隨著法律觀念的日漸普及,，我們用到合同的地方越來越多，正常情況下,，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式,。合同對(duì)于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇合同。下面是小編幫大家整理的最新合同模板,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

成品油運(yùn)輸合同 成品油運(yùn)輸合同糾紛案例篇一

乙方(承運(yùn)方)：

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,，就乙方車輛為甲方運(yùn)送油品一事達(dá)成如下協(xié)議：

一,、乙方承諾其具有我國法律所規(guī)定的從事危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資格和能力,，簽訂合同時(shí)必須提供交通部門頒發(fā)的《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、工商部門頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》,、車輛的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸證及相關(guān)資料;其運(yùn)輸人員必須具有運(yùn)輸危險(xiǎn)品的上崗證及相關(guān)證件,。

二、乙方用于為甲方運(yùn)輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的最低標(biāo)準(zhǔn),。

三、乙方車輛必須按規(guī)定要求購買足額的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn),、交強(qiáng)險(xiǎn),、商業(yè)險(xiǎn),。應(yīng)甲方要求,，乙方應(yīng)出示保單和已付保險(xiǎn)金憑證,。

四、因乙方送貨車輛或司機(jī)原因在運(yùn)輸途中或甲方及甲方指定地點(diǎn)單位造成的一切責(zé)任事故,，由乙方自行承擔(dān),。

五、乙方司機(jī)出庫前應(yīng)自覺做好試水,、量缸容,、量密度等相關(guān)工作，在確保該車油品數(shù)量,、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫,，到達(dá)甲方及甲方指定地點(diǎn)單位時(shí)封條必須完好，如封條破損,，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負(fù)責(zé),。乙方應(yīng)確保油車運(yùn)輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi)，超耗部分則由乙方賠償(注：柴油超過千分之三以外,、汽油超過千分之五以外),。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。

六,、乙方司機(jī),、押運(yùn)員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失,。

七,、乙方按時(shí)、足量,、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指定地點(diǎn)后,，及時(shí)把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方,，并向甲方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票、代運(yùn)車輛運(yùn)輸清單,，運(yùn)費(fèi)以每次確定的價(jià)格按月核算,，雙方核清之日起十五個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清上月運(yùn)費(fèi)。

八,、乙方不得將承運(yùn)信息透露給第三方,。

九、甲方提前一天通知乙方并將配送計(jì)劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認(rèn),，乙方必須嚴(yán)格按照該計(jì)劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴(yán)格執(zhí)行,。

十,、有效期于20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。

十一,、本合同一式二份,，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效(傳真件有效),。

十二,、若本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決,，協(xié)商不成,，提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號(hào)碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

成品油運(yùn)輸合同 成品油運(yùn)輸合同糾紛案例篇二

甲方(托運(yùn)方)：

法定代表人(負(fù)責(zé)人)：

地址： 郵編：

電話： 傳真：

乙方(承運(yùn)方)：

法定代表人(負(fù)責(zé)人)：

地址： 郵編：

電話： 傳真：

簽約地點(diǎn)：

甲,、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù),，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》(gb11085-89)和《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運(yùn)輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商,，本著平等,、自愿、有償和互利互惠,、保質(zhì)保量,、安全承運(yùn)的原則，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 合同期限

本合同自 年 月 日至 年 月 日止,。

第二條 承運(yùn)范圍

1,、起運(yùn)地點(diǎn)：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點(diǎn)。

2,、送達(dá)地點(diǎn)：甲方指定的加油站,、油庫或終端用戶。

第三條 承運(yùn)油品

汽油,、柴油,、煤油,、燃料油,、潤滑油等成品油。

第四條 承運(yùn)車輛

乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為車輛,，其中汽油車輛,，柴油車輛(見附件*乙方運(yùn)輸車輛明細(xì)表)，乙方所提供的承運(yùn)車輛為甲方專用車輛,，不得另行承運(yùn)他方業(yè)務(wù),。乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運(yùn)力。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運(yùn)輸車輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的,，在協(xié)議期滿后的招標(biāo)中可作為優(yōu)先考慮的條件之一,。

第五條 承運(yùn)資質(zhì)

乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照,、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證,、《中華人民共和國道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》,、參運(yùn)車輛危險(xiǎn)化學(xué)品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》,、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營運(yùn)資質(zhì),，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復(fù)印件。

第六條 安全管理

1,、乙方在油品運(yùn)輸過程中,，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《**省(市)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理辦法》和《**省(市)交通安全法規(guī)》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員,、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn),，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗,、禁止無證或不按準(zhǔn)駕車型資質(zhì)駕駛油罐車,。

2、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛參與甲方的油品運(yùn)輸,，車輛實(shí)際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必須相一致(參運(yùn)車輛清冊(cè)見附件*),，并將車輛情況報(bào)甲方備案;嚴(yán)禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運(yùn)等嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)的行為,，甲方物流中心應(yīng)對(duì)乙方參運(yùn)車輛核發(fā)安全準(zhǔn)運(yùn)證,。

3、乙方必須保證參運(yùn)車輛處于適合油品運(yùn)輸?shù)牧己脿顟B(tài),，油罐車內(nèi)無積水,、雜質(zhì)、清洗干凈,、無滴漏,、如遇突發(fā)事故、車輛維修,、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不定,，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決、確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí),，應(yīng)及時(shí)向甲方報(bào)告,。

4、乙方為甲方運(yùn)輸油品的車輛必須符合甲方規(guī)定的形象標(biāo)準(zhǔn),，持有甲方物流中心安保部門簽發(fā)的安全準(zhǔn)運(yùn)證;保持外觀整潔，并在車輛顯著位置作出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽,。

5,、乙方承運(yùn)人員必須持有*省(市)消防安全部門頒發(fā)的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發(fā)的服務(wù)證,，做到持證上崗。

6,、油罐車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度,，根據(jù)兼容性分類，按類轉(zhuǎn)運(yùn)油品,，若因運(yùn)力需要調(diào)換裝載油品種類的,，乙方必須按程序申報(bào)，經(jīng)甲方物流中心同意后進(jìn)行清罐,，并由甲方中心化驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后,，方能執(zhí)行配送任務(wù)。

7,、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計(jì)量檢測部門或甲方中心計(jì)量室測定且在有效的檢定期限內(nèi),，并經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可投入營運(yùn),。

8,、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《中石化石油分公司油庫油罐車裝,、卸油hse作業(yè)指導(dǎo)書》(見附件*)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作,。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時(shí)有先接皮籠，后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象,，甲方有權(quán)終止乙方的承運(yùn)業(yè)務(wù),。乙方承運(yùn)車輛應(yīng)配置2個(gè)手提式干粉滅火器和設(shè)置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶,，保持有效觸地,。

9、乙方在運(yùn)輸過途中造成的交通事故和人員傷亡,，均由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任,，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中,，若發(fā)生交通事故,，應(yīng)第一時(shí)間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運(yùn)力,。

第七條 數(shù)量質(zhì)量

1,、乙方承運(yùn)油品的所有車輛應(yīng)當(dāng)配備專用的計(jì)量器具和法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)或甲方中心計(jì)量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計(jì)量儀表發(fā)貨數(shù)作為計(jì)量交接依據(jù),，乙方與加油站的數(shù)量交接實(shí)行罐車交接,。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議。

2、油庫交接：承運(yùn)車輛在油庫裝油結(jié)束后,，平臺(tái)發(fā)油員與承運(yùn)車的押運(yùn)員共同測量油高,、水高，對(duì)裝油口和卸油口進(jìn)行鉛封,，在出庫單上加蓋“油庫發(fā)貨專用章”,。對(duì)屬加劑加價(jià)范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑,，并加蓋“已添加清凈劑”圖章,。

3、加油站,、客戶交接：接收方核對(duì)油品品種,、數(shù)量，并與押運(yùn)員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況,。乙方須在接收方確認(rèn)油品數(shù)量符合條件后卸油,。油品卸凈后，接收方在出庫單上簽字確認(rèn),。

4,、電子簽封投入使用后，乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方關(guān)于“gps-電子簽封系統(tǒng)”使用,、保養(yǎng),、管理的有關(guān)規(guī)定，若違反規(guī)定,，造成配送任務(wù)無法執(zhí)行的,，甲方將視情況對(duì)乙方實(shí)行車輛停運(yùn)，以減少運(yùn)輸量,、直至解除協(xié)議,，并追究相關(guān)賠償責(zé)任。

5,、超耗：在出現(xiàn)超額損耗時(shí),，收油工和駕駛員(押運(yùn)員)要在《數(shù)質(zhì)量交接證》和《出庫單》上寫明情況，共同簽字確認(rèn),，再上報(bào)甲方調(diào)度中心,。查明責(zé)任后，按用戶負(fù)擔(dān)定損,、承運(yùn)車隊(duì)負(fù)擔(dān)超耗的原則處理,。應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)的，由甲方統(tǒng)一在運(yùn)費(fèi)結(jié)算中抵扣,。乙方承運(yùn)人員不得擅自用現(xiàn)金向加油站賠償超耗油品,。

第八條 承運(yùn)責(zé)任

1,、乙方運(yùn)輸車輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽,、柴油和承接第三方的配送任務(wù),。在油庫裝油、在加油站或客戶處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致,，確保不發(fā)生混油事故。若承運(yùn)過程中發(fā)生質(zhì)量問題,，由乙方全額賠償經(jīng)濟(jì)損失,，承擔(dān)全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議,。

2,、乙方車輛在運(yùn)輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報(bào)經(jīng)證實(shí)有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失,，甲方有權(quán)決定對(duì)乙方實(shí)行車輛停運(yùn),，減少運(yùn)輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的,，由司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任,。

3、甲方根據(jù)配送量的情況,，負(fù)責(zé)配送計(jì)劃的調(diào)度,，乙方負(fù)責(zé)配送車輛的安排。

4,、乙方指派與甲方進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系的日常管理人員,，必須持有乙方法定代表人簽字的委托(派)書。乙方車隊(duì)根據(jù)調(diào)度中心每天制訂的派車計(jì)劃到指定的油庫提油,，不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間,、送貨地點(diǎn)和提貨數(shù)量。

5,、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作,，造成客戶投訴，拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的,，乙方將承擔(dān)全部責(zé)任,。

6、乙方車輛嚴(yán)格按照甲方配送要求的時(shí)間進(jìn)行配送,，確保加油站不脫銷,。如遇突發(fā)事故、車輛維修,、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不足,，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決,，確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí)，應(yīng)及時(shí)向甲方申報(bào),。乙方對(duì)于甲方臨時(shí)增加或減少的配送計(jì)劃,，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行，不得拒絕,。因乙方原因不執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)而造成加油站脫銷的,，甲方有權(quán)決定對(duì)乙方實(shí)行車輛停運(yùn)或終止協(xié)議，并對(duì)甲方損失予以賠償,。

7,、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車,，以備緊急情況下由甲方調(diào)運(yùn),。

第九條 單據(jù)流轉(zhuǎn)

本協(xié)議將執(zhí)行甲方《銷售票據(jù)管理辦法》中有關(guān)單據(jù)流轉(zhuǎn)的管理規(guī)定。

第十條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算

1,、結(jié)算時(shí)間;每月*日為運(yùn)費(fèi)結(jié)算斷帳日,，結(jié)算上月*日至當(dāng)月*日實(shí)際發(fā)生運(yùn)費(fèi)，乙方必須在當(dāng)月*日之前將與甲方核準(zhǔn)后的運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單(包含零售片區(qū)和專業(yè)中心加油站匯總結(jié)算清單)和稅務(wù)部門認(rèn)可的可抵扣運(yùn)輸發(fā)票送達(dá)甲方物流管理部門,、甲方物流管理部門在每月末最后一天前將乙方運(yùn)費(fèi)支付到位,。

2、結(jié)算依據(jù):經(jīng)過甲方物流管理部門調(diào)度中心負(fù)責(zé)人核定的當(dāng)月運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算清單和甲方各零售片區(qū),、專業(yè)中心匯總結(jié)算清單為當(dāng)月運(yùn)費(fèi)結(jié)算的唯一依據(jù),。

即乙方每天將前一日已完成配送任務(wù)的“簽收聯(lián)”、“運(yùn)輸聯(lián)”進(jìn)行整理登記,，并把簽收聯(lián)上交到甲方調(diào)度中心相關(guān)的零售片區(qū)和專業(yè)中心(獨(dú)立核算加油站和自付運(yùn)費(fèi)客戶的“運(yùn)輸聯(lián)”上交到甲方調(diào)度中心),，甲方按照《運(yùn)雜費(fèi)管理實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行核對(duì)，結(jié)算,。

第十一條 運(yùn)費(fèi)定價(jià)

短途運(yùn)價(jià)*元/噸;

計(jì)算公式：應(yīng)結(jié)運(yùn)費(fèi)=短途運(yùn)價(jià)×成運(yùn)油品數(shù)量;

長途運(yùn)價(jià)*元/噸·公里;

計(jì)算公式：應(yīng)結(jié)運(yùn)費(fèi)=長途運(yùn)價(jià)×運(yùn)距×承運(yùn)油品數(shù)量;

第十二條 權(quán)利義務(wù)

一,、甲方權(quán)義

1、要求乙方按照規(guī)定的時(shí)間,、趟次順序,、路線、地點(diǎn),、把油品運(yùn)送到目的地,。運(yùn)輸里程以重載運(yùn)距為準(zhǔn)。即以發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)正常情況下的重載運(yùn)行距離為準(zhǔn),，一經(jīng)核定,，雙方不得隨意修改。若遇道路維修,、橋梁毀損等原因需要長期繞道行駛的,，經(jīng)甲,、乙雙方確認(rèn)新的運(yùn)輸里程并報(bào)甲方物流管理部門批準(zhǔn)后，按新確定的運(yùn)輸里程計(jì)算運(yùn)費(fèi),，繞道行駛原因消失后,，立即恢復(fù)原里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

2,、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點(diǎn)前,，甲方可以要求乙方中止運(yùn)輸、返還油品或變更送達(dá)地,，但應(yīng)按甲,、乙雙方認(rèn)可的實(shí)際里程支付運(yùn)費(fèi)。

3,、若乙方將油品錯(cuò)運(yùn)到其他目的地(非甲方指定目的地)，應(yīng)及時(shí)返運(yùn)至甲方原指定目的地,，并不得要求甲方支付因錯(cuò)運(yùn)而增加的費(fèi)用,。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運(yùn)送的全部運(yùn)費(fèi);若甲方損失大于此次運(yùn)費(fèi),，則按實(shí)際損失賠償,。

4、乙方有下列情形之一的,，甲方有權(quán)利單方面終止合同,，造成甲方的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償：

(1)乙方*次使用不符合安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的超載、證照不齊,、資質(zhì)不全的車輛的;

(2)乙方不能為甲方提供正常的運(yùn)輸服務(wù)的;

(3)乙方承運(yùn)油品不能保質(zhì)保量,，一年內(nèi)經(jīng)*次書面警告仍不能糾正的;

(4)乙方車輛不服從甲方調(diào)度指揮，一年內(nèi)經(jīng)*次處罰仍不改正,，造成加油站油品脫銷的;

(5)甲方有權(quán)對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調(diào)查,、提出要求、督促乙方改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量,。

(6)甲方應(yīng)按約定的結(jié)算時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi),。

二、乙方權(quán)義

1,、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方油庫,，加油站關(guān)于裝、卸油的規(guī)章,、制度,、流程;

2、乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時(shí)間支付運(yùn)費(fèi),。若甲方不按時(shí)支付運(yùn)費(fèi),，乙方有權(quán)停止運(yùn)輸,，并要求甲方支付違約金，但乙方不得對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸油品進(jìn)行留置,。

3,、油品運(yùn)輸送達(dá)加油站等目的地后，乙方知道收貨人的,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人,，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)驗(yàn)收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)與甲方聯(lián)系,，按甲方指示辦理。

4,、完全符合卸油條件而油品到目的地后不能及時(shí)進(jìn)行卸油,，而影響乙方的車輛不能執(zhí)行下一趟運(yùn)輸計(jì)劃造成的后果由責(zé)任方負(fù)責(zé)。

5,、乙方可根據(jù)甲方的運(yùn)送計(jì)劃,，合理調(diào)度運(yùn)輸車輛。

6,、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國石化系統(tǒng)制定的有關(guān)成品油運(yùn)輸規(guī)章制度,，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運(yùn)到指定的地點(diǎn),。對(duì)托運(yùn)的油品安全負(fù)責(zé),，保證不發(fā)生安全事故，油品損耗(正常損耗除外),、人為的變質(zhì),。如有上述問題，全部責(zé)任由乙方承擔(dān),，造成甲方損失的,，承擔(dān)賠償義務(wù)。

7,、在油品到達(dá)后,，收貨人接卸油品前，承擔(dān)保管義務(wù),。

8,、乙方承運(yùn)油品過程中所涉及的相關(guān)的路、橋費(fèi)由乙方承擔(dān),，并妥善保管好運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的各項(xiàng)單據(jù),、憑證。

9,、未經(jīng)甲方書面同意,，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù),。

第十三條 特別約定

(一)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對(duì)該車停運(yùn)7天并賠償相關(guān)損失,。

1,、違反甲方所屬物流中心頒布的《油罐車入庫裝油安全管理禁令》規(guī)定的。

2,、不按照油庫的裝油流程進(jìn)行規(guī)范操作,，發(fā)生如冒油、損壞平臺(tái)發(fā)油設(shè)施等事故的,。

3,、卸油過程中，無故與加油站(客戶)發(fā)生爭執(zhí),，損壞對(duì)方卸油設(shè)施的,。

4、卸油過程中,，采取一些非正常手段,，如車輛前后輪胎不平，影響數(shù)質(zhì)量正常交接的,。

(二)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對(duì)該車停運(yùn)14天并賠償相關(guān)損失,。

1,、司押人員在配送車輛駕駛室內(nèi)吸煙，危害二次物流配送安全的,。

2,、不按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行配送，造成加油站脫銷,，且沒有正當(dāng)理由的,。

3、不與調(diào)度中心和加油站(客戶)及時(shí)聯(lián)系,，擅自取消配送計(jì)劃,，造成一定后果的。

4,、故意損壞車載gps-電子簽封系統(tǒng),，導(dǎo)致無法實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行的。

(三)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的,，對(duì)該車停運(yùn)30天并賠償相關(guān)損失,。

1、不遵照“專車專用”的原則,，進(jìn)行汽柴油混裝的,。

2,、司押人員私自涂改《出庫單》上標(biāo)注的裝油高度的。

3,、無故不卸凈油品,，或與加油站(客戶)發(fā)生數(shù)、質(zhì)量糾紛,，造成一定影響的,。

(四)乙方所屬配送車輛若發(fā)生偷盜油的情況，并被核實(shí)無誤的,，甲方將取消乙方部分或全部車輛的配送資格,。

(五)停運(yùn)核減下來的配送量和業(yè)務(wù)發(fā)展增加的配送量，將優(yōu)先分配給操作規(guī)范,、服務(wù)質(zhì)量優(yōu),、客戶投訴少的其他承運(yùn)單位。

(六)甲方可以根據(jù)乙方違規(guī)程度的輕重決定處罰,，其他未列的違規(guī)現(xiàn)象,，將根據(jù)情節(jié)的輕重程度進(jìn)行處罰。

第十四條 違約責(zé)任

本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效,。雙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行本協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款,，任何一方不得違約。若一方違約,，則由違約方向另一方承擔(dān)違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失,。

第十五條 通知條款

在合同實(shí)施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準(zhǔn),，特殊情況可先口頭通知并即補(bǔ)書面通知,。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補(bǔ)充文件,。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表,、地點(diǎn)、方式等)在特殊條款中訂明,。未作特殊約定的,，通訊地址為本合同首部載明的地址。

第十六條 不可抗力

因不可抗力(包括但不限于自然災(zāi)害,、意外事故)導(dǎo)致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的,，遭受不可抗力的一方可依法免除相應(yīng)的違約責(zé)任。

合同任何一方因不可抗力不能履行合同的,，應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方,，以減輕可能給對(duì)方造成的損失，并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供證明。

第十七條 爭議解決

本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議,，由甲乙雙方協(xié)商解決,。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決,。

第十八條 其他規(guī)定

1,、運(yùn)輸價(jià)格和乙方油罐車數(shù)量的調(diào)整及其他未盡事宜,，甲乙雙方可以協(xié)商,，達(dá)成一致,，根據(jù)需要和可能可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力,。

2,、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司**公司物流中心履行和管理,。

3、本協(xié)議簽約地為甲方物流中心的住所地,。

4,、本協(xié)議一式二份,。雙方各執(zhí)一份,。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號(hào)碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

成品油運(yùn)輸合同 成品油運(yùn)輸合同糾紛案例篇三

甲方：

乙方：

雙方本著誠實(shí)信用,、等價(jià)有償?shù)脑瓌t，共同協(xié)商一致,，于20xx年3月27日達(dá)成本補(bǔ)充協(xié)議,，條款如下：

一,、甲方委托乙方運(yùn)輸油品，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸。貨物起始點(diǎn)為,，到貨地點(diǎn)為由甲方指定收貨人簽收,。

二,、乙方的義務(wù)：

1.按照甲方提供的計(jì)劃，將在24小時(shí)內(nèi)將油品運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn),，由甲方指定的收貨人驗(yàn)收,。

2.乙方要對(duì)承運(yùn)貨物的安全負(fù)責(zé)，保證保質(zhì)保量運(yùn)輸,。

3.收貨方式為標(biāo)牌裝油,，升數(shù)交貨。

三.運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：

1.運(yùn)費(fèi)按油庫提供的噸位計(jì)算,，至工地運(yùn)價(jià)為60元/噸. 超出此范圍的運(yùn)價(jià)按0.8元/噸公里,。

2.乙方在將油品交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證,，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明,，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3.每月25日為結(jié)算日,，由乙方按油庫出庫的噸位開具運(yùn)輸發(fā)票交由甲方,，甲方在次月10日前付款。

四,、本協(xié)議未盡事宜,，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成,，按照合同法規(guī)定辦理,。

五、本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效,。本協(xié)議有效期限為20xx年3月23日起至20xx年12月31日止,。

六、本合同一式6份,，甲方4份,、乙方2份,，每份具有同等法律效力。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號(hào)碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

成品油運(yùn)輸合同 成品油運(yùn)輸合同糾紛案例篇四

甲方：____公司簽訂地點(diǎn)：

乙方：簽訂時(shí)間：

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,，經(jīng)過雙方充分協(xié)商,，特訂立本合同，以資共同遵守,。

第一條業(yè)務(wù)模式

甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天___采購實(shí)際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點(diǎn)供貨單位提貨,，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》，《貨物提單》上的貨物名稱,、規(guī)格,、產(chǎn)地、數(shù)量跟實(shí)物確認(rèn)無誤后進(jìn)行裝運(yùn)貨物,，并運(yùn)到甲方指定地點(diǎn),。

第二條貨物運(yùn)輸定價(jià)

自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣_(tái)__元/噸，以后年份運(yùn)費(fèi)隨行就市,。甲方除支付上價(jià)格外,，不再乙方支付任何其他費(fèi)用（包括但不限于乙方裝車、轉(zhuǎn)運(yùn),、卸貨等產(chǎn)生的費(fèi)用）,，但本合同另有約定的除外。

第三條貨物驗(yàn)收要求

乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》,，核實(shí)兩張單據(jù)跟實(shí)物無誤后,，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實(shí)物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人,，否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān),。

第四條貨物起運(yùn)地點(diǎn)

貨物起運(yùn)點(diǎn)：

貨物到達(dá)地：

第五條貨物承運(yùn)日期及到達(dá)時(shí)間

承運(yùn)日期：乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時(shí)的運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn),，如逾期未將貨物及時(shí)送達(dá)目的地,，視為乙方違約，因此給甲方的損失（包括但不限于甲方另行組織運(yùn)輸工具所支付的運(yùn)費(fèi)的差額,、甲方因違約給第三方的賠償,，實(shí)現(xiàn)債權(quán)的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等）由乙方承擔(dān),；乙方派出的運(yùn)輸工具和人員的行為視為乙方的行為,，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔(dān)。

貨物運(yùn)到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點(diǎn),。

第六條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求

乙方在貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)貨物毀損,、丟失，調(diào)換等,。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時(shí)購買的市場價(jià)值提出全額賠償,，并承擔(dān)由此引起的一切損失，并解除合同,，乙方不得有異議,。

第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式

乙方將貨運(yùn)到甲方指定地點(diǎn),，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后,，乙方司機(jī)憑《物流發(fā)貨單》去甲方財(cái)務(wù)辦公室結(jié)算，每月___日和___日為結(jié)算日（遇法定節(jié)假日順延）

第八條各方的責(zé)任,、義務(wù)

一,、甲方的責(zé)任

1、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間,、地點(diǎn),、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后,，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求,。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方,，并相應(yīng)支付給乙方所需費(fèi)用。

2,、因甲方原因而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人的,，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方,，否則造成的損失由乙方承擔(dān),。

3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)在結(jié)算日及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方,，乙方不得以甲方未支付運(yùn)費(fèi)或者甲方許可的費(fèi)用為由對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行留置,，必須將所運(yùn)貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。

4,、貨物到達(dá)甲方運(yùn)輸目的地,，在乙方運(yùn)輸司機(jī)的配合下，甲方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行貨物卸載,，其吊裝費(fèi)用由甲方承擔(dān),。

二、乙方的責(zé)任

1,、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后,，應(yīng)根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時(shí)結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱,，數(shù)量,，規(guī)格清點(diǎn)貨物,，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱,，規(guī)格,，材質(zhì)與實(shí)際不符，應(yīng)及時(shí)通知甲方,。

2,、乙方作為甲方運(yùn)輸合作單位，對(duì)甲方的貨物有優(yōu)先承運(yùn)權(quán),；不得推脫運(yùn)輸,。

3、在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,，保證貨物無短缺,，無損壞，否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任,。

4,、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見,，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭持,，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方,。

5,、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況,，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí),，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，并說明原因,，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實(shí)的,，有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。

6,、乙方貨物裝運(yùn)過程中應(yīng)將該批貨物的《材質(zhì)證明書》,，銘牌等隨機(jī)文件交給甲方收貨人員。

第九條違約責(zé)任

1,、每次發(fā)貨前,，甲方提供準(zhǔn)確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù),，由于乙方未按提單要求清點(diǎn)貨物的數(shù)量,，規(guī)格型號(hào),、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導(dǎo)致運(yùn)輸出現(xiàn)錯(cuò)誤，其賠償責(zé)任由乙方承擔(dān),。

2,、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé),。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤,，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法,。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

3,、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的,，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔(dān),。

4,、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過上雙方所約定的時(shí)間(且沒有取得甲方的認(rèn)可),，每次乙方需支付給甲方人民幣_(tái)__元的違約金,，并承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤,，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大,，經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。

5,、乙方如在一個(gè)月內(nèi)有三次推托運(yùn)輸業(yè)務(wù),，甲方視為乙方單方終止本合同,，乙方不得有異議。

第十條：變更與終止

1,、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后,，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力,。

2、本合同終止后,，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù),。

3,、合同如需提前終止,，須雙方書面同意,。

第十一條糾紛處理

若本合同在履行過程產(chǎn)生糾紛,，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的,，由甲方注冊(cè)地人民法院管轄。

第十二條其他約定

1,、甲方的職工的權(quán)限只是監(jiān)督乙方履行本合同，無權(quán)對(duì)合同的作出任何修改,，更無權(quán)收取合同項(xiàng)下任何金額。如果確有必要對(duì)本合同作出修改或者簽訂補(bǔ)充協(xié)議,，必須由授權(quán)代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現(xiàn)金必須進(jìn)入甲方的銀行帳戶,，所有票據(jù)必須有甲方行使票據(jù)權(quán)利方為有效，否則均不視為甲方收到此款項(xiàng),，由此產(chǎn)生的責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，不免除乙方付款的責(zé)任,。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份,，雙方簽字、蓋章之日起生效,，傳真件與原件有同等的法律效力,，與本合同有關(guān)的補(bǔ)充協(xié)議、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分,。

甲方：__公司乙方：

地址：地址：

電話：電話：

開戶行：開戶行

銀行賬號(hào)：銀行賬號(hào)：

日期：日期：

成品油運(yùn)輸合同 成品油運(yùn)輸合同糾紛案例篇五

托運(yùn)方：(以下簡稱甲方)

地 址：

承運(yùn)方： (以下簡稱乙方)

地 址：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定,，甲,、乙雙方在平等、自愿,、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方承擔(dān)甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運(yùn)輸工作等事宜,，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 承運(yùn)內(nèi)容

一、甲方將冷凍食品交給乙方承運(yùn),，并負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好貨源(包括包裝物,、助成物等物資)及運(yùn)輸貨單由乙方運(yùn)輸。

二,、甲方負(fù)責(zé)安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進(jìn)行配送,。

三,、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運(yùn)輸線路和網(wǎng)點(diǎn)。乙方必須無條件服從安排,。

第二條 各方權(quán)利及義務(wù)

一、 甲方權(quán)利義務(wù)

1,、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損,，箱體干凈，外箱標(biāo)識(shí)清楚,。

2、甲方支付乙方的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按實(shí)際使用車型,、裝載量(噸),、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定(非保溫車一律不得投入大于200公里長線運(yùn)輸),。

3,、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求,。乙方必須無條件服從安排,。

4、甲方將針對(duì)乙方進(jìn)行月度考核和年度考核,，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一?？己朔桨敢姼郊?/p>

5,、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時(shí)，甲方有權(quán)解除合同,。但必須提前15天書面通知乙方。

二,、 乙方權(quán)利義務(wù)

1、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，并及時(shí)通知收貨人,。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,，保證貨物無短缺,，無損壞,，無人為的變質(zhì)等，如有上述問題,，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)后,，產(chǎn)品沒有和奶站,、網(wǎng)點(diǎn)交接確認(rèn)前，負(fù)責(zé)產(chǎn)品保管責(zé)任。

2,、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強(qiáng)隨車人員管理,，如有違反甲方操作規(guī)章制度,，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀(jì)處罰規(guī)定處理,。

3,、乙方須按甲方規(guī)定的時(shí)間、線路,、停靠點(diǎn)運(yùn)行,，負(fù)責(zé)每天將甲方的產(chǎn)品安全、保質(zhì),、保量、準(zhǔn)時(shí)送達(dá),，如有違約,，除賠付產(chǎn)品損失外,，乙方應(yīng)付違約金1000元/次，且甲方有權(quán)中止合同,。

4,、甲方所規(guī)定的承運(yùn)線路短時(shí)間修路須繞道行駛的,，在不超過20公里范圍內(nèi)乙方自行解決,，超過20公里的乙方應(yīng)及時(shí)向甲方匯報(bào),，雙方重新核定公里數(shù),。因修路原因造成的繞行，待原路恢復(fù)后,，乙方應(yīng)及時(shí)向甲方通報(bào),，否則,，甲方有權(quán)終止本合同。

5,、乙方在承運(yùn)甲方產(chǎn)品時(shí),，如發(fā)生交通事故時(shí),，乙方應(yīng)及時(shí)委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)品并第一時(shí)間報(bào)告甲方，委托中轉(zhuǎn)費(fèi)用由乙方承擔(dān),。

6、乙方須安全行車,，保障隨車人員(裝卸工)人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按規(guī)定必須辦理人,、車保險(xiǎn),。運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由乙方自行承擔(dān),。因乙方違反交通法規(guī)而受到罰款,、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔(dān),。若因此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時(shí)到達(dá)產(chǎn)生的違約責(zé)任,，亦應(yīng)由乙方負(fù)責(zé),。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費(fèi)用由乙方全額承擔(dān),。如發(fā)生重大傷亡交通事故乙方負(fù)主要責(zé)任的，事故處理完畢本合同自行終止,。

7、乙方承諾將按照國家有關(guān)規(guī)定為向甲方提供配送服務(wù)的隨車人員(含駕駛員及配送工)

辦理合法用工手續(xù),，由于乙方雇,雇員勞動(dòng)糾紛問題對(duì)甲方業(yè)務(wù)造成影響,，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔(dān)由此對(duì)甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失,。

8、乙方需提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，如因運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴,，經(jīng)核實(shí)確認(rèn)責(zé)任在乙方的,，每發(fā)生一次承擔(dān)違約金500元，當(dāng)月發(fā)生2起以上或年內(nèi)累計(jì)發(fā)生5起,，甲方有權(quán)中止本合同。

9,、承包合同期間，甲方如站點(diǎn)撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上,，甲方有權(quán)調(diào)整配送線路和運(yùn)輸車輛，并按實(shí)載噸位核算承運(yùn)價(jià)格,，但應(yīng)提前三天通知乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢,、維修,、保養(yǎng)等原因不能按時(shí)承運(yùn)的，應(yīng)提前三日通報(bào)甲方以便安排,。甲方安排車輛代乙方承運(yùn)時(shí),，除扣除當(dāng)天運(yùn)輸費(fèi)用外并另外收取線路總費(fèi)用10%的管理費(fèi)。

10,、未經(jīng)甲方書面通知確認(rèn),，乙方不得將甲方的任何貨運(yùn)業(yè)務(wù)交付第三方，如經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè),，而第三方之作業(yè)發(fā)生對(duì)甲方之任何損害視同乙方行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進(jìn)行賠償，并從乙方運(yùn)輸費(fèi)用中進(jìn)行扣除,。

11,、乙方在甲方需要時(shí),，須提供完整的車輛和司機(jī)檔案(包括司機(jī)姓名,，身份證，車牌,，車型圖片)。乙方要設(shè)專職人員負(fù)責(zé)甲方公司裝車事宜,，維持好裝車秩序并做好線路的全程監(jiān)控工作,。

12、乙方承擔(dān)甲方線路(自帶裝卸工),，需保證甲方塑料包裝箱(包括托盤等物資),、玻璃瓶等包裝物的回收任務(wù)，若發(fā)生丟失情況,，塑料包裝箱按30元/只賠償。乙方應(yīng)認(rèn)真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點(diǎn)的交接,、單據(jù)的填寫工作,，及時(shí)向甲方反映網(wǎng)點(diǎn)信息。

13,、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護(hù)好車輛制冷系,配送產(chǎn)品到奶站,、網(wǎng)點(diǎn)時(shí)車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性,。每天裝貨前30分鐘打開車輛制冷系統(tǒng),，車廂內(nèi)必須配備溫度實(shí)時(shí)跟蹤儀,，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整,。網(wǎng)點(diǎn)檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次,，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款,，并賠償產(chǎn)品損失。累計(jì)3次投訴,，本協(xié)議自行終止。

第三條 運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式

一,、經(jīng)雙方核定乙方承擔(dān)由 經(jīng) 至 的配送線路,，車型擬定為_____________，費(fèi)用(含駕駛員工資,、裝卸費(fèi)、過境費(fèi)等乙方車輛一切有關(guān)運(yùn)營費(fèi)用)確定為___________元/日(如涉及多條線路運(yùn)輸,，詳見附件線路報(bào)價(jià)表)。簽訂此合同時(shí)油價(jià) 元/升,，市場油價(jià)漲跌幅度大于10%時(shí)，方可協(xié)商調(diào)整,。

二,、甲方按月兌付乙方月運(yùn)費(fèi)(含駕駛員工資、裝卸費(fèi),、過境費(fèi)等乙方車輛一切有關(guān)運(yùn)營費(fèi)用),。結(jié)算時(shí)乙方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票，票到財(cái)務(wù)后一個(gè)月內(nèi)運(yùn)費(fèi)打到乙方賬上,。

三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運(yùn)費(fèi)的必要條件,，凡乙方無法提供客戶簽收回單的發(fā)貨，視為未完成,。委托運(yùn)輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有權(quán)從乙方保證金及未付出的運(yùn)費(fèi)中扣除相應(yīng)訂單金額,。

第四條 違約責(zé)任

一,、 甲方未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)貨物，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任,。

二、 乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車,、發(fā)運(yùn)產(chǎn)品的，甲方有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運(yùn)貨物發(fā)出,，并收取乙方違約金 元/次,。

三 、乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期到達(dá),，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金 元/次。

四、運(yùn)輸過程中貨物滅失,，短少、變質(zhì),，污染、凍損等,，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償甲方,。

五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸,，由于貨物本身的自然屬性造成貨物滅失、短少,、變質(zhì)、損壞的,，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。

第五條 爭議解決

本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛,，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商解決時(shí),，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。

第六條 合同終止

一,、因一方違約,，致使本合同不能履行或不能完全履行時(shí),，雙方有權(quán)單方解除合同,，但應(yīng)提前30天書面告知對(duì)方,。否則視為違約。

二,、因乙方違反相關(guān)考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時(shí)終止合同,。

第七條 合同生效及其他

一,、本合同有效期自 年 月 日至 年 月 日止。

二,、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補(bǔ)充規(guī)定,，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等法律效力,。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力,。

三、任何對(duì)本合同的變更,、改動(dòng)，必須通過書面提請(qǐng)并經(jīng)雙方簽字方可有效,。

四、本合同正本一式貳份,，合同雙方各執(zhí)一份。

第八條 備注

甲 方： 乙 方：

委托代理人：委托代理人：

蓋章： 蓋章：

年 月 日 年 月 日