隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西,，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇一

所謂的實習,，無非是在工人師傅和老師的帶領下參觀實習工廠,，包括它的工作環(huán)境和工作過程等一系列的相關項目,。然而,，這看似簡單輕松的實習卻不是我們想象的那么無味。實習這個東西,，關鍵看自己是不是認真的對待,，倘若很重視它，那么實習將會成為你受益終生的勝利果實,；反之如果我們把它當做玩耍和消遣,，那么也許我們將后悔一輩子。

相機在實習中是必須品,，用于記錄那些精彩的東西,，筆和本子更是不能缺少，因為我們需要他們的幫助來記錄好應該掌握的東西和知識,。滿懷著對長春一汽的向往和對實習這一新鮮事物的追求,，我們邁著激動的步伐，徒步來到長春一汽的鑄造一廠。

說到鑄造大家都知道,，就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里,，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀,、尺寸和性能的鑄件的工藝過程,。鑄造毛胚因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間．鑄造是現(xiàn)代機械制造工業(yè)的基礎工藝之一,。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等,。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動機的缸體和缸蓋的鑄造過程。

鑄造車間的特點歸結起來兩個字：臟和熱,?？梢哉f這里滿是灰塵，環(huán)境是很壞的,；噪音很大,，大得連大聲叫喊都難以聽見；光線昏暗不說,，而且熱的很,，工人師傅們在這里工作很辛苦。很復雜的生產線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序,；火紅的高爐邊,，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)......盡管這里的環(huán)境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情,，可以說他們的態(tài)度比鑄件的質量還要高,，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下,，生產出了舒適的汽車的心臟——發(fā)動機的重要組成部分,。可見,，我們的大好生活來之不易,，是用那么多人的心勤汗水一點一滴換來的，所以我們一定要珍惜它,，并且為之努力奮斗,。

鑄造車間的實習占用了我們半天的時間，總結起來可以說,，由于環(huán)境和其他因素的限制,，我們沒學習到能讓大家填飽肚子的知識，但是我們至少學到了一點,，那就是：態(tài)度決定一切,。這也證明了哲學上的一句話：主觀因素對事物的發(fā)展起決定性的作用,。盡管條件很艱苦，盡管環(huán)境很惡劣,，但是我們既然選擇了它,，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服,。我們不是要逃避它,，而是要改變它，把他完善的更加美好,。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里,，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動,。事實也是這樣，我們就是祖國的希望,，我們就是祖國的未來,！

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇二

本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié),，旨在開拓我們的視野,，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程,。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀,，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論,、發(fā)言,，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容,。通過本次實習,，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識,。

實習安排及相關準備知識

實習安排：實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日 ) ,，實習安排如下：

8月30日—9月3日 許昌煙草機械公司

9月6日—9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司

9月13日—9月18日 同學分組討論、交流實習體會,、完成實習報告 相關準備知識：

工業(yè)工程 (ie)的目標：是使生產系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用,，降低成本，保證質量和安全,、提高生產效率,，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員,、物料,、設備,、能源、信息所組成的集成系統(tǒng),，進行設計,、改善和設置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃,、設計,、評價、和創(chuàng)新四個方面,。

設施規(guī)劃與設計：對系統(tǒng)(工廠,、醫(yī)院、學校,、商店等)進行具體的規(guī)劃設計,，包括選址、平面布置,、物流分析,、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(tǒng)(設計,、生產制造,、供應、后勤保障,、銷售等部門)按照ie 要求得到合理的配置,，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及se,、or,、工作研究、成組技術,、管理信息系統(tǒng),、工效學、工程經(jīng)濟學,、計算機模擬等知識,。

生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃,、調度和控制,，保障生產系統(tǒng)有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的電子商務資料

庫)6"’+(-)9’*#("6組織,、生產與作業(yè)計劃,、生產線平衡、庫存控制等,。采用的方法：網(wǎng)絡計劃(計劃評審技術pert,、關鍵路線法cpm),、經(jīng)濟定貨量

(eoq)、經(jīng)濟生產批量(epq),、物料需求計劃mrp以及生產資源計劃mrp-ii和準時制jit,。

質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃,、組織,、協(xié)調與控制等各項工作，核心是為了到達規(guī)定的質量標準,，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制,，預防不合格品產生。內容包括傳統(tǒng)的質量控制方法,，現(xiàn)代質量管理-保證,，生產保證、全面質量控制tqc與全面質量控制tqm,。可靠性技術是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運行的原理與方法,，包括可靠性概念,、故障及診斷分析、使用可靠性,、系統(tǒng)可靠性設計,、系統(tǒng)維護與保養(yǎng)策略等。

管理信息系統(tǒng)：它為一個企業(yè)的經(jīng)營,、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統(tǒng),，是現(xiàn)代ie應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統(tǒng)的組成,，數(shù)據(jù)庫技術,、信息系統(tǒng)設計與開發(fā)等。(mrp-ii,、erp,、pdm、cims)

現(xiàn)代制造系統(tǒng)：ie的基礎和組成部分,，包括成組技術gt,、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元fmc與系統(tǒng)fms,、計算機集成制造,、敏捷制造、虛擬企業(yè),、網(wǎng)絡制造,、虛擬制造,、可重組制造系統(tǒng)(re-configurable

manufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(holonic manufacturing system), 基于智能體的制造系統(tǒng)(agent-based manufacturing system) ,、自組織制造系統(tǒng)等

企業(yè)資源計劃(enterprise resource planning,，erp)：是一種科學管理思想的計算機實現(xiàn)，起源于20世紀60年代初,，經(jīng)歷了物料需求計劃(mrp)時代和制造資源計劃 (mrpⅱ)時代,。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出,，mrpⅱ進入erp時代,。erp對產品研發(fā)與設計、作業(yè)控制,、生產計劃,、投入品采購、市場營銷,、銷售,、庫存(投入品、半成品,、成品),、財務和人事等方面進行集成優(yōu)化的管理，并包括相應的模塊組成部分,。erp不是機械地適應于企

業(yè)現(xiàn)有流程,，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進和優(yōu)化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業(yè)務流程組,。

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇三

(1)實習時間：20xx年xx月

(2)實習地點：****公司

(3)實習性質：畢業(yè)實習

起初,，我剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的,。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月,。第一天進入車間開始工作時,，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務,，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品,，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品,，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等,。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品,，體驗首次在社會上工作的感覺,。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境,。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的,。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊,，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項,，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品,、加工產品等有了一定的了解,。車間的工作實行兩班制(a、b班),，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30,。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度,。

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班,，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項,，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后,，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子,、脫模劑,、產品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè),，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好,，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中,，機器生產出的產品有時會出現(xiàn)異常(比如：產品出現(xiàn)缺膠,、料花、氣紋,、色差等),。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長,、技術員,，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長,、技術員通過對機器的調節(jié)讓生產出的產品恢復正常,，符合檢驗的要求,。

在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的,，加工效率不高,，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的,，于是我便向小組里的員工同事交流,，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品,，從中體會加工產品的效果,。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率,。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產,、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產,、加工產品時,，對產品應該怎樣包裝不明白，此時,，我便向員工同事學習,，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員),，按評管提供的要求進行生產,、加工包裝產品。

經(jīng)過一段時間開機生產,、加工包裝產品的學習,，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉,。對有些常加工的產品也比較熟悉了,，對不良產品的識別力也有所提高了，生產,、加工產品的效率也在不斷提高,。上班期間，聽從小組長的安排,，接受小組長分配的工作任務,，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時,，先自己嘗試著去解決,，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況,，請求他們幫助解決,。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了,，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑,。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下,，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率,。盡量讓生產出的產品數(shù)量達到班產要求的數(shù)量，以便完成生產任務,。每次下班之前,，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置,，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好,。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!

實習期間,，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產,、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系,，但實習中,，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識,，甚至在學校難以學到的東西,。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性,。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍,，深感疲憊,，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光,。

此次畢業(yè)實習,，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法,。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習,，讓我在社會中磨練了下自己,，

也鍛煉了下意志力,，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能,。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后工作也打下了一點基礎。

感謝廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海制造中心給了我這樣一個實習的機會,，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西,，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能,，感謝我們生產小組組長、技術員,，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤,，讓我不斷進步,。此外,，我還要感謝我的實習指導老師韓丹老師,，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我?guī)椭乃腥恕?/p>

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇四

在總裝車間經(jīng)過為期四個多個月的汽車裝配實習,，雖然工作很艱苦,，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西,。

先講一下總裝車間的情況,。

總裝車間的布局分別是內飾工段、底盤工段,、整車工段,。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段,，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段?？傃b車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學,。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間,。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂,，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾,，每天早晚清潔和拖地,，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量,，對一線員工的健康是有利的。

總的來說,，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序,。

下面再說一下我在車間一線實習的情況。

在總裝車間實習是比較辛苦的,，不僅要頂住夏季的炎熱,，也要消耗大量的體力,。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班,，惟有堅持,，堅持，再堅持,。

總的來說,，一線實習要注意三個問題：安全,，質量，效率,。

首先是安全問題,。安全第一,。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,，時刻提醒自己,。干活之前先掌握安全要領,，防止傷到自己，也要防止傷到別人,，同時也防止他人傷害到自己,?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程,。拿工具或零件的時候要小心，特別是重件,，一定要拿穩(wěn),，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險,，件不能對著別人,，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷,。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患,。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開,；第二注意交通安全,，注意來往的車輛。

質量也很重要,，不能保證質量的產品,，如同廢品。人要有責任心,，才能保證質量,。當產品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人,，以考核的方式進行處理,，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中,，有些工序因為自己不能保證質量,，所以盡量找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會多檢查,，發(fā)現(xiàn)質量問題及時進行修復,。

效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費,，更輕松,，更省力地把事情做好,。在作業(yè)過程中善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候,，不能光靠雙手用蠻力,，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果,。

5s這也是我們的工作,，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇五

作為應屆碩士畢業(yè)生,，我們經(jīng)過了多年的學習沉淀，即將跨入各自工作領域,，車間實習便是入職前的必經(jīng)階段,，有助于我們了解工廠的運作情況、熟悉生產的工藝流程,、認識社會的人情世故,，也能磨練人的思想和意志。我們在報道之后,，被安排了一段為期八天車間實習,，時間是216年5月4日至5月14日，地點是在惠科金揚車間注塑部,。八天的車間實習如此短暫,，甚至由不得我們細細體味，現(xiàn)在回頭來看,，那些新奇與興奮,、那些艱辛和汗水、那些對與錯,，共同構成了我走出校園進入社會所領略到的第一道風景,，也在我腦海里留下了深深的印跡。

(1)工作總結

第一天(5.4)：搬東西,、拆廢品

上午主要是協(xié)助員工整理車間外面的產品堆放處,。在這個過程中，我們一開始手忙腳亂,，連叉車都不會使用,，并且由于在學校里面也沒干過很重的體力活，感覺非常費勁,，經(jīng)過員工的指導和我們的堅持,，經(jīng)過一上午的整理，我們將原來擺放混亂,、容易倒落的產品擺放的非常整齊,，將樣品標簽朝外使其一目了然,，并且每排預留出通道方便給客戶參觀，我看到了公司能在這些小細節(jié)上為客戶考慮,，非常用心,。

下午便被安排到廢品區(qū)處理生產過程中產生的各個部件廢品，主要是使用一些工具去掉螺絲,、標簽,、貼膜等以便將廢品回收處理成生產原料。過程比較無聊,，有的部件也很難拆、拆的比較慢,，漸漸地也熟練起來,。期間，我們留下很亂的場面就去吃晚飯了,，結果回來就被領導批評說這里很亂檢察人員被拍照記錄了,，在后面幾天實習中我們就注意了很多，沒有犯類似的錯誤,?？梢姡镜?s管理落實到了比較細微的地方,。

第二天(5.5)：拆廢品,、處理殘次品

上午主要是拆廢品，下午主要是被安排去生產車間處理一些前框和中框中的有瑕疵的樣品,。因為各個部件比如前框,、中框、后框,、底座的微小瑕疵會影響到產品的組裝,、美觀甚至性能，因此對于那些注塑車間員工忽略掉的殘次品需要進行一些后續(xù)的處理,。在這個過程中,，慶幸的是有機會看到生產部的組裝流水線，見證產品從一些零件到一臺能點亮的整機的過程,。

第三天(5.6)：拆廢品,、處理殘次品

上午主要還是拆廢品，下午主要是處理后殼中有部分凸起的樣品,，因為這個凸起的部分可能會使得后續(xù)貼標簽的時候不平整,，影響美觀，所以需要采取措施來把它處理平整,，他們采取的辦法是是用熱風槍加熱凸起部分,，并用一個平整的零件趁熱壓它,，可以達到很好的處理效果。剛開始因為不熟練,，處理的非常慢,，并且有的加熱過頭了而留下了凹坑，后面就好多了,。期間,，主管過來給了我們一些其他的處理方法建議，我就覺得不管是多么細微的問題,，只要開動腦筋總會有很多解決辦法,。

第四天~第八天(5.8~5.13)：協(xié)助后殼生產線作業(yè)

在休整了一天之后，又開始了后面的實習生活,，這次換了一個班長,，因此后面的五天我一直都被調到了后殼生產線協(xié)助作業(yè)。后殼生產線主要是將注塑機拉出來的后殼進行加工,，剪掉多余的邊角,，削掉多余的毛邊，用毛刷打磨留下的指紋及水漬,，并吹掉毛毛,，用干凈的氣泡袋包裝好，再在外面用泡沫包裝一邊,，按相等數(shù)量放入樣品箱中,。在五天中，我最開始不熟悉,，就只能幫著包裝樣品,，而且速度特別慢，笨手笨腳的,，生產線上的阿姨大概是看出來了,，就一直鼓勵我;

我也沒有灰心，打包也越來越熟練了,，一邊也學習他們處理樣品的方法,，到后來可以幫著他們打磨、甚至削毛邊了,，最終得到了阿姨和小哥的認可,，自己這么多天的努力也算是有收獲。期間令我印象最深刻的是,，負責注塑車間品質的大姐,，她是新來的員工，因此可能是她對產品不夠熟悉而經(jīng)常來后殼生產線各種小毛病，阿姨和小哥都在議論她,，我剛開始也看不慣她,，覺得她沒有把握好品質的度、亂挑毛病,。但是后來聯(lián)想到之前月總結大會領導說的“品質不是檢測出來的,，而是你們車間做出來的”，還有經(jīng)常會派人去生產部處理殘次品,，以及積累的很多廢品,，我認識到她對品質的執(zhí)著是難能可貴的，只有對品質的嚴格要求才能使生產線的員工提升自身對品質的要求,，才能保證最終產品的質量,。

(2)心得體會

1.正確定位

通過短暫的實習，我對工廠的運作有了一個初步的認識,，惠科金楊車間需要大量的操作工以保證生產流水線的正常運作,，而金渝以后建成的車間將是高自動化車間，我們需要了解具體工作內容,、正確定位自己，不斷學習提升自我,，才能在以后的工作中游刃有余,。

2.團隊協(xié)作

我們這一批工有11個新人，可能任何一個人有著表現(xiàn)不好,，都會使我們這個團隊給車間的員工留下不好的印象,，甚至使他們產生對90后大學生群體的誤解。在任何一個團體中,，每個人都不可替代,，每個人都應該做好自己。

3.空杯心態(tài)

作為大學畢業(yè)生,，我們或多或少會自以為在學校里面學了很多理論知識,，就覺得自己不應該做體力活、瞧不起車間里的員工們,、或者不能夠放下姿態(tài)來學習新知識,。這是極其錯誤的觀念，剛出社會我們就是一張白紙,，社會里的人情世故,、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學習才能進步，我們應常懷“空杯心態(tài)”,，懷著放空過去的一種態(tài)度,，去融入新的環(huán)境，對待新的工作，新的事物,。

4.細節(jié)決定成敗

從主管口中“品質是你們做出來的”,，從大姐對于殘品品質執(zhí)著的要求，從我們處理的那么多殘次品,、廢品中,，我體會到“細節(jié)決定成敗”。只有每一個員工都注重產品生產過程中的微小細節(jié),，嚴格要求自己,，才能保證生產出來的產品具有優(yōu)良的品質。

(3)不足之處

1.車間實習上班時間是從早上8:00到晚上20:00,，整整12個小時,，相比在學校研究生期間的寬松作息時間而言太長也太累，自己剛開始產生了一些不好的情緒,，不好好再漸漸克服并習慣了,。

2.剛去的前兩天，由于不適應以及工作內容只是幫忙打打雜,，所以就老是想著偷懶,，后來調去后殼生產線上才安心認真地度過了后面的幾天。

在以后的工作中應該克服懶散,、應付了事的心理,，踏實地做好每一件小事，認真地完成自己的工作職責,。

(3)意見與建議

在實習期間,，對于注塑車間也有一點自己的看法：在后殼生產線的幾天，明顯感覺到,，有的員工對于后面工序對品質的要求沒有很好的掌握,，導致有些細節(jié)問題不注意而使流到下一工序的產品成為有瑕疵的殘次品，影響良率,。建議公司可以制定明確規(guī)范的良品要求,，并定期組織學習交流，老員工幫帶新員工,，保證每個員工都能明確品質要求,，做好每一個細節(jié)，提升良率,。

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇六

為了對我們鞏固和加深所學理論知識,，培養(yǎng)我們的獨立工作本事和加強勞動觀點，我來到了xx公司進行實習,。

1,、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備,、工藝,、產品等相關知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化,、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程,。

2、在專業(yè)比較對口的實習崗位上,，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合,，并能靈活應用，使自我的專業(yè)知識,、專業(yè)技能及工程實踐本事均得到一次全面的提升,。

3、積累必須的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗,，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質、勞動觀念,、工作本事等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學生到員工的主角轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎,，提高就業(yè)競爭力,。

1、學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律,，不能無故請假和擅離崗位,。有特殊情景需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意,。

2,、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作職責事故和人身安全事故的發(fā)生,。

3,、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德,，不得從事法律法規(guī),、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動,。

4,、努力工作，進取完成實習單位指定的工作任務,，虛心學習,，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教,，刻苦鉆研,。

5、應多與指導教師聯(lián)系交流,，及時得到教師指導,。

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育,，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等,。我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習,，經(jīng)過觀察,、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習資料,。為了能夠更加深入的進行車間實習,，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求,，將理論與實際進行了完美的結合,，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

在實習中,，我們將每一天的工作,、觀察研究的結果、收集的資料和圖表,、所聽報告資料等均記入到了實習日記中,。隨時理解教師們的檢查與批改。

在完成好我們所實習業(yè)務資料的同時,，常常利用現(xiàn)場學習的機會,，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動,。在空余時間里還組織球賽,、踢毽子、乒乓球等活動,，并加強進行思想政治教育活動等等,。

生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合,，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們經(jīng)過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎,。

產品生產用技術資料;生產組織管理等資料,，加深對電子器件的工作原理,、設計、試驗等基本理論的理解,。經(jīng)過生產實習,，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識,。為進一步學好專業(yè)課,，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎,。

在這次生產實習過程中,，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作本事等,。

總的來說,，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣,，每次完成一個步驟,，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”,。是以學生自我動手,，掌握必須操作技能并親手設計、制作,、組裝與調試為特色的,。

它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合,，培養(yǎng)我們的實踐本事和創(chuàng)新精神,，。

作為信息時代的大學生,，作為國家重點培育的高技能人才,，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手本事是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件,。

對自我的動手本事是個很大的鍛煉,。實踐出真知,，縱觀古今,，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手本事,，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就,。在實習中，我鍛煉了自我動手技巧,，提高了自我解決問題的本事,。比如做手電筒組裝與測試時,，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。