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手動擋車輛駕駛技巧 手動擋駕駛流程篇一

輕剎屬于有預(yù)見性的剎車,。這種剎車一般是用來控制車速的，也可以用來提醒其他車輛,，自己有可能要停車了,。

在跟車的時候，特別是在擁擠的城市道路上,，輕剎是經(jīng)常用到的,。此時，我們需要保證與前車有足夠的距離,，并且要隨時注意前車剎車燈的變化情況,，也要隨時注意前車的速度。

還有一種情況,，就是行車在比較多行人的路上,，輕剎也是經(jīng)常用到的。此時,，輕剎讓車輛不僅有足夠的動力,，還要有比較適合的速度，更利于安全行駛,。

重剎也屬于有預(yù)見性的剎車,，不過，這種剎車是用來剎停的,。

這種剎車一般出現(xiàn)在前方有情況時采取的措施,。這種剎車的目的是剎停，但是又不能完全靠踩剎車制動,，這樣會使得車輛出現(xiàn)一些異常的情況,。此時，我們可以采取先踩剎車,，接著踩離合的方式進(jìn)行剎車,。

急剎屬于沒有預(yù)見性的剎車。這種剎車也是用來剎停的,，不過,，它需要的是緊急狀態(tài)，必須在最短時間內(nèi)讓車輛停住,。

在碰到需要緊急剎車的時候,，我們要以最快的速度把剎車踏板踩到底,，然后用腳尖的力量再繼續(xù)踩剎車。

不過,，這里還需要提醒一下,。在緊急剎車的時候，眼睛不能緊盯前面,，還需要看看左右的環(huán)境，看看是否有逃出去的可能,，這樣才能保證我們自己的人身安全,。

學(xué)會正確剎車是對自己和他人安全負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，所以提醒廣大司機(jī)朋友們,，一定要培養(yǎng)良好的駕車習(xí)慣,，切不可將油門當(dāng)剎車哦!

坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是每位駕駛員必須具備的基本技能,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，由于不注重坡道起步注意事項(xiàng)，造成沒通過考試的學(xué)員人數(shù)正逐年上升,，由此可見,，坡道起步注意事項(xiàng)的`重要性。其實(shí)汽車坡道起步并不難,，只要大家掌握正確的操作要領(lǐng),，多留意這些注意事項(xiàng)，把握關(guān)鍵點(diǎn),，就可以順利起步,。

從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來看，主要有兩種情況,，一是起步熄火,，二是起步后溜。

主要有三個方面：一是油門跟不上;二是松手制動的時機(jī)不當(dāng);三是油門和離合器配合不好,。

1,、有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢,，注意前方道路的各種交通情況,，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔,，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔,，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動時,，迅速松開手制動,，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意,，此時不能立即放松離合器踏板,，而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r汽車阻力大,，起步所需動力也要大一些,。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動的時機(jī)。若松得過早,，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火,。最佳時機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機(jī)聲音有變化時,，立即松開,。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動,，油門大小看坡度,，不溜不沖不熄火。

2,、無手制動起步方法,。因無手制動或手制動有故障時，應(yīng)采取無手制動起步方法,。操作程序是左腳踩下離合器踏板,，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動板，左腳前掌踏在加速踏板上,。起步時,，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板,，左腳慢抬離合器,。起步后，應(yīng)完全松開離合器踏板,。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合,。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握,，一般配情況下不提倡使用,，只作為一種應(yīng)急方法。

手動擋車輛駕駛技巧 手動擋駕駛流程篇二

新手駕駛者的坐姿往往過于靠前,，在慢慢熟悉車輛后將座椅調(diào)到正確位置,。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主),，緊踩時大小腿不能完全呈直線,，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過于垂直,，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高,，長途駕駛時可放置于較低位置,。

所謂“半聯(lián)動”狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的時候松離合前需要先給一定油門,，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器,，注意聽發(fā)動機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵,，同時加油是順利起步的保證,，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵,。

踩下離合踏板,，并摘檔;

放開離合踏板,，補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);

踩下離合踏板,，并掛入新減檔位。

在下長而陡的坡道時,，千萬不要空擋滑行,，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少,?？論鯐r失去了發(fā)動機(jī)的制動減速功能，萬一遇到緊急情況,，光靠剎車很難快速減速,，有時甚至能導(dǎo)致剎車失靈。

平時開車時我們總可以看到,，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋,，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長期如此,，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷,。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進(jìn)去，就先退下來到空擋,，松一下離合器,，然后再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱,。

不同于自動擋車,，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底,，掛一檔,，右腳虛空著放到油門上方,，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點(diǎn)后馬上輕踩油門,，車輛平穩(wěn)起步,。

一般市區(qū)行駛時，應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右,。這樣,，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。

發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)時的對應(yīng)速度如下：

1檔時為15公里時速

2檔時為25公里時速

3檔時為35公里時速

4檔時為55公里時速

5檔時為65公里時速及以上

熟練后,，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)在上述檔位/時速配合時的聲音,，合理掌握時機(jī)，及時換檔,。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習(xí)慣,，即便當(dāng)車速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配產(chǎn)生抖動了,，還是維持原擋位不變,。除了會損傷變速箱發(fā)動機(jī)、增加油耗,，還難以掌握后續(xù)的換擋時機(jī),。

當(dāng)車輛快到信號燈前時，要提前判斷,，如果離信號燈還有二三百米,，綠燈閃爍，就可以摘個空擋,，滑行到路口,，等紅燈。這樣不僅可以省油,，還可以更好照顧剎車,。

在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發(fā)動機(jī)制動,，偶爾輔以制動,，不要踩著制動下坡，這樣可以保護(hù)剎車片,。車輛起步前,，千萬不要忘記松手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式,。

長時間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上,，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實(shí)際上,，這種做法對離合片損害極大,。尤其是當(dāng)車輛跑高速時,，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。另外,，二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞,。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

手動擋車輛駕駛技巧 手動擋駕駛流程篇三

要達(dá)到起步燒胎的效果,，先把離合踩下去(不松開),，然后檔位掛到1檔，猛踩油門讓轉(zhuǎn)速上升到3000以上,，再快速抬離合器,，這個時候發(fā)動機(jī)的咆哮、車胎的摩擦聲都有了,。

若想要達(dá)到最佳效果,，建議車主轉(zhuǎn)速控制在2500左右，并且在松開離合的時候必須是完全松開的,，不然離合器會有負(fù)擔(dān),。

在100米左右是紅燈的話，可以松開油門,，適量的踩剎車減速,，等到了信號燈旁邊的時候,，基本掛個2檔就可以直接走了,，是不是減去很多增減檔的麻煩，而且還很省油哦,。

為啥出租車加塞就那么順暢自如呢?誰叫出租車司機(jī)是手動擋老手呢,。自動擋往往起步比較慢，若你猛然間起步加速,，一不留神沒控制好車速就很容易造成追尾了,。

因此，手動擋控制好了檔位和轉(zhuǎn)速,，在起步的時候是非?？斓模查g就能插到隊(duì)伍中去,。

降檔控制車速,，尤其是在下坡路段的時候，很實(shí)用,，只需要偶爾踩一下,、兩下剎車就可以了。降低檔位不僅起到省油的效果,，并且能更好的保護(hù)剎車片,。

離合踩到一半,，對離合器的傷害很大，對于很多剛接觸手動擋汽車的新手最常犯的毛病就是叼著離合器跑,。這不是個好習(xí)慣,。

很多手動擋車主嫌棄一檔掛二擋麻煩，直接二擋起步,，這不僅傷害離合,，起速還很慢呢。