在當下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點,。報告的格式和要求是什么樣的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧,。

企業(yè)參觀的社會實踐報告篇一

這些實際知識,，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎,。這次生產(chǎn)實習可以更多了解機電產(chǎn)品,、設備，提高對機電工程制造技術的認識,，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識,，開闊視野，了解相關設備及技術資料,。

我去過富華模具廠的沖壓車間,，后來又去到模具車間，接觸到的崗位有操作工,，車工,，線切割等。

1,、沖壓車間

參觀前前先要進行安全教育,。企業(yè)規(guī)定必須對新員工進行安全生產(chǎn)的入廠教育，車間教育,，班組教育,；對調新工種，采取新技術,，新工藝,，新設備，新材料的工人,，必須進行新崗位,，新操作方法的安全教育,，實習者經(jīng)考察合格后方可上崗操作,。車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人,。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產(chǎn)任務重,，工作條件艱苦,，噪音大，工人三班倒,，周六周日經(jīng)常加班,。

參觀中中，我采用了學,，看,，問，想等方式,，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解,，協(xié)助了車間師傅完成鎖體的模具設計任務書，和相關工序的cad畫圖再線設備檢測,，還幫助庫房搬運零件,，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習,。車間開展座談會,，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂,，廠內走路走人行道,，從小事無形中提高每名員工的素養(yǎng)。

2,、車工

我最熟悉的是車工,，我在車工車間呆了好長的時間。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面,，包括：內外圓錐面,、內外螺紋、

端面,、溝槽等,，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀,、鉆頭等,，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動,。

師傅先細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我也進行了實操,，我逐漸熟悉車頭,，進給箱,，走刀箱，托盤等主要部件的控制,，師傅要求先不開動車床,，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確,、自如,，且要做到進給動作緩慢、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習,，每項操作都進行到我們熟悉為止,，接下來，師傅要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20 mm,，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零,，退刀調節(jié)刀具要前進10mm,，開車，待走刀前進到3/4時,，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練,，我已經(jīng)熟悉了本項操作,。由于時間的原因，我只能給這個任務,，但還是很高興能得到師傅的指點,。

3、線切割

車間里是最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工,。這對于我來說比較陌生,，由于其神奇而準確的操作，讓我產(chǎn)生極大的興趣,。由于這是一種特種加工方法,，設備比較貴重，操作方法也較為復雜,，萬一操作不當,，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故,，所以師傅在開始前先給我詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置,、機床部分,、運絲機構、絲架,、拖板（x,、y方向）在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動,、床身（固定各機械,、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) ,、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用：排屑和冷卻作用),。

它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模,、凹模,、凸凹模、固定板,、卸料板等,，成形刀具、樣板,、電火花成型加工用的金屬電極,，各種微細孔槽、窄縫,、任意曲線等,，具有加工余量小、加工精度高,、生產(chǎn)周期短,、制造成本低等突出優(yōu)點，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應用,，目前國內外的電火花線切割機床已占電加工機床總數(shù)的60％以上,。數(shù)控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件,，要做的工作就是設計工件,，并把工件放置好，對好刀,，其他事情就交給電腦完成了,。準確度高，不過速度比較慢,，由于速度較慢,，師傅先直接示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床,，讓其自動切割,?？粗鴶?shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手,，師

傅反復的講解,，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我從圖形庫中調用出一個“心型”圖形,，將其送入切割系統(tǒng),，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花,，工件的輪廓越來越清晰,，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小,。

勒流職中也有電火花切割車間,，我回去后經(jīng)常去那里找老師，和學生一起學,。

4、數(shù)控機床

先聽師傅講解,，然后通過示范,，自己操作數(shù)控機床。師傅講解很仔細,，每一個操作步驟都講,，讓普通工人跟著他一步一步操作，很快,，那些工人就都上手了,。我去看他們裝刀換刀，速度好快,，加工過程中操作非常熟練,，測量也很準確。

和老工人一比,，覺得自己的水平太低,，如果要教這一門的話，我想我要先到工廠歷練幾年,。

通過到富華模具廠的參觀學習,，讓我清楚的認識到我的不足，無論是理論還是實際操作,，我還遠遠不達標,，我們學到的東西大多都僅僅限于書本，一些先進的生產(chǎn)工藝我們根本沒接觸過,，要做到教書育人,，知識面不夠廣是不可以的,。我來參觀這個工廠后，我上的《車工工藝學》比以往精彩了好多,，因為在課堂上我能舉出更多現(xiàn)實生產(chǎn)中的例子,，同學們更感興趣。我發(fā)現(xiàn)了很多自己需要改進和增強的地方,，比如說編程,，在實際應用方面和書本上介紹的還是有差別的。我認為作為機械類的學生,，無論是師范類還是非師范類都要多去一些大中型的機械廠,、模具廠看看，對我們學習專業(yè)知識很有幫助,。

企業(yè)參觀的社會實踐報告篇二

1,、實習是一種實踐。是理論聯(lián)系實際應用和鞏固所學專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié),，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段,。參觀實習是一門專業(yè)實踐課，是我們在學習專業(yè)基礎課程之后進行課程設計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié),。

2,、參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習,，我們可以更廣泛的直接接觸社會,，了解社會需要，加深對社會的認識,，增強對社會的適應性,，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力,，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離,，為我們參觀后社會角色的轉變打下基礎。這次在xx科技有限公司的實習進一步加深了我對專業(yè)知識的理解,，也使我對課題有了新的認識,。

3、這次去實習的目的是讓我們對現(xiàn)代化公司運營有一個大概的了解,，走出校門,，在實際生活中去感受將來的工作崗位，以及這些崗位中與自己的專業(yè)相關的工作背景,。

實習單位：xx科技有限公司

1,、xx科技有限公司

xx科技有限公司由全球最大的中文工程機械門戶網(wǎng)站—中國工程機械商貿網(wǎng)投資創(chuàng)辦，是國內工程機械行業(yè)首屈一指的數(shù)字媒體技術研發(fā)與服務供應商。xx專業(yè)的服務與技術,、領先的產(chǎn)品在大量的行業(yè)客戶項目中獲得推廣應用與驗證,，并獲得迅速發(fā)展，在主營領域具備了相當?shù)淖灾鲃?chuàng)新能力與極強的市場競爭能力,。

2,、實習歷程

a、剛到參觀地點,，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習,，公司的接待人員帶領我們參觀了公司的一系列作品，在公司人員的陪同下,，我們參觀了各個工作間,，參觀完成后，前輩向我們介紹了現(xiàn)在國內的發(fā)展方向和發(fā)展現(xiàn)狀,，了解到計算機現(xiàn)今是國內炒得非?；馃岬囊粋€行業(yè)。

b,、在參觀其公司的組織結構,，另外了解公司的運營模式之后，對計算機行業(yè)有了一個總體上的認識和把握,，不再是一種茫然的狀態(tài),，將書本上的知識與現(xiàn)實看到的相互印證，在實踐中檢驗自己所學是否能夠融合起來,。在之后的一個小時中，公司的工作人員專門進行了一個會談,，給我們解答了計算機行業(yè)以后工作的一些基本問題,，和公司對人才的要求，以及現(xiàn)在大學生應該如何去要求自己,，在學校如何讓自己面對現(xiàn)實生活巨大的壓力,，使我們明白自己所面對的是什么，以及我們如何去應對這些考驗和符合社會現(xiàn)實的要求,。

1,、實習報告已接近了尾聲，回想過去的點點滴滴,，我感覺學到了很多東西,，感覺很充實。

2,、本次實習給我影響最大的是,，我的邏輯思維能力得到了很大的改善，計算機本來就是一種很嚴密的學問，它需要一個不斷反復不斷糾正不斷改進的過程,。通過實習,，我第一次對公司的經(jīng)營理念有了更深層次的了解，同時對我未來的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎,。

3,、短暫的實習雖匆匆結束了，但通過本次實習,，我卻開闊了眼界,，有了很多的感悟。實踐出真知的道理對于我有了更深的理解,。理論是死的,，實踐才是活的，在實習過程中我看到書上的理論是如何應用于實踐的,，“紙上得來終覺淺,，絕知次事躬行?！闭f的很有道理,，在今后的學習和工作過程中我將把從書上學到的東西進一步更好地用于指導實踐，同時在實踐中進一步檢驗和完善自己的理論體系,，以便更好的服務于實踐,。最后向所有給我們提供此次實習的機會的公司表示感謝，也向在實習過程中給予我指導和幫助的老師和同學表示衷心的感謝,。

企業(yè)參觀的社會實踐報告篇三

畢業(yè)實習能夠使我們在實踐中了解社會,，讓我們學到了很多在冶金工程專業(yè)課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺,，也打開了視野,，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去,，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎,，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會,，才能被這個社會所接納,，進而生存發(fā)展。

剛進入實習單位的時候我有些擔心,，在大學學習冶金工程專業(yè)知識與實習崗位所需的知識有些脫節(jié),，但在經(jīng)歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念,，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發(fā)展方向,。我相信只要我們立足于現(xiàn)實,，改變和調整看問題的角度，銳意進取,，在成才的道路上不斷攀登,，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來,，促使我們成為冶金工程專業(yè)公認的人才,。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的冶金工程專業(yè)理論知識應用于實踐中,，才能真正掌握這門知識,。因此，我作為一名冶金工程專業(yè)的學生,，有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習,。

經(jīng)過了大學四年冶金工程專業(yè)的理論進修，使我們冶金工程專業(yè)的基礎知識有了根本掌握,。我們即將離開大學校園,，作為大學畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展,、如何更好的去完成以后工作中每一個任務,。本次實習的目的及任務要求：

1.1實習目的

①為了將自己所學冶金工程專業(yè)知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識,，將學習的理論知識運用于實踐當中,，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力,，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力,，以達到學以致用的目的。通過冶金工程的專業(yè)實習,，深化已經(jīng)學過的理論知識,，提高綜合運用所學過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題的能力。

②通過冶金工程專業(yè)崗位實習,，更廣泛的直接接觸社會,，了解社會需要，加深對社會的認識,，增強自身對社會的適應性,，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力,，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務距離,。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；

③通過實習，了解冶金工程專業(yè)崗位工作流程,，從而確立自己在最擅長的工作崗位,。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程,，獲得更多與自己專業(yè)相關的知識,，擴寬知識面，增加社會閱歷,。接觸更多的人,，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力,。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德,，樹立好正確的職業(yè)道德觀。

1.2實習任務要求

①在冶金工程崗位實習期間,，嚴格遵守實習單位的規(guī)章制度,，服從畢業(yè)實習專業(yè)指導老師的安排，做好實習筆記,，注重理論與實踐相結合,，善于發(fā)現(xiàn)問題。

②在實習過程,，有嚴格的時間觀念,，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗的同事請教,，積極主動完成實習單位分配的任務,，與單位同事和諧相處；

③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會,，做好工作反思,，并按照學校畢業(yè)實習要求及時撰寫畢業(yè)實習日記。

2.1實習單位簡介

浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司成立于xx年,，是一家專注于xx產(chǎn)品和xxx產(chǎn)品研究,、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè),，總部及研發(fā)基地設立于xx科技創(chuàng)業(yè)園,，并在全國各地設有分支機構。公司技術和研發(fā)實力雄厚,，是國家863項目的參與者,，并被政府認定為“高新技術企業(yè)”。

浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司自成立以來,，始終堅持以人才為本,、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則,，薈萃業(yè)界精英，將國外先進的信息技術,、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內企業(yè)的具體實際相結合,，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力,，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力,，實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展,。

公司人才結構合理,，擁有多名博士作為主要的技術骨干，具有碩士,、學士高中級技術職稱的員工達800多人,。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求的xx產(chǎn)品，企業(yè)特聘請冶金工程專業(yè)專家（中科院院士）作為咨詢顧問,，緊密跟蹤冶金工程行業(yè)發(fā)展特點,，不斷優(yōu)化。

2.2實習崗位簡介（概況）

a.參與冶金工程崗位的日常工作,，參與組織制定單位冶金工程崗位發(fā)展規(guī)劃和年度工作計劃（包括年度經(jīng)費使用計劃,，儀器設備申購計劃等），并協(xié)助同事組織實施和檢查執(zhí)行情況,。

b.協(xié)助主管領導科學管理,，貫徹、實施有關規(guī)章制度,。確定自己在冶金工程專業(yè)崗位的工作職責與任務,，定期進修和業(yè)務相關的知識，不斷提高業(yè)務水平和工作能力,。

c.在工作過程,，跟同事一起通過與客戶的洽談，現(xiàn)場勘察,，盡可能多地了解客戶從事的職業(yè),、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風格等,。努力提高客戶建立良好關系能力,，給客戶量身打造設計方案。

3.1舉行計算科學與技術專業(yè)崗位上崗培訓,。

我很榮幸進入浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司開展畢業(yè)實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員,，實習單位主管領導首先給我們分發(fā)冶金工程專業(yè)崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習,，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓,。

3.2適應冶金工程專業(yè)崗位工作。

為期兩個多月的畢業(yè)實習是我人生的一個重要轉折點,。校園與職場,、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念,、做人處事等各方面的巨大差異,。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中,，人的觀點,、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{整和適應,。我在冶金工程專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后,，逐漸進入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務按時按量的完成,。在逐漸適應崗位工作的過程中,，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中,，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意,，也讓我明白一個道理：細節(jié)決定成敗。

企業(yè)參觀的社會實踐報告篇四

20xx年10月15日—23日

吉林機械制動廠,，長春市長久物流,，京鐵物流

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流,，京鐵物流這三家企業(yè),，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務運作流徎,，對這些企業(yè)有初步的認識,。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工,、表面處理,、物品儲存。首先在工作人員的帶領下,，我們參觀了該廠的沖塑分廠,，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象,，認清形勢,，堅定信心?！边M入廠房內,，只能聽到及其的轟鳴聲,，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床,，機械遠轉很快,，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項,，以規(guī)范操作,。廠房里的布局有材料庫、模具庫,、幾何測量室,、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū),、臺洗班,、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序,。然后我們參觀了機加分廠,，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新,、求實,、成事”。進入廠房內,，最先看到的是宣傳欄,，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容,。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū),，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。最后我們參觀了表面處理分廠,。其暫存區(qū)很大,，但擺放并不整齊。在工廠外,，我們看到了一小片露天倉庫,，擺放著一些箱式托盤。這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識,。

2.長春市長久物流

業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃,、零部件物流、普貨物流,、倉儲,、運輸、配送、汽車銷售,、售后服務,。首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料,。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京,，以整車物流規(guī)劃,、零部件物流、普貨物流,、倉儲,、運輸、配送,、汽車銷售,、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達20xx余人,。涉及乘用車物流,、商用車物流、汽車銷售,、汽車零部件物流及普貨物流等,，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資,、控股子公司,，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米,，年運輸能力60萬輛,、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè),，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列,。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè),，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一,。其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車,，外協(xié)車有3000多臺,，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力,。在長春長久物流主要承運一汽大眾,、馬六、豐田這三家的商品車,。發(fā)運過程如下：第一,，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科,，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛,，并安排運輸時間,，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二,，運輸車開始準備工作,。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查,、裝車,。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三,，運輸出庫,。然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫,、發(fā)貨區(qū),。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大,，給人的第一印象是整齊有序,。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀,、質量檢驗,。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后,，進行貨位編號,，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦,。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確,，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是,，就交與倉儲部進行配貨,，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中,。最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程,。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架,，這道工序只能人工操作,，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車,，分兩層裝載,。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的,。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3,、京鐵物流

業(yè)務流程主要有收貨,、倉儲、發(fā)貨,、配送、物流包裝,、信息管理,。該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè),，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞,，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%,。 走進京鐵物流,，這里并沒有給人一種繁忙的景像。首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫,。這里的倉儲空間很大,，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊,，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物,。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架,。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀,，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車,，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做,。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放,，沒有使用貨架,，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多,，其發(fā)貨日期都是當天待運的,，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上,，很平整,，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊,，是貨物信息接受,、錄入和發(fā)出的地方。最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解,。該共識當初是由2臺車,，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模,。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易,，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史,?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的,。邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物,，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用,。

經(jīng)過一周的參觀實習,，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠,、長春市長久物流公司,，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識,。走出校園,，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏,，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理,、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏,，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉,，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合,。因此,，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才,，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神,，端正自己的心態(tài),，踏實認真，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解,，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè),，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習,。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

企業(yè)參觀的社會實踐報告篇五

一,、實習時間：20xx年4月20日

二,、實習地點：xx酒廠

三、指導教師：xxx

四,、實習目的：

通過對酒廠的參觀實習,，了解我國酒品(白酒)的生產(chǎn)技術規(guī)范，酒品的加工技術規(guī)范和相關生產(chǎn)衛(wèi)生安全控制體系,，了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程,，對食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)有感性的認識，了解概況等,。

五,、單位發(fā)展史：

xx市制酒廠建于1948年，是國家大二型國有企業(yè),，1997年河北省輕工廳命名為全省輕工“綜合評價五十強企業(yè)”,。1998年、1999年連續(xù)兩年被省經(jīng)貿委評為“河北省食品行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)”,。是“中國釀酒工業(yè)協(xié)會”理事廠,。

1953年,，輕工部任命翟樹棠為廠長，袁樹田為第一副廠長,，在廠內各位領導的帶領下,，石家莊酒廠以其“優(yōu)質、誠信,、發(fā)展”的企業(yè)宗旨,，“優(yōu)質誠信，鑄造第一莊百年品牌”的經(jīng)營目標以及“堅定信心,、科學決策,、開拓創(chuàng)新、實干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃,，受到的廣大消費者的青睞,。

近幾年，該廠致力于產(chǎn)品結構調整工作,，走“名牌興企”道路,，基本形成了以第一莊牌系列酒、趙州橋牌系列酒,，高中低檔并有的產(chǎn)品結構格局,。

六、實習內容：在場領導高部長的帶領下,，我們首先進入了該廠的釀酒車間,，車間是1953年建造的，當時只有北京,、天津和石家莊有類似的車間,。此車間的獨特之處在于它的窗戶比一般的房屋高，這是因為在釀造過程中,，既不能讓室內溫度過高,，也不能過低，房屋的方位,、窗戶的朝向都有要求,，以保證適當?shù)臏囟扰c光照。

該廠的品牌酒：

1.精品第一莊：該產(chǎn)品的特點是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺工藝完美地結合在一起,，酒度高而不烈,，不上頭，酒質香氣持久,，口感綿厚甜爽,，有“濃頭醬尾”之感，別具風格,，是我廠精品之精華,，故稱“精品第一莊酒”,。

大曲：它是70年代初開發(fā)的老產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力達萬噸,。三十年來以其物美價廉,、經(jīng)濟實惠的特點而暢銷不衰。為適應消費需求,，形成了雙防偽新石家莊大曲酒,、精制石家莊老窖、精品石家莊酒等高,、中,、低檔并有，包裝裝潢多樣化的系列酒,。1986年以來,，連續(xù)五屆被評為省消協(xié)“信得過產(chǎn)品”，是“河北省輕工產(chǎn)品暢銷品牌”,。

黃酒：典型的甜型黃酒,，20世紀初落戶石家莊。在北方地區(qū)久負盛名,，并出口日本,、東南亞等國家和地區(qū)。1979年被評為“河北省名酒”,，1991年被評為“輕工部優(yōu)質產(chǎn)品”,，并獲“中國食品十年優(yōu)秀成果獎”。

白酒的分類：按釀酒原料分,，可分為糧食白酒和帶用原料白酒;按生產(chǎn)方式分,，可分為固態(tài)酒,、半固態(tài)酒和液態(tài)酒;按糖化發(fā)酵劑分,，可分為大曲、小曲和麩曲;按香型分,，可分為濃香型,、醬香型、清香型,、米香型和其他香型,。白酒的分類如此之多，要想釀出好酒就更需要技術和經(jīng)驗了,。

白酒的品評,，分三步：看色、聞香和品味,。一般對品酒師的要求很高,，因為每種酒都包含了酸甜苦辣澀五種滋味,，進而品就過程就相當?shù)木毢托量嗔恕?/p>

高部長還向我們介紹了健康飲酒的方式，如不要酗酒,，不要吃西藥后喝酒等,。

以上的介紹使我們對白酒有了初步的認識，之后高部長就向我們介紹了詳細的釀酒程序,。一般釀酒的原料要在2米多長,，1米多寬，1米多深的發(fā)酵池內發(fā)酵,。發(fā)酵池用磚砌,，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高,、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥,，經(jīng)風干、發(fā)酵,、保存后使用,。發(fā)酵期為45天，池內有四層,，稱“四甑”即四鍋,。觸壁的酒料稱作酒柸，發(fā)酵后在甑中流酒(中間流出的酒品質最佳),。再經(jīng)排酸等工序,，釀造過程即成。

其次我們參觀了該廠的質檢科,。這里有測量醇酸脂的氣象測譜儀,。據(jù)高部長所說，當時在河北省只有一臺,，而石家莊酒廠所配備的儀器全都是最先進的,，也正是檢驗設備的先進和精密，才使得該酒廠的酒質有了保證,。

之后我們來到了包裝車間,，包裝的每一道工序都在有條不紊的進行著。大體流程為：洗瓶,、灌裝,、壓蓋、蓋膠冒,、噴碼,、貼商標、裝箱,，瀏覽了整條流水線,，我們體會到了酒品的整體出場過程,，看到了白酒在短時間內便成箱累放，真的感受到了技術的震撼,。

最后我們來到了酒庫門口,，由于進入酒庫是要進行全面消毒的，因此我們只是在門口進行了參觀,。酒庫內整齊的排列著寫有不同人名字的酒缸,，內裝有不同類別的酒。缸重600余斤,，缸對缸放于地上儲存,，此為原酒，在經(jīng)歷一個“醇-醛-酸”的緩慢的化學變化之后,，就基本完成了,。

高部長說生產(chǎn)技術人員在廠內一定要嚴格遵守場內規(guī)定，而在制定廠內標準時一定要高于國家標準,，這樣

才能保證生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)達到萬無一失,。

七、實習收獲：

通過半天的參觀實習,，我對該酒廠的產(chǎn)品品牌,、產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、各階段的操作流程以及酒廠內酒品的生產(chǎn)操作規(guī)程和產(chǎn)品檢驗有了初步的認識,，擴展了知識面,，對現(xiàn)今白酒企業(yè)的發(fā)展有了初步的了解，能夠運用所學過的知識分析在參觀過的問題,，也為以后學習新的專業(yè)知識打下了基礎,。我知道所學的知識都是為以后的實踐打基礎，只有理論聯(lián)系實踐才能解決實際的問題,，因此這次在實習中獲得的應用性經(jīng)驗會知道我以后的學習,，成為我對自己專業(yè)探究的一塊鋪路石

企業(yè)參觀的社會實踐報告篇六

20xx年6月15日——20xx年7月3日

吉林機械制動廠，長春市長久物流,，京鐵物流

本次實習主要參觀吉林機械制動廠,，長春市長久物流,，京鐵物流,，了解這些公司的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎,，對這些公司有初步的認識,。

1。吉林機械制動廠

業(yè)務流程主要有沖塑,、機械加工,、表面處理,、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下,，我們參觀了該廠的沖塑分廠,，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象,，認清形勢,，堅定信心?！边M入廠房內,，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作,。廠房中間部分擺著兩排沖床,，機械遠轉很快，工人們務必時刻都集中精力沖壓汽車零部件,。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項,，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫,、模具庫,、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū),、限制區(qū),、臺洗班、待驗區(qū),，這些布局證明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序,。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“職責,、創(chuàng)新,、求實、成事”,。進入廠房內,，最先看到的是宣傳欄，里面有公司文化資料,，工作注意事項等資料,。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線,。

最后我們參觀了表面處理分廠,。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外,，我們看到了一小片露天倉庫,，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識,。

2,。長春市長久物流

業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流,、普貨物流,、倉儲、運輸,、配送,、汽車銷售、售后服務,。

首先是公司人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行公司介紹,。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司建立于1992年,，總部設在北京,，以整車物流規(guī)劃、零部件物流,、普貨物流,、倉儲、運輸,、配送,、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司,。員工總數(shù)達20xx余人,。涉及乘用車物流、商用車物流,、汽車銷售,、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地,，設有50余個全資,、控股子公司，10余個商品車倉儲基地,，倉庫總面積超過130萬平方米,，年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛,。該公司是目前國內最大的現(xiàn)代化汽車物流民營公司,，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列,。20xx年9月長久物流透過iso9001：20xx標準質量管理體系認證,。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流公司,，成為中國15家具備5a級物流標準的公司之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運狀況,。長久物流公司內有2300多臺運輸車,，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸,。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力,。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六,、豐田這三家的商品車,。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科,，由儲運管理科分析數(shù)據(jù),，計算所需車輛，并安排運輸時間,，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司,。第二，運輸車開始準備工作,。其中包括工人工作服的準備,、車輛檢查、裝車,。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”,。第三，運輸出庫,。

然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存,、入庫、發(fā)貨區(qū),。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解,。其倉儲區(qū)十分大，給人的第一印象是整齊有序,。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位,，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗,。其每個貨位都是有據(jù)可查的,。入庫后，進行貨位編號,，在由庫管員抄入固定表格中,，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛,。當公司接到銷售訂單是,，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列,。這些車將被安置在商品車運輸車中,。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作,，如安裝起落架,，這道工序只能人工操作，很費時間,，最少也用了近30分鐘的時間,。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載,。我們在那里看到了兩種商品車運輸專用車,，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,，而且以后框架式的會更多地用于運輸中,。

3、京鐵物流

業(yè)務流程主要有收貨,、倉儲,、發(fā)貨、配送,、物流包裝,、信息管理。

該公司建立與20xx年,，是一家民營公司,，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫,。在吉林省其市場份額占到30%——45%,。

走進京鐵物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像,。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀公司的倉庫,。那里的倉儲空間很大，但是并不干凈,，貨物的堆垛不整齊,，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵,。那里也沒有整齊高大的貨架,。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流公司都是這樣一個現(xiàn)狀,，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車,，而對于目前該公司貨物運輸量也沒有必要這么做,。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放,，沒有使用貨架,，只有少量的木制和鐵制托盤,。那里的貨物不多,，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨日或是更早時間的貨物,，可見京鐵物流發(fā)貨很及時,。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整,，能夠方便貨物的上下秤稱量,。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解,、錄入和發(fā)出的地方,。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車,，6,、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易,，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史,，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌咀鑫锪鞑邉澋睦щy,，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務的公司撤走了貨物,，但此刻又要重新要求服務,，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

經(jīng)過一周的參觀實習,，我們收獲了很多,。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司,，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務,，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園,，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛,。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏,，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們就應清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景十分可觀,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少,，但是卻很缺乏,，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索,，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合,。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗,，成為物流管理方面的高水平人才,，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還就應培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結協(xié)作的精神,，端正自己的心態(tài)，踏實認真,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)十分有幫忙。

此次參觀實習中,，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解,，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè),，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習,。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

企業(yè)參觀的社會實踐報告篇七

本人是**大學冶金工程專業(yè)的在校大學生,，因為學校課程安排及自己的需要,，經(jīng)分學校安排我到*鋼進行為期一周的參觀學習。我通過本次學習,，開拓了視野,，看到了*鋼的先進設備，和先進的操作技術,，課堂的理論知識,，更增加了努力學習的決心,。

從大的方面來看，整個鋼廠就像是一部運轉的龐大機器,，每個工序,，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作,，沒有一絲一毫的偏差,。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂,，只能感到一切都在按照程序來運行,。

此次*鋼的學習給我印象最深的不是先進的設備，和復雜的工藝程序,，而是*鋼對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力,。在*鋼的工作現(xiàn)場里沒有什么監(jiān)督工,，也沒有領導在現(xiàn)場盯著看,，可是*鋼的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準,。真正的做到了生產(chǎn)以產(chǎn)品質量和安全為主,。

*鋼的增碳是靠碳粉來增碳的，每一爐都在出鋼前期一次性加入,，然后才加合金,。這樣可以增加成分吸收的穩(wěn)定性。*鋼的供氧制度,，他們的氧槍工作壓力相對較小,，據(jù)他們的技術員介紹，*鋼為了減少噴濺和煙塵而降低了氧壓,，所以*鋼氧槍是欠壓工作的,。

*鋼的溫度相控制的非常好，因為他們是每一爐裝鐵時就把這一爐的鐵水成分報到爐前,，而且廢鋼的配比也相對合理,，鐵水成分能提前知道，可以通過計算加入量來控制溫度,，另外,*鋼的鋼包烘烤也相當好,，鋼包溫度一般都達到了七八百度鋼水降溫很少，所以*鋼的出鋼溫度比普通鋼廠要低二三十度,，這對爐齡和鋼包使用壽命也很有好處理

*鋼的很多小的細節(jié)也給了我很大的感觸,，那就是從小見大，在好多的操作臺上都有提示,，小心操作,，不要戴手套操作,防止水流到操作臺上等等小提示.還有在現(xiàn)場好多地方都有標示此地方的照明或設備歸誰管,如果有問題白天打什么電話,晚上打什么電話.在一些大型設備上還貼著此設備價值多少錢,操作時要注意.給人的感覺好像很人性化.

通過學習我們能學到很多知識,也開擴了我們的眼界.知不足而奮起,在學習中我一定要加倍努力,為煉鋼的發(fā)展打下堅實的基礎!

企業(yè)參觀的社會實踐報告篇八

目 錄

一. 概述 ........................................................................................................................

1.實習的作用與意義 ....................................................................................................

2.實習公司的概況介紹 ................................................................................................

二．實習內容 ................................................................................................................. 1.減沖分廠 ....................................................................................................................................

1.1減沖分廠簡介 ....................................................................................................................

1.2沖片制造工藝 ....................................................................................................................

1.2.1扇形片制造工藝 .........................................................................................................

1.2.2圓形片制造工藝 .........................................................................................................

2.線圈分廠 ....................................................................................................................................

2.1線圈絕緣工藝 ....................................................................................................................

2.2線圈制造工藝 ....................................................................................................................

2.2.1直流機線圈 .................................................................................................................

2.2.2交流機線圈 .................................................................................................................

3.直流電機分廠 ............................................................................................................................

3.1直流電機的結構 ................................................................................................................

3.2直流電機的用途 ................................................................................................................

絕緣技術和大型電機分廠.................................................................................................

4.1vpi絕緣技術 .....................................................................................................................

4.2大型電機分廠

5,、 金加工分廠 ............................................................................................................................

5.1轉軸的結構 ........................................................................................................................

5.2轉軸的制作

6,、 模具分廠 ................................................................................................................................

6.1沖片的制造工藝.................................................................................................................

6.2模具設計的細節(jié)

三、實習體會 .................................................................................................................

一、實習目的與任務

1,、實習的作用與意義。

（1）通過在上海電機廠的講座和參觀,，了解電機的發(fā)展歷程和前沿科技,，從模具的設計和制造、沖片（鐵芯）的剪沖,、電機軸加工,、線圈制造、定轉子壓裝和絕緣以及最終的電機試驗等方面全面,、系統(tǒng)地掌握電機制造的工藝和流程,。在實地參觀的過程中，將理論知識和實際生產(chǎn)相結合,，熟悉各個零部件的名稱,、作用以及關鍵技術指標，增強對電機的感性認識,，初步培養(yǎng)分析,、解決電機制造問題的能力。最后,，在觀摩技術人員操作流程的過程中,，學習他們的刻苦奉獻精神以及對手中工作一絲不茍的工作態(tài)度。

（2）生產(chǎn)實習是一門專業(yè)實踐課,，是我們在學習專業(yè)課程之后進行畢業(yè)設計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié),。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝與現(xiàn)代機械制造技術之間的差別,。更是我們走向工作崗位的必要前提,。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會,，了解社會需要,，加深對社會的認識，增強對社會的適應性,，將自己融合到社會中去,，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離,，為我們畢業(yè)后社會角色的轉變打下基礎,。

（3）生產(chǎn)實習是我們從理論走向實踐的重要一環(huán)，也是我們從學校走向生產(chǎn)崗位的第一步,。為了將我們培養(yǎng)成為既具有理論知識,，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才,，不能僅通過實驗室的.實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應當走入社會,，真正走上第一線去了解,、去認識具體的生產(chǎn)過程，只有這樣才能達到教學目的,。生產(chǎn)實習正是這樣一個難得的鍛煉機會,。通過生產(chǎn)實習，我們應將學校所學的理論知識靈活地指導實際生產(chǎn),，并從生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題、最終解決問題,；針對實際生產(chǎn)過程,，培養(yǎng)我們的思維、觀察能力,，進一步認識實際的生產(chǎn)設備,、控制方法和處理過程等，以求知識點的融會貫通和知識面的擴大,，并幫助學生養(yǎng)成遵章守紀的好習慣,，為今后真正走上工作崗位積累經(jīng)驗,。

（4）通過記實習日記,，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察,，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力,。

2.實習公司、部門的概況介紹,。

上海電氣集團上海電機廠有限公司是上海電氣集團屬下的一家具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機制造大型企業(yè),，屬于國家大型一檔重點企業(yè)。公司成立于1949年12月,，從五十年代起,，就成為全國制造汽輪發(fā)電機和大中型交直流電機的重點骨干企業(yè)。上海電機廠有限公司于1998年7月1日由原上海電機廠改制而成,。如今,，其大中型交直流電機占全國電機行業(yè)的三分之一。無論是生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模還是市場占有率及綜合經(jīng)濟效益等均名列全國同行業(yè)前茅,。產(chǎn)品遠銷世界38個國家和地區(qū),。

公司實施國際化戰(zhàn)略，開拓新市場,，堅持開發(fā)新產(chǎn)品,，先后研制成功軋鋼電機,、電站用輔機電機、防爆電機,、核電電機,、增安型電機和風力發(fā)電機、交流變頻電機,、筋外冷電機等新系列電機,，不斷向市場推出節(jié)能和環(huán)保型產(chǎn)品，在鞏固傳統(tǒng)領域的同時拓展市場新領域,，快速提升國際市場,，為企業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間，走向國際化企業(yè),。

公司于1958年自行設計制造了我國第一臺6135柴油機,，開創(chuàng)了我國中等缸徑柴油發(fā)動

機的先河，奠定了公司在行業(yè)中的基礎性地位,。公司目前擁有d114,、c121、135（g128）等三大系列柴油機,，功率全覆蓋范圍為60－420馬力,。產(chǎn)品主要用于商用汽車、工程機械,、船舶以及自備電站等動力配套領導并遠銷50多個國家和地區(qū),。在已有產(chǎn)品的基礎上，公司還開發(fā)了lpg,、天然氣,、二甲醚以及雙燃料發(fā)動機等新產(chǎn)品，以增強公司應對能源短缺的可持續(xù)發(fā)展能力,。

二,、實習內容。

公司擁有生產(chǎn)設備3600余臺,，最大廠房長312米,，主跨寬36米，高34米,，裝有起重能力400噸行車,，擁有600噸水上重型碼頭，具備了運輸超重,、超大型設備的水路,、鐵路和公路條件。電機廠由高速分廠、減沖分廠,、線圈分廠,、直流電機分廠、vpi絕緣技術和大型電機分廠,、金加工分廠,、模具分廠、電機試驗分廠幾部分組成,。

1.減沖分廠

1.1減沖分廠簡介

減沖分廠主要負責電機沖片的生產(chǎn),，幾乎所有電機的沖片都是由這里生產(chǎn)的。沖片分為兩種,，一種為大型電機的扇形沖片,，一種為中小型電機的圓形沖片。

1.2沖片制造工藝

1.2.1扇形片制造工藝

對于扇形片,，制造工藝由剪料,、落料、去毛刺和涂漆這四道工序組成,。其中,，剪料是要特別注意提高原材料的利用率，一般將原材料卷銅片切割成菱形,，能夠將原材料的利用率提高到80%,。去毛刺工序用于去掉沖片邊緣毛刺，以減小絕緣損耗,。而涂漆工序則用于增強 絕緣,。

1.2.2圓形片制造工藝

對于圓形片，制造工藝則由落料,、剪料,、沖工藝孔和沖槽切邊四道工序組成。其中沖工藝孔是必不可少的一道工序,，雖然工藝孔并沒有功能用處，但是卻需要用來標記方向,，制造過程中是必不可少的,。

2.線圈分廠

2.1線圈絕緣工藝

電機的絕緣主要有兩個作用，一是隔電,，亦即普通意義上的絕緣,；二是起到機械支撐和保護作用。線圈的絕緣包括匝間絕緣,、肢間絕緣,、排間絕緣、層間絕緣、相間絕緣,、對地絕緣以及繞組端部各種支撐或固定用的絕緣構件連接線和引出線絕緣,。

2.2線圈制造工藝

2.2.1直流機線圈

直流機線圈主要有以下幾種，電樞線圈,、換向極線圈,、主級線圈、均壓線圈和補償線圈等,。其中電樞線圈的繞線方式有疊繞,、波繞和蛙繞。

2.2.2交流機線圈

交流機線圈包括交流轉子線圈和交流定子線圈,，我們主要參觀學習的是交流定子線圈的制造工藝,，下面對這項工藝進行介紹，其中相同的工藝過程和直流機線圈制造工藝一致,。

（1）繞梭形線圈,。

（2）包防護帶。

（3）刮頭,。

（4）搪錫,。

（5）漲型、彎引線,。

（6）復形,。

（7）匝間膠化。

（8）對地絕緣,。

3.直流電機分廠

3.1直流電機的結構

直流電機的結構應由定子和轉子兩大部分組成,，其間有一定的氣隙，其構造的主要特點是具有一個帶換向器的電樞,。

直流電機運行時靜止不動的部分稱為定子,，定子由機座、主磁極,、換向磁極,、前后端蓋和刷架等部件構成。其中主磁極是產(chǎn)生直流電機氣隙磁場的主要部件,，由永磁體或帶有直流勵磁繞組的疊片鐵芯構成,。

直流電機的轉子則由電樞、換向器（又稱整流子）和轉軸等部分組成,。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成,。電樞鐵心由硅鋼片疊成，在其外圓初均勻分布這齒槽,，電樞繞組則嵌置于這些槽中,。換向器是一種機械整流部件。由換向器疊成圓筒形后，以金屬夾件或塑料成型為一個整體,。

3.2直流電機的用途

直流電動機是依靠直流工作電壓運行的電動機,，廣泛應用于收錄機、錄像機,、影碟機,、電動剃須刀、電吹風,、電子表,、玩具等。

直流電機主要用于以下三種用途：

（1）軋鋼電機

（2）提升電機

（3）特種電機

4. vpi絕緣技術和大型電機分廠

4.1vpi絕緣技術

vpi全稱“真空壓力浸漬（vacuum pressure impregnation）”,，主要用于一些需要高度絕緣保護的絕緣處理,。電機的定子、轉子,、轉軸等都經(jīng)過了這種絕緣處理,。所謂vpi是將待浸工件置于密閉的耐壓容器中抽真空，然后將浸漬液輸入其中,，再施加一定的壓力使浸漬液徹底的浸透工件的縫隙,，最終達到浸漬的目的。

定子線圈的vpi處理就是使用少膠云母帶,，在線棒放入浸膠罐內抽真空,，去除絕緣層氣隙內的空氣和揮發(fā)物，再加壓使樹脂進入絕緣層內,，完全填充絕緣層內的氣隙,。

4.2大型電機分廠

大型電機主要有汽輪機、水輪機和同步調相機和交流電機,。

5.金加工分廠

5.1轉軸的結構

轉軸的結構形狀有很多種,，在參觀過程中我們也都一一參觀過。主要有實心軸,、一端帶深孔的軸和有中心通孔的軸,。其中，實心軸應用相當普遍,，而中心通孔型軸則應用于大型電機,。

5.2轉軸的制作

轉軸的常用材料是碳素鋼和合金鋼等。在一般的工作溫度下,，各種碳鋼和合金鋼的彈性模量相差不大，在選擇鋼的種類和熱處理方法時,，所依據(jù)的主要是強度和耐磨性,，而不是軸的彎曲剛度和扭轉剛度。轉軸的結構工藝主要有以下幾點：

（1）為了能選用合適的圓鋼和減少切削用量，階梯軸各軸段的直徑不宜相差過大,，一般取5~10mm,。

（2）為了便于切削加工，一根軸上的圓角應該盡可能取相同的半徑,。

（3）退刀槽取相同的寬度,。

（4）倒角尺寸相同。

企業(yè)參觀的社會實踐報告篇九

實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教育環(huán)節(jié),。通過實習,，是我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，增強感性認識,，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論,、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力,，把理論和實際結合起來,，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎,。

參觀實習是本專業(yè)學生的一門主要實習課程,，是我們講理論知識同生產(chǎn)實際相結合的有效途徑，是增強我們群眾性觀點,、勞動觀點,、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。通過幾天的參觀實習,，對所參觀的工廠和企業(yè)的生產(chǎn)過程有所了解,，為今后學習專業(yè)知識打下深厚的理性認識基礎：學會應用所學的基本知識分析實習中遇到的問題，初步提高處理問題和分析問題的能力;在對生產(chǎn)過程有所了解的基礎上,，對今后的就業(yè)意向有一個初步的考慮,。學會和了解食品生產(chǎn)從原材料到成品的加工工藝過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，在生產(chǎn)現(xiàn)場將科學的理論知識加以驗證,、深化,、鞏固和充實。同時,，拓寬相關專業(yè)的知識面,，增加感性認識，把所學的知識條理化系統(tǒng)化,，為今后的的專業(yè)課學習,、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

通過這次的實習,，我對食品的加工,、生產(chǎn)中的控制與管理,、員工的培訓、廠區(qū)的布局等方面有了一次比較全面的感性認識,，進一步理解接受課堂上的知識,，將所學與所看結合起來，是理論在實際生產(chǎn)中得到運用,，重要的是怎樣融入企業(yè),，提高工作能力。近年來,，隨著人民群眾生活水平的提高,，以及人們對于食品安全意識的提高，使得食品行業(yè)得到的長足的發(fā)展,，與此同時也越來越規(guī)范,。這對于我們食品專業(yè)的學生來說，既是一個機遇,，也是一個挑戰(zhàn),。而作為即將走出學校的學生來說，更應該在有限的時間里,，掌握更多的專業(yè)知識,，加強實踐和設計檢驗能力，這樣更有利于將來的發(fā)展,，使自己在此領域內也有所作為,。

我在實習中的收獲主要有以下四個方面：

(1)通過車間的生產(chǎn)實習，學到了實踐知識,，同時進一步加深了食品安全控制和生產(chǎn)管理的理解,，是理論和實踐知識都有所提高，圓滿的完成了本科教學的任務,。

(2)提高了實際工作能力,，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。

(3)了解了食品行業(yè)的現(xiàn)狀,，為畢業(yè)后正式工作做好準備,。

感謝老師聯(lián)系了這一次的實習，也感謝實習中各個單位對我們的支持!廠區(qū)的實習,，給了我一個良好的平臺熟悉各種生產(chǎn)操作流程,，是踏入工作崗位的必要基礎。在以后的學習工作中,，我都會嚴格要求自己,，虛心向他人學習，切實提高自己的實踐能力,。而現(xiàn)在的我,，只有把它們寫下來,，再重新審視與思考中,，獲得進步!

企業(yè)參觀的社會實踐報告篇十

這次能有機會去工廠參觀實習,，我們感到非常榮幸，雖然只有一周的時間,，但在這段時間里,，對于一些平常理論的東西有了感性的認識，真的是受益匪淺,。從這次參觀中,，我體會到了實際的工作與我們在課本上所學的內容還是有一定距離的，我們學的知識遠遠不夠,，因此更加激發(fā)了我們對其他有關模具知識的了解,，深入的去學習。只是作為一名工科的學生對一個企業(yè)來說還不能夠深入的對其了解,，只是粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡單流程,，和一些先進的與我們專業(yè)相關的工業(yè)技術，當然還包過企業(yè)的運作流程,。

下面就是我們參觀的流程：

一：尚明工業(yè)有限公司

成都尚明工業(yè)有限公司位于國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),，也就是在成都龍泉，是專門從事半導體模具的設計和制造,，發(fā)展了有一二十年了,，現(xiàn)在形成了集開發(fā)和制造為一體的專業(yè)化規(guī)模公司，曾被授予"高新技術企業(yè)“,。第一次參觀工廠我們都無比的激動,，我們是和一班一起的，到地方時我們分兩批交叉參觀工廠的車間,，因為參觀的時候工人都在工作,，人太多了會對工人的工作造成影響。我們排成隊,，很有秩序的陸續(xù)參觀了加工車間,，看到了很多加工高精度的機床，有車床,，銑床,，磨床，電火花加工機床等,。帶領我們參觀的給我們講了這個公司的歷史發(fā)展等等,，雖然我們看到尚明工業(yè)占地并不是那么大，條件也并不是那么好,，但我們可以看到它的前景,，一些常去也正在建設,。公司模具中心配置了許多進口檢測設備，擁有美國moore和國產(chǎn)的精密坐標床,，日產(chǎn)和國產(chǎn)的精密坐標鏜床,，還有一些精密慢走絲線切割機床，精密電火花加工機床,，快走絲線切割機床,，可提供高精度的半導體塑封模具，高速沖壓模具,，各型精密模具備件等等,。接下來我們參觀了模具熱處理區(qū)，一進到里面就感到很熱,，工作人

員給我們說不能摸只能看,，這里的有些設備什么的溫度很高，容易燙傷,。我們?yōu)g覽了一圈之后老師和工作人員給我們講解了一番,，實際和理論要綜合利用，最后我們就回學校了,。第一天感覺很累,，卻讓我們懂得了很多。

二：寶力根精密模具有限公司 個人認為這個公司還不錯,，就帶隊人員的講解就不一般,，每個公司都有自己的規(guī)定，當然安全是第一的,。寶利根是成立于新加坡的專業(yè)從事高精密模具零件制造,高精密注塑模具開發(fā)以及注塑產(chǎn)品生產(chǎn)的公司,。在精密模具制造以及精密電子連接器塑膠產(chǎn)品生產(chǎn)方面有著近20年豐富經(jīng)驗，客戶遍及歐洲,、美國,、日本、東南亞以及中國地區(qū),。一直致力精密電子連接器,，精密電子產(chǎn)品、塑膠光學鏡頭及通訊行業(yè)高精密模具開發(fā)和生產(chǎn),，并為客戶提供一站式服務,。注重技術提升和創(chuàng)新。包過零件制造,、精密塑膠模具開發(fā)制造,、注塑產(chǎn)品生產(chǎn)光學鏡頭產(chǎn)品設計及生產(chǎn) ,產(chǎn)品二次加工電子接插件產(chǎn)品生產(chǎn) ,電子產(chǎn)品自動化組裝設備整體方案。主要用于： it 產(chǎn)品,、通訊,、電子消費品,、光電檢測設備、電子連接器及汽車電子產(chǎn)品等領域,。 參觀的流程和尚明一樣,，可以看到寶力根這個工廠就像建到自家的院子里，給人的感覺特別舒適,，工作環(huán)境也特別好,，由于一些車間正在操作我們就去參觀了塑壓加工區(qū)，看到機械手不停地工作,，不禁感嘆科技發(fā)達了就是好啊。我們接這就參觀了模具裝配區(qū),，看到各式各樣的模具,，眼花繚亂，老師對那些模具給我餓們講解了一番,。根據(jù)理論來分析模具的構造等等,。

三：成都莫仕集團

莫仕公司是全球電子行業(yè)領先的連接系統(tǒng)提供商，設計并供應超過10萬種連接器

產(chǎn)品,，包括電子,、電器、光線連接器系統(tǒng),、開關連接器,、增值裝配產(chǎn)品和應用模具等。產(chǎn)品廣泛應用于通訊,，家電,，汽車，醫(yī)療等領域,，享有極高的聲譽,。莫仕連接器（成都）有限公司的花園工廠位于成都高新西區(qū)成都出口加工區(qū)，成都工廠計劃成為莫仕全球最大的工廠,，建有包括全球商用產(chǎn)品事業(yè)部和模具中心,， 可以說這個是我們最有印象最想進去的公司，就公司的建廠規(guī)模來看不一般那,。大公司就是不一樣,，我們進屋都是穿了鞋套的，由于工作服現(xiàn)缺的原因,，要不然我們還要穿工作服的,，緊密嚴格的公司并沒有給我們帶來什么壓力，帶隊的是我們以前電子高轉的,，學?，F(xiàn)在升格為成都工業(yè)學院,，他們說我們參觀后可以和總經(jīng)理進行溝通，我覺得他們的照顧特別周到啊,，呵呵,。真的很感謝他們。從參觀的車間我們可以看到,，那些機床要比原先參觀的工廠要更為先進,。他們的講解特別認真，特別周到,。最后我們和總經(jīng)理見了面,，我們提問了一些問題，他都給與了我們最好的回答,，感謝他,。也感謝帶我們的老師。 四：成都航天研究院

真是一個比一個好啊,，老師說這里是生產(chǎn)神州號零件的,，也有許多名車零件，可以說在這里的模具是我們見到的最大的,，重則有十來噸,，確實讓我們驚訝啊，有著四十多年光榮歷史的四川航天技術研究院（四川航天工業(yè)總公司,、四川航天管理局）隸屬于中國航天科技集團公司,，是一個以航天型號產(chǎn)品、航天技術應用產(chǎn)業(yè),、服務業(yè)三大產(chǎn)業(yè)為主,，以國防裝備生產(chǎn)、火箭彈研制,、航天技術應用為重點,，航天制造優(yōu)勢突出、自主創(chuàng)新能力強的大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體,。研究院本部位于國家級成都經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),，建立了以重大裝備制造、綜合機械加工,、精密機械加工以及電子控制儀器設備,、液壓伺服機構、電液控制系統(tǒng),、渦噴發(fā)動機,、控制制導裝備、特種車

輛和火工裝置為特長的專業(yè)配套的科研生產(chǎn)體系。擁有強大的科研開發(fā)能力,、制造能力,、完善的工藝配套能力和嚴格的質量保證體系。帶隊老師是我們的代課老師,，我們那天花了一天的時間來參觀航院,，上午參觀的是塑壓設備車間，哪里的模具特別的大,，有的都還要比我高,，呵呵。了解了塑壓設備的工作原理,，還有一些較為先進的設備,。下午參觀了沖模生產(chǎn)車間，一些大型的機床擺在我們面前,，確是讓我們震撼,。我們進去隨著老師的講解和我們的提問，讓我們對模具的認識又有了進一步的提高,，還有對模具制造行業(yè)的興趣。

五：萬順達模具有限公司

這是我們最后參觀的工廠,，過程就不用多說了,，大型的機床，先進的設備,，還有對模具的裝配都讓我們認識了實際生產(chǎn)中的模具,，其高精度不僅要靠機床來完成，更需要一個認真對待工作的態(tài)度,。公司主要為一些轎車制造零件,，范圍遍及各種車輛。

最后一天我們到成都模具展示中心參觀學習,，協(xié)會秘書處向同學們介紹了模具工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,、成都模具工業(yè)的基本情況，勉勵同學們在校期間打好模具制造專業(yè)基礎,，為未來模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻,，并向同學們贈送了“成都模具企業(yè)名錄”。在同學們參觀過程中和同學們進行了互動交流,，并回答了同學們提出的問題,。 這一周的時間對我們的幫助很大，許多概念在腦子里變得越來越清晰,，這大概就是理論遇上實際產(chǎn)生的效果吧,，大三即到，面臨找工作，通過參觀工廠,，我對我們以后的工作有了深入了解,，覺得我們學習的還不夠，有些東西還是需要我們去親身實踐的,。