總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇一

2,、質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多,，原因是小管市場需求量比較大,，車間開啟了4個鍍膜機(jī)應(yīng)急，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,，出現(xiàn)上下高度不一,，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造,，我們協(xié)同機(jī)加工又加工了150個小管管托?，F(xiàn)此情況已經(jīng)解決。

3,、出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象,，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周的時間,，車間已經(jīng)處理完畢,。

4、排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不同于手工接尾,，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大,。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度,，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗,，我們也在尋求拉封機(jī)與圓排的最佳結(jié)合點,。

5、車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大,，原因出在裝管車及潛送線上,。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造，計劃已經(jīng)提報，加工件能夠盡快到位?，F(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在200支上下,，按成本價3元一支計算，就要1200元,，一個月下來就要36000元,，所以此問題需盡快解決。

6,、車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的,，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小車拐彎,，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離,，這樣一來，小車在運(yùn)行過程中就會出現(xiàn)顛簸,。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊,，造成破損。現(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消,，在小車拐彎處加裝蓋板,，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車車輪得急需更換,，考慮設(shè)備未驗收,，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買。

7,、清洗機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近1個月以來,，出現(xiàn)問題及時解決，現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位,，廠家改造的輪安裝后,，效果不明顯。還有安裝的車輪運(yùn)行軌道槽,，自動注水的效果不明顯,，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的情況。整體來看清洗機(jī)大的問題已經(jīng)沒有,，主要還是門升問題急需解決,。

8、工藝性能方面,，1月份車間生產(chǎn)合格率為97%,。下一步我們將繼續(xù)努力。

9,、連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后,，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。

10、下一步,，我們要進(jìn)行人員整合,，在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保13000,，突破14000,，靠近15000,。

11,、車間6s管理，這段時間確實有些欠缺,。今后我們將繼續(xù)加強(qiáng),。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇二

在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義,、有價值,、有收獲的一年。在這不平凡的一年中,，我們電氣猶如一顆冉冉升起的明珠,，在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高,。在這令人欣慰的季節(jié),，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下,，兢兢業(yè)業(yè),，克盡職守，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)?，F(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報如下,，敬請領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴意見：

一、一年來的工作表現(xiàn)

(一)強(qiáng)化形象,，提高自身素質(zhì)。為做好本職工作,，我堅持嚴(yán)格要求,，注重以身作則,，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此，我正確認(rèn)識自身的工作和

在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年,，20xx年是有意義、有價值,、有收獲的一年。在這不平凡的一年中,，我們電氣猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新,、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié),，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下,，兢兢業(yè)業(yè),，克盡職守，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)?，F(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報如下，敬請領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴意見：

一,、一年來的工作表現(xiàn)

(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì),。為做好本職工作，我堅持嚴(yán)格要求,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障,，因此,，我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂,，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè),，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水平。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，我在工作上取得一定的進(jìn)步,，利用積極工作汲取經(jīng)驗的同時,，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高,。

(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng),。一年來我對自身嚴(yán)格要求,，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干上,。在工作中，以制度,、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見,，不斷改進(jìn)工作方式方法。

(三)強(qiáng)化職能,，做好服務(wù)工作。工作中,，我注重把握根本,，努力提高服務(wù)水平,。組里人員多,，工作量大，這就需要我們團(tuán)結(jié)協(xié)作,。在這一年里，不管遇到上的困難,，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想,，勁都往一處使，不計得失,，只希望把工作圓滿完成。

二,、工作中的不足

(一)情感觀念過重,。在工作過程中,，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,，但是當(dāng)時并未造成直接經(jīng)濟(jì)損失也沒有發(fā)生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評,，而沒有采取嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。現(xiàn)在想來,，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重;如前段時間發(fā)生的人員受傷、機(jī)臺故障,、模具受損皆是因違章操作引起。因此在今后的工作中,，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，定要嚴(yán)肅處理,。

(二)立足現(xiàn)有條件創(chuàng)新觀念有待提高,。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領(lǐng)導(dǎo)的難處?，F(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已相當(dāng)優(yōu)越，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中,，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢，發(fā)揮集體智慧力量,，協(xié)助做好工作。

(三)傳達(dá)和落實公司精神任務(wù),，態(tài)度不夠堅決,?？偸强紤]到個人利益和自己的小算盤,，對公司和上級賦予的任務(wù)未能貫徹到底,。在以后的工作中堅決提高執(zhí)行力，提升思想觀念認(rèn)識水平,。

三、今后的努力方向

(一)深入精細(xì)化,。從小事著手，引導(dǎo)班組人員嚴(yán)格執(zhí)行,、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作;當(dāng)好車間主任助手,，配合搞好生產(chǎn)一部工作,。

(二)以"5s"標(biāo)準(zhǔn)為建設(shè)基矗車間主任曾多次在會議中提倡并強(qiáng)調(diào)的"5s"標(biāo)準(zhǔn),，是一項長期而艱巨的任務(wù)，也是公司建立健全的基礎(chǔ)文化,，我們將力爭以此導(dǎo)向狠抓落實，逐條實施,，循序完善。

(三)以人為本理性管理,。班組成員多，年齡距離大,，性格差異尤為明顯;以后定要結(jié)合班前、后會議,，引導(dǎo)班組成員思維認(rèn)識，提高思想覺悟;以端正的工作態(tài)度為中心線,，以多元化性格特點為創(chuàng)新思路，達(dá)到共同努力,、共同提高,，攜手建立美好的家園,。

(四)以六西格瑪量化工具為參照,。將現(xiàn)行工作法案,，參照量化工具擬定出可行性管理制度和方案，形成強(qiáng)有力,、標(biāo)準(zhǔn)化的章程;做到軟性管理有據(jù)可查、有條可依,。

(五)以節(jié)流為導(dǎo)向。作為xx人,，有必要竭力為公司的成長發(fā)展做出貢獻(xiàn),，樹立"以公司為家"的思想觀念,，竭盡所能為大家庭節(jié)約成本，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)努力提高產(chǎn)能效益,。

在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚(yáng)了諾盡職守,，不怕苦累,，不計得失,，緊密配合,，積極進(jìn)取，為我們一部的建設(shè)貢獻(xiàn)自己微薄的力量,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇三

在這一年里,，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難,，從春節(jié)前換投包機(jī)、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場亂,，開機(jī)不正常到如今方便面業(yè)的淡季。這一切,，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難,。

20xx年10月23日我結(jié)束了實習(xí)，開始正式進(jìn)入制面車間,，做d2班長,，那時d2班剛剛更換了投包機(jī),，由于前期沒有培養(yǎng)投包機(jī)手，員工們都很不適應(yīng),，導(dǎo)致現(xiàn)場很亂，開機(jī)不正常,，成本虧損嚴(yán)重。記得那時撿出來的面堆成了山,，每天都在重復(fù)著撿面加面，我很累,，員工也很累，開機(jī)不正常,，很難開滿12小時,，我整天頂著巨大的壓力,，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法，一天工作近16小時,，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒,。我在心里幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來,。d2班在不斷地進(jìn)步，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時我也在不斷的積累經(jīng)驗，成長成熟,。

用了3個月的時間,，初步改善了d2班的現(xiàn)狀,，但是在20xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次批量事故,，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足,，考慮到實際情況，3,、4月份我又跟隨謝班長學(xué)習(xí)，在這兩個月我學(xué)到了很多,，尤其是人員管理方面，并不斷實踐,，慢慢融匯到自己身上,。

進(jìn)入方便面業(yè)的淡季，5月中旬我開始管理服務(wù)班組,，當(dāng)時所謂的一班“閑人”，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧,，但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全，我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用,，明晰了自己的工作,，自己不是無事可做,。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù)，如上,、退料，五合一,、加班，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系,。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力，這對我是一個挑戰(zhàn),，更是一次鍛煉。

20xx年下半年,，我還要不斷努力，爭取更大的進(jìn)步,，我知道自己還有很多不懂得，在20xx年工作中要不斷的學(xué)習(xí),，多讀一些管理學(xué)習(xí)的書籍，掌握一些管理方法,，并用于實際中，所學(xué)用于實踐,，才是學(xué)習(xí)的目的。

下半年我制定了自己的發(fā)展計劃,，如下：

1、完善服務(wù)班各項制度及操作流程;

2、提高自身管理水平,，完成工作任務(wù);

3,、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn);

4、要培養(yǎng)全局觀,，有長遠(yuǎn)的眼光;

5、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力;

關(guān)于服務(wù)班的工作計劃如下：

1、五合一整合后,，工作安排及人員管控,，提高生產(chǎn)效率,，保證員工收入,，并儲備培養(yǎng)員工;

2、規(guī)范上退料操作流程,，保證生產(chǎn)線能夠正常生產(chǎn)，提高效率減少班組核算成本的等待時間,，保證車間現(xiàn)場有序;

3、垃圾口員工加強(qiáng)監(jiān)督,，保證班組副產(chǎn)品及時準(zhǔn)確入庫;

4,、促銷人員合理調(diào)配,，規(guī)范工作紀(jì)律，保證加班人員服從班組管理,，貼箱貼人員按要求操作，打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事;

5,、完善服務(wù)班考核制度并執(zhí)行,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇四

一個月來,，班組堅持“安全第一,、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹xx部長在年終總結(jié)會議上的講話精神,。在搞好生產(chǎn)力布局調(diào)整的同時，抓好班組安全管理,，質(zhì)量管理及現(xiàn)場作業(yè)控制，切實做到了班組安全生產(chǎn)有序可控,。同時不斷強(qiáng)化了班組安全基礎(chǔ)工作，結(jié)合我公司在部門管理上的“大檢查,，大反思”活動，全面加強(qiáng)了班組安全生產(chǎn)和管理,。 在工作中,，嚴(yán)抓兩紀(jì),、嚴(yán)抓安全、嚴(yán)抓質(zhì)量“以產(chǎn)品質(zhì)量保安全”,，以“情”以“理”影響和規(guī)范班組員工,。

今年，生產(chǎn)力布局調(diào)整是貫穿全年工作的主基調(diào),。班組在搞好生產(chǎn)力布局調(diào)整的同時，也時刻牢抓安全質(zhì)量管理,，狠抓班組的“自控能力”,，實現(xiàn)安全控制力的整體提升,，有效的推進(jìn)了班組各項工作的“同頻共振”,。段-車間-班組“三級管理”模式 ,，是生產(chǎn)力布局進(jìn)一步調(diào)整后安全管理的基本框架，是規(guī)范站段安全管理的基本要求,。其本質(zhì)是更加明確了各自的管理責(zé)任，精細(xì)了安全管理定位,，強(qiáng)化了安全管理主體能力。班組在這個“三級管理”模式中是構(gòu)成的基本細(xì)胞,，是安全工作的著力點。推進(jìn)班組整體工作的穩(wěn)步提升其根本還在于提高班組“自控能力”,。

1、 嚴(yán)格落實班組職工業(yè)績管理制度

班組嚴(yán)格了日常兩紀(jì),，認(rèn)真落實了每日點名制度。對遲到,、早退情況認(rèn)真做好記錄,，納入月度考核。對員工日常違章情況做到及時發(fā)現(xiàn),，及時制止。

2,、 建立并強(qiáng)化“自我評價”體系

班組為充分調(diào)動職工的自我能動性，創(chuàng)新性的提出了職工“自我評價”體系,?！鞍踩|(zhì)量工作怎么樣,，站出來自己說,。”系統(tǒng)的安全“大檢查,，大反思”活動，為評價安全工作質(zhì)量提出了新的手段,，班組安全評價成為了“必修課”。組織班組職工定期開展安全工作質(zhì)量“互相評價”,，點透安全生產(chǎn)中的個別現(xiàn)象,，找出安全質(zhì)量上的共性問題，尋求科學(xué)合理而又實際有效的解決辦法,，并將安全“自我評價”制度化,。

3、 強(qiáng)化激勵和約束機(jī)制

用激勵約束的方式提高班組職工的安全自控能力,，加大安全問題的單項考核力度，實行同崗?fù)?zé),，每位職工都要肩負(fù)其自己的責(zé)任

兢兢業(yè)業(yè)的完成自己的本職工作。每月班組對工作完成質(zhì)量好的職工給予一定的獎勵,，反之也要給予考核,。切實強(qiáng)化了激勵和約束機(jī)制,，也使班組的自控能力得到顯著的提高。

為確保工廠改革順利進(jìn)行,、車間正常運(yùn)行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃,，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗,、增效”的工作方針,，質(zhì)量管理工作主要做了：

1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度,，并對品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫。

2,、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強(qiáng)制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強(qiáng)全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制,，促進(jìn)“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實。

3,、本著“設(shè)備是基礎(chǔ)”的原則，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),，確保在用設(shè)備完好，以高效的設(shè)備保障在線產(chǎn)品質(zhì)量,。

4、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和限期整改制度,，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施,，有效促進(jìn)了全員質(zhì)量管理,。

5,、開展“月縱向機(jī)組評比”、季度“學(xué)習(xí)型班組評比”等活動,，促進(jìn)質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。

通過以上方面的工作,，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到考核要求,。

20xx年，車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作,，對車間的安全教育,、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求。車間按照要求,，制訂了車間的年度培訓(xùn)計劃，涵蓋了車間質(zhì)量管理,、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng),、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容,。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織,、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作 1、消防知識,、安全生產(chǎn)培訓(xùn)

2,、加強(qiáng)內(nèi)退返崗職工的培訓(xùn)

3,、設(shè)備保養(yǎng)知識培訓(xùn)

4、質(zhì)量知識培訓(xùn)

質(zhì)量是企業(yè)的生命,，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使機(jī)組人員的質(zhì)量意識得到進(jìn)一步提高,，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間組織生產(chǎn)管理員,、修理工和電工等在開展了“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn),。通過車間的幾次質(zhì)量事故,，結(jié)合體系文件的要求，向參會人員闡明了體系文件培訓(xùn)的必要性和重要性,，要求車間全體員工,，特別是機(jī)臺人員要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。

5,、標(biāo)準(zhǔn)化知識培訓(xùn)

為了跟上公司“三標(biāo)一體”標(biāo)準(zhǔn)化體系管理工作的進(jìn)度，在車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,，組織人員完成了車間

“ 質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全”標(biāo)準(zhǔn)體系文件的建立工作。因此,，車間各班組根據(jù)本班上班時間,，組織本班員工在活動分別對質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí),，就有關(guān)三標(biāo)一體理論知識及相關(guān)體系文件要求等，向參會人員做了深刻詳細(xì)的講解,，并針對在線產(chǎn)品的質(zhì)量控制、安全和設(shè)備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際,，對與車間生產(chǎn)息息相關(guān)的重要體系文件進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)。

(一)進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理,，為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息。

加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,，努力用足用好設(shè)備基礎(chǔ)資料、數(shù)據(jù)，為設(shè)備管理工作的計劃制定提供科學(xué)依據(jù)，更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維修,、維護(hù)保養(yǎng)工作,。為此，車間對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完善,。一是設(shè)備現(xiàn)場方面，組織修理工全員參與,，梳理設(shè)備跑冒滴漏,、異物襯墊、缺釘少帽等問題并加以認(rèn)真解決;二是做好設(shè)備有效作業(yè)率的提升,，組織人員對設(shè)備進(jìn)行了較全面的調(diào)研，對影響設(shè)備精度的零部件進(jìn)行了維修,，車間的設(shè)備管理各項工作都取得了較大進(jìn)步,。

(二)努力提升技術(shù)裝備素質(zhì)，確保設(shè)備保值,、增值。

設(shè)備管理的任務(wù)是通過多設(shè)備進(jìn)行綜合管理,，保持設(shè)備完好,，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能,，取得良好的投資效益。車間根據(jù)企業(yè)的總體部署,，結(jié)合車間實際，同時協(xié)調(diào),、配合設(shè)備技術(shù)科、技術(shù)改造辦公室,，在提升技術(shù)裝備素質(zhì)方面，做了以下幾方面的工作：

1、進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備的維修,、保養(yǎng)工作：根據(jù)生產(chǎn)安排，收集設(shè)備運(yùn)行過程中掌握的設(shè)備狀態(tài),，合理制定設(shè)備每月輪保計劃，在保證輪保時間的前提下,，加強(qiáng)對設(shè)備輪保工作效果檢查、落實,，確保輪保對設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行、設(shè)備完好的應(yīng)有作用,，強(qiáng)化對設(shè)備輪保記錄及效果跟蹤、考核,。使輪保工作有計劃、有實施,、有資料記錄,、有檢查落實,。

2、利用設(shè)備停臺,、停產(chǎn)認(rèn)真做好設(shè)備檢修工作，提升了設(shè)備精度,，確保設(shè)備保持在良好的運(yùn)行狀態(tài)。

3,、根據(jù)設(shè)備狀況，按照企業(yè)計劃和安排,，完成設(shè)備大修后的調(diào)試、測試工作,，做好設(shè)備技改工作,。

現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨,，認(rèn)真地做好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度,、工作能力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實際工作,，充分調(diào)動每個人的主觀能動性,，激發(fā)每個人的工作積極性,，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認(rèn)真開展工作：隨時巡查車間地面,，清潔打掃機(jī)臺周邊環(huán)境，不漏過旮旯死角,，確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生，保證了機(jī)臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序,。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈,，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇五

一個月來,，班組堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹xx部長在年終總結(jié)會議上的講話精神,。在搞好生產(chǎn)力布局調(diào)整的同時,，抓好班組安全管理，質(zhì)量管理及現(xiàn)場作業(yè)控制,，切實做到了班組安全生產(chǎn)有序可控,。同時不斷強(qiáng)化了班組安全基礎(chǔ)工作,，結(jié)合我公司在部門管理上的“大檢查，大反思”活動,，全面加強(qiáng)了班組安全生產(chǎn)和管理。 在工作中,，嚴(yán)抓兩紀(jì)、嚴(yán)抓安全,、嚴(yán)抓質(zhì)量“以產(chǎn)品質(zhì)量保安全”，以“情”以“理”影響和規(guī)范班組員工,。

一,、 精細(xì)“三級管理”模式,，提高班組“自控能力”

今年，生產(chǎn)力布局調(diào)整是貫穿全年工作的主基調(diào),。班組在搞好生產(chǎn)力布局調(diào)整的同時，也時刻牢抓安全質(zhì)量管理,，狠抓班組的“自控能力”，實現(xiàn)安全控制力的整體提升,，有效的推進(jìn)了班組各項工作的“同頻共振”。段-車間-班組“三級管理”模式 ,，是生產(chǎn)力布局進(jìn)一步調(diào)整后安全管理的基本框架,，是規(guī)范站段安全管理的基本要求,。其本質(zhì)是更加明確了各自的管理責(zé)任，精細(xì)了安全管理定位,，強(qiáng)化了安全管理主體能力。班組在這個“三級管理”模式中是構(gòu)成的基本細(xì)胞,，是安全工作的著力點,。推進(jìn)班組整體工作的穩(wěn)步提升其根本還在于提高班組“自控能力”,。

1,、 嚴(yán)格落實班組職工業(yè)績管理制度

班組嚴(yán)格了日常兩紀(jì),，認(rèn)真落實了每日點名制度。對遲到,、早退情況認(rèn)真做好記錄，納入月度考核,。對員工日常違章情況做到及時發(fā)現(xiàn)，及時制止,。

2、 建立并強(qiáng)化“自我評價”體系

班組為充分調(diào)動職工的自我能動性,，創(chuàng)新性的提出了職工“自我評價”體系?！鞍踩|(zhì)量工作怎么樣，站出來自己說,?！毕到y(tǒng)的安全“大檢查,，大反思”活動，為評價安全工作質(zhì)量提出了新的手段,，班組安全評價成為了“必修課”。組織班組職工定期開展安全工作質(zhì)量“互相評價”,，點透安全生產(chǎn)中的個別現(xiàn)象,，找出安全質(zhì)量上的共性問題,，尋求科學(xué)合理而又實際有效的解決辦法,，并將安全“自我評價”制度化。

3,、 強(qiáng)化激勵和約束機(jī)制

用激勵約束的方式提高班組職工的安全自控能力，加大安全問題的單項考核力度,，實行同崗?fù)?zé)，每位職工都要肩負(fù)其自己的責(zé)任

兢兢業(yè)業(yè)的完成自己的本職工作,。每月班組對工作完成質(zhì)量好的職工給予一定的獎勵，反之也要給予考核,。切實強(qiáng)化了激勵和約束機(jī)制,，也使班組的自控能力得到顯著的提高,。

二、加強(qiáng)車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作,，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量

為確保工廠改革順利進(jìn)行、車間正常運(yùn)行,，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì),、降耗、增效”的工作方針,，質(zhì)量管理工作主要做了：

1,、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度,，并對品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫,。

2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證,，車間通過強(qiáng)制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強(qiáng)全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制,，促進(jìn)“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實。

3,、本著“設(shè)備是基礎(chǔ)”的原則，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),，確保在用設(shè)備完好，以高效的設(shè)備保障在線產(chǎn)品質(zhì)量,。

4、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和限期整改制度,，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足,，提出整改措施,，有效促進(jìn)了全員質(zhì)量管理。

5,、開展“月縱向機(jī)組評比”、季度“學(xué)習(xí)型班組評比”等活動,，促進(jìn)質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。

通過以上方面的工作,，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到考核要求,。

三,、完善制度建設(shè),，夯實基礎(chǔ)管理

20xx年，車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作,，對車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求,。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓(xùn)計劃，涵蓋了車間質(zhì)量管理,、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng),、消防知識,、體系管理等方方面面的內(nèi)容,。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃,，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作 1,、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)

2,、加強(qiáng)內(nèi)退返崗職工的培訓(xùn)

3、設(shè)備保養(yǎng)知識培訓(xùn)

4,、質(zhì)量知識培訓(xùn)

質(zhì)量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓,。為了使機(jī)組人員的質(zhì)量意識得到進(jìn)一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量,，車間組織生產(chǎn)管理員、修理工和電工等在開展了“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn),。通過車間的幾次質(zhì)量事故，結(jié)合體系文件的要求,，向參會人員闡明了體系文件培訓(xùn)的必要性和重要性，要求車間全體員工,，特別是機(jī)臺人員要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階,。

5、標(biāo)準(zhǔn)化知識培訓(xùn)

為了跟上公司“三標(biāo)一體”標(biāo)準(zhǔn)化體系管理工作的進(jìn)度,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，組織人員完成了車間

四,、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)

“ 質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全”標(biāo)準(zhǔn)體系文件的建立工作,。因此,，車間各班組根據(jù)本班上班時間,，組織本班員工在活動分別對質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，就有關(guān)三標(biāo)一體理論知識及相關(guān)體系文件要求等,，向參會人員做了深刻詳細(xì)的講解，并針對在線產(chǎn)品的質(zhì)量控制,、安全和設(shè)備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際，對與車間生產(chǎn)息息相關(guān)的重要體系文件進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí),。

五、加強(qiáng)車間設(shè)備管理工作,，確保圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提升

(一)進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理,，為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息,。

加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,，努力用足用好設(shè)備基礎(chǔ)資料、數(shù)據(jù),，為設(shè)備管理工作的計劃制定提供科學(xué)依據(jù)，更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維修,、維護(hù)保養(yǎng)工作。為此，車間對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完善,。一是設(shè)備現(xiàn)場方面，組織修理工全員參與,，梳理設(shè)備跑冒滴漏、異物襯墊,、缺釘少帽等問題并加以認(rèn)真解決;二是做好設(shè)備有效作業(yè)率的提升，組織人員對設(shè)備進(jìn)行了較全面的調(diào)研,，對影響設(shè)備精度的零部件進(jìn)行了維修,，車間的設(shè)備管理各項工作都取得了較大進(jìn)步。

(二)努力提升技術(shù)裝備素質(zhì),，確保設(shè)備保值、增值,。

設(shè)備管理的任務(wù)是通過多設(shè)備進(jìn)行綜合管理，保持設(shè)備完好,，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì),，充分發(fā)揮設(shè)備效能,，取得良好的投資效益。車間根據(jù)企業(yè)的總體部署,，結(jié)合車間實際，同時協(xié)調(diào),、配合設(shè)備技術(shù)科、技術(shù)改造辦公室,，在提升技術(shù)裝備素質(zhì)方面，做了以下幾方面的工作：

1,、進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備的維修,、保養(yǎng)工作：根據(jù)生產(chǎn)安排,，收集設(shè)備運(yùn)行過程中掌握的設(shè)備狀態(tài)，合理制定設(shè)備每月輪保計劃,，在保證輪保時間的前提下，加強(qiáng)對設(shè)備輪保工作效果檢查,、落實，確保輪保對設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,、設(shè)備完好的應(yīng)有作用，強(qiáng)化對設(shè)備輪保記錄及效果跟蹤,、考核。使輪保工作有計劃,、有實施、有資料記錄,、有檢查落實。

2,、利用設(shè)備停臺,、停產(chǎn)認(rèn)真做好設(shè)備檢修工作,，提升了設(shè)備精度，確保設(shè)備保持在良好的運(yùn)行狀態(tài),。

3、根據(jù)設(shè)備狀況,，按照企業(yè)計劃和安排，完成設(shè)備大修后的調(diào)試,、測試工作，做好設(shè)備技改工作,。

六,、加強(qiáng)車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境

現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門,，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認(rèn)真地做好每項工作,。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工,。并結(jié)合實際工作,，充分調(diào)動每個人的主觀能動性,，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作,。二是現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認(rèn)真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機(jī)臺周邊環(huán)境,，不漏過旮旯死角,，確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生，保證了機(jī)臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序,。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈,，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇六

今年以來,本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門的正確指導(dǎo)下,以安全生產(chǎn)為中心,貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針,，因地制宜地開展了一系列查“三違”,、查隱患,、杜違章、督整改的活動,以及嚴(yán)格檢修報告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等,主要具體做法是:

一,、“三違”是釀成事故的主要因素,。因此,我們一方面嚴(yán)格要求員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),認(rèn)真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程.給員工灌輸違章就是事故的思想,。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度.一至十二月份,我們共查處“三違”人員19人,共處罰扣獎2600元,另外,對“三違”人員進(jìn)行安全教育,讓他們清楚地認(rèn)識到“三違”的危害性,從而杜絕事故的發(fā)生。

二,、查隱患、督整改,、提建議、堵漏洞,。隱患險于明火,隱患是個定時炸彈,不排除隱患,就難保證安全生產(chǎn),。因此,我們勤查勤檢,尤其對要害崗位更是該毫不放松,同時我們要求各工段,、班組、員工共同查隱患,通過大家努力,1-12月我們共查出隱患40條,，均已整改完畢,隱患整改率達(dá)到100%,從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全,、順暢奠定基礎(chǔ)。

三,、嚴(yán)格動火單、檢修報告書的填寫,、審批制度,。嚴(yán)格工藝操作,，必須杜絕一切違章作業(yè)。因此,我們在檢修項目和煤氣區(qū)域動火時,以書面形式進(jìn)行備案審批,三級動火提前四小時報車間審批,二級動火提前二天到廠安全部門電報審批,一級動火提前三天到廠安全部門申報審批,。1-12月,我們共開出三級動火單50份,申報二級動火一次,檢修報告書60份,申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動火安全。

四,、制定了消防器材的管理、考核制度,。消防器材定點管理,由專人保管,、維護(hù)、兌換,每天由保管人巡檢且詳細(xì)記錄檢查情況,對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好,符合消防規(guī)定,每季度進(jìn)行獎懲兌現(xiàn),。

五、抓制度,、嚴(yán)落實,生產(chǎn)、大修兩不誤,。今年2#焦?fàn)t原地大修,面對人員緊、設(shè)備單線運(yùn)行,、現(xiàn)場環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn),又要保大修,，工期質(zhì)量兩不誤的情況下,我們克服了重重因難,保證了正常安全生產(chǎn),。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故,提前一個月投產(chǎn)，給公司帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益,，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評。

今年1-12月以來雖然取得了一些成績,員工的安全意識有所轉(zhuǎn)變和提高,，安全工作有了一定的進(jìn)步,但我們工作中也存在一些不足和遺憾,如10月15日,本車間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強(qiáng),注意力不集中.冒煙工作時未注意攔焦行駛,被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故;7月20日，本車間員工李某在交接班中發(fā)生地面扭傷的輕傷事故,。今后我們將加強(qiáng)對員工的安全教育,對安全操作規(guī)程不斷完善,提高員工的危害辯識能力,認(rèn)真貫徹職業(yè)安全健康方針,揚(yáng)長避短,在今后的工作中不出任何安全事故,確保安全工作上一個新臺階,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇七

車間的工作是千篇一律的，但是卻也是很考驗人的,，它考驗人的耐力，考驗人的能力……它考驗的東西有許多,，而這些卻也是促使我們變成更優(yōu)秀的自己的前提。上一個月的工作很好的完成了,，而接下來的工作也許會更加的繁瑣，但是只要我們提前做好一個鋪墊,，便不會那么的覺得,，而這個鋪墊則是對上一個月的一個工作的一個總結(jié)。

正如同他們所說的,，在工廠的車間的工作是很累的，也是很枯燥無味的,，但是要是能夠在這枯燥之中自己使自己改變,，其實倒也是好的,。我們車間是負(fù)責(zé)產(chǎn)品的一些相關(guān)的零件的生產(chǎn)，工作的內(nèi)容并不是很多,，但是每一個工作內(nèi)容卻也都是要細(xì)致的應(yīng)對的，還有的就是要有一種責(zé)任感,，因為我們要對我們的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對我們的工作內(nèi)容負(fù)責(zé),，對客戶負(fù)責(zé)。

我們因為工作的需要,，是有安排黑白夜班的,，白班的時候倒是還好,，因為領(lǐng)導(dǎo)都是在的，工作也是很認(rèn)真的,，但是晚班的時候，領(lǐng)導(dǎo)都是不在的,，靠的自然也只是我們自己的一個自律性。所以在工作當(dāng)中,，我們也要明白一點，我們的工作不只是為公司做事情,，同時也是在為我們自己做事情,，我們工作是花費(fèi)了時間和精力了的,，而公司方面也是給了我們同等的工資的,。而這一點我們是要明白的,。

在明白工作不僅僅是為了我們自己以后，我們就要著重的培養(yǎng)我們自己的一個工作的自律性了,，就是不管領(lǐng)導(dǎo)在不在，我們都是應(yīng)該要好好的工作的,，把工作當(dāng)做應(yīng)該要做好的事情，而不是為了對付領(lǐng)導(dǎo)和換取工資的事情,，這樣的話我們的工作也會做的更好一些,。

當(dāng)然面對工作我們我們也不只是要具備良好的自律性,，我們也是要具備著能夠吃苦的精神。因為在工廠的車間上班的話,，我們要做好加班還有黑白倒班的一個準(zhǔn)備。最主要的就是黑白倒班,，我們在車間里面工作的話，和他們工廠總公司的人是不一樣的,，我們不會是一天到晚的坐在位子上面，走動的也一定是比較多的,，因為我們是生產(chǎn)員,。而最讓人不容易面對的就是倒班的事情,，因為倒班是要涉及到人體的生物鐘的,，有些時候，我們白天睡覺,，但是卻是不一定睡得著的,，而晚上上班的精神也不一定會是好的。而我們也是要做好準(zhǔn)備去面對這一些事情的,，不過倒也不是說這些是不能夠做好的,，因為要是長時間的這樣的話，其實也是會習(xí)慣的,。

說起習(xí)慣的話，其實要是上班太過于習(xí)慣的話,，倒也并不是一件好的事情，像上個月的我們車間一樣,，因為大家生產(chǎn)的時候都很少出現(xiàn)問題，所以我們就習(xí)慣性的邊生產(chǎn)邊等檢驗員出能夠生產(chǎn)的結(jié)果,。但是也就是因為這樣的習(xí)慣，導(dǎo)致這一次我們在檢驗員給出結(jié)果之前生產(chǎn)的產(chǎn)品都是不良品,。雖然還有挽救的余地,，但是卻也是一件很嚴(yán)重的錯誤,。所以在以后的工作之中，我們也是要時刻的注意這樣的問題的,，不能夠隨著習(xí)慣來，我們應(yīng)該要嚴(yán)格的遵守公司的規(guī)章制度來工作,，而不是說隨著習(xí)慣來工作。

我的月度工作總結(jié)到這里就結(jié)束了,，我知道我講的并不是很完全，所以要是有很多不對或者是被遺漏的,，還請公司的各位領(lǐng)導(dǎo)及前輩直接指出來。我也很樂意聆聽指正,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇八

本月，__生產(chǎn)車間在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,機(jī)器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在質(zhì)量體系iso9000認(rèn)證的試行推動下,，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大,、做強(qiáng),。具體表現(xiàn)在以下八方面：

一,、產(chǎn)量方面

產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到9月份dem產(chǎn)量達(dá)到1503353pcs，oem335353pcs,，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多,。

二,、質(zhì)量方面

1.各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平,。2.客戶的投訴比以前

有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝,、管理等方面加強(qiáng)控制。

3.生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起

三,、人員管理方面

9月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充,但人員的流動性比較大,。另一方面,，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn),。

四、物耗方面

1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,但少量員工因技能,、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率。

2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,，有待于在20____年中加強(qiáng)管制,。

五,、數(shù)據(jù)報表方面

產(chǎn)量日報表、周報表,、月報表、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤,、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下,，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好,，方便于車間進(jìn)行查找,、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因,。

六、工藝方面

1.為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,，人工上架在9月底對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作,。

七,、 5s管理

在iso9000質(zhì)量體系試行中,，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步,。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針,，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。

八、安全方面

在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下,，沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸,。

以上八個方面中存在的不足，在20____年中要加強(qiáng)改進(jìn),，具體實施以下五方面：

一,、產(chǎn)量方面

1.加強(qiáng)員工的穩(wěn)定性;

2.加強(qiáng)提高員工的操作技能,，提高生產(chǎn)效率;

3.有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性,。

二、質(zhì)量方面

1.加強(qiáng)培訓(xùn),、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;

2.加強(qiáng)對設(shè)備的保養(yǎng);

3.加強(qiáng)對重點工序的管控,，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;

三,、物耗方面

1.加大對返基,、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率;

2.加強(qiáng)對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;

3.加強(qiáng)對銀絲,、手指套等輔助材料的管控;

四、 5s管理方面

1.加強(qiáng)對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn);

2.要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理,，加強(qiáng)在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進(jìn)行管控。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇九

回顧20____年____月份一個月的工作,，因我是10號才入司的新員工;入司后在12號召開一次基層管理人員的會議,，將其工作重點及相關(guān)的工作目標(biāo)給各管理員以明確;為確保車間以圍繞安全生產(chǎn),、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)打下了基礎(chǔ),，本月主要做了以下幾方面的工作：

1,、先明確大家的工作職責(zé),，希大家把能力發(fā)揮到最大化!(開會時已公布)

2、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)部的生產(chǎn)計劃安排,，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成,，特別要充分調(diào)動生產(chǎn)機(jī)修和員工的積極性，在各個部門和生產(chǎn)部的積極支持下,，并合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間,。通過車間主管和各班組長的積極配合努力，本月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo);保證了銷售的供貨需求(其成品入庫數(shù)為：3731.0萬;而出貨數(shù)僅有2815.0萬)。

3,、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

每個人對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神,，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是主管和班組長對自己所負(fù)責(zé)部門及工序,，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,，保證了產(chǎn)品質(zhì)量,，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力;但仍有總公司的三張投訴單,，我們也針對性地進(jìn)行了相應(yīng)的分析改善和相關(guān)的措施出臺。(車間在生產(chǎn)過程中各部門和班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感)

4,、安全生產(chǎn)

嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,。車間向員工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn),、答卷，使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性,，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,，有效的避免了各類事故的發(fā)生,。

5,、學(xué)習(xí)、提高

在車間領(lǐng)導(dǎo),，班長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，加強(qiáng)理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工,，不斷學(xué)習(xí)提高,，重視產(chǎn)品質(zhì)量,，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。(根據(jù)____月份的培訓(xùn)計劃有步驟地去進(jìn)行)

6,、通過人員精減來降低制造成本

先從品質(zhì)部進(jìn)行改制：品質(zhì)部由原來的14人，精簡到現(xiàn)在的11人,。人員重新做了次分配!也能達(dá)到品質(zhì)保證的效果。(目前只有10人,，因1人請長假)

____月份的工作計劃

____月份到了,，在已開始新的一個月工作時,，我們首先展望國內(nèi)外的電子市場，在大的不景氣的環(huán)境影響下,，所以行業(yè)都處在經(jīng)濟(jì)蕭條中;為了能夠順利度過此難關(guān),，車間將本著：

1,、根據(jù)總廠近幾個月的用量和本司庫存的情況，進(jìn)行有計劃的生產(chǎn),，盡可能只做夠安全庫存量即可;

2、在有計劃生產(chǎn)的同時把人員的能力要發(fā)揮到最大化,，那么員工上班的時間上,，分工上,，都要適度重新大調(diào)整(用人的準(zhǔn)則是少而精);

3,、繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強(qiáng)自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工序,，班組人員的積極性,，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司,、生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。

4,、加強(qiáng)質(zhì)量管理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類人為性不良品質(zhì)事故的發(fā)生,。

積極配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達(dá)到品質(zhì)目標(biāo)要求,，高標(biāo)準(zhǔn)的完成____月份的各項工作任務(wù)：

一、先把制程中的不良品全部進(jìn)行重工處理,，經(jīng)質(zhì)檢確認(rèn)ok后才可正常流傳,。(再生料人員安排一個人進(jìn)行處理)

二,、設(shè)備要進(jìn)行有計劃的全面性大保養(yǎng)，先從需暫停生產(chǎn)的機(jī)臺上進(jìn)行,，然后再每臺機(jī)進(jìn)行(多的人員跟相關(guān)機(jī)修一起進(jìn)行),，最后部門主管要進(jìn)行確認(rèn)，從而提高設(shè)備的完好率,，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。

三,、人員要精減，好的員工公司想辦法也要保住,，不合格的員工盡可能剔除。(保正不影響產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，更要做到人人有事做,，事事有人做)

四,、公司為能順利地通過1____月份的外審工作，必須先做好____月份的內(nèi)審工作;員工要進(jìn)行大力的培訓(xùn),，從而提高其操作技能及自檢能力;然后進(jìn)行考核!(其獎金將根據(jù)其相關(guān)考核去綜合評定)

五、繼續(xù)做好現(xiàn)場文明生產(chǎn)工作,，抓住細(xì)節(jié)，著眼死角,，努力使本公司現(xiàn)場文明生產(chǎn)再上一個臺階;為安全生產(chǎn)方面，節(jié)能降耗方面做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

六、集思廣益,，群策群力，努力為開拓新市場而工作,，不斷發(fā)現(xiàn)身邊的一些亮點，努力做好對外宣傳工作,，樹立一個良好的外部形象,。

七,、努力完成公司下達(dá)的臨時性的任務(wù),。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇十

在安全生產(chǎn)管理上講,，造成事故的主要因素是“人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷”這三個方面中如果安全管理上存在缺陷和漏洞,，那么在加上人的不安全因素就會出現(xiàn)很多的安全生產(chǎn)隱患，隱患是發(fā)生事故的前兆如果得不到及時的處理和解決,，那么出現(xiàn)事故的幾率就會增多。安全隱患就如埋設(shè)在戰(zhàn)場上的地雷一樣隨時都可能引起爆炸,，造成人身傷亡,。以下是__月份個人工作總結(jié)報告：

一,、__月份的施工進(jìn)展情況

__月份工程進(jìn)入了北側(cè)1—8軸/g—p軸的地梁鋼筋綁扎、模板施工,、柱子,、頂板鋼筋綁扎、模板施工和地梁,、墻板、柱子混凝土澆筑階段,，在此階段中還有南側(cè)基坑土方外運(yùn)和鋼筋制作,，水電專業(yè)的配管施工,，還有持續(xù)降水等工作。

二,、工程進(jìn)入正式的結(jié)構(gòu)施工安全生產(chǎn)管理不容忽視

由于工程的需要大批農(nóng)民工進(jìn)場，按照安全生產(chǎn)工作的管理程序,，這個期間總承包單位應(yīng)按照規(guī)定要求對新進(jìn)場的每一位農(nóng)民工進(jìn)行三級安全教育，但是總承包單位的安全管理人員沒有做到這一點,，新進(jìn)場農(nóng)民工已經(jīng)進(jìn)場盡一個月而三級安全教育卻沒有跟上,，到__月__日進(jìn)場農(nóng)民工月230人，受教育的農(nóng)民工只有80人,，嚴(yán)重違反了有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，在這個期間如果未受到三級安全教育的農(nóng)民工一旦出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故那么由于總承包單位的管理缺陷,、監(jiān)理單位、建設(shè)單位都將負(fù)有連帶責(zé)任,，也將給朝陽區(qū)上級安全管理部門帶來負(fù)面影響,。

在__月__日監(jiān)理例會上,，監(jiān)理將農(nóng)民工三級安全教育的問題提上會議日程要求總承包單位立即對新進(jìn)場的農(nóng)民工進(jìn)行全面的安全教育，保證所有進(jìn)場農(nóng)民工準(zhǔn)確無誤的都能受到教育,，提高其自身保護(hù)能力,，真正的做到“我不傷害別人、我不受別人傷害”確?！鞍舶踩习鄟怼⒏吒吲d興回家去”,。

在監(jiān)理單位、建設(shè)單位的強(qiáng)烈要求下,，總承包單位主管一把手下達(dá)強(qiáng)硬指令,，對所有進(jìn)場人員全面的重新培訓(xùn),，在總承包單位安全管理人員一個星期的努力下，采取了分組培訓(xùn)和集體培訓(xùn)的方式,，做好安全工作計劃，對所有進(jìn)場農(nóng)民工全面的進(jìn)行了三級安全生產(chǎn)教育,，培訓(xùn)農(nóng)民工230人以上，監(jiān)理對受培訓(xùn)農(nóng)民工的培訓(xùn)數(shù)量逐一進(jìn)行了對照復(fù)核。

三,、如何搞好施工現(xiàn)場文明施工工作

前幾期的安全工作總結(jié)中曾經(jīng)提到本工程材料堆放場地比較狹小，按照規(guī)定總承包單位應(yīng)租賃材料堆放場地,，有些施工材料應(yīng)堆放在場外的材料儲存場地和材料加工場地,，但是總承包單位沒有這樣做,，大量的材料進(jìn)場后現(xiàn)場的文明施工非常差，深19米的基坑周邊堆滿了材料,，配電箱周邊等被建筑材料遮擋，甚至連現(xiàn)場二級配電箱的圍欄上的門都不能打開,，堆放的材料將邊坡變形觀測點都給覆蓋，造成邊坡不能進(jìn)行變形觀測,，而且建筑材料均不做規(guī)范碼放,。

在總承包單位與建設(shè)單位簽訂的承包合同中23,。3。1條規(guī)定了,，“承包人在工程施工期間，應(yīng)當(dāng)采取措施保持施工現(xiàn)場平整,，材料堆放整齊”,。但是總包單位已經(jīng)違反了承包合同之規(guī)定要求。

監(jiān)理在隔周組織的安全聯(lián)合檢查中多次提出但是無濟(jì)于事,，每次提檢查后有所收斂但是過后還是亂堆亂放，已經(jīng)向建設(shè)單位提出建議給予總承包單位合同違約處罰,，因為監(jiān)理沒有處罰權(quán),。

四,、怎樣才能做好一名合格的安全管理人員

大家都知道做為一名安全管理人員肩上的擔(dān)子非常重，每天都是在提心吊膽的工作，那么提心吊膽就是怕出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故,，如果每位安全管理人員都盡到自己的責(zé)任，安全管理人員的心就不會那么緊張,，要想輕松就要負(fù)起責(zé)任，很多問題都是平時積累而出現(xiàn)的,，要是安全管理人員平時努力了，發(fā)生事故的幾率也會隨之減少,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇十一

今年以來,本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門的正確指導(dǎo)下,以安全生產(chǎn)為中心,貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針,，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患,、杜違章、督整改的活動,以及嚴(yán)格檢修報告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等,主要具體做法是:

一,、“三違”是釀成事故的主要因素。因此,我們一方面嚴(yán)格要求員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),認(rèn)真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程.給員工灌輸違章就是事故的思想,。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度.一至十二月份,我們共查處“三違”人員19人,共處罰扣獎2600元,另外,對“三違”人員進(jìn)行安全教育,讓他們清楚地認(rèn)識到“三違”的危害性,從而杜絕事故的發(fā)生。

二,、查隱患、督整改,、提建議,、堵漏洞,。隱患險于明火,隱患是個定時炸彈,不排除隱患,就難保證安全生產(chǎn)。因此,我們勤查勤檢,尤其對要害崗位更是該毫不放松,同時我們要求各工段,、班組、員工共同查隱患,通過大家努力,1-12月我們共查出隱患40條,，均已整改完畢,隱患整改率達(dá)到100%,從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn),，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎(chǔ),。

三、嚴(yán)格動火單,、檢修報告書的填寫、審批制度,。嚴(yán)格工藝操作,，必須杜絕一切違章作業(yè),。因此,我們在檢修項目和煤氣區(qū)域動火時,以書面形式進(jìn)行備案審批,三級動火提前四小時報車間審批,二級動火提前二天到廠安全部門電報審批,一級動火提前三天到廠安全部門申報審批。1-12月,我們共開出三級動火單50份,申報二級動火一次,檢修報告書60份,申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動火安全,。

四、制定了消防器材的管理,、考核制度。消防器材定點管理,由專人保管,、維護(hù),、兌換,每天由保管人巡檢且詳細(xì)記錄檢查情況,對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好,符合消防規(guī)定,每季度進(jìn)行獎懲兌現(xiàn),。

五、抓制度,、嚴(yán)落實,生產(chǎn)、大修兩不誤,。今年2#焦?fàn)t原地大修,面對人員緊,、設(shè)備單線運(yùn)行,、現(xiàn)場環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn),又要保大修，工期質(zhì)量兩不誤的情況下,我們克服了重重因難,保證了正常安全生產(chǎn),。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故,提前一個月投產(chǎn),，給公司帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評。

今年1-12月以來雖然取得了一些成績,員工的安全意識有所轉(zhuǎn)變和提高,，安全工作有了一定的進(jìn)步,但我們工作中也存在一些不足和遺憾,如10月15日,本車間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強(qiáng),注意力不集中.冒煙工作時未注意攔焦行駛,被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故;7月20日，本車間員工李某在交接班中發(fā)生地面扭傷的輕傷事故,。今后我們將加強(qiáng)對員工的安全教育,對安全操作規(guī)程不斷完善,提高員工的危害辯識能力,認(rèn)真貫徹職業(yè)安全健康方針,揚(yáng)長避短,在今后的工作中不出任何安全事故,確保安全工作上一個新臺階。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇十二

主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織,、安排,、管理,，以達(dá)到按時、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù),。

保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝,、發(fā)貨任務(wù)。

由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多,，且所受定單市場的影響比較突出,，在計劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點,，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點和考核點的尺度不樣,，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求,，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限,，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求,，使得我疲于奔命,，心煩意亂,，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限,。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力,。

近期ia開關(guān)需改進(jìn)的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對,。lt、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位,。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟,。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開(安全性不夠),，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決

其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計劃,、物料供應(yīng)等。

激光機(jī)(先購進(jìn)使用的一臺)需要大修,。

本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實可行,、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面,?？冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改進(jìn)和試行難題,。員工的理解和支持是關(guān)鍵。

工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念,。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間,，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。

定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式,，為了滿足市場的交貨期,，必須隨時的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn),，致使電器的生產(chǎn)變動性非常大,，管理的強(qiáng)度和工作壓力也隨之加大,，

1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高,，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。

2,、加強(qiáng)績效工作的分步進(jìn)行1、對每個職位制訂工作職責(zé)表,，明確工作項目。2,、從工作項目,，提出關(guān)鍵項目,。3、訂出每一工作項目的績效標(biāo)準(zhǔn),。4、制訂工作進(jìn)行要點,。5,、例外管理(異常管理)的運(yùn)用,。6、績效評估/反饋/改善/激勵,。

3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全,、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量,、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定,。

4、實行工作抽樣對員工進(jìn)行工時核定：雇員工作時間百分比,，雇員工作速率;機(jī)器利用率

5,、加強(qiáng)對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析,。

6、如何使績效管理軟著陸,，達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。

7,、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。

8,、骨干的管理如何進(jìn)行,。

9,、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。

1,、加強(qiáng)對車間崗位管理的工作分析。

2,、工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計劃性工作加強(qiáng),。

3,、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。

4,、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。

5,、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,，使權(quán)力的下放合理化,。

6、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。

7,、加強(qiáng)制度實施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定。

8,、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總,、分析,、應(yīng)用

9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排,，是定單完成率達(dá)到80%,。緊急定單完成率100%,。

10、對于以銷定產(chǎn)的車間,，以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇十三

在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一個月,，回顧上一個月的工作歷程,，作為生產(chǎn)人員工作取得了一定的成績,，基本上完成了公司的既定目標(biāo)，但也存在不少的問題,，為了更好的完成生產(chǎn)方案計劃，產(chǎn)量質(zhì)量工作,、實現(xiàn)雙贏,，多方結(jié)成真正意義上的戰(zhàn)略關(guān)系,，特對階段性的生產(chǎn)人員工作進(jìn)行總結(jié)。

針對20____年____月份的生產(chǎn)工作,，從四個方面進(jìn)行總結(jié)：

一、生產(chǎn)部的成員組成：

生產(chǎn)部人員比較混雜,，工作上雖然充滿干勁,、有激情和一定的親和力，但在經(jīng)驗上存在不足,，尤其在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著較大的欠缺。通過前期的項目運(yùn)作,，生產(chǎn)人員從生產(chǎn)能力和對項目生產(chǎn)管理制度的理解都有了很大的提高,，今后會通過對生產(chǎn)人員的培訓(xùn)和內(nèi)部的人員的調(diào)整來解決存在的一些問題,。

由于我對車間管理人員的運(yùn)作思路上存在磨合溝通，導(dǎo)致生產(chǎn)部的資源配置未能充分到位,，通過前段工作緊鑼密鼓的開展和我不斷的溝通和交流，這一問題已得到了解決,。

二、生產(chǎn)部工作協(xié)調(diào)和責(zé)權(quán)明確

由于協(xié)調(diào)不暢,，生產(chǎn)部的很多工作都存在著拖沓,、扯皮的現(xiàn)象,，這一方面作為生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)，我有很大的責(zé)任,。

協(xié)調(diào)不暢或溝通不暢都會存在工作方向上大小不一致，久而久之雙方會在思路和工作目標(biāo)上產(chǎn)生很大的分歧,，頗有些積重難返的感覺，好在知道了問題的嚴(yán)重性,，我們正在積極著手這方面的工作，力求目標(biāo)一致,、簡潔高效。

但在生產(chǎn)部工作的責(zé),、權(quán)方面仍存在著不明確的問題，我認(rèn)為生產(chǎn)部的工作要有一定的權(quán)限，只履行生產(chǎn)程序,，問題無論大小都要請示，勢必會造成效率低,，對一些問題的把控上也會對生產(chǎn)帶來負(fù)面影響，這樣生產(chǎn)部工作就會很被動,，建立一種責(zé)權(quán)明確,、工作程序清晰的制度,，是我們下一步工作的重中之重。

三,、關(guān)于會議

會議是一項很重要的工作環(huán)節(jié)和內(nèi)容，但是無論我們公司總部的會議還是與生產(chǎn)部的會議效果都不是很理想,，這與我們公司在會議內(nèi)容和會議的形式以及參加人員的安排上不明確是有關(guān)系的?，F(xiàn)在我們想通過專題會議、領(lǐng)導(dǎo)層會議和大會議等不同的組織形式,，有針對性的`解決這一問題，另外可以不在會上提議的問題,，我會積極與班組在下面溝通好，這樣會更有利于問題的解決,。

四,、生產(chǎn)部的管理

前一階段由于工作集中,、緊迫，生產(chǎn)部在管理上也是就事論事,，太多靠大家的自覺性來完成的，沒有過多的靠規(guī)定制度來進(jìn)行管理,，這潛伏了很大的危機(jī),，有些人在思想上和行動上都存在了問題,。以后我們會通過加強(qiáng)內(nèi)部管理、完善管理制度和思想上多交流,，了解真實想法來避免不利于雙方合作和運(yùn)作的事情發(fā)生,。

寫的不周全的請各位加以補(bǔ)充,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇十四

火紅的五月就要結(jié)束了，為了更好地迎接和面對六月的工作,，現(xiàn)將五月份的工作總結(jié)如下：

一、工作方面

我主要還是負(fù)責(zé)餡料的炒制,，和夜班車間施工的監(jiān)督工作,。天氣一天一天的變的炎熱,，炒制的餡料放置就成了一項重要的工作。以前我們有專門的餡料放置的庫房,，有空調(diào)制冷，臭氧殺毒,。而現(xiàn)在車間改造，沒有專門的放置區(qū)域,，就對餡料的質(zhì)量要求就更高,。為了保證餡料的質(zhì)量,，在炒制的過程中要掌握好餡料各項合格指數(shù)。在放置的時要求密封嚴(yán)實,，并定期檢查餡料的變化，如發(fā)現(xiàn)異常情況,，馬上采取有效措施解決,。一真空包裝,，二重新回鍋高溫殺菌,。

對通風(fēng)管道的按裝，剛開始可以說一點也不了解,，經(jīng)過了解學(xué)習(xí)到最后檢查發(fā)現(xiàn)問題。如發(fā)現(xiàn)不合格項堅決要求返工整改達(dá)到要求,。接茬處未粘貼密封墊，螺絲未上緊,，通風(fēng)窗的切口大小是否合適,，管道的整體安裝等一系列工作,。在跟進(jìn)安裝時也學(xué)到了好多以前從未接觸到的知識。

二,、質(zhì)量事故方面

首先我自己在炒餡方中，每天總有幾次的電源掉閘落閘,，不是電器接觸不好，就是電壓負(fù)荷超重!總之我覺得,，不論廠外的維修人員還是施工人員在檢查維修和施工的時刻,，我們必須要有業(yè)內(nèi)人士響應(yīng)的跟進(jìn),。

5月4日東車間空調(diào)的移動安裝,，如果不是及時提醒，煤氣罐的接口“氣”和“液”換接,，有可能造成焊接的不燃燒和“放炮”。在電器這一方面我確實不太懂,，他們?yōu)榱朔奖惆芍鳈C(jī)和外機(jī)接在兩個電源上,，總覺得不合適?

5月19日粽子車間的配電箱著火,，連同原料庫的配電箱的部分線路燒毀，直接給公司造成了經(jīng)濟(jì)損失,。安全第一防患未然!我們應(yīng)該統(tǒng)一管理制定相應(yīng)的設(shè)備維修制度(外來維修),，并對全公司的電路和設(shè)備統(tǒng)一進(jìn)行一次檢查和維修。要做到的是定期維護(hù)保養(yǎng)而不是事后檢查修理!

三,、下月計劃

1、保質(zhì)保量的完成自己的本職工作,。

2、積極地配合車間領(lǐng)導(dǎo)工作,，把糕點車間的工作做好做細(xì),，做到前管理,。

3、認(rèn)真的認(rèn)識和完善自己的不足,，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力。