“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。那么,，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇一

實習(xí)目的：1,、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情,。

2、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,，為將來工作打下基礎(chǔ)

3、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性,，深入細致地認真觀察、實踐,，使自己的動手能力得到提高,。

實習(xí)內(nèi)容：1對汽車專業(yè)知識的理解；認識零部件,，自己動手對汽車發(fā)動機電動機零部件進行拆裝

2正確使用工具,，認識零部件。對發(fā)動機里的2大機構(gòu)5大系統(tǒng)進行理解和操作,，《曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán),，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件.配氣機構(gòu).配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門實現(xiàn)換氣過程,，燃料供給系統(tǒng).燃料供給系由空氣供給系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點火系統(tǒng).傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機,、點火線圈,、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系,。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機油泵,、機油濾清器,、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵,、散熱器,、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池,、起動控制與傳動機構(gòu)和起動機,。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。

3在眾泰汽車公司,，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下,，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用,。

實習(xí)總結(jié);在整個實習(xí)過程中,，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用,，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法,。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識,，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用,。

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇二

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實踐當(dāng)中,理論與實踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,，且冷卻液的液面高度下降,。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,，不但容易導(dǎo)致散熱器,、管路、軟管等部件的損壞,，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì),，所以要定期更換冷卻液,，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶,。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動機點不著火。

原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足,。如果不足,，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護電瓶,，則不可擅自加水,。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象,。如果有,，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通,。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間,，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染,。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動機排氣的噪聲增加,，廢氣排放也超標(biāo),。

原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏,。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路,、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞,。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件,。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染,。

(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時,，發(fā)動機水溫表顯示過高,，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大,，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯,。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高,。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調(diào)時,，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大,，急加速無力，發(fā)動機有異響,。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能,。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵,。

3、熱車熄火十幾分鐘后,，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火,。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差,，如果溫差太大,，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大,。

4,、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲,。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象,。防凍液兩年更換一次,，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,，都會造成水溫過高。

5,、車平時沒什么毛病,，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時,，能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷,。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題,。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修,，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,，但如果長時間拖延,，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴,。

如果車主遇到這種異響,，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距,，將汽車停在適當(dāng)位置,，拉緊手制動器，墊好三角木,，將變速器掛入空擋位置,。然后司機可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法,，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修,。

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換,。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,，嚴重時應(yīng)更換。

2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙,，若發(fā)現(xiàn)有間隙時,，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時,，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記),。裝配時,，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記對準，先裝上十字軸,，然后用臺鉗壓人軸承,。

3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

捷達轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,，嚴重的應(yīng)更換,。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞,。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞,。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱,。

2.轉(zhuǎn)向器的檢查

1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封,、防塵套的磨損與老化情況,，并及時更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,，規(guī)定油量為86ml。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程,。工作行程l應(yīng)為最大長度(lmax)556mm與最小長度(lmin)344.5mm之差,，為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗臺上進行),。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處,，更換全部o形圈及密封墊,。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪,、齒條是否損壞,。檢查軸承、油封是否損壞,。檢查防塵罩是否損壞與老化,。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精,。流量控制閥的檢查,，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼,、泵體孔滑動自如,，若卡住，檢查控制閥的泵殼,、泵體孔是否存在雜質(zhì),、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉,，若閥或泵殼,、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進行更換,。

流量控制閥只能作為一總成來維修,，不能對它解體,。從閥的進入口加液壓時，應(yīng)能順利進入,。當(dāng)堵住一個閥孔,，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(400-490kpa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出,。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好,。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,，更換損壞的零件,。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,，不要把這些看成是擦傷,。

檢查泵軸軸套、軸承,，若損壞則更換,。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承,。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如,，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm,，超過時,，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損,，泵軸是否有裂紋和其他損壞,，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán),。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋,、鑄造砂眼和損壞,，有所列任一情況，則更換泵殼,。

檢查壓力軟管和控制閥塞子,，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán),，若損壞,，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,，不能再用,。

若不能肯定卡環(huán)好壞,，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙,。使用極限為0.06mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的`),。

4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正,。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi),、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力,，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n,。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0,，·m，若達不到要求,，則應(yīng)更換球頭銷,。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架,、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象,，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

(四)汽車變速器的拆裝注意事項：

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇三

尊敬的各位老師,、同學(xué)：

大家好,！

我是12級汽修班的范世偉，很榮幸在這次的沙龍中,，代表實習(xí)2班的同學(xué)發(fā)言,。

在這里，我想對各位老師致以衷心的感謝,。為了我們能順利進入實習(xí)單位完成實習(xí),，各位老師做了大量準備工作。為了我們能真正學(xué)到知識,，不辭辛苦的給我們聯(lián)系對口的實習(xí)單位,。

曾經(jīng)心潮澎湃，曾經(jīng)滿懷激情等待這為期一年實習(xí),。這是我們?nèi)松械谝淮芜M入社會實習(xí),，因此我們大家很認真也很重視的參加這一次實習(xí)。時間總是充足的,，為期一年的實習(xí)已經(jīng)將過一半,，在這半年的時間里我們曾經(jīng)徘徊過、失落過,，但我們從不曾后退過,，因為我們知道這對于我們來說是一種難得的歷練，實習(xí)中我們學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識,，同時也更加深刻地感覺到了書本知識的重要性,。實習(xí)中每一個人都有了自己的收獲，收獲了心中的那份經(jīng)歷,、那份感受,、那份回憶！

在實習(xí)的過程中,，有些同學(xué)到豐田實習(xí),，有些到東航實習(xí)，被分配到不同的實習(xí)單位,，面對陌生的環(huán)境,，面對陌生的同事，面對高標(biāo)準的要求,，我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實習(xí)機會,，但在老師的鼓勵與幫助下大家很快克服了困難，憑著自己勤快的勞動以及文明的舉止贏得了用人單位的好評與學(xué)校的認可,。

有些同學(xué)的實習(xí)單位離學(xué)校很遠,，他們每天需坐車一個多小時或者更長時間趕到實習(xí)單位，上個月我們結(jié)束了汽車中級工的考試,，在考前>培訓(xùn)的時候,，每周二次，下班后我們都要去學(xué)校進行復(fù)習(xí)訓(xùn)練,，整整三個月,，雖然有些辛苦但是我們沒有怨言對于我們來說是值得的。

在這次實習(xí)階段,，我以一名企業(yè)員工的身份去對待,，遵守企業(yè)的>規(guī)章制度，按時出勤,，認真對待工作,，其實，作為一名實習(xí)生被安排到各企業(yè)實習(xí),，并不是為了得到什么報酬，而是在實習(xí)中積累更多的經(jīng)驗,，豐富自己的人生閱歷,，為將來走向社會尋找崗位作好準備！

關(guān)于我的實習(xí)單位（安吉斯巴魯）,，很感謝學(xué)校方面各位領(lǐng)導(dǎo)的著力安排,，也很感謝實習(xí)單位對于我們這批'初出茅廬'學(xué)子的照顧,，感謝那些夸獎我、罵我的領(lǐng)導(dǎo)或師傅,，您夸我是給了我繼續(xù)好好走下去的信心,，而批評我的也是為我好，告訴我如何才能在這條道路上做的更好,、走的更遠,。

我們就是在這段實習(xí)期中慢慢地成長！慢慢地長大,！

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇四

實習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后,，我到達了廣州本田第二工廠增城工廠，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實習(xí),。

增城工廠給我的第一印象就是一個字“新”,，因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，所有設(shè)施都是新的,，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條,，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新,，走進了大樓里給了我第二個印象,，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間,，整個工作環(huán)境都是,，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5s理念的體現(xiàn)，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境,，再開始高品質(zhì),、高效率工作。

在報到之后,，第一件事情就是接受科里的三級安全教育,。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù),，因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“,，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識,，沒有對身邊安全隱患和應(yīng)對措施有足夠的認識,，就會造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降,，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理,，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的,，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此,。后果不光是企業(yè)效益不佳,，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見,，三級安全教育是如此的重要,。

但是更多的關(guān)于安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后,。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對一教育中,，我了解到了會在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危險源，其中有

1）機械傷害,；

2）健康傷害肺功能受損,、聽力受損、中毒,；

3）物體打擊（擊傷）,；

4）高處墜落/跌/摔傷；

5）起重傷害（砸傷,、碰傷等）

6）車輛傷害,；

7）輻射/觸電；

8）眼部灼傷等,。

在我開始正式工作后,，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。

首先是從穿戴勞保用品開始,，領(lǐng)取了勞保用品,，在車間內(nèi)必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了,。擺放著的零件,，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品,，一是重量重,，而是鋒利的毛刺，之前在ppt上雖然都有所提及,，但是當(dāng)身處在真實的環(huán)境中來,，我才真正地提起了警惕。在工作中,，勞保用品避免了我們受很多傷害,，但是還需要嚴格按規(guī)定,、按標(biāo)準來開展工作,，取工件必須拿穩(wěn),，裝夾一定要細心，水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認為一切正常才能開始工作，作業(yè)手法和順序須嚴格按照標(biāo)準書來執(zhí)行,，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是,，我在一次搬零件的時候,，沒抓穩(wěn)，幸好是還在架車里剛拿起來就掉下,，只是把手壓在了下面,，戴了防護手套，沒有受到一點兒傷害,，這時我又意識到,，在安全生產(chǎn)之中，不出現(xiàn)事故是好事,，可是這又令人慢慢放松警惕,，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心里,，不斷地嚴格要求自己按規(guī)章制度辦事,，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性,，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義,，如果不是這樣的話，“三個不傷害”,、“沒有安全就沒有生產(chǎn)”將會流為一些徒有虛名的口號,。

剛好在我實習(xí)期間碰上了iso14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己,、管理自己的,。一再強調(diào)安全生產(chǎn)的同時，還不斷落實環(huán)境職業(yè)健康方針,，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環(huán)境和人類健康,，堅持“沒有安全就沒有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開發(fā),、生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)中積極參與保護人類健康和地球環(huán)境的活動,，為實現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時,，還堅持垃圾的分類收集,，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶,，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念,，各位員工也落實地非常自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司,？的衛(wèi)生環(huán)境,，還提升了員工素質(zhì)，更是對環(huán)境保護做出了貢獻,，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負擔(dān),，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的,，還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認可的企業(yè)所承擔(dān)起的責(zé)任,。

說到我在實習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西，就是基本的操作技能,。因為我是在焊裝科的在前立柱內(nèi)板加強件崗位上進行實習(xí)的,，所以我學(xué)的東西就是焊接工件。開始我是從看作業(yè)標(biāo)準書開始的,。

作業(yè)標(biāo)準書一般包括工程品質(zhì)管理表（?。⒐こ唐焚|(zhì)管理表（ⅱ）,、品質(zhì)確認表,、零件表、和制造等內(nèi)容,，里面包括了每一個工序里幾乎所有內(nèi)容,，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內(nèi)容去開展的，我在崗位上的時候,，細心觀察,，對照標(biāo)準書上面的每一項內(nèi)容，發(fā)覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的,，而是每一點都有它存在的理由,，都是精心設(shè)計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置,，再到作業(yè)的順序等等都有理可依,。當(dāng)我親身體驗過后，發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單,，但做起來卻一點也不容易,，搬工件、裝夾工件是很簡單,，可是一天要重復(fù)幾百次就一點也不簡單了,，又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著工人師傅先學(xué)習(xí)開工前的焊槍和夾具的例行點檢,，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提,，點檢表上面寫了具體的檢查內(nèi)容,，我們根據(jù)它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現(xiàn),，會立即報告小組長和班長,，馬上進行處理。學(xué)打焊槍的過程是最有趣的,，也是最講技巧的,。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大,，移動速度慢，我在使用的時候一開始不會用力,，反而被它扯得我重心都不穩(wěn),；還有就是焊的過程，要打準位置不容易,，要打在規(guī)定的范圍內(nèi),，才算合格，并且要保持垂直度,，一開始的時候,，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅,。

經(jīng)過分析,，是因為我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去,，才會出現(xiàn)了毛刺,，再經(jīng)過指導(dǎo)，接下來的工件我都沒有打出毛刺了,。工作的同時,，就是要千尺“三現(xiàn)主義”，到現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)問題,，根據(jù)現(xiàn)物來分析問題,，再依據(jù)現(xiàn)實來解決問題。許多事情必須要你去親力親為,。安全技術(shù)管理專業(yè)實習(xí)報告大學(xué)生旅游英語專業(yè)實習(xí)報告廣播電視新聞學(xué)專業(yè)實習(xí)報告

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇五

20xx年3月1日我們xx級汽車運用工程二班的同學(xué)在沈老師的帶領(lǐng)下來到陜西旅游汽車公司修理廠進行為期三周的實習(xí),。我們這次實習(xí)的主要任務(wù)是參觀實習(xí)，將理論與實踐相結(jié)合,，使我們對課本所學(xué)知識有更加深刻的理解,。實習(xí)的目的是通過實習(xí)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情;熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,，為將來工作打下基礎(chǔ);通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際,，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ);維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察,、實踐,，使自己的動手能力得到提高。

一進修理廠我們就感到了一種我們在學(xué)校學(xué)習(xí)過程中所體會不到的氣氛,它充滿了那種專業(yè)與實踐很強的感覺,。第一天在廠長的引導(dǎo)下我們自行參觀了維修工作人員的檢測,、拆裝、維修等工作過程,。之后我們就提前準備好第二天要解決的問題,，然后去了維修廠集中解決我們的疑問，又不明白或搞不懂的地方就主動向工作人員請教,，他們會耐心地給我們講解,，還實際操作以便我們能夠更好地理解。這樣每天去解決幾個問題,，三周實習(xí)下來,，我取得了不小的收獲，以前在課堂上不能理解的知識也在實踐中得以解決,，同時理論與實踐相結(jié)合使我們對所學(xué)知識的理解更加深刻,。

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準;輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐,。若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油,。正確的換油標(biāo)準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù),。

(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別,。

(2)選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

(3)換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞。

(5)機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除,。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低,、潤滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常,。查看發(fā)動機機油液位,，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位,，(手動變速器潤滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實際上這是錯的,。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎,，十分危險,。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準,，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,，做到及時更換,。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動效果。不同車型,，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型,。

此外,，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題,。如制動發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞。

汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法：

汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查,，與傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)有許多相同之處,。除了對點火線圈、火花塞,、高壓線,、點火正時等進行檢查外,，還應(yīng)檢查點火器、點火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等,。但是,，在故障檢查時還應(yīng)注意以下幾點：

(1)、在發(fā)動機啟動和工作時,，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等,，以免受電擊。

(2),、在檢查點火系統(tǒng)電路故障時,，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件,，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷,。

(3)、進行高壓試火時,，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗,，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞,，然后將火花塞外殼搭鐵,。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。

(4),、在點火開關(guān)接通的情況下,，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件,。

(5),、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉,，才能進行拆卸,。

(6)、安裝蓄電池時,，一定要辨清正負極,，負極搭鐵。千萬不能接錯,，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固,，否則容易損壞電子設(shè)備。

① 最好每天都能做實習(xí)日記,，早上去實習(xí)前寫好自己在這一天的實習(xí)目標(biāo),，實習(xí)中應(yīng)該注意的重點問題，有哪些事情是要問清楚的等。然后在每天實習(xí)結(jié)束前再看一下自己在當(dāng)天做了哪些工作,，哪些實習(xí)目標(biāo)沒有完成,，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意哪些問題等等,，這樣將是很重要的,，經(jīng)常看看會有很大進步的,。

② 在工作時,，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象,，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工,。

③ 工作中要踏踏實實,，認認真真，要多總結(jié),，多交流,。

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇六

為了更快的適應(yīng)社會，積累必須的社會生活,、工作經(jīng)驗,，為將來走上社會工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。我來到了xx公司進行實習(xí),，主要是做汽車銷售的工作,，以下是我的實習(xí)報告。

增強自身的各項綜合素質(zhì)素質(zhì),，了解自身的缺點和不足,，學(xué)習(xí)更多的實戰(zhàn)工作技巧，學(xué)會與顧客接觸,、交流,。了解公司管理模式,，進一步加深對理論知識的理解,，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應(yīng)用。認識供求平衡,、競爭等宏觀經(jīng)濟現(xiàn)象,，

實習(xí)是一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。透過實習(xí),，能夠使我們熟悉外貿(mào)實務(wù)的具體操作流程,，增強感性認識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法,，提高發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題以及解決問題的潛力。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化,。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟的快速發(fā)展,，汽車貿(mào)易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,。構(gòu)成了必須的銷售市場。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進的“4s”店形式,。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的狀況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90％以上，只有少量車型如：微型客車,、小型客車,、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式,。

掌握汽車的銷售流程；與銷售人員搞好關(guān)系,，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗,；學(xué)會運用相應(yīng)的銷售技巧；更好的了解汽車各方面的信息,，對各種車型進行比較,；真正了解“汽車市場”的含義。

剛?cè)サ臅r候,，我滿懷信念,，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當(dāng)天我去的很早,，并且很快就見到了經(jīng)理,，之后就上了崗，于是我就開始了以后的工作,。早上七點半到晚上七點多下班,，將近十二小時的漫長工作時間，由于在學(xué)校優(yōu)越寬松的條件中構(gòu)成了自己養(yǎng)尊處優(yōu)的習(xí)慣,，在剛?cè)ド习嗟囊恍瞧趲缀跏翘焯旌芾劭傆X得不能堅持了,，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作,，仔仔細細學(xué)習(xí),，理解住了時間對我的考驗。

店里的那些同事領(lǐng)導(dǎo)每個人都個性友好，我作為新職員放低姿態(tài)認真學(xué)習(xí),，得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的認可與贊揚,。在開始工作時我的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí)，跟著內(nèi)部培訓(xùn)師學(xué)習(xí)公司制度,，學(xué)習(xí)了解公司產(chǎn)品,，學(xué)習(xí)基本的專業(yè)用語；跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通,。他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就務(wù)必先學(xué)會溝通,。

有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路,，有時候我就像一只雄鷹,，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標(biāo)在何處,，還有時候我就好比一個盲人,，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅,，到處的亂撞,，對于銷售來說，不明白從那里入手,，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀,，從此以后我要好好的干，為了實現(xiàn)自己的理想,，苦點,，累點那沒什么，只要能學(xué)到東西,，那也就忍了,。

沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經(jīng)驗,，看他們?nèi)绾闻c顧客交流,。自己想象如果我與顧客交流就應(yīng)怎樣與顧客交流呢，我看在眼里,，記在心里,。

雖然我所學(xué)的專業(yè)是國際經(jīng)濟與貿(mào)易,，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關(guān)系,，對我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個好機會。實踐,，就是要我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地,，理論就應(yīng)與實踐相結(jié)合,。要想把工作做好，就務(wù)必了解這方面的知識,，對其各方面都有深入的了解,，才能更好地應(yīng)用于工作中。另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ),。

總之，在此次實習(xí)期間,，脫離了學(xué)校的庇護,，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì),。不但增長了專業(yè)知識又獲得了充足的為人處事的社會經(jīng)驗,。并且明白自己學(xué)要在哪些地方補充，明白自己以后的路該向哪里走,。實習(xí)中同事,、銷售經(jīng)理和內(nèi)訓(xùn)師對我的幫忙很大，告訴我做人做事的道理,，教我如何做好業(yè)務(wù),，在此對他們的幫忙表示感謝！