報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述,、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應該怎么制定呢,？下面是小編幫大家整理的最新報告范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

金工實習 金工實訓個人總結報告5000字篇一

根據(jù)學院的安排,，機類專業(yè)實習為期四周,，第一周為鉗工（焊工,、熱處理）；第二周為銑工（鑄工,、磨工）,，第三周為數(shù)控機床實習（分為計算機自動編程數(shù)控銑、手動編程數(shù)控車,、線切割）,；第四周為車工,。

第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規(guī)程,；其中：機床工作過程中必須有人值守,；測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外,，對于車床,，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。

鉗工實習開始,，我們在技師的指導下,，拿起鋸子，端起銼刀,；按圖樣的要求加工錘頭,。錘頭的加工分為劃線、鋸斷,、銼削三種操作,。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液,，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線,，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

鋸切起鋸時,，左手拇指抵住劃線處,，起鋸角x~x度，保證垂直,，輕輕用力起鋸,。起鋸完成后，改平,。推進式用力，會拉時應盡量輕,，速度不宜過快,。斷鋸時，更應輕慢,。

最磨洋工的要數(shù)銼削了,。推銼時，左腳在前,，身體傾斜x度,。右手握刀靠腰，左手抵住端平,。身體順勢向前推銼的同時,，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整,。

在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成,，然后是“表面功夫”,，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光,。鉗工的實習,，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

焊工的實習是電焊操作,。（由于氣焊操作的危險性更大,，未能被允許操作，我深感遺憾）絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具,。帶上手套,，操作還算靈便；而戴上面罩,，則眼前完全一片漆黑,。我們練習了焊條的裝卡、起焊,、平焊等工作,。要注意的有以下幾點：

1、每次焊完后,，焊芯融化比藥皮多,，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性,，所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊,。

2、電弧放電的距離有嚴格的限制,，焊中應保持距離和角度,，緩慢平移。

3,、一旦粘焊后,，電流很大，發(fā)熱很快,，焊條在短時間就會達到很高的溫度,。應左右擺動，順勢拔下,，若無法拔下,，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下,。

熱處理的工序主要有淬火和回火,，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內應力,。在實習用的x號鋼上,，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度,，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火,，（加熱時間不宜過長，溫度不宜過高,，必免過燒和過熱）加熱結束打開爐門時,，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作,，保持淬火前溫度,。

實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼,，其組織結構為珠光體,，在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時,，進行淬火,，得到淬火馬氏體。進一步回火后,，轉化為回火馬氏體,，其組織有一定的脆性，但硬度夠高,，適合制造錘頭等需要高硬度的結構,。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好,，可制成彈簧等需要彈性工作的結構,。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優(yōu)良的索氏體,，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造,。

第二周以普通銑飽床的實習為主,，也穿插有鑄工和磨工,。

銑削加工是機械冷加工中最為普遍,，最為常用的加工方法，機件中的各種平（曲）面,、盲（通）孔,、臺階、槽,，均可由銑床加工完成,。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭,，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片,。

根據(jù)實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件,，一是長方體（圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料）,，二是帶槽的短軸。

此兩個零件在立式銑床上完成,，均采用平面銑削法和自動進給,，較為簡單，便于初學者操作,。對此,，需要注意的地方有以下幾點。

一,、所有回轉機床工作必須排除頭發(fā)的危險,，禁用手套，開車對刀,。

二,、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑；以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動,。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液,，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反,，否則易由毛刷將手卷入,，發(fā)生事故。

三,、機械加工的功率較大,，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷,。

此外，我還發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象,，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產(chǎn)生的感應電磁場,，被磁化可以吸附起不少的鐵屑,。

铇床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽,，铇刀在滑枕的帶動下進行往復運動是铇床的主運動,，而工件的水平運動是其輔運動。雖铇床的應用范圍不及銑床廣泛,，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護費用較低,，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件,，铇刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。

通過仔細的觀察對比,，我發(fā)現(xiàn)在銑,、铇床上，同樣是額定電壓xxv,、功率xxkw,、三角形三相接法的交流異步電動機,，也有區(qū)別，铇床的電動機體積較大,，其銘牌參數(shù)：自重xkg、額定電流xa,；而銑床的電動機體積較小,，其銘牌參數(shù)：自重xkg，額定電流xa,。之所以铇床要采用更大的電動機,；是因為铇床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恒定,，而铇削量大時,，要有更大的動力儲備。

鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的形狀,，取出模型后,，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水,，生成基本外形的粗加工方法,。

鑄工又稱為“泥沙工”，工作環(huán)境滿是泥沙,，較為骯臟,。但對于我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說,，臟不算什么,。

加入工件位于沙箱底部，裝滿砂,，用沙錘從邊緣至中心,，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得考究：太松了,，砂會散箱,，而太緊了；由于砂中的潮氣無法排出,，又會在成形工件表面留下氣孔,。最后是翻箱拼合，沿著實現(xiàn)劃好的泥線將兩箱拼合,，雖然箱子較一般鑄工的小,，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動,，有些難度,。

磨工不是“磨洋工”,，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進行操作還是很方便快捷的,。

對于普通磨床,，加工的形位公差等級可以到達x級，光潔度亦可達x~x級,。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃,，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優(yōu)勢,。

磨工屬于精加工,，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷,；磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式,；另外，磨床產(chǎn)生的熱量較大,，一定采用切削液冷卻,。

磨工的實習安排得過于簡單，師傅也說“別看你們是學機械的,，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件,，本次實習的意義在于學會正確操作磨床。

第三周實習的內容叫“數(shù)控”,，全稱計算機繪圖與數(shù)控機床的編程操作,。數(shù)控機床的核心部件為計算機，較普通機生產(chǎn)效率高,，精度（品質）高,，對勞動力的需求少，適宜現(xiàn)代機械大批量生產(chǎn),。帶有自動換刀和自我診斷功能的數(shù)控加工中心,，在更大程度上節(jié)省了操作維護成本。

實習的內容主要分為數(shù)控銑床和數(shù)控車床兩部分,。數(shù)控銑床用于生產(chǎn)三位零件,，其操作程序及參數(shù)較為復雜，所以采用xx三位繪圖軟件繪制計算機圖樣,，再由計算機自動轉換為數(shù)控銑床可以識別的程序代碼,。

xx的繪圖與已學會的xx三位繪圖如軟件比較操作效率高，當然上手門檻也較高,。具體表現(xiàn)在xx先繪出大體形狀,，在進行數(shù)值約束。而xx每畫一步都輸入準確的數(shù)值坐標,。xx由逐個平面繪制“草圖”,，而xx一次性繪制投影（主要是俯視）圖,。

在xx中，“關聯(lián)輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結構嚴整合理,。以便分析復雜圖樣,。“關聯(lián)輸出”默認是打開的,，在繪制需要修剪的元素中,，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關閉,。

在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個,。第一個像一個小喇叭,，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅xx毫米,。其刀痕至密,，視覺沖擊力很強，很是“壯觀”,。在繪制過程中,，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下,，已出現(xiàn)嚴重的混疊現(xiàn)象,，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此,，我對圖樣進行適當放大操作,，關于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈，我采用每xx圈畫正字標記法,，完成繪制后在清除,。總之,，此圖樣的繪制費時費力,，是對耐心和細心的極大考驗。

此圖樣由于過于復雜,，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時,。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務,，對此我感到幾分可惜,。

數(shù)控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉類工件,，而不同之處也是先進之處,；可以兩軸聯(lián)動加工更復雜更精確的曲線回轉截面,。

數(shù)控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的xx軸和刀架向外的xx軸,。二維坐標在編程方面便于手動進行,，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖,。

程序的代碼與語法上,，“gx”是自動分段車削，gx是“直線車削”,，而“gx,、gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等,。

程序的編寫過程過于簡單,，內容太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間,。實習開始的頭一天“新官上任三把火”,，老師強調了很多關于紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克,。但嚴格的紀律并沒有持續(xù)多久,。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩,，大打撲克,。

我感到了厭倦；獨自走出研發(fā)室,，來到一樓半（樓梯上）,，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟,。怎料到,，僅僅不足五分鐘的時間,，看完師傅調配完一桶切削液,，就被發(fā)現(xiàn)了,。師傅毫不領情的大聲斥責,，并將我趕回了二樓,。

這一來,，我感到了些許委屈,、不解和郁悶,。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力,?？v觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術發(fā)達,；除了有先進科學理論的指導外,，跟著熟練技師現(xiàn)場實習學習也是非常重要的一面,。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我并未步入車間,，僅在外邊隔窗觀望,，并不妨礙操作，亦無安全隱患,，至少不應被批評,。

數(shù)控機床還有一項為“線切割”即數(shù)控電火花線切割機。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工,；工件的材質過硬,，過脆；又或是過軟黏性太大,，都無關緊要,；只要求工件具有一定的導電性。

切削時,，工件連接正極，細線連接負極,，在電火花的放電形式下,，電子束由細線放出，打在工件上,，溫度可達xx~xx度,，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。

線切割最適宜切割平面薄板,，對于立體零件,，僅能夠加工母線為直線的部分。

最后一周是普通車床的實習,，車床以工件的回轉為主運動,，所以也只能加工回轉類零件；具體包括內外圓柱面,，內外圓錐面,，內外螺紋和成型面等。

根據(jù)實習的圖樣,，加工的零件有錘柄（與鉗工的錘頭配成錘子）和一個短軸,。

車工的實習安全隱患多，師傅再三說要特別謹慎,，因超xx%的實習事故來自車工,。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄,，三抓卡盤扳手忘記取下,，物件從床頭箱落入回轉部位等等易發(fā)事故,；為此，我們警鐘長鳴,，牢記于心,。

錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面,，一段圓錐面,，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成,。

錘柄的車削過程較為簡單,，主要分為處理毛料，粗車,、精車三步完成,。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快,；特別是精車時,，速度過快表面會很粗糙。

實習的加工速度很慢,，為了照顧我們新手,，在確保安全的基礎上，還留有很大的余量,。在一旁的年輕師傅調侃道：“你們實習不講效率當然可以,，但就你們這速度，別說私營企業(yè),，就連共產(chǎn)黨企業(yè)他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調整得過慢,，而且由于我所在的一組起步較晚，進度落下了不少,。為了趕上進度,，在操作技能稍微熟練后，我自行嘗試了調高轉速至xx轉,，增加背吃刀量和采用手搖快速進給,，同時涂抹切削油，,，控制合適的連續(xù)速度使得車削保持輕微冒煙為止,，這時車削溫度大約在xx~xx度，已接近高速鋼車刀xx~xx度的承受上限,。此時雖車出的表面較為粗糙,，但也滿足粗車快速去除材料的要求。

而精車就沒辦法了，為了保證其表面粗糙度符合要求,，只能一刀刀慢慢車削,。另外，在批量快車的過程中,，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中,，端面與一側的大徑同軸度要求在xx毫米以下，應一次裝卡車削完成,，我略顯貪多貪快,，把組里的xx件分批裝卡做完；導致重復裝卡精度難以保證,。沒辦法,，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡,，勉強完成了幾個短軸,。

實踐出真知，苦練強才能,。很快,，為期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程中,，我不僅明白了機械零件生產(chǎn)的主要過程,，也基本能夠自主熟練的操作機床。多一分仔細,，少一分驕傲；多一些執(zhí)著,，少一些魯莽,。愿謹慎治學的態(tài)度，能伴隨我今后的求學之路,。最后,，向本次金工實習的教師、師傅們,，由衷的說一聲,，您們辛苦了。

金工實習 金工實訓個人總結報告5000字篇二

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習,。期間,，我們接觸了車、鉗,、銑,、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能,。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程,。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質,。這是一次我們學習,，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多,。轉眼間,，為期兩周的金工實習已經(jīng)結束，回想兩周以來,，有過汗水,，有過失敗，有過傷痛,，有過微笑,。正是在這汗水、失敗,、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識,，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩周,，在我們大學生活中它只是小小的一部分,，卻是十分重要的一部分，對我們來說,，它是很難忘記的,，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活,。

從安全教育,，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程,。有些東西是要自己去摸索的,，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面,，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單,，要用實際去證實它,。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴,，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論,，那也是遠遠不夠的,，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力,，這都需要理論與實際相結合,。更需要頭腦和雙手的配合。

鉗工

在鉗工實訓中,，我了解了鉗工的方要內容是為劃線,、鏨削、銼削,、研磨,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測,。

在搓削上,，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸,，之后在指定的各自位置后,，開始了我們的任務——完成一個小錘子。

在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸,。大約是23mm鋸切時,，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端,。起鋸時,，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力,，左手扶正鋸弓,，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快,，約20—40次每分,在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm,。

接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了,，比如,，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨,，之后便是中搓,，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程,，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了,。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據(jù)圖形,，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊,，這樣，就完成了錘子的基本形狀,，在進一步搓削,、研磨之后，就可以打孔了,。

在打孔之前,，先劃線，確定孔的中心,，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼,，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中,。當孔快要鉆通時,，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動,。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心,，緩慢轉動,。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周,，以便斷屑,、排屑，而且要加入機油潤滑,。

一個工件做完了雖然不是特別的標準,，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望,，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表,。

車工

接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數(shù)控來完成的,，它要求較高的手工操作能力,。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 ,。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花,，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷,。

隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒,，這就是我們要加工的材料,。加緊時夾得不得太長,，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊,。然后調速（一般在140-180r/min）,，打開開關，將刀架移到合適的位置,，在打開開合螺母,，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓,，再往下車手柄的弧度,，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷,，一個手柄就基本成型了,。

經(jīng)過了半天的練習，一個成品終于出來了,，這使我們更有信心了,，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個齊心協(xié)力的工作,，終于車好了六個手柄,。

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真,、耐心的操作，構成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活,、有效的.運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱,。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務,。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個月的時間,，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點,。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用,。

實習期間，通過學習車工,，銑工,，鉗工。我們作出了自己的工藝品,，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識,；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高,，在一天中同學們先要掌握開車床的要領,，所有工種中，鉗工是最費體力的,，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母,，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感,。我對自己的本次實習總結了兩部分,，實習部分和感想部分。

實習部分：

1. 通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術,。了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術、新設備在機械制造中的應用,。

2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能。

3. 在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

4. 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質,。

5. 在整個實習過程中,，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則,，同時加強對填寫實習報告,、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。

6. 工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用,。

7. 同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解,，也使我們明白了團隊精神的重要性,！

感想部分：

1. 金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生,、工科類的大學生,，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任,。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用,，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了,，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識,，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應力,。

2. 勞動不僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習,，在這方面我也深有體會,。

1〉、 勞動是最光榮的,，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣,。

2〉、 堅持不懈,，仔細耐心,。

3〉、 認真負責,，注意安全,。

4〉、 只要付出就會有收獲,。

3.實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗,，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西,。它使我們懂得觀察生活,，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機,。它是生活的一種動力,，促進我們知、情,、意,、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善,。此時,，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺,，絕知此事須躬行,。”實踐是真理的檢驗標準,，通10天的金工實習,，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂,，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響,。

兩年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像鑄工和看似簡單的拆裝,，都需要我們細心觀察，反復實踐,，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會,，而最后的創(chuàng)新設計也對我們的創(chuàng)新能力進行檢驗和新的提高！

結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙,，才會做出理想的產(chǎn)品,，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習,，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力,，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也,，必先苦其心志,，勞其筋骨，餓其體膚,，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實習是再好不過了!經(jīng)過了車工,，鉗工等工種 的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程,。

現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光,，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到,。通過學習各種工種,，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法,，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些 工作,，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想,，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富,。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值,，但最后還 是會的,，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助,，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅,，金工實習更象是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經(jīng)存在的隔閡,，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學里連同班同學相處的機會 都很少,，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒,。

短短的2個星期時間,，我們在實習中充實地度過了,，我們學習的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多,、很多,。如果我們不經(jīng)常參加這方 面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”,。社會需要人才,，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置,。真的多謝金工實習，我還想再有一次,。

金工實習 金工實訓個人總結報告5000字篇三

經(jīng)過了過去十天的金工實習真的是可謂大開眼界,、收獲不少。在實習期間,，我接觸了化學加工及表面處理,、數(shù)控銑床、數(shù)車928,、模具cad/cam,、加工中心,、數(shù)車980,、鑄造、鉗工,、電焊氣焊,、金屬的熱處理等十個工種，了解了這些工種相關的知識,。通過一定的動手操作實踐,，掌握了某些技能，如：用陽極氧化的方法給鋁合金上色,，用powermill把設計好的工件進行仿真加工及轉化成銑床能識別的程序,，數(shù)車928的版面及對刀工序，設計軟件mastercam的基本操作,，數(shù)車980車床控制版面及簡單程序的編寫,，鑄造的原理及鑄模的制造，初步掌握了電焊和氣焊的技巧和金屬熱處理的有關知識及操作,。

化學加工及表面處理

四月三號是實習的第一天,，實習的內容是化學加工及表面處理。經(jīng)過老師的講解,，心理就開始覺得不安：一個一個的陌生名詞,，一件一件的前人的失敗作品,，似乎預視著我們今天的實習的風險不少。一點都不敢怠慢,，趕緊把黑板上的工藝流程抄下,，把要點抄下，以免出錯,，如：關于上色的,，上玫瑰紅要先上茜素紅，再清洗,，再上玫瑰紅等;

工藝流程如下：1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.陽極氧化6.清洗7.染色8.清洗9.風筒熱風吹干封閉10.上臘11.描圖12.雕刻13.腐蝕14.清洗15.出光16.清洗17電風筒吹干去臘

每個工序都有需要注意的地方,，如除油要干凈，出光的時間要控制好,，陽極氧化的電流,、電壓要隨溫度變化及時間要控制好等。

小心翼翼地經(jīng)過上述地工序,，一件,、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了。一切的擔心都掃去了,。雖然圖案不好看,，但是沒有失敗。yeah~!!!!

數(shù)銑

第二個工種是數(shù)銑,，一個數(shù)字,，大概就能讓我們感覺到今天的內容是與數(shù)有關，就是與電腦有關,。事實也是這樣,，四月四號;實習內容是把其他軟件設計好的零件進行仿真加工和轉化成數(shù)控銑床能識別的程序語言。學習使用的軟件是：powermill ,。

一開始以后,，老師就把我們扔在電腦房，要我們看教程,，自己學習powermill,。教程寫了很多，計算機對零件的加工是通過參數(shù)的設計來完成的,。powermill不具有圖形編輯功能,，掌握它的要點在于掌握相關參數(shù)的意義，工用,。參數(shù)的設置影響了加工的效果,，加工的時間等。參數(shù)設置以后可以進行仿真加工,，檢查效果,。之后就可以轉化為nc程序了,。

現(xiàn)代化的技術離不開計算機和在工作中自學的能力是很重要的，這是這實習以后的感想,。

數(shù)車928

這個工種的實習內容是,，了解gsk928的控制版面和掌握對刀的過程，實習的重點是記得車床的數(shù)控版面的組成,，以及各個按鈕的的工用,。每個按鈕都有自己的工用，用數(shù)控車床對材料進行加工是通過編寫程序來完成的,。程序編寫對加工的質量是很重要的,，但是那要建立在對刀工序完成的出色的基礎之上。所以對刀是很重要的,，對刀過程中不能有一點點的錯誤,，如果有錯，將直接影響零件加工的質量,。接觸了這種車床的第一感覺就是：原來如此,。一幕一幕生產(chǎn)的鏡頭立刻浮現(xiàn)在腦海中，機械的轉動聲把我?guī)нM了一個如火如荼的生產(chǎn)的車間里,。唯一的遺憾就是不能使用它來加工工件,。

模具cadcam

工件的設計的現(xiàn)代化離不開電腦，這天的實習也是在計算機房里度過,，接觸的軟件是mastercam,。數(shù)控的機床需要有數(shù)據(jù)輸入才能工作，工件的設計軟件就是要完成這一工作,。mastercam的頁面與平時使用的繪圖軟件的版面有較大區(qū)別,。要使用它來畫圖,，對于一個初學者來說確實是有難度的,，而且是英文版的就更有難度了。經(jīng)過一番努力,，按鈕都沒有認識完,，但是在老師示范時就看到了它的功能的強大及它在設計的方面的方便之處。能夠使用它來設計也是一種樂趣,。

有些產(chǎn)品需要大批量生產(chǎn),，需要上百萬的產(chǎn)量，那樣的需求就不可能要求通過工人手工一個一個的加工生產(chǎn),，那樣既耗時又耗財,，而且效率又不高。這時候就需要用到模具,，模具應用于簡單產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)是非常有效的,，不同要求不同數(shù)量的產(chǎn)品就用不同的方法生產(chǎn),，那就是人類的智慧。

加工中心

加工中心這個名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個管理機件加工的部門,。但是去到以后就知道自己是錯了,，加工中心是一種機器的名字，是一種數(shù)控機床設備,。

這個工種的實習跟前幾個數(shù)控的工種一樣,，都是以零件的設計軟件的掌握為主，一天的時間都用于學習mastercam,，通過作業(yè)對該軟件進一步的掌握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作,。

用mastercam的感覺是直觀、方便設計,，但是卻有很多的東西需要掌握,。數(shù)控的東西果然不是一般的東西。

數(shù)車980,，延續(xù)了以往數(shù)控車床的東西,。認識版面，學習一種基本操作,。數(shù)車980和數(shù)車928的構造差不了多少,，只是版面上構造有較大的差別。主要使用了一些基本的程序,。

4月11日,，實習已經(jīng)進入了后階段，好像看到實習快要完了,，有點覺得不舍,。今天的實習內容是：鑄造。鑄造是一個歷史悠久的生產(chǎn)技術,，一堆一堆的泥沙,，少數(shù)的幾樣的簡單的工具，打造一個個精致的鑄模,。鑄造的目的就是要制造出漂亮的沙模,，用鐵水澆注的時候產(chǎn)生比較粗糙的金屬鑄件，鑄造有利于減少加工量,，降低成本,。經(jīng)過了千年依然是沒有淘汰，那是它具有它的價值,，但是鑄造也存在它的缺點：那就是鑄造精度不高,，容易產(chǎn)生廢品，報廢率太高,。鑄造技術必須要經(jīng)過改良,，不斷改造,，提高鑄造工件的成功率。中國人是聰明的,，中國人也將更聰明,。

跟著的也是一個歷史悠久的工種：鉗工。累累累,、,、、鉗工的感覺,，鉗工是用于機械生產(chǎn)不能生產(chǎn)的工件,。機械生產(chǎn)就快速的，大批量的,，但是機械也是人制造的,。人能想到的，機械不一定做得到,，而人能想到的人就能做得到,。鉗工就是用于加工機械所不能加工或者機械加工所不能達到要求的。那就是人工生產(chǎn)在現(xiàn)在始終是不能被替代的,。

說到實習中最接近我們的工種,，算是電焊氣焊了。雖說是接近但是卻不禁有點緊張,，畢竟那是高達幾千度的高溫下的冶煉,，總是有點點危險的。平時堅硬的鋼鐵在頃刻之間融化,，那是多么高的溫度,。我們練習了在高溫之下的電焊，雖然掌握的一般但是已經(jīng)非常滿意,，接近那么高溫的東西的機會是很少的,。看著金屬的融化,、黏合,，真是覺得自己有了神的力量一樣。堅硬如鋼又如何,，都隨我的一揮手之間而熔去。

電焊與氣焊只能把金屬黏合,，而不一樣的金屬熱處理就能將金屬的硬度的,。表面一樣的金屬在顯微鏡之下卻有不一樣的組織，而這些組織正是金屬的硬度不同的原因,。熱處理的實習中,，我們做了一個實驗：用自己的雙手,，在老師的指導之下，完成對一塊金屬的熱處理,，測試了處理前后的硬度(洛氏硬度)知道了熱處理對金屬的硬度是有影響的,。熱處理在生產(chǎn)中的應用等，如齒輪,，軸承等,。

以上就是這次實習的流程和內容，總得來說這次實習對我來說首先是使我們接觸了一些生產(chǎn)的技術和生產(chǎn)的設備,。十天的時間,，真的是太短的十天，雖然每天要早出晚歸,，但是就沒有一點累的感覺,。通過這次實習使我們與生產(chǎn)接近了，由在書本上的無味的文字,，變成了充滿了樂趣,，很想細細品嘗的實在的實習過程。那是一次飛躍：書本的知識不是沒用的,，我們天天上的課,，學的東西不是沒用的;覺得它沒用只是因為自己不會用，學會知識本身不是最終的目的,，學會用知識才是最重要的,。就像化學加工里用到的知識，陽極氧化我們早就知道,，而就是今天才知道它可以這樣用,。

現(xiàn)代社會是數(shù)字的時代，生產(chǎn)要發(fā)展也離不開數(shù)字技術,，因而有了數(shù)控的車床,。那是人類社會生產(chǎn)發(fā)展的結果，數(shù)控技術是進步的標志,。但是作為人前進過程中出現(xiàn)的某些繼續(xù)還是不能被數(shù)崆技術取代,，還沒有實現(xiàn)全部機械會，自動化程度還是不夠高,。特別是我們國家的技術還是比較落后,，需要大力發(fā)展。

金工實習 金工實訓個人總結報告5000字篇四

本次實習類容包括鍛造,，鍛壓,，焊工，刨工，磨工,，鉗工,，鑄造，銑工以及車床加工,。由于工種眾多,，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓,，焊工;第二次是鉗工,，第三次是數(shù)控車床，第四次是磨工,，刨工,，銑工。在實習開始時我們看了書籍,，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識,，以及大致的說了一下在實習中應該注意基本常識和安全事項。比如,，女生還必須要帶帽子,，任何人不得戴手套進行操作。實習的基本要求是一切聽從老師的安排,，不得擅自開啟動用設備和機器,，安全第一。

實習由老師對將要進行的工作和機器做簡要必須的介紹和示范操作,，我們需認真觀察老師的每一步動作,，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯誤。同時在操作中應特別注意安全,，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作,，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在實習結束時應打掃一下工廠衛(wèi)生,，在老師允許的情況下方可離去,。

主要實習崗位和內容

車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元,，圓錐,，圓環(huán)。操作前,，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理,，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件,。

刨工主要是操作刨床,，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝,。這位老師還是同以前的老師一樣,，先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng),、變速系統(tǒng),、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調節(jié)和加油潤滑系統(tǒng)等。然后老師開啟刨床,，向我們演示了一些基本的操作技巧,，如該選擇在什么時候移動刀具，對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等,。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器,，去感受一個實際的操作，的確有一種不同的感覺,。

磨工是運用磨床加工工件的,。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料,，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削,，也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工,。

老師給我們介紹了它的驅動系統(tǒng),，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻,，所以也沒有用傳統(tǒng)的用機械方式固定工件的方法,，而采用了電磁吸附式的固定工件方式，因為如此,，它所加工的工件的擺放也有技巧,，應盡量讓光滑、面積較大的面讓機械吸附,，以增強工件固定的牢固程度,，增加安全性。

焊工是一種實行焊接工作的工種,，其廣泛地運用于金屬器件的連接,，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工,。

老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方,，如焊接時發(fā)出的弧光很強，對眼睛的損害相當大,，所以操作時一定要用護眼罩,，以免強光刺傷眼睛。由于時間的關系，我們沒有自己動手試試,。

鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝,，它是一種熔煉金屬，制造鑄型,，并將熔融金屬澆入鑄型,，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法,。

老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程,，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作,，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具,，如爐具、坩堝,、刮沙板等,。

車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份。 車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定,，加工旋轉中未成形的工件,，另一種是將工件固定，通過高速運轉的車刀,，進行精度加工,。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆,、鉸刀,、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工,。車床主要用于加工軸,、盤、套和其他具有回轉表面的工件,，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工,。

老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法,，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作,。

銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面,、零件的鍵槽等,，在制造業(yè)中是很重要的工種，特別工具零件復雜的加工工序,、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”,，工具模具更是離不開銑工的參與,。在制造業(yè)中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式,，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范,，讓我們對銑床有了初步的了解。

鉗工是是使用鉗工工具和設備,，按技術要求對工件進行加工,、修整,、裝配的工種,，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成,。其主要的工具有銼刀,、攻絲、鋸等手工工具,。

老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具,，然后進行了簡單的演示，然后就讓我們自己進行實際操作,，在操作過程中,，他主要是強調了銼刀的使用，那就是銼刀使用時一定要保持平穩(wěn),，這樣磨出來的工件才平整,、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點的,。

實習收獲和重要心得體會

金工實習感受

從小到大第一次深入工廠并親手操作機器,，讓我感到好奇而又興奮。

實習車間里,，一臺臺機床運轉著,，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單,，操作過程也不難,，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情,。

不要小看這笨重的機器,，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎;更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作,，構成了實踐和理論的結合,。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現(xiàn)代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的,。

實習僅僅是四個半天,，但是我們能學到的卻很多,，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生,，實踐和理論相結合顯得尤其重要,，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用,，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西,。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退,，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛,，更重要的，它讓我們有了一種責任感,，對社會發(fā)展的責任,，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習,，努力充實自己,，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設中,。

實習的收獲：

理論與實踐

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。

金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛,。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真,、耐心的操作,，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中,。

我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱,。因此,，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務,。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間,，好好的提高一下自己的動手能力,。 這里是另外一種學習課堂。通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充,，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點,。

通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用,。

實訓體驗

金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現(xiàn)在的習以為常時,，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存,。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑,，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊,，認認真真，仔仔細細,，還有讓人提心吊膽的課堂提問,，還好，大多數(shù)同學課聽得都很認真,，輕松過關,。

觀摩課時，覺得挺簡單的,，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易,。還好，每個小組都配有指導老師,，如有疑難盡可隨時發(fā)問,，老師總是耐心解答,。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”,，老師會突然出現(xiàn)指出錯誤,，特有安全感。

實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事,，要熟悉每個操作步驟,，要牢記每個注意事項，時時精力集中,，一不小心就可能發(fā)生事故,。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音,，有切削的粉塵污染,，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任,。

體會了一把規(guī)律的工作制,，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識,，還讓我對自己,，對學習有了重新的思考和認識。金工實習,，真棒!

金工實習 金工實訓個人總結報告5000字篇五

“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”，在近一個月實習中,，我對自己鑒定如下：

(1)這次電工實習,，帶給我們的是我們在平時的理論課堂中不可能觸及到的知識，這將對我們以后不管是學習,、生活有很大的幫助,，并對接下來的其它工種實習有很大的幫助。更重要的是在這次電工實習中我學到的是一種認真,、科學的態(tài)度,，這將為我以后本專業(yè)的學習打下一個態(tài)度。

(2)通過這次電工實習,，使我對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識,，對電工技術等方面的專業(yè)知識做進一步的理解。同時,，通過實習獲得實際生產(chǎn)知識和安裝技能等電工技術知識,，培養(yǎng)自己理論聯(lián)系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力,，增強獨立工作能力,，培養(yǎng)同學間團結合作,，共同探討，共同前進的精神,。

(3)通過四周的電工實習,，使我更深刻地了解到實踐的重要性，通過實習更加體會到了"學以致用"這句話的道理,，終于體會到"實習前的自大,，實習時的迷惘，實習后的感思"這句話的含義了,，有感思就有收獲,，有感思就有提高。理論與實踐是有很大區(qū)別的,，許多事情需要自己去想,，只有付出了，才會得到,，有思考,，就有收獲，就意味著有提高,，就增強了實踐能力和思維能力,。

(4)這四周的學習時間，我學到了很多東西,，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理,，對我來說受益非淺,。這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,，我還學會了如何更好地與別人溝通,，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點,。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石,。實習是每一個技校生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，也打開了視野，增長了見識,，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎,。

(5)通過這次電工實習，我得到了一些收獲,，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的,。通過實踐,，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗,，另外也認識到了自己部分知識的缺乏,，激勵自己以后更好的學習。信息時代,，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件,，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰,。

總結這次實習,，我感覺自己有時候十分的粗心。在日后的學習過程中,，我應該努力的將理論與實際聯(lián)合起來,，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心,。

金工實習 金工實訓個人總結報告5000字篇六

鑄造

1.型砂主要由原砂,，粘結劑，附加物和水 等組成,，它應具備 ① 強度,，②通氣性，③可塑性,，④退讓性,，⑤耐火性 等基本性能，金工實習報告答案,。

1．在型砂中加鋸木屑并將砂型烘干,，能 提高透氣性 ,與有關的鑄件相碰，提高退讓性 ,。

2．在型腔壁上涂石墨涂料,，能 提高耐火性,并能避免鑄件表面粗糙，防止鑄件產(chǎn)生的粘砂,，提高鑄件表面質量 ,。

六澆注系統(tǒng)的作用是 平穩(wěn)迅速的注入金屬液,防止溶渣等雜質進入型腔,調節(jié)鑄件不同部分的溫度和凝固秩序對小鑄件,有時也起補縮作用，是金屬液灌入鑄型的通道 ,。

典型澆注系統(tǒng)是由 澆口杯,，直澆道，橫 澆道 ,，內澆道 組成,。

冒口的作用是 用來儲存金屬液的空腔，有效防止鑄件產(chǎn)生縮松和縮孔 。小型件一般不用冒口是因為 小型鑄件的收縮量小,，澆筑系統(tǒng)可以滿足鑄件的補縮需要,。

八、根據(jù)下列鑄件缺陷特征,，區(qū)分缺陷名稱并指出產(chǎn)生該缺陷的兩種主要原因,。

1．鑄件內部或表面上出現(xiàn)橢圓形或針狀的孔眼，孔的內表面較光滑,。

答：氣孔——型芯透氣性差導致,灌注速度太快,溫度過高.

2．鑄件內部或表面上出現(xiàn)充塞砂粒的孔眼,，孔形不規(guī)則。

答：砂眼——砂型強度不高,灌注系統(tǒng)不合理.

3．鑄件上厚斷面處出現(xiàn)形狀不規(guī)則的孔眼,，孔的內壁粗糙

答：縮孔——液體化學成份不合理,灌注速度太快,溫度太高,澆鑄系統(tǒng)不合理.

4．鑄件表面粘著一層難以除掉的砂粒,，表面粗糙。

答：粘砂:砂型耐火性不高,灌注系統(tǒng)不合理,溫度太高,。

鍛壓

二,、填空,。

1． 空氣錘的基本動作包括：

空轉,，提錘 ， 按壓 ,，連續(xù)打擊,， 單次打擊

2．空氣錘的規(guī)格是用 以落下的部分公斤重量來表示的,。在你實習車間里所用的空氣錘的規(guī)格是c41－40，40kg 空氣錘

3．由于具有良好塑性的材料才能進行鍛壓,，因此,， 鋼 和 銅、鋁 可以鍛壓,，而 鑄鐵含碳量高,，塑性差 不能進行鍛壓，實習報告《金工實習報告答案》,。

4．鍛造時將金屬加熱的目的是 提高金屬坯料的塑性，降低變形能力,，以利于金屬的變形和獲得良好的鍛后組織 ,，即提高該材料的鍛造性能

5．金屬在加熱時，可能產(chǎn)生的缺陷有 氧化 ,、 脫碳 ,、 過熱 、 過燒 ,、裂紋 等五種,。在一般加熱的條件下，氧化 與 脫碳 是不可避免的，而裂紋 和過燒是無法挽救的缺陷,。過熱的金屬在鍛造時容易產(chǎn)生 內部裂紋 ,機械性能變 差,，強度沖擊韌性降低 。鍛后晶粒粗大時,，可用 予以消除,。

6．自由鍛的基本工序有 鐓粗,拔長，沖孔,，彎曲,，扭轉，錯移,，切割,，鍛焊 等。其中應用較多的是鐓粗,拔長,沖孔,彎曲,扭轉

7．鐓粗時,，坯料的原始高度與直徑（或邊長）之比應該 2.5:3 ,；拔長時，工件的寬度一厚度之比應該是 2：1 ,。

金工實習報告三（焊接）

二,、說明三種氧乙炔焰的性質與應用（填入表內）。

名 稱 氧與乙炔混合比火焰性質應用范圍

氧化焰 1.2 火焰有過剩的氧,，并且有氧化性,。 適用于焊黃銅和鍍鋅鐵皮等，,。

中性焰 1.1～1.2 氧與乙炔充分燃燒,，沒有過剩的氧和乙炔，內焰具有一定的還原性 適于焊低碳鋼,、紫銅,、鋁等

碳化焰 1.1 乙炔過剩，火焰中有游離狀態(tài)碳及過多的氫,。 適用于焊高碳鋼,、鑄鐵、等,。

金工實習 金工實訓個人總結報告5000字篇七

金工實習,，大家都期盼著它的到來，期盼在學習,，偷懶去享受一下工廠生活,。難而，實習后,，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事,，而是一件勞心勞力的事,。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西,，并在意志品質上得到了鍛煉,。

焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生,，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了,。焊接有三度,，我想應該是焊接的關鍵，在實際操作的過程中,，也往往是這三度在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間,，大也不可、小也不益,，這還是比較好掌握的,，然而后面的兩度卻是十分的困難了;

運條的速度，要求當然是勻速,，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢，很難保持勻速,，因此焊出來的結果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋,，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,，這其實是很好控制的(熟練之后才知道),，然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時,，焊條在不斷的減短,，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了,，在實際操作時，老師會在一旁提醒著高了,，再低點或是提醒著低了,，再高點的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住,。

焊接我們主要進行了兩種,，一種是手工電弧焊，一種是氣焊,，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用,，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒,，就算帶著防護罩也不舒服,，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞,，有時還會冒星星;氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的,，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的,，在進行焊接的過程中也要高度的小心,，防止回火發(fā)生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些,，大概要保持在十米的距離,。

鉗工

鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一周的努力,，每人親手加工了一把錘頭,，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它里面藏著我們太多的汗水,。

一塊長方體鐵塊,，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米,，各面布滿了氧化層,，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀,、一臺臺虎鉗,、尺子等，將這些放在一起,，產(chǎn)出的卻是一把長一百二十毫米,，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事,，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的,，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發(fā)揚了只要工夫深,，鐵棒磨成針的作風,，大干了一場,。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了,，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的杜老師了,，

冷加工

冷加工，我印象不是很深,，因為它是所有實習中最短的一門,，作為學生的我們參與的很少，沒有什么實際操作,，老師在上面講解,，在各種設備面前示范，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了,，也許是學校的設備有限的緣故吧,，我真心希望，以后我們的參與會多一些,，多參與一些實際的操作,，多增強自己的才干。

鑄造

對我而鑄造言,，我很高興,，因為我的成績是特別好的，不僅如此,，我們組的成績也是最棒的,。

出生在農(nóng)村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了,，村里面經(jīng)常會有人拉著一車的工具來干這個,。兒時的我每每觀看,，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧,，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。

鑄造說起來很容易,，看起來也是很容易的,，但是做起來卻不那么容易了，填土要壘實,，最難的就是起模具的時候了,，這是很不容易的事情，經(jīng)歷了無數(shù)次,，也許每次的失敗都是緣出此處的,，起不好則什么都免談了，當然也要有高手,，總是能夠修好它,，我想我也許就是這么一個高手，因此,，每每都是我修補,，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好,，我說可以了,，到老師那里每每都是優(yōu)，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個,，然而這兩個的腔體都是我們組加工的,，老師說我們合作的好，分工仔細,，確實,，大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了，失誤也避免了很多,，通過對鑄造的學習,，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力,，我收益匪淺啊!

車工

車工是最臟的活了,，然而卻是最現(xiàn)代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大家伙車床,，因此我們也是很高興的,。

首先老師簡單介紹了一下車工，然后就告知我們去學習安全操作規(guī)程了,，因為車工確實是很容易是出問題的,，車床運作起來,，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠,，而且是帶著相當?shù)乃俣鹊?，扳手可能就飛了，不知就是誰倒霉了等等,。

車工不同于其他實習是因為它是機械化加工,，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的,，這就比其他實習先進多了,。

加工的工件出乎我們的意料，是錘把,，因為我們先前的那個班級不是加工的這個,，想著能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真仔細,，老師也在一旁不停的指點,，出現(xiàn)了毛病，老師會巧妙的修改,，把的中間一段直徑為十二毫米的,，不容易加工的光滑，看起來不雅,，然而老師卻能將缺點變成亮點,，簡單的幾圈就邊的好看多了。

實習總結與體會：一個星期的金工實習結束了,。雖然很累,，但我卻學到了很多：

1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術,、新設備在機械制造中的應用,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

2. 金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質,，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合,，鞏固了我們的所學的知識,。

3. 我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神,。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚,。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,，大家相互幫助相互學習,，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4. 在實習過程中我們取得的勞動成果,。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識,。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造,。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會,。

1,、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣,。

2,、 堅持不懈，仔細耐心,。

3,、 認真負責，注意安全,。

4,、 只要付出就會有收獲。

短短的一周實習過去了,，我收獲很多,，很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。

一周的金工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習 金工實訓個人總結報告5000字篇八

金工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課,，是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。我們作為物理研究性學科學生，沒有要求具備很強的機械操作能力,，但也需要對普通常見的器械具備一定的學習能力和基礎知識,，以求在社會實踐活動中實現(xiàn)全面平衡的發(fā)展，也為我們理科學生打下一定的實踐操作基礎,。

在這次為期5天的實習中,，學生要求在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關機械制造的基本工藝知識,、基本工藝方法和基本操作等,， 要初步了解并掌握要求的6個工種各種操作的要領，以及獨立制作簡單零部件能力,。實習安排與對應的6個工種分別為第一天早上鑄工,，下午鉗工，第二天車工,，第三天銑工,，第四天數(shù)控車床，第五天焊工,。

第一天的2個工種可以說是最累的活兒了,。對于平時只在教室，宿舍活動,，最累也只有打球的時候的大學生來說,，鑄工和鉗工可不是那么簡單的了。它們需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心,。

早上鑄工,，我們的任務是將略微有點潮的沙子攪拌，并鑄造成煉鋼廠所要求的帶漏斗的模具,。首先老師給我們講解了很多鑄造方面的基礎知識,，以及鑄造和其他工種之間的聯(lián)系和區(qū)別，還有操作需要注意的安全事宜和鑄造時要掌握的動作要領,。雖然看起來簡單,，聽著老師的講解，看著老師的示范操作,，似乎也不需要很多技術要領,，可是做起來卻不得有半點馬虎。每一步都需要嚴格按照老師的標準做,，尤其是力氣要用到位,，用得均勻，并且最后要經(jīng)過反復的修整才能得到最終要求的模具,。經(jīng)過一個多小時的搗弄，我們全部按照要求完成任務,，雖然累得手腳發(fā)軟,，但是看著自己認真仔細做出來的模具還是感到欣慰。

在鉗工實訓中,，我們知道了鉗工的主要內容為刮研,、鉆孔、攻套絲,、鋸割,、銼削、裝配,、劃線;了解了銼刀的構造,、分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1,，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全,。2,，使用機床、工具(如鉆床,、砂輪,、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用。3,，臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削,、研磨,、鉆孔、擴孔,、攻螺紋等,。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶,，是我們兩天來奮斗的結果,。

(漫長的鉅鐵過程)

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力。幾天之后,，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

車工對應的機器主要是車床,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的。在了解了各個手柄的作用之后,，老師按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程,，并給我們指導了注意事項。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀,。這次實習我們所用的車床配有3把車刀,，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm,，長5mm，小圓直徑15mm,，長10mm的小型零部件,。精細的操作要求，認真仔細的數(shù)據(jù)計算分析,，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗,。正是因為缺乏經(jīng)驗和耐心，在零件加工的最后一步,，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已,。可見,，車工雖然不那么累,，卻是精細活兒，需要精神高度集中,，對技術要求也高,。

這個工種實際操作的東西比較多。早上老師給我們講解了銑床的種類，標準規(guī)格,，操作規(guī)范和要領,，需要注意的安全事項，并為我們示范了圖紙要求的帶凹槽和凸條的尺寸工件的“銑”的過程,。接下來就是我們分組動手實際操作了,。一個早上我們都在面對著機床切削工件，瞄著目標對刀,，計算尺寸,，切了一次又一次，才完成了一個工件,。不過由于是第一次加工,，不敢有半點馬虎，所以切得第一個工件也比較平整,，尺寸誤差也較小,。下午，我們對操作和計算熟練了很多,，就分工操作,，一人計算和清掃鐵屑，另兩個人控制前后左右上下移動的手柄,，配合著很快就完成了剩下的2個工件的加工,。總算在要求時間內完成加工任務,，雖然覺得很累,，但對機械加工中的加工精度要求之高印象頗深，而且體會到做機械的“粗活”不僅要有相當高的技術水平,，對工人的細心和耐心也有嚴格的要求,。

數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種,，技術含量卻是最高的,。工人不僅要會操作數(shù)字設備，還要看得懂數(shù)字符號的含義,，會編寫數(shù)控車床的程序,，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度,，變換的代碼等等,。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便,、準確,、快捷,，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作,。數(shù)車編程要求非常高,，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。不過編程對我來說并不是非常的難,，編程指導也講解得很詳細明白,。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里成功運行,。

最后一天學習氣割,，電弧焊。氣割跟焊接差不多,，但是還是有區(qū)別的,。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬有沒有熔化,，切口是不是窄而齊,。我們觀察學習了老師的低碳鋼手工氣割過程。首先是金屬預熱,，然后放切割氧(純氧)氣流束,，鋼板立即形成窄而齊的切口，之后順著切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口,。氣割的要求也是很高的,，氣割時要直，而且要將火焰調節(jié)好,，不然很難將工件割開,，火焰也不能太大造成燃料浪費，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低,，槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右,，一旦發(fā)生回火立即關閉液炔(離人最近的氣閥)，再關閉其余兩個氣閥,。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了半天,，我們每個人都動手操作切割了一塊鐵板,，雖然有的切得參差不齊，但我們總算順利完成任務,，都大致掌握了氣割的操作技術要領,。

下午，我們在老師的指導下學習電弧焊,。老師首先給我們介紹了幾種常見的電弧焊,，還有焊接時的操作注意事項和操作要領及規(guī)范,，然后詳細地給我們講解了怎樣焊接和怎樣使用焊條，讓我們了解常見的焊接方法(手工電弧焊,、埋弧自動焊和氣焊等),，所用的設備、材料,，常見的焊接缺陷和焊接變形,。通過老師的講解，我們知道了電網(wǎng),、刀閘(開關),、電焊機、焊鉗,、焊條,、電弧、工件,、焊縫等線路連接,，了解了電焊條的組成及各部分的作用，焊條的種類及焊條規(guī)格(焊條直徑),，四種常見的接頭型式和對接接頭的四種常見的坡口型式,，坡口的尺寸參數(shù)及其作用，對接,、角接的焊接和多層多道焊,，還有敲擊式和摩擦式兩種引弧方法。我們主要掌握的是摩擦引弧,。我們的任務是在一塊鋼板上焊5-6條寬度均勻的焊條,。經(jīng)過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握,，但也了解并學會了很多關于電弧焊的基本操作,。

離開了課堂理論的環(huán)境，我們感受到了車間中一絲不茍的嚴謹氣氛,。通過這次金工實習,，我們基本了解了機床工人所需注意的各類事項，按要求掌握了這6個工種要求的操作規(guī)范和操作技能,，并都初步具備了獨立修改或加工簡單小型零部件的能力,。但更重要的是我們學會了如何去學習接受并掌握一門新的工程技術，如何適應新的環(huán)境,，如何掌握新的機器的操作,，如何與“同事”之間合作完成任務，我想這是我這次金工實習最重要的收獲,。相信這對我們以后步入社會,，創(chuàng)業(yè)就業(yè)都會起到很大的幫助,。

短短的5天的金工實習生活結束了，我們的金工實習也畫上了一個圓滿的句號,，感謝學校為我們提供這樣的機會,，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺,，從剛開始的什么都不懂,，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作,。本次的金工實習——令人難以忘懷,。

金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的,。