為了確保我們的努力取得實效,，就不得不需要事先制定方案,，方案是書面計劃,，具有內(nèi)容條理清楚,、步驟清晰的特點。方案對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇方案。下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

物流部工作計劃和方案 物流工作計劃內(nèi)容篇一

一、客戶要求

產(chǎn)品的存放倉庫要痛風性好,，溫室要嚴格控制,，商品的養(yǎng)護要做到防銹防霉，還要保證商品的安全,，防火,、防水、防盜,。運輸方面,，時效性在電子行業(yè)是一大競爭要素，因此要達到較高的完整率,，減少破損的同時,，準時、快速的送達客戶手中,。對于整個物流作業(yè)的過程人員操作規(guī)范性的要求較高,，要形成一套科學(xué)的有針對性的作業(yè)流程規(guī)范，準確無誤的把產(chǎn)品安全的送達客戶手中,。 二,、客戶服務(wù)水平

三、客戶服務(wù)目標

第二部分 倉儲戰(zhàn)略

一,、預(yù)測倉庫容量需求

根據(jù)市場部的預(yù)測,，工作的需要，指定以下計劃： 1,、近幾年貨物量

從上表可以看到公司的年出口率 ,，加上期內(nèi)初庫存，即年庫存總量為 2,、近幾年進入庫存統(tǒng)計 表（二）

二,、倉庫基本信息

1、自有倉庫容量與成本 表（三）

2,、租賃公司倉庫容量與成本

三,、倉儲方案

1,、根據(jù)現(xiàn)有物品及其預(yù)計的庫存量,，采取不同的策略，將倉庫與租賃,、外包策略相結(jié)合,，以求最低的倉儲成本。

3,、第三方物流公司倉儲容量與成本

2,、倉儲成本

綜合上面，本年年的倉儲工作主要是抓好管理關(guān)，不需要新的投入,。在滿足客戶水平的前提下,，嚴格按照倉儲管理制度工作，規(guī)范工作流程,，規(guī)范作業(yè)內(nèi)容,，提高整體的倉儲管理水平。但從長遠考慮,，我們也可以繼續(xù)建設(shè)各種倉庫,，滿足日益增大的業(yè)務(wù)需求。

第三部分 運輸戰(zhàn)略

一,、 預(yù)測運輸需求

根據(jù)采購計劃,，可以得出本年年運量初步估計：

二、運輸資源基本情況 1,、自有車輛數(shù)量及運輸能力

自有車輛

采購運費

銷售運費

物流部工作計劃和方案 物流工作計劃內(nèi)容篇二

一,、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風格高的思想品質(zhì),。

二、加強部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平。

三,、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,，對表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎勵。

四,、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人,，其中后勤人員9人，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長,，讓其負責本組日常事務(wù)管理,；從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作,。逐步形成了"其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制"的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責,，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五,、降低運營成本核算：為了降低運營成本,，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆，不僅費用較高,，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠,，價格合理的"佳通"系列輪胎，并且簽約定點守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本,，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),，堅持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開展工作,。加強部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平,、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。

物流部工作計劃和方案 物流工作計劃內(nèi)容篇三

人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈,，只有企業(yè)真正重視員工,，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖,，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出,。當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強員工培訓(xùn),，提高員工積極性,，增強員工個人素養(yǎng)，使員工更有團隊精神和奉獻精神,。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了,，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,，各項工作也能順利的進行,。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班,，當然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下,；二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎,，反之當然也不行,，二者是相輔相承,，缺一不可。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門,，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響,。對此需不斷完善部門管理制度,，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》,、《車輛管理制度》,、《文件管理制度》、《獎懲制度》等,。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況,，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實,、中層監(jiān)督指導(dǎo)”,。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責,，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

1．收發(fā)貨流程進行梳理,，改進,，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，實行崗位責任制,。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤,，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法,。

2.每日早會十分鐘,，計劃當天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進度,，出現(xiàn)的問題,，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排,，表揚有進步,，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情,。

3.每日下班前檢查各項工作完成情況,，已完成事項，未完成事項,，待辦事項,，第二日需交接事項或緊急待辦事項,。檢查電源，門窗是否關(guān)閉,。清潔是否到位等,。

4.每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性,，完整性,，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),，有無異常情況,，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決,。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況,，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案,，對工作中作出成績,，有重大進步，為公司提出建議,，或努力工作,，盡心盡力者給予表揚或獎勵。

6.各種物料碼放,、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外,、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,，整個庫房保持整齊,，整潔，有無臟亂現(xiàn)象,，貨品名,，標簽，及價格是否一致,。

7.嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作,，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié),，確保物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤,。不定時復(fù)核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理,，找出原因,，并糾正錯誤。

9.倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì),、用途,、類型分明別類建立相應(yīng)的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號,，尺碼，價格）,，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋,。

10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點,，并做到賬,、吊牌、物一致,。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映,，以便及時調(diào)整。

11.庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯,，及時查明原因,，并進行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的,，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準后才可進行處理,，否則一律不準自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等）,，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報,。

12.合格品、逾期品,、失效品,、料廢、返修品等分類存放,，分別做賬,。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲,。

13.倉庫通道出入口要保持暢通,，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔,。所有單據(jù)必須有責任人簽字,，并且字跡清楚。

14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排,，并和其它部門做好銜接安排,。

15.了解員工的基本情況，需求,，困難,，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工,，讓他放心的工作,。鼓勵員工學(xué)習,，營造和諧，團結(jié),，共進步的環(huán)境,，使員工感覺工作是一種快樂。

1．對物流部操作流程進行合理改進,，重點為貨物入庫流程,，出庫流程的改進，做到貨物進出正確,、準確,、及時,。

2．對庫房貨物的管理,，做到貨物標識齊全、唯一,、正確,。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大,。我將以公司利益為中心,，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作,。加強部門管理建設(shè),，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工服務(wù)意識,。使全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗，爭取取得更好的效益,。

物流部工作計劃和方案 物流工作計劃內(nèi)容篇四

我部門堅持組織學(xué)習《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質(zhì),。

為了提高客戶對物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平。

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由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,，對表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎勵。

目前部門各崗人員54人,，其中后勤人員9人,，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結(jié)合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全,、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

為了降低運營成本,，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過市場摸底調(diào)查,，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠,，價格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進行了貨比三家,，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本,，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨,、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平,、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。

物流部工作計劃和方案 物流工作計劃內(nèi)容篇五

1、運輸戰(zhàn)略： 建立完善的體系,，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下,，通過衡量成本費用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：

（1）與公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出,，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

（2）針對原材料的運輸,，我們選擇鐵路運輸,，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天,，但我們是電子科技企業(yè),，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料,。并且,，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣,，從而節(jié)省支出,。

（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶,，因為只有本地運輸,，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸,。

（4）針對生產(chǎn)設(shè)備,，我們只有通過談判，獲得折扣,，節(jié)省支出,。

2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃,，保證客戶需求的同時,，節(jié)省倉儲費用。

（1）針對原材料和產(chǎn)成品,，我們選用自用倉庫,，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就可以騰出倉庫空間,，不必租用第三方倉庫。

（2）針對半成品,，我們則選擇外包給第三方物流公司操作,，這樣可以節(jié)省成本。

3,、付款方式：盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多,，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比,，實際發(fā)生的`費用會相對少一些,，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,，不斷優(yōu)化運輸線路,，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配,，使得運輸形成整車運輸,，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間,，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸情況,，減低了運輸費用。

第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,，減少運輸批次,，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本,。總的來說,，第八年的運輸工作做得還是比較成功,，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用,，因而提高了我們公司的品牌形象,，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼,。

（1）針對原材料,，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式,，不僅節(jié)約采購成本，而且,，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中,，什么時候需要，就直接去取貨,，這樣就可以節(jié)省倉庫空間,，節(jié)省倉儲費用。

（2）針對產(chǎn)成品,，我們選用自用倉庫,。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時,，建議立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用,。

（3）針對半成品,，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,，既可以節(jié)省管理費用,，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本,。

（1）原材料倉儲方面,，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于,，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%,，而且，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運輸,，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存,，也不會造成多余的庫存,，從而占用資金，加大費用支出,。

（2）在產(chǎn)成品方面,，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于,，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點，首先,，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討,，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量,，及時地將貨物運出,，一方面可以保證庫存占用減少,，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度,，其次,，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系,，保證供貨及時,。

（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元,，減少幅度有2%,，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出,，對公司就會有很大的貢獻了,。費用支出減少的原因有，首先,，我們與結(jié)成良好的合作關(guān)系,，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次,，我們的存儲量比較大,，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次,，盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多,，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

總結(jié)第十年的工作,，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算,，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉(zhuǎn)加快,。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段,，外部物流公司只有1家,，處于壟斷地位，有些價格高,，卻無法議價,。

配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案,，是我們物流部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專業(yè)知識,、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù),。

物流部工作計劃和方案 物流工作計劃內(nèi)容篇六

1）建立一支熟悉業(yè)務(wù),，而相對穩(wěn)定的銷售團隊。

人才是企業(yè)最寶貴的資源,，一切銷售業(yè)績都起源于有一個好的銷售人員,，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是企業(yè)的根本,。在明年的工作中建立一個和諧,，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。

2）完善銷售制度,，建立一套明確系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理辦法,。

銷售管理是企業(yè)的老大難問題，銷售人員出差,，見客戶處于放任自流的狀態(tài),。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動性，對工作有高度的責任心,，提高銷售人員的主人翁意識,。

3）培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)問題,，不斷自我提高的習慣,。

培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)問題目的在于提高銷售人員綜合素質(zhì),，在工作中能發(fā)現(xiàn)問題總結(jié)問題并能提出自己的看法和建議,，業(yè)務(wù)能力提高到一個新的檔次。

4）培養(yǎng)對于展會過程中的一些突發(fā)狀況的應(yīng)急措施,。

在出差過程中遇到的一系列的問題,，約好的客戶突然改變行程，毀約,，車輛不在家的情況,，使計劃好的行程被打亂,，不能順利完成出差的目的。造成時間,，資金上的浪費,。

其次我職業(yè)年度工作計劃需要努力做到并日趨完善的幾件事：

1）和公司其他員工要有良好的溝通、多交流,、多探討,；我相信有良好的團隊合作意識才能不斷增長業(yè)務(wù)技能。

2）銷售工作最基本的客戶訪問量（積極開發(fā)新客戶,，并維護好老客戶,，經(jīng)常與客戶保持一個良好的溝通）。

3）溝通要深入（做好本行業(yè)知識的積累,，多想想在實際工作中有可能會遇到的一些問題,，工作閑暇多查看一些行業(yè)網(wǎng)站及專業(yè)書本）；在與客戶溝通的過程中,，要能把我們公司所包含業(yè)務(wù)的范疇十分清晰的傳達給客戶,，了解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的建議要能做出迅速的反應(yīng),。在傳達產(chǎn)品信息時要知道客戶對我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受到了什么程度,。

4）工作要有一個明確的目標和詳細的計劃。要養(yǎng)成一個寫工作總結(jié)和計劃的習慣以便于將工作時間更加合理的分配,，避免工作局面混亂等各種不良的后果,。

根據(jù)公司下達的銷售任務(wù)，把任務(wù)根據(jù)具體情況分解到每月,，每周,，完成各個時間段的銷售任務(wù)。并在完成銷售任務(wù)的基礎(chǔ)上提高銷售業(yè)績,。我認為公司明年的發(fā)展是與整個公司的員工綜合素質(zhì),，公司的指導(dǎo)方針，團隊的建設(shè)是分不開的,。提高執(zhí)行力的標準,，建立一個良好的銷售團隊和有一個好的工作模式與工作環(huán)境是工作的關(guān)鍵。

市場是良好的,，形勢是嚴峻的,。在安徽市場可以用這一句話來概括，在技術(shù)發(fā)展飛快地今天,，明年是大有作為的一年,，假如在明年一年內(nèi)沒有把市場做好，沒有抓住這個機遇，我們很可能失去這個機會,，永遠沒有機會在做這個市場。

物流部工作計劃和方案 物流工作計劃內(nèi)容篇七

為確保公司物流部的工作能順利正常的開展,，為了公司能節(jié)約相對成本,，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的計劃,，來提高工作效率,，更好的開展工作。

人是萬物之本,，員工是企業(yè)生存的命脈,，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工,，讓員工感受到企業(yè)的溫暖,，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工,，因此我們必需加強員工培訓(xùn),，提高員工積極性，增強員工個人素養(yǎng),，使員工更有團隊精神和奉獻精神,。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè),，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中,。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班,，當然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎,，反之當然也不行,，二者是相輔相承，缺一不可,。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門,，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視,，對員工工作積極性有一定的影響,。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》,、《交接班制度》,、《車輛管理制度》、《文件管理制度》,、《獎懲制度》等,。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況,，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實,、中層監(jiān)督指導(dǎo)”,。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責,，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

1,、收發(fā)貨流程進行梳理,，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行,，實行崗位責任制,。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn),，糾正不正確的工作方法,。

2、每日早會十分鐘,，計劃當天的工作安排,，及總結(jié)上一天的工作完成進度，出現(xiàn)的問題,，困難,，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步,，工作較主動積極等個人,，激發(fā)員工的工作激情。

3,、每日下班前檢查各項工作完成情況,，已完成事項，未完成事項,，待辦事項,，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源,，門窗是否關(guān)閉,。清潔是否到位等。

4,、每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性,，完整性，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),，有無異常情況,，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決,。

5,、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題,、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績,，有重大進步,，為公司提出建議，或努力工作,，盡心盡力者給予表揚或獎勵,。

6、各種物料碼放,、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外,、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,，整個庫房保持整齊,，整潔，有無臟亂現(xiàn)象,，貨品名,，標簽，及價格是否一致,。

7,、嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記,，做到日清日結(jié),，確保物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實物和庫存差異,，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理,，找出原因，并糾正錯誤,。

8,、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途,、類型分明別類建立相應(yīng)的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號,，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋,。

9,、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點,，并做到賬,、吊牌、物一致,。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映,，以便及時調(diào)整。

10,、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯,，及時查明原因，并進行相應(yīng)處理,。如屬短缺及需報廢處理的,，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調(diào)整,。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等),，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。

11,、合格品,、逾期品、失效品,、料廢,、返修品等分類存放，分別做賬,。廢料根據(jù)實際情況合理利用,。各種物料不得拋擲。

12,、倉庫通道出入口要保持暢通,，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔,。所有單據(jù)必須有責任人簽字,，并且字跡清楚。

13,、了解員工的基本情況,，需求，困難,，幫助其解決問題,，真正關(guān)心每位員工,，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習,，營造和諧,，團結(jié)，共進步的環(huán)境,，使員工感覺工作是一種快樂,。

1、對物流部操作流程進行合理改進,，重點為貨物入庫流程,，出庫流程的改進，做到貨物進出正確,、準確,、及時。

2,、對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全,、唯一,、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也將得以壯大,。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨,、以降成增效為目標的原則開展工作,。加強部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng),，強化員工服務(wù)意識,。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取取得更好的效益,。

物流部工作計劃和方案 物流工作計劃內(nèi)容篇八

我部門堅持組織學(xué)習《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風格高的思想品質(zhì),。

為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務(wù)水平,。

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》,，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵,。

目前部門各崗人員54人,，其中后勤人員9人，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長,，讓其負責本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責所在,，以便在工作中各司其職，各盡其責,，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆，不僅費用較高,，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠,，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本,，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),，堅持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開展工作,。加強部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì),，強化服務(wù)水平,、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益。

物流部工作計劃和方案 物流工作計劃內(nèi)容篇九

20xx年,，我們將堅持做好管理水平提升,、抓好人員素質(zhì)提高，努力降低成本費用,，提高效率效益,，增強公司競爭實力。努力完成公司的工作任務(wù),，全體員工群策群力,，團結(jié)奮進，創(chuàng)新發(fā)展,，在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我部門新的一年工作計劃匯報如下：

1、為使配送工作有序,，措施到位,，責任明確，采取早打算,，早布置,，早安排的措施。全年配送工作有計劃,、有目標,、有實施、有檢查考核和獎懲,，使全年的配送任務(wù)圓滿完成,。

2,、及時發(fā)現(xiàn)及預(yù)防違規(guī)事件發(fā)生,，并嚴格按照公司監(jiān)管制度進行考核。

1,、從制度建設(shè)的管理求“全”上入手,，按照崗位工作職責和工作質(zhì)量標準，完善了工作質(zhì)量,、人員,、車輛等多個流程及制度辦法,，將每項工作責任落實到人;進一步加強過程化管理,，提升物流管理水平。

2,、加強現(xiàn)場管理：按照現(xiàn)場管理實施方案,，責任區(qū)域劃分、現(xiàn)場管理標準,、監(jiān)督檢查辦法及獎懲標準等方面進行精細化管理,，標準明確到每個崗位每個區(qū)域,，從人員,、環(huán)境衛(wèi)生、車輛及安全等進行要求及管理,，通過狠抓現(xiàn)場管理工作，配送中心員工面貌有了很大的改觀,，工作場所干凈而整潔,，車輛得到很好的維護保養(yǎng)，安全生產(chǎn)得到保障,。提高員工的工作熱情，降低了車輛的故障發(fā)生率,，降低物流成本，提高工作效率,。

3,、開展了物流成本定期分析工作。通過成本定期分析,，及時發(fā)現(xiàn)問題,，找準降低成本的切入點。加強對配送及辦公費用實行監(jiān)督管理;對配送設(shè)備及物料,，按照公司的要求對車輛油耗,、修理費等制定了標準并進行有效管理;

4、安全工作一直以來是物流部的頭等大事,，我們始終將安全工作放在首位，中心建立健全各項安全管理制度,，及時采取相應(yīng)的措施,，消除安全隱患。在在途安全管理上,，一是強化送貨安全工作責任制的落實,。二是定期組織安全檢查，規(guī)定車輛運行速度,，并實施定期的安全教育學(xué)習和檢查工作。

5,、以客戶為中心,，通過對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強客戶滿意度;

6、建立物流費用考核體系,，搞好費用核算工作,，努力降低物流費用;

7、加強隊伍建設(shè),，進一步提高干部職工的整體素質(zhì);將培訓(xùn)工作落到實處,，讓培訓(xùn)效果實實在在體現(xiàn);

回顧走過的20xx年，我們深切地感受到,，工作中所取得的每一點成績,，與公司的正確決策,、英明領(lǐng)導(dǎo)是分不開的，與部門每一位員工,，立足崗位,，腳踏實地，努力工作是分不開的,。我們不求能夠做的盡善盡美,，但求能夠做的盡職盡責，工作因細致而到位,，較好的履行職責,，圓滿順利地完成上級交給的各項任務(wù)，將是我們永遠不懈的目標!