總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

數(shù)控專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會篇一

今天是實(shí)習(xí)的第一天,。一到實(shí)習(xí)現(xiàn)場,，我們就被要求觀看一段實(shí)習(xí)安全的視頻,，視頻中詳細(xì)展示了電焊,、氣焊,、熱處理等很多崗位的實(shí)習(xí)要求?？粗芏嘁驗椴话匆蟛僮鳈C(jī)器導(dǎo)致的事故,，還有之前發(fā)生的類似事件，我們老師告訴我們的,，我真的有點(diǎn)害怕,，很多人也有同感?？吹竭@,，老師告訴我們只要遵循正確的方法。

聽完老師的動員課,，我去一樓聽老師講解關(guān)于工業(yè)安全的知識,。看著發(fā)下來的資料,，我意識到了工業(yè)安全的重要性,。工業(yè)安全知識是高級工業(yè)管理者和開發(fā)者必備的知識，是起草或制定企業(yè)安全法規(guī),、減少工業(yè)污染,、防火防爆等非常重要的知識。不掌握,，不僅會被斥為無知,，有時還會發(fā)生嚴(yán)重事故。老師看了資料,，給我們講解了各種防火知識,，并展示了四種常用滅火器，包括二氧化碳滅火器,、干粉滅火器,、1211滅火器、高效阻燃滅火器,。其中1211滅火器含有含氯氟烴,，會破壞臭氧層。現(xiàn)在已經(jīng)禁止了,。干粉滅火器應(yīng)用廣泛,，可用于撲滅易燃液體、油漆和電氣設(shè)備的火災(zāi),。但由于滅火后殘留,，不適合精密機(jī)械或儀器的滅火。而且它的冷卻功能有限,，不能迅速降低燃燒物質(zhì)的表面溫度,，容易重新點(diǎn)燃,。二氧化碳滅火器彌補(bǔ)了干粉滅火器的不足，廣泛應(yīng)用于精細(xì)

密儀器的滅火,，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā),，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器,，它可以在表面形成一層阻燃膜,，阻止燃燒，徹底隔絕火源,，而且由于這層膜是蛋白質(zhì),，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上,，就可在短時間內(nèi)避免被火燒傷,。看完了滅火器,，我們又觀察了砂輪,，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪,，量取它的直徑,，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計算了砂輪的線速度,。這時已經(jīng)快下班了,，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容,，并讓我們寫了實(shí)習(xí)作業(yè),，上午就算結(jié)束了。

薄板加工薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險的了,，因為操作工具都是些很鋒利的東西,，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線,，然后用剪刀剪裁,，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣,，是一個鐵皮盒子,，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了,，劃線難,，剪裁更難，一不小心剪錯了,，真是欲哭無淚,。但是看到自己剪的完美的配件,，又有一種成就感,。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時,，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此,，讓我們體會到成功與付出的關(guān)系,。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時,，你可不要小看這一關(guān),，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響,，能不能合上,，是對鐵盒的最重要的判定。

車工在第一周的星期四,，我們曾操作了數(shù)控車床,，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便,、準(zhǔn)確、快捷,，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了,，我們第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí),。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進(jìn)給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形,，中間是圓柱的一個工件,。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工,，然后就是切槽和加工球面,，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小，容易折斷,，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,，就要加工球面了,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午,，還算滿意,，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,，不管怎么說,，一句話，還是不熟練,。但看著自己加工出來的工件,，心里真的很高興。

辛苦的鉗工早就聽別人說過鉗工很辛苦,，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下,，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢,？直到今天——實(shí)習(xí)第二周的周三下午,，我才體會到。老師也沒多說什么,，就是介紹了一下臺虎鉗,，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平,，還要挫出六個側(cè)面,，當(dāng)然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下,，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母?。∈紫仁前谚F棒的一面挫平,，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情,，要掌握正確的方法才行,，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動保持水平,，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過程中,，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平,。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了,，要用手鋸鋸下10mm的一段,，同樣，有一定的方法,，用右手握柄左手扶弓,，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大,，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角,，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角,。用正確的方法才能既省力又提高效率,。鋸?fù)旰螅又炝硪粋€端面,，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側(cè)面了,，工具同樣是銼刀。干了三個多小時,，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了,，由于時間關(guān)系，不能接著鉆孔了,，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了,。

其實(shí)一開始，老師就告訴我們今天來實(shí)習(xí)的目的一個是練手藝,，因為鉗工主要就是靠手工加工,，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實(shí)的,！在這短短兩周的時間內(nèi),，我們還進(jìn)行了電焊氣焊，注塑擠塑,，和cad等的實(shí)習(xí)操作,，都非常有趣，特別是氣焊,，一開始看著的確是挺恐怖,，然而學(xué)會之后就會發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時間,，雖然每天都要起的挺早,，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦,，但感受到的那份充實(shí),，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的?，F(xiàn)在,，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學(xué)加工時我自己動手做的,。我把它擺在桌子上,，希望自己能經(jīng)常想起金工實(shí)習(xí)的苦與累，歡歌與笑語,，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者,，首先要掌握過硬的本領(lǐng)。

數(shù)控專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會篇二

一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了,，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能,，感悟頗深。

首先,，理論知識與安全教育是必不可少的,，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識,，雖然感覺第一天過得很乏味,，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時候,，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,，節(jié)省了對刀的時間,。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核,，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,，以免刀具與零件發(fā)生碰撞,。因為這次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進(jìn)給時有差別,，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入,。在了解了車床的一些理論知識后，第二天,，我們就開始正式加工零件了,。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張,，每一步都是那么的小心翼翼,，以免出錯,。大拖板一小格代表1mm,，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候,，在離中心2mm左右的時候要停止自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給,，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時,，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進(jìn)給改為手動,，防止車削過頭，零件損壞,。第一,、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù),。在測量零件的時候,，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,，這樣就能有效的控制外圓的尺寸,。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下,，看尺寸是否在范圍之內(nèi),，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。

第三個零件加工的是錐度,，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出,，大拖板不動,，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給，車出錐度,。首先需要試切削一下,，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削,。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,，則說明角度調(diào)大，反之則小,，需要重新調(diào)整度數(shù)再試,。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀,。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔,，在使用鉆頭的時候,，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時候要慢,，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的'直徑,。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜,。車削的時候與外圓大致相同,，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量,。

總了來說,，第一個星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難,，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故,，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺,。希望下星期繼續(xù)努力,！

數(shù)控專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會篇三

數(shù)控車主要加工軸類零件，從這幾年的題型來看,，主要涉及外圓,、槽、梯形螺紋,、孔,、錐配合,、異型螺紋、斷面槽等,。對編程的要求越來越高,，加工的件數(shù)越來越多。那么如何通過編程方法來提高加工效率和質(zhì)量呢,？首先,，統(tǒng)籌安排加工順序。競賽類圖紙,，不只是要求做出工件,，而是通過競賽，達(dá)到訓(xùn)練學(xué)生認(rèn)真,、細(xì)致,、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的加工方法和技巧,。而且這兩年還出現(xiàn)組合加工：即某些件必須和已經(jīng)加工好的件組合到一起才好裝夾,，這也是在加工前必須考慮到的，否則當(dāng)發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)晚了,。其次,，留好合適的加工余量。各類刀具的性能不同,，對加工表面的影響也不一樣,。想在競賽中獲得好的名次，表面粗糙度必須達(dá)到要求,。這個時候就要看平時訓(xùn)練中有沒有總結(jié)，找到最佳的值,。下面在刀具中還會談到,。再次，宏程序的運(yùn)用,。在橢圓,、拋物線、正余弦函數(shù),、異性螺紋等這些特殊的形狀加工中,，大部分都需要用到宏程序。當(dāng)然,，宏程序?qū)?shù)學(xué)的要求較高,，對職業(yè)類學(xué)生來說是個難題。他們大部分都沒有好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ),，在遇到這類問題是都很頭疼,。其實(shí)可以讓學(xué)生套用固定的格式,，只要了解其中的幾個變量時什么意思，遇到具體問題是相應(yīng)的替換就可以了,。比如橢圓,，一般圖中會告訴你長、短半軸,。在設(shè)定變量時通常是以z軸為變量#1,，那么x方向#2=bsqrt[1—#1#1/a/a]，其中a代表z方向,，b代表x方向,。下次遇到類似的情況，不管長,、短半軸和誰對應(yīng),，都可以套用這個公式。最后,，軟件編程趨勢?，F(xiàn)在自動化加工已經(jīng)越來越普及。各類軟件（caxa,、mastcam,、ug等）都是既能畫圖又能生成程序自動加工，去年開始已經(jīng)有很多學(xué)校在使用這些軟件參加比賽,。這也需要學(xué)校加強(qiáng)對老師和學(xué)生的培訓(xùn),，為以后盡快適應(yīng)企業(yè)的需求打好基礎(chǔ)。

競賽時,，必須盡可能在規(guī)定時間內(nèi)完成整套零件的加工,。除科學(xué)合理的編程外，必須充分考慮切削量的選取,。切削用量的選擇原則是：粗加工時以提高生產(chǎn)率為主,，同時兼顧經(jīng)濟(jì)性和加工成本的考慮；半精加工和精加工時,，應(yīng)同時兼顧切削效率和加工成本的前提下,，保證零件的加工質(zhì)量。值得注意的是,，切削用量（主軸轉(zhuǎn)速,、切削深度及進(jìn)給量）是一個有機(jī)的整體，只有三者相互適應(yīng),，達(dá)到最合理的匹配值,，才能獲得最佳的切削用量。其實(shí)在競賽中,，很少能像企業(yè)那樣分粗加工,、半精加工,、精加工，因為時間有限,。很多時候能保證用粗,、精加工刀就很不錯了。因此,，首先要選擇好的刀具?，F(xiàn)在各學(xué)校為了在競賽中獲得好的名次，都不惜花錢購買好的刀具,。但是刀具市場很復(fù)雜,，好壞很難分辨。這就需要相關(guān)的專業(yè)知識和能力,。最好能有機(jī)會試用一下,，通過實(shí)際切削來判別刀具的優(yōu)劣，結(jié)合刀具參數(shù)設(shè)置切削量,。其次,，機(jī)床性能的影響。好的刀具只是第一步,。如果機(jī)床性能不高,，再好的刀也很難發(fā)揮出全部的優(yōu)勢。所以需要平時訓(xùn)練中加強(qiáng)對各類車床性能的了解,，知道機(jī)床的功率和機(jī)床的剛性如何,、加工最大轉(zhuǎn)速是多少而不會引起共振。再次,，常規(guī)參數(shù)設(shè)置參考：

1）確定背吃刀量ap（mm）,。背吃刀量的大小主要依據(jù)機(jī)床、夾具,、刀具和工件組成的工藝系統(tǒng)的剛度來決定,，在系統(tǒng)剛度允許的情況下，為保證以最少的進(jìn)給次數(shù)去除毛坯的加工余量,，根據(jù)被加工零件的余量確定分層切削深度，選擇較大的背吃刀量,。

2）確定主軸轉(zhuǎn)速n（r/min）,。主軸轉(zhuǎn)速n主要根據(jù)刀具允許的切削速度vc（m/min）確定：n=1000vc/π·d

其中：vc——切削速度；d——零件的直徑（mm）,。實(shí)際競賽中,，沒有時間來計算，只能依靠平時訓(xùn)練的經(jīng)驗來設(shè)定,。

3）進(jìn)給量的選擇,。在使用機(jī)夾刀時,，刀片都會有相應(yīng)的推薦值。在保證刀具不損壞的前提下,，選擇盡可能大的進(jìn)給量,。

在競賽中，相同條件下,，需要看誰的加工精度高才能獲得高分,。因此加工精度直接決定了競賽的結(jié)果。那么怎樣控制加工精度呢,？

第一,，嚴(yán)格控制對刀的精度。做過數(shù)控車的都知道,，對刀是加工前的第一步,，也是關(guān)鍵的一步。如果對刀的誤差大,，在后面使用補(bǔ)償時會很麻煩,。所以一定要認(rèn)真做好對刀，確保有個好的開始,。

第二,，正確使用量具。使用千分尺測量,，一定要準(zhǔn)確測量直徑,，保證尺和工件垂直。在加工前需要校驗尺的精度,，不能因為尺本身的誤差影響工件的精度,。測量孔時，一定要很細(xì)心,，稍微的失誤都會導(dǎo)致尺寸偏差加大,。有條件的可以使用高精度的量具。如果在競賽中發(fā)現(xiàn)工件因為尺寸問題不能配合時,，必須犧牲一個,，確保工件能正常裝配，否則會影響配合分,。

由于競賽時間的限制,，很多選手會出現(xiàn)各類問題，處理不當(dāng),，導(dǎo)致成績不理想,。那么對一些常見問題如何解決？

1）機(jī)床報警,。如果在你之前有人使用過此車床,，但是你在加工時卻總不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。那你可以考慮到是否有被修改參數(shù)的可能。畢竟這是競賽,，有些人會故意設(shè)置一些小動作,，以此來影響別人的成績。雖然現(xiàn)在已經(jīng)明文規(guī)定不允許這樣,，但是還有人為之,。那你最好想辦法解決。你可以向主考報告,，千萬不要自己修改,，到時候說不清的。

2）如果加工時刀具不按照正確方向走,，可能是有人運(yùn)行了小程序,，讓你不能正常加工。遇到這種情況直接關(guān)機(jī),，重新啟動,，問題即可解決。

3）切斷異響或難切,。一方面可能是切斷刀裝夾過長產(chǎn)生振動,。或者是工件太長,，會向后讓刀,。只要用頂尖頂住工件，就可正常切斷了,。還有可能是因為刀尖和工件中心差太大,，也會出現(xiàn)難切斷，需要重新裝刀,。

4）機(jī)床本身誤差大,，導(dǎo)致工件精度不達(dá)標(biāo)。遇到這種情況只能要求換機(jī)床,。如果實(shí)在沒有換的,，那你自認(rèn)倒霉。不是沒有辦法的,，可以盡可能減小誤差,。最好不用循環(huán)程序一次加工很多部分，可以分小段加工,。最好一個臺階一個臺階加工，每次的誤差可以調(diào)控,。這樣就能避免一次加工多個尺寸公差不合格的問題,。這個方法很多人都在使用,。

數(shù)控專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會篇四

（1）對各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程,。

（2）對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握,，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。

（3）能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題,。

（4）實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成,，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研,、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度,，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動手能力,。

（5）本實(shí)訓(xùn)也是針對數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練,，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機(jī)床操作技能等級考試，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施,。

（1）熟悉機(jī)床操作面板

機(jī)床操作面板由crt

顯示器和操作鍵盤組成,。其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序,、修改程序,、輸入程序、刪除程序（編輯程序—程序—輸入o__—zob鍵）,。b自動方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工,。c錄入方式mdi：手動輸入—程序鍵—翻頁鍵—切換mdi界面。d機(jī)械回零：一般不能亂按的,。e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動x,，z軸的位置。f單端運(yùn)行：運(yùn)行單段程序,。g急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多

（2）對刀

工件和刀具裝夾完畢,，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓,。然后保持x坐標(biāo)不變移動z軸刀具離開工件,，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中,，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑,，即得到工件坐標(biāo)系x原點(diǎn)的位置。再移動刀具試切工件一端端面,，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠(yuǎn)離工件,，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系z原點(diǎn)的位置,。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多,，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù),，對z軸時不需要車端面,，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀,，調(diào)出刀補(bǔ)輸入z0

（3）加工

先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝,，加工路線，編寫程序,，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細(xì)檢查,，確定無誤后裝夾工件，再對刀,。對好刀后就可以調(diào)出程序,，按下自動和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動加工,。同時操作者不能離開機(jī)床,，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕,，預(yù)防損壞機(jī)床和對操作者造成傷害,。

時光如流水，四周時間轉(zhuǎn)眼即逝,，為期四周的實(shí)習(xí)給我的體會是：

①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,，不得有半點(diǎn)馬虎,。同時也培養(yǎng)了我們堅強(qiáng)不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥在整個實(shí)習(xí)過程中,，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

很快我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。