隨著法律觀念的日漸普及，我們用到合同的地方越來越多,，正常情況下,，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。合同對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇合同,。下面是小編幫大家整理的最新合同模板,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

成品油運輸合同 成品油運輸合同糾紛案例篇一

乙方(承運方)：

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,，就乙方車輛為甲方運送油品一事達(dá)成如下協(xié)議：

一、乙方承諾其具有我國法律所規(guī)定的從事危險品公路運輸業(yè)務(wù)的資格和能力,，簽訂合同時必須提供交通部門頒發(fā)的《危險品道路運輸經(jīng)營許可證》,、工商部門頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、車輛的危險品道路運輸證及相關(guān)資料;其運輸人員必須具有運輸危險品的上崗證及相關(guān)證件,。

二,、乙方用于為甲方運輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險品運輸車輛的最低標(biāo)準(zhǔn)。

三,、乙方車輛必須按規(guī)定要求購買足額的承運人責(zé)任險,、交強險、商業(yè)險,。應(yīng)甲方要求,，乙方應(yīng)出示保單和已付保險金憑證。

四,、因乙方送貨車輛或司機原因在運輸途中或甲方及甲方指定地點單位造成的一切責(zé)任事故,，由乙方自行承擔(dān)。

五,、乙方司機出庫前應(yīng)自覺做好試水,、量缸容、量密度等相關(guān)工作,，在確保該車油品數(shù)量,、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫，到達(dá)甲方及甲方指定地點單位時封條必須完好,，如封條破損,，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負(fù)責(zé)。乙方應(yīng)確保油車運輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi),，超耗部分則由乙方賠償(注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外),。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量,。

六、乙方司機、押運員有偷盜油品行為的,，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟損失,。

七、乙方按時,、足量,、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指定地點后，及時把甲方客戶簽收單,、送貨單等單據(jù)返回甲方,，并向甲方提供正規(guī)運輸發(fā)票、代運車輛運輸清單,，運費以每次確定的價格按月核算,，雙方核清之日起十五個工作日內(nèi)結(jié)清上月運費。

八,、乙方不得將承運信息透露給第三方,。

九、甲方提前一天通知乙方并將配送計劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認(rèn),，乙方必須嚴(yán)格按照該計劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴(yán)格執(zhí)行,。

十、有效期于20xx年1月1日起至20xx年12月31日止,。

十一,、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份,，本合同雙方簽字后生效(傳真件有效),。

十二、若本合同發(fā)生爭議,，雙方應(yīng)協(xié)商解決,，協(xié)商不成，提交仲裁機構(gòu)仲裁,。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

成品油運輸合同 成品油運輸合同糾紛案例篇二

甲方(托運方)：

法定代表人(負(fù)責(zé)人)：

地址： 郵編：

電話： 傳真：

乙方(承運方)：

法定代表人(負(fù)責(zé)人)：

地址： 郵編：

電話： 傳真：

簽約地點：

甲,、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》(gb11085-89)和《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運輸法規(guī),，經(jīng)雙方友好協(xié)商,，本著平等、自愿,、有償和互利互惠,、保質(zhì)保量、安全承運的原則,，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 合同期限

本合同自 年 月 日至 年 月 日止,。

第二條 承運范圍

1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。

2,、送達(dá)地點：甲方指定的加油站,、油庫或終端用戶。

第三條 承運油品

汽油,、柴油,、煤油、燃料油,、潤滑油等成品油,。

第四條 承運車輛

乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為車輛，其中汽油車輛,，柴油車輛(見附件*乙方運輸車輛明細(xì)表),，乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務(wù),。乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運力,。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的，在協(xié)議期滿后的招標(biāo)中可作為優(yōu)先考慮的條件之一,。

第五條 承運資質(zhì)

乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照,、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證,、《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》,、參運車輛危險化學(xué)品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》,、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營運資質(zhì),，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復(fù)印件。

第六條 安全管理

1,、乙方在油品運輸過程中,，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《**省(市)危險化學(xué)品安全管理辦法》和《**省(市)交通安全法規(guī)》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員,、押運員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn),，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗,、禁止無證或不按準(zhǔn)駕車型資質(zhì)駕駛油罐車,。

2、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛參與甲方的油品運輸,，車輛實際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必須相一致(參運車輛清冊見附件*),，并將車輛情況報甲方備案;嚴(yán)禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運等嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)的行為,，甲方物流中心應(yīng)對乙方參運車輛核發(fā)安全準(zhǔn)運證,。

3,、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水,、雜質(zhì)、清洗干凈,、無滴漏,、如遇突發(fā)事故、車輛維修,、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不定,，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決、確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時,，應(yīng)及時向甲方報告,。

4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規(guī)定的形象標(biāo)準(zhǔn),，持有甲方物流中心安保部門簽發(fā)的安全準(zhǔn)運證;保持外觀整潔,，并在車輛顯著位置作出危險品標(biāo)志和標(biāo)簽。

5,、乙方承運人員必須持有*省(市)消防安全部門頒發(fā)的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發(fā)的服務(wù)證,，做到持證上崗。

6,、油罐車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度,，根據(jù)兼容性分類，按類轉(zhuǎn)運油品,，若因運力需要調(diào)換裝載油品種類的,，乙方必須按程序申報，經(jīng)甲方物流中心同意后進(jìn)行清罐,，并由甲方中心化驗室檢驗合格后,，方能執(zhí)行配送任務(wù)。

7,、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi),，并經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可投入營運,。

8,、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《中石化石油分公司油庫油罐車裝,、卸油hse作業(yè)指導(dǎo)書》(見附件*)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作,。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象,，甲方有權(quán)終止乙方的承運業(yè)務(wù),。乙方承運車輛應(yīng)配置2個手提式干粉滅火器和設(shè)置專用的靜電接地端子,，并在罐車尾安裝安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持有效觸地,。

9,、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任,，與甲方無涉,。乙方車輛在行駛途中，若發(fā)生交通事故,，應(yīng)第一時間通知甲方,，以便甲方協(xié)調(diào)運力。

第七條 數(shù)量質(zhì)量

1,、乙方承運油品的所有車輛應(yīng)當(dāng)配備專用的計量器具和法定計量檢定機構(gòu)或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表,。油庫與乙方以油庫計量儀表發(fā)貨數(shù)作為計量交接依據(jù)，乙方與加油站的數(shù)量交接實行罐車交接,。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議,。

2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結(jié)束后,，平臺發(fā)油員與承運車的押運員共同測量油高,、水高，對裝油口和卸油口進(jìn)行鉛封,，在出庫單上加蓋“油庫發(fā)貨專用章”,。對屬加劑加價范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑,，并加蓋“已添加清凈劑”圖章,。

3、加油站,、客戶交接：接收方核對油品品種,、數(shù)量，并與押運員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況,。乙方須在接收方確認(rèn)油品數(shù)量符合條件后卸油,。油品卸凈后，接收方在出庫單上簽字確認(rèn),。

4,、電子簽封投入使用后，乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方關(guān)于“gps-電子簽封系統(tǒng)”使用,、保養(yǎng),、管理的有關(guān)規(guī)定，若違反規(guī)定,，造成配送任務(wù)無法執(zhí)行的,，甲方將視情況對乙方實行車輛停運,，以減少運輸量、直至解除協(xié)議,，并追究相關(guān)賠償責(zé)任,。

5、超耗：在出現(xiàn)超額損耗時,，收油工和駕駛員(押運員)要在《數(shù)質(zhì)量交接證》和《出庫單》上寫明情況,，共同簽字確認(rèn)，再上報甲方調(diào)度中心,。查明責(zé)任后，按用戶負(fù)擔(dān)定損,、承運車隊負(fù)擔(dān)超耗的原則處理,。應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)的，由甲方統(tǒng)一在運費結(jié)算中抵扣,。乙方承運人員不得擅自用現(xiàn)金向加油站賠償超耗油品,。

第八條 承運責(zé)任

1、乙方運輸車輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度,，不得混裝汽,、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油,、在加油站或客戶處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致,，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題,，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失,，承擔(dān)全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議,。

2,、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失,，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運,，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的,，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任,。

3、甲方根據(jù)配送量的情況,，負(fù)責(zé)配送計劃的調(diào)度,，乙方負(fù)責(zé)配送車輛的安排。

4,、乙方指派與甲方進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系的日常管理人員,，必須持有乙方法定代表人簽字的委托(派)書,。乙方車隊根據(jù)調(diào)度中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間,、送貨地點和提貨數(shù)量,。

5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作,，造成客戶投訴,，拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔(dān)全部責(zé)任,。

6,、乙方車輛嚴(yán)格按照甲方配送要求的時間進(jìn)行配送，確保加油站不脫銷,。如遇突發(fā)事故,、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足,，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決,，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方申報,。乙方對于甲方臨時增加或減少的配送計劃,，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行，不得拒絕,。因乙方原因不執(zhí)行運輸任務(wù)而造成加油站脫銷的,，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運或終止協(xié)議，并對甲方損失予以賠償,。

7,、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車,，以備緊急情況下由甲方調(diào)運,。

第九條 單據(jù)流轉(zhuǎn)

本協(xié)議將執(zhí)行甲方《銷售票據(jù)管理辦法》中有關(guān)單據(jù)流轉(zhuǎn)的管理規(guī)定。

第十條 運費結(jié)算

1,、結(jié)算時間;每月*日為運費結(jié)算斷帳日,，結(jié)算上月*日至當(dāng)月*日實際發(fā)生運費，乙方必須在當(dāng)月*日之前將與甲方核準(zhǔn)后的運費結(jié)算清單(包含零售片區(qū)和專業(yè)中心加油站匯總結(jié)算清單)和稅務(wù)部門認(rèn)可的可抵扣運輸發(fā)票送達(dá)甲方物流管理部門,、甲方物流管理部門在每月末最后一天前將乙方運費支付到位,。

2、結(jié)算依據(jù):經(jīng)過甲方物流管理部門調(diào)度中心負(fù)責(zé)人核定的當(dāng)月運雜費結(jié)算清單和甲方各零售片區(qū),、專業(yè)中心匯總結(jié)算清單為當(dāng)月運費結(jié)算的唯一依據(jù),。

即乙方每天將前一日已完成配送任務(wù)的“簽收聯(lián)”、“運輸聯(lián)”進(jìn)行整理登記,，并把簽收聯(lián)上交到甲方調(diào)度中心相關(guān)的零售片區(qū)和專業(yè)中心(獨立核算加油站和自付運費客戶的“運輸聯(lián)”上交到甲方調(diào)度中心),，甲方按照《運雜費管理實施細(xì)則》進(jìn)行核對,，結(jié)算。

第十一條 運費定價

短途運價*元/噸;

計算公式：應(yīng)結(jié)運費=短途運價×成運油品數(shù)量;

長途運價*元/噸·公里;

計算公式：應(yīng)結(jié)運費=長途運價×運距×承運油品數(shù)量;

第十二條 權(quán)利義務(wù)

一,、甲方權(quán)義

1,、要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次順序,、路線,、地點、把油品運送到目的地,。運輸里程以重載運距為準(zhǔn),。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準(zhǔn)，一經(jīng)核定,，雙方不得隨意修改,。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長期繞道行駛的,，經(jīng)甲、乙雙方確認(rèn)新的運輸里程并報甲方物流管理部門批準(zhǔn)后,，按新確定的運輸里程計算運費,，繞道行駛原因消失后，立即恢復(fù)原里程計算運費,。

2,、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸,、返還油品或變更送達(dá)地,，但應(yīng)按甲、乙雙方認(rèn)可的實際里程支付運費,。

3,、若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應(yīng)及時返運至甲方原指定目的地,，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用,。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費,，則按實際損失賠償,。

4、乙方有下列情形之一的,，甲方有權(quán)利單方面終止合同,，造成甲方的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償：

(1)乙方*次使用不符合安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的超載、證照不齊,、資質(zhì)不全的車輛的;

(2)乙方不能為甲方提供正常的運輸服務(wù)的;

(3)乙方承運油品不能保質(zhì)保量,，一年內(nèi)經(jīng)*次書面警告仍不能糾正的;

(4)乙方車輛不服從甲方調(diào)度指揮,，一年內(nèi)經(jīng)*次處罰仍不改正，造成加油站油品脫銷的;

(5)甲方有權(quán)對乙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調(diào)查,、提出要求,、督促乙方改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。

(6)甲方應(yīng)按約定的結(jié)算時間向乙方支付運費,。

二,、乙方權(quán)義

1、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方油庫,，加油站關(guān)于裝,、卸油的規(guī)章、制度,、流程;

2,、乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費,，乙方有權(quán)停止運輸,，并要求甲方支付違約金，但乙方不得對相應(yīng)的運輸油品進(jìn)行留置,。

3,、油品運輸送達(dá)加油站等目的地后，乙方知道收貨人的,，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人,，收貨人應(yīng)當(dāng)及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品,，應(yīng)當(dāng)及時與甲方聯(lián)系,，按甲方指示辦理。

4,、完全符合卸油條件而油品到目的地后不能及時進(jìn)行卸油,，而影響乙方的車輛不能執(zhí)行下一趟運輸計劃造成的后果由責(zé)任方負(fù)責(zé)。

5,、乙方可根據(jù)甲方的運送計劃,，合理調(diào)度運輸車輛。

6,、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國石化系統(tǒng)制定的有關(guān)成品油運輸規(guī)章制度,，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運到指定的地點,。對托運的油品安全負(fù)責(zé),，保證不發(fā)生安全事故，油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì),。如有上述問題,，全部責(zé)任由乙方承擔(dān)，造成甲方損失的,，承擔(dān)賠償義務(wù),。

7、在油品到達(dá)后,，收貨人接卸油品前,，承擔(dān)保管義務(wù)。

8,、乙方承運油品過程中所涉及的相關(guān)的路,、橋費由乙方承擔(dān)，并妥善保管好運輸過程中產(chǎn)生的各項單據(jù),、憑證,。

9、未經(jīng)甲方書面同意,，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù),。

第十三條 特別約定

(一)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運7天并賠償相關(guān)損失,。

1,、違反甲方所屬物流中心頒布的《油罐車入庫裝油安全管理禁令》規(guī)定的。

2,、不按照油庫的裝油流程進(jìn)行規(guī)范操作，發(fā)生如冒油,、損壞平臺發(fā)油設(shè)施等事故的,。

3、卸油過程中,，無故與加油站(客戶)發(fā)生爭執(zhí),，損壞對方卸油設(shè)施的。

4,、卸油過程中,，采取一些非正常手段，如車輛前后輪胎不平,，影響數(shù)質(zhì)量正常交接的,。

(二)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運14天并賠償相關(guān)損失,。

1,、司押人員在配送車輛駕駛室內(nèi)吸煙，危害二次物流配送安全的。

2,、不按照規(guī)定的時間進(jìn)行配送,，造成加油站脫銷，且沒有正當(dāng)理由的,。

3,、不與調(diào)度中心和加油站(客戶)及時聯(lián)系，擅自取消配送計劃,，造成一定后果的,。

4、故意損壞車載gps-電子簽封系統(tǒng),，導(dǎo)致無法實時監(jiān)控車輛運行的,。

(三)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運30天并賠償相關(guān)損失,。

1,、不遵照“專車專用”的原則，進(jìn)行汽柴油混裝的,。

2,、司押人員私自涂改《出庫單》上標(biāo)注的裝油高度的。

3,、無故不卸凈油品,，或與加油站(客戶)發(fā)生數(shù)、質(zhì)量糾紛,，造成一定影響的,。

(四)乙方所屬配送車輛若發(fā)生偷盜油的情況，并被核實無誤的,，甲方將取消乙方部分或全部車輛的配送資格,。

(五)停運核減下來的配送量和業(yè)務(wù)發(fā)展增加的配送量，將優(yōu)先分配給操作規(guī)范,、服務(wù)質(zhì)量優(yōu),、客戶投訴少的其他承運單位。

(六)甲方可以根據(jù)乙方違規(guī)程度的輕重決定處罰,，其他未列的違規(guī)現(xiàn)象,，將根據(jù)情節(jié)的輕重程度進(jìn)行處罰。

第十四條 違約責(zé)任

本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效,。雙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款,，任何一方不得違約。若一方違約,，則由違約方向另一方承擔(dān)違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失,。

第十五條 通知條款

在合同實施過程中,，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準(zhǔn)，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知,。雙方共同簽署的有關(guān)文件,，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表,、地點,、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的,，通訊地址為本合同首部載明的地址,。

第十六條 不可抗力

因不可抗力(包括但不限于自然災(zāi)害、意外事故)導(dǎo)致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的,，遭受不可抗力的一方可依法免除相應(yīng)的違約責(zé)任,。

合同任何一方因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)及時通知對方,，以減輕可能給對方造成的損失,，并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供證明。

第十七條 爭議解決

本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議,，由甲乙雙方協(xié)商解決,。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決,。

第十八條 其他規(guī)定

1,、運輸價格和乙方油罐車數(shù)量的調(diào)整及其他未盡事宜，甲乙雙方可以協(xié)商,，達(dá)成一致,，根據(jù)需要和可能可以簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力,。

2,、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司**公司物流中心履行和管理。

3,、本協(xié)議簽約地為甲方物流中心的住所地。

4,、本協(xié)議一式二份,。雙方各執(zhí)一份。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

成品油運輸合同 成品油運輸合同糾紛案例篇三

甲方：

乙方：

雙方本著誠實信用,、等價有償?shù)脑瓌t,，共同協(xié)商一致，于20xx年3月27日達(dá)成本補充協(xié)議,，條款如下：

一,、甲方委托乙方運輸油品，運輸方式為汽車公路運輸。貨物起始點為,，到貨地點為由甲方指定收貨人簽收,。

二、乙方的義務(wù)：

1.按照甲方提供的計劃,，將在24小時內(nèi)將油品運到甲方指定的地點,，由甲方指定的收貨人驗收。

2.乙方要對承運貨物的安全負(fù)責(zé),，保證保質(zhì)保量運輸,。

3.收貨方式為標(biāo)牌裝油，升數(shù)交貨,。

三.運輸費用及結(jié)算方式：

1.運費按油庫提供的噸位計算,，至工地運價為60元/噸. 超出此范圍的運價按0.8元/噸公里。

2.乙方在將油品交給收貨人時,，應(yīng)向其索要收貨憑證,，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算,。

3.每月25日為結(jié)算日,，由乙方按油庫出庫的噸位開具運輸發(fā)票交由甲方，甲方在次月10日前付款,。

四,、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決,，協(xié)商不成,，按照合同法規(guī)定辦理。

五,、本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效,。本協(xié)議有效期限為20xx年3月23日起至20xx年12月31日止。

六,、本合同一式6份,，甲方4份、乙方2份,，每份具有同等法律效力,。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

成品油運輸合同 成品油運輸合同糾紛案例篇四

甲方：____公司簽訂地點：

乙方：簽訂時間：

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商,，特訂立本合同,，以資共同遵守。

第一條業(yè)務(wù)模式

甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天___采購實際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨,，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》,，《貨物提單》上的貨物名稱,、規(guī)格、產(chǎn)地,、數(shù)量跟實物確認(rèn)無誤后進(jìn)行裝運貨物,，并運到甲方指定地點。

第二條貨物運輸定價

自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣___元/噸,，以后年份運費隨行就市,。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費用（包括但不限于乙方裝車,、轉(zhuǎn)運,、卸貨等產(chǎn)生的費用），但本合同另有約定的除外,。

第三條貨物驗收要求

乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》,，核實兩張單據(jù)跟實物無誤后，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點,，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人,，否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。

第四條貨物起運地點

貨物起運點：

貨物到達(dá)地：

第五條貨物承運日期及到達(dá)時間

承運日期：乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期,，將貨物安全及時的運到甲方指定的地點,，如逾期未將貨物及時送達(dá)目的地，視為乙方違約,，因此給甲方的損失（包括但不限于甲方另行組織運輸工具所支付的運費的差額,、甲方因違約給第三方的賠償，實現(xiàn)債權(quán)的律師費,、訴訟費等）由乙方承擔(dān),；乙方派出的運輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔(dān),。

貨物運到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點,。

第六條運輸質(zhì)量及安全要求

乙方在貨物運輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失,，調(diào)換等,。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時購買的市場價值提出全額賠償，并承擔(dān)由此引起的一切損失,，并解除合同,，乙方不得有異議。

第七條運輸費用,、結(jié)算方式

乙方將貨運到甲方指定地點，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后,，乙方司機憑《物流發(fā)貨單》去甲方財務(wù)辦公室結(jié)算,，每月___日和___日為結(jié)算日（遇法定節(jié)假日順延）

第八條各方的責(zé)任,、義務(wù)

一、甲方的責(zé)任

1,、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時間,、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后,，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時,，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求,。但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并相應(yīng)支付給乙方所需費用,。

2,、因甲方原因而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物,，并以書面通知甲方,，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。

3,、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時在結(jié)算日及時結(jié)算運費給乙方,，乙方不得以甲方未支付運費或者甲方許可的費用為由對運輸貨物進(jìn)行留置，必須將所運貨物交付給甲方指定的人和指定的地方,。

4,、貨物到達(dá)甲方運輸目的地，在乙方運輸司機的配合下,，甲方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行貨物卸載,，其吊裝費用由甲方承擔(dān)。

二,、乙方的責(zé)任

1,、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應(yīng)根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨,，提貨時結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱,，數(shù)量，規(guī)格清點貨物,，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量,，名稱，規(guī)格,，材質(zhì)與實際不符,，應(yīng)及時通知甲方。

2,、乙方作為甲方運輸合作單位,，對甲方的貨物有優(yōu)先承運權(quán),；不得推脫運輸。

3,、在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知,，對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全,，保證貨物無短缺，無損壞,，否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任,。

4、司機把貨物送達(dá)目的地后,，若客戶對貨物有任何意見,，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系,，并將事件及時回報給甲方,。

5、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行,，若因特殊情況,，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系,，并說明原因,，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實的，有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約賠償責(zé)任,。

6,、乙方貨物裝運過程中應(yīng)將該批貨物的《材質(zhì)證明書》，銘牌等隨機文件交給甲方收貨人員,。

第九條違約責(zé)任

1,、每次發(fā)貨前，甲方提供準(zhǔn)確《物流發(fā)貨單》,，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù),，由于乙方未按提單要求清點貨物的數(shù)量，規(guī)格型號,、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導(dǎo)致運輸出現(xiàn)錯誤,，其賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2,、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá),，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤,，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法,。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

3,、乙方錯運到達(dá)地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人,，由此造成的損失由乙方承擔(dān),。

4、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá),，超過上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認(rèn)可),，每次乙方需支付給甲方人民幣___元的違約金，并承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任,，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤,，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大，經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間,。

5,、乙方如在一個月內(nèi)有三次推托運輸業(yè)務(wù)，甲方視為乙方單方終止本合同,，乙方不得有異議,。

第十條：變更與終止

1、合同如有變更或者補充,，經(jīng)協(xié)商一致后,，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力,。

2,、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù),。

3,、合同如需提前終止，須雙方書面同意,。

第十一條糾紛處理

若本合同在履行過程產(chǎn)生糾紛,，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的,，由甲方注冊地人民法院管轄,。

第十二條其他約定

1、甲方的職工的權(quán)限只是監(jiān)督乙方履行本合同,，無權(quán)對合同的作出任何修改,，更無權(quán)收取合同項下任何金額。如果確有必要對本合同作出修改或者簽訂補充協(xié)議,，必須由授權(quán)代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力,，所有現(xiàn)金必須進(jìn)入甲方的銀行帳戶,，所有票據(jù)必須有甲方行使票據(jù)權(quán)利方為有效，否則均不視為甲方收到此款項,，由此產(chǎn)生的責(zé)任由乙方自行承擔(dān),，不免除乙方付款的責(zé)任。

2,、本合同一式兩份,，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字,、蓋章之日起生效,，傳真件與原件有同等的法律效力，與本合同有關(guān)的補充協(xié)議,、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分,。

甲方：__公司乙方：

地址：地址：

電話：電話：

開戶行：開戶行

銀行賬號：銀行賬號：

日期：日期：

成品油運輸合同 成品油運輸合同糾紛案例篇五

托運方：(以下簡稱甲方)

地 址：

承運方： (以下簡稱乙方)

地 址：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲,、乙雙方在平等,、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,，就乙方承擔(dān)甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜,，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 承運內(nèi)容

一、甲方將冷凍食品交給乙方承運,，并負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好貨源(包括包裝物,、助成物等物資)及運輸貨單由乙方運輸。

二,、甲方負(fù)責(zé)安排線路,。乙方必須按照甲方安排的線路進(jìn)行配送。

三,、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點,。乙方必須無條件服從安排。

第二條 各方權(quán)利及義務(wù)

一,、 甲方權(quán)利義務(wù)

1,、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損,，箱體干凈,，外箱標(biāo)識清楚。

2,、甲方支付乙方的運費標(biāo)準(zhǔn)按實際使用車型,、裝載量(噸)、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定(非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸),。

3,、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點,，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人,，或者取消托運時,，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排,。

4、甲方將針對乙方進(jìn)行月度考核和年度考核,，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一,。考核方案見附件,。

5,、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權(quán)解除合同,。但必須提前15天書面通知乙方,。

二、 乙方權(quán)利義務(wù)

1,、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運到指定的地點，并及時通知收貨人,。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全,，保證貨物無短缺，無損壞,，無人為的變質(zhì)等,，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù),。在貨物到達(dá)后,，產(chǎn)品沒有和奶站、網(wǎng)點交接確認(rèn)前,，負(fù)責(zé)產(chǎn)品保管責(zé)任,。

2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度,，加強隨車人員管理,，如有違反甲方操作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀(jì)處罰規(guī)定處理,。

3,、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路,、?？奎c運行，負(fù)責(zé)每天將甲方的產(chǎn)品安全,、保質(zhì),、保量、準(zhǔn)時送達(dá),，如有違約,，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應(yīng)付違約金1000元/次,，且甲方有權(quán)中止合同,。

4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的,，在不超過20公里范圍內(nèi)乙方自行解決,，超過20公里的乙方應(yīng)及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù),。因修路原因造成的繞行,，待原路恢復(fù)后，乙方應(yīng)及時向甲方通報,，否則,，甲方有權(quán)終止本合同。

5,、乙方在承運甲方產(chǎn)品時,，如發(fā)生交通事故時，乙方應(yīng)及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)品并第一時間報告甲方,，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔(dān),。

6、乙方須安全行車,，保障隨車人員(裝卸工)人身安全和產(chǎn)品安全,。乙方按規(guī)定必須辦理人、車保險,。運輸工具在運輸途中的風(fēng)險由乙方自行承擔(dān),。因乙方違反交通法規(guī)而受到罰款、扣證,、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔(dān),。若因此給甲方造成損失,，包括但不僅限于貨物延時到達(dá)產(chǎn)生的違約責(zé)任，亦應(yīng)由乙方負(fù)責(zé),。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的,，涉及費用由乙方全額承擔(dān)。如發(fā)生重大傷亡交通事故乙方負(fù)主要責(zé)任的,，事故處理完畢本合同自行終止,。

7、乙方承諾將按照國家有關(guān)規(guī)定為向甲方提供配送服務(wù)的隨車人員(含駕駛員及配送工)

辦理合法用工手續(xù),，由于乙方雇,雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務(wù)造成影響,，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔(dān)由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失,。

8,、乙方需提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，如因運輸服務(wù)質(zhì)量投訴,，經(jīng)核實確認(rèn)責(zé)任在乙方的,，每發(fā)生一次承擔(dān)違約金500元，當(dāng)月發(fā)生2起以上或年內(nèi)累計發(fā)生5起,，甲方有權(quán)中止本合同。

9,、承包合同期間,，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲方有權(quán)調(diào)整配送線路和運輸車輛,，并按實載噸位核算承運價格,，但應(yīng)提前三天通知乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢,、維修,、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應(yīng)提前三日通報甲方以便安排,。甲方安排車輛代乙方承運時,，除扣除當(dāng)天運輸費用外并另外收取線路總費用10%的管理費。

10,、未經(jīng)甲方書面通知確認(rèn),，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務(wù)交付第三方，如經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè),，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方行為,，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進(jìn)行賠償，并從乙方運輸費用中進(jìn)行扣除,。

11,、乙方在甲方需要時,，須提供完整的車輛和司機檔案(包括司機姓名，身份證,，車牌,，車型圖片)。乙方要設(shè)專職人員負(fù)責(zé)甲方公司裝車事宜,，維持好裝車秩序并做好線路的全程監(jiān)控工作,。

12、乙方承擔(dān)甲方線路(自帶裝卸工),，需保證甲方塑料包裝箱(包括托盤等物資),、玻璃瓶等包裝物的回收任務(wù)，若發(fā)生丟失情況,，塑料包裝箱按30元/只賠償,。乙方應(yīng)認(rèn)真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作,，及時向甲方反映網(wǎng)點信息,。

13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能,，并維護(hù)好車輛制冷系,配送產(chǎn)品到奶站,、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30分鐘打開車輛制冷系統(tǒng),，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀,，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次,，不符合要求的,，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品損失,。累計3次投訴,，本協(xié)議自行終止。

第三條 運輸費用及結(jié)算方式

一,、經(jīng)雙方核定乙方承擔(dān)由 經(jīng) 至 的配送線路,，車型擬定為_____________，費用(含駕駛員工資,、裝卸費,、過境費等乙方車輛一切有關(guān)運營費用)確定為___________元/日(如涉及多條線路運輸，詳見附件線路報價表),。簽訂此合同時油價 元/升,，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整,。

二,、甲方按月兌付乙方月運費(含駕駛員工資,、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關(guān)運營費用),。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票,，票到財務(wù)后一個月內(nèi)運費打到乙方賬上。

三,、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件,，凡乙方無法提供客戶簽收回單的發(fā)貨，視為未完成,。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的,，甲方有權(quán)從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應(yīng)訂單金額。

第四條 違約責(zé)任

一,、 甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物,，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。

二,、 乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車,、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出,，并收取乙方違約金 元/次,。

三 、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人,，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人,。如果貨物逾期到達(dá)，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金 元/次,。

四,、運輸過程中貨物滅失,，短少,、變質(zhì)，污染,、凍損等,，乙方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方,。

五,、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨物滅失,、短少,、變質(zhì)、損壞的,，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任,。

第五條 爭議解決

本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛,，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商解決時,，可向甲方所在地人民法院提出訴訟,。

第六條 合同終止

一、因一方違約,，致使本合同不能履行或不能完全履行時,，雙方有權(quán)單方解除合同，但應(yīng)提前30天書面告知對方,。否則視為違約,。

二、因乙方違反相關(guān)考核規(guī)定的,，甲方有權(quán)隨時終止合同,。

第七條 合同生效及其他

一、本合同有效期自 年 月 日至 年 月 日止,。

二,、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定,，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力,。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力,。

三,、任何對本合同的變更、改動,，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效,。

四、本合同正本一式貳份,，合同雙方各執(zhí)一份,。

第八條 備注

甲 方： 乙 方：

委托代理人：委托代理人：

蓋章： 蓋章：

年 月 日 年 月 日