從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會,，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步,。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢,？下面我給大家整理了一些心得體會范文,，希望能夠幫助到大家。

汽車整車拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會 汽車整車拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇一

在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識,，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后,，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項(xiàng),，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝,。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器,，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒,，扳手等工具,，讓我們拆裝使用工具時(shí)都不知道用什么好,。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器,，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同,，體積小,，結(jié)構(gòu)緊湊;最后我們拆裝自動(dòng)變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同,，找出其自鎖、互鎖,、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu),，是怎么實(shí)現(xiàn)的,。通過自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習(xí)，以及老師對自動(dòng)變速器的組成和工作原理的介紹,，我們知道了自動(dòng)變速器的實(shí)現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力,。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動(dòng)變速器相比，我覺得自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.可根據(jù)汽車行駛工況自動(dòng)選擇檔位,。

2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù),，不用離合器,，省力安全,。

3.降低傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)載荷，提高壽命,。

4.載荷突然增加，發(fā)動(dòng)機(jī)不會熄火,。

很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī),，首先我們就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個(gè)手都是黑的,。與汽油機(jī)的不同是,柴油機(jī)進(jìn)氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī),沒有點(diǎn)火系統(tǒng),。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時(shí)間較長;柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成,，從壓縮行程接近終了時(shí)開始，

并占小部分做功行程,，時(shí)間較短,。在汽油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中,，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí),，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置,、分類及清洗方法,，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,。

慢慢地,，我們習(xí)慣了這種拆裝實(shí)習(xí)的生活，第三周的實(shí)習(xí)拆裝,，我們都很珍惜這種實(shí)踐活動(dòng)。首先,，我們進(jìn)行汽車制動(dòng)系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動(dòng)器的拆裝,，我們認(rèn)識到了制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)和對制動(dòng)系的材料要求高,，如果制動(dòng)盤或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí),，一般都是成套更換的，還有后制動(dòng)器有手剎裝置,。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架,，而后輪采用橫臂式懸架,，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點(diǎn),，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。最后,，我們拆裝驅(qū)動(dòng)橋,，由于我們拆的驅(qū)動(dòng)橋速?zèng)]有拆卸過的，有很多螺栓,，軸承都生銹了,，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn),。雖然拆卸的時(shí)間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦,，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時(shí),，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑,，不可強(qiáng)行用力拆卸。

通過幾次的拆裝項(xiàng)目下來,，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理,，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析,，且在發(fā)動(dòng)機(jī)上特別多的傳感器,，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中,，除了我們的動(dòng)手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》,、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí),，分析其換擋的傳遞路線,，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖,、倒檔鎖，實(shí)現(xiàn)行車的安全性,，接著,，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝,。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動(dòng)橋的時(shí)候,，由于我們組所選的驅(qū)動(dòng)橋常年沒有拆過，螺栓,、軸承銹死,，我們除了使用潤滑油和除銹劑外,，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應(yīng)避免)，最后把半軸拆出,。

本次實(shí)習(xí)中,，我們對汽車整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時(shí)間中,，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答,。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中,，我會吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足,，讓書本和實(shí)踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績

的目標(biāo),。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉,，加強(qiáng)對自己的動(dòng)手能力,，為將來的工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo),。

汽車拆裝工作實(shí)習(xí)心得體會（篇5）

汽車整車拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會 汽車整車拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇二

20__年5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象,。在實(shí)習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動(dòng)變速器,、自動(dòng)變速器),，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝(汽油機(jī)、柴油機(jī)),，奧迪100汽車的制動(dòng)系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動(dòng)橋的拆裝等六大項(xiàng)目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識,，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力,。

在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識,，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后,，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項(xiàng),，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器,，我們組拆裝的是三軸式變速器,，剛剛接觸到專用工具箱,，面對那么多的套筒，扳手等工具,，讓我們拆裝使用工具時(shí)都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器,，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同,，體積小,，結(jié)構(gòu)緊湊;最后我們拆裝自動(dòng)變速器,，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖,、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu),，是怎么實(shí)現(xiàn)的。通過自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習(xí),，以及老師對自動(dòng)變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動(dòng)變速器的實(shí)現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置,，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥,。與手動(dòng)變速器相比，我覺得自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.可根據(jù)汽車行駛工況自動(dòng)選擇檔位,。

2.駕駛簡單,，減少換擋次數(shù)，不用離合器,，省力安全,。

3.降低傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)載荷，提高壽命,。

4.載荷突然增加，發(fā)動(dòng)機(jī)不會熄火,。

很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習(xí),，這次我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī),，首先我們就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個(gè)手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是,柴油機(jī)進(jìn)氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī),沒有點(diǎn)火系統(tǒng),。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時(shí)間較長;柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成,，從壓縮行程接近終了時(shí)開始,，

并占小部分做功行程,，時(shí)間較短。在汽油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中,，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí),，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);拆裝過程中掌握了安全操作常識,，零部件拆裝后的正確放置,、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,。

慢慢地,，我們習(xí)慣了這種拆裝實(shí)習(xí)的生活，第三周的實(shí)習(xí)拆裝,，我們都很珍惜這種實(shí)踐活動(dòng)。首先,，我們進(jìn)行汽車制動(dòng)系和懸架的拆裝,，我們通過對前后盤式制動(dòng)器的拆裝,，我們認(rèn)識到了制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)和對制動(dòng)系的材料要求高，如果制動(dòng)盤或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí),，一般都是成套更換的，還有后制動(dòng)器有手剎裝置,。我們這次拆裝奧迪100的車,，其前懸架使用麥弗遜式懸架,，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點(diǎn),，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。最后,，我們拆裝驅(qū)動(dòng)橋,，由于我們拆的驅(qū)動(dòng)橋速?zèng)]有拆卸過的，有很多螺栓,，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn),。雖然拆卸的時(shí)間比較長,，但是最后我們成功拆卸下來啦,，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時(shí),，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸,。

通過幾次的拆裝項(xiàng)目下來,，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理,，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動(dòng)機(jī)上特別多的傳感器,，我們一一對它分析了解,。在變速器的拆裝過程中,，除了我們的動(dòng)手能力,，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí),，分析其換擋的傳遞路線，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖,、互鎖,、倒檔鎖，實(shí)現(xiàn)行車的安全性,，接著，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝,。讓我們驕傲的是,，在拆裝驅(qū)動(dòng)橋的時(shí)候,，由于我們組所選的驅(qū)動(dòng)橋常年沒有拆過，螺栓,、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外,，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應(yīng)避免),，最后把半軸拆出,。

本次實(shí)習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解,，在休息時(shí)間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出,，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答,。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中,，我會吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足，讓書本和實(shí)踐結(jié)合起來,，才會打到最后取得成績

的目標(biāo),。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉,，加強(qiáng)對自己的動(dòng)手能力，為將來的工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ),。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo),。

汽車拆裝工作實(shí)習(xí)心得體會（篇5）

汽車整車拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會 汽車整車拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇三

20__年5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)習(xí)，作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝,，給我留下了深刻的印象,。在實(shí)習(xí)過程中,，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器),，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝(汽油機(jī),、柴油機(jī)),，奧迪100汽車的制動(dòng)系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動(dòng)橋的拆裝等六大項(xiàng)目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識,，既開拓了視野,，又培養(yǎng)了能力。

在拆裝之前,，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法,。等到我們分好組之后,，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項(xiàng),，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器,，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱,，面對那么多的套筒,，扳手等工具,，讓我們拆裝使用工具時(shí)都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器,，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小,，結(jié)構(gòu)緊湊;最后我們拆裝自動(dòng)變速器,，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同,，找出其自鎖、互鎖,、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實(shí)現(xiàn)的,。通過自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習(xí),，以及老師對自動(dòng)變速器的組成和工作原理的介紹,，我們知道了自動(dòng)變速器的實(shí)現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力,。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動(dòng)變速器相比,，我覺得自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：

1,?？筛鶕?jù)汽車行駛工況自動(dòng)選擇檔位。

2,。駕駛簡單，減少換擋次數(shù),，不用離合器,，省力安全,。

3,。降低傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)載荷,，提高壽命。

4,。載荷突然增加,，發(fā)動(dòng)機(jī)不會熄火,。

很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī),，首先我們就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件比較惡劣,，拆下的零件都比較臟,，整個(gè)手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是,，柴油機(jī)進(jìn)氣過程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī),，沒有點(diǎn)火系統(tǒng),。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了,，時(shí)間較長;柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時(shí)開始,，并占小部分做功行程,，時(shí)間較短,。在汽油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》,、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);拆裝過程中掌握了安全操作常識,，零部件拆裝后的正確放置,、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,。

慢慢地,，我們習(xí)慣了這種拆裝實(shí)習(xí)的生活,，第三周的實(shí)習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實(shí)踐活動(dòng),。首先，我們進(jìn)行汽車制動(dòng)系和懸架的拆裝,，我們通過對前后盤式制動(dòng)器的拆裝,，我們認(rèn)識到了制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)和對制動(dòng)系的材料要求高,，如果制動(dòng)盤或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí)，一般都是成套更換的,，還有后制動(dòng)器有手剎裝置,。我們這次拆裝奧迪100的車,，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架,，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點(diǎn)，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識,。最后,，我們拆裝驅(qū)動(dòng)橋,，由于我們拆的驅(qū)動(dòng)橋速?zèng)]有拆卸過的，有很多螺栓,，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn),。雖然拆卸的時(shí)間比較長,，但是最后我們成功拆卸下來啦,，這讓我們組感到特別有成就感,。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時(shí)，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑,，不可強(qiáng)行用力拆卸。

通過幾次的拆裝項(xiàng)目下來,，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理,，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析,，且在發(fā)動(dòng)機(jī)上特別多的傳感器,，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中,，除了我們的動(dòng)手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》,、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí),，分析其換擋的傳遞路線，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖,、互鎖,、倒檔鎖,，實(shí)現(xiàn)行車的安全性，接著,，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是,，在拆裝驅(qū)動(dòng)橋的時(shí)候,，由于我們組所選的驅(qū)動(dòng)橋常年沒有拆過,，螺栓、軸承銹死,，我們除了使用潤滑油和除銹劑外,，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應(yīng)避免)，最后把半軸拆出,。

本次實(shí)習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解,，在休息時(shí)間中,，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出,，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中,，我會吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足，讓書本和實(shí)踐結(jié)合起來,，才會打到最后取得成績的目標(biāo),。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉,，加強(qiáng)對自己的動(dòng)手能力，為將來的工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ),。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo),。

汽車拆裝工作實(shí)習(xí)心得體會（篇3）

汽車整車拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會 汽車整車拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇四

20__年5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)習(xí)，作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝,，給我留下了深刻的印象。在實(shí)習(xí)過程中,，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動(dòng)變速器,、自動(dòng)變速器),，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝(汽油機(jī)、柴油機(jī)),，奧迪100汽車的制動(dòng)系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動(dòng)橋的拆裝等六大項(xiàng)目,。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識,，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力,。

在拆裝之前,，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法,。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項(xiàng),，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝,。首次拆裝我們接觸的是變速器,，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱,，面對那么多的套筒,，扳手等工具,，讓我們拆裝使用工具時(shí)都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器,，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小,，結(jié)構(gòu)緊湊;最后我們拆裝自動(dòng)變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同,，找出其自鎖、互鎖,、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu),，是怎么實(shí)現(xiàn)的。通過自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習(xí),，以及老師對自動(dòng)變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動(dòng)變速器的實(shí)現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置,，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥,。與手動(dòng)變速器相比,，我覺得自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：

1,。可根據(jù)汽車行駛工況自動(dòng)選擇檔位,。

2。駕駛簡單,，減少換擋次數(shù),，不用離合器,，省力安全。

3,。降低傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)載荷，提高壽命,。

4,。載荷突然增加，發(fā)動(dòng)機(jī)不會熄火,。

很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī),，首先我們就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件比較惡劣,，拆下的零件都比較臟,，整個(gè)手都是黑的,。與汽油機(jī)的不同是，柴油機(jī)進(jìn)氣過程中,，被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī),，沒有點(diǎn)火系統(tǒng),。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時(shí)間較長;柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時(shí)開始,，并占小部分做功行程，時(shí)間較短,。在汽油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中,，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》,、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);拆裝過程中掌握了安全操作常識,，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。

慢慢地,，我們習(xí)慣了這種拆裝實(shí)習(xí)的生活，第三周的實(shí)習(xí)拆裝,，我們都很珍惜這種實(shí)踐活動(dòng)。首先,，我們進(jìn)行汽車制動(dòng)系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動(dòng)器的拆裝,，我們認(rèn)識到了制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)和對制動(dòng)系的材料要求高，如果制動(dòng)盤或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí),，一般都是成套更換的,，還有后制動(dòng)器有手剎裝置,。我們這次拆裝奧迪100的車,，其前懸架使用麥弗遜式懸架,，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點(diǎn)，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識,。最后，我們拆裝驅(qū)動(dòng)橋,，由于我們拆的驅(qū)動(dòng)橋速?zèng)]有拆卸過的，有很多螺栓,，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn),。雖然拆卸的時(shí)間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦,，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時(shí),，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸,。

通過幾次的拆裝項(xiàng)目下來，我們熟練掌握了工具的使用,，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理,，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析,，且在發(fā)動(dòng)機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解,。在變速器的拆裝過程中,，除了我們的動(dòng)手能力,，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí),，分析其換擋的傳遞路線，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖,、互鎖,、倒檔鎖,，實(shí)現(xiàn)行車的安全性，接著,，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝,。讓我們驕傲的是,，在拆裝驅(qū)動(dòng)橋的時(shí)候，由于我們組所選的驅(qū)動(dòng)橋常年沒有拆過,，螺栓、軸承銹死,，我們除了使用潤滑油和除銹劑外,，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應(yīng)避免),，最后把半軸拆出。

本次實(shí)習(xí)中,，我們對汽車整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時(shí)間中,，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出,，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答,。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足,，讓書本和實(shí)踐結(jié)合起來,，才會打到最后取得成績的目標(biāo),。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動(dòng)手能力,，為將來的工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ),。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo),。

汽車拆裝工作實(shí)習(xí)心得體會（篇3）