報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問(wèn)題的報(bào)告，那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的報(bào)告呢？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀報(bào)告范文,，希望大家能夠喜歡!

車輛故障情況分析報(bào)告篇一

xx年寒假,，我在_____長(zhǎng)安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐。現(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：

實(shí)踐開(kāi)始在我踏進(jìn)辦公室,，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔,。我微笑著和他們打招呼。從那天起,，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候,。我總覺(jué)得,，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被

我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候,，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,，我就和同事們打成一片,。我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng),，換取了同事的信任,。他們把我當(dāng)朋友,，也愿意把工作分配給我,。

溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用,。認(rèn)識(shí)一個(gè)人,，首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人,，則需要深入的交流,。而這些，都要自己主動(dòng)去做,。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來(lái),，當(dāng)時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板：“楊老板那里來(lái)的汽油味啊!是不是那里出了問(wèn)題?”楊老板就說(shuō)：“沒(méi)有,，你來(lái)到這里就是這樣，老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心,。我對(duì)楊老板說(shuō)了：“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后,，做到最好,。”就這樣我給自己下定了很大的決心,。

其實(shí),，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情,，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié),，精益求精,。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到最好,。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣,，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過(guò)類似復(fù)印打字的“雜活”,?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起,，但有些時(shí)候,，是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底，不知道你能做什么,。做“ 雜活”是工作的必需,，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn),。有些東西不能選擇,，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì),。只要勤問(wèn)、勤學(xué),、勤做,，就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開(kāi)始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開(kāi)關(guān),，時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò)：“假如給我再回到十年前,，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書,。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,?！?這個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔,。同時(shí)我受到了啟發(fā),，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了,，進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了,，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成,，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨,，無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費(fèi),。

在這個(gè)月里，我聽(tīng)?zhēng)煾嫡f(shuō)視為簡(jiǎn)單車輛破損修復(fù)方法有

1.應(yīng)先清潔受損部位,，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ),。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下,。

2.如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆,、晾干、打磨的過(guò)程,。

3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí),，又難以控制補(bǔ)漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡、流掛,。有耐心,、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用,。但如果自己沒(méi)有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

4.如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹,。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料,、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,，

如車門的修復(fù)工作。

當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件,，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒(méi)有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過(guò)：“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒(méi)有關(guān)系,?！贝_實(shí)是的。

在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí),，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育,。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例,。

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn),。尤其是我們學(xué)生,，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)社會(huì)實(shí)踐 報(bào)告,，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想,。通過(guò)實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色,，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平,。通過(guò)實(shí)踐，原來(lái)理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償,，加深了對(duì)基本原理的理解和消化。

雖說(shuō)我學(xué)的是設(shè)計(jì),，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,，異的色彩,。

實(shí)踐體會(huì)：

1、團(tuán)隊(duì)精神,，共同合作在工作中的重要性,。每個(gè)人對(duì)每件事的看法不會(huì)是完全相同的,，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解,，分歧會(huì)慢慢減少,，工作開(kāi)展也會(huì)越來(lái)越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了,，心往一處想,，勁往一處使，工作才能順利出色的完成,。那我們應(yīng)該在讀書時(shí),，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體,。

2,、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性?！傲己玫拈_(kāi)始是成功的一半”這句話都被人說(shuō)爛了,，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì)到他真正的含義。你要展開(kāi)一項(xiàng)活動(dòng),，如果宣傳工作做的不到位,，沒(méi)有人來(lái)參加，活動(dòng)怎么能開(kāi)展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭,，給誰(shuí)看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會(huì)實(shí)踐 報(bào)告,，觀眾或者說(shuō)參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分,，你肯定會(huì)手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中,，我們充分認(rèn)識(shí)到,，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會(huì)實(shí)踐 報(bào)告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù),。也如修車,，車主如趕時(shí)間，你就要迅速開(kāi)工,，也就是有先期的準(zhǔn)備工作,。

3、做一件事情只要你努力了,，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會(huì)實(shí)踐我的收獲很大,，感受也很多社會(huì)實(shí)踐 報(bào)告,，以上只是一部分,，相信通過(guò)以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會(huì)取得更大的進(jìn)步,，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì)取得長(zhǎng)足進(jìn)步的,。

通過(guò)本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，一方面,，我們鍛煉了自己的能力,，在實(shí)踐中成長(zhǎng);另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn);但在實(shí)踐過(guò)程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足,，處理問(wèn)題不夠成熟、書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問(wèn)題,。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光,，努力掌握更多的知識(shí)，并不斷深入到實(shí)踐中,，檢驗(yàn)自己的知識(shí),，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

短期的社會(huì)實(shí)踐,，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用,。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離,，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野,，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命,。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn),，為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉,。

車輛故障情況分析報(bào)告篇二

1,、汽車維修實(shí)習(xí)報(bào)告5000字范文一、實(shí)習(xí)目的,，經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:,，(一)不良反應(yīng)的處理辦法，(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法,，(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,，(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn),，二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容，(一)不良反應(yīng)的處理辦法,，1,、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降,。

2,、不少同學(xué)都參加了汽車維修頂崗實(shí)習(xí)，并寫了實(shí)習(xí)報(bào)告,，以下是汽車維修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文,，歡迎閱讀!，汽車維修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文一,、實(shí)習(xí)目的,，經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:，(一)不良反應(yīng)的處理辦法,，(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,，(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,，(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)，二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容,，(一)不良反應(yīng)的處理辦法，1,、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,，且冷卻液的液面高度下降。

3,、一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了,，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識(shí),，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識(shí),，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。

4,、社會(huì),，在實(shí)踐中增長(zhǎng)知識(shí)，鍛煉自己的能力,，更重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)東西能否被社會(huì)所用,，找出自己的不足之處,，以便更好的取長(zhǎng)補(bǔ)短,，完成自己的學(xué)業(yè),。

5、20**年3月,，我在**銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。

6、xx年寒假,，我在_____長(zhǎng)安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐,。

7、一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了,，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車維修有了更深刻的了解,，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識(shí)，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識(shí),，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力,。

8、2012年暑假,，我在桂林-上海大眾維修公司進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐,。

9、今年我在_____汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作,，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻,，走上汽車開(kāi)發(fā)這條道路,，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。

10,、_____*年_____月到_____月,，我在東風(fēng)日產(chǎn)_____專營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。

車輛故障情況分析報(bào)告篇三

汽車維修個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告

今年我在_____汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作,，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻,，走上汽車開(kāi)發(fā)這條道路,，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè),，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力,、財(cái)力和物力,，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì),，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝,，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲,。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問(wèn)題,，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo),、指導(dǎo)老師和同事。

通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,，有著明確的分工,，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用,。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照,。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,，例如斷電、放水和放油,。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋,，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn),，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板,。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解,，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢,？通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,，從而保證車輛乘員的安全,，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊,，這樣其吸能效果可能會(huì)更好,。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量,，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧,。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用,，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈,、近光燈,、位置燈、制動(dòng)燈,、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈,。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,，連最基本的汽車常識(shí)都不知道,。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋,、后橋,、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī),。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi),。在斷開(kāi)離合器之前也在書上看過(guò)離合器的構(gòu)造,，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題,，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理,。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多,，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果,。

拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要,，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合,，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò),。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上,，這樣就容易記錯(cuò),，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照,，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作,，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解,，都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要,，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥,，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些,，只要測(cè)量一些公稱直徑,、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度,、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息,。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng),、寬,、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè),，而且有些空的測(cè)量比較困難,，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄,。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此,，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解,，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器,。 原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的,，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題,，比如說(shuō)成本,、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作,，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心,，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu),，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣,。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近,，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的,。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的,，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的,，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題,。在開(kāi)始拆車的時(shí)候什么都比較新奇,，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極,。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容,，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì),，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人,，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí),，此外在拆車的過(guò)程當(dāng)中,，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量,，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝,，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修,。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始,，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí),，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的,。

車輛故障情況分析報(bào)告篇四

簡(jiǎn)要說(shuō)明故障發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn)、故障現(xiàn)象、影響范圍,，故障恢復(fù)時(shí)間,，故障延時(shí)時(shí)間及影響各次列車機(jī)外停車、晚開(kāi)的列數(shù)及時(shí)間（故障發(fā)生,、故障消除的時(shí)間全部以車站tdcs 顯示時(shí)間為準(zhǔn)）,。

值班員：

信號(hào)員：

助理值班員：

值班干部：

段指揮中心：

列車調(diào)度員：

1、值班員如何聯(lián)控列車及后續(xù)列車,、通知列車調(diào)度員,、站長(zhǎng)、段指揮中心,、設(shè)備管理單位,。寫清時(shí)間和人員姓名。

2,、值班干部到崗后如何聯(lián)系,、組織。

1,、車務(wù)登記時(shí)間,、內(nèi)容；

2,、信號(hào)簽認(rèn),、銷記時(shí)間、內(nèi)容

3,、工務(wù)簽認(rèn),、銷記時(shí)間、內(nèi)容

4,、供電簽認(rèn),、銷記時(shí)間、內(nèi)容

故障處理過(guò)程中暴漏出的.不足之處及需要加強(qiáng)的地方,。

車輛故障情況分析報(bào)告篇五

作為一名汽車維修行業(yè)工作的你,，必須得清楚自己的職責(zé)是什么。下文是汽車維修述職報(bào)告,，歡迎閱讀!

汽車維修述職報(bào)告一

一,、實(shí)習(xí)目的與要求

(一)拆裝實(shí)習(xí)目的

⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ),。

⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成,、各零部件及其相互間的連接關(guān)系,、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備,、工具、量具的方法;

⒋ 了解安全操作常識(shí),，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣,。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

(二)實(shí)習(xí)操作要求

⒈ 嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,，杜絕安全事故的發(fā)生,。

⒉ 獨(dú)立完成各機(jī)構(gòu)、總成,、機(jī)件的拆裝,，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法,。

⒊ 熟悉各部件名稱,、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能,、制造加工方法,。

⒋ 掌握關(guān)鍵零部件測(cè)繪方法。

⒌ 學(xué)會(huì)判斷,、分析,、處理常見(jiàn)故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具,、量具,。

⒍ 嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序,、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

7,、聽(tīng)從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安排,，不要隨意開(kāi)動(dòng)設(shè)備，以免發(fā)生意外,。

8,、實(shí)習(xí)中不遲到早退，不得無(wú)故缺勤,。有事要請(qǐng)假,。

9、愛(ài)護(hù)設(shè)備和工具,。損壞或丟失工具要賠償,。

10、實(shí)習(xí)完畢,，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點(diǎn)工具,，打掃工作場(chǎng)地,。

(三)拆裝實(shí)習(xí)意義

1、通過(guò)拆裝實(shí)習(xí),，鞏固和加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),，鞏固和加強(qiáng)《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R(shí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);

2,、掌握安全操作常識(shí),，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;

3,、懂得并能正確地使量具及專門工具;

4、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力,，有利于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神,。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng),、行駛系統(tǒng),、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理,，以及它們的拆卸,、裝配和調(diào)整方面的操作。

(一)主減速器及差速器的拆裝

本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是ca1091雙級(jí)主減速器,、eq1090單級(jí)主減速器及差速器,。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行主減速器,、差速器的拆卸,、清洗和裝配。拆裝主減速器,，分析其結(jié)構(gòu)原理,，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理,。具體步驟如下：

1,、拆卸：第一步：用對(duì)角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成,。第二步：拆下主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣及油封座,、錐齒輪軸承座，拆下主動(dòng)雙曲線齒輪,。第三步：拆下從動(dòng)雙曲線齒輪軸承蓋,，卸下從動(dòng)雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器,。

2,、觀察和清洗：仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位,，錐形齒輪差速器,，分析其作用原理。對(duì)所有零部件進(jìn)行清洗,。

3,、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線齒輪,，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力,。第二步：將主動(dòng)雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過(guò)墊片調(diào)節(jié)主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。第三步：安裝主動(dòng)雙曲線齒輪,，通過(guò)調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動(dòng)從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主,、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣,，將主減速器總成同橋殼安裝在一起,，插上半軸。

(二)變速器的拆裝

本次實(shí)習(xí)對(duì)象是一個(gè)汽車五擋變速器,。實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系,。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求,，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，清洗,，裝配,。

(三)離合器的拆裝

了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，分析其結(jié)構(gòu)原理,。

1、離合器的拆卸

(1)從車上拆下離合器總成:變速器拆下后,，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車上拆下,。如果在螺栓上裝有平衡塊,，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號(hào),，以便原位裝復(fù),。

(2)分解離合器蓋及壓盤總成:1)把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力,，拆卸傳動(dòng)片螺栓座的螺栓,。2)拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母,。3)松開(kāi)離合器壓具，取出離合器蓋,、分離桿,、分離桿支承彈簧、分離桿調(diào)整螺釘與浮動(dòng)銷及壓盤彈簧等,，離合器蓋及壓盤總成全部分解

2,、觀察 :

仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用,。

3,、離合器的裝配

(1)清洗所有零部件

(2)壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上,，壓盤上依次裝入壓盤彈簧,、分離桿調(diào)整螺釘、浮動(dòng)銷,、分離桿,、擺動(dòng)塊、分離桿支承彈簧,，扣上離合器蓋(對(duì)正記號(hào)),，對(duì)壓具施加壓力，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母,，裝上四組傳動(dòng)鋼片與壓盤上的固定螺栓,。最后松開(kāi)壓具。

(3)擰緊鎖緊螺母

(4)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成,，從動(dòng)盤總成按飛輪上的定位銷孔進(jìn)行裝配,，并用螺栓緊固。

(四)懸架和車輪的拆裝

本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是懸架和車輪,。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求,，進(jìn)行懸架和車輪的拆卸，清洗,，裝配,。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上,。

(五)制動(dòng)器的拆裝

本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是機(jī)械式制動(dòng)器和液壓式制動(dòng)器,。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動(dòng)系和液壓制動(dòng)系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀察制動(dòng)器,，分析其結(jié)構(gòu)型式,，了解其調(diào)節(jié)方法。首先拆下汽車機(jī)制動(dòng)器,，將它們分解,，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用,，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上,。

(六)轉(zhuǎn)向系的拆裝

本次實(shí)習(xí)所使用的是對(duì)轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝,。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求，進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的拆卸,，清洗,，裝配。首先拆下汽車機(jī)轉(zhuǎn)向器,，將它們分解,，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件,，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上,。

三、實(shí)習(xí)結(jié)果

1底盤拆裝的注意事項(xiàng),。

注意拆卸零件時(shí)零件的放置,拆裝順序和拆裝方法;注意人身和機(jī)件的安全,，不了解的先了解后動(dòng)手;嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、操作工藝要求進(jìn)行拆裝;在拆裝機(jī)件時(shí),，應(yīng)弄清是否可拆部位,，不能強(qiáng)行拆卸，拆下的零件應(yīng)按一定順序放置;裝配時(shí)應(yīng)先將零部件用規(guī)定的清洗液清洗干凈,并按規(guī)定對(duì)需加潤(rùn)滑油零件加注潤(rùn)滑油,。

2繪簡(jiǎn)圖,，說(shuō)明周布彈簧離合器的工作原理、分析常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及原因,。圖1 周布彈簧離合器

周布彈簧離合器是采用若干個(gè)螺旋彈簧壓緊并沿著從動(dòng)盤圓周作同心圓布置的離合器,。是摩擦離合器的一種。壓盤,、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi),，組成離合器蓋的總成。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面,，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤,。

周布彈簧離合器常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及原因：

(1)離合器打滑

故障現(xiàn)象：汽車在起步時(shí)，離合器踏板抬得很高才能勉強(qiáng)起步;行駛中加速時(shí),，車速卻不能隨之提高,。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。其主要原因是離合器摩擦片沾有油污而打滑,。

(2)離合器分離不徹底，掛擋困難

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，離合器踏板雖已踩到底,，但掛擋困難,，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后,，尚未放松離合器踏板,，汽車已行駛或熄火。主要原因是離合器踏板自由行程可能過(guò)大導(dǎo)致的,。

(3)離合器接合時(shí)抖動(dòng)

故障現(xiàn)象：當(dāng)離合器按正常操作平緩地接合時(shí),，汽車不是逐漸而平滑地增加速度，而是間斷起步,，甚至使汽車產(chǎn)生抖動(dòng),，直至離合器完全接合。主要原因是主,、從動(dòng)盤間壓力分布不均,，離合器的壓緊彈簧力不均勻。

3周布彈簧離合器和膜片彈簧離合器的異同及其使用場(chǎng)合

膜片彈簧離合器采用膜片彈簧作為壓緊彈簧,。分為推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器,。其結(jié)構(gòu)由離合器蓋及壓盤總成、離合器從動(dòng)盤總成,、離合器分離軸承和飛輪組成,。

其特點(diǎn)：膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定;操縱輕便;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且較緊湊;散熱通風(fēng)性能好;摩擦片的使用壽命長(zhǎng)。膜片彈簧的安裝位置對(duì)離合器的旋轉(zhuǎn)軸線是完全對(duì)稱的,，因此它的壓緊力不會(huì)受離心力的影響,，很適于高速旋轉(zhuǎn)。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高,，因而這種離合器在汽車上用的越來(lái)越多,。

周布彈簧離合器是采用若干個(gè)螺旋彈簧壓緊并沿著從動(dòng)盤圓周分布的離合器。

周布彈簧離合器目前主要用在商用載重汽車上,，結(jié)構(gòu)上,，螺旋彈簧沿著壓盤的圓周作同心圓布置。壓盤,、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi),，組成離合器蓋總成。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面,，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤,。

其特點(diǎn)：周布彈簧離合器所用的螺旋彈簧是線性的，當(dāng)摩擦片磨損后,，彈簧伸長(zhǎng),，壓緊力下降，這對(duì)離合器可靠傳扭是很不利的。為此,，可改用組合周置螺旋彈簧的結(jié)構(gòu),，在大彈簧的里面放一個(gè)彈簧，兩者旋轉(zhuǎn)相反,，彈簧剛度也不一樣,。為了保證摩擦片上壓力分布盡量均勻，壓簧的數(shù)目不應(yīng)太少,，且要隨摩擦片直徑的增大而增多,，有時(shí)甚至布置成兩排。

4繪圖說(shuō)明汽車單級(jí)主減速器的作用和工作原理,、分析常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及原因,。圖 2 單級(jí)主減速器

汽車主減速的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用,。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶動(dòng)齒數(shù)多的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)減速,。目前，對(duì)于轎車和一般輕,，中型貨車,，采用單級(jí)主減速器就可以滿足動(dòng)力要求。他具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、體積小,，質(zhì)量小和傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)!

主減速器是采用單級(jí)雙曲線齒輪傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，噪音小,。但由于該種減速器承受的負(fù)荷較大，若使用維修不當(dāng),，就會(huì)造成早期磨損,，縮短其使用壽命。

其常見(jiàn)故障,、原因：

1.油封漏油 其原因是：油封失效,，或是拆裝油封方法不對(duì)，導(dǎo)致油封損壞而漏油,。 2.主減速器齒輪過(guò)早磨損造成齒輪過(guò)早磨損的原因是所用潤(rùn)滑油規(guī)格不對(duì)或因其它原因造成的潤(rùn)滑不良,。汽車主減速器齒輪在工作時(shí)，由于其傳動(dòng)特點(diǎn)所致,，齒間不僅有滾動(dòng),，而且還有縱向滑移，使齒面間壓力加大,，不易形成良好的潤(rùn)滑油膜,，如果不按規(guī)定加注油膜強(qiáng)度高的雙曲線齒輪油,，就不能保證齒輪的正常潤(rùn)滑，致使齒輪使用壽命縮短,。

四,、心得體會(huì)

通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí)使我懂得了學(xué)的知識(shí)必須于實(shí)際相結(jié)合。在這次實(shí)習(xí)中通過(guò)親自動(dòng)手發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題,，使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解,。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái),，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu),、部件的工作原理的了解,，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解,。在實(shí)習(xí)期間,，自己的動(dòng)手能力的提高，由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì),，因此這方面的動(dòng)手能力差,，這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力,提高自己的動(dòng)手能力。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問(wèn)題,，但是通過(guò)老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問(wèn)題都得到了解決,。

拆裝實(shí)習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先,，對(duì)汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識(shí),。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗匪f(shuō)的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的,、在什么位置,，但是在這次實(shí)習(xí)中像這樣的問(wèn)題都得到了解決!比如說(shuō)：什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝,、以及拆裝時(shí)的順序,。其次是對(duì)汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，離合器,，制動(dòng)器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí),。使自己的理論知識(shí)緊密的和課本的知識(shí)連接起來(lái)。

在拆裝過(guò)程中使我懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。拆裝工作不是一個(gè)人的事情,，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí),，并且使工作變的事半功倍,。團(tuán)隊(duì)精神,，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一,。

汽車維修述職報(bào)告二

一,、實(shí)習(xí)目的：

⒈掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，車輪和汽車變速箱的結(jié)構(gòu)和工作原理的理論知識(shí),，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ),。

⒉掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系,、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備,、工具的方法;

⒋了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置,，以及正確裝配汽車部件的方法,，并且培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力,。

實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝,、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

4理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

2汽車輪子的拆裝

3汽車變速箱的拆裝

二、實(shí)習(xí)工具與設(shè)備：

1,、解放牌載重貨車底盤

2,、本田手動(dòng)5檔變速箱

3、發(fā)動(dòng)機(jī)

4,、工具箱

5,、其他零部件

6、豐田a44dl液力變速器

7,、東風(fēng)牌貨車

8,、其他所需工具若干

三實(shí)習(xí)過(guò)程：

1)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

我們?cè)诶蠋煹陌才畔?，我們一組首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,，我們小組拆的是一個(gè)四缸日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。按照老師的講解,，我們進(jìn)行的拆裝順序如下：

1,、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件，包括分電器,、發(fā)電機(jī)及皮帶,、水泵、汽油泵,、機(jī)油過(guò)濾器總成,、支腳和離合器總成

2、按順序松開(kāi)氣門室螺栓,，卸下氣門室蓋,，取下墊片;

3,、拆下正時(shí)鏈上下罩，松開(kāi)緊鏈器,，拆下正時(shí)鏈;

4,、拆下?lián)u臂軸架;

5、拆下汽缸蓋

6,、拆下活塞連桿,，注意先把活塞搖到下支點(diǎn)

至此，發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸完畢,，發(fā)動(dòng)機(jī)的組成為曲柄連桿機(jī)構(gòu),、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系,、潤(rùn)滑系、冷卻系,、點(diǎn)火系,、啟動(dòng)系共兩大機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng),。

在老師及講解完發(fā)動(dòng)機(jī)的組成和裝配方法和注意事項(xiàng)后,，我們開(kāi)始組裝發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配不是僅僅把之前拆的順序倒過(guò)來(lái)的一個(gè)過(guò)程,，在裝配時(shí)還要注意很多細(xì)節(jié)性的東西,，比如傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條、飛輪在裝配時(shí)都有定位或方向的標(biāo)記,，只有真正準(zhǔn)確的安裝好每個(gè)零件發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常工作,。此外，組裝時(shí)還需注意添加潤(rùn)滑劑以減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)相互之間的摩擦和損耗,。

組裝后的工作是調(diào)試,。這里我們調(diào)試對(duì)象為氣門間隙。在老師的講解和演示下,，我們知道氣門動(dòng)作順序?yàn)?,、3、4,、2,。調(diào)試原則為：上調(diào)下不可調(diào)，左近右排,。

具體過(guò)程為：

1.把軸連桿搖到0刻度位置,，此時(shí)活塞1位于下支點(diǎn)

2.這是調(diào)好1號(hào)進(jìn)排氣門，2號(hào)進(jìn)氣門,、3號(hào)排氣門,，排氣門間隙為,，進(jìn)氣門為

3.完成后將曲軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)一周，調(diào)試剩余氣門間隙,。

做完這些工作之后,，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝就完成了。在這過(guò)程中,，老師的悉心指導(dǎo)和講解使我們學(xué)會(huì)了發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)成和工作原理，并且學(xué)會(huì)了一些專用工具的使用方法,。

2),、汽車底盤拆裝

在拆裝完發(fā)動(dòng)機(jī)后，我們的第二個(gè)任務(wù)是拆裝汽車底盤,。實(shí)習(xí)對(duì)象為解放牌載重貨車,，由于重型車輛的部件比較笨重，在拆裝我們需要團(tuán)隊(duì)的配合和對(duì)知識(shí)(如杠桿原理)的靈活運(yùn)用,，拆裝步驟為：(后輪) 1,、先松開(kāi)外輪的螺母，旋松時(shí)注意對(duì)角順序,，防止應(yīng)力集中,，如力不夠可以增加力臂，旋松后,，幾個(gè)隊(duì)友扶穩(wěn),，取下螺母。這時(shí)可以發(fā)現(xiàn)這8個(gè)螺母有一邊是圓的,，這樣設(shè)計(jì)的好處是可以增加緊固力和自動(dòng)對(duì)中,。

2、取下第一個(gè)輪胎

3,、按照步驟1拆下螺栓后取下第二個(gè)輪胎.

4,、用專用工具打開(kāi)主軸蓋

5、取下墊片,，橡膠圈,，定位環(huán)。

6,、取下后輪主軸

7,、前輪的拆裝和后輪大體相近

拆完后，老師為我們講解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程,、氣動(dòng)剎車的特點(diǎn),，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍，豐富了我們的知識(shí)開(kāi)闊了我們的眼界,。之后的步驟為剎車調(diào)試,，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開(kāi)始裝配,，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，這樣就可以比較輕松的把

8個(gè)螺母自動(dòng)對(duì)中,，旋緊,。

3)、變速器的拆裝

最后一個(gè)任務(wù)是變速箱的拆裝,。變速器分為手動(dòng)和自動(dòng)變速器,。這里我們的實(shí)習(xí)對(duì)象為美式道奇汽車的手動(dòng)變速器。拆裝順序?yàn)椋?/p>

1,、把緊固螺栓拆下,，再把換擋鉸鏈總成和連動(dòng)桿一起拆下。

2,、卸下固定螺栓,，拆下?lián)Q擋后連桿和變速總成

3、拆下?lián)Q擋橫軸左右固定螺栓,，換擋橫軸和選擋軸

4,、拆下1、2,、5檔和倒檔換擋軸及撥叉總成。

5,、拆下3,、4檔換擋軸及撥叉總成

利用齒輪傳動(dòng)原理，通過(guò)改變各種不同的齒輪組合獲得不同的傳動(dòng)比是變速器的變速原理,。我們組通過(guò)測(cè)定得出道奇變速器分為5個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒檔,，傳動(dòng)比為1檔(：1)、2檔(4：1);3檔(：1);4檔(1：1);5檔(：1)和一個(gè)后退檔(：1),。

之后我們學(xué)習(xí)了自動(dòng)變速器的組成和工作原理,，老師告訴我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。自動(dòng)變速器應(yīng)用廣泛,，與手動(dòng)相比它具有以下優(yōu)點(diǎn)：方便操作,、換檔精確快速、幫助換檔不熟練的人換檔想高手一樣熟練,、幫助不知道省油方法的人節(jié)省燃,。

老師最后向我們介紹了本田飛度無(wú)極變速器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程，它的原理是通過(guò)油壓改變從動(dòng)車輪半徑的大小從而達(dá)到改動(dòng)傳動(dòng)比,、變速的目的,。無(wú)級(jí)變速器重量輕，體積小,，具有較高的效率,，油耗低,，但它也有自己的不足——傳動(dòng)帶容易損壞，難以承受較大載荷,。

實(shí)習(xí)感受：

(1),、通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待,，都必須付出汗水和努力,，當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了基本目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的實(shí)踐中的深入感性性的認(rèn)識(shí),。

(2)在這次拆裝實(shí)習(xí)中,，不僅促使我們把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，還加深了對(duì)汽車組成,、結(jié)構(gòu),、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,，同時(shí)也加深了我們對(duì)專業(yè)工具的使用和了解,，提高了我們的動(dòng)手能力

(3)\增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)。就像一部汽車,，只有每個(gè)部件緊密配合,，協(xié)作，才能跑起來(lái)一樣,，只有每個(gè)隊(duì)員都積極投入到實(shí)踐活動(dòng),，集體才能發(fā)揮最大的效率。

(4)拆裝工作不是一個(gè)人可以單獨(dú)完成的事,，也是一個(gè)人無(wú)法完成的,，通過(guò)與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍,。團(tuán)隊(duì)精神,，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一,。

汽車維修述職報(bào)告三

一,、 實(shí)習(xí)要求及注意事項(xiàng)

拆裝實(shí)習(xí)目的：

1.使學(xué)生掌握汽車各系統(tǒng)、各零部件及其相互間的組成關(guān)系,、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng),。

2.鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和理論課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ),。

3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備,、工具的方法。

4.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神以及語(yǔ)言表達(dá)能力。

5.了解安全操作常識(shí),，熟悉零部件拆裝后的正確位置,，分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣,。

實(shí)習(xí)操作要求：

1,、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，在老師指導(dǎo)下正確拆裝,，杜絕安全事故的發(fā)生

2,、小組內(nèi)各成員協(xié)作完成各機(jī)構(gòu)、總成,、部件的拆裝,，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法,。

3.嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝,、調(diào)整，注意零部件拆裝順序,、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等,。

4. 熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，并用自己的話闡述其工作原理,，了解機(jī)件的性能、制造和加工方法,。

5.掌握關(guān)鍵零部件的調(diào)整方法,。

6.掌握零部件測(cè)繪方法。

實(shí)習(xí)常用工具：

各類扳手,、螺釘旋具、錘子,、手鉗,、套筒等各專用工具。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

通過(guò)對(duì)變速器,、驅(qū)動(dòng)輪、空氣壓縮機(jī),、膜片式制動(dòng)氣室和雙槍膜片式制動(dòng)閥等的拆卸,、裝配、調(diào)整方面的操作并配以老師對(duì)各系統(tǒng)的講解,，加深對(duì)汽車構(gòu)造理論知識(shí)的理解,，從而進(jìn)一步掌握汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng),、制動(dòng)系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理,。

(一) 發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

在老師的安排下，我們八個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī),，先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件,，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件,。然后拆下進(jìn)，排氣只管,，卸下氣缸罩,，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢,。

具體步驟：

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘,，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘,。

2)抬下氣缸蓋,。

3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向,。

4)旋松油底殼20的放油螺釘,，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松),。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,，拆卸機(jī)油濾清器,、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

2,、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、 4缸活塞處于下止點(diǎn),。2)分別拆卸1,、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋,，注意連桿配對(duì)記號(hào),，并按順序放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1,、4缸的活塞連桿組件,，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋,，連桿螺栓,，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換,。

5)用樣方法拆卸2,、3缸的活塞連桿組。

3,、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

1)旋松飛輪緊固螺釘,，拆卸飛輪，飛輪比較重,，拆卸時(shí)注意安全,。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向,，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4)抬下曲軸,，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向,。

(二)變速器的拆裝

這次實(shí)習(xí)本小組所拆的是日產(chǎn)的二,、三軸式五檔手動(dòng)變速器，實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的構(gòu)造原理,，掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理,，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求,，進(jìn)行五擋變速器的拆卸,，裝配，通過(guò)實(shí)踐加深對(duì)變速器的掌握,。拆裝變速器,，分析其結(jié)構(gòu)原理和工作原理，具體步驟如下：

1,、 拆卸：第一步用對(duì)角線交叉法分次旋下變速器殼螺絲,，第二步拆下輸入軸處的卡環(huán),，拆

卸下變速器總成,，將變速器殼取掉。

2,、 觀察：通過(guò)實(shí)踐調(diào)整該變速器的檔位,，小組成員觀察討論，分析此款變速器的構(gòu)造和工作原理，由代表講解該變速器的整體工作原理,。

3,、 講解交流：通過(guò)一系列討論得出關(guān)于此款變速器以下主要知識(shí)點(diǎn)：

4、 因?yàn)榈管嚈n使用時(shí)間比較短,，倒車檔位齒輪采用直齒齒輪,，可以降低成本，而其他檔位

齒輪采用斜齒齒輪,，主要是因?yàn)榭梢员ＷC齒輪結(jié)合穩(wěn)定性同時(shí)減小噪音,。

5、 在中間軸上,，與輸入軸長(zhǎng)期嚙合的齒輪外端面安裝了一塊圓環(huán)金屬齒片,，外緣打磨有齒

形口，排列不與中間軸上齒輪完全一致,，但齒形大小一樣,。主要作用是變速器長(zhǎng)時(shí)間使用后，齒輪發(fā)生磨損,，兩嚙合齒輪之間的間隙增大,，工作時(shí)容易產(chǎn)生噪音，安裝此金屬齒片后可以消除齒輪嚙合處的間隙,，該裝置是此款變速器特有的,。

6、 裝配：第一步將變速器主體部分安裝進(jìn)變速器殼體內(nèi),，第二步將卡環(huán)裝好,，接著將各螺

絲按對(duì)角線交叉法分次旋進(jìn)，第三步將變速器放回原位,。

(三)汽車底盤拆裝—車輪和制動(dòng)器

本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是ca1090型解放大貨車后輪的內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器,。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動(dòng)系主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀察制動(dòng)器,，分析其結(jié)構(gòu)型式,，了解其調(diào)節(jié)方法。本小組拆的是該車的左后輪的制動(dòng)器,，具體步驟如下：

1,、 拆卸：第一步由外到內(nèi)將螺母拆下，第二步將車輪卸下 ,，第三步將裝在前橋轉(zhuǎn)向節(jié)凸緣的制動(dòng)器殼取下,。

2、 觀察：通過(guò)觀察拆卸后的制動(dòng)器,，掌握其構(gòu)造及工作原理,。

3,、 交流：⑴凸輪式制動(dòng)器，是雙向自增力式,，制動(dòng)時(shí),，制動(dòng)調(diào)整臂在制動(dòng)氣室的推動(dòng)下，帶動(dòng)制動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),，推使兩制動(dòng)蹄壓靠制動(dòng)鼓,，通過(guò)增大摩擦阻力使車輪制動(dòng)。由于凸輪輪廓的中心對(duì)稱性,，以及兩蹄結(jié)構(gòu)和安裝的軸對(duì)稱性,，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)所引起的兩蹄上相應(yīng)點(diǎn)的位移必然相等。此外,，制動(dòng)凸輪工作表面輪廓是中心對(duì)稱的兩段偏心輪圓弧,。⑵此凸輪式車輪制動(dòng)器的間隙根據(jù)需要進(jìn)行局部或全面的調(diào)整，局部調(diào)整利用制動(dòng)調(diào)整臂來(lái)改變制動(dòng)凸輪軸的原始角位置,，制動(dòng)蹄在不工作的原始位置時(shí),，其摩擦片與制動(dòng)鼓之間應(yīng)該保持合適的間隙，此款制動(dòng)器必須通過(guò)手動(dòng)調(diào)整,，制動(dòng)器間隙標(biāo)準(zhǔn)值：靠近支撐銷的一端,，靠近制動(dòng)凸輪的一端為

4、 裝配：將零部件按拆卸的順序逆著裝上,，注意在安裝車輪外螺母時(shí),，應(yīng)邊向前轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，邊逐個(gè)擰緊螺母,，不能固定輪胎上螺母,，會(huì)導(dǎo)致螺母不對(duì)位。

三,、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

雖然這次實(shí)習(xí)很短,，只有10天左右，但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)我對(duì)汽車有了初步的了解,，汽車作為一個(gè)組合體,，各個(gè)部件和諧在一起，缺一不可,。同時(shí)通過(guò)自身拆卸汽車各部件,，也加強(qiáng)了對(duì)汽車各部件的了解和對(duì)工具的認(rèn)識(shí)和使用以及運(yùn)行原理從實(shí)踐中理解。這次實(shí)習(xí)不僅僅是對(duì)專業(yè)知識(shí)的充電,，也增強(qiáng)了其他的學(xué)習(xí)能力,，總之這次實(shí)習(xí)讓我獲益匪淺，老師耐心而專業(yè)的講解更是讓我印象深刻,。同學(xué)之間互相幫助,，相互團(tuán)結(jié)在一起，遇到問(wèn)題不相互推讓,，而是能敢著承擔(dān),，讓我倍感溫馨。

車輛故障情況分析報(bào)告篇六

2008年暑假,，我在**長(zhǎng)安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐?，F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告

實(shí)踐開(kāi)始在我踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔,。我微笑著和他們打招呼,。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”,，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得,，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片,。我想,，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換取了同事的信任,。他們把我當(dāng)朋友,，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力,，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用,。認(rèn)識(shí)一個(gè)人，首先要記住對(duì)方的名字,。了解一個(gè)人,，則需要深入的交流。而這些,，都要自己主動(dòng)去做,。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時(shí),，一陣陣汽油味迎面而來(lái),，當(dāng)時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板：“楊老板那里來(lái)的汽油味啊!是不是那里出了問(wèn)題?”楊老板就說(shuō)：“沒(méi)有，你來(lái)到這里就是這樣,，老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心,。我對(duì)楊老板說(shuō)了：“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望，去換取失望的結(jié)果,。我一定能做到最后,，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心,。

其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè),，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作,，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié),，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn),，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候,，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候,，都做過(guò)類似復(fù)印打字的“雜活”,。或許同事們認(rèn)為你是小字輩,，要從小事做起,，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底,，不知道你能做什么,。做“ 雜活”是工作的必需，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么,。我決定改變自己的命運(yùn),。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇,。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn),、勤學(xué),、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲,。同樣地開(kāi)始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開(kāi)關(guān),，時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高,。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò)：“假如給我再回到十年前,，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書。小劉啊,，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅,，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā),，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事,。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了,，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的,，涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨,，無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎,，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi),。

在這個(gè)月里,，我聽(tīng)?zhēng)煾嫡f(shuō)視為簡(jiǎn)單車輛破損修復(fù)方法有

應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ),。為增強(qiáng)附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆,、晾干,、打磨的過(guò)程。

3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,，既費(fèi)工費(fèi)時(shí),，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛,。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ),，能節(jié)約不少費(fèi)用,。但如果自己沒(méi)有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

4.如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車,，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),，使用進(jìn)口敷料,、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，

如車門的修復(fù)工作,。

當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件,，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒(méi)有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過(guò)：“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任,，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒(méi)有關(guān)系,。”確實(shí)是的,。

在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí),，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例,。

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”,。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn),。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí),，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)社會(huì)實(shí)踐 報(bào)告,，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過(guò)實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高,。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色,，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過(guò)實(shí)踐,，原來(lái)理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對(duì)基本原理的理解和消化,。

雖說(shuō)我學(xué)的是設(shè)計(jì),，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性,。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,，異的色彩。

實(shí)踐體會(huì)

1、團(tuán)隊(duì)精神,，共同合作在工作中的重要性,。每個(gè)人對(duì)每件事的看法不會(huì)是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的,，但隨著大家相互的逐漸了解,，分歧會(huì)慢慢減少，工作開(kāi)展也會(huì)越來(lái)越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了,，心往一處想，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成,。那我們應(yīng)該在讀書時(shí)，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神,，團(tuán)結(jié)集體,。

2,、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性,。“良好的開(kāi)始是成功的一半”這句話都被人說(shuō)爛了,，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì)到他真正的含義,。你要展開(kāi)一項(xiàng)活動(dòng)，如果宣傳工作做的不到位,，沒(méi)有人來(lái)參加,，活動(dòng)怎么能開(kāi)展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰(shuí)看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會(huì)實(shí)踐 報(bào)告,，觀眾或者說(shuō)參與者一多,，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會(huì)手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了,。從這次活動(dòng)中，我們充分認(rèn)識(shí)到,，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會(huì)實(shí)踐 報(bào)告,，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車,，車主如趕時(shí)間,，你就要迅速開(kāi)工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作,。

3,、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會(huì)實(shí)踐我的收獲很大,，感受也很多社會(huì)實(shí)踐 報(bào)告,，以上只是一部分,，相信通過(guò)以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會(huì)取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì)取得長(zhǎng)足進(jìn)步的,。

通過(guò)本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，一方面,，我們鍛煉了自己的能力,，在實(shí)踐中成長(zhǎng);另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn);但在實(shí)踐過(guò)程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足,，處理問(wèn)題不夠成熟、書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問(wèn)題,。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光,，努力掌握的知識(shí)，并不斷深入到實(shí)踐中,，檢驗(yàn)自己的知識(shí),，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

短期的社會(huì)實(shí)踐,，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用,。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離,，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野,，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命,。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn),，為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉,。

車輛故障情況分析報(bào)告篇七

一,、實(shí)習(xí)目的

1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。

2.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

3維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程

1,、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的,。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù),。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題,。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞,。

2,、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,。火花塞一般分為兩種,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到豐田制定汽車零部件商店,，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

3,、汽車雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法

上刮100萬(wàn)次以上,。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車,，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！

這不,，眼看著天氣暖和了，雨季就要來(lái)了,。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù),。我們特地利用周日的休息時(shí)間,，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法,。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有,？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò),，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí),，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡,；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良,。這種情況表明雨刷已硬化,。若排除此故障,，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái),，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng),，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身,。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí),，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合,，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢,。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意,，車型及年份不同,，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同,。有的雨刷只需要更換橡膠片即可,。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái),，如果是不可立的屏蔽式,，先將玻璃面弄濕,，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開(kāi)關(guān)定在off,。

2.雨刷的安裝方法有u鉤型,、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下,。

3.取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同,，再觀察一下安裝方法是否相同,。

4.將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入,，使其固定,。

5.將擋風(fēng)玻璃弄濕,，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常,。

雨刷臂的故障,，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí),，會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障,，最好整組更新雨刷臂,。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái),。2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下,。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài),，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體,。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊,，最后將蓋子裝上就好了,。