為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案,，方案一般包括指導(dǎo)思想,、主要目標(biāo)、工作重點(diǎn),、實(shí)施步驟,、政策措施、具體要求等項(xiàng)目,。怎樣寫方案才更能起到其作用呢,？方案應(yīng)該怎么制定呢？接下來小編就給大家介紹一下方案應(yīng)該怎么去寫,，我們一起來了解一下吧,。

除雪工作總結(jié) 除雪工作方案篇一

在接到上級(jí)從18到20日有降雪的預(yù)報(bào)通知后，我工區(qū)迅速按要求啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案,，認(rèn)真開始各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,。

1、人員的.準(zhǔn)備：及時(shí)通知請(qǐng)假人員迅速返崗,，并與沿線村民聯(lián)系,，保證工區(qū)職工全員在崗，在需要外雇人員時(shí)能及時(shí)到位,，確保雪季來臨時(shí)能夠迅速組織除雪隊(duì)伍,，進(jìn)行除雪工作。兩次除雪工作中,，工區(qū)21名職工除一名婚假外,，其余20名全部在崗，兩次各外雇人工16名,。

2,、落實(shí)24小時(shí)值班制度：指定專人負(fù)責(zé)除雪期間的值班工作，認(rèn)真收看天氣預(yù)報(bào),，及時(shí)掌握天氣變化情況,，按規(guī)定上報(bào)除雪工作的進(jìn)展情況，做好上傳下達(dá)工作,。

3,、對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了全面檢查與維修，保證機(jī)械能隨時(shí)正常啟動(dòng)：（1）,、給所有機(jī)械加滿油料,；（2）、對(duì)融雪劑撒布機(jī)進(jìn)行了檢查,，確保運(yùn)行狀況良好,；（3）、對(duì)除雪鏟上的擋雪板螺絲進(jìn)行了緊固,，確保能夠正常使用,。

1、19日晚22點(diǎn)50分開始降雪,，23點(diǎn)46分全線封閉,，第一車融雪劑開始裝車，同時(shí)組織人員上路巡查,，11點(diǎn)30分返回,，報(bào)告全線積雪已達(dá)0。5—1cm,，除雪工作隨即開始,。

2、除雪作業(yè)共分三組進(jìn)行：機(jī)械組一組,，人工組兩組,。機(jī)械組：采用三臺(tái)除雪車先鏟，融雪劑撒布車隨后撒布融雪劑的作業(yè)方法,，首先從建安出發(fā)開始除雪到五臺(tái)收費(fèi)站返回,。完成后又從蔣村開始一直到秦城樞紐與大運(yùn)高速連接處返回進(jìn)行除雪作業(yè)；人工除雪分兩組進(jìn)行：第一組從建安出發(fā),，沿下行線到蔣村人工撒布融雪劑除雪,；第二組從建安出發(fā),，沿上行線逆行到蔣村撒布融雪劑除雪；

3,、3月20日凌晨3點(diǎn)xx分雪停,，8點(diǎn)10分，除雪完畢,，全線具備通車條件,。

除雪工作總結(jié) 除雪工作方案篇二

轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到鐵路工作已經(jīng)六個(gè)月了，在鐵路工作過了第一個(gè)冬天,。冬季,，工務(wù)段的主要工作就是防斷，同時(shí)要隨時(shí)準(zhǔn)備除雪,。近日,，我們就迎來了冬季的第一次除雪作業(yè)。

作為一名鐵路職工就是要在國家財(cái)產(chǎn)受到威脅的時(shí)候沖到最前沿,。周六是所有人興奮的一天,，因?yàn)槟菍⑿嫖磥韮商斓臅r(shí)間任由你支配，但是如果你是工務(wù)段的一名成員就要隨時(shí)做到出發(fā)的準(zhǔn)備,。20xx年1月24日晚上七點(diǎn)多,，一個(gè)電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我,。在我們紛紛猜測(cè)原因的時(shí)候一個(gè)電話解開了我們腦中的疑惑 — 除雪,！天氣分外晴，哪來的雪,？我們都有這個(gè)疑問,，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來的原因竟然是看天的“臉色”,。

到了車間,，支部書記帶我們吃了點(diǎn)宵夜，那會(huì)還真以為這是戰(zhàn)場(chǎng)前的最后一頓晚餐呢,！老天并沒有翻臉的意思,，后來才知道預(yù)報(bào)今晚會(huì)有大到暴雪，原來這是提前拉響戰(zhàn)斗警報(bào),，這一晚在煎熬中度過了,。

早上2點(diǎn)多，書記用著響亮的聲音宣布“準(zhǔn)備出發(fā)了”,，再看外面,，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道,，這雪下了沒多久,，這也意味著我們的任務(wù)才剛剛開始。

雪就像感冒后鼻涕一樣,，總是沒完沒了,。我們像沖鋒陷陣戰(zhàn)士一般,，一波接著一波的掃,，可雪卻沒有一絲放暖的跡象。帶著無耐我們走過了六個(gè)小時(shí),。下午,，涼風(fēng)吹的人僵直，也吹走了肆無忌憚下著的雪,。下午三點(diǎn)多,，我們解放了。

也許是剛來工作不久,，也許是剛邁入社會(huì)的大門,，更也許是我們的思想還那么單純，二十浪蕩歲的我們想的更多的還是如何享受生活,，如何那么快樂生活,，而缺少那份對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé),，對(duì)國家負(fù)責(zé)的心……

除雪工作總結(jié) 除雪工作方案篇三

管理處在11月前就及早制定除雪保暢應(yīng)急預(yù)案,，組織開展了除雪防滑實(shí)戰(zhàn)演練，規(guī)范了一系列工作流程,，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí),。

管理處還成立了除雪保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班制度和天氣預(yù)警制度,，并加強(qiáng)同高速交警,、路政、氣象臺(tái)等部門的聯(lián)系,，組建了除雪保暢小分隊(duì),，同時(shí)在管理處儲(chǔ)備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺(tái),，撒布機(jī)1臺(tái),，工具車2臺(tái)和勞動(dòng)保護(hù)用品，包括反光衣,、手套,、安全帽等，一但突發(fā)險(xiǎn)情，立即投入使用,。

20xx年1月27日所轄路段開始下雪,。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，組織充足的人力,、物力，全體養(yǎng)護(hù)人員迎難而上,，克難而進(jìn),，克服時(shí)間緊迫，組織緊張,、任務(wù)艱巨及持續(xù)時(shí)間長,、工作強(qiáng)度大等重重困難，與高速交警,、路政等相關(guān)部門緊密配合,，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時(shí)40小時(shí)的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚(yáng)反應(yīng)迅速,、不畏艱險(xiǎn),、吃苦耐勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，共撒布融雪劑15噸,，累計(jì)出動(dòng)除雪人員33人次,，機(jī)械車輛7車次，勝利完成除雪保暢任務(wù),。

此次除雪保暢工作,，確保了運(yùn)風(fēng)高速車輛的正常通行，更大的意義在于打贏了20xx年除雪保暢工作的第一仗,，錘煉了除雪保暢隊(duì)伍,，為運(yùn)風(fēng)高速各類突發(fā)事件應(yīng)急處置積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

回顧這次除雪保暢工作,，總體來說還是取得了一定的成果,，成效也是顯著的，但是,，還有幾個(gè)問題值得我們思考：

1,、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識(shí)上的不足,，以往工作的重點(diǎn)是大橋,、陡坡、匝道,、彎道,、背陰等部位，當(dāng)我們?cè)谶@一部位取得了成效后，我們的隊(duì)員忽視了其他路段,，導(dǎo)致這些路段的積雪變厚,，以致于延誤了撒布融雪劑的時(shí)間，加大了除雪難度和施工成本,。

2,、除雪預(yù)案啟動(dòng)后，要加強(qiáng)除雪現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作,，避免人員,，設(shè)備重復(fù)投入到同一地點(diǎn)除雪，由于除雪時(shí)間緊迫,，還要提高除雪人員和設(shè)備的效率,，不能出現(xiàn)消極出工現(xiàn)象，以通過科學(xué)的工作方式,，產(chǎn)生最大的工作效能。

3,、還要提前做好除雪小分隊(duì)的組織和任務(wù)安排工作,，做到一有雪情，立即出動(dòng),，切實(shí)將應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處,，避免在時(shí)間緊迫的時(shí)候，加大除雪組織難度而貽誤戰(zhàn)機(jī),。

4,、把握好融雪劑撒布時(shí)機(jī)。適時(shí)撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量,，達(dá)到事半功倍的效果,。降雪時(shí)的情況非常復(fù)雜，時(shí)機(jī)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活掌握,，以下是幾個(gè)重要時(shí)機(jī)：

(l）雪前撒布,。根據(jù)天氣情況下雪前1～2小時(shí)在路面車輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結(jié)在一起,，有利于除雪鏟除雪作業(yè),。

(2）機(jī)械除雪配合。當(dāng)積雪厚度達(dá)到20mm以上時(shí),，首先用除雪機(jī)械除雪,，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。

(3）白天氣溫高時(shí)撒布,。通常認(rèn)為白天氣溫高不怕結(jié)冰不需要撒布融雪劑,，但這時(shí)撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結(jié)冰而撒布融雪劑的用量,。

(4）分次,、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑,，隨著降雪的持續(xù),，氣溫、行駛車輛等情況會(huì)不斷變化,，還有融化的雪水會(huì)帶走部分融雪劑,，因此撒布作業(yè)須根據(jù)路面情況在降雪過程中不斷進(jìn)行。同時(shí)結(jié)合早,、中,、晚三個(gè)階段的除雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車道,、橋梁,、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布,。

5,、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通,。

除雪工作總結(jié) 除雪工作方案篇四

除雪工作是冬季養(yǎng)護(hù)工作的重中之重,，為達(dá)到雪停后24小時(shí)開通兩個(gè)車道，48小時(shí)路面無積雪的目標(biāo),，合理使用除雪材料,、除雪設(shè)備，以最快的速度將路面積雪清除干凈,，現(xiàn)根據(jù)以往的除雪經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié),，供大家探討、相互交流,。

1,、除雪總體方針：機(jī)械除雪為主（物理方法），使用融雪劑除雪（化學(xué)方法）,、局部人工除雪為輔,。因?yàn)槿谘﹦┤谘瑢?duì)水泥砼路面,、水泥砼橋擋墻,、橋梁具有一定的腐蝕性，縮短其使用壽命或降低其強(qiáng)度,，采用融雪劑主要是防凍,，撒布融雪劑應(yīng)按照“少量,、多次、逐步接近目標(biāo)量”的原則進(jìn)行,，撒布融雪劑的最佳時(shí)間是估計(jì)在路面出現(xiàn)凍結(jié)之前1-2h撒布,，融雪劑的撒布量根據(jù)氣溫確定，一般情況下：氣溫-7℃以上可撒5-20g/m2,；低于-7℃時(shí),，撒布量為20-35 g/ m2,。高速公路車速較高,，過往車輛因路滑極易發(fā)生車輛失控或交通事故,，采用人工除雪風(fēng)險(xiǎn)性較高,，對(duì)吹雪車、推雪板等機(jī)械均不能完全清除積雪的重點(diǎn)路段使用人工清除,。

2,、合理使用除雪設(shè)備,，防止造成資源浪費(fèi),，延誤除雪時(shí)間,。當(dāng)雪厚為1cm左右時(shí)，如果白天的室外氣溫在0℃左右,，使用吹雪車進(jìn)行除雪,，因?yàn)榉e雪較薄，可適當(dāng)加快吹雪車的行駛速度,，一般速度在30-50公里/小時(shí)，根據(jù)吹雪效果,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掌握在4000-7000轉(zhuǎn)/分鐘,；如果室外氣溫很低、車流量小,，就需要撒融雪劑防凍,。在以上基礎(chǔ)上，如果雪還在不停地下,，當(dāng)雪量達(dá)5cm以上時(shí),，靠撒融雪劑融雪在經(jīng)濟(jì)性和除雪效果上已不理想，即開始先使用推雪板將超車道積雪鏟至行車道,，推雪板的速度一般在45-60公里/小時(shí),，防止速度過高發(fā)生失控，還可以對(duì)安裝推雪板的車輛設(shè)置防滑鏈,，隨后使用吹雪車將積雪吹至路面以外,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掌握在7000-10000轉(zhuǎn)/分鐘，根據(jù)除雪效果掌握吹雪車的速度,。

3,、科學(xué)安排,。撒布融雪劑僅僅是機(jī)械除雪的輔助手段，是機(jī)械化清雪的一個(gè)步驟,。沒有適當(dāng)?shù)某C(jī)械,，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來掃開“假融”的積雪會(huì)增加除雪成本延長除雪時(shí)間,，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度,，因此撒布融雪劑與使用推雪板、吹雪車,、人工除雪之間的相互協(xié)調(diào)配合,、選擇合理的時(shí)機(jī)、制定先后順序尤為重要,。

4,、除雪質(zhì)量受溫度影響很大，抓住有利時(shí)機(jī)融雪非常重要,。在降雪量較大的情況下,，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴室外溫度在0℃以下時(shí)，除雪的最佳時(shí)間為上午10：00至下午2：00之間,，應(yīng)做好充分準(zhǔn)備,，集中所有的人力、物力進(jìn)行除雪,。白天行車道的雪殘留到夜晚沒化而室外溫度又低時(shí),，由于路面有殘存融雪劑不會(huì)形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈,，要在交通量增大之前,，或者在一天當(dāng)中溫度最低的時(shí)刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍,，然后借助過往車輛的車輪壓,、帶、磨,，加快殘雪的融化速度,。另外，應(yīng)考慮灑布液體融雪劑除雪,，效果更佳,。

以上僅供參考，愿我們能把除雪工作做得更好,！

除雪工作總結(jié) 除雪工作方案篇五

管理處在11月前就及早制定除雪保暢應(yīng)急預(yù)案,，組織開展了除雪防滑實(shí)戰(zhàn)演練，規(guī)范了一系列工作流程,，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí),。

管理處還成立了除雪保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，實(shí)行24小時(shí)值班制度和天氣預(yù)警制度，并加強(qiáng)同高速交警,、路政,、氣象臺(tái)等部門的聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊(duì),，同時(shí)在管理處儲(chǔ)備了融雪劑20t,，管理處配備除雪鏟2臺(tái)，撒布機(jī)1臺(tái),，工具車2臺(tái)和勞動(dòng)保護(hù)用品,，包括反光衣、手套,、安全帽等,，一但突發(fā)險(xiǎn)情，立即投入使用,。

20xx年1月27日所轄路段開始下雪,。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，組織充足的人力,、物力，全體養(yǎng)護(hù)人員迎難而上,，克難而進(jìn),，克服時(shí)間緊迫，組織緊張,、任務(wù)艱巨及持續(xù)時(shí)間長,、工作強(qiáng)度大等重重困難，與高速交警,、路政等相關(guān)部門緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時(shí)40小時(shí)的除雪保暢工作中,，全體人員充分發(fā)揚(yáng)反應(yīng)迅速,、不畏艱險(xiǎn)、吃苦耐勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng),，共撒布融雪劑xx噸,，累計(jì)出動(dòng)除雪人員33人次，機(jī)械車輛7車次,，勝利完成除雪保暢任務(wù),。

此次除雪保暢工作，確保了運(yùn)風(fēng)高速車輛的正常通行,，更大的意義在于打贏了20xx年除雪保暢工作的第一仗,，錘煉了除雪保暢隊(duì)伍,，為運(yùn)風(fēng)高速各類突發(fā)事件應(yīng)急處臵積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

回顧這次除雪保暢工作,，總體來說還是取得了一定的成果,，成效也是顯著的，但是,，還有幾個(gè)問題值得我們思考:

1,、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識(shí)上的不足,，以往工作的重點(diǎn)是大橋,、陡坡、匝道,、彎道,、背陰等部位，當(dāng)我們?cè)谶@一部位取得了成效后,，我們的隊(duì)員忽視了其他路段,，導(dǎo)致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時(shí)間,，加大了除雪難度和施工成本,。

2、除雪預(yù)案啟動(dòng)后,，要加強(qiáng)除雪現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作,，避免人員，設(shè)備重復(fù)投入到同一地點(diǎn)除雪,，由于除雪時(shí)間緊迫,，還要提高除雪人員和設(shè)備的效率，不能出現(xiàn)消極出工現(xiàn)象,，以通過科學(xué)的工作方式,，產(chǎn)生最大的工作效能。

3,、還要提前做好除雪小分隊(duì)的組織和任務(wù)安排工作,，做到一有雪情，立即出動(dòng),，切實(shí)將應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處,，避免在時(shí)間緊迫的時(shí)候，加大除雪組織難度而貽誤戰(zhàn)機(jī),。

4,、把握好融雪劑撒布時(shí)機(jī)。適時(shí)撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量,，達(dá)到事半功倍的效果,。降雪時(shí)的情況非常復(fù)雜,，時(shí)機(jī)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活掌握，以下是幾個(gè)重要時(shí)機(jī): (l)雪前撒布,。根據(jù)天氣情況下雪前1~2小時(shí)在路面車輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑,，可有效防止積雪與路面凍結(jié)在一起，有利于除雪鏟除雪作業(yè),。(2)機(jī)械除雪配合,。當(dāng)積雪厚度達(dá)到20mm以上時(shí)，首先用除雪機(jī)械除雪,，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑,。(3)白天氣溫高時(shí)撒布。通常認(rèn)為白天氣溫高不怕結(jié)冰不需要撒布融雪劑,，

但這時(shí)撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極大地加快融雪速度,，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結(jié)冰而撒布融雪劑的用量,。(4)分次,、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑,，隨著降雪的持續(xù),，氣溫、行駛車輛等情況會(huì)不斷變化,，還有融化的雪水會(huì)帶走部分融雪劑,，因此撒布作業(yè)須根據(jù)路面情況在降雪過程中不斷進(jìn)行。同時(shí)結(jié)合早,、中,、晚三個(gè)階段的除雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車道,、橋梁,、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布,。

5,、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通,。