總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。相信許多人會(huì)覺(jué)得總結(jié)很難寫,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

數(shù)控專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇一

今天是實(shí)習(xí)的第一天,。一到實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)，我們就被要求觀看一段實(shí)習(xí)安全的視頻,，視頻中詳細(xì)展示了電焊,、氣焊、熱處理等很多崗位的實(shí)習(xí)要求,?？粗芏嘁?yàn)椴话匆蟛僮鳈C(jī)器導(dǎo)致的事故，還有之前發(fā)生的類似事件,，我們老師告訴我們的,，我真的有點(diǎn)害怕，很多人也有同感,?？吹竭@，老師告訴我們只要遵循正確的方法,。

聽完老師的動(dòng)員課,，我去一樓聽老師講解關(guān)于工業(yè)安全的知識(shí)?？粗l(fā)下來(lái)的資料,，我意識(shí)到了工業(yè)安全的重要性。工業(yè)安全知識(shí)是高級(jí)工業(yè)管理者和開發(fā)者必備的知識(shí),，是起草或制定企業(yè)安全法規(guī),、減少工業(yè)污染、防火防爆等非常重要的知識(shí),。不掌握,，不僅會(huì)被斥為無(wú)知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故,。老師看了資料,，給我們講解了各種防火知識(shí)，并展示了四種常用滅火器,，包括二氧化碳滅火器、干粉滅火器,、1211滅火器,、高效阻燃滅火器。其中1211滅火器含有含氯氟烴，會(huì)破壞臭氧層?，F(xiàn)在已經(jīng)禁止了,。干粉滅火器應(yīng)用廣泛，可用于撲滅易燃液體,、油漆和電氣設(shè)備的火災(zāi),。但由于滅火后殘留，不適合精密機(jī)械或儀器的滅火,。而且它的冷卻功能有限,，不能迅速降低燃燒物質(zhì)的表面溫度，容易重新點(diǎn)燃,。二氧化碳滅火器彌補(bǔ)了干粉滅火器的不足,，廣泛應(yīng)用于精細(xì)

密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā),，燃燒物體的表面溫度也會(huì)迅速降低,。高效阻燃滅火器是近年來(lái)開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜,，阻止燃燒,，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì),，對(duì)人體沒(méi)有任何傷害,，故可用于發(fā)生火災(zāi)時(shí)候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時(shí)間內(nèi)避免被火燒傷,?？赐炅藴缁鹌鳎覀冇钟^察了砂輪,，了解了它的使用方法,，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑,，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù),，計(jì)算了砂輪的線速度。這時(shí)已經(jīng)快下班了,，老師把我們集中了一下,，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實(shí)習(xí)作業(yè),，上午就算結(jié)束了,。

薄板加工薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西,，操作對(duì)象是一片金屬板,，要在這片金屬板上劃線,，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能,。但由于作品比較有趣,，是一個(gè)鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的,。但做起來(lái)就不是那樣了,，劃線難，剪裁更難,，一不小心剪錯(cuò)了,，真是欲哭無(wú)淚。但是看到自己剪的完美的配件,，又有一種成就感,。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集,。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此,，讓我們體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻,，就是鐵盒合上時(shí),，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了,，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響,，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定,。

車工在第一周的星期四,，我們?cè)僮髁藬?shù)控車床，就是通過(guò)編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工,。通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確,、快捷,，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作,。而非數(shù)控的車床就沒(méi)有這么輕松了,，我們第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用,，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形,，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來(lái)加工，然后就是切槽和加工球面,，這時(shí)就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小,，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時(shí)候采用左右借刀法,。切完槽，就要加工球面了,，這對(duì)我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō),，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工,，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意,，不過(guò)比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說(shuō),，一句話,，還是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件,，心里真的很高興,。

辛苦的鉗工早就聽別人說(shuō)過(guò)鉗工很辛苦,，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了,？怎么會(huì)辛苦的呢,？直到今天——實(shí)習(xí)第二周的周三下午，我才體會(huì)到,。老師也沒(méi)多說(shuō)什么,，就是介紹了一下臺(tái)虎鉗，銼刀和鋸的使用方法,，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)m12的六角螺母,，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個(gè)側(cè)面,，當(dāng)然還要鉆孔,。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母??！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情,，要掌握正確的方法才行,，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動(dòng)保持水平，這要靠在挫削過(guò)程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到,。在挫削的過(guò)程中,，要不時(shí)的用角尺來(lái)檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫好了一個(gè)端面,，接下來(lái)的工作就是鋸了,，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣,，有一定的方法,，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握,，注意左手的壓力不要太大,，站立的姿勢(shì)是身體正前方與臺(tái)虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺(tái)虎鉗中心線成75度角,，左腳與臺(tái)虎鉗中心線成30度角,。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰?，接著挫另一個(gè)端面,，兩面都比較平的時(shí)候就可以加工螺母的六個(gè)側(cè)面了，工具同樣是銼刀,。干了三個(gè)多小時(shí),，總算把六個(gè)面馬馬虎虎的加工出來(lái)了,，由于時(shí)間關(guān)系，不能接著鉆孔了,，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了,。

其實(shí)一開始，老師就告訴我們今天來(lái)實(shí)習(xí)的目的一個(gè)是練手藝,，因?yàn)殂Q工主要就是靠手工加工,，另一個(gè)就是體驗(yàn)生活。雖然下午干的的確比較辛苦,，但心里面還是挺充實(shí)的！在這短短兩周的時(shí)間內(nèi),，我們還進(jìn)行了電焊氣焊,，注塑擠塑，和cad等的實(shí)習(xí)操作,，都非常有趣,，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖,，然而學(xué)會(huì)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情,。這段時(shí)間，雖然每天都要起的挺早,，有時(shí)中午也來(lái)不及睡午覺(jué),，是挺辛苦，但感受到的那份充實(shí),，是什么也替代不了的,。學(xué)到的一些基本的技能對(duì)我們將來(lái)也是很有好處的。現(xiàn)在,，我的桌子上擺著一個(gè)工藝品,，那是化學(xué)加工時(shí)我自己動(dòng)手做的。我把它擺在桌子上,，希望自己能經(jīng)常想起金工實(shí)習(xí)的苦與累,，歡歌與笑語(yǔ)，也希望它能時(shí)時(shí)提醒我：要想做一名合格的工作者,，首先要掌握過(guò)硬的本領(lǐng),。

數(shù)控專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇二

一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識(shí)與技能,，感悟頗深,。

首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的,，在正式開車床車削零件之前,，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識(shí),，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一,。比如：在裝夾刀具的時(shí)候,，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù),，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊,，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等,。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項(xiàng)考核,，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板,，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞,。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入,。在了解了車床的一些理論知識(shí)后,，第二天，我們就開始正式加工零件了,。

車削第一個(gè)零件的時(shí)候,，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼,，以免出錯(cuò),。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm,。車削端面的時(shí)候,，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞,。車削外圓時(shí),，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過(guò)頭,，零件損壞,。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸,，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù),。在測(cè)量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量,，這樣就能有效的控制外圓的尺寸,。再有精車的時(shí)候，一定要先試切削測(cè)量一下,，看尺寸是否在范圍之內(nèi),，這樣加工出來(lái)的零件準(zhǔn)確率就比較高。

第三個(gè)零件加工的是錐度,，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤,，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀,，然后小拖板退出,，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給,，車出錐度,。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測(cè)量,，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來(lái)發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,，則說(shuō)明角度調(diào)大,，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試,。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀,。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候,，必須加冷卻液,，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的'直徑,。鏜孔的時(shí)候,，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同,，只不過(guò)方向相反,。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。

總了來(lái)說(shuō),，第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利,，沒(méi)出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)習(xí)過(guò)的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過(guò)的,，主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺,。希望下星期繼續(xù)努力！

數(shù)控專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇三

數(shù)控車主要加工軸類零件,，從這幾年的題型來(lái)看,，主要涉及外圓、槽,、梯形螺紋,、孔、錐配合,、異型螺紋,、斷面槽等。對(duì)編程的要求越來(lái)越高,，加工的件數(shù)越來(lái)越多,。那么如何通過(guò)編程方法來(lái)提高加工效率和質(zhì)量呢？首先,，統(tǒng)籌安排加工順序,。競(jìng)賽類圖紙，不只是要求做出工件,，而是通過(guò)競(jìng)賽,，達(dá)到訓(xùn)練學(xué)生認(rèn)真、細(xì)致,、嚴(yán)謹(jǐn),、科學(xué)的加工方法和技巧。而且這兩年還出現(xiàn)組合加工：即某些件必須和已經(jīng)加工好的件組合到一起才好裝夾,，這也是在加工前必須考慮到的,，否則當(dāng)發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)晚了。其次,，留好合適的加工余量,。各類刀具的性能不同，對(duì)加工表面的影響也不一樣,。想在競(jìng)賽中獲得好的名次,，表面粗糙度必須達(dá)到要求。這個(gè)時(shí)候就要看平時(shí)訓(xùn)練中有沒(méi)有總結(jié),，找到最佳的值,。下面在刀具中還會(huì)談到。再次,，宏程序的運(yùn)用,。在橢圓,、拋物線、正余弦函數(shù),、異性螺紋等這些特殊的形狀加工中,，大部分都需要用到宏程序。當(dāng)然,，宏程序?qū)?shù)學(xué)的要求較高,，對(duì)職業(yè)類學(xué)生來(lái)說(shuō)是個(gè)難題。他們大部分都沒(méi)有好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ),，在遇到這類問(wèn)題是都很頭疼,。其實(shí)可以讓學(xué)生套用固定的格式，只要了解其中的幾個(gè)變量時(shí)什么意思,，遇到具體問(wèn)題是相應(yīng)的替換就可以了,。比如橢圓，一般圖中會(huì)告訴你長(zhǎng),、短半軸,。在設(shè)定變量時(shí)通常是以z軸為變量#1，那么x方向#2=bsqrt[1—#1#1/a/a],，其中a代表z方向,，b代表x方向。下次遇到類似的情況,，不管長(zhǎng),、短半軸和誰(shuí)對(duì)應(yīng)，都可以套用這個(gè)公式,。最后，軟件編程趨勢(shì)?，F(xiàn)在自動(dòng)化加工已經(jīng)越來(lái)越普及,。各類軟件（caxa、mastcam,、ug等）都是既能畫圖又能生成程序自動(dòng)加工,，去年開始已經(jīng)有很多學(xué)校在使用這些軟件參加比賽。這也需要學(xué)校加強(qiáng)對(duì)老師和學(xué)生的培訓(xùn),，為以后盡快適應(yīng)企業(yè)的需求打好基礎(chǔ),。

競(jìng)賽時(shí)，必須盡可能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成整套零件的加工,。除科學(xué)合理的編程外,，必須充分考慮切削量的選取。切削用量的選擇原則是：粗加工時(shí)以提高生產(chǎn)率為主,，同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性和加工成本的考慮,；半精加工和精加工時(shí)，應(yīng)同時(shí)兼顧切削效率和加工成本的前提下，保證零件的加工質(zhì)量,。值得注意的是,，切削用量（主軸轉(zhuǎn)速、切削深度及進(jìn)給量）是一個(gè)有機(jī)的整體,，只有三者相互適應(yīng),，達(dá)到最合理的匹配值，才能獲得最佳的切削用量,。其實(shí)在競(jìng)賽中,，很少能像企業(yè)那樣分粗加工、半精加工,、精加工,，因?yàn)闀r(shí)間有限。很多時(shí)候能保證用粗,、精加工刀就很不錯(cuò)了,。因此，首先要選擇好的刀具?，F(xiàn)在各學(xué)校為了在競(jìng)賽中獲得好的名次,，都不惜花錢購(gòu)買好的刀具。但是刀具市場(chǎng)很復(fù)雜,，好壞很難分辨,。這就需要相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和能力。最好能有機(jī)會(huì)試用一下,，通過(guò)實(shí)際切削來(lái)判別刀具的優(yōu)劣,，結(jié)合刀具參數(shù)設(shè)置切削量。其次,，機(jī)床性能的影響,。好的刀具只是第一步。如果機(jī)床性能不高,，再好的刀也很難發(fā)揮出全部的優(yōu)勢(shì),。所以需要平時(shí)訓(xùn)練中加強(qiáng)對(duì)各類車床性能的了解，知道機(jī)床的功率和機(jī)床的剛性如何,、加工最大轉(zhuǎn)速是多少而不會(huì)引起共振,。再次，常規(guī)參數(shù)設(shè)置參考：

1）確定背吃刀量ap（mm）,。背吃刀量的大小主要依據(jù)機(jī)床,、夾具、刀具和工件組成的工藝系統(tǒng)的剛度來(lái)決定,，在系統(tǒng)剛度允許的情況下,，為保證以最少的進(jìn)給次數(shù)去除毛坯的加工余量,，根據(jù)被加工零件的余量確定分層切削深度，選擇較大的背吃刀量,。

2）確定主軸轉(zhuǎn)速n（r/min）,。主軸轉(zhuǎn)速n主要根據(jù)刀具允許的切削速度vc（m/min）確定：n=1000vc/π·d

其中：vc——切削速度；d——零件的直徑（mm）,。實(shí)際競(jìng)賽中,，沒(méi)有時(shí)間來(lái)計(jì)算，只能依靠平時(shí)訓(xùn)練的經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)定,。

3）進(jìn)給量的選擇,。在使用機(jī)夾刀時(shí)，刀片都會(huì)有相應(yīng)的推薦值,。在保證刀具不損壞的前提下,，選擇盡可能大的進(jìn)給量。

在競(jìng)賽中,，相同條件下,，需要看誰(shuí)的加工精度高才能獲得高分。因此加工精度直接決定了競(jìng)賽的結(jié)果,。那么怎樣控制加工精度呢,？

第一，嚴(yán)格控制對(duì)刀的精度,。做過(guò)數(shù)控車的都知道,，對(duì)刀是加工前的第一步，也是關(guān)鍵的一步,。如果對(duì)刀的誤差大,，在后面使用補(bǔ)償時(shí)會(huì)很麻煩。所以一定要認(rèn)真做好對(duì)刀,，確保有個(gè)好的開始,。

第二，正確使用量具,。使用千分尺測(cè)量，一定要準(zhǔn)確測(cè)量直徑,，保證尺和工件垂直,。在加工前需要校驗(yàn)尺的精度，不能因?yàn)槌弑旧淼恼`差影響工件的精度,。測(cè)量孔時(shí),，一定要很細(xì)心，稍微的失誤都會(huì)導(dǎo)致尺寸偏差加大,。有條件的可以使用高精度的量具,。如果在競(jìng)賽中發(fā)現(xiàn)工件因?yàn)槌叽鐔?wèn)題不能配合時(shí),，必須犧牲一個(gè)，確保工件能正常裝配,，否則會(huì)影響配合分,。

由于競(jìng)賽時(shí)間的限制，很多選手會(huì)出現(xiàn)各類問(wèn)題,，處理不當(dāng),，導(dǎo)致成績(jī)不理想。那么對(duì)一些常見問(wèn)題如何解決,？

1）機(jī)床報(bào)警,。如果在你之前有人使用過(guò)此車床，但是你在加工時(shí)卻總不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。那你可以考慮到是否有被修改參數(shù)的可能,。畢竟這是競(jìng)賽，有些人會(huì)故意設(shè)置一些小動(dòng)作,，以此來(lái)影響別人的成績(jī),。雖然現(xiàn)在已經(jīng)明文規(guī)定不允許這樣，但是還有人為之,。那你最好想辦法解決,。你可以向主考報(bào)告，千萬(wàn)不要自己修改,，到時(shí)候說(shuō)不清的,。

2）如果加工時(shí)刀具不按照正確方向走，可能是有人運(yùn)行了小程序,，讓你不能正常加工,。遇到這種情況直接關(guān)機(jī)，重新啟動(dòng),，問(wèn)題即可解決,。

3）切斷異響或難切。一方面可能是切斷刀裝夾過(guò)長(zhǎng)產(chǎn)生振動(dòng),?；蛘呤枪ぜL(zhǎng)，會(huì)向后讓刀,。只要用頂尖頂住工件,，就可正常切斷了。還有可能是因?yàn)榈都夂凸ぜ行牟钐?，也?huì)出現(xiàn)難切斷,，需要重新裝刀。

4）機(jī)床本身誤差大,，導(dǎo)致工件精度不達(dá)標(biāo),。遇到這種情況只能要求換機(jī)床,。如果實(shí)在沒(méi)有換的，那你自認(rèn)倒霉,。不是沒(méi)有辦法的,，可以盡可能減小誤差。最好不用循環(huán)程序一次加工很多部分,，可以分小段加工,。最好一個(gè)臺(tái)階一個(gè)臺(tái)階加工，每次的誤差可以調(diào)控,。這樣就能避免一次加工多個(gè)尺寸公差不合格的問(wèn)題,。這個(gè)方法很多人都在使用。

數(shù)控專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇四

（1）對(duì)各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制,，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程,。

（2）對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試,。

（3）能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題,。

（4）實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考,、深入鉆研,、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù),，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力,。

（5）本實(shí)訓(xùn)也是針對(duì)數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級(jí)考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過(guò)數(shù)控機(jī)床操作技能等級(jí)考試,，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施,。

（1）熟悉機(jī)床操作面板

機(jī)床操作面板由crt

顯示器和操作鍵盤組成。其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序,、編輯程序,、修改程序、輸入程序,、刪除程序（編輯程序—程序—輸入o__—zob鍵）,。b自動(dòng)方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工。c錄入方式mdi：手動(dòng)輸入—程序鍵—翻頁(yè)鍵—切換mdi界面,。d機(jī)械回零：一般不能亂按的,。e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動(dòng)x，z軸的位置,。f單端運(yùn)行：運(yùn)行單段程序。g急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多

（2）對(duì)刀

工件和刀具裝夾完畢,，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓,。然后保持x坐標(biāo)不變移動(dòng)z軸刀具離開工件，測(cè)量出該段外圓的直徑,。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系x原點(diǎn)的位置,。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面,，然后保持z軸不變移動(dòng)x軸刀具遠(yuǎn)離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值,，即得工件坐標(biāo)系z(mì)原點(diǎn)的位置。對(duì)螺紋刀時(shí)的方法和對(duì)外圓車刀的方法差不多,，也先車個(gè)外圓向z軸方向退刀,，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對(duì)z軸時(shí)不需要車端面,，只需先啟動(dòng)主軸,，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入z0

（3）加工

先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝,，加工路線,，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細(xì)檢查,，確定無(wú)誤后裝夾工件,，再對(duì)刀。對(duì)好刀后就可以調(diào)出程序,，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕,，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開機(jī)床,，手拿專用工具去處理鐵絲,，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機(jī)床和對(duì)操作者造成傷害,。

時(shí)光如流水,，四周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期四周的實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

①通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能,。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

④這次實(shí)習(xí),，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力,！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

很快我們就要步入社會(huì),，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險(xiǎn)性很大,，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。四周的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時(shí)自勉，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。