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鐵路工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話稿題目篇一

這次會議是經(jīng)市綜治委研究決定召開的。會議的主要任務(wù)是,，回顧總結(jié)我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作取得的主要成績,，客觀反思前一階段存在的突出問題，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央,、省和孝感市關(guān)于加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的指示精神,，研究制定行之有效的工作措施，確保我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作全面實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo),。下面,，我根據(jù)市綜治委集體研究的意見，講兩個方面的問題,。

我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在市委,、市政府的高度重視下，在各地各部門的大力支持配合下,，取得了一定的成績,。

一是領(lǐng)導(dǎo)重視，層層強(qiáng)化責(zé)任,。元至五月份以來,，我市按照全國、全省社會治安綜合治理工作會議精神，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入重要的議事日程,，納入社會治安綜合治理的考核范疇,，與綜治工作同安排、同部署,，各地各相關(guān)部門都把這項(xiàng)工作當(dāng)作保一方平安的重要任務(wù)來抓,。市里成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，專門設(shè)立了護(hù)路聯(lián)防工作辦公室,，對鐵路護(hù)路聯(lián)防工作實(shí)行統(tǒng)一組織和領(lǐng)導(dǎo),。鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村（街）也相繼層層健全完善了護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組建了工作專班,，并層層簽定了《安陸市鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任書》,，增強(qiáng)了各級各部門參與護(hù)路聯(lián)防工作的責(zé)任感和自覺性，保證了我市護(hù)路聯(lián)防工作層層有人管,，層層有人抓,。

二是廣泛宣傳，形成良好氛圍,。前一階段，各地各部門結(jié)合本地實(shí)際,，狠抓宣傳發(fā)動工作,，普遍采取拉橫幅、貼標(biāo)語,、出動宣傳車等辦法,，廣泛宣傳創(chuàng)建安全文明鐵路線的重要性和必要性，動員干部群眾積極參與,，努力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建工作目標(biāo),。南城辦事處在轄區(qū)人口密集部門刷寫了數(shù)十條愛路護(hù)路宣傳標(biāo)語，很好地營造了愛路護(hù)路聲勢,，使鐵路沿線的平安創(chuàng)建工作家喻戶曉,，人人皆知。鐵路沿線的中小學(xué)校在上法制課時,，都把宣講《鐵路法》作為“必修課”,，使中小學(xué)生強(qiáng)化了愛路護(hù)路意識，自學(xué)遵守鐵路交通規(guī)則,。

三是健全制度,，夯實(shí)創(chuàng)建基礎(chǔ)。上半年,，我市各地各部門嚴(yán)格按照《全國護(hù)路聯(lián)防隊伍管理暫行辦法》的規(guī)定,，采取過硬措施，狠抓創(chuàng)建工作。一是超前預(yù)測各類影響行車安全的苗頭隱患,，建立規(guī)范臺賬,，做到了防患于未然；二是組織專班晝夜巡邏,，及時清除路障,，排除隱患，打擊盜搶犯罪,，確保了鐵路24小時安全暢通,；三是加強(qiáng)對重點(diǎn)人口的教育控管，使轄區(qū)內(nèi)違法犯罪活動明顯減少,；四是實(shí)行獎優(yōu)罰劣,，年終由鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府根據(jù)創(chuàng)建工作情況，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎懲,。與此同時,，全市健全完善了一系列創(chuàng)建工作制度，實(shí)行每月定期通報工作情況,，每季度定期召開座談會,，半年檢查考評，年終總結(jié)表彰,。上述措施和制度,，夯實(shí)了創(chuàng)建基礎(chǔ)，筑牢了基層防線,。

四是排查問題,，根治治安頑癥。為了有針對性地開展創(chuàng)建工作,，各地各部門深入鐵路沿線村組,，認(rèn)真摸排情況，準(zhǔn)確掌握了我市境內(nèi)鐵路治安存在的耕牛上道,、防護(hù)網(wǎng)人為破壞,、拆盜鐵路器材和線路放置障礙四大突出問題，及時發(fā)現(xiàn)掌握了大量矛盾糾紛,，妥善化解了一批不安定因素,，并對漢丹線府城段等重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行了專項(xiàng)整治，迅速扭轉(zhuǎn)了該區(qū)段的治安面貌,。

在充分肯定前一階段工作成績的同時,，我們也應(yīng)該清醒地看到，我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作還存在一些不容忽視的問題,，與上級領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還有很大的差距,。一是少數(shù)單位領(lǐng)導(dǎo)不夠重視,。有的僅僅滿足于上傳下達(dá)，簽一份責(zé)任書,，開一次工作會,，沒有經(jīng)常深入基層調(diào)查了解情況，沒有親臨一線解決實(shí)際問題,；有的認(rèn)識上出現(xiàn)偏差,，認(rèn)為鐵路護(hù)路聯(lián)防主要是鐵路部門的事，與自己關(guān)系不大,，導(dǎo)致工作沒有積極性,；有的因?yàn)楣ぷ麟y度大，任務(wù)重,，時間長,，出現(xiàn)了厭戰(zhàn)和畏難情緒。二是各地工作進(jìn)展不夠平衡,。就各個地段而言,，有的工作扎實(shí)一些，成交明顯,；有的工作力度不大,，問題較多。漢丹線南城段經(jīng)常發(fā)生耕牛上道,；府城段掀盜鐵路運(yùn)輸物資案件頻發(fā),，鐵路部門反應(yīng)很大；有的地方防護(hù)網(wǎng)人為破壞嚴(yán)重,，嚴(yán)重影響列車行車安全。就各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)比較而言,，各地取得的成績不盡相同,，目前的工作也拉開了一定的距離。三是工作配合不夠緊密,。主要表現(xiàn)在,，鐵路部門與地方配合不緊，銜接不夠,，沒有形成創(chuàng)建合力,，出現(xiàn)了“兩塊瓦”、“兩張皮”的局面,。

一要堅決把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作擺上重要工作位置,。鐵路是國家經(jīng)濟(jì)的大動脈，保證鐵路暢通是改革發(fā)展的要求,，對促進(jìn)人員物資流通,、保證國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有十分重要的意義,。中央為了支持湖北實(shí)現(xiàn)中部崛起的戰(zhàn)略目標(biāo)，已于近期恢復(fù)了武漢鐵路局建制,，并大力加強(qiáng)湖北的鐵路建設(shè),，為加速我省的改革發(fā)展創(chuàng)造了更加有利的條件，也為我們鐵路護(hù)路聯(lián)防工作提出了更多更高的要求,。當(dāng)前,，影響鐵路安全的不穩(wěn)定因素和治安問題還大量存在，各地各部門一定要對鐵路護(hù)路聯(lián)防工作所面臨的形勢和任務(wù)有清醒的認(rèn)識,，充分認(rèn)識到這項(xiàng)工作的艱巨性,、復(fù)雜性和長期性，進(jìn)一步增強(qiáng)做好這項(xiàng)工作的自覺性和責(zé)任感,，始終把這項(xiàng)工作擺在重要位置,，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，促進(jìn)鐵路護(hù)路聯(lián)防各項(xiàng)工作措施的落實(shí),。

二要堅決整治影響鐵路安全穩(wěn)定的突出問題和重點(diǎn)區(qū)段,。各地各部門要把“平安鐵道線”的建設(shè)作為平安創(chuàng)建工作的重要組成部門，鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委,、政府精心部署,，認(rèn)真組織，齊抓共管,，協(xié)同作戰(zhàn),，配合鐵路部門不斷完善長效管理機(jī)制，促進(jìn)鐵路治安持續(xù)穩(wěn)定,。就是要堅持按照車上站內(nèi)以鐵路部門為主,、地方為輔，鐵路沿線以地方為主,、鐵路部門為輔的原則,，各有側(cè)重，把治安管理措施真正落到實(shí)處,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護(hù)路辦對鐵路沿線的各類矛盾糾紛要定期排查,，認(rèn)真調(diào)處，做到早發(fā)現(xiàn),、早化解,、早控制、早處置,，防止事態(tài)擴(kuò)大,，矛盾升級，危害鐵路安全,。對鐵路沿線出現(xiàn)的突出治安問題及重點(diǎn)區(qū)段,，要滾動排查,，集中整治，決不能讓各類危害鐵路的治安問題蔓延,，形成氣候,。要對鐵路沿線危險爆炸物品實(shí)行嚴(yán)格管理，加大車站“三品”的檢查力度,。對鐵路沿線附近開山炸石危及到車和鐵路安全的行為,，要加大治理力度，堅決予以制止,。要強(qiáng)化對鐵路沿線流動人口,、重點(diǎn)人口以及車站鐵路出租屋的管理，防止這些因素危及到車和鐵路安全,。市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組已經(jīng)決定,，將在下一步工作中開展全市鐵路治安整治行動。這次整治工作的重點(diǎn)是,，對轄區(qū)周邊廢舊金屬收購網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行全面的清理整頓,，對危及線路行車安全的各種隱患進(jìn)行登記、清查并督促相關(guān)部門予以整治,；大力開展護(hù)路宣傳,，提高沿線村民和學(xué)生的愛路護(hù)路意識；落實(shí)巡線和清站查車各項(xiàng)工作制度,，對寄居,、棲息在鐵路站區(qū)的閑雜人員進(jìn)行清理，并對發(fā)現(xiàn)的違法人員依法處理,。鐵路沿線地方公安部門要以這次重點(diǎn)整治為契機(jī),，積極配合武鐵公安處對我市境內(nèi)漢丹鐵路沿線的收購網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行一次全面的清理整頓，對非法收購鐵路器材的行為予以嚴(yán)厲打擊,。

三要堅決打擊危害鐵路的各類違法犯罪活動,。對危害鐵路治安的違法犯罪活動，各地要配合地方鐵路公安機(jī)關(guān)堅決予以打擊,，決不手軟。要牢牢掌握維護(hù)鐵路治安秩序的主動權(quán),，確保鐵路治安局勢保持平穩(wěn),。要突出重點(diǎn)，依法打擊爆炸,、破壞鐵路等嚴(yán)重暴力犯罪,，依法嚴(yán)打盜搶旅客財物、盜竊鐵路運(yùn)輸物資,、拆盜鐵路設(shè)備,、盜割鐵路通訊線路等嚴(yán)重危害鐵路運(yùn)輸安全的犯罪活動,。今年，我市境內(nèi)雖沒有發(fā)生涉鐵惡性案件,，但我們?nèi)f萬不可掉以輕心,，要時刻保持高壓態(tài)勢，堅持露頭就打,，除惡務(wù)盡,，力爭在今后一個較長的時期內(nèi)不發(fā)涉鐵惡性案件。

四要堅決杜絕群體性沖擊鐵路事件,。當(dāng)前我市的改革正穩(wěn)步推進(jìn),，一些社會矛盾一時還難以禁絕，群眾性沖擊鐵路和攔截列車的事件隨時有可能發(fā)生,。為此,，我們要廣泛宣傳國務(wù)院頒布的《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》，教育群眾知法懂法,，愛路護(hù)路,。對這個問題，我們一定要高度認(rèn)識,，因?yàn)槿后w性沖擊鐵路和攔截列車事件,，不僅直接危害經(jīng)濟(jì)建設(shè)，而且社會影響涉及面廣,，極易引起高層注視,，嚴(yán)重?fù)p害地方黨委、政府形象,。近三,、四年，我市沒有發(fā)生這類惡性案件,，我們要保持這一好的形勢,，繼續(xù)認(rèn)真開展矛盾糾紛排查調(diào)處，及時收集,、掌握,、分析有可能發(fā)生聚眾沖擊鐵路事件的信息，一旦發(fā)現(xiàn)苗頭和跡象,，要快速反應(yīng),，認(rèn)真制定處置預(yù)案，千方百計把滋事苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。

五要堅決落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作責(zé)任制,。鐵路運(yùn)輸安全事關(guān)廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定的大局,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護(hù)路辦一定要在黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下做好這項(xiàng)工作,。凡是有鐵路的地方都要在黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，建立鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)，認(rèn)真落實(shí)工作責(zé)任制,，切切實(shí)實(shí)把這項(xiàng)工作納入社會治安綜合治理范疇,，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和目標(biāo)管理責(zé)任制。對因領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不到位,，工作措施不落實(shí),，導(dǎo)致發(fā)生危害鐵路穩(wěn)定重大案件的，要嚴(yán)格實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制和一票否決權(quán)制,。

同志們,，這次鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會議是在全市開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動中召開的，意方重大,。讓我們以先進(jìn)性教育為動力,，推進(jìn)我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作深入開展，確保國民經(jīng)濟(jì)大動脈在安陸安全暢通,。

鐵路工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話稿題目篇二

同志們：

今天的會議,，是市委、市政府召開的一次重要會議,。主要任務(wù)是,，認(rèn)真總結(jié)前段鐵路建設(shè)工作成績，表彰工作先進(jìn),，研究部署下一階段鐵路建設(shè)工作,。剛才，蔡典維常務(wù)副市長作了工作報告,，周曉紅副主席宣讀了表彰通報,，懷邵衡公司劉正總經(jīng)理介紹了工程進(jìn)度和年度建設(shè)目標(biāo)，請大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí),。下面,，我再強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)意見。

一是充分肯定我市前期鐵路建設(shè)取得的成績

近年來,，在中鐵總公司,、省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，經(jīng)全體鐵路工作者和地方各級各部門及廣大群眾的共同努力,，我市鐵路建設(shè)取得了令人鼓舞的成績，鐵路交通發(fā)生了日新月異的變化,。

“十二五’期間我市新建或擴(kuò)建鐵路93,。2公里完成投資86億元,。滬昆高鐵,、婁邵鐵路擴(kuò)改相繼通車后,，我市鐵路運(yùn)營質(zhì)量得到大幅提升，平均運(yùn)行時速由“十二五”前的70公里/小時左右,，一舉邁入高鐵時代,，市民可以從邵陽站和邵陽北站乘坐高鐵直達(dá)北京、上海,、廣州,、深圳、長沙等全國大中型城市,。同時,，通過全市上下的共同努力，我市還開工建設(shè)了懷邵衡鐵路,，懷邵衡鐵路建成后,，將打通我市“全國區(qū)域性交通樞紐城市”的橫向大通道，成為邵陽人民的希望之路,、致富之路,、幸福之路；爭取到邵永高鐵列入國家發(fā)改委,、交通運(yùn)輸部《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》,，興永郴贛鐵路納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和湖南、江西,、貴州“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃,，我市將實(shí)現(xiàn)“縣縣通鐵路”目標(biāo)。

這些成績的取得,，得益于省委,、省政府的高度重視、關(guān)心支持,，得益于廣鐵集團(tuán),、懷邵衡公司的直接調(diào)度和現(xiàn)場辦公，得益于市,、縣區(qū)指揮部的強(qiáng)化調(diào)度,、督導(dǎo)協(xié)調(diào)，得益于各級各有關(guān)部門特別是沿線縣鄉(xiāng)黨委,、政府和廣大人民群眾的顧全大局,、通力協(xié)作，得益于各參戰(zhàn)單位和廣大鐵路建設(shè)者的科學(xué)施工,、銳意攻堅,，今天受表彰的先進(jìn)單位和個人就是其中的代表。在此，我代表市委,、市政府,，向長期以來戰(zhàn)斗在鐵路建設(shè)一線的全體干部職工，向關(guān)心支持邵陽鐵路事業(yè)的社會各界人士表示衷心的感謝,！

二是進(jìn)一步提高加快鐵路建設(shè)的認(rèn)識

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈,，是支撐地方發(fā)展的重要載體，在構(gòu)建高效的綜合運(yùn)輸體系,、優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局,、降低物流成本、支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面,，發(fā)揮著巨大作用,。

第一，加快鐵路建設(shè)是擴(kuò)大投資規(guī)模,、拉動全市經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的重要動力,。從歷史上看，邵陽在上世紀(jì)八十年代以前有過一段輝煌的時期,，早在“一五”期間即被列為全國工業(yè)重點(diǎn)建設(shè)城市之一,，1965年又被列為“三線”建設(shè)重中之重，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)位居全省前列,。但隨著改革開放后交通區(qū)位的日益邊緣化,，特別是鐵路建設(shè)的落后，邵陽的經(jīng)濟(jì)從全省第一方陣迅速下降為全省倒數(shù),，成為貧困地區(qū),。從投資上看，我市進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模小,，城鄉(xiāng)居民收入低,，出口和消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長拉動有限，經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要靠投資拉動,。市委,、市政府考慮，實(shí)現(xiàn)“十三五”經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo),，全市固定資產(chǎn)投資年均增長速度要達(dá)到18%以上,，這就需要有一批大的項(xiàng)目來支撐。懷邵衡鐵路在我市建設(shè)180公里,，涉及投資183億元,，目前已完成投資67億元，未來兩年將完成投資116億元,。根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃和國家發(fā)改委,、交通運(yùn)輸部“三年行動計劃”，邵永高鐵計劃改擴(kuò)建鐵路110公里，涉及投資100億元,，是繼滬昆高鐵,、婁邵擴(kuò)改、懷邵衡鐵路之后我市又一重大工程,。因此，加快鐵路建設(shè),，將會有力地擴(kuò)大投資規(guī)模,，打牢發(fā)展基礎(chǔ)，帶動經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展,。

第二,，加快鐵路建設(shè)是推進(jìn)我市“兩中心一樞紐”和新型城鎮(zhèn)化的重要內(nèi)涵。當(dāng)前,，省委,、省政府提出構(gòu)建“一核三極四帶多點(diǎn)”發(fā)展新格局，特別是提出“以婁底,、邵陽為重要支點(diǎn),，以湘中經(jīng)濟(jì)走廊為腹地，建設(shè)滬昆高鐵經(jīng)濟(jì)帶”,，我們結(jié)合實(shí)際,，將邵陽放在全省大格局中來謀劃，把邵陽定位為“兩中心一樞紐”,，即：湖南省域副中心,、湘中湘西南經(jīng)濟(jì)文化中心、全國區(qū)域性綜合交通樞紐”,。建設(shè)“兩中心一樞紐”,，關(guān)鍵在有鐵路的支撐。目前,，我市滬昆高鐵,、婁邵擴(kuò)改已經(jīng)建成運(yùn)營，懷邵衡鐵路有望提前通車,，邵永高鐵和興永郴贛鐵路將要開工建設(shè),，這些鐵路建成后，邵陽將形成四通八達(dá)的鐵路網(wǎng),，向北可進(jìn)京,，向南可入廣、入瓊,，向西可對接北部灣經(jīng)濟(jì)圈,、連接云貴川，向東可抵江滬浙閩沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，成為真意義上的鐵路交通樞紐,。由此,，邵陽在工業(yè)方面，才能打造以寶慶經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為核,、滬昆高速百里工業(yè)走廊為帶,、縣市工業(yè)園區(qū)為多點(diǎn)的“一核一帶多點(diǎn)”工業(yè)新格局；農(nóng)業(yè)力面,，才能打造成湘中湘西南規(guī)模最大的農(nóng)副產(chǎn)品基地,；旅游方面，才能打造成以世界自然遺產(chǎn)崀山為核心的著名旅游勝地,；文化方面,，才能打造成湘中湘西南文化中心；物流方面,，打造成湘桂黔邊陲的物流中心,。從新型城鎮(zhèn)化來看，城鎮(zhèn)的發(fā)展,，主要靠產(chǎn)業(yè)和交通帶動,。大規(guī)模的鐵路建設(shè)，將會有力地推進(jìn)我市構(gòu)建城鎮(zhèn)體系和完善城鎮(zhèn)空間布局,、加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程,。

第三，加快鐵路建設(shè)是推進(jìn)扶貧開發(fā)的重要措施,。邵陽貧困縣,、貧困村和貧困人口數(shù)均占全省的1/6，貧困縣,、村,、人口最多，任務(wù)最重,。按照“建一條鐵路,、富一方百姓”的要求，如果鐵路建設(shè)施工單位能夠在確保質(zhì)量和進(jìn)度的前提下,，將一些土石方工程,、砂石供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)要求不高的工作安排給沿線農(nóng)民群眾去做,，就可以幫助他們實(shí)現(xiàn)就業(yè),、脫貧致富。另外,，交通閉塞是造成我市相當(dāng)部分群眾長期貧困的主要原因,，加快鐵路建設(shè),，能夠推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村延伸，使貧困群眾更多地與外部聯(lián)系,，使農(nóng)產(chǎn)品更多地變?yōu)樯唐?，使農(nóng)民群眾更多地發(fā)展優(yōu)質(zhì)蔬菜、水果,、藥材等特色農(nóng)產(chǎn)品和奶牛等特色養(yǎng)殖業(yè),。以此為基礎(chǔ)，我們還能更好地培育和引進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè),，帶動農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營,，拓寬農(nóng)民增收門路，穩(wěn)定增加農(nóng)民收入,。

三,、加大力度、加快推進(jìn),，確?！笆濉睍r期我市鐵路建設(shè)取得更大突破

鐵路建設(shè)涉及面廣、工作量大,，任務(wù)十分繁重,，需要我們迎難而上、統(tǒng)籌安排,、精心組織,、重點(diǎn)突破。

第一,，加快項(xiàng)目前期工作,。

關(guān)于邵永高鐵：當(dāng)前，邵永高鐵已列入國家發(fā)改委,、交通運(yùn)輸部“三年行動計劃”,，預(yù)計20**年啟動建設(shè)，市發(fā)改委,、鐵路機(jī)場辦要有超前思維,，大祥區(qū)、邵陽縣要積極配合,，要懷著強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感,，積極向國家發(fā)改委、中鐵總公司等匯報爭取,，盡快啟動邵永鐵路的前期工作,，提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),，力爭2018年按350公里/小時的速度標(biāo)準(zhǔn)動工。

關(guān)于興永郴贛鐵路：市發(fā)改委,、鐵路機(jī)場辦,、綏寧、城步,、武岡,、新寧四縣市要形成工作合力，積極爭取興永郴贛鐵路進(jìn)入國家“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃,，并抓住當(dāng)前國家促進(jìn)脫貧攻堅的機(jī)遇優(yōu)勢,，爭取在“十三五”內(nèi)啟動建設(shè)。受省政府委托,，中鐵第四勘察設(shè)計院已來我市對邵永高鐵進(jìn)行預(yù)可研,，對興永郴贛鐵路進(jìn)行規(guī)劃研究。中鐵第二勘察設(shè)計院也來我市現(xiàn)場調(diào)研興永郴贛鐵路,。省委,、省政府對我市鐵路建設(shè)非常重視，我市各級各部門更要有攻堅克難,、誓不罷休的精氣神,，全力以赴謀劃這兩條鐵路盡快落地建設(shè)。

關(guān)于張崀桂鐵路：要謀劃張家界至崀山至桂林鐵路調(diào)整納入國家鐵路建設(shè)中長期規(guī)劃,，同時,，謀劃建設(shè)城市軌道交通和邵冷鐵路。

第二,，抓好在建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,。今年鐵路建設(shè)的工作重點(diǎn)是懷邵衡鐵路、邵陽火車站綜合客運(yùn)樞紐,、邵陽東貨場,、洞口、隆回,、邵陽縣三個站場的建設(shè),。一是抓好懷邵衡鐵路建設(shè)進(jìn)度。上半年由于天氣等原因,，懷邵衡鐵路施工進(jìn)度受到影響,，下階段，各級各部門要盡量掃除各種障礙,，施工單位要克服種種困難,，集中全部精力，全力推進(jìn)懷邵衡鐵路建設(shè),，確保20**年開通運(yùn)營,。二是抓好邵陽火車站綜合客運(yùn)樞紐建設(shè),。邵陽火車站綜合客運(yùn)樞紐是當(dāng)前我市交通建設(shè)、城市建設(shè),、民生建設(shè)中的重點(diǎn)工程,，市里已成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，從發(fā)改委,、交通局,、規(guī)劃局、公安局,、城建投等部門抽調(diào)了精干力量,，負(fù)責(zé)推進(jìn)火車站綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組的同志要各司其職,，趕快行動起來,，使綜合客運(yùn)樞紐集實(shí)用性與美觀性于一體，早日啟動建設(shè),、早日投入運(yùn)營,，并成為我市的又一標(biāo)志性建筑。三是抓好邵陽東貨場建設(shè),。要盡快啟動邵陽東貨場的實(shí)質(zhì)性工作,，圍繞東貨場規(guī)劃建設(shè)一個占地10平方公里,，功能完善,、輻射面廣的大型物流基地，服務(wù)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。要圍繞懷邵衡鐵路提前竣工通車這個目標(biāo),，20**年我市境內(nèi)要完成投資45億元，完成站前工程總量90%,，啟動站后工程征拆遷和壓覆礦產(chǎn)補(bǔ)償?shù)裙ぷ?，要繼續(xù)實(shí)施目標(biāo)管理，確保實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo),。

第三,，加強(qiáng)鐵路沿線綜合治理。市直相關(guān)單位和鐵路沿線各級政府,，一要牢固樹立支持鐵路建設(shè)就是推動地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的觀念,。要強(qiáng)化服務(wù)意識，主動加強(qiáng)與鐵路建設(shè)單位的

聯(lián)系,，及時了解并幫助他們解決工作中的實(shí)際困難和問題,，杜絕亂攤派、亂收費(fèi),、亂罰款,，防止吃,、拿、卡,、要等現(xiàn)象的發(fā)生,。二要加大鐵路建設(shè)沿線社會治安綜合治理力度。堅決打

擊各種違法犯罪,，及時查處惡意阻工,、強(qiáng)買強(qiáng)賣、偷盜建設(shè)物資等影響鐵路建設(shè)的違法行為,。要制定應(yīng)急預(yù)案,，及時掌握各類糾紛和不穩(wěn)定因素，對可能發(fā)生的突發(fā)性群體性的事件要及時介

入,、依法調(diào)處,。三要關(guān)心鐵路建設(shè)職工。在吃,、住,、安全飲水、就醫(yī)等方面搞好后勤服務(wù),，解決他們的后顧之憂,。

第四，加強(qiáng)鐵路項(xiàng)目建設(shè)管理,。在加快鐵路建設(shè)進(jìn)度的同時,，希望各建設(shè)單位堅持百年大計、質(zhì)量第一,，各負(fù)其責(zé),，各司其職，對項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量實(shí)行全過程控制,、全方位管理,，把鐵路工程建成精品工程。依法依規(guī)完善和規(guī)范建設(shè)程序及相關(guān)手續(xù),，嚴(yán)格執(zhí)行工程招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制,，切實(shí)加強(qiáng)資金管理，把鐵路工程建成廉潔工程,。同時,，我市地質(zhì)和地形條件復(fù)雜，施工難度較大,，一些地方施工還有一定的危險性,，各施工單位要高度重視安全生產(chǎn)，加強(qiáng)安全教育,，嚴(yán)格安全管理,，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，堅決杜絕重大安全事故的發(fā)生。

第五,，高起點(diǎn)謀劃高鐵經(jīng)濟(jì),。改善交通的最終目的是更好更快地發(fā)展。建鐵路更要用好鐵路,，發(fā)揮好鐵路的輻射帶動作用,。第一，要以鐵路建設(shè)為契機(jī),，做好城市發(fā)展規(guī)劃的銜接,，

努力提升商業(yè)娛樂、旅游休閑,、文化展示等城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,，努力打造生態(tài)、宜人,、舒適的城市休閑區(qū)間,。第二，要結(jié)合懷邵衡鐵路和邵永高鐵,，做好邵陽站區(qū)規(guī)劃,，努力推進(jìn)邵陽市本級向鐵路區(qū)域樞紐發(fā)展，充分利用人流,、物流等要素的快速流動,，培育發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，加快場站,、倉儲設(shè)施等物流相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，拵動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,。第三,，要用足高鐵建設(shè)增加的鐵路運(yùn)力，謀劃邵陽旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，促進(jìn)本地資源的加快開發(fā),，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)大開放。最后,，要積極爭取鐵路部門的支持,，開發(fā)鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)和鐵路衍生產(chǎn)業(yè)，發(fā)展與高速鐵路建設(shè)相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè),，爭取分享高鐵時代帶來的收益,。

四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),、密切配合,，形成推進(jìn)我市鐵路建設(shè)的強(qiáng)大合力

第一,，要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。加快鐵路建設(shè)事關(guān)全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局,，全市各級各部門要真正把這項(xiàng)工作擺在突出的戰(zhàn)略位置抓緊抓好,。市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部要強(qiáng)化調(diào)度督導(dǎo)職能,，

與建設(shè)單位一起，切實(shí)處理好鐵路建設(shè)中遇到的各種問題,。當(dāng)前正處換屆時期，各縣區(qū)指揮部領(lǐng)導(dǎo)成員有職務(wù)變動的,，在新的工作班子到位前,，要一如既往堅守崗位，抓好工作,。在這里特別強(qiáng)調(diào),，各縣市在爭取鐵路項(xiàng)目過程中，要有大局意識和全局觀念,，關(guān)于鐵路線路怎么走,，沿線站場如何設(shè)置，各縣市可以向市委,、市政府提建議,，但是嚴(yán)禁私自越級向鐵總公司、鐵路設(shè)計院等上級單位匯報爭取,，要特別注意社會輿情,，多做少說，堅決杜絕群體性的事件發(fā)生,，堅決防范“內(nèi)斗”,、“內(nèi)耗”。

第二,，要嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任,。針對當(dāng)前鐵路建設(shè)工作中存在的突出問題，各級各部門要強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),，切實(shí)服務(wù)于鐵路事業(yè)發(fā)展,。一是要切實(shí)加大向上爭取項(xiàng)目力度。市發(fā)改委,、鐵路辦要配強(qiáng)工作力量,，主動向上匯報銜接；市直各有關(guān)部門要配合鐵路項(xiàng)目爭取工作,，形成向上爭項(xiàng)目的強(qiáng)大合力,；規(guī)劃建設(shè)鐵路沿線各縣市要組織專門的工作班子，主動作為，有計劃,、有策略,、有針對地去爭取謀劃鐵路項(xiàng)目。二是要著力優(yōu)化鐵路建設(shè)環(huán)境,。各級指揮部要密切關(guān)注項(xiàng)目建設(shè)情況,，積極主動迅速地處理各類矛盾糾紛，維護(hù)建設(shè)施工的正常秩序,；要切實(shí)維護(hù)沿線群眾利益,，著眼長遠(yuǎn)算大賬，將相關(guān)政策措施落實(shí)好,，依法依規(guī)保障好沿線人民和單位集體的利益,。通過做深、做細(xì),、做實(shí)群眾工作,，確保不發(fā)生影響鐵路建設(shè)的群體性的事件。三是要保障好重點(diǎn)個案資金,。目前,，邵陽東貨場、桂花苑等重點(diǎn)個案資金省里還未撥付到位,，一定程度上影響了拆遷后續(xù)問題的處理,，市、縣指揮部要主動向上級匯報銜接,。同時,，各級指冱部對鐵路建設(shè)經(jīng)費(fèi)要嚴(yán)格財務(wù)管理，嚴(yán)格工作紀(jì)律和工作作風(fēng),，做到?？顚Ｓ茫袑?shí)保障拆遷群眾合法權(quán)益,。

第三,，要強(qiáng)化通力協(xié)作。市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部,、市發(fā)改委要統(tǒng)籌全市鐵路建設(shè),，制訂發(fā)展規(guī)劃,、編制實(shí)施計劃,，按照鐵路建設(shè)年度工作安排，定期調(diào)度,，及時協(xié)調(diào)解決鐵路建設(shè)中存在的問題,，解決不了的，及時報市政府研究；市有關(guān)部門要根據(jù)職責(zé)分工,，及時抓好鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評,、用地審批等工作，對需要上報上級部門的,，要負(fù)責(zé)對口聯(lián)系,、及時上報，并明確專人跟蹤落實(shí),。有鐵路建設(shè)任務(wù)的縣（市,、區(qū)）政府要牢固樹立大局意識，把支持鐵路建設(shè),、服務(wù)鐵路建設(shè),、協(xié)調(diào)鐵路建設(shè)作為義不容辭的責(zé)任，建立上下聯(lián)動,、銜接順暢的工作機(jī)制,、做到一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,，抽調(diào)精兵強(qiáng)將配合建設(shè)單位加快建設(shè),。要加大對鐵路建設(shè)重大意義和鐵路建設(shè)中的好經(jīng)驗(yàn)、好做法,、感人事跡的宣傳,，引導(dǎo)廣大群眾正確處理好當(dāng)前利益和長遠(yuǎn)利益、局部利益和整體利益的關(guān)系,，克服眼前的.困難,，合力推進(jìn)鐵路建設(shè)，在全社會營造全力支持鐵路建設(shè)的良好氛圍,。

同志們,，鐵路交通事關(guān)邵陽長遠(yuǎn)發(fā)展，事關(guān)人民群眾切身利益,，希望各級各相關(guān)職能部門和項(xiàng)目業(yè)主及施工單位進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)成績,、真抓實(shí)干、開拓創(chuàng)新,、奮發(fā)求為,，共同打造邵陽立體交通新格局，為邵陽經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn),！

鐵路工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話稿題目篇三

同志們：

剛才區(qū)鐵路指揮部匯報了全區(qū)鐵路建設(shè)情況,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）作了發(fā)言，各項(xiàng)目單位提了很好的建議,，長萍同志對下步工作作了安排,，特別是劉清副主任的講話對我區(qū)前段時間的工作作了肯定。下面我就搶抓機(jī)遇，全力服務(wù)好項(xiàng)目,，全力以赴抓好鐵路建設(shè)再談幾點(diǎn)意見,。

一、深化認(rèn)識,，切實(shí)提高做好鐵路建設(shè)的責(zé)任感

交通是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ),，交通不好，工商業(yè)就沒有競爭力,，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)就只能自給自足,，城鄉(xiāng)居民就富裕不起來。鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是事關(guān)“十二五”發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略任務(wù),，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展實(shí)現(xiàn)歷史性跨越的基礎(chǔ),，是盤活區(qū)域空間存量實(shí)施新型工業(yè)化、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化的重要著力點(diǎn),，因此我們必須站在省,、市、區(qū)戰(zhàn)略全局的高度,，深化認(rèn)識,，搶抓機(jī)遇，全力以赴做好鐵路建設(shè)工作,。

一是從全省來講,，面臨難得歷史機(jī)遇。鐵路建設(shè)是構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,。省鐵路建設(shè)大會提出,，按照《部省紀(jì)要》舉全省之力加快鐵路建設(shè)，奮力突破制約貴州省發(fā)展的交通“瓶頸”,，為加速發(fā)展,、加快轉(zhuǎn)型、推動跨越和實(shí)施工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略,、城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力的支撐,。到今年底全省鐵路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里，達(dá)到2050公里,。預(yù)計到20**年,，貴州鐵路建設(shè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭，形成“一個中心,、四縱兩橫”的鐵路網(wǎng)格局,，投資總規(guī)模約3000億元，全省鐵路營業(yè)里程將達(dá)到5000公里以上,，比目前增加3000余公里,?？梢?，中央已經(jīng)明確把支持西部地區(qū)鐵路建設(shè)作為西部大開發(fā)的一項(xiàng)重要任務(wù),，鐵道部對貴州鐵路建設(shè)的重視和支持力度空前之大，將要在貴州省開展的鐵路建設(shè)工程規(guī)?？涨爸?，形勢很好，機(jī)遇難得,。我們必須順應(yīng)形勢,、搶抓機(jī)遇，堅定信心,，大力加快鐵路建設(shè),。

二是從貴陽看，鐵路建設(shè)在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有里程碑的作用,。省委,、省政府要求貴陽“作表率、走前列,、做貢獻(xiàn)”,，率先在全省加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型,、推動跨越,，成為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“火車頭”和黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)崛起的“發(fā)動機(jī)”，要求基礎(chǔ)設(shè)施適度超前,，立足“十二五”,，著眼“十三五”、“十四五”,。按照《部省紀(jì)要》謀劃將貴陽建成西部地區(qū)配套齊全,、功能完整的綜合性鐵路交通樞紐，全面融入“8小時交通圈”,，到時貴陽將是湘黔,、貴昆、黔桂和渝黔鐵路干線及貨運(yùn)支線在西部地區(qū)最重要的交匯節(jié)點(diǎn),，這將進(jìn)一步擴(kuò)大貴陽對外開放力度和資源開發(fā)利用,，承接全球、全國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，成為大企業(yè),、大集團(tuán)打通東南亞市場的戰(zhàn)略前沿陣地。

三是從全區(qū)來看,，鐵路建設(shè)是抓當(dāng)前管長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性工作,。就當(dāng)前而言,，貴陽“一環(huán)、一射”快速鐵路按照建設(shè)總體規(guī)劃,，貴陽環(huán)城鐵路（烏當(dāng)段）約有14公里,，總投資18億元（4年完成全部投資），每年理論投資為4,。5億元,；貴開快速鐵路在我區(qū)境內(nèi)約有34公里，總投資達(dá)44億元（4年完成全部投資）,，每年理論投資為11億元,。滬瑞高速鐵路長昆線，在我區(qū)境內(nèi)約有27公里,，總投資40億元（4年完成全部投資）,，每年理論投資為10億元。鐵路建設(shè)將可能在我區(qū)形成102億的投資,，是我區(qū)固投的重要支撐,，按照“十二五”計劃1000億元的投資，鐵路建設(shè)將成為重要組成部分,。就長遠(yuǎn)來講,，市域快速鐵路的線型經(jīng)過云巖、白云,、烏當(dāng),、開陽。烏當(dāng)段起于奶牛場止于羊昌,，途徑新天,、東風(fēng)、水田,、新堡,、百宜、羊昌,，在奶牛場設(shè)有東站,，沿線設(shè)有三江農(nóng)場站、羊昌站,，和相思河,、南江乘降所。白云至龍里聯(lián)絡(luò)線途徑新天,、東風(fēng),、高新。鐵路建成后不經(jīng)增加了我區(qū)與周邊地區(qū)的聯(lián)系,，在產(chǎn)業(yè)和資源上形成聯(lián)動交融,，能更好地融入黔中經(jīng)濟(jì)區(qū),。同時，將有利于北部地區(qū)各種要素加快進(jìn)入市場變?yōu)橘Y本,，形成產(chǎn)業(yè),；有利于加快北部中心鎮(zhèn)、次中心鎮(zhèn)建設(shè),；有利于加快形成羊昌農(nóng)貿(mào)中心,、羊新工業(yè)走廊,，為實(shí)施“十二五”“四化聯(lián)動”戰(zhàn)略提速,；有利于進(jìn)一步激發(fā)我區(qū)發(fā)展的空間，為建設(shè)新型工業(yè)化先行區(qū),，加快推進(jìn)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)建設(shè),，加快實(shí)施城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略，在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌上先行先試等方面提供強(qiáng)有力的支撐,。

二,、狠抓落實(shí)，高效扎實(shí)地做好建設(shè)工作 進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)對于促進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會又好又快,、更好更快發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義,，我們必須順應(yīng)形勢、搶抓機(jī)遇,，打消顧慮,、堅定信心；一定要集中力量,，全力以赴做好鐵路建設(shè)各項(xiàng)工作,；要有良好的精神狀態(tài)，下定決心,、鼓足干勁,，真抓實(shí)干、一抓到底,。

一要加強(qiáng)溝通,，形成合力

鐵路建設(shè)既涉及到發(fā)展問題，又涉及到民生社會問題,，既涉及地方有涉及部門,，是一項(xiàng)涉及面廣的系統(tǒng)工作。因此,，既要確保工程進(jìn)度,，又要確保和諧建設(shè)。一是加強(qiáng)縱向聯(lián)系,。切實(shí)加強(qiáng)市,、區(qū)指揮部的溝通力度,，按時將項(xiàng)目推進(jìn)的情況和存在的問題匯總上報市鐵指和區(qū)政府，做到信息報送常態(tài)化,，建立協(xié)調(diào)統(tǒng)一,、快速高效、準(zhǔn)確高質(zhì)的溝通機(jī)制,，便于統(tǒng)籌協(xié)調(diào),。二是加強(qiáng)橫向聯(lián)系。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和項(xiàng)目建設(shè)單位要加強(qiáng)溝通,，強(qiáng)化信息報送,，明確信息專員，做到信息的點(diǎn)對點(diǎn)對接,。

二要做好征地拆遷,，加快進(jìn)度

第一，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要加強(qiáng)與各業(yè)主單位的對接,，切實(shí)保障資金到位,，盡快簽訂征地拆遷協(xié)議。在征地拆遷中,，該花多少錢就花多少錢,，絕不能為了減少征地拆遷費(fèi)用而損害老百姓的利益。搞工程建設(shè)的最終目的是為了人民利益,，在征地拆遷過程中,，一定要切實(shí)保障廣大人民的合法權(quán)益，努力使群眾過得更好,，努力做到拆遷一次就改善一部分群眾的生活,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要做好群眾工作，配合征拆工作,。

第二,，依法征地拆遷。切實(shí)按照征地拆遷的程序和方案開展工作,，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)走到,。國土部門要加強(qiáng)指導(dǎo)，想盡辦法提高手續(xù)審批效率,，并就如何縮短審批時限,、如何保證臨時用地提出建議。

第三,，要先滿足控制性工程,，然后全線鋪開。在施工紅線圖未下發(fā),、沒有開展正線征地前,，要先為控制性工程提供先行用地,，想盡辦法提供作業(yè)面，積極解決臨時用地,，為工程建設(shè)做好準(zhǔn)備,。

第四，要切實(shí)做好安置工作,。嚴(yán)格執(zhí)行《快速拆遷安置方案》,、《快速拆遷獎勵方案》等配套措施，區(qū)人社局,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要統(tǒng)籌做好就業(yè)保障工作,，加快奶牛場等集中安置點(diǎn)建設(shè)工作，為群眾解除后顧之憂,。

三要做好控違拆違,。要形成區(qū),、鄉(xiāng),、村三級管控的工作局面，加大修建違法建筑行為的打擊處罰力度,，城管,、交通、交警,、安監(jiān)等部門都要行動起來,，按照各自職責(zé)從源頭抓起。交通運(yùn)輸部門要切實(shí)加大對營運(yùn)資格,、超限和違法建筑材料占道堆放等行為的檢查處罰,。要按照《貴陽市查處違法建筑責(zé)任追究暫行辦法》實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究，要落實(shí)黨員,、干部,、村（居）書記和主任、村（居）組長等的工作責(zé)任和對家屬,、親屬的控違拆違包保責(zé)任,。項(xiàng)目建設(shè)單位也要積極配合參與控違工作，充分運(yùn)用宣傳,、巡查,、法律等手段開展控違，保護(hù)自身利益,。同時,，加強(qiáng)與項(xiàng)目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）及相關(guān)部門的溝通，及時報送信息,。

四要做好輿論宣傳服務(wù),。新聞單位,，司法等部門要根據(jù)自身職責(zé)配合項(xiàng)目的建設(shè)開展好輿論宣傳服務(wù)，一是對象要求針對性,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和司法,、新聞、信訪部門要組成宣傳組,，在鐵路建設(shè)涉及的地點(diǎn)進(jìn)村入戶開展法制宣傳,；二是內(nèi)容要求針對性。要將鐵路建設(shè)的意義,、法律規(guī)定以及控違拆違的法規(guī)匯編成冊,，開展宣傳。三是方式要多樣性,。要以切實(shí)取得實(shí)效為目的開展宣傳,，用老百姓聽得懂、看得明,、能接受的方式開展宣傳,。通過輿論宣傳，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,，盡可能減少障礙,，保障鐵路建設(shè)順利推進(jìn)。 五要做好施工服務(wù),。區(qū)指揮部要全力做好施工便道,、臨水、臨電,、通信等協(xié)調(diào)服務(wù),，才外工程結(jié)束后，施工便道等設(shè)施要變成公路,，繼續(xù)發(fā)揮作用,。林業(yè)、水利,、文廣,、環(huán)保等有關(guān)部門要對項(xiàng)目施工涉及的林木砍伐、水利設(shè)施保護(hù),、文物遷移保護(hù)以及對環(huán)境的影響等問題,，進(jìn)行排查，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自過問,，將這些協(xié)調(diào)服務(wù)納入工作日程,，積極主動地支持工程建設(shè)單位妥善解決。要做好要素的保障，對砂石料供應(yīng)等,，要摸清底數(shù),，盡量為項(xiàng)目建設(shè)提供支持，特別是近期柴油供應(yīng)偏緊,，相關(guān)部門要提前發(fā)布信息,，幫助做好協(xié)調(diào)。同時,，項(xiàng)目單位要處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系,，嚴(yán)格管理施工人員；要做好棄渣的處理保護(hù)好生態(tài)環(huán)境,。 六要抓好安全生產(chǎn),。要切實(shí)強(qiáng)化企業(yè)的主體責(zé)任，和政府監(jiān)管責(zé)任,，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作措施，堅決執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度,，做好安全生產(chǎn)工作,，不發(fā)生意外。

三,、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，狠抓責(zé)任落實(shí) 第一，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),。各部門要高度重視鐵路建設(shè)工作，主要領(lǐng)導(dǎo)親自過問,，配合做好協(xié)調(diào)服務(wù),。 第二，層層落實(shí)責(zé)任,。要按照市鐵路建設(shè)的責(zé)任分解,，將目標(biāo)責(zé)任層層分解到各單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）,，做到責(zé)任明確到人,。 第三，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,。鐵路建設(shè)涉及市,、區(qū)兩級，多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）,、部門,，以及項(xiàng)目建設(shè)單位在實(shí)際工作中碰到什么問題，相互之間要主動協(xié)商解決。要主動上門協(xié)調(diào),，對于鐵路建設(shè)這種事關(guān)長遠(yuǎn)發(fā)展的大事,，尤其需要整合各方面的資源，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,，強(qiáng)力推進(jìn),。