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汽修實(shí)訓(xùn)體會(huì)及收獲200篇一

汽車作為承運(yùn)旅客或運(yùn)輸貨物的交通工具，同時(shí)也是損耗品,，為保持其具有的優(yōu)良性能,，一般每行駛7500—10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。汽車二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點(diǎn)：

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后,，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),、排氣正常(指尾氣達(dá)標(biāo)),、水溫、機(jī)油壓力符合要求,、轉(zhuǎn)速平穩(wěn),、無(wú)異響、各皮帶張緊適度,，無(wú)四漏(水,、油、電,、氣)現(xiàn)象,。

2、方向自由行程和前束符合要求,，轉(zhuǎn)向輕便,、靈活、可靠,，行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏,。

3、離合器自由行程符合要求,，操作方便,、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn),、可靠,，無(wú)異響，液壓系統(tǒng)無(wú)漏油,。

4,、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋,、萬(wàn)向節(jié)(或半軸)傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好,，連接可靠,，無(wú)異響和過(guò)熱，不跳擋,、換擋靈活,、不漏油。

5,、制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求,，行車、駐車制動(dòng)良好,，制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象,，慣性比例閥工作正常，不漏油,。

6,、輪胎壓力正常(不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同)。

7,、懸臂,、減震固定可靠，功能正常,，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱,。

8、發(fā)電機(jī),、起動(dòng)機(jī),、燈光、儀表,、信號(hào)燈,、按鈕、開(kāi)關(guān)附屬設(shè)備齊全,、完整,，能工作正常。

9,、全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油,。

10、全車沖洗清潔,。維修廠家只要做到以上10條二級(jí)保養(yǎng)作業(yè),，車輛的技術(shù)狀況就得以保障,，車主就能放心接車,。

以上就是我在汽修廠40天學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級(jí)維護(hù)的感性和理性認(rèn)識(shí)，當(dāng)然我在修理廠實(shí)習(xí)只有短短的40天,，對(duì)于汽車的二級(jí)維護(hù)僅僅了解了一些膚淺的知識(shí),。剛到修理廠開(kāi)始做二級(jí)維護(hù)單時(shí),，我還會(huì)偶犯一些小錯(cuò)誤，譬如在填寫(xiě)單子的時(shí)候,，偶爾會(huì)把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆,。一旦犯了這樣的錯(cuò)誤，填寫(xiě)錯(cuò)的那張報(bào)告單就被作廢了,，必須重新打印,，這無(wú)疑就影響了工作效率。從此我立即意識(shí)到,，面對(duì)繁瑣的工作時(shí),，一定要保持嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心的工作態(tài)度,。這樣就可以讓人少犯錯(cuò)誤和失誤,。40天短暫的時(shí)間，我從簡(jiǎn)單的做二級(jí)維護(hù)報(bào)告單到能夠獨(dú)立,、孰練,、快速的完成各類車輛的二級(jí)維護(hù)報(bào)告單，雖然這只是很小的一步跨越,，但對(duì)于我的人生卻有著特別的意義,，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng)，在我人生成長(zhǎng)的過(guò)程中譜寫(xiě)的多彩的音符,。

“書(shū)山有路勤為徑,，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展,、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里,，我作為一個(gè)汽修專業(yè)老師，沒(méi)有別的優(yōu)勢(shì),，唯有以自己的勤奮來(lái)補(bǔ)缺拙劣,。“天道酬勤”,，我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng),，越走越遠(yuǎn)，越做越好的

最后,，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo),，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，同時(shí)也感謝各位老師,、同事對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo),。

汽修實(shí)訓(xùn)體會(huì)及收獲200篇二

終于有機(jī)會(huì)到4s店實(shí)習(xí)，懷著激動(dòng)好奇的心情,，我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí),。豐田在運(yùn)動(dòng)20__年左右進(jìn)入民營(yíng)500強(qiáng)的企業(yè),，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度,，我期待一睹豐田的風(fēng)采,，了解他的體制，理念及服務(wù),，我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處,。在實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一,，另兩家是：安駿北二環(huán)店,，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4s店,，主要銷售有：凱美瑞,，雅力士，漢蘭達(dá)和進(jìn)口的酷路澤等暢銷車型,。

他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷售的汽車,、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀,、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū),、維修區(qū),，規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理,、整頓,、清掃、清潔,，素養(yǎng),、安全5s的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂;增強(qiáng)了員工放心工作的可靠,。

總之,，豐田4s店給我的印象就是：有條不紊，注重細(xì)節(jié)，制度完善,。管理?xiàng)l文就貼在抬頭就能看到的墻上,，時(shí)刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明;中午就餐時(shí)員工們會(huì)先擺放好工具,，一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化,，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù);員工們精神面貌很好,。

汽車有大量的零部件構(gòu)成,，由于汽車的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì)受到磨損,、老化或腐蝕而降低性能,，從而需要定期保養(yǎng)，進(jìn)行調(diào)整和更換來(lái)保持其性能,。通過(guò)實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;2)可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;3)可延長(zhǎng)汽車的使用壽命;4)提高客戶的滿意度和放心使用!在實(shí)習(xí)中,，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1. 清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、郵箱內(nèi)的燃油量?jī)?chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。

4. 汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型,。

在實(shí)習(xí)期間,，通過(guò)自己的努力，師傅的指導(dǎo)使得自己對(duì)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高,，對(duì)豐田汽車的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),。

汽修實(shí)訓(xùn)體會(huì)及收獲200篇三

為了完成理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通,，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟,、實(shí)踐能力，尤其是觀察,、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力,，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才,，從20__年9月份開(kāi)始,，汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在高薪駕校展開(kāi)了為期近半年的實(shí)習(xí)工作，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：

一,、明確實(shí)習(xí)目的：

階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分,，學(xué)生社會(huì)實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對(duì)獨(dú)立的意義,。它的一個(gè)重要功能,，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果,。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離,，并通過(guò)綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足,，以便為完善教學(xué)計(jì)劃,，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。

1,、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力,，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,，必須從課堂走向工廠,。近幾年來(lái)，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對(duì)口實(shí)習(xí)工廠,，目的就在于讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐,，了解實(shí)際的操作過(guò)程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),，實(shí)際體會(huì)一個(gè)對(duì)汽修工人的基本素質(zhì)的要求,，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力,、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力,。

2,、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過(guò)實(shí)習(xí),，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距,，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí),、能力準(zhǔn)備,，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期。

二,、對(duì)學(xué)生實(shí)行實(shí)習(xí)管理

實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色,。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員,。鑒于此,，我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí),。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己,，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律,，積極爭(zhēng)取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù),，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教,，盡快適應(yīng)環(huán)境,，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面,，培養(yǎng)實(shí)際工作能力,。

2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí),。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎,。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習(xí)單位的安排,，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠(yuǎn),，從工廠工作的全局出發(fā),，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài),、企業(yè)管理的原則等,，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強(qiáng)適應(yīng)能力,。

3,、以“研究者”的身份實(shí)習(xí),。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過(guò)“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題,，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑,，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù),，熟悉操作流程,，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

4,、安全第一，服從管理,。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，要求學(xué)生始終堅(jiān)持安全第一的理念，絕對(duì)遵守工廠的規(guī)章制度,，服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理,。

三,、教師分工明確：

本學(xué)期的實(shí)習(xí)工作,，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和重點(diǎn)支持，為此汽修專業(yè)組多次召開(kāi)會(huì)議,，制訂了完善的實(shí)習(xí)方案,，并且明確提出學(xué)生的實(shí)習(xí)工作教師包干到戶，每位專業(yè)教師負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目,，爭(zhēng)取使學(xué)生得到最全面,、最細(xì)致的的指導(dǎo)。

四,、實(shí)習(xí)效果

1,、達(dá)到專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在三個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)之后,，學(xué)生普遍感到不僅實(shí)際工作能力有所提高,，更重要的是通過(guò)對(duì)理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合后，進(jìn)一步激發(fā)了大家對(duì)專業(yè)知識(shí)的興趣,，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。

2,、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展,。實(shí)習(xí)活動(dòng)使學(xué)生初步接觸社會(huì)，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)

能力及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、分析問(wèn)題,、解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力,，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

3,、教學(xué)實(shí)習(xí)配合了所在單位的工作,。參加實(shí)習(xí)的學(xué)生在實(shí)習(xí)基地積極工作，從小事做起,，真正將自己當(dāng)作企業(yè)的一名員工來(lái)看待,，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊(duì)伍，實(shí)習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的普遍好評(píng),。

實(shí)踐證明,，教學(xué)實(shí)習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點(diǎn)，符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期,。它作為汽修專業(yè)教學(xué)體系的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，無(wú)論對(duì)學(xué)生成才還是對(duì)教學(xué)改革，都有極大的促進(jìn)作用,。

汽修實(shí)訓(xùn)體會(huì)及收獲200篇四

大學(xué)四年級(jí)的學(xué)期末的汽車故障診斷與排除,。實(shí)習(xí)是我們這個(gè)專業(yè)在大學(xué)期間最后一門實(shí)習(xí)課了?；叵雽⒔哪甑拇髮W(xué)生涯,，各種各樣的實(shí)習(xí)課程是印象最深刻的。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型,。都使我深刻的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法,。在實(shí)際動(dòng)手和熟悉操作的過(guò)程中，自然而然的體會(huì)把知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過(guò)程,。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù),、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并給予排除是其真正目的,。在新技術(shù)的保證下,，大大提高了在用車輛維修和檢測(cè)的效率。

汽車制造出來(lái)后和在使用過(guò)程中,，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障,，使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性,、操縱穩(wěn)定性,、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障有的是突發(fā)性的,，有的是逐漸形成的,。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因,，找出損壞的零部件和部位,，并盡快地排除故障,，就需要借助汽車診斷技術(shù)。

通常情況下,，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異,、汽車使用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響,、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等,。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用,、維護(hù)和修理工作的全過(guò)程,，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障,，有故障要及時(shí)發(fā)現(xiàn),、及時(shí)排除，才能使汽車在使用過(guò)程中減少出現(xiàn)事故,。

汽車常見(jiàn)故障,，可用經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來(lái)判斷,。常見(jiàn)故障主要有：汽車性能異常,、汽車使用工況異常、汽車異常響聲,、汽車異味,、汽車過(guò)熱、排氣煙色異常,、汽車滲漏、汽車外觀失常,、汽車駕駛異常等,。

其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差,，主要表現(xiàn)在汽車行駛速度明顯低,，汽車加速性能差;汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差,，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大,。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏,，車頭擺振;制動(dòng)跑偏,，制動(dòng)距離長(zhǎng)或無(wú)制動(dòng)等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正?，F(xiàn)象：行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火;需要制動(dòng)時(shí)汽車無(wú)制動(dòng);冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來(lái);發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來(lái);行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈;更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等,。癥狀表現(xiàn)比較明顯,，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒(méi)有被注意,，發(fā)展成突發(fā)性損壞,。

車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的,。但有些隱藏于車體內(nèi)部,，或者會(huì)在長(zhǎng)期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺(jué)。不易發(fā)覺(jué)的故障隨著使用其程度加劇最終帶來(lái)不必要的損失,。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施,，使車輛的使用壽命延長(zhǎng)、可靠度提升,。

在實(shí)際應(yīng)用中,，車輛故障的診斷方式有很多。汽車在行車途中,，發(fā)生故障,，要由汽車駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查、當(dāng)場(chǎng)診斷,、當(dāng)場(chǎng)排除故障,，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛;有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決,，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來(lái)檢查,、診斷、排除,。汽車故障千變?nèi)f化,，千奇百怪，種類繁多,，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,，只要基本方法正確，思路清晰,，方法得當(dāng),，故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為：觀察法,、聽(tīng)覺(jué)法,、試驗(yàn)法、觸摸法,、嗅覺(jué)法,、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等,。應(yīng)用這些方法,，要有理論做指導(dǎo);充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況,。對(duì)于汽車上出現(xiàn)的比較簡(jiǎn)單的故障,，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位;對(duì)于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到,，有了儀器和設(shè)備,，也要會(huì)用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn),，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法,，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐,，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn),，就會(huì)應(yīng)用自如。

我們的實(shí)習(xí)過(guò)程中,，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問(wèn)題,。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障。

所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象,，而后對(duì)故障做出判斷,，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。

在觀察的過(guò)程中,，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論,，做出周密的思考和推證，不能簡(jiǎn)單草率,，不能為表面現(xiàn)象所迷惑,。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次,，仔細(xì)的觀察,，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透,。

因此在觀察的同時(shí)也要借用其他方法來(lái)一一驗(yàn)證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果,。

分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多,。

所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路,、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障,，檢查可以按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開(kāi)始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找，也可以從后到前的次序查找,，也可以從中間查找,，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了,。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好，否則還得返回來(lái)從前向后查找,。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種,，先用目測(cè)等方式了解癥狀，在利用已有的知識(shí)大致判斷故障的位置,。利用排除法逐步縮小范圍,。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了，但是火花塞均完好,，則從頭開(kāi)始檢測(cè),。先測(cè)量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo)，個(gè)低壓導(dǎo)線是否完好,，再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常,。檢查點(diǎn)火線圈是否完好，最后再看看車載ecu的情況,。如此逐步推理,，找到癥結(jié)。

又如：制動(dòng)系統(tǒng)的故障,，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板,，真空助力器，制動(dòng)主缸,，制動(dòng)管路,，感載比例閥，制動(dòng)管路,，車輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查,。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也可以從車輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開(kāi)始檢查，而后再檢查其他部分;但是對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障,，則應(yīng)從前到后使用測(cè)量?jī)x表進(jìn)行檢查和度量,。才能找到故障原因。

當(dāng)然,，一切的一切還是離不開(kāi)儀表工具,。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少,。

檢測(cè)中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別,，以及各缸的漏氣情況等;萬(wàn)用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等;前輪定位儀也可測(cè)定汽車前輪定位參數(shù);聲級(jí)計(jì)可以測(cè)得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等;煙度計(jì),、第五輪儀,、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備，必要時(shí)要用這些專用設(shè)備,。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的,，要有基礎(chǔ)知識(shí),，還要努力鉆研,，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。

最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架診斷,。使用儀表及專用診斷儀器對(duì)其進(jìn)行診斷,。

無(wú)論是何種故障，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除,，完全不用拆裝,，非常迅速方便。這就是所謂“知識(shí)就是力量,、技術(shù)就是效率”,。

經(jīng)過(guò)了一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)，在學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的同時(shí),，也增加了對(duì)于汽車的興趣,。

相比過(guò)去的專業(yè)課實(shí)習(xí)，這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的知識(shí),，更能從眼前的實(shí)物衍射出去,，看到廣闊的外界。在了解知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)認(rèn)識(shí)更多的未知,。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中也看到了自己在專業(yè)知識(shí)上的不足,。同時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，經(jīng)驗(yàn)上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏,。這些若是發(fā)生在實(shí)際工作中將造成致命的失誤,。因此我再次了解到，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識(shí)僅僅是汽車實(shí)際運(yùn)用中所需要的冰山一角,。想要在這一行中干出一番事業(yè)來(lái),，我還有很多很多需要學(xué)習(xí)。

同時(shí),，我也了解到：學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果,，不能過(guò)分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西,。

我堅(jiān)信,，對(duì)于馬上就要真正走上社會(huì)的我，這一個(gè)多星期一定會(huì)成為我人生路上的基石,。

汽修實(shí)訓(xùn)體會(huì)及收獲200篇五

這學(xué)期,，在教務(wù)處和實(shí)訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)下，我們汽車維修專業(yè)堅(jiān)持教育教學(xué)理論的學(xué)習(xí),，積極參與和開(kāi)展教學(xué)研究活動(dòng)，完善和改進(jìn)了教學(xué)方法和手段，為提高我校汽車維修專業(yè)的理論和實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻(xiàn),。

一,、完成的工作和取得的成就：

1、在開(kāi)學(xué)時(shí)完成兩個(gè)計(jì)劃的制定,，分別是日常教學(xué)計(jì)劃,、實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃。

2,、為了改善汽修實(shí)驗(yàn)室,，學(xué)校的幾名教師與培訓(xùn)室合作，多次到永璉汽修廠檢查整車及相關(guān)備件的采購(gòu)情況,。到學(xué)期末,，大部分相關(guān)采購(gòu)工作已經(jīng)完成，剩下的工作需要學(xué)校相關(guān)部門和老師來(lái)完成,。

3,、6月中旬，學(xué)校老師組織學(xué)生去永璉汽修廠進(jìn)行教學(xué)和科研活動(dòng),，組織參觀他們的實(shí)驗(yàn)培訓(xùn)設(shè)備,，聽(tīng)取大師們的介紹，并與他們交流課程設(shè)置和培訓(xùn)安排的經(jīng)驗(yàn),。

4,、企業(yè)開(kāi)設(shè)的實(shí)訓(xùn)課程很多，比如《發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝》和《汽車底盤拆裝》等,。學(xué)校已經(jīng)聘請(qǐng)了車庫(kù)的主人來(lái)教授實(shí)踐培訓(xùn)課程,。通過(guò)各種實(shí)訓(xùn)操作，學(xué)生的實(shí)踐能力得到了提高,，取得了良好的效果,。

二、學(xué)校建設(shè)

為了使教學(xué)常規(guī)化,、規(guī)范化,，近年來(lái)學(xué)校大力開(kāi)展實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，重點(diǎn)是汽車維修和教師培訓(xùn),。

每學(xué)期開(kāi)學(xué)時(shí),，根據(jù)上級(jí)部門的教研計(jì)劃和本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，有針對(duì)性地制定本群體的教研活動(dòng)計(jì)劃,，并在學(xué)期結(jié)束時(shí)認(rèn)真總結(jié)教學(xué)活動(dòng),。這個(gè)群體的教師積極參加學(xué)校各級(jí)部門組織的教研活動(dòng)。學(xué)校特別注重師資培訓(xùn),，努力提高教師的整體實(shí)力,。面對(duì)汽車行業(yè)的新形勢(shì),，汽車維修專業(yè)學(xué)生的新特點(diǎn)，參與培訓(xùn)等學(xué)習(xí)形式,，努力提高自身素質(zhì),，強(qiáng)化專業(yè)理論和實(shí)踐技能。

三是加強(qiáng)校本研究,，積極開(kāi)展汽車維修專業(yè)課程改革

近年來(lái),，隨著汽車專業(yè)辦學(xué)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的理論和實(shí)踐教學(xué)模式難以適應(yīng)專業(yè)教學(xué)的發(fā)展,。因此,，學(xué)校組織專業(yè)教師，進(jìn)行廣泛研究,，不斷探索新的理論和實(shí)踐教學(xué)模式,。經(jīng)過(guò)幾年的研究，取得了良好的效果,。

目前,，汽車維修專業(yè)理論課教學(xué)采用模塊化教學(xué)模式，實(shí)施“項(xiàng)目教學(xué)法”;實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)行具有我校特色的“小班化,、模塊化”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式,。根據(jù)課程內(nèi)容，結(jié)合汽修企業(yè)的實(shí)際情況,，10—20人一個(gè)小班一個(gè)模塊,，多個(gè)培訓(xùn)模塊(包括汽修、電工,、電焊,、鉗工、空調(diào)制冷等,。)每學(xué)期都精心設(shè)計(jì),，基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對(duì)汽修人才的技能要求。

當(dāng)然我們學(xué)校規(guī)模小,，還有很多不足,。我們將來(lái)需要向其他學(xué)校學(xué)習(xí)。對(duì)于實(shí)驗(yàn)室的建設(shè),，這個(gè)組的幾個(gè)老師需要努力,。相信在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，汽修專業(yè)一定會(huì)取得很大的成績(jī),。