在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn),。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀報(bào)告范文，希望大家能夠喜歡!

車(chē)間實(shí)訓(xùn)報(bào)告字 學(xué)生車(chē)間實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇一

1.不要眼高手低

我是在工廠的三號(hào)倉(cāng)的line4 線上工作的,，我的工作是鎖附螺絲。我用的工具有：螺絲進(jìn)

料器，電動(dòng)起子,，鎖螺絲器具,。我是第一次接觸這些東西，在師傅的指導(dǎo)我知道了怎么用這些工具,，師傅問(wèn)我會(huì)了嗎,？我說(shuō)這還不簡(jiǎn)單，師傅說(shuō)你試一下,，我一做螺絲就給打花了,，這就是我眼高手低的后果。所以不懂的東西我們要虛心向班長(zhǎng)或同事請(qǐng)教,，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候,，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然了,。

2.多聽(tīng),，多看，多想,，多做,，少說(shuō)

我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作,，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度,。

態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握,。態(tài)度不好,，就算自己

有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，我剛到這個(gè)崗位工作,，根本不清楚該做些什么,，并且這和

我們的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有必然的聯(lián)系，剛開(kāi)始我覺(jué)得很頭痛,，可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做,，

多聽(tīng)別人怎樣說(shuō)，多想自己應(yīng)該怎樣做,，然后自己親自動(dòng)手去多做,，終于在短短幾天里

對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了,，光用嘴巴去說(shuō)是不行

的,，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,，這樣才能把事情做好,。

3.感受到工作的辛苦

剛開(kāi)始以為實(shí)習(xí)應(yīng)該是挺輕松的，到了工廠才知道工作的辛苦,。我們每天早上7點(diǎn)就要起床,，

然后排隊(duì)去工廠吃早飯上班,。7點(diǎn)45分就要集合了，然后上班上到10點(diǎn)休息10分鐘,，就繼續(xù)上班到11點(diǎn)15分去吃午飯,，午飯時(shí)間就35分鐘。下午從11點(diǎn)50 要上到3點(diǎn)才休息10分鐘,，休息過(guò)后就一直上到5點(diǎn)鐘,，然后整理工位,，關(guān)燈就下班了,。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)我看到了工作的辛苦，知道了錢(qián)是來(lái)之不易的,，體會(huì)到了父母的辛苦,。所以我們要珍惜大學(xué)生活。

謝謝大家,！

車(chē)間實(shí)訓(xùn)報(bào)告字 學(xué)生車(chē)間實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二

一,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1. smt技術(shù)的認(rèn)識(shí)

smt全稱(chēng)surface mounted technology，中文名表面貼裝技術(shù),，是目前電子組裝行業(yè)中比較流行比較先進(jìn)的技術(shù)和工藝,。它是一種將短引腳或者無(wú)引腳的貼片元件安裝在印刷版表面，再通過(guò)回流焊加以焊接組裝的電路連接技術(shù),。其主要的優(yōu)點(diǎn)是：①組裝密度高,，電子產(chǎn)品體積小、重量輕,，由于貼片元件的體積和重量只有傳統(tǒng)插裝元件的1/10左右,，一般采用smt之后，電子產(chǎn)品體積縮小40%~60%,，重量減輕60%~80%,；②可靠性高、扛振動(dòng)能力強(qiáng),、焊點(diǎn)缺陷率低,；③高頻能力好，減少了電磁和射頻干擾,；④易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,，提高生產(chǎn)效率，節(jié)省材料,、能源,、設(shè)備、人力,、時(shí)間等,，降低生產(chǎn)成本,。

2. 元器件的識(shí)別

①smt車(chē)間內(nèi)的元器件主要是貼片元器件，所以采用數(shù)碼法表示,，即用三位數(shù)碼標(biāo)示,，數(shù)碼從左到右，第一第二位為有效值,，表示數(shù),，第三位表指數(shù)，即零的個(gè)數(shù),，單位為歐,。

還有一種示數(shù)方法為色環(huán)法，一般用于穿孔插件元器件,。原理是用不同顏色的帶或點(diǎn)在電阻器表面標(biāo)出標(biāo)稱(chēng)阻值和允許偏差,。國(guó)外電阻大部分采用色標(biāo)法。具體對(duì)應(yīng)示數(shù)如下：

黑-0,、棕-1,、紅-2、橙-3,、黃-4,、綠-5、藍(lán)-6,、紫-7,、灰-8、白-9,、金-±5%,、銀-±10%、無(wú)色-±20% 當(dāng)電阻為四環(huán)時(shí),，最后一環(huán)必為金色或銀色,，前兩位為有效數(shù)字， 第三位為乘方數(shù),，第四位為偏差,。 當(dāng)電阻為五環(huán)時(shí)，最后一環(huán)與前面四環(huán)距離較大,。前三位為有效數(shù)字,， 第四位為乘方數(shù)， 第五位為偏差,。 ②鐵氧體電感,，是一種特殊電感，早期又叫磁珠,，具有電感的性質(zhì),，又有自身的一些特性,。即有很高的導(dǎo)磁率，通常用在高頻電路中,，通低頻阻高頻,。

陶瓷電感，耐溫值高,，溫度恒定,。 線繞電感，體積小,、厚度薄,、容易表面貼裝，具有高功率,、高磁飽和性,、高品質(zhì),、高能量存儲(chǔ),、耐大電流、低電阻,、低漏磁特點(diǎn),；并且具有良好的焊錫性及耐熱性。

③特殊元件放于干燥箱中,，濕度＜10%,。

3. smt常用知識(shí)

①進(jìn)入smt車(chē)間之前應(yīng)該穿好防靜電衣和鞋，戴好防靜電帽和手腕,。靜電的產(chǎn)生主要有摩擦,、分離、感應(yīng),、靜電傳導(dǎo)等,，主要消除的三種原理為靜電中和、接地,、屏蔽,。

②車(chē)間規(guī)定的溫度為25±5℃，濕度為60%10%,。

③smt常用的焊接劑有錫膏和紅膠兩種,，需要印制貼片雙面板時(shí)，一面選用紅膠焊接,，使用波峰焊,，其余均可用錫膏。

④目前smt最常使用的焊錫膏sn和pb的含量各為：63sn 37pb,。錫膏的成分有錫粉和助焊劑,，體積比為1:1,，重量比為9:1。助焊劑作用主要是去除氧化物,，防止二次氧化,。

⑤錫膏儲(chǔ)存于2~10℃的冰箱中，保質(zhì)6個(gè)月,。取用原則為先進(jìn)先出,。取用錫膏時(shí)，因現(xiàn)在室溫中放置2~4小時(shí),，人工攪拌5分鐘方可使用,。

4. smt主要工藝流程和注意事項(xiàng)

流程為：錫膏印刷――→元件貼裝――→回流焊接――→aoi光學(xué)檢驗(yàn)――→合格 運(yùn)走→不合格 維修

①印刷，使用錫膏印刷機(jī),，是smt生產(chǎn)線的最前端,。

其工作原理是先將要印刷的電路板制成印版，裝在印刷機(jī)上,，然后由人工或印刷機(jī)把錫膏涂敷于印版上有文字和圖像的地方,，再轉(zhuǎn)印到電路板上，從而復(fù)制出與印版相同的pcb板,。

所準(zhǔn)備的材料及工具主要有：錫膏,、鋼板、刮刀,、擦拭紙,、無(wú)塵紙、清洗劑,、攪拌刀,。鋼板材質(zhì)為不銹鋼，厚度一般為0.12mm或0.15mm,，鋼板常見(jiàn)的制作方法為：蝕刻,、激光、電鑄,。鋼板開(kāi)口要比pcb板的焊盤(pán)小4um防止錫球不良現(xiàn)象,。印刷時(shí)，焊膏要完全附著在焊盤(pán)上,，檢查時(shí),，看焊盤(pán)是否反光。印刷時(shí),，先試刷幾張,，無(wú)問(wèn)題方可生產(chǎn)。 ②零件貼裝，其作用是將表面組裝元器件準(zhǔn)確安裝到pcb的固定位置上,。所用設(shè)備為貼片機(jī),，位于smt生產(chǎn)線中印刷機(jī)的后面，其工作原理為元件送料器,、基板(pcb)是固定的,，貼片頭在送料器與基板之間來(lái)回移動(dòng)，通過(guò)光學(xué)照相機(jī)確定元件,，然后將元件從送料器取出,，經(jīng)過(guò)對(duì)元件位置與方向的調(diào)整，然后貼放于基板上,，從而實(shí)現(xiàn)高速,、高精度地全自動(dòng)地貼放元器件。貼裝應(yīng)按照先貼小元件,，再貼大元件的順序,。 貼裝常見(jiàn)問(wèn)題：

元件吸取錯(cuò)誤，可能的原因有（1）真空壓強(qiáng)不足（2）吸嘴磨損,、變形（3）供料器影響（4）吸取高度影響（5）片式元件來(lái)料問(wèn)題,。

元件識(shí)別錯(cuò)誤，主要原因有（1）元件厚度錯(cuò)誤（2）元件視覺(jué)檢查錯(cuò)誤

飛件,，即元件在貼片位置丟失,，主要原因有（1）元件厚度設(shè)置錯(cuò)誤（2）pcb板厚度設(shè)置錯(cuò)誤（3）pcb自身原因。

③回流焊接,，其作用是將焊膏融化，使表面組裝元器件與pcb板牢固焊接在一起,。所用設(shè)備為回流焊爐,，位于smt生產(chǎn)線中貼片機(jī)的后面，對(duì)于溫度要求相當(dāng)嚴(yán)格,，需要實(shí)時(shí)進(jìn)行溫度量測(cè),。

優(yōu)點(diǎn)有：焊膏定量分配，精度高,、受焊次數(shù)少,、不易混入雜質(zhì)且用量少、焊點(diǎn)缺陷少,。

焊接通道分為4個(gè)區(qū)域:

（1）預(yù)熱區(qū)（加熱通道的25%~33%）：在預(yù)熱區(qū),，焊膏內(nèi)的部分揮發(fā)性溶劑被蒸發(fā)，并降低對(duì)元器件的熱沖擊,。

要求升溫速率為1.0~3.0℃/秒,，若升溫太快，可能引起錫膏的流移性。

（2）侵濡區(qū)（加熱通道的33%~50%）：該區(qū)域內(nèi)助焊劑開(kāi)始活躍,，化學(xué)清洗行動(dòng)開(kāi)始,，并使pcb在到達(dá)回函去前各部分溫度一致。

要求溫度130~170℃,，時(shí)間60~120秒,，升溫速度＜2℃/秒

（3）回焊區(qū)

錫膏中的金屬顆粒融化，在液態(tài)表面張力的作用下形成焊點(diǎn)表面,。

要求：最高溫度210~240℃,，時(shí)間183℃以上40~90秒

若峰值溫度過(guò)高或回焊時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能導(dǎo)致焊點(diǎn)變暗,，助焊劑殘留物炭化,。若溫度太低或回焊時(shí)間太短，可能會(huì)使焊料的潤(rùn)濕性變差而不能形成高質(zhì)量的焊點(diǎn),，從而形成虛焊,。

（4）冷卻區(qū)

要求降溫速率＜4℃/秒 冷卻終止溫度最好不高于75℃

若冷卻速率太快，可能會(huì)因承受過(guò)大的熱應(yīng)力而造成元器件受損,，焊點(diǎn)開(kāi)裂,；若冷卻速率太慢，可能會(huì)形成較大的晶粒結(jié)構(gòu),，使焊點(diǎn)強(qiáng)度變差,。

④aoi光學(xué)檢驗(yàn)，原理是機(jī)器通過(guò)攝像頭自動(dòng)掃描pcb,，采集圖像,，測(cè)試的焊點(diǎn)與數(shù)據(jù)庫(kù)中的合格的參數(shù)進(jìn)行比較，經(jīng)過(guò)圖像處理,，檢查出pcb上缺陷,，并通過(guò)顯示器或自動(dòng)標(biāo)志把缺陷顯示/標(biāo)示出來(lái)，供維修人員修整,。所使用到的設(shè)備為自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)機(jī)（aoi）,，位置根據(jù)檢測(cè)的需要，可以配置在生產(chǎn)線合適的地方,?？蓹z測(cè)的問(wèn)題有：少錫/多錫 、無(wú)錫,、短接,、漏料、極性移位,、 腳彎,、錯(cuò)件等,。

若檢測(cè)出有問(wèn)題，有檢查員標(biāo)示出問(wèn)題位置,，交由維修區(qū)維修,。維修常用工具有烙鐵、熱風(fēng)拔取器,、吸錫槍,、鑷子等。

車(chē)間實(shí)訓(xùn)報(bào)告字 學(xué)生車(chē)間實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇三

轉(zhuǎn)眼間,，在xxxx豐田4s店的實(shí)習(xí)已經(jīng)有段時(shí)間了,，4s車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告。俗話說(shuō)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，絕知此事要躬行,。”在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我深深的感覺(jué)工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異,。在學(xué)校的生活無(wú)非就是三飽一倒，無(wú)憂無(wú)慮,；當(dāng)真正走向工作崗位,、走向社會(huì)等待我的會(huì)更多，究竟是什么我根本無(wú)法言語(yǔ),。

初來(lái)乍到,，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對(duì)新環(huán)境的陌生,，公司給我們定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程,，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對(duì)工作有用的實(shí)用的.方法,。對(duì)于剛剛步入工作的我來(lái)說(shuō),，首先要對(duì)自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，為自己做一個(gè)定位——我是誰(shuí),，我要到哪里去，我的職責(zé)是什么,。要樹(shù)立一個(gè)目標(biāo),，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會(huì)樹(shù)立，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài),、短期的,。我為什么要工作，工作的意義又是什么,，是修身——能養(yǎng)活自己,，為家里減少負(fù)擔(dān)，自己不僅得到了鍛煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗(yàn),。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色,，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行?，要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用,。最后要完成自己的目標(biāo)，正所謂目標(biāo)是寫(xiě)在石頭上的,，計(jì)劃是寫(xiě)在沙灘上的,，無(wú)論計(jì)劃怎么變，目標(biāo)不能變,。每個(gè)人都想成功,，我也一樣，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)成功不如改為成事聽(tīng)著順耳,，實(shí)習(xí)報(bào)告《4s車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告》,。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈,，人脈就是資源,，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進(jìn)入職場(chǎng)最重要的是人脈的建立,。

以上說(shuō)的都很膚淺,，可以說(shuō)不是自己的工作經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開(kāi)來(lái)：

①在工作中要多想自己的錯(cuò),，不要過(guò)多在再三的議論別人,。

②要努力要吃苦，不要太自私,；

③做人好厚道,、平淡、低調(diào),，多與“有志之士”交流,；

④上司沒(méi)有“錯(cuò)”，少抱怨,，多做事,；

⑤人在做，天在看,，做好自己,，與同事和諧相處，建立好自己的人脈,；

⑥把每件事做好,，人生就會(huì)精彩,；

⑦工作中理由和借口會(huì)給自己的信用打折；

⑧努力學(xué)習(xí),，工作不代表放棄學(xué)習(xí),，工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí)。

工作不能紙上談兵,，說(shuō)了那么多算是“虛”,。既然在4s店工作，那就要必須知道4s——銷(xiāo)售,、零件供應(yīng),、售后服務(wù)、信息反饋,。記住一句話：車(chē)到山前必有路,，有路必有豐田車(chē)。豐田推行5s理念:整理,、整頓,、清掃、清潔,、素養(yǎng),。

整理——將工作場(chǎng)所任何東西區(qū)分為必要的與不必要的，把必要的東西與不必要的東西明確地,、嚴(yán)格地區(qū)分開(kāi)來(lái),。不必要的東西要盡快處理掉，要有正確的價(jià)值意識(shí),，使用價(jià)值,，而不是原購(gòu)買(mǎi)價(jià)值；

整頓——對(duì)整理之后留在現(xiàn)場(chǎng)的必要物品分類(lèi)放置,，排列整齊,，明確數(shù)量，有效標(biāo)識(shí),；

清掃——將工場(chǎng)所清掃干凈,，保持工作場(chǎng)所的干凈亮麗；

清潔——整理,、整頓,、清掃之后要認(rèn)真維護(hù)，使現(xiàn)場(chǎng)保持完美和最佳狀態(tài),；

素養(yǎng)——力提高人員的修身，養(yǎng)成嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng),，這是“5s”活動(dòng)的核心,；這些是崗前必須知道的工作理念,。

公司安排我去洗車(chē)房和車(chē)間實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識(shí),，在洗車(chē)房實(shí)習(xí)后,，不僅能明確地說(shuō)出洗車(chē)的步驟，還認(rèn)識(shí)了不少車(chē)型,，比如：威馳,、花冠、卡羅拉,、銳志,、皇冠、rav-4,、霸道,、陸地巡洋艦、普銳斯,、普瑞維亞（大霸王）等,。車(chē)間，在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車(chē)車(chē)型間的不同,，學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的保養(yǎng)操作,，會(huì)使用簡(jiǎn)單的維修工具，能夠完成簡(jiǎn)單的維修任務(wù),。

車(chē)間實(shí)訓(xùn)報(bào)告字 學(xué)生車(chē)間實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇四

經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正意識(shí)到書(shū)本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一些差異,，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。同時(shí)也了解了本廠的一些情況,， 保定機(jī)床廠是１９３７年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床,，銑削動(dòng)力頭,，鏜銑動(dòng)力頭，機(jī)械滑臺(tái),，鉆銷(xiāo)動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊全,，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。

下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷

１.第一周 金一車(chē)間實(shí)習(xí),，機(jī)械滑臺(tái)粗加工車(chē)間,。首先聽(tīng)取了車(chē)間劉主任的講解，介紹了車(chē)間的大概情況,，在現(xiàn)場(chǎng)的觀察中見(jiàn)到了保定市為數(shù)不多的八米龍門(mén)刨床,，六米龍門(mén)刨床,，還有我們廠曾經(jīng)自造的ｔ６８和ｔ６１２臥式鏜床，在這要提出的是車(chē)間北排挨著大門(mén)的兩個(gè)小型立式車(chē)床目前精度很差,，工作臺(tái)表面已有很多破損,，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備維修,。金一車(chē)間主要是大型設(shè)備,，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，

２.第二周 金二車(chē)間實(shí)習(xí),，機(jī)械滑臺(tái)傳動(dòng)箱零件,，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件,，齒輪,，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車(chē)間。在此車(chē)間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過(guò)程,，目前它的加工精度在０,。０１ｍｍ，全部采用液壓傳動(dòng),。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣,，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺(tái)英國(guó)ｎｅｗａｌｌ立式坐標(biāo)鏜,，內(nèi)部采用齒輪傳動(dòng),，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床,，銑齒機(jī),，２０１２年新買(mǎi)的ｔ６１１，各種車(chē)床銑床,，拉床等等,，在這個(gè)車(chē)間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。

３. 第三,，第四周 裝配車(chē)間實(shí)習(xí),，各種規(guī)格機(jī)械滑臺(tái)，鏜銑鉆動(dòng)力頭,，液壓滑臺(tái),，傳動(dòng)箱等的裝配車(chē)間。裝配車(chē)間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站,，也是關(guān)鍵的一站,，車(chē)間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)ｈｊ５０滑臺(tái)的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí),，讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法,，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒(méi)有得到應(yīng)驗(yàn),。

通過(guò)這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行,?！睂?shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識(shí),，也得到意志上鍛煉,，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要,。本廠最近幾年才開(kāi)始應(yīng)用電子圖版,，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品,，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì),，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展,，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠家就必須與時(shí)俱進(jìn),，不斷創(chuàng)新！

眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實(shí)踐才知其奧妙,，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理,！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，這對(duì)我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富,，在車(chē)間實(shí)習(xí)期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題,，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝,！

車(chē)間實(shí)訓(xùn)報(bào)告字 學(xué)生車(chē)間實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇五

實(shí)習(xí)人：汪碩蘋(píng)（技術(shù)部玩具組） 實(shí)習(xí)時(shí)間：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：三樓裝配車(chē)間

實(shí)習(xí)目的：

車(chē)間組成構(gòu)架：卷繞車(chē)間和注液車(chē)間,，其中卷繞車(chē)間有卷繞、全檢,、熱壓封口,、測(cè)短路、熱壓定位,、撬口,、配組、焊極耳,、貼膠紙,、切極耳,、裁隔膜等工序，注液車(chē)間有烘烤,、注液,、抽氣、封口等工藝,。

卷繞車(chē)間大致基本工藝流程：

對(duì)于不需要組裝的電池：裁隔膜→卷繞→貼膠紙→熱平壓→測(cè)短路→熱定位→熱壓封口（頂封包括兩次軟壓封口,，側(cè)封為一次熱壓封口）→貼膠紙→全檢→撬口

對(duì)于需要組裝的電池：對(duì)電芯切極耳配組→焊極耳→修整極耳→貼高溫膠

注液車(chē)間的大致工藝流程：從卷繞車(chē)間接料→烘烤除水→注液→抽真空封口→送化成車(chē)間 各組成部分的作用：

隔膜：隔膜是一種復(fù)合膜，其特性是要求有較大的離子通透性和電阻絕緣性,，好的隔膜應(yīng)具備較大的孔隙率以及合適的孔徑,，以及高熔點(diǎn)、高化學(xué)穩(wěn)定性,、高機(jī)械強(qiáng)度,、耐磨、耐刺穿,、低厚度以及電池體系發(fā)生異常溫度升高時(shí)能表現(xiàn)出遮斷電流的能力等特點(diǎn),。隔膜材料多為多孔性聚烯烴，如丙烯與乙烯的復(fù)合物,、聚乙烯均聚物等,。目前國(guó)際上比較通用的隔膜品牌有美國(guó)的celgard和日本的宇部隔膜等。隔膜在電池中的作用是將電極正負(fù)極分開(kāi),，電池工作時(shí)離子能盡可能順暢的穿過(guò)而不讓電子通過(guò),，不能對(duì)鋰離子的脫嵌、嵌入過(guò)程有較大的阻力,，同時(shí)要保護(hù)電解液和正負(fù)極及極耳,，不會(huì)與其發(fā)生反應(yīng),。

高溫膠：電池在工作時(shí)極耳處溫度會(huì)升高,，貼高溫膠是防止溫度過(guò)高損壞電池產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。 各工序要注意的事項(xiàng)：

1,、卷繞：卷繞時(shí)不能讓隔膜和極片受到損壞,，要防止粘灰塵、粘油,、粘水等，要保證正極完全被負(fù)極包住,、隔膜完全包住負(fù)極，原因是保證正極的完全反應(yīng),，防止電池在工作過(guò)程中內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生離枝晶造成電池短路，轉(zhuǎn)好的電芯目測(cè)極耳要在一條邊上間距合適,、沒(méi)有高低腳、不漏黑,、不折膜等,，目測(cè)合格后測(cè)短路，測(cè)試合格送下一工序熱平壓,。

2,、熱平壓：對(duì)各種不同型號(hào)的電芯要設(shè)置合適的熱平壓溫度及熱壓力度,，熱平壓時(shí)要將電芯擺整齊，壓完測(cè)短路,。

3,、熱壓定位熱壓定位為熱壓封頂?shù)那捌诠ぷ鳎康氖菍④洶?duì)稱(chēng)定位折好,。熱壓定位要注意的是要把握好定位點(diǎn)的位置。

4,、貼保護(hù)膜：貼保護(hù)膜的作用是防止注液時(shí)電解液粘到軟包膜上損壞電池,，要注意的事項(xiàng)是保護(hù)膜要貼到正中間位置，且要貼齊,、貼緊無(wú)氣泡,。

5,、熱壓封口：熱壓封口包括頂封和側(cè)封,，側(cè)封為一次熱硬封,，要把握好的是不能因?yàn)榉饪跁r(shí)間過(guò)長(zhǎng)或溫度過(guò)高導(dǎo)致過(guò)封或因?yàn)榉饪跁r(shí)間不夠或溫度過(guò)低導(dǎo)致封口不熔,。頂封為兩次軟封，且要注意第一次封為軟刀對(duì)極耳邊（即軟刀對(duì)淺坑）第二次頂封為硬刀對(duì)極耳邊（即軟刀對(duì)深坑）,，同樣頂封除了要防止出現(xiàn)過(guò)熔和不熔外還要防止出現(xiàn)封后不現(xiàn)極耳膠或極耳膠突出,。

6、撬口：熱壓封口全檢合格后進(jìn)行撬口,，撬口的作用是方便注液操作,。對(duì)于不需要組裝的電池,，撬口后經(jīng)全檢合格的送往下一工序注液車(chē)間。對(duì)于需要組裝的電池,，在電芯熱平壓檢測(cè)合格后,，用超聲波點(diǎn)焊極耳、點(diǎn)焊極耳后修整極耳,，修整完后將兩個(gè)電芯用膠紙捆綁,，捆綁后焊極耳片（正極為鋁片負(fù)極為鎳片），焊好貼高溫膠,，后面工序跟前面相同,。 注液車(chē)間：

1、注液車(chē)間的基本工藝流程：從卷繞車(chē)間過(guò)來(lái)的電芯按工藝要求放人烘箱內(nèi)烘烤除去水分,，

待烘烤完畢取出進(jìn)行注液操作,，注好液后將電池放人抽真空轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)中進(jìn)行封口，封口后進(jìn)行老化處理,。注液工藝控制的重點(diǎn)是各階段的時(shí)間以及上一階段與下一階段的時(shí)間間隔要控制好,，工藝要求電池注好電解液到真空封口的時(shí)間要小于20秒。公司用到的電解液有東莞杉杉電池材料有限公司的ld—124b,、廣州天賜高新材料有限公司的tc—e608f、tc—e608e,、tc—e608c,、tc—e233h、tc—e231h以及諾來(lái)特科技等品牌和型號(hào),。電解液在電池中的作用是為電池內(nèi)部反應(yīng)的進(jìn)行提供反應(yīng)介質(zhì),，也就是為離子在電池中的移動(dòng)提供通道，其成分主要是lipf6及ec+dec等碳酸酯類(lèi)溶劑,，其理論特性要求是鋰離子電導(dǎo)率高,、電化學(xué)窗口大即分解電壓高、熱穩(wěn)定性好,、化學(xué)穩(wěn)定性好即與電池體系的各種電極材料,、集流體、隔膜,、極耳,、膠黏劑等基本上不發(fā)生反應(yīng)，而且竟可能的能促進(jìn)電極可逆反應(yīng)的進(jìn)行,、安全無(wú)毒性且成本較低,。