我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài),。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

列車行李員個人工作總結(jié) 鐵路行李員心得體會篇一

一年的工作即將結(jié)束,，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況,，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，時刻牢記黨員的義務(wù),，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾,，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用,，只有這樣才不愧為一名合格的黨員?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的,。

一、在政治思想方面：

1,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì)。

一年來,，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計劃和安排,，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢的發(fā)展,，領(lǐng)會精神實質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進(jìn)行了自學(xué),，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì),，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性,，有效的保證了自己在任何時候任何地點(diǎn)都不會誤入歧途,，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo),，而不受各種環(huán)境和形勢的影響,，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

2,、在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。

隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化,，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變,。而其中拜金主義，個人主義,，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦,，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人,。一些黨員時常與這些人看齊，借機(jī)降低對自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求,。然而我清楚地認(rèn)識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分,，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德,、孔繁森,、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣,。在工作中我沒有受任何不良思想的影響,，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”,，因此也就十分明確哪些事是該干的,，哪些事是不該干的。那些話該說,，哪些話不該說,，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭,。用自己的言行影響著周圍的同志,，為他們做出榜樣和模范,。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀(jì)法規(guī),，誠實守信,、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員,，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情,，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。

3,、密聯(lián)系群眾,，搞好黨群關(guān)系。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾,，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好,，而不是說享有什么特權(quán)。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾,，在給群眾樹立榜樣的同時,，時刻不忘幫助和關(guān)心他們，有的同志思想上有了錯誤地認(rèn)識,，我會以聊天,、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認(rèn)識問題,，最終達(dá)到使他放棄錯誤的認(rèn)識,。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義,，群眾較容易接受,。在幫助群眾提高認(rèn)識的同時也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系，使得群眾有什么真實想法和看法,，以及有什么意見能主動與我交流,，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導(dǎo)，使得一些矛盾和問題得到了及時解決,，為搞好黨群關(guān)系做出了努力,。

4、把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機(jī)會,。

在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的整個過程中,，我作為一名黨小組長，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí),，談心以及各項活動外,。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動的安排，認(rèn)真抓好每個環(huán)節(jié),，杜絕一切走形式走過場的行為,，讓每名黨員在保先教育活動中真正受到教育,，真正得到提高，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí),。同時還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué),，對他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查，對于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫,。力把保先教育質(zhì)量關(guān),。在觀看教育錄像片時，在組織黨員觀看的同時,，也讓群眾一起觀看,，使教育面得到了擴(kuò)大。在查找問題及黨性分析階段,，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議,。并對自己進(jìn)行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施,，并能認(rèn)真落實好各項措施,，對自身存在的問題及時進(jìn)行了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求,，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個階段的活動,，并在這次活動中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦,，受到了深刻教育,，糾正了自己存在的一些問題與缺點(diǎn)，使自己得到了一次凈化和完善,。

二,、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

范文網(wǎng)()

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。

在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績,，有人說我的腦子好使,、背題快，其實我心里最清楚,，我比別人多的就是付出的辛苦,，當(dāng)別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍,。當(dāng)別人坐在一邊休息時而我卻在練功,?？炭嚆@研勤奮好學(xué)是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中,，車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名,，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一,，兩個單項第一和一個單項第二的好成績,，即為自己爭得了榮譽(yù)，也為車間爭了光,。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2,、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展,。

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程，由原來的滑動軸承為主,，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動軸承為主,，由原來弓形桿性制動梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動梁交叉支撐裝置、空重車自動調(diào)整裝置,、閘瓦間隙自動調(diào)整裝置等一系列新技術(shù)的出現(xiàn),，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸,，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會,，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能,。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識,，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低,，誰會我請教誰,，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基矗

三、在工作方面：

我在工作中勇于探索,，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神,，時刻牢記作為一名檢車員的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力,，在以往的工作中認(rèn)為,，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé),。隨著近幾年鐵路改革不斷深化,，我的認(rèn)識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變,，“有苦更有功,、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識到,，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障,，防止列車事故的發(fā)生，是作為一名檢車員的職責(zé)所在,。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過嘗擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘,，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是敲到看實,，為能及時發(fā)現(xiàn)車輛故障,，我充分利用技檢時間，多敲一錘多看一眼,，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位,，更重要的是確認(rèn)到位。在嚴(yán)格落實作業(yè)過程的同時,，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗,，一是向防止故障的同志請教學(xué)習(xí)，把他們講述的經(jīng)驗和竅門牢記在心,，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實踐;二是自己在平時作業(yè)中認(rèn)真摸索,，總結(jié)各配件易折易裂部位，并進(jìn)行實驗看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn);三是對別人發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí),，當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩,，使自己能有一個直觀的感性認(rèn)識，并實地進(jìn)行實驗,，尋找發(fā)現(xiàn)故障的最佳角度與方式。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位,，就得蹲,、跪、甚至躺下檢查，有些隱蔽部位,，還需拆下配件進(jìn)行檢查,，例如檢查制動梁端軸，要想真正確認(rèn)好就必須卸下閘瓦,，可想而之勞動強(qiáng)度必然增加,。然而我深信沒有付出就沒有收獲，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠,，一時的疏忽就可能放過一個故障,，造成無法彌補(bǔ)的后果，例如：在別的車間法發(fā)現(xiàn)制動梁端軸折斷的故障時,，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動梁端軸折斷的故障,，于是我便在作業(yè)中摸索，如何更好地對制動梁端軸進(jìn)行檢查,，不斷的做各種試驗,，當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后，我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及相關(guān)象征的理論,，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對端軸的檢查,，通過我的不懈努力，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動梁端軸折斷的故障,，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌,、交叉桿蓋板、制動梁端軸等配件累計27件典型故障,，即受到了多達(dá)5000元的經(jīng)濟(jì)效益,，又有效的確保了行車安全，很好的履行了一名檢車員的職責(zé),。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足,，我將淡化成績不斷爭取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績。

列車行李員個人工作總結(jié) 鐵路行李員心得體會篇二

酒店行李員工作總結(jié)

一,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提高員工素質(zhì) 前廳部作為酒店的門面，每個員工都要直接的面對客人,，員工的工作態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量反映出一個酒店的服務(wù)水準(zhǔn)和管理水平,，因此對員工的培訓(xùn)是我們的工作重點(diǎn)，今年來針對五個部分制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計劃：針對總機(jī),，我們進(jìn)行接聽電話語言技巧培訓(xùn);針對行李處的行李運(yùn)送和寄存服務(wù)進(jìn)行培訓(xùn);接待員的禮節(jié)禮貌和售房技巧培訓(xùn);為今年的星評復(fù)核打下一定的基礎(chǔ),，只有通過培訓(xùn)才能讓員工在業(yè)務(wù)知識和服務(wù)技能上有進(jìn)一步的提高，才能更好的為客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

二,、給員工灌輸“開源節(jié)流、增收節(jié)支”意識，控制好成本

“開源節(jié)流,、增收節(jié)支”是每個企業(yè)不矢的追求,，前廳部員工積極響應(yīng)酒店的號召，開展節(jié)約,、節(jié)支活動,，控制好成本。督促住宿的員工節(jié)約用水電,，用好辦公用品,，用好每一張紙、每一支筆,。通過這些控制,，為酒店創(chuàng)收做出前廳部應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

三,、

四、注重各部門之間的協(xié)調(diào)工作 酒店就像一個大家庭,，部門與部門之間在工作中難免會發(fā)生磨擦,，協(xié)調(diào)的好壞在工作中將受到極大的影響。前廳部是整個酒店的中樞部門,，它同餐飲,、銷售、客房等部門都有著緊密的工作關(guān)系,，如出現(xiàn)問題,，我們都能主動地和該部門進(jìn)行協(xié)調(diào)解決，避免事情的惡化,，因為大家的共同目的都是為了酒店,，不解決和處理好將對酒店帶來一定的負(fù)面影響,。

新的一年就要開始，前廳部全體員工將以新的精神面貌和實際行動向賓客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，貫徹“賓客至上，服務(wù)第一”的宗旨,。

列車行李員個人工作總結(jié) 鐵路行李員心得體會篇三

鐵路檢車員工作總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束,，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時的工作生活中,，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，時刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員,，我必須區(qū)別于普通群眾,，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員,?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

一,、在政治思想方面：

1,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì),。

一年來,，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,，及時了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向,。同時我還利用業(yè)余時間進(jìn)行了自學(xué)，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì),，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為,。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性,，有效的保證了自己在任何時候任何地點(diǎn)都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo),，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。

隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化,，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變,。而其中拜金主義，個人主義,，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦,，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人,。一些黨員時常與這些人看齊,，借機(jī)降低對自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而我清楚地認(rèn)識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分,，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣,，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森,、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響,，無論是在說話和辦事時,，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的,，哪些事是不該干的,。那些話該說，哪些話不該說,，對于那些歪理邪說,，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志,，為他們做出榜樣和模范,。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀(jì)法規(guī),，誠實守信,、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員,，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情,，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。

3,、密聯(lián)系群眾,，搞好黨群關(guān)系。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾,，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好,，而不是說享有什么特權(quán),。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時,，時刻不忘幫助和關(guān)心他們,，有的同志思想上有了錯誤地認(rèn)識，我會以聊天,、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上,，從不同角度分析問題認(rèn)識問題，最終達(dá)到使他放棄錯誤的認(rèn)識,。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義,，群眾較容易接受,。在幫助群眾提高認(rèn)識的同時也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系，使得群眾有什么真實想法和看法,，以及有什么意見能主動與我交流,，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導(dǎo)，使得一些矛盾和問題得到了及時解決,，為搞好黨群關(guān)系做出了努力,。

4、把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機(jī)會,。

在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的整個過程中,，我作為一名黨小組長，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí),，談心以及各項活動外,。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動的安排，認(rèn)真抓好每個環(huán)節(jié),，杜絕一切走形式走過場的行為,，讓每名黨員在保先教育活動中真正受到教育，真正得到提高,，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí),。同時還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué)，對他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查,，對于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫,。力把保先教育質(zhì)量關(guān)。在觀看教育錄像片時,，在組織黨員觀看的同時,，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴(kuò)大,。在查找問題及黨性分析階段,，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議,。并對自己進(jìn)行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施,，并能認(rèn)真落實好各項措施,，對自身存在的問題及時進(jìn)行了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求,，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個階段的活動,，并在這次活動中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦,，受到了深刻教育,，糾正了自己存在的一些問題與缺點(diǎn)，使自己得到了一次凈化和完善,。

二,、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面： 1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實作的考試,，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使,、背題快,，其實我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦,，當(dāng)別人聊天時我抓緊一切時間背理論,，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當(dāng)別人坐在一邊休息時而我卻在練功,?？炭嚆@研勤奮好學(xué)是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中,，車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名,，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一,，兩個單項第一和一個單項第二的好成績,，即為自己爭得了榮譽(yù)，也為車間爭了光,。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展,。

隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程,，由原來的滑動軸承為主，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動軸承為主,，由原來弓形桿性制動梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動梁交叉支撐裝置,、空重車自動調(diào)整裝置、閘瓦間隙自動調(diào)整裝置等一系列新技術(shù)的出現(xiàn),，貨車裝載能力由原來30噸,、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外,，由此可見再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會,，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能,。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識,，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低,，誰會我請教誰,，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ),。

三,、在工作方面：

車員的職責(zé)，白天沒黑夜的檢修車輛,，革不斷深化,，我的認(rèn)識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變,，的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識到,，就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念檢車員的職責(zé)所在,。少敲一錘就少敲一錘，己在作業(yè)中不僅要敲打到位,，實,，為能及時發(fā)現(xiàn)車輛故障,，我充分利用技檢時間，多敲一錘多看一眼,，要求自不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗,，講述的經(jīng)驗和竅門牢記在心，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實踐中認(rèn)真摸索,，三是對別人發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí),，自己能有一個直觀的感性認(rèn)識，確認(rèn)好就必須卸下閘瓦,，檢查,，有些隱蔽部位，還需拆下配件進(jìn)行檢查,，例如檢查制動梁端軸,，要想真正式。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位,，就得蹲,、跪、甚至躺下有收獲,，的疏忽就可能放過一個故障,，于是我便在作業(yè)中摸索，動梁端軸折斷的故障時,，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動梁端軸折斷的故障,，當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后，斷的故障,，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動梁端軸折相關(guān)象征的理論,，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對端軸的檢查，通過我的不懈努力,，27很好的履行了一名檢車員的職責(zé),。化成績不斷爭取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績,。件典型故障,，即受到了多達(dá)我在工作中勇于探索，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠,，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌,、總結(jié)各配件易折易裂部位，不斷提高自身的工作能力,，因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場,、能少看一眼就少看一眼的簡化行為，如何更好地對制動梁端軸進(jìn)行檢查，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé),?？上攵畡趧訌?qiáng)度必然增加。及時發(fā)現(xiàn)車輛故障,，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神,，更重要的是確認(rèn)到位。造成無法彌補(bǔ)的后果,，5000并實地進(jìn)行實驗,，總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，元的經(jīng)濟(jì)效益,，又有效的確保了行車安全,，一是向防止故障的同志請

教學(xué)

列車行李員個人工作總結(jié) 鐵路行李員心得體會篇四

鐵路檢車員工作總結(jié)范文與鐵路運(yùn)輸安全月度工作總結(jié)

鐵路檢車員工作總結(jié)范文

一年的工作即將結(jié)束,，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時的工作生活中,，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時刻牢記黨員的義務(wù),，并不斷提醒自己“我是一名黨員,，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用,，只有這樣才不愧為一名合格的黨員,。”我是這樣想的也是這樣做的,。

一,、在政治思想方面：

1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì),。

一年來，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計劃和安排,，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,，及時了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向,。同時我還利用業(yè)余時間進(jìn)行了自學(xué)，通過對《鄧小平理論》及《xxxx》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì),，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為,。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點(diǎn)都不會誤入歧途,，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念,，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢的影響,，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。

2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。

隨著改革開放的不斷深入,，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變,。而其中拜金主義,，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦,，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑,，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。

一些黨員時常與這些人看齊,，借機(jī)降低對自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求,。然而我清楚地認(rèn)識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣,，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德,、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣,。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時,，首先想到的是“我是一名黨員”,，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的,。那些話該說,，哪些話不該說,，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭,。用自己的言行影響著周圍的同志,，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己,，遵守好各種法紀(jì)法規(guī),，誠實守信、樂于助人,。雖然別人不知道我是一名黨員,，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象,。

3,、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系,。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾,，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán),。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾,，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關(guān)心他們,，有的同志思想上有了錯誤地認(rèn)識,，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上,，從不同角度分析問題認(rèn)識問題,，最終達(dá)到使他放棄錯誤的認(rèn)識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看,，杜絕了教條主義和形式主義,，群眾較容易接 受。在幫助群眾提高認(rèn)識的同時也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系,，使得群眾有什么真實想法和看法,，以及有什么意見能主動與我交流,，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導(dǎo),，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關(guān)系做出了努力,。

4,、把“黨員干部學(xué)習(xí)教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機(jī)會。

在黨員干部學(xué)習(xí)教育活動的整個過程中,，我作為一名黨小組長,，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí),，談心以及各項活動外。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保學(xué)習(xí)教育育活動的安排,，認(rèn)真抓好每個環(huán)節(jié),，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保學(xué)習(xí)教育育活動中真正受到教育,，真正得到提高,，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué),，對他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查,，對于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫。力把保學(xué)習(xí)教育育質(zhì)量關(guān),。在觀看教育錄像片時,，在組織黨員觀看的同時，也讓群眾一起觀看,，使教育面得到了擴(kuò)大,。在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議,。并對自己進(jìn)行了客觀的黨性分析,。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認(rèn)真落實好各項措施,，對自身存在的問題及時進(jìn)行了整改,。在保學(xué)習(xí)教育育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質(zhì)保量的完成了保學(xué)習(xí)教育育各個階段的活動,，并在這次活動中增長了政治理論知識,，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育,，糾正了自己存在的一些問題與缺點(diǎn),，使自己得到了一次凈化和完善。

鐵路運(yùn)輸安全月度工作總結(jié)

四月份以來,，xxx工區(qū)按照三月份制定的安全活動計劃,，加強(qiáng)對職工的安全宣傳，強(qiáng)化對線路隱患的治理,，切實做好各項維修工作,，并積極為即將到來的夏季做好“三防”準(zhǔn)備，使得安全工作做得扎實細(xì)致?，F(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下：

1,、宣傳“鐵運(yùn)運(yùn)輸安全年”活動通知，制定活動措施,，深入持久地開展好“安全年”各項活動,。為開展好這次活動,，xxx工區(qū)一方面通過黑板報、專欄,、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會大張旗鼓地宣傳這次活動的指導(dǎo)思想,、奮斗目標(biāo)、活動內(nèi)容和意義,，另一方面,，專門成立了安全活動年領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)開展好各項安全活動,，積極引導(dǎo)職工樹立安全意識,，搞好安全生產(chǎn)。

2,、繼續(xù)加強(qiáng)對作業(yè)現(xiàn)場安全管理,，保質(zhì)保量并安全地完成各項維修任務(wù)。四月份也是線路維修的黃金時節(jié),，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù),。在作業(yè)現(xiàn)場，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作,，加強(qiáng)后勤材料供給,，為其設(shè)好安全防護(hù)，另一方面,，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標(biāo)準(zhǔn),，操作是否，工序是否合理,，對發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時制止,，不合理工序，堅決予以糾正,。通過對各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督與管理,，職工們都能按標(biāo)準(zhǔn)著裝、按標(biāo)準(zhǔn)操作,，避免了各種人身事故和行車事故的發(fā)生,，使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢。

3,、發(fā)揮好各級安全檢查人員的作用,，排查整治線路隱患，保證線路設(shè)備完好,。四月份以來,，xxx工區(qū)無論是青崗員,、安全網(wǎng)員,，還是職工代表,、基層工班長、廣大黨員,，都能認(rèn)真做好對線路隱患的排查工作,，對發(fā)現(xiàn)的線路隱患，能夠及時,、祥細(xì)地反饋到領(lǐng)工區(qū),，領(lǐng)工區(qū)也都在 狀態(tài)中。

4,、加強(qiáng)對職工安全培訓(xùn),，提高職工們的安全意識和自主保安能力。四月份,，按照既定的安全培訓(xùn)計劃,，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練，以此來提醒職工在作業(yè)前,、作業(yè)中,、作業(yè)后都能自覺注意安全事項，把好每一個安全細(xì)節(jié),；另一方面,，把處里制定的安全紅線制度知識特別是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容，對職工們進(jìn)行了全員考核,，并要求每個職工考核成績必須達(dá)優(yōu),。對業(yè)務(wù)知識、安全知識特別好的職工,，領(lǐng)工區(qū)還專門推薦到段里參加技術(shù)比武,。此外，xxx工區(qū)還對招收的農(nóng)協(xié)工,，進(jìn)行了應(yīng)知應(yīng)會崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn),，使他們都在作業(yè)中自覺地搞好安全生產(chǎn)。

5,、積極地做好充分準(zhǔn)備,，應(yīng)對即將來到的汛期。四月份,，xxx工區(qū)未雨綢繆,，積極向段申領(lǐng)各類防汛物資包括條筐、紡織袋,、防護(hù)樁等等,，另一方面，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險突擊隊,，建立完善預(yù)警機(jī)制,，專門用來應(yīng)對突發(fā)事件,。此外，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強(qiáng)晝夜巡視,，認(rèn)真做好對線路的日常巡視工作,；各養(yǎng)路區(qū)對塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段,，都及時補(bǔ)充矸石,、道碴等，保證路基穩(wěn)固扎實,，道床豐滿,，確保運(yùn)輸安全。

列車行李員個人工作總結(jié) 鐵路行李員心得體會篇五

鐵路調(diào)車員工作總結(jié)

中＊＊員***是鐵路運(yùn)輸處***中心站***作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)一班調(diào)車員,、副班長,連續(xù)六屆被評為鐵路處生產(chǎn)工作標(biāo)兵,。憑著對東風(fēng)鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路行車一線上,，腳踏實地,、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡。是鐵路處車站工人的楷模,。

調(diào)車員,，是鐵路處工作環(huán)境和勞動強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手持著信號燈旗,，常年扒乘在日夜穿梭的車列上,，頂酷暑、冒嚴(yán)寒,，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮,，艱辛可***在這個崗位上一干就是十六年。十六年來,，他辛勤的汗水,，灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木,；十六年來,，支撐他的不僅是他健康的體魄，更是他“敬業(yè)愛崗,、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念,。***常說“我不怕艱辛，越是艱辛的崗位,，就越需要人員,，也越能體現(xiàn)自我價值”。***是這樣說的，更是這樣做的,。

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重,，作為班組安全員的***，不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì),，加強(qiáng)對各類事故的防控，對班組人員的違章做法和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正,，幫助班組成員提高安全意識,。***中心站***作業(yè)區(qū)鐵路線十余條，延綿縱橫數(shù)十里,，分布于鬧市區(qū)和東風(fēng)企業(yè)各專業(yè)廠區(qū),，設(shè)各類道口幾十處，線路上時常有人穿越或行走,，基本上每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故,，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對調(diào)車員安全知識和責(zé)任心的嚴(yán)峻考驗。從連接員到調(diào)車員,，近六千個日日夜夜,，他從未發(fā)生任何責(zé)任事故，個人安全生產(chǎn)成績顯著,。本年,，***預(yù)防路外事故3起，收集上報作業(yè)現(xiàn)場安全隱患5處,，并協(xié)助車站開展整改,，為車站的安全工作做出了突出貢獻(xiàn)。

“保證安全,，提高效率,，還要優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。為加速國鐵車輛周轉(zhuǎn),，他非常注重在細(xì)節(jié)中提高作業(yè)效率,，積極與站調(diào)商討當(dāng)班的作業(yè)計劃、出場迅速,，科學(xué)控制機(jī)車速度,，將高效運(yùn)輸體現(xiàn)在工作的每個環(huán)節(jié)。做為直接面對用戶的調(diào)車員,，***始終視用戶為上帝,，全心全意地為用戶服務(wù)，盡自己所能將方便留給用戶,，車輛對位充分考慮貨主裝卸方便,，多次受到用戶企業(yè)的贊揚(yáng)。

“打鐵還需自身硬”，***能把工作和學(xué)習(xí)很好地結(jié)合起來,，努力加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),。除了積極參加車站組織的培訓(xùn)外，還充分利用業(yè)余時間抓緊自學(xué),，經(jīng)過不懈努力,，***的業(yè)務(wù)水平達(dá)到了一個較高的水平。在我處的車務(wù)系統(tǒng)技能競賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車員第一名,，本年撰寫的論文《淺談如何加強(qiáng)車站班組管理》在我處公開發(fā)表,。***就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè),，在平凡的崗位上盡職盡責(zé),、任勞任怨、忘我工作,，用現(xiàn)實行動書寫了一個新時期東風(fēng)鐵路工人的新形象,。