總結不僅僅是總結成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓。這些經(jīng)驗教訓是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導作用，在今后工作中可以改進提高,，趨利避害,，避免失誤。寫總結的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？下面是我給大家整理的總結范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。
巡檢年終個人工作總結篇一
熟料,生料,水泥的生產(chǎn)指標均超年初既定目標,特列表總結如下
20xx年度熟料生產(chǎn)截止到月日為止合算如下：
20xx年度生料生產(chǎn)截止到月日合算如下
20xx年度水泥生產(chǎn)截止到月日合算如下：
總的來看,，無論是生料,，熟料，還是水泥生產(chǎn)都較去年同期有了顯著的提高,，生料較去年增加3.41萬噸,，熟料較去年增產(chǎn)2.08萬噸,，水泥較去年增產(chǎn)5.37萬噸，而與此同時生料成本卻較去年減少3.25元/噸,，熟料成本較去年減少1.1
元/噸,，水泥成本較去年減少0.71元/噸，總的電耗也較去年呈下降趨勢,，可以說成果顯著,。這與公司領導和三區(qū)全體員工的努力使分不開的。
這是自20xx年12月17日車間合并成立三區(qū)的第一個年頭,，應公司領導的指示和安排,，對人員進行了重新分工，成立了設備組和工藝組,，明確各自職責,。面對重組后出現(xiàn)的問題和困難，特別要求車間管理層要嚴以律己,，以身作則,，本著公開，公平,，公正的原則處理問題,，加強對下屬員工的溝通和監(jiān)督，同時培養(yǎng)自身的責任感和使命感,，做好帶頭模范作用,。
剛合并的三區(qū)，人心浮動,，議論紛紛,，對工作崗位，工資待遇表示出了不滿,，與此同時對領導也產(chǎn)生了質疑,，這極大地影響了工作質量和效率，增加了車間管理的難度,，車間感覺壓力很大,，但車間管理層及時發(fā)現(xiàn)，主動走下車間同鬧情緒的員工進行積極的溝通,，大力宣傳車間漸遠增資的目的和意義,，取得了顯著的成果。 車間的合并,，新的成員組成,，督促我們修改、制定新的管理制度，車間二級檢查制度,，三員三工考核制度,，各班組管理制度，將班組與車間的二級檢查結合起來,，做到了每日有檢查,，將考核結果急時通報，以制定相應的整改措施,。成立了攻關小組每周活動一次,，每周召開車間、班組會議,，解決車間,、班組存在的問題。制定每臺設備巡檢的關鍵點,，跟進監(jiān)督措施,，制定獎懲制度。有效避免和預防了一些可能出現(xiàn)的問題,，效果顯著,。
經(jīng)過我們一年的不懈努力，車間各項工作已步入正軌,，管理已日趨完善,。整個車間洋溢著蒸蒸日上的氣氛。
為使車間的各項經(jīng)濟指標能順利的完成,，提高兩磨一燒的綜合運轉率,，根據(jù)公司設備管理制度，車間將設備分為片區(qū),，設置片區(qū)負責人,，并制定了相應的管理、激勵制度,。為了提高機電工的責任心,，加大設備的巡檢力度，車間每周四召開一次機電工,，對一周設備出現(xiàn)的問題,、存在的隱患進行講評，并對關鍵隱患點要求機電工加大巡檢力度,，做到發(fā)現(xiàn)隱患急時處理,，將事故消滅在萌牙狀態(tài)。
大修期間對窯口護板進行了更換,，并對篦冷機進行了消缺,，恢復了安全銷的使用,。與此同時在不定期的檢修中積極安排,，詢問,，落實檢修任務，確保檢修任務按時保質完成,。
近日公司領導本著節(jié)約成本,，保質增效的目的，在三區(qū)引入粉煤灰秤,，車間速落實責任人,，組織安裝，調(diào)試 ,，和操作,，現(xiàn)已正常平穩(wěn)投入運行。
新空壓機房在幾個月的建設安裝,，現(xiàn)已基本完成,，投入生產(chǎn)運行。
同時鼓勵員工積極參與到車間設備建設上,，大膽創(chuàng)新,，對于切實可行的方案鼓勵他們落實到生產(chǎn)實踐中去，取得顯著成果：
比如我車間窯頭收塵設備為靜電收塵器,，由于靜電收塵器收灰較少,，造成運轉設備磨損嚴重，運轉3個月就要更換1套導軌和三件套,，而且長期運行浪費電能,。車間本著節(jié)能降耗的.目的，在8月份將靜電收塵器下的拉灰鏈運機及下料器運轉方式進行了更改,，每年可節(jié)省數(shù)萬元,。
對篦冷機16個卸料電動翻板閥，進行了工藝改進,，由于篦式冷卻機高溫且密封不嚴等諸多原因,，造成電纜、接近開關及控制柜內(nèi)電器元件易損壞,，每月需更換接近開關5個,、交流接觸器10個、熱繼電器12個,，卸料不及時造成設備損壞運轉率低,、故障多，加大了維護費用及崗位工和機,、電工的勞動強度,，對控制方式和線路進行了重新設計，大大降低的電工的勞動強度和設備損耗，提高了設備可靠性,，每年因此可節(jié)約四萬元,。
對重板機鏈板在定貨時提出了合理化的建議，在加油孔帶絲上平頭螺絲,，消除了堵塞加油孔的現(xiàn)象,，減少了磨損，提高了使用壽命,。
將高壓風機震動值引入中控室,，可實時監(jiān)控高溫風機的運轉情況，以及在經(jīng)理助理辦公室架設dcs觀察站,，公司領導能及時了解我區(qū)運行狀況,，實現(xiàn)了即時和實時溝通。
改造了弧心閥的線路,，移動了配電盤,，以減少電器設備平繁的損壞。
在對主減速機油泵密封改造使用后效果很好,，并制作成ｑｃ成果發(fā)布材料,，并取得了水泥公司ｑｃ成果二等獎。
生料磨磨頭磨尾稀油站控制柜改為中控控制,，打包機電器控制方式改造,。并制作成ｑｃ成果發(fā)布材料。
對食堂和面機進行了保護設置,，增加了連鎖保護,，消除了安全隱患，確保人員的安全,。
對窯頭,、窯尾進行的改造，減少冒灰現(xiàn)象,。
對打包機進行了改造,，提高了打包機發(fā)放速度。
等等這些工作為車間的設備安全運轉打下堅實的基礎,，使車間設備運轉率也有所提高,。為公司增長了效益。
工藝管理是是水泥生產(chǎn)的重點,，通過qc攻關會貫徹執(zhí)行薄料快燒的操作指導思路,，提高窯的快轉率，不但減少了窯內(nèi)結料球的頻次,，也使出窯熟料f-cao有了大幅度的提高,。每周看火工進行qc攻關小組會議,，確定統(tǒng)一操作參數(shù)，貫徹執(zhí)行監(jiān)督到位,，提高了看火工的執(zhí)行能力和操作技能,，做到密切觀察，發(fā)現(xiàn)問題,，
及時反應，調(diào)整,，落實和處理,。對預熱器三級和五級內(nèi)筒掛片進行全部更換，提高了預熱器的分散和換熱效率,，保證了窯的工藝運轉率,。對生料磨出磨和入磨翻板進行恢復，減少生料磨的系統(tǒng)漏風,，減輕了收塵器的負荷,，生料磨臺產(chǎn)明顯提高。從整體生產(chǎn)狀況來看,，目前車間的重點工作是：全員關注如何提高窯設備運轉率,。同時循序漸進展開工作，不好大喜功,，首先確保燒成質量符合要求,，和各個系統(tǒng)的平穩(wěn)安全運行。
全年安全目標年度死亡率為零,，年度重傷率為零,，年度輕傷率小于1％，職業(yè)安全培訓覆蓋率100％,，勞保用品配備率100％,，年度職業(yè)病發(fā)病率小于1％，上半年車間發(fā)生一起車輛傷害事故,。上半年在安全管理上車間加強人員的安全意識培訓重點體現(xiàn)在每天的晨會上,，著重強調(diào)人員的安全自我保護意識及自我防范意識在工作中做到我不傷害別人，我不被別人傷害,，我不傷害自己的安全意識,，加強車間的二級檢查力度和車間檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)控（對各崗位不安全項及時進行整改，針對崗位人員的違章作業(yè)車間及時進行黑板通報,，使車間全員受到教育,，引以為戒），加大對各重大安全隱患的監(jiān)控,，充分發(fā)揮車間全員參與危險源的辨 識,，每人提一條安全隱患（56項次）,，大力提倡提安全合理化建議（三條），并上報生產(chǎn)辦安全主管處,。半年來以形式多樣的活動積極參與安康杯活動競賽如安全板報,、安全漫畫展、安全標語橫幅,、安全演講活動,。通過以上活動的開展及車間全員的積極參與不斷提高員工的安全意識。
我們車間的衛(wèi)生具有設備多,、范圍廣,、死角多、不好管理等特點,，因此我們環(huán)境衛(wèi)生分配到各個班組,，落實責任人，為了使同志們在干凈,、舒適,、美觀的的環(huán)境中工作，我們每天深入生產(chǎn)現(xiàn)場,，進行細致的檢查,，對于不合格和落后的機組和個人，進行考核,，并采用多種手段,，增強他們的責任心，使他們積極主動的干好自己的衛(wèi)生工作,。經(jīng)過努力,，車間衛(wèi)生又上了一個臺階，在以后的工作中,，我們將再接再厲,，繼續(xù)加強對車間衛(wèi)生的管理。
今年在公司領導的關懷下,，全廠組織了旅游活動,，我區(qū)員工反映熱烈，增加了企業(yè)員工企業(yè)認同感和歸屬感,。但隨之發(fā)生了非常令人痛惜的嚴重違反法律,，違反公司紀律，違反職業(yè)道德和修養(yǎng)的事情,，在公司領導的指示下,，在以“我與五宮共成長”演講比賽的推動下，在軍訓的鞭策下,，我區(qū)同時也展開了愛崗愛企愛車間的活動,，繼續(xù)以黑板報,，開會的形式強調(diào)愛崗愛企的重要意義，深入展開思想道德教育,，弘揚軍人吃苦耐勞,，令行禁止，正氣浩然的優(yōu)秀品質,。今后我區(qū)將會把思想道德建設落實和繼續(xù)下去,，一個紀律嚴明的三區(qū)，才能鑄就一個高效的三區(qū),。
20xx年是向管理要效益,，向時間要效益，向困難要效益的一年,，也是我們在技術改造上下大力氣的一年，經(jīng)過全區(qū)員工的不懈努力和磨合下,，車將各項工作已經(jīng)步入正軌,，管理深入而富有成效，取得的成績有目共睹,，涌現(xiàn)出了如金建新,，
巡檢年終個人工作總結篇二
1.1. 本指導書規(guī)定了窯巡檢工的職責范圍，工作內(nèi)容與要求,，操作及注意事項,，交接班制度以及檢查與考核辦法。
1.2. 本指導書適用于燒成工段窯巡檢崗位
預熱器由雙系列五級旋風預熱器和管道式分解爐構成,，生料在c2-c1的風管處進入預熱器,。生料自上而下與熱氣體懸浮換熱升溫，入分解爐分解碳酸鹽后,，經(jīng)c5收集后,，從窯尾煙室喂入回轉窯。入窯物料經(jīng)回轉窯高溫煅燒,，發(fā)生固,、液相反應，形成高溫熟料,。高溫熟料出窯入篦冷機,。
回轉窯內(nèi)煤粉燃燒后，生成的高溫廢氣經(jīng)煙室從分解爐底部入爐,。在分解爐內(nèi),，煤粉、三次風,、預熱后的生料及回轉窯的高溫廢氣,，通過噴騰,，實現(xiàn)氣料充分混合，完成燃燒,、分解,。分解爐排出的氣料，在c5內(nèi)氣料分離,，物料入窯,，廢氣經(jīng)各級旋風筒，自下而上與生料懸浮換熱降溫,，最后從c1排出,，窯尾高溫風機將廢氣送入廢氣處理系統(tǒng)，或部分入生料磨,。
熟料在篦冷機的推動下與鼓入的冷空氣進行熱交換,，排出的高溫熱空氣在大窯門罩處一部分作為二次風入窯供煤粉燃燒，另一部分作為三次風經(jīng)三次風管送入分解爐,。該篦冷機采用了目前先進的第四代篦冷機技術,，冷卻效率較高。排出的低溫熱空氣入窯頭電收塵器凈化,，再排入大氣,。
充分冷卻后的熟料經(jīng)篦冷機末端破碎機破碎，由槽式輸送機送到熟料庫儲存,。
3.1. 本崗位巡檢工在窯操作員的指揮下進行工作,。
3.2. 本崗位所轄設備：三次風管、回轉窯胴體及支撐裝置,、窯傳動裝置（包括輔助傳動部分）,、窯頭窯尾密封裝置及密封冷卻裝置、筒體和輪帶冷卻風機,、窯頭燃燒器,、 窯點火裝置、窯頭收塵系統(tǒng),、現(xiàn)場控制開關及吊裝電動葫蘆,；
3.3 負責本崗位所有設備的維護和安全運轉。
3.4 按規(guī)定準時填寫崗位記錄,，對設備非正常狀態(tài)提出分析,、處理意見。
3.5 做好設備的清潔衛(wèi)生,，每班清理設備灰塵,、油污，保持設備附近工作面的清潔,，做到“三好,、四無,、六不漏”。
3.6 參加生產(chǎn)部有關工作會議,，根據(jù)設備運行情況提出本崗位設備檢修和改進
的意見建議,，參加檢修和檢修的驗收工作。
3.7 根據(jù)設備運行情況,，注意觀察設備的負荷,、振動、異響,、溫度等,，以保證
設備穩(wěn)定的運行。
3.8 加強運轉中設備的檢查與維護,，各部件都應保持正常的緊固狀態(tài),。
3.9 生產(chǎn)中和中控及時保持聯(lián)系，以保證整個系統(tǒng)運行正常,。
3. 10 發(fā)現(xiàn)有危及設備及人身安全征兆,，應立即報告現(xiàn)場班長，情況緊急時,，
有權采取臨時措施,，并報告值班長,。
3.11.完成窯操作員,、值班長及生產(chǎn)主管下達的臨時任務。
3.12積極參加生產(chǎn)部,、班組組織的技術學習活動,。
4.1開車前的準備
4.1.1 檢查窯、三次風管內(nèi)耐火磚有無松動,，新砌耐火磚,、澆注料是否符合要求，其檢修質量是否符合要求,，有無遺漏,，如有不良之處，不得開車,。
4.1.2. 清除窯,、三次風管內(nèi)因檢修后留下的殘磚、木板及其他異物,。
4.1.3. 檢查人孔門,、檢修門、捅料孔,、觀察孔是否關好密閉,。
4.1.4. 檢查燃燒器,、點火器是否正常，運動小車是否進退自如,，位置是否符合要求,，以及點火裝置、輕油輸送系統(tǒng),、點火用油是否準備妥當,。
4.1.5. 檢查大小齒輪間隙是否符合規(guī)定；擋輪斜面與輪帶側面空隙是否正確,。
4.1.6. 檢查各托輪與輪帶接觸情況,，托輪冷卻循環(huán)水是否暢通。
4.1.7. 檢查各部位連接螺栓和地腳螺栓的緊固情況,。
4.1.8. 檢查現(xiàn)場每一個溫度和壓力測量儀器是否正常,。
4.1.9. 檢查空氣壓縮機閥門位置是否正常，確?？諌簷C能順利啟動,。
4.1.10檢查空壓機各零部件的聯(lián)接（運輸、安裝造成有關部位發(fā)生松動,、漏油等現(xiàn)象,。如管路接頭、儀表接頭,、電路聯(lián)接接頭等）,。
4.1.11.檢查所有冷卻、潤滑系統(tǒng)是否正常,，各潤滑部分的油質,、油量是否符合標準。
4.1.12.檢查各儀表和控制器的連鎖,、報警等功能,。各風機風門是否處于關閉位置，調(diào)整是否靈活,，各電位器是否在“0”位,。
4.1.13.檢查安全設施是否正常。
4.1.14.在所有設備都正常的情況下,，搬開與開車無關的障礙物,，督促無關人員離開現(xiàn)場，與中控室聯(lián)系開車,。
4.1.15 電收塵器的檢查:
4.1.15.1 空載試車前要對電收塵內(nèi)部進行全面檢查,，內(nèi)部不得有任何雜物，檢查兩極結構位置是否正確，有無短路隱患,。
4.1.15.2 伸縮節(jié)上的固定螺栓應全部拆除,。以便殼體受熱膨脹自由伸縮。
4.1.15.3 檢查支坐絕緣套管,，穿墻套管及提升部分的絕緣棒是否清潔,，有無損壞并及時更換。
4.1.15.4 接地裝置及其它安全設施必須安全可靠,。
4.1.15.5 檢查兩極振打機構是否安裝完好,，各轉動點、電機,、減速機是否有足夠的潤滑油,。
4.1.15.6 拉鏈機及回轉卸料器是否轉動靈活。
4.1.15.7 關閉所有的人孔門并上鎖,。
4.1.16 檢查完畢,，確認符合開機條件后，通知中控室操作員可以開機,。
4.2開車順序
廢氣處理系統(tǒng)→打開點火煙冒→一次風機→油泵→燃油點火器點火→按回轉窯升溫制度升溫→回轉窯輔助傳動→高溫風機→啟動窯頭喂煤系統(tǒng)及其羅茨風機→回轉窯主電機→啟動窯尾喂煤系統(tǒng)及其羅茨風機→啟動窯尾喂料系統(tǒng)→啟動篦冷機及其冷卻風機
4.3運行中的檢查
4.3.1巡檢路線
窯尾密封裝置 →托輪及輪帶 →液壓擋輪→窯傳動裝置→筒體冷卻風機→窯頭密封裝置→窯頭密封風機→窯頭燃燒器→窯頭一次風機→窯頭電收塵器→三次風管,。
4.3.2巡檢內(nèi)容
4.3.2.1 f風機：有無撞擊聲；有無漏風,、漏氣,；軸承油位、溫升是否正常,；電機溫度是否正常,；
4.3.2.2 羅茨風機：檢查軸承溫度、聲音,、振動情況,，及油位,、油溫,、進排氣壓力是否正常；三角帶張緊程度,；
4.3.2.3 電動閥門：開度,、限位是否正常；有無異物堵塞,；
4.3.2.4 燃燒器：位置是否合適,，火焰形狀是否正常；內(nèi)外風的比例,；
4.3.2.5 回轉窯：窯尾,、窯頭密封是否良好；有無掉磚、紅窯,、結圈現(xiàn)象,；注意觀察窯的軸向竄動情況及擋輪工作情況；
4.3.2.6 支撐裝置：檢查各組托輪軸,、瓦（振動,、溫度、聲響,、帶油,、油膜、油量）情況,；檢查托輪和輪帶有無破裂現(xiàn)象,；檢查托輪和輪帶接觸、受力情況,；檢查墊鐵與輪帶之間空隙位置的變化,，即焊接固定情況；檢查冷卻循環(huán)水是否通暢,。用手觸摸水管,，有無發(fā)熱現(xiàn)象；
4.3.2.7 傳動裝置：主電機,、減速機的振動,、潤滑、冷卻情況,；大小齒輪嚙合聲響及潤滑情況,；液壓油站與冷卻風機工作是否正常；
4.3.2.8 軸流風機：有無異常振動,、噪音,；有無異物堵塞、積存,；
4.3.2.9 螺栓：檢查各部位聯(lián)接螺栓和地腳螺栓的緊固情況,。
4.3.2.10 鏈式輸送機：機體有無異常摩擦聲；頭尾軸承潤滑是否良好,；有無漏灰,；
4.3.2.11 電收塵器：有無冒灰、漏風,、堵料,、積灰情況；排灰系統(tǒng)運轉是否正常,；
4.4停車順序
停止窯系統(tǒng)投料→停喂煤系統(tǒng)及其羅茨風機→?；剞D窯主電機→停回轉窯輔助傳動→停高溫風機→廢氣處理收塵系統(tǒng)→窯頭收塵系統(tǒng)→停熟料輸送系統(tǒng)
4.5停車后檢查
4.5.1 檢查三次風管、窯內(nèi)的耐火襯料的磨損及燒蝕情況,；
4.5.2 檢查三次風管內(nèi)是否有結皮,，集料形成。
4.5.3 檢查燃燒器的耐火材料的燒蝕情況及風道,、噴嘴磨損情,；
4.5.4 檢查翻板閥是否變形；
4.5.5 檢查各潤滑點的油量,、油質,。
5.5.6 檢查各部位聯(lián)接螺栓、地腳螺栓是否松動或開裂,；
4.5.7 檢查羅茨風機傳動皮帶的松緊程度和磨損情況,；
4.5.8 檢查煤粉倉內(nèi)是否有煤粉結塊，粘附在倉壁上,；
4.5.9 檢查窯頭窯尾密封情況,。
4.5.10電收塵器：
（1） 檢查和調(diào)整振打錘、清掃電場內(nèi)積灰,；
（2） 檢查分布板及其他各部并消除不正?，F(xiàn)象；
（3） 檢查排灰系統(tǒng)是否暢通,；
（4）校準指示儀表,；
4.6設備的維護和保養(yǎng)
4.6.1羅茨風機
每次啟動或停機前應打開排氣閥以泄壓減載，機組運行過程中應經(jīng)常注意軸承溫度,、聲音,、振動情況，檢查油位,、油溫,、進排氣壓力，電流表指數(shù)等,，如出現(xiàn)局部溫升過高而導致外表的噴漆燒焦,，則應立即停車檢查。
4.6.2風機
4.6.2.1 經(jīng)常檢查風機在運行過程中有無異常（如振動和噪音）,，發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時修理,。
4.6.2.2 定期清除風機及風筒內(nèi)外的異物,。
4.6.2.3 任何維修工作,，只有在風機停機的狀態(tài)下才能進行。
4.6.2.4 檢查固定螺栓和連接螺栓的緊固性,。
4.6.2.5 檢查潤滑油的溫度,，檢查油位。
4.6.2.6 檢查所有的閥門，并適當調(diào)整,。
4.6.3電收塵器
4.6.3.1 崗位人員應熟悉收塵器的原理,、性能、使用條件,，并掌握調(diào)整和維修方法,。
4.6.3.2 每1個月將絕緣套管內(nèi)外表面清掃一次，以保證其絕緣性能,。
4.6.3.3 頂梁內(nèi)的恒溫控制器在使用中每隔兩個月檢查一次,，每動作10000次后應檢驗調(diào)整一次，以保證測量溫度的準確性,。
4.6.3.4 所有電動機,、減速機、軸承及外部各運轉零部件每班均應檢查二遍,，各潤滑點應定期檢查潤滑情況,，必要時應增加潤滑油。
4.6.3.5 每班必須檢查二次拉鏈機或回轉卸料器運行情況,，是否有斷鏈或傳動銷軸斷裂,，造成電機轉下料器不轉，無法卸料的問題,。
4.6.3.6 巡檢工需要進入電場檢查前,，在斷電、放電后才可進入檢查,。
5.1 要樹立安全第一的生產(chǎn)意識,，凡是上崗員工都要遵守安全操作規(guī)定，認真執(zhí)行安全制度,。
5.2 嚴禁酒后上崗和當班飲酒,，上崗人員要保持良好的精神狀態(tài)，嚴禁在工作區(qū)域打鬧,。
5.3 巡檢時要對周圍的環(huán)境要做到心中有數(shù),，以便于工作。
5.4 進入工作崗位要穿戴好勞動保護用品,。
5.5 進入生產(chǎn)區(qū)要注意安全標志,，不得跨越運轉中的設備。
5.6 保持工作崗位,、設備及環(huán)境衛(wèi)生的清潔,。
5.7 清理設備表面油污、灰塵時,，要注意安全,，嚴禁一切不安全的行為出現(xiàn),。
5.8 未經(jīng)與中控室聯(lián)系好，不得隨意啟動任一設備,，得到中控室同意啟動指令后,，也要到四周觀察，確認無誤后方可起動設備,。
5.9 停機處理故障時,，與中控室聯(lián)系后，切斷電源,，再行檢修,，并掛出檢修牌。
6.1交班
6.1.1 交班前應將崗位區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生和設備衛(wèi)生清理干凈,，清除所有的積料,、漏料、漏
油,。
6.1.2 交班前填寫好崗位巡檢工作記錄和交接班紀錄,。字跡要工整、干凈,、整潔,，禁止涂改。
6.1.3 交班時,，必須告知接班人員本班生產(chǎn)情況,，設備運行狀況，不安全因素,，設備存在隱
患,，采取的應對措施，事故處理情況以及主管部門下發(fā)的通知 要求,，注意事項,，交辦的任務等。
6.1.4 交班時要保證各工序銜接處下料順暢,，預熱器各級下料管,，出口處壓力，溫度正常,。
各種倉儲物料儲量符合要求,，并保證下班正常生產(chǎn)兩個小時以上。
6.1.5 生料庫,、熟料庫,、交班前要量庫位，要做好記錄并報中控操作員,。
6.1.6 停電檢修的崗位交班時,，要向中控或電工說明下班的送電聯(lián)絡人,。
6.1.7 交班時應將崗位工具,、用具收集整理，存放在指定位置。
6.2接班
6.2.1 接班時應在崗位交接班,。
6.2.2 有故障的設備接班人員應同交班人員一起到故障設備旁交接清楚,。
6.2.3 接班后應根據(jù)接班設備運行情況及時巡檢檢查。
6.3有下列情況之一時,，交班人不準離崗并上報值班長,，否則罰款50元。
6.3.1 崗位接班人員未到崗時,；
6.3.2 發(fā)現(xiàn)接班人員飲酒時,；
6.4有下列情況之一者，接班人有權拒絕接班,。否則罰款50元,。
6.4.1 崗位衛(wèi)生（包括地面衛(wèi)生，設備衛(wèi)生和值班室衛(wèi)生）不符合要求,；
6.4.2 工具或用具丟失或損壞原因不明,；
6.4.3 當班發(fā)生的問題未交代清楚；
6.4.4 記錄未填寫,、記錄不如實填寫或者記錄丟失,，破損，亂寫,，亂畫,；
巡檢年終個人工作總結篇三
20xx年就快結束，回首這一年的工作,，有碩果累累的喜悅,，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵,，時光過得飛快,，不知不覺中，充滿希望的20xx年即將臨近,?？梢哉f，年是公司推進行業(yè)改革,、拓展市場,、持續(xù)發(fā)展的關鍵年。現(xiàn)就本年度個人工作情況總結如下：
進入公司初期經(jīng)過安全培訓,。讓我意識到去現(xiàn)場最先主要到的一點便是安全,。在現(xiàn)場安全永遠是第一位的,，因為生命是如此的脆弱。安全事故在施工現(xiàn)場并不是很罕見的,。作為年輕的我們,，做事，工作很重要,，可是前提是,，保證生命安全。要謙虛好學,，不懂就要問,，哪怕是最簡單的問題，也要問個清楚,。學會做人,，要有責任心，要敢于承擔責任,，千萬不要怕犯錯誤,，其實在進入公司初期，領導們是允許你犯錯的,，畢竟大家都是凡人,，關鍵是你在犯錯之后敢不敢承擔責任，能不能在犯錯之后有所收獲,，能不能吸取教訓,。最重中之重的問題，也許是我們工作的絆腳石：“怠惰”當人熟識了一個環(huán)境,，就很容易產(chǎn)生怠惰,。
其實，在生最大的敵人不是別人也不是環(huán)境,，而是自己,。要時刻鞭策自己，自己想要的是什么,。目前自己做的是什么,，明確自己的位置，找準自己的方向才可以努力前行,。像一個凡人那樣活著,，像一個詩人那樣體驗，像一個哲人那樣思考,，這樣我們的工作與生活就會每天都有挑戰(zhàn),。
（一）車間成立了技術攻堅克難小組，為解決技術難題共同建言獻策,。
（二）公司成立了白銀中天共青團,，積極組織活動,，踴躍報名參加。
（三）在崗位上準確,、清晰,、完整的記錄生產(chǎn)情況，崗位設備及系統(tǒng)運行是否正常,，并及時處理缺油,、跑冒滴漏等常見故障,。
（四）協(xié)助班長處理領導安排的任務,。
在巡檢工作這一年來，完成了一些工作,，取得了一定成績,，總結起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
（一）在巡檢的崗位上，熟悉了基本工作內(nèi)容,，能夠獨立完成領導安排的任務,。
（二）學習了車間整個工藝流程；
（三）學會了主控的控制操作,。
（四）主動融入班組,，處理好各方面的關系，在新的環(huán)境中保持良好的工作狀態(tài),。
（五）加強了與車間員工的交流,，做好溝通，這樣在有問題出現(xiàn)的時候,，我們能夠配合密切,，共同解決難題。
（一）公司在管理制度方面積極倡導提出合理化建議,，給予現(xiàn)金獎勵,。充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程中的重要作用。
（二）經(jīng)過這樣緊張有序的一年,，我感覺自己工作技能上了一個新臺階,，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向,，工作有了目標,，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂,，條理清楚,，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干,，不知總結經(jīng)驗的現(xiàn)象,。還有,，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理,，也明白了,，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其責任心是如何的重要,。
（三）在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識,、新經(jīng)驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中,，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標準,、嚴要求，力求提高自己的工作能力和思想境界,。
總的來看,，還存在不足的地方,，還存在一些亟待我們解決的問題,，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對新的東西學習不夠多,，應該更加注重化工專業(yè)技術,，消防安全工程師，注冊化工工程師等專業(yè)技術性人才發(fā)展的培養(yǎng),，在工作上取締憑經(jīng)驗辦事,，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2,、本部有個別員工,，驕傲情緒較高，容易激動,，工作上不能全力以赴，公司的制度不遵守,，要在思想上加以教育或處罰,，為企業(yè)創(chuàng)造良好的環(huán)境和形象。
3,、加強部門與部門之間溝通協(xié)調(diào)配合，消除工作中出現(xiàn)的效率低,、質量差的現(xiàn)象,，提高執(zhí)行力,。
最后，感謝公司領導、感謝車間領導對我的關懷,，為我提供這么好的機會與場所,，為我積累經(jīng)驗增強自身工作能力做好了鋪墊。我一定認真克服缺點,，發(fā)揚成績,，對待工作兢兢業(yè)業(yè)，精益求精,，全力做好所有工作,。為了白銀中天的美好明天努力奮斗！
巡檢年終個人工作總結篇四
我們燒成工段在公司與分廠的正確領導,，兄弟工段的配合與支持,，工段全體職員共同努力下，累計生產(chǎn)優(yōu)質熟料357.1萬噸,。超額完成全年的生產(chǎn)任務,。回顧20xx,，我們燒成工段主要從以下幾個方面開展工作：
1）我們燒成工段在分廠的指導帶領下,，以日常工作為抓手，強化內(nèi)部管理,，狠抓勞動紀律與工作執(zhí)行力,。對各項規(guī)章制度進一步完善與細化，使工作責任更加明確,，考核制度更加規(guī)范,、明朗化。人人頭上有壓力,，使壓力有效分解與傳遞,，人人做事有動力。做到工作有計劃,、有布置,、有要求、有落實,、有檢查、有考核,。同時工段管理人員認真學習公司與分廠各項規(guī)章制度,、文件精神，及時有效的傳達公司與分廠各項指示精神,，使員工明確了解公司與分廠生產(chǎn)形勢及工作重點,，工段每天對員工的工作執(zhí)行情況進行檢查，及時對檢查結果按照制度進行獎懲,，考核結果公開上墻,。使員工明確了解自己的工作不足與當月考核情況,，主動查找對比差距，起到調(diào)動激發(fā)工作積極性同時督促員工及時整改工作不足,，也避免了因考核不規(guī)范而打擊員工工作積極性的現(xiàn)象發(fā)生,。
2)在運行管理上，我們以穩(wěn)定運行為目標,，把物流輸送線作為生命線,。以查兩頭、堵中間的工作思路,，穩(wěn)定物料確保輸送的暢通,。上半年由于耐火材料使用周期的延長以及c1a進口處積料和內(nèi)筒掛片的脫落，造成預熱器堵塞六次的工藝事故,，使生產(chǎn)很被動,，在分廠的指導下，我們工段痛定思痛,，認真查找總結了制約生產(chǎn)運行的瓶頸因素,，積極協(xié)調(diào)利用分廠資源，對燒成工段設備與工藝進行運行評估,，通過對隱患排查,，制定檢修計劃。分廠領導對檢修計劃多次評審,，在分廠的組織下,，分別于二、五,、九三個月份內(nèi)進行了計劃檢修,，及時排除了影響運行隱患。同時我們工段在分廠三級點檢的基礎上,，又制定了詳細的點檢計劃于點檢周期,，并責任到人，通過點檢來彌補巡檢的不足,，及時制定新的隱患監(jiān)控措施,。著重抓住兩臺磨機的預檢修質量，并有專人負責,，使磨機的故障停機率由每月每臺10次降為每月每臺2至3次,，磨多次實現(xiàn)了零故障停機。在備用機的使用上,，定期切換保養(yǎng),，確保了備用機的完好率。從而保證了回轉窯長期安全穩(wěn)定運行,，為全年生產(chǎn)任務完成夯實了基礎,。
3）在班組管理上,，我們定期召開民主生活會，不搞“一言堂”,，積極聽取采納員工的合理化建議,，對于員工反應的問題，及時予以協(xié)調(diào)解決,，我們職責范圍內(nèi)解決不了的,，及時上報分廠。平時注重與員工交流談心,，及時掌握員工的思想動態(tài),，關心員工的生活與身體健康，由過去一人管理變?yōu)楸娙藚⑴c管理,，充分調(diào)動大家管理積極性,，同時提高了員工的能動性，我們由追求工作效率到追求工作效果,，使員工的自信心和主人翁意識都得到了增強,。由過去的“要我干”轉變?yōu)槲乙伞Ｎ覀優(yōu)樾菹⑹姨碇昧孙嬎畽C,，方便了職工的飲水,。通過交流談心，眾人參與管理提高職工的向心力與凝聚力,，使我們燒成工段成為一只敢打,，敢拼，敢打硬仗的隊伍,。
根據(jù)分廠清潔文明生產(chǎn)的要求,，我們加強了對現(xiàn)場“跑、冒,、滴,、漏”的治理工作，重點對各油站及各設備的漏油進行集中整治,，不僅減少了油污的污染又減輕了員工的勞動強度,，設備衛(wèi)生治理難度降低，同時大大激發(fā)了員工工作積極性,，我們對袋收塵,、電收塵運行跟蹤處理，漏風點進行密封,，更換了電收塵軟連接，收沉內(nèi)部振打調(diào)整,，收沉效果得到了保證,。針對煤磨袋收塵分格輪漏灰嚴重,，與維修工段協(xié)調(diào)研究，利用磨機預檢修機會,，改造20臺分格輪的密封,，徹底解決袋收塵的二次揚沉。我們又加了大現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生治理力度,，對現(xiàn)場衛(wèi)生死角徹底清理,，并把設備包機到人。現(xiàn)場基本上做到了設備見本色,，衛(wèi)生無死角,，窗明幾亮，無白色垃圾,。使我們的工作在一個舒適的工作環(huán)境當中,。
