作

1、 配合部門(mén)同事負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)缸配件上油,、防銹及除銹工作及各項(xiàng)記錄工作;

2,、 配合部門(mén)同事負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)缸配件的入庫(kù)、出庫(kù)工作,，按標(biāo)準(zhǔn)操作程序做好各項(xiàng)工作 及記錄,。各類(lèi)材料的發(fā)出，采用先進(jìn)先出法,。

3,、 配合部門(mén)同事負(fù)責(zé)手動(dòng)壓機(jī)配件的入庫(kù)、出庫(kù)工作,。

4,、 配合缸裝配車(chē)間的領(lǐng)料工作，及時(shí)填寫(xiě)貨位卡,，核準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)物料等,。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，改正,。

5,、 做好各類(lèi)物料的日常核查工作，對(duì)各類(lèi)庫(kù)存物資進(jìn)行檢查盤(pán)點(diǎn),，并做到賬,、物、卡三者一致,。

6,、 倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)工作必須嚴(yán)格按照5s要求。

二、倉(cāng)庫(kù)收貨員的工作

1,、配合同事負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)收貨員的工作,。物料進(jìn)倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須憑送貨單,、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù);拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù),。

2、入庫(kù)時(shí),，倉(cāng)庫(kù)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量,、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目,，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量,、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí),，不得辦理入庫(kù)手續(xù),。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域,，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理,。

3、收料單的填開(kāi)必須正確完整,，供應(yīng)單位名稱應(yīng)填寫(xiě)全稱并與發(fā)票單位一致,。

4、物料進(jìn)倉(cāng)后,，應(yīng)及時(shí)下轉(zhuǎn)

三,、sap系統(tǒng)操作

1、 學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)migo收貨及退貨,。

2,、 學(xué)習(xí)sap常用的事務(wù)代碼mdo4、mb51,、mb1a,、mbo2、mb03,、co11,。

四、 配合其他的工作

1,、 柱塞及拉桿的入庫(kù),，領(lǐng)料工作及做好相關(guān)記錄;

2、 進(jìn)口物料的開(kāi)箱入庫(kù),、領(lǐng)料工作及做好相關(guān)記錄;

3,、 協(xié)助同事做好盤(pán)點(diǎn)工作;庫(kù)存物資清查盤(pán)點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和差錯(cuò)，應(yīng)及時(shí)查明 原因,，并進(jìn)行相應(yīng)處理,。

4、 配合保管員做好出庫(kù),、退貨,、搬運(yùn)工作。

倉(cāng)庫(kù)是學(xué)校首先要認(rèn)識(shí)自己,，擺正自己的位置,，有思想，不斷進(jìn)取,、嚴(yán)格要求自己 ,，提高自己的職業(yè)知識(shí)水平。

以上為本人工作總結(jié),，由于個(gè)人時(shí)間,、水平有限，總結(jié)可能不太周全,，不足之處敬請(qǐng)指正,。

企業(yè)物流職工個(gè)人總結(jié) 物流員工個(gè)人總結(jié)篇四

20x年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂,、小的復(fù)雜形勢(shì),，運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)非常惡劣、自身起點(diǎn)相對(duì)弱小的情況下,，我司共完成銷(xiāo)售額520余萬(wàn)元,，新增專線一條—西北專線，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加澤國(guó),、橫峰,、石粘等站點(diǎn)，吳岙物流基地建成投入使用,，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,，為20x年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如今,，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā),、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗,、積極進(jìn)取,、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),，全面落實(shí)董事長(zhǎng),、總經(jīng)理的決策,，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。

一,、現(xiàn)將20x年工作總結(jié)如下：

1,、銷(xiāo)售總額及利潤(rùn)20x年物流公司完成銷(xiāo)售總額530萬(wàn)元，相比20x年的457萬(wàn)元,，增幅為15.97%,。20x年物流公司完成利潤(rùn)30.3萬(wàn)元(估算值，待財(cái)務(wù)正式報(bào)表),，相比20x年的37.47萬(wàn)元,，增幅為-19.14%。

2,、專線及網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)20x年物流公司陸續(xù)新增了澤國(guó),、橫峰、石粘等3個(gè)營(yíng)業(yè)站點(diǎn),，新開(kāi)一條西北專線,，截止12月31日，西北專線營(yíng)業(yè)額為23000余元,，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市,，即甘肅、青海,、寧夏,、新疆、西藏,。

3,、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、安全管理工作制度,、物流公司規(guī)章制度、收,、儲(chǔ),、發(fā)貨及損失賠償制度，強(qiáng)化了物流公司的財(cái)務(wù)規(guī)范要求,。

4,、信息化方面，我們?cè)趨轻锪骰赝度?2萬(wàn)元(其中移動(dòng)公司投入16萬(wàn)元),，建成了信息發(fā)布大廳,，配置了相應(yīng)的軟、硬件,，投入3萬(wàn)余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),，正努力實(shí)現(xiàn)董事長(zhǎng),、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。

5,、搭建了基本的管理框架,、組建了相應(yīng)的管理部門(mén)，初步理順了工作秩序?yàn)檫m應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的指導(dǎo)下,，我司設(shè)立了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部,、業(yè)務(wù)管理部、財(cái)務(wù)部,、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門(mén)，落實(shí),、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員2名,。

6、開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)拓展月專題活動(dòng),，強(qiáng)化客戶信息,。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求，我司開(kāi)展了營(yíng)銷(xiāo)拓展月活動(dòng),，由主管副總帶隊(duì),，分區(qū)分片，層層落實(shí)商戶,、廠家信息,，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

7,、開(kāi)展崗位培訓(xùn),，提升員工技能。

11月份,，物流公司組織操作員,、業(yè)務(wù)員開(kāi)展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級(jí)員工的操作技能,、業(yè)務(wù)談判技巧及能力,，12月份物流辦公室組織了驗(yàn)收性考試，考試結(jié)果都合格,。

企業(yè)物流職工個(gè)人總結(jié) 物流員工個(gè)人總結(jié)篇五

歲月如煙,，20--年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作,，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的配合下,，部門(mén)的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展,，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門(mén)日常的各項(xiàng)管理中,，仍存在很多的問(wèn)題,，需要不斷的改進(jìn)與完善。現(xiàn)將本部門(mén)崗位職責(zé),、20--年部門(mén)主要工作完成情況,、存在的問(wèn)題及20--年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：

一、本職工作內(nèi)容：

1,、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理,，制定本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2,、做好物流交付,、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù),。

3,、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常,。

5,、認(rèn)真做好部門(mén)的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。

6,、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù),。

二、物流部20--年主要工作完成情況總結(jié)：

1,、通過(guò)流程優(yōu)化,，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù),、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人,，提高了部門(mén)的工作效率，節(jié)約了公司成本,。

2,、對(duì)部門(mén)的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門(mén)的加班狀況統(tǒng)計(jì),、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況,，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理,。

3,、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù),，對(duì)客戶退,、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,。對(duì)原料,、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性,。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨,，裝車(chē)時(shí),，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車(chē),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝,、漏裝)，通過(guò)日常的部門(mén)會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少。

5,、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付,。

6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的上,、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用,，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張,。

7、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育,，使本部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高,，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

三,、物流部20--年工作中存在的問(wèn)題：

1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多,，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入,，原料倉(cāng)庫(kù),、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌,、飛爾成品及原料等),，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

2,、部分人員的責(zé)任心不足,，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù),、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差),，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門(mén)的良性發(fā)展。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任,，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問(wèn)題。

4,、在車(chē)輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車(chē)輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車(chē)輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象,，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育,，導(dǎo)致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。

四,、物流部20--年工作計(jì)劃：

針對(duì)以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一年里，將努力把本部門(mén)的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn),，計(jì)劃開(kāi)展工作如下：

1,、加強(qiáng)部門(mén)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門(mén)的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制,，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議,，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。

2、加強(qiáng)部門(mén)人員的安全教育,，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提,，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門(mén)人員的安全意識(shí),，做到防患于未然,。

3、制定相關(guān)的考核制度,，提升部門(mén)的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平,。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),，對(duì)部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度,，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生,。

4,、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨,，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%,，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5,、加強(qiáng)車(chē)輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車(chē)輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車(chē)輛的清潔與防護(hù),。

6,、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s,、物料的定置定位,、先進(jìn)先出、物料的可追溯性,、賬物準(zhǔn)確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。

20--年已經(jīng)結(jié)束,。20--年是不平凡的一年,，在全國(guó)全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié),，齊心協(xié)力,，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)。可以說(shuō)20--年是公司取得大發(fā)展的一年,，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),，20--年為公司將來(lái)的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。