“報(bào)告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計(jì)劃,，每完成一項(xiàng)任務(wù),，一般都要向上級寫報(bào)告，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？以下是我為大家搜集的報(bào)告范文,，僅供參考，一起來看看吧

維修員工轉(zhuǎn)正申請書 維修轉(zhuǎn)正工作總結(jié)報(bào)告篇一

1,、可以較為熟練解決保暖臺(tái),，輻射臺(tái)以及藍(lán)光治療儀各種常見故障。

2,、基本可以電話里分析機(jī)器所出現(xiàn)的故障,，并可以在電話中指導(dǎo)業(yè)務(wù)員或者醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行基本的維修。

3,、基本掌握了從分析——排除故障——倉庫領(lǐng)發(fā)配件——接收,，發(fā)送配件——文檔保存

4、可以根據(jù)醫(yī)院需求或者公司要求進(jìn)行上門服務(wù)，并可以完善的處理好現(xiàn)場的故障,。

5,、可以維修公司各種返修機(jī)器。

6,、做好客戶的反饋,。

當(dāng)然在工作中我也出現(xiàn)了一些小差錯(cuò)和問題部門領(lǐng)導(dǎo)也及時(shí)給予指正這也促進(jìn)了我工作成熟性綜合看來我覺得還有以下缺點(diǎn)和不足：

1、工作經(jīng)驗(yàn)有限對公司產(chǎn)品的個(gè)別故障還不能很迅速的做出判斷;

2,、考慮問題有時(shí)不夠全面需要向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí),。

總之在以后工作中我會(huì)更加地嚴(yán)格要求，在做好本職工作的同時(shí)不斷學(xué)習(xí)與積累,，不斷提出問題解決問題不斷完善自我,，使工作能夠更快,、更好完成,，努力的做好售后的各種工作體現(xiàn)自身的價(jià)值，在此,，我提出轉(zhuǎn)正申請希望能公司正式員工懇請領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn),。

維修員工轉(zhuǎn)正申請書 維修轉(zhuǎn)正工作總結(jié)報(bào)告篇二

今年的10月份是我們偉大的祖國七十周年慶典，給人們一種歡慶感,。馬路上的小國旗,，大小公司迎國慶的排練，各大媒體關(guān)于國慶的報(bào)道……線上線下,，到處張燈結(jié)彩,，我也在這歡慶的月份中精神抖擻，工作時(shí)候特別上進(jìn)努力,?；叵脒@四個(gè)月來的自己，工作與為人處世上一波三折,，跌跌撞撞,，經(jīng)住了時(shí)間的考驗(yàn)，不過我還有很多需要提高的地方,。

這個(gè)月接近尾聲,，我經(jīng)歷了我們公司堆場從新泰庫區(qū)向新庫區(qū)搬遷的變化。在搬遷之前,，我們做了很多相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,，不過計(jì)劃趕不上變化，在實(shí)際操作的過程中還是存在一些問題,。比如商品車在路上行駛的時(shí)候,，被路邊的樹枝劃傷車身，司機(jī)在庫區(qū)移車時(shí)候超車導(dǎo)致前排司機(jī)停車時(shí)候判斷失誤，最終導(dǎo)致兩車相撞,。這樣的結(jié)局沒有人愿意看到,，一臺(tái)車的劃傷可能會(huì)導(dǎo)致賠償，不嚴(yán)重時(shí)報(bào)保險(xiǎn)可能會(huì)少賠一點(diǎn),，嚴(yán)重時(shí)就是返廠,，返廠的話則會(huì)讓別人覺得我們碼頭的滾裝質(zhì)量不行，間接地口碑就差了,。為了保證口碑,，只能買斷，買斷商品車會(huì)出現(xiàn)4s店的一個(gè)價(jià)格商議問題,，人家不給價(jià)格上優(yōu)惠,，只能以參考價(jià)購買，買回來之后再虧本賣出去,。一臺(tái)車,，兩臺(tái)車勉強(qiáng)能接受，質(zhì)損多了,，那么這個(gè)滾裝作業(yè)就沒什么人愿意去做了,。

以前碼頭離庫區(qū)近，車速車距能夠得到保證,。所以,，月初的幾次事故，我們召開了很多追責(zé)調(diào)查會(huì),。在這其中,，我也幫忙調(diào)查事故原因，找出問題所在,，再制定相應(yīng)對策以防事故再發(fā)生,。在每天的生產(chǎn)會(huì)上，不厭其煩重復(fù)反復(fù)給員工管理層講,，講完后在工前會(huì)時(shí)再和移車司機(jī)講,。開工前，我會(huì)到現(xiàn)場看靠泊情況,，記錄實(shí)際靠泊時(shí)間與計(jì)劃靠泊時(shí)間,、金柏盛匯報(bào)靠泊時(shí)間作對比，在現(xiàn)場檢查路線錐桶的擺放位置防止司機(jī)移車出現(xiàn)問題,；人車路線要分離問題,，車讓人，人讓車會(huì)導(dǎo)致裝卸船時(shí)間上的浪費(fèi),；坡道處登車橋處不允許兩車同時(shí)行駛,，車速車距要保持,，這里出現(xiàn)過前一臺(tái)車斷油熄火，后一臺(tái)車未及時(shí)踩下剎車導(dǎo)致后車追尾碰撞,；碼頭面的停車發(fā)車秩序,，這里在上個(gè)月規(guī)劃路線后有了明顯的變化；躉船和作業(yè)船的纜繩系泊要規(guī)范,，盡管纜繩受漲落潮影響不能系固得太緊,，但是需要船員的掌握，這里出現(xiàn)過躉船飄出去兩米,，后來我每次在記錄靠泊時(shí)間后第一時(shí)間檢查纜繩系泊情況,，只要不符合規(guī)范我會(huì)讓船員去調(diào)節(jié)；碼頭庫區(qū)面垃圾的管理,，不只是應(yīng)付上級領(lǐng)導(dǎo)檢查和外界人士的參觀,，更是一份責(zé)任心和一個(gè)人綜合素質(zhì)的考驗(yàn)，衛(wèi)生一定要搞好,，否則很難看,。

很多事情都是熟能生巧，接觸多了,，自然而然就懂了,。這個(gè)月通過與單船作業(yè)隊(duì)長的交流,，我弄清了裝船的一個(gè)流程,，基本上不外乎八個(gè)字：先卸后裝，先裝后卸,。但是要考慮的是,，船艙的壓水情況，空船時(shí)候要把底艙裝滿,，不然船沒有重心,，風(fēng)大可能會(huì)出現(xiàn)翻船。如果壓水,，就要考慮的抽水的成本,，大多數(shù)還是會(huì)優(yōu)先考慮用車來壓艙，因此需要船上調(diào)度和單船作業(yè)隊(duì)長的配合,。另外還有一些特殊情況,，小部分商品車的指定方向等。綜上所述,，要把裝船全部弄懂,，前提是沿江的二三十個(gè)碼頭前后順序，距離,，每段區(qū)域的一個(gè)通行速度規(guī)定,，并不是隨隨便便裝船,。當(dāng)然如果在每個(gè)地方主機(jī)廠的位置，主機(jī)廠生產(chǎn)的品牌與系列,，這些可以大概知道商品車流向市場的方向,。更遠(yuǎn)一點(diǎn)講，還能了解到某一片區(qū)域的大致供求量,。

我們辦公室的墻上有一句：沒有規(guī)矩,，不成方圓。沒有基準(zhǔn)就像沒有刻度的尺,，丈量不出對與錯(cuò),。我們的作業(yè)規(guī)范就是基準(zhǔn)，這規(guī)范正是考核移車司機(jī)的基準(zhǔn),。所有司機(jī)要規(guī)范著裝,，甚至手表戒指之類都不允許戴，這些都有可能造成商品車劃傷,。落實(shí)“三標(biāo)六清”,，標(biāo)準(zhǔn)關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)樁,，標(biāo)準(zhǔn)艙,；船艙清，甲板清,，碼頭清,，道路清，庫場清,，機(jī)具平板清,。實(shí)施了這一項(xiàng)，碼頭庫區(qū)的秩序,、衛(wèi)生都得到了大幅度的提高,。車速車距的控制，司機(jī)碼頭移車到庫區(qū),，江堤通道上速度,、庫區(qū)通道上速度、庫區(qū)內(nèi)速度,、停車時(shí)速度,，所有的規(guī)范都在原來的規(guī)范上做了相應(yīng)的調(diào)整以達(dá)到效率的最大化，秩序的標(biāo)準(zhǔn)化,，安全的質(zhì)量化,。總之,，我們一直在做調(diào)整,，即便是別人參觀時(shí)候都會(huì)豎大拇指稱贊,。

我記得有一次裝船，數(shù)量比較少,，金柏盛沒有請外包,。總共一百多臺(tái)車,，他們裝了三個(gè)小時(shí)沒卸完,，總共十來個(gè)人，其中三四個(gè)人沒有積極性,。那天下午都快下班了,，我問了作業(yè)隊(duì)長我可以幫忙嗎？他很開心,，說好好好,，多個(gè)人多個(gè)力量，開一臺(tái)沒事,，練練手,，隨后我就開始開了。之前我面包車也通過了他們的滾裝作業(yè)考試,，為此我還準(zhǔn)備了章以備簽名蓋章使用,，但是一直沒開過商品車。開的時(shí)候我格外小心,，后來一口氣開了七八臺(tái)車,，手動(dòng)擋、自動(dòng)擋,，轎車,，suv都試了一遍,。這時(shí)我才發(fā)現(xiàn)裝卸船的不容易,，稍微一個(gè)地方不小心都會(huì)造成很大的危險(xiǎn)。那天我?guī)兔ρb船,，還帶動(dòng)了其他人的積極性,，沒到下午六點(diǎn)就結(jié)束了裝船作業(yè)。他們給我開玩笑,，給我結(jié)算工資,，我說我是體驗(yàn)下你們的工作，光檢查改善規(guī)章制度并沒有考慮到一些困難因素,，只有實(shí)踐才出真理,，我這是去體驗(yàn)工作。

從我七月份過來到現(xiàn)在四個(gè)月,，我在我們部門做生產(chǎn)和安全工作,，我覺得我們整體滾裝作業(yè)規(guī)范,、效率改善了，每個(gè)月產(chǎn)量都超出了計(jì)劃,。每天注意力高度集中的會(huì)議中與管理層負(fù)責(zé)人的討論,、爭議等，可以說是斗智斗勇,。前一段時(shí)間幫助作業(yè)人員解決內(nèi)部矛盾,，找出消極怠工的人。長航的船需要落潮靠泊,，在船靠泊前如果有作業(yè)情況,，我們盡量在保證安全質(zhì)量第一的前提下加快速度作業(yè)，以備下一條船及時(shí)落潮靠泊,，其實(shí)可以漲潮靠泊,，但是考慮到船公司的規(guī)定，也考慮到我們躉船跳板口與船的對接位置,，結(jié)合了一切因素,，只為萬無一失，做得更好,。

這個(gè)月快要結(jié)束了,，其實(shí)我還有很多心聲，就寫到這吧,，我覺得我這總結(jié)寫的很通俗,，但都是我日常工作的真實(shí)寫照。十一月份到來了,，我要繼續(xù)以飽滿的情緒和高漲的熱情去做好我的工作,，不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)們的厚望，謝謝,！

維修員工轉(zhuǎn)正申請書 維修轉(zhuǎn)正工作總結(jié)報(bào)告篇三

第一次接觸到正大泰達(dá)物流發(fā)展有限公司是在我們學(xué)校的招聘會(huì)上,，作為一名汽車專業(yè)的學(xué)生，我非常喜歡汽車,，我對自己的職業(yè)生涯有過規(guī)劃,，以后要從事汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)工作。正大泰達(dá)物流發(fā)展有限公司前期大部分是以汽車滾裝的物流為主,，總體來看這個(gè)物流和汽車運(yùn)輸有關(guān),，所以我在學(xué)校所學(xué)的內(nèi)容和從事的工作很相配。我來正大物流,，是因?yàn)槲以?jīng)了解過正大集團(tuán),，正大是世界上最大的華人跨國公司之一，是一個(gè)尊重人才,、鼓勵(lì)創(chuàng)新的企業(yè),。公司的理念和價(jià)值觀為期待成功的高素質(zhì)人才營造了和諧的工作環(huán)境,，并且業(yè)務(wù)涉及的領(lǐng)域非常廣泛。對于應(yīng)屆大學(xué)生來說,，這樣的公司提供了具有競爭力和挑戰(zhàn)力的平臺(tái),，讓大學(xué)生的才華得到了完美的展示。

正大集團(tuán)是一家在全球范圍內(nèi)都比較強(qiáng)大的公司,，我未來的路可能是坎坷但一定也是光明的,。2019年4月29日，我來了常熟參加復(fù)試,，那天下著大雨,，和我同行的還有我們學(xué)校一位女生，最終我倆都成功簽下了公司,，也算有個(gè)認(rèn)識的同伴,。那天孫浩和我們談了很多，冒雨帶我們?nèi)チ碎L江碼頭,，上船給我們講解船的結(jié)構(gòu)組成,，工作人員要做的工作，工作的流程以及安全事項(xiàng)等等,。我知道這份工作非常具有挑戰(zhàn)性,，具有挑戰(zhàn)性的工作才能讓人得到鍛煉。歌曲《真心英雄》有句：“不經(jīng)歷風(fēng)雨,，怎么能見彩虹,。”,，確實(shí)這樣,，滾裝工作如果是坐在辦公室里肯定不會(huì)做好。7月份我?guī)е环菡J(rèn)真的態(tài)度和的責(zé)任感加入了公司,，以后要做的事是快速有效完成培訓(xùn),，努力用心完成工作，這樣才能更快更好地融入我們的大家庭,。

工作以外我們會(huì)有定期的培訓(xùn),，內(nèi)容是企業(yè)文化、制度以及滾裝行業(yè)的專業(yè)知識,。培訓(xùn)的過程中，我們對于公司,，對于個(gè)人,，對于同事的忠誠度展開探討，我很贊成孫浩的話,，能力不行可以多學(xué)習(xí),，如果做人不行,，那基本上沒救了，我更愿意把兩者都提高上去,，做一個(gè)綜合素質(zhì)比較高的人,，既能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，又能使得公司能夠取得非常良好的成績,。公司的發(fā)展離不開我們每個(gè)人的努力,，我愿意與公司共同成長進(jìn)步。滾裝專業(yè)知識培訓(xùn)是我們黃部長給我們做的,，他讓我了解了整個(gè)市場的滾裝作業(yè),，長江水域的作業(yè)規(guī)范要求，還有很多航運(yùn)知識,，像水的浪花,，江面風(fēng)型，潮水漲落,，船的吃水深度,，船停靠所需要的條件……每一次的培訓(xùn)我都受益良多,，這可能就是工作和上學(xué)的區(qū)別吧,，工作相對而言更具有責(zé)任感。7月9日那天,，有一個(gè)路虎整車試裝測試,，我們部門總共去了四個(gè)人，拉線,，測距離,，測角度，量尺寸等步驟在我們四人的配合之下順利完成,，最后做了一份報(bào)告,，我覺得這就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的重要性，培訓(xùn)的內(nèi)容得到了實(shí)踐,。

慢慢地,，我感覺我已經(jīng)開始由學(xué)生向員工轉(zhuǎn)型，以前是就是老師教,，我們學(xué),，現(xiàn)在是我們自學(xué)，社會(huì)上并不是每一個(gè)人都愿意教我們,，我們公司和很多公司有業(yè)務(wù)上的合作,、打交道，接觸的人員不同，我們交流的方式,、交流的內(nèi)容也有所不同,。比如碼頭庫區(qū)船上作業(yè)時(shí)候，有人不按照規(guī)章制度做事,，在船上抽煙,，不走躉船到船上的跳板，司機(jī)移車后不簽字,，庫區(qū)內(nèi)錐桶擺放位置不正確……這些情況都需要我們和工作人員調(diào)解,，需要提醒他們違章做法錯(cuò)誤，而不是睜一只眼閉一只眼或者用憤怒的語氣命令他們,。這么多天下來,，我體會(huì)到與人相處都是相互的，尊重別人就是尊重自己,。

我在這里工作快一個(gè)月了,，滾裝這一行業(yè)我基本上了解了一遍，從調(diào)度計(jì)劃,，生產(chǎn)計(jì)劃,，裝船，卸船,，入庫,，出庫等一系列的流程以及一些規(guī)章制度和注意事項(xiàng)，內(nèi)容比較多,。我自己把要點(diǎn)記錄在本子上,，以免以后犯錯(cuò)誤走彎路，這樣才能進(jìn)步得更快,，平時(shí)上級說的話,、開的會(huì)議我也努力去聽，去記,，去消化,。白天上班，晚上休息的時(shí)候我會(huì)經(jīng)?？紤]幾個(gè)問題,，我來這里的原因，來這的目的,，我要學(xué)什么做什么,，以后我工作的方向，工作對我以后人生的影響等等,。大學(xué)生可能還很迷茫,，我現(xiàn)在已經(jīng)畢業(yè)，我要和過去畫個(gè)句號,。

現(xiàn)在我接觸到安質(zhì)的工作,，負(fù)責(zé)生產(chǎn)這一塊，單單一個(gè)生產(chǎn)并不足以提升我對整個(gè)行業(yè)的了解,，都說“問渠那得清如許,，為有源頭活水來?！?，知行合一才能切身體會(huì)到生產(chǎn)前線的一個(gè)具體情況。只要有船靠岸,，我都會(huì)去現(xiàn)場去看,、去問，紙上談兵永遠(yuǎn)不切實(shí)際,，因此我發(fā)現(xiàn)了好多問題,。這幾天天氣炎熱，孫浩有時(shí)候不在現(xiàn)場,，我看到外協(xié)人員培訓(xùn)不夠到位,、工前會(huì)隨便講幾句開工、移車司機(jī)不按規(guī)定移車等等一系列問題,，我在巡檢時(shí)候一一記錄了下來,，做成整改單和注意事項(xiàng)，方便在下次的生產(chǎn)會(huì)上講出來,。在這過程中,，我順便記錄了船舶靠泊離泊的時(shí)間，在卸船中抽樣跟了幾輛車記錄了出庫的時(shí)間,，這樣我可以大概知道一條船上大車小車出庫所需時(shí)間,，再排除一些隱形中的不確定因素，比如：車輛缺油,、斷電等,。這些時(shí)間都算進(jìn)去，我才能有效和調(diào)度人員溝通,，制定下一條船靠離泊計(jì)劃,。我們公司的新庫區(qū)、新碼頭以后會(huì)建好,，我想在這最快的時(shí)間趕緊學(xué)好,，從而提高今后的工作效率。

試用期的這段時(shí)間我被公司選中參加了關(guān)于“海鷗計(jì)劃”的培訓(xùn),，我覺得我更應(yīng)該珍惜這次的機(jī)會(huì),，努力工作，盡早能融入我們公司這個(gè)大家庭。我知道很少有人能在職場上能平步青云,，我不是天才也不是那種十分優(yōu)秀的人,，作為普通人，我應(yīng)當(dāng)花更多時(shí)間去學(xué)習(xí)去實(shí)踐,。學(xué)如逆水行舟不進(jìn)則退,，比我優(yōu)秀的人都在努力，我又怎能不努力而去放棄自己混日子呢,？李白有句“長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),，直掛云帆濟(jì)滄海?！钡脑娋?，我覺得我也要開始揚(yáng)帆起航了，祝愿自己：未來可期,，加油,！

最后，衷心感謝我們部門的同事和領(lǐng)導(dǎo)對我的幫助,，感謝綜合部的同事以及領(lǐng)導(dǎo)對我的幫助,，未來的路就在腳下，我一定會(huì)努力工作,，不辜負(fù)你們希望,！謝謝！

——王澤

維修員工轉(zhuǎn)正申請書 維修轉(zhuǎn)正工作總結(jié)報(bào)告篇四

時(shí)光飛逝,，短暫而充實(shí)的試用期結(jié)束了,。加入_這個(gè)大家庭已經(jīng)快有三個(gè)月了，這一段時(shí)間里,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在同事們的幫助下，通過認(rèn)真學(xué)習(xí),，立足本職工作,，自覺履行職責(zé)，較快地熟悉和適應(yīng)了新的工作崗位和工作環(huán)境,，較好地完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)?，F(xiàn)將這三個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)情況做一下總結(jié)：

一、思想方面

在試用期的這段時(shí)間里,，我深深的被公司的文化所感染,，非常期待能夠真正成為公司中的一員，為公司建筑事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。與各位同事相處的這段時(shí)間,，發(fā)現(xiàn)自己努力了很多,，也進(jìn)步了不少，在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里,，讓我學(xué)到了很多以前沒有過的東西,，在這不僅是工作，更重要的是這個(gè)大家庭給了我鍛練自己和展示自己的機(jī)會(huì),，為我提供了一個(gè)非常好的舞臺(tái),。在此衷心的感謝_的家人們對我的關(guān)照和幫助,。

在工作初期,，我認(rèn)真了解公司的發(fā)展情況并學(xué)習(xí)公司的管理規(guī)章，熟悉維修工程師的日常工作事務(wù),，同時(shí)努力完善工作的方式,、方法，提高自己的工作能力,，以不斷迎接工作中的挑戰(zhàn),。在工作中嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)制度，將“誠信求實(shí),、責(zé)任承擔(dān),、卓越品質(zhì)、有效溝通,、以人為本”的公司價(jià)值觀牢記于心,，時(shí)刻提醒自己。

本著對工作積極,、認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的態(tài)度，遇到不懂的事情就虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教,，同時(shí)努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識,，不斷學(xué)習(xí)，不斷積累,，使工作效率和工作質(zhì)量有了較大提高,，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

二,、工作方面

我的工作主要是二期工程的后期維修管理,。經(jīng)理要求我以業(yè)主的角度對二期示范區(qū)進(jìn)行檢查，盡可能多的發(fā)現(xiàn)些問題,，為順利交房打好基礎(chǔ),。經(jīng)過細(xì)心查看，發(fā)現(xiàn)了一些以前不太關(guān)注的問題,，主要以露臺(tái),、墻面抹灰層裂縫,、門窗缺少密封膠、墻面由于修補(bǔ)造成色差等問題為主,。整理完成后我編制了初步的維修方案,，并請經(jīng)理幫助我對維修計(jì)劃進(jìn)行把關(guān)。由于現(xiàn)在已經(jīng)不具備維修的條件,，要求總包單位組織人力展開維修工作,。我抱著非常積極的態(tài)度對待工作，監(jiān)督施工單位做好交付前的準(zhǔn)備工作,，為打造我們_的精品工程添磚加瓦,。

在檢查二期示范區(qū)的’同時(shí)，我還約同萬工多次檢查一期的空置房,，細(xì)化滲漏的原因以及明確維修的責(zé)任方,。一期的空置房及托管房共_戶，發(fā)現(xiàn)了較多的滲漏問題,，經(jīng)過檢查屬于總包單位質(zhì)保范圍的有_戶共計(jì)_處滲漏問題,，全部整理完成后，給三家總包單位發(fā)送維修函件,，要求總包單位必須進(jìn)場維修,。如不能及時(shí)維修，將委托其他單位,，所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用由原總包單位承擔(dān),。并將詳細(xì)情況通過郵件的形式發(fā)送給各位領(lǐng)導(dǎo)及同事檢查，指導(dǎo)我做好方案編制,、責(zé)任判定等工作,。經(jīng)過對一期滲漏的梳理，希望能為明年的一期維修工作提供一些幫助,。

最近領(lǐng)導(dǎo)安排我熟悉二期樣板間的精裝修圖紙,，協(xié)助管理二期樣板間精裝修施工。經(jīng)過仔細(xì)閱讀,，已經(jīng)把裝修圖紙基本印在了我的腦海中,，并將圖紙上有疑問的部分記錄下來。盡可能為將來樣板間施工管理工作打好基礎(chǔ),。把公司最完美的一面呈現(xiàn)給業(yè)主,。

三、學(xué)習(xí)生活方面

在工作過程中,，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),、提高自身素質(zhì)的緊迫性。一是向書本學(xué)習(xí),，堅(jiān)持每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己,，端正態(tài)度,，改進(jìn)方法，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”;二是向周圍的同志學(xué)習(xí),，工作中我始終保持謙虛謹(jǐn)慎,、虛心求教的態(tài)度，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo),、同事們請教,，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧埂⑶笳鎰?wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理問題的方法;三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí),，把所學(xué)的知識運(yùn)用于實(shí)際工作中,，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)的知識，查找不足,，提高自己,，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向,。

三個(gè)月來,，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績,，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足，理論基礎(chǔ)還不扎實(shí),，業(yè)務(wù)知識不夠全面,，工作方式不夠成熟,。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁,，堅(jiān)定信念,，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法,，在實(shí)踐中磨練自己，成為讓領(lǐng)導(dǎo)滿意的維修工程師,。

要做好一份工作,，我認(rèn)為最重要的是要有責(zé)任心，有了一份責(zé)任在身上,，就會(huì)努力去完成它,，并完成好，只有這樣愛你的工作,，工作才會(huì)喜歡你,。即使失敗了也不要?dú)怵H，總結(jié)失敗教訓(xùn),，爭取下次成功,。不論怎樣,，在工作和生活中要始終保持積極樂觀的態(tài)度，才能工作的更好,，生活的更精彩,。懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì),。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來!

維修員工轉(zhuǎn)正申請書 維修轉(zhuǎn)正工作總結(jié)報(bào)告篇五

分別總是在九月,，回憶是思念的愁,。

季節(jié)更迭，夏末秋初,。清風(fēng)中伴隨著絲絲涼意,，路邊的墨綠的樹葉邊角泛起了淡淡秋色。

9月份,，是一個(gè)繁忙的季節(jié),，是一個(gè)收獲的季節(jié)，也是一個(gè)分別的季節(jié),。這個(gè)季節(jié)沒有那么大紅大紫的濃妝淡抹,，氣候給人的感覺是不冷不熱，不溫不燥,。學(xué)生開始走向?qū)W校,，工人走向工作，農(nóng)作物走向成熟……

不知不覺之中,，兩個(gè)月就這樣悄然聲息地過去了,。工作前我從來沒感覺到這兩個(gè)月能有如此之快，工作后我突然覺得光陰似箭,，我需要學(xué)習(xí)的地方還有很多,。遠(yuǎn)離了學(xué)校，進(jìn)入了社會(huì),，偶爾想起上學(xué)的時(shí)光,，我也會(huì)感嘆曾經(jīng)的單純與美好。

和我一個(gè)學(xué)校的小姚同事在上個(gè)月底辭職了,，9月初上班,，我感覺以前的習(xí)慣被打破了，我們都是一起去現(xiàn)場工作,，一起回來,。在現(xiàn)場工作時(shí)候兩人分開去管理，她在船艙,，我就在碼頭,，然后再換位,。一旦有互相幫忙的時(shí)候，我們會(huì)互相配合,，一個(gè)人檢查打火機(jī)手機(jī),，測車速，一個(gè)人拍視頻,。說實(shí)話,，這個(gè)月的前幾天，我覺得自己的動(dòng)力都減了不少,，不過我很快調(diào)整了過來,。工作上不能因?yàn)樯倭藗€(gè)人就使得工作質(zhì)量變差，少了誰都沒關(guān)系,，來上班時(shí)候我就對自己講,，什么都要學(xué)點(diǎn)，不然了解那么多的流程學(xué)習(xí)那么多知識就沒有意義,。

前兩個(gè)月遇到的一些問題,，在這個(gè)月的時(shí)候，孫浩和我也做了對應(yīng)的措施,。像碼頭管理這塊,，由于司機(jī)停車發(fā)車時(shí)間不一致，人數(shù)分配上也存在問題,，還有其他的一些因素導(dǎo)致碼頭面的車輛停車發(fā)車混亂。我們開會(huì)時(shí)候講,，去現(xiàn)場跟碼頭面負(fù)責(zé)人也講,，但一直沒有改善的進(jìn)度，也沒有改進(jìn)的方法,。所以,，孫浩和我去現(xiàn)場測量距離，角度,，先記錄下來計(jì)算,，回頭我再用cad把圖紙繪制出來。我們在大局上還是希望在移車司機(jī)和現(xiàn)場管理者身上都能各盡其職,，如果實(shí)在做不到,，那就劃線統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

二號靠泊的一艘船,，在我們碼頭滯留了三天,，五號才走。作業(yè)量大,，我在做產(chǎn)生計(jì)劃時(shí)候嚴(yán)格按照了我們的標(biāo)準(zhǔn)來做,，并且得到了領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn),。計(jì)劃趕不上變化，這艘船在三號時(shí)被海事局檢查,，有五項(xiàng)指標(biāo)不符合要求,，要求滯留，整改完成才能離泊,。但是滯留并沒有影響到作業(yè),，作業(yè)正常進(jìn)行，只是管理層懈怠了,，讓工人回去休息,。他們沒有按照計(jì)劃來，導(dǎo)致后面的幾艘船的靠泊時(shí)間都往后延遲,。根本原因不是我們的計(jì)劃有問題,，也不是作業(yè)量大的問題，而是制度和管理上的問題,。一大幫人集中一塊從早到晚干活,，撐足時(shí)間也就10-12個(gè)小時(shí)，大多數(shù)人都會(huì)累,，只能第二天在做,。

我們想到的辦法就是輪班制，比如早上20人,，下午20人,，晚上20人或者白班30人，夜班30 人,，這樣的做法好處是24小時(shí)作業(yè)不斷,，大家都得到合理充分的休息，與各自時(shí)間都不沖突,，效率自然而然就上去了,。方法是有，方法也可以改進(jìn),，關(guān)鍵是把方法推行下去才有用,。司機(jī)管理層不愿意這么做，我分析了一下：一是這樣做可能會(huì)沒有那么多人供調(diào)配,，不是每個(gè)人都有時(shí)間,，也不是每個(gè)時(shí)間段能有這么多人；二是因?yàn)樗麄冎械娜撕芏嗍峭獍?，有些點(diǎn)檢環(huán)節(jié)必須要專業(yè)的人,，點(diǎn)檢人數(shù)沒那么充分，做不到三班兩班都有人；三是對他們的利益有了沖突,，人數(shù)上,、時(shí)間上等導(dǎo)致利益的分配不均勻。三者一結(jié)合導(dǎo)致這種方式推行不下去,，再加上不服從管理,，類似情況在這個(gè)月出現(xiàn)兩三次。

看到領(lǐng)導(dǎo)們每天開會(huì)爭辯,，商議,，想辦法，我也挺心酸,，目前我能做的還是自己的本職,，并把本職工作做好。先積累經(jīng)驗(yàn),，熟練掌握知識,，接觸更多人，學(xué)會(huì)與人相處這些比起空想,、多慮更加腳踏實(shí)地,。大環(huán)境就是這樣，環(huán)境擺在這里不是個(gè)人能左右的,，我需要適應(yīng)環(huán)境,，提高自己的耐心。

為了能保證以后的滾裝作業(yè)質(zhì)量,，在更換新場地之前,，我把調(diào)度徐家巍安排的靠離泊時(shí)間結(jié)合實(shí)際看到的靠離泊時(shí)間做了一個(gè)匯總，還有生產(chǎn)計(jì)劃安排的開工完工時(shí)間與實(shí)際開工完工時(shí)間做了一個(gè)匯總,，再統(tǒng)計(jì)出誤差值,，最后與司機(jī)管理層匯報(bào)的這些時(shí)間作對比，才能得到一個(gè)真實(shí)的效率,。

舊場地與新場地的交接時(shí)間迫在眉睫，我們打有準(zhǔn)備的仗,，規(guī)章制度,、管理模式的完善才是一個(gè)企業(yè)一個(gè)部門長久運(yùn)營、可持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力,。我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從以下幾點(diǎn)出發(fā)：

① 從依附型向獨(dú)立型轉(zhuǎn)變,，堅(jiān)守原則去執(zhí)行：我們需要自己的團(tuán)隊(duì)，自己的船,，自己的碼頭,，自己的場地，自己的制度。

② 從服從型向主動(dòng)型轉(zhuǎn)變,，積極主動(dòng)去執(zhí)行：我們需要主觀意識,，不是被動(dòng)，不是讓領(lǐng)導(dǎo)吩咐了再去做,，打心底里為公司效力,，當(dāng)成自己的家，做自己的事情,。

③ 從個(gè)體型向團(tuán)隊(duì)型轉(zhuǎn)變,，協(xié)同一致去執(zhí)行：我們需要團(tuán)隊(duì)配合，不是看笑話,，不是擠兌人,，不是事不關(guān)己高高掛起。應(yīng)當(dāng)相互監(jiān)督,，互相幫忙,。

④ 從避責(zé)型向守責(zé)型轉(zhuǎn)變，承擔(dān)責(zé)任去執(zhí)行：我們需要責(zé)任心與擔(dān)當(dāng)感,，理清事情緣由,，不推卸責(zé)任，不包庇他人,，從自身做起,。

⑤ 從封閉型向分享型轉(zhuǎn)變，開放心態(tài)去執(zhí)行：我們需要技術(shù)上的分享,，經(jīng)驗(yàn)上的分享,，不要心存芥蒂，工作公正透明才能有始有終,。

這些措施不可能一步到位,，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，我們就慢慢來,。

綜合部在“海鷗計(jì)劃”中給我們發(fā)了三本書,，我看完了一本《吃掉那只青蛙》，受益匪淺,。我覺得站在前輩的經(jīng)驗(yàn)上意味著站到了巨人的肩膀上才能看到更高更遠(yuǎn),，用80%的精力做完20%最重要的事情，再用20%的精力做完剩余80%的事情才是一天工作的真諦,。也就是書中所講：多思考和嘗試用各種不同的辦法來節(jié)約安排大塊的時(shí)間,。用這些時(shí)間去處理那些重要的、長期能產(chǎn)生重大影響的任務(wù),。充分發(fā)揮到每一分鐘的價(jià)值,，提前計(jì)劃并做好準(zhǔn)備，從而能夠持續(xù)不斷地、不受干擾地進(jìn)行工作,。最重要的是,，把精力集中在你負(fù)責(zé)的做重要的工作上。還有就是做任何計(jì)劃后,，都要立即投入行動(dòng),，并且投入全部精力，堅(jiān)持不懈直到全部完成,。

還有一次培訓(xùn),，是人事主管曹琦給我做了一次商務(wù)禮儀的培訓(xùn)，這個(gè)培訓(xùn)對我的收獲很大,。其中有一些剛?cè)肼毜男氯顺７傅腻e(cuò)誤點(diǎn),，兩個(gè)月來我也觸及過，很多不規(guī)范,、不合理,、不體面的做法都是在潛移默化中就影響了一個(gè)人形象。我會(huì)在以后的工作生活中去學(xué)習(xí),，去擴(kuò)展,，我相信我會(huì)邁向成熟一大步。社會(huì)才是一本價(jià)值無限的書,，等著我去挖掘,。希望現(xiàn)實(shí)能將我的棱角磨去，某一天我也會(huì)變的光滑而無可挑剔,。

這個(gè)月結(jié)束意味著我在我們公司待了三個(gè)月,，三個(gè)月我學(xué)到了很多東西。幾位領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助太多太多,，我只能算是初出茅廬的小白,，沒有一點(diǎn)社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)。大到為人處世,，小到開車技巧,，他們幾乎是手把手的教。公司購買軟件學(xué)習(xí)視頻,，職場書籍,，還有各項(xiàng)培訓(xùn)對我的影響很大。不管是公司給的還是我自己爭取的好環(huán)境好機(jī)會(huì),，無疑讓我在人生的大方向上有一個(gè)積極的指向作用。

最后,，談?wù)勛约旱男穆暟?。六個(gè)月的試用期過去了一半，我在不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步中，并且能夠較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù),?；仡欉^去三個(gè)月的歷程，感覺忙碌,、充實(shí),、緊張、愉快,、擔(dān)憂……其實(shí)工作和生活一樣,，帶有著感情色彩。當(dāng)船次多的時(shí)候,，我也會(huì)因?yàn)榇稳盏纳a(chǎn)計(jì)劃擔(dān)憂,，時(shí)間的安排是否合理，所以下班以后我會(huì)在家排計(jì)劃,，為第二天的生產(chǎn)會(huì)做準(zhǔn)備,。月度kpi會(huì)議前，我會(huì)拿我的裝船卸船統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對比金柏盛公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，發(fā)現(xiàn)不一樣之后,，再去找出具體不一樣之處。后來發(fā)現(xiàn),，他們公司也有統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤的時(shí)候,，以及其他數(shù)據(jù)有虛報(bào)隱瞞的地方。安全質(zhì)量一直是生產(chǎn)的重點(diǎn)部分,，船靠泊時(shí)候,，我會(huì)在工人去之前到現(xiàn)場看系纜繩的規(guī)范要求，記錄時(shí)間,；開工前和單船作業(yè)隊(duì)長規(guī)劃作業(yè)線路,，工前會(huì)補(bǔ)充注意事項(xiàng)；作業(yè)過程中找出安全隱患和違章現(xiàn)象……

在工作中我?guī)е环葚?zé)任心,，我知道混日子帶不來效益,，只有調(diào)動(dòng)起員工的積極性才能使得作業(yè)效率上升。在這過程中,，我還充當(dāng)了一個(gè)中間人的角色?，F(xiàn)在的移車司機(jī)，我?guī)缀醵颊J(rèn)識,，都交流過,。有時(shí)候通過與他們談心，我還能化解他們的矛盾,，使他們冰釋前嫌,。單槍匹馬很難成功,，團(tuán)隊(duì)中有了矛盾不去解決也很難成功，只有團(tuán)隊(duì)相互協(xié)調(diào),、心無旁地才會(huì)成功,。當(dāng)然也有部分司機(jī)一直干活甚至一天下來都不講一句話，在他們休息時(shí)候我也會(huì)和他們開開玩笑,，緩解他們的疲憊,，調(diào)解他們的心情?？傊?，我覺得我現(xiàn)在工作相比剛來的時(shí)候更加得心應(yīng)手，而我們公司融洽的工作氛圍,，團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化讓我很適應(yīng),，我愿意長期在我們公司發(fā)展。

這段日子,，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,，我不斷完善自我。前車之鑒,，后車之師,，我不會(huì)再犯曾犯過的錯(cuò)誤，以后工作我會(huì)做的越來越好,。當(dāng)然,，除了一腔熱血，我也時(shí)刻會(huì)記得xxx說的話,，謙虛使人進(jìn)步,。我會(huì)秉持這樣的作風(fēng)，不驕傲,，不矯揉造作,，做一個(gè)有正能量的新青年，為時(shí)代為社會(huì)為公司樹立一個(gè)好形象,。這次我想通過這個(gè)月度總結(jié)向各位領(lǐng)導(dǎo)申請?zhí)崆稗D(zhuǎn)正的要求,，我迫切希望自己能成為一名真正的員工，實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值,，定崗定職會(huì)讓我飛得更高更遠(yuǎn),。

謝謝！

．25 王澤