我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，應(yīng)該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法,。好的心得體會對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇心得體會以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

物流公司實踐心得體會字篇一

5月21號,，在慈總介紹下來到了現(xiàn)代物流報社,，邁進(jìn)編輯部的第一感覺始終記憶憂新。從同事(應(yīng)該說是老師們)的熱情,、友好到工作環(huán)境的清新,、和諧，讓我由衷的感到溫暖,，一種毫無束縛,、毫無壓力的優(yōu)越感讓我喜歡上這里。

在韓主任的帶領(lǐng)下,，我開始了自己的見習(xí)生涯,。

首先，深入了解報紙定位很重要?，F(xiàn)代物流報(我們主要負(fù)責(zé)鋼鐵物流),，顧名思義，所謂物流,，通俗講就是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程,。根據(jù)實際需要，將運輸,、儲存,、裝卸、包裝,、配送等功能的集合過程,，而鋼鐵物流正是特指鋼鐵產(chǎn)品的流動過程，我們關(guān)注的正是這一流動過程中的最新信息,，從生產(chǎn)原料供應(yīng)到走向市場,，從企業(yè)舉動到市場需求等一系列的動態(tài)信息。

剛到報社的我,，對這個定位并不是很明確,，在韓主任建議下，我?guī)缀踬M盡一周的時間大量翻閱近期的報紙，以及我報的數(shù)字報,，新浪財經(jīng)頻道,、中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)。

當(dāng)然,，為了補充專業(yè)方面不足,，我還閱讀了《專業(yè)采寫報道》、《經(jīng)濟(jì)采訪》,、《現(xiàn)代物流教程》,、《宏、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》課本,。

看到大篇幅的鋼鐵及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)類新聞,，我一下“蒙”了，先前我在《河北青年報》做過一段時間的社會教育新聞,，都是一些比較大眾化,、通俗類新聞。而我個人認(rèn)為,，擺在我眼前的報紙,，很明顯是專業(yè)性、深度化經(jīng)濟(jì)報道,。從這個角度出發(fā),，我不得不暗示自己要轉(zhuǎn)變青年報那種采寫、報道理念,。

我開始了細(xì)致的研究?，F(xiàn)代物流報(鋼鐵物流)主要在周二、周四出版,。一般情況下,，周二，一到三版分別是頭版要聞,、新聞評論,、專題報道。以及后面的論壇,、產(chǎn)經(jīng),、業(yè)界企業(yè)、等固定版,，當(dāng)然還有談經(jīng)論道,、行業(yè)組織、論壇等不固定版面,。周四,，一到三版，基本無變化，除外,，還有固定版面藍(lán)海,、市場板材、建材,、有色金屬等等,。

我個人工作主要是輔助韓主任的“藍(lán)海”版塊,，藍(lán)?？偹膫€版面，包括上下游產(chǎn)業(yè)鏈,、電子商務(wù)、金融等,。

見習(xí)第一周,，趕上了畢業(yè)典禮、頒發(fā)學(xué)位,、離校找房子等,，這一周說自己懵懂，除對報社工作認(rèn)識外,，很大方面來自大學(xué)生畢業(yè)后的那種喜悅,、感傷、失落等復(fù)雜情感的交織,。

中間的學(xué)習(xí)到再認(rèn)識

望著一個個朝夕相處的.同學(xué)踏上離去的列車,，曾經(jīng)的微笑，今日的離別,。一種力量激勵我,，要奮斗、要努力工作,。再次找回了考研的那種頑強意志,。

我發(fā)表的第一篇稿件是鋼鐵上游產(chǎn)業(yè)鏈煤炭方面新聞《鋼性需求拉動煤炭價格鋼企成本壓力仍將持續(xù)》。一開始,，只知道煤炭價格一時期出現(xiàn)暴漲現(xiàn)象,，隨即成為各大財經(jīng)媒體的焦點。

后來,，通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽,、閱讀煤炭等相關(guān)動態(tài)新聞及分析報道，終于在閱讀中找到了煤炭和鋼鐵的切合點,。主題定下來,，接著采訪就是問題了。

傳媒業(yè)內(nèi)的“七份采，三份寫”可以突現(xiàn)出采訪的重要性,。一篇成功的稿件,，缺少了采訪這一重要環(huán)節(jié)，就是“閉門造車”式新聞,，尤顯空洞,、不真實、無現(xiàn)場感,、無說服力,。第一時間意識到這一點，我開始著手采訪工作,。

第一步,，聯(lián)系、搜索采訪對象,。由于剛從事這方面工作,，人際圈不廣是弊端。通過網(wǎng)上大量聯(lián)系煤炭行業(yè)專家,，最終約到了銀河證券研究員,、博士后田書華老師，后來才知道他可謂是煤炭業(yè)界領(lǐng)頭人,。

第二步,，擬訂采訪提綱，其實大多時候這一步工作可以先做,。待預(yù)約好田博士后,，我開始起草《采訪函》。具體包括禮貌用語,、涉及采訪問題要簡潔,、深刻、明確,，最后的落款,、署名等細(xì)節(jié)問題?！恫稍L函》一定要提前發(fā)給采訪對象,，并標(biāo)明要求回復(fù)最晚期限，第一次我就忽視了這一問題,，直到報社馬上排版,、截稿時才收到回復(fù)，連忙編輯稿件,，費事費力,。

第三步，等待回復(fù)的同時,，我及時關(guān)注這方面相關(guān)新聞,，以防新聞“復(fù)現(xiàn)”，失去首次報道性,。同時,，我針對煤炭價格上漲對鋼鐵行業(yè)的影響這一核心問題，電話采訪了其他煤炭界人士,，對大多的看法、觀點進(jìn)行了解,，必要的觀點納入編輯寫作范圍。

第四步,，編輯稿件,。從采訪的內(nèi)容里找“亮點”,。找能脫穎而出的話語,，來直接引用。在采訪田博士后時,，田博士后明確提出了：“__年中國很可能會成為煤炭凈進(jìn)口國”的觀點,，抓住這一點來引申報道,，提升報道影響力,。

但是，在這第一篇稿件的采寫過程中,，我忽視了對鋼鐵的重點采訪,。這是報紙的宗旨，作為鋼鐵物流方面的刊物必須時刻以“鋼鐵”為核心關(guān)注對象,。

物流公司實踐心得體會字篇二

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗,。不過,，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境,，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的,。除此以外,，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點,，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點,。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野,，增長了見識,，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間,，我懂了不少東西,。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了,。以前作為一名學(xué)生,，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然,，自己的身份就有所變化,，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上,。

我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟,，雖然艱辛，但收獲頗豐,，甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強和堅持。這次實習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此,，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗,。在實習(xí)期間，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提,。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的,，需要在工作不斷地學(xué)習(xí),。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,，所以要想勝任工作,，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識,。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。

3,、學(xué)到了友善,。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象,，做起事情來自然事半功倍,。

4、學(xué)到了拼搏,。人生的道路有起有伏,，猶如運動比賽，有開心,，有失意,，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏,。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高,，不會拼搏的人自然會被社會淘汰,。

5、學(xué)會了忍耐,。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功,。剛出來做事，誰都要受氣,，要是不忍耐,，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作,，久而久之,，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來,，就會給自己的工作造成被動,、壓力,，嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作。

物流公司實踐心得體會字篇三

實習(xí)內(nèi)容：通過對公司總經(jīng)理,、調(diào)度中心,、倉庫中心以及運輸中心等公司的不同角色來了解和熟悉實際的當(dāng)中的物流操作，懂得對物流活動諸要素的管理：運輸,、儲存等環(huán)節(jié)的管理,；對物流諸系統(tǒng)的管理：人、財,、物,、設(shè)備、方法和信息等要素的管理,；對物流活動中具體職能的管理：物流計劃,、質(zhì)量、技術(shù),、經(jīng)濟(jì)職能等的管理,。

角色及職責(zé)：分別有公司總經(jīng)理、調(diào)度中心,、倉庫中心,、運輸中心

實習(xí)具體操作：

在開始實驗前進(jìn)行分組，老師把我們每小組人數(shù)分為三人,，分組后小組內(nèi)部確定個人所擔(dān)任的角色,，角色是三人輪流扮演的。擔(dān)任總經(jīng)理的同學(xué)先進(jìn)入浙科物流教學(xué)模擬軟件首頁面注冊用戶,，注冊公司詳細(xì)信息和公司總經(jīng)理帳號信息,，注冊是根據(jù)教師安排選擇對應(yīng)班級和對應(yīng)的實驗進(jìn)行的。

公司總經(jīng)理：主要負(fù)責(zé)合同管理,、訂單受理及物流設(shè)備管理等,。

1、購買或租借一個倉庫作為合同報價的基礎(chǔ),；

2,、開通產(chǎn)生單據(jù)兩點間城市的線路報價；

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定,、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作,、出庫操作、貨物存放,、揀貨裝配,、貨物移庫、庫存查詢……通過倉庫的調(diào)度緩沖進(jìn)行處理任務(wù)的整合,，減少零散任務(wù)的運輸以節(jié)省公司的各項成本,。

運輸中心：根據(jù)調(diào)度中心下達(dá)的運輸任務(wù)進(jìn)行分配車輛和駕駛員的的調(diào)派,。利用本公司的車輛進(jìn)行運輸或通過簽定其他物流公司發(fā)布分得回程車以減少運送成本。根據(jù)實際情況向公司總經(jīng)理提出車輛購買或租借計劃,，對公司的現(xiàn)有購買或租借車輛進(jìn)行維護(hù),。

實習(xí)心得：在實訓(xùn)的第一天我擔(dān)任的是調(diào)度中心這個角色，開始的時候可以說我什么也不懂,，看了《物流軟件操作指導(dǎo)手冊》后我還是一臉茫然,，所以在第一天的實訓(xùn)當(dāng)中我什么也不會做。如果那一天算成長分的話我一定是沒有分的了,。實訓(xùn)結(jié)束后我聽同學(xué)們討論時才知道了一些操作步驟及操作方法,。

在一旁指導(dǎo)我怎么做。在同學(xué)的幫助下,，我們一起購買和租借倉庫,、運輸工具、招聘人員,，一起展開該公司的各項具體運作,。根據(jù)市場和公司情況和其他企業(yè)簽定物流運送合同……在合作中我慢慢地熟悉了整個流程并為我們注冊的公司盈利的不少。但由于出現(xiàn)了一些操作及管理問題,，我們公司最終虧損了,。在前兩次的失敗中我學(xué)到了挺多經(jīng)驗，于是在接下來擔(dān)任倉庫中心和運輸中心兩個角色的時候我有很大的信心做好本職的事,。但是由于總經(jīng)理經(jīng)驗不足,，搶不到訂單加上管理不善，最終我們還是虧損了,。

轉(zhuǎn)眼間實訓(xùn)周已經(jīng)結(jié)束,。經(jīng)過一周的實訓(xùn)練習(xí)，使我受益不少,。雖然實訓(xùn)時間非常緊張,，但是我們對于這短暫的時間的利用率卻很高，即使我們的公司虧損或者倒閉了,，但卻使我對物流管理方面的知識有了深刻的掌握，對物流的認(rèn)識有了一次新的突破,。?

物流公司實踐心得體會字篇四

我是一名剛從學(xué)校出來實習(xí)沒多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,，學(xué)的是商務(wù)管理專業(yè)！來深圳也好久咯,，感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚,，遍地是黃金，想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺??！

在學(xué)校里我們都是安逸的,，來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的！一切都得靠自己打拼,，所以我來到咯共速達(dá)物流,，這是一家不錯的物流公司，發(fā)展前景好,，給員工的舞臺寬闊,，可以隨意發(fā)揮自我能力！,！到咯共速達(dá)幾個月咯,，真的成長咯很多！,！

從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者,；從一開始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè),；從開始的急躁辦事,，到心態(tài)慢慢的良好，做事有條理,；從一開始遇到挫折就怕遭受打擊,，漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我，發(fā)揮自我才能,；從一個隨意而安,，發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去抱怨現(xiàn)實,，而不斷為自己創(chuàng)造機(jī)會的人?。?/p>

來到這里,，真的改變咯很多,，我又長大咯，成熟穩(wěn)重咯??！

以前從沒這樣自我評價過，只是年齡又大咯一歲,，到18歲時,，說過自己長大，是一個成年人咯,！但來到共速達(dá),，我可以驕傲的說我沒來錯，學(xué)到咯學(xué)校沒有的，人生沒有體會到苦中哀樂,。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好,，明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點，抓住機(jī)遇,，你一定能成功做到得?。?/p>

你想改變自己的話,，共速達(dá)是一個不錯的平臺,，就看你如何去發(fā)揮自我！,！找到屬于自己的舞臺,，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃生機(jī),，你的春天正在等著你去開墾,！

物流公司實踐心得體會字篇五

實習(xí)是個人綜合本事的檢驗，經(jīng)過將大學(xué)所學(xué)的知識運用到實處,，培養(yǎng)自我的動手本事,。將專業(yè)理論與實際運用相結(jié)合，在實踐中結(jié)合理論加深對其認(rèn)識和總結(jié),，將專業(yè)與實際接軌,，逐步認(rèn)識，體會,，從而更好地將所學(xué)的運用到工作中去接觸社會,、認(rèn)識社會、學(xué)會做事,、學(xué)會與人相處,、學(xué)會團(tuán)結(jié)協(xié)作。

一,、實習(xí)目的

1,、經(jīng)過本次實習(xí)使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合,，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識,。

2、經(jīng)過本次實習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程,。

3,、本次實習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計和實習(xí)報告起到很重要的作用。

二,、實習(xí)時間

實習(xí)為期兩個月。

三、實習(xí)地點

__公司位于__城區(qū),。公司地理位置十分優(yōu)越,，公司創(chuàng)立于20__年，是一家集注塑成型,、燙金,、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器,、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè),。企業(yè)經(jīng)營靈活，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場需要的新型產(chǎn)品,，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品,。公司擁有國際先進(jìn)水平的全電腦注塑機(jī)、自動印刷機(jī),、自動燙金機(jī),，硬件設(shè)施先進(jìn)齊全。同時公司擁有一支雄厚的技術(shù)力量隊伍和一套行之有效的管理制度,，軟件建設(shè)相當(dāng)完備,。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升企業(yè)形象,、滿足客戶需求的有力保證,。經(jīng)過近一年的奮斗拼搏，公司已構(gòu)成年生產(chǎn)500萬套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模,。

四,、實習(xí)單位

此次實習(xí)主要是在物流部門進(jìn)行，職責(zé)包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品,、金屬制品,、鋁塑制品、橡膠制品,、玻璃制品的等的運輸,、儲存等環(huán)節(jié)的管理；對物流系統(tǒng),，物流活動進(jìn)行規(guī)劃,，制定原料采購，產(chǎn)品運輸過程中的的預(yù)算情景,，管理及培訓(xùn)物流人員同時對運輸過程進(jìn)行監(jiān)管,。處理定單，采購,，庫存,，補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規(guī)劃，制定預(yù)算,、流程等供給基本信息,，并對有問題的地方及時補救改善,。

五,、實習(xí)主要資料

我選擇了物流部門,。之后見到了我的指導(dǎo)教師__先生,，實習(xí)第一個禮拜,，算是適應(yīng)期,。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等,。另外,，嘗試和同事多溝通,，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心,，很照顧我,，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手,，令我十分感動。

然后開始在同事的幫帶下,，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情,。也就是打基礎(chǔ),?？蓜e小看了這些活，雖說簡單,，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要,，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的,。為了保證最終能夠成功，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好,。為了能夠真正的學(xué)到知識，我很嚴(yán)格的要求自我去做好每一件事情,，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真研究幾遍,，所以，雖然做得不算快,，但能夠保證讓同事們滿意,。

同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自我去處理，同時還不時供給一些幫忙,。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。第一個禮拜的實習(xí)，我能夠簡單的總結(jié)為幾個字,，那就是：多看,，多問,，多觀察，多思考！一方面要發(fā)揚自主思考問題的本事,，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決,，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,，當(dāng)解決的時候也會獲益良多。另一方面,，要發(fā)揚團(tuán)隊精神,。

公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流,，互相幫忙,，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能,。工作都是辛苦的,，異常是周末前的一兩天，電話異常的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情,，等到放假的時候能夠安心的休息,。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付,，更多的時候他們幫我,，有時候我也幫他們。大家互相幫忙也使問題容易解決得多了,。

六,、實習(xí)總結(jié)和體會

平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊,。而在公司里,，就完全不一樣了，每一天緊張的工作狀態(tài),，完全沒有時間研究其它事情,。于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原先我短暫的一個月的事情就快要過去了,。其實如果能夠的話,，真想多留幾天，雖然也許以后我不會從事這個行業(yè),，這個崗位,，但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的，就感覺自我每一天都在提高,，每一天都能夠接觸新的事物,，一點一點的吸收進(jìn)去。初踏社會便有了很深的感受,，正應(yīng)了那句話：社會是一所的大學(xué),。果然沒錯。

兩個月的時間,，雖然短,，但學(xué)到的東西可不少，如果快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,，融入企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù),。這些都不是信手拈來的,。都需要一個逐步的從點到面的認(rèn)識，今日我學(xué)到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響,。而對我來說,，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠(yuǎn)了,。我慶幸也感激有這樣一個學(xué)習(xí)的機(jī)會，能夠在就業(yè)前很好的提高自我,、鍛煉自我,。

物流公司實踐心得體會字篇六

從x月x日起，我們開始了x個月的實習(xí)生活,，這x個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信,、勤奮,、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,，“職責(zé)心,、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀,，“傳遞健康,、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富,。按照集團(tuán)的安排,，實習(xí)的資料先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí),。采購部,、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程,；

2,、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理,；

3,、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程,；

4,、外復(fù)核學(xué)習(xí),。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū),，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程,；

5,、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝,、復(fù)核的工作,，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性；

6,、出庫學(xué)習(xí),。在__系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7,、物流管理信息系統(tǒng)__各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí),。熟練操作__系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具_(dá)_及數(shù)據(jù)庫oracle,。

一,、實習(xí)感想

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購,、倉儲,、運輸、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價,。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升,。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以到達(dá)總成本最低,，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程,，到物流管理信息系統(tǒng),，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自我具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,，為后續(xù)的維護(hù)及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ),。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流,、大舞臺,、共成長這一主題下，相信物流,、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升,。

二、實習(xí)結(jié)論及推薦

1,、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題,，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作,。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改,，效率低下,；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便,，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)中在相應(yīng)模塊實行自動操作,，省去人工操作的繁瑣。

3,、在不斷完善內(nèi)部物流的同時,，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展,。

4,、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控,，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求,。

5、物流管理要深入到各個層面,，個性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存,，進(jìn)而到達(dá)最優(yōu)配送銷售,。

總的來說我在這次的實習(xí)中學(xué)到了很多，也見到了很多,，這刺激了我的學(xué)習(xí)性,，在今后我將更加升入的學(xué)習(xí)和了解這些物流知識。?

物流公司實踐心得體會字篇七

一,、研究目的：

了解物流的特點,，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析,、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。

二、研究動機(jī)：

經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，對物流的定義,，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力。

三,、公司簡介：

1,、基本情況：市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的市境內(nèi)，地處市中心,，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市,，吉林市,，公路，鐵路四通八達(dá),，地理位置優(yōu)越,。

公司建于19__年，已有50多年的機(jī)械加工歷史,，19__年改組為有限責(zé)任公司,，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪,，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家,、

公司占地面積83000平方米、現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元,、已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力,、公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)、擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備,。

2,、（物流）主要設(shè)施：

機(jī)床,，廠房擁有1、5噸至3噸的汽,，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m__1、2m地臺板,。

運輸車輛,，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車、同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛,。

鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

3,、倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫、擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米,，可利用空間高度為7—8米,，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高,，防汛,，防潮，隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫、擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6,、5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,，防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫、擁有樓層恒溫庫8100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

易燃品倉庫,、擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,、擁有鋁合金板平房庫4700平方米,，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

4,、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送,、備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫,，特殊商品,。

隔日零擔(dān)配送、對于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車,，發(fā)車。

貴重物品配送,、提供門到門的服務(wù),，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

上架陳列、對于市內(nèi)各大商場,，各類超市,，連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存,。

存貨即時控制,、有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量,、確保商品質(zhì)量,，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,，調(diào)整、定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo),。

訂單處理,。對訂單處理要求做到及時,，準(zhǔn)確,，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達(dá)現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨。

加工整理,。提供完善的分揀,，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求,。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點,，分類，整理后方能入庫,。

5,、信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計,，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計,。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計,。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨,，出貨,，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積,。

運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求,。

其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

6、作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：

進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，（如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）,；二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量,；當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字,；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》,，《出倉單》歸檔,。

四、研究結(jié)論及建議：

1,、swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù),；倉庫類型齊全,；作業(yè)場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單一,，死板，租金較高,。

機(jī)遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī),，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2,、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息,，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程,，養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞,、應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

3,、鐵路專用線的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

4,、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進(jìn)行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶,。

5,、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,，吸引住長期客戶。

五,、建議：

1,、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2,、應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠,，銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。

3,、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

4、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

5,、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,、應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

6,、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存,、若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。

物流公司實踐心得體會字篇八

一 研究動機(jī):

經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習(xí),，對倉儲的定義，基本功能,，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),。通過實習(xí)將對這些理論知識和實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高應(yīng)用知識的能力,。

二 研究目的:

了解第三方物流的主要設(shè)備,，各個工作崗位的職責(zé)，以及各個工作崗位的作業(yè)流程,，并對其進(jìn)行分析,，結(jié)合所學(xué)的知識，提出改進(jìn)意見,。

三 研究方法: 訪問法,，資料分析法

四 公司的概括:

青島__物流有限公司，以倉儲和配為節(jié)點的第三方物流公司,，總部在青島,。目前，主要以海信,，長虹等品牌提供多樣的物流服務(wù),，擁有一支富有激情，高素質(zhì),，懂管理,，專業(yè)技術(shù)過硬的經(jīng)營團(tuán)體和員工隊伍，團(tuán)隊成員大都具有多年公路,，鐵路運輸,。倉庫管理的實際運作經(jīng)驗，對第三方物流運作有深刻的理解和認(rèn)識,，公司致力為客戶提供全面的解決方案以及優(yōu)質(zhì)的第三方服務(wù),。

五 設(shè)備和設(shè)施

在__物流__rdc公司中,，我們看到了有幾個比較大的倉庫和辦公室,，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便于管理,。在倉庫中有手推車,，叉車等搬運工具。

六 各工作崗位的職責(zé)

1,、辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應(yīng)根據(jù)客戶的定單,，利用物流系統(tǒng)對其進(jìn)行操作，制作,，打印表單,，且每天早上都要對前一天的回單進(jìn)行做帳,，不能主觀的更改，要完全照單輸送相應(yīng)的數(shù)據(jù),。工作人員應(yīng)懂得操作word,。excel等。

2,、倉庫保管人員:倉庫保管人員平時應(yīng)定期對貨物進(jìn)行盤點,，對貨物保養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，必要時應(yīng)該進(jìn)行必要的包裝,，以便于運輸,，在貨物進(jìn)行進(jìn)出倉庫時，一定要看到進(jìn)出單或是提貨單才讓貨物進(jìn)行進(jìn)出作業(yè),。在貨物入庫時還應(yīng)該對貨物進(jìn)行檢驗,，驗收，驗收合格才可入庫,，不合格時要向上級報告,，要為貨物備位，入庫時也要為其分類,，對在庫的商品要對其盤點,，發(fā)現(xiàn)過期，破損或是存在呆廢物品時,，應(yīng)及時處理,，分別管理，并向上級報告相關(guān)的情況,，在出庫時應(yīng)確認(rèn)貨與票據(jù)上的數(shù)據(jù)是完全一致的,，毫無差錯，并對所發(fā)的貨物及時登記臺帳,，并按不同的型號分別登記明細(xì)賬,。每進(jìn)一筆業(yè)務(wù)都要填寫如下的標(biāo)示卡:

類別:

庫號:

型號:

編碼:

計量單位

年

摘要

期初

收入

發(fā)出

經(jīng)手人

月日

在倉庫中，我們發(fā)現(xiàn)倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區(qū),，贈品專區(qū)以及商品專區(qū),，由于都是大件的貨物(如冰箱，彩電,，空調(diào)等)而且都有固定的形狀,，有外包裝，我們的碼放的方式也是根據(jù)貨物的形狀碼放的,，并且都是分型號,，分品牌區(qū)的。

3,、司機(jī):司機(jī)先來到公司的辦公室取得單據(jù),，并且要簽字確認(rèn)后,，再到倉庫中提取貨物，把運輸單其實的一聯(lián)交保管人員確認(rèn)備貨,，裝車后,，再由司機(jī)最后確認(rèn)簽字，方可帶貨離開,，送貨后,，再帶回回單。

4,、守門員:在有看到載有貨物的車出來時,，不能隨便放行，而是應(yīng)該得到司機(jī)提交的出門證后,，確認(rèn)檢查無誤后,，方可讓其通過,，最后在下班之前把當(dāng)天收到的出門證都交有辦公室的工作人員,，以便作賬。確認(rèn)貨物的出入情況和送貨的情況,。

七 業(yè)務(wù)處理

1,、入庫的操作流程

入庫方式

倉庫碼頭接運，專用線接運,，倉庫自行接運,，庫內(nèi)接運

定貨

當(dāng)收到供應(yīng)商的貨物時，接貨員在商品包裝箱上貼上標(biāo)簽,，作為該商品對應(yīng)貨架的記錄,，同時將資料輸入電腦，傳到后臺管理系統(tǒng)中,，使信息資料與標(biāo)簽一致,。

收貨

商品到貨后，根據(jù)信息資料中的信息,，把貨物送到相應(yīng)的位置,，并對其進(jìn)行堆垛，保養(yǎng),，分類。貼上標(biāo)示卡,，進(jìn)行入庫登記,。

入庫

2,、商品到貨后,，根據(jù)信息資料中的信息，把貨物送到相應(yīng)的位置,，并對其進(jìn)行堆垛，保養(yǎng),，分類,。貼上標(biāo)示卡，進(jìn)行入庫登記,。

在以上的各步驟中,，應(yīng)特別注意貨卡上一致的原則，在收貨時,，應(yīng)保持及時,，準(zhǔn)確,，嚴(yán)格,，經(jīng)濟(jì)的原則，注意驗收準(zhǔn)備,，核對證件和檢驗實物這三個作業(yè)環(huán)節(jié),，應(yīng)根據(jù)貨物的種類和類型來確認(rèn)是全檢還是抽檢的方式，檢驗完后就可以入庫了,。

3,、貨物出庫，送貨的流程

在辦公室的工作人員確認(rèn)出庫的產(chǎn)品,，數(shù)量,，類型作出一式六聯(lián)的貨物調(diào)撥單，一聯(lián)留存,，其他的交由確認(rèn)的司機(jī),，又司機(jī)拿到單證給倉庫人員，留一聯(lián)給倉庫,，確認(rèn)出庫后,，送達(dá)貨主，司機(jī)留一聯(lián),，客戶一聯(lián),，還有一聯(lián)是作為回單，便于作賬。

接單操作

接到項目組的送貨通知,，并予以確認(rèn),，按通知單要求準(zhǔn)備貨物，通知車輛調(diào)度,，安排裝卸設(shè)備和車輛,。

備車檢查

送貨時，由運輸員準(zhǔn)備車倆,，檢查車內(nèi)或集裝箱內(nèi)是否清潔,，無雜物，要達(dá)到運輸要求,，檢查是否有防雨措施,，運行證是否齊全。

單貨核對

核對送貨通知與收貨單內(nèi)容是否一致,，貨名,，品種，數(shù)量是否一致,，貨物與單據(jù)是否一致,。

發(fā)貨裝車

倉管員指揮裝卸工裝車，清點貨物數(shù)目,，裝車時不同品種要分開堆放,，不超重裝車。

復(fù)核余數(shù)

庫內(nèi)外倉管員核對貨物品種,，數(shù)目,，目的地，把堆垛剩下的貨物進(jìn)行清理,，碼齊并對貨物余數(shù)是否賬卡相符,。

銷賬處理

在貨卡上銷賬后并注明送貨單號，日期,，地點,，在庫臺賬上銷賬。

簽字放行

復(fù)核無誤后,，開出門證,，要求自己在出庫單上簽收，證明其身份,，車輛牌照號,，若分批出庫在臺賬上要做到每次出庫的記錄。

單證處理

錄入出庫單,，按照出庫貨物品名,，規(guī)格,，數(shù)量等，核消相關(guān)庫存記錄,，并將相關(guān)信息匯總項目組,，按照軟件要求制作相關(guān)報表,，并由項目組作好數(shù)據(jù)歸納統(tǒng)計工作向委托人傳遞,。

物流公司實踐心得體會字篇九

以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。實習(xí)的簡單了解,，使我們

對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識,。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著,。

對于物流,，知道它是集：運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單,。物流活動需要把各個相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)合理地結(jié)合起來,，而形成一個有機(jī)的整體，以便充分發(fā)揮物流中的每個部門,、每個物流工作者的作用,。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環(huán)節(jié)、部門,、機(jī)構(gòu)進(jìn)行的統(tǒng)一調(diào)度,。這次我們一行十一個人，一起來到了西安的貝斯特物流中心,，親眼見到了物流的各個操作環(huán)節(jié),，對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.，從而增強了感性認(rèn)識,。實習(xí)主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提

高起到促進(jìn)的作用,，增強我們今后的競爭力，為我們以后立足增添了一塊基石,。

對于我們學(xué)生,，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能,，獲取在社會上生存的能力,。換句話說，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會的需要,，通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作,，為社會作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的,，能夠以進(jìn)入公司實習(xí)來做為緩沖,，對我而言是一件幸事，通過實習(xí)工作了解到工作的實際需要,，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確,，得到的效果也相應(yīng)的更好。

實習(xí)可以使每一個學(xué)生有更多的機(jī)會嘗試不同的工作,，扮演不同的社會角色,，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣,，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個社會人才資源的優(yōu)化配置,。所以我們想要更清楚的認(rèn)清自己,，認(rèn)清自己的方向，實習(xí)就是非常有必要的一段過程,。?