心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié),，寫一篇心得體會,，如此可以一直更新迭代自己的想法,。那么心得體會該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

拆裝實訓(xùn)心得體會篇一

1月19日，開學(xué)典禮儀式在華中數(shù)控股份有限公司舉行,，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任,、武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領(lǐng)全體學(xué)員參觀了數(shù)控實訓(xùn)基地及華中數(shù)控生產(chǎn)線,，學(xué)員們表現(xiàn)出濃厚的興趣和熱情,。

從1月20日開始，正式進入實質(zhì)性培訓(xùn)階段,。

此次培訓(xùn)涉及兩個專業(yè),，因此我們根據(jù)學(xué)員的要求及現(xiàn)有設(shè)備情況，共分為數(shù)控機床檢測與維修技術(shù)班,、數(shù)控機床編程與操作班兩個大班,，同時進行培訓(xùn)。

拆裝實訓(xùn)心得體會篇二

在汽車構(gòu)造的課程期間我們進行汽車發(fā)動機拆裝實習(xí),，此次實習(xí)我們班被分為兩批,，而我有幸的在第一批,。拆裝實習(xí)期間心情十分的激動和擔(dān)心，激動的是這是大學(xué)以來第一次與汽車相關(guān)的拆裝實習(xí),，擔(dān)心的是有點害怕自己會像學(xué)長說的拆時容易裝時難,，裝完之后發(fā)現(xiàn)這個沒裝那個沒裝。作為一名車輛工程的學(xué)生,，我覺得汽車構(gòu)造這門課十分重要,，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，發(fā)動機的拆裝實習(xí)讓我們理論與實際相結(jié)合,，對汽車構(gòu)造的有了更深一步的了解,，讓很多的不懂的問題得到實際的解決，將書本的理論的知識實際化,，為以后的工作做了良好的鋪墊,。

實習(xí)的第一天，我們在老師的帶領(lǐng)下熟悉了發(fā)動機拆裝教室,，然后老師給我們演示了各種工具的操作和和使用方法,，隨后老師讓一組學(xué)生試拆發(fā)動機并在一旁耐心的講解，將拆下來的零件,，按順序擺放好,，以便最后的安裝。在老師的細心講解下,，我們搞清楚了汽車發(fā)動機的拆裝順序和發(fā)動機各組成以及功用,。

在老師的講解之后，我們就開始了對發(fā)動機的拆裝,，我和高陽組成一組，和男生搭配可以很好的發(fā)揮男生力氣大的特點,，這樣很難擰的螺絲就可輕易的弄下來,。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸,，對拆卸后出現(xiàn)的各部件進行觀察了解,，接下來，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體,，每拆一個部件都認真觀察,，從這次實習(xí)中我更直觀的了解了發(fā)動機的總體構(gòu)造—機體組，曲柄連桿機構(gòu),，配機機構(gòu),，供給系統(tǒng)，點火系統(tǒng),，冷卻系統(tǒng),，潤滑系統(tǒng),，起動機構(gòu)。知道了潤滑的油路,，各部件的功用等,。這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識，使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來,，實習(xí)期間我也更熟練的使用各個工具,，動手能力有了很大的提高。

在這次實習(xí)中,，我也更深入明白了一些道理,，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構(gòu)的時候,，一個人的做這個工作很難,，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的智慧是無窮的,，團隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處,，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好,，而且可以更加快的完成,。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來,，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤,，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤,，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果,，所以一絲不茍的精神是非常重要的。

通過這次實習(xí)我們收獲頗豐,，不僅是知識方面,，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折,，是一次非常有意義的經(jīng)歷,。

拆裝實訓(xùn)心得體會篇三

為期一個星期的汽車拆裝實習(xí)(發(fā)動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕,，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器,，也是在大學(xué)期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實習(xí)?？偟膩碚f這次為期一周的實習(xí)工作是有趣的,，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐,，我相信這次的實習(xí)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作,，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗,。

上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習(xí)機會,，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性,，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實習(xí)之前,，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認識,，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后,，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識,，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。

本次實習(xí)的第一個項目拆裝發(fā)動機,，發(fā)動機是汽車的“心臟”,，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中,，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機,，這可是名牌發(fā)動機啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高,，因為里面的各零件之間相接的很嚴密,，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是,，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題,，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù),，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹,。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難,、解決問題,，收獲到更多的知識。

本次實習(xí)的第二個項目是拆裝變速器,，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器,。其實,，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品,。剛拆開變速器的外殼,，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件,，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈,。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置,，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的,。

通過這次實習(xí)，不但提高了我們的動手能力,，而且也增進了我們團隊中的合作意識,，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的,，更不可能只靠一個人順利地安裝原型,，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐,，不僅是知識方面,，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折,，是一次非常有意義的經(jīng)歷,。