每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀,。

進(jìn)階駕駛技巧 開車高級(jí)駕駛技術(shù)篇一

2,、排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞,，在加塞來車一側(cè),，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì),，經(jīng)常有人從直行道過來加塞,，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地,，再跟緊前車,，加塞的很難得逞。

3,、正常行駛時(shí),，前車突然并線給你讓路，絕對(duì)沒好事,，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟,，千萬(wàn)別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車,，同時(shí)迅速觀察兩側(cè),，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況,。

4,、當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了,，不是為了看清道路,，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時(shí)候!如果你愿意,，時(shí)速超過100的時(shí)候也應(yīng)該開燈,，反正我是這么做的。

5、加油的時(shí)候別加滿了,，40升的加個(gè)35就行了,，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”,，別白浪費(fèi)錢,，還污染環(huán)境。

6,、停車的時(shí)候,，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便,，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥,，但是如果我是賊,，只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車頭朝里的,。

7,、開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車,，這也是你作為行人過馬路的原則,，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上!

8,、過路口的時(shí)候一定一定要,，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了,，尤其是沒有交通燈的路口,，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的,，別跟他們較勁!

9,、即便你是新手，也不要在上開的很慢,，在4環(huán)5環(huán)上也一樣,，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線,，險(xiǎn)象環(huán)

生!大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車,，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔,。

10、以我看來開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車，而是分神!開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神,，如果沒有突發(fā)事件,，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開快車,，10次事故9次快,，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛!但我2年來幾次嚇出汗來的時(shí)候,，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的,，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話,，等看清楚了打開接聽時(shí),，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼,，最近的一次了,，千萬(wàn)別走神!

11、在人車混行的道路上,，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn),，向路的中間靠，如果你沒把握,，不要緊別害怕,，因?yàn)閷?duì)面的來車會(huì)躲你，而行人和自行車是背對(duì)你的,，不但不能躲你,，說不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地!

12,、晚上行車的時(shí)候,，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的,，不會(huì)給你讓路的,，你這么做只能使對(duì)面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛,。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人,，結(jié)果就是招來對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。

13,、下雨之后,，走在你不熟悉的路段時(shí)，見到積水的坑,，一定要減速,，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下,，讓后面的一輛超了過去給趟路的,，并不耽誤時(shí)間。

14,、如果在高速公路上遇到水洼,，盡量躲開，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀,。如果躲不開,，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深,，但如果一邊的輪子壓上,，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快,，就會(huì)橫甩出去,，甚至翻車。

15,、如果你的車上坐了3個(gè)人以上，就別開的太快了,，一是咱們的車排量小,，人多了車就沒勁了，提速會(huì)打很大的折扣,，最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比較遲鈍,，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來的早和狠,。

16,、大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車,，那就算了,，誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了,，別跟的太近了,，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去,，別加了半天的速,，最后心虛了，一腳停在那里,，后面來個(gè)追尾,，雖然不是你責(zé)任,，可是多別扭啊!

17、停車超過3個(gè)小時(shí)后,，再起步,，一定要熱車，無論春夏秋冬,，這里的熱車不是指水溫,，而是熱你的，至于水溫,，可以邊開邊熱,。

18、后,，車?yán)飫e放什么東西,，別以為不放錢包，電腦包就行了,，就是半條煙,，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃!

19、有幾個(gè)不能超車的原則要注意,，拐彎的時(shí)候不能超,，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈起步時(shí),，在沒有完全通過路口時(shí)不要超,，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn),，把路口的所有情況都看到,，這時(shí)可以超。

20,、遇到大公共靠邊進(jìn)站,，千萬(wàn)別高興，以為它給你讓了路,，一定要減速,，經(jīng)常會(huì)有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷,。

21,、我經(jīng)常開快車，違章被拍過數(shù)次了,，基本上都是走緊急停車帶或壓,，但沒有一次超速的記錄，主要是因?yàn)槲以谶^橋和鐵架子的時(shí)候一定要減速,，一般超速的攝象頭都裝在立交橋,，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上,，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對(duì)面車道上有沒有探頭,，判斷自己這里有沒有,，但不是絕對(duì)的，想再一點(diǎn),，就走最外側(cè)的車道,，80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。

進(jìn)階駕駛技巧 開車高級(jí)駕駛技術(shù)篇二

1,、關(guān)于手柄,、眼睛盒和儲(chǔ)物盒的阻尼。與其說是人性化,，不如說是高檔感,，類似的“阻尼”還包括開關(guān)車內(nèi)燈和開關(guān)音響，都是漸強(qiáng)和漸弱的;

2,、飲料架的位置設(shè)計(jì)的確考慮了冷飲的作用,，俺經(jīng)常用這招保持冷飲的溫度。

3,、單鍵只開駕駛員的門,，想想現(xiàn)在日益增多的搶劫車主的案件，越發(fā)感覺這玩意的好處;

4,、按車內(nèi)開門鍵,，車門全開，但十幾秒后行李箱的門會(huì)自動(dòng)落鎖;

5,、開門車內(nèi)燈點(diǎn)亮;鑰匙點(diǎn)火車燈熄滅，緩緩熄滅;

6,、腰墊高度可調(diào)節(jié);

7,、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋液壓助力自動(dòng)升起;

8、儀表盤燈光亮度可調(diào);

9,、雨水感應(yīng)雨刮,，雖然不盡完美，但基本無需手調(diào),，避免駕駛分神;

10,、化妝鏡燈，ld常用;

11,、音量隨車速調(diào)整,，又一個(gè)兼顧安全的功能;

12、電子油門,，踩油門的感覺真舒服,，不像拉線油門用久了會(huì)有前松后澀的感覺;

13,、漸強(qiáng)式剎車，前段剎車可保證舒適性,，后段可保證安全,，而且腳感一流;

14、掀背的內(nèi)側(cè)拉手,，既可讓個(gè)兒頭矮的車主拉得到,，又可保證手不被車門搞臟，小玩意兒,，大作用;

15,、遙控一體化設(shè)計(jì)的鑰匙，品味十足電池持久;

16,、自動(dòng)感應(yīng)式防炫目后視鏡,，又一安全措施;

17、195輪胎,，相對(duì)4150的車身顯得頗大,，但絕對(duì)是有效的安全措施;

18、超厚底部護(hù)板,，雖然給換機(jī)油帶來了不變,，但有效的避免了意外狀況下機(jī)油泄漏的嚴(yán)重后果;

19，手部最常接觸的方向盤,、手剎和排檔桿,，使用了最易打理和保養(yǎng)的皮革，皮革的另一個(gè)好處是越摸越亮于是就越有味道;

20,、分層管理的超大副駕駛位儲(chǔ)物盒,，上層還有一凹口，取東西非常方便,，俺的錢包經(jīng)常放那兒(一般人我不告訴他);

21,、斜向駕駛員設(shè)計(jì)的中控臺(tái)——用慣了你就會(huì)覺得正面設(shè)計(jì)的那種不好用;

22、大燈總成已包含前霧燈,，點(diǎn)亮?xí)r儀表盤會(huì)有顯示(后霧燈也有顯示),，避免在不必要的

時(shí)候使用霧燈影響別人;

23、可顯示數(shù)據(jù)的儀表盤,，油耗大小是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況最直接的表征,，看油耗意味著時(shí)時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況;

24、多數(shù)車車門沒關(guān)好都會(huì)有提示,，但golf可以顯示是那扇門沒關(guān)好——大家都有坐其他車,，車門沒關(guān)好時(shí)，所有人都把門打開重新關(guān)一下的經(jīng)歷吧;

25,、車門落鎖后,，后門無論如何都打不開,，但前門可以拉兩下扶手打開。我對(duì)這個(gè)功能的理解是：小朋友生氣了,，也不能隨便下車,，但太太或女朋友就可以賭氣甩門而去。

26,、可放倒的后座,，我和ld跑長(zhǎng)途時(shí)，ld就經(jīng)常放下小后背拿行李箱里的零食和衣服,。

27,、一圈半方向盤到底，轉(zhuǎn)向更靈活,，讓我老是想起寶馬的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)...

28,、隨機(jī)變換的防盜密碼，先進(jìn)的防盜系統(tǒng),，所以我沒配方向盤鎖和排檔鎖,，省心又省事。

29,、基于pc和windows的檢測(cè)軟件,，可以讓你隨時(shí)“免費(fèi)”自檢車況。

30,、精確的尺寸比例,、和諧的線條曲直，使golf的外觀雖不時(shí)尚但經(jīng)久耐看,?？粗约旱能囓囃庥^一直不落伍，也算是對(duì)車主心理的人性化設(shè)計(jì)吧.

進(jìn)階駕駛技巧 開車高級(jí)駕駛技術(shù)篇三

汽車駕駛

先了解了轉(zhuǎn)速和換檔的關(guān)系,，您才會(huì)明白這個(gè)動(dòng)作的精妙所在,。跟趾動(dòng)作是一招地道的賽車技巧，在半自動(dòng)變速箱問世以前,，凡是想當(dāng)賽車手的人都必須先學(xué)會(huì)跟趾動(dòng)作。在歐,，日等汽車文化較深厚的國(guó)家,，跟趾動(dòng)作的普及程度不亞于國(guó)內(nèi)的“看速度表?yè)Q檔法”。目前在國(guó)內(nèi)的賽車訓(xùn)練課程中,，跟趾動(dòng)作是最重要的一個(gè)章節(jié),。

跟趾動(dòng)作的操作方法其實(shí)不難：先用右腳尖踩下制動(dòng)踏板減速，待轉(zhuǎn)速快落到最大扭力輸出轉(zhuǎn)速以下（或你認(rèn)定的換檔點(diǎn)以下）時(shí),，快速用左腳踩下離合器踏板,，右腳腳尖保持制動(dòng)的同時(shí)用右腳的腳跟歪向油門踏板并踩下,，完成補(bǔ)油動(dòng)作后立刻減低一檔，然后右腳跟離開油門,，左腳放掉離合器踏板,，右腳尖繼續(xù)剎車，直到可以踩油門時(shí)再松開剎車把油門踩到底加速,！

車感是指駕駛者對(duì)愛車的熟悉程度及駕駛感覺,，一個(gè)合格的快車手應(yīng)該能隨時(shí)感知到車子輪胎的抓地力變化，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻不假思索的想到自己車身的位置和寬度,，完成各種高難度好,、緊急避險(xiǎn)動(dòng)作。

系安全帶也是駕駛技巧,？沒錯(cuò),，而且是非常重要的駕駛技巧。在激烈的駕駛中,，車手的身體總是會(huì)因?yàn)楦鞣N強(qiáng)大的力而被晃得左搖右擺,，無法安心駕車，安全帶在這時(shí)就起到了作用,。當(dāng)身體被安全帶緊緊的綁在座位上后,，車手可以用百分之百的精力來應(yīng)對(duì)駕駛，提高速度,，而不必再擔(dān)心非專業(yè)化的座椅包不住自己,。世界上所有的車賽中沒有一項(xiàng)是不系安全帶的。

提醒大家,，哪怕是為了體驗(yàn)一下職業(yè)車手的感覺,，請(qǐng)系上您的安全帶吧！

很多駕駛者在開車之前,，經(jīng)常會(huì)忽略先行調(diào)整駕駛者座椅的位置,。其實(shí)，正確的駕駛姿勢(shì)可以有效保護(hù)駕駛者的安全,，若是座椅位置不合適,，就會(huì)影響駕駛員視線和操控的靈敏度,甚至導(dǎo)致交通事故，傷害到自己和他人,。

因此開車前的第一件事就是要調(diào)整好駕駛員座椅的高度,。正確的座椅高度應(yīng)調(diào)整到駕駛者的視線不會(huì)被轉(zhuǎn)向盤擋住，并可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標(biāo)志,。在調(diào)整好座椅的高度后,，還要調(diào)整座椅的前后位置。首先應(yīng)將臀部盡量向后靠，以頂?shù)阶鶋|及椅背之間最好,，這樣可使自己坐得更穩(wěn),，不會(huì)晃動(dòng)。坐穩(wěn)之后應(yīng)注意一下手,、腳的位置,，把左右手分別放在轉(zhuǎn)向盤9和3點(diǎn)鐘的位置，此時(shí)不可以讓自己的背部離開椅背,，如果離開的話,，表示你坐得太靠后，必須把座椅往前挪,。另外兩手要略微彎曲,，這樣萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)，能有效分散撞擊力,，避免力昌集中在手臂各關(guān)節(jié)上,。

此外，左右腳的位宣要在將踏板踩到底時(shí),，還必須能使腿保持彎曲,。如果你踩踏板到底時(shí)，兩腿是伸直的情況,，一定要把座椅拉前一點(diǎn),。值得注意的是，不要讓膝蓋頂在轉(zhuǎn)向柱上,，要保持一定的距離,，否則會(huì)使腳的動(dòng)作受到影響，使反應(yīng)不及時(shí),。

安全帶是一個(gè)非常有效的安全設(shè)施,，能有效地緩解人向前的沖力。安全帶也有它的系法,，現(xiàn)在一般車內(nèi)安全帶拉下的位置通常是可以調(diào)整的,。正確的位宣是將其調(diào)整到當(dāng)安全帶不使用時(shí)，靠在b柱并與目部相同或差不多高度的位置上,。這樣當(dāng)安全帶扣上后,，才會(huì)剛好從胸前、鎖骨通過,，一旦發(fā)生撞擊,，不至于使沖擊力過于集中在某個(gè)位置，而傷害到乘客,。

在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的情況,。所謂轉(zhuǎn)向不足．就是當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),，并沒有轉(zhuǎn)夠轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)的角度,，也就是說，假如轉(zhuǎn)向益所轉(zhuǎn)的角度預(yù)計(jì)可使車輛轉(zhuǎn)向90°,，結(jié)果車輛只轉(zhuǎn)到60°,。就側(cè)滑出去了。造成這種情況的原因很多,，主要有：車速過快,、路面濕滑或不平以及前輪破裂等。前輪驅(qū)動(dòng)的車輛更容易因用力踩油門而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足,，這是因?yàn)槊筒扔烷T時(shí),，車輛的重心就會(huì)往后移，而導(dǎo)致車輛前方部位向上微仰,，前輪附著力減弱,，造成轉(zhuǎn)向不足。

一般來說,，應(yīng)付轉(zhuǎn)向不足的情況要先將車速稍微降低,，略收油門（視車速而定)，但切記千萬(wàn)不要猛踩制動(dòng)踏板或是認(rèn)為轉(zhuǎn)向盤沒轉(zhuǎn)夠而繼續(xù)轉(zhuǎn),，否則你就會(huì)在馬路上表演360°轉(zhuǎn)圈,。這樣，當(dāng)車速降低后,，車身的重量就會(huì)比較平均地分配到四個(gè)輪子上,，重新產(chǎn)生足夠的側(cè)向摩擦力，以消除側(cè)滑現(xiàn)象,。對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車輛,，其處理方法也是類似前驅(qū)車，即：降低車速但不要猛踩制動(dòng),，然后再修正轉(zhuǎn)向盤,。

所謂轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象，其實(shí)與轉(zhuǎn)向不足類似,，只是反過來而已,。導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度的原因很多，如速度過快,，或是轉(zhuǎn)向益操作失誤等,。

如果發(fā)生在后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，通常是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)油門踩得太大或突然松開泊門導(dǎo)致的,。一旦油門踩下,，后輪的側(cè)向力會(huì)突然降低，使車輛前方側(cè)向力增大，而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度,。一般的處理方法是：慢慢松開油門或微踩制動(dòng),，以降低車速，并盡快修正轉(zhuǎn)向盤,，向反方向扭轉(zhuǎn),。在進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤修正肘，不要一次修正得太多,，可分為幾次修正時(shí),，當(dāng)車子開始朝原先行駛方式移動(dòng)時(shí)，立即回輪,，但也不要回得過猛,，以免車輛擺動(dòng)過大。

如果轉(zhuǎn)向過度發(fā)生在前驅(qū)車上,，通常是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎時(shí),，突然猛踩制動(dòng)，導(dǎo)致車身重心前移,，使前輪側(cè)向摩擦力增大,，后輪上揚(yáng)而減少了其附著力，造成轉(zhuǎn)向過度,。因此前驅(qū)車應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時(shí)急踩制動(dòng),，而后驅(qū)車應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時(shí)，忽然松掉油門,，或猛然改變行駛方向,。

abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是一種能防止車輪抱死而使車身失去控制的安全裝置。目前,，許多車輛都裝有abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng),，但是由于一些駕駛者沒有掌握使用a b s的正確方法，使車輛反而延長(zhǎng)了制動(dòng)距離,。最常見的問題就是踩制動(dòng)踏板時(shí)力度太輕,。當(dāng)用力踩下踏板時(shí)，因制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)有陣陣響聲,，使有些駕駛者急忙松腳,。其實(shí)，這聲音是abs間歇收放制動(dòng)壓力的聲音,。所以,，當(dāng)碰到緊急狀況時(shí)，使用abs制動(dòng)的方法應(yīng)是急踩制動(dòng)板,，而目是一次直接踩到底,，不要放松,，同時(shí)利用轉(zhuǎn)向盤來控制車輛的方向，閃避障礙物,。

當(dāng)車輛在行駛時(shí),，忽然遇到危險(xiǎn)卻來不急制動(dòng)，或無法剎住車子時(shí),，唯一的辦法只有閃避了，可是,，閃避也是有技巧的,。具體的方法就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤要由慢到快,，逐步進(jìn)行,。路面越滑，就越要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,，且轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度不應(yīng)大于半圈,。完成閃避動(dòng)作后，應(yīng)迅速將轉(zhuǎn)向盤回正,，這樣汽車很快就會(huì)從左右搖擺的狀態(tài)中恢復(fù)平穩(wěn),。駕駛者在整個(gè)過程中也不要緊盯著障礙物，而是應(yīng)將視線對(duì)著正確的行駛方向,。

汽車的驅(qū)動(dòng)方式和載重情況對(duì)閃避操作有很大的影響：后輪驅(qū)動(dòng)的汽車由于后輪去有根強(qiáng)的分解傾向,，容易造成轉(zhuǎn)向過度；前輪驅(qū)動(dòng)汽車則對(duì)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的反應(yīng)較慢,；四輪驅(qū)動(dòng)的汽車因驅(qū)動(dòng)力被平均分配到四個(gè)輪子,，而表現(xiàn)得比較平穩(wěn)；載有重物的汽車左右搖擺會(huì)比較強(qiáng)烈,。

由于突然的閃躲,，常會(huì)有安全方面隱患，因此開車時(shí)應(yīng)與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,，而且不要把視線過分集中在近處,，要注意遠(yuǎn)處的`路面情況。

開車是一門學(xué)問,，需要不斷地學(xué)習(xí),、實(shí)踐。過度轉(zhuǎn)向,、轉(zhuǎn)向不足,、緊急制動(dòng)、閃避障礙物等這些都是駕駛中有可能遇到的情況,，在前面我們講了一些應(yīng)急方法,，但若想在駕車時(shí)真正地做到化險(xiǎn)為夷,，就需要有針對(duì)地勤加練習(xí)。其實(shí),，在意外發(fā)生的瞬間,，駕駛者完全是憑借一種下意識(shí)的反應(yīng)來處理，而正確反應(yīng)的形成,，是與平時(shí)的練習(xí)分不開的,。因此，我們要摒棄那些僥幸心理,，真正重視起駕駛安全訓(xùn)練,，這才是確保駕駛安全的關(guān)鍵。

進(jìn)階駕駛技巧 開車高級(jí)駕駛技術(shù)篇四

31,、遙控鎖車,，如果車門關(guān)好，會(huì)有“嗶”的蜂鳴聲,，但如果有車門沒關(guān)好,，蜂鳴不響——提醒您車門沒關(guān)好。

32,、鎖車后,，發(fā)現(xiàn)有車窗或天窗沒關(guān)，可用鑰匙在車外手動(dòng)關(guān)閉,。愛卡的dx就更nb了,，現(xiàn)在用遙控鑰匙也能搞掂了。

33,、化妝鏡燈即使忘記關(guān)上,，只要合上遮陽(yáng)板照樣關(guān)掉。

34,、忘松手剎會(huì)有蜂鳴和儀表提示(對(duì)新手和馬虎司機(jī)特別有用)

35,、遙控或鑰匙鎖車時(shí)也可以采用2種鎖車方式，分別對(duì)應(yīng)車內(nèi)是否留有人員的情況,。

36,、輕松調(diào)出自動(dòng)落鎖開鎖，超速報(bào)警等功能

37,、鎖車后即使窗戶沒有關(guān)嚴(yán),，外人是無法通過勾開開關(guān)的方法打開車門的。

38,、可根據(jù)需要選擇后備箱是機(jī)械鎖止或同中控聯(lián)動(dòng),。

39、前車門開關(guān)窗按鍵采用2檔位設(shè)計(jì),。適合各種用途

40,、尾箱中的12v點(diǎn)煙器借口(車載冰箱及其他電器)

41,、尾箱行李燈。方便夜晚到尾箱拿取東西,，要是帶個(gè)開關(guān)就更完美了,。

42、輪胎防盜螺絲輪胎防盜的守護(hù)神~~

43,、后窗玻璃升降位置(雖然不能升到低會(huì)帶來不便,，但對(duì)于多數(shù)可能坐到后座的兒童會(huì)起到一部分保護(hù)作用。

44,、3段式車門開啟方式,。雖然褒貶不一，但個(gè)人認(rèn)為這個(gè)方式對(duì)于厚重的gg車門來說是很有必要的,。習(xí)慣了后肯定利大于弊!

45、大燈未關(guān)自動(dòng)報(bào)警功能,。(熄火后忘記關(guān)燈開車門的話會(huì)蜂鳴報(bào)警)

46,、車子撞擊熄火后車門自動(dòng)解鎖功能

47、即考慮到人身安全又考慮到防搶的車窗玻璃防夾功能

48,、后視鏡及后車窗電加熱功能

49,、區(qū)別于bora的副駕駛安全氣囊安裝方式。撞擊事故后免去整個(gè)中控臺(tái)的更換費(fèi)用

50,、側(cè)窗綠色隔熱玻璃

51,、不用拔下來就可以直接檢測(cè)胎壓或充氣的輪胎氣門冒(這個(gè)不起眼的功能可以說很多車都沒有哦，但特別實(shí)用!)

52,、帶鎖止按鈕的原車腳墊(這個(gè)真是個(gè)好東西,，簡(jiǎn)單又實(shí)用，裝好后又特別貼地板,?？梢匝b上后還有tx往上面有蓋上一張塑料腳墊或其它腳墊)

53、可以各自分別設(shè)置開啟,，關(guān)閉,，自動(dòng)3種方式的4門和前部照明燈