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金融專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)實(shí)踐報(bào)告模板(5篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-03-28 11:17:21
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)實(shí)踐報(bào)告模板(5篇)
時(shí)間:2023-03-28 11:17:21     小編:zdfb

隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展,,報(bào)告不再是罕見的東西,,多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。報(bào)告書寫有哪些要求呢,?我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄獔?bào)告呢,?下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板,,希望能夠幫到你喲!

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇一

在三天的實(shí)習(xí)中,,我們每個(gè)土木人都學(xué)到了很多的知識(shí),,以下是我通過三天實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識(shí),,它們分別為:基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋,。墻筋綁扎。構(gòu)造柱鋼筋的綁扎,。梁鋼筋,。板箍筋綁扎。

1,、按彈出的鋼筋位置線,,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,,決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面,,一般情況下先鋪短向鋼筋,,再鋪長(zhǎng)向鋼筋。

2,、擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊,,墊塊厚度等于保護(hù)層厚度,按每1m左右距離可縮小,,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替,。

3、底板如有基礎(chǔ)梁,,可分段綁扎成型,,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型,。

4,、底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí),鋼筋搭接長(zhǎng)度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求,,鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢,。如采用焊接接頭,除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,,接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定,。

5、根據(jù)彈好的墻,、柱位置線,,將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固,,插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求,,甩出長(zhǎng)度不宜過長(zhǎng),,其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直,,不歪斜、傾倒,、變位,。

1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,,再次校正預(yù)埋插筋,,如有位移時(shí),按洽商規(guī)定認(rèn)真處理,。墻模板宜采用“跳間支?!保岳阡摻钍┕?。

2,、先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標(biāo)志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,,并畫好豎筋分檔標(biāo)志,。一般情況橫筋在外,豎筋在里,,所以先綁豎筋后綁橫筋,。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3,、所有鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)逐點(diǎn)綁扎,,其搭接長(zhǎng)度及位置要符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求。

4,、為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確,,在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過梁鋼筋,,錨入墻內(nèi)長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求,。

5、各連接點(diǎn)的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長(zhǎng)度,,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎,。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度。墻端部,、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長(zhǎng)度等,,綁扎時(shí)應(yīng)注意。

6,、配合其他工種安裝預(yù)埋管件,、預(yù)留洞口等,其位置,,標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。

1、清理模板上面的雜物,,用粉筆在模板上劃好主筋,,分布筋間距。

2,、按劃好的間距,,先擺放受力主筋、后放分布筋,。預(yù)埋件,、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝,。雙向受力板,,短方向鋼筋在下,,長(zhǎng)方向鋼筋在上。

3,、在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí),,應(yīng)先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋,。

4,、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m,。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度,,應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),,板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15,,鋼筋搭接長(zhǎng)度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

通過此次的實(shí)習(xí),,我有所感觸,,主要從幾個(gè)方面講:“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索”:第一次,,親身感受到土木工程是一門大學(xué)問,,有很多很多的知識(shí)。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的.無(wú)知學(xué)生,,要學(xué)的很多,,要做的很多,今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子,,是努力求索的日子,。從理論到實(shí)踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場(chǎng),我們從書本上學(xué)到的很多的知識(shí)不能和實(shí)踐相結(jié)合,。

以后,,我們要多加努力,大學(xué)不是高中,,要學(xué)真本事,,能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去,并有所創(chuàng)新,,才能算是真正學(xué)會(huì)了,才是真正的本事,。要想學(xué)好,,先要“三勤”:在許多工地,工地技術(shù)人員等給我們最多,、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是“三勤”,,勤看,、勤問、勤思,。對(duì)各工地,、工程,要多留心看,,施工技術(shù),、施工方法、施工管理等要多留心看,,另外,,就是對(duì)于專業(yè)書籍等要多看。

對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問,,問技術(shù)人員,,問工人師傅,總之,,要在最短的時(shí)間內(nèi),,把問題解決好,搞清楚,。對(duì)于任何問題,、任何方法等,都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考,,不要把問題留給別人去解決,,不要簡(jiǎn)單的照搬別人的方法,思考是進(jìn)步的捷徑,。學(xué)真本事,,有自己的一技之長(zhǎng):這次老師和工地技術(shù)人員,讓我記憶最深的話就是“學(xué)真本事,,有自己的一技之長(zhǎng)”,。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,,聯(lián)系實(shí)際,,要把本事真正學(xué)到手,學(xué)過的就要能用的上,,能在將來的崗位上,,施展自己的本領(lǐng)。

要有自己的特長(zhǎng),,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地,。搞工程要能吃苦,,要有耐力:一個(gè)連陽(yáng)光都見不得的人,,會(huì)有什么作為呢?一個(gè)一遇到困難,,就退縮的人更不會(huì)有什么作為,、這次實(shí)習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,,又得到了一定的鍛煉,,為將來更好的走上工作崗位,準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力,。

總的來說很高心能夠有機(jī)會(huì)參加實(shí)習(xí),。讓我們學(xué)到了很多的知識(shí)。對(duì)此次實(shí)習(xí)感到很滿意,。以上內(nèi)容為我在實(shí)習(xí)中所學(xué)所感,。報(bào)告到此結(jié)束,謝謝,!

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇二

我從20xx年5月16日至20xxx年2月28日在中國(guó)南方航空公司開始八個(gè)月的實(shí)習(xí),。

中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá),、年客運(yùn)量最大的航空公司,。南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747,、757,、737,空客a330,、321,、320、319,、300,、388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。20xx年,,南航旅客運(yùn)輸量6628萬(wàn)人次,,位列亞洲第一、全球第三,,已連續(xù)31年居國(guó)內(nèi)各航空公司之首,,是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng),國(guó)內(nèi)唯一連續(xù)5年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司,。截至20xx年6月3日,,南航已累計(jì)安全飛行安全飛行達(dá)700萬(wàn)小時(shí),連續(xù)保證了16年3個(gè)月的空防安全,,安全運(yùn)輸旅客已累計(jì)超過5億人次,,中國(guó)南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾,通過提供“可靠,、準(zhǔn)點(diǎn),、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù),致力滿足并超越客戶的期望,。

南方航空集團(tuán)公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容,,一方面是因?yàn)楣緞?chuàng)立時(shí)總部設(shè)在中國(guó)南方地域廣州,木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征,,也可順應(yīng)南方人民對(duì)木棉花的喜愛和贊美,。另一方面是因木棉花所象征的坦誠(chéng)、熱情的風(fēng)格,,塑造公司的企業(yè)形象,,表示自己會(huì)始終以坦誠(chéng)、熱情的態(tài)度為廣大旅客,、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù),。

中國(guó)南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于20xx年,為南航歷史上的第四套制服,。這套制服由法國(guó)設(shè)計(jì)師stephanesoh(史提浦·蘇)設(shè)計(jì),,內(nèi)容包括夏裝、春秋裝,、冬季大衣和圍裙多個(gè)款式,,品種包括西裝、襯衣,、馬甲,、褲子、外套,、風(fēng)衣等,。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口,每套服裝的制作費(fèi)用約為7000元人民幣,。制服采用兩種基調(diào)色,,其中,乘務(wù)長(zhǎng)為天青藍(lán)色,,乘務(wù)員為玫粉紅色,。

在正式“上機(jī)”開始飛行之前,我們接受了為期一個(gè)半月的培訓(xùn),。學(xué)習(xí)培訓(xùn)了包括醫(yī)療急救,、游泳、緊急撤離等將近二十項(xiàng)課程,。

這是我第一次正式接觸醫(yī)療,。我們了解機(jī)上應(yīng)急設(shè)備,,學(xué)習(xí)止血、包扎,、海姆利克急救法,、cpr等急救措施。從理論到實(shí)踐,,從簡(jiǎn)單到復(fù)雜,,從學(xué)習(xí)普通知識(shí)到面對(duì)緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應(yīng)有的技能和沉著,。

鍛煉我們?cè)谒系淖跃纫约霸韧?、旅客的能力和技巧。增?qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)同時(shí)也增強(qiáng)了我們的身體素質(zhì),。

通過模擬各種在飛機(jī)上可能出現(xiàn)的緊急情況,,訓(xùn)練我們對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握情況和面對(duì)發(fā)生的緊急情況的處置能力。使我們?cè)谌蘸蠊ぷ髦心芨映林潇o,,和其他同事搞好配合,。

其實(shí)除了這些課程,其他的每一項(xiàng)培訓(xùn)課程都讓我受益匪淺,,都直接或間接的影響著我,,提高著我。無(wú)形中提高了我的專業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神,。通過這為期四十天的培訓(xùn),,讓我們進(jìn)一步了解了空乘這一職業(yè),懂得了空中乘務(wù)員的責(zé)任和義務(wù),。這將近兩個(gè)月的培訓(xùn)讓我們學(xué)到了不少東西,,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感悟,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,,在磨練意志中成長(zhǎng),,在勤奮工作中完善。通過我的努力學(xué)習(xí)和老師同學(xué)的鼓勵(lì)幫助,,在培訓(xùn)結(jié)束之際,,我很榮幸的獲得了“南航培訓(xùn)優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù),我所帶領(lǐng)的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱號(hào),。此次培訓(xùn)為我們的飛行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

之后我們接受了為期一個(gè)禮拜的崗前訓(xùn),讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)章制度,,作為一名空服員所應(yīng)具備的素質(zhì)素養(yǎng),,以及很多日后在飛行中應(yīng)注意的各種為人處世之道和工作技巧。

在飛機(jī)上我嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),,熱情服務(wù)乘客,。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,,我們的工作也得到他們的支持,。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的,,遇到不理解的乘客時(shí)需要我們有足夠的細(xì)心和耐心面對(duì),,有時(shí)我受到委屈也想過要放棄,但最終還是堅(jiān)持了下來,。

自從飛行了以后,,我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣,禮貌用語(yǔ)說的更加自然頻繁,,到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好,,方便后面需要用的人,這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的,!以前作為乘客的時(shí)候,,讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事,如果她忘記了或者做錯(cuò)了,,我就覺得是他不重視我,,我會(huì)很不高興,這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法,,盡量做到服務(wù)好每一位乘客,,但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易,因?yàn)椴粌H僅是給一個(gè)人服務(wù),,要同時(shí)記住不同乘客的不同需要是多么有難度,。

這也讓我明白了在以后的人生道路中,,當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí),,先站在別人的角度上考慮一下,了解到別人的難處,,才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解,。雖然很辛苦,但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí),,當(dāng)你的服務(wù)得到乘客的肯定時(shí),,當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí),所有的辛苦都是值得的,。真的,那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里,所有的辛苦煙消云散,,那一刻我的心被愛填地滿滿的,。

隨著飛行小時(shí)的增加,我積累的飛行經(jīng)驗(yàn)也隨之豐富,。有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ),;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文,;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉,,這些都需要平時(shí)的日積月累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ),,不僅要姿態(tài)得體,而且要語(yǔ)速適當(dāng),,語(yǔ)言流利,。

做為一名空乘,她代表著一個(gè)公司,、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家的形象,。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn),、風(fēng)土人情等,,就需要我們對(duì)他們進(jìn)行詳盡的介紹,飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解,。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,,更重要的是需要平常對(duì)生活的積累和細(xì)心觀察,同時(shí)要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),,這樣才會(huì)使乘務(wù)工作得心應(yīng)手,。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通,、交往的重要手段,。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,,熱愛旅客,。做到眼勤,、嘴勤、手勤,、腿勤,,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺,,使我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸愿哔|(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象,。

通過飛行是我認(rèn)識(shí)到對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),可以在最短時(shí)間內(nèi)拉近彼此的距離,,把事情想在前頭,,做在前頭,是做好服務(wù)的根本所在,。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,,在處理問題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,,有較好的觀察力和理解力,。處理問題要以穩(wěn)定乘客的情緒,和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn),,最好把大事化小,,小事化無(wú)。

從第一次帶飛到通過放單檢查,,到轉(zhuǎn)機(jī)型,,再到開始飛國(guó)際航班。每一次的飛行我都用心完成,。我也曾經(jīng)犯過錯(cuò)誤,,受到過旅客的抱怨,但我都從中吸取教訓(xùn),,這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分,。

現(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號(hào)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng),對(duì)于工作已經(jīng)能完全得心應(yīng)手,,也有了一定的管理能力,,能在安全飛行的前提下,用心細(xì)致的服務(wù)每一位旅客,,管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合,,教導(dǎo)幫助新的乘務(wù)員。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助,,告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感,。面對(duì)第一次坐飛機(jī)的乘客,,都會(huì)耐心的講解機(jī)上設(shè)備配置及應(yīng)急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個(gè)滿意的答復(fù),。

航班上有無(wú)陪老人和小孩或者其他特殊旅客時(shí),,我都會(huì)多加留意和體貼他們,讓他們感受到賓至如歸,,所有空乘人員就像家人一樣,,盡我所能地幫助他們。春運(yùn)期間,,航班大量增加,,休息時(shí)間也越來越少,越來越不規(guī)律,。但我依然熱情未減,。把每一個(gè)航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責(zé)??粗丝湍樕系男θ莺蛯?duì)我們工作的認(rèn)可,,我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感。我很慶幸我是一名空乘人員,,從那么多旅客對(duì)我們的服務(wù)表示滿意和感謝中,,我找到了自身的價(jià)值。

轉(zhuǎn)眼,,我已經(jīng)飛行了半年多的時(shí)間,,這半年對(duì)我有重大的意義。它使我明晰自身的不足,,同時(shí)激勵(lì)我不懈努力,、勇敢前行,不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,,身上充滿正能量,。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師們對(duì)我們的培養(yǎng)教育,。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作,。相信通過學(xué)校老師的教誨,通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,,我一定會(huì)將我的工作干得更加出色,!

實(shí)習(xí)的這半年時(shí)間使我有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,,它讓我多了一份成熟,、穩(wěn)重、少了一份稚嫩,。通過這半年的實(shí)習(xí),,我的人生觀,、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變,,我更加懂得如何完善自己,,磨練自己,去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值,,并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),,同時(shí)它更教會(huì)我如何去生活、去奮斗,、去對(duì)待自己的工作,,這份職業(yè)考驗(yàn)了我的責(zé)任心,磨礪了我的意志,。

我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作,!我熱愛這份工作,也從不后悔自己選擇了,。

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇三

學(xué)生生涯的最后一個(gè)暑假過的很有意義,按照老師的要求我自己出去找了個(gè)實(shí)習(xí)場(chǎng)所,實(shí)習(xí)地點(diǎn)是在石家莊正定縣的一個(gè)小模具廠,廠子的名字叫利民,名字的意思是為人民服務(wù),很有意義.

去實(shí)習(xí)的時(shí)間大概是在8月2號(hào)左右,第1天去廠長(zhǎng)還特別接見了我,怎么說呢?廠長(zhǎng)是個(gè)很和善的人,對(duì)我說的第1句話是:小伙子好好干,多學(xué)點(diǎn)東西,以后出去會(huì)用的著的.雖然沒有沒什么大道理,不過他說的很真誠(chéng)很實(shí)在.之后他便把我領(lǐng)進(jìn)了廠房,約100坪大小的廠房里,放置了5臺(tái)要做初品的大切削機(jī)器,還有約10臺(tái)左右要做二次加工的小車床,其機(jī)器的使用大概保持在3臺(tái)同時(shí)開啟的狀態(tài),除非訂單需求增多,否則同一時(shí)間最多開3臺(tái).而小車床的調(diào)度比較容易,可以同時(shí)進(jìn)行不同初品的加工作業(yè),有的放在桌上,有的可以放在地上使用.除了老板及他的兩個(gè)兒子是固定班底之外,其余的都是員工或是工讀生,人數(shù)為5到10個(gè)不等,因?yàn)橛械炯坝唵味喙巡煌膯栴},所以所需人手不固定.淡旺季剛好跟我認(rèn)知的有點(diǎn)不太一樣,通常暑假反而是淡季,而旺季則通常是在機(jī)械展之后,也就是大約在年底到年初的這段時(shí)間,因?yàn)樗龅某善肥且怃N的,而外地暑假時(shí)間通常上游的工廠也會(huì)有人員要相繼的休假等原因,所以訂單的需求自然就不大,所以暑假反而是淡季,而不像本來的認(rèn)知暑假的需求會(huì)增多,所以訂單再暑假時(shí)間反而是最少的.

制造的成品以外地銷售為主要,主要的是成型玻璃瓶,其材料有銅,鐵,鋁,鋼等材質(zhì),而用途多為啤酒行業(yè),還有小部分是礦泉水行業(yè).后來廠長(zhǎng)把我分配給一個(gè)鉗工老師傅,在他那里學(xué)習(xí)了不少東西,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔、攻套絲,、鋸割,、銼削、裝配,、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢(shì),、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè),。首先要正確的握銼刀,銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進(jìn)時(shí),前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,,銼刀推到中間位置時(shí),,兩手壓力相同,繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí),,前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了,。

接著便是刮削,、研磨,、鉆孔、擴(kuò)孔,、攻螺紋等,。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),但卻是我們汗水的結(jié)晶,,是我兩天來奮斗的結(jié)果

鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的,,可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作,還要有力氣,,還要做到位,,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時(shí),,整個(gè)人的手都酸疼酸疼的,,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時(shí),,卻能看見師傅在一旁指導(dǎo),,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,,氣喘呼呼的,,看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后,,看著自己的加工成果,,我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我的師傅了.

1.就在師傅不停的教導(dǎo)和鼓勵(lì)下!著一個(gè)月很快變過去了,通過這次學(xué)習(xí)我學(xué)到的是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生,,非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課,。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì),離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,,我們會(huì)感受到車間的氣氛,。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任,。有人跟我說我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)這個(gè)沒有什么用,,我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個(gè)實(shí)習(xí),但是最后的結(jié)論是我對(duì)此否認(rèn)了,,它交給我的不只是機(jī)械專業(yè)的知識(shí),,而是一種能力,創(chuàng)造力以及適應(yīng)力,。

2. 勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造,,也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的金工實(shí)習(xí),,在這方面我也深有體會(huì),。

1〉,、勞動(dòng)是最光榮的,只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣,。

2〉,、堅(jiān)持不懈,仔細(xì)耐心,。

3〉,、認(rèn)真負(fù)責(zé),注意安全,。

4〉,、只要付出就會(huì)有收獲。

3.實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn),,它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng),。我們學(xué)到了很多書中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活,,勇于探究生活,,也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動(dòng)力,,促進(jìn)我們知,、情、意,、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展,,幫助自我完善。此時(shí),,我還在懷念充滿成就感的金工實(shí)習(xí),它充實(shí)了我們的知識(shí),,使我們更加體會(huì)到這樣一句話:“紙上得來終覺淺,,絕知此事須躬行?!睂?shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),,通10天的金工實(shí)習(xí),我了解到很多工作常識(shí),,也得到意志上鍛煉,,有辛酸也有快樂,這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富,,對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響,。

兩年后我們就業(yè)的時(shí)候,,就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,,有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險(xiǎn)性很大,,但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品,,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝,,都需要我們細(xì)心觀察,,反復(fù)實(shí)踐,,失敗了就從頭再來,培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。10天的金工實(shí)習(xí)帶給我們的,,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,,去反思,勤時(shí)自勉,,有所收獲,,因此實(shí)習(xí)報(bào)告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個(gè)機(jī)會(huì),而最后的創(chuàng)新設(shè)計(jì)也對(duì)我們的創(chuàng)新能力進(jìn)行檢驗(yàn)和新的提高,!

最后感言:眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好,,只有親身實(shí)踐才知其奧妙,才會(huì)做出理想的產(chǎn)品,實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理,!如果再有機(jī)會(huì)我還會(huì)參加這樣的實(shí)習(xí),,還會(huì)去用實(shí)踐來完善自己的知識(shí)面和自己的各項(xiàng)能力,以求在走出校園的時(shí)候有適應(yīng)社會(huì)的更高的能力,。感謝工廠和師傅給我們這個(gè)磨練自己和完善自己的機(jī)會(huì),。

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇四

xx年1月至7月6個(gè)月期間,我在華廈大酒店采購(gòu)部文秘崗位實(shí)習(xí),,旅游管理專業(yè)畢業(yè)生酒店實(shí)習(xí)報(bào)告,。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事,。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任,,凡事得謹(jǐn)慎小心,否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),,再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決的,。半年來, 我秉承自己一貫固有的踏實(shí)、認(rèn)真做人的作風(fēng),,以高度的責(zé)任感和事業(yè)心來為酒店服務(wù),,把自己多年來在學(xué)校所學(xué)到的書本經(jīng)驗(yàn)用在實(shí)踐工作中,嚴(yán)于律己,,克盡職守;在領(lǐng)導(dǎo)支持及同事的配合下,,較圓滿地完成了這次實(shí)習(xí)。

此次實(shí)習(xí),,主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是學(xué)習(xí)酒店采購(gòu)部食品組采購(gòu)流程,。平時(shí)我所做的是日常電話接聽、客戶接待工作,,以及給各種雜活,。簡(jiǎn)單來說就是學(xué)習(xí)做一位辦公室文員,卻有與一般文員的工作不太一樣,。我是學(xué)旅游管理的,,我在采購(gòu)部不僅僅只是學(xué)做簡(jiǎn)單的文員那么簡(jiǎn)單,主要的還是多看,,多問,多學(xué),,學(xué)習(xí)酒店的管理模式,,實(shí)習(xí)報(bào)告《旅游管理專業(yè)畢業(yè)生酒店實(shí)習(xí)報(bào)告》。剛開始上班時(shí),,真有些不習(xí)慣,。面對(duì)著這么生疏的環(huán)境,,心態(tài)還沒有及時(shí)的轉(zhuǎn)變過來。不過經(jīng)過慢慢的適應(yīng)自己也就同辦公室的同事打成一片了,。

“天下英雄皆我輩,,一入江湖立馬催?!睆膶W(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,,同學(xué)變成同事,,相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,,我們可能彷徨,,迷茫,無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ),。很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活,,自己的提議或工作不能得到上級(jí)的肯定,。做不出成績(jī)時(shí),會(huì)有來自各方面的壓力,,上級(jí)的眼色同事的嘲諷,。而在學(xué)校,有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,,每日只是上上課,,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書,。辦公室主任也經(jīng)常說:“讀萬(wàn)卷書不如行萬(wàn)里路,。”六個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng),,但是我從中學(xué)到了很多知識(shí),,關(guān)于做人,做事,,做學(xué)問,。

自學(xué)能力

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí),而是一種叫做自學(xué)的能力”,。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話的含義,。除了英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)操作外,課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我擔(dān)任的是文員一職,,平時(shí)在工作只是打打電話處理文件跟供應(yīng)商聯(lián)系,,幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。但辦公室工作是一個(gè)特殊的崗位,它要求永無(wú)止境地更新知識(shí)和提高素質(zhì),。為達(dá)到這一要求,我十分注重學(xué)習(xí)提高:

一是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué),。在辦公室工作,與領(lǐng)導(dǎo)接觸的機(jī)會(huì)比較多。半年來,我親身感受了企業(yè)各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力,、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和工作藝術(shù),使我受益匪淺,收獲甚豐,。

xx年1月至7月6個(gè)月期間,我在華廈大酒店采購(gòu)部文秘崗位實(shí)習(xí),。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),,不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任,,凡事得謹(jǐn)慎小心,,否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決的,。半年來, 我秉承自己一貫固有的踏實(shí),、認(rèn)真做人的作風(fēng),以高度的責(zé)任感和事業(yè)心來為酒店服務(wù),,把自己多年來在學(xué)校所學(xué)到的書本經(jīng)驗(yàn)用在實(shí)踐工作中,,嚴(yán)于律己,克盡職守;在領(lǐng)導(dǎo)支持及同事的配合下,,較圓滿地完成了這次實(shí)習(xí),。

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇五

測(cè)量學(xué),相信對(duì)于大部分不是此專業(yè)人來說都應(yīng)該知道,,這是一項(xiàng)高度要求精確的工作,,通過在學(xué)校四年期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的認(rèn)真學(xué)習(xí),使我在腦子里形成了一個(gè)基本的,、理論的測(cè)量學(xué)的基本輪廓,,而此次實(shí)習(xí)的目的,就是要將這些基礎(chǔ)理論與實(shí)際的工程緊密聯(lián)系起來,。測(cè)量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué),,從本質(zhì)上講,測(cè)量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化,。在信息社會(huì)里,,測(cè)量學(xué)的作用日益重要,,測(cè)量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ),提供了最基本的空間位置信息,。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題 的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),,均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),,可共享的測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)和測(cè)量成果信息系統(tǒng)。因此測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠,,最準(zhǔn)確的手段,。測(cè)量學(xué)的分類有很多種,如普通測(cè)量學(xué),、大地測(cè)量學(xué),、攝影測(cè)量學(xué)、工程測(cè)量學(xué),。作為建筑工程系的學(xué)生,,我們要學(xué)習(xí)測(cè)量的各個(gè)方面。測(cè)繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ),。

通過這次的實(shí)訓(xùn),,才整整了解到,一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完,,單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,,也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成,。正所謂“三個(gè)臭皮匠,,頂個(gè)諸葛亮”,只有我么團(tuán)結(jié)起來,,什么困難都不再是困難了,。另外這次測(cè)量實(shí)習(xí)也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進(jìn)了同學(xué)之間的感情,,深化了友誼,,將原本的一些“陌生人”聯(lián)系的更緊密了。當(dāng)然在實(shí)習(xí)過程中難免會(huì)碰到一些疙疙瘩瘩的事情,,鬧得大家都不愉快,,各有各的方法和見解,但是我們能夠及時(shí)地進(jìn)行交流和溝通,,錯(cuò)誤的一方也不那么的固執(zhí),,對(duì)的一方也不那么的顯擺,忘記了昨天的不愉快,,迎接新的朝陽(yáng)!當(dāng)然也相信學(xué)校讓我們實(shí)訓(xùn)的另一目的是為了讓我們每個(gè)學(xué)生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準(zhǔn)儀,,并且能夠單獨(dú)的完成一項(xiàng)工作,,達(dá)到相應(yīng)的鍛煉效果后進(jìn)行輪換,以達(dá)到共同進(jìn)行的目的,,而不是單純搶時(shí)間,,趕進(jìn)度,草草了事收工,,在這一點(diǎn)上我們本組是做的很認(rèn)真的,,每個(gè)組員都分別進(jìn)行獨(dú)立的觀察,記錄每一站,,對(duì)全站儀測(cè)量都是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算,,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,沒有對(duì)上一步的檢核,,絕不進(jìn)行下一步的測(cè)量,,做到步步有檢核,回來后還要對(duì)內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算,,因?yàn)檫@樣做不但可以防止誤差的積累,,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測(cè)量的效率,,避免測(cè)量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測(cè),。即使重測(cè),我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,,錯(cuò)了就返工,,決不馬虎,,。我們深知搞工程這一行,,需要的就是細(xì)心、耐心,、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,。所以我們一直在克服以前的缺點(diǎn),一步一個(gè)腳印的想前邁進(jìn)!

從這次實(shí)習(xí)中我總結(jié) 出了幾點(diǎn)來避免較大的誤差,,例如:

(1)標(biāo)尺要立直,,盡量避免晃動(dòng),有晃動(dòng)時(shí),,應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時(shí)候進(jìn)前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合),,否則造成的誤差會(huì)很大。

(2)在讀取數(shù)據(jù)時(shí),,每位成員都要細(xì)心,,既要看得準(zhǔn),還要果斷,,不能猶豫不決,,任何一個(gè)錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報(bào)廢,。

(3)選點(diǎn)非常重要,點(diǎn)一定要選在有代表性的地方,,同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,,相反選取的無(wú)用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測(cè)量、計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間,,而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差,。

(4)團(tuán)結(jié)就是力量,紀(jì)律才是保證經(jīng)過每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作,,在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí),大家感覺收獲都很多,,有的說儀器的展點(diǎn)很重要,,因?yàn)檫@關(guān)系到誤差的大小,有的說測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn),,水準(zhǔn)儀施測(cè)過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對(duì)中和整平,,還有就是我們要有一顆愛護(hù)儀器的心,對(duì)所用的儀器要精心呵護(hù),,在學(xué)校如此,,走上工作崗位后更要如此,這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧,。

通過實(shí)際的測(cè)量實(shí)習(xí),,讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對(duì)實(shí)驗(yàn)儀器的操作更加熟練,,學(xué)會(huì)了地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西,,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力,同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際,、合作的能力,。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完,單單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成,。從這十天的測(cè)量中,更重要的是讓我明白了幾個(gè)重要的人生的道理:一,、人與人之間的協(xié)作是相當(dāng)重要的,,如果要是互相配合的話,就會(huì)如同一盤散沙一樣潰不成軍,,尤其是在配合如此重要的測(cè)量學(xué)中;二,、令人難忘的三周的測(cè)量實(shí)習(xí)終于結(jié)束了,我學(xué)會(huì)了很多東西,,懂得了很多道理,。

我基本掌握了課堂所學(xué)的測(cè)量學(xué)知識(shí),,知道如何正確使用水準(zhǔn)儀、全站儀測(cè)量距離,、角度,、高差等,還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法。測(cè)量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中,、地下和海底)點(diǎn)位的科學(xué),。既然是要測(cè)量就離不開實(shí)踐。實(shí)踐是對(duì)測(cè)量學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn),,只憑在課堂上的聽課,,我并沒有掌握很多具體知識(shí),尤其是對(duì)儀器的使用更是一塌糊涂,。當(dāng)?shù)谝惶扉_始測(cè)量的時(shí)候,,我的心里還一陣陣的發(fā)愁:該如何把任務(wù)進(jìn)行下去。當(dāng)動(dòng)手的時(shí)候,,發(fā)現(xiàn)其實(shí)并不難,,聽別人一說或者翻閱一下課本,然后自己動(dòng)手操作一遍,,就基本掌握了方法,。要想提高效率和測(cè)量精度,還要經(jīng)常練習(xí),,這樣才能做到舉一反三,。

我懂得了做任何事情都要認(rèn)真細(xì)致,不能有絲毫的馬虎,,特別是在使用水準(zhǔn)儀,,經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時(shí),更要做到精益求精,。因?yàn)樯杂胁铄e(cuò)就可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的偏差很大,,更會(huì)導(dǎo)致以后其它量的測(cè)量出錯(cuò),最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)計(jì)算的錯(cuò)誤,,比如我們剛開始測(cè)量角度時(shí),,一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)沒有瞄準(zhǔn),導(dǎo)致一個(gè)角度偏小,,然后角度的閉合差也不符合要求,,經(jīng)過校驗(yàn),才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒,。

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