當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí)，需要回過頭來對所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,，肯定成績,，找出問題，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高認(rèn)識,，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié)?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí),。

車隊(duì)工作年度總結(jié)篇一

安全準(zhǔn)時(shí)地由家屬院到各生產(chǎn)單位發(fā)通勤車及各科室,、公司小車出車，是車隊(duì)重要的生產(chǎn)任務(wù),，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成,，是車輛管理的核心任務(wù)。為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,，車隊(duì)通過科學(xué)安排,，合理調(diào)度車輛運(yùn)行,，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成,。

車隊(duì)在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,，又要防范事故發(fā)生,。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確,，安全也出效益,；同時(shí)也要反對為了安全，降低效率,，安全生產(chǎn)零公里的想法,。為此，車隊(duì)在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時(shí),，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍的管理和安全教育：

一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育,，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識,。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實(shí)際情況,，及時(shí)通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全,，近期向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。

二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車,；酒后不駕車,；不開英雄車。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護(hù),，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路,；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,，確保行車安全。

三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起交通事故的原因,，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn),，做到安全駕駛。

四是加強(qiáng)對新招駕駛員的考核把關(guān),，近期共新招駕駛員＊＊人，對新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核,，把好入隊(duì)駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān),。

五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律,，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T,，及時(shí)予以辭退處理,，從而不斷提高司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)。

能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng),、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表,，全年共年辦理車輛年檢25部,。同時(shí)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),，駕駛員在交接車輛時(shí),，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好,，確定無磕碰掛擦和丟損等情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告車隊(duì)和機(jī)修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān),。三是完善車輛管理檔案,，新購車輛、過戶車輛及時(shí)辦理入戶（變更）手續(xù),，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)＊＊部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)＊＊部,，保證車輛手續(xù)合法完整。

公司業(yè)務(wù)發(fā)展快,，車輛多,，車輛運(yùn)輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些交通事故,，車隊(duì)在加強(qiáng)安全管理,，努力降低事故發(fā)生率的同時(shí)，努力做好每個(gè)交通事故的處理工作,。近期發(fā)生的＊＊起大小交通事故,，在全隊(duì)人員的共同努力下，都較好地得到處理,，特別是對20xx年2月6日駕駛員＊＊＊發(fā)生的一起重大交通事故的處理,，車隊(duì)負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重,，通過努力加強(qiáng)與交警,、法院、保險(xiǎn)等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故,，最大限度地維護(hù)了公司利益,，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

一是車輛快速增加的同時(shí),，駕駛員增加快,，由于各種因素造成駕駛員隊(duì)伍的素質(zhì)參差不齊，近期雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理,，但發(fā)生的交通事故較多,，特別是發(fā)生了一起重大交通事故。

二是管理力量較為薄弱,，車隊(duì)現(xiàn)有車輛部,，駕駛員＊＊名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,，還將繼續(xù)增加,，車隊(duì)實(shí)際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細(xì),，許多工作顯得力不從心,。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，今后,，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作,，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益,。

車隊(duì)工作年度總結(jié)篇二

商務(wù)部調(diào)度員崗位職責(zé)

（車隊(duì)）

為了使當(dāng)天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行,，保障整個(gè)車隊(duì)更加到位工作及服務(wù)，對調(diào)度員職責(zé)明確以下分工：

3．主調(diào)度必須根據(jù)第二天生產(chǎn)任務(wù)情況,，研判分析確定投入第二天拖車臺數(shù),，滿足生產(chǎn)需求。并監(jiān)督好第二天拖車及司機(jī)出勤情況,，非常清晰地了解整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作及動(dòng)態(tài)情況,。有異常須第一時(shí)間上報(bào)部門及時(shí)處理。全程負(fù)責(zé)對當(dāng)天派運(yùn)后車輛運(yùn)作的跟蹤,、監(jiān)控和調(diào)度管理,，全面掌握車輛運(yùn)作和司機(jī)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)；

汽車調(diào)度員工作總結(jié)

行車調(diào)度員工作總結(jié)

車險(xiǎn)調(diào)度員工作總結(jié)

車輛調(diào)度員工作總結(jié)

車隊(duì)調(diào)度員崗位職責(zé)

車隊(duì)工作年度總結(jié)篇三

自調(diào)入車隊(duì)任職以來,，兩個(gè)月的車隊(duì)人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認(rèn)識得到了更全面的提升,。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下,，圓滿地完成了車隊(duì)人員的管理及各項(xiàng)任務(wù)。經(jīng)過兩個(gè)月的工作磨合,，我感受頗深,，車隊(duì)人員的管理必須做全、做細(xì),，要以加強(qiáng)對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點(diǎn)。對車人員的管理必須分工明確,、職責(zé)清晰,，這樣才能將車隊(duì)的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經(jīng)過觀察和與車隊(duì)人員的相處,，我也深深體會(huì)到了車隊(duì)全體人員不分白天黑夜的無私奉獻(xiàn)精神,，同時(shí)也清楚地意識到安全問題對車隊(duì)的管理是何等重要。以下是我兩個(gè)月來對車隊(duì)人員管理的幾點(diǎn)工作體會(huì),，以供大家分享,，同時(shí)也作為我日后管理車隊(duì)人員的工作重點(diǎn)：

由于公司個(gè)別部門對派車申請流程和車隊(duì)管理辦法不了解，以及個(gè)別司機(jī)與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫,，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會(huì),，因此車隊(duì)偶爾會(huì)接到一些投訴。比如,，申請派車程序繁瑣,、聯(lián)系不上司機(jī)，不能按時(shí)出車等等,。車隊(duì)是一個(gè)服務(wù)部門,，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo),，在車隊(duì)人員管理時(shí),，對車隊(duì)人員強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊(duì)的良好形象,。對車隊(duì)人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度,，明確駕駛員的職責(zé)，對于態(tài)度不佳,，服務(wù)被投訴,，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行,。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識,，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強(qiáng)烈的歸屬感,。司機(jī)是一個(gè)比較辛苦的工作,，只有我們對他們關(guān)心到位了,，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實(shí)我公司“以人為本,，用心服務(wù)”的一個(gè)理念,。

安全問題是車隊(duì)的第一注意事項(xiàng)。在車隊(duì)期間,，本人注意到公司車派車任務(wù)量大,，司機(jī)經(jīng)常不間斷地出車，這無形中成為了車隊(duì)的一個(gè)安全隱患：司機(jī)長時(shí)間處于疲勞駕駛狀態(tài),，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn),，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此,，為了消除各種因素對安全行車的影響,，要對司機(jī)加大了安全教育：

（1）定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識,。

（2）要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車,；不開英雄車,。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,，做到車輛不帶病上路；司機(jī)不帶情緒開車,，確保行車安全,。

（3）明確職責(zé)。按照“誰主管,，誰負(fù)責(zé)”的原則,，要求各個(gè)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。

（4）對車輛管理中存在的一些問題,，我們要通過多種形式進(jìn)行解決,。如召開交通安全分析會(huì)、下發(fā)通知,、找司機(jī)個(gè)別談心等等,。

為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險(xiǎn)隱患杜絕在預(yù)防工作中,，我們就要提高對車輛的檢修要求,。

（1）要求司機(jī)堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無隱患無故障出車,。

（2）堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù),。

（3）根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

車隊(duì)是一個(gè)服務(wù)的集體,，因此，服務(wù)的滿意度是對車隊(duì)人員考核評價(jià)的一個(gè)重要依據(jù),，也是我們衡量車隊(duì)管理和服務(wù)水平一個(gè)很重要的指標(biāo),。為此，我每月都會(huì)進(jìn)行一次搜集車隊(duì)人員的滿意度調(diào)查,，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進(jìn)行搜集,，并及時(shí)做好整理總結(jié)工作。對客戶滿意度較高的方面和個(gè)人,，進(jìn)行表揚(yáng)并加以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),；對做得不好，客戶滿意度較差的方面和個(gè)人,，進(jìn)行批評和指導(dǎo)改進(jìn),。

以上就是本人在掛職期間的體會(huì)和心得，在新的崗位肩負(fù)新使命,，日后的工作中,，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、理清思路,，加強(qiáng)車隊(duì)人員的規(guī)范化管理,，做好任務(wù)調(diào)派和各項(xiàng)培訓(xùn)，以“建一流管理,、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo),，為車隊(duì)的管理提高到一個(gè)更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿意度,，努力從良好的服務(wù)意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認(rèn)可,，提升車隊(duì)的形象。

車隊(duì)工作年度總結(jié)篇四

1,、我部每周三下午召開全員班后會(huì),。讓員工及時(shí)了解集團(tuán)新動(dòng)向和物業(yè)公司的各項(xiàng)會(huì)議精神,。我部特別注重“兩報(bào)三刊”和企業(yè)文化手冊員工行為規(guī)范手冊的學(xué)習(xí)，真正營造了一個(gè)熱愛學(xué)習(xí),、積極進(jìn)取的團(tuán)隊(duì),。

2、我們不定期對員工組織學(xué)習(xí)危險(xiǎn)源辨識和業(yè)務(wù)管理流程及本安體系等,。真正做到按流程操作,，杜絕危險(xiǎn)源，上標(biāo)準(zhǔn)崗,，干標(biāo)準(zhǔn)活兒,。

1、在車輛維修中,，始終堅(jiān)持車輛配件能修理的不換,，能小修的不大修，能自修的不外委修理,，督促駕駛員多學(xué)習(xí)小型維修,，減少維修開支。

2,、提高駕駛員的駕駛技術(shù)和工作責(zé)任心,，認(rèn)真負(fù)責(zé)所駕駛車輛的保養(yǎng)維護(hù)。

3,、加強(qiáng)宣傳教育引導(dǎo)員工樹立節(jié)支降耗意識,。

4、加強(qiáng)日常辦公用品采買的審批和對低值易耗品的管理,，避免隨意領(lǐng)用造成浪費(fèi),。

5、加強(qiáng)辦公用水,、電和電話的管理,，節(jié)約水、電費(fèi)和電話費(fèi)開支,；辦公用紙必須雙面打印等等,。

20xx年我部垃圾車清運(yùn)垃圾達(dá)21900噸；日清掃面積達(dá)115330平米,；水車澆灌行道樹灑水達(dá)840噸,；作業(yè)車維修各場所路燈達(dá)2920小時(shí)；吸污車,、灑水車,、農(nóng)用全年累計(jì)出車高達(dá)8個(gè)月以上。

車隊(duì)工作年度總結(jié)篇五

在上級部門的指導(dǎo)下,，依據(jù)本年度的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和安全目標(biāo)任務(wù),，生產(chǎn)調(diào)度處結(jié)合自身的實(shí)際情況,，努力開拓市場，認(rèn)真完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù),。同時(shí),，針對危貨運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和特性，制定和完善各項(xiàng)安全管理制度,，圍繞著安全運(yùn)行,、保障安全穩(wěn)定供氣，狠抓安全管理基礎(chǔ)工作,，落實(shí)各項(xiàng)安全措施,，為確保槽車的安全運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今年1—10月份,，我隊(duì)安全運(yùn)行481余趟,，計(jì)9919。21噸,，安全行駛284552公里,，全隊(duì)無安全事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況匯報(bào)如下：

1,、我隊(duì)嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程,，全隊(duì)全年工傷事故為零,。

2、我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理,，檢查落實(shí)到位,，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊(duì)全年遠(yuǎn)規(guī)程造成的機(jī)械事故為零,。

⑴制定液化氣槽車補(bǔ)充管理規(guī)定,，完善車輛管理制度。我隊(duì)出車歸來的車輛,，必須按時(shí)歸隊(duì),，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放,。夜間無論什么時(shí)間,，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在停車場停放,。至今無一起私自在家或在外停放的事例,。

⑵班中班后，任何時(shí)候,、任何情況下,，我隊(duì)所有人員都是隨叫隨到,，無條件服從命令和指揮，能高質(zhì)量圓滿完成任務(wù),。

⑶我隊(duì)全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛,、盡心盡責(zé)，確保了車況良好,，確保了車容車貌良好,，延長了車輛的使用壽命，每次車隊(duì)對全隊(duì)車輛大檢查,，合格率都是百分之百,。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負(fù)責(zé),，還要對其行嚴(yán)格處理,。⑷在外長途的車輛，要把車保管好,、使用好,，車輛的安全情況每天要打電話向隊(duì)里匯報(bào)。⑸嚴(yán)禁私自跑車,，嚴(yán)禁私自繞道辦私事,，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理,，造成后果要自己負(fù)責(zé),。

3、我隊(duì)堅(jiān)持以人為本,，科學(xué)有效行管理,，全隊(duì)全年一切交通事故為零。安全工作是我隊(duì)重中之重的工作,，我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理,，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失,。⑴部領(lǐng)導(dǎo)設(shè)身處地體諒下情,，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān),，提高了班組凝聚力,。處領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全，以身作則,、精心指揮,，車隊(duì)跟隨領(lǐng)導(dǎo)的步伐在今年能做到妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂,，使司機(jī)出車愉快,，行車平安。

⑵我隊(duì)人員都牢固樹立了安全行車意識,，把安全熔化在血液中,，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,，確保車輛完好,；行駛中，都能自覺依法行車,，遵章行車,，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟?，確保了我隊(duì)生產(chǎn)運(yùn)行安全穩(wěn)定。

⑶為了安全,，處領(lǐng)導(dǎo)全年狠抓安全教育,，狠抓安全管理，不定期行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理,，傳達(dá)上級安全,、工作精神，對下周的安全提出具體要求,；為了安全,，每月我隊(duì)都要行車輛安全大檢查，消除事故隱患,，促安全工作；為了安全,，我隊(duì)對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)自己維修解決,，如不能通過自己維修解決的則上及時(shí)報(bào)調(diào)度處聯(lián)系相關(guān)處室購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時(shí)間后,、安排車輛行維修和整改,；為了安全，我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè),，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象,，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn),，敲響安全警鐘,；為了安全，我隊(duì)年初同每位職工簽定了全年安全責(zé)任書,，還多次行職工安全培訓(xùn)發(fā)放安全學(xué)習(xí)資料,；為了安全,，車隊(duì)本年參加輸配事業(yè)部安全演練一次，參加技術(shù)比武活動(dòng)一次,；為了安全,，今年與gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)廠家聯(lián)系8次，對方上門維護(hù)維修兩次,，現(xiàn)已正常使用,；為了安全，今年對6輛槽車粘貼反光色帶,，增強(qiáng)車輛夜間行駛安全性,；為了安全，對準(zhǔn)駕證,、押運(yùn)證到期的駕駛員組織到新疆維吾爾自治區(qū)特種設(shè)備協(xié)會(huì)行復(fù)證學(xué)習(xí),，提高駕駛員的理論素質(zhì)；

4,、我隊(duì)加強(qiáng)和諧和法律教育,，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊(duì)全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為,，和觸犯法律行為,。

5、本年度在安全生產(chǎn)方面的問題主要有：

⑴日趨復(fù)雜多變的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不適應(yīng),；⑵運(yùn)輸任務(wù)及駕駛?cè)藛T的不安全因素,；⑶設(shè)備逐步老化，物的不安全因素,；

⑷安全環(huán)境（包括自然環(huán)境,、道路狀況）的一步復(fù)雜等方面。

⑸為消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響,，在今后工作中我們將學(xué)習(xí)先的安全管理辦法,，結(jié)合車隊(duì)實(shí)際情況對今后車輛的安全工作行加強(qiáng)。

①堅(jiān)持行之有效的安全管理制度,，保持安全生產(chǎn)的良好局面,；合理安排駕駛員的工作；堅(jiān)持安全檢查工作,，查遠(yuǎn)糾錯(cuò),；堅(jiān)持安全例會(huì)和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴,；堅(jiān)持職工思想教育,，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，一步以安全理念保障生產(chǎn)供氣穩(wěn)定,。

②對今年工作中存在的問題行總結(jié),，繼續(xù)加強(qiáng)安全管理，完善管理制度,，實(shí)施獎(jiǎng)懲,，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為,，為公司整體安全工作起到了積極作用,。

③落實(shí)集團(tuán)安全管理的新辦法，適應(yīng)新時(shí)期的安全工作,；從安全責(zé)任落實(shí)工作下手,，首先提高駕駛員的安全責(zé)任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個(gè)人行獎(jiǎng)勵(lì),；其次做好今后的班組學(xué)習(xí),，

對于安全隱患的處理方法行討論，以提高個(gè)人應(yīng)急能力,，做到在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)自己,、他人、生產(chǎn)設(shè)備,，從而提高班組的凝聚力,，提高全體的安全意識。6,、今后安全工作的重點(diǎn)

多年來的安全工作管理經(jīng)驗(yàn)告訴我們,，今后車隊(duì)安全工作重點(diǎn)在崗位、關(guān)鍵在員工這個(gè)指導(dǎo)思想,，計(jì)劃今后安全工作從以下“四點(diǎn)”抓起,，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程,，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程抓起,、從消滅習(xí)慣性遠(yuǎn)章抓起、從組建班組學(xué)習(xí),，提高班組人員責(zé)任心抓起，切實(shí)在車隊(duì)中形成人人關(guān)注安全,、人人渴望安全的良好勢態(tài),，使車隊(duì)的安全生產(chǎn)永進(jìn)運(yùn)行平穩(wěn)。

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車隊(duì)工作年度總結(jié)篇六

春運(yùn)期間從20xx年x月x日至3月x日,，為期40天,，在上級主管部門和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，杜絕了重、特大事故,，沒有發(fā)生翻,、燒客車事故，沒有發(fā)生“三品”意外事故,。根據(jù)實(shí)際情況,，狠抓了安全管理，強(qiáng)化了安全責(zé)任,，確保了春運(yùn)期間安全行車,。為此我們做了如下工作工；

1,、20xx年x月x日召開了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì),，大力宣傳了安全行車知識，召開了駕駛員形式多樣的春運(yùn)動(dòng)員會(huì),、車主以及駕駛員家屬的安全知識學(xué)習(xí)和座談會(huì),，進(jìn)一步提高了他們的安全意識和安全知識。懸掛橫幅6條,、貼標(biāo)語48條,、出宣傳欄2期，營造良好的春運(yùn)氛圍,。

2,、成立了春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，李志堅(jiān)同志任組長,，羅云,、李建斌、謝亞雄任副組長,，成員為各科室站場負(fù)責(zé)人及安機(jī)科全體同志,，唐湘軍同志任春運(yùn)安全競賽辦主任。

3,、在春運(yùn)前夕召開了經(jīng)理辦公會(huì),，安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)，成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，對春運(yùn)安全工作進(jìn)行了具體的研究布置,。

1、在春運(yùn)期間有效地控制了超速超載,、疲勞駕駛及違章行為,，駕駛員憑有效證件（駕駛員四證）齊全才能排班放行，確保了行車的安全,。

2,、安機(jī)部門加大了路檢路查的力度,，路檢路查檢查車次60次，隱患排查整治20次,，上路檢查18天次,。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車超載問題嚴(yán)重，我們加大了嚴(yán)罰力度,，得到了整治,，保證了車輛安全行駛。

1,、對所有的參運(yùn)駕駛員逐一進(jìn)行了嚴(yán)格的審核,，對駕駛員談話教育，特別是違章駕駛員作為重點(diǎn)教育對象,，提高了駕駛員隊(duì)伍的素質(zhì),。

2、加強(qiáng)了車輛的檢驗(yàn),，保證了車輛的技術(shù)狀況,。春運(yùn)前對所有車輛進(jìn)行了一次全面的、徹底的安全技術(shù)狀況以及滅火器,、三角木,、防滑、防滑鏈等的配備檢查,。

通過大家的共同努力,，車隊(duì)春運(yùn)期間安全管理工作落實(shí)到位了，做到了科學(xué)管理,，安全為先,，安全形勢穩(wěn)定，生產(chǎn)效益增長明顯,。當(dāng)然,，還存在管理上很多不足的地方，在以后的管理當(dāng)中越來越規(guī)范,。安全管理只有起點(diǎn),，沒有終點(diǎn)，盡力完善安全管理中的不足,。