隨著人們法律意識的加強，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為,。合同對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇合同。下面是我給大家整理的合同范本,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

車隊運輸合作協(xié)議 運輸車合作合同協(xié)議篇一

乙方：

根據(jù)雙方自愿協(xié)議,，甲方生產(chǎn)的產(chǎn)品由乙方負(fù)責(zé)承運,，雙方本著平等互利、互惠互助,、有償服務(wù),、共同發(fā)展為原則，規(guī)定如下：

1,、甲方生產(chǎn)的產(chǎn)品由乙方負(fù)責(zé)運輸,，甲方不得私自調(diào)車，乙方車輛必須為固定冷藏車輛,，乙方要保證車輛清潔,，專車專用，車輛手續(xù)齊全,，車況良好,。

2、甲方通知乙方裝貨時間后,，乙方車輛必須及時到位,，不得推遲。

3,、甲方給乙方車上裝貨時,，乙方必須核準(zhǔn)貨物數(shù)量，貨物裝完并經(jīng)雙方人員簽字認(rèn)可后,，貨物完全由乙方全權(quán)負(fù)責(zé),，如有丟失、被盜,、雨淋,、著火,、交通事故等一切不良后果，由乙方全部承擔(dān),。

4,、乙方裝貨后，必須按照甲方安排的路線,、地點,、安全準(zhǔn)時、準(zhǔn)確無誤的運到指定卸貨地點,，中途不得私自倒車,、換車，如有此類事件發(fā)生,，一切后果由乙方全部承擔(dān),。

5、乙方派出的車輛必須車況良好,，車輛要有貨物保險,，安全防雨措施，駕駛員技術(shù)和思想素質(zhì)良好,。

6,、運輸途中如出現(xiàn)不可抗拒的因素，如泥石流,、臺風(fēng),、山體滑坡、洪水等,，乙方可不負(fù)責(zé),。

7、乙方車輛到后,，甲方5小時內(nèi)必須開始裝車,，否則按臺班計費由甲方承擔(dān)。

8,、價格約定：乙方從巴東縣—武漢市運回原料,，噸位不超過7噸，運價3500元,，卸完貨后,，甲方一次付清給乙方運費3500元。

9,、本協(xié)議一式兩份,，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效,，生效期至20xx年10月28日,。協(xié)議未盡事宜,，雙方協(xié)商解決。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：

代表簽字： 代表簽字：

年 月 日 年 月 日

車隊運輸合作協(xié)議 運輸車合作合同協(xié)議篇二

甲方：

乙方：

手機：

甲方承攬烏海市富強煤礦沙土石回填礦業(yè)務(wù),，需車輛 輛,，現(xiàn)就運輸距離價格付款方法等問題，雙方達(dá)成如下共識：

一,、運距為2.5公里,，每車運費為稅后70元，（雙橋車）,。

二、甲方責(zé)任

1,、甲方在工作現(xiàn)場設(shè)調(diào)度室,，保證道路暢通，保證車輛正常運行,。

2,、甲方負(fù)責(zé)給乙方車輛加油，國標(biāo)柴油按每公升6.5元計標(biāo)付費,。

3,、甲方負(fù)責(zé)乙方幫助人員的住宿，（被子自帶）礦上食堂伙食費每月500元,。

4,、甲方負(fù)責(zé)乙方運費的結(jié)算，10天結(jié)算一次,，第一個月每次結(jié)算車隊運費總額的80%,，下余20%作為防止車輛流失的保證金，第二個月按合同付款方式按時結(jié)清,。

5,、甲方負(fù)責(zé)周邊關(guān)系倆的協(xié)調(diào)工作以保證車輛正常運行。

6,、如甲方造成的停車,、停工兩日內(nèi)付臺板費500元，三天后按每天500元付給乙方,。

三,、乙方責(zé)任：

1、乙方保證按合同要求的車輛做保證工期的正常運行,，乙方可在合同要求的車輛的量多上三,、五輛車以保證合同數(shù)量內(nèi)的車輛每月正常運行128個工作日，乙方每車必須有2個司機,，以保證每24小時運行,，（每天運行在40趟以上）,。

2、乙方工作人員必須遵守工地法律,，服從甲方調(diào)配,，如有違紀(jì)者，處以500元罰款,。

3,、乙方如有車輛要求退出，必須在10日前提出,，并同甲方共同聯(lián)系頂替車輛,，頂替車輛到位后方可結(jié)清帳務(wù)，否則保證金作廢,。

四,、工期為一年即從 年 月 日至 年 月 日止。

五,、公司與礦上的合同為三年,，與車主暫定一年，年滿后車主優(yōu)先簽訂合同,。

六,、不盡事宜。雙方在現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理,。

甲方（簽字）：

乙方（簽字）

日期：

車隊運輸合作協(xié)議 運輸車合作合同協(xié)議篇三

甲方：

乙方：

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,，雙方本著自愿、公平,、誠實信用的原則,，就乙方承包甲方的土石方運輸工程相關(guān)事宜達(dá)成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守,。

xx玫瑰園土石方運輸

xx市xx區(qū)xx大道

1,、材質(zhì)：土石方

2、工程運距：場地內(nèi)運輸

3,、裝卸地點：上料點甲方指定,，卸料甲方指定

4、運輸方式：裝料,，運料

5,、機械車輛型號：

6、計算方式：按月計算,。

7,、乙方裝運車輛必須滿足甲方施工要求，用自卸式汽車（裝載容積22立方米以上）將土石方從工程裝車地點運至甲方指定的卸土場地。

運輸車輛價格：15000元/月/輛,，每月運輸天數(shù)需保證滿足25天,，若每月運輸天數(shù)不足25天,，則按照實際運輸天數(shù)結(jié)算，若每月運輸天數(shù)超過25天的,，按照實際運輸天數(shù)結(jié)算,。

（一）甲方的權(quán)利義務(wù)

1、甲方負(fù)責(zé)安排乙方車隊工作人員的住宿，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔(dān)（甲方提供兩個活動板房供乙方使用，并承擔(dān)這兩個板房的費用）。

2,、在乙方施工過程中,，加遇施工當(dāng)?shù)卣?、環(huán)保,、交警、路政等相關(guān)單位干預(yù)的,，甲方全權(quán)負(fù)責(zé)解決,，超限、超載,、城管罰款等產(chǎn)生的一切費用全部由甲方承擔(dān),。如遇施工當(dāng)?shù)卣h(huán)保、交警、路政等相關(guān)單位干預(yù)，甲方?jīng)]有協(xié)調(diào)解決好,，造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方全部承擔(dān)，以每輛車每天賠償300元計算，連續(xù)停工超過八小時的以一天計算。

3,、甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與施工場地當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，認(rèn)真解決乙方在施工過程中與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生的糾紛。如遇因糾紛解決不好造成乙方待工,、停工等窩工損失由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān),，以每輛車每天賠償300元計算,，連續(xù)停工超過八小時的以一天計算,。

4,、甲方應(yīng)派代表長期進(jìn)駐施工工地，及時按施工進(jìn)度進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo),，并負(fù)責(zé)辦理有關(guān)施工簽證,、驗收及按時支付進(jìn)度款等相關(guān)事宜，解決甲方權(quán)利義務(wù)范圍內(nèi)的各項事宜,。

（二）乙方的權(quán)利義務(wù)

1,、乙方車輛司機必須服從管理,，聽從指揮，運輸中不能挑肥揀瘦,，裝卸貨物要依次排隊,，行車中遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后駕車和超速行駛,，做到文明禮貌,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。乙方對其所提供的車輛司機自行管理,，運輸車輛在施工期間發(fā)生安全事故由乙方自行處理,。

2、在協(xié)議期限內(nèi),，乙方全部車輛未經(jīng)甲方允許不得到甲方以外的施工場地從事運輸工作,，不得以任何理由要求甲方提高運費，刁難甲方,，凡消極怠工無理取鬧的,，按違約處理，甲方有權(quán)扣除該車輛的當(dāng)日運輸費作為違約金,。

3,、乙方車輛必須按甲方指定路線把材料運到指定地點。

4,、乙方以甲方名義對外發(fā)生的全部債權(quán)債務(wù),、乙方自行發(fā)生的全部債權(quán)債務(wù)，全部由乙方自行處理,，甲方概不負(fù)責(zé),。

5、乙方不承擔(dān)開具任何形式正式發(fā)票的義務(wù),，不承擔(dān)工程的任何稅費及場地管理費,、土地資源費等費用，全部由甲方承擔(dān),。

6,、乙方提供的車輛必須滿足甲方的下列要求：年檢合格，手續(xù)齊全,，每輛車有兩名以上有正式有效執(zhí)照且身體健康的駕駛員,。

1、施工過程中,，如遇石方需要甲方進(jìn)行爆破,，造成乙方停工，甲方應(yīng)當(dāng)給予乙方每天每輛車300元的窩工及生活補助,，連續(xù)停工超過八小時的以一天計算,。

2,、施工過程中，如遇石方需要甲方進(jìn)行爆破,，爆破過程中如對乙方車輛造成損害或?qū)σ曳焦ぷ魅藛T造成損害的,，甲方需要承擔(dān)全部賠償責(zé)任、法律責(zé)任,。乙方車輛及人員不服從甲方指揮進(jìn)行轉(zhuǎn)移的除外,。

七、違約責(zé)任

1,、如遇甲方不按時支付工程款,，從應(yīng)付款日起，拖延付款達(dá)到三天,，則從第三天開始,，每天向乙方支付違約每輛車300元。

2,、如乙方未按甲方下達(dá)的施工方案保質(zhì)保量完成工作的,，甲方有權(quán)向乙方提出書面異議，乙方累計三次違反該義務(wù),，則甲方有權(quán)單方解除協(xié)議,，責(zé)令乙方退場。

本協(xié)議履行過程中發(fā)生爭議,，雙方應(yīng)協(xié)商解決,，協(xié)商不成的，任何一方均可向項目工程所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟,。

1,、本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議,。

2,、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。

甲方代表

乙方代表：

簽定時間： 年 月 日

簽定時間： 年 月 日

車隊運輸合作協(xié)議 運輸車合作合同協(xié)議篇四

甲方：

乙方：

甲方因施工需要雇用乙方的 車,，為甲方承擔(dān)工程運輸任務(wù),。經(jīng)甲,、乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議,。甲,、乙雙方共同遵守。

1,、甲方提供乙方司機的住宿,。乙方車輛的主、副燃油,、車輛維修費用,，乙方司機的伙食費以及其它一切費用由乙方自己全部承擔(dān)。

2,、乙方在為甲方運輸過程中,，如出現(xiàn)機械故障、交通事故等造成人身、財產(chǎn)、機械損失和第三者人身,、財產(chǎn)損失均由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任,。

3,、乙方在為甲方運輸過程中,，必須無條件聽從甲方用車人員調(diào)配,，不能找理由擇路運輸,，否則甲方有權(quán)終止合同，其后果由乙方全部負(fù)責(zé)。

4、為了使甲、乙方雙方合作愉快,，約束雙方共同行為,，乙方進(jìn)場后，將該車作為履約合同的擔(dān)保,，合同終止時雙方都能信守合同，沒有其他影響時解除乙方為甲方提供的擔(dān)保，否則甲方申請有關(guān)部門進(jìn)行仲裁。

5、甲方每月按照完成的工程量支付乙方一定的比例的生活費,、維修費,，年底支付乙除燃油外收入的50%—60%。同時要求乙方出具相同面額的合法稅票,。其余部分待工程完工后一次性付清,。

6,、運費單價

①,、起價2.5元/m3（一公里之內(nèi)），每增運1公里加0.5元/m3·km,。

②,、碎石：平均運距15km，運費：10元/m3,。

③,、自敖力布江或套白溝運輸砂礫：0.6元/m3·km。

④,、自查干沐淪河運輸砂礫：0.8元/m3·km。

7,、其它未盡事宜,，雙方協(xié)商解決。

8,、本合同一式二份,，甲,、乙雙方各執(zhí)一份,，自簽定之日起生效。

甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

車隊運輸合作協(xié)議 運輸車合作合同協(xié)議篇五

甲方：_____

乙方：_____

為了切實做好安全生產(chǎn),，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo),、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進(jìn)行,，保證相關(guān)（責(zé)任）方在我司從事的工作能夠安全,、有序進(jìn)行,。根據(jù)國家“安全第一,、預(yù)防為主、群防群治”方針,、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司安全工作實際情況,。特簽定本協(xié)議：

一,、乙方從事的車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P(guān)要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質(zhì),，又要掌握其危險性質(zhì)和主要危險源,。

二,、乙方車輛進(jìn)入甲方場地，必須服從甲方作業(yè)人員的指揮,，調(diào)度,。

三、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作,，盡可能的減少尾氣排放,，保障工人的身體健康。在卸貨時,，應(yīng)輕卸,、輕放，盡量減少裝卸時產(chǎn)生的噪聲,。

四,、乙方必須向甲方提供全部駕駛?cè)藛T證件，嚴(yán)禁疲勞駕駛,，并且嚴(yán)禁將車輛由無證人員駕駛,。

五、乙方必須重視安全工作,，在運輸中應(yīng)遵守國家法律法規(guī),。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔(dān),。

六,、運輸車輛在作業(yè)過程中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關(guān)規(guī)定。

七,、運輸車輛在工作過程中要嚴(yán)格遵守甲方有關(guān)規(guī)定,，出場車輛必須經(jīng)過清洗，嚴(yán)禁車輪帶泥出場污染城市路面,。

八,、乙方必須根據(jù)合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料,。不符合甲方要求的材料,，甲方有權(quán)拒收。

九,、本協(xié)議自簽訂之日起生效,，于運輸結(jié)束之日時廢止。

十,、本協(xié)議未盡事宜,，遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)處理,。

本協(xié)議一式兩份,，雙方各執(zhí)一份,。

甲方：_____

代表（簽章）：

年 月 日

乙方：_____

代表（簽章）：

年 月 日

車隊運輸合作協(xié)議 運輸車合作合同協(xié)議篇六

甲方：

乙方：

為加強土方運輸安全管理，防止和減少安全事故,，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,，有效促進(jìn)雙方全面履行土方貨運經(jīng)營合同（以下稱土方運輸經(jīng)營合同），維護雙方的合法權(quán)益,，依據(jù)有關(guān)道路運輸安全法律,、行政法規(guī)和規(guī)章，雙方達(dá)成如下協(xié)議,；

一,、本協(xié)議履行期限為 年 月 日至 年 月 日止。

二,、甲方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理監(jiān)管人員,，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任,，建立,、建全安全規(guī)章制度，為乙方及其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識,、安全規(guī)章制度,、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。

三,、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全監(jiān)督管理,，遵守甲方的安全規(guī)章制度，與雇傭的從業(yè)人員按時參加甲方提供的安全法規(guī)知識,、安全規(guī)章制度,、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn),。

四,、乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證,、操作證或資格證的原件,，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限。將其帶到甲方安全管理監(jiān)督部門,，并提交身份證,、駕駛證、操作證,、資格證等原件,。并將以上證件備份留存于甲方處。

乙方審查辦理前款事務(wù)時,，如有故意或重大過失,，一經(jīng)查實,，應(yīng)承擔(dān)為此造成的一切損失。

五,、甲方應(yīng)對乙方擬雇傭的駕駛員的健康狀況,、持有的相關(guān)證件的原件、是否與擬駕乙方的車型相匹配及是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限,，進(jìn)行嚴(yán)格審查,。對符合要求的進(jìn)行安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度,、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn),，并進(jìn)行考試或考核。對經(jīng)考試或考核合格的,，簽發(fā)擬同意乙方雇傭上車意見書,。

甲方辦理前款形式審查時，非因乙方的過錯,，如有故意或重大過失造成不良后果的,，甲方自行承擔(dān)因此造成的損失。

六,、乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前,，必須將駕駛員身份證、駕駛證,、操作證或資格證并經(jīng)其簽字確認(rèn)真實且與原件無誤的復(fù)印件,，甲方對其的考試或考核合格證，甲方簽發(fā)的擬同意乙方雇傭上車意見書,，乙方與駕駛員簽訂的雇傭協(xié)議書,，提交甲方存入乙方運輸經(jīng)營車輛檔案。

乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前,，必須與擬雇駕駛員先簽訂書面雇傭協(xié)議,，約定雙方的權(quán)利和義務(wù)，確定雙方之間的雇傭關(guān)系,。

乙方不得雇傭甲方簽發(fā)擬同意乙方雇傭以外的人員上車駕駛,，否則，乙方應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果,。

七,、乙方必須讓其雇傭的駕駛員、管理人員,，按時參加甲方定期為乙方,、乙方的駕駛員、管理人員免費提供的安全運輸知識、制度,、操作規(guī)程,、操作技能等的教育、培訓(xùn),、考試或考核,。

如乙方或其雇傭的駕駛?cè)藛T不參加甲方免費提供的安全教育等，乙方應(yīng)承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切責(zé)任,。

八,、甲方因下列情形之一受到行政罰款的，有權(quán)根據(jù)乙方或乙方駕駛?cè)藛T的過錯程度向乙方和乙方的車輛駕駛?cè)俗穬斎炕虿糠至P款（或損失）,。

1,、乙方未經(jīng)甲方簽發(fā)擬同意雇傭駕駛意見，聘用不符合法定條件的人員駕駛其運輸經(jīng)營合同項下車輛的,；

2,、因乙方雇傭的駕駛?cè)藛T未按時參加甲方提供的安全教育和培訓(xùn)的；

3,、因乙方或其駕駛?cè)藛T,，拒絕甲方在不影響車輛正常營運情況下對車輛的維護和檢測的；

4,、因乙方或其駕駛?cè)藛T,，拒絕甲方對進(jìn)出土場和路基車輛進(jìn)行安全檢查的；

九,、乙方雇傭駕駛員有下列情形之一的,，甲方有權(quán)通知乙方讓其駕駛員強行接受安全再教育或解雇。

1,、酒后駕駛道路運輸車輛的,；

2、車輛在運輸土方時不覆蓋,，履次發(fā)現(xiàn)有拋,、灑、滴,、漏現(xiàn)象的,；

3、不按相關(guān)標(biāo)志要求行駛的,；

4、進(jìn)入施工現(xiàn)場或土場不聽從管理人員指揮的,。

十,、甲方對乙方雇傭的駕駛員建立電子信息檔案，報與有關(guān)交通,、公安,、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門,，實行信息互通共享，并將駕駛員違反本協(xié)議第九條的行為及發(fā)生重特大安全事故的情況,，建入信息互通和共享機制。

十一,、乙方應(yīng)當(dāng)將本協(xié)議中主要的有關(guān)駕駛員負(fù)有安全營運義務(wù)及應(yīng)負(fù)責(zé)任，在乙方與所雇駕駛員的雇傭協(xié)議中明確約定,。

十二,、未盡事宜，雙方另行協(xié)商約定,，與本協(xié)議具有同等效力,。

十三、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字或捺印生效,。

十四,、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份,。

甲方蓋章：

乙方簽名或捺?。?/p>

車隊運輸合作協(xié)議 運輸車合作合同協(xié)議篇七

甲方(承修方)：

乙方(檢測站)：

根據(jù)《安徽省道路運輸車輛管理規(guī)定》(公運維【20____】23號)，甲方委托乙方對甲方所有二級維護竣工車輛進(jìn)行竣工檢測,，雙方協(xié)議如下：

一,、 乙方嚴(yán)格按《gb/t18344-20____汽車維護、檢測,、診斷技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定的車輛二級維護竣工性能檢測項目和技術(shù)要求對甲方送檢車輛進(jìn)行檢測,，出具有省運管局統(tǒng)一印制的檢測報告和相關(guān)報表，并對檢測結(jié)論負(fù)責(zé),。

二,、 甲方送檢車輛必須是按《gb/t18344-20____汽車維護、檢測,、診斷技術(shù)規(guī)范》完成二級維護作業(yè)的車輛,，由質(zhì)檢員送檢，符合檢測上線要求,，對未沖洗干凈的車輛,，乙方可拒絕該車上線檢測。

三,、 檢測收費按市物價局,、財政局阜價費【20____】21號標(biāo)準(zhǔn)收取。

四、 檢測收費結(jié)算方式：現(xiàn)金,。

五,、 該合同簽字之日起生效，有效期為一年,。

六,、 在車輛檢測活動中，如雙方發(fā)生糾紛,，可向當(dāng)?shù)剡\政管理機構(gòu)申請調(diào)解,。(96333)

七、 本合同一式三份,，甲,、乙雙方各執(zhí)一份，報當(dāng)?shù)剡\證管理機構(gòu)一份,。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

車隊運輸合作協(xié)議 運輸車合作合同協(xié)議篇八

甲方：_____

乙方：_____

為進(jìn)一步加強施工現(xiàn)場機械的安全管理,，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》,、《水利水電建筑安裝安全技術(shù)工作規(guī)程》和特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)管理制度,，特簽訂如下安全責(zé)任書：

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場并承擔(dān)運輸任務(wù)的車輛,，必須有國家強制規(guī)定的各種合格證明,，在確保車輛能夠安全運輸?shù)那闆r下，方可承擔(dān)運輸任務(wù),。

2,、遵守國家《道路交通安全管理等條例》，遵章駕駛,。嚴(yán)禁無證駕駛,、灑后開車、無令開車,。運輸車輛必須且經(jīng)過年度檢驗合格,。

3、駕駛員不做違反安全規(guī)定的事,。在運輸?shù)缆分邪踩{駛,，文明駕駛。

4,、在項目部材料供應(yīng)員的安排下,，有計劃的拉運材料。禁止個人擅自做主拉運材料,。

5,、車輛在施工區(qū)域行駛,，時速不得超過15km,，在會車,、彎道、險坡段不得超過3km,。

6,、載重車輛嚴(yán)禁客貨混裝，禁止載人,。施工區(qū)域內(nèi)各種車輛駕馭室內(nèi)不準(zhǔn)超員,，駕駛室外嚴(yán)禁載人。

7,、進(jìn)入施工現(xiàn)場的自卸汽車必須遵守以下規(guī)定：向低洼地區(qū)卸料時,，后輪與坑邊要保持適當(dāng)安全距離，防止坍塌和翻車,；在堅實地區(qū)向下卸料時,，必須設(shè)置牢固的擋車裝置，同時必須設(shè)專人指揮,，夜間設(shè)紅燈,；車箱末降落復(fù)位，禁止行車,；禁止在有橫坡的路面上卸料,，以防止因重心偏離而翻車。

8,、進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從施工員指揮,，按規(guī)定或指定區(qū)劃卸料。

9,、進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從現(xiàn)場安全員指揮和管理,。每天行車前要主動向管理人員報告車輛狀況，填寫機動車日檢安全表

10,、不強行命令運輸車輛違反國家規(guī)定拉運材料,。

11、在車輛達(dá)不到安全運輸條件時,，不強行要求違章作業(yè)運輸,。

12、不得強行要求進(jìn)入施工現(xiàn)場待御物的車輛,，在御車地點達(dá)不到安全御車條件時強行御車,。

13、不要求運輸車輛超載,、超限裝運材料,。

14,、雙方拉運材料的交易地點在工地材料堆積場。運輸車輛在末進(jìn)入施工現(xiàn)場所發(fā)生的一切安全事故,，均由運輸車輛駕駛員自己承擔(dān),。

15、運輸車輛因機械達(dá)不到安全要求又隱瞞的,，發(fā)生的事故由自己承擔(dān),。

16、運輸車輛運輸過程中違反國家規(guī)定超載,、超限運輸,，所發(fā)生的一切后果均由運輸車輛自己承擔(dān)。

17,、進(jìn)入工地現(xiàn)場御物時,，駕駛員發(fā)現(xiàn)御物地點沒有安全條件，且可能發(fā)生事故,，但項目部管理人員強行御物,，造成的事故由項目部承擔(dān)。

18,、本合同書自簽字之日起至運輸任務(wù)完成時之內(nèi)有效,。

19、本責(zé)任書一式貳份,，甲,、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：_____

時間： 年 月 日

乙方：_____

時間： 年 月 日

車隊運輸合作協(xié)議 運輸車合作合同協(xié)議篇九

托運人：__________________________________

承運人___________________________________

現(xiàn)甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運輸方面工作交由乙方完成,，為明確雙方權(quán)利,、義務(wù)和經(jīng)濟責(zé)任，基于平等互惠互利原則,，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定,，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本協(xié)議,，以便雙方共同遵守,。

1、貨物名稱：_____等產(chǎn)品

2,、運輸種類：____產(chǎn)品在公路汽車運輸以及吊卸

3,、合作項目：甲方按銷售任務(wù)制定運輸計劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸,。乙方用運輸車將產(chǎn)品按時送到甲方指定的施工現(xiàn)場,，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。甲方廠內(nèi)駁或裝船,，以及運程在1公里范圍內(nèi)的運輸裝卸,，統(tǒng)稱為駁樁,。乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機進(jìn)行退樁或駁樁,。

4,、風(fēng)險承擔(dān)：乙方車輛必須處在有效的保險期內(nèi)，由于車輛行駛過程中發(fā)生的交通意外責(zé)任由乙方自行承擔(dān),。

甲方廠內(nèi)貨物裝車完畢,，物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移到乙方,，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點,，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移至甲方客戶,。甲方未取得簽收的回單期間,，可視為物損風(fēng)險依舊由乙方承擔(dān)。乙方物損風(fēng)險承擔(dān)期間發(fā)生的物損,，由乙方全額承擔(dān),。

1、方樁運輸需按照甲方公司技術(shù)部門的方樁裝載要求進(jìn)行裝載支點加工及擱置,，裝載支點加工費用由乙方承擔(dān)

2,、貨到指定卸貨地點后，由甲方按照發(fā)運單進(jìn)行數(shù)量驗收,，并由甲方指定簽收人簽收,，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負(fù)責(zé)。

3,、乙方運輸方樁到達(dá)工地卸樁時,，所卸方樁堆放不允許超過二層。

4,、每車甲方指定人員簽收的回單,，作為該車運輸驗收的依據(jù)。

1,、甲方當(dāng)日提供次日的大概的發(fā)運量數(shù)據(jù),。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛,，并根據(jù)甲方的實際需要調(diào)整運輸車輛,。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數(shù)量結(jié)合乙方意愿。2,、甲方當(dāng)乙方必須次日九點前送往工地,。逾期的發(fā)運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失,，則由乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,。

3,、甲方本生產(chǎn)基地的設(shè)計生產(chǎn)能力萬米/年，按照平均比重約計噸,。其中需要汽車運輸?shù)谋壤s占70%,，即大概的運輸量在噸左右。該數(shù)量同時受市場因素影響,，具有一定的不確定性,。一般情況，甲方本生產(chǎn)基地生產(chǎn)需要汽車運輸?shù)呢浳?，均由乙方承運,；但如乙方服務(wù)無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足,，甲方有權(quán)選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同,。

4、當(dāng)日發(fā)運單回執(zhí),，在簽收后,，必須于次日17：00之前送至甲方指定人員，并做好簽收工作,。

1,、輸運區(qū)域名稱及單價結(jié)算

注：上表單價包含吊機費用3元/噸，如甲方客戶工地自備吊機,，則針對該工地上表單價下浮3元/噸,。

上表所列單價中已包括：過路、過橋,、油費,、卸樁、稅金,、過境,、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的`貨運損失或延誤發(fā)貨,，所有責(zé)任由乙方承擔(dān),，甲方不再額外支付費用。

新增區(qū)域運價依據(jù)表一相關(guān)公里數(shù)雙方協(xié)商具體確定,，并以書面形式作為上表的增加,。

2、運輸重量的結(jié)算按圖集內(nèi)各規(guī)格型號方樁的理論重量計算,，隨車附屬品如樁尖,，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運輸量不低于50噸,，低于50噸按50噸結(jié)算,，乙方對50噸以上貨物不得推托不裝,。有貨情況下，乙方裝貨數(shù)量在50噸以下的,，甲方不予上述補助,。

3、工地有退樁要求時,，按15噸為基準(zhǔn),，不足則不予任何補貼，超出予以半價補貼,；如屬必須派空車至工地運回退樁的,，甲方按正常運輸予以結(jié)算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車運退樁,，則甲方不予該類補貼,，相應(yīng)退樁數(shù)量記入該項目退樁總數(shù)量。退樁須辦理《工地轉(zhuǎn)運確認(rèn)單》手續(xù),，并以該單據(jù)為依據(jù)。

4,、非乙方原因,，工地有駁樁要求時，乙方接到甲方調(diào)度駁樁指令后進(jìn)行駁樁,，同時涉及到吊車和車輛的使用,，甲方支付乙方300元/車補貼，光涉及到車輛的甲方給與乙方200元/車補貼,。光用吊車的甲方不做補貼,；但如所駁樁非乙方承運的，且光用吊車駁樁的,，甲方給與乙方3元/噸的補貼,，但單次駁樁數(shù)量在5節(jié)之內(nèi)的甲方不予補貼。每次駁樁工作完畢后需補辦《工地轉(zhuǎn)運確認(rèn)單》手續(xù),，并以該單據(jù)為依據(jù),。

5、甲方廠內(nèi)短駁,、裝船以及運距在1公里范圍內(nèi)的非運至施工工地的運輸費用不包卸按3元/噸結(jié)算,；包卸按5元/噸結(jié)算。運距超過1公里非運至施工工地的運輸費用,，雙方協(xié)商運價并書面確定,。

6、若一天內(nèi)單個工地發(fā)貨數(shù)量為一車的,，又需吊卸的,，并且吊機由乙方負(fù)責(zé)的,，甲方額外給予乙方200元/車補貼。二車以上含二車不做補貼,。

1,、每個項目運樁前，甲方必須將該施工工地的地點,，聯(lián)系人及聯(lián)系方式,，簽收人及聯(lián)系方式，告知乙方,。乙方如有要求,，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關(guān)人員如負(fù)責(zé)人,，簽收人等認(rèn)識,，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務(wù)操作。每次運樁前告知乙方運輸產(chǎn)品的規(guī)格,，長度,，數(shù)量以及裝貨地點。通知方式以短信或傳真為準(zhǔn),。

2,、甲方每天點之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當(dāng)日的運輸車輛,。發(fā)貨量在甲方必須提前一天通知,；沒有通知，乙方可免予承擔(dān)運力不足的責(zé)任,。

3,、當(dāng)乙方在具體業(yè)務(wù)操作中需要和施工工地現(xiàn)場人員溝通時，甲方應(yīng)當(dāng)積極和工地現(xiàn)場人員取得聯(lián)系,，并協(xié)助乙方人員進(jìn)行溝通,。

4、甲方盡量提供場地供乙方停車,、提供辦公室,、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則,，供乙方遵循,。如乙方未遵循，甲方可隨時收回,。

5,、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線進(jìn)行監(jiān)督，并提出意見和建議,。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊的反饋意見,，供乙方改善，并作書面記錄,，供乙方查詢,。

6、每次運輸款結(jié)算,，甲方只針對乙方指定人員結(jié)算,；相關(guān)貨款只支付到乙方帳戶。

7,、乙方在合同期內(nèi)工作出色,，甲方將在年終給予乙方適當(dāng)獎勵，并優(yōu)先考慮續(xù)簽合同,。

8,、在運輸過程中由于第三方造成的原因?qū)е录追綋p失的，甲方配合乙方共同與第三方協(xié)商解決,。

乙方本著,，安全第一、服務(wù)到位的理念,，為甲方做好產(chǎn)品托運服務(wù)工作：

1,、乙方運輸前針對每個項目都去工地熟悉路線和地形，便于運輸,。同時應(yīng)與甲方、現(xiàn)場調(diào)度人員及現(xiàn)場甲方指定簽收回單人員相互熟悉,。由于工地內(nèi)道路問題造成駁運樁所產(chǎn)生的費用,，不要求甲方補貼。特殊情況,，可向甲方協(xié)商,。

2、乙方每天的承運能力在車以上,，乙方運輸車輛在接到甲方通知后,，必須按時到達(dá)指定裝貨地點，按甲方現(xiàn)場要求進(jìn)行裝貨,，并對貨物進(jìn)行必要的安全處理,。乙方必須達(dá)到甲方每天出車計劃數(shù)量的90%以上，低于90%,，乙方自愿承擔(dān)200元/車的罰金給甲方,。

3、乙方用運輸車輛將貨物運送到卸貨地點后，吊機必須及時到位,，并按現(xiàn)場施工人員指定位置堆放,，操作時一定要服從現(xiàn)場施工人員或甲方現(xiàn)場管理員的指揮。貨到裝卸地點后,，乙方吊機需在2小時內(nèi)抵達(dá),，如超過兩小時并引起甲方客戶。

甲方：_____

時間： 年 月 日

乙方：_____

時間： 年 月 日

車隊運輸合作協(xié)議 運輸車合作合同協(xié)議篇十

甲方（托運人）：

乙方（承運人）：

甲,、乙雙方經(jīng)過協(xié)商,，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同,，條款如下：

一,、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止,。

二,、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物,，運輸方式為汽車公路運輸,，具體貨物的名稱、規(guī)格,、型號,、數(shù)量、價值,、運費,、到貨地點、收貨人,、運輸期限等事項,，由甲、乙雙方另簽運單確定,，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力,。

三、甲方的義務(wù)：

1． 按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝,，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求,，乙方應(yīng)向甲方提出,，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運,。

2． 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費,。

四,、乙方的義務(wù)：

1． 按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運到甲方指定的地點,，交給甲方指定的收貨人。

2． 承運的貨物要負(fù)責(zé)安全,，保證貨物無短缺,、無損壞，如出現(xiàn)此類問題,，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù),。

五．運輸費用及結(jié)算方式：

１． 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行,。

２． 乙方在將貨物交給收貨人時,，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明,，持收貨憑證與甲方結(jié)算,。

３． 甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失損壞問題后１０日內(nèi)付清當(dāng)次運費,。

六,、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視,，確保貨物按期運達(dá),。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的,，如客戶追究甲方責(zé)任,，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失,。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明,，以便甲方與客戶協(xié)調(diào),。

七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失,、短少、損壞,、變質(zhì),、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟損失,。

１． 貨物滅失或無法正常使用的,，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的,，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償,。

２． 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）,。

八,、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外,，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定,。

九、本合同未盡事宜,，由雙方協(xié)商解決,，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理,，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁,。

十、本合同一式兩份,，雙方各持一份,，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：

乙方：

20xx年x月xx日

車隊運輸合作協(xié)議 運輸車合作合同協(xié)議篇十一

甲方:

乙方:

本著友好合作.互惠互利的原則,根據(jù)<<中華人民共和國合同法>>結(jié)合成都現(xiàn)價及相關(guān)法規(guī),就都江堰煤礦運輸事宜.經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議條款.以期共同遵照執(zhí)行.

一:運輸物名稱:燃煤

二:運輸?shù)攸c:又甲方指定裝料點__________和卸料點_______________

三:運輸車型:貨箱長為6米至6.5米這個范圍之內(nèi).

四:運輸線路:由甲方指定.

五:運輸工期:暫定一年.

六:用車數(shù)量暫定10輛,具體數(shù)量視情況而論在定.先上5輛車.

七:運輸價格及計算方式:

1,、運輸距離在25公里以內(nèi),按每車1000元計算.(壹千元人民幣整)

2,、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里.不足500米則不加公里數(shù).每超過1公里就加40元人民幣.

八:付款方式:

次日10點結(jié)清上一日的運輸款.不得超過中午12點.如果這樣乙方有權(quán)停工,一切損失由甲方負(fù)責(zé).并按照十一條款執(zhí)行.

九:甲方提前24小時通知乙方車輛進(jìn)場的時間.乙方車輛進(jìn)場后,甲方在3小時內(nèi)必須安排車輛裝貨.如安排不下就按照第十一款第4條執(zhí)行。

十:其它條款

1,、乙方車輛進(jìn)場后,，甲方負(fù)責(zé)辦理路上所需的各種證件和通行證。

2,、在運輸途中,，遇交警、路政,、城管以及沿途村民有阻擋或是罰款,、扣車扣證，一切由甲方負(fù)責(zé),，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任,。(因此耽誤乙方運輸按照

十一款第4條執(zhí)行)

3、乙方駕駛員酒后駕車,。帶病駕車,。如果發(fā)生交通事故一切責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不任何負(fù)責(zé),。

4,、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時處理。

5,、24小時作業(yè),。

6,、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽,。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失,。

十一：違約處罰

1、如因甲方施工條件不全,，引起乙方不能施工,。(不可抗拒的自然災(zāi)害除外)

2、乙方無故停工,，甲方有權(quán)扣發(fā)停工車輛的運輸費用,。乙方自行承擔(dān)。

3,、以上1,、2都視為違約。

4,、違約按照每車每天800元計算,。

十二：車輛進(jìn)場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進(jìn)場費用,。此費用在工程結(jié)束時退還給甲方,。

十三：雙方發(fā)生糾紛時應(yīng)協(xié)商處理。

十四：協(xié)議簽訂后,，從車輛進(jìn)場之日自動生效,。

十五：本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份,。具有同等法律效力,。

甲方：乙方：

身份證號碼：身份證號碼：

年月日年月日