人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫(xiě)作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶,。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀,。

鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)篇一

近期發(fā)改委再次密集批復(fù)多項(xiàng)基建項(xiàng)目,，9-10月份僅鐵路項(xiàng)目就批復(fù)8項(xiàng)，另外城市軌道近期同樣也有不少項(xiàng)目獲得批復(fù),。下文是小編收集的關(guān)于鐵路建設(shè)的批復(fù)消息,，僅供參考!

近期發(fā)改委再次密集批復(fù)多項(xiàng)基建項(xiàng)目,，9-10月份僅鐵路項(xiàng)目就批復(fù)8項(xiàng)，另外城市軌道近期同樣也有不少項(xiàng)目獲得批復(fù),。

國(guó)務(wù)院6月底主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,，原則通過(guò)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，以交通大動(dòng)脈建設(shè)支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)升級(jí)發(fā)展,。一要構(gòu)建我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道,。二要在“八縱八橫”主通道的基礎(chǔ)上，規(guī)劃布局高速鐵路區(qū)域連接線,。到20xx年,，一批重大標(biāo)志性項(xiàng)目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里,，其中高速鐵路3萬(wàn)公里,，覆蓋80%以上的大城市。

發(fā)改委固定資產(chǎn)投資司的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,，20xx年前10月,，全國(guó)固定資產(chǎn)投資48.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.3%,，其中基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)19.4%,，基礎(chǔ)設(shè)施中的鐵路運(yùn)輸業(yè)投資達(dá)到6203億元，同比增長(zhǎng)9.3%,。中鐵總數(shù)據(jù)顯示,，今年前三季度全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成5423.42億元，同比增長(zhǎng)10.3%,，而全年目標(biāo)是8000億元以上,，并且按照往年，鐵路投資目標(biāo)一般都會(huì)超額完成,。以上項(xiàng)目獲得批復(fù),，將加快完成進(jìn)度。

近期發(fā)改委再次密集批復(fù)多項(xiàng)基建項(xiàng)目,，9-10月份僅鐵路項(xiàng)目就批復(fù)8項(xiàng),，另外城市軌道近期同樣也有不少項(xiàng)目獲得批復(fù)。

國(guó)務(wù)院6月底主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,，原則通過(guò)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,，以交通大動(dòng)脈建設(shè)支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)升級(jí)發(fā)展。一要構(gòu)建我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道,。二要在“八縱八橫”主通道的基礎(chǔ)上,，規(guī)劃布局高速鐵路區(qū)域連接線。到20xx年，一批重大標(biāo)志性項(xiàng)目建成投產(chǎn),，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里,，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市,。

筆者簡(jiǎn)單梳理了一下20xx年內(nèi)發(fā)改委批復(fù)的鐵路建設(shè)項(xiàng)目,，共計(jì)14項(xiàng)，設(shè)計(jì)建設(shè)里程3469.02公里,，投資資金約4354.03億元,。據(jù)了解，按照以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,，鐵路建設(shè)投資1億元,，將帶動(dòng)鋼材需求3330噸。那么20xx年這些鐵路項(xiàng)目計(jì)劃約消耗鋼材1450萬(wàn)噸,。其中軌道用鋼量約145萬(wàn)噸,，螺紋鋼用量約580萬(wàn)噸，鋼板用量約435萬(wàn)噸,。

20xx年城市軌道建設(shè)項(xiàng)目批復(fù)同樣較為密集,，年初至今共計(jì)批復(fù)9項(xiàng)，累計(jì)設(shè)計(jì)建設(shè)里程1274.1公里,，投資資金4147.04億元,。按照行業(yè)內(nèi)基本認(rèn)可的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，軌道交通每投資1億元可帶動(dòng)1.12萬(wàn)噸鋼材消費(fèi)計(jì)算,。那么,，年內(nèi)的這些軌道建設(shè)項(xiàng)目可拉動(dòng)鋼材需求4645萬(wàn)噸。

20xx年城市軌道建設(shè)項(xiàng)目批復(fù)同樣較為密集,，年初至今共計(jì)批復(fù)9項(xiàng),，累計(jì)設(shè)計(jì)建設(shè)里程1274.1公里,，投資資金4147.04億元,。按照行業(yè)內(nèi)基本認(rèn)可的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，軌道交通每投資1億元可帶動(dòng)1.12萬(wàn)噸鋼材消費(fèi)計(jì)算,。那么,，年內(nèi)的這些軌道建設(shè)項(xiàng)目可拉動(dòng)鋼材需求4645萬(wàn)噸。

鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)篇二

鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定

為全面落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo),、提質(zhì)增效”工作主題, 牢固樹(shù)立“百年大計(jì),、安全第一、質(zhì)量至上”的理念,，打造精品工程,，切實(shí)強(qiáng)化鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全意識(shí)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，實(shí)施鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理,，嚴(yán)肅查處質(zhì)量安全違規(guī)行為,，依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)和總公司有關(guān)規(guī)定,，結(jié)合鐵路建設(shè)實(shí)際，制定本規(guī)定,。

一,、工作原則

（一）堅(jiān)持依法合規(guī)?？偣鞠嚓P(guān)部門(mén)和建設(shè)單位應(yīng)依據(jù)法律法規(guī),、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，做好紅線管理檢查,、督查工作,，工作依據(jù)、處理標(biāo)準(zhǔn),、處理程序等要符合相關(guān)規(guī)定,。

（二）鼓勵(lì)自查自糾。鼓勵(lì)建設(shè)單位和參建單位開(kāi)展自查自糾,，及時(shí)整改問(wèn)題,，實(shí)現(xiàn)過(guò)程達(dá)標(biāo)。對(duì)建設(shè)單位自查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,，按照建設(shè)單位規(guī)定處理,。

（三）形成強(qiáng)大合力。通過(guò)紅線管理,，促使建設(shè)單位切實(shí)增強(qiáng)質(zhì)量責(zé)任意識(shí),，組織參建單位形成齊抓共管質(zhì)量安全的強(qiáng)大合力，打造放心工程,、精品工程,。

二、紅線問(wèn)題及處理規(guī)定

（一）工程實(shí)體方面

凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在以下違反質(zhì)量安全紅線問(wèn)題的,，各建設(shè)單位在半年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo),，并將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和相關(guān)監(jiān)理、檢測(cè)人員清出鐵路建設(shè)市場(chǎng),、記入“黑名單”,；情節(jié)嚴(yán)重的，可要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場(chǎng),。依據(jù)規(guī)定

給予鐵路局集團(tuán)公司分管建設(shè)工作的副總經(jīng)理,、鐵路公司總經(jīng)理和分管副總經(jīng)理通報(bào)批評(píng)、誡勉,、警告,、記過(guò)、記大過(guò)、停職檢查,、調(diào)整職務(wù),、責(zé)令辭職、免職的處理,；其他責(zé)任人員責(zé)成建設(shè)單位按照管理權(quán)限和本單位規(guī)定處理,。

1.隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足,。

2.隧道不按規(guī)定的方法和安全步距開(kāi)挖,。

3.隧道施工不按規(guī)定開(kāi)展圍巖監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，有毒有害氣體逸出的隧道不按專(zhuān)項(xiàng)方案開(kāi)展監(jiān)測(cè),。

4.路基填料不符合設(shè)計(jì)要求,，cfg 樁等地基處理檢測(cè)不合格，邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索不按設(shè)計(jì)要求施工,。

5.橋梁樁基出現(xiàn)ⅲ,、ⅳ類(lèi)樁和鋼筋籠長(zhǎng)度不足；站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格,；使用不合格電纜,。

6.現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì),，不按設(shè)計(jì)要求施工,。

7.監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場(chǎng)隨意簽認(rèn)，第三方檢測(cè)數(shù)據(jù)虛假不實(shí),。

（二）建設(shè)行為方面凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在偷工減料,、以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包,，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假違反質(zhì)量安全紅線問(wèn)題的,，可視情節(jié)輕重，各建設(shè)單位1～2年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo),，并要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場(chǎng),，將標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師,、具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人,、檢測(cè)人員清出鐵路建設(shè)市場(chǎng)、記入“黑名單”,。依據(jù)規(guī)定給予鐵路局集團(tuán)公司分管建設(shè)工作的副總

經(jīng)理、鐵路公司總經(jīng)理和分管副總經(jīng)理警告,、記過(guò),、記大過(guò)、停職檢查、調(diào)整職務(wù),、責(zé)令辭職,、免職的處理；其他責(zé)任人員責(zé)成建設(shè)單位按照管理權(quán)限和本單位規(guī)定處理,。

三,、工作要求

（一）建設(shè)單位要認(rèn)真組織紅線管理規(guī)定的宣貫檢查落實(shí)工作。

1.建設(shè)單位要認(rèn)真組織參建單位宣傳學(xué)習(xí)本規(guī)定,，突出鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，制定本單位實(shí)施細(xì)則,，明確違反紅線管理問(wèn)題的處理規(guī)定,，做到參建各方人人知曉并自覺(jué)遵守。

2.建設(shè)單位要將紅線管理規(guī)定納入合同管理,，對(duì)于新開(kāi)工項(xiàng)目,，要納入招標(biāo)文件；對(duì)于在建項(xiàng)目,，要與參建單位簽訂補(bǔ)充合同,。同時(shí)要求參建單位就遵守紅線管理作出書(shū)面承諾（承諾書(shū)參考文本見(jiàn)附件）,。

3.建設(shè)單位要切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量安全紅線的日常過(guò)程控制和日常檢查,，有針對(duì)性地開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)制止糾正,，抓好全面整改,，建立問(wèn)題庫(kù),，落實(shí)銷(xiāo)號(hào)管理。

4.建設(shè)單位要按照“五定,、三統(tǒng)一,、一查處”的檢查制度認(rèn)真開(kāi)展紅線管理檢查處理工作?！拔宥ā?，即定人、定期,、定崗,、定責(zé)、定點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全檢查必須明確檢查人,、檢查頻次、檢查工點(diǎn),、檢查責(zé)任,、檢查時(shí)段,，突出不事先通知的突擊檢查，突出管理薄弱的質(zhì)量安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)檢查,。鐵路局集團(tuán)公司分管建設(shè)副總經(jīng)理和鐵路公司主要負(fù)責(zé)人要每月組織設(shè)計(jì),、施工、監(jiān)理單位深入施工現(xiàn)場(chǎng),，加強(qiáng)日

常檢查,，對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件的隧道、路基,、橋梁等質(zhì)量安全薄弱地段開(kāi)展重點(diǎn)檢查,、專(zhuān)項(xiàng)檢查、突擊檢查,。

“三統(tǒng)一”,，即統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查,、統(tǒng)一記錄分析,。建設(shè)單位每月要統(tǒng)一部署建設(shè)項(xiàng)目檢查重點(diǎn)，組織設(shè)計(jì),、施工,、監(jiān)理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人員、工程技術(shù)管理人員,，按要求統(tǒng)一開(kāi)展檢查活動(dòng),，實(shí)現(xiàn)全員、全面,、全過(guò)程的檢查,。檢查時(shí)要一并檢查《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量管理辦法》規(guī)定的質(zhì)量“五條紅線”（結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo),、鎖定軌溫達(dá)標(biāo),、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)）落實(shí)情況,，發(fā)現(xiàn)違反質(zhì)量“五條紅線”的問(wèn)題,，按《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》等規(guī)定處理。建設(shè)單位要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查情況組織檢查人員匯總分析,，并做好統(tǒng)一的記錄,，找出主要問(wèn)題和原因，制定措施,，舉一反三,，狠抓落實(shí)。

“一查處”,，即嚴(yán)肅查處,。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,，要組織專(zhuān)門(mén)的分析研究,，查清問(wèn)題的真正原因,，依據(jù)本單位的規(guī)定對(duì)責(zé)任施工、監(jiān)理,、檢測(cè)等單位進(jìn)行處理,。其中情節(jié)惡劣的，建設(shè)單位要向總公司提出對(duì)責(zé)任單位的進(jìn)一步處理建議,。

5.建設(shè)單位每季度末月 25 日前將當(dāng)季度檢查和處罰情況,，以及下季度檢查計(jì)劃書(shū)面報(bào)送總公司工程質(zhì)量監(jiān)督總站，抄送工程管理中心,。工程質(zhì)量監(jiān)督總站匯總后報(bào)建設(shè)部,。

（二）總公司有關(guān)部門(mén)要切實(shí)做好紅線管理規(guī)定的督促落實(shí)工作。

1.總公司有關(guān)部門(mén)要認(rèn)真落實(shí)紅線管理規(guī)定,，并根據(jù)鐵路建設(shè)

實(shí)際情況,，對(duì)紅線問(wèn)題實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整。

2.總公司成立質(zhì)量安全紅線管理領(lǐng)導(dǎo)小組,，深入分析和研究處理紅線管理執(zhí)行過(guò)程中的有關(guān)問(wèn)題,，每半年組織有關(guān)部門(mén)開(kāi)展一次專(zhuān)項(xiàng)督查，特殊情況可隨時(shí)安排專(zhuān)項(xiàng)督查,。督查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在違反質(zhì)量安全紅線管理問(wèn)題的,，依據(jù)規(guī)定對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處理。其中,，總公司管理的鐵路公司作為建設(shè)單位的,，在建設(shè)管理考核中予以扣分，每起扣3分,；鐵路局集團(tuán)公司作為建設(shè)單位的,，在鐵路局集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中予以扣分，每起扣0.5分,。

3.總公司工程質(zhì)量監(jiān)督總站和建設(shè)單位要設(shè)立紅線管理投訴舉報(bào)電話,，針對(duì)舉報(bào)問(wèn)題進(jìn)行查處。對(duì)于施工人員蓄意,、惡意,、故意制造偷工減料等問(wèn)題并敲詐勒索，施工單位主動(dòng)報(bào)告,、及時(shí)消除質(zhì)量隱患的,，經(jīng)查實(shí)后，對(duì)參建單位的問(wèn)題可酌情減輕處理,。

4.涉嫌可能存在利益輸送,、以權(quán)謀私等違反黨紀(jì)的,，移交紀(jì)檢部門(mén)處理；涉嫌違法的,，依法移送司法機(jī)關(guān)處理,。

本規(guī)定自 2018 年 1 月 1日起施行。

鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)篇三

摘要： 在鐵路項(xiàng)目中合同管理工作占有舉足輕重的地位,，根據(jù)目前鐵路項(xiàng)目合同管理工作的現(xiàn)狀,，指出了其中存在的問(wèn)題，分析了問(wèn)題產(chǎn)生的原因并提出了完善合同管理工作的措施,。

近年來(lái),，隨著建筑施工領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，施工單位越來(lái)越注重精細(xì)化管理,，與此同時(shí),，施工單位的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)也逐步提高。特別是隨著國(guó)家有關(guān)部委一系列合同示范文本的相繼出臺(tái),，企業(yè)的合同觀念日益加強(qiáng),，合同管理作為防范風(fēng)險(xiǎn)的核心舉措被擺在了突出的位置。施工領(lǐng)域往往涉及到眾多合同關(guān)系,，特別是鐵路項(xiàng)目,，其建設(shè)周期長(zhǎng)、不確定因素多,、面臨的風(fēng)險(xiǎn)大,，合同管理是項(xiàng)目管理的重中之重。本文著重論述鐵路項(xiàng)目合同管理過(guò)程中存在的問(wèn)題,、探析問(wèn)題產(chǎn)生的原因并提出改進(jìn)措施,，供鐵路項(xiàng)目相關(guān)人員參考。

1 鐵路項(xiàng)目合同管理過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1 合同管理人員不夠?qū)I(yè) 目前鐵路項(xiàng)目部基本都設(shè)有專(zhuān)職合同管理部門(mén),，如計(jì)劃合同部等,。許多從事預(yù)算工作的人員其實(shí)并非專(zhuān)業(yè)出身，對(duì)于與合同有關(guān)的知識(shí)缺乏儲(chǔ)備,，也欠缺合同談判,、解釋及索賠等方面的技能，這就造成了不能對(duì)合同進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化管理的局面,。

1.2 對(duì)協(xié)作單位的'履約能力審查不嚴(yán) 在鐵路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中往往需要協(xié)作單位的合作,，有些協(xié)作單位雖然有相關(guān)資質(zhì)，但由于自身管理等方面的原因,，執(zhí)行力不夠,，往往不能正常履約。鐵路項(xiàng)目在選擇協(xié)作單位時(shí)偏重對(duì)資質(zhì)等證件的審查,，而對(duì)其履約能力調(diào)差不夠,，甚至疏漏此環(huán)節(jié),，這就可能導(dǎo)致施工生產(chǎn)時(shí)斷時(shí)續(xù)、進(jìn)度緩慢,。

鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)篇四

在思想上,，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)，擁有堅(jiān)定的政治方向,。我積極地向黨,、組織靠攏,，擁護(hù)黨,、組織的各項(xiàng)方針政策，自覺(jué)遵守各項(xiàng)法律法規(guī),。做到遵紀(jì)守法,、愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人,，團(tuán)結(jié)同事,，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì)的公益宣傳和活動(dòng),，做一個(gè)積極向上的人,。

在工作上，我擁有不怕吃苦的精神,，對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度,。面對(duì)作業(yè)中的各種問(wèn)題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì),，處理問(wèn)題均保證行車(chē)安全為先,。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落,，受到夸獎(jiǎng)不驕傲,。在工作上，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度,，正確的思想觀念,，和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念。

在學(xué)習(xí)上,，自從進(jìn)行實(shí)習(xí)以來(lái),，我陸續(xù)對(duì)信號(hào)員、車(chē)站值班員,、車(chē)號(hào)員,、車(chē)站調(diào)度員的崗位進(jìn)行了見(jiàn)習(xí)，通過(guò)工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo),，與自己的刻苦學(xué)習(xí),、現(xiàn)場(chǎng)深入實(shí)踐,，充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺(tái)異常情況的'處理技巧，對(duì)車(chē)號(hào)員和站調(diào)的崗位工作內(nèi)容和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有了一定的了解,，車(chē)號(hào)員的工作自己可以完成,，擁有了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力。

的良好出事原則,，能與同學(xué)們和睦相處,；積極參加各項(xiàng)課外活動(dòng)，從而不斷的豐富自己的閱歷,。

最后,，感謝單位給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持,，使我的思想境界,、知識(shí)水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實(shí)習(xí)生活、正式踏上工作歷程的日子里,，我將以飽滿的熱情,、堅(jiān)定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的行動(dòng)與成績(jī)來(lái)回饋黨,、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任!

光陰似箭,，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過(guò)去了。本人從xx年年進(jìn)入內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來(lái),，一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中,，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸,，然而日益激烈的社會(huì)竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識(shí)到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專(zhuān)生的重要性,。無(wú)論如何，過(guò)去的是我不斷奮斗,、不斷完善自我的一年,。

思想上，要求積極上進(jìn),，熱愛(ài)祖國(guó),、熱愛(ài)人民，擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),、擁護(hù)各項(xiàng)方針政策,，遵守國(guó)家的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請(qǐng)書(shū),，有很強(qiáng)的上進(jìn)心,，勇于批評(píng)與自我批評(píng)，樹(shù)立了正確的人生觀和價(jià)值觀,在學(xué)習(xí)上，嚴(yán)格要求自己,，憑著對(duì)考研目標(biāo)和知識(shí)的強(qiáng)烈追求,，刻苦鉆研，勤奮好學(xué),，態(tài)度端正,，目標(biāo)明確，基本上牢固的掌握了一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,，作到了理論聯(lián)系實(shí)際,；除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識(shí)的擴(kuò)展,，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識(shí),，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗,。通過(guò)我的刻苦努力,。

在工作上，認(rèn)真負(fù)責(zé),，有較好的組織能力，在擔(dān)任分班上的生活委員期間,，工作塌實(shí),，任勞任怨，責(zé)任心強(qiáng),，多次,、配合班長(zhǎng)出色的完成了班上的組織的活動(dòng)。

在生活上,，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣,，生活充實(shí)而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng),，為人熱情大方,，誠(chéng)實(shí)守信，樂(lè)于助人,，擁有自己的良好出事原則,，能與同學(xué)們和睦相處；積極參加各項(xiàng)課外活動(dòng),，從而不斷的豐富自己的閱歷,。足之處就是人際交往能力較差，我在今后的學(xué)習(xí)生活中一定會(huì)不斷的鍛煉完善自己,，爭(zhēng)取作一名優(yōu)秀的大學(xué)生,！

在進(jìn)行了一段時(shí)間的鐵路工作，是否把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)都運(yùn)用到實(shí)踐中去了，是否在社會(huì)實(shí)踐中學(xué)到了更多的知識(shí),。如何寫(xiě)這段時(shí)間的工作自我鑒定呢?以下為您提供一份鐵路工作自我鑒定資料,，僅供參考。

工作自我鑒定模板：光陰似箭,，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過(guò)去了,。本人從xx年年進(jìn)入內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來(lái)，一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中,，雖然有成功的淚水,，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會(huì)竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識(shí)到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專(zhuān)生的重要性,。無(wú)論如何,，過(guò)去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年,。

思想上,，要求積極上進(jìn)，熱愛(ài)祖國(guó),、熱愛(ài)人民,，擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護(hù)各項(xiàng)方針政策,，遵守國(guó)家的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度積極向黨組織靠攏,，于上期向黨遞交入黨申請(qǐng)書(shū)，有很強(qiáng)的上進(jìn)心,，勇于批評(píng)與自我批評(píng),，樹(shù)立了正確的人生觀和價(jià)值觀,在學(xué)習(xí)上，嚴(yán)格要求自己,，憑著對(duì)考研目標(biāo)和知識(shí)的強(qiáng)烈追求,，刻苦鉆研，勤奮好學(xué),，態(tài)度端正,，目標(biāo)明確，基本上牢固的掌握了一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,，作到了理論聯(lián)系實(shí)際;除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外,，還注意各方面知識(shí)的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識(shí),，從而提高了自身的思想文化素質(zhì),，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過(guò)我的刻苦努力,。

在工作上,，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較好的組織能力，在擔(dān)任分班上的生活委員期間,，工作塌實(shí),，任勞任怨，責(zé)任心強(qiáng),，多次,、配合班長(zhǎng)出色的完成了班上的組織的活動(dòng)。

行車(chē)責(zé)任事故教訓(xùn),，我們深刻進(jìn)行大反思大檢查活動(dòng),，筑屏障、保安全,，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸有序可控階段目標(biāo);在那場(chǎng)汶川5.12特大地震災(zāi)害面對(duì),，我們齊心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個(gè)到一線”作用,，確保了職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)奮進(jìn)自強(qiáng)不屈,，強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運(yùn)會(huì)安保空前的壓力下,，我們戰(zhàn)暑運(yùn),、保穩(wěn)定、展作為,，確保了中華民族百年夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn);在當(dāng)前全球金融危機(jī)所帶來(lái)的運(yùn)量下滑挑戰(zhàn)面前,，我們強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)、保目標(biāo),，增運(yùn)補(bǔ)欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會(huì)期間單日發(fā)送旅客一萬(wàn)五千人的歷史最高記錄,。這一年我們度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)急流險(xiǎn)灘,，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難險(xiǎn)阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn),，在磨練中得到了鍛煉,，可以說(shuō)是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)篇五

在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中,，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù),、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng),。在年初k40 000-k50 000配合大機(jī)搗作業(yè)中,，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路,。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽,，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車(chē)間要求的生產(chǎn)任務(wù),，且質(zhì)量,、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,，受到了車(chē)間、段技術(shù)科的好評(píng),。一次,，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車(chē)和車(chē)晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié),，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

1,、先找出曲中點(diǎn),，然后兩側(cè)分點(diǎn)。

2,、找水平,、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿,、搗固均勻,。

3、改軌距,、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn),。

4,、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志,、標(biāo)識(shí)的從新刷寫(xiě)，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定,。

經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀察,、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低,，有效的控制了曲線難整治問(wèn)題,。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好,。

在日常的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué),。去年，段實(shí)行星級(jí)職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù),、政治學(xué)習(xí)日,。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員,。通過(guò)半年多的有效管理,，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車(chē)間星級(jí)職工考試比武中共15個(gè)名額,，大家班組占到了6個(gè),，占車(chē)間總?cè)藬?shù)的40%以上,。職工學(xué)到了知識(shí),，嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵,。今年10月又被評(píng)選段一次黨某會(huì)代表,。

今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年,。一開(kāi)始自已就主動(dòng)申請(qǐng)要求積極參加,，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高,。由于集中修車(chē)間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào),，加之陰雨天氣的影響，車(chē)間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑,。針對(duì)這種情況,，自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔,、正線等設(shè)備的整治,。前后歷時(shí)15天，共整治道岔7組,，正線10公里,，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，同時(shí),，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng),。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,，為其他班組不但做出了好的表率,，也成為段、車(chē)間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線,。

當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時(shí)期,，對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí),，在班組管理上狠下功夫,，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過(guò)學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了,，不能代表班組好了,，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障,、職工隊(duì)伍素質(zhì),、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高,。因此,，自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(zhǎng),，要學(xué)的東西也還很多,，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來(lái)我的收獲頗豐,，越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習(xí),、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一起將六大理念樹(shù)立好,、貫徹好,！使管理工作再上新臺(tái)階！

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述,，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正,！

鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)篇六

(征求意見(jiàn)稿)

為又好又快地推進(jìn)大規(guī)模高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)，全面落實(shí)“六位一體“管理要求,，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程,、安全工程、節(jié)約工程,，在進(jìn)一步深化建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)上，按照“鏡頭不換,、縱深發(fā)展”的工作思想,，現(xiàn)就推進(jìn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作提出以下意見(jiàn),，請(qǐng)按照?qǐng)?zhí)行。

當(dāng)前,，我國(guó)正處在加快發(fā)展的黃金機(jī)遇期,，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量,、高效率地完成大規(guī)模鐵路建設(shè)任務(wù),，是歷史賦予我們這一代鐵路建設(shè)者的光榮使命，也是對(duì)我們鐵路建設(shè)管理水平的嚴(yán)峻考驗(yàn),。鐵路建設(shè)系統(tǒng)各單位和廣大建設(shè)者,，必須以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面推行建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理,，落實(shí)“六位一體”管理要求,，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué),、不懈怠”,，全面提升鐵路建設(shè)管理水平，確保大規(guī)模高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)又好又快發(fā)展,。

2．建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理總體目標(biāo)

在推行標(biāo)準(zhǔn)化管理中,，必須以工程質(zhì)量安全為核心，牢固樹(shù)立“安全第一,、質(zhì)量至上“的理念,，切實(shí)增強(qiáng)工程質(zhì)量和安全的責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí),，以對(duì)國(guó)家,、對(duì)人民、對(duì)歷史高度負(fù)責(zé)的使命感和責(zé)任感,，精心組織,、精心設(shè)計(jì)、精心施工,、項(xiàng)作業(yè)都實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理,；抓細(xì)節(jié)，就是在工程建設(shè)過(guò)程中突出細(xì)節(jié)控制,，注重細(xì)節(jié)管理,，以細(xì)節(jié)的可靠確保整個(gè)工程的質(zhì)量和安全。

要按照建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理總體目標(biāo)要求和“鏡頭不換,、縱深發(fā)展”的工作思路,，以工程質(zhì)量安全為核心，依據(jù)項(xiàng)目管理理論和系統(tǒng)工程理論,，按照先進(jìn)性,、系統(tǒng)性,、統(tǒng)一性、文化性的要求,，以建設(shè)項(xiàng)目為依托,，以建設(shè)單位為核心，以參建單位為主體,，以嚴(yán)格考核為保障,，以機(jī)械化、工廠化,、專(zhuān)業(yè)化,、信息化等現(xiàn)代化管理手段為支撐，以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ),，全面落實(shí)人員配備,、現(xiàn)場(chǎng)管理和過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化，全面形成建設(shè)單位管理標(biāo)準(zhǔn)化,、設(shè)計(jì)單位勘察設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)配合標(biāo)準(zhǔn)化,、施工單位現(xiàn)場(chǎng)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、監(jiān)理單位監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,，確保鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理總體目標(biāo)落到實(shí)處,。

二、加強(qiáng)推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的組織工作 1．要以建設(shè)項(xiàng)目為依托

單位要率先建成一批標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目指揮部和標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理,。勘察設(shè)計(jì)單位要提高勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量,，按時(shí)提供設(shè)計(jì)文件,，組建標(biāo)準(zhǔn)化的配合機(jī)構(gòu)，做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)配合工作,。施工單位要將施工準(zhǔn)備,、施工過(guò)程中重復(fù)性的、有規(guī)律的活動(dòng),，制訂成規(guī)范的作業(yè)程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，建成一批標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部、標(biāo)準(zhǔn)化工地和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)隊(duì),，按照作業(yè)程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織施工,。監(jiān)理單位要認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，改進(jìn)監(jiān)理工作,，建成一批標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理站,，推進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)、過(guò)程管理標(biāo)準(zhǔn)化。要大力開(kāi)展人員培訓(xùn),，使鐵路建設(shè)參建人員牢固樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)化管理意識(shí),，自覺(jué)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)管理及作業(yè)目標(biāo),。

4．要建立嚴(yán)格的考核制度

考核是標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容，沒(méi)有考核的管理是無(wú)效管理,。推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作必須建立嚴(yán)格的目標(biāo)管理體系和嚴(yán)格的考核制度,。建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)責(zé)任目標(biāo)，制定內(nèi)部考核標(biāo)準(zhǔn),，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核,，考核結(jié)果納入績(jī)效考核范圍；要組織制訂施工,、設(shè)計(jì),、監(jiān)理等標(biāo)準(zhǔn)化管理考核標(biāo)準(zhǔn)，并將考核事項(xiàng)納入合同,，依據(jù)合同進(jìn)行考核,。各參建單位要依據(jù)有關(guān)規(guī)定、項(xiàng)目情況和自身特點(diǎn),，細(xì)化量化內(nèi)部工作目標(biāo)及考核制度,。鐵道部有關(guān)部門(mén)要研究提出建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理考核標(biāo)準(zhǔn)，將標(biāo)準(zhǔn)化管理工作統(tǒng)一納入建設(shè)單位的考核內(nèi)容,?？己藰?biāo)準(zhǔn)要細(xì)化、量化,，具有可操作性,。

2．人員配備標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)工作

建設(shè)單位管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配置是決定項(xiàng)目建設(shè)水平的關(guān)鍵，建設(shè)單位要嚴(yán)格按規(guī)定組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),，根據(jù)項(xiàng)目管理需要,，選擇有責(zé)任心、懂業(yè)務(wù)的建設(shè)管理人員,，通過(guò)培訓(xùn)提高建設(shè)管理人員素質(zhì)與業(yè)務(wù)能力并進(jìn)行考核,。要督促各參建單位嚴(yán)格按照投標(biāo)承諾和合同約定設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu),，配齊配強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員,。

勘察設(shè)計(jì)單位要按規(guī)定及時(shí)組建建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，組建設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)配合機(jī)構(gòu),，選派主持或參與該項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)的主要技術(shù)人員常駐現(xiàn)場(chǎng)配合施工,；要通過(guò)崗前培訓(xùn)提高設(shè)計(jì)配合人員素質(zhì),，對(duì)配合人員的工作成效進(jìn)行考核,。

施工單位要認(rèn)真落實(shí)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案,，根據(jù)工程類(lèi)型、規(guī)模,、特點(diǎn)和施工難易程度等,，按照精干高效原則和扁平化管理要求設(shè)置項(xiàng)目部、配備管理人員,，按照架子隊(duì)模式組建作業(yè)隊(duì),，要對(duì)技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行上崗培訓(xùn),，要按照考核辦法對(duì)員工進(jìn)行考核,。

監(jiān)理單位要按照監(jiān)理管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案和監(jiān)理合同約定設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備具有良好的職業(yè)道德和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平,、具備一定的組織協(xié)調(diào)能力,、能獨(dú)立解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師及其他監(jiān)理人員，并根據(jù)工作需要適時(shí)調(diào)整,。

3．現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)工作

建設(shè)單位要組織確定項(xiàng)目總體生產(chǎn)布局,，審查制(存)梁

保護(hù)工作，合理設(shè)置取棄土

場(chǎng)地,，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)廢物垃圾,，整治道路污染。要規(guī)范管理機(jī)械

設(shè)備,，按照生產(chǎn)需要配置機(jī)械設(shè)備,，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)，使機(jī)械

設(shè)備處于良好狀態(tài),。要加強(qiáng)物資材料管理,，嚴(yán)把物資材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)

量關(guān)，規(guī)范物資材料保管工作,。要加強(qiáng)技術(shù)管理,，組織做好施工

圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，做好施工技術(shù)交底和工程測(cè)量工作,。要按照《工

地試驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和施工需要,，建立工地試驗(yàn)室，規(guī)范試驗(yàn)

程序,，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化管理,，保證抽樣的規(guī)范性和試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。要完善文明施工管理制度,，建立文明施工的行為標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)現(xiàn)文明施工目標(biāo)。

監(jiān)理單位要按照監(jiān)理管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案,，以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理作為監(jiān)理工作的核心,，要按規(guī)定建立監(jiān)理試驗(yàn)室,，做好原材料、構(gòu)配件,、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn),、驗(yàn)收，按規(guī)定頻次數(shù)量進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),；要加強(qiáng)對(duì)大臨工程和施工單位試驗(yàn)室的檢查,，要監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)及文明工地建設(shè)，并督促整改,。要按照《監(jiān)理規(guī)劃》,、《監(jiān)理細(xì)則》實(shí)施巡查和旁站監(jiān)理工作。要根據(jù)批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織和施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū),，將監(jiān)理工作內(nèi)容按標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行分解，使現(xiàn)場(chǎng)檢查內(nèi)容,、檢查方法,、檢查程序具體化、定量化,，并納入監(jiān)理人員工作手冊(cè),。

4．過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)工作

過(guò)程控制是建設(shè)單位實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)的重要管理內(nèi)容。建設(shè)單位要以指導(dǎo)性施工組織為基礎(chǔ),，將“六位一體”管理要求分解為具體要求,，通過(guò)合同轉(zhuǎn)化為參建單位的實(shí)施目標(biāo)。要組織勘察設(shè)計(jì),、用地預(yù)審申報(bào),、環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)批等前期工作。

中,。要嚴(yán)格施工過(guò)程考核,、評(píng)定工作，做好工程自驗(yàn),，做好工藝工法的過(guò)程控制創(chuàng)新等工作,。

監(jiān)理單位要將建設(shè)單位確定并納入施工合同的質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)等過(guò)程控制目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化,，分解到各個(gè)監(jiān)理工作階段,、各個(gè)監(jiān)理環(huán)節(jié)和每個(gè)監(jiān)理人員，按照持續(xù)改進(jìn)和閉環(huán)管理的方式進(jìn)行管理,，實(shí)現(xiàn)每一項(xiàng)監(jiān)理工作,、每一個(gè)監(jiān)理程序的標(biāo)準(zhǔn)化。要對(duì)施工復(fù)測(cè)進(jìn)行監(jiān)督審核,，審核實(shí)施性施組,，監(jiān)督工藝試驗(yàn)；審核關(guān)鍵施工技術(shù)方案和專(zhuān)項(xiàng)施工安全技術(shù)方案，對(duì)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工程數(shù)量進(jìn)行審核,，組織檢驗(yàn)批,、分項(xiàng)、分部,、單位工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收,。要以質(zhì)量、安全監(jiān)理為重點(diǎn),，監(jiān)督,、檢查施工單位質(zhì)量、安全保證體系運(yùn)行情況,，對(duì)施工行為進(jìn)行監(jiān)控,、督導(dǎo)和評(píng)價(jià)，對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量實(shí)施監(jiān)控,，使施工行為符合規(guī)程規(guī)范,，工程質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

四,、加快推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的工作步伐 實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理,，對(duì)建設(shè)管理工作提出了更高要求，各參建單位要借鑒和使用成熟的現(xiàn)代化管理方式,，加快推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理,，真正將標(biāo)準(zhǔn)化管理作為落實(shí)“六位一體”管理要求的抓手，切實(shí)提高建設(shè)管理水平,。

1．要高度重視

各單位要提高推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的自覺(jué)性,，將標(biāo)

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鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)篇七

鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理指南（第六章建設(shè)資金管理）

財(cái)務(wù)管理

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財(cái)務(wù)管理

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理，明確職責(zé),，確保建設(shè)資金安全,、完整，控制建設(shè)成本支出,，提高投資效益,，根據(jù)國(guó)家、鐵道部,、鐵路局有關(guān)基本建設(shè)的法律,、法規(guī)、規(guī)章制度,，制定本辦法,。

第二條 財(cái)務(wù)管理的基本任務(wù)是嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部,、鐵路局有關(guān)基本建設(shè)的法律,、法規(guī),、規(guī)章制度；依法,、合理,、及時(shí)籌集建設(shè)資金；做好基本建設(shè)資金的預(yù)算編制,、執(zhí)行,、控制工作，嚴(yán)格控制建設(shè)成本,，杜絕資金損失和浪費(fèi),；加強(qiáng)對(duì)建設(shè)資金監(jiān)管，保證資金安全,、完整,；及時(shí)辦理資產(chǎn)交付和編制竣工財(cái)務(wù)決算。

第二章 財(cái)務(wù)管理的職責(zé)

第三條 財(cái)務(wù)管理工作在項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下由計(jì)劃財(cái)務(wù)部歸口管理,相關(guān)部門(mén)配合,。主要職責(zé)包括,。

（一）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部,、鐵路局有關(guān)基本建設(shè)的法律、法規(guī),、規(guī)章制度和鐵路公司股東會(huì),、董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)的各項(xiàng)財(cái)務(wù)決議。

（二）建立健全內(nèi)部控制和牽制制度

（三）嚴(yán)格執(zhí)行《國(guó)有建設(shè)單位會(huì)計(jì)制度》(鐵路局項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)執(zhí)行)和《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》(鐵路公司執(zhí)行)及其他相關(guān)規(guī)定,，規(guī)范會(huì)計(jì)核算,。

（四）及時(shí)編報(bào)建設(shè)資金預(yù)算，請(qǐng)領(lǐng),、管理和撥付建設(shè)資金,，科學(xué)、合理籌措和使用債務(wù)性資金,，保證建設(shè)資金的安全,。

（五）參與項(xiàng)目的招投標(biāo)、合同簽訂,、竣工驗(yàn)收及概算清理等相關(guān)工作,。

（六）根據(jù)合同、驗(yàn)工計(jì)價(jià),、發(fā)票等資料,，辦理工程資金、征遷補(bǔ)償及物資設(shè)備款的預(yù)付,、結(jié)算和清算,。

（七）按合同約定,，監(jiān)督、檢查撥付參建單位項(xiàng)目資金的使用情況,，防止參建單位挪用,、轉(zhuǎn)移建設(shè)資金，確保項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行,。

（八）項(xiàng)目驗(yàn)收后及時(shí)辦理資產(chǎn)交付,，保證資產(chǎn)完整。

（九）按時(shí)編報(bào)快速月報(bào),、財(cái)務(wù)決算和竣工財(cái)務(wù)決算,，定期進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析。

（十）加強(qiáng)財(cái)會(huì)信息化,、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作和財(cái)會(huì)人員教育,、培訓(xùn)工作。

（十一）責(zé)與銀行,、工商,、稅務(wù)等相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)、協(xié)作,。

（十二）辦理項(xiàng)目后期收尾工程和會(huì)計(jì)檔案等資料的移交,。

（十三）依法接受審計(jì)和檢查，及時(shí)整改發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,。

第三章 建設(shè)資金的管理

第四條

建設(shè)資金銀行帳戶的開(kāi)立

（一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)開(kāi)立,、撤銷(xiāo)或變更銀行賬戶，均應(yīng)按規(guī)定的批準(zhǔn)權(quán)限和程序報(bào)批,。

（二）為便于資金監(jiān)管和價(jià)款支付,，應(yīng)約定施工單位資金帳戶與項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)結(jié)算帳戶在同一銀行系統(tǒng)開(kāi)設(shè)。

（三）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在機(jī)構(gòu)所在地鐵道資金結(jié)算所開(kāi)設(shè)資金結(jié)算帳戶,。當(dāng)?shù)貨](méi)有資金結(jié)算所的,，原則上應(yīng)在與簽訂了監(jiān)督協(xié)議的商業(yè)銀行開(kāi)戶。

（一）鐵路局項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃,、(月份)資金使用預(yù)算,、合同及工程建設(shè)實(shí)際需要，按照“先請(qǐng)領(lǐng)權(quán)益性資金,，后請(qǐng)領(lǐng)債務(wù)性資金”的原則,，報(bào)送月度用款預(yù)算，向鐵路局財(cái)務(wù)處申請(qǐng)領(lǐng)用建設(shè)資金,。請(qǐng)款額度應(yīng)不包括工程進(jìn)度結(jié)算款中暫不需要支付的部分和應(yīng)扣留的質(zhì)量保證金,。

鐵路公司根據(jù)出資協(xié)議、建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃,、(月份)資金使用預(yù)算,、合同及工程建設(shè)實(shí)際需要,，向鐵路局財(cái)務(wù)處和其他出資者申請(qǐng)建設(shè)項(xiàng)目資本金，債務(wù)性資金自行籌集,。

（二）自行籌集的建設(shè)資金,，應(yīng)按照“符合國(guó)家法律法規(guī)、多渠道,、多元化,、低成本”的原則，經(jīng)股東會(huì),、董事會(huì)決議通過(guò)后執(zhí)行,。

（三）鐵路公司需建立建設(shè)資金籌集機(jī)制，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目總體要求,，編制建設(shè)期滾動(dòng)計(jì)劃,，預(yù)測(cè)各資金需求量；根據(jù)投資計(jì)劃,，編制資金預(yù)算方案提交董事會(huì)審議,。股東會(huì)、董事會(huì)決議是鐵路公司資金籌集,、運(yùn)用和辦理?yè)?dān)保手續(xù)的依據(jù),。

（四）鐵路公司籌集的資本金，須聘請(qǐng)中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師驗(yàn)資并出具驗(yàn)資報(bào)告,。出資人（代表）以土地征遷折價(jià)等非貨幣投入項(xiàng)目的資本金,，需由中介評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估并經(jīng)各出資方確認(rèn)后，計(jì)入公司資產(chǎn)和權(quán)益,。在項(xiàng)目建設(shè)期間和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期間，出資人（代表）除依法轉(zhuǎn)讓外,，不得以任何方式抽走資本金,。

第六條

建設(shè)資金的撥付

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、項(xiàng)目概算,、支出預(yù)算,、投資概算分章節(jié)計(jì)劃、合同,、經(jīng)審核簽認(rèn)的驗(yàn)工計(jì)價(jià)（或有效發(fā)票）和工程進(jìn)度撥付建設(shè)資金,。嚴(yán)禁無(wú)依據(jù)撥付建設(shè)資金，嚴(yán)禁挪用,、調(diào)劑,、串換使用建設(shè)資金。

凡是沒(méi)有簽訂合同或不具備施工條件的工程,，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)不得預(yù)付工程款,，不得以預(yù)付款為名轉(zhuǎn)移建設(shè)資金,。

工程預(yù)付款、工程進(jìn)度款和竣工結(jié)算款的支付數(shù)額,、方式和時(shí)限應(yīng)嚴(yán)格按照《工程價(jià)款結(jié)算辦法》規(guī)定執(zhí)行,。

第七條 質(zhì)量保證（保修）金的管理

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)在與施工單位簽訂工程合同時(shí)，必須按不低于工程價(jià)款結(jié)算總額的5％預(yù)留工程質(zhì)量保證（保修）金,。待工程交付使用一年質(zhì)保期到期后清算（合同另有約定的,，從其約定），質(zhì)保期內(nèi)如有返修,，發(fā)生費(fèi)用應(yīng)在質(zhì)量保證（保修）金內(nèi)扣除,。

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)請(qǐng)領(lǐng)資金時(shí)應(yīng)將質(zhì)量保證（保修）金從請(qǐng)款額度中扣除。需返還施工單位質(zhì)量保證（保修）金時(shí),，由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)據(jù)實(shí)請(qǐng)領(lǐng)撥付,。

第八條 存款利息收入的處置

建設(shè)資金在項(xiàng)目初驗(yàn)前產(chǎn)生的存款利息一律沖減建設(shè)成本；鐵路局管理建設(shè)項(xiàng)目初驗(yàn)后產(chǎn)生的建設(shè)資金存款利息一律通過(guò)鐵路局財(cái)務(wù)處匯繳鐵道部,。

第九條 項(xiàng)目尾工款和結(jié)余資金的管理

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)各部門(mén)必須密切合作,，對(duì)初驗(yàn)合格項(xiàng)目收尾工程進(jìn)行合理組織，確保尾工工程進(jìn)度,，嚴(yán)格按規(guī)定用途使用建設(shè)資金,。

（一）鐵路局管理項(xiàng)目在銷(xiāo)號(hào)后一年內(nèi)沒(méi)有完成全部工程的剩余資金應(yīng)經(jīng)鐵路局財(cái)務(wù)處上交鐵道部財(cái)務(wù)司，同時(shí)將剩余工程的明細(xì)清單通過(guò)鐵路局報(bào)鐵道部建設(shè),、計(jì)劃,、財(cái)務(wù)、審計(jì)等部門(mén)備案,，并進(jìn)行臺(tái)帳管理,。具體實(shí)施時(shí)需使用資金，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)提供合同和完成情況通過(guò)鐵路局向鐵道部請(qǐng)撥,，完工后報(bào)主管部門(mén)核銷(xiāo),。

（二）鐵路公司項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)在編制竣工財(cái)務(wù)決算前要認(rèn)真清理結(jié)余資金。待財(cái)政部,、鐵道部對(duì)竣工財(cái)務(wù)決算批復(fù)后,，按批復(fù)意見(jiàn)作出財(cái)務(wù)處理。

第十條 建設(shè)資金使用的監(jiān)控

（一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)格執(zhí)行資金使用聯(lián)簽制度,。

支付工程預(yù)付款,、備料款、進(jìn)度款和結(jié)算款前,，財(cái)務(wù)部門(mén)需提供資金支付聯(lián)簽單（聯(lián)簽單應(yīng)列示匯款去向,、用途、額度,、合同金額,、已付金額,、累計(jì)計(jì)價(jià)及累計(jì)付款金額等內(nèi)容），經(jīng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,、總會(huì)計(jì)師(總經(jīng)或相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)),、財(cái)務(wù)主管人員及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人聯(lián)簽后據(jù)實(shí)支付。聯(lián)簽過(guò)程中各部門(mén),、人員必須對(duì)提交資料及決策結(jié)果的真實(shí),、合法、合規(guī)性負(fù)責(zé),。

（二）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)必須將資金監(jiān)管條款納入承發(fā)包合同管理,。通過(guò)延伸檢查、與開(kāi)戶銀行簽定《帳戶監(jiān)管協(xié)議》或建立網(wǎng)上銀行查詢系統(tǒng)等措施對(duì)施工,、設(shè)計(jì),、監(jiān)理等單位建設(shè)資金使用情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。防止建設(shè)資金被挪用,、轉(zhuǎn)移,、流失和浪費(fèi)，確保資金正常使用,。

（三）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)必須將拖欠工程款和農(nóng)民工工資等事項(xiàng)納入承發(fā)包合同管理,，在鐵路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)予以明確。避免鐵路建設(shè)項(xiàng)目拖欠工程款和農(nóng)民工工資,。

第四章 建設(shè)成本的管理和控制

第十一條 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)按項(xiàng)目建帳和明細(xì)核算,，或通過(guò)設(shè)置工程成本輔助帳，詳細(xì)記錄和真實(shí)反映項(xiàng)目章節(jié)的建設(shè)成本,。同一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目,，不同性質(zhì)的建設(shè)資金，應(yīng)在同一會(huì)計(jì)帳套內(nèi)管理和核算,。

第十二條 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)基建支出的性質(zhì),，分別按建筑安裝工程投資支出、設(shè)備投資支出,、待攤投資支出和其他投資支出，對(duì)建設(shè)成本進(jìn)行明細(xì)分類(lèi)核算,。依據(jù)合同,、驗(yàn)工計(jì)價(jià)和發(fā)票等憑據(jù)計(jì)列投資支出，并按工程件名,、批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)概算,、基本建設(shè)支出預(yù)算、投資計(jì)劃等實(shí)施總額控制,。禁止超概算,、超計(jì)劃列支建設(shè)成本,，禁止擠列建設(shè)成本。

第十三條 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)會(huì)同監(jiān)理單位必須依據(jù)工程實(shí)際完成數(shù)量,，認(rèn)真審核驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料,，禁止高估冒驗(yàn)、預(yù)驗(yàn)和虛驗(yàn),。財(cái)務(wù)依據(jù)審核批準(zhǔn)并簽章齊全的驗(yàn)工計(jì)價(jià)計(jì)列建設(shè)成本,。建設(shè)項(xiàng)目在竣工時(shí)要進(jìn)行全面清理，按批準(zhǔn)的概算控制末次驗(yàn)工計(jì)價(jià),。

第十四條 建設(shè)項(xiàng)目前期工作經(jīng)費(fèi),，按照鐵道部轉(zhuǎn)發(fā)財(cái)政部《中央預(yù)算內(nèi)基建投資項(xiàng)目前期工作經(jīng)費(fèi)管理暫行辦法》的規(guī)定實(shí)施并計(jì)入建設(shè)成本。對(duì)部財(cái)務(wù)司轉(zhuǎn)帳列支的前期工作經(jīng)費(fèi),，在項(xiàng)目概算清理階段由計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)納入報(bào)部清理概算建議,。

第十五條 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)原因造成的單項(xiàng)工程報(bào)廢，報(bào)廢凈損失上報(bào)部相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后,，計(jì)入“待攤投資”處理,；施工單位施工造成的單項(xiàng)工程報(bào)廢損失由施工單位承擔(dān)責(zé)任。

第十六條 項(xiàng)目建設(shè)期間的借款利息計(jì)入建設(shè)成本,，項(xiàng)目初驗(yàn)合格后,，已交付資產(chǎn)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)借款本金的利息按照規(guī)定停止資本化。計(jì)劃財(cái)務(wù)部在項(xiàng)目初驗(yàn)合格后必須及時(shí)通知上級(jí)財(cái)務(wù)部門(mén),，并報(bào)送《初驗(yàn)報(bào)告》等相關(guān)資料,。按報(bào)告確認(rèn)時(shí)間作為確認(rèn)借款利息停止資本化的時(shí)點(diǎn)依據(jù)。

第十七條 撥付施工單位的預(yù)付工程款和支付供貨廠商的預(yù)付設(shè)備款,，以及撥付鐵路局管內(nèi)配合單位的協(xié)議款,，應(yīng)在“預(yù)付工程款”科目核算，嚴(yán)禁“以撥代支”,，直接列入建設(shè)成本,。

第十八條 撥付給鐵路局管內(nèi)配合單位的協(xié)議款，要按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定的內(nèi)容與鐵路局管內(nèi)配合單位簽訂協(xié)議（合同）,，明確雙方的職責(zé),，確保建設(shè)項(xiàng)目按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)實(shí)施。財(cái)務(wù)憑合規(guī)票據(jù)和驗(yàn)工計(jì)價(jià)計(jì)列建設(shè)成本,。

第十九條 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)從籌建之日起至辦理竣工財(cái)務(wù)決算之日止發(fā)生的管理性質(zhì)的開(kāi)支計(jì)列建設(shè)單位管理費(fèi), 建設(shè)單位管理費(fèi)按批復(fù)概算實(shí)行總額控制，預(yù)算管理,，分據(jù)實(shí)列支,。

在建的鐵路局項(xiàng)目和鐵路公司項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)經(jīng)部批準(zhǔn)的建設(shè)單位管理費(fèi)概算總額和項(xiàng)目具體情況于每年年初按項(xiàng)目上報(bào)建設(shè)單位管理費(fèi)支出預(yù)算,，按批復(fù)內(nèi)容和額度據(jù)實(shí)列支。預(yù)算執(zhí)行中如有重大調(diào)整事項(xiàng),，應(yīng)及時(shí)上報(bào)調(diào)整預(yù)算,。不得超范圍,、超標(biāo)準(zhǔn)列支項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)管理費(fèi)。

業(yè)務(wù)招待費(fèi)支出不得超過(guò)建管費(fèi)總額的10%,。

差旅費(fèi),、施工現(xiàn)場(chǎng)津貼,、交通費(fèi)、通信費(fèi),、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi),、防暑降溫費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)文件規(guī)定，不得擅自提高津貼標(biāo)準(zhǔn)和增加津貼名目,，相關(guān)津貼發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)和范圍應(yīng)制定具體實(shí)施細(xì)則,。

鐵路公司建設(shè)期營(yíng)業(yè)帳簿印花稅不在項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)管理費(fèi)中列支，列公司“長(zhǎng)期待攤投資”科目,。

第二十條

所有工資性支出包括代扣代收代征（簡(jiǎn)稱(chēng)“三代”）手續(xù)費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì),、招標(biāo)勞務(wù)費(fèi)等，應(yīng)通過(guò)“應(yīng)付工資”核算,，納入工資計(jì)劃管理。

除特殊原因外,，所有工資性支出應(yīng)通過(guò)銀行工資卡支付,。

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)鐵道部、鐵路局相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)辦法制定具體獎(jiǎng)勵(lì)辦法,，并按工資計(jì)劃審批渠道報(bào)相關(guān)部門(mén)審核同意后實(shí)施,。

第二十一條 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi),、教育經(jīng)費(fèi)按規(guī)定提取,、使用和明細(xì)核算，并制定相關(guān)實(shí)施辦法,。

第五章 收入的管理

第二十二條

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)收入主要包括從事建設(shè)管理活動(dòng)中形成的招標(biāo)費(fèi)收入,、各項(xiàng)索賠、違約金收入和其他基建收入,，以及“三代”稅款手續(xù)費(fèi)收入等,。

第二十三條 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)按照鐵道部《關(guān)于規(guī)范鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)費(fèi)用收入及支出管理的通知》（辦財(cái)發(fā)〔2004〕55號(hào)）的規(guī)定規(guī)范核算、管理招投標(biāo)收入和支出,，制定具體管理辦法明確開(kāi)支范圍和標(biāo)準(zhǔn),，并報(bào)相關(guān)部門(mén)備案,。

第二十四條

實(shí)行“三代”稅款工作的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，按照鐵道部《關(guān)于規(guī)范代扣代收代征稅款手續(xù)費(fèi)財(cái)務(wù)管理的通知》（財(cái)運(yùn)〔2006〕198號(hào)）要求規(guī)范 “三代”稅款手續(xù)費(fèi)核算和管理,。鐵路局項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)取得的“三代”稅款手續(xù)費(fèi)應(yīng)及時(shí)上交鐵路局財(cái)務(wù)處納入其他業(yè)務(wù)收入核算與管理,，用于“三代”管理支出，其中經(jīng)鐵路局相關(guān)部門(mén)審核同意后,，可在不超過(guò)“三代”稅款手續(xù)費(fèi)收入的30%以內(nèi)適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)相關(guān)工作人員,。鐵路公司建設(shè)期取得的“三代”手續(xù)費(fèi)收支核算、獎(jiǎng)勵(lì)比例比照該規(guī)定執(zhí)行,，自行管理,。

第二十五條 各項(xiàng)索賠、違約金等收入和其他基建收入,，首先用于彌補(bǔ)工程損失,，結(jié)余部分交納所得稅后轉(zhuǎn)入鐵路局或鐵路公司做盈余公積處理。

第二十六條 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全現(xiàn)金的內(nèi)部控制制度,，一切收入及時(shí)納入財(cái)務(wù)進(jìn)行管理,，嚴(yán)禁私分、轉(zhuǎn)移,、隱匿,、截留收入，不得搞帳外帳或者私設(shè)“小金庫(kù)”,，不得代收,、代付與本項(xiàng)目建設(shè)無(wú)關(guān)的款項(xiàng)。

第二十七條 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督建設(shè)過(guò)程中有關(guān)的收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家物價(jià)部門(mén)的有關(guān)規(guī)定,。

第六章 財(cái)務(wù)報(bào)告和檔案管理

第二十八條

財(cái)務(wù)報(bào)告必須按國(guó)家和鐵道部等有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行編報(bào)，做到數(shù)字準(zhǔn)確,，內(nèi)容完整,，手續(xù)齊全，報(bào)送及時(shí),。

第二十九條

鐵路局項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)報(bào)告報(bào)送上級(jí)財(cái)務(wù)部門(mén),，鐵路公司建設(shè)期分別編制企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告和基建財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告報(bào)送出資者代表相關(guān)財(cái)務(wù)部門(mén)。

第三十條 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)按鐵路《會(huì)計(jì)檔案管理辦法》的規(guī)定和要求,，對(duì)各種會(huì)計(jì)資料進(jìn)行分期收集,、審查核對(duì)，按照歸檔要求負(fù)責(zé)整理立卷或裝訂成冊(cè),，妥善保管,。竣工財(cái)務(wù)決算編制完成后,，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將與項(xiàng)目有關(guān)的會(huì)計(jì)檔案,、竣工財(cái)務(wù)決算,、工程明細(xì)資料等按規(guī)定移交。

第七章 資產(chǎn)交付和竣工財(cái)務(wù)決算編制

第三十一條 建設(shè)項(xiàng)目竣工初驗(yàn)合格后,，應(yīng)按初驗(yàn)委員會(huì)確定的時(shí)間辦理資產(chǎn)移交,。第三十二條 建設(shè)項(xiàng)目正式驗(yàn)收后，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織編制《竣工資產(chǎn)移交表》,，并交資產(chǎn)接管單位核實(shí)簽認(rèn)，雙方簽認(rèn)的《竣工資產(chǎn)移交表》作為資產(chǎn)交接雙方列帳依據(jù),。

第三十三條 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)交付資產(chǎn)（包括估價(jià)入帳）時(shí),，應(yīng)按鐵道部《關(guān)于加強(qiáng)國(guó)家鐵路資本金核算有關(guān)問(wèn)題的通知》(鐵財(cái)[2006]149號(hào))要求提供“基本建設(shè)項(xiàng)目資金來(lái)源表”，反映已交付（包括已估價(jià)入賬）資產(chǎn)對(duì)應(yīng)的款源結(jié)構(gòu),。

第三十四條 大中型建設(shè)項(xiàng)目配套的專(zhuān)用設(shè)施,，鐵路投資但產(chǎn)權(quán)不歸屬鐵路的資產(chǎn)，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)于項(xiàng)目初驗(yàn)后六個(gè)月內(nèi)提出申請(qǐng),，逐級(jí)報(bào)鐵道部,，待財(cái)政部批準(zhǔn)后作轉(zhuǎn)出投資處理。地方投資但產(chǎn)權(quán)歸屬鐵路的資產(chǎn),，計(jì)入交付使用資產(chǎn)價(jià)值,。

第三十五條 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)自用固定資產(chǎn)的購(gòu)置，必須納入概算統(tǒng)一管理,。購(gòu)置自用固定資產(chǎn)應(yīng)通過(guò)“固定資產(chǎn)”科目核算,。工程竣工后，與其他資產(chǎn)一并辦理資產(chǎn)交付手續(xù),，移交接收單位,。

第三十六條 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目初驗(yàn)完成后且尾工工程未超過(guò)投資概算5%時(shí)，應(yīng)組織人員立即著手編制竣工財(cái)務(wù)決算,，并在3個(gè)月內(nèi)完成編制工作,。在編制過(guò)程中應(yīng)要求設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)理等單位積極做好配合工作,。編制人員要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)財(cái)務(wù)核算辦法，嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律,，實(shí)事求是地編制基本建設(shè)項(xiàng)目竣工財(cái)務(wù)決算,，做到編報(bào)及時(shí)，數(shù)字準(zhǔn)確,，內(nèi)容完整,。

鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)篇八

鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法

第一章總則

第一條為加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理，明確安全生產(chǎn)責(zé)任,，預(yù)防生產(chǎn)安全事故,，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)建筑法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、法規(guī),，以及中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)總公司）相關(guān)規(guī)定,，制定本辦法。

第二條本辦法適用于總公司管理的鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目）的安全生產(chǎn)管理工作,。

第三條鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理,是鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要組成部分,，應(yīng)堅(jiān)持以人為本，貫徹“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則,，落實(shí)總公司黨組提出的“安全工作無(wú)小事,、安全第一、影響安全問(wèn)題必須立即解決”的“三點(diǎn)共識(shí)”要求,將客車(chē)安全,、加強(qiáng)安全管理,、抓落實(shí)作為安全管理工作的“三個(gè)重中之重”，實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,。

第四條承擔(dān)鐵路建設(shè)任務(wù)的建設(shè)、勘察設(shè)計(jì),、咨詢,、施工、監(jiān)理等單位,，應(yīng)執(zhí)行相關(guān)法律,、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和保障體系,，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,按規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)安全管理機(jī)構(gòu)并配備安全管理人員,，依法承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。

第五條鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理總目標(biāo)是：杜絕生產(chǎn)安全重大和特別重大事故,，遏制生產(chǎn)安全較大事故,，減少生產(chǎn)安全一般事故。建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際情況,，制定鐵路建設(shè)項(xiàng)目總體和年度安全生產(chǎn)目標(biāo),。

第六條鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工,、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用,。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入鐵路建設(shè)項(xiàng)目概算。

第七條承擔(dān)鐵路建設(shè)任務(wù)的建設(shè),、勘察設(shè)計(jì),、施工,、監(jiān)理等單位應(yīng)接受?chē)?guó)家、行業(yè)和總公司依法進(jìn)行的安全監(jiān)督和檢查,。

第八條總公司鼓勵(lì)在鐵路建設(shè)項(xiàng)目中開(kāi)展建設(shè)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)研究,，推廣應(yīng)用先進(jìn)適用的生產(chǎn)技術(shù)、裝備,，加強(qiáng)和改進(jìn)安全生產(chǎn)管理,。

第九條鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家,、行業(yè)及總公司有關(guān)規(guī)定組織驗(yàn)收,、安全評(píng)估。經(jīng)驗(yàn)收,、安全評(píng)估合格，符合運(yùn)營(yíng)安全要求的,，方可投入運(yùn)營(yíng),。

第二章安全風(fēng)險(xiǎn)管理

第十條鐵路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，采取有效措施控制和規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn),，降低和減少風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)害及風(fēng)險(xiǎn)損失,，并高度重視突發(fā)性和災(zāi)難性風(fēng)險(xiǎn)。

第十一條鐵路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工作應(yīng)包含風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃,、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí),、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制,，工程竣工后應(yīng)開(kāi)展風(fēng)

險(xiǎn)后期評(píng)估工作,。

第十二條鐵路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工作應(yīng)按照可行性研究、初步設(shè)計(jì),、施工圖和工程實(shí)施四個(gè)階段開(kāi)展,，各階段均應(yīng)編制風(fēng)險(xiǎn)管理報(bào)告。對(duì)于極高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)工點(diǎn)以及復(fù)雜技術(shù)工點(diǎn)應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告,，各階段風(fēng)險(xiǎn)管理報(bào)告在通過(guò)審查后作為后續(xù)階段風(fēng)險(xiǎn)管理的依據(jù),；竣工后應(yīng)按照規(guī)定編制風(fēng)險(xiǎn)后期評(píng)估報(bào)告。

第十三條鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果程度,，分為極高,、高度、中度和低度風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)級(jí)別,。

第十四條鐵路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)由建設(shè)單位組織實(shí)施,，建設(shè)單位應(yīng)督促勘察設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)理等單位按照職責(zé)和合同約定開(kāi)展相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作,，風(fēng)險(xiǎn)管理具體內(nèi)容按照總公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

第三章建設(shè)管理安全責(zé)任

第十五條建設(shè)單位應(yīng)對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全管理負(fù)責(zé)，根據(jù)總公司規(guī)定,，設(shè)置安全管理部門(mén),，配備安全管理人員，結(jié)合實(shí)際制定項(xiàng)目安全管理辦法和制度,，在合同中與勘察設(shè)計(jì),、施工、監(jiān)理等單位約定安全生產(chǎn)管理的權(quán)利,、義務(wù)和責(zé)任,，并加強(qiáng)合同履約情況的檢查。

第十六條建設(shè)單位應(yīng)督促施工,、監(jiān)理等參建單位按照投標(biāo)承諾和合同約定,，組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置安全管理部門(mén)并配備專(zhuān)職安全管理人員,，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)工程安全生產(chǎn)的法律法規(guī),實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，規(guī)范安全管理行為,，依法承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任,。

第十七條建設(shè)單位應(yīng)選擇具備相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的勘察設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)理等單位進(jìn)行工程建設(shè),。建設(shè)單位在招標(biāo)時(shí)不得接受沒(méi)有安全生產(chǎn)許可證原件或被限制進(jìn)入鐵路建設(shè)市場(chǎng)施工企業(yè)的投標(biāo)文件；不得接受被限制進(jìn)入鐵路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)理企業(yè)的投標(biāo)文件,。

第十八條建設(shè)單位應(yīng)協(xié)助勘察設(shè)計(jì)單位完成施工現(xiàn)場(chǎng)及毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地上,、地下管線資料，氣象和水文觀測(cè)資料,，影響范圍內(nèi)建筑物和構(gòu)筑物,、地下工程等有關(guān)資料的調(diào)查、收集,，并向施工,、監(jiān)理等單位提供，并保證資料的真實(shí),、準(zhǔn)確,、完整。

第十九條建設(shè)單位應(yīng)保證安全生產(chǎn)所必須的資金投入,，按規(guī)定將批準(zhǔn)的鐵路建設(shè)工程安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費(fèi)用,，依據(jù)工程承包合同約定及時(shí)撥付施工單位，不得挪作他用，并對(duì)施工單位使用情況進(jìn)行檢查,。

第二十條建設(shè)單位在組織編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)包含安全生產(chǎn)保證措施，以及對(duì)勘察設(shè)計(jì),、施工,、監(jiān)理以及其他參建單位的安全生產(chǎn)要求。

建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)工期組織建設(shè),，不得隨意壓縮工期,；調(diào)整工期須按規(guī)定程序進(jìn)行論證，并增加保證安全的具體措施,。

第二十一條建設(shè)單位應(yīng)督促勘察設(shè)計(jì),、施工、監(jiān)理等單位采取多種形式,，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律,、法規(guī)和知識(shí)的宣傳教育，推進(jìn)安全文化建設(shè),，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn),，提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。

第二十二條建設(shè)單位在開(kāi)工前應(yīng)組織設(shè)計(jì)單位進(jìn)行安全

技術(shù)交底,。對(duì)重大,、復(fù)雜,、高風(fēng)險(xiǎn)或采用新技術(shù),、新標(biāo)準(zhǔn)、新結(jié)構(gòu),、新工藝的工程,，在施工前和施工中應(yīng)組織對(duì)施工方案進(jìn)行審查和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)交底。

第二十三條建設(shè)單位應(yīng)強(qiáng)化安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)管理,，高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專(zhuān)項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)的不得開(kāi)工,，營(yíng)業(yè)線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)、各種程序未履行的不得開(kāi)工,，隧道安全步距超標(biāo)或擅自改變開(kāi)挖方法的必須停工,。

第二十四條建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)的管理，極高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)實(shí)行建設(shè)單位主要領(lǐng)導(dǎo)安全包保制度,，高度風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)由建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員或部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)包保,，及時(shí)處理安全隱患。

第二十五條建設(shè)單位應(yīng)定期組織開(kāi)展安全隱患排查治理,，組織對(duì)勘察設(shè)計(jì),、施工、監(jiān)理等單位安全管理行為和施工現(xiàn)場(chǎng)安全的監(jiān)督檢查,，制作檢查記錄留存?zhèn)洳椤?/p>

建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)調(diào)查核實(shí)施工,、監(jiān)理等單位反饋的因設(shè)計(jì)未考慮或考慮不周而客觀存在的安全隱患,，并采取防范措施。

第二十六條建設(shè)單位不得對(duì)勘察設(shè)計(jì),、施工,、監(jiān)理等單位提出不符合建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，不得明示或者暗示施工單位在不具備安全保證的條件下施工,，不得明示或暗示施工單位購(gòu)買(mǎi),、租賃、使用不符合安全施工要求的建筑材料,、安全防護(hù)用具,、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件,、消防設(shè)施和器材,。

第二十七條在鐵路運(yùn)營(yíng)線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程施工，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全規(guī)定,。建設(shè)單位

應(yīng)會(huì)同相關(guān)鐵路運(yùn)輸,、設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)理單位制定安全施工方案,，按照方案進(jìn)行施工。

第二十八條建設(shè)單位應(yīng)組織相關(guān)施工,、設(shè)計(jì)等單位對(duì)竣工驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改,。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間,各項(xiàng)施工比照鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。

第四章勘察設(shè)計(jì)安全責(zé)任

第二十九條建設(shè)單位應(yīng)督促勘察設(shè)計(jì)單位按國(guó)家,、總公司相關(guān)規(guī)定和合同約定履行安全職責(zé),，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)?？辈煸O(shè)計(jì)單位對(duì)勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé),，按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘察設(shè)計(jì),，應(yīng)達(dá)到規(guī)定深度,，符合相關(guān)規(guī)定，滿足鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)需要,?？辈煸O(shè)計(jì)單位應(yīng)重點(diǎn)做好以下安全管理工作：

（一）勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)依據(jù)勘察成果向建設(shè)單位提供施工現(xiàn)場(chǎng)及毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地上、地下管線和建,、構(gòu)筑物資料,，氣象和水文觀測(cè)資料等，擬建工程可能影響相鄰建筑物和構(gòu)筑物、地下工程的有關(guān)資料,。

（二）勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)系統(tǒng)考慮施工安全操作和防護(hù)的需要,，以及項(xiàng)目周邊環(huán)境對(duì)施工安全的影響，在設(shè)計(jì)文件中提出保證施工和安全生產(chǎn)的具體技術(shù)措施,，注明重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)保障措施和安全注意事項(xiàng),，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。

（三）勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)針對(duì)重大,、復(fù)雜,、高風(fēng)險(xiǎn)或采用新結(jié)構(gòu)、新材料,、新工藝,、特殊結(jié)構(gòu)的工程,，在設(shè)計(jì)中提出保障施工

作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施和建議,。

（四）勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)按規(guī)定對(duì)不良地質(zhì)及特殊巖土隧道,、大型基坑、高陡邊坡,、特殊結(jié)構(gòu)橋梁等高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)進(jìn)行安全評(píng)估,，并提出風(fēng)險(xiǎn)控制措施和風(fēng)險(xiǎn)防范注意事項(xiàng)。

（五）勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)營(yíng)業(yè)線施工情況,，提出營(yíng)業(yè)線施工過(guò)渡方案,，以及營(yíng)業(yè)線施工期間運(yùn)營(yíng)安全保證措施和施工注意事項(xiàng)。

（六）勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)按照規(guī)定,，在設(shè)計(jì)文件中提出改善安全作業(yè)環(huán)境和安全施工的措施,，所需費(fèi)用納入工程概算。

（七）勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加安全事故分析,，對(duì)因勘察設(shè)計(jì)原因造成的安全事故承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,。

第五章工程施工安全責(zé)任

第三十條建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位按照國(guó)家,、總公司相關(guān)規(guī)定和合同約定履行安全職責(zé),。施工單位對(duì)工程施工安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，保證鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn),。施工單位應(yīng)重點(diǎn)做好以下安全管理工作：

（一）施工單位應(yīng)根據(jù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn),，建立安全管理制度、組織和責(zé)任體系,，實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理,，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善事故責(zé)任追究和安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲制度,，按法律法規(guī)規(guī)定和承包合同約定履行安全職責(zé),。

（二）施工單位應(yīng)制定鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用計(jì)劃，專(zhuān)款專(zhuān)用，不得克扣截留或挪作他用,。其他應(yīng)由施工單位承

擔(dān)的安全費(fèi)用,，應(yīng)落實(shí)到位。

（三）施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)具備相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格,，對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)安全負(fù)責(zé),。負(fù)責(zé)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,，根據(jù)工程特點(diǎn)組織制定安全施工措施,，開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，消除安全事故隱患,，并組織制定項(xiàng)目安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告安全事故,，組織事故搶救等,。

（四）施工單位應(yīng)在鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理部門(mén)，配備與其生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員,。專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)督促和指導(dǎo)其他部門(mén)和人員認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)安全管理規(guī)定,，落實(shí)生產(chǎn)安全職責(zé)，組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全檢查,，及時(shí)制止并糾正違規(guī)行為,，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,、技術(shù)負(fù)責(zé)人,、安全負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)取得相應(yīng)的安全資格證書(shū)。

（五）施工單位負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理,。鐵路建設(shè)工程實(shí)行施工（工程）總承包的,，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)?？偝邪鼏挝灰婪▽⒔ㄔO(shè)工程分包給其他單位的,，分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)權(quán)利、義務(wù),，分包單位應(yīng)按照分包合同的約定對(duì)其分包工程的安全生產(chǎn)向總承包單位負(fù)責(zé),。總承包單位和分包單位對(duì)分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任,。

分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理,，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任,。

（六）施工單位應(yīng)建立安全生產(chǎn)檢查工作責(zé)任制,，開(kāi)展經(jīng)常性的安全隱患排查,，并接受鐵路安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)、總公司,、建設(shè),、監(jiān)理等單位組織的檢查，安全生產(chǎn)活動(dòng)應(yīng)記錄備查,。對(duì)排查出的安全隱患,，實(shí)行分級(jí)管理、督辦治理,，落實(shí)整改措施,、責(zé)任、時(shí)限,，及時(shí)消除隱患,，并加強(qiáng)警示教育，舉一反三,、持續(xù)改進(jìn),。

（七）施工單位應(yīng)制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃，按照規(guī)定對(duì)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),。未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格的人員,，不得上崗。

1.開(kāi)工前應(yīng)組織全員安全培訓(xùn),，新上崗及轉(zhuǎn)崗人員應(yīng)進(jìn)行崗前安全培訓(xùn),，專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)參加從業(yè)人員崗前培訓(xùn)。

2.營(yíng)業(yè)線施工及新建工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試前,，應(yīng)組織有關(guān)人員參加營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn),。

3.采用新技術(shù)、新工藝,、新設(shè)備,、新材料時(shí)，應(yīng)對(duì)生產(chǎn)管理,、安全管理,、技術(shù)及作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)專(zhuān)題教育培訓(xùn)。

4.特種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn),，在取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后,，方可上崗作業(yè),。

（八）施工單位應(yīng)按照規(guī)定對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，進(jìn)行相關(guān)安全檢算,，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字,，總監(jiān)理工程師審核,，報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施，施工單位專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,。必要時(shí)應(yīng)組織專(zhuān)家論證,。

施工單位應(yīng)建立高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)帶班作業(yè)制度。極高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人包保,，項(xiàng)目班子成員輪流帶班作業(yè),；高度風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)

由項(xiàng)目部班子成員或部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、干部帶班作業(yè),，高風(fēng)險(xiǎn)隧道還應(yīng)執(zhí)行技術(shù)和安全管理人員跟班作業(yè)制度,。

（九）施工單位應(yīng)將安全生產(chǎn)、風(fēng)險(xiǎn)管理等作為實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容,，對(duì)重大,、復(fù)雜、高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)或分部,、分項(xiàng)工程編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū),，明確作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn),、方法和注意事項(xiàng),。任何人不得擅自改變施工方法、簡(jiǎn)化作業(yè)環(huán)節(jié),、降低安全標(biāo)準(zhǔn),，不得壓縮保證安全生產(chǎn)所必需的合理工序和生產(chǎn)周期。暫停施工時(shí),，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù),。

（十）施工單位在鐵路營(yíng)業(yè)線及其鄰近區(qū)域施工時(shí)，應(yīng)執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定,，根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì),，科學(xué)制定施工方案，建立完善的安全施工責(zé)任制,，落實(shí)施工安全措施和責(zé)任,。

施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工，選擇與營(yíng)業(yè)線施工相適應(yīng),、保證營(yíng)業(yè)線運(yùn)輸安全的機(jī)械設(shè)備,。施工完畢應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，不得影響鐵路運(yùn)營(yíng)安全,。

（十一）施工單位應(yīng)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè),，重視工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處和施工起重機(jī)械,、臨時(shí)用電設(shè)施,、腳手架,、橋梁口、隧道口,、基坑邊沿,、鐵路營(yíng)業(yè)線施工區(qū)周邊等危險(xiǎn)部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,，明示安全責(zé)任人,。安全警示標(biāo)志必須符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

（十二）施工單位應(yīng)規(guī)范勞務(wù)用工安全管理,，積極推行架子隊(duì)管理模式，對(duì)勞務(wù)人員與企業(yè)職工實(shí)行統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一培訓(xùn),，按規(guī)定提供勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)條件。

（十三）施工前,，施工單位負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的技術(shù),、安全管理人員應(yīng)就有關(guān)安全施工的技術(shù)要求和措施向作業(yè)班組、作業(yè)人員進(jìn)行交底,，如實(shí)說(shuō)明作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素,、注意事項(xiàng)、防范措施以及事故應(yīng)急措施,，交底記錄由交底人員和作業(yè)人員共同簽字確認(rèn),，交底及確認(rèn)資料納入工程檔案管理。

作業(yè)人員有權(quán)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件,、作業(yè)程序,、作業(yè)方式中存在的安全問(wèn)題進(jìn)行質(zhì)疑、檢舉和控告,，有權(quán)拒絕違章指揮和冒險(xiǎn)作業(yè),。

（十四）施工單位應(yīng)向作業(yè)人員提供安全防護(hù)用具和安全防護(hù)服裝。施工作業(yè)人員應(yīng)正確佩戴和使用個(gè)人安全防護(hù)用品,、用具,、機(jī)具設(shè)備等，嚴(yán)格按照程序,、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),。

發(fā)生危及人身安全的緊急情況時(shí)，作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè),，或在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險(xiǎn)區(qū)域,，并及時(shí)報(bào)告。

（十五）施工單位采購(gòu),、租賃的安全防護(hù)用具,、機(jī)械設(shè)備,、施工機(jī)具及配件,，應(yīng)具有生產(chǎn)(制造)許可證,、產(chǎn)品合格證和安全操作說(shuō)明，其中特種勞動(dòng)防護(hù)用品,、用具還應(yīng)具有安全鑒定證書(shū),，在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)經(jīng)專(zhuān)人查驗(yàn)。

施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)用具,、機(jī)械設(shè)備,、施工機(jī)具及配件必須由專(zhuān)人管理，定期檢查,、維修和保養(yǎng),，建立相應(yīng)的資料檔案，并按國(guó)家規(guī)定及時(shí)報(bào)廢,。嚴(yán)禁使用不合格的安全防護(hù)用具,、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件等,。

（十六）施工單位在使用施工起重機(jī)械和整體提升腳手架,、模板等自升式架設(shè)設(shè)施前，應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)

進(jìn)行驗(yàn)收,；使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的,，由施工單位、出租單位和安裝單位共同檢查驗(yàn)收,，驗(yàn)收合格方可投入使用,。

（十七）施工現(xiàn)場(chǎng)搭建的臨時(shí)建筑物，其選址和結(jié)構(gòu)等應(yīng)符合安全要求,，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的裝配式活動(dòng)房屋應(yīng)具有產(chǎn)品合格證,。施工單位應(yīng)按規(guī)定配置駐地消防設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)員工膳食,、飲水,、宿舍的管理，保證符合國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),。

（十八）施工便道應(yīng)滿足運(yùn)輸安全要求,。組織工程線施工運(yùn)輸和新線開(kāi)行工程列車(chē)時(shí)，應(yīng)比照營(yíng)業(yè)線運(yùn)輸管理規(guī)定建立安全管理制度,，完善行車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng),，規(guī)范運(yùn)輸組織管理，加強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)車(chē)車(chē)輛的檢查,、保養(yǎng)和維修,，保證工程線運(yùn)輸安全,。

第六章工程監(jiān)理及其他安全責(zé)任

第三十一條建設(shè)單位應(yīng)督促監(jiān)理單位按照國(guó)家法律、法規(guī),、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)范實(shí)施監(jiān)理,。監(jiān)理單位對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)理負(fù)責(zé)。監(jiān)理單位應(yīng)重點(diǎn)做好以下安全管理工作：（一）監(jiān)理單位應(yīng)按照鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定,，組建標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理項(xiàng)目部,，按合同約定配齊具有相應(yīng)資格的安全生產(chǎn)監(jiān)理人員，配備適合鐵路建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)的設(shè)施,、設(shè)備等,，建立監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)，編制鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)理細(xì)則,。

（二）監(jiān)理單位應(yīng)按照合同約定和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則實(shí)施安全監(jiān)理,，查驗(yàn)相關(guān)參建單位資質(zhì)和人員資格等，檢查施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)管理體系及執(zhí)行情況,，審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)和專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，參加設(shè)計(jì)交底和重大方案

的安全交底，檢查現(xiàn)場(chǎng)人員安全技術(shù)交底及實(shí)施情況,；檢查安全生產(chǎn)費(fèi)用使用及安全防護(hù)措施落實(shí)情況等,；對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題發(fā)出監(jiān)理指令并提出整改要求。

（三）監(jiān)理單位應(yīng)檢查施工圖審核意見(jiàn)的落實(shí)情況,，重點(diǎn)關(guān)注涉及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全性,、工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全技術(shù)措施以及安全設(shè)施等設(shè)計(jì)完善情況,。

（四）監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備和配件的安全檢查,。檢查機(jī)械設(shè)備保險(xiǎn)、限位等安全設(shè)施和裝置情況,，檢查在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝,、拆卸施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施的單位資質(zhì),、安裝驗(yàn)收記錄,，以及施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施等檢驗(yàn)檢測(cè)記錄等,。

（五）監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行巡查,，按規(guī)定實(shí)施旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全隱患的,，應(yīng)及時(shí)發(fā)出監(jiān)理指令,，督促限期改正；情況嚴(yán)重的應(yīng)立即下達(dá)工程暫停令，責(zé)令立即整改,，并同時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告,。施工單位拒不整改或拒不執(zhí)行停工整改指令的，監(jiān)理單位應(yīng)立即向建設(shè)單位報(bào)告,。

監(jiān)理單位應(yīng)將安全監(jiān)理實(shí)施情況記入監(jiān)理日志和監(jiān)理月報(bào),，安全監(jiān)理資料按規(guī)定立卷歸檔。

（六）監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員的安全教育,，落實(shí)監(jiān)理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任,，配置安全生產(chǎn)防護(hù)設(shè)施,，保障監(jiān)理人員安全,。

第三十二條建設(shè)單位應(yīng)督促施工圖審核、咨詢單位按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī),、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)程規(guī)范、總公司相關(guān)規(guī)定和合同約定,，對(duì)涉及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全性,、設(shè)計(jì)安全技術(shù)措施以

及安全設(shè)施進(jìn)行審核，提出審核,、咨詢意見(jiàn),。施工圖審核、咨詢單位對(duì)審核質(zhì)量,、咨詢結(jié)果負(fù)責(zé),。

第七章生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援、報(bào)告和調(diào)查處理

第三十三條建設(shè)單位應(yīng)組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案,，綜合應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)包括本單位的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé),、預(yù)案體系及響應(yīng)程序、事故預(yù)防及應(yīng)急保障,、應(yīng)急培訓(xùn)及預(yù)案演練等主要內(nèi)容,。同時(shí)應(yīng)針對(duì)重大危險(xiǎn)源和可能發(fā)生的事故類(lèi)型制定相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

第三十四條建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位根據(jù)所承擔(dān)鐵路建設(shè)工程的危險(xiǎn)源狀況,、風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型和等級(jí),、可能發(fā)生的事故等，有針對(duì)性地制定綜合應(yīng)急預(yù)案和專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,，以及危險(xiǎn)性較大的重點(diǎn)工作崗位的現(xiàn)場(chǎng)處置方案?，F(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)包括危險(xiǎn)性分析、可能發(fā)生的事故特征,、應(yīng)急處置程序,、應(yīng)急處置要點(diǎn)和注意事項(xiàng)等內(nèi)容。

第三十五條建設(shè)單位應(yīng)督促勘察設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)理等單位采取多種形式對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行救援預(yù)案的教育培訓(xùn),，并組織檢查施工現(xiàn)場(chǎng)救援預(yù)案落實(shí)情況，重點(diǎn)檢查現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急物品配置,、逃生應(yīng)急措施落實(shí),、應(yīng)急設(shè)備物資儲(chǔ)備以及應(yīng)急培訓(xùn)演練情況等。

第三十六條鐵路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生生產(chǎn)安全事故或人員被困涉險(xiǎn)事故后,，建設(shè)單位應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，按程序?qū)嵤岆U(xiǎn)救援。建設(shè)單位應(yīng)組織施工單位做好先期處置,，在確保安全的前提下采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn),，控制危險(xiǎn)源，封鎖危險(xiǎn)場(chǎng)所,，防止事故擴(kuò)大,；需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)作出標(biāo)志并做好書(shū)面記錄,，

現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡應(yīng)拍照或錄像,，妥善保管好有關(guān)物證。

第三十七條鐵路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生生產(chǎn)安全事故后,，建設(shè)單位和施工單位應(yīng)按規(guī)定及時(shí)報(bào)告,，任何單位和個(gè)人不得遲報(bào)、漏報(bào),、謊報(bào)或者瞞報(bào)事故,。

事故發(fā)生單位應(yīng)按照規(guī)定及時(shí)向建設(shè)單位、事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和鐵路監(jiān)管部門(mén)報(bào)告,，建設(shè)單位及時(shí)向總公司建設(shè)部,、工管中心、監(jiān)督總站,、區(qū)域監(jiān)督站報(bào)告,。

鐵路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生鐵路交通事故的，同時(shí)執(zhí)行鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理有關(guān)規(guī)定,。

第三十八條鐵路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生生產(chǎn)安全事故后,，建設(shè)單位應(yīng)要求各參建單位服從當(dāng)?shù)卣鹿蕬?yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)指揮部的指揮，參與事故搶險(xiǎn)救援,，按規(guī)定參與事故調(diào)查分析,。

第三十九條對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故和鐵路交通事故的調(diào)查，對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處罰與處理,，嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)法律,、法規(guī)規(guī)定執(zhí)行,，同時(shí)按照總公司有關(guān)規(guī)定、合同約定進(jìn)行責(zé)任追究,。建設(shè)單位應(yīng)組織有關(guān)單位落實(shí)事故整改措施,。

第四十條鐵路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生生產(chǎn)安全事故和鐵路交通事故的，總公司將根據(jù)事故性質(zhì)和責(zé)任,，在一定時(shí)間內(nèi)不向責(zé)任單位發(fā)售招標(biāo)文件,，并限制安全事故主要責(zé)任人進(jìn)入總公司管理的鐵路建設(shè)項(xiàng)目從事建設(shè)活動(dòng)。

第四十一條對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全管理中的違法違規(guī)行為,、濫用職權(quán)和失職瀆職行為,，以及由此引起不良后果的，總公司依

據(jù)有關(guān)規(guī)定追究鐵路建設(shè)單位人員責(zé)任,。

第四十二條勘察,、設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)理等單位違反本辦法需要實(shí)施行政處罰的,，由建設(shè)單位或監(jiān)督機(jī)構(gòu)向總公司提出建議,，總公司主管部門(mén)向鐵路監(jiān)管部門(mén)提出處罰建議,。

第八章附則

第四十三條本辦法由總公司建設(shè)管理部負(fù)責(zé)解釋。

第四十四條本辦法自20xx年7月1日起施行,。本辦法施行后,，總公司管理的鐵路建設(shè)項(xiàng)目不再執(zhí)行原鐵道部印發(fā)的《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》。

鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)篇九

為又好又快地推進(jìn)大規(guī)模高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè),，全面落實(shí)“六位一體”管理要求,，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、安全工程,、節(jié)約工程,，在進(jìn)一步深化建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)上，按照“鏡頭不換,、縱深發(fā)展”的工作思想,，現(xiàn)就推進(jìn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作提出以下意見(jiàn)，請(qǐng)按照?qǐng)?zhí)行,。

當(dāng)前,，我國(guó)正處在加快發(fā)展的黃金機(jī)遇期，高標(biāo)準(zhǔn),、高質(zhì)量,、高效率地完成大規(guī)模鐵路建設(shè)任務(wù)，是歷史賦予我們這一代鐵路建設(shè)者的光榮使命,，也是對(duì)我們鐵路建設(shè)管理水平的嚴(yán)峻考驗(yàn),。鐵路建設(shè)系統(tǒng)各單位和廣大建設(shè)者，必須以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面推行建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理,，落實(shí)“六位一體”管理要求,，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué),、不懈怠”,，全面提升鐵路建設(shè)管理水平，確保大規(guī)模高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)又好又快發(fā)展,。

2．建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理總體目標(biāo) 在推行標(biāo)準(zhǔn)化管理中,，必須以工程質(zhì)量安全為核心，牢固樹(shù)立“安全第一,、質(zhì)量至上”的理念,，切實(shí)增強(qiáng)工程質(zhì)量和安全的責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí),，以對(duì)國(guó)家,、對(duì)人民、對(duì)歷史高度負(fù)責(zé)的使命感和責(zé)任感,，精心組織,、精心設(shè)計(jì)、精心施工,、精心管理,，確保工程質(zhì)量安全萬(wàn)無(wú)一失。要以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、管理標(biāo)準(zhǔn),、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，建立鐵道部指導(dǎo),、建設(shè)單位為核心,、參建各方各負(fù)其責(zé)、協(xié)同推進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,，形成建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)工作閉環(huán)管理,、有序可控，全面落實(shí)“六位一體”管理要求,，把鐵路工程建成精品工程,、安全工程，使建設(shè)的每一項(xiàng)工程都能經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)的檢驗(yàn),、社會(huì)的檢驗(yàn)和歷史的檢驗(yàn),。

3．建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的總體要求

在推行標(biāo)準(zhǔn)化管理中，必須堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、講科學(xué),、不懈怠,。高標(biāo)準(zhǔn)，就是要以建設(shè)世界一流客運(yùn)專(zhuān)線為目標(biāo),，一絲不茍地落實(shí)客運(yùn)專(zhuān)線及其他重大項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，達(dá)到最佳的工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的運(yùn)營(yíng)品質(zhì),；講科學(xué),，就是要堅(jiān)持尊重科學(xué)、尊重客觀,、尊重實(shí)踐,，充分借鑒國(guó)內(nèi)外鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，不斷研究鐵路建設(shè)的新情況,，探索高速鐵路建設(shè)的規(guī)律,，以科學(xué)的態(tài)度、科學(xué)的方法提高我國(guó)鐵路建設(shè)管理水平,；不懈怠,，就是要發(fā)揚(yáng)永不自滿、永攀高峰的精神和作風(fēng),，堅(jiān)持不懈,、持 2 之以恒，圓滿完成每一個(gè)重點(diǎn)建設(shè)任務(wù),，實(shí)現(xiàn)鐵路又好又快發(fā)展,。在推行標(biāo)準(zhǔn)化管理中，必須注重抓源頭,、抓過(guò)程、抓細(xì)節(jié),。抓源頭,，就是要從基礎(chǔ)抓起，重點(diǎn)是健全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系和管理制度,，確保工程建設(shè)管理有完善的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度,，實(shí)現(xiàn)管理的規(guī)范化；抓過(guò)程,，就是強(qiáng)化建設(shè)管理過(guò)程控制,，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督力度，抓好工程建設(shè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和驗(yàn)收考核,，嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)單位和參建單位的質(zhì)量安全管理責(zé)任,，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一道工序,、每一項(xiàng)作業(yè)都實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理,；抓細(xì)節(jié),，就是在工程建設(shè)過(guò)程中突出細(xì)節(jié)控制，注重細(xì)節(jié)管理,，以細(xì)節(jié)的可靠確保整個(gè)工程的質(zhì)量和安全,。

要按照建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理總體目標(biāo)要求和“鏡頭不換、縱深發(fā)展”的工作思路,，以工程質(zhì)量安全為核心,，依據(jù)項(xiàng)目管理理論和系統(tǒng)工程理論，按照先進(jìn)性,、系統(tǒng)性,、統(tǒng)一性、文化性的要求,，以建設(shè)項(xiàng)目為依托,，以建設(shè)單位為核心，以參建單位為主體,，以嚴(yán)格考核為保障,，以機(jī)械化、工廠化,、專(zhuān)業(yè)化,、信息化等現(xiàn)代化管理手段為支撐，以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ),，全面落實(shí)人員配備,、現(xiàn)場(chǎng)管理和過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化，全面形成建 設(shè)單位管理標(biāo)準(zhǔn)化,、設(shè)計(jì)單位勘察設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)配合標(biāo)準(zhǔn)化,、施工單位現(xiàn)場(chǎng)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、監(jiān)理單位監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,，確保鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理總體目標(biāo)落到實(shí)處,。

二、加強(qiáng)推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的組織工作 1．要以建設(shè)項(xiàng)目為依托

建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化是系統(tǒng)工程,，建設(shè)單位要以建設(shè)項(xiàng)目為依托,、以指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，按照“六位一體”管理要求和建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理總體目標(biāo),，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化工作統(tǒng)一規(guī)劃,，制訂總體方案。要指導(dǎo)參建單位按照管理制度,、人員配備,、現(xiàn)場(chǎng)管理和過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化的要求，結(jié)合項(xiàng)目情況和工作內(nèi)容,，編制標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施方案,。要按照系統(tǒng)管理要求,，將參建單位的實(shí)施方案與總體方案立體銜接，將參建單位的實(shí)施方案按施工組織進(jìn)行相互銜接,，做到不缺位,、不越位，并對(duì)總體方案進(jìn)行優(yōu)化,。要引導(dǎo)參建單位共同努力,，營(yíng)造標(biāo)準(zhǔn)化管理的項(xiàng)目文化和企業(yè)文化，使標(biāo)準(zhǔn)化管理覆蓋建設(shè)項(xiàng)目的方方面面,，形成“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣,、使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)”的管理理念。

2．要以建設(shè)單位為核心

建設(shè)單位是建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的核心,。建設(shè)單位要發(fā)揮切實(shí)龍頭作用,，認(rèn)真貫徹《關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，按規(guī)定組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),，配齊管理人員,，構(gòu)建結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)分明,、內(nèi)容穩(wěn)定,、體現(xiàn)“六位一體”管理要求的規(guī)章制度，完善工作流程,，規(guī)范內(nèi)部管理,。要按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，改進(jìn)和加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)配合工作的管理,，強(qiáng)化對(duì)施工企業(yè)項(xiàng)目部組建,、文明工地建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的指導(dǎo)和檢查，理順對(duì)監(jiān)理工作的管理,，使監(jiān)理真正成為建設(shè)管理的延伸,。要將過(guò)程控制作為建設(shè)管理工作的重點(diǎn)，按照閉環(huán)控制的要求,，按照建立標(biāo)準(zhǔn)、衡量偏差和及時(shí)矯正等工作程序,，將“六位一體”管理要求分解為并轉(zhuǎn)化為參建單位的工作目標(biāo),，按照具體化、定量化的管理標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)參建單位實(shí)施目標(biāo)的行為和過(guò)程進(jìn)行檢查,，及時(shí)調(diào)整和解決實(shí)施中存在的問(wèn)題。

3．要深入到全方位,、全過(guò)程和全員參與

要按照“六位一體”要求,，將標(biāo)準(zhǔn)化管理滲透到“質(zhì)量,、安全、工期,、投資,、環(huán)保、創(chuàng)新”的各個(gè)方位,，延伸到每一項(xiàng)工作的 5 全過(guò)程,，充分調(diào)動(dòng)建設(shè)、設(shè)計(jì),、施工,、監(jiān)理的積極性，形成全員參與,、統(tǒng)一步調(diào),、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的良好氛圍。建設(shè)單位要率先建成一批標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目指揮部和標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理,?？辈煸O(shè)計(jì)單位要提高勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，按時(shí)提供設(shè)計(jì)文件,，組建標(biāo)準(zhǔn)化的配合機(jī)構(gòu),，做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)配合工作。施工單位要將施工準(zhǔn)備,、施工過(guò)程中重復(fù)性的,、有規(guī)律的活動(dòng)，制訂成規(guī)范的作業(yè)程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，建成一批標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部,、標(biāo)準(zhǔn)化工地和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)隊(duì)，按照作業(yè)程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織施工,。監(jiān)理單位要認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé),，改進(jìn)監(jiān)理工作，建成一批標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理站,，推進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng),、過(guò)程管理標(biāo)準(zhǔn)化。要大力開(kāi)展人員培訓(xùn),，使鐵路建設(shè)參建人員牢固樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)化管理意識(shí),，自覺(jué)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)管理及作業(yè)目標(biāo),。

4．要建立嚴(yán)格的考核制度

考核是標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容,，沒(méi)有考核的管理是無(wú)效管理。推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作必須建立嚴(yán)格的目標(biāo)管理體系和嚴(yán)格的考核制度,。建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)責(zé)任目標(biāo),，制定內(nèi)部考核標(biāo)準(zhǔn),，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，考核結(jié)果納入績(jī)效考核范圍,；要 組織制訂施工,、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等標(biāo)準(zhǔn)化管理考核標(biāo)準(zhǔn),，并將考核事項(xiàng)納入合同,，依據(jù)合同進(jìn)行考核。各參建單位要依據(jù)有關(guān)規(guī)定,、項(xiàng)目情況和自身特點(diǎn),，細(xì)化量化內(nèi)部工作目標(biāo)及考核制度。鐵道部有關(guān)部門(mén)要研究提出建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理考核標(biāo)準(zhǔn),，將標(biāo)準(zhǔn)化管理工作統(tǒng)一納入建設(shè)單位的考核內(nèi)容,。考核標(biāo)準(zhǔn)要細(xì)化,、量化,，具有可操作性。

三,、全面推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的工作重點(diǎn) 推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理要按照“鏡頭不換,、縱深發(fā)展”的原則和建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系框架要求，進(jìn)一步健全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系和管理制度,，實(shí)現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理和過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化,。

1．管理制度標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)工作

建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部頒布的管理辦法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，依據(jù)國(guó)家和鐵道部相關(guān)規(guī)定,，以《鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理指南》為藍(lán)本,，完善內(nèi)部管理、計(jì)劃財(cái)務(wù),、工程管理,、安全質(zhì)量管理、物資設(shè)備管理等各項(xiàng)管理制度,，細(xì)化各項(xiàng)管理工作流程,，完善工作標(biāo)準(zhǔn)。

勘察設(shè)計(jì)單位要細(xì)化量化鐵路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理辦 7 法及相關(guān)規(guī)定,，依據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)配合管理暫行辦法》，完善項(xiàng)目管理制度,，制訂配合施工管理實(shí)施辦法,、變更設(shè)計(jì)實(shí)施細(xì)則,、配合人員責(zé)任和工作守則、配合施工考核辦法等規(guī)章制度,。

施工單位要細(xì)化量化鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工管理規(guī)定及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，要組織項(xiàng)目部按照鐵道部規(guī)定和建設(shè)項(xiàng)目要求，要建立起全過(guò)程,、全方位,、全覆蓋的施工現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)管理,、質(zhì)量管理,、安全管理、物資設(shè)備管理等管理制度,，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū),、施工作業(yè)要點(diǎn)卡片，制訂考核標(biāo)準(zhǔn),。

監(jiān)理單位要細(xì)化量化鐵路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理管理規(guī)定,，組織編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。要組織現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)根據(jù)鐵道部規(guī)定,、建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn),、建設(shè)單位管理制度和企業(yè)內(nèi)部管理制度，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上制訂現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作制度,，明確現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作內(nèi)容,、工作權(quán)限和崗位職責(zé)。

2．人員配備標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)工作

建設(shè)單位管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配置是決定項(xiàng)目建設(shè)水平的關(guān)鍵,，建設(shè)單位要嚴(yán)格按規(guī)定組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),，根據(jù)項(xiàng)目 管理需要，選擇有責(zé)任心,、懂業(yè)務(wù)的建設(shè)管理人員,，通過(guò)培訓(xùn)提高建設(shè)管理人員素質(zhì)與業(yè)務(wù)能力并進(jìn)行考核。要督促各參建單位嚴(yán)格按照投標(biāo)承諾和合同約定設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu),，配齊配強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員,。

勘察設(shè)計(jì)單位要按規(guī)定及時(shí)組建建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，組建設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)配合機(jī)構(gòu),，選派主持或參與該項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)的主要技術(shù)人員常駐現(xiàn)場(chǎng)配合施工,；要通過(guò)崗前培訓(xùn)提高設(shè)計(jì)配合人員素質(zhì)，對(duì)配合人員的工作成效進(jìn)行考核,。

施工單位要認(rèn)真落實(shí)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案,，根據(jù)工程類(lèi)型、規(guī)模、特點(diǎn)和施工難易程度等,，按照精干高效原則和扁平化管理要求設(shè)置項(xiàng)目部,、配備管理人員，按照架子隊(duì)模式組建作業(yè)隊(duì),，要對(duì)技術(shù)人員,、作業(yè)人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，要按照考核辦法對(duì)員工進(jìn)行考核,。

建設(shè)單位要組織確定項(xiàng)目總體生產(chǎn)布局,，審查制(存)梁場(chǎng)、鋪軌基地,、軌道板(枕)場(chǎng),、拌合站、施工便道等大臨設(shè)施并檢查落實(shí)情況,。加強(qiáng)與地方及有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào),，落實(shí)資金到位、征地拆遷,、外部配套電源等問(wèn)題,。編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，審查實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),、大臨工程設(shè)計(jì)和重大施工方案,，審查監(jiān)理規(guī)劃和設(shè)計(jì)配合細(xì)則。要監(jiān)督檢查大型機(jī)械設(shè)備配備,、使用,、維修、保養(yǎng)工作,，組織甲供材料供應(yīng),，監(jiān)督檢查甲控材料自購(gòu)材料質(zhì)量。要提出現(xiàn)場(chǎng)管理和文明工地的管理要求,，對(duì)勘察設(shè)計(jì)單位的現(xiàn)場(chǎng)配合工作,、施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理工作進(jìn)行檢查，對(duì)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行審查,，同時(shí)要督促監(jiān)理單位按檢查標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施檢查并驗(yàn)證各項(xiàng)問(wèn)題的整改情況,，保證現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn)。

勘察設(shè)計(jì)單位要按合同約定完成勘察設(shè)計(jì)工作,，按照設(shè)計(jì)圖紙供應(yīng)協(xié)議約定的時(shí)間和批次交付施工圖,，做好施工圖技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)資料核對(duì)確認(rèn),、測(cè)量控制網(wǎng)維護(hù)等工作,。要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化及時(shí)完善勘察設(shè)計(jì)工作;按照變更設(shè)計(jì)管理規(guī)定及 時(shí)完成變更設(shè)計(jì),。協(xié)助建設(shè)單位落實(shí)外部協(xié)議簽訂，做好征地拆遷,、管線遷改,、交叉跨越等外部協(xié)調(diào)工作。

施工企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案,，將現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化作為標(biāo)準(zhǔn)化管理的核心；要按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范》,，按照以人為本,、因地制宜、節(jié)約用地,、滿足施工需要,，做好施工現(xiàn)場(chǎng)布置工作。要做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施,、警示標(biāo)志的設(shè)置,，安全防護(hù)用品的配備，確?，F(xiàn)場(chǎng)用電安全,、危險(xiǎn)爆破品使用安全。要做到現(xiàn)場(chǎng)各種質(zhì)量數(shù)據(jù),、原始記錄真實(shí)完整,，對(duì)質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行分析。要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作,，合理設(shè)置取棄土場(chǎng)地,，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)廢物垃圾，整治道路污染,。要規(guī)范管理機(jī)械設(shè)備,，按照生產(chǎn)需要配置機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù),，使機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài),。要加強(qiáng)物資材料管理，嚴(yán)把物資材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān),，規(guī)范物資材料保管工作,。要加強(qiáng)技術(shù)管理，組織做好施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì),，做好施工技術(shù)交底和工程測(cè)量工作,。要按照《工地試驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和施工需要，建立工地試驗(yàn)室,，規(guī)范試驗(yàn)程序,，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化管理,，保證抽樣的規(guī)范性和試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。要完善文明施工管理制度,，建立文明 施工的行為標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)現(xiàn)文明施工目標(biāo)。

監(jiān)理單位要按照監(jiān)理管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案,，以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理作為監(jiān)理工作的核心,，要按規(guī)定建立監(jiān)理試驗(yàn)室，做好原材料,、構(gòu)配件,、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收,，按規(guī)定頻次數(shù)量進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),；要加強(qiáng)對(duì)大臨工程和施工單位試驗(yàn)室的檢查，要監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)及文明工地建設(shè),，并督促整改,。要按照《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細(xì)則》實(shí)施巡查和旁站監(jiān)理工作,。要根據(jù)批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織和施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū),，將監(jiān)理工作內(nèi)容按標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行分解，使現(xiàn)場(chǎng)檢查內(nèi)容,、檢查方法,、檢查程序具體化、定量化,，并納入監(jiān)理人員工作手冊(cè),。

4．過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)工作

過(guò)程控制是建設(shè)單位實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)的重要管理內(nèi)容。建設(shè)單位要以指導(dǎo)性施工組織為基礎(chǔ),，將 “六位一體”管理要求分解為具體要求,，通過(guò)合同轉(zhuǎn)化為參建單位的實(shí)施目標(biāo)。要組織勘察設(shè)計(jì),、用地預(yù)審申報(bào),、環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)批等前期工作。按照批準(zhǔn)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)組織建設(shè),。要對(duì)監(jiān)理規(guī)劃,、設(shè)計(jì)配合工作細(xì)則進(jìn)行審查并監(jiān)督檢查實(shí)施情況；要對(duì)參建單位的目標(biāo) 實(shí)施過(guò)程進(jìn)行檢查,，要加強(qiáng)變更設(shè)計(jì)管理,，加強(qiáng)實(shí)施性施工組織、施工方案和施工工藝調(diào)整的審查工作,。

勘察設(shè)計(jì)單位要將建設(shè)單位確定并納入勘察設(shè)計(jì)合同的質(zhì)量目標(biāo),、安全目標(biāo)等過(guò)程控制目標(biāo)貫徹到勘察設(shè)計(jì)工作中,。要按照勘察設(shè)計(jì)程序，組織地質(zhì)勘探,、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料的檢驗(yàn),、審核，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比選論證,、復(fù)核,，要規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)配合工作流程，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)配合工作程序標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,。要參加建設(shè)單位指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的編制和調(diào)整，參與重大施工技術(shù)方案研究,，協(xié)助解決有關(guān)問(wèn)題，提出優(yōu)化建議,，并根據(jù)確定的施工組織方案優(yōu)化施工圖設(shè)計(jì),；參與或配合質(zhì)量、安全事故調(diào)查,，參加工程質(zhì)量中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收,。

施工單位要將建設(shè)單位確定并納入施工合同的質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)等過(guò)程控制目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化,，貫徹到每項(xiàng)工作,、工序和整個(gè)施工過(guò)程。要切實(shí)做好施工圖核對(duì),，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),，編制現(xiàn)場(chǎng)施工組織進(jìn)度計(jì)劃和施工作業(yè)計(jì)劃，優(yōu)化資源配置,，組織計(jì)劃實(shí)施,，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制和程序性文件，實(shí)現(xiàn)全員質(zhì)量管理,，對(duì)影響質(zhì)量的要素實(shí)行重點(diǎn)管理,。要落實(shí)安全管理責(zé)任制和應(yīng)急預(yù)案，分析影響安全的要素,，做好預(yù)防工作,，13 配備足夠的安全設(shè)施，嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)程序,。要嚴(yán)格按照施工圖和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,，推廣符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、作業(yè)人員易記好用的應(yīng)知應(yīng)會(huì)卡片,，真正將各種管理要求和措施融入到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,，落實(shí)到作業(yè)人員的操作中,。要嚴(yán)格施工過(guò)程考核、評(píng)定工作,，做好工程自驗(yàn),，做好工藝工法的過(guò)程控制創(chuàng)新等工作。

監(jiān)理單位要將建設(shè)單位確定并納入施工合同的質(zhì)量目標(biāo),、安全目標(biāo)等過(guò)程控制目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化,，分解到各個(gè)監(jiān)理工作階段、各個(gè)監(jiān)理環(huán)節(jié)和每個(gè)監(jiān)理人員,，按照持續(xù)改進(jìn)和閉環(huán)管理的方式進(jìn)行管理,，實(shí)現(xiàn)每一項(xiàng)監(jiān)理工作、每一個(gè)監(jiān)理程序的標(biāo)準(zhǔn)化,。要對(duì)施工復(fù)測(cè)進(jìn)行監(jiān)督審核,，審核實(shí)施性施組，監(jiān)督工藝試驗(yàn),；審核關(guān)鍵施工技術(shù)方案和專(zhuān)項(xiàng)施工安全技術(shù)方案,，對(duì)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工程數(shù)量進(jìn)行審核，組織檢驗(yàn)批,、分項(xiàng),、分部、單位工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收,。要以質(zhì)量,、安全監(jiān)理為重點(diǎn)，監(jiān)督,、檢查施工單位質(zhì)量,、安全保證體系運(yùn)行情況，對(duì)施工行為進(jìn)行監(jiān)控,、督導(dǎo)和評(píng)價(jià),，對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量實(shí)施監(jiān)控，使施工行為符合規(guī)程規(guī)范,，工程質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),。

四、加快推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的工作步伐 實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理,，對(duì)建設(shè)管理工作提出了更高要 14 求,，各參建單位要借鑒和使用成熟的現(xiàn)代化管理方式，加快推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理,，真正將標(biāo)準(zhǔn)化管理作為落實(shí)“六位一體”管理要求的抓手,，切實(shí)提高建設(shè)管理水平。

1．要高度重視

各單位一定要高度重視標(biāo)準(zhǔn)化管理工作,，堅(jiān)定信心,、提高認(rèn)識(shí),，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自上手，下大力抓好組織和推進(jìn)工作,，做到“不動(dòng)搖,、不懈怠、不折騰”,。

2．要主動(dòng)工作

各單位要提高推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的自覺(jué)性,，將標(biāo)準(zhǔn)化管理作為提高建設(shè)管理水平和提升企業(yè)管理水平、增強(qiáng)企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路,，變“要我做”為“我要做”,，主動(dòng)推進(jìn)各項(xiàng)工作。

3．要抓好落實(shí)

各單位要注重學(xué)習(xí)借鑒其他單位好的做法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，認(rèn)真查找自身工作的不足,，加以改進(jìn)。每個(gè)建設(shè)項(xiàng)目也應(yīng)選擇有效推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的典型單位,，以起到示范和樣板引路的作用,，從而帶動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理水平的提高。

5．要總結(jié)提高

各單位要及時(shí)總結(jié)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的經(jīng)驗(yàn)做法,，將行之有效的做法及時(shí)固化下來(lái)，提煉上升為工作標(biāo)準(zhǔn),，加以推廣,。要通過(guò)不斷改進(jìn)提高，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理,，帶動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作不斷向縱深發(fā)展,。