總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧,。

物流公司員工個(gè)人總結(jié) 物流人員年度總結(jié)篇一

20x年1-4月份：我主要著手公司產(chǎn)成品的梳理，對(duì)公司的200多種成品,、中間產(chǎn)品進(jìn)行了系統(tǒng)的管理于分類,，做到心中有數(shù)，對(duì)任何入庫(kù)的成品,、中間產(chǎn)品做好收發(fā)工作,，每天必須要對(duì)其入庫(kù)的產(chǎn)品及時(shí)登記造冊(cè)，并及時(shí)準(zhǔn)確的做好日?qǐng)?bào)表,，每月月底做大量的盤點(diǎn)工作,，是帳、卡,、物必須相符,。

同時(shí)時(shí)刻關(guān)注著所有物資的現(xiàn)場(chǎng)狀況，確保只要帳上有的物資,，必與現(xiàn)場(chǎng)的物資相符,，且都對(duì)所過(guò)手的所有物資進(jìn)行明確標(biāo)識(shí)，讓所有能接觸到該產(chǎn)品的人員能夠一目了然,，以確保公司領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)如實(shí)的了解本公司的產(chǎn)成品的現(xiàn)場(chǎng)狀況,。雖然工作多、任務(wù)重，不僅需要對(duì)入庫(kù)的所有物資做好收發(fā)工作,，還要對(duì)質(zhì)量和計(jì)量進(jìn)行把關(guān),，因此我時(shí)刻都要保持高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，處處以iso9001-20x和本公司制定的程序文件中的規(guī)定為依據(jù),，嚴(yán)格按照各項(xiàng)程序做好搬運(yùn),、儲(chǔ)存、包裝,、防護(hù)和交付中的各項(xiàng)工作,。在部門同仁的配合下，良好的工作管理受到了公司的一致好評(píng),。

20x年5-12月,，我主要對(duì)物流中心的低值易耗品進(jìn)行管理分類工作;低值易耗一直是物流中心的一個(gè)軟肋，因?yàn)槠涔ぷ髁靠梢杂镁薮髞?lái)衡量,，品種總量有好幾千種,，規(guī)格型號(hào)很多，就簡(jiǎn)單的螺絲就有數(shù)十種,，我必須將每個(gè)品種,，細(xì)到每個(gè)型號(hào)，確保每個(gè)規(guī)格型號(hào)品種的低值易耗都在賬冊(cè)及報(bào)表上反應(yīng)出來(lái),，這樣就能給公司計(jì)劃部門及相關(guān)領(lǐng)用部門一個(gè)明確的底子,，該不該再造計(jì)劃，該不該再填采購(gòu)計(jì)劃,，以免給公司造成不必要的物資庫(kù)存,，造成浪費(fèi)。

每天及時(shí)將報(bào)表傳給部門,，給他們工作帶來(lái)了便利,受到了公司同事的一直認(rèn)同,。在備品備件及低值易耗品的入庫(kù)、收,、發(fā),、儲(chǔ)的把關(guān)工作上，入庫(kù)單,，領(lǐng)用單,、提貨單及其他所有票據(jù)的審核復(fù)查工作上，我時(shí)刻抱著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，對(duì)所有過(guò)手的單據(jù),，物品做到心中有數(shù)，對(duì)物資入庫(kù)驗(yàn)收,、保管方式,、出庫(kù)等全過(guò)程進(jìn)行跟蹤分析,，確保不出一絲差錯(cuò)，在工作的同時(shí),，我也積極分析找出影響物資出庫(kù)和保管的薄弱環(huán)節(jié),，并采取解決措施。

在做好上述工作的同時(shí),，我還負(fù)責(zé)物流中心的安全,，衛(wèi)生。物流中心的員工每天要進(jìn)行大量的裝卸作業(yè),，體力勞動(dòng)強(qiáng)度比較大,，我給他們進(jìn)行合理分工，確保每名員工不能過(guò)勞操作,，我們所有員工腦海里的時(shí)刻謹(jǐn)記著“安全第一”的思想,。應(yīng)為每天要與大量化工原料進(jìn)行接觸,，稍有不慎就會(huì)釀成嚴(yán)重的后果,。我不定期組織大家進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，讓大家了解自己所接觸的化工的防范注意事項(xiàng),，前后分別學(xué)習(xí)了勞動(dòng)保護(hù)“三大規(guī)程”,、動(dòng)保護(hù)“五項(xiàng)規(guī)定”通過(guò)不斷的警示，提醒,，一年來(lái)我們物流中心沒(méi)有發(fā)生一起因原料造成的不必要的傷害,。

物流公司員工個(gè)人總結(jié) 物流人員年度總結(jié)篇二

從事物流工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了，通過(guò)這一年的不斷學(xué)習(xí),，以及同事,、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了物流這個(gè)大家庭中,，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說(shuō)自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少,，也收獲了很多,，我自己感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了,。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績(jī),，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到自己所希望的程度,，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來(lái)的工作情況總結(jié)如下：

1、無(wú)工作經(jīng)驗(yàn),，缺乏綜合知識(shí)和技能

我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)備,。但是,，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展,，所學(xué)的專業(yè)無(wú)法應(yīng)用,，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干,，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手,。通過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧,，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)拜訪工作,，完全可以獨(dú)立完成。

2,、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)

前期由于同事們的'意見(jiàn)和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育,，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標(biāo),。在以后這段時(shí)間以來(lái),，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪,，調(diào)查結(jié)果形成后,，在介紹給大家討論，如我的討論通過(guò)大家的認(rèn)可,。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求,。在此之前，干自己所能干,，專心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù),。

3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一,，所供和所需的錯(cuò)位

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù),，而且,，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立,，沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ),、市域配送,、省際配送分各公司和部門在職能上沒(méi)有對(duì)接成線，資源不整合,，操作散亂,。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立,。需要整體物流服務(wù)的我們做不到,。比如，運(yùn)輸服務(wù),，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格,，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)格調(diào)控，無(wú)法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,，同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是,，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問(wèn)題上,，努力進(jìn)一步提高整體操作水平,，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶,。

4,、地區(qū)的商企對(duì)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平，對(duì)于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識(shí),，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問(wèn)題,，從而對(duì)我們的服務(wù)內(nèi)容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度

在我們的市場(chǎng)調(diào)查和走訪過(guò)程中，經(jīng)常遇到這種情況：一是：自己有定時(shí),、定點(diǎn)的班線車,，無(wú)需外租，有自己倉(cāng)庫(kù),。成本低于外租成本,，二是：對(duì)于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對(duì)于物流降低企業(yè)成本的分析,，三是：物流外包操作麻煩,，不確定性太多,，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,，等等,。

5、惡性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展,。我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化,、正規(guī)化、市場(chǎng)化,，然而,，其他的個(gè)人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手!

物流公司員工個(gè)人總結(jié) 物流人員年度總結(jié)篇三

物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù),，我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量,、倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本等,，在考慮需求數(shù)量,、采購(gòu)時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期,、到貨率等因素的情況下,，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式,、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間,，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率。

一,、運(yùn)輸主要工作如下：

1,、運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物,，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，在第八年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系,，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利,。

(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸,，因?yàn)榈谝?，單位價(jià)格比較便宜;第二,，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè),，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因,，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且,，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂,，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出,。

(3)針對(duì)產(chǎn)成品,，若是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸,，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶,，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。

(4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備,，我們只有通過(guò)談判,，獲得折扣，節(jié)省支出,。

2,、倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶需求的同時(shí),，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù),，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí),，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間,，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。

(2)針對(duì)半成品,，我們則選擇外包給第三方物流公司操作,，這樣可以節(jié)省成本。

3,、付款方式：盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多,，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

物流公司員工個(gè)人總結(jié) 物流人員年度總結(jié)篇四

20__年已經(jīng)結(jié)束了,，下面是本人的工作總結(jié):

一,、 合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，選擇適合的運(yùn)輸方式

目前,，國(guó)內(nèi)的物流公司還不是很成熟,，許多價(jià)格都是沒(méi)有一個(gè)具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的,，認(rèn)真詳細(xì)詢問(wèn)各家物流公司的價(jià)格,，服務(wù)，處理問(wèn)題等資料,，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同,。

作為一個(gè)物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以,。而是要多方考慮,，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率,。

每天公司都有貨出往全國(guó)各地,，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣,，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的,。因此作為一個(gè)物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃,，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?，制定運(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求,，確定好運(yùn)輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的物流公司報(bào)價(jià),。

只有車間能按時(shí)交貨，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行,，因此作為物流專員,，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間,。如生產(chǎn)有異常,，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

貨物順利裝車,，不代表能夠順利送到客戶手中,，因此需要物流專員及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方,，預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到,，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L(zhǎng)時(shí)間送貨，物流專員可提前跟客人說(shuō)明,，并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間,，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心,。

二,、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒(méi)有或無(wú)法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動(dòng),。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說(shuō),。

三,、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)

1、加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn),、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備力量,。

2,、提升部門人員服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí),，必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用,，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益,。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理的方針,。一年來(lái)，本部門無(wú)一例投訴,、無(wú)一例安全事故,。

3、完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改,。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫(kù)流程,。

最后,，我承諾在新的一年里將會(huì)做的越來(lái)越好!

物流公司員工個(gè)人總結(jié) 物流人員年度總結(jié)篇五

隨著公司的日益壯大，讓下屬負(fù)責(zé)和質(zhì)量領(lǐng)先意識(shí)就成了改革的新思路,，當(dāng)前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問(wèn)題,，主要有以下幾個(gè)方面：

(一)如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標(biāo)和要求，提供必須的資源,，解決員工不能克服的困難,，給予完成任務(wù)的員工獎(jiǎng)勵(lì)，物流部門員工工作總結(jié),。

(二)員工的責(zé)任心如何加強(qiáng)和提升,，各班組激勵(lì)職權(quán)在現(xiàn)場(chǎng)管理者班長(zhǎng)的手里，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制,，提高統(tǒng)計(jì)工作效率,，建立一個(gè)公認(rèn)的激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)(員工考核：效率40、品質(zhì)40,、配合度20,、出勤狀況)，加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性,，來(lái)改變員工不良的慣性和習(xí)慣,。

(三)如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事(別的崗位技能學(xué)習(xí)),，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來(lái),，適應(yīng)多方面工作的需要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用,，可以加強(qiáng)員工之間的互助協(xié)作,，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動(dòng)力窩工浪費(fèi)現(xiàn)象，保證全面地完成任務(wù),，其常見(jiàn)的形式有在綜合性的生產(chǎn)組,，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會(huì)箱體焊接,，而且要會(huì)識(shí)圖和底座焊接,，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作,，如數(shù)控人員不僅要會(huì)激光切割機(jī),，而且要會(huì)數(shù)控沖床,，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè)。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作,?；旧a(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等,。多面手培養(yǎng)操作方法：1,、根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃，然后按計(jì)劃先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的培訓(xùn),、指導(dǎo),。2、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后,，進(jìn)行參觀作業(yè)員操作,，加深其對(duì)作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解，隨后利用中休或加班(工作結(jié)束后)時(shí)間,，由班長(zhǎng)指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際作業(yè)操作,。3、在有班長(zhǎng)或其他多面手頂位時(shí),，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實(shí)際操作,，以提高作業(yè)準(zhǔn)確性及順序標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)掌握正確的作業(yè)方法,，工作總結(jié)《物流部門員工工作總結(jié)》,。4、當(dāng)學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法,，并能達(dá)到其作業(yè)基準(zhǔn),，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進(jìn)行單獨(dú)作業(yè),，使其逐步熟練達(dá)到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時(shí)間,，期間班長(zhǎng)要進(jìn)行確認(rèn)。5,、考核學(xué)員培訓(xùn)效果,。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書的順序方法一致，有沒(méi)有不正確的作業(yè)動(dòng)作,，如果有要及時(shí)糾正;進(jìn)行成品確認(rèn)檢查,。

(四)成本意識(shí)的培養(yǎng)：從小處看意識(shí)，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排,，車子出門,，可以同時(shí)辦很多事情。使用過(guò)的復(fù)印紙,，非重要的文件可以反面再用,。休息時(shí)間把燈關(guān)掉,。空調(diào)機(jī)沒(méi)有超過(guò)一定的溫度不予使用,。掉在地上的.物料隨時(shí)撿起。在一小時(shí)可以完成的工作,，在一定的時(shí)間完成,，不可拖延時(shí)間。從大處看管理：人員有過(guò)剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情,，是否可縮減,。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱?qǐng)示,，浪費(fèi)時(shí)間,、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種,，同樣浪費(fèi)時(shí)間,。物料倉(cāng)庫(kù)積壓過(guò)多，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因,。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料或半成品積壓,，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流動(dòng)空間,。品質(zhì)不良率高或返修品多,，是造成品質(zhì)成本高的主要原因，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過(guò)高,，往往是企業(yè)虧損的主要原因,。不當(dāng)?shù)馁?gòu)置等管理層面的必須時(shí)時(shí)注意，并謀求改善的方法,。消耗余料的回收,，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見(jiàn)證，一個(gè)完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理,，直接導(dǎo)致下道工序或客戶施工進(jìn)度以及公司的聲譽(yù),。

(五)基層管理人員班組長(zhǎng)和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：

班組長(zhǎng)底薪工資的核定內(nèi)容：底薪(正常滿勤、無(wú)加班,、績(jī)效中等的薪資40%~60%)+班長(zhǎng)津貼

班組長(zhǎng)浮動(dòng)工資的核定內(nèi)容：績(jī)效工資--任務(wù)績(jī)效指?jìng)€(gè)人及部門任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率,、客戶滿意率、責(zé)任行為到位率,。本職工作數(shù)量-單位時(shí)間內(nèi)完成的工作總量(有效負(fù)荷,、超額或提前);本職工作事故-一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率。管理績(jī)效(管理人員角色行為到位程度)：紀(jì)律性-服從領(lǐng)導(dǎo)指揮,、遵規(guī)守紀(jì),、有效管理控制;組織意識(shí)-橫向溝通,、妥協(xié)、合作,。團(tuán)隊(duì)建設(shè)-下屬團(tuán)隊(duì)和諧,、進(jìn)取。忠誠(chéng)性-維護(hù)(不非法侵占)公司利益,，積極預(yù)防和解決問(wèn)題,。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來(lái)績(jī)效所做的工作貢獻(xiàn)。

班組長(zhǎng)浮動(dòng)工資的評(píng)定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%,，其中班組產(chǎn)量(出貨數(shù)量)定額40%,，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%，其中節(jié)能5%,，創(chuàng)收降耗為5%;管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%,，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為10%,，衛(wèi)生與安全為5%,，紀(jì)律為4%，綜合考評(píng)3%,。

一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學(xué)歷10%,。

一線員工浮動(dòng)工資的評(píng)定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的70%，其中個(gè)人產(chǎn)量定額50%,，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo),。

物流公司員工個(gè)人總結(jié) 物流人員年度總結(jié)篇六

今年來(lái)，我市圍繞“三地三中心”的城市建設(shè)目標(biāo),，以打造長(zhǎng)三角物流中心城市為導(dǎo)向,，以重點(diǎn)物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段，通過(guò)中長(zhǎng)期物流規(guī)劃編制,、優(yōu)化政策環(huán)境,、加大重點(diǎn)物流項(xiàng)目及企業(yè)的培育引導(dǎo)，密切結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)與城市發(fā)展趨向,，大力支持多式聯(lián)運(yùn),、口岸物流、甩掛物流,、第三方物流等發(fā)展,，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱情高、項(xiàng)目投入大,、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向,，有力的支持了實(shí)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

一,、基本概況及主要指標(biāo)情況

截止20xx年11月初,，全市貨物運(yùn)輸總量16156、25萬(wàn)噸,，增長(zhǎng)9%,，其中公路運(yùn)輸15943萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9,、3%;港口吞吐量17305,、43萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4,、4%，集裝箱吞吐量101,、69萬(wàn)teu,，增長(zhǎng)6%;航空貨郵吞吐量7、1萬(wàn)噸,，增長(zhǎng)3,、4%。

全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運(yùn)市場(chǎng)37個(gè),，倉(cāng)儲(chǔ)面積2500多萬(wàn)平方米;19家各類物流園區(qū),，占地面積3000多萬(wàn)平方米，100畝以上的交通物流基地?fù)碛?個(gè),，集聚效應(yīng)初步體現(xiàn),。當(dāng)前無(wú)錫物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段，初步形成了以公路貨運(yùn)為主體,，水路貨運(yùn)為特色,，鐵路貨運(yùn)為補(bǔ)充，航空物流為新增長(zhǎng)點(diǎn)的布局合理,、銜接有序,、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。

二,、主要特點(diǎn)

從主要指標(biāo)看,，一是全社會(huì)貨運(yùn)需求保持較旺態(tài)勢(shì)，貨運(yùn)總量持續(xù)增長(zhǎng),，尤其是公路運(yùn)輸始終保持高位增長(zhǎng)趨勢(shì),，鐵路運(yùn)輸功能未充分體現(xiàn)。二是航空高端運(yùn)輸呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì),，蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)功能逐漸體現(xiàn),。三是港口運(yùn)輸穩(wěn)步增長(zhǎng)。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運(yùn)支線發(fā)展,，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港,。

從項(xiàng)目建設(shè)看,，呈現(xiàn)投資熱情高、投入大特點(diǎn),。自去年年底開始,，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍、國(guó)資,、民營(yíng)物流企業(yè)紛紛出動(dòng),，呈現(xiàn)“主動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量大,、行動(dòng)密,、投資大、土地需求大,、企業(yè)強(qiáng),、準(zhǔn)備充分”等特點(diǎn)。目前已經(jīng)有二個(gè)較大的新的物流項(xiàng)目正式簽約：深國(guó)際·現(xiàn)代物流綜合體(無(wú)錫)項(xiàng)目,，占地520畝,，主要建設(shè)內(nèi)容城市集運(yùn)中心、城市配送中心,、多功能中心(電子商務(wù),、信息服務(wù)等)、商務(wù)服務(wù)中心,。無(wú)錫寶灣倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目,，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務(wù)分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地,。

從企業(yè)效益看,，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭。普洛斯(世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)),、豐樹物流基地,，項(xiàng)目占地約200畝，建筑面積10萬(wàn)平方米,，目前倉(cāng)儲(chǔ)物流已100%完成招租,。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運(yùn)營(yíng)，營(yíng)業(yè)收入突破30億元,。順豐速運(yùn)兩架波音737貨運(yùn)包機(jī),，每天兩班往返于無(wú)錫和深圳，近期計(jì)劃再增加兩架貨運(yùn)專機(jī),。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè),、供應(yīng)商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費(fèi)者的新電商的購(gòu)物需求，在原先b2b城市配送的基礎(chǔ)上再次投資近20__萬(wàn)建立大規(guī)模虛實(shí)連鎖o2o——-新電商新服務(wù)平臺(tái),。匯全物流,、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別比上年增長(zhǎng)9、1%,、22,、6%、40,、1%,。

三、存在問(wèn)題

當(dāng)前物流業(yè)存在的主要問(wèn)題：一是物流空間布局不盡合理,，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近,，對(duì)交通組織管理帶來(lái)很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低,。倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸、配載乃至停車場(chǎng)等低層次業(yè)態(tài)還有相當(dāng)數(shù)量,，擁有現(xiàn)代理念和技術(shù)手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實(shí)力薄弱,。企業(yè)服務(wù)功能相對(duì)單一,，無(wú)法滿足客戶多元化、差異化的需求,，缺乏具有區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的本地龍頭企業(yè),。

四、20xx年主要開展工作

一是認(rèn)真編制了《無(wú)錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-20__)》,。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇省政府《江蘇省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,，今年我們與江南大*合編制了《無(wú)錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-20__)》。規(guī)劃重點(diǎn)解決了物流產(chǎn)業(yè)布局,、重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設(shè),。規(guī)劃明確了未來(lái)我市將打造五個(gè)生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個(gè)外圍物流功能區(qū),、四個(gè)生活性物流園區(qū),，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局。重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展汽車,、鋼貿(mào),、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品,、快遞等五大專業(yè)物流,。完善口岸保稅、生產(chǎn)性,、商貿(mào)服務(wù)物流體系,。

二是加大了重點(diǎn)物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整,。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場(chǎng),、下甸橋港口,、通江大道三個(gè)對(duì)城市建設(shè)影響較大的搬遷重點(diǎn)區(qū)域，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了通江大道的大部分配載市場(chǎng)的搬遷整治,，新建了全市公共物流平臺(tái)-禾健物流,，將諸多配載市場(chǎng)有序引導(dǎo)到其中，進(jìn)一步規(guī)范了物流市場(chǎng),，提高了物流業(yè)的層次,。同時(shí)，對(duì)火車站貨場(chǎng)的搬遷方案進(jìn)行了重新調(diào)整,，下甸橋港口的搬遷也在積極推進(jìn),。

三是積極培育扶持重點(diǎn)物流企業(yè)及園區(qū)。為進(jìn)一步加快推進(jìn)重點(diǎn)物流園區(qū)的調(diào)整,，專門設(shè)立了物流園區(qū)調(diào)整補(bǔ)貼資金,，引導(dǎo)物流運(yùn)輸企業(yè)從原地遷出，有序進(jìn)入規(guī)劃中的物流集聚區(qū),，20xx年共補(bǔ)貼物流企業(yè)資金70萬(wàn)元,。同時(shí)響應(yīng)國(guó)家發(fā)改委關(guān)于傳化物流經(jīng)營(yíng)模式的推廣，有針對(duì)性的加大物流平臺(tái)建設(shè),，重點(diǎn)扶持了無(wú)錫公路港項(xiàng)目(禾健物流)建設(shè),，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺(tái)和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎(chǔ),，整合通江大道兩側(cè)物流市場(chǎng)交易信息,，吸引物流運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸配載戶入駐,，打造我市物流交易公共市場(chǎng),，力爭(zhēng)成為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的物流運(yùn)輸集散地。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度,，20xx年為金南甩掛物流,、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個(gè)項(xiàng)目申報(bào)了20xx年中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)貼。

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回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅……可以說(shuō),，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革,、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下,，希望能給日后的工作帶來(lái)幫助：

一,、樹立全局觀念，做好本職工作

不管從事什么工作,，樹立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問(wèn)題,，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對(duì)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠(chéng)度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分。做好服務(wù)工作,，同時(shí)也是對(duì)公司的宣傳,。

二、善于溝通交流,，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí),，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶進(jìn)行交流,，規(guī)范操作,，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳。

三,、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化,，如何做好客戶服務(wù),，也是加強(qiáng)公司品牌競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員,，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察,、獨(dú)立思考、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任,。

四,、實(shí)際操作熟練

在過(guò)去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情,，保持陽(yáng)光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通,。尤其是對(duì)服務(wù)的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。

在一年里,，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路,，總結(jié)工作方法，一方面,，干中學(xué),、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn),?？偨Y(jié)下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題,，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí),、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善,。在日常的工作中,，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。