總結(jié)還可以幫助我們制定更加明確的目標(biāo)和計劃,，使我們的學(xué)習(xí)和工作更加有條理和有效?？偨Y(jié)的語言表達(dá)要簡潔明了,，避免使用過于復(fù)雜或晦澀的詞匯和句子結(jié)構(gòu)。這些總結(jié)范文充分展示了作者的創(chuàng)新思維和文筆表達(dá)能力,，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒,。
車隊年度工作總結(jié)篇一
20xx年，在車隊領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，和全隊職工一起，認(rèn)真貫徹落實“三個代表”重要思想,，按照領(lǐng)導(dǎo)分工,，較好的完成了本職工作。
根據(jù)車隊領(lǐng)導(dǎo)班子關(guān)于加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的計劃措施,，著眼于提高個人政治理論素質(zhì),，采取個人自學(xué)和支部組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的辦法。通過學(xué)習(xí),，使我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng),，提高了政策水平和工作水平,，增強(qiáng)了自身思想道德素質(zhì)。
1,、經(jīng)常對職工進(jìn)行安全防事故教育,，對司機(jī)進(jìn)行安全常識、安全法紀(jì)法規(guī)學(xué)習(xí)教育,，增強(qiáng)了職工安全意識,，收到了良好的效果。
2,、加強(qiáng)修理管理工作,，提高維修質(zhì)量，確保了車輛技術(shù)狀況良好,，保證了安全行車,。
3、狠抓安全防火工作,，定期檢查防火設(shè)備,、工具，檢查安全防火總體情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，有效的消除了火災(zāi)的隱患。
4,、能夠及時辦理車輛的各種手續(xù),，做到車輛各種手續(xù)齊全，保證了車輛的正常運(yùn)行,。
5,、在工作中嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，對分管的工作敢抓敢管,，如堅持不開早會罰款,、抓私車等。
認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)防腐倡廉的理論,、文件及指示精神,，通過學(xué)習(xí)，深刻體會到作為一名黨員干部,，應(yīng)致力于學(xué)習(xí),，善于學(xué)習(xí)；堅持黨和人民的利益高于一切,，吃苦在前,、享樂在后；絕不以權(quán)謀私,，要代表最廣大人民群眾掌好權(quán),、用好權(quán),。只有這樣才能不斷提高執(zhí)政水平，增強(qiáng)拒腐防變抵御風(fēng)險的能力,。
嚴(yán)格遵守和執(zhí)行車隊的各項規(guī)章制度,。我負(fù)責(zé)的車隊運(yùn)營業(yè)務(wù)工作，直接和錢打交道,，辦理車輛的各種手續(xù)和車輛的外修,，從不一個人說了算，都是先請示隊長后,，同司機(jī)一起到修配廠講價,，安排修理，再由財會人員統(tǒng)一安排結(jié)帳,，這樣就從源頭上杜絕了腐敗的發(fā)生,。
我要繼續(xù)加強(qiáng)文化理論學(xué)習(xí)，突出工作重點,，完成領(lǐng)導(dǎo)班子交給的各項工作任務(wù),。加強(qiáng)安全、修理的管理工作,，團(tuán)結(jié)奮進(jìn),、群策群力，為區(qū)委,、區(qū)政府保證好用車服務(wù),。
車隊年度工作總結(jié)篇二
時光荏苒，歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼間-年即將與我們揮手告別,。-年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。回顧這一年,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下,，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作,。
對我個人而言,，有成功的喜悅,，同時也有許多不足之處,，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一,、思想政治方面,。
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo),。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運(yùn)營理念和各項章程保持一致,，始終保持認(rèn)真工作,、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高綜合素質(zhì),。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起,，并與同事相處融洽,，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率,、高質(zhì)量的工作,。
二、工作方面,。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了-年的工作。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項義務(wù)勞動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本,，在日常的'行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。
三,、存在的問題與未來展望,。
出自 sevw.cn
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績,，但仍有不足之處,，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng),，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升,。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識,，堅持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,。
-年即將結(jié)束,，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題,。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月,，我們就將迎來嶄新的202x年,。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度,、新平臺,、新起點，在新的一年里，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神,。
車隊年度工作總結(jié)篇三
時光荏苒，歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年,，也是我隊與時俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越,，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下,，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作,。
對我個人而言，有成功的喜悅,，同時也有許多不足之處,，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ),，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一,、思想政治方面。
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上,、認(rèn)識上同公司運(yùn)營理念和各項章程保持一致,，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài),，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起,，從小事做起,，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率,、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面,。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項義務(wù)勞動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。
三,、存在的問題與未來展望。
出自 sevw.cn
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,，我取得了一點點成績,，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng),，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識,，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,。
xx年即將結(jié)束,，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題,。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。
再過一個月,，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度,、新平臺、新起點,，在新的一年里,，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神努力工作,！
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車隊年度工作總結(jié)篇四
20xx年度,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下,，較好的完成了各項工作任務(wù)，新的一年,，我們將再接再厲,，認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平,，為公司創(chuàng)造更大效益。
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，城郊選煤廠車隊走過了20xx年,，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里,，車隊全體職工“用心做事,、追求卓越”，堅持走科學(xué)發(fā)展的道路，緊跟公司的`發(fā)展步伐,，爭優(yōu)創(chuàng)先,。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務(wù),，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：
一年來,，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈,，常抓安全,，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故,。
1,、強(qiáng)化安全意識、重教育,，確保安全生產(chǎn),。
要確保安全生產(chǎn)，首先就要強(qiáng)化安全意識,，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,。時刻增強(qiáng)職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,。增強(qiáng)安全意識首先加強(qiáng)職工的安全思想教育,。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日，利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育,，強(qiáng)化其安全意識,。
學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外,，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件,。讓職工及時領(lǐng)會上級精神，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢,，以利于職工與上級保持高度一致,。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群,，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴,。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，通過在安全例會上宣講,，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用,，用真真實實的案例和血淋淋的'事實,，喚醒職工的自主保安意識。
2,、加強(qiáng)現(xiàn)場管理,、增效果，確保安全生產(chǎn),。
要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮,，加大現(xiàn)場督察力度,，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為,，針對車隊工作的特殊性,，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程,。并讓每位職工都熟記于心,，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循,、有法可依,，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查,，對于查出的隱患指定專人整改,，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ),。
3、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員,、重實效,，確保安全生產(chǎn)。
對于重點崗位和重點人員,，采取嚴(yán)防死守的措施,。對于車隊的'重點崗位—油庫，24小時有人看護(hù),。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留,、接聽電話以及抽煙行為,，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn)，更是加強(qiáng)油庫管理,，實行職工“巡視簽到”制度,，確保重點崗位油庫的安全。
4,、加強(qiáng)新職工培訓(xùn),、注，確保安全生產(chǎn),。
新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力,，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此,，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理,，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓。車隊駕駛員崗位特殊,，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作,。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護(hù)外,，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨(dú)上崗是車隊鐵的紀(jì)律,。
并專門針對駕駛員工作的特殊性,，印制了崗位危險預(yù)知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里,，工作起來做到心中有數(shù),，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地,，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎、停車爬坡,、限寬門,、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升,。
5,、提升服務(wù)水平、強(qiáng)素質(zhì),，確保安全生產(chǎn),。
車隊承擔(dān)地銷銷售,、裝運(yùn)車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影,，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則,，一季度一次對駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核,，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,，并評出“季度之星”給予一定的獎勵,。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比,、趕,、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì),。
20xx年,，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運(yùn)行臺賬,，由專人管理,。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié),，年終總結(jié)算,。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎,。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性,，增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感,。結(jié)合車輛運(yùn)行臺賬對每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化,，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進(jìn)行績效打分,。切實做到多勞多得,，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力,。
技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中,，我們對于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境,，降低了職工的勞動強(qiáng)度,，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評,。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重,，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚(yáng),，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患,。我們車隊針對這一現(xiàn)狀,。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進(jìn)行噴水除塵,，收到了良好的效果,。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利,。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時,，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,，排氣需要兩個人操作,，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時,，將排氣孔堵上,，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費(fèi),，成本較高,，維修費(fèi)時費(fèi)力，十分不便,。
該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取,，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,，促使油路中氣體往上升，最終達(dá)到排出油路中氣體的目的,，方便快捷,，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi),，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,，降低維修成本，提高維修效率,。
為了提高員工素質(zhì),，我們還注重員工的培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn),，有專人講課,，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識,，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,，讓員工的素質(zhì)不斷提升,，技術(shù)水平不斷長進(jìn)。使員工工作起來有思路有重點,。車隊全體人員，心往一處想,，勁往一處使,，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐,。及時有效的完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù),。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核,。
雖然在20xx年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?，但在工作中還有很多不足之處,。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大,。每天都要汽車盤運(yùn)二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗,，還有由于裝火車工藝的改進(jìn),，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍,，增加了我們機(jī)動車司機(jī)的工作量,，同時增加了材料和燃油的消耗,。
再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費(fèi)用也是大大增加,，致使我們的材料費(fèi)一直居高不下,。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大,，對于一些新知識的掌握積極主動性不高,。由于我們的工作比較特殊,，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善,，和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在一定的差距,。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法,，力求整體工作再上一個新的臺階,。
在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工,，一定進(jìn)一步解放思想,，理清思路，認(rèn)真查找工作中的短板和差距,，針對20xx年工作中的不足,，主要做好以下幾個方面的工作：
1、進(jìn)一步加強(qiáng)職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn),，增強(qiáng)職工自主保安的意識和能力,，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識,，確保安全生產(chǎn),。
2、加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù),，治理跑,、冒、滴,、漏,，降低消耗。
3,、進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)部市場化,，做精做細(xì)，完善考核細(xì)則,，加強(qiáng)職工績效考核,。
車隊年度工作總結(jié)篇五
禾木草原位于布爾津縣喀納斯河與禾木河交匯區(qū)的山間斷陷盆地中，海拔1124～2300米,。盆地周圍山體寬厚,，頂部呈渾圓狀，河流多切割為峽谷,，地形復(fù)雜,，禾木河自東北向西南貫穿其間，將草原分割為兩半，山地陽坡森林茂密,，蒼翠欲滴,，馬鹿、旱獺,、雪雞棲息其間,；而陰坡綠草滿坡，繁花似錦,，芳香四溢,，蜜蜂在采花釀蜜，牛羊滿山遍野覓食撒歡,，一派迷人的廣袤草原景色,。
目錄行政機(jī)構(gòu)自然條件自然風(fēng)光當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)收縮展開行政機(jī)構(gòu)。
禾木鄉(xiāng)是大草原的最高行政機(jī)構(gòu),，是中國西部最北端的鄉(xiāng),。由保持著最完整民族傳統(tǒng)的圖瓦人集中生活居住在這里――禾木村，是著名的圖瓦人村莊之一,，也是僅存的3個圖瓦人村落（禾木村,、喀納斯村和白哈巴村）中最遠(yuǎn)和最大的村莊，總面積3040平方公里,，全鄉(xiāng)現(xiàn)有1800余人,，其中蒙古族圖瓦人有1400多人，以蒙古族圖瓦人和哈薩克族為主,，他們的木屋散布在山地草原上,。
自然條件。
禾木草原水熱條件良好,，年降水量達(dá)600mm,，植被以禾本科與雜草類為主，主要種類有羊茅,、毛莫,、珠芽寥、苔草及禾草等,，生長期5～9月,，草高20～50厘米，覆蓋度90%以上,，是附近地區(qū)主要的夏牧場和冬牧場,。
自然風(fēng)光。
禾木自然,、原始的山野風(fēng)光,，風(fēng)景獨(dú)美,，禾木河自東北向西南流淌,，原始落村與大草原和諧自然的融為一體,。來到禾木村，首先進(jìn)入我們視野的就是那一棟棟的小木屋和成群結(jié)隊的'牧群,，與雪峰,、森林、草地,、藍(lán)天白云構(gòu)成了獨(dú)特的自然與文化景觀,。其意義是這些小木屋已成為圖瓦人的標(biāo)志，小木屋基本有大半截埋在土里,，以抵擋這里將近半年的大雪封山期的嚴(yán)寒,，顯得特別原始古樸，并帶有游牧民族的傳統(tǒng)特征,。房頂一般用木板釘成人字型雨棚,，房體用直徑三四十公分的單層原木堆成，既保暖又防潮,?？δ撬箙^(qū)域最美的秋色在禾木，層林浸染,，絢麗多彩,，是一處典型的原始自然生態(tài)風(fēng)光。在禾木村周圍的小山坡上可俯視禾木村以及禾木河的全景,，遠(yuǎn)觀日出,、雪峰與涓涓溪流，近覽圖瓦人家,，是拍攝日出,、晨霧、木屋,、禾木河的絕佳取景地,。
當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)。
禾木地區(qū)目前圈養(yǎng)馬鹿30余頭,，年產(chǎn)鹿茸百余公斤,；另外這里還出產(chǎn)一種無與倫比的名貴白色蜂蜜，而豐富的冬蟲夏草和柴胡也是名貴中藥材資源,，藥用價值極高,。
車隊年度工作總結(jié)篇六
任何一種事物和工作，都有內(nèi)在聯(lián)系,、外部制約,，都有它自身的發(fā)展、運(yùn)動規(guī)律。你會寫車隊年度工作總結(jié)嗎?下面小編給大家?guī)碥囮犇甓裙ぷ骺偨Y(jié),，希望大家喜歡!
公司安排我擔(dān)任車隊隊長一職,，在這個全新的崗位上，我踏踏實實認(rèn)真履行自己的職責(zé),?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ鳎谐煽円灿惺д`,，下面我就本人20___年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報,。
今年，面對新的工作崗位,，我感到充滿很大的挑戰(zhàn),。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據(jù)市場,，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的,，面前的道路是崎嶇的,。可是我想,，既然組織上把這副重?fù)?dān)交給我,，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望,。經(jīng)過認(rèn)真思索,，調(diào)整理順?biāo)季w之后，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，放開手腳,，大膽管理，很快就打開了局面,。
一年來,，我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒,。我認(rèn)識到,，要想把基層工作干好，就必須有一個團(tuán)結(jié)向上的基層班子,。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)制度,，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后,，首先在班子中傳達(dá),，由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施,，進(jìn)行貫徹、落實,。二是明確分工,，詳細(xì)劃分工作范(本資料權(quán)屬，查看更多精彩文章請登錄原創(chuàng)網(wǎng)站)圍,，做到責(zé)任清晰,。三是堅持民主集中制的原則,，中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論,，并征求職工意見后實施，力求決策科學(xué),、公正,。
作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止,，就必須做到言行一致,。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運(yùn)行動態(tài),，到第二日的督促車輛及時出場,，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間,，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性,。
我深知,，要想使工作有效運(yùn)行，就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法,。為此今年依始,，我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際,，先后制訂了小車中隊20___年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》,、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度,，逐步使小車運(yùn)行達(dá)到了行駛有效益,，管理有制度，保養(yǎng)有計劃,，換駕有匯報,，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。
為提高車輛出勤率,，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額,，我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作,，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”,，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想,，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn),，努力保住市場份額,，并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場,。
在努力之下，今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上,。在生產(chǎn)管理工作中,，我注重解決(本資料權(quán)屬,，查看更多精彩文章請登錄原創(chuàng)網(wǎng)站)制約我們工作的難點問題，爭取我中隊整體管理水平的提高,。今年以來,，我多次向公司反映路單填寫中的問題，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件,。5月18日,，兩個小車隊合并之后，我和中隊其他干部一起奔波于董家灘,、慶陽兩地之間,，解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題,，努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一,、步調(diào)一致、有效運(yùn)行,。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達(dá)到420萬元,，雖然與公司下達(dá)計劃還有一定差距，但是我們做到了問心無愧,，盡了最大努力,。
今年，在成本控制方面,，我也是想盡了辦法,。20___年，我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求,，明確工作內(nèi)容,，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊職工大會討論后,，將所有費(fèi)用全部分解到了單車,，每月定期召開經(jīng)營分析會,，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策,。今年共召開經(jīng)營分析會11次,，制定針對措施6條。
為有效控制成本,，我們建立了一套相應(yīng)的,、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度,，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束,，增強(qiáng)了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上,，我堅持“先審批,，后辦理”的原則,，堅決杜絕了自作主張,，隨意購買，亂領(lǐng),、亂用的現(xiàn)象發(fā)生,。我們還強(qiáng)化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料,、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生,。對節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲,，硬兌現(xiàn),。1—11月份，我中隊累計消耗材料40.9萬元,，若剔除去年遺留,，與去年同期相比下降了9.7萬元，1—11月份油料累計消耗84.4萬元,，在燃料價格增長的情況下,，與去年同期相比仍下降了3.7萬元。
今后努力方向,。
在新的一年里,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到：
一,、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。
二,、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉,，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好,。
三,、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。
在即將步入20___年之際,，我懷著真誠的心情就我在20___年以來的思想、工作,、學(xué)習(xí)情況作以總結(jié)匯報,。
一年來，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心指導(dǎo)下,，在中隊全體干部職工的支持幫助下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針,、政策和上級的指示決議,，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)、安全生產(chǎn),、內(nèi)部治安和綜合治理工作,，以思想政治工作為先導(dǎo)，以穩(wěn)定職工隊伍,、充分調(diào)動其積極性為出發(fā)點,，以提高全員整體素質(zhì)為目的，認(rèn)真落實公司黨總支的工作部署,，抓管理,、定措施、堵漏洞,，較好地保持了職工隊伍的穩(wěn)定,，保證了中隊各項工作的順利進(jìn)行,。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，掌握政策,，不斷提高自己的政治覺悟，增強(qiáng)工作主動性,。
當(dāng)前已進(jìn)入科學(xué)信息時代,，科學(xué)發(fā)展突飛猛進(jìn)，社會進(jìn)步日新月異,，企業(yè)改革不斷深化,。要想跟上時代的步伐，只有加強(qiáng)學(xué)習(xí),。
學(xué)習(xí)了總公司領(lǐng)導(dǎo)干部會議精神,，使自己進(jìn)一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強(qiáng)了“求生存,、圖發(fā)展”的緊迫感和責(zé)任感,。比較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了工業(yè)企業(yè)管理知識和市場經(jīng)濟(jì)知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的'理論和概念,，開闊了自己的眼界,，提高了自己在經(jīng)營決策中，理性思考和理性創(chuàng)新,，用“經(jīng)濟(jì)方法，管理經(jīng)濟(jì)”的實際能力,。
學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定和《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制》,，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到,，要求別人不做的自己帶頭不做,，無論是在工作還是在日常生活中都能嚴(yán)格要求自己，從不搞以權(quán)謀私,，在大事面前,，始終堅持集體研究決定，認(rèn)真貫徹民主集中制的原則,，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象,。認(rèn)真學(xué)習(xí)了新頒布試行的《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《紀(jì)律處分條例》，并精心準(zhǔn)備,，代表公司參加了處“兩個條例”知識競賽活動,，與其他兩名同志團(tuán)結(jié)協(xié)作，取得了第2名的好成績,，也增強(qiáng)了自己的廉潔自律意識,。
二,、聯(lián)系實際，加強(qiáng)思想政治工作,，穩(wěn)定職工隊伍,。
20___年對我們小車中隊來說是極不平凡的一年，經(jīng)歷了兩隊合并和經(jīng)營方式的改變,，干部職工一時處于茫然,，由于缺乏思想準(zhǔn)備，一時間影響職工隊伍穩(wěn)定的各種議論接踵而來,，對政策議論紛紛,，有的表示擁護(hù)，有的表示異議,，對公司的前途有的盲目樂觀,，有的充滿擔(dān)心和疑慮。特別是合并以后,，由于種種原因,，經(jīng)營效益一直處于被動，給干部職工的思想造成了很大的壓力,。
面對這些情況,，自己在反復(fù)學(xué)習(xí)、領(lǐng)會處,、公司承包經(jīng)營方案的基礎(chǔ)上,，充分利用上黨課、干部理論學(xué)習(xí)和各種會議的機(jī)會,，向全體職工廣泛宣傳上級的政策和單車經(jīng)營承包的目的和意義,，并利用黑板報、宣傳欄等形式來拱托氣氛,，宣揚(yáng)公司的經(jīng)營理念和目標(biāo),，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想、轉(zhuǎn)變觀念,、識大體,、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位,，正確對待新形勢,、新變化，從整體上保持了職工隊伍的穩(wěn)定,。
三,、做好一人一事的思想政治工作，確保內(nèi)部治安穩(wěn)定。
做好一人一事的思想政治工作,，確保內(nèi)部治安穩(wěn)定,，是自己義不容辭的責(zé)任。一年來,，根據(jù)我中隊的實際情況,，在抓好職工思想教育的基礎(chǔ)上，以“三禁一反”為重點,，與職工簽訂了《內(nèi)部治安綜合治理責(zé)任書》，并根據(jù)不同情況,，按照不同季節(jié),，針對性地采取治安防范措施。在對重點人員的幫教上,，自己盡心安排,，周密布置,，定期找其談話，并與1名吸毒人員簽訂了《禁毒責(zé)任書》，對于其他重點人員,，中隊還專門成立了幫教轉(zhuǎn)化小組,，明確了職責(zé)和任務(wù),，定期找他們談話，掌握他們的思想狀況,，同時還向他們下發(fā)了“三禁一反”學(xué)習(xí)材料，幫助他們認(rèn)清形勢,。從目前來看,，我中隊一名涉毒人員兩名重點人員思想都比較穩(wěn)定,，都再次向組織遞交了與違紀(jì)違法行為徹底決裂的保證書。一年來，由于大家的共同努力,，從整體上來說，基本上保持了內(nèi)部治安的穩(wěn)定,。
四、加強(qiáng)黨員隊伍管理,，努力塑造新的骨干形象,。
我中隊現(xiàn)有黨員12名,，他們都是我中隊的骨干和財富。多年來為我中隊的建設(shè)和發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn),，為了充分發(fā)揮他們的先鋒模范作用,，在各項工作中再立新功，為全體職工樹立一種全新形象,。今年以來,，在黨員隊伍管理方面，我始終結(jié)合每周一安全教育會議,，定期組織黨員進(jìn)行政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高黨員的政策觀念、理論水平和解決實際問題的能力,。
認(rèn)真落實黨員干部的廉潔自律教育,，四月份，我組織全體黨員學(xué)習(xí)了《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》《黨內(nèi)監(jiān)督條例》,，中隊黨員通過“學(xué)條例,、談心得、講奉獻(xiàn)”,，增強(qiáng)了廉潔自律的意識,。紛紛表示要從小處著眼，規(guī)范自己的言行,。在基層黨建和文明單位建設(shè)中貢獻(xiàn)力量,。增強(qiáng)了全隊黨員的政治思想和組織觀念。
今年我還結(jié)合本中隊自身實際,，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營工作,，組織多種形式的黨員活動。三月份我們在黨員中開展了以“闖市場,，增效益”為主題的勞動競賽活動,，涌現(xiàn)出陶文忠、李平生,、郭振河等優(yōu)秀黨員,。極大程度的帶動了周圍職工立足崗位做貢獻(xiàn)的積極性,，并帶動周圍的同志努力為全隊生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù),。為更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，我們選拔兩名黨員擔(dān)任各班班長,，把充分發(fā)揮黨員和班長的模范帶頭作用當(dāng)作基層建設(shè)的一項重要工作來抓,。先后制訂了班長崗位責(zé)任制和獎懲細(xì)則，推行了班長安全督察模式，使“兩點一線”的安全管理得到了充實和加(強(qiáng),。起到了較好的作用,，使得中隊日常管理工作的難度越來越小。班長不但自己任務(wù)完成的好,，而且還帶領(lǐng)本小隊的其他駕駛員盡可能多地創(chuàng)造單車效益,。五月份，公司對我中隊進(jìn)行調(diào)整,，無形中增加了我們的工作壓力,。
針對現(xiàn)實情況，我?guī)ьI(lǐng)支部成員認(rèn)真分析,，結(jié)合當(dāng)前形式和黨的工作任務(wù)，采取多種辦法,，改進(jìn)工作中的方式方法,，力求實效。比如在抓服務(wù)質(zhì)量方面,，采取定期和不定期到用戶單位進(jìn)行質(zhì)量回訪等方式,，以民主評議與實際考核相結(jié)合。為了高速優(yōu)質(zhì)地完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù),，我們以提高服務(wù)質(zhì)量為要求,，強(qiáng)化生產(chǎn)組織管理，同時將服務(wù)質(zhì)量,、市場開拓納入經(jīng)營考核當(dāng)中,，并制定了嚴(yán)格的獎懲制度，增強(qiáng)了職工的市場意識和憂患意識,。其次是加強(qiáng)干部的理論學(xué)習(xí)制度,，不斷提高他們的政策觀念和理論水平。為此,，支部專門制訂了嚴(yán)格的考核制度和規(guī)劃,，使學(xué)習(xí)的內(nèi)容、時間,、效果基本落實,。
同時，我還十分注重加強(qiáng)黨員的廉潔自律教育,，樹立黨員廉潔奉公的良好形象,，明確了隊務(wù)公開制度，使全體黨員干部自覺接受群眾的監(jiān)督,。結(jié)合半年和年終黨員考核,，認(rèn)真組織開展了民主評議黨員干部工作，使每名黨員干部都始終處于職工群眾的監(jiān)督之中，對個別黨員存在的缺點和不足,，自己能夠堅持原則,，不徇私情，采取靈活多樣的方法找其談話,，開展批評,，幫助其克服缺點和不足。一年來,，在我支部黨員中沒有出現(xiàn)違法違紀(jì)現(xiàn)象,，在職工中樹立了良好的共產(chǎn)黨員形象。
在黨員隊伍管理方面,，在認(rèn)真落實各項黨務(wù)工作制度的基礎(chǔ)上,，注重黨員的“黨性”教育和“模范作用”的發(fā)揮，結(jié)合公司安排,，聯(lián)系中隊實際,，在全體黨員中開展了“立足崗位做貢獻(xiàn)”活動，在實際工作中真正體現(xiàn)出黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,。為加強(qiáng)黨性培養(yǎng),，今年“七一”前后，在全體黨員中分別進(jìn)行了“黨風(fēng)黨紀(jì)”教育錄像片的收看和黨員教育座談會,，較好地促進(jìn)了黨員素質(zhì)的提高和先鋒模范作用的發(fā)揮,，增強(qiáng)了全體黨員的黨性觀念，同時也帶動了職工隊伍的整體建設(shè),。今年,，我支部發(fā)展預(yù)備黨員一名，入黨積極分子一名,，還有兩名駕駛員遞交了入黨申請書,，黨員的先進(jìn)性得到充分體現(xiàn)。
五,、充分發(fā)揮工會組織的橋梁紐帶作用,。
自己作為兼職基層工會小組長，能夠根據(jù)上級要求和本單位實際,，制訂落實工會工作規(guī)劃,。今年元月份基層班子調(diào)整后，中隊工會組織不健全,，根據(jù)這一實際情況,，中隊及時向公司工會請示批準(zhǔn)，并根據(jù)《工會章程》,，對我中隊工會小組進(jìn)行了增選和補(bǔ)選,，健全了基層工會組織。今年以來工會在全體職工中還組織開展了“大干一季度”及“大干四季度”勞動競賽活動、“創(chuàng)市場,、增效益”合理化建議活動,、參加了職工技術(shù)比武活動，同時,，還多次組織開展了諸如撲克,、象棋、羽毛球等小型文體活動,。
使工會工作始終貼近生產(chǎn)經(jīng)營,、貼近工作崗位、貼近職工生活,。調(diào)動了廣大職工關(guān)心企業(yè),、立足崗位作貢獻(xiàn)的積極性。今年,，通過大家的共同努力,，我中隊工會獲得處“模范職工小家”榮譽(yù)稱號，我本人也同時被評為處“工會工作積極分子”,。一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全隊職工的熱情支持下,，使自己在履行職責(zé)方面做了一些工作,，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，特別是在生產(chǎn)經(jīng)營方面,，形勢仍然嚴(yán)峻,。年底實現(xiàn)公司下達(dá)的經(jīng)營目標(biāo)有一定難度;在職工隊伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人員還沒有在我中隊徹底絕跡,。這給我今后的工作敲響了警鐘,。
另外，自己在處理一些問題時還不夠果斷,，還需在今后的工作中逐步改進(jìn),。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體干部職工表示忠心的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正,，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績,、糾正錯誤，為小車中隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。
今年以來,，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下,，經(jīng)全隊人員的共同努力,，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)：
一,、思想政治方面,。
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo),。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運(yùn)營理念和各項章程保持一致,，始終保持認(rèn)真工作,、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高綜合素質(zhì),。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起,，并與同事相處融洽,，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率,、高質(zhì)量的工作,。
二、工作方面,。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20__年的工作。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項義務(wù)勞動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。
三,、存在的問題與未來展望,。
出自 sevw.cn
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績,，但仍有不足之處,，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng),，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升,。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識,，堅持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,。
20__年即將結(jié)束，在過去的一年里,，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。
再過一個月,，我們就將迎來嶄新的20__年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度,、新平臺、新起點,，在新的一年里,，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神，揚(yáng)長避短,、快馬加鞭,，為公司又好又快的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!
1,、抓競賽的宣傳,，競賽以來，我司共出版板16期,，懸掛大型橫幅4條,，制作宣傳條幅10幅，召開職工會,、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,，約1860人次參加,。
2、營造競賽氛圍,，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄,，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核,。
3,、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理,，對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點幫教,，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時,，通過組織安排安全員在重點路段糾違,，加強(qiáng)安全宣教力度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識,，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班,，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故,。
4,、明確整治重點，告別八種不文明行為,，對照競賽要求,，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知,，與司乘人員進(jìn)行了雙簽,，從8月2日起,，分公司安排各車隊和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點,，對照“優(yōu)服務(wù),，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進(jìn)行整治，截止到日前,，全司管理人員共上線檢查391人次,。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查,，形成了檢查促競賽,，促管理的機(jī)制。
5,、以9路,、115路為主，抓服務(wù)品牌,，樹立企業(yè)形象,，通過加大示范線的工作力度，加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè),，先后開展了示范線的自查自糾,，職工培訓(xùn)等活動，在抓9路,、115路示范線的同時,，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的對這些線路進(jìn)行了檢查,。
6,、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室,、門泵,、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進(jìn)行整治,，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進(jìn)行了三次專項整治,，從開展競賽到現(xiàn)在,，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了整治,。
7,、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天,，沒有水源,，無法保證128路洗車,，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進(jìn)行清洗,，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況,。
8、為亮化車輛,，9路,、115路、109路,、111路,、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,，更換新電子顯示牌80塊,。
9、按上級要求做好“__”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作,，共收到管理崗位,、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。
10,、根據(jù)上級要求,，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進(jìn)行分析,，及時向上級部門反饋信息,。
二、組織學(xué)習(xí),。
1,、我部每周三下午召開全員班后會。讓員工及時了解集團(tuán)新動向和物業(yè)公司的各項會議精神,。我部特別注重“兩報三刊”和企業(yè)文化手冊員工行為規(guī)范手冊的學(xué)習(xí),，真正營造了一個熱愛學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取的團(tuán)隊,。
2,、我們不定期對員工組織學(xué)習(xí)危險源辨識和業(yè)務(wù)管理流程及本安體系等。真正做到按流程操作,，杜絕危險源,，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活兒,。
三,、節(jié)支降耗。
1,、在車輛維修中,，始終堅持車輛配件能修理的不換,，能小修的不大修，能自修的不外委修理,，督促駕駛員多學(xué)習(xí)小型維修,，減少維修開支。
2,、提高駕駛員的駕駛技術(shù)和工作責(zé)任心,，認(rèn)真負(fù)責(zé)所駕駛車輛的保養(yǎng)維護(hù)。
3,、加強(qiáng)宣傳教育引導(dǎo)員工樹立節(jié)支降耗意識,。
4、加強(qiáng)日常辦公用品采買的審批和對低值易耗品的管理,，避免隨意領(lǐng)用造成浪費(fèi),。
5,、加強(qiáng)辦公用水,、電和電話的管理,，節(jié)約水、電費(fèi)和電話費(fèi)開支;辦公用紙必須雙面打印等等,。
四,、在國際采煤大賽期間，為了營造一個良好的環(huán)境,，我部調(diào)整了出車時間,，原有的每天兩次出車，更換成了三次,。作業(yè)車為保證小區(qū)路燈全部正常工作,，進(jìn)行全天值班;水車為了有一個清新的環(huán)境，每天中午,、下午,、晚上從上灣大柳塔進(jìn)行灑水作業(yè)。
五,、全年工作量,。
20__年我部垃圾車清運(yùn)垃圾達(dá)21900噸;日清掃面積達(dá)115330平米;水車澆灌行道樹灑水達(dá)840噸;作業(yè)車維修各場所路燈達(dá)2920小時;吸污車、灑水車,、農(nóng)用全年累計出車高達(dá)8個月以上,。
六、回顧一年來的工作,，我部雖然在各方面做了一定的工作，但是還有不盡人意的地方：管理上與公司要求尚有一定的差距;職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)有待進(jìn)一步提高;工作效率,、工作質(zhì)量應(yīng)再更上一層樓,。在以后的工作中我部將會再接再厲加強(qiáng)管理,，進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識,，更好的完成下一年度公司交辦的各項工作任務(wù),。
轉(zhuǎn)眼20__年半年已過去了，回首這半年來的工作,，雖平常單調(diào),，但一路走來仍有不少心得體會，現(xiàn)就半年來的工作總結(jié)如下：
一是經(jīng)常利用開例會和出車前進(jìn)行行車安全和作業(yè)安全教育,。
二是要求司機(jī)合理安排好工作和休息,，做到疲勞不駕車，酒后不駕車,，不開英雄車,，平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護(hù),，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路，駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,，確保安全行車,。
三是加強(qiáng)對新招駕駛員的考核把關(guān)，在這半年里共新招司機(jī)3人,，我們對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試,、面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān),。半年來清洗隊未發(fā)生任何車輛安全事故和作業(yè)安全事故,。
二、高質(zhì)量完成道路的清洗工作,。
為進(jìn)一步提高城區(qū)道路機(jī)械化作業(yè)率,，有效的提升城區(qū)道路的清潔程度，我們制定了詳細(xì)的工作方案,，由于我縣的車輛和外來人員的增加,，給我們的作業(yè)帶來很多不便從4月份開始，處根據(jù)實際情況增加了灑水車2臺,，取消了上半夜作業(yè)時間段,，全部改為零點后作業(yè)，雖然作息時間很殘酷,，但大家沒有怨言,，并以熾熱的愛崗敬業(yè)精神投入在工作中，不管是刮風(fēng)下雨還是嚴(yán)寒酷暑都能牢記自己的使命嚴(yán)格按照?攸縣城區(qū)道路機(jī)械化清洗作業(yè)方案?要求作業(yè)，嚴(yán)守作業(yè)制度和規(guī)定,，確保清洗作業(yè)路段達(dá)到無積塵,、泥沙，無漏洗痕跡,，路面和交通標(biāo)志能見本色的質(zhì)量要求,，通過清洗隊全體員工日以繼夜辛勤工作，城市的形象得到了進(jìn)一步提升,，良好的生活環(huán)境受到了廣大市民的稱贊,。
三、及時做好清洗應(yīng)急處理工作,。
在清洗隊的日常工作時段以外,，城區(qū)內(nèi)會經(jīng)常出現(xiàn)很多需要應(yīng)急處理的清洗，如省,、市各項檢查，渣土車帶泥上路,、臨街燃放鞭炮等等,，在無規(guī)律、出車次數(shù)多,、車輛緊,、任務(wù)重的情況下，我們合理調(diào)度車輛和人員,，半年來加班出車次數(shù)達(dá)到132車次,，派出人員278人次。沒有因為車輛和人員的問題而影響單位的工作,。
四,、加強(qiáng)了全隊人員的思想教育，認(rèn)真遵守各項規(guī)章制度,，提高了全體隊員的素質(zhì),。
車隊年度工作總結(jié)篇七
20-年度，車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下,，突出以安全生產(chǎn)為核心,，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點，將車輛管理工作管細(xì),、管實,、管好。全年完成混凝土運(yùn)輸量-x萬多立方,，車輛累計行程-x多萬公里;車隊共有車輛-部,，20-年全部辦理了車輛年檢手續(xù),，全年辦理車輛變更手續(xù)-部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)-部(其中小車x部);車隊現(xiàn)有駕駛員-x名,，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中,，全年共新招駕駛員-人，辭退-人,，開除x人。全年處理大小-起,，其中,，處理重大事故一起。在全隊人員的.共同努力下,，出色地完成了20-年度的各項工作任務(wù),，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：
一、科學(xué)安排,，合理調(diào)度,，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
完成混凝土運(yùn)輸,，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù),，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù),。20-年,，公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，車輛也在不斷增加,，特別是下半年,，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加,，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重,，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學(xué)安排,，合理調(diào)度車輛運(yùn)行,，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成,。
二,、加強(qiáng)安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊伍建設(shè),。
車隊在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,，又要防范事故發(fā)生,。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全,，降低效率,，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此,，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時,，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識,。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示,、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次,。
二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車,。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路;駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全,。
三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起的原因,，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn)，做到安全駕駛,。
四是加強(qiáng)對新招駕駛員的`考核把關(guān),，全年共新招駕駛員-人，對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核,，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān),。
五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理,，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T,，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機(jī)隊伍的素質(zhì),。
三,、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理。
車隊能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng),、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表,，全年共年辦理車輛年檢-部,。同時,，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時,，必須檢查各自的車輛情況,，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機(jī)修人員,，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案,，新購車輛,、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)-部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)-部,，保證車輛手續(xù)合法完整。
四,、努力做好處理工作,。
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛增加快,，車輛運(yùn)輸任務(wù)重,，難免發(fā)生一些，車隊在加強(qiáng)安全管理,，努力降低事故發(fā)生率的同時,，努力做好每個的處理工作。20-年發(fā)生的-起大小,，在全隊人員的共同努力下,，都較好地得到處理，特別是對20-年x月x日駕駛員-x發(fā)生的一起重大的處理,，車隊負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā),，處處以公司利益為重，通過努力加強(qiáng)與交警,、法院,、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故,，最大限度地維護(hù)了公司利益,，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
五,、存在問題,。
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快,，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊,，20-年度雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理,，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大,。
二是管理力量較為薄弱,，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員-名,，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人,，許多工作做得不夠細(xì),，許多工作顯得力不從心。
20-年度,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下,，較好的完成了各項工作任務(wù)，新的一年,，我們將再接再厲,，認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平,，為公司創(chuàng)造更大效益。
文檔為doc格式,。
車隊年度工作總結(jié)篇八
車隊在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,，又要防范事故發(fā)生,。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確,，安全也出效益,；同時也要反對為了安全，降低效率,，安全生產(chǎn)零公里的想法,。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時,，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育,，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識,。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全,，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次,。
二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車,；不開英雄車,。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,，確保行車安全,。
三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn),，做到安全駕駛。
四是加強(qiáng)對新招駕駛員的考核把關(guān),，全年共新招駕駛員**人,，對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān),。
五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理,，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T,，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機(jī)隊伍的素質(zhì),。
車隊年度工作總結(jié)篇九
城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊全體職員在上半年認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位技能,，嚴(yán)格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項工作指標(biāo),。這半年以來,，通過認(rèn)真分析研究，深入一線排查摸底,，從本職工作的熱點,、難點問題作為突破口，不斷總結(jié)經(jīng)驗,，彌補(bǔ)工作不足,，同時克服人員少、任務(wù)重,、工作復(fù)雜等困難,，充分調(diào)動職工的工作積極性，探索出獨(dú)具特色的垃圾清運(yùn)技術(shù),、按時按要求地完成了社區(qū)及站下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù),。
一,、上半年完成工作量。
此半年來,，每日白班出動?xùn)|風(fēng)車3輛,、8噸壓縮車3輛、對接車3輛,、3噸壓縮車3輛,、130清運(yùn)車2輛、收集車25輛,，清運(yùn),、收集垃圾點132個，轄區(qū)單位58個,、小區(qū)48個,，上門服務(wù)、走街串巷收集點68個,，日清除生活垃圾178噸,。
每日夜班出動?xùn)|風(fēng)車2輛、8噸壓縮車7輛,、3噸壓縮車1輛,、清運(yùn)垃圾點86個、清運(yùn)垃圾160噸,。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛,，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛,、清運(yùn)垃圾12噸,。
上半年白班清除垃圾共計22500噸（125噸*30天*6個月）；夜班清除垃圾共計28800噸（160噸*30天*6個月）,；夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸（12噸*30天*6個月）,，上半年清除垃圾合計達(dá)到2640噸。
二,、油料的計劃管理方面,。
油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊工作的重要保障，也是車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的首要物資,，所以對油料的使用必須科學(xué),、合理、高效,，因此為了規(guī)范油料的管理使用,，車隊的清運(yùn)垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理，實行專人負(fù)責(zé),、單車計量,、集體核算,。一周三次進(jìn)行用油核對，月底進(jìn)行匯總報表,，按財務(wù)室要求每月按時申報用油計劃和油價調(diào)整方案,，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計登記本簽字認(rèn)可,。使我隊的油料使用得到有效監(jiān)督,、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效控制,。
三,、數(shù)字化案卷的處理落實情況。
數(shù)字化案卷運(yùn)用信息化手段,，能夠達(dá)到高效,、節(jié)能、快捷處理清運(yùn)垃圾的目的,，我隊上半年共計處理數(shù)字化案卷126份,；二次批轉(zhuǎn)案件2件；三次批轉(zhuǎn)案件1件,。
四,、特種車輛的管理運(yùn)行情況。
1,、掃路車每日安排3輛,，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達(dá)9萬平方米,。
2,、灑水車每日安排3輛,，每一輛車為兩到三個班次,，日灑水面積達(dá)10萬平方米。
3,、洗路車每日安排3輛,，日清掃人行道1公里，雨水井口40個,。同時對轄區(qū)內(nèi)的樹木,、花壇、廣告牌等進(jìn)行了清洗,。
4,、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸,。
五,、轉(zhuǎn)運(yùn)站的工作概況,。
1、轉(zhuǎn)運(yùn)一站的工作概況,。
由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部,，也是城市擴(kuò)張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多,，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出,。轉(zhuǎn)運(yùn)一站在此狀況中起到了垃圾清運(yùn)車輛不可替代的作用。每天轉(zhuǎn)運(yùn)一站有專人負(fù)責(zé)站上的垃圾清運(yùn),、記錄車輛的運(yùn)行趟數(shù),、檢查車輛清運(yùn)質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運(yùn)車輛的時間調(diào)度,、安全行駛,、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運(yùn)一站在我車隊中處于非常重要的地位,。
2,、轉(zhuǎn)運(yùn)二站的工作概況。
前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部,，具有小區(qū)多,、居住人口多、流動人口多的特點,，因此日處理垃圾量特別大,，轉(zhuǎn)運(yùn)二站基本上現(xiàn)在是在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
車隊年度工作總結(jié)篇十
我們康馳公司今年也加大投資力度,，集中對車輛尾氣進(jìn)行整治,。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點，應(yīng)用新技術(shù),、新工藝,、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機(jī)進(jìn)行三保,。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo),，公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品,，車隊緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛,，做到發(fā)現(xiàn)一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈,。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識,，樹立綠色環(huán)保公交形象。
通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭取做到標(biāo)本兼治,，近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，做到堅持常抓不懈,，早見效果,，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo),，徹底改變部分車輛尾氣排放超標(biāo)的被動局面,，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線,。
車隊年度工作總結(jié)篇十一
大家好,！一年來，我在公司黨委和總務(wù)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下,，完成了各項工作任務(wù)，并取得了一定的成績?，F(xiàn)將自己的工作情況匯報如下：
我公司機(jī)關(guān)現(xiàn)有車輛12部,，駕駛員11人，承擔(dān)著整個機(jī)關(guān)80多人的行政,、業(yè)務(wù)用車任務(wù),。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務(wù)于我公司的各項業(yè)務(wù)發(fā)展,，我在總務(wù)處處長的領(lǐng)導(dǎo)下,，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護(hù)維修管理辦法》,、《車輛安全管理辦法》,、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度；嚴(yán)格做好各項用車情況登記,、管理,；建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等,，隨時掌握和分析車輛油,、胎,、料的消耗情況,。使車輛駕駛、派車,、保養(yǎng),、維修、更新、安全管理等均有章可循,，確保了車輛的日常,、急時和特事所需，車輛管理水平得到進(jìn)一步提高,。
在安全管理工作中,，我以安全教育、安全檢查為主線,，加強(qiáng)安全管理,，確保了車輛安全無事故。一是開展法紀(jì)教育,。我組織駕駛員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》,，熟悉道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī),，在思想上牢固樹立法治觀念,，在行動上嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障,。二是開展系統(tǒng)的安全教育,。我通過組織季節(jié)性、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動,，提高和強(qiáng)化了全體駕駛員人員安全意識,，防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育,。對司機(jī)堅持做到每月進(jìn)行一次安全教育,，四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨,、雪,、霧等惡劣天氣時，進(jìn)行針對性的安全教育,。五是加強(qiáng)車輛檢測,，確保車輛技術(shù)狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作,，對車輛制動,、轉(zhuǎn)向、燈光,、輪胎,、傳動，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行定期全面檢查,，嚴(yán)格把關(guān),，發(fā)現(xiàn)問題立即處理,，及時修復(fù)，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100%,，杜絕了因機(jī)械原因而發(fā)生交通事故,。由于將安全關(guān)口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生,，實現(xiàn)了年均出車5400臺次,，20xx年安全行車50萬公里無事故。
在我公司購銷業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,，用車大量增加的情況下,，我堅持科學(xué)安排、合理調(diào)度,，限度地提高車輛利用率,，基本滿足了機(jī)關(guān)用車需要。一是保障了市分行機(jī)關(guān)日常用車需要,。每天正常辦公用車平均出車15臺次,，月均到支行20次以上。二是保障了各類會議用車需要,。順利完成今年的全國國際業(yè)務(wù)會議,、商品推介會議、黨代會等會議的用車,；三是保障了商務(wù)用車,。在今年春秋兩期銷售旺季的商務(wù)活動等方面全部滿足需要。全年不完全統(tǒng)計出車接送火車300臺次,，接送飛機(jī)400架次,。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要,。我合理調(diào)度車輛,，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進(jìn)行提供了可靠的交通保障,。
在車輛日常管理工作中,，我精打細(xì)算，不斷提高車輛維護(hù)維修水平,，降低燃油消耗,，節(jié)約費(fèi)用開支，取得了良好的效果,。一是加強(qiáng)車輛檢測,，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好,。加強(qiáng)車輛保養(yǎng),，確保車輛技術(shù)狀況良好，降低維修頻率,。我定期組織駕駛員對車體,、輪胎、發(fā)動機(jī),、底盤以及潤滑,、燃油、冷卻,、制動等系統(tǒng)進(jìn)行清潔,、保養(yǎng)，保證車況良好并處在的經(jīng)濟(jì)狀態(tài),，二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗,。三是定點維修保養(yǎng),。在我與總務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修,、保養(yǎng)程序,，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運(yùn)行成本,，減少支出,。
我緊緊圍繞全公司的中心工作管車、用車,，為領(lǐng)導(dǎo)和各部門提供優(yōu)良服務(wù),。一是保持良好的車容車貌。一年來我?guī)ьI(lǐng)車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室,，隨時隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈,，為全體員工創(chuàng)造一個舒心乘車環(huán)境。二是正點守時,，無論領(lǐng)導(dǎo)還是員工用車,，均做到提前到位。長途用車,，提前準(zhǔn)備,，保證路途順暢；市內(nèi)用車,，做到人不離車,，隨走隨確保各項工作的順利開展。
各位領(lǐng)導(dǎo),，同事們：一年來,，在公司黨委和總務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)下,，使自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，但,，離領(lǐng)導(dǎo)的要求和同事們的希望還有很大差距,，特別是對全公司業(yè)務(wù)用車需求把握不夠，在工作安排上缺乏創(chuàng)新精神,，處理和解決問題的能力不強(qiáng)等,。在今后的工作中，我要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),，嚴(yán)格要求自己,，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)成績,，完善不足,，積極扎實工作，為我公司各項事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn),。
車隊年度工作總結(jié)篇十二
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，城郊選煤廠車隊走過了20__年，迎來了嶄新的20__年,。在過去的一年里,，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”,，堅持走科學(xué)發(fā)展的道路,，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先,。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下,，圓滿完成了全年的各項工作任務(wù)，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),，回顧過去的一年,，把全年工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)管理,，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故,。
一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,，堅持不懈，常抓安全,，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1,、強(qiáng)化安全意識,、重教育,，確保安全生產(chǎn)。要確保安全生產(chǎn),，首先就要強(qiáng)化安全意識,，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強(qiáng)職工自主保安意識,，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,。增強(qiáng)安全意識首先加強(qiáng)職工的安全思想教育,。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,，利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育，強(qiáng)化其安全意識,。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件,。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢，以利于職工與上級保持高度一致,。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，通過在安全例會上宣講,，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用,，用真真實實的案例和血淋淋的事實,，喚醒職工的自主保安意識。
2,、加強(qiáng)現(xiàn)場管理,、增效果，確保安全生產(chǎn),。要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮,，加大現(xiàn)場督察力度,，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況,，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性,，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程,。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去,。讓職工時時刻刻操作都有章可循,、有法可依，杜絕了違章操作,。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查,，對于查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業(yè),，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3,、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員,、重實效，確保安全生產(chǎn),。對于重點崗位和重點人員,，采取嚴(yán)防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫,，24小時有人看護(hù),。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為,，都要上前及時制止,。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn),，更是加強(qiáng)油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度,，確保重點崗位油庫的安全,。
4、加強(qiáng)新職工培訓(xùn),、注內(nèi)涵,，確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力,，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。因此，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓,。車隊駕駛員崗位特殊,，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任,。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護(hù)外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心,，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨(dú)上崗是車隊鐵的紀(jì)律,。并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預(yù)知,，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里,，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生,。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎、停車爬坡,、限寬門,、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升,。
5、提升服務(wù)水平、強(qiáng)素質(zhì),，確保安全生產(chǎn)。車隊承擔(dān)地銷銷售,、裝運(yùn)車間的返裝火車和返篩塊煤,、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌＼囮牭鸟{駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影,，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核,，通過走訪外來客戶,，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵,。通過此活動的開展,，駕駛員之間相互形成了比、趕,、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì),。
二,、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展,。
20__年，我們車隊大膽創(chuàng)新,，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運(yùn)行臺賬,，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄,。每月一小結(jié),，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎,。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感,。結(jié)合車輛運(yùn)行臺賬對每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化，算出每人每天的工作量,，再根據(jù)工作量進(jìn)行績效打分,。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面,，為車隊的工作注入了活力和動力,。
技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中,，我們對于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境,，降低了職工的勞動強(qiáng)度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ),。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評,。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重,，以至于造成煤塵量大,，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚(yáng),，還會影響過往車輛的視線,，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道,，對地銷路進(jìn)行噴水除塵,，收到了良好的效果。
1,、抓競賽的宣傳,，競賽以來，我司共出版板16期,，懸掛大型橫幅4條,，制作宣傳條幅10幅，召開職工會,、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會,、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加,。
2,、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄,，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,，對生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核。3,、抓安全行車工作,，對安全行車實行立體化管理,，對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點幫教,，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時,，通過組織安排安全員在重點路段糾違,，加強(qiáng)安全宣教力度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識,，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班,，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故,。
4,、明確整治重點，告別八種不文明行為,，對照競賽要求,，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知,，與司乘人員進(jìn)行了雙簽,，從8月2日起，分公司安排各車隊和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點,，對照“優(yōu)服務(wù),，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進(jìn)行整治，截止到日前,，全司管理人員共上線檢查391人次,。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查,，形成了檢查促競賽,，促管理的機(jī)制,。
5、以9路,、115路為主,，抓服務(wù)品牌，樹立企業(yè)形象,，通過加大示范線的工作力度,，加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè)，先后開展了示范線的自查自糾,，職工培訓(xùn)等活動,，在抓9路、115路示范線的同時,，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的對這些線路進(jìn)行了檢查,。
6、抓車輛整治,，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室,、門泵、玻璃衛(wèi)生,、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進(jìn)行整治,，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進(jìn)行了三次專項整治,，從開展競賽到現(xiàn)在,，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了整治,。
7,、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,，灰塵滿天，沒有水源,，無法保證128路洗車,，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進(jìn)行清洗,，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況,。
8、為亮化車輛,，9路,、115路、109路,、111路,、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,，更換新電子顯示牌80塊,。
9、按上級要求做好“____”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作,，共收到管理崗位,、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條,。
10,、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,，并對該線的經(jīng)營情況進(jìn)行分析,，及時向上級部門反饋信息。
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車隊年度工作總結(jié)篇十三
每一次具體實踐，都有成績與失誤,、經(jīng)驗與教訓(xùn)，及時總結(jié)就會及時取得經(jīng)驗教訓(xùn),，提高認(rèn)識和工作技能,。你會寫車隊年度工作總結(jié)嗎?下面小編給大家?guī)碥囮犇甓裙ぷ骺偨Y(jié)，希望大家喜歡!
一,、基本情況,。
切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。
現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機(jī)及管理人員各1名,。負(fù)責(zé)全部車輛的購置,、油料、保險,、等各項費(fèi)用的上繳,以及落戶,、二級維護(hù),、事故處理,、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù),。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善,。
二、工作情況,。
做司機(jī)非常辛苦,做個好司機(jī)就更為不易,。"做就做好"是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時,又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員,一名司機(jī),時刻牢記自己肩負(fù)的重任,。
三、工作問題,。
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切,。
四,、下一步工作打算,。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育,、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。,、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結(jié)合,堅持長期,、牢固、扎實,。
不知不覺中,，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新,、舊年交替之即,，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標(biāo),，制定下一年的工作計劃,。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下和在車隊全體員工的共同努力，車隊創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益,，但是也存在一些生產(chǎn)安全問題,。在和項目部的緊密配合下，使公司機(jī)械在各項工作發(fā)揮著重要作用,，也取得了一定的成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié):。
一,、狠抓安全,，絕不放松。
安全工作是我隊重中之重的工作,，可以說:沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零,。車隊全年自始自終狠抓安全管理,，時時事事嚴(yán)加防范，按章操作機(jī)械設(shè)備,，時刻注意效益和安全,，堅持安全第一，預(yù)防為主的原則,。
為加強(qiáng)安全教育，針對部分司機(jī)對環(huán)境不夠熟悉的情況,，車隊每次開前會都對司機(jī)進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn),，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識和操作技能,。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運(yùn)行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員,、運(yùn)送物料時的'安全行為,，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范,。
二,、加強(qiáng)車隊管理，提高工作效率,。
車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排,。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分清主次,、把握緩急,、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān),、嚴(yán)格控制”的原則,，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行,。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,，車隊一年來順利配合各項目部完成各項工作。
存在問題,。
1,、一年來由于個別司機(jī)對安全生產(chǎn)的意識淡薄，導(dǎo)致兩起安全事故的發(fā)生,，車隊負(fù)責(zé)人及后勤人員愿接受公司領(lǐng)導(dǎo)的批評與處罰,。
2、由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足各項目部對車輛使用的要求,。
3,、車隊維修人員不夠用，在遇有緊急機(jī)械或車輛故障時不能及時的處理,。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體,。
三、明年的工作重點。
1,、車隊全體人員吸取教訓(xùn),、總結(jié)經(jīng)驗牢固樹立了安全生產(chǎn)意識,，
把安全熔化在血液中,，落實在行車上,，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中,，都能自覺依法行車,，遵章行車，確保行車安全,，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點和落腳點,。
2、加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工,，減少外修的數(shù)量,。
3,、加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn),，建立詳細(xì)的獎罰制度,，減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),，保持車輛完好,。
4、研究輔助車輛統(tǒng)一管理,，提高車輛利用率,，努力滿足各項目部的用車要求,。
5,、充分利用gps系統(tǒng)平臺,，能更好地掌握車輛油耗量、和車輛動態(tài)，為公司節(jié)約開支,，
你們好!
首先感謝酒店和公司領(lǐng)導(dǎo)們的高度信任和支持,，搭建平臺的同時也為我們指明了方向和路線;同時還要感謝車隊同仁們給予我們的大力支持和幫助,?？梢哉f在__年末的最后一個工作季度中，我們是在各方的關(guān)注和厚愛中度過的,。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊，沒有能夠真正的捋出工作方向,，原因有很多,，最主要的是我們兩個帶頭人還沒有一個真正有效的角色轉(zhuǎn)換。但慶幸的是我們在年底前,，發(fā)現(xiàn)并找到了一些正確的方向,。
“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”,，這就是我們__年的個人真實寫照，也是領(lǐng)導(dǎo)們給予我們的希望和寄托,。人這一生要走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的路,，即使是輕裝簡從有時也會大汗淋漓的，何況是負(fù)重前行呢,。這一年來我們從起到落,，又從無到有，拋開個人情感,，讓我們感受最深的是領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)衡藝術(shù)：墻倒了,，有人推，也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇,，而是借力打力張弛有度,。這也是我們今后工作中要下功夫?qū)W習(xí)的地方。
以及部門間溝通協(xié)調(diào)等問題,。領(lǐng)導(dǎo)把你放在這個位置上,，是給了你一定的權(quán)利,，這個權(quán)利是什么?就是管理權(quán)，是在你的范圍職責(zé)內(nèi),，正確行使權(quán)利的能力,，是看待問題有別于一般司機(jī)的能力，但因為你無法平衡權(quán)力,，也無法真正拴制權(quán)力,。你自然可以找一些客觀理由,，比如說這個地方的情況非常復(fù)雜,，或者說某些關(guān)系不好處理等等。但是,，領(lǐng)導(dǎo)肯定不會這樣看問題,，他給了你一紙任命，實際上就是給了你平衡權(quán)力場的尚方寶劍,。你自已不能用好手中的權(quán)力,，那只有一種解釋，你使用權(quán)力的能力有問題,。這個課題我們在下一步的工作中要高度重視,。
值得慶幸的是我們時刻謹(jǐn)記著：“團(tuán)結(jié)就是力量”，把工作中的問題都記清楚,，找出解決的方案!工作中我們事無巨細(xì),，時刻警惕，即使如此也還是出現(xiàn)過這樣或那樣的瑕疵,，然而我們也是幸運(yùn)的,，幸運(yùn)的是得到了酒店方的理解和包容，也得到了來自公司的大力支持,。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個信念：開弓就沒有回頭的箭,，既然領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略方針定下來了，我們就必須義無反顧的堅決去執(zhí)行,。而下一塊石頭在哪里?我們會不斷的摸索,，同時更需要領(lǐng)導(dǎo)們鼎力支持。
船行中流,，“深水區(qū)”里暗礁橫亙,，攻堅期內(nèi)矛盾交織，如何進(jìn)一步?jīng)_破思想觀念的障礙,，突破利益固化的藩籬,，革除阻礙科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制弊端，繼續(xù)解放思想,、轉(zhuǎn)換角色,、打造團(tuán)隊,、樹立品牌、攻堅克難,、推動模式化建立與量化管理,、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”。
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊伍思想教育,，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：
一、基本情況,。
切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛,、三菱越野1輛、獵豹越野1輛,。司機(jī)及管理人員各1名,。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料,、保險,、等各項費(fèi)用的上繳，以及落戶,、二級維護(hù)、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。
二,、工作情況。
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西,，拿器械,，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作,。
做司機(jī)非常辛苦,，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語。一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,，一名司機(jī),，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三,、工作問題,。
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切,。
四、下一步工作打算,。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育、培訓(xùn),，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率。抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理,，提高安全意識,，做到管理與教育想結(jié)合,，堅持長期、牢固、扎實,。公司的一面旗幟!
20__年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20__年,。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年,，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年,。我由20__年4月被公司委派管理車輛以來,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守,，急處室之所急,，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：
一,、20__年，根據(jù)上級的要求,，在公司扁平化,、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點,，及時為主業(yè)服務(wù)的原則,，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運(yùn)營,。全年長途用車達(dá)866次,，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二,、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育,。在平時的工作中,，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點,，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),，提高了大家的安全意識,。全年安全行駛里程達(dá)到56.8萬公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的`贊譽(yù),。
三、我作為一名車隊的管理者,，同時也是一名駕駛員,，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),，我一絲不茍的履行著各項職責(zé),。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時主動與大家談心,、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾,，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬,，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費(fèi)10396.49元,。
四、在公司成立時間短,，各項資金緊張的情況下,，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù),、保養(yǎng),、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談,、摸底,，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績,，但也存在著不足,。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，克服困難,，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題,，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟,，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，特制定了20__年的工作目標(biāo)：
1、加強(qiáng)教育,，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。
2,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強(qiáng)后備作用,。
3,、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識,，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育,。
4、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化,、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強(qiáng)服務(wù)意識,。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作,，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運(yùn)營,。
以上是我過去一年的工作匯報和20__年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,，提高車隊整體服務(wù)水平,，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊建成一支責(zé)任心強(qiáng),、吃苦耐勞,、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊伍,，我會再接再厲,，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20__年的工作提出寶貴意見和建議,。
時光荏苒，歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼間__年即將與我們揮手告別,。__年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。回顧這一年,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下,，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作,。
對我個人而言,，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處,，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一,、思想政治方面,。
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo),。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運(yùn)營理念和各項章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作,、積極上進(jìn)的精神狀態(tài),，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì),。時刻要求自己凡事從自身做起,，從小事做起，并與同事相處融洽,，努力營造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率、高質(zhì)量的工作,。
二,、工作方面。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了__年的工作,。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，為降低成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三,、存在的問題與未來展望,。
出自 sevw.cn
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績,，但仍有不足之處,，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng),，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升,。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識,，堅持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,。
__年即將結(jié)束,，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題,。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月,，我們就將迎來嶄新的20__年,。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度,、新平臺,、新起點，在新的一年里,，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神努力工作!
大家好，今天是公司年度大會召開的好日子,，在此我代表公司小車隊全體司機(jī)們在這盛大的節(jié)日里預(yù)祝大會圓滿成功,，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：
一、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任__,、汽配城項目的小車隊兼人事,。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛,。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部,、材料部門的各類小車(小轎車9輛,、面包車4輛、皮卡1輛,、農(nóng)用車1輛,、五十鈴3輛，馬擔(dān)車4輛,、灑水車1輛)小車司機(jī)11人;大車司機(jī)10人,。車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運(yùn)送公司辦公需要、保障車輛正常使用,。在小車的管理過程中,，實行一車一油卡的制度、嚴(yán)禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易,。建立了車輛檔案,、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程,、加油數(shù)量,、維修情況、車輛狀況,、保險,、定期提醒司機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對,，參與交通事故的調(diào)查和處理,。__年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度,，并針對酒后駕駛,、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象,。在安全駕駛方面,、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故,，事故主要原因是行車過快,、行車大意,，導(dǎo)致大多是我方付全責(zé),。有個別司機(jī)存在不愛護(hù)車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象,，致使車輛故障多,，維修費(fèi)用高,，而且還耽誤正常工作。進(jìn)行車輛定點維修,，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買,，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費(fèi)用,。在車輛的使用安排上,，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有,，交通安全意思較差,。這些都是存在的問題。
根據(jù)記錄統(tǒng)計,，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費(fèi)2500元/臺車，過路費(fèi)500元/臺車,，維修費(fèi)500元,、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每月費(fèi)用比較高，公司小車開支每月平均約65000元,。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費(fèi)用,。今后再加強(qiáng)管理，滿足于公司各部門,、各項目部是需要我們加強(qiáng)自身管理的一門課題,。
二、在下一步的工作中,，在總結(jié)經(jīng)驗的同時,，小車隊主要做好以下工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度,，加強(qiáng)制度的學(xué)習(xí),。
2、加強(qiáng)gps的管理,，每月公布車輛行駛情況,，對不合理的情況，要說明理由,，堅決制止公車私用現(xiàn)象,。今后要堅決改正，對公車私用嚴(yán)厲處理,，及時統(tǒng)計上報,。
3、加強(qiáng)車輛狀況,、保養(yǎng)管理,。要定期抽查車輛狀況,，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性，對于耗油大,，維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報再作相應(yīng)的處理,。要堅持定期保養(yǎng)，嚴(yán)格控制維修成本,，防止車輛帶病工作,。
4、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì),、建立司機(jī)檔案,。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前,、交車后的檢查習(xí)慣,，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則,、提高安全意識,、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛,。
5,、武警總隊、汽配城項目人員包括(保安,、雜工,、外包班組)全面實行打卡記考勤，當(dāng)天補(bǔ)考勤,，由本人上公司平臺證明,。
6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位,、管理不到位的,，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對我的不足指導(dǎo)與批評，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正,。
三,、存在的問題和打算。
第二,，有些工作還不夠過細(xì),，有待于加強(qiáng);。
車隊年度工作總結(jié)篇十四
20xx轉(zhuǎn)瞬即逝,，20xx近在咫尺,。這一年是分公司發(fā)展道路上艱難的一年。公司的重組,，搬家任務(wù)的不足,、設(shè)備嚴(yán)重緊缺…..等諸多困難擺在我們的面前。但是我們運(yùn)輸人沒有失落,，而是握緊拳頭,，抱成一團(tuán)?？朔粋€又一個困難,、圓滿的完成了五公司下達(dá)的各項任務(wù)。為20xx年的工作畫上了一個圓滿的句號,。
二車隊現(xiàn)有職工25人,，外雇工20人，大小車輛33臺,，截止到12月8日,，全年為鉆井隊搬設(shè)備78口井，搬人員40隊次,，三大件7口井,，起早工1147人次，拉運(yùn)石粉8.5萬噸,。累計創(chuàng)收653萬元,，結(jié)合**年分公司生產(chǎn)經(jīng)營的嚴(yán)峻形勢，我隊全體干部員工緊緊圍繞“四個井下”積極開展各項工作,，首先是指引全員思想統(tǒng)一到五公司和分公司的經(jīng)營理念上來,。從日常的工作點滴做起，以安全和效益為重點,，追求多收入,，少支出的硬性效益觀念，在生產(chǎn)工作的各個環(huán)節(jié),，節(jié)約挖潛提高認(rèn)識,，樹立多收少支節(jié)約光榮的良好氛圍，收入與獎金分配緊密的聯(lián)系在一起,，提高全員節(jié)約成本的積極性,。
堅持層層把關(guān)，權(quán)衡利弊,，領(lǐng)料鑒定為先,，做到用前先算帳，細(xì)化單車核算支出和路單的回收管理,，并與利益分配,、年終考評掛鉤。油料采取跟蹤寫實制,，隨時掌握每次加油量與任務(wù)量對比動態(tài),，及時發(fā)現(xiàn)指正,，并在每月底前公示單車當(dāng)月油料消耗情況。做好車輛例保,，從正規(guī)操作,、科學(xué)合理使用設(shè)備上努力減少消耗上要效益。
今年以來我們以大隊制定工作方針為指導(dǎo),，堅持安全第一的思想,努力做好安全工作,。
1、年初我們制定了**年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和保證措施,，4條和6條,，建立干部安全職責(zé)。首先從干部自身做起,，處處起監(jiān)督和表率作用,，堅持長抓不懈。開展經(jīng)常的安全教育,，利用隊安全活動個人交流,，板報等形式，及時傳達(dá)上級領(lǐng)導(dǎo)的講話要求和有關(guān)安全政策法規(guī),。新交通法的貫徹學(xué)習(xí)工作不斷強(qiáng)化員工安全意識,。
2、開展有針對性的安全工作,，努力提高駕駛員的自身安全素質(zhì),，遵守各項安全法規(guī)。根據(jù)生產(chǎn)實際分析生產(chǎn)形勢,，找出危險點和控制點結(jié)合天氣季節(jié),、地理、環(huán)境的變化,，不斷轉(zhuǎn)換工作方法,，做好超前工作，查隱患安全檢查抓到位,，對車庫工房的安全防火,、用電、不定期進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)一處整改一處,。
3.貫徹hse的有關(guān)規(guī)定和要求，在工作中學(xué)習(xí)在實踐中運(yùn)用,，教育和引導(dǎo)職工認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,，對裝載貨物時安全檢查，堅持三檢制，做到勤檢查,、勤了望,，杜絕亂壓地亂開道現(xiàn)象發(fā)生。
加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理重點項目,，開展駕駛員職業(yè)道德教育,，不斷提高隊伍素質(zhì)抓典型、樹樣板,，以點帶面，提倡開文明車,，禮貌行車,，樹立以人為本的時代意識。
1,、事事聯(lián)安全,，人人懂安全。
作為運(yùn)輸單位,，安全是永恒不變的主題,。把安全問題落到實處，不再紙上談兵,。結(jié)合實際,，小隊擬定了一系列的安全行車試行規(guī)定。讓司機(jī)真正的把安全牢記心中,。
2,、強(qiáng)化生產(chǎn)組織，緊抓設(shè)備修保,。
明確分工,，提高組織機(jī)構(gòu)人員素質(zhì)。多學(xué)習(xí),、長溝通,，加強(qiáng)員工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)基本常識，力爭做到壞不出門,，修不過夜,。有問題車輛絕不出廠區(qū)大門，維修車輛排除特殊原因,，當(dāng)天能修復(fù)的,，絕不過夜。
3,、親情團(tuán)體,，永駐和諧。
以平安和諧為前提，開展工作,。同時為員工排憂解難,，員工遇婚喪大事必幫，員工有病住院必看,，節(jié)日食品及時安排人送到家,，解除了他們的后顧之憂，鼓舞了員工士氣,，激發(fā)了員工干勁,。
安全生產(chǎn)方面存在著‘一般事故，輕微刮碰,、刮線等事故還時有發(fā)生,，也暴露了個別員工存在著薄弱環(huán)節(jié)和不足之處，下步根據(jù)生產(chǎn)實際對遠(yuǎn),、難,、險的生產(chǎn)任務(wù)要擇人、擇地,、做好安全教育和防范,，力爭安全優(yōu)質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù)。
提高干部的管理水平,，強(qiáng)化全員的安全意識,，杜絕各類事故的發(fā)生。節(jié)約挖潛,，增收降耗,，控制成本，確保各項任務(wù)的完成,。加強(qiáng)車輛保養(yǎng),，完成分公司下達(dá)的各項指標(biāo)，努力把運(yùn)輸打造成一支“招既能來,、來既能戰(zhàn),、戰(zhàn)既能勝”的強(qiáng)大隊伍而努力。
車隊年度工作總結(jié)篇十五
今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬元,，運(yùn)輸旅客為xx人次,。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上,，變壓力為動力,，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運(yùn)市場”為中心,，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作,。今年年初，我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié),、不同列車等級,，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響,，我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收,，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失,，在抗擊非典取得階段性勝利后,，我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo),，抓住“非典”過后客流反彈及庫-烏段公路施工,、暑運(yùn)、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時機(jī),，加大堵漏保收力度,，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查,，對重點列車的日?？土髁髁俊⒘飨蜻M(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析,，掌握客流變化規(guī)律,，及時捕捉客流信息，及時準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況,，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料,，盡努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。在全段干部職工的共同努力下,，截止12月31日,，我段完成車補(bǔ)收入為萬元，還欠收萬元,，完成年計劃的%,，旅客輸送量為人次，行包萬件,。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時,，我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場,，加大投入,，大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營收入共計萬元,，創(chuàng)利萬元,，集經(jīng)完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長,。
20xx年我段認(rèn)真落實局,、處1號文件精神和局“強(qiáng)基建制、依法管理”和“五個載體,、五個強(qiáng)化”及處“四大安全”的管理思路,。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負(fù)責(zé)制,，開展“三標(biāo)”活動,，強(qiáng)化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控，充分發(fā)揮“責(zé)任,、監(jiān)控,、檢查、教育”的作用,，使我段安全生產(chǎn)基本有序,。截止12月31日，我段實現(xiàn)了無重大行車事故天,，無一般行車事故天,，無職工責(zé)任及傷亡事故天，無職工責(zé)任輕傷事故天,。
1,、以春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)為重點,，狠抓客車安全,。
針對春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點,，有針對性地開展安全工作,。在春運(yùn)和冬運(yùn)中，將客車消防,、鍋爐焚燒,、旅客乘降、“三品”查堵,、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷,、擠傷等行為作為工作重點。認(rèn)真落實安全管理制度和卡控措施,。加大對列車重點部門的檢查力度,。在暑運(yùn)中，將客車防火防爆,、“兩爐一灶一電”的管理,、“三品”查堵,、車門管理等工作作為工作重點，認(rèn)真落實《旅客列車防火管理辦法》,、《旅客列車防火管理規(guī)定》等,。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患,。在抓好列車安全的同時,，還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫,、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合,，對食品、餐料的加工,、采購儲存等檢查,、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工,、出售關(guān),。
2、加強(qiáng)教育,，提高干部職工的安全意識,。
加強(qiáng)教育，牢固樹立“安全第一”的思想,，努力提高干部職工的安全責(zé)任意識和提高安全防范及自控能力,。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局,、處1號精神,、段《關(guān)于貫徹落實局、處1號精神,，深入開展規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的決定》,、《安全法》、《事故追究管理辦法》,、《職工勞動手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時,，還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》,，認(rèn)真學(xué)習(xí),，吸取教訓(xùn),。三是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)“2.4”、“4.9”,、“9.30”全路安全電視會議精神,。不斷提高干部職工的安全意識。
車隊年度工作總結(jié)篇十六
轉(zhuǎn)眼之間xx年已接近尾聲,，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們嚴(yán)格貫徹對于車輛使用的各項規(guī)定,，有序平穩(wěn)的開展工作并取得了應(yīng)有的成績,，同時在工作中也發(fā)現(xiàn)了存在的問題。現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)匯報如下：
根據(jù)市局的統(tǒng)一整合安排,，我們車隊從辦公室劃歸到服務(wù)中心的管理序列,，雖然改變了管理序列，但是我們車隊從上到下,，從我自己本人到每一名駕駛員對工作沒有絲毫的松動,，還是一如既往的投入到新的工作環(huán)境中去，在服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,，車隊的工作開展的有序而平穩(wěn),，通過學(xué)習(xí)和領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)的相關(guān)要求，我們結(jié)合黨的群眾教育實踐活動為契機(jī),，著重解決自身的問題,，強(qiáng)化服務(wù)意識，強(qiáng)化服務(wù)態(tài)度,，為廣大群眾解決服務(wù)最后一公里問題,。在過去的一年中我們開展了交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，服務(wù)意識的學(xué)習(xí)。
一,，認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通法》,，提高全員素質(zhì)，確保全年安全出車無事故,。一年來,，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下及車隊全體同仁的共同努力工作下，車隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí),，狠抓隊伍作風(fēng)建設(shè),。為此我們多次組織大家學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》和各種相關(guān)法律法規(guī)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,，觸及靈魂,。根據(jù)車隊人員實際情況，我們也相應(yīng)的做了不同的思想工作,，對于嚴(yán)格遵守各種制度的司機(jī),，我們采用不同方式對其進(jìn)行表揚(yáng)：對于一些自覺性較差的司機(jī)，我們耐心的和他們做思想工作,。通過查找相應(yīng)的事故資料和錄像,，使他們從內(nèi)心的最深處領(lǐng)悟到安全行車的重要性，安全行車不光關(guān)系到個人還關(guān)系到家庭和企業(yè),。通過車隊領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)同志的不懈努力,，車隊所有員工在思想上有了本質(zhì)的飛躍，自覺遵守交通法規(guī)的意識增強(qiáng)了,，從而充分的調(diào)動了大家的工作的積極性,，提高了駕駛員的工作責(zé)任心。
二,，強(qiáng)化服務(wù)意識,，強(qiáng)化服務(wù)態(tài)度,。以服務(wù)帶動車隊工作的順利開展,。xx年車隊車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全正點,，及時為教學(xué)服務(wù)的原則,，在車輛有限、人員緊張的情況下,，科學(xué)合理地安排車輛出行,。使車輛做到了高效率、高質(zhì)量出行,。全年出車次數(shù)達(dá)到萬余臺次,，沒有因車輛問題,，而耽誤各部門的工作。
在開展學(xué)習(xí)和服務(wù)工作的同時,，車隊各項工作的管理也在同步進(jìn)行中,。
一，以安全,、高效為目標(biāo),，加強(qiáng)了車隊管理。
我把增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,，預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車隊工作的重中之重來抓,，認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針,。定期為車隊進(jìn)行安全教育培訓(xùn),，不斷提高車隊同志們的安全意識。在日常工作中,，對車隊每輛車的運(yùn)行狀態(tài),、安全性能、管理調(diào)度等情況,，都詳細(xì)掌握,，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促,，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見,。車隊安全行車近幾年來，無一起責(zé)任交通事故,。
二,，合理調(diào)度車輛。
我始終把滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要作為車隊工作的核心,。通過不斷強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率,，促進(jìn)了工作的健康有序開展,。特別是在車輛緊、任務(wù)重的情況下,，為了確保車輛安全正點,，我和車隊的全體同志，堅持“安全第一,、服務(wù)優(yōu)先,、團(tuán)結(jié)協(xié)作、及時準(zhǔn)點”的工作理念,，使車輛調(diào)度運(yùn)行做到了高效率,、高質(zhì)量,，沒有因車輛問題，而耽誤領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)各部門的工作,。
三,，厲行節(jié)約，科學(xué)管理出效益,。
在保質(zhì)保量完成市局機(jī)關(guān)車輛調(diào)動運(yùn)行的同時,，在辦公室領(lǐng)導(dǎo)的部署下，我和同志們一起,，著力在車輛科學(xué)管理出效益上下功夫,。我們從厲行節(jié)約上著眼，在合理調(diào)度,，提高利用率,，保障行車安全的前提下，推行了程序化管理手段,，明確了車輛使用范圍,、調(diào)度權(quán)限，對用車,、用油,、維修等各個環(huán)節(jié)按照多人經(jīng)手的原則，強(qiáng)化管理,，認(rèn)真做好車輛的日常保養(yǎng)工作,。使全體駕駛員愛護(hù)車輛，精心使用,，安全行駛,，同比往年各項費(fèi)用都有所降低。
在即將過去的一年中,，我們的工作取得了一定的成績,，同時在日常工作中也發(fā)現(xiàn)了相應(yīng)的不足和漏洞。在服務(wù)上還需要努力,，還有很多沒做到的地方這點是尤其需要注意并改正的,。
在業(yè)務(wù)能力方面，我們還要精益求精,，不斷學(xué)習(xí)不斷提高自己的駕駛技術(shù),，使得在出車過程中更加安全，乘坐人更加舒適,。
在新的一年中，我們一定會樹立服務(wù)和責(zé)任意識,。在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚(yáng)長避短,、快馬加鞭，再創(chuàng)xx年的新輝煌,，為公司又好又快的發(fā)展做出我們車隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn),。
車隊年度工作總結(jié)篇十七
公司及車隊領(lǐng)導(dǎo)：
你們好!
首先感謝酒店和公司領(lǐng)導(dǎo)們的高度信任和支持，搭建平臺的同時也為我們指明了方向和路線;同時還要感謝車隊同仁們給予我們的大力支持和幫助,?？梢哉f在__年末的最后一個工作季度中，我們是在各方的關(guān)注和厚愛中度過的,。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊,，沒有能夠真正的捋出工作方向，原因有很多,，最主要的是我們兩個帶頭人還沒有一個真正有效的角色轉(zhuǎn)換,。但慶幸的是我們在年底前，發(fā)現(xiàn)并找到了一些正確的方向,。
“沉舟側(cè)畔千帆過,，病樹前頭萬木春”，這就是我們__年的個人真實寫照,，也是領(lǐng)導(dǎo)們給予我們的希望和寄托,。人這一生要走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的路，即使是輕裝簡從有時也會大汗淋漓的,，何況是負(fù)重前行呢,。這一年來我們從起到落，又從無到有,，拋開個人情感,，讓我們感受最深的是領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)衡藝術(shù)：墻倒了，有人推,，也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇,，而是借力打力張弛有度。這也是我們今后工作中要下功夫?qū)W習(xí)的地方,。
來到酒店工作已經(jīng)兩個月的時間了,，之前的工作我們都是在“摸著石頭過河”，兩個月來我們的工作不輕松,。在和酒店負(fù)責(zé)人李經(jīng)理的溝通過程中,，他站在一個管理者和專業(yè)人士的角度也給予了我們很多幫助和建議：諸如自我管理的常抓實效;員工的素質(zhì)教育;以及部門間溝通協(xié)調(diào)等問題。領(lǐng)導(dǎo)把你放在這個位置上,，是給了你一定的權(quán)利,，這個權(quán)利是什么?就是管理權(quán)，是在你的范圍職責(zé)內(nèi)，正確行使權(quán)利的能力,，是看待問題有別于一般司機(jī)的能力,，但因為你無法平衡權(quán)力，也無法真正拴制權(quán)力,。你自然可以找一些客觀理由,，比如說這個地方的情況非常復(fù)雜，或者說某些關(guān)系不好處理等等,。但是,，領(lǐng)導(dǎo)肯定不會這樣看問題，他給了你一紙任命,，實際上就是給了你平衡權(quán)力場的尚方寶劍,。你自已不能用好手中的權(quán)力，那只有一種解釋,，你使用權(quán)力的能力有問題,。這個課題我們在下一步的工作中要高度重視。
值得慶幸的是我們時刻謹(jǐn)記著：“團(tuán)結(jié)就是力量”,，把工作中的問題都記清楚,，找出解決的方案!工作中我們事無巨細(xì)，時刻警惕,，即使如此也還是出現(xiàn)過這樣或那樣的瑕疵,，然而我們也是幸運(yùn)的，幸運(yùn)的是得到了酒店方的理解和包容,，也得到了來自公司的大力支持,。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個信念：開弓就沒有回頭的箭，既然領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略方針定下來了,，我們就必須義無反顧的堅決去執(zhí)行,。而下一塊石頭在哪里?我們會不斷的摸索，同時更需要領(lǐng)導(dǎo)們鼎力支持,。
船行中流,，“深水區(qū)”里暗礁橫亙，攻堅期內(nèi)矛盾交織,，如何進(jìn)一步?jīng)_破思想觀念的障礙,，突破利益固化的藩籬，革除阻礙科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制弊端,，繼續(xù)解放思想,、轉(zhuǎn)換角色、打造團(tuán)隊,、樹立品牌,、攻堅克難,、推動模式化建立與量化管理、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”,。
車隊年度工作總結(jié)篇十八
20xx年,，車隊在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下,，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神,，認(rèn)真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作,、學(xué)習(xí)情況作如下述職：
一、履行職責(zé)情況,。
自20xx年4月,，我擔(dān)任了車隊隊長一職，從那一刻起,，我就暗下決心,，唯有全力以赴、恪盡職守,，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望,、全隊員工的信任與支持，因此,，一年來,，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),，不允許自己有絲毫的懈怠,，在工作崗位上，履行了職責(zé),、起到了表率,、發(fā)揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展,。
一)加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì)。
"打鐵先要自身硬",。一年來,，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性,；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識,，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界,；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定,，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作,。
我車隊的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議,、落實工作所不可缺少的重要工具。因此,，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè),、促進(jìn)各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下,，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，限度地提高車輛利用率,，促進(jìn)了工作的健康有序開展,。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果,，就必須做到言行一致,、做出表率。在實際工作中,，我不僅僅從管理者的角度看問題,、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度,、同等位置,，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件,。一年來,，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運(yùn)行狀態(tài),、安全性能,、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握,，處處留心,，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見,，實現(xiàn)了安全行車,，提高了運(yùn)行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實際,，全面加強(qiáng)隊伍建設(shè),。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,，首先,，我利用各種場合,、機(jī)會，引導(dǎo)車隊員工增強(qiáng)服務(wù)意識,、識大體,、顧大局；其次,，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定,，結(jié)合實際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題,，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,，不斷健全完善內(nèi)部管理措施,，認(rèn)真落實,、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循,、有據(jù)可依,；另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會,，交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗,，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高,。
二,、工作中存在的問題。
一年來,，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下,，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績,，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距,，我認(rèn)為主要有：
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在,。
3.部分駕駛員在提貨,、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題,。
4.員工在工資方面有些負(fù)面情緒,，會影響工作的積極性,，請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒,，便于車隊管理工作,。
解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法,。雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟,！
三,、工作中所取得的成績。
自從上個月我們車輛增加了,，我針對車隊存在的一些問題進(jìn)行了深入研究,，對駕駛員的職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)。
四,、今后努力的方向,。
我將定期對車隊成員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識培訓(xùn),，加強(qiáng)對駕駛員的考核,。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴,，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行,。愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
另外,，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷,，還需在今后的工作中逐步改進(jìn),。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝！同時,，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正,，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績、糾正錯誤,，為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。為南北公司打造"東北物流服務(wù)五精品線"做出貢獻(xiàn)，以保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的每項任務(wù)以全年"零事故"為目標(biāo),。
420xx年,，小車服務(wù)大隊在xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹***"兩會"精神,，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作,，取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展。現(xiàn)將自己一年來的工作,、學(xué)習(xí)情況作如下述職：
一,、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)良好工作習(xí)慣,。
隨著***的快速發(fā)展，作為車隊隊長,，我深感自己文化知識的不足,，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中,，堅持抽時間,、擠時間學(xué)習(xí)，堅持在干中學(xué),、在學(xué)中干,，在實踐中提高。在學(xué)習(xí)中,，我始終堅持把學(xué)習(xí)政治理論知識放在首位,；其次，利用業(yè)余時間加強(qiáng)自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學(xué)習(xí)和運(yùn)用,，堅持運(yùn)用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦,。除加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)外，我還鼓勵,、組織車隊員工進(jìn)行駕駛技能,、車輛維護(hù)知識等方面的學(xué)習(xí)、交流,。
通過學(xué)習(xí),，我深深體會到,，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo)，首先必須要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心,。因此,，工作中，我全身心的投入,，認(rèn)真負(fù)責(zé),，堅持以一個合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對照自己，凡是要求別人不做的,，自己首先不做,，要求別人做到的，自己必須首先做到,，堅持在規(guī)章制度面前,，人人平等。在廉潔自律方面,，堅持立黨為公,，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴,。
今年以來,，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強(qiáng)車隊管理,，做好車隊安全生產(chǎn),、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準(zhǔn)定位,，銳意進(jìn)取,。這得益于車隊有一個團(tuán)結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕"班長"很尊重,，很理解,，很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局,，按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力,，盡職盡責(zé)地工作，相互配合,，協(xié)同作戰(zhàn),，使車隊的管理和各項工作有了更大的`進(jìn)步和發(fā)展。
二,、圍繞各項工作目標(biāo),，努力抓好經(jīng)營管理。
1,、加強(qiáng)內(nèi)部管理,，提升工作效力,。中國有句古話，叫做"無規(guī)矩?zé)o以成方圓",。因此,，圍繞今年公司、沙運(yùn)司的一系列會議精神,，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度,，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅,，落實制度必到位,。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運(yùn)司的各項規(guī)章制度,，規(guī)范車隊各項管理,，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局；另一方面,，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際,，重點加強(qiáng)對運(yùn)單、油料,、司助考勤,、差費(fèi)報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前,，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化,、制度化管理的方向發(fā)展。
2,、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn),。我能夠認(rèn)真落實"安全第一,，預(yù)防為主"的方針，嚴(yán)格執(zhí)行三個"禁令",，做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實,、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實,。一是在車隊安全管理工作中,，認(rèn)真落實了公司、沙運(yùn)司1號文件和三個"禁令"精神,，使大家能夠依據(jù)文件和"禁令"的要求,，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會開展安全行車共享活動,，切實提高了員工的安全行車意識,。這種做法,，徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)的被動的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對安全行車,，車輛維修,、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討,，自覺地消除了許多不安全因素,；三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式,，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助,，為安全行車奠定基礎(chǔ)；四是利用人體生物節(jié)律管理模式,，確保安全行車,。
3、夯實設(shè)備管理,，奠定運(yùn)行基礎(chǔ),。設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ),。我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤,，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護(hù)車輛設(shè)備,，并對車庫車輛的停放,，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟(jì)掛鉤,，具體運(yùn)行操作與效益兌現(xiàn),。今年以來，車隊無一起人為設(shè)備管理事故,，無一起人為設(shè)備責(zé)任損失,。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進(jìn)行公布,，被檢查出的不合格車輛,，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛,。
車隊年度工作總結(jié)篇十九
車隊在中心的領(lǐng)導(dǎo)下,，在中心各部門的幫助下和每位駕駛員的共同努力下，本著安全駕駛優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，我們認(rèn)真工作,，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項工作任務(wù),。嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章,，做到了文明駕駛,、安全行車零事故，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：
一,、基礎(chǔ)管理方面,。
20__年車隊建立了“車輛檢查”、“安全學(xué)習(xí)”,、“車輛管理”等臺賬,。今年上半年，我們針對車隊臺賬中存在的不妥之處及時進(jìn)行細(xì)化,、完善,，讓車隊管理有章可循，有帳可查,。上半年由于生產(chǎn)需要,，駕駛員之間相互交換車輛頻繁，我們根據(jù)車隊工作的實際需要,，及時給每輛車建立了車輛“維修,、交接”檔案，使得車輛交接工作有序,、清晰地進(jìn)行,，確保了駕駛員對新交接車的車況、性能等各個方面有明確的了解,，從基本上保證了安全行駛,，同時在車輛的維護(hù)保養(yǎng)方面提供了可靠的依據(jù)。
二,、安全教育,。
上半年車隊加大安全學(xué)習(xí)力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用,。定期召開了周一安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛,。并做到了“三不”原則,，不系安全帶不起歩，不違章超車,，不開英雄車,，杜絕酒后開車等違章行為。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，切實把安全教育放在首位,，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì),、出車路線等進(jìn)行安全教育,。
車輛按照集團(tuán)公司車輛管理條例，按時對車輛進(jìn)行年審,、駕駛員的證照年審,，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章,，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù),，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
三,、車輛運(yùn)行及保養(yǎng),。
1、根據(jù)統(tǒng)計中心車輛共出長途57次,，安全行駛里程達(dá)到168546公里,，其中小車行駛153873公里，大車行駛14673公里,，未發(fā)生一起責(zé)任事故,，做到了嚴(yán)格按照操作規(guī)程遵章行駛，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛,。
2,、車隊按照規(guī)定對車輛進(jìn)行了全面的維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)次數(shù)共達(dá)到,。
了34次,，其中豐田霸道做了7次保養(yǎng)，三臺三菱做了18次保養(yǎng),，尼桑車做了6次保養(yǎng),，隨車吊做了2次保養(yǎng)，搶險車做了1次保養(yǎng),，同時針對各車輛的輪胎磨損情況,，分別給京kj9219車和鄂ae0a16尼桑皮車各更換了輪胎兩條，保證所有車輛車況良好,，為中心搶險安全出行做好了充分的準(zhǔn)備,。
四、思想教育,。
車隊每月組織駕駛員學(xué)習(xí)4次員工政治理論學(xué)習(xí),，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)車輛方面的文件及會議精神,，車隊肩負(fù)著安全的使命和責(zé)任，思想上容不得半點松懈,，來不得半點馬虎,，深知生命只有一次，通過開展“安全教育”這些活動,，讓安全深入人心,，從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
五,、下半年工作計劃,。
為了應(yīng)對當(dāng)前中心發(fā)展趨勢，按照我中心領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，結(jié)合具體工作實際,，20__年度車隊將從制度管理、油料消耗,、維修保養(yǎng),、安全培訓(xùn)等幾個方面進(jìn)行開展工作，為車隊各項工作的開展提供強(qiáng)有力的保障?，F(xiàn)擬定車隊下半年的工作計劃：
1,、做好駕駛員遵守職業(yè)道德，文明行車,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作;,。
2、做好車隊與駕駛員簽訂職業(yè)責(zé)任書的工作;,。
3,、每月組織全體駕駛員學(xué)習(xí)《交通安全法》一次，提高駕駛員的安全意識;,。
4,、規(guī)范車隊的各類表格記錄及各類臺帳;。
5,、組織駕駛員針對車輛的保養(yǎng)情況,，進(jìn)行自檢自查整改活動(每季度一次);。
7,、組織駕駛員開展討論學(xué)習(xí)夏季(冬季)安全行車所注意事項的活動;,。
8、做好駕駛員的考核工作;,。
9,、組織駕駛員進(jìn)行車輛安全行駛競賽活動;。
10,、組織駕駛員討論學(xué)習(xí)安全行車的心得體會;。
11、做好車隊管理,，完成全年用車任務(wù)的工作,。
車隊年度工作總結(jié)篇二十
今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機(jī)們在這盛大的節(jié)日里預(yù)祝大會圓滿成功,，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：
根據(jù)記錄統(tǒng)計,，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費(fèi)2500元/臺車,，過路費(fèi)500元/臺車,，維修費(fèi)500元、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每月費(fèi)用比較高,，公司小車開支每月平均約65000元,。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費(fèi)用。今后再加強(qiáng)管理,，滿足于公司各部門,、各項目部是需要我們加強(qiáng)自身管理的一門課題。
二,、在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗的同時,，小車隊主要做好以下工作：
1,、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，加強(qiáng)制度的.學(xué)習(xí),。
2,、加強(qiáng)gps的管理，每月公布車輛行駛情況,，對不合理的情況，要說明理由,，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正,，對公車私用嚴(yán)厲處理,，及時統(tǒng)計上報,。
3,、加強(qiáng)車輛狀況、保養(yǎng)管理,。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性,，對于耗油大,，維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報再作相應(yīng)的處理。要堅持定期保養(yǎng),，嚴(yán)格控制維修成本，防止車輛帶病工作,。
4、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì),、建立司機(jī)檔案,。事故處理檔案,。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習(xí)慣,，出去前登記好車輛行駛記錄,；熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路,；遵守交通規(guī)則,、提高安全意識,、嚴(yán)謹(jǐn)酒后,、疲勞駕駛,。
5、武警總隊,、汽配城項目人員包括（保安、雜工,、外包班組）全面實行打卡記考勤,，當(dāng)天補(bǔ)考勤，由本人上公司平臺證明,。
6,、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的,，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對我的不足指導(dǎo)與批評,，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正。
盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高,。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。一年來,，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：
第一,，作為一名司機(jī),，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二,，有些工作還不夠過細(xì),，有待于加強(qiáng)；
最后,，感謝今年來對小車隊工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事,，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康,。
