總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認識上來,，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇一

一、主要目標

以_新時代中國特色社會主義思想為指導,，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆二中,、三中、四中,、五中全會精神,，深入學習貫徹__對福建工作的重要講話、重要指示批示精神,，認真貫徹新發(fā)展理念,，全面落實_、_,，福建省委,、省政府和泉州市委、市政府決策部署,，圍繞市委市政府“五拼”攻堅任務和六個專項行動,，統(tǒng)籌抓好疫情防控和交通運輸行業(yè)管理、交通綜合行政執(zhí)法,、港口發(fā)展服務配套,、公路工程項目建設等方面工作，努力在建設現(xiàn)代化工業(yè)強市,、國際化商貿(mào)之都,、國家級濱海旅游休閑城市中，提供堅實的交通運輸和港口發(fā)展保障,。

二,、統(tǒng)籌抓好疫情防控

在冷鏈物流、客貨運輸、郵政快遞,、港口碼頭,、運輸場站等重點領(lǐng)域加強疫情防控各項措施落實，落實重點人群核酸檢測“應檢盡檢”和疫苗接種“應種盡種,，筑牢疫情防控第一道防線,。進一步完善交通港口領(lǐng)域疫情應急預案，適時組織應急演練,。認真做好重點人群核酸檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，為科學高效做好疫情防控提供數(shù)字支撐。加強“八閩健康碼”在交通領(lǐng)域推廣應用,，推行志愿者服務,，為老人小孩等交通出行提供服務便利。

三,、抓好一季度攻堅任務

按照《石獅市人民政府辦公室關(guān)于開展2021年第一季度重點工作集中攻堅比拼活動的通知》,，緊盯我局2021年第一季度攻堅目標任務，7個攻堅任務按照“分管領(lǐng)導負責抓,、責任單位具體抓”的要求,，各個任務分管領(lǐng)導和責任單位下沉一線、現(xiàn)場辦公,，主動對接項目參建單位,，及時發(fā)現(xiàn)問題、梳理問題,、解決問題,，加強與各鎮(zhèn)辦、泉州市,、晉江市相關(guān)部門的溝通聯(lián)系,，及時消除阻礙項目進展的各類困難，竭盡全力保障項目按目標任務推進,。

四,、大力推進

（一）交通基礎(chǔ)建設方面

1.加快推進對外交通建設。大力推進福廈高速彭田出入口工程,、外西環(huán)路高鐵連接線,、泉州二重環(huán)灣快速路匝道工程等對外交通項目前期工作，加快泉州一重環(huán)灣快速路石獅段二期工程進場開工,，積極加強與上級發(fā)展改革,、交通運輸部門的信息溝通，主動對接晉江自然資源,、交通運輸?shù)炔块T,，積極協(xié)調(diào)路線規(guī)劃,、征地拆遷、資金籌措等方面出現(xiàn)的問題,，力爭項目早落地早開工,。

2.高品質(zhì)打造濱海廊道。實施國道g228線石獅水頭（晉江界）至蓮坂段提級改造工程,、國道g228線石獅伍堡至西岑（晉江界）提級改造工程、國道g228線石獅蓮坂至伍堡提升改造工程,，主動溝通上級發(fā)展改革,、交通運輸?shù)炔块T，力爭項目早日獲批,。加快錦江外線,、錦尚外線掃尾工程，促進項目早日全線貫通,。推動永寧外線一期大面積開工建設,，促進沿海大通道（港口大道至共富路）改線工程進場開工，規(guī)劃研究永寧外線二期工程,，全面高品質(zhì)打造海岸帶濱海廊道,。

3.加快促進城鄉(xiāng)道路互聯(lián)互通。實施縣道x327共富路（石永路至石永二路）拓寬改造工程,，加快完善項目施工圖設計文件,，促進項目早日開工建設。積極謀劃鄉(xiāng)道y003（石錦路至永祥路）提升改造工程前期工程,，促進城鄉(xiāng)道路互聯(lián)互通,，助力實施鄉(xiāng)村振興。

4.實施為民辦實事公交亭建設,。2021年分別在共富路,、紅塔灣旅游公路及國際食品城、石錦路福樂家園,，共實施37座公交亭建設,，進一步配套完善公交基礎(chǔ)設施。

（二）港口發(fā)展建設方面

1.堅持向海發(fā)展思路,，培育拓展外貿(mào)航線,。主動對接、積極融入“絲路海運”聯(lián)盟,，繼續(xù)扶持現(xiàn)有外貿(mào)航線,，鞏固目前培育成果，采取“一線一策”的個性化措施,，持續(xù)培育壯大東南亞近洋航線,，不斷優(yōu)化完善外貿(mào)航線布局,，加快形成循環(huán)式的國際物流鏈條，力爭2021年外貿(mào)集裝箱吞吐量突破6萬標箱,。同時,，積極謀劃開通華錦碼頭至廈門港的外貿(mào)內(nèi)支線，主動承接共享廈門港國際航線資源,。

2.推進泊位擴能建設,，夯實港口發(fā)展基礎(chǔ)。一是加快推進石湖港區(qū)5#6#2個10萬噸級泊位建設,，計劃5#泊位于今年年底前完工,，6#泊位于2022年建成，建成后石湖港區(qū)集裝箱年吞吐能力將超300萬標箱,。二是實施華錦碼頭4#泊位擴建工程,，將4#泊位萬噸級通用泊位改擴建為萬噸級通用泊位，計劃今年第三季度開工,，2022年第三季度完工,。三是抓緊推進石湖7#8#9#3個10萬噸級泊位項目前期工作，抓緊開展工程可行性研究報告修編及海域使用論證編制等前期工作,，同時積極推動省港口集團等大型國企入股參與石湖7#8#9#泊位項目建設及運營,，力爭“十四五”期間開工建設。

3.完善港后配套設施,，拓展港口服務功能,。一是建成石湖港保稅物流中心（b型）一期并通過驗收，重點推進項目（一期）完成建設并通過海關(guān)驗收,，同步啟動運營主體招商工作,，實現(xiàn)正式封關(guān)運作，發(fā)揮項目保稅倉儲與國際物流平臺功能,。二是推進泉州港石獅航運中心項目建設,，打造集口岸聯(lián)檢、通關(guān)服務,、物流企業(yè)運營,、樓宇商務配套等功能于一體的綜合服務大樓，實現(xiàn)“一站式”通關(guān)服務,，力爭今年春節(jié)前進場施工,，計劃2023年第三季度完工。三是推進石湖港區(qū)停車場項目,，建設停放1200輛的停車場以及汽修等配套設施,，計劃今年第三季度進場施工，2022年第二季度完工,。四是推進石湖港區(qū)配套加油站項目,，計劃今年年底前進場施工,，2022年年底完工。四是實施石湖港區(qū)停車場周邊道路工程,，主要建設3條道路,，紅線寬度均為18米，道路總長1415米,，建設內(nèi)容包括道路,、給水、雨水,、污水,、電力、通信,、路燈、交通及綠化,，2021年計劃完成施工圖設計,，2022年完工。

五,、大力推進

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇二

按照洪山鎮(zhèn)關(guān)于防御第七號強臺風蘇力的工作要求,，自7月12日以來，福嶼社區(qū)領(lǐng)導高度重視,，相繼召開緊急會議,，安排部署防范工作。現(xiàn)就有關(guān)工作情況匯報如下：

一,、提高認識,，加強領(lǐng)導

社區(qū)全面落實了一把手負責制，主要領(lǐng)導靠前指揮,，全面安排,，科學調(diào)度，迅速啟動相關(guān)預案,，全面進入防臺風應急狀態(tài),。從7月12日起社區(qū)黨委李峰宇書記親自帶班，坐鎮(zhèn)指揮,，應急領(lǐng)導小組也全部落實了24小時領(lǐng)導帶班值班制度，及時,、全面,、準確掌握臺風動態(tài)和防御工作信息，確保了信息上傳下達及時準確,，各項臺風防御工作扎實有序進行,。

二,、強化措施，突出重點

2,、各項防汛工作方面

對轄區(qū)的排水溝實施24小時值班巡查，發(fā)現(xiàn)堵塞及時疏通,。檢查轄區(qū)內(nèi)是否存在危墻等情況及時上報,，并張貼禁行標志,，避免車輛行人通過。

對轄內(nèi)所有大型廣告牌匾進行了全面排查,、登記,，發(fā)現(xiàn)隱患通知到戶、落實到人,，該加固的加固、該拆除的拆除,，確保安全無患,。

對有地下停車庫的單位或小區(qū)，對他們的配備防汛物資,、人員到位及抽水泵能否正常運行等落實情況進行檢查,。

把未成年人的安全放在首要位置。及時通知關(guān)閉中小學,、幼兒園等學校及社區(qū)青少年工作室,。并要求各學校對校舍、院墻,、電路進行全面檢修,、維護。

茶園山小學是社區(qū)的避災點,，及時通知學校領(lǐng)導做好避災點的準備工作,，防范于未然。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇三

船舶年度思想政治工作計劃

認真學習貫徹黨的_和十七屆四中全會精神,，以_理論和“三個代表”重要思想為指導,，堅持以人為本，踐行科學發(fā)展觀,，堅持“拼效益,、精管理,、保安全、抓隊伍”工作思路,，充分發(fā)揮船舶黨支部的政治優(yōu)勢,、思想優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，加強和改進黨的思想,、組織,、作風和制度建設，加強船舶領(lǐng)導班子建設,，增強黨支部的凝聚力和戰(zhàn)斗力,，加強黨員隊伍和船員隊伍建設，不斷加強船舶思想政治工作和精神文明建設,，提高船員隊伍的整體素質(zhì),，努力培養(yǎng)造就一支精通業(yè)務的高素質(zhì)船員隊伍。黨的_報告提出堅持以人為本,，樹立全面,、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀,，促進經(jīng)濟社會和人的全面發(fā)展。如何在具體工作中貫徹以人為本的理念,，就是要尊重船員,、關(guān)注船員、服務船員,，營造和諧船舶氛圍,，確保船舶安全生產(chǎn)，促進企業(yè)和諧發(fā)展,，作為船舶思想政治工作的主要內(nèi)容,，與時俱進，積極創(chuàng)新思想工作的方式方法,，使船舶思想政治工作煥發(fā)強大的生機和活力,。為了認真貫徹公司“雙緊”工作要求和李總有關(guān)加強管理提升企業(yè)“軟實力”指示精神，切實做好船舶思想政治工作,，確保安全,，確保完成安全生產(chǎn)等各項工作任務，特制訂我輪2010年度思想政治工作計劃,。

一,、加強船舶黨建，強化支部班子建設,，充分發(fā)揮黨支部政治核心作用,。

大力宣傳和認真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針、政策,，認真學習馬列主義,、_思想、_理論和“三個代表”重要思想,，認真學習貫徹黨的_和十七屆四中全會精神,，努力踐行科學發(fā)展觀，加強船舶黨建工作力度,。切實加強船舶黨支部班子建設,，切實加強船舶黨風廉政建設，加強黨支部“一班人 ”的作風建設,，堅持黨支部“三會一課”制度,、民主生活制度、黨員管理制度,、民主評議黨員制度和發(fā)展黨員制度,。以安全和效益為中心，充分發(fā)揮黨支部政治核心和戰(zhàn)斗堡壘作用,，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用,，調(diào)動全體船員的工作積極性，確保公司體系文件等規(guī)章制度的有效貫徹落實,，確保完成各項船舶工作任務,。

二、加強船舶領(lǐng)導班子建設,，充分發(fā)揮領(lǐng)導班子的領(lǐng)導作用,。

加強船舶領(lǐng)導班子思想政治理論學習，不斷提高領(lǐng)導班子成員思想素質(zhì),。加強船舶黨風廉政建設,，加強船舶領(lǐng)導班子的思想和工作作風建設，端正思想作風,、工作作風和領(lǐng)導作風,，很重要的一條是要做到清正廉潔，在保持清正廉潔上帶好頭,。船舶領(lǐng)導班子要帶頭學習,，率先垂范，廉潔自律,，精誠團結(jié),，成為廣大船員的堅強領(lǐng)導核心。加強領(lǐng)導班子成員之間溝通協(xié)調(diào)和團結(jié)協(xié)作，不斷增強領(lǐng)導班子凝聚力,，充分發(fā)揮領(lǐng)導班子的領(lǐng)導作用,，努力提升船舶執(zhí)行力，確保公司的各項指示精神的順利貫徹落實,。

三,、深化社會主義精神文明和企業(yè)文化建設，努力開創(chuàng)船舶思想政治工作新局面,。大力開展船舶精神文明創(chuàng)建活動,，是搞好船舶思想政治工作的重要內(nèi)容，也是企業(yè)文化建設的一項重要工作,。_提出的“八榮八恥”社會主義榮辱觀,，體現(xiàn)了社會主義基本道德規(guī)范的本質(zhì)要求，蘊含著共產(chǎn)主義道德的發(fā)展方向,，是我們每一個人都必須遵守的根本準則,。自覺踐行社會主義榮辱觀和價值觀，是黨員先進性的體現(xiàn),，是促進船舶良好風氣,、弘揚船舶正氣的關(guān)鍵，是社會主義精神文明建設的重要內(nèi)容,。船舶黨支部在新形勢下深化船舶思/

2想政治工作,，充分發(fā)揮黨支部的政治核心作用，積極帶領(lǐng)廣大船員開展精神文明建設和企業(yè)文化建設活動,，進一步開闊眼界,，積極組織船員開展各種有益身心健康的文體娛樂活動，豐富船員們的業(yè)余文化生活,，充實船員們的精神世界，營造健康和諧的船舶文化氛圍,，寓教于樂,，達到潛移默化的社會主義精神文明和企業(yè)文化宣傳教育效果。結(jié)合船舶實際,，積極探索創(chuàng)新,，努力開創(chuàng)船舶思想政治工作新局面。

四,、結(jié)合實際扎實開展船舶思想政治工作,，確保船員隊伍思想穩(wěn)定。

深入開展思想政治工作,，把社會主義核心價值體系和理想信念作為船員思想教育的重點,，把“愛祖國、愛船舶、愛崗位”作為船員道德素質(zhì)教育的重要內(nèi)容,，提高船員隊伍的整體素質(zhì),，營造團結(jié)和諧的船舶氛圍，充分發(fā)揮船舶思想政治工作的優(yōu)勢,，努力形成一個團結(jié)和諧的船舶整體,。切實做好船員隊伍思想穩(wěn)定工作，既是船舶黨支部的政治責任,，也是確保船舶安全生產(chǎn)的基本要求,。面對金融危機，船舶的首要任務是穩(wěn)定船員隊伍的思想,，強化船員思想認識,，增強風險意識和責任意識，凝聚每一位船員的力量,，確保安全,，堅定信心，與公司同呼吸共命運,，共渡難關(guān),。結(jié)合船舶生產(chǎn)實際，緊密圍繞“安全,、效益”這一大局開展船舶思想政治工作,，教育船員樹立正確的價值觀，珍惜工作機會,，珍惜崗位,，增強崗位責任心，努力做好本職工作,，確保船員隊伍思想的長期穩(wěn)定,。

五、緊密圍繞安全和雙緊做好船員思想政治工作,，確保完成各項船舶生產(chǎn)任務,。

首先，黨支部重視思想政治教育工作,，健全和完善船舶思想政治工作責任制,，堅持黨員之間、黨員和船員之間交心談心制度,，處處體現(xiàn)黨員的先鋒模范和榜樣作用,，用新時代的要求以人為本引導人，用榜樣的力量鼓舞人,、激勵人,。其次，船舶黨支部認真做好黨員的思想教育工作，每一個黨員要自覺維護黨支部和船舶領(lǐng)導班子的威望,，保持黨員的先進性,，更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，更好地彰顯黨員在廣大船員中的帶頭和榜樣效果,，以黨員的實際行動維護船舶和諧團結(jié)的工作學習和生活環(huán)境,。第三，積極探索船舶思想政治工作的新方法,、新途徑,，進一步增強船舶思想政治工作的時代性、針對性和有效性,，結(jié)合當前船舶安全和創(chuàng)效增收“雙緊”等各項實際工作,，切實提高船舶思想政治工作的感染力和實效性，為順利完成各項船舶生產(chǎn)任務提供有力的思想政治基礎(chǔ),。

六,、發(fā)揮工團組織積極作用，充分調(diào)動船員工作積極性,。

工會作為工人階級的群眾組織,，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是職工群眾利益的代表與維護者,，要在構(gòu)建和諧社會中發(fā)揮特定的重要作用,。船舶工會作為廣大船員的群眾組織，是維護船員權(quán)益,、參加船舶安全生產(chǎn)決策和船舶領(lǐng)導與船員溝通的橋梁,。船舶團組織是團員和青年船員的組織，船舶團支部要積極配合船舶黨支部開展工作,，幫助團員青年船員樹立正確的人生觀,，養(yǎng)成良好的工作學習習慣，掌握科學的思維和學習方法,，努力學習科學文化和業(yè)務技能知識,，積極向黨組織靠攏，充分發(fā)揮船舶安全生產(chǎn)的生力軍作用,。

船舶黨支部

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇四

2013年市港口口岸局主要工作計劃

2013年，是全面貫徹落實十八大精神的第一年,，是新一屆政府的開局之年,，也是實施“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要一年。做好今年的港航口岸工作,，對于貫徹落實好十八大精神,，圓滿完成“十二五”規(guī)劃，加快港航口岸科學發(fā)展，推進東北亞國際航運中心和物流中心建設,，具有重要意義,。主要預期目標是：港口貨物吞吐量4億噸，同比增長7%,；集裝箱吞吐量1000萬標箱,，同比增長25%?？崭勐每屯掏铝?460萬人次,，同比增長10%。水路貨運量

億噸,，貨運周轉(zhuǎn)量7827億噸公里,，同比分別增長和8%。完成港航投資141億元,?？诎渡鐣u價滿意率繼續(xù)保持在90%以上。全年無重特大安全責任事故發(fā)生,。為完成上述目標,，要重點做好以下工作。

（一）不斷增強港航口岸軟實力

要緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興,、遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放和大連即將成立國家級新區(qū)的有利機遇,，在充分挖掘和運用好航運中心和物流中心現(xiàn)有政策資源的基礎(chǔ)上，積極向國家,、省及有關(guān)部委爭取更加優(yōu)惠的政策,，盡快制定并實施我市支持相關(guān)行業(yè)發(fā)展的措施，進一步發(fā)揮系列優(yōu)惠政策的資源效應,，構(gòu)筑全方位促進大連港航口岸科學發(fā)展的政策體系,。鞏固并不斷拓展船舶交易、航運仲裁,、指數(shù)發(fā)布,、航運金融等已有高端航運服務范疇，探索并逐步發(fā)展航運咨詢,、信用評級,、船員培訓、運價指數(shù)衍生品交易等業(yè)務,，繼續(xù)提升傳統(tǒng)港航服務業(yè)發(fā)展水平,，認真研究、及時解決航運服務業(yè)發(fā)展中的困難和問題,。推進文化建設工作,，認真總結(jié)以往文化建設的成功經(jīng)驗,，以港航口岸核心價值體系建設為主線，以提高全系統(tǒng)干部職工道德文化素質(zhì)為目標,，以口岸黨工委為主要載體,，制定實施《大連市港航口岸系統(tǒng)文化建設意見》，建設與港航口岸發(fā)展相適應,、有著自身行業(yè)特點的先行文化,、和諧文化和創(chuàng)新文化。建立健全與科研院所,、高等院校和相關(guān)企業(yè)的合作機制,，積極開展大連航運集聚區(qū)、大連港航總部經(jīng)濟等課題的研究,，盡快形成大連航運中心總部經(jīng)濟發(fā)展思路,、運作模式及主要載體等研究成果。充分發(fā)揮港航口岸各行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用,，支持協(xié)會開展行業(yè)標準,、規(guī)范制定、技術(shù)鑒定及調(diào)解裁決等工作,。

（二）全力提升?？諆筛圻\營實力

（三）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)

（四）科學有序推進港口規(guī)劃建設

進一步完善大連港口規(guī)劃體系，結(jié)合全域城市化戰(zhàn)略及全市功能布局調(diào)整的要求,，全面推進《大連港太平灣港區(qū)總體規(guī)劃》,、《長興島港區(qū)總體規(guī)劃》和《大連港大窯灣港區(qū)規(guī)劃》等各專項港區(qū)規(guī)劃的調(diào)整、修訂,、審查和報批等工作,。要進一步加強港口岸線的科學規(guī)劃、統(tǒng)一管理,、嚴格保護,、綜合利用和集約開發(fā)，新建,、改建,、擴建港口必須嚴格遵守港口規(guī)劃和

功能劃分的要求，必須嚴格遵守港口岸線管理的各項規(guī)定,，逐步實行重點開發(fā),、適度開發(fā)、預留開發(fā)的管理辦法,，并確保保留一定比例的自然岸線,。要突出重點，穩(wěn)步推進港口建設,，實施港口建設項目52項,，新增泊位11個，其中萬噸級以上泊位2個,，新增通過能力639萬噸,。加快建設太平灣、“一島三灣”和長興島等三大核心港區(qū),，深入研究北黃海一側(cè)港口開發(fā),，加強維護港口公用基礎(chǔ)設施，全力支持陸島交通運輸體系建設,，開通金州杏樹屯港至長?？h西部通道，力爭實現(xiàn)重點區(qū)域陸島港口硬件設施滿足不乘潮通航條件,。加快新機場建設,，實現(xiàn)填海工程主體竣工、新機場項目立項和新機場場站開工建設“三大”階段性目標,。推進長海機場擴建工程,。積極構(gòu)建低碳港航運輸體系，強化水運工程生態(tài)保護和修復,，完善港口接收,、處理污染物的設施，推動大型港口設備“油改電”和船舶靠港使用岸電技術(shù)改造,。

（五）持續(xù)改善口岸通關(guān)環(huán)境

進一步鞏固口岸開放成果,，啟動太平灣港口岸開放申報及莊河港口岸擴大開放前期準備工作，加快推進長興島港對外開放的國家驗收進程,，力爭完成大連港大連灣港區(qū)12—15號泊位口岸開放驗收,，確保“十二五”期間計劃開放口岸得到落實,，大力支持,、全力配合長興島綜合保稅區(qū)的申辦工作。加大口岸通關(guān)激勵和評價體系建設,，不斷完善“5+1天”工作制,，適時推出“5+2天”工作制試點，擴大“一站式”通關(guān)服務內(nèi)容,；建立口岸查驗項目資助指南及相關(guān)制度,，提高資助資金使用實效；加大通關(guān)檢查力度,，積極探索建立通關(guān)激勵和評價體系,，不斷提高口岸服務管理水平。加大口岸查驗基礎(chǔ)設施建設力度,，超前籌劃新建口岸查驗配套設施建設,，實現(xiàn)查驗設施與新建港口,、碼頭和泊位的同步建設、同步使用,；改造和維護好現(xiàn)有口岸查驗基礎(chǔ)設施,，進一步改善口岸查驗條件，積極開展大窯灣地區(qū)口岸通關(guān)服務中心前期準備工作,。加快口岸信息化建設步伐,，充分發(fā)揮遼寧電子口岸建設領(lǐng)導小組的作用，加強口岸信息資源的整合與共享,，探索符合大連口岸特點的遼寧電子口岸建設模式,，做好小微企業(yè)進出口貿(mào)易綜合服務系統(tǒng)、大通關(guān)綜合查詢系統(tǒng)（二期）,、物流監(jiān)控平臺等項目建設,，完善竣工驗收和使用評價體系。

（六）著力提升服務管理水平

以建設“平安交通”為主線,，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年,、安全月等活動，建立完善安全監(jiān)管,、重大隱患掛牌督辦,、責任追究等辦法，全面落實兩個主體責任,。切實加強危險化學品碼頭,、“四客一危”船舶和陸島運輸?shù)陌踩O(jiān)管,，強化隱患排查治理,。加強應急指揮支持系統(tǒng)建設，建立健全危險化學品救援機制,，組建港口危險化學品事故應急指揮部和事故應急救援專家?guī)?。狠抓水運基礎(chǔ)設施建設安全生產(chǎn)工作，全面實施“平安工地”建設常態(tài)化管理,，繼續(xù)加強水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督行政執(zhí)法工作,，繼續(xù)開展施工安全事故隱患排查治理。全力做好春運工

作,，為旅客提供安全,、舒適、便捷出行條件,，確保全市春運安全有序,。加強港航行政管理制度建設，不斷完善《大連市港口經(jīng)營管理辦法》和《大連市港口危險貨物安全管理辦法》等，加快推進《港口客運經(jīng)營管理規(guī)定》,、《大連民用機場凈空保護區(qū)域安全管理辦法》等法規(guī)規(guī)章的編制工作,。積極探索港航綜合執(zhí)法，加強依法行政培訓,，開展統(tǒng)一執(zhí)法標識標志,、統(tǒng)一執(zhí)法證件、統(tǒng)一執(zhí)法服裝,、統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀的“四個統(tǒng)一”工作。加大行業(yè)監(jiān)督檢查力度,，完善市場準入標準,，強化企業(yè)源頭管理，嚴厲打擊非法違規(guī)港航生產(chǎn)經(jīng)營建設行為,，維護港航市場健康規(guī)范的經(jīng)營秩序,。

（七）切實加強黨的建設和廉政建設

認真貫徹落實黨的十八精神，緊緊圍繞市委,、市政府中心工作,，堅持黨要管黨、從嚴治黨,，全面提高黨建科學化水平,。加強作風建設，按照市委,、市政府關(guān)于改進工作作風,、密切聯(lián)系群眾的具體規(guī)定，深入開展“作風建設年”活動,，著力解決作風方面存在的問題,，講實話、干實事,，敢作為,、勇?lián)敚七M軟環(huán)境建設常態(tài)化,、制度化,。加強各級黨組織的自身建設，積極推進學習型,、服務型,、創(chuàng)新型黨組織建設，繼續(xù)推行黨務政務公開,。加強干部隊伍建設,，把好選人用人關(guān)，嚴格按照德才兼?zhèn)?、以德為先的標準,，選拔使用不尚空談,、踏實苦干、實績突出,，清正廉潔的干部,。加強行業(yè)文明建設，推進港航口岸行業(yè)核心價值體系建設,，深入開展“學先進,、樹新風、建體系,、創(chuàng)一流”文明創(chuàng)建活動,，繼續(xù)辦好“航海日”活動，弘揚航海文化,，提高行業(yè)人員職業(yè)道德,，維護行業(yè)職工權(quán)益。加強反腐倡廉建設,，強化反腐倡廉宣傳教育,，落實《廉政準則》；完善懲治和預防腐敗體系建設,，加大監(jiān)督檢查力度,，推進廉政風險防控，開展重點領(lǐng)域資金審計和領(lǐng)導干部經(jīng)濟責任審計,；嚴肅財經(jīng)紀律,，堅決杜絕“小金庫”和違反財經(jīng)紀律的問題發(fā)生。加強行業(yè)穩(wěn)定工作,，做好行業(yè)信訪工作,，強化重大決策社會穩(wěn)定風險評估，注重從源頭上預防和化解影響穩(wěn)定的矛盾和問題,。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇五

篇1：港口碼頭行業(yè)工作報告 港口碼頭行業(yè)市場分析及發(fā)展預測報告

1,、全國港口碼頭行業(yè)情況 港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A(chǔ)設施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿(mào)易的門戶,。港口碼頭能力的大小,、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現(xiàn),。如今,，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%?；窘⒘税ㄖ饕劭?、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲,、環(huán)渤海灣,、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位,。在長江,、珠江、黑龍江,、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶,。以集裝箱、煤炭,、礦石,、油品、糧食五大貨種和客運為重點,，構(gòu)架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內(nèi)河主要港口碼頭面貌也有較大改觀,。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復建工程全部完成,，在長江、西江干線和長三角,、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱,、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高,。

從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看,，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委,、中科項目的啟動,，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸,，這為我們的產(chǎn)品進行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會,。

二、全國港口碼頭的布局

主要港口碼頭：上海,、廣州（黃埔,、南沙）、深圳鹽田,、寧波（舟山）,、青島、天津,、大連等,，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容,，特別是天津港及南沙港,，投機極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn),，這為我們提供了良好的市場環(huán)境,。

三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：

本人入職以來一直以廣東區(qū)域內(nèi)的項目為主,，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉,，就項目而然，接觸的項目很多,，而且項目很優(yōu)質(zhì)如湛江寶滿港,、霞山港；東莞虎門港,、麻涌海昌碼頭,、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等,，不管從投資額度還是設備容量等都是優(yōu)質(zhì)的大型項目,。

四、主要設計院的分布情況： 港口碼頭設計相對比較集中,，主要是國內(nèi)或當?shù)刂男袠I(yè)設計院在做,，如中國港灣建設（集團）設計院（北京）、中交一航院（天津）及分院,、中交二航院（武漢）及分院,、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院,、廣東省航盛工程設計院等,，上述設計院占據(jù)很大的比重，這為跟進項目和維護關(guān)系提供很大的便利條件,，避免了人力,、物力的浪費。

五,、市場容量評估：

以有項目合作基礎(chǔ)的中交四航院為例,，每年該院設計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算,，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算,，哪每年的市場份額為 200*3%*3%=億（以設計預算最低標準計算）

單以中交集團屬下的港口碼頭五大設計院計算就是*5=億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權(quán)威報告),、其他中小型航運碼頭設計院及建筑設計院的分流市場,，再加上對外援建港口碼頭項目等,，據(jù)專家的市場調(diào)研預測每年該行業(yè)的電能質(zhì)量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕,，我們不但要做,，而且要做大、做強,，直到做到行業(yè)的領(lǐng)跑者,！

六、市場計劃

1,、先從設計院做起,，抓住信息源頭，搞好主要的設計院關(guān)系,，完

成上圖,、提供設計方案等，從以有合作關(guān)系的設計院入手,，利用行業(yè)院之間的互動關(guān)系,，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院,，以重點行業(yè)院為主,、兼顧其他中小設計院。

2,、公關(guān)業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問,、合作伙伴,，嘗試接觸

中交集團決策層，做好上層關(guān)系,，從上往下走,，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務公司如廣州港務局,、深圳港務局,、東莞港務局等單位積極維護，以點帶面,，全面開花,，豐富市場！外地港務公司從設計院了解信息,，逐步攻克,，達到以項目養(yǎng)項目的目的。

3,、維護好有合作基礎(chǔ)的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝 公司,、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等,。

4、發(fā)展區(qū)域合作,，外地項目可與當?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進 行合作,，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。

5,、涉外援建項目,，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關(guān)系，達成長 期合作模式,，以點帶面,，全面開花，豐富市場,！

七,、預期目標

按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)績問題不大,，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標完全可實現(xiàn),！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè),、電信行業(yè)等,。

陳臻岸

2013-9-3篇2：港口設施保安年度工作報告 鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司 港口設施保安年度工作報告（ — ）

一、基本概況

鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭,，設計年吞吐量190萬噸,。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準試運行，2007年11月2日領(lǐng)取《港口設施保安符合證書》,，2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放,。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸,。其中外輪?？?次，吞吐量萬噸,，主要來自巴拿馬,、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū),。在港口設施保安履約工作中,，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準備和實施工作，領(lǐng)導重視,，全員參與,，積極整改，快速應對,，履約職責?，F(xiàn)有7人取得《港口設施保安崗位資格證書》,，并根據(jù)本港口設施的實際情況組織了四次港口設施保安訓練；未發(fā)生任何保安事件,。

二,、主要工作

一年來，我們根據(jù)《港口設施保安規(guī)則》,、《港口設施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關(guān)于進一步做好港口設施保安履約工作的若干意見》等文件要求,，針對新港口，新人員的特點,，主要做了如下工作：

（一）把認真學習《港口設施保安規(guī)則》作為大事抓,。新《港口設施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實行?；蔟埓a頭是2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放的,。公司領(lǐng)導深深感到，學習《港口設施保安規(guī)則》十分重要,，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內(nèi)容,。我們于2008年12月派出5名港口設施保安參加^v^組織的培訓。我們還請市口港局專家們到公司指導工作,，并走出去向同行們學習,。通過學習，員工們對港口設施保安重要性的認識和技能都有較大提高,。

（二）把隱患排查作為每周必修課,。我們是新港口，港口設施保安組織機構(gòu),、人員安排,、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學邊干,，及時整改,。去年11月份,，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點檢查,，指出持證上崗人員不合要求、設備運行鳴笛聲小等六個方面的問題,。公司領(lǐng)導十分重視,，召開專題討論，逐項解決,，一時解決不了的,，也排出解決問題計劃表。我們還針對現(xiàn)狀,，制訂了《安全檢查考核標準》,，分別為安全設施,、安全管理、安全措施,、崗位安全等四個方面147條,，把隱患排查、整改,、考核相結(jié)合,。每周檢查，考評一次,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。

（三）把港口設施保安訓練作為提高員工素質(zhì)的重要途徑。我們從實踐中感到,，港口設施保安訓練是提高保安人員素質(zhì)的重要途徑,。我們按照新《港口設施保安規(guī)則》的要求，每三個月進行一次港口設施保安訓練,。從2008年7月1日至2009年7月1日,，我們已進行了四次港口設施保安訓練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實施破壞”, 訓練追搏和消防保安措施落實,；第二次是2008年11月29日,，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓練防走私保安措施,；第三次是2009年1月17日,，訓練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日,，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”,，訓練防偷渡預案的落實。通過訓練,，港口設施保安的能力有較大提高,。

（四）把港口設施保安履約作為硬任務完成。

惠龍港2007年11月2日領(lǐng)取《港口設施保安符合證書》,。一年以來,，在港口設施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準備和實施工作,。公司領(lǐng)導重視,，全員參與，積極整改,，快速應對,，履約職責，外輪?？?次,，未發(fā)生任何保安事件,。安全生產(chǎn)狀況較好，實現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標,，未發(fā)生重要特大安全事故,，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件,。省,、市、區(qū)及各部門領(lǐng)導多次到惠龍港檢查指導工作,，認為港口設施保安履約工作進步快,，給予了較好的評價。

（五）把港口設施保安費收繳,、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動,。

惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準對外開放，由于剛起步,，一年來外輪?？苛?次，吞吐量萬噸,。我們目前實現(xiàn)的是綜合費率,。按有關(guān)規(guī)定，應收港口設施保安費萬元,，應繳4920元,。已經(jīng)繳納。

惠龍碼頭一期工程雖然運行,，但還有一些配套項目正在進行,。今年用于港口設施保安又投入萬元，其中監(jiān)控系統(tǒng)萬元,，對講機7部萬元,，柵欄、安全標牌萬元,。

三,、問題及原因

對照《港口設施保安規(guī)則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求,，我們存在如下問題：

1,、雖然持證上崗人員數(shù)量達到了要求,，但基本素質(zhì),、業(yè)務技能還有待提高。

2,、雖然港口設施比較齊全,，擔有損壞現(xiàn)象,，維修不夠及時。

存在上述問題的原因是：港口新,、人員新,，缺少技術(shù)骨干；港口設施保安主管兼任一些其他工作,，精力不足,，港口設施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上,。

四,、今后工作打算

今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年,，我們的措施和打算是：

1,、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育,。

2,、從港區(qū)實際出發(fā)，加強港口設施保安針對性訓練,。

3,、堅持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。

港口設施保安工作任重道遠,。在今后工作中，我們將針對新港口的特點,、重點,，在學習貫徹落實新《港口設施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度,、長效管理上下功夫,，在港口實施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！

五,、附件

（一）,、保安訓練方案記錄；

（二）,、保安規(guī)章制度清單,；

（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄,。

保安主管張圣銀

鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司

二00九年七月一日篇3：2010年度港口設施保安工作報告 廣東石東實業(yè)（集團）公司 港口設施保安工作年度總結(jié)

廣東石東實業(yè)（集團）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次,，共卸外貿(mào)貨物 1680 噸。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求,，在市港航管理局的工作指導下,，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設施保安計劃》的各項工作和措施,，努力做好港口設施保安工作,，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全,。

現(xiàn)將我港口設施保安履約工作基本情況,、存在的問題、今后的重點工作和任務匯報如下：

一,、我港口設施保安履約工作基本情況,。

當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生,，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠,，我們要居安思危，看到港口設施保安工作的復雜性和任務的艱巨性,，為認真履行國際義務,，切實防范恐怖活動，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求,，以及本港口設施的實際情況,，公司領(lǐng)導高度重視，帶領(lǐng)下屬各部門開展了一系列與之相應的工作,。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇六

第二章 我國港口的基本情況

孫武“知己知彼,，百戰(zhàn)不殆”，就是了解內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境,。企業(yè)戰(zhàn)略的有效性在很大程度上取決于戰(zhàn)略制定者對企業(yè)目標是否明確,、對企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的評價是否準確以及對企業(yè)外部環(huán)境的分析是否完整、透徹,。分析外部環(huán)境的目的,，就是要找出外部環(huán)境為企業(yè)提供的可以加以利用的發(fā)展機會，以及外部環(huán)境對企業(yè)發(fā)展所構(gòu)成的威脅,，以次作為制訂戰(zhàn)略目標的出發(fā)點,、依據(jù)和約束條件。

第一節(jié) 中國港口集裝箱運輸50年建設和發(fā)展

建國50年來,我國的港口事業(yè)得到了迅速發(fā)展,無論是港口碼頭的規(guī)劃建設,還是生產(chǎn)經(jīng)營和管理都發(fā)生了歷史巨變,取得了令世人矚目的成就,不僅基本扭轉(zhuǎn)了過去長期與國際經(jīng)濟發(fā)展不相適應的被動局面,縮短了與發(fā)達國家的差距,而且進一步增強了港口在我國國民經(jīng)濟中的地位,、作用和在國際上的競爭力,。尤其需要指出的是,我國港口集裝箱運輸事業(yè)發(fā)展很快,國際集裝箱港口吞吐量連續(xù)12年保持高速增長,年平均增長率達21%,1998年完成吞吐量1312萬teu。國內(nèi)海運集裝箱近年來也保持強勁增長勢頭,1998年港口吞吐量達66萬teu,。所有這些都表明,我國港口正快步邁向現(xiàn)代化,。

 集裝箱運輸是一種新型的運輸方式,具有安全、高效、保質(zhì),、快捷和節(jié)省的優(yōu)點。幾十年來,集裝箱運輸在世界范圍內(nèi)獲得了迅速發(fā)展,。我國集裝箱運輸從50年代開始試辦,70年代正式起步,80年代夯實時期,。1998年是我國進行集裝箱碼頭建設和開展國際集裝箱班輪運輸?shù)牡?0個年頭。

 80年代初,伴隨著國際集裝箱船舶大型化,我國航運業(yè)開始啟用大型集裝箱船,與此同時,全國各主要港口步入大力推進集裝箱碼頭建設時期,。80年代中后期,沿海地區(qū)進一步對外開放,經(jīng)濟發(fā)展加快,國家加大對港口建設的投入,并對引進外資實行鼓勵政策,專業(yè)集裝箱碼頭數(shù)量大幅度增加,先后出現(xiàn)一批中外合作,、合資建設和經(jīng)營集裝箱碼頭的企業(yè)。目前全國擁有集裝箱專用泊位65個,年設計吞吐能力1003萬teu,配備有集裝箱裝卸橋134臺,、輪胎吊302臺,。上海、深圳,、青島,、天津、廣州港已躋身世界50大集裝箱港口之列,。上海港國際集裝箱吞吐量排名世界第10位,。我國上海、深圳,、青島,、天津、大連寧波等6港,已具備接卸超巴拿馬型集裝箱船的能力,其泊位及航道深達12—14米,。隨著船舶大型化的發(fā)展,外貿(mào)船舶到港向大港集結(jié)的趨勢日益明顯,國際集裝箱遠洋干線班輪加快向上述6港集中,航班密度進一步提高,。從我國大陸港口開辟的國際集裝箱班輪航線已達140條,每月航班2500個。

孫巧巧

21:36:03 這個是港口發(fā)展情況

孫巧巧

21:36:24

二,、軟硬環(huán)境的現(xiàn)狀

 港口集裝箱運輸既涉及船舶運輸,、裝卸、集疏運等硬環(huán)境,也涉及海關(guān),、進出口檢驗,、信息傳遞和政府管理等軟環(huán)境。發(fā)揮集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢,離不開各部門各環(huán)節(jié)的密發(fā)協(xié)作和配合,而港口集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展,更有賴于軟硬兩方面環(huán)境的不斷改善,。長期以來,為推動集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,國家及相關(guān)主管部門相繼出臺了一系列政策和法律,、法規(guī),進一步規(guī)范和加強集裝箱運輸市場的管理,加快與國際接軌;建立上海國際航運中心,為客戶提供集中報關(guān)報驗、便利貨柜交接和結(jié)算,、溝通船舶和貨物信息等項服務;圍繞“一票到底,全程負責”的“門到門”服務要求,鐵路,、公路、沿海和內(nèi)河運輸部門積極開展集裝臬多式聯(lián)運,、國內(nèi)集裝箱和內(nèi)支線運輸;海關(guān)在加強監(jiān)管同時,努力改善通關(guān)服務,、提高通關(guān)效率;各主要港口利用現(xiàn)代信息技術(shù),致力于在集裝箱運輸實現(xiàn)單證傳遞電子化。凡此種種,都為我國港口集裝箱事業(yè)的迅速發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境 我國港口物流發(fā)展對策建議

1.加強相關(guān)法律法規(guī)體系建設

建立必要的法律制度規(guī)范來保證地主港模式的運營，對政府來說,，一定限度的保證是必要的,，如給予運營商投資者經(jīng)營期的保證、適當受益保證等,，政府保證提供有效的法律依據(jù),，防止政府的不當行政干預。另外,，通過法律制度的約束,，防止企業(yè)因逐利動機產(chǎn)生的損害或改變公共項目建設經(jīng)營目標的產(chǎn)生，使國家,、社會,、投資者的共同利益與責任建立在嚴格的法律基礎(chǔ)之上，確保港口建設目標的實現(xiàn),。防止出現(xiàn)無序競爭及價格混亂而造成壟斷,。港口管理當局應做好行業(yè)信息的收集、資料統(tǒng)計工作及進行適當?shù)氖袌霰O(jiān)督和調(diào)控,，定時檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，爭取建立公平,、公正,、競爭有序的港口經(jīng)營市場。同時,，政府加強對港口的監(jiān)督和協(xié)調(diào)規(guī)范港口現(xiàn)代物流市場管理,。目前，在我國沿海港口已掀起一股物流熱,，但是物流業(yè)發(fā)展極不平衡,，物流市場不發(fā)達、不規(guī)范,。當前面臨的主要任務是：在建立全國港口物流系統(tǒng)的同時,，要加快全國有關(guān)物流的法規(guī)建設，加強對港口現(xiàn)代物流市場管理,，并培育和規(guī)范物流市場,。無論是建設和發(fā)展快速反應的港口供應鏈，還是發(fā)展港口綠色物流,，都需要國家和行業(yè)主管部門政策的支持,。通過法律法規(guī)建設給港口物流發(fā)展創(chuàng)造一個有利的制度環(huán)境，同時要約束政府的權(quán)利,，充分發(fā)揮市場的作用,。

2.加強企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，提升企業(yè)自身競爭力

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇七

在過去的一年里，本人嚴格要求自己,，努力在思想上,、行動上做到適應新形勢發(fā)展和港航事業(yè)發(fā)展的需要。現(xiàn)對照年度工作目標,，對自己一年來履行崗位職責的情況作簡要小結(jié)如下：

一,、政治思想學習

認真學習_理論和三個代表重要思想及_精神，深刻領(lǐng)會其實質(zhì)內(nèi)涵,，不斷提高理論水平和政治素質(zhì),。真正認識海事作為服務單位,，應該充分發(fā)揮服務和管理職能,，全心全意為船工服務，文明服務,。積極參加政治學習和活動,，關(guān)心時事政治，注重政治理論學習,，堅持以高標準嚴格要求自己,，工作扎實認識，實事求是,，團結(jié)同事,，遵紀守法，嚴格執(zhí)行務項的規(guī)章制度,。

二,、工作業(yè)績

1、做好渡口安全管理,，嚴格按規(guī)章制度檢查,，對違章船舶從嚴處理，做到依法行政,，同地建立,、建全船舶檔案及臺帳。

2,、做好船舶進出口簽證工作,，特別是在《07簽證新規(guī)則》出臺后，我細心學習新規(guī)則,，根據(jù)新規(guī)則內(nèi)容及時調(diào)整簽證方式,，嚴把簽證關(guān)。對滿足《07規(guī)則》的當場給予簽證,。對未符合簽證要求的船舶講明原因,，并責令船舶限期整改,，對違反船舶管理規(guī)定的船舶進行行政處罰。

3,、做好行政處罰,，全年共查處違章船舶xx艘，罰款人民幣xxxx元,，全部嚴格按律處罰,。

4、配合市海事科,，做好船員服務簿發(fā)放工作,。

5、做好水上水下施工作業(yè)審批工作,。

6,、做好防洪防臺和值班工作，嚴守工作崗位,，園滿的按質(zhì)按量的完成務項任務,。

7、及時做好安全宣傳報道,，特別在《xx簽證新規(guī)則》出臺后,，及對對船工做好宣傳教育工作。

三,、xxxx年工作思路

在xx年的基礎(chǔ)上,，我要政治思想和業(yè)務學習，做好各類筆記,，積極參加各項活動,，規(guī)范船舶登記管理，建全船員登記臺賬和船員聯(lián)系平臺,，把好簽證關(guān),，及時發(fā)放船舶ic卡，同時做好安全宣傳,、調(diào)研等各項工作,。立足本職優(yōu)質(zhì)、優(yōu)量的完成各項任務,。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇八

近日,，臺風多次侵襲南海，嚴重影響海上設施的安全生產(chǎn),，威脅海上人員生命安全,，為了保障人員安全，平臺采取人員提前撤離措施,，為了能夠安全順利將人員撤離,，德美鑒于輪最近幾次為平臺撤臺工作實踐,，現(xiàn)總結(jié)操作流程如下

一、準備工作

1,、密切關(guān)注氣象信息,，掌握實時臺風動態(tài)，拖輪與平臺保持密切聯(lián)系,，盡早確定平臺撤臺計劃及撤離時間,，并做好隨時撤臺的準備。

2,、根據(jù)平臺撤離計劃提前制定好計劃航線,，查閱目的港資料信息。

3,、向平臺獲取撤離人員名單,，準備好充足的食物以及餐具，打掃全船衛(wèi)生,，保證船舶居住區(qū)預留有充足空間,，準備好充足數(shù)量的鞋套以及垃圾袋等,。

4,、提前做好宣傳工作準備，三幅做好對平臺人員進行消防救生等安全培訓的準備工作,，在船舶危險區(qū)域張貼明顯可見的警示標語,，關(guān)閉有關(guān)艙室，提前張貼廁所的使用說明等,。

5,、全船召開撤臺準備工作會議，提前對人員進行分工,，保證每人明確自己的工作,，同時做好應急工作準備。

二,、人員登船

1,、與平_系好后，開始用吊籠下人,，拖輪甲板兩位水手負責接吊籠,，保證人員安全到達甲板。

2,、開放一個居住區(qū)入口,，一名水手在居住區(qū)入口對每組人員點名，并簽名放行,，一名水手在居住區(qū)門口負責發(fā)放鞋套,，簡單講解注意事項(廁所,，餐廳位置等)，維持秩序,。

3,、平臺人員應提前做好人員上船的各項安排，配合船上安排,，防止秩序混亂,。

4、平臺人員應注意保持船上衛(wèi)生,，垃圾不可隨地亂扔,，按照說明正確使用廁所：室內(nèi)及相關(guān)限制區(qū)域(油漆間外)禁止吸煙，禁止大聲喧嘩：不得隨便進入船員房間,，機艙及其他限制區(qū)域,，保證自己隨時能被找到：保護船上公物，未經(jīng)允許不得隨意觸動船上設備：在甲板上的`人員應該注意安全,，遠離船舷邊和船尾,，不得在兩舷邊隨地解手，盡量不要呆在后甲板,，防止人員落水,。

5、確認人員全部登船之后,，拖輪駕駛員(大幅)對全船進行廣播,，向平臺人員詳細講解本航次計劃，就餐安排以及注意事項,。

6,、三幅分組對全部登船人員進行安全培訓，包括：臨時應變部署,，旅客集合地點,，逃生通道，通用應急報警信號,，救生衣的穿著方法等：發(fā)放旅客應急須知通告,。

7、駕駛臺上的登船人員應積極配合船員安排,，禁止喧嘩,，保持衛(wèi)生，不要隨意觸動駕駛臺儀器,，不小心觸動到了,，應該及時告知駕駛員，為了船舶的安全航行,，不要站在阻礙駕駛員視線的位置,，駕駛臺夜間禁止開燈,，盡量避免亮起不必要的燈光。

7,、值班水手每班收拾垃圾,，更換垃圾袋。

三,、就餐

1,、登船人員應當提前對人員進行分組，配合船上就餐安排,，有序分批進行就餐,。

2、使用提前為登場人員準備好的餐具,，不可隨意動用船員餐具,。

3，船員為大家打飯,，安排座位就餐,，登船人員保持衛(wèi)生，就餐完畢,，將剩飯菜倒入預先準備好的泔水桶,，洗好餐具，放回原處,。

四,、人員下船

1,、平臺負責人以及拖輪船長提前溝通,，確認靠泊碼頭，安排好陸上人員做好接人準備工作,。

2,、達到目的地前，提前通知所有平臺人員做好下船準備,，整理好隨身物品,，不要遺落在船上。

3,、靠好碼頭,，船員搭牢梯板后，平臺人員逐個下船,，不要推擠,，防止人員落水，平臺負責人對照名單清點人數(shù),，反饋給拖輪,。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇九

從普通人到公務員身份的轉(zhuǎn)變要求我必須掌握足夠多的理論知識,，為了彌補這一薄弱環(huán)節(jié)，我準備從以下著手,，用心研讀十九大報告中論述,，盡最大努力領(lǐng)悟其內(nèi)涵，并運用于實際工作中,；通過每天觀看《--》,，閱讀--等報刊雜志以及瀏覽--最新資訊等方式及時了解國家大政方針，時刻關(guān)注時政要聞,，以達到提高政治素養(yǎng)和理論水平的目的,。

為了日后工作的順利開展，夯實并進一步地提高寫作功底是當務之急,。因此我決定,，每周背誦一首唐詩或宋詞，提升文學素養(yǎng),；每月至少消化一本理論書籍,，并寫出學習心得；每年閱讀不少于五本名著,。我堅信勤能補拙,，只要堅持不懈地努力，我的寫作水準會一步一步得到提高,。

21世紀是信息化時代,，宣傳方式也由原來的單一模式轉(zhuǎn)變?yōu)樾问蕉鄻拥亩嗝襟w宣傳，對此我會要求自己不斷充電,，學習攝影,、視頻制作等技術(shù)以適應新的宣傳方式。

一名合格的公務員需要具備堅定的政治立場,，良好的身心素質(zhì)以及豐富的社會知識等,。我們國家是社會主義法治國家，作為國家工作人員熟悉并了解法律是必須的,，為此我將利用課余時間自學法律更好地為實際工作服務,。眾所周知，哲學能夠讓人智慧,，在日后的工作中,，哲學也將成為我的必修課,，我相信它會讓我在工作中學會揚長避短，不盲目行事。

良好的人際交往能力是所有工作都不可或缺的一項,。沒有完美的個人,，只有完美的集體，團結(jié)協(xié)作能夠高效優(yōu)質(zhì)地完成工作,。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十

dgps自動糾偏與箱位管理系統(tǒng)

基于dgps的輪胎吊自動糾偏與箱位管理系統(tǒng)采用差分gps技術(shù)得到厘米精度的位置數(shù)據(jù)，建立碼頭區(qū)域的二維坐標系,。在數(shù)字化堆場中確定輪胎吊的位置和行駛偏差，結(jié)合大車電機編碼器數(shù)據(jù)推導，根據(jù)輪胎吊運動經(jīng)驗模型，實現(xiàn)輪胎吊的箱位檢測和自動糾偏功能。

系統(tǒng)描述

該系統(tǒng)能夠減少因司機疲勞駕駛產(chǎn)生的故障,，提高操作的效率和安全性。

性能和參數(shù)

? 定位精度：99%；

? 控制刷新率：1~5hz；自動糾偏有效率>98%,；

? 行走偏差：啟動和停止階段為±100mm,,；正常行走階段為±50mm；

? 啟動和停止時間：6~8秒,；

? 供電：220v,；功耗：

? 適應各種不規(guī)則的堆場和軌道,，支持輪胎吊,、軌道吊等各種堆垛機械；

? 總控服務軟件支持二維場景顯示，可擴展至三維顯示,。

應用方案

該產(chǎn)品主要應用于集裝箱堆場的輪胎式龍門起重機(簡稱輪胎吊,，即rtg)或軌道式龍門起重機(簡稱軌道吊,，即rmg),，dgps基站安裝在碼頭制高點,，基上終端安裝在各個rtg上,，和機械的電控plc鏈接并進行數(shù)據(jù)交換,，提供實時自動糾偏和箱位管理功能,，提供防撞、精確導引和位置提示等輔助功能,；服務器安裝在碼頭監(jiān)控室內(nèi),，配合高清晰全景顯示，實現(xiàn)對設備的監(jiān)控管理和輔助調(diào)試,，并實現(xiàn)堆場的管理功能,。dgps系統(tǒng)同時可以和碼頭業(yè)務管理系統(tǒng)(tos)集成使用。

油改電自動糾偏與安全控制系統(tǒng)

本系統(tǒng)可避免“油改電”輪胎吊在行駛過程中因可視角度問題引起的碰撞事故,，最大程度的體現(xiàn)了“油改電”節(jié)約成本的價值,，大大減少了輪胎吊“油改電”出現(xiàn)的安全問題。充分提高了輪胎吊的工作效率,，減少司機疲勞駕駛中出現(xiàn)的安全問題,。

系統(tǒng)描述

利用安裝在rtg兩側(cè)的測距儀和安裝在滑軌側(cè)的擋板測量出兩者之間的距離，當測出的距離與預先設定的標準距離有誤差時,，自動駕駛軟件計算出準確的行駛偏差和航向數(shù)據(jù),，通過專用接口與plc進行數(shù)據(jù)交換,，實時掌握輪胎吊的工作狀態(tài)，根據(jù)專用的糾偏控制模型控制輪胎吊前后大車的驅(qū)動電機,，糾正輪胎吊的行駛方向和速度,，實現(xiàn)自動糾偏功能,；同時根據(jù)測距情況判斷堆場頭尾,，實現(xiàn)安全控制功能。

性能和參數(shù) ? 激光測距儀防水防塵等級>ip65,；

? 系統(tǒng)定位精度為+/-3cm,；

? 程序控制刷新率為1~5hz；自動糾偏有效率>98%,；

? 啟動和停止階段為±60mm,,；正常行走階段為±30mm；

? 啟動和停止時間為6~8秒,；且支持多種plc的兼容,；

? 供電：220v；功耗：

? 24小時全天候工作,。

應用方案

在碼頭堆場油改電滑軌上安裝激光反射裝置和頭尾標記,；在輪胎吊上安裝激光距離傳感器，激光反射板,，嵌入式集成控制單元及供電系統(tǒng),。控制器與電控plc通信交換數(shù)據(jù),，根據(jù)當前的測距狀況對plc進行控制,，實現(xiàn)自動糾偏和安全保護等功能。

該系統(tǒng)輔助“油改電”輪胎吊作業(yè),，其安全,、高效、節(jié)能,、減排等特征,，充分體現(xiàn)了港口向科技化轉(zhuǎn)變的步伐。

固態(tài)計數(shù)與無線抄表系統(tǒng)

計數(shù)器可以安裝在各種碼頭機械和需要計數(shù)計時的設備（如變電站等）上,，支持輪胎吊,、軌道吊、岸吊,、正面吊,、堆高機以及各類散貨機械等常用碼頭設備。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十一

港口區(qū)社科聯(lián)2014年工作計劃

1,、加強基礎(chǔ)工作,，努力提升社科工作水平

2,、加強社科隊伍建設，充分發(fā)揮其“思想庫”,、“智囊團”的作用,。

3、加強組織管理,，推動社科隊伍建設

加強日常管理,。在完善《區(qū)社科聯(lián)工作考核辦法》的基礎(chǔ)上，把社科工作納入宣傳工作年度考核評獎指標體系中,，加大對社科學會管理力度,。區(qū)社科聯(lián)機關(guān)堅持周一工作例會制度，強化工作落實開展,。

4,、加強重點課題研究，積極建言獻策,。圍繞區(qū)委,、區(qū)政府的中心工作，選1-2個經(jīng)濟和文化建設方面的重點課題,，組織區(qū)內(nèi)外社科專家,，認真組織一系列重大專題研究，形成高水平的理論成果,，發(fā)揮社科“思想庫”,、“智囊團”的作用，深入開展調(diào)查研究,，撰寫調(diào)研文章,，為區(qū)委、區(qū)政府和各級各部門工作決策提供參考依據(jù),。

5,、加強學會管理

繼續(xù)探索新形勢下學會管理的新辦法和新途徑。進一步加強學會的管理和和協(xié)調(diào)工作,，推廣先進學會的先進經(jīng)驗,，督促學會加強自身建設，積極參與指導學會的業(yè)務工作,，加強同社會各界的聯(lián)系,，更好的促進社會科學工作的開展。

繼續(xù)做好社科刊物的出版工作,，計劃《港口區(qū)社科工作》第五期在2014年7月完成,，《港口區(qū)社科工作》第六期在12月底之前完成。做到認真謀劃主題,、約稿管控質(zhì)量,、加強交流反饋,，努力提升辦刊質(zhì)量。

7.加強社科宣傳工作

充分利用港口區(qū)十月科普大行動的宣傳氛圍,，通過出版版報,，現(xiàn)場資詢，發(fā)放科普宣傳材料等方式,，加強對社科科普知識的宣傳,。擬于2014年10月份舉辦科普宣傳活動。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十二

船務人員是負責出貨的人.租船訂倉,怎樣安排貨物出口或進口.同時也制相關(guān)單據(jù),專門與船公司或貨貸聯(lián)系的人員,。船務工作流程是：

1,、托運人向船公司在裝卸港的代理人（也可以直接向船公司或其營業(yè)所）提出貨物裝運申請，遞交托運單（bookingnote）,，填寫裝貨聯(lián)單。

2,、船公司同意承運后,，其代理人指定船名核對s/o與托運單上的內(nèi)容無誤后，簽發(fā)s/o,，將留底聯(lián)留下后退給托運人,，要求托運人將貨物及時送至指定的碼頭倉庫。

3,、托運人持s/o及有關(guān)單證向海關(guān)辦理貨物出口報關(guān),，驗貨放行手續(xù)，海關(guān)在s/o上加蓋放行圖章后,，貨物準許裝船出口,。

4、船公司在裝貨港的代理人根據(jù)留底聯(lián)編制裝貨清單l/l（loadinglist）送船舶及理貨公司,，裝卸公司,。

5、大副根據(jù)l/l編制貨物積載計劃（stowageplan）交代理人分送理貨,，裝貨公司等按幾計劃裝船,。

6、托運人將經(jīng)過檢驗檢量的貨物送至指定的碼頭倉庫準備裝船,。

7,、貨物裝船后，理貨長將s/o交大副,，大副核實無誤后留下s/o并簽發(fā)收獲單m/r,。

8、理貨長將大副簽發(fā)的m/r轉(zhuǎn)交給托運人,。

9,、托運人持m/r到船公司在裝卸港的代理人處付請運費（預付運費情況下）換取正本已裝船提單,。

10、船公司在裝貨港的代理人審核無誤后,，留下m/r簽發(fā)b/l給托運人,。

11、托運人持b/l及有關(guān)單證到議付銀行結(jié)匯（在信用證支付情況下）,，取得貨款,，議付銀行將b/l及有關(guān)單證郵寄開證行。

12,、貨物裝船完畢后,，船公司在裝貨港的代理人編妥出口載貨清單m/f（manifest）送船長簽字后向海關(guān)辦理船舶出口手續(xù)，并將m/f交船隨帶,，船舶起航,。

13、船公司在裝貨港的代理人根據(jù)b/l副本（或m/r）編制出口載貨運費清單f/m連同b/l副本,，m/r送交船公司結(jié)算代收運費,，并將卸貨港需要的單證寄給船公司在卸貨港的代理人。

14,、船公司在卸貨港的代理人接受到船舶抵港電報后,，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準備,。

15,、收貨人到開證銀行付清貨款取回b/l（在信用證支付方式下）。

16,、卸貨港船公司的代理人根據(jù)裝貨港船公司的代理人寄來的貨運單證,，編制進口載貨清單及有關(guān)船舶進口報關(guān)和卸貨所需單證，約定裝卸公司,，理貨公司,，聯(lián)系安排泊位，做好接船及卸貨準備工作,。

17,、船舶抵港后，船公司在卸貨港的代理人隨即辦理船舶進口手續(xù),，船舶靠泊后即開始卸貨,。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十三

港口業(yè)務管理專業(yè)教學計劃

一、專業(yè)培養(yǎng)目標

培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要,，德,、智、體、美等全面發(fā)展,，基礎(chǔ)扎實,、熟練掌握港口管理過程中的各環(huán)節(jié)物流工作的基本知識，了解港口管理,、物流管理,、作業(yè)過程，能夠制作集裝箱進出口業(yè)務的單證,、能夠?qū)Ω劭诳蛻暨M行相關(guān)服務,，了解港口集裝箱堆場及場站的操作技能的專業(yè)應用型人才。

二,、主要課程

現(xiàn)代港口經(jīng)營管理,、集裝箱運輸業(yè)務、集裝箱碼頭管理,、港口設備管理,、國際多式聯(lián)運實務、國際物流,、港口政策與法規(guī),、港口商務管理、國際貨運代理,、理貨業(yè)務、國際貿(mào)易,、報關(guān)業(yè)務,、國際航運專業(yè)英語

主要實踐教學環(huán)節(jié)：港口業(yè)務沙盤仿真操作實訓、綜合物流業(yè)務管理仿真實訓,、生產(chǎn)認識實習,、港口企業(yè)生產(chǎn)頂崗實習、畢業(yè)綜合實訓

三,、業(yè)務培養(yǎng)要求

1,、知識要求：

本專業(yè)學生主要學習物流管理、國際貿(mào)易,、港口企業(yè)管理,、港口物流與管理、航運管理以及國際物流等基本理論和基本知識,具備高職學生必備的基本文化科學知識,，掌握物流管理專業(yè)必需的基礎(chǔ)理論和基本知識,。

2、基本技能要求：

英語達到教育部門對大專學生的基本要求,能進行簡單英語對話,；

3,、專業(yè)技能要求

具備一定的物流管理、港口管理能力,能夠理論聯(lián)系實際,獨立分析和解決物流管理、港口運作中的具體問題,；

了解物流,、港口等方面的方針政策和法規(guī)。

4,、綜合技能要求

具有較強的語言與文字表達人際溝通組織協(xié)調(diào)等基本能力,；

了解和掌握相關(guān)專業(yè)知識及其發(fā)展趨勢；

5,、專業(yè)核心能力要求

熟練運用物流管理軟件,；

具有港口物流運營操作等基本能力。

6,、職業(yè)資格證書要求

取得助理物流師資格證書或國際貨運代理從業(yè)資格證書

四,、修業(yè)基本年限及最低學分

基本年限：3年

最低學分：100

全日制三年在校學生共需修讀100學分的課程，方可畢業(yè),。其中核心課6門20學分,； 公共必修課6門學分；專業(yè)必修課4門12學分,；核心技能10學分,；畢業(yè)實習7學分；公益勞動1學分,；入學教育及軍訓1學分,；“形式與政策”課1學分16學時，每學期安排4節(jié)課,，共安排4學期,；選修課應完成學分。

五,、核心技能

熟悉物流管理業(yè)務,，尤其是港口管理的流程，掌握港口運營組織,、集裝箱碼頭管理,、集裝箱運輸、港口物流,、港口管理,、國際貿(mào)易以及供應鏈等基本技能，對于物流各個環(huán)節(jié)的物流實現(xiàn)的有關(guān)技術(shù)有一定的知識,，能夠合理使用和調(diào)配相應的設施和設備,；掌握港口企業(yè)運行、管理,、航運,、資金周轉(zhuǎn),、成本核算等相關(guān)知識和操作方法，有豐富的流程管理技能和系統(tǒng)分析規(guī)劃的能力,，能夠熟練應用物流管理相關(guān)軟件并具有一定的計劃,、組織、協(xié)調(diào)能力,。

六,、專業(yè)教學計劃進程表(見附表一)

七、集中實踐教學環(huán)節(jié)進程表(見附表二)

八,、培養(yǎng)計劃分學期進程表(見附表三)

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十四

保護海洋,，我們可以做哪些事？

我們賴以生存的海洋,，已經(jīng)因為人類無止境的索取和破壞,，變得遍體鱗傷。該如何守住這一片蔚藍,？其實,，我們做些力所能及的小事，都會悄然改變海洋,、改變世界,。

1、惜食海鮮,，拒食魚翅和其他瀕危海洋動物,，不購買海豹皮等海洋生物制品

2、過低碳生活

長期以來,，海洋吸收二氧化碳并有效減緩氣候的變化,。但隨著人類對二氧化碳排放量的不斷增加，導致海洋吸收了過多的二氧化碳,，使其酸性不斷升高。這不僅會影響海洋吸收二氧化碳的能力,，更會對海洋生態(tài)系統(tǒng)造成嚴重影響,。低碳生活方式不僅有助于改善全球變暖，也會減緩海洋酸化的速度,。

3、做個有責任感的海邊游客

人們都喜歡到海邊度假,，但某些不適當?shù)姆绞娇赡軙绊懞Ｑ蟓h(huán)境,。一個有責任感的海邊游客，需要做到：在海邊度假時,，將個人垃圾丟進垃圾箱或隨身帶走,；在海邊游玩時，不捕捉和傷害海洋動物；不在海水中隨意小便,；潛水時,，不觸碰珊瑚礁和其他海洋生物，不擅自觸摸,、喂食海洋生物,；不購買海洋生物標本和工藝品，可以拍照留念,。

4,、幫助清理侵襲海岸的綠藻

青島已經(jīng)連續(xù)數(shù)年在夏天受滸苔之苦，而今年3月,，綠藻也再次入侵海南三亞大東海,。人類向海洋中排放大量含氮和磷的污染物而造成海水富營養(yǎng)化，加上適宜的溫度,，使綠藻過度繁殖,，雖然有關(guān)部門已經(jīng)采取了一些防范措施，但要想緩解綠藻之災并非一朝一夕能夠做到,。我們能做的就是盡自己的綿薄之力,，在綠藻來襲時一起清理海灘及沿岸。

5,、少用塑料制品,，避免“塑化”海洋

塑料垃圾大量進入海洋后，在海水中難以分解,，還容易被當作食物吃掉造成海洋動物消化不良而死亡,。我們應盡可能少用塑料制品，非要用時盡量重復使用,、循環(huán)利用,。一定注意不要亂扔垃圾，尤其是塑料制品,，避免它們進入下水道,，最終被帶入大海。

6,、關(guān)注和保護紅樹林

紅樹林對海洋生態(tài)環(huán)境有重要影響,，我們可以去紅樹林近距離觀察它們的生長情況,，了解紅樹林里生活的生物種群，清理紅樹林垃圾，參加環(huán)保組織的紅樹林人工造林活動,，及時發(fā)現(xiàn)紅樹林被砍伐和破壞或異?？菸那闆r,，向相應的環(huán)保部門或組織匯報。

7,、一起清潔沙灘吧

每個節(jié)假日之后，一些旅游熱點海濱景區(qū)都會變得慘不忍睹,。海灘多由沙石構(gòu)成,，夾雜其中的垃圾很難清理，基本就是靠人力撿,。如果我們能隨手撿起周圍的垃圾,，相信沙灘會變得更美麗！

8,、了解海洋科普知識,，支持海洋公益行動，宣傳海洋保護知識

只有真正了解海洋,，才知道如何去愛它,、保護它。政府和社會環(huán)保組織經(jīng)常會定期舉辦一些海洋公益活動,、海洋知識講座,，如果你有興趣，不妨參加,，并向周圍的人宣傳保護海洋的知識,。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十五

富順縣安溪鎮(zhèn)船舶管理站

年度工作計劃

一、第一季度

1.在1月10日前,，簽完碼頭渡口,、客渡船發(fā)航簽單目標責任書，落實好簽單責任制,。

2.在1月15日前,，搞好船舶、船員清理,，建好船舶,、船員檔案，做好上報工作,。

3.在1月15日前對各村委會和學校及船主簽好“鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書”,，完善船

舶安全管理責任制。

4.在1月15日前,，督促各船主同包船領(lǐng)導簽好“領(lǐng)導干部包船責任書”，落實好領(lǐng)導

干部包船責任制,。

5.每月組織一次領(lǐng)導帶隊參加的水上安全大檢查,，重點是“春運”期間的檢查，確保

節(jié)日安全,。

6.在2月初召開船主安全例會一次,，以會代訓,，對船主進行安全培訓，同時布置安全

工作,。

7.每月逢場天組織現(xiàn)場監(jiān)督檢查不少于10天,。

8.每月底向鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導做好當月工作匯報，研究次月工作,。

二,、第二季度

1.于4月15日前完成船舶、船員季度清理及上報工作,。

2.開展好“百日安全生產(chǎn)活動”和“反三違月活動”,。

3.在4月6月初各召開船主安全例會一次，分析安全形勢,，布置安全工作,。

4.搞好“五一黃金周”期間的現(xiàn)場檢查工作，5月底前完成自用船年度檢,、審,、驗工

5.每月逢場天組織碼頭、渡口檢查不少于10天,。

6.每月組織一次領(lǐng)導帶隊參加的水上安全大檢查,。

7.于6月底前完成船舶安全生產(chǎn)半年考核工作。

8.每月底向鎮(zhèn)政府,、分管領(lǐng)導做好當月工作匯報,，研究下月工作。

三,、第三季度

1.于7月15日前完成船舶,、船員季度清理及上報工作。

2.于7月中旬,，組織集日法律,、法規(guī)宣傳2次。

月初召開1次船主安全例會,，布置水上交通安全工作,。

4.每月逢場天組織碼頭、渡口檢查不少于10天,。

5.組織領(lǐng)導帶隊參加的水上安全大檢查3次,，每月1次。

6.抓好船舶,、渡口,、碼頭安全度汛動作。

7.每月底向鎮(zhèn)政府,、分管領(lǐng)導做好當月工作匯報,，分析水上交通安全形勢,，研究布置

下步工作。

四,、第四季度

1.于10月15日前完成船舶,、船員季度清理及上報工作。

2.搞好“國慶黃金周”的現(xiàn)場檢查工作,，確保節(jié)日安全,。

月、12月各召開一次船主安全例會,，布置安全工作,。

4.每月組織不少于10天的碼頭渡口現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

5.每月組織領(lǐng)導帶隊參加大檢查一次,。

6.每月底向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導做好當月匯報,。

7.搞好年終總結(jié)、評比,、考核工作,。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十六

xxxx年是深入落實科學發(fā)展觀，加快我縣港航業(yè)建設發(fā)展的又一關(guān)鍵時期,。省委,、省政府關(guān)于魯南經(jīng)濟帶和市委、市政府關(guān)于運河經(jīng)濟帶的建設規(guī)劃,，為我縣港航業(yè)帶來了良好的發(fā)展機遇,，我們將緊抓機遇，高點謀劃,，統(tǒng)籌安排,，扎扎實實地做好各項工作，全面推進我縣港航管理工作再上新臺階,。對照省委,、省政府支持魯南經(jīng)濟帶和市委、市政府推進運河經(jīng)濟帶港航業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策,，著力做好以下五個方面的工作：

繼續(xù)做好年吞吐量100萬噸以上規(guī)?；C械化貨運港口,，如xxx港,、付村港、高莊港,、留莊港等規(guī)劃管理,。

重點做好新建城區(qū)客運碼頭規(guī)劃設計和南陽紅色旅游碼頭的完善配套工作。分步改造愛湖、高樓,、趙廟、卜灣客渡碼頭,。高標準建設魯橋和南陽客運碼頭,。

1、xxx至趙廟航道建設工程,。航道長11公里,，是xxx和沛縣的水上交通通道，航道建成將為兩地的經(jīng)濟,、文化,、旅游發(fā)展和交流帶來積極的影響。明年做好規(guī)劃設計,，積極爭取上級業(yè)務部門支持,，力爭早實施。

2,、劉樓河航道,、南陽至東渡口航道工程。劉樓河航道現(xiàn)為六級航道,，隨客,、貨運輸量的增加，通航能力受到影響,。南陽至東渡口航道全長公里,，通航標準較低。對劉樓河航道主要是疏浚,，完善護坡設施,，提高通航標準。積極爭取支持,，擬按三級航道標準逐步實施擴建兩航道工程,。

3、京杭運河濟寧至韓莊段擴建工程,。結(jié)合南水北調(diào)東線工程的實施,，配合上級業(yè)務部門，爭取將京杭運河濟寧至韓莊段公里航道,，由目前的三級航道擴建為二級航道(底寬70米,，水深4米，設計通航能力xx噸),，提高航道綜合通行能力,。主要是做好二級壩船閘建設協(xié)調(diào)工作。

4,、xxx島旅游專用航道規(guī)劃工程,。xxx島現(xiàn)有碼頭僅能滿足島上14個行政村萬居民生產(chǎn)生活出行需要,，日益增多的游客給碼頭增加了較大的客轉(zhuǎn)壓力，再加上游客與島上居民混行,，給旅游經(jīng)營規(guī)范管理帶來了困難,，影響了旅游業(yè)的發(fā)展，興建旅游專用航道及碼頭成為需要,。明年重點完成專用航道建設的規(guī)劃設計和開工準備,，爭取支持，早建設,。

5,、郗山航道擴建工程。該航道為棗莊港進港航道,，計劃按四級航道標準擴建,。

6、湖內(nèi)村莊“村村通航”工程,。目前,，我縣湖內(nèi)有魯橋、高樓,、南陽,、付村、昭陽的57個行政村,、萬人散居在湖里,。近年來，國家及省市縣先后實施了京杭運河三級主航道改造及xxx島,、南陽島等陸島工程,，湖內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地及部分村莊湖上交通狀況有了較大改善，但仍有部分湖區(qū)村莊沒有通航,，交通閉塞,，漁湖民出行難、生產(chǎn)難,、生活難問題突出,，影響了湖區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。參照實施農(nóng)村公路“村村通”的做法,，先在湖區(qū)較大村莊間實現(xiàn)通航,，逐步擴大。完善“村村通”工程規(guī)劃設計,，并申報立項,，通過努力，爭取早日實施。

以培育統(tǒng)一,、開放,、競爭、有序的水運市場為目標,，依法規(guī)范市場主體經(jīng)營行為,，引導企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，拓展市場經(jīng)營空間,，壯大水路運輸市場規(guī)模。加強經(jīng)營人和經(jīng)營船舶資質(zhì)管理,。嚴把市場準入關(guān),，搞好經(jīng)營資質(zhì)認定，對不符合運輸條件的,，限期退出水運市場,。縣局將不斷規(guī)范湖區(qū)航道短途運輸船舶的管理,，不斷探索和完善工作的方式方法,，配合上級海事部門維護地方海事管理秩序，充分發(fā)揮縣水上運輸管理所及湖區(qū)短途運輸管理處職能,，加強對全縣航運企業(yè)及短航客貨運輸?shù)墓芾?，使短途運輸管理走上法制化、規(guī)范化軌道,。

認真貫徹航運安全法律法規(guī),，全面落實安全責任制。切實加強對從業(yè)人員的安全教育和培訓,，全面提高安全防范意識,。做好經(jīng)常性的安全檢查，通過開展“航運安全月”,、“水上運輸安全整頓”,、“渡口渡船專項整治”、“隱患治理整頓年”等活動,，對重點航道,、碼頭和重點區(qū)域進行重點管理和檢查，加大宣傳力度,，營造濃厚氛圍,，切實加強水上交通安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，確保水上安全形勢穩(wěn)定,，不發(fā)生一般性以上安全責任事故,。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十七

一、防臺防汛工作開展情況

項目部為今年防臺防汛工作做好了充足的準備。公司總經(jīng)理親自牽頭組織,、落實召開防臺防汛安全專題會議和相關(guān)措施,，并開始今年防臺防汛安全總體部署工作，有針對性的編制了防汛防臺的專項措施,，項目部建立了以公司總經(jīng)理掛帥的防臺防汛領(lǐng)導小組以及防臺防汛搶險應急小分隊,，并明確各相關(guān)部門和人員的職責，對項目部施工工人進行防臺防汛安全專項教育,，布置了臺風汛期期間工作協(xié)調(diào),，指揮和值班制度，對施工現(xiàn)場的臨時設施,、腳手架,、塔吊等關(guān)鍵部位進行加固，檢查并疏導排水系統(tǒng),，檢查加固了臨時用電管線線路及臨時設施房屋,，具體情況如下：

針對今年第9號超強臺風“燦鴻”，上級領(lǐng)導進行了詳細的防臺防汛安全指示,，項目部也及時了解“燦鴻”動向及其他相關(guān)信息,，并針對臺風“燦鴻”召開防臺防汛安全專題會，項目經(jīng)理留守項目部并部署防臺防汛工作,。

1,。臺風、暴雨期間隨時跟進天氣動向,，施工人員避免外出活動,。必須外出時應自身安全工作，工程值班巡查人員禁止單人外出,，外出巡查事先應了解施工現(xiàn)場及路途狀況,，不能單獨行動，保證人身安全,。并建立防汛防臺臨時人員安置點供臨時撤離人員休息,。項目經(jīng)理帶頭吃、住在施工現(xiàn)場一線,，同大家同進退,，共努力。

2,。項目經(jīng)理組織帶頭對項目部生活區(qū)臨時設施進行檢查加固,，對已松動的壓頂鋼管進行加固或進行更換。

3,。編制好防臺防汛應急救援和響應預案,，并及時根據(jù)實際情況做出相應改變和完善,。

4。項目部為做好防臺防汛工作,，準備了較充分的物資準備,，應急燈，蛇皮袋,，潛水泵,，雨衣，雨鞋,，繩子,，對講機，應急車輛等,。

20xx年7月10日上午我項目部對施工現(xiàn)場進行了全面的檢查和部署,，檢查結(jié)果如下：

1、項目經(jīng)理帶頭組織對對施工現(xiàn)場的材料和設備進行檢查,，易受臺風影響的材料和設備已進行了入庫和加強防護處理，現(xiàn)場準備了應急救援所需的材料和醫(yī)療用品,。排水設施保證暢通,。

2、臨時用電管理：對施工現(xiàn)場的臨時用電工程進行了普遍檢查,，施工機具的臨時線路已全部拆除,，配電箱門全部關(guān)閉，現(xiàn)場施工用電全部切斷,。

3,、施工現(xiàn)場生活區(qū)管理：對施工現(xiàn)場的圍擋進行檢查，存在隱患的已進行了加固和補強,；職工宿舍已進行了加固和防臺風暴雨的準備工作,。

20xx年7月10日晚上10點起，根據(jù)天氣預報（臺風橙色,、暴雨黃色的預警）現(xiàn)場項目部啟動了應急預案,，由公司總經(jīng)理親自坐鎮(zhèn)指揮，項目部值班人員對生活區(qū)的每間宿舍進行了轉(zhuǎn)移告知,，到凌晨2點成功的轉(zhuǎn)移了全部工人,，轉(zhuǎn)移地點為工地15#房，成功轉(zhuǎn)移人數(shù)為900多人,，項目部為轉(zhuǎn)移工人免費提供了11日的早,、中、晚三餐及12日的早餐,，確保了所有工人的飲食起居,、確保了人生安全,。

本次防汛防臺項目部總計參加值班人數(shù)為15人，進行了24小時值班,，手機24小時開機,，值班人員不定時的對轉(zhuǎn)移人員進行慰問及安全告知，確保工人在臺風期間的安全,。

二,、防臺防汛工作不足之處

部分人員防臺防汛意識不強，近幾年臺風對上海本地影響不大,，導致部分人員思想麻痹,，不以為然，項目部以后應對這種情況加強人員的防臺防汛教育工作,，并及時宣傳防臺防汛工作的重要性,。

三、下一步的工作舉措

針對本次臺風的經(jīng)驗教訓,，我們的下一步工作舉措如下：

1,、加強防臺抗汛工作的宣傳教育，提高全員對臺風的認識,，使全員能夠在臺風來臨的時候,，自覺做好防臺、避臺,、緊急救援等工作,，全面提高防汛防臺意識，增強自我保護能力,。

2,、針對此次防臺抗汛工作中暴露的問題，認真分析自身的不足之處,，努力改進和完善各項工作,，盡量做細、做實,，做好,。同時，向其他兄弟單位學習防臺抗汛的先進經(jīng)驗,，建立,、健全防臺抗汛工作長效機制，為促進公司安全生產(chǎn)順利做出應有的貢獻,。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十八

體育是社會發(fā)展和人類文明進步的重要標志,，是綜合國力和社會文明程度的`重要體現(xiàn)。隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,，人民群眾對健康的需求日益增加,。市委,、市政府高度重視體育工作，在建設“健康xx”這一創(chuàng)新理念的指導下,，印發(fā)了《“健康xx”體育行動計劃》,，這是指導今后一個時期xx體育事業(yè)發(fā)展的重要綱領(lǐng)性文件。現(xiàn)結(jié)合xx實際,，制定“健康xx”xx區(qū)體育行動計劃,。

(一)指導思想

堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以人為本,，大力發(fā)展體育事業(yè),，開展體育運動，不斷滿足廣大人民群眾的體育需求,，全面提高國民體質(zhì)和健康水平,。

(二)基本原則

——政府主導，人人參與,。堅持體育事業(yè)的公益性質(zhì),，發(fā)揮政府主導作用，以提供體育基本公共服務為主要任務,，動員人民群眾廣泛參與,，形成人人關(guān)心體育、支持體育,、參與體育、重視健康的社會氛圍,。

——統(tǒng)籌兼顧,，協(xié)調(diào)發(fā)展。處理好群眾體育,、競技體育,、體育產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系，處理好城市與農(nóng)村體育協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系,，處理好xx市級重點競技項目與業(yè)余訓練項目布局的關(guān)系,，處理好體育行動計劃與體育事業(yè)發(fā)展xx規(guī)劃相結(jié)合的關(guān)系，促進體育事業(yè)與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展,。

——改革創(chuàng)新,，人才強體。不斷深化體育管理體制改革和運行機制創(chuàng)新,。建設一支能夠適應新時期體育工作需要的體育人才隊伍,，為國家培養(yǎng)和輸送更多更好的體育后備人才。

(三)總體目標

到20xx年,，基本形成親民,、便民,、利民的全民健身服務體系，公共體育服務綜合水平顯著提升;培養(yǎng)一支規(guī)模合理,、結(jié)構(gòu)科學,、優(yōu)勢突出的競技體育后備人才隊伍;體育產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴大，體育服務業(yè)品種門類較為齊全;興建一批群眾身邊的健身場地和設施,。

具體目標是：

——經(jīng)常參加體育活動人數(shù)占全區(qū)總?cè)丝诘谋壤_41%;

——國民體質(zhì)抽樣合格率達88%;

——xx運動員每年參加全國比賽獲金牌2枚以上,，參加xx市級比賽獲金牌30枚，力爭有xx籍運動員參加xx年第十一屆全國運動會,，到20xx年有2名xx籍運動員參加第十二屆全國運動會并獲得獎牌;

——人均體育場地面積達平方米以上,。

(一)全民健身普及行動

1.行動目標

引導廣大市民自覺參加全民健身，倡導一人掌握1—2個體育運動技能,，使廣大市民養(yǎng)成經(jīng)常性鍛煉的習慣,。全民身體素質(zhì)特別是青少年身體素質(zhì)明顯提高，到20xx年青少年學生平均身高力爭增加1—2厘米,。

2.行動內(nèi)容

(1)廣泛開展群眾體育活動,。增強市民體育健身意識，使參與“人人健身”的人數(shù)逐年增加,。到20xx年,，全區(qū)經(jīng)常性參加體育活動的人口達到41%以上。具體內(nèi)容是：