報告是指向上級機關匯報本單位,、本部門、本地區(qū)工作情況,、做法、經驗以及問題的報告,，寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

可行性研究報告篇一

1、高新技術開發(fā)區(qū)目前現(xiàn)有各類型機動車輛xx余輛,，駕駛人員xx余人,，根據(jù)二期擴建規(guī)劃,，預計到明年底機動車輛將增加到xx余輛，機動車駕駛人員也將增加到xx余人,。

2,、已經和即將進駐開發(fā)區(qū)的外地的，以及在其他交安委上戶的機動車輛和人員,，由于異地車輛審驗,、工作聯(lián)系等方面的繁瑣和不便，待開發(fā)區(qū)交安委組建后,，必將有一批機動車輛和人員轉入管理,。

3、高新技術開發(fā)區(qū)位于太原市南部學府街,，地理位置十分突出,。在開發(fā)區(qū)四周又云集著各類大中型機動車輛交易市場，加之長風大街的開通,，東西南北,，四通八達，車流量較之以往成倍增加,，具有良好的組建條件和管理環(huán)境,。

1.管理名稱及法人

1.1管理名稱：太原市高新技術產業(yè)開發(fā)總公司交通管理安全委員會

1.2隸屬單位：太原市高新技術產業(yè)開發(fā)總公司

1.3法人代表：xxx

1.4負責人：xxx

2.組織機構：

2.1主任：1人

2.2內勤：1人(負責車輛和駕駛人員的檔案管理〕

2.3車管員：2人

2.4安全管理：1人

3.管理辦法

3.1主任由總公司選派一名具有多年交通管理實際經驗的技術人員擔任。

3.2其他所需人員全部面向社會實行公開招聘,。擇優(yōu)錄用,。

3.3制定崗位實施細則，嚴格各項管理規(guī)定,。

3.4實行年度測評,、獎優(yōu)罰劣,、競爭上崗,，采取末位淘汰的新機制。

4.辦公地址：鑒于高新技術開發(fā)區(qū)的極佳投資環(huán)境,，場址選擇在高新開發(fā)區(qū)管委會大樓為最優(yōu)方案,。

1.市場前景

1.1太原市高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，正處于全市結構調整,、城市建設,、經濟發(fā)展最為關鍵的一個十分時期，開發(fā)區(qū)機動車輛與駕駛人員增長較快,，要求簡便快捷的管理需求量較大,。

1.2高新技術開發(fā)區(qū)目前尚無具有必須規(guī)模，且又具有較強競爭實力的交通管理機構,?？偣窘话参慕M建成立,，依托開發(fā)區(qū)良好的投資環(huán)境，經過先進合理的計算機管理手段,，必將對開發(fā)區(qū)駕駛人員以及各類型機動車輛實施有效的管理,，具有穩(wěn)定的管理基礎。

1.3隨著人們生活水平的日益提高,，家用汽車的普及,，經過不斷完善管理服務意識與管理服務質量，以嚴格的管理,，規(guī)范的運作,，良好的服務，樹立誠實可信的管理形象,，必將吸引周邊地區(qū)一大批機動車輛和駕駛人員入戶掛靠,。逐步拓展管理范圍。

2.資金來源

2.1申請國家預算內撥款

2.2向國內各大銀行及財政信托公司貸款

2.3自籌組建初期投資和鋪底流動資金xx萬

3.費用估算：先期投資年費用約xx萬余元

其中：場地租賃費：

xx元

辦公設備：xx元

人員費用：編制定員5人,，年平均工資xx元,，年工資總費用為xx元

其他費用：xx元

4.效益估算

4.1目前開發(fā)區(qū)現(xiàn)有車輛xx輛，單車年管理費xx元,，年收益xx元,。

4.2隨著管理規(guī)模的不斷擴大，預測在明年底前將吸納各類轉戶遷移機動車輛xx余輛,，年收益xx萬元,。

4.3隨著管理人員業(yè)務素質的不斷提高和服務意識的增強，高效便捷的管理手段,，必將吸引眾多零散和家用私車車主的入戶掛靠,，在極大便利廣大群眾購車上戶的同時，所產生的社會效益無法估算,。

綜上所述,，組建高新技術產業(yè)開發(fā)總公司交安委，具有廣闊的市場前景和良好的發(fā)展機遇,，依托開發(fā)區(qū)組建交安委具有明顯的優(yōu)勢,，投資利潤率較高，有必須的抗風險本事,，在管理上是可行的,，在經濟上是合理的，交安委組建后,，對開發(fā)區(qū)和社會都具有明顯的經濟效益和社會效益,。

可行性研究報告篇二

（一）項目名稱：愛心快餐店

（二）建設性質：新建

（三）建設單位：沈陽市殘疾人協(xié)會

（四）建設地點：xx

（五）建設年限：2015年x月-2015年x月

（六）建設資料：快餐店x家

（七）投資估算：xx萬元

（一）滿足消費者的消費需求

餐廳附近聚集魯迅美術學校，沈陽音樂學院,，東北大學,，并靠近較為繁華的商業(yè)區(qū),，如華潤萬象城，家樂福超市,，沈陽工業(yè)展覽館等,。消費群體較大，消費本事可觀,，又可為學生及來往市民供給解決早中晚餐,，滿足其消費需求。

（二）優(yōu)化本地區(qū)產業(yè)結構

快餐店的加入,，可小幅度刺激附近消費,，優(yōu)化產業(yè)結構，為該地區(qū)注入新的活力,。

（三）帶動本地區(qū)居民就業(yè)

設立快餐店可增加本地區(qū)崗位需求,，促進本地區(qū)居民就業(yè)。

（一）市場可行性

餐廳選址于高校集中的位置,，附近又有大型的商場和超市,，人流量大，客戶源充足有保障,，異常是中午吃飯時間附近許多同類型的餐館基本都是客滿,。開設快餐店具備市場可行性。

（二）經濟可行性

由于是聾啞人為主作為服務員,，餐廳的主題是愛心餐廳,，推出的各種菜式皆為低中檔消費，所以餐廳內裝潢不須太豪華,，簡潔大方即可,，預算投入不需要太高。開設快餐店具備經濟可行性,。

（三）政策可行性

近幾年國家出臺了多項殘疾人就業(yè)扶持和優(yōu)惠政策,，給予殘疾人工作的異常照顧。國家政策法規(guī)為開設快餐店供給了強有力的政策保障,，具備政策可行性,。

（四）技術可行性

快餐店銷售的各種菜系制作簡單,、快速,、方便，經過短時間的培訓即可上崗,，并且快餐店對服務員的要求不是很高,，不需要跟顧客做十分多的交流，與傳統(tǒng)餐館服務模式也不一樣,，聾啞人經過學習使用各種做快餐的機器和簡單的與顧客溝通技巧后就能即刻開始工作,，開設快餐店具備技術可行性,。

（五）模式可行性

社會生活的節(jié)奏加快，使快餐業(yè)的存在和發(fā)展成為不容置疑的問題,，此次愛心快餐店選址在各高校附近,，而大學生消費群體大多都熱衷于快餐文化，殘疾人所服務的快餐店也是大眾能樂于理解的,。開設快餐店具備模式可行性,。

此次與沈陽市殘疾人協(xié)會共同投資開設的愛心快餐店具備充足的理由和條件。綜合上文陳述歸納總結起來,，靠近附近幾所學校和大型商鋪的優(yōu)越地址位置能夠帶來客源的保障,，快餐廳里的服務形式也對于聾啞人來說很方便，能夠很快適應,，愛心快餐廳既能夠刺激本地區(qū)消費,，也能夠為殘疾人朋友增加就業(yè)機會，幫忙其就業(yè),。所以此項目具有很大的優(yōu)勢和很好的發(fā)展前景,，是可行的。

可行性研究報告篇三

xx集團xx分公司洗煤廠是x兩國政府以補償貿易方式合作建設的礦井型洗煤廠,，1986年開工,，19 89年投產，設計年入洗本事180萬噸,，入洗本礦和集團公司內團柏礦井原煤,，生產工藝采用跳汰—重介—浮選聯(lián)合工藝，尾煤壓濾回收,，主要生產8--11級13焦煤和肥煤,。

洗煤廠儲裝運系統(tǒng)包括一個外礦調入煤回煤場和一個2萬噸的儲煤場，入洗煤倉有3個,，每倉容量1200噸,，用于各礦層原煤的分離和配煤入洗。精煤倉有6個,，倉容6300噸（1#倉800噸,，其余各倉1100噸），呈南北方向一字排開,，其中1#-4#倉貫通相連,，雙系統(tǒng)在鐵路專用線3道、4道裝車外運,，5#,、6#倉相連與中煤倉合用一個裝車系統(tǒng)在1道裝車外運。

投產以來，隨著各礦點煤層地質條件,、生產本事的變化以及煤炭市場多煤種,、多品種和鐵路不均衡突擊性外運的多元變化。原有的儲裝運系統(tǒng)暴露出許多問題和不足,，主要表此刻：

1,、原煤場儲存本事不足。隨著各礦點煤層地質條件的變化,，本礦井生產本事萎縮,，年生產本事僅為50---60萬噸，其余入洗原煤均從外礦點調入且調入點多,，各礦點原煤性質各異,、煤種不統(tǒng)一，需分存,、分選,、合理配洗。而洗煤廠正常生產的情景下,，外調煤每一天調運量在3000噸左右,，一般有兩個以上礦點，而外調煤儲煤場僅有1個,，面積約2000m2,、儲量約8000噸，很難適應既要分離原煤又要保證調運量的需要,。

2,、分儲配煤本事不足。由于入洗原煤來源點多,、復雜多變,，各礦層原煤性質差異較大，煤種不統(tǒng)一,，分選密度差異大,，配煤入洗的比例隨機變化較大，一方面影響產品質量波動和分選效果,，另一方面損失精煤產率和經濟效益,，所以，要求各礦層原煤有完善的分離,、分儲,、分運，合理配洗的均質化,、按比例配洗的本事,。而洗煤廠僅有2個儲煤場即1個113外調煤場、1個篩分破碎后的228儲煤場和3個配煤倉,，只能滿足3種原煤的少量配洗要求,，異常是外調煤場，只能滿足單種煤配入,，不能滿足來源多而復雜的原煤配洗需要,。

3、配煤手段不完善,，自動化水平低,。為了確保產品質量和最大產率，獲得最佳經濟效益,，異常10#高硫煤的入洗,，不僅僅要配灰，更主要的還要配硫與煤種,。各礦原煤必須嚴格按比例實現(xiàn)均質化入洗,，而原設計配煤倉下配煤系統(tǒng)是靠給煤機人工調節(jié)配煤，人為因素影響大,，自動化程度低,，不能適應比例要求嚴格的原煤配洗要求。

4,、精煤倉儲和配裝本事不足,，現(xiàn)有6個精煤倉儲量為6300噸每個倉有1100噸（1#倉800噸），2個主導產品配列就需6個倉,，其它產品沒有倉位,，僅有經過相互擠占適應外運，往往造成某品種庫滿,，需裝車的品種不足,，加班生產，成本費用增加,，給管理上帶來很多不便,，經常因車等煤坐失外運良機。另外精煤5#,、6#不能同1#--4#倉同用,，與中煤裝共用一個裝車系統(tǒng)，相互影響,，精煤6個倉不能同線裝車,，是兩點裝車，裝車時間長,，不能實現(xiàn)多品種配裝,。同時精煤倉下gz—8q型給煤機和dt1000—50650型推拉桿運行不可靠,，事故率高，影響裝車,。

5,、配套環(huán)節(jié)本事不匹配。一是原煤倉存在著蓬倉貼壁現(xiàn)象,，無法順利放煤,，影響到入洗原煤的均勻給入及生產的連續(xù)。二是精煤脫水系統(tǒng)不完善,，洗精煤水分高,，包括浮精和跳汰精煤，不能滿足用戶7%的要求,，另外浮精水分也造成蓬倉貼壁,，影響裝車。三是矸石線運輸本事不配套,。實際生產中由于原煤性質與原設計出入較大,，矸石含量增加，設計矸石小時排矸量76噸,，而實際排矸量達120-160噸,，矸石倉容僅有140噸，每班生產約有80---120噸的矸石落地,，這樣造成小時排矸本事不足,、影響生產效率，使洗煤廠整體設備不能發(fā)揮最佳效能,，導致小時入洗本事一向不能達產,，進而影響到小時配煤量。

所以,，針對儲裝運系統(tǒng)存在的問題與不足,，為滿足生產及外運的需求，有必要對儲裝運系統(tǒng)進行改造,。

1,、改造原則

a、提高生產效率和精煤產率,，獲得最大經濟效益,。

b、投資省,，見效快,，不影響生產。

c,、方案簡單,、靈活,，設備選型先進、可靠,。

d,、改造方案分期分步實施，逐步完善,。

2,、改造方案

⑴,、增建101回煤系統(tǒng)和10#煤儲煤場

在原113煤場南側平整煤場2500平方,，可擴大原煤儲量1萬噸；并增建一條60米長的回煤暗道,，兩個受煤坑,，安裝1米的皮帶運輸機一部，k3給煤機2臺及給通風排水設施,，該系統(tǒng)與原煤201,、202系統(tǒng)聯(lián)接，提高了回煤本事,；在原煤202皮帶中部,，走廊中間支承點以上2米處，增設臨時卸煤點,。以確保高硫煤倉庫滿時高硫煤落地,，不影響井下高硫煤的生產，同時在高硫煤不多時也可儲存其它外調煤,，增加了外調煤的儲存量,。

⑵、原煤倉下增加自動配煤系統(tǒng)

原煤倉下選用新型的給煤設備及自動化的配煤系統(tǒng),。將原煤倉下12臺gz-7q型給煤機和dt1000-50650型推拉桿更換為先進的xzg7型變頻調速給煤機和dt2000-50750型推拉桿,，并完善推拉桿的限位自停控制系統(tǒng),；安裝由可編程序控制器（plc）,、圖形工作站（上位機）、煤量調節(jié)設備（變頻器）,、電子皮帶秤,、超聲波料位計五部分組成的自動配煤控制系統(tǒng)，實現(xiàn)以精確的配煤比例配煤入洗,。

⑶,、精煤倉下運輸系統(tǒng)貫通及配煤系統(tǒng)改造

將精煤倉下兩部裝車皮帶向中心平移1.1米，向南延長41米,，貫通到5#,、6#倉,，使6個精煤倉可一線裝車；并拆除倉下運行不可靠的原24臺gz-8q型給煤機和dt1000-50650型推拉桿,，更換為新型的,、運行可靠的xzg8型變頻調速給煤機和dt2000-50750型推拉桿。

⑷,、原煤倉增設破拱系統(tǒng)

在原煤倉外排矸車間西南12米處增建一面積36m2高5m的壓風機房,，安裝一臺5l-408型壓風機，并在原煤倉內增設高壓風管,、電磁閥及控制閥門,，利用壓風機產生高壓風、電磙閥間斷控制,，實現(xiàn)高壓風破拱,。

⑸、產品脫水系統(tǒng)改造

在主廠房水洗車間四層安裝一臺zkx2460型振動篩,，改造前后溜槽及篩下水管,，用于跳汰精煤的脫水；在主廠房浮選車間三層安裝一臺zyk-110型真空泵,，與原有真空泵串通,，構成兩臺真空泵對一臺過濾機或三臺真空泵對兩臺過濾機，提高配氣率,，以降低浮精水分,。

⑹、矸石運輸本事改造

將矸石皮帶提速并增設落地回到設施,，將581皮帶電機由y180-422kw改為y200-430kw,；減速器由zq65i=31.5改zq65i=23.34；皮帶速度由1.6ms提高到2.5ms,，運輸本事可增加到148.4th,。同時在581矸石皮帶走廊中部增加落地設施，并在落地口附近增設回到設施：灌筑混凝土基礎,，制作了高16米,、底寬40米的支架，安裝一部t4080斗提機,，完善機頭溜槽及配套電控部分,，這樣在矸石本事不足時，矸石落地,，停車后回到外排,。

估算整個改造投資xx萬元。其中設備x萬元,，工程x萬元,，安裝 x萬元,。其中：

1、增建101回煤系統(tǒng)和10#煤儲煤場,，投資119.5萬元,。設備27.5萬元，工程72萬元,，安裝20萬元,。

2、原煤倉下增加自動配煤系統(tǒng),，投資147.2萬元,。設備108.9萬元，工程11萬元,，安裝27.3萬元,。

3,、精煤倉下運輸系統(tǒng)貫通及配煤系統(tǒng)改造,，投資234萬元。其中設備101.9萬元,，安裝 132.1萬元,。

4,、原煤倉增設破拱系統(tǒng),，投資x萬元。設備x萬元,，工程x萬元,，安裝 x萬元,。

5、產品脫水系統(tǒng)改造,，投資x萬元,。設備xx萬元，工程x萬元,，安裝 x萬元,。

6、矸石運輸本事改造,，投資x萬元,。其中設備x萬元，工程x萬元,，安裝 x萬元,。

洗煤廠電力資源充足，有原煤配電室,、高壓配電室和兩個低壓配電室,，完全能夠滿足改造增容的需求,；外調煤源充足，年調入煤量有保證,；原煤場有專用公路,，新增煤場與原煤場毗鄰，可利用現(xiàn)有煤場資源,，貼合環(huán)境要求,。

1、增建101回煤系統(tǒng)與10#煤儲煤場,，可提高原煤貯存和回倉本事,，增加貯存本事1萬噸，經過增加201原煤落地與101回到系統(tǒng),，構成了高硫煤分離儲存,、外調煤回倉的備用兩功能系統(tǒng)，既可實現(xiàn)原煤分離,、分儲,，又保證了10#高硫煤的井下正常生產和洗煤的突擊入洗。另外還有力地保證了外調煤的回入,，在高硫煤不多時,，充分利用101系統(tǒng)回入外調煤。年可提高綜合效益186萬元,。

2,、原煤自動配煤系統(tǒng)自動配煤后，可提高入洗原煤的調質本事,，原煤倉下投用安裝性能較好的12臺變頻調速給煤機和plc自動配煤系統(tǒng),，三個原煤倉能夠按比例配洗，并可實現(xiàn)外調煤與井下煤的分倉儲存和合理均質配洗,，消除各礦層原煤性質差異引起的精煤質量波動和產率損失,，確保高硫煤的低比例配洗，可提高精煤綜合產率0.7%,，年可創(chuàng)效179.85萬元,。

3、精煤倉下貫通及配煤系統(tǒng)改造,。串通六倉運輸線,，實現(xiàn)裝車多倉配合，彌補品種,、數(shù)量的不足,，實現(xiàn)有效倉容的最佳利用化，提高精煤的貯存本事和裝車本事，等于擴大了倉容多建了倉,，節(jié)支150萬元,。同時實現(xiàn)較均勻給煤和較準確的總量控制配煤，高硫出口煤分選配裝方案能夠實現(xiàn),，年可提高效益144萬元,。另外，把精煤的裝車由兩道裝車變?yōu)橐坏姥b車,，縮短了裝車時間,，提高了裝車速度，并解決了精煤與中煤同一道裝車相互污染和相互影響問題,。

4,、原煤倉增設破拱系統(tǒng)改造后可減少原煤倉蓬倉堵倉口現(xiàn)象，確保原煤按比例配煤的正常進行,，保證了入洗量達設計430噸時,，可縮短開車時間，年可創(chuàng)效55萬元,。

5,、產品脫水系統(tǒng)改造，跳汰精煤水分降至9-10%,，浮精水分降至28%以下,，確保了精煤的入倉水分的降低,，最終精煤水分《9.5%,，經倉儲和路途脫水產品水分可滿足用戶要求，大大降低了裝車過程和冬季運輸?shù)睦щy,。提高精煤的裝車速度,，年可減少水分銷售損失78.41萬元。

6,、矸石運輸本事改造,，矸石運輸本事可達146.58th，能適應原煤性質變化,，確保小時入洗量達430th,，全年可縮短開車時間710小時，節(jié)儉費用支出53萬元,，年可創(chuàng)效17萬元,，

7、整個系統(tǒng)改造年可創(chuàng)效863.26萬元,，估算投資回收期為,。

x公司洗煤廠儲裝運系統(tǒng)技術改造，無論從生產外運需求,、內外環(huán)境及資金,、效益的回收來看,，均是可行的。101回煤系統(tǒng)的改造,，擴展了白龍礦井原煤組織的路子,，滿足了多礦層分離配洗和突擊外運的洗煤要求；原煤自動配煤系統(tǒng)的改造,，以全新的理念和簡捷科學的方法實現(xiàn)了原煤均質化,，不僅僅能配灰并且能配硫，比傳統(tǒng)的配煤手段更經濟,、更精確,、更科學；精煤倉下改造,，成功地提高了精煤倉的利用率,，提高了配裝本事；原煤倉下破拱系統(tǒng)的安裝大大提高了生產效率及配煤的準確性,；產品脫水系統(tǒng)改造既降低了精煤水份又避免了水分高對裝車的影響,，矸石線的改造大大大提高了生產效率?？傊?，整個系統(tǒng)改造是實用的，有明顯經濟效果的,，尤其是自動配煤系統(tǒng)的改造為洗煤裝備的自動化,、洗煤工藝數(shù)據(jù)的準確化、洗煤經濟效益的最大化的取得開辟了一條嶄新的道路,。

可行性研究報告篇四

企業(yè)全稱市起順鑄造有限公司,，位于市區(qū)鄉(xiāng)，成立于2014年8月,，法定代表人葉世滿,，占地面積60畝，現(xiàn)有職工人,，其中管理人員人,，技術人員人，生產職工及輔助人員人,。

項目分為三期,。

第一期為生鐵，總投資1200萬元,，其中注冊資本200萬元,；土建計劃投入200萬元，建造生產車間2000m2，生活辦公用房500m2,；水電設施投入70萬元,，水投入10萬元，電投入60萬元,；土地金90萬元,；設備投入100萬元；流動資金500萬元,。一期項目建成投產后,，每一天生產生鐵10噸，月生產生鐵噸,，年生產生鐵噸,。生鐵銷售每噸5000元，生鐵生產成本料工費合計4400元,，每噸生鐵利潤600元,。一期生鐵項目，預計年產值2000萬元,，創(chuàng)造稅收80萬元,，實現(xiàn)利潤200萬元，解決當?shù)馗挥鄤诹?0人,，項目總體可行,，經濟效益與社會效益較好。

第二期為鋁合金,，第三期為不銹鋼,，該兩期項目總投資5000萬元。項目建成投產后,，每一天生產鋁合金噸,，月生產鋁合金噸，年生產鋁合金噸,。鋁合金銷售每噸元，鋁合金生產成本料工費合計元,，每噸鋁合金利潤元,。每一天生產不銹鋼噸，月生產不銹鋼噸,，年生產不銹鋼噸,。不銹鋼銷售每噸元，不銹鋼生產成本料工費合計元,，每噸不銹鋼利潤元,。二、三期項目預計年產值1億元，創(chuàng)造稅收400萬元,，實現(xiàn)利潤萬元,，安排當?shù)馗挥鄤诹?00人，項目經濟效益與社會效益總體要好于一期生鐵項目,。

1,、地域優(yōu)勢

公司位于市區(qū)鄉(xiāng)。區(qū)地處皖東南,，毗鄰蘇浙滬,，是長三角經濟由沿海向內地梯度轉移的過渡帶，交通方便,，皖贛,、宣杭鐵路交匯于此，318國道,、合蕪杭高速穿境而過,，水路直通長江。區(qū)通信,、供電,、供水便利，基礎設施日臻完善,，社會化服務體系日趨健全,，為打造最佳投資環(huán)境和建設工業(yè)協(xié)作基地，具有良好的政務環(huán)境,。這些為我公司項目供給了良好的地域優(yōu)勢,，能夠促進我公司健康持續(xù)發(fā)展。

2,、資源優(yōu)勢

區(qū)資源十分豐富,，公司項目所需的原輔材料可就地或相近地區(qū)取得，運輸成本低廉,，物美價廉,、有著得天獨厚的鑄造行業(yè)成本優(yōu)勢。且水電資源保證,，能夠滿足我項目生產所需,。區(qū)勞動力資源豐富，工人均可在本地解決,，公司項目能夠為擴大本地就業(yè)做出貢獻,。

3、科技優(yōu)勢

公司現(xiàn)有技術人員從事專業(yè)生鐵,、鋁合金和不銹鋼鑄造多年,，具有豐富的鑄造工作經驗,，能夠貼合生鐵、鋁合金和不銹鋼鑄造的技術要求,。公司有先進的理化檢測手段,，有完善的產品質量保證體系，能夠保證產品質量,，獲得用戶滿意,。公司現(xiàn)有一批經過專業(yè)培訓的熟練工人，熟練掌握生鐵,、鋁合金和不銹鋼鑄造技術,，能夠按工藝和技術要求生產合格的生鐵、鋁合金和不銹鋼產品,。公司始終重視對職工的技術培訓,，凡新進職工都要經過嚴格的培訓，經過考試合格,，才允許其正式上崗操作,，以此保證職工技術素質，確保生產的產品合格優(yōu)質,。

4,、設備工藝

公司項目高平爐采用先進、可靠,、適用,、經濟、成熟的鑄造設備,，具有高產,、優(yōu)質、低耗和良好經濟效益的特點,。在工藝上采用新技術以及精料,、高溫、高壓等先進的冶煉工藝,，工藝流程力求作到布局合理,，物流順暢，充分利用車間場地,，使高平爐到達優(yōu)質,、高產、低耗,、長壽的要求。與老工藝相比,，其優(yōu)勢與先進性十分明顯：一是現(xiàn)有高平爐生鐵鑄造是用電,，而老工藝是用煤炭燒制融化,，翻砂澆鑄，其本質不一樣,；二是用電與用煤炭燒制融化相比,，生產過程清潔，對環(huán)境影響??；三是用電無產生煤渣，減少廢物排放,，實現(xiàn)了節(jié)能減排的要求,。采用高平爐能夠促進公司發(fā)展生產，提高整體效益,，適應市場競爭,。

5、節(jié)能減排

處處體現(xiàn)節(jié)能減排是公司項目的宗旨與特點,。公司項目嚴格執(zhí)行國家環(huán)境保護政策,，在項目實施過程中始終把節(jié)能減排放在首位，經過節(jié)能減排到達低投入,、低污染,、高效益的目的。為此,，公司項目嚴格遵循防治污染和其他公害的設施必須與主體工程同時設計,、同時施工、同時投產的“三同時”的原則,，配備完善齊全的環(huán)境保護措施,，使環(huán)境治理與工藝水平相適應。在設計時對所外排的煙氣進行處理,，回收煤氣,，減少放散，將廢氣對大氣環(huán)境的污染減小到最低限度,；加強廢水治理,，閉路循環(huán)不外排，控制外排水量和污染物量,，減少廢水對水域的污染,，節(jié)省水資源；加強廢渣管理和利用,，做到集中處理,，化害為利；車間設置完善的降噪措施,，將噪聲污染嚴重的工序盡可能布置在廠區(qū)中部,，減少噪聲對職工,、周圍居民的影響；本項目采取一些成熟的,、切實可行的控制措施來滿足環(huán)境要求,。

6、市場前景

生鐵,、鋁合金和不銹鋼是制造工業(yè)的重要原材料,，屬于必需產品，市場銷售前景看好,。公司項目生產的生鐵,、鋁合金和不銹鋼可就近銷往長三角地區(qū)，將來企業(yè)擴大,，生產量增加,，可向珠三角地區(qū)銷售?？傊?，產品銷售問題不大，關鍵是產品質量和售后服務,，這一點需要長期努力與不懈奮斗,。

綜上所述，該項目貼合國家產業(yè)政策,，工藝合理,，技術成熟可靠，產品優(yōu)良,，節(jié)能減排突出,，貼合環(huán)境保護要求，具有較好的經濟效益,、環(huán)境效益和社會效益,。應抓緊進行資金籌措及“三通一平”等前期工程準備工作，以使項目盡早實施,，為企業(yè)和當?shù)亟洕l(fā)展做出應有的貢獻,。

可行性研究報告篇五

金融超市是一種面向社會大眾、集多種功能于一身,、全面辦理個人資產業(yè)務,、中間業(yè)務和負債業(yè)務的理財經營方式。近日,，中國農業(yè)銀行山東省分行組織人員對轄內金融超市開辦情景進行了專題調研,，對目前開辦金融超市中存在的業(yè)務品種不齊全、業(yè)務發(fā)展不平衡,、信貸管理薄弱及人員素質有待提高等問題進行了分析,，并提出加強組織領導,、政策適度傾斜,、增強宣傳力度等提議,。

為全面了解當前金融超市開展的現(xiàn)狀及存在的問題，近日,，中國農業(yè)銀行山東省分行組織有關人員對轄內開辦金融超市情景進行了專題調研,。

自今年年初開始，中國農業(yè)銀行總行全面部署建立“金融超市”工作,。目前,，山東省農行共有金融超市25家，在省會濟南和除菏澤市,、萊蕪市以外的地級市都設有金融超市,。目前，金融超市已經開辦的業(yè)務有：本外幣個人存取款,、個人匯票,、個人消費貸款(包括個人住房貸款)、個人理財咨詢,、代收代付,、銀行卡營銷、代理保險等經人民銀行批準的個人金融業(yè)務,。

金融超市引入了“以人為本”的理念,，堅持以客戶為中心，改變了銀行與客戶之間傳統(tǒng)的溝通方式,，使客戶在一個門市便可辦理所有個人金融業(yè)務,，并且能夠得到優(yōu)質、安全,、高效,、便利的服務。各金融超市能夠根據(jù)客戶不一樣需求實行個性化服務,，供給理財提議,。各金融超市引進了律師、保險,、公證等中介機構,，能夠直接代客辦理法律咨詢、資產評估,、公證,、抵押登記、保險等手續(xù),，還能夠聯(lián)系住房開發(fā)商,、汽車經銷商和其他經銷商到營業(yè)大廳展示推介商品,。各金融超市除儲蓄業(yè)務外實行開放式經營和消費貸款發(fā)放的“一站式”流水作業(yè)，客戶能夠隨到隨辦,，憑證內部傳遞,，減少中間環(huán)節(jié)，服務簡便快捷,，受到了客戶的青睞,。

經過開辦金融超市，有效加大了全行資源直接經營的力度,，經過在負債,、資產及中間業(yè)務方面為客戶供給優(yōu)質、安全,、高效,、便利的個性化金融服務，有效增強了市場競爭力,，促進了個人業(yè)務的快速健康發(fā)展,。截至10月末，該行所屬25家金融超市儲蓄存款余額23l262萬元,，較年初增加29680萬元,，增長14.72%;個人消費貸款57098萬元(其中個人住房貸款19558萬元)，較年初增加36844萬元,，增長181.91%.

個人業(yè)務品種不夠齊全,，服務方式不夠規(guī)范。目前,，各金融超市均未開辦代保管和銀證通業(yè)務,，不能很好地滿足客戶的各種金融需求。有的金融超市沒有按省行要求對除儲蓄外的業(yè)務實行開放式經營,，而是與普通營業(yè)網(wǎng)點一樣封閉式辦理全部業(yè)務,，無法對客戶供給個性化服務;有的金融超市還沒有按省行要求引入保險、律師等中介機構和經銷商合作伙伴進行現(xiàn)場辦公,，無法對客戶供給消費貸款發(fā)放的“一站式”服務,。

業(yè)務發(fā)展的不平衡性十分突出。以消費貸款業(yè)務為例,，從貸款總量看,，到9月末，全行有9個金融超市消費貸款余額超過xx萬元,，最高的濟南市槐蔭區(qū)支行南辛分理處金融超市到達15230萬元,，但另有10個超市余額不足100萬元;從貸款增量看，到9月末，全行有12個金融超市增量超過1000萬元,，最高的達3601萬元,，但有4個金融超市增量不足100萬元。

業(yè)務管理異常是信貸基礎管理存在薄弱環(huán)節(jié),。調查證明,，經辦人員在貸款操作程序上、貸款制度執(zhí)行上均不一樣程度地存在一些問題,，主要是有的無留存借款人首期付款存款憑證;有的貸款審查意見不具體;有的擔保措施不妥當;有的貸款合同簽訂不夠規(guī)范;有的超比例發(fā)放貸款;有的貸后檢查不到位等

管理和經辦人員素質與提高金融

超市服務水平的要求不相適應,。為確保金融超市的服務質量和水平，各行對金融超市的工作人員進行了精心選拔和培訓,。由于金融超市開辦時間短，各金融超市絕大多數(shù)工作人員長期從事柜臺業(yè)務或資金組織業(yè)務,，普遍缺乏貸款管理和個人理財方面的經驗,，對辦好金融超市業(yè)務還需要有一個適應過程。

切實加強組織領導,，努力辦好金融超市,。要從調整業(yè)務經營戰(zhàn)略的高度，把金融超市建設納入全行工作的重點來研究和部署,，切實做好協(xié)調工作,。個人業(yè)務、房地產信貸,、信貸管理,、財務會計等有關部門做到密切配合，構成合力,，共同做好金融超市管理工作,。按照循序漸進的原則，逐步擴大金融超市服務范圍,。金融超市開辦初期的業(yè)務,，要求各行根據(jù)當?shù)貙嶋H有選擇地發(fā)展，除傳統(tǒng)負債業(yè)務外,，能夠把個人消費信貸業(yè)務作為主打產品,。隨著條件的成熟，金融超市要逐步增加業(yè)務種類和擴大服務范圍,，為客戶供給全方位個人金融服務,。根據(jù)客戶需求和市場發(fā)展需要，進取增加金融超市數(shù)量,，繼續(xù)在省會城市,、各地級市和部分經濟發(fā)達的縣級市增設金融超市，使更多的客戶能夠獲得全方位、一站式的個人金融服務,。進一步搞好人員培訓,，幫忙他們盡快提高業(yè)務素質，努力為客戶供給方便,、快捷的金融服務,。

實施適度傾斜政策，促進金融超市業(yè)務快速發(fā)展,。在配置全行資源時,，要對金融超市做到“四個優(yōu)先”，即：優(yōu)先安排人員,、優(yōu)先安排裝修改造,、優(yōu)先安排費用計劃、優(yōu)先配置服務器具,。為促進金融超市業(yè)務的發(fā)展,，根據(jù)業(yè)務發(fā)展需要、經營管理水平及風險控制本事,，對金融超市進行適度轉授權,，在可能的條件下，要授予金融超市必須的`個人貸款審批權限,。

搞好市場營銷,，加大宣傳力度。開辦金融超市需要房地產開發(fā)商,、經銷商和保險,、公證、車管,、房管,、律師事務所等部門的配合與協(xié)作，要進取爭取他們派員到金融超市現(xiàn)場辦公,，為消費貸款客戶供給“一條龍”服務,。要利用多種傳播媒體，采用多種宣傳形式,，進取搞好金融超市宣傳活動,，迅速擴大金融超市的社會影響力，盡快構成金融超市業(yè)務的規(guī)模優(yōu)勢,。

加強管理,，確保金融超市有序運作。切實加強金融超市規(guī)范化管理工作,，堵塞漏洞,，消除隱患，確保金融超市各項業(yè)務的健康發(fā)展;牢固樹立風險意識和法律意識，認真落實信貸新規(guī)則,，嚴格按照審貸分離和崗位制約的信貸制度,，加強個人貸款管理，防范和化解貸款風險,。

人民銀行對金融超市在新產品準入方面給予政策傾斜,。由于受政策限制，金融超市只能對客戶供給傳統(tǒng)的銀行金融產品,，無法為客戶供給真正意義上的全方位個人金融服務,，在同業(yè)競爭中也處于劣勢。為擴大金融超市服務范圍,，促進金融超市業(yè)務發(fā)展,，提議人民銀行能夠在政策允許的前提下，對金融超市在新業(yè)務,、新產品準入方面給予適當?shù)恼邇A斜,，允許金融超市開辦一些銀行一般營業(yè)網(wǎng)點不能辦理的金融衍生業(yè)務。

可行性研究報告篇六

x縣xx鎮(zhèn)屬于半山區(qū),，全鎮(zhèn)總面積81平方公里，可耕地4.2萬畝,，果園面積2萬畝,，主要產品有黃金桃系列、紅桃,、葡萄,、蘋果、草莓等,，年產各種干鮮果品8萬噸,，成為該縣新興的“果業(yè)特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)”。尤其近幾年,，人工栽培經濟林面積發(fā)展迅猛,，現(xiàn)有桃園13000畝，葡萄園4800畝,，蘋果1200畝,，草莓1000畝，果品產量穩(wěn)中有升,，價格也在每公斤2元以上,，農民的果品種植進取性大大提高，在現(xiàn)有基礎上,，預計今明年發(fā)展桃類3000畝,，葡萄2000畝，其它品種2000畝。

雖然該鎮(zhèn)有豐富的果品資源,，但卻沒有果品加工企業(yè),，所以今年急需要上一個果醬果汁加工項目。在農業(yè)發(fā)展上堅持穩(wěn)定,、工業(yè)促進發(fā)展的方針指引下,，勵精圖治，銳意進取,，大力發(fā)展工業(yè)經濟,，向工業(yè)要效益，全面繁榮鎮(zhèn)域經濟,。

果汁加工生產線及配套公用工程,。

1、黃桃?guī)夤?、果醬年產10000噸

2,、功能果汁年產10000噸

3、濃縮果汁年產10000噸

x鎮(zhèn)人民政府

項目聯(lián)系人：xxx

x鎮(zhèn)位于x縣城北部,，交通便利,，省道335線貫穿全境，離京滬高速聯(lián)城入口10公里,，并且水資源豐富,，能滿足生產需求。

總投資3709萬元,。其中：建設投資3009萬元,。建設投資包括：設備投資1066萬元，設備安裝工程45萬元,，土建工程1740萬元,，配電改造40萬元，給排水改造38萬元,，制冷站30萬元,，不可預見費50萬元，流動資產700萬元,。

1.材料與設備

1.1材料桃果,、葡萄、蘋果,、草莓xx鎮(zhèn)產優(yōu)汁水果,；

水貼合gb10791—89標準中第4.1條規(guī)定；

白砂糖貼合gb317標準要求,；

檸檬酸貼合gb1987—86標準,；

穩(wěn)定劑貼合gb2760標準,。

1.2設備

打漿機，膠磨機,，真空脫離機,，高壓均汁機，封蓋機,，提取設備,、調配罐、粗濾機,、超濾設備,、灌裝機、殺菌釜,、貼標機等,。

2.工藝流程

果品→精選→洗果→去皮→打漿→滅菌→調配→膠體磨處理→均質→脫氣→灌裝→殺菌→封蓋→冷卻→裝箱→入庫

3.具體要點

果汁是水果經過破碎、壓榨,、過濾而得到的汁液,。水果產區(qū)多生產一些果汁，既能減少貯運中的損失,，節(jié)儉很多運費,，又可經過加工，提高水果商品率,，增加果農的收入,。果汁制作工藝流程要點如下：

3.1原料選擇果汁的優(yōu)劣取決于果質的好壞，制作果汁的原料,，必須是新鮮、成熟,、無霉爛,、無病害現(xiàn)象，并具有優(yōu)良的風味和豐富的汁液,。

3.2原料預處理

原料根據(jù)成熟度分級并用清水充分洗凈,。可用高錳酸鉀消毒,，去除無用部分,，如果核、果皮絡,、果梗,、果籽等。

3.3破碎,、壓榨,、粗濾

將洗滌干凈的原料用破碎機或切片機破碎,。破碎時間要短，以免果實變色,。為增加果汁的顏色和出汁率,，可將果汁加溫至40～50℃，保溫4～5個小時,。果肉較硬的果實,，可將其加熱煮沸，使其軟化,。經過破碎和加溫處理的果汁用壓榨機榨汁,，在進行第一次榨汁后，將果渣拌勻疏松,，進行第二次壓榨,。榨出的果汁要進行過濾，以除去汁液中的果皮和大塊果肉,。

3.4調整果汁

為使果汁貼合必須規(guī)格要求和改善風味口感,，可調整其糖分和酸分，可視情形加入糖,、檸檬酸和防腐汁,，還可加入適量的香精和色素。

3.5裝瓶,、殺菌,、貯藏

將調配好的果汁加熱至85～90℃，然后趁熱用細布過濾,，并裝入消過毒的容器內,，立即密封，然后在沸水中殺菌,，殺菌后冷卻即為成品,。一般果汁宜存在4～6℃左右的環(huán)境中，以減少不良變化,。

4.產品質量要求

4.1感官指標

色澤果品不一樣而不一樣以桃為例,，呈乳白色或乳白色顯微黃色；

風味果品不一樣而不一樣以桃為例,，具有黃桃特有的清香味,、甜酸適口、爽口,、無異味,；

組織狀態(tài)乳濁型，無沉淀,，無分層,；

雜質不允許存在,。

4.2理化指標

可溶性固形物（以折光計）9%～10%；ph4.1,；總糖8.5%～9.3%,。

4.3微生物指標

細菌總數(shù)（個ｍｌ）≤100；大腸桿菌（個100ｍｌ）＜3,；致病菌不得檢出,。

1、黃桃?guī)夤?、果醬

國內外營養(yǎng)學家研究發(fā)現(xiàn),，黃桃果實中包含多種對人體有益的營養(yǎng)成分，其果大,、味甜,、多汁、鮮果氣味芳香,，酸甜可口,，包含豐富的糖、鈣,、鎂,、磷、抗壞血酸,、有機酸以及各種氨基酸,。該類產品十分暢銷。

2,、功能果汁

功能果汁順應人們的需求,，它集天然、營養(yǎng),、保健,、適口于一體，是一種十分有前途的保健型飲品,。功能果汁均以水果或濃縮果汁為主要原料。按照加工方法分為兩類,，一類屬于調配型,，一類屬于發(fā)酵型。調配型采用傳統(tǒng)的中藥配方,，經過向濃縮果汁添加以現(xiàn)代高科技提取中藥有效成分而到達強化果汁營養(yǎng)的目的,。發(fā)酵型采用多菌株對加入了一些輔料的并稀釋了的濃縮果汁進行微生物發(fā)酵。產品對身體具有很好的保健作用,，主要功能特性包括解毒去毒,、活化血管,、降血脂、降血糖降血壓,、助消化,、延年益壽、美容等,。市場前景看好,。

3、濃縮果汁

由于濃縮果汁堅持了果品的原有風味,，深受國際國內市場歡迎,。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國果汁飲料的年需求量在100萬噸以上,，且每年以35％的速度增長,，而目前國內產量僅有60萬噸，人均不足1公斤,，市場發(fā)展?jié)摿薮?。國際市場上，目前歐美等發(fā)達國家對果汁的人均年消費量在40公斤以上,，僅美國年需求量就達200萬噸,，而其本國加工本事僅為100萬噸，每年需很多進口,。巨大的市場為本項目供給了廣闊的發(fā)展前景,。

本項目為生態(tài)建設和林產品深加工型項目。既加大退耕還林力度,，擴大了經濟林面積,，又對林果深加工進行了轉化增值，為農民增收創(chuàng)造了條件,，既有經濟效益又有生態(tài)效益和社會效益,。

該項目建成投產后，年銷售收入可達18125萬元,，年稅金2535萬元,，年獲利潤1155萬元。年可帶動全鎮(zhèn)果農8000余戶發(fā)展林果業(yè),，每戶年均可獲利近萬元,。

該項目總投資3709萬元。其中：建設投資3009萬元,。建設投資包括：設備投資1066萬元,，設備安裝工程45萬元，土建工程1740萬元,，配電改造40萬元,，給排水改造38萬元,，制冷站30萬元，不可預見費50萬元,，流動資產700萬元,。

以上投資的解決，計劃自籌資金500萬元,，招商引資解決1500萬元,，銀行貸款1700萬元。

此報告請有關部門給予支持,，解決不足資金為盼,！

可行性研究報告篇七

x現(xiàn)有人口105萬，國土面積5671平方公里,，是x省國土面積最大的縣級行政區(qū),；佛岡現(xiàn)有人口約33萬，國土面積105平方公里,。近年來隨著經濟的發(fā)展,，英佛一級公路的通車，兩地往來,、務工,、經商的群眾越來越多，人民群眾的出行要求也越來越高,。目前我市x-佛岡的客運班線沒有開通,，許多乘客更是無直通車可坐，要經過青塘或其它地方轉車,，費用高時間又長,，群眾熱切要求開通x至佛岡客運班線，以方便群眾搭乘,。

班線客流概況

x與佛岡兩地均為勞務輸出大縣,，且兩地毗鄰，來往打工,、探親,、經商的人數(shù)增長率十分之高，近幾年業(yè),，眾多商家紛紛在x,、佛岡開辦工廠，設立公司,。隨著兩地經濟、文化,、旅游業(yè)的迅猛發(fā)展及英佛一級公路（全程約45公里）的開通,，兩地旅客紛紛訴求開通x至佛岡客運班車,。據(jù)此我公司已初步統(tǒng)計調查每一天往來兩地旅客不低于300人以上，實載率可達60%,，開通該班線路已迫在眉睫,。

運營方案

為適應時勢，方便兩地經濟文化交流,，進一步方便兩地往來旅客供給安全,、快捷、舒適的運輸服務,，擬購置兩輛23+1+1座少林slq6792ce中型高級客車運營,，以經營承包方式，承包者全額購置車輛運行x至佛岡,。每一天約（7：30,、9：00、10：30,、13：00,、15：00）時發(fā)車，（10：30,、12：00,、13：30、16：00,、17：30）時回到,，途經大站、下石太等地,。

效益分析

1,、擬投入兩輛20萬元輛左右25座輛中型高級客車按公司6年承包期限計算，每輛每月成本支出為：上繳規(guī)費4538元,，車輛全保險1100元,，燃油費5400元，折舊費2780元,，維修費1500元,，路橋通行費6750元，司乘薪酬2300元,，共七項合計共款24368元,。

2、營業(yè)收入按中型高級座席客運班車計算,，基準運價0.16元人公里,，最高上浮0.208元人公里，公路客運附加費0.03元人公里，車輛通行費45元（45公里x45%）=0.067元人公里,，計算得全票價13元,，上限票價15元，預計平均實載率60%,，執(zhí)行票價為13元則每車每月總營收29250元,，扣減客運站勞務費6%后，平均每車每月營收27495元,，則平均盈利3127元,，每年盈利37524元。按經營6年期限每車盈利225144元,。同時開通x至佛岡班線對促進兩地的經濟建設,、文化交流、旅游業(yè)將起至推動作用,，產生良好的社會效益,。

其它相關經營者產生的影響：

英佛一級公路屬新開通公路，與x,、佛岡縣城相連,，全程及途經鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有開通客運班車。所以,，開通x至佛岡線路是與其它經營者是沒有影響的,。

綜上所述，我們認為新開通x至佛岡的客運班線無論是市場潛力還是滿足英佛兩地群眾出行都是必要的可行的,。開通x至佛岡客運班線勢必會進一步促進兩地經濟的發(fā)展,。

可行性研究報告篇八

為了進一步貫徹落實最高人民法院和內蒙古自治區(qū)高院關于加強基層基礎建設工作會議精神，20xx年11月2日最高人民法院司法行政裝備管理局在北京召開了中西部地區(qū)高級法院行政裝備部門負責人參加的緊急會議,，最高人民法院會同國家發(fā)改委制定了三年全部解決人民法庭建設的意見,，從20xx年開始到20xx年年底止，用三年的時間國家集中投資解決中西部地區(qū)人民法庭的建設,，建設經費全部由國家負擔,，地方只負擔土地征用和水、電,、通信等以及法庭設備配套經費的落實,，并且首先安排準備工作比較充分、落實了地皮征用和相關配套設備經費的地區(qū),。x里市人民法院據(jù)此會議要求,，已將新建x人民法庭作為x里市人民法院建設的重點。

為了趕上這次大好機遇,，將x人民法庭建設成為自治區(qū)一流法庭,，解決法庭目前辦公條件差的現(xiàn)實問題,，我單位決定新建辦公樓一座。該建設項目的可行性報告如下：

一,、工程地點：x區(qū)人民路西側,，中央街南側，扎區(qū)交警中隊與華新酒家之間,。

二、建設規(guī)模：5層,，用地面積為3266.3平方米,，占地面積600平方米，建筑面積3000平方米,。

三,、工期：建設工程計劃于20xx年一年完成。

四,、資金來源：國投,、地方配套、自籌,。

五,、投資規(guī)模：預計辦公樓建設投資280萬元，附屬審判庭用樓投資140萬元,，其他配套設施投資200萬元,，合計投入資金620萬元。

六,、建設效果：新的x人民法庭建成后,，將成為布局合理，貼合現(xiàn)代審判需要,，具有多功能,、現(xiàn)代辦公設備優(yōu)秀的法庭。

綜上所述,，新建x人民法庭辦公樓是切實可行的,，完全貼合現(xiàn)代審判事業(yè)發(fā)展的需要，辦公條件的改善,，將使法庭在維護社會穩(wěn)定,、維護x區(qū)經濟發(fā)展等方面發(fā)揮更大的作用。

可行性研究報告篇九

鐵路是我國國民經濟的大動脈,，鐵路客運長期以來在我國人員運輸中起著舉足輕重的作用,。所以，鐵路客車安全作為關系到國家和旅客生命財產的大事,，一向受到國家和鐵道部的重視,。伴隨改革開放的深入和國民經濟的發(fā)展,，鐵路客運中的各種治安事故隱患也逐漸增加，各種意外突發(fā)性事故,，如:惡性火災,、爆炸、車外飛物傷入以及違法分子車上行兇作案等,，嚴重威協(xié)著國家和旅客生命財產的安全,。所以，改善車上治安監(jiān)控管理手段,，提高治安工作效率,，增強車上治安監(jiān)控本事，以適應維護鐵路客運安全的需要,，是一個急需解決的現(xiàn)實問題,。異常是我國鐵路"九五"發(fā)展規(guī)劃，提出了高速,、重載,、大密度的發(fā)展方向，其中對鐵路運輸?shù)陌踩岢隽烁叩囊?，作為重中之重的鐵路客運安全,，必然要給予足夠的重視，而降低犯罪及意外事故的最有效途徑則是預防,，運用先進的技術手斷,，在鐵路客車內警戒可能發(fā)生的侵入行為，對發(fā)生的突發(fā)事故及時捕獲和記錄相關影像,，是鐵路客車安全監(jiān)控系統(tǒng)大顯身手之處,。以可靠適用的設備和先進的技術給國家鐵路運輸及廣大乘客的安全供給有效的防護措施，是鐵路客車安全監(jiān)控系統(tǒng)追求的目標,，防范勝于救災,，職責重于泰山。

本系統(tǒng)目的在于設計一種客車安全監(jiān)控裝置能使列車乘警,、列車長及工作人員在任意一節(jié)車廂乘務室內,，經過監(jiān)視器對任意一節(jié)車廂的狀況進行監(jiān)控觀察，同時經過每節(jié)車廂乘務室內的控制分機對車廂內可疑動態(tài)進行錄像,，異常是在車廂內發(fā)生緊急事故時,，能及時采取措施予以處理，保障鐵路客車的安全運營,。鐵路客車安全監(jiān)控系統(tǒng)是由攝像鏡頭,、車廂控制分機、控制主機,、錄像機,、監(jiān)視器以及傳輸電纜(視頻電纜一根,、控制電纜rwp-5×075一根〉等器材組合而成。攝像鏡頭固定在客車車廂內走廊端頭上方,，車廂控制分機安裝在每節(jié)車廂乘務室內,，每個車廂控制分機帶有監(jiān)視器輸出〈視頻信號)終端插座，有利于工作人員在任何一節(jié)車廂乘務室,，經過袖珍監(jiān)視器對每個車廂進行觀察監(jiān)視,，同時能夠經過控制分機鍵盤對被控點進行定時觀察、錄像,、切換,，并且經過控制分機數(shù)碼顯示器識別被控車廂地點。此外經過車廂控制分機改址鍵對每節(jié)車廂進行任意調度,、任意編組，控制主機,、錄像機及監(jiān)視器設置客車任意一節(jié)車廂乘務室內,，攝像頭上的dv12v電源線經客車乘務室頂部并經過變壓整流裝置接乘務室ac220v電源，攝像頭上的視頻線經乘務室頂部,，并由乘務室一角下車底進入車底的傳輸系統(tǒng),，每節(jié)車廂兩端均固定有jl16〈該連接器防水、防雪,、防震,、快速連接〉機車專用連接器且與相鄰車廂相應連接，使每節(jié)車廂的信號輸送到監(jiān)控中心主機的輸入端,，控制主機的視頻輸出端連接錄像機的視頻輸入端,，錄像機的視頻輸出端連接監(jiān)視器的視頻輸入端。

該系統(tǒng)裝置的第一代產品ka-318型鐵路客車保安監(jiān)控系統(tǒng)是由鐵道部寶雞工程機械廠職工技協(xié)樊川生等人員于一九九六年五月開始研制,，一九九七年完成了系統(tǒng)基本電路原理并生產出整套系統(tǒng)裝置,，同年八月向國家專利局申請了專利，專利號為9723995260.一九九八年經長達一年多時間走訪用戶,，異常是在走訪鐵道部成都局,、新疆局、鄭州局,、上海局等有關部門過程中,，一致肯定了該系統(tǒng)的實用性及先進性，同時提出了部分改善提議,，如:①原設計總監(jiān)控中心設在廣播室,，不便于治安及工作人員操作使用;②由于視頻成相過多，不便于調車和甩車掛車,，有時甚至造成圖像信號錯亂和丟失:③選用車廂兩端視頻連接插頭,、插座不是機車專用連接器,，該插頭不防水、抗震性能差,，達不到防護要求,，不便于工作人員調車操作使用。鑒于上述問題,，我們自我于一九九八年底開始對整個設計進行了反復改善,，重新設計，于一九九八年五月份完成了重新設計改善工作,，改善后的系統(tǒng)比原第一代設計完全上一個臺階,，同時由我們個人向國家專利局申請了新型鐵路客車安全監(jiān)控系統(tǒng)專利，現(xiàn)已獲國家專利授權,，專利號為99234664.9,，該專利權屬我們個人所有。

1,、本產品系鐵路客運安全高科技尖端產品,，采用目前國際上較先進的ccd攝像技術研制而成，它經過微電腦控制主機循環(huán)顯示或定位顯示監(jiān)視圖像,，能使列車工作人員在總監(jiān)控臺或任意一節(jié)車廂隨時觀察掌握各車廂內的安全狀況,，異常是在車廂內發(fā)生緊急情景時，能及時采取措施予以處理,，保障鐵路客車安全運行,。

2、當車廂內發(fā)生盜竊,、搶劫等犯罪活動時,，公安人員可迅速到現(xiàn)場予以打擊，同時總監(jiān)控臺能將犯罪分子的作案情節(jié)錄制下來,，為破案供給重要資料,，使破案率提高，破案時間縮短,，維護了鐵路客車的治安秩序,。

3、當車廂內發(fā)生火災等其它惡性事故時,，能及時發(fā)現(xiàn)并組織有關人員趕赴現(xiàn)場搶救,，并能及時通知鐵路沿線有關單位采取緊急措施予以配合，能把損失降到最低限度,，以免給國家和人民生命財產造成重大損失,。該系統(tǒng)具有如下特點:

（1）成像質量高。在白天,、黑夜,、隧道,、高壓磁場等情景下，都能夠保證圖像清晰,、穩(wěn)定,、真實，及時地反映旅客車廂內的情景,。

（2）監(jiān)控范圍大,。能反映旅客車廂內96%以上座位范圍的情景和行李架上情景。

（3）抗震性能強,。在列車由于起動,、制動以及顛簸路況造成車身震動、晃動情景下,，仍能正常工作,。

（4）體積小巧、操作簡便,，便于安裝和隱蔽,。

（5）可駁接車載電源。

（6）性價優(yōu)越,，適合我國鐵路客運現(xiàn)狀。

1,、市場前景分析:隨著我國鐵路現(xiàn)代化建設的飛速發(fā)展,，鐵路客運管理也必然是由粗放型轉向科技型，落后的管理方式必將不斷被越來越先進的管理方式代替,，開發(fā)研制鐵路客車安全監(jiān)控系統(tǒng),，順應科技潮流，提高鐵路安全管理水平,，以低投入,、高效益為宗旨，對鐵路客車安全運輸管理升級是一個突出貢獻,。具初步了解,，全國每年各鐵路局安全治安防范損失賠償高達幾千萬元損失費，但國家及鐵道部,，各鐵路局對安全治安工作十分重視,，年年抓、月月抓,、天天強調，結果還是不容樂觀,，案件不斷出現(xiàn),，給廣大旅客造成一種心理壓力,。應對鐵路客車安全監(jiān)控管理尚屬空白的巨大市場，該監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)推廣和使用,，將有效地提高鐵路客運管理水平和穩(wěn)定鐵路客運治安秩序,，促進鐵路客運經濟效益的提高。由于該裝置具有國內外先進水平,，已獲專利,，且已于一九九七年列鐵道部科技發(fā)展計劃。故不會構成市場無序競爭現(xiàn)象,，完全可壟斷市場,，加之該裝置己在成都鐵路局、新疆鐵路局現(xiàn)場安裝(一節(jié)車廂內)測試,，監(jiān)控車廂內范圍達96%,，圖像清晰，得到試用單位的認可和好評,，成都局,、新疆局都有安裝該裝置的意向。如果該裝置能得到鐵道部車輛局等部門的大力支持和組織推廣,，則市場前景不可估量,。據(jù)我們對全國客車總量進行初步估算，全國此刻運行的客車數(shù)量在5000對左右(且每年還在推新〉,，我們想經過努力每年完成對300輛客,、車進行安裝該裝置是完全可能的，我們按每年完成100輛客車安裝量計算,，則全年經濟效益也是可觀的,。

2、經濟效益分析:

(1)投資:

①場地:3~4間房(辦公,、業(yè)務,、財務、庫房各一間)·

②流動資金:50萬元:

③固定資產:無需固定資產:

(2)用工情景:

①現(xiàn)場安裝人員:5~6人(其中1~2名技術人員〉;

②管理及公關人員:4~5人,。

(3)年產量:100套(5~6人安裝一列客車需8-10小時);

(4)年產值:〈產品售價,，黑白13萬元套:彩色19萬元套〉,，按黑白計算:100×13=1300萬元;

(5)成本:900萬元

①材料費:100×65=650萬元(黑白6.5萬元,，彩色9萬元〉;

②房租費〈辦公室):5萬元:

③安裝人員工費〈6人安裝〉:10萬元〈每臺1000元,，人均1.6萬元):

④管理人員費(4人):5萬元(每臺500元,，人均125萬元):

⑤管理費:20萬元;

⑥稅收:(1300-650〉×17%=110萬元;⑦其它支出:100萬元:

(6)年利潤:400萬元,。

可行性研究報告篇十

1.項目申請單位基本情景：

單位名稱：xx大學

單位地址：xx市經濟技術開發(fā)區(qū)

單位郵編：116622

聯(lián)系電話：xxxxx

法人代表姓名：xxx

學科門類：教育,、文,、法,、史、理,、工,、醫(yī)、管理,、經濟學,、哲學等十大學科門類

財務收支狀況：學校財務收支堅持平衡，運轉情景正常,。

2.項目負責人基本情景：

姓名：xxx

性別：男

職務：副校長

職稱：教授

專業(yè)：化學

與項目相關的主要業(yè)績：由業(yè)誠教授是學校分管教學工作的副校長,，主持學校教學管理、教學條件建設和教學評估等工作,。2004年,，主持21世紀初高等教育改革項目（世行貸款項目），工科實驗的教學改革與實踐（項目編號：1283a03023）,，在經過國家項目驗收,。

聯(lián)系電話：0411-740xxxx

3.項目基本情景：

項目名稱：工程訓練中心設備購置

項目類型：高校儀器設備購置

主要工作資料：購置建設xx大學工程訓練中心所需的各種設備

預期總目標：

根據(jù)教育部有關建立“工程訓練教學示范中心”的標準，結合我校培養(yǎng)“應用型,、復合型”的人才培養(yǎng)目標,，經過對現(xiàn)有工科實踐教學管理體制的改革，對教學實習資料,、課程體系,、教學方法的更新，對教學設備和教學條件的進一步整合和完善,，努力將我校工程訓練中心建成擁有一流師資隊伍和教學條件,，到達一流教學水平，取得一流教學成果的工程訓練示范中心,。使“構建多元化的實踐教學體系，保證應用型人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)”成為我校鮮明的辦學特色之一,。

為我校開展素質教育,，提高學生工程實踐本事，培養(yǎng)適應新世紀國家經濟建設與社會展需要的,、具有競爭本事的高素質創(chuàng)新型人才供給必要條件,。

我校建設工程訓練中心的指導思想是：結合學校實際情景，建設一個體現(xiàn)綜合大學特點的,、實訓功能較完善的,、各專業(yè)學生能夠共享的、到達“工程訓練教學示范中心”標準的工程訓練中心,。

我校建設工程訓練中心的總目標是：

（1）樹立“大工程”意識,，建設一個涵蓋完整的具有現(xiàn)代工業(yè)體系資料的、體現(xiàn)我校辦學特色,、能夠同時容納300－400人進行工程訓練及部分專業(yè)基礎實驗教學的基地,。中心應對全校學生,，即要適合工科學生的實訓，也接納其它學科學生的培訓,，為全面提高大學生綜合本事,、學生創(chuàng)新教育供給場所，同時還具有面向社會服務的輻射作用,。

（2）對學生技能的培訓逐漸改變傳統(tǒng)的講課,、實驗、實習相分離的作法,，逐步構成學前認知,、學時實驗、學后綜合三位一體的實訓模式,。

（3）打破傳統(tǒng)的專業(yè)劃分界限,，體現(xiàn)綜合知識培養(yǎng)，按工業(yè)系統(tǒng)認知,、傳統(tǒng)制造技術,、現(xiàn)代制造技術、工業(yè)系統(tǒng)控制技術等四個層面建立統(tǒng)

（4）改變傳統(tǒng)的教學模式,，從以教師為中心轉向以學生為中心,，增加綜合性、創(chuàng)新性的訓練項目的比例,，提高大學生自主創(chuàng)新意識,、發(fā)揮大學生工作室的作用，為大學生供給全開放的本事培訓場所,。

（5）建成貼合國家標準的“工程訓練教學示范中心”,。在20xx年前，申報省級或國家級高等學校實驗教學示范中心,。

階段性目標：

第一階段（20xx年1月－4月）：制定xx大學工程訓練中心建設方案,，并組織校內、外專家進行實地論證,。

第二階段（20xx年5月－9月）：完成學校機械實習工廠2000m2廠區(qū)改擴建和設備更新工作,；改造傳統(tǒng)制造技術基本訓練實訓室，建設先進制造技術基本訓練室（一期）,；整合信息工程學院,、機械工程學院、建筑工程學院,、美術學院部分實驗室,、素質教育中心工作室，建成適合學校發(fā)展建設需要的工程訓練體系。

第三階段（20xx年10月－20xx年6月）：學校建成3000－4000m2的工程訓練中心新址建設和配套設備的購置工作,，實現(xiàn)工程訓練中心的建設目標,。

第四階段（20xx年7月－20xx年10月）：工程訓練中心建設完善、提高和運行階段,。學校將在完成預期建設目標的基礎上,，做好項目的績效分析和申報示范中心的準備工作。

主要預期的經濟效益和社會效益指標：

經過學校集中投入,，我們力爭建成貼合國家標準的“工程訓練教學示范中心”,，滿足教學要求。項目建成后,，將極大地改變我校工程實訓條件,，為學生創(chuàng)新本事的培養(yǎng)奠定基礎，從而大力提高我校的辦學實力,、辦學水平和辦學質量,。主要預期的經濟效益和社會效益指標如下：

（1）構建集教與學為一體、理論教學與實踐教學為一體,、課內與課外教學為一體的實踐教學基地,。該項目的建成，將全面提升我校辦學條件,、提升教學效果,、保證教學質量，擴大學校影響,。

（2）成為全校所有學生“認識工業(yè)”的平臺,；成為全校工科類專業(yè)基礎和綜合性工程訓練的“技術實踐”平臺；成為全校所有本科學生進行科技制作,、科技競賽和科技創(chuàng)新的實踐平臺,。

（3）實現(xiàn)教學改革對工程訓練中心的需要。即,，實現(xiàn)工科基礎實驗教學與工程訓練中心對全校工科學生從入校到離校按五個層次進行訓練：

第一層次為工業(yè)系統(tǒng)認知訓練,。（適合于1-2年級的學生）

第二層次為傳統(tǒng)制造技術基本訓練。（適合于2-3年級的學生）

第三層次為先進制造技術基本訓練,。（適合于2-3年級的學生）

第四層次為工業(yè)系統(tǒng)控制和制造技術綜合訓練,。（適合于3-4年級的學生）

第五層次為創(chuàng)新實踐與學生課外科技活動,。（適合于所有年級的學生）

每個層次為一個教學實踐模塊,，每個模塊按不一樣專業(yè)大類都有不一樣的訓練資料，使不一樣專業(yè)的學生在有限的時間內都能獲得最佳工程訓練效果,。

（4）經過校企合作等形式,，面向社會開展聯(lián)合教學、培訓和服務。建成后每年為學校帶來約60－100萬元的經濟效益,。

項目總投入情景（包括人,、財、物等方面）：

xx大學工程訓練中心建設,，是我?！笆晃濉卑l(fā)展規(guī)劃中的重點建設項目，學校成立工程訓練中心建設專門領導小組,，在20xx年底前,，將建成5000－6000m2、設備總值達2000萬元的工程訓練中心,。

本項目申請資金總額1500萬元,，其中申請中央財政補助900萬元，地方財政補助400萬元,，學校配套200萬元（不含學校用于場地建設經費）,。

1.項目背景及實施項目的必要性。

黨的十六大報告明確指出：我們要“堅持教育創(chuàng)新,，深化教育改革,，優(yōu)化教育結構，合理配置教育資源,，提高教育質量和管理水平,，全面推進素質教育，造就數(shù)以億計的高素質勞動者,、數(shù)以千萬計的專門人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才”,。全面推進素質教育，實踐教育和創(chuàng)新教育是我們高校的重要使命,，也是新時期人才培養(yǎng)對我們工程訓練工作的迫切要求,。利用高等教育得天獨厚的人才資源，建設工程訓練中心,，培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)新本事,，會動腦、會實踐,、懂設計,、懂操作的綜合型、創(chuàng)新型,、高素質工程技術人員是我國社會主義經濟建設發(fā)展的迫切需要,，也是高等教育義不容辭的職責。目前全國高等院校幾乎都建成了各有特色,、門類齊全,、設施先進的工程訓練中心,，成為學生工程實踐訓練的基地和學生課外科技活動的園地。我校是一所培養(yǎng)應用型人才的地方綜合大學,，籌建工程訓練中心,，無疑是必須的和高瞻遠矚的。

工程訓練中心將認真貫徹執(zhí)行我?！芭囵B(yǎng)高素質應用型,、復合型人才”的培養(yǎng)目標，密切配合各專業(yè)基礎系列課程教學改革與實踐,，啟迪學生的創(chuàng)新思維,、開發(fā)創(chuàng)新潛能、培養(yǎng)創(chuàng)新本事,、強化工程訓練,、提高學生運用現(xiàn)代科學技術解決工程實際問題的本事和實踐動手本事，構建集教與學為一體,、理論教學與實踐教學為一體,、課內與課外教學為一體的實驗基地。并經過校企合作等形式開展聯(lián)合教學與培訓,，開展科學研究活動,。該項目的建成，將全面提升我校辦學條件,、提升教學效果,、保證教學質量，擴大學校影響,。

2.項目實施的可行性,。

主要工作思路與設想：

（1）工程訓練中心是全天候開放的教學基地，能夠同時容納300~400人進行實訓,。實訓主要以現(xiàn)場技能培訓為主,、同時也為部分專業(yè)實驗供給條件。

（2）工程訓練中心摒棄傳統(tǒng)的管理模式,，采用現(xiàn)代信息化管理,，包括網(wǎng)上預約實訓；進入中心各實驗室的注冊準入管理,；試驗臺及儀器的示教使用,、操作示范等；設備使用情景的監(jiān)控等,；學生實訓指導等可實現(xiàn)現(xiàn)場指導和網(wǎng)絡信息化教學平臺兼顧的方式,。

（3）改革傳統(tǒng)實習資料，體現(xiàn)多學科,、綜合性技能培訓特點,。實訓資料包括：傳統(tǒng)加工實習（車、銑,、刨,、鉗、鈑金,、磨,、鑄、鍛,、焊,、熱處理等）；數(shù)控加工技能培訓（數(shù)控車,、銑,、數(shù)控線切割、加工中心,、快速成型,、cadcam應用軟件）；特種加工技能培訓（電火花加工,、塑料成形,、電鍍、化學加工）,；電工電子技能培訓與實驗（電路焊接,、電器與儀表組裝）、建筑工程測量實訓,、工業(yè)檢測與控制技能培訓與實驗,、化工基本技能培訓、工業(yè)造型基本技能培訓,、藝術造型技能培訓,。

（4）與社會發(fā)展緊密結合，突出體現(xiàn)新技術的培訓,。如增加數(shù)控設備,、快速成型設備等機電一體化的現(xiàn)代工程訓練資料比重，使新技術,、新工藝,、新設備的實習資料達50%以上。將傳統(tǒng)基礎制造設備與高新技術加工設備按照現(xiàn)代制造技術體系重新整合,，組建包括機械,、電氣、數(shù)控,、信息,、cadcam等多種高新技術集成的“計算機網(wǎng)絡化設計與制造系統(tǒng)”,。具體的建設資料是，經過計算機局域網(wǎng)將實習車間的高新加工設備連接起來,，以便實行網(wǎng)絡化交互式產品設計和制造,，提高cadcamcapp的培訓效率和先進設備的利用率，實現(xiàn)資源共享,。

（5）與我校的“百千萬創(chuàng)新人才培養(yǎng)”工程緊密結合,，為大學生創(chuàng)新教育供給實踐基地。具體思路是,，以大學生創(chuàng)新項目立項為引導,，充分利用我中心的設備和加工本事優(yōu)勢進行創(chuàng)新設計和制造，將有創(chuàng)意的設計轉變?yōu)楫a品,。并經常開展創(chuàng)新設計與制造的競賽活動,，開放部分實踐場所，使學生有機會利用課余時間在實驗室中自主設計,、自編工藝,、自行加工，訓練學生的創(chuàng)新意識和工程本事,。

（8）中心除了為本科生服務外,，還為碩士研究生開出高層次的實驗課。另外,，還可對社會廠礦企業(yè)的技術人員進行培訓和聯(lián)合科研,，成為以xx經濟技術開發(fā)區(qū)為輻射區(qū)的制造業(yè)技能人員培訓基地。

預期效益分析：

工程實踐訓練中心是學?？萍紕?chuàng)新活動的重要陣地,。學生在實習訓練過程中，經過深入地了解現(xiàn)代機械設計與制造技術,、通信與信息技術,、現(xiàn)代控制技術、工程材料,、特種加工技術以及計算機網(wǎng)絡技術的最新方法與成果,，經過綜合性創(chuàng)新實踐訓練，能夠逐步提高學生的操作技能,、專業(yè)技能,、綜合實踐本事。經過不斷改善教學方法,，激勵學生開展科技創(chuàng)新,，緊跟實踐創(chuàng)新教育的發(fā)展方向。工程實踐訓練中心要為學生供給一個良好的教學創(chuàng)新的公共服務平臺,，其效益還將具體體此刻：

（1）有利于提高我校教學效果,、保證教學質量,。

經過工程訓練中心建設，力爭使學生的受益面由建設前的800人年,，增加到建設后的5000人年,，服務專業(yè)面由建設前的8個增加到建成后的20多個，并逐步實現(xiàn)服務全校各專業(yè)的最終目標,，使各專業(yè)學生能夠從不一樣層面理解全面和深入的工程實訓和技術教育。

（2）有利于提升我校實驗檔次,，擴大學校影響,。

經過工程訓練中心建設，我們將及時總結經驗,，并推廣和帶動全校其它實驗室建設,。我們還將在中央和地方財政的直接支持下，抓住機遇,，節(jié)儉經費,，解決其它實驗室建設存在的問題。提前解決完成學?！?004年—2006年共建高校專項資金—基礎實驗室項目規(guī)劃》中2006年的實驗室項目建設——土木工程實驗室建設項目的設備購置,，該實驗室還被遼寧省教育廳評為省高校巖土與結構工程技術研究中心。

（3）有利于我?！半p師”型教師的培養(yǎng),。

經過工程訓練中心建設，我校教師能夠了解到先進的實驗設備,，學習到先進的工程技術手段,，進而提高自我的工程實踐水平。因而,，建成后,，良好的實驗環(huán)境、先進的實驗設備無疑能夠穩(wěn)定我?，F(xiàn)有師資隊伍,，吸引教師從事實驗教學、提高開展教學科研的進取性,，從而壯大實驗室教師隊伍,、優(yōu)化結構，并將吸引外來人才,、起到“筑巢引鳳”的效果,。

（4）有利于深化我校教學資料、教學手段的改革,，促進實驗資料更新,。

經過工程訓練中心建設,，不失時機地對實踐教學進行管理模式和教學資料、教學手段的改革,，設計性,、綜合性、創(chuàng)新性實驗本事將會有大幅度提高,。學生能夠更加全面地了解和熟悉現(xiàn)代加工技術及其發(fā)展趨勢,，更深刻地感受到新工藝、新技術的產生和發(fā)展,，需要多學科知識的交叉和融合,，同時，也使學生在傳統(tǒng)加工方法與先進加工技術的比較實踐中,，感受和理解科學技術的產生和發(fā)展過程,，培養(yǎng)學生的科學精神和創(chuàng)新思維本事。

經過現(xiàn)代教學設施的建設,，能夠帶動和促進實踐教學指導人員的教學手段,、教學水平和素質的提高。如在實習過程中采用多媒體教學,，既能夠彌補對一些沒有實習條件的工種進行了解,，又能夠經過多媒體教學體現(xiàn)其真實、直觀,、信息量大的特點,，有利于調動學生的進取性，提高教學質量,，提高了效率,，為加大信息量供給了條件，適應現(xiàn)代教育發(fā)展趨勢,。

（5）有利于推進創(chuàng)新教育活動,，提高大學生實踐活動的進取性。

自20xx年,，學校將實施大學生創(chuàng)新教育“百,、千、萬工程”,，即建成100個學生工作室,，每年有1000個學生在研的創(chuàng)新基金項目，有10000個學生參與各種創(chuàng)新和科技競賽等活動,。工程訓練中心的建設,，必將大學生合作學習、參與科學研究、技術開發(fā),、知識競賽及各類社會實踐活動的平臺,。

3.項目風險與不確定性分析。

項目實施存在的主要不確定性是在第三階段（20xx年10月－20xx年7月）,，學校擬建成工程訓練中心新址建設能否按期交付使用,。

應對措施：本次申報的項目資金總額為1500萬元，沒有包含工程訓練中心新址建成后所需的設備費,，這樣能夠將中央與地方共建高等學校共建專項資金的使用風險降到最低,。如果中心新址如期交付使用，學校將自籌購置相關設備的經費,。

1.組織保障

為了保障高質量地完成建設任務,，根據(jù)《中央與地方共建高等學校共建專項資金管理暫行辦法》等國家有關管理規(guī)定，我校專門制訂了《xx大學關于中央與地方共建高等學校共建專項資金管理暫行辦法》,、《xx大學2004年—2006年共建高校專項資金—基礎實驗室項目規(guī)劃》,、《xx大學儀器設備招標采購管理辦法》,、《xx大學教學實驗室建設項目立項申報管理辦法》,、《xx大學教學實驗室開放管理辦法》等。

學校將成立由分管校長由業(yè)誠教授為組長,、有關職能部門負責人參加的領導小組,，負責組織規(guī)劃項目的實施工作。

同時學校還將組織專家組負責對項目建設進行檢查指導,。各組織機構分工負責,，職責到人，一級抓一級,，層層抓落實,，確保該項目的順利實施。學校的財務,、審計,、教務、設備等部門還將參與設備采購合同的洽談,、采購和驗收工作,，充分發(fā)揮他們的監(jiān)督職能作用，保證項目的建設質量和建設水平,。

2.資金條件

該項目申請資金總額1500萬元,，其中申請中央財政補助900萬元，地方財政補助400萬元,，學校配套200萬元（不含學校用于場地建設經費）,。

3.基礎條件

學校目前現(xiàn)有機械實習工廠建筑面積1492m2，場地劃分為生產區(qū)（面積約800m2，包括：車削,、磨削,、銑削、刨削,、鉆削,、剪板、下料工段）和實習區(qū)（面積約400m2,，包括：鉗工,、車工、焊接,、鍛造,、鑄造）、大學生素質教育活動基地2000m2,。還有信息工程學院,、機械工程學院、建筑工程學院,、工商管理學院,、美術學院等部分實驗室，有數(shù)控機床,、加工中心,、電工電子實驗臺、計算機室等設備,。

4.其他相關條件,。

xx大學現(xiàn)有生物有機化學實驗室、信息科學與工程實驗室,、智能信息處理實驗室3個省級高校重點實驗室,，有生物醫(yī)學材料示范中心、結構與巖土工程技術示范中心2個省級示范中心,，有中國古代社會思想與文化研究中心1個省高校人文社會科學研究基地,。有先進設計技術中心、生物工程研究中心,、生物醫(yī)學材料研究中心,、環(huán)境工程研究中心和性別研究中心5個重點學科基地、19個實驗室及38個科研所（中心）,。20xx～20xx年連續(xù)四年獲批的國家自然科學基金項目數(shù)均列遼寧省70余所高校前列,，2004年學校還被xx市政府確定為市“人才儲備基地”。

本項目需要在20xx年內完成,。

1.建設項目組織實施

本項目規(guī)劃一經上級批準,，我們將在中央和地方財政的統(tǒng)一組織領導下，成立由我校分管教學的由業(yè)誠副校長負責，財務處,、設備處,、基建處、教務處和相關教學單位等部門負責人組成的領導小組,，把共建實踐教學基地建設作為學校的“一把手”工程,、重點工程來抓。

我們還將成立專家組,，充分發(fā)揮專家的咨詢,、指導作用，把握好所購設備的實用性,、先進性和超前性,，請專家對擬建工程訓練中心的項目、中心所購置設備種類及利用率等方面進行論證,。

實驗設備的采購,，我們將全部委托xx市政府采購辦集中采購。此外,，還將在建設過程中實施項目負責人制度以及建立過程跟蹤和自查制度,，力求實現(xiàn)職責到人、工作到位,，力求經過過程跟蹤及時發(fā)現(xiàn)和解決實施過程中出現(xiàn)的問題,，確保投資質量和效益,。

2.進度安排

第一階段（20xx年1月－4月）：按照學?！笆晃濉苯ㄔO總體規(guī)劃，制定工程訓練中心建設方案,，并組織校內,、外專家進行實地論證。

第二階段（20xx年5月－9月）：完成學校機械實習工廠2000m2廠區(qū)改擴建和設備更新工作,，滿足我校6個學院,，近1000名學生的金工實習和教學任務；改造傳統(tǒng)制造技術基本訓練實訓室,，建設先進制造技術基本訓練室（一期）,；整合信息工程學院、機械工程學院部分實驗室,、素質教育中心工作室,，建成適合學校發(fā)展建設需要的工科基礎實驗教學與工程訓練體系。

第三階段（20xx年10月－20xx年7月）：學校建成3000－4000m2的工程訓練中心新址建設和配套設備的購置工作,，實現(xiàn)工科基礎實驗教學與工程訓練中心的建設目標,。

第四階段（20xx年7月－20xx年10月）：工程訓練中心建設完善、提高和運行階段。學校將在完成預期建設目標的基礎上,，做好項目的績效分析和申報示范中心的準備工作,。

該項目的實施能夠徹底改善xx大學工程訓練中心的辦學條件，提高工程訓練教學水平,，有利于啟迪學生的創(chuàng)新思維,、開發(fā)創(chuàng)新潛能、培養(yǎng)創(chuàng)新本事,、強化工程訓練,、提高學生運用現(xiàn)代科學技術解決工程實際問題的本事和實踐動手本事，貼合學?！芭囵B(yǎng)高素質應用型,、復合型人才”的培養(yǎng)目標。

本項目基本條件已具備,，該項目可行,。期望得到“中央與地方共建高等學校基礎實驗室項目”經費的支持,。

可行性研究報告篇十一

主要內容：

1,、總論，包括項目名稱,，利用外資方式,，主辦單位，主管部門,，項目負責人,，項目背景，項目具備的條件等,。

2,、產品的生產與銷售，包括產品名稱,、規(guī)格與性能,、市場需求情況，生產規(guī)模的方案論證,，橫向配套計劃,，產品國產化問題及銷售方式、價格,，內外銷售比例等,。

3、主要技術與設備的選擇及其,，包括采用技術,、工藝,、設備的比較選擇，技術,、設備及其條件與責任,。

4、選址定點方案,，包括定點所具備條件（地理位置,、氣象、地質等自然條件,，資源,、能源、交通等現(xiàn)有條件及其具備的發(fā)展條件等）,、所定廠址的優(yōu)缺點及最后之選定結論,。

5、企業(yè)組織的設置與人員培訓,，包括組織機構與定員,、人員投入計劃與、培訓計劃及要求,。

6,、環(huán)境保護內容。

7,、資金概算及其,，包括合資各方的投資比例、資本構成及資金投入計劃,。

8,、項目實施的綜合計劃，包括項目實施進程及施工組織規(guī)劃等,。

9,、經濟指標的計算分析,，包括靜態(tài)的財務指標分析和敏感性分析,、外匯平衡分析等。

10,、綜合評價結論,。

可行性研究報告篇十二

元江大宇商貿有限責任公司成立于1996年，20xx年先后與xx南亞三菱,，源鑫現(xiàn)代,、中弛別克合作、接著再憑雄厚的技術競爭實力,，先后被獵豹汽車,、東南汽修,、五菱、東風微車,、中弛別克授權售后服務網(wǎng)絡站,。目前，大宇企業(yè)已擬聘了大批汽修技術人才和具有一定經驗的汽貿運輸管理人才,，專為各種修理和運輸服務于全省各地,。

大宇匯鑫運輸分公司擁有中國重汽豪沃重卡20余輛。二汽東風40余輛,、危險貨物運輸車輛30余輛,，是當前云南運輸行業(yè)的領先企業(yè)，2014年被云錫元江鎳業(yè)指定為專用運輸濃硫酸車隊以及普通貨物運輸車隊,。

為進一步繁榮元江營運行業(yè),，規(guī)范客運市場秩序、強化城市客運管理,。目前我公司正積極有序地為成立元江縣大宇商貿有限責任公司出租汽車分公司統(tǒng)籌安排,。

元江縣城市出租汽車是城車客運的起源，直至今日車輛數(shù)目已增至30余輛,，其中大部份都以個體散運,，自負贏虧、自生自滅的方式流串于元江的各個角落,。由于元江城市客運方式比較復雜;包括兩輪,，三輪摩托車客運，公交客運,、觀光旅游車客運,、客運站客運、出租汽車客運,。這些錯綜復雜的客運系統(tǒng)交織于元江城市道路客運,。造成亂停亂放亂行車的混亂秩序，給元江縣城市客運帶來了許多安全隱患以及亂收費現(xiàn)象,。城市出租汽車因散亂,、不統(tǒng)一、無人管理而滯留在元江電影巷,，屆時給該路段交通帶來了極大的不便,。

故，結合元江縣道路情況,、客運系統(tǒng)分析,、以及城市容貌的要求，我公司集中管理元江縣城市出租汽車將為元江縣城市道路客運打開方便之門,。當前,，出租汽車營運已成為經濟發(fā)展城市的象征,，由于各各城市的普遍性存在，大部份人都會有意識性的選擇,。作為熱帶旅游城市,，城市出租客運是一個發(fā)展中旅游城市的象征，也是一項十分必要客運項目,。

通過對出租車司機的詢問調查結果表明,，大部份駕駛員均同意和贊成對元江縣城市出租汽車實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理;由于當前城市出租汽車的散亂,，沒有統(tǒng)一的標志,、以及合理的管理制度;使得乘客無法區(qū)分私家轎車與出租車的不同，甚至不信任出租汽車的收費標準,，這就必然導致我縣出租汽車行業(yè)始終滯后于其它城市的出租車客運,。

發(fā)展中的元江縣已逐步邁向旅游風景城市，大量的熱帶果品寶藏和獨具一格的旅游節(jié)日將會吸引越來越多的投資商和游客,。統(tǒng)一管理城市出租汽車管理后;首先,，將為元江熱壩城市形象增光添彩，成為一道良好的風景;其次,，為觀光我縣的游客和投資商提供出行之便,，以及方便群眾外出;最后，統(tǒng)一規(guī)劃管理城市出租汽車后,，將徹底整治我縣出租汽車的交通混亂秩序,，解決亂停亂放亂收費等一系列安全運輸?shù)膯栴}。故,，成立出租汽車分公司已成為當前勢在必行的重要舉措,。

為方便統(tǒng)一管理，根據(jù)車輛保養(yǎng),、維護的需求以及對交通,、城市環(huán)境等方面分析項目選址產生的影響，公司地址選擇在元江縣大宇商貿有限責任公司辦公室(元江縣澧江鎮(zhèn)澧江路128號石油公司旁),。

我公司統(tǒng)一元江縣城市出租汽車的管理后,，將對出租汽車統(tǒng)一噴漆，統(tǒng)一安裝頂燈,、統(tǒng)一車門地址以及駕駛員形象,、規(guī)范出租汽車收費標準;建立租車信息平臺和gps監(jiān)控系統(tǒng)。同時制定相應的管理制度,、應急程序和車輛臺帳(附件)。

成立元江縣大宇商有限責任公司出租汽車分公司后,，由總經理編制專人負責管理出租汽車的各項事務,、定期集中出租汽車的駕駛員進行安全生產學習,，邀請專業(yè)人員講授安全運輸法律法規(guī)，對駕駛人員和從業(yè)人員定期培訓,。

杜郎口教學模式是杜郎口中學課堂教學模式的簡稱,，具體是指山東省聊城市茌平縣杜郎口鎮(zhèn)初中自1998年以來不斷嘗試推行新課改、踐行學生主體地位而摸索新創(chuàng)的“三三六”自主學習的高效課堂模式,。

杜郎口教學模式被認為當時中國基礎教育改革的實踐先行者,，因此吸引了各大媒體和各地教育行政部門的現(xiàn)場觀摩，并在全國推廣,。 在推廣過程中,，教育理論專家和基層一線教育工作者普遍認為，杜郎口教學模式具有地域局限性,、文化差異性和生源本土性的特點,。

因此，杜郎口教學模式雖然走在中國基礎教育改革的前列,，但其是否具有被普遍推廣的價值和推廣之后能夠產生的教學效果,，仍存在爭議和質疑。

陜西省作為西部教育大省,，近年來一直推行與之類似的教學模式,，以改變傳統(tǒng)的教學模式。餐桌式教學模式及學習杜郎口教學模式正在成為主流,，但任何一種教學模式的實施,，都應建立在對本省或本地區(qū)學校具體情況的調查研究基礎上來實施，任何自上而下推廣某種教學模式的做法都具有一定的行政命令性,、強制實施性和偽科學的特點,，否定了事物發(fā)展變化的一般規(guī)律。

顯而易見,，經過創(chuàng)新形成的教學模式進行推廣的前提,，首先是深刻理解這種新教學模式的內涵，了解它能為教學創(chuàng)造出多少價值或有用的東西;其次,，要研究這種教學模式在該校實施過程中存在的問題和展現(xiàn)出來的優(yōu)勢作用,，并有效利用這種優(yōu)勢作為己用;第三，我們在具體的應用時,，是否調查研究過在本校實施的可行性或是否適合本校的教學情況;第四,，我們本校的教師對新模式是否認同且不被反感，本校的學生是否能接受并喜歡;最后,，在推行新教學模式中,，我們是否可以避免盲目冒進或要求盡快展現(xiàn)出效果而采用行政性手段要求師生。

楊地中學作為陜西山區(qū)基層學校,，一直走在教育教學改革創(chuàng)新的前沿,，也深受各級教育部門和社會各界的廣泛關注,。而作為本校教學一線的普通教師，更能體會到學校教育教學的真實現(xiàn)狀,。當我們在拋去頭頂上的光環(huán)后,，能夠直面教育教學的問題，研究分析并解決這些阻礙新教學模式推廣的問題時,，楊地中學最終才能真正走在山區(qū)基層教育改革的前列,。

因此，楊地中學實施杜郎口教學模式應該注意一下幾個方面,。 首先,，通過外派參觀學習杜郎口教學模式的教師以及主管教學領導對杜郎口教學模式進行深刻總結，汲取該教學模式的有效成分和利用價值,。

其次,，調查研究我校教學教學存在的問題，這些問題是否構成了對新教學模式的推廣有阻礙作用,。

第三,，結合我校教育教學的實際，特別是思考我校教師固有的傳統(tǒng)教學模式能否短時間內接受杜郎口教學模式并進行有效的實施,。

第四,，調查研究我校學生是否具有與杜郎口中學學生相似的學習

習慣和課堂參與習慣。

第五,，在推廣過程中,，學校應制訂出采用何種方式來逐步推行該教學模式。采取單一的聽課評課公開課僅僅是形式上或任務性的,。

第六,，在推廣過程中，應避免采取行政手段或影響強制措施硬性推廣該教學模式,。同時避免行政人員不作為和教學人員消極對待,。

最后，新模式實施后的風險和后果是否有足夠的認識,，對風險和后果的承擔是否明確了責任,。

綜上所述，杜郎口教學模式本是先進的教學模式,，教育專家和教學一線工作者之所以反對,，是因為其他學校在實施該模式時嚴重脫離了本校的實際情況，嚴重挫傷了一線教師的教學積極性和學生的學習參與性,。因此,，楊地中學在實施杜郎口教學模式中，務必要避免上述不利結果的發(fā)生。從而真正使杜郎口教學模式與我校校情實現(xiàn)完美結合,，促成我校教育教學改革走在山區(qū)基礎教學的最前沿,。