我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài),。我們想要好好寫一篇心得體會,，可是卻無從下手嗎？以下是小編幫大家整理的心得體會范文,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助。

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇一

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進(jìn)入公司工作的機(jī)會,，在螺母車間實習(xí)的這一個月,，使我體會到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容,，它承載著我們對過去的美好回憶,，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺,，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法,，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師,。

從xx月xx號我們進(jìn)入車間的第一天開始,，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全,，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們,，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們，當(dāng)我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解,，借這樣一個實習(xí)總結(jié)的機(jī)會我想表達(dá)對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們,，你們辛苦了！

在車間實習(xí)的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多,，也許在很多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊,，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實習(xí)過對你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計方面,，因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計,，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱,，噪聲很大,，出了很多的汗,，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應(yīng)下來了,，因為別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢,？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出,。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好,。在車間的實習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做,，你才了解其工作原理,，才能為以后的設(shè)計打下基矗。

記得在幫師傅們維修機(jī)床時,，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識,，在下面實習(xí)時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機(jī)床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去調(diào)好每一個零件,。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多,，通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的理解,，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境,。

像螺母車間的螺母冷鐓工藝加工在大部分機(jī)臺上都是采用六道擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工,，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成,，并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需成形形狀,，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進(jìn)行相關(guān)工序的成形,，因此在設(shè)計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。

雖然這短暫的一個月過去了,，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微,，在接下來的一個月的實習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識,，不僅要了解更重要的是學(xué)會操作,，只有會操作了,，對機(jī)床了解了,，才能在設(shè)計的過程中考慮到模具在機(jī)床上的整個運動過程以及可能遇到的問題,。因此我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸,、苦、辣中感受甜的快樂,，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力,，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習(xí)員工,。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合,，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應(yīng),！

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇二

忘記了這是第幾個雪花紛飛的冬日清晨,，和以往的冬季一樣，這個冬天,，又有許多的人站在了時光的分岔口上,。經(jīng)過四年的蟄伏，完成一次痛并快樂著的蛻變,。接下來,，他們即將開始一段全新的旅程，與此同時,，卻也結(jié)束了一個注定會讓人懷念的大學(xué)“象牙塔”時代,，一段屬于他們的青春歲月。每次見到這樣的離別,，總是情不自禁的傷感,，尤其此刻已經(jīng)是大四最后的日子，總覺得畢業(yè)近在咫尺,，所以今年的冬季似乎格外的冷,，也許是因為太多的離愁別緒吧，所以想好好珍惜這次為期六周的實習(xí)時間,，哪怕多學(xué)習(xí)一點知識,，哪怕多認(rèn)識一些朋友，然而時間是最殘酷的東西,，它不會因為你想珍惜而慢下來一分,，不知不覺間，為期一個半月的畢業(yè)實習(xí)的工作已經(jīng)結(jié)束了,，回顧一個半月前自己剛來到實習(xí)公司時的壯志凌云,，這一瞬間，自己有太多的感言與見解,，經(jīng)過了這一個半月的時光沉淀,，青澀的影子漸漸消逝，留下的是知識的積累與踏實的厚重,。

很多人會問,，我們?yōu)槭裁匆獙嵙?xí)，理論上來說,，實習(xí)是我們在校學(xué)習(xí)期間一個重要的綜合性實踐學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),。透過實地實習(xí),，培養(yǎng)我們實踐動手的潛力，獲得更多的感性認(rèn)識,，把專業(yè)課與實際生活更好的聯(lián)系起來,，為以后能夠靈活運用理論知識解決實際中的問題，同時綜合檢驗我們所學(xué)知識,，并使我們進(jìn)一步了解企業(yè),、社會、國情,，以完成我們從學(xué)習(xí)崗位到工作崗位的初步過渡,。然而，捫心自問,，我們又是為什么要實習(xí)呢是真真正正為了獲得知識和潛力才去實習(xí)還是只是為了得到一張證明而無所事事的混日子呢“一個大學(xué)生考試不及格不代表就沒有考試以外的其他潛力,，而對于職場來說不實習(xí)的大學(xué)生基本上就等于是個廢物?！边@是一位學(xué)者對大學(xué)生在學(xué)校要修煉的八項潛力中對于實習(xí)的重要性的闡述,，為什么實習(xí)那么重要呢只有實習(xí)，你才能感受一個真實工作的需要,，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作,，選取考研還是工作就有實際的經(jīng)驗依據(jù);只有實習(xí)，你才能辨別你對于一個工作是虛擬的幻想還是真實的喜歡,，便于幫忙進(jìn)行職業(yè)方向的選取,，也能夠在幾個實習(xí)體驗之后選取相比較較喜歡的職業(yè)崗位;只有實習(xí)，你才能模擬體會在真實的職業(yè)崗位上其他人對于你做人做事的要求,，才能培養(yǎng)基礎(chǔ)的人情世故,，才能得到一些十分有價值的行為矯正;只有實習(xí)，你才能明白知識的用處與知識的缺乏,，才能在學(xué)校選課,、課程聽講與理解方面有了新的角度，學(xué)習(xí)的覺悟性才會有相當(dāng)?shù)奶岣?只有實習(xí),，你才能發(fā)展初具規(guī)模的校園以外的人際關(guān)系,，這些人際關(guān)系對于幫忙你懂得社會知識、接觸社會機(jī)會包括職業(yè)機(jī)會帶給的幫忙非同小可;只有實習(xí),，才能讓你對于老師,、同學(xué)帶給的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的潛力，才有了質(zhì)疑的底氣,，也可能有了構(gòu)成自己主見的依據(jù),，甚至直接幫忙你比其他不實習(xí)的同學(xué)更快成熟。所以說實習(xí)有許多好處,，這些不是虛無的,，它是真實可體會到的，那么我們又何樂而不為呢我們還有什么理由不去認(rèn)認(rèn)真真,，踏踏實實的實習(xí)呢,？

然而，我們心甘情愿,，抱著用心的學(xué)習(xí)心態(tài)去實習(xí)了,，卻往往又陷入了另外一種尷尬，作為學(xué)生,，總是覺得自己被忽視,，實習(xí)期沒有事情可做，白白浪費時間;作為企業(yè),，覺得實習(xí)生完全不懂公司工作流程,，無法把重要事務(wù)交托給他們。應(yīng)對這樣的狀況,，實習(xí)生究竟該如何找準(zhǔn)自己的位置呢而企業(yè)又喜歡什么樣的實習(xí)生呢企業(yè)喜歡那些從小事做起,、有職責(zé)感、不為自己的錯誤找借口,、先奉獻(xiàn)再思考報酬,、主動提問、主動思考,、主動找活干的實習(xí)生,，實習(xí)生一沒有工作經(jīng)驗，二人脈關(guān)系也少,，什么都沒有開始做,，就想著報酬的問題，這并不是一個正面的態(tài)度,，要獲得公司的認(rèn)可,，除了認(rèn)真、主動之外沒有其他的方法,。公司不給工作,，那要學(xué)會自己去找事做，如果把送快遞,、寄郵件這樣的小事都認(rèn)真對待,，完成得很好的話，勢必會給公司留下良好的印象,?；旧希静⒉恢竿麑嵙?xí)生創(chuàng)造價值,，更多的時候,，對實習(xí)生是處于一種觀察的狀態(tài),，觀察他們的態(tài)度、潛力和發(fā)展性,。而這些就在點點滴滴的小事中體現(xiàn)出來,。所以，不是公司不給我們機(jī)會,，而是我們把機(jī)會看成是處理“垃圾”,，公司對我們的好印象也就這樣一點一滴的流失了，如果連一間房屋都打掃不好,，一些小事也做不好,，那又何必指望公司敢派給你大任務(wù)更何談去掃天下呢？

所以,，帶著這些認(rèn)知,，本著從一點一滴做起，絕不眼高手低的想法,，我來到了上海頂譽(yù)食品有限公司進(jìn)行實習(xí),，公司位于普陀區(qū)中江路879號天地軟件園內(nèi)，成立于20xx年10月,，主要經(jīng)營以鴨系列產(chǎn)品為主的休閑食品,，以香、辣為特色,，其中鴨頸最為突出,，另有鴨掌、鴨頭,、鴨肫,、雞尖等二十余種產(chǎn)品?！皒xx”始終致力于為顧客帶給高品質(zhì)的中國傳統(tǒng)特色美食,，采用了“連鎖品牌專賣店”的發(fā)展模式進(jìn)行市場開拓，先后開發(fā),、占領(lǐng)了華東,、華南、華北,、華中各個一級,、二級主要城市市場。目前,，總門店數(shù)已超過1000家,。20xx年，董事長顧青在由南方報業(yè)傳媒集團(tuán)21世紀(jì)報系主辦的“中國最佳連鎖企業(yè)評選”活動中被評選為“中國連鎖業(yè)風(fēng)云人物”，同時被評選為“中國十大最佳連鎖企業(yè)”,。公司的目標(biāo)是成為出中國休閑食品領(lǐng)域第一品牌,。

我在公司的實習(xí)資料主要是培訓(xùn)實習(xí)以及門店助理實習(xí)和參觀實習(xí)。第一部分的培訓(xùn)實習(xí)是公司里的培訓(xùn)師對我們實習(xí)生進(jìn)行的培訓(xùn),，主要是時間管理,、自我管理以及公司管理方面的培訓(xùn),，透過這些培訓(xùn),，讓我對公司的崗位分配、部門職責(zé)以及公司的整體運行和企業(yè)文化有了感性的認(rèn)知,，在培訓(xùn)期間還對我們進(jìn)行了一系列的職能測評,，讓我們了解自己的興趣以及自己對想要去的崗位的工作的掌控度，然后公司會按照這個測評結(jié)果以及之后在各個崗位上的實習(xí)安排具體的工作,。此外,，公司的培訓(xùn)師都是很有親和力的，講授的資料也是風(fēng)趣幽默,，互動也很精彩,，讓我體會到一種溫暖安寧的氛圍，同時也獲得了很多方面而不是局限于專業(yè)知識層面的知識,，對我以后的實際工作十分有利,。

接下來是到xxx門店輔助店長進(jìn)行實習(xí)。這樣一種實習(xí)雖然不怎樣與我們的專業(yè)知識相關(guān),，但仍舊讓我獲益良多,，感動良多。在上海這個城市里,，每一天都有各色人等穿梭其間,。除了興奮的游客，耀眼的明星,，還有一大群默默無聞的工作者始終堅守著自己的崗位,，奉獻(xiàn)著自己的熱情，他們不畏困難,，他們不怕挫折,，他們一心只想為顧客服務(wù)，向顧客展露自己最熱情的一面,，其中就包括xxx門店的員工們,。

也許他們都太不起眼了，以至于你在被這個城市里的奢華典雅吸引的時候,，壓根不會留給他們半點注視的目光,。他們每一天的工作亦是如此平凡，每一天一大清早開門營業(yè),，接收來自各個供貨商的原料及產(chǎn)品,，準(zhǔn)備銷售的產(chǎn)品,，熱情的向消費者推薦產(chǎn)品，等到一天工作結(jié)束,，再清掃門店衛(wèi)生,，最后在這個城市進(jìn)入歌舞升平的奢華夜生活時熄掉門店最后一盞燈，然后回家,，因為明天還要早起來工作……那些在門店工作的店員們,，他們的學(xué)歷都不高，有些甚至很小就出來打拼,，但是他們對新生活的渴望以及每一天每一天對工作一如既往的熱情,，還有他們每一天對自己和同事溫暖的鼓勵，真的讓我覺得自己太渺小了,，我們根本沒有理由去輕視他們中的任何一個,，三人行必有我?guī)煟總€人身上都有閃光點,，都是值得學(xué)習(xí)的,，所以我們也沒有理由去輕視任何意見需要自己完成的小事，因為在每一件小事中,，你得到的真的太多太多,。為期一周的門店實習(xí)結(jié)束后，我只能說他們的故事平凡卻不渺小,，他們的努力執(zhí)著卻不高調(diào),，他們把感動散布在這個城市的每一個角落，匯聚成一股溫暖的力量流遍整個城市,，你用心感受到了嗎,？

最后，是進(jìn)行參觀實習(xí),，給我印象最深的就是去生產(chǎn)部的參觀實習(xí),，一來是公司的工廠設(shè)在松江區(qū)，路途十分遙遠(yuǎn),，二來是因為生產(chǎn)部的工作與我們的專業(yè)比較相關(guān),。公司的生產(chǎn)部門主要負(fù)責(zé)的是公司產(chǎn)品原材料的采購、生產(chǎn)以及配送三個方面的工作,。首先,，我們了解的是原料采購的狀況，據(jù)生產(chǎn)部徐主任介紹,，他們采購的原料供應(yīng)商都是透過iso認(rèn)證的,，因此保證了貨源的安全與衛(wèi)生，我們參觀到原料倉庫時，也看到各種采購回來的原輔料,，它們的擺放位置和貯存都是井井有條的,。接下來，我們來到了產(chǎn)品的生產(chǎn)線,，徐主任介紹說因為公司已經(jīng)透過qs認(rèn)證,，所以就嚴(yán)格按照qs質(zhì)量體系進(jìn)行規(guī)范化管理，對生產(chǎn)線也實施了全程監(jiān)控,，因為鴨附件的制作屬于傳統(tǒng)的醬制工藝,，所以我們在生產(chǎn)線上看到的就是傳統(tǒng)與現(xiàn)代的奇妙結(jié)合，也正是因為多了手工制作,，所以在那些員工身上就難免會出現(xiàn)一些問題,，我們在參觀時也表達(dá)了自己的看法以及一些自己想到的改善措施,，徐主任也說會思考我們的辦法,。最后我們到了物流配送的倉庫，徐主任說每一天都會對運輸?shù)能囕v和器具進(jìn)行消毒,，并全程采用冷鏈系統(tǒng)配送,，因此保證了產(chǎn)品的新鮮美味。參觀完公司的其他部門后,，我最后了解了為什么公司能理直氣壯的給自己定位為鴨脖專家,，統(tǒng)領(lǐng)鴨脖市場，是因為公司在各個方面都力求盡善盡美,，就算有一點小瑕疵的地方,，公司也會竭力去改善，去完善,，所以我時常覺得一個公司有多高的地位這并不值得吹捧,，只有一個公司懂得不斷的去改善，不斷的進(jìn)步,，每一天都能涌現(xiàn)出新的創(chuàng)意,，這樣的公司才能長青，才能處于優(yōu)勢地位,。

短短的六周畢業(yè)實習(xí)已經(jīng)接近尾聲了,，透過這段時間在公司的學(xué)習(xí)和實習(xí)，讓我從無知到認(rèn)知再到深入了解,，漸漸的我喜歡上了這個充滿陽光而又溫馨自在的公司,，也讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個實習(xí)過程中,，我每一天都有許多新的體會,，新的想法，想說的很多，主要由以下幾點：

我們不管到哪一家公司,，一開始公司都不會給我們太多的工作,，一般都是先對我們進(jìn)行培訓(xùn)，讓我們看,，時間短的是幾天,，時間長的藥幾周，在這段時間里很多人會覺得無聊,，沒事可做,，也學(xué)不到什么東西，便產(chǎn)生了離開的想法,，但是這時你其實還沒有真正接觸到公司的真正內(nèi)涵,，所以在這個時候我們必須要堅持，輕易放下只會讓自己后悔,。

我們?nèi)ス緦嵙?xí),，公司多數(shù)把我們當(dāng)學(xué)生看，這段時期,，公司不會給我們重要的工作,，能夠又不想讓我們閑著，因此,，我們就應(yīng)主動找一些事來做,，從小事做起，剛開始也只有打雜,，你沒事就多動動手,，這樣公司的同事才會更快的理解你，大家才能看到你的用心和潛力,，接下來才會讓你做一些重要的工作,。

我們到公司實習(xí)以后，要明白自己能否勝任這份工作,，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,，態(tài)度對了，即使自己以前沒有學(xué)過的知識也能夠在工作中逐漸掌握,，態(tài)度不好,，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好，四少一多就是我的態(tài)度,。我們剛開始實習(xí)或工作時,，可能會搞不清楚自己該做些什么，覺得壓力很大,，在工作過程中多看別人別人怎樣做,，多聽別人怎樣說,，多想自己就應(yīng)怎樣做，然后自己動手去多做,，光動嘴不動腿是不行的,，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好,。

有點人會覺得公司那里不好那里不好,，同事也不好相處，工作也不如意,，經(jīng)常埋怨,，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作,，還會增加自己的壓力,，所以，我們就應(yīng)少埋怨,，要看到公司好的方面,，對遇到的問題就應(yīng)向辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能持續(xù)工作的熱情,。

在工作過程中,，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的,，也有很多是我們不懂的，不懂的問題我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教,，當(dāng)比二年教我們只是的時候,，我們也就應(yīng)虛心的理解，不能認(rèn)為自己懂得一些知識就飄然然,。

人無完人,，每個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯不要緊,，但也主動認(rèn)識到自己為什么做錯了,，要怎樣改，不能一而再,，再而三的犯錯,。

工作后不再像在學(xué)校學(xué)習(xí)那樣，有老師,，有作業(yè),，有考試，而是一切要字跡主動去學(xué)校去做,，只要你想學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)的機(jī)會是有很多的,。實習(xí)的'時候，有比較多的休息時間,，要利用好這些時間,，少看一部小說，多了解一些感興趣的知識,。

工作往往不是一個人的事情,，是一個團(tuán)隊在完成一個項目，在工作的過程中如何持續(xù)和團(tuán)隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的,。要有與別人溝通,、交流的潛力以及與個人合作的潛力，合理的分工能夠使大家在工作中各盡所長,，團(tuán)結(jié)合作,，配合默契，共赴成功,。個人想要獲得好的業(yè)績,，務(wù)必牢記一個規(guī)則，我們永遠(yuǎn)不能將個人利益凌駕于團(tuán)隊利益之上,，在團(tuán)隊工作中,，會出此刻自己的協(xié)助下同時也從中受益的狀況。反過來看,，自己本身受益其中,，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

作為學(xué)生應(yīng)對的無非是同學(xué),、老師,、家長，而工作后就要思考更為復(fù)雜的關(guān)系,，無論是和同事還是領(lǐng)導(dǎo),，都要做到妥善處理，多溝通,，并要設(shè)身處地地從對方的角度換位思考,，而不是只思考自己的事。

經(jīng)過這次實習(xí),，我從中學(xué)到了很多課本中沒有的知識,，在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變，以前我總想找一份自己喜歡,、專業(yè)對口的工作,，克此刻我明白找工作很難，要準(zhǔn)也對口更難,，很多東西我們初到社會才接觸,，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來,，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀，要盡快丟掉對學(xué)校的依靠心理,，學(xué)會在社會中獨立,，敢于參加社會競爭，敢于承受社會壓力,，使自己能夠在神會上快速成長起來,。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會謙虛謹(jǐn)慎,，勤奮努力,，加強(qiáng)修養(yǎng)，以更開闊的胸襟,，更智慧的頭腦,，更高尚的品德服務(wù)社會。這次實習(xí)只是我人生中一個奮斗的起點,，我也相信自己必須會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去,，相信自己必須能交出更加滿意的答卷。

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇三

時間過得真快,，轉(zhuǎn)眼間來多功能廠車間實習(xí)已經(jīng)十多天了,。這期間，通過自己的細(xì)心觀察與學(xué)習(xí),，在焊裝車間的實習(xí)如期順利完成了,，自己也收獲頗豐：不但學(xué)習(xí)到了工廠車間中的安全知識，還學(xué)到了tpm,、班組生產(chǎn)管理方式和車身焊接的專業(yè)知識,。

來到山東多功能廠，給我第一個好印象就是它的工廠環(huán)境和布局：工廠的車間外面綠化做的很好,，每天早上從宿舍去工廠的路上，總能聞到有淡淡的青草香,，這樣的環(huán)境自然給人以好的心情,，這對提高員工工作積極性滿意度會有一定的幫助；此外宿舍食堂附近還有一些休閑娛樂的場所：涼亭,、羽毛球網(wǎng),、籃球場等等，這些基礎(chǔ)設(shè)施為員工們的業(yè)余生活提供了便利的休閑運動娛樂設(shè)施,，這些充分體現(xiàn)出公司對員工們的人文關(guān)懷,！其次是工廠布局：車身焊裝車間、涂裝車間,、總裝車間三大車間依次并列布局按工序合理安排,，井然有序,。整個工廠布局合理，干凈整潔,，環(huán)境宜人,。

在車間實習(xí)過程中，通過與班組長和一些有經(jīng)驗老員工的交談,，我獲得了車間管理生產(chǎn)模式的相關(guān)知識和好多車身焊接的專業(yè)知識,。

（1）班組是企業(yè)中最基層的組織，企業(yè)的所有生產(chǎn)任務(wù),、服務(wù)工作,、產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)運行目標(biāo)都要經(jīng)過層層分解最后落實到班組,。班組這個企業(yè)細(xì)胞的生命質(zhì)量,，是企業(yè)機(jī)體是否健康的標(biāo)志。只有所有班組都出色的完成本職工作并積極和各兄弟班組大力協(xié)作,，企業(yè)才能最后實現(xiàn)優(yōu)質(zhì),、高產(chǎn)、低耗之目的,，從而真正達(dá)到企業(yè)的各項經(jīng)營目標(biāo),！此焊接車間每天上午8:15都會有班組早例會，屆時各個班組組長都會就前一天出現(xiàn)的問題提出更好的解決辦法,，對違規(guī)操作或行為給予警告,，并布置當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)和注意事項，提出改善辦法,。我覺得這真的是一種好辦法,，只是有一點，就是車間噪音太大,，班組長的聲音有點小,，站在后面的聽不清楚，這是我的親身感受,。

（2）車間的墻上貼有“設(shè)備tpm目視化看板”,，上面內(nèi)容包括：設(shè)備操作指導(dǎo)書、設(shè)備預(yù)防故障發(fā)生標(biāo)準(zhǔn),、設(shè)備異常情況聯(lián)絡(luò)圖等,。車間的墻上還貼有員工提出并已被采取的現(xiàn)場設(shè)備管理改善辦法，并有圖示,，如“關(guān)于工具存放的改善”“關(guān)于前圍格柵支架存放的改善”等,。這樣做能夠更好地改善現(xiàn)場工作環(huán)境，使之更整潔通道更順暢,，提高員工工作質(zhì)量和效率,，并有助于員工安全,。

（3）在車間流水線上，我看到了普通的懸掛式點焊,、co2保護(hù)焊,、氬弧焊、吊裝線,、遙控電動機(jī)車等設(shè)備,，在一些焊接煙塵多的工位還配備有donaldson（唐納森）公司的除煙除塵的先進(jìn)設(shè)備，保持了車間內(nèi)員工的良好工作環(huán)境,，保障了員工的身體健康,；在配貨通道中還有叉車、拖車,；在流水線旁邊還有多余材料回收再利用的藍(lán)箱子,，這大大的節(jié)約了成本，避免了不必要的浪費,。

通過對多功能廠的實習(xí),，我對車間的產(chǎn)能效率有了一定的了解，和一些國外的工廠或是其他一些合資企業(yè)的車間相比,，我們車間的自動化的確有差距,，效率不是很高，生產(chǎn)線上員工還很多,。但我認(rèn)為我們不必盲目追求高產(chǎn)能高效率,，而是應(yīng)該綜合考慮銷量與產(chǎn)能的匹配，產(chǎn)能過剩造成成品的積壓也并不好,，反而造成資源的一定時間擱置浪費,。此外員工多，我們提供的就業(yè)崗位就多,，對提高當(dāng)?shù)匕傩帐杖?，改善?dāng)?shù)匕傩丈睿瓌赢?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)更有好處,。

最后綜合的講,，這七天在車身部焊裝車間的實習(xí)生活讓我對于汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解，我熟悉了風(fēng)景車身的焊接全過程,。此外我對車間的管理模式也有了一定程度的了解，tpm,、班組例會總結(jié)制度使得生產(chǎn)過程能夠不斷改善,，及時提高。相信在接下來的涂裝車間的實習(xí)也一定能夠收獲豐富,！

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇四

在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作,，感謝領(lǐng)導(dǎo)們一直以來對我的關(guān)愛和照顧,，是你們將我領(lǐng)進(jìn)了電解的大門，教給我專業(yè)技能,，并用你們的愛心給予我無微不至的關(guān)懷,，我深信這種關(guān)懷還將一直持續(xù)下去，我會努力工作,，用我的行動來回報公司,。

我來到公司已經(jīng)一月有余，在此期間我從一個心高氣傲的學(xué)生成為了一個基本上稱職的電解工,，從對鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作,，每天的工作經(jīng)歷都讓我感覺生活的很充實，一月的磨練雖短暫,，但已堅定了我一直走下去的信念,。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結(jié)為以下幾點：

提高了我對鋁業(yè)這個行業(yè)的認(rèn)識,。作為重工業(yè)的一種,，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭,，我們的工作也是很重要的,。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術(shù)含量不是太高,，但每一個環(huán)節(jié)都要注意到,，稍有不慎就會出現(xiàn)問題，甚至出現(xiàn)事故,。我們只有不斷的學(xué)習(xí)電解的知識,，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發(fā)生,，也才能更好的實踐公司“節(jié)能挖潛,，提效增值”的精神。

讓我認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,?！皩幙缮儋嵰粋€億，不可工亡一個人”是我們的追求;質(zhì)量為本,，安全為天是我們的信念,。安全生產(chǎn)向來是公司一再強(qiáng)調(diào)的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力,，時刻裝著安全生產(chǎn)的意識的,，所謂“安全來自長期防范，事故源于瞬間麻痹”，這就提示我們要注意每個細(xì)節(jié),，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全,，然后在工作時充分考慮哪些環(huán)節(jié)容易出事，提前做好預(yù)防,，下班前仔細(xì)檢查設(shè)備是否運行正常并做下記錄,，在交班時安排到下個班組。

讓我更加成熟,，這點我感覺是對我最重要的,。總所周知電解車間的工作環(huán)境是很惡劣的：高溫,、高強(qiáng)度并且很臟,。如論是換極，還是清理電解槽都要認(rèn)真并且很有耐心的完成,。有時從上班到下班一直要忙個不停,。但所謂苦難是人生的老師，正是從這種勞累中,，體會到我的價值,，也只是在這種磨練后，完整了我的性格,。寒霜忝異類,，卓然見高枝，對于工作我從未埋怨過,，我也深知一個人要想成功,，必須有一個堅強(qiáng)的心理素質(zhì)。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機(jī)會,，我會好好的把握的,。

實習(xí)才剛過一個月，以后的路還很長,，再次感謝班長以及領(lǐng)導(dǎo)們作為我的師傅將我領(lǐng)進(jìn)了門,，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向,，失落后卻未言放棄,。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗,，自己的事情自己辦,，靠天靠地靠父母，不算是好漢,。

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇五

時光如梭,！我已經(jīng)實習(xí)完了一月的時間，這期間，經(jīng)歷了十多天的夜班,，半個月的白班，體驗著勞動的光榮與艱辛,，在這里我學(xué)到了我離開校園的第一筆知識,，這些都是從書本上學(xué)不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員,，從公司的季刊雜志上,，從其他員工的言談中，有好的信息,，也有不好的耳聞,，總之，我的感覺中,，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展,。

注塑課是我實習(xí)的第一個部門，當(dāng)我跨入注塑車間的時候,，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近,，大型的注塑機(jī)臺不斷吐出產(chǎn)品，機(jī)械手臂伸展自如,，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)疊產(chǎn)品的車間,，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個過程,，稱為注塑,，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品,。在這個過程中,，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時候就有一穴固定不良,，還得需要人去手工去剪,，既浪費原材料，又浪費人力,，所以,，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了,，后續(xù)上會省好多資源,，有形的和無形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提,，尤其是透明料和淺色料,，素材上有黑點就足使產(chǎn)品報廢，所以加強(qiáng)對進(jìn)料的檢驗是對整個生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé)。

我們公司產(chǎn)品的最高的不良在噴涂,，實習(xí)的時候聽說有的產(chǎn)品噴涂不良高達(dá)百分之五六十,，所以我重點看了一下噴涂，我個人愚見總結(jié)了一下,。

現(xiàn)在就對我目前了解的我廠主要噴涂工藝做一個簡單介紹與回顧,，很多按鍵的效果都是通過噴涂來表現(xiàn)出來，噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出,，在油墨噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū),，使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出，并迅即進(jìn)入高速壓縮空氣流,，使液——氣相急驟擴(kuò)散,，油墨被微粒化,，油墨呈漆霧狀飛向并附著在產(chǎn)品表面,，油墨霧粒迅速集聚成連續(xù)的漆膜。

在我們平時看到的產(chǎn)品中,，大部分都是通過這種簡單的工藝實現(xiàn)的,，它具有顏色多樣化的特點，在不同系列的產(chǎn)品上,，這種效果更加容易實現(xiàn),，通過調(diào)配噴涂的油墨，就能達(dá)到各種視覺效果,，另外她還有其他的優(yōu)點,，如噴涂效率高、受油墨品種和產(chǎn)品狀況的限制很小,。

在我們的工廠,，有兩種操作方式的噴涂機(jī)，分別用于大批量生產(chǎn)和小批量打樣用,，一個是自動噴涂通過機(jī)械傳動來控制噴頭的方向,，移動速度均勻，噴出產(chǎn)品的油墨厚度相對比較一致,，大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)主要是靠它來完成噴涂,；另一種就是人工噴涂，這個對操作員的要求就高了一點,，只有控制好了速度與距離,，才能出一個好的效果，不會使產(chǎn)品表面積油或者薄厚不均,，產(chǎn)生不良,。當(dāng)然,，噴涂也有他自身的缺點，比如噴涂油墨損耗大,，油墨利用率低,。在如今,，油墨價格上漲的情況下,，這個缺點是不能不提的,，我們也要看到我們的已經(jīng)附著在產(chǎn)品表面上的成功率,，有一些因素如布毛,，顆粒等原因造成最終產(chǎn)品的報廢,，總體上油墨的利用率更低了一層,，如何能夠提高噴涂的良率我認(rèn)為有以下幾個方面需要注意到：

一個無塵的環(huán)境將是高良品的絕對保障,，在我們的車間建設(shè)中,，存在著不好的觀念，就是有時候車間是用來給客戶參觀的,，而不是給我們產(chǎn)品創(chuàng)造的,。我實習(xí)的時候在噴涂車間，機(jī)噴操作員的工作服上油墨一塊一塊的,，看起來就感覺不專業(yè),；

產(chǎn)品表面光潔會影響到噴涂的質(zhì)量，因此,，在進(jìn)行噴涂之前對產(chǎn)品進(jìn)行表面清潔是必要的,，我們公司我實習(xí)的時候看到硅膠噴涂采用的方法是人工清潔，就是用膠帶的粘性來粘走表面灰塵,，我認(rèn)為我們應(yīng)該在尋找另一種清潔的方式,。

噴槍使用的空氣壓力有一個規(guī)定范圍?？諝鈮毫Ω咂犰F粒子細(xì),，但漆霧飛散多，油墨損失大,；反之,，空氣壓力低，漆粒子粗,，產(chǎn)品表面粗糙,，會產(chǎn)生皮文、針孔,、凸點等缺陷,。噴涂時應(yīng)根據(jù)噴槍的特性和產(chǎn)品的表面狀況，調(diào)節(jié)好噴槍的空氣壓力,。噴涂時應(yīng)確?？諝鈮毫Ψ€(wěn)定,，避免因壓縮空氣供應(yīng)不足而影響產(chǎn)品表面效果。

上述通過改進(jìn)環(huán)境,，機(jī)器,，作用物隱藏的造成不良的因素，或許能夠改變一點現(xiàn)有噴涂不良的現(xiàn)狀,。

我還有感我們的供應(yīng)商的現(xiàn)狀,，就拿電鍍來說吧，有一個項目的小側(cè)鍵,，制作樣品的時候,，電鍍商做了三次才符合我們要求的標(biāo)準(zhǔn)，其實這個工藝不難,，就是普通的電鍍?nèi)齼r鉻,，但他的前兩次百格測試就是沒有達(dá)到客戶的要求，為什么會在這樣一個小小的側(cè)鍵上出現(xiàn)這么個問題呢,？是我們之間的溝通不夠,，還是供應(yīng)商的粗心，我認(rèn)為目前我們的供應(yīng)商存在一些問題,，需要我們?nèi)ソy(tǒng)計這些問題都出在什么地方,，如何能夠很好的解決消除它，比如,，電鍍槍色的色差問題,，這個應(yīng)該是能夠控制的，只要有了相同的條件參數(shù),，就不怕做出來有偏差的產(chǎn)品,，但往往是一批一個樣子，很令人頭痛,。所以建議對我們公司的供應(yīng)商進(jìn)行一次技術(shù)方面的評估,，或者開拓新的供應(yīng)渠道。

實習(xí)結(jié)束了,，感覺腦袋里又注入了新的知識,，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中,，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題,，再探究新的問題，使自己和公司不斷進(jìn)步,。

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇六

每天我們踏著朝陽而來,，迎著夕陽而歸。我很喜歡這種單純而簡單的日子,，沒有太多的應(yīng)酬和煩躁,，相反,，在這樣一個烈日炎炎的夏日，我找到了一快心靈的靜地,。

南方的夏日的早晨確實有他獨特的味道,，大清早的陽光督促著我們大步流星的趕到車間開始新一天的工作。此時的街道已經(jīng)紛繁熱鬧,，平實的道路不知被多少追求夢想的善男信女踏尋,，只為那夢中久久回蕩而絢爛奪目的明天。

不知怎么的,，我喜歡車間那種嘈雜和繁忙的工作狀態(tài),，我覺得那才是近最大可能創(chuàng)造價值，在車間懶惰的每一秒都是一種犯罪和浪費,。懷著這種心態(tài),，我絲毫不敢懈怠我的每個崗位，不敢疏忽我擰的每個螺絲釘,，不敢忘記我聽到的每一個動作要領(lǐng)。

在忙碌的車間,，穿梭的人群中,，我們每天都在尋找自己的位置，尋找自己的方向,，甚至在尋找今天的螺絲釘會打在什么位置,，看似平常和簡單的動作，只有身體力行了才知道其中的技巧夠我們琢磨許久……

在這里沒有語言的狂人,，只有實踐的強(qiáng)人,。回頭想想,，去掉傲氣,，專心研究，加強(qiáng)實踐,，不正是我們這次實習(xí)的目的嗎,？于是，我更加努力的使自己沉下去,，繼續(xù)尋找屬于自己的位置,。

我們應(yīng)該每天都進(jìn)步才對的起師傅們的教誨，這幾天確實也感覺到了自己的進(jìn)步?jīng)],、不僅打螺釘更熟練了,，對于我們學(xué)習(xí)的那條生產(chǎn)線也有了初步的了解，基本了解了各個工序的要求和動作要領(lǐng),，并對相關(guān)零部件的功能進(jìn)行了揣摩和學(xué)習(xí),。

對于這些進(jìn)步,，只是達(dá)到了很小的一部分要求，還有許多工序都不是很熟悉,，所以,，在工作之余，我們更應(yīng)該交流和學(xué)習(xí),。

下班之后,，仔細(xì)回憶一天的收獲，也沒時間來欣賞路燈的迷離與樹影的婆娑,，更沒時間享受清涼的夏風(fēng)和優(yōu)美的音樂,，所有的這一切都沉睡夢中，等待夢醒的時刻,，我們歡暢淋漓,。

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇七

白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余,，在這半年里感受頗多,，收獲也頗多。

與剛畢業(yè)時相比,，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人,，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上,，自我感覺得到了極大的提升,，工作上也有了很大的進(jìn)步。

剛畢業(yè)時,，懷著滿腔熱忱,，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的,，卻沒有思考怎么去投入工作,，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會,。結(jié)果可想而知,，面對工作，是茫然和無措,。我開始思考,，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，如何彌補(bǔ)自己的不足,。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上,，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,，經(jīng)過兩個多月的車間實習(xí)和研究所的培訓(xùn),，我了解到搞工程運輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限,，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性,，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型,，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度,。自此,，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計，帶著“鐐銬”跳舞,，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋,。

工作的半年是理論聯(lián)系實際，學(xué)習(xí)技能的過程,，也是良好工作作風(fēng)的一個積累,。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì),。機(jī)械加工,，一點誤差就會造成干涉的后果，因此,，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差,，焊接變形等,，在實踐中積累經(jīng)驗。還有,，無論大事小事,，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對自己的～,，我相信,，對自己負(fù)責(zé)就是收獲！

車間實習(xí)完后,，帶著收獲回到研究所,，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想,。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄,，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄,，駕駛員手冊和使用說明書的編制,，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書,，英文版1—3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊,。在叉車強(qiáng)化實驗期間,，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計,，輔助性的完成一些設(shè)計任務(wù),。對我來說，路才剛開始,，夢想仍在繼續(xù),。

轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習(xí)時間即將過去,，這一個月是不同尋常的一個月,，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月,；這一個月它不僅充滿著對大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬,。

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進(jìn)入公司工作的機(jī)會，在螺母車間實習(xí)的這一個月,，使我體會到了很多很多,，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶,，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識,，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法,，真的很感謝每一位師傅,，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。

從七月八號我們進(jìn)入車間的第一天開始,，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣,，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們,，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們,，當(dāng)我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習(xí)總結(jié)的機(jī)會我想表達(dá)對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們,，你們辛苦了,！

在車間實習(xí)的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊,，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實習(xí)過對你以后的工作是不利的,，尤其是設(shè)計方面；因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的。設(shè)計,，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要,，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大,，出了很多的汗,，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應(yīng)下來了,，因為別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢,？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出,。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好,。在車間的實習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做,，你才了解其工作原理,，才能為以后的設(shè)計打下基矗。

記得在jnp24b6s幫師傅們維修機(jī)床時,，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識,，在下面實習(xí)時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機(jī)床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去調(diào)好每一個零件,。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多,；通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的理解,，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境,。像螺母車間的螺母冷鐓（冷擠壓）工藝加工在大部分機(jī)臺上都是采用六道（除切料）擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工,，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成,；并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需成形形狀,，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進(jìn)行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題,。

雖然這短暫的一個月過去了,，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí),，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識,，不僅要了解更重要的是學(xué)會操作；只有會操作了,，對機(jī)床了解了,，才能在設(shè)計的過程中考慮到模具在機(jī)床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸,、苦,、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力,，盡力去幫師傅們做力所能及的事,，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習(xí)員工,。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合,，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應(yīng),！

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇八

隨著裝配車間實習(xí)的結(jié)束,，三周的輪崗實習(xí)也結(jié)束了，即將進(jìn)入新的實習(xí)崗位,。在裝配車間最重要的三點是安全,、質(zhì)量、生產(chǎn),。

安全不管在那個地房方都是第一位的,。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視;裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷;時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴,，裝配車間出入要登記,。涂裝車間注意職業(yè)病的防護(hù)，要走觀光通道,，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人,。叉車室內(nèi)最多開5碼，室外最多10碼,。塔基下不要停留,，時刻注意危險源，想好應(yīng)急逃生路線,。

質(zhì)量是一個企業(yè)發(fā)展的保證,，“盯住不落實的事，追究不落實的人”,。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀,，例如飛濺、焊珠,、焊流,、漏焊等。外觀質(zhì)量是給人的第一映像,，所以要重視,。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過手有責(zé)”“道道把關(guān)”。裝配車間最容易錯發(fā)漏發(fā)，因為塔基主要是以散件形式發(fā)貨,。如果漏發(fā)錯發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝,。所以發(fā)貨一定要細(xì)心仔細(xì)。裝配車間是質(zhì)量的最后把關(guān)者,，所以更加要有責(zé)任心,。發(fā)現(xiàn)問題及時找補(bǔ)。

生產(chǎn)是一個復(fù)雜而繁重的過程,。發(fā)貨員工要相互配合,，找到時間節(jié)點，有默契這樣就能高效而輕松的發(fā)貨,。發(fā)貨時間要保證人員不能閑置,。車間生產(chǎn)流程要成套性，涂裝也要成套噴涂,。配焊要及時,，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產(chǎn)過程中時刻注意產(chǎn)品的質(zhì)量,，不可馬虎,。制約備貨的關(guān)鍵就是缺件。還有就是員工責(zé)任心不強(qiáng),，意識不強(qiáng),，不能做到5s及“整理、整頓,、清掃,、清除、素養(yǎng)”,。要做到對事不對人,，要有強(qiáng)制性。

在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)

1.在發(fā)貨時人員混亂沒有條理,，發(fā)貨速度慢,。

2.不合格產(chǎn)品沒有及時清理

3.配焊工具隨處亂丟

4.器件直接落地

5.產(chǎn)品擺放雜亂。

6涂裝車間噴涂不仔細(xì)有漏噴,。

可以通過現(xiàn)場管理教育引導(dǎo)改善現(xiàn)場質(zhì)量;通過強(qiáng)制性和獎勵政策改善,。比如一個月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個月沒有考核的給與一些獎勵,。通過現(xiàn)場的一些知識培訓(xùn)增強(qiáng)員工意識。還有就是進(jìn)一步完善公司管理制度,，加強(qiáng)員工管理,。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒有缺件少件。

裝配經(jīng)常缺件主要是因為外協(xié)沒有及時配送;自制沒有及時完成計劃;產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商,，有競爭才有動力,，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù)。自制件要及時跟蹤,，及時催促,，保證貨源。產(chǎn)品檢測從源頭抓起,，過手有責(zé),，強(qiáng)化每個人的責(zé)任心，把住質(zhì)量關(guān),。

在裝配車間真正意義上對塔基產(chǎn)品有了一個概念,，一個整體的認(rèn)識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產(chǎn)品,。所有的部件都在裝配車間陳列著,。看到了從生產(chǎn)到發(fā)貨的全過程,。增長了知識,，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實習(xí)計劃調(diào)度打下了一個堅實的基礎(chǔ),。

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇九

實習(xí)活動是一個從學(xué)習(xí)生活到社會工作的一個過渡階段,。學(xué)習(xí)和社會工作的差別很大，學(xué)習(xí)時對自己以后工作的事情考慮得少,，準(zhǔn)備得少,，一旦步入社會，自己心理上就一片空白,。在踏入社會時,，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能,，是什么料,，都不是很有把握。因此,，實習(xí)就顯得尤為重要,。

我在一家汽車維修車間實習(xí)，前三個月在倉庫部門,，雖然倉庫部門的工作還比較單調(diào),，但是也讓我了解了很多與公司有關(guān)的知識，讓我有了充分的時間去了解這個公司,，了解汽車維修這個行業(yè),。

三個月后我開始做機(jī)修工作,，每天早上8點到晚上6點一直在工作，除了中午吃飯外從未休息過,，每天下班回家感覺全身酸痛,，趴在床上只想馬上睡覺。第二天早上必須有良好的精神狀態(tài)去投入到工作中,，不允許自己有一絲一毫的怠慢,。對自己的工作嚴(yán)格要求，不懂就問,，做工作要盡職盡責(zé),，不讓自己有一點點的偏差。

從這些日子的工作中,，我也總結(jié)了如下幾點：

1,、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點問題,，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,，那些工作目標(biāo)沒有完成,，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題等等,，這樣將是很重要的,，經(jīng)常看看會有很大進(jìn)步的,。

2,、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工,。

3、在實習(xí)工作中,，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免,，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些,。

4,、在討論問題時,，要有自己的見解，不能人云亦云,，沒有見解。

5,、工作中要踏踏實實,，人人真真做，要多總結(jié),，多交流,。

雖然我在這家公司只是實習(xí)，但是我從中卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的,。在實習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造,。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,。總的來說,，我成功的完成了這次實習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

以上就是我在實習(xí)期間的心得體會,，望領(lǐng)導(dǎo)能給予批評指正,，在我今后的工作中，我做加倍努力,，報答公司對我的信任,。

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇十

轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習(xí)時間即將過去,，這一個月是不同尋常的一個月,，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬,。

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進(jìn)入公司工作的機(jī)會,，在螺母車間實習(xí)的這一個月,，使我體會到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容,，它承載著我們對過去的美好回憶,，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺,，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法,，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師,。

從七月八號我們進(jìn)入車間的第一天開始,，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全,，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們,，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們，當(dāng)我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解,，借這樣一個的機(jī)會我想表達(dá)對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們,，你們辛苦了!

在車間實習(xí)的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實習(xí)過對你以后的工作是不利的,，尤其是設(shè)計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計,，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱,，噪聲很大,，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血,，但是我適應(yīng)下來了,，因為別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出,。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好,。在車間的實習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做,，你才了解其工作原理,，才能為以后的設(shè)計打下基礎(chǔ)。

記得在jnp24b6s幫師傅們維修機(jī)床時,，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識,，在下面實習(xí)時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機(jī)床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去調(diào)好每一個零件,。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;通過在螺母車間這一個月的鍛煉,，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境,。

像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機(jī)臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序,，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工,，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需成形形狀,，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進(jìn)行相關(guān)工序的成形,，因此在設(shè)計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。

雖然這短暫的一個月過去了,，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微,，在接下來的一個月的實習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識,，不僅要了解更重要的是學(xué)會操作;只有會操作了，對機(jī)床了解了,，才能在設(shè)計的過程中考慮到模具在機(jī)床上的整個運動過程以及可能遇到的問題,。因此我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸,、苦,、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力,，盡力去幫師傅們做力所能及的事,，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習(xí)員工,。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合,，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應(yīng),。

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇十一

在染色車間實習(xí)的三天里,，我通過自己觀察和詢問車間內(nèi)專業(yè)人員，收獲頗多,。主要如下：

1,、連續(xù)軋染

布料浸漬液后受軋輥壓力，使染液透入布料并去除余液的染色方法,。軋染方法將織物在染液中經(jīng)過短暫的浸漬后,，隨即用軋輥軋壓，將染液擠入紡織物的組織空隙中,，并除去多余的染液,，使染料均勻地分布在織物上。染料的上染是在以后諸如汽蒸或焙烘等處理過程中完成的,。

軋染是連續(xù)染色,，染物所受的張力較大，通常用于機(jī)織物的大規(guī)模染色加工,，勞動生產(chǎn)率較高,。 軋染使用的機(jī)器 一般使用的是連續(xù)軋染機(jī),，連續(xù)軋染機(jī)由一些單元機(jī)組成，主要有軋車 ( 浸軋裝置 ) ,、固色,、平洗、烘燥,、汽蒸等單元裝置,。各種染料由于染色工藝過程及條件不同，因而有各種軋染機(jī),。

烘干裝置有紅外線烘燥,、熱風(fēng)烘燥、烘筒烘燥,。在紅外線烘燥過程中,，織物表面及內(nèi)部同時受熱，烘干均勻,，染料從織物內(nèi)部向表面的泳移較少,。軋染中使染料固著的方法一般有汽蒸、焙烘兩種,。汽蒸是在汽蒸箱中進(jìn)行,。汽蒸是利用水蒸汽使織物溫度提高，纖維溶脹,，染料或染料與化學(xué)品作用后,，擴(kuò)散進(jìn)入纖維內(nèi)部與纖維固著。焙烘是以干熱氣流作為傳熱介質(zhì)使織物升溫,，染料擴(kuò)散進(jìn)入纖維而固著,。 汽蒸或焙烘后再根據(jù)不同要求進(jìn)行水洗、皂洗等后處理,。

2,、冷堆染色

所謂冷堆染色，即指織物在低溫下通過浸軋染液和堿液,，利用軋輥壓軋使染液吸附在純棉織物纖維表面,，然后進(jìn)行打卷堆置，在室溫下堆置一定時間(鍵合時間)并緩慢轉(zhuǎn)動,，使之完成染料的吸附,、擴(kuò)散和固色過程，最后水洗完成上染的染色方式,。該工藝包括浸軋工作液,、堆置固色、水洗三個階段。按加用堿劑的方式分為兩種工藝：

一種是將染料和堿劑預(yù)先混合,，配成染液浸軋織物,；另一種是將染料和堿劑分開配制，浸軋時由計量泵按比例同時加到一小容量的混合器中,。前一種工藝適用于反應(yīng)性較弱的染料,，用堿性較弱的堿劑，堆置時間較長,，后一種適用于反應(yīng)性較強(qiáng)的染料,，用堿性較強(qiáng)的堿劑，堆置時間較短,。

3,、溢流染色

溢流染色是目前印染廠應(yīng)用較為廣泛的染色設(shè)備。由于設(shè)備性能和功能的限制, 較難保證染色工藝的重現(xiàn)性, 即使能夠基本滿足染色工藝要求, 也是靠有經(jīng) 驗的工藝人員或操作工來控制,。受人的技術(shù)水平,、責(zé)任心及情緒變化的影響, 導(dǎo)致織物染色質(zhì)量的不穩(wěn)定、廢品率高, 產(chǎn)品檔次無法提高,。

1、活性染料,，又稱反應(yīng)性染料,。為在染色時與纖維起化學(xué)反應(yīng)的一類染料。這類染料分子中含有能與纖維發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的基團(tuán),，染色時染料與纖維反應(yīng),，二者之間形成共價鍵，成為整體,，使耐洗和耐摩擦牢度提高,。活性染料是一類新型染料,。突出地表現(xiàn)在下列四個方面：

(1) 活性染料是取代禁用染料和其它類型纖維素用染料如硫化染料,、冰染染料和還原染料等的最佳選擇之一。

(2)活性染料能用經(jīng)濟(jì)的染色工藝和簡單的染色操作獲得高水平的各項堅牢性能特別是濕牢度,。

(3)活性染料的色譜廣,、色澤鮮艷、性能優(yōu)異,、適用性強(qiáng),，其色相和性能基本上與市場對纖維和衣料的要求相適應(yīng)。

2,、士林染料,，又稱還原染料，一般用于棉織物的染色，不溶于水,，通過在堿性條件下,，用還原劑將染料還原后溶解于水而與織物反應(yīng)，染色后用氧化劑氧化后顯示正常顏色,，日曬牢度極佳,。被稱為永不褪色的染料。

染色產(chǎn)品疵病是影響染整成品品質(zhì)的一項重要因素,，也是衡量企業(yè)生產(chǎn)水平,、管理水平高低的重要標(biāo)志。在日常生產(chǎn)中,，如果染色產(chǎn)品染疵較多,，不僅造成人力、物力的浪費,，而且使質(zhì)量下降,。為此，要努力防止減少疵病的產(chǎn)生,。

1,、色差

滌棉混紡織物染色工藝流程長，染色過程復(fù)雜,，各工序條件控制不當(dāng),，極易造成色差。對印染行業(yè)來說,，色差一直是令人頭痛的問題,，造成色差的原因眾多。因此分析色差產(chǎn)生的原因,，事前加入控制及防止,，顯得尤為重要。色差產(chǎn)生的原因（前處理不當(dāng),、染料選用不當(dāng),、軋染機(jī)軋車壓力控制不當(dāng)、預(yù)焙烘控制不當(dāng),、還原氧化控制不當(dāng),、后整理不當(dāng)、坯布選用不當(dāng)）就不必多說了,，著重說明色差的預(yù)防及控制,。色差一般包括以下幾類：原樣色差、前后色差,、左中右色差,、正反色差,。

1.1原樣色差的預(yù)防及控制

首先，要選擇合理的拼色染料,。染料種類應(yīng)盡量少,，色相要比較接近，上染性能應(yīng)盡可能相似,。

其次,，滌與棉兩相深度的選擇。染淺色時,，滌的深度應(yīng)略淺,，棉的深度應(yīng)略深。染深色的,，滌的深度應(yīng)略深,，而棉的深度應(yīng)略淺。

最后,，防止機(jī)臺染色調(diào)整處方不當(dāng),。嚴(yán)格按照工藝條件及參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，避免外在干擾,，調(diào)出適當(dāng)處方,。

1.2前后色差的預(yù)防和控制

首先，原材料的控制,。保證原材料前后品質(zhì)一致,，是確保克服前后色差的重要條件,。坯布和染化料要堅持按批次需用量備足,。

其次,，工藝操作管理控制,。前處理是根本，染色是關(guān)鍵,，要跟蹤掌握各工序的條件,，出現(xiàn)問題及時改正，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。

1.3左中右色差

首先,，保證織物左中右?guī)б毫恳恢拢侠砜刂栖堒囎笾杏覊毫ΓūM量一致）,，定期對其檢查,、校對。

其次,，染料在熱熔時要保證緯向一致,，使織物上染料經(jīng)烘干之后不會產(chǎn)生泳移。 最后，根據(jù)染料性能嚴(yán)格控制溫度,，還有加料的方法,。

1.4正反色差

在滌棉混紡織物染整加工過程中，產(chǎn)生正反色差的主要原因是織物正反兩面受熱不一致造成的,。在織物浸軋染液烘干過程中和熱熔固色兩方面都有可能產(chǎn)生正反色差,。前者是由于染料產(chǎn)生泳移所致；后者是由于染料熱熔固色條件產(chǎn)生變化所致,。因此,，控制正反色差可以從這兩方面考慮。

2,、破洞

織物在染整加工過程中形成破洞的原因可歸納為燒破,、鉤破、擦破,、拉破,、軋破以及纖維脆損等幾種。

防止破洞產(chǎn)生的方法,，在運轉(zhuǎn)過程中掌握布身不緊,、不擦、不頓,、不跳,。清潔時要徹底檢查設(shè)備完好狀態(tài)；開車運轉(zhuǎn)過程中巡回檢查,，發(fā)現(xiàn)疑點停車分段檢查,。

破洞主要防范于先，一旦發(fā)生,，要立即逐道停車檢查,，找出產(chǎn)生破洞的根源，切不可大意,，以防止大量破洞質(zhì)量事故的產(chǎn)生,。

3、緯斜

緯斜是織物在染整加工中常見的疵點之一,。主要表現(xiàn)形式有：左右不同方向的直線緯斜,、左右不同方向的單邊局部緯斜、大小不同的橫向弧形緯斜及不規(guī)則的局部緯斜等,。

4,、折皺

防止折皺疵病，要加強(qiáng)與紡織廠的聯(lián)系,，做好機(jī)械設(shè)備檢查,、保養(yǎng),，落實好防皺措施。嚴(yán)格操作管理,，執(zhí)行操作規(guī)程,，大力減少操作折皺。

數(shù)碼印花,，分為數(shù)碼直接噴印與數(shù)碼熱轉(zhuǎn)移印花,。數(shù)碼直接噴印，意指：用數(shù)碼打印機(jī)在各種材料上直接打印出您所需要的圖案,。而數(shù)碼熱轉(zhuǎn)移印花,，則需要在特種紙上預(yù)先打印好印花圖案，然后再通過熱轉(zhuǎn)印的方式轉(zhuǎn)印到各種材料上,， 數(shù)碼熱轉(zhuǎn)印基本特點：

（1）不需要花費昂貴的制版費用,，只要將您喜歡的圖案傳送與熱轉(zhuǎn)移印花師傅，待印花師傅稍加處理即可生產(chǎn)印花紙用于轉(zhuǎn)印,。

（2）由于不用制版,，省卻了一些不必要的工藝流程，出樣速度加快捷,，一般2-3天皆可出樣,。

（3）顏色數(shù)量無限制，使圖案色彩更飽滿細(xì)膩,。

（4）所用材料環(huán)保無污染,，可完全杜絕環(huán)保不合格的帶來的后顧之憂。

（5）一件起印,，更能彰顯全球唯一的個性化特性,。

（6）色牢度優(yōu)越，只要您的織物是以滌綸為主的面料,，耐曬耐洗色牢度可達(dá)4級以上,。

（7）手感柔軟，透氣性佳,。

盡快適應(yīng)印花訂單小批量化,、品種多樣化,、屏棄低附加值產(chǎn)品,、快速交貨的現(xiàn)實，爭取主動,，力爭更上一層樓,！數(shù)碼印花技術(shù)在印花領(lǐng)域會有更廣闊的用武之地。數(shù)碼印花,，也將走得更遠(yuǎn),。

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇十二

八月一號,，一個擁有值得紀(jì)念的日子，我們完成了人生第一次勞動合同的簽訂,，意味著我們職業(yè)生涯從徐工塔機(jī)正式開始,。八月是揮汗如雨的日子，我們一起經(jīng)歷了事業(yè)部和集團(tuán)的培訓(xùn),，并完成了緊張艱巨的考核任務(wù),；我們還頂著烈烈夏日，在持續(xù)高溫的烘烤下順利的完成了集團(tuán)的軍訓(xùn)任務(wù),，這些都對我們?nèi)蘸蟮膶嵙?xí)奠定了堅強(qiáng)的心理和身體基礎(chǔ),。

九月，金色的收獲季節(jié),，我們帶著集團(tuán)軍訓(xùn)培訓(xùn)和事業(yè)部培訓(xùn)的成果來到了公司車間進(jìn)行輪崗實習(xí),。一個月的輪崗實習(xí)匆匆而過，但是時間雖短,，我們都學(xué)到了許多知識,，對我們以后進(jìn)入崗位工作必將產(chǎn)生重大的影響。

作為一名管理人員,，車間輪崗實習(xí)這段時間,，在熟悉產(chǎn)品，熟悉流程的同時,，我也側(cè)重了解工作中“人”的因素對于工作結(jié)果的影響,。下面我就我們公司車間工作中關(guān)于人的因素簡單的談一下自己的看法。

對于生產(chǎn)工作中,，人的因素扮演著重要的作用,，特別是質(zhì)量生產(chǎn)以及日常管理中。在競爭日益激烈的市場環(huán)境下,，產(chǎn)品的質(zhì)量生產(chǎn)是非常重要的,。此外工人的日常管理，包括物料的擺放等也應(yīng)該得到管理者的重視,。在車間實習(xí)這段時間,，我看到了我們公司在質(zhì)量生產(chǎn)和工人自我管理的重視程度，這讓我備受鼓舞,。 要想做到安全生產(chǎn)和質(zhì)量生產(chǎn),，首先是把人的意識提上來。在安全生產(chǎn)中,，生產(chǎn)一線人員能否自覺的遵章守制,、相互監(jiān)督、自我保護(hù)顯得尤為重要,。一旦發(fā)生了事故,，受到傷害的首先是自己,，輕則扣獎罰錢，最使人痛心的是傷及生命,，只有讓廣大職工真正認(rèn)識到保證了安全生產(chǎn)也就保證了自身利益和生命,，這樣，安全意識,、自我保護(hù)意識才能牢固地建立在心中,，才能自覺自愿的遵章守紀(jì)。就我們公司而言,，“四不傷害”等的規(guī)定就是安全生產(chǎn)的準(zhǔn)繩和保護(hù)傘,，一線工人如何形成這些安全意識，不僅僅是他們自學(xué)的責(zé)任,，作為車間管理人員也應(yīng)該有督促他們學(xué)習(xí),，幫助他們學(xué)習(xí)的責(zé)任和意識。

在質(zhì)量管理中,，全面質(zhì)量管理的思想現(xiàn)在最為盛行,，我們公司也在逐漸的把全面質(zhì)量管理的理念和方法進(jìn)行移植和吸收。如今,，全面質(zhì)量管理成為一種綜合的,、全面的經(jīng)營管理方式和理念。iso9000標(biāo)準(zhǔn)中對全面質(zhì)量管理的定義為：一個組織以質(zhì)量為中心,，以全員參與為基礎(chǔ),，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達(dá)到長期成功的管理途徑。

全面質(zhì)量管理的基本要求,。全面質(zhì)量管理中的“三全一多樣”是其順利推行的基本要求,，我結(jié)合自己在車間實習(xí)的體會主要從全過程的質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理這兩個方面進(jìn)行分析，對于全組織的質(zhì)量管理和多方法的質(zhì)量管理就不在此贅述了,。

全過程的質(zhì)量管理

全過程質(zhì)量管理要求具備預(yù)防為主,、不斷改進(jìn)的思想。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計和生產(chǎn)制造出來的而不是靠事后的檢驗決定的,。事后的檢驗面對的是已經(jīng)既成事實的產(chǎn)品質(zhì)量,。根據(jù)這一基本道理,，全面質(zhì)量管理要求把管理工作的重點,，從“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事前預(yù)防”上來,；從管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩兀瑢嵭小邦A(yù)防為主”的方針,，把不合格品消失在它的形成過程之中,，做到“防患于未然”,。我們公司質(zhì)量管理中的“三自一控”原則,，作業(yè)者“三不”原則等都是質(zhì)量預(yù)防的重要措施,。當(dāng)然質(zhì)量管理不僅僅只強(qiáng)調(diào)預(yù)防，出現(xiàn)質(zhì)量問題如何快速有效的解決也

是很重要的,，在我們公司有針對質(zhì)量問題“三不放過”要求,，還有對于不合格品如何處理的規(guī)定等，這些制度和規(guī)定都是為整個質(zhì)量管理的實現(xiàn)提供了保障,。

全過程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務(wù)的思想,。顧客有內(nèi)部和外部之分：外部的顧客可以是最終顧客，也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷商或再加工者,；內(nèi)部的顧客是企業(yè)的部門和人員,。實行全過程的質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個工作環(huán)節(jié)都必須樹立為顧客服務(wù)的思想。內(nèi)部滿意是外部滿意的基礎(chǔ),。因此,，在企業(yè)內(nèi)部要樹立“下道工序是顧客”，“努力為下道工序服務(wù)”的思想,。在車間實習(xí)的這段時間,，關(guān)于質(zhì)量問題，主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識不到,，特別是每道工序之間的交流不足,，上道工序生產(chǎn)沒有按照下道工序的質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn)，最后導(dǎo)致質(zhì)量問題的出現(xiàn)?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán),，前道工序的質(zhì)量會影響后道工序的質(zhì)量，一道工序出了質(zhì)量問題,，就會影響整個過程以至產(chǎn)品質(zhì)量,。因此，要求每道工序的工序質(zhì)量,，都要經(jīng)得起下道工序,，即“顧客”的檢驗，滿足下道工序的要求,，工人師傅都要樹立內(nèi)部顧客,，生產(chǎn)質(zhì)量滿足下道工序要求的意識。

全員的質(zhì)量管理

產(chǎn)品和或服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)各方面,、各部門,、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。企業(yè)中任何一個環(huán)節(jié),，任何一個人的工作質(zhì)量都會不同程度地直接或間接地影響著產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量,。因此，產(chǎn)品質(zhì)量人人有責(zé),，人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,，人人做好本職工作,，全體參加質(zhì)量管理，才能生產(chǎn)出顧客滿意的產(chǎn)品,。要實現(xiàn)全員的質(zhì)量管理,，必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓(xùn)；要制訂各部門,、各級各類人員的質(zhì)量責(zé)任制,，明確任務(wù)和職權(quán)，各司其職,，密切配合,，以形成一個高效、協(xié)調(diào),、嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作的系統(tǒng),；要開展多種形式的基礎(chǔ)員工質(zhì)量管理活動，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當(dāng)家作主的進(jìn)取精神,。我們公司已經(jīng)開展了很多這樣的活動,，比如qc小組活動、質(zhì)量月活動和質(zhì)量相關(guān)的知識競賽等,。

工人自我管理的能力和表現(xiàn)如何將會間接地對公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響,。為了規(guī)范車間工人自我管理，我們公司目前正在推行“6s”管理,。所謂“6s”是指在自我管理中做到整理（seiri）,、整頓（seiton）、清掃（seiso）,、清潔（seiketu）,、素養(yǎng)（shitsuke）、安全（security）,。簡言之就是要與不要,，一留一棄；科學(xué)布局,，取用快捷,；清除垃圾，美化環(huán)境,；清潔環(huán)境,，貫徹到底；形成制度,，養(yǎng)成習(xí)慣,；安全操作，以人為本。在與工人的交流中,，我了解到很多工人都知道“6s”管理的內(nèi)容,，能夠背的出來，但是他們是否領(lǐng)會其中的意識,，是否按照其要求去做了,，卻沒有從他們的日常工作中體現(xiàn)出來,。這就要求我們車間的管理人員能夠為他們進(jìn)行詳細(xì)的培訓(xùn),，并知道他們進(jìn)行“6s”管理，并監(jiān)督他們執(zhí)行,。人的意識形成需要反復(fù)的強(qiáng)調(diào)和實踐,，因此“6s”自我管理的實現(xiàn)并產(chǎn)生效果需要常抓不懈。

管理中,，最重要的就算對于人的管理,。車間管理雖然有很大一部分是對物料的管理，但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開工人的操作的,，因此無論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開對人的管理,，特別是對人意識的管理。只有一線工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應(yīng)具備的意識,，能夠形成“6s”自我管理的意識,，管理人員能夠盡到管理、引導(dǎo)和監(jiān)督的責(zé)任,，并在實踐中踐行這些理念和意識,，公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車間有序安全的管理將會容易得多。

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇十三

時光飛逝,，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)獨孤了在車間實習(xí)的三周時間,。在這半個多月里，我學(xué)到了很多,，也成長了很多,。三周很短，只是我人生的一小步,，但我卻邁出了從學(xué)校到社會的一大步,。

工作中，對力諾瑞特太陽能熱水器的生產(chǎn)有了細(xì)致的了解和深刻的認(rèn)識,。了解了熱水器生產(chǎn)線上的每一道工序,，熟悉了熱水器上每一個裝置的作用。惡補(bǔ)了以前在這方面知識的空白,，為以后的工作開展奠定了堅實的基礎(chǔ),。生活中，延續(xù)了半個多月前在商河培訓(xùn)的作息規(guī)律，摒棄了以前在學(xué)校的一些惡習(xí),。逐漸讓自己從一個學(xué)生向一個社會人轉(zhuǎn)變,。端正心態(tài)，認(rèn)真的開始自己的職業(yè)生涯,。

相對來說,，在車間的實習(xí)時間比較短，三周三個時間,，每個車間的一周時間我都異常珍惜,。在車間里，最重要的便是安全,。下車間之前,，公司組織了三級安全教育，,，從公司級,，車間級，到班組級,。安全無小事,，有安全才有一切。再往后的車間生活中,，我越發(fā)感受到了這句話的含義,。

最開始的一周，我在二車間,。承載著整個生產(chǎn)基地80%的設(shè)備和工序的二車間,。幾乎所有的沖床和大型設(shè)備都在二車間，因此,，二車間也是生產(chǎn)基地中危險源最多的車間,。此外，二車間還是熱水器生產(chǎn)線的起點,。一卷卷食品級不銹鋼鐵皮和彩鋼板,，通過下料，沖孔,，外筒絲網(wǎng)印,，起鼓，咬口踏平,，內(nèi)膽焊接,，起筋，翻邊,，試水等一道道工序,，熱水器的外筒和內(nèi)膽便在這里成型,。最后，合格的外筒內(nèi)膽運到三車間進(jìn)行其他的加工工序,。二車間主要有兩條生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn),，一線主要是根據(jù)訂單和各種生產(chǎn)需要大規(guī)模生產(chǎn)，二線則主要是對定制等小批量熱水器進(jìn)行的生產(chǎn),。此外,，二車間還擁有一條由德國引進(jìn)的“新悅”生產(chǎn)線，專門生產(chǎn)新悅系列承壓水箱,，較一般生產(chǎn)線有更高的生產(chǎn)效率,。能完成從下料到包裝所有工序的任務(wù)。遺憾的是,，在二車間的一周時間里,，新悅線并沒有投入生產(chǎn),。由于工序原因,，沖孔工序里，沖床等大型設(shè)備在工作過程中不可避免的產(chǎn)生大量噪音,；絲網(wǎng)印工序中,，不可避免的令周邊彌漫著揮之不去的刺鼻油漆味，種種因素,，嚴(yán)重威脅著工人的健康安全,。這時候，配套的勞保物品則對工人起到了很大程度上的保護(hù)作用,。安全,，無處不在。

接下來的三車間,，是對二車間輸出的外筒內(nèi)膽進(jìn)行發(fā)泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序,。三車間也分為主次兩條線，主線上是大批量生產(chǎn)的家用熱水器,。次線上這是對小批量定制,，出口等訂單的生產(chǎn)和加工。三車間的危險源較二車間少的多,，且勞動強(qiáng)度相對偏弱,。但三車間卻是整個生產(chǎn)基地最忙碌的車間。繁多的工序使三車間顯得忙碌不堪,。常常一個人需要進(jìn)行三四道工序的操作,。此時，遠(yuǎn)離危險源的生產(chǎn)線上,，出現(xiàn)了我們的身影,。近距離的觀察熱水器的生產(chǎn),，以及流水線上工序的親手操作，讓我們對熱水器由原料到成型到出廠,，有了更深刻的了解,。流水線上枯燥乏味的動作，讓我們深深地體會到了作為一線生產(chǎn)工人工作的艱辛,。員工們熱情的指導(dǎo)和親切的問候,，給予我們家一般的溫暖。

實習(xí)的最后階段是一車間,。一車間,，較其他兩車間來說相對獨立。因為其他兩車間

共同完成熱水器水箱的生產(chǎn),。而一車間則是對熱水器太陽能集熱器進(jìn)行加工和組裝到最后的包裝出廠,。主要的工序有銅管的折彎和焊接，壓條扣合,，組框,，背板壓合，打膠,，保溫,，板心，密封條和玻璃的組裝,，以及包裝等,。可以說,，一車間生產(chǎn)的才是整個太陽能熱水器的核心部件,。幸運的是我們實習(xí)的時候遇上平時難得投產(chǎn)的平板太陽能集熱器的生產(chǎn)。更有幸的是參與了其整個生產(chǎn)過程的操作,。由于一車間需要對玻璃真空管進(jìn)行組裝,，對于玻璃這樣的易碎品，即便是力諾玻璃出廠的玻璃管,，必要的小心操作也是必不可少,，偶爾也會因為操作不當(dāng)或者其他原因?qū)е虏ＡЧ芩榱训仁鹿剩粫r在我們的耳邊敲響警鐘,。

經(jīng)過三周的車間實習(xí),，能夠清楚的了解到了整個太陽能熱水器的生產(chǎn)過程，也因此對太陽能熱水器的工作原理有了進(jìn)一步的認(rèn)知,。對車間的工作和生活有了一定程度上的體會,。每一臺合格熱水器的出廠，離不開每一道工序的專注和付出,，離不開每一位員工的精誠合作,。團(tuán)隊合作,，在這里得到了完美的表現(xiàn)。力諾瑞特的成就是每個人的共同努力,。好的管理方法,，也是瑞特的閃光點之一。引用的5s管理方法,，整理(seiri),、整頓(seiton)、清掃(seiso),、清潔(seiketsu)和素養(yǎng)(shitsuke),。對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境全局進(jìn)行綜合考慮，并制訂切實可行的計劃與措施,，從而達(dá)到規(guī)范化管理,。

三周的車間實習(xí)，令我受益匪淺,。只是在最后的一車間里,，一個偶然的發(fā)現(xiàn)，令我困惑不已,。還記得一車間休息區(qū)洗手臺右手邊墻上掛著一個熱水器水箱,，這是我在廠區(qū)里看到的唯一一個投入使用的熱水器,，看著熱水器上貼著的力諾瑞特標(biāo)簽,，但水箱卻是令人陌生的灰色。好奇心驅(qū)使,，果然在邊上看到了鋼印的“a.o.史密斯 ”和底部艾歐斯密斯的銘牌,。不禁感到困惑，作為全國著名的熱水器制造商,，在自己滿是熱水器的生產(chǎn)基地里,，使用的唯一一臺熱水器，居然不是自己制造的,。甚至還在其上貼上自己的標(biāo)簽,。是偌大的廠區(qū)房頂放不下一個小小的集熱器，還是對自己品牌的不信任,，還是對方營銷能力不得不令人嘆服,。

最后，我想說：作為工程技術(shù)部的一員,，將要面對的是產(chǎn)品的推廣,，推銷。倘若不相信自己,，又拿什么去讓別人相信你,。相信自己,，你能行！