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汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇一

汽車有大量的零部件構(gòu)成,，由于汽車的使用時(shí)間和使用條件,，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能,，從而需要定期保養(yǎng),，進(jìn)行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免,；可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下,；可延長汽車的使用壽命；提高客戶的滿意度和放心使用,！在實(shí)習(xí)中,，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

1.1外表的清潔

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、郵箱內(nèi)的燃油量儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

1.2檢查工作

檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

1.3發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。

1.4汽車制動(dòng)液檢查與更換

汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型,。

在實(shí)習(xí)期間，通過自己的努力,，師傅的指導(dǎo)使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高,，對豐田汽車的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識。為此,，總結(jié)自己在實(shí)習(xí)期間對獵豹轎車的40000km檢查保養(yǎng),。

獵豹轎車是一款越野轎車，每行駛5000km/6個(gè)月就需要定期保養(yǎng)一次,，保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調(diào)整,。其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤,、車身,、電器四大部分。

2.1發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目

檢查或更換冷卻液,、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,、機(jī)油格、放油輪栓墊片,、剎車油,、變速器油、雨刮噴洗液,、汽油格即油泵濾網(wǎng),、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,、機(jī)油格,、放油輪栓墊片的更換周期為每5000km或6個(gè)月更換一次，它們都是一次性使用,。其更換方法：正確選用正確的發(fā)動(dòng)機(jī)油,、機(jī)油格及放油螺栓墊片，獵豹轎車通常使用5w-20型號的化學(xué)合成機(jī)油,；更換機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)最好要處于正常溫度下,，用舉升機(jī)頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險(xiǎn)；擰下機(jī)油放油螺栓排放機(jī)油,，在放油的同時(shí)拆下機(jī)油濾清器擋泥板,，并用專用工具擰松機(jī)油濾清器；更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器,，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊,；把車降下加注機(jī)油，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車升起到放油時(shí)的位置,，檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏,，并裝回機(jī)油濾清器擋泥板,，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進(jìn)行檢查,，在上下線為合適,。制動(dòng)液在兩年或40000km更換，其方法如：把儲液罐的制動(dòng)液抽掉,，然后加上新的制動(dòng)液,；對每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣；排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪左后輪-右前輪-左前輪,。

2.2變速器的更換

獵豹車的手動(dòng)變速器液為維護(hù)型,，其像機(jī)油一樣有檢查尺，其更換可用手動(dòng)變速器液更換機(jī),，方法如：用舉升機(jī)把車輛頂起至高位并鎖上保險(xiǎn),；把手動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓和液量檢查螺栓,，放油時(shí)應(yīng)把兩顆螺栓都擰下；用變速器液更換機(jī)的加油管往液量檢查孔加注變速器液,，直到放油孔有油流出后停止,，即是對變速器進(jìn)行清洗；擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升,。然后擰上加注油螺栓并降下車,，后試車；試車完后再次將車輛頂起,，然后擰開檢查螺栓,，檢查變速器液，然這時(shí)會有變速器液流出,，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可,；裝回油底殼擋泥板，降下車輛,。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機(jī)油的類似,。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000km，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤滑油,。電池或電解液的檢查和更換,，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時(shí)間會影響使用壽命,，電解液多在充電時(shí),，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000km或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換,，方法是先拆負(fù)極再拆正極,，裝時(shí)先裝正極再裝負(fù)極,，要注意避免正負(fù)極裝反，否則會損壞車上的電器原件,，同時(shí)也要選擇與原來相同的容量,、電壓。

2.3底盤的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目

緊固底盤螺栓螺母,、檢查或更換差速器油,，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固,，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手,、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具,。差速器油的檢查或更換,，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時(shí)間40000km或兩年方法如：擰下放油螺栓和加油螺栓,，把油螺栓,，把油放完；擰回放油螺栓,，用專用加注機(jī)往加油螺栓孔加油,，直到該孔有油流出；待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓,，試車檢驗(yàn)差速器是否有異響,。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油,，其方法如：拆卸分泵銷螺栓,，拿開制動(dòng)卡鉗，取出摩擦片,；檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損,，視情況進(jìn)行更換或維修；清潔摩擦片及消音片,，并在消音片上抹上潤滑膏,；拔出分泵銷并清潔同時(shí)也對防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上潤滑膏,；按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片,，避免摩擦片對調(diào)防止剎車異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓,。因獵豹車的后剎車是盤鼓式的制動(dòng),，也就是駐車制動(dòng)是獨(dú)立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤鼓清洗里面的駐車制動(dòng)器片,，并噴上專用的防護(hù)膜,，防止生銹發(fā)卡,，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無刮傷,、碰撞,、變形、腐排氣管的變形,、腐蝕,、泄露等。

大眾廣成獵豹維修有限公司是一個(gè)擁有三菱定點(diǎn)單定點(diǎn)汽車售后服務(wù),、配件等都是三菱制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀,、四輪定位儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的維修車間和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,；寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū),、維修區(qū),，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,，以整理、整頓,、清掃,、清潔，素養(yǎng),、安全5s的管理精神,，為客戶消除質(zhì)量之憂；增強(qiáng)了員工放心工作的可靠,。在做完所有的維修項(xiàng)目后,，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫維修項(xiàng)目單，通過終檢確保了維修質(zhì)量,，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛,；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項(xiàng)目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽(yù),，也反映出了我們的誠信,！

對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少,，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距,。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作,，自己喜歡的工作,，這樣是不夠切合實(shí)際的。

我在大眾廣成獵豹維修有限公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習(xí)中大部分時(shí)間都在做保養(yǎng),，在保養(yǎng)中也碰到許多困難,、解決困難，看似簡單的事動(dòng)起手來其實(shí)有很多技巧,。我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我還要認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，積極動(dòng)手，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造,。完成汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到實(shí)習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里,，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,。總的來說,，實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇二

海得威汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀,、點(diǎn)火測試儀等,，實(shí)習(xí)報(bào)告及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證,。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有,、桑塔納3000,、途安、帕薩特,、高爾,、波羅等許多車型。

一,、實(shí)習(xí)目的

1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ),。

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

(一)、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的,。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別,。

(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5),、機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常,、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低,、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，自動(dòng)變速器潤滑油液位,，(手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題,。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞,。

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,。火花塞一般分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報(bào)上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

2,、裝肇事車

車身變形嚴(yán)重的肇事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī),、儀表盤、座椅,、車橋等部件拆下來,，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1),、固定發(fā)動(dòng)機(jī)

(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。

安裝龍門架,、安全杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠,。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系

將方向掌握器總成裝在車廂四周,，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。

（7）布線

如今越高檔的車,，其電控部分越繁雜,，傳感器越多，其線路非常單一,。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處,。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位、色彩等特征,。由于為了減小修車師傅的工為難度,，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去,，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來,。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會有異響,。

（9）裝儀表和任務(wù)臺

儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。任務(wù)臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口,、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件,。

（10）裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良,。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極,，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,，在試車前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油,、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng),。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病,，然后調(diào)試。

總之,，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到的東西可真不少,。

汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇三

今年我在**汽車公司的實(shí)習(xí)工作即將結(jié)束了,通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步,，通過實(shí)習(xí)工作工作我對汽車有了更深刻的了解,，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路,，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人,。可能有很多人工作在汽車行業(yè),，但并不是每個(gè)人都機(jī)會去拆車,，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力,，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會,，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝,，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲,。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題,，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo),、指導(dǎo)老師和同事。

通過拆車實(shí)習(xí)工作我收獲了很多東西,，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識,，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,，真正在工作中體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工,，每個(gè)班分成三個(gè)組--主拆組,、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)工作起到了十分重要的作用,。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照,。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,，例如斷電、放水和放油,。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋,，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn),，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板,。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解,，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。

乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,，從而保證車輛乘員的安全,，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊,，這樣其吸能效果可能會更好,。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量,，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧,。還有原來我對汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用,，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解,，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈,、位置燈,、制動(dòng)燈,、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)工作我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器-變速器,、前橋,、后橋、前懸,、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。

在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開,。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事,，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問題,，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白,，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多,，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法,，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果,。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中,，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合,，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò),。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上,，這樣就容易記錯(cuò),，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合,。

由于我們過一段時(shí)間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解,，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié),。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真,。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些,，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度,、端部厚度,、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些,，不僅要測量長,、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析,，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè),，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心,，此外還要對其附加信息做好記錄,。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù),、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,，需要大家的努力和合作,。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器,。原來以為座椅是比較簡單的,，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到很多的問題,，比如說成本,、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作,，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心,，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu),，對比了兩種變速器的優(yōu)劣,。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近,，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的,。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動(dòng)的,，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的,，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇四

我頂崗頂崗實(shí)習(xí)的單位是在九江金穗汽車銷售服務(wù)有限公司。九江金穗成立于20xx年,，是九江地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4s店,，也是現(xiàn)在九江汽車銷售量領(lǐng)先的4s店。九江金穗以老店優(yōu)勢,，打造技術(shù)優(yōu)勢,、服務(wù)優(yōu)勢和創(chuàng)新優(yōu)勢，九江金穗正以全新的面孔,，服務(wù)于九江汽車行業(yè),。

我的工作是汽車機(jī)電維修，主要負(fù)責(zé)進(jìn)行的是汽車機(jī)械和電器設(shè)備的維修,，我們車間機(jī)電一共有八個(gè)組,，每組兩個(gè)人，都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來進(jìn)行維修作業(yè),。我的日常工作有：汽車的一般維護(hù)和保養(yǎng),、汽車底盤的檢查、各種油液的檢查,、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查等,，如果一旦發(fā)現(xiàn)潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞，我都會向服務(wù)顧問說明,，并按

實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè),。

一、工作適應(yīng)能力及存在的不足

在九江金穗的實(shí)習(xí)當(dāng)中,，慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉(zhuǎn)變過程,。在這個(gè)過程中，我慢慢的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化,，感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應(yīng)有的氣質(zhì)所在,。一開始上班就學(xué)習(xí)金穗的各種規(guī)章制度，并且在極短的時(shí)間內(nèi)明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀(jì)律,，并將一個(gè)學(xué)生應(yīng)有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當(dāng)中,。加強(qiáng)與同事和老師傅們之間的交流，聽他們講經(jīng)驗(yàn)和案列,，很快的就融入到車間的大家庭中,，社會的適應(yīng)能力得到很大的提升，積極參與車間里的各項(xiàng)工作,，逐步的認(rèn)識了汽車維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向,。但由于維修經(jīng)驗(yàn)不足和專業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合的不融洽，導(dǎo)致了維修能力低及維修判斷能力不足,，這些都與一個(gè)維修工的專業(yè)素質(zhì)息息相關(guān),，這都是要在日后應(yīng)該克服的東西,，我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。

二,、本職工作

由于我是實(shí)習(xí)學(xué)生,，所以不會有很難的維修工作給我做，我所做的就是對汽車的各種零部件的認(rèn)識和原理的認(rèn)知,，還有一些汽車維修設(shè)備的使用,。具體的使用設(shè)備有：汽車解碼儀的使用、扒胎機(jī)的使用,、動(dòng)平衡機(jī)的使用,、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專用工具的使用。

汽車的一般維護(hù)就是對汽車各個(gè)系統(tǒng)的檢查,，如底盤的傳動(dòng)系,、懸掛系、行駛系,、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器的檢查。檢查底盤的零部件或連接件有無松動(dòng),、橡膠件有無老化,、支撐件有無變形，有的話進(jìn)行更換,。還有對冷卻液,、轉(zhuǎn)向助力油、變速器油的檢查,，檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換。最常見的就是更換機(jī)油了,，一天有時(shí)候都只做了換機(jī)油,，換機(jī)油是汽車每次做保養(yǎng)必須做的項(xiàng)目，所以這個(gè)我很快就掌握了,。

隨著六個(gè)月來的實(shí)習(xí),，現(xiàn)在我已經(jīng)能獨(dú)立的更換一些地盤的零部件，并具有一定的判斷能力,，已經(jīng)可以熟練的操作汽車的維修設(shè)備,。其實(shí)最主要的就是要懂得方法，只要學(xué)會了方法,，其他的萬變不離其宗,，維修起來就很迅速了。

在汽車維修當(dāng)中,，只要積極地去學(xué)習(xí),。學(xué)習(xí)汽車?yán)碚摚诩由隙鄦枺嘤^察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧,，就可以很快的上手,。修車的很臟，只要喜歡,，就覺得這份工作給自己帶來的快樂,。我并不愿意天天換機(jī)油，我想學(xué)到正真的東西,，我想嘗試更多的維修機(jī)會所以在空閑的時(shí)候,，幫其他師傅干活，這樣給我?guī)砹撕艽蟮倪M(jìn)步,。

三,、維修案例

故障現(xiàn)象：一輛現(xiàn)代瑞納汽車打不著火

維修過程：我用北京現(xiàn)代專用解碼器進(jìn)不了系統(tǒng)，初步分析可能在電路中出現(xiàn)了斷路,。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn),，火花塞竟然不跳火，測量噴油嘴連接器,，竟然也沒電,，之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖,，看到,，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)首先要經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器，若發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器斷路,，啟動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng),，但不會跳火也不會噴油，就連ecm,、ckps都沒有信號,，所以故障可能出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器上，用試電筆測果然發(fā)現(xiàn)有一端口的線束脫落,，連接好前束之后,，車子可以啟動(dòng)，故障排除,。

四,、自身存在的差距

九江金穗要求維修工具有較強(qiáng)的理論知識和較強(qiáng)的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗(yàn)”來概括,，首先我認(rèn)為一個(gè)好的維修工是在維修過程中不斷成長起來的,，而這最需要的就是時(shí)間，還的需要一些機(jī)會,，一些可以維修的機(jī)會,，然而我最缺的就是機(jī)會和經(jīng)驗(yàn),。我想快速進(jìn)步，但是這不是一朝一夕可以完成的,。

五,、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距

我想大家都會認(rèn)為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習(xí)了一些理論知識并且與實(shí)際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見的,，就拿我來說,，汽車的理論知識我也學(xué)了，但是為什么?這些知識會很快忘記呢?我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽車?yán)碚撜n就像讓我讀著一個(gè)產(chǎn)品的說明書,，而眼前沒有此類產(chǎn)品的實(shí)物,，不管我是怎么構(gòu)建此類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或者功能，我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用,。

在學(xué)校天天學(xué)習(xí)該怎么樣維修這個(gè)故障車輛,，可是我們連一輛基本的維修車輛都沒有，學(xué)習(xí)了兩年,，輪胎都沒拆過,，可以說根本就不會?？梢哉f學(xué)校教學(xué)沒有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力,，甚至學(xué)習(xí)的一些理論，都會隨著根本就沒見過實(shí)物,，就很快的忘記了,。到了實(shí)習(xí)的時(shí)候，什么都不清楚,，不得不拿出書,，仔細(xì)對照實(shí)物，學(xué)習(xí)零部件的名稱及作用,，這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西,。不過我們學(xué)校的專業(yè)課程設(shè)置是很好的?！镀囯娖鳌贰ⅰ镀囎詣?dòng)變速器》,、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》,、《汽車底盤》等課程都為了解汽車提供了很好的平臺，課程也比較初級,，學(xué)起來不會很吃力,，老師的教學(xué)水平還不錯(cuò)，但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少,，硬件不行,，學(xué)了理論,，不能實(shí)踐，最后導(dǎo)致理論也不記得了,。

我認(rèn)為我們汽車專業(yè)要克服一些目前面臨的困難,，比如，我們一年的中央財(cái)政扶持的資金,，我們不能一味的打造汽車專業(yè)的規(guī)模,，買了一批批的

試驗(yàn)臺，而這些試驗(yàn)臺根本意義上只能做原理教學(xué),，對實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用,。而這些試驗(yàn)臺在使用價(jià)值根本就沒有理利用，完全的浪費(fèi)掉了,，在這里不是說,，我們不買試驗(yàn)臺，而是說我們的試驗(yàn)臺買了不用,，教學(xué)規(guī)模是變大了,，可是教學(xué)實(shí)力沒有得到提高，實(shí)實(shí)在在的東西沒有,。

我認(rèn)為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤,，少買試驗(yàn)臺，多買幾臺維修車輛,，不僅讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)臺上學(xué)習(xí)到了原理,，還的讓學(xué)生們通過實(shí)際車輛的拆裝，加強(qiáng)學(xué)生的維修能力,，讓教學(xué)的目的不再是一張白紙,，而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉、一種收獲,。

一個(gè)專業(yè)要發(fā)展,，我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件，比如,，汽車專業(yè),，就要增加車輛的臺數(shù)，不讓汽車成為展覽品,，不讓試驗(yàn)臺充當(dāng)專業(yè)規(guī)模的填充物,，我們必須不斷加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識和實(shí)際操作的能力，并且可以有機(jī)的接合,?？梢韵胂螅噷I(yè)沒有汽車可以拆裝,，就像一個(gè)士兵沒有槍一樣,，或者只能看著一支槍,，從來就沒有開過火，這樣怎么能打仗呢?

汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇五

實(shí)習(xí)是遠(yuǎn)程學(xué)歷教育教學(xué)過程中的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。實(shí)習(xí)的目的在于開闊學(xué)生的視野,，使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況,，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識,、管理知識和實(shí)際操作技能；提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力,，激勵(lì)學(xué)生的敬業(yè),、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備,，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ),。因此，在實(shí)習(xí)中要努力做到：

1．認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)的有關(guān)管理規(guī)定,，明確實(shí)習(xí)目的,，端正實(shí)習(xí)態(tài)度； 2．嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和實(shí)習(xí)單位的作息時(shí)間,，服從領(lǐng)導(dǎo),，聽從分配，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo),，按照實(shí)習(xí)大綱認(rèn)真完成實(shí)習(xí)任務(wù),； 3．主動(dòng)與學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)教師保持聯(lián)系，保持通訊工具的暢通,；

4．認(rèn)真做好實(shí)習(xí)期間的安全保衛(wèi)及清潔衛(wèi)生工作,。愛護(hù)公物，節(jié)約水電,。強(qiáng)化職業(yè)道德意識,，愛崗敬業(yè)，遵紀(jì)守法,，維護(hù)實(shí)習(xí)秩序和社會安定,。不做有損企業(yè)形象和學(xué)校聲譽(yù)的事情，做一名誠實(shí)守信的實(shí)習(xí)學(xué)生,；

5．生活嚴(yán)謹(jǐn),，作風(fēng)正派、尊重他人,，關(guān)心他人,；謙虛謹(jǐn)慎,，勤學(xué)好問,； 6．認(rèn)真做好實(shí)習(xí)現(xiàn)場工作記錄,，為撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告積累資料，為實(shí)習(xí)考核提供依據(jù),；

7．實(shí)習(xí)結(jié)束后,，獨(dú)立完成實(shí)習(xí)報(bào)告；

8．按照實(shí)習(xí)計(jì)劃和各崗位特點(diǎn),，安排好自己的學(xué)習(xí),、工作和生活，按時(shí)按質(zhì)完成各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),；

9．樹立高度的安全防范意識,，牢記“安全第一”，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律,。在實(shí)習(xí)期間,，動(dòng)用實(shí)習(xí)單位的器物，應(yīng)征得有關(guān)部門的同意,；實(shí)習(xí)結(jié)束,，要?dú)w還借物。若不慎損壞器物,，要及時(shí)匯報(bào),，并妥善給以賠償；

10．嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的考勤要求,，特殊情況需請假時(shí)應(yīng)征得實(shí)習(xí)單位的批準(zhǔn),，并及時(shí)向?qū)W習(xí)中心指導(dǎo)教師報(bào)告；

11．實(shí)習(xí)期內(nèi)如需變更實(shí)習(xí)單位,，須征得學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)教師同意并取得原實(shí)習(xí)單位的諒解,。擅自離開實(shí)習(xí)單位的，嚴(yán)格按照學(xué)籍管理的有關(guān)規(guī)定處理,，期間發(fā)生的一切問題由學(xué)生本人負(fù)責(zé),；

12．發(fā)生的重大問題，要及時(shí)向?qū)嵙?xí)單位和學(xué)習(xí)中心帶隊(duì)教師報(bào)告,； 13．對嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律,，被實(shí)習(xí)單位終止實(shí)習(xí)或造成惡劣影響者，實(shí)習(xí)成績按不及格處理,；對違反實(shí)習(xí)紀(jì)律的學(xué)生,，指導(dǎo)教師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行批評教育。拒不聽從教育,、態(tài)度惡劣者,，可停止該生的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間有違紀(jì)、違法行為或有損學(xué)校形象及聲譽(yù)者,，經(jīng)查實(shí)后,，除整個(gè)實(shí)習(xí)課程視為不合格外，還將按學(xué)校有關(guān)規(guī)定予以處分,；

14．無故不按時(shí)交實(shí)習(xí)報(bào)告或其它規(guī)定的實(shí)習(xí)材料者,，實(shí)習(xí)成績按不及格處理，不予評定實(shí)習(xí)成績,。

第一周

注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述,、要求，指導(dǎo)教師講解,、示范內(nèi)容,，操作步驟及工作過程中遇到的問題，任務(wù)完成情況,，收獲及體會等,。

第二周

注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求,，指導(dǎo)教師講解,、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過程中遇到的問題,，任務(wù)完成情況,，收獲及體會等。

第三周

注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述,、要求,，指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容,，操作步驟及工作過程中遇到的問題,，任務(wù)完成情況，收獲及體會等,。

汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇六

畢業(yè)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程,。也是大學(xué)期間后一次重要的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，是對職大畢業(yè)生的一次綜合實(shí)習(xí)以及考驗(yàn),。旨在通過實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)形象的了解畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,，同時(shí)對自己從事的工作有一定程度的了解。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑,，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn),、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程,。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使學(xué)生了解機(jī)械從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗(yàn)證,、深化,、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查,、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力,。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認(rèn)識,，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化,，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi),、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息,，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

通過參觀元辰汽車配件有限公司以及參加生產(chǎn)工作,，了解工業(yè)生產(chǎn)部件的生產(chǎn)流程和加工方法。

20xx年11月21日——20xx年3月30日

高晨老師

揚(yáng)州元辰汽車配件有限公司

揚(yáng)州元辰汽車配件有限公司座落在于廣陵產(chǎn)業(yè)園內(nèi)（揚(yáng)州大橋東）,。公司是中外合資企業(yè),，享有自營出口權(quán)，總投資250萬美元,，占地面積50畝,。主要經(jīng)營汽車配件、裝飾件,、汽車座椅和其它汽車輔件,，產(chǎn)品主要銷往美國、德國,、加拿大等歐美國家,。

公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動(dòng)生產(chǎn)線，各種型號沖壓,、液壓,、焊接、彎管,、數(shù)控折彎機(jī),、水切割設(shè)備和激光切割等設(shè)備。

公司具備產(chǎn)品設(shè)計(jì),、開發(fā),、模具制作等能力，有較完善的質(zhì)量體系，已通過了iso9001:20xx質(zhì)量體系認(rèn)證,，現(xiàn)正進(jìn)行ts16949質(zhì)量體系的論證,。

為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：

1：機(jī)械零件的加工

根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品,，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對象,，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn),，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床,，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式,，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型的零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究,，要求如下：

（1）：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件,，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求,，分析此零件的加工工序、工藝,。

（2）：大致了解毛坯的制造工藝過程,，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面,。

（3）：深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理,，找出現(xiàn)場加工工藝情況；

（4）：對主要零件加工工序,、工藝做進(jìn)一步的分析,，并做好工序卡片、工藝卡片,。

2：裝配工藝

（1）：了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度,、平行度、垂直度的要求,。

（2）：了解個(gè)中裝配方法中的優(yōu),、缺點(diǎn)，如何避免缺點(diǎn),；及裝配方法使用類型,、要求。

（3）：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理,，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法,。

首先參觀工廠，對工廠有一個(gè)大概的認(rèn)識,。俗話說得好：“安全第一”,，每當(dāng)我們參觀每一個(gè)工廠的時(shí)候,，進(jìn)入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅,。工廠的實(shí)習(xí)負(fù)責(zé)人也都再三強(qiáng)調(diào)這個(gè)問題,，讓安全警鐘時(shí)刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個(gè)車間和每一個(gè)工人對待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩,。從大的方面來看,，整個(gè)工廠就像是一部運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大機(jī)器，每個(gè)工序,，每個(gè)崗位,，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差,。因?yàn)槊恳粋€(gè)要求都不變的，所以每個(gè)職工和崗位都看不到慌亂,，只能感到一切都在按照程序來運(yùn)行,。

前三天，廠里對我們進(jìn)行了安全教育,。

之后的日子,，我們來到車間，師傅教我們做的第一個(gè)產(chǎn)品就是槽板,。聽完師傅的要求,，我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。通過介紹,，我們知道了加工的主要內(nèi)容為裝端蓋,，裝擋塊，穿綁帶,，碼到架子上等等,。了解了產(chǎn)品的構(gòu)造、選用,、加工方法和質(zhì)量的檢測等,。經(jīng)過一上午的時(shí)間，一個(gè)個(gè)槽板成品在我們的努力完成了,。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們奮斗的結(jié)果,。說起來一件,、一件的零件的完成都那么的簡單，其實(shí)做起來,，我們才會真真正正地體會到作為一名裝配工的苦和累,。但是我們也才會切身地體會到作為一名工人的喜和樂,。真真正正地體會到熟能生巧。幾個(gè)月間我先后在工人師傅的帶領(lǐng)下對工廠的各種產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行實(shí)習(xí),，學(xué)到了很多,。中間有一個(gè)星期我還被掉到激光切割室參觀實(shí)習(xí)。在該廠的實(shí)習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會對數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床,、銑床,、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過于依賴進(jìn)口。

實(shí)習(xí)中需要注意的東西有很多,，包裝車間里雖然沒什么危險(xiǎn)的東西,，但是畢竟也是在工廠里面，其實(shí)安全也很重要,。有些該做,，有些不該做，有些是千萬不能做的,。在工廠,，一個(gè)小失誤可能會導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，我們廠里有一個(gè)同時(shí)就是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)被激光切割機(jī)弄破了手指頭,，雖然傷的不重,，但還是值得警醒。經(jīng)過四個(gè)月的實(shí)習(xí),，我深深明白了安全的重要性,。注意安全不僅僅是對自己負(fù)責(zé)，也是對同事和工廠負(fù)責(zé),。

我們每天做的雖然都是一些簡單的工作,，但是產(chǎn)品的要求卻不少，特別是產(chǎn)品的檢測方面,。對于不同的產(chǎn)品我們有不同的檢測方法,，一般對于產(chǎn)品我們都有專門的檢測員去抽樣檢測的。不過在生產(chǎn)中檢測無處不在,，因?yàn)樵谏a(chǎn)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能混入廢品,，或生產(chǎn)出不合格的零件。所以有時(shí)在一條流水線上也會有檢測的環(huán)節(jié),。我就曾經(jīng)做過檢測的工作,，也知道了一些檢測的方法。在檢測小件的時(shí)候我們一般采用稱重的辦法,，重量多一克或者少一克都屬于不合格,。在我們給槽板系綁帶的時(shí)候，帶子的左右方向都要分的清清楚楚,。實(shí)習(xí)給我們的不僅僅是操作上的經(jīng)驗(yàn),，也有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和踏實(shí)的生產(chǎn)意識,。

包裝是生產(chǎn)的最后一道工序，我們在包裝車間做的最多的就是包裝了,，包裝可以讓產(chǎn)品更容易運(yùn)輸攜帶,，而且讓人從表面就能知道產(chǎn)品的特色和作用，而且更美觀,。對于帶子之類的軟的東西,，我們通常會把它盤起來用大頭針固定。小件我們會裝在自封袋子里,?？傊繕?xùn)|西都可以把它裝的整整齊齊的。我覺得包裝是一項(xiàng)工作,，也是一種精神,，在工作上，我們需要把事情干的漂漂亮亮,，在生活上,，我們也覺不能拖泥帶水，要讓人一眼就能看到優(yōu)點(diǎn),。

包裝車間除了包裝,，我們干的最多的就是裝配了,，裝配就是把分散的零件裝在一起,。雖然流水線上每個(gè)人做的都是同樣的東西，但我依然從中學(xué)到不少經(jīng)驗(yàn),。流水線有利于提高生產(chǎn)速度,，提高生產(chǎn)效率，降低廢品率,。一開始,，我們并不熟悉產(chǎn)品，所以做的很慢,，不過,，很快，我們的速度就上來了,。每天幾千件的數(shù)量,，很快就完成了任務(wù)。

由于我畢業(yè)設(shè)計(jì)做的是沖壓手輪模具設(shè)計(jì),，所以我在實(shí)習(xí)的時(shí)候我重點(diǎn)觀察的產(chǎn)品的成型和模具,，對于手輪的成型方法，模具的結(jié)構(gòu)有了形象的認(rèn)知,。

在實(shí)習(xí)過程中,，我的專業(yè)知識也得到了運(yùn)用,。生產(chǎn)的過程中難免會碰到圖紙，這時(shí)候就

考驗(yàn)我們的制圖識圖水平了,，以前機(jī)械制圖時(shí)的知識又回到了眼前,。有時(shí)候發(fā)現(xiàn)不合格的槽板事，我們總會不自覺的討論起它報(bào)廢的原因,，是材料的問題,，還是沖壓的問題，又或者是表面處理的問題,。我們開始學(xué)會用書本上的知識去解釋實(shí)際遇到的問題,，有的時(shí)候解釋不了了，我們就會相互討論,。四個(gè)月中,，書本上的知識與實(shí)踐充分結(jié)合，給了我們新的理解和經(jīng)驗(yàn),。

對于企業(yè)的發(fā)展,，我覺得不僅需要先進(jìn)的機(jī)器而且也要有人才的支持，除此之外與正確的領(lǐng)導(dǎo)也是分不開的,。先進(jìn)的機(jī)器可以提高生產(chǎn)效率,，降低廢品率。人才可以給一個(gè)企業(yè)活力,，可以不斷開發(fā)出新的產(chǎn)品,。有了人才和技術(shù)，再加上好的領(lǐng)導(dǎo)理念和優(yōu)秀的企業(yè)文化,，我相信這樣的企業(yè)一定會有好的發(fā)展的,。

為期四個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，是近距離感受元辰公司的企業(yè)文化,，感受揚(yáng)州魅力所在的四個(gè)月,；是迅速成長，脫胎換骨,，在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的四個(gè)月,；是理論聯(lián)系實(shí)際，專業(yè)知識付諸工作環(huán)節(jié),，尋求到自我發(fā)展的平臺的四個(gè)月,；是珍惜機(jī)遇，努力工作,，時(shí)刻以一名元辰公司正式員工的標(biāo)準(zhǔn)要求自我的四個(gè)月,。在四個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)中，感觸良多,，收獲頗豐,。

通過這次頂崗實(shí)習(xí),，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣,，那樣幼稚了,，我開始學(xué)會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考,，也采用了換位思考的方式為別人思考,。我的世界觀和價(jià)值觀也變得成熟了，不再做白日夢,，而是懂得了通過腳踏實(shí)地的工作去實(shí)現(xiàn)自己的社會價(jià)值和人生價(jià)值,，給社會創(chuàng)造財(cái)富，給自己創(chuàng)造美好的未來,。社會是很現(xiàn)實(shí)的,，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲,，不要幻想未來,，要做一個(gè)有思想的實(shí)踐者。我體會了作為一個(gè)社會工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字,，每個(gè)人都要認(rèn)真努力,，對自己所管的的區(qū)域或工作負(fù)責(zé)，一絲不茍做事,。

在元辰公司實(shí)習(xí)的期間,，我學(xué)會了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，作為操作人員,，平時(shí)沒什么大事但會有很多瑣事,、雜事,，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理,，不能急躁、馬虎了事,。做事要雷厲風(fēng)行,，講求效率，快速響應(yīng),，不能拖拖拉拉,、拖泥帶水。還要精益求精,，追求創(chuàng)新,，永不滿足，帶著激情去工作,。

公司給了我們頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會,，我們就得嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù),。我一直保持自己按時(shí)上下班的良好習(xí)慣，按時(shí)出勤,，不請假,、不遲到、不早退,，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則,。工作時(shí)盡心盡力，為公司客戶解決問題,，維護(hù)公司的利益和形象,，遵守職業(yè)規(guī)范。聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,，遵守道德和法律規(guī)范,。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動(dòng)紀(jì)律,，我覺得自己最大的收獲就是自律,。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范，而在企業(yè)里沒有人回去教你如何做,，完全憑自己的素質(zhì)和意識,，但是當(dāng)你違反了公司規(guī)定時(shí)，收到的直接就是罰款單了,。所以,，養(yǎng)成良好的勞動(dòng)紀(jì)律是一個(gè)企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。

“安全第一”是一個(gè)永恒的主題,，對于我們個(gè)人來說,，活著，才是一切的前提和基礎(chǔ)而對于一個(gè)企業(yè)來說,，只有做到了安全生產(chǎn),，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展,。面對每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí),，我深知安全的重要性?？墒请[患不排除,，安全這根弦繃得再緊也會有受傷害的時(shí)候，所以我們不敢保證不出安全事故,，但是正如師傅講的那樣,，我們可以延長事故發(fā)生的周期,。安全是一切的保障,，安全對于我們來說至關(guān)重要,，謹(jǐn)記安全,，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全,，思想上多一道防線,，工作上多一份認(rèn)真，安全上才能多一份保障,，從事安全工作,，一定要堅(jiān)決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低,，這是時(shí)代的呼吁,，是眾望所歸。因?yàn)檫€有什么比幸福的活著更重要,。

我的工作會接觸到叉車之類的運(yùn)輸工具,，所以安全是一個(gè)非常重要的方面，每次進(jìn)出現(xiàn)場,，我都穿戴好工作服,，帶好安全帽，杜絕安全隱患,，工作中看到了那么多的安全事故,，接受了那么多的安全培訓(xùn)和演習(xí)，學(xué)習(xí)了那么多的安全知識,，增強(qiáng)了我的安全意識和自我保護(hù)意識,，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴,，更加珍愛生命,。

實(shí)習(xí)期間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助之下,，我有機(jī)會接觸到一些辦公軟件的操作和使用,，如word、excel,、掃描機(jī),、打印機(jī),、復(fù)印機(jī)等的使用,。在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識也得到了應(yīng)用和鞏固，將理論知識有效地應(yīng)用與實(shí)踐中,。

在實(shí)際操作中,，我需要與老員工以及領(lǐng)導(dǎo)有工作聯(lián)系，通過與不同階層、不同職業(yè),、不同年齡,、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語言溝通能力和人際交往技巧,。

人類認(rèn)識自己的過程是曲折的,，漫長的，而這種過程是以實(shí)踐勞動(dòng)作為基礎(chǔ)的,，因此顯得厚重而充滿深度,。頂崗實(shí)習(xí)的五個(gè)月，即是一個(gè)學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段,，也是一個(gè)重新調(diào)整和審視自己的階段,，離開校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人,，而不能再以一個(gè)學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己,，作為一個(gè)學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么,，而作為一名職業(yè)人,，考慮更多的是自己不能做什么。每個(gè)人都存在不足,，關(guān)鍵是要正確面對,，查找原因，及時(shí)改正,，只有這樣才能不斷修繕和提高自己,。因此我們要：

作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會,，大多是從事一線工作,，有勞動(dòng)性的，有營銷性的,，基本上都要從基層做起,，這是高職生必走之道。每一個(gè)崗位都有他特有的作用,，干一行,，愛一行，專一行,，是一種崗位責(zé)任,，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì),。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路,。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做,，只有這樣,，才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感，這是現(xiàn)代社會對高職生的基本要求,。

因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣,，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力,，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù),，來解決工來中遇到的每一個(gè)問題。這樣的學(xué)習(xí)能力,，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí),，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力,，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力,，尋找相關(guān)途徑來解決問題。

在工作之中不只是同技術(shù),、同設(shè)備打交道,，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀,。這也是我們平時(shí)要注意的,。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會的長期的鍛煉，使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系,，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍,。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等,。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐,，做到理論聯(lián)系實(shí)際,。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識,、新技術(shù)更好的為人民服務(wù),。

增強(qiáng)社會經(jīng)驗(yàn)，也是增加工作經(jīng)驗(yàn),。一名畢業(yè)的大學(xué)生在面對用人單位面試時(shí),，別人很自然要問到你有無工作經(jīng)驗(yàn)，這道門檻攔住了不少大學(xué)生,。因此,，頂崗實(shí)習(xí)不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉,，更重要的是通過實(shí)踐增強(qiáng)工作能力,，增加工作中的溝通和適應(yīng)能力,，增強(qiáng)做人的才干；實(shí)踐出真知,，實(shí)踐長才干,。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻?shí)習(xí)并能順利拿到一份頂崗實(shí)習(xí)合格證，這對今后走向社會,，應(yīng)聘崗位時(shí),，無疑是非常有益的。

管理是一門科學(xué),，更是一門學(xué)問和藝術(shù),。科學(xué)的管理,，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀,。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺時(shí)，選擇一個(gè)好的企業(yè),，特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè),，對實(shí)習(xí)學(xué)生來講，無形中就會增長他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R,。在這種環(huán)境下,，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話說："從中興走出去的員工,，可以勝任其他企業(yè)的主管",。企業(yè)一席話，證明管理出效益,，管理出人才,，管理促發(fā)展的硬道理。因此,，我們的實(shí)習(xí)生,，就是

汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇七

20xx年1月4日~20xx年1月15日

武漢星凱4s店

1.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2.鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識,，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)

3.使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系,、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

4.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備,、工具、量具的方法;

5.了解安全操作常識,，熟悉零部件拆裝后的正確放置,、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣,。

6.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力,。

7.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ),。

1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

普通扳手 ,、螺釘旋具,、錘子、手鉗,。

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報(bào)上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別,。

(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。 (5),、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果,。

從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長，這些都對機(jī)油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降,，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km,，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的,。因此,，建議汽油機(jī)選用sf、sg級,，柴油機(jī)選用cd,、ce級，或選用sf/cd,、sg/cd通用機(jī)油,。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城,、殼牌shell等國內(nèi),、外知名品牌的機(jī)油。另外,，在使用中,，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ),，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣,。

①找出一些高處和凹處。一般高處我們是可以處理的,，而凹處 一般如果不是太嚴(yán)重的還是可以用原子灰補(bǔ)這種可以接受的,。

②找出一些由于燒壞的的油漆和松動(dòng)的表面油漆和底層原子灰， 像有這樣的現(xiàn)象就該用砂磨機(jī)處理掉,， 不然會在以后產(chǎn)生起泡和 裂紋,。

③如果鈑金做的面積大就該找一下看是否有脹鐵，面積大的鐵 皮比如機(jī)蓋頂蓋那些地方太容易脹鐵,。 如果有叫鈑金收完火再看 一下,，因?yàn)槭胀昊鸷鬀Q不會平平的。

④在補(bǔ)原子灰前還得用 180 號的砂紙?jiān)诒砻婺ラ_來,，特別是光 滑的地方,，因?yàn)樵?180 號砂紙沒有磨到的地方，補(bǔ)上原子灰在后 面水磨后會留下一條接口,， 在磨完 180 號的地方用氣吹凈上面的 灰塵,，這樣才可以開始補(bǔ)原子灰。

第一道,、原子灰在鐵皮的表面薄薄刮上一道,。

第二道、在凹的地方刮一遍,，然后在干后摸看是否可以,，如果 不是太嚴(yán)重就可以下一道,。

第三道、在要刮的地方全刮一遍,，就可以看得出是否有高點(diǎn),， 如若有先處理。 第四道,、也是要全部的刮一遍,，要注意到邊角的地方。

第五道,、也說是要刮邊角和表面的毛孔再是接口,。一般來說，有補(bǔ)刮第五道的都不是很厚,，這樣易打磨毛孔小,， 還有一些刮法是三道工序的,，他們那種補(bǔ)得比較厚,，在后面會遇到許多問題。比如說：高點(diǎn),、砂痕,、粗大的毛孔。高點(diǎn)的處理只能敲下去,，一般補(bǔ)得厚就得用60號粗砂紙來磨,，我們一般只用180號和60號的砂紙磨出來的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的,，因?yàn)闆]有完全解決的話,，會在經(jīng)后把表面的漆吸收到底層，這樣就會出現(xiàn)一些油漆噴完后有一些小洞洞,。

180 號是用來磨表面,，只能在原子灰上不能磨到完

好的地方和 接口處，因?yàn)闀粝律钌畹纳昂邸?80 號是在邊磨邊摸的情況下 進(jìn)行,，因?yàn)槟ヌ嗑陀职嫉袅恕?20號是要改 180 號留下的砂痕 和對接口的處理,。800 號是要改砂痕，而且還要在整個(gè)噴漆的地 方磨掉,。1500 號和 20xx號是要磨一些只噴清漆的地方和要拋而光的地方,，比如說顆粒和流柱。

4,、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都會留下一些小孔和砂痕,， 而填眼灰的 就是要填住小孔與砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了,，而 且是在磨時(shí)不要留下太多的灰在上面因?yàn)樗鼪]有原子灰那樣的 堅(jiān)固性,，如果留有太多就容易產(chǎn)生起泡,。

5、底漆的噴法和作用底漆和天那水的比例是一比一,， 如果天那水少噴出來的底漆 太粗,，我們就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也會留下小的毛孔,，也不能太稀,，因?yàn)樘∪菀桩a(chǎn)生流掛，嚴(yán)重還會咬 底,，咬底就是起皺,，這是麻煩的事情，起皺要把皺掉的地方全刮 掉后補(bǔ)原子灰,，如果沒有處理好到后面噴面漆也會咬底,。底漆的 作用就是有良好的附著力，并與表面漆層有較好的結(jié)合力,，而且 還可填平那些較小的砂痕和毛孔還有接口,， 而且易打磨和防銹作 用。現(xiàn)在的底漆灰用的大部分是灰色,，因?yàn)榛疑亲罴驯幻嫫嵫?蓋的顏色,，特別是金屬白銀色油漆。底漆具有防起泡的和脫漆的作用,。

6,、噴完底漆等幾分鐘，就可以直接刮填眼灰,，這是最后要找出問題的環(huán),。如果害怕填不干凈可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。

1,、要對車輛外觀做全面的檢查,，如果車身表面有損傷、刮痕等破損漏出鐵皮,，就應(yīng)及時(shí)做噴漆處理,，以免外漏的鐵皮表面銹蝕，影響車身的使用壽命,。

2,、要及時(shí)清除落在車上的積雪，看似潔白純凈的雪花,，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質(zhì),，這些腐蝕性物質(zhì)會隨著積雪的融化侵蝕車漆，產(chǎn)生化學(xué)反

汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇八

隨著社會的快速發(fā)展，當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高,，對于即將畢業(yè)的我們而言,，為了更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會,，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，我系同學(xué)各自展開了頂崗實(shí)習(xí)活動(dòng)。

20xx年x月至x月,，我在xx汽車xx維修服務(wù)有限公司進(jìn)行汽車售后服務(wù)即保養(yǎng)維修實(shí)習(xí)活動(dòng),，在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車4s店的整車銷售,，售后服務(wù),，維修，信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

xx汽車xx維修服務(wù)有限公司是xx汽車指定的服務(wù)站網(wǎng)點(diǎn),，擁有定點(diǎn)，配套的,，一流的維修設(shè)備：舉重機(jī),，輪胎動(dòng)平衡機(jī)，車身校正架,，烤漆房,，四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：x431電腦檢測儀,，點(diǎn)火測試儀，雪種機(jī)等,，及使用維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),，寬敞，整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間,，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要,，規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是xx汽車車輛運(yùn)行的安全保證，該服務(wù)站是一個(gè)正規(guī)的4s店,，銷售服務(wù)車型是xx,、xx英倫等。

這家店不但擁有一批高素質(zhì),，高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi)，外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備，例如：電腦檢測分析儀,，噴油嘴清洗分析儀,，四輪定位儀……等等，使得該廠軟,，硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

為了達(dá)到畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的,，在學(xué)校與社會這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，我們對自己,，對工作有了更具體的認(rèn)識和客觀地評價(jià),。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對汽車保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,，對汽車售后服務(wù)顧問的工作及維修保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了深刻的理解,，對汽車售后服務(wù)顧問的工作及維修保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了一定的了解。

身為服務(wù)顧問及回訪專員的我平時(shí)的工作內(nèi)容如下：一,、接待服務(wù)：按規(guī)范要求檢查儀容,、儀表，準(zhǔn)備好必要的表單,、工具,、材料：主動(dòng)迎接顧客，并引導(dǎo)顧客停車,；環(huán)車檢查,，安裝吉利五寶，基本信息登錄,，詳細(xì),、準(zhǔn)確填寫接車登記表，了解顧客關(guān)心的問題,，詢問顧客的來意,，仔細(xì)傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述；向顧客取得行駛證及保養(yǎng)手冊,，查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案,，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項(xiàng)目；盡量準(zhǔn)確地對維修費(fèi)用進(jìn)行估算,，并將維修費(fèi)用按工時(shí)費(fèi)和備品費(fèi)進(jìn)行細(xì)化,；預(yù)估完工時(shí)間；制作任務(wù)委托書,；安排顧客休息然后我與車間主任交接,，進(jìn)行派工實(shí)施維修作業(yè)，完成作業(yè)質(zhì)檢清洗車子后和我交車并通知車主,，制作結(jié)算單,，解釋費(fèi)用,，將資料交還車主，送顧客離開,！以上是我一日內(nèi)上午工作,，下午工作一般是跟蹤服務(wù)，即三日內(nèi)的電話回訪,，我將向車主進(jìn)行電話回訪,，詢問車子行駛狀況，維修效果及對于我服務(wù)站的滿意度,。

實(shí)習(xí)工作過程中,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會,。

找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識：實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)大學(xué)生到社會工作的一個(gè)過度階段,，學(xué)校和社會的差別很大，我們大多數(shù)同學(xué)在學(xué)校時(shí)對自己以后工作的事情考慮的少,，準(zhǔn)備的少,，一旦步入社會，我們心理上就一片空白,，在踏入社會時(shí)對于自己到底要干什么工作,，自己有什么技能是什么料都不是很有把握，因此實(shí)習(xí)就顯得尤為重要,。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣,，如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么以后工作了,，想找到方向就可能會走彎路,。實(shí)習(xí)期間我每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題,，逐一去完成。任性不淡定的我在實(shí)習(xí)工作中曾與頂頭上司發(fā)生矛盾,，經(jīng)過此事件，如今我已學(xué)會冷靜勇敢地面對,，在工作中多加注意,，避免再次發(fā)生這樣的事情！工作中踏踏實(shí)實(shí),，認(rèn)認(rèn)真真的做,，時(shí)常和同事們總結(jié)，交流,，在討論問題時(shí)發(fā)表自己的見解,。雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,，我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識是我不知道的，在實(shí)習(xí)期間,，我認(rèn)真跟師傅學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，參加汽車售后前臺服務(wù)顧問培訓(xùn)，熟悉售后服務(wù)流程,，dms維修系統(tǒng),，回訪錄音系統(tǒng)等，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,，使我在企業(yè)里了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,，通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)習(xí)知識,，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解,，使理論與實(shí)習(xí)知識有所提高，圓滿地完成了教學(xué)的實(shí)習(xí)任務(wù),；我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，而且我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識，提高了實(shí)際工作能力,，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),；在實(shí)習(xí)單位得到認(rèn)可并促成就業(yè)，為我的畢業(yè)論文積累了素材和材料,。

總而言之,，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會來之不易，工作的經(jīng)歷來之不易,，也相信此次實(shí)習(xí)會令我終身受益,。

汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇九

x年x月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這一個(gè)月的時(shí)間里,，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間,，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證,。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有,、桑塔納3000,、途安、帕薩特,、高爾,、波羅共五種車型。

1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解貴陽汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的,。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

1．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別,。

2．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

3．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

4．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

5．機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低,、潤滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位,，（手動(dòng)變速器潤滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的.時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題,。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞。

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長時(shí)間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

車身變形嚴(yán)重的肇事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī),、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上,。

裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。

在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,，再裝上保險(xiǎn)杠,。

將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）,。

將方向控制器總成裝在車廂周圍,，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上,。

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題,。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來,，否則就會因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會有異響。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好,。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油,、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng),。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試,。

因支撐臂球頭磨壞,，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向,，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成,。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,，車輪會有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,，這就說明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密,，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長，這些都對機(jī)油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降,，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km,；多方面綜合,，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,，建議汽油機(jī)選用sf,、sg級,，柴油機(jī)選用cd、ce級,，或選用sf/cd,、sg/cd通用機(jī)油。目前市場上偽劣油品甚多,，最好選用長城,、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油,。另外,，在使用中，要勤于檢查,、及時(shí)添補(bǔ),，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。

除了上述的之外,，自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換,，自動(dòng)變速器油（automatictransmissionfluid）簡稱atf是指專用于自動(dòng)變速器的油液。atf對自動(dòng)變速器的工作,、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對atf的檢查和更換,。由于atf工作特點(diǎn)的不同,，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動(dòng)效率下降,，而粘度又隨溫度而變化,。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大,，高溫時(shí)粘度不能太小,。

較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上,，影響系統(tǒng)的正常工作,。因此，要求atf具有較高的氧化安定性,。

汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇十

摘要：

20xx年11月到12月,，我在上海東昌汽車嘉定銷售服務(wù)有限公司（奧迪4s店）進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)多月的時(shí)間里,，我對汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù)、維修,、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

關(guān)鍵詞：公司概況 汽車保養(yǎng) 實(shí)習(xí)想法

上海東昌汽車是有著上海名牌,、上海著名商標(biāo)、汽車銷售——全國十佳汽車銷售商等眾多美譽(yù)的優(yōu)秀企業(yè),。多元化的企業(yè)文化給了我施展才華的廣闊舞臺,，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的均等機(jī)會。良好的團(tuán)隊(duì)合作氛圍讓我跟快的融入了這個(gè)“大家庭”,。

上班伊始公司對我施行了為期兩個(gè)星期的上崗培訓(xùn),，培訓(xùn)期價(jià)集中學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度、公司文化,、公司服務(wù)理念,、清潔標(biāo)準(zhǔn)以及防火等工作安全標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行方法。兩星期后我已92分的新員工入門培訓(xùn)認(rèn)證考試成績順利上崗,。

在接下來的實(shí)習(xí)工作中我主要負(fù)責(zé)車輛的保養(yǎng)和簡單拆裝更換工作,，主要保養(yǎng)內(nèi)容有：

1、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2,、檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3,、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐??若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。

4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型,。

一個(gè)多月的學(xué)習(xí)中,，在耳聞目睹了一起起因保養(yǎng)不當(dāng)造成的車輛傷害，甚至是人員傷亡事件,。我更加深刻的認(rèn)識到保養(yǎng)工作的重要性：

眾所周知對使用中的汽車進(jìn)行的維護(hù)作業(yè),，以維持汽車正常的技術(shù)狀況和延長汽車使用期限。汽車使用一段時(shí)間后,，各個(gè)摩擦副會有磨損,，潤滑油（脂）及其他工作介質(zhì)會變質(zhì)、失效或滴漏,，零件表面會積存污垢,，連接件會松弛，金屬零件會發(fā)生銹蝕,、疲勞或變形,，橡膠和塑料等非金屬制件會老化或受損傷等。這些都會使汽車技術(shù)狀況變壞,，工作性能降低,。為此，必須適時(shí)地進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)作業(yè),。保養(yǎng)作業(yè)通常是安排在汽車總成和零件性能變壞之前進(jìn)行,，所以說汽車保養(yǎng)是消除隱患和防止技術(shù)狀況惡化的預(yù)防性措施。因此汽車要定期保養(yǎng),。

定期保養(yǎng)的目的：一部車是由上萬種的零件所組成的,。隨著使用，功能性組

件（包括潤滑油）的性能由于磨損,、老化,、腐蝕等因素而逐漸降低。在車輛正常行駛下,，此種變化逐漸發(fā)生在許多零件上,。因?yàn)闆]有一部車的使用情況完全相同，因此無法預(yù)料每零件都有相同的磨損與老化,。因此,，工廠規(guī)定了一定的檢查周期，針對那些可以預(yù)料到隨著時(shí)間或使用會產(chǎn)生變化的零組件進(jìn)行調(diào)整與更換,，這就是“定期保養(yǎng)”,。其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題,，確保車輛的安全性,，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長的使用壽命。

然而,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),，還包括實(shí)習(xí)的一些體會,。通過這段時(shí)間在公司的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，讓我從無知到認(rèn)知再到深入了解,，漸漸的我喜歡上了這個(gè)充滿陽光而又溫馨自在的公司,，也讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，我每天都有許多新的體會,，新的想法，想說的很多,，主要由以下幾點(diǎn)：

我們不管到哪一家公司,，一開始公司都不會給我們太多的工作，一般都是先對我們進(jìn)行培訓(xùn),，讓我們看,，時(shí)間短的是幾天，時(shí)間長的要幾周,，在這段時(shí)間里很多人會覺得無聊,，沒事可做，也學(xué)不到什么東西,，便產(chǎn)生了離開的想法,，可是這時(shí)你其實(shí)還沒有真正接觸到公司的真正內(nèi)涵，所以在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持,，輕易放棄只會讓自己后悔,。

我們?nèi)ス緦?shí)習(xí)，公司多數(shù)把我們當(dāng)學(xué)生看,，這段時(shí)期,，公司不會給我們重要的工作，可以又不想讓我們閑著,，因此,，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事來做，從小事做起,，剛開始也只有打雜，你沒事就多動(dòng)動(dòng)手,，這樣公司的同事才會更快的接受你,，大家才能看到你的積極和能力，接下來才會讓你做一些重要的工作,。

我們到公司實(shí)習(xí)以后,，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,，態(tài)度對了,，即使自己以前沒有學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸掌握,，態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好,，四少一多就是我的態(tài)度,。我們剛開始實(shí)習(xí)或工作時(shí)，可能會搞不清楚自己該做些什么,，覺得壓力很大,，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎么說,，多想自己應(yīng)該怎樣做,，然后自己動(dòng)手去多做，光動(dòng)嘴不動(dòng)腿是不行的,，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,，這樣才能把事情做好。

有點(diǎn)人會覺得公司這里不好那里不好,，同事也不好相處,，工作也不如意，經(jīng)常埋怨,，這樣只會影響自己的工作情緒,，不但做不好工作，還會增加自己的壓力,，所以,，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的方面,，對遇到的問題應(yīng)該向辦法去解決而不是去埋怨,，這樣才能保持工作的熱情。

在工作過程中,，我們會碰到很多問題,，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的,，不懂的問題我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教,，當(dāng)比二年教我們只是的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受,，不能認(rèn)為自己懂得一些知識就飄然然,。

人無完人，每個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候,，工作中第一次做錯(cuò)不要緊,，但也主動(dòng)認(rèn)識到自己為什么做錯(cuò)了，要怎么改，不能一而再,，再而三的犯錯(cuò),。

工作后不再像在學(xué)校學(xué)習(xí)那樣，有老師,，有作業(yè),，有考試，而是一切要字跡主動(dòng)去學(xué)校去做,，只要你想學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)的機(jī)會是有很多的。實(shí)習(xí)的時(shí)候,，有比較多的休息時(shí)間,，要利用好這些時(shí)間，少看一部小說,，多了解一些感興趣的知識,。

工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，在工作的過程中如何保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的,。要有與別人溝通、交流的能力以及與個(gè)人合作的能力,，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,，團(tuán)結(jié)合作，配合默契,，共赴成功,。個(gè)人想要獲得好的業(yè)績，必須牢記一個(gè)規(guī)則,，我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,，在團(tuán)隊(duì)工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,。反過來看,，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一,。

作為學(xué)生面對的無非是同學(xué),、老師、家長,，而工作后就要考慮更為復(fù)雜的關(guān)系,，無論是和同事還是領(lǐng)導(dǎo)，都要做到妥善處理,，多溝通，并要設(shè)身處地地從對方的角度換位思考,，而不是只考慮自己的事,。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，我從中學(xué)到了很多課本中沒有的知識，在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變,，以前我總想找一份自己喜歡,、專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難,，要找好更難,，很多東西我們初到社會才接觸，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來,，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀,，要盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會中獨(dú)立,，敢于參加社會競爭,，敢于承受社會壓力，使自己能夠在神會上快速成長起來,。在以后的學(xué)習(xí)生活中,，我會謙虛謹(jǐn)慎，勤奮努力,，加強(qiáng)修養(yǎng),，以更開闊的胸襟，更智慧的頭腦,，更高尚的品德服務(wù)社會,。這次實(shí)習(xí)只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷。

汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇十一

我于今年的x月x日,，在學(xué)校進(jìn)行校招的時(shí)候,，跟xx汽修廠達(dá)成共識，我跟學(xué)校申請了提前離校,，直接來到了這邊開始實(shí)習(xí)工作，xx汽修廠是xx市汽修中心的一家修理廠，地理位置還算不錯(cuò),，算是處在這個(gè)區(qū)域的中心，傍邊圍繞著各種品牌的汽車公司,、汽修廠,、二手車轉(zhuǎn)租店等等，每天的人流量極高,，雖說我們的店面不大,，只有不到700平方米的占地面積，但是整體看起來一點(diǎn)也不顯得擁擠，設(shè)備維修工具都被井然有序的的放在墻角,。擁有著一支修理技術(shù)極為高超的團(tuán)隊(duì),，雖然整個(gè)修理廠的員工不到30個(gè)，但是他們的技術(shù)我可是見識到過,，不然也不可能這么多年可以一直在這立足下去,。

我一開始的一周，負(fù)責(zé)帶我的那個(gè)同事并沒有要我上手修理過任何的車輛,，他讓我先給他們打下手,，多看多學(xué)不會的地方就問，在這個(gè)過程中我也逐漸的了解了工作流程,，看我的那是一個(gè)心癢癢,，好想上手去幫忙，看著自己在大學(xué)所學(xué)的知識被他們輕易的用了出來,，真的有種崇拜之意,。當(dāng)需要維修的車輛被送過來之后，首先就要詢問車主,，車輛的故障情況,，可以省去我們很多的檢修時(shí)間，其次再詢問車主在行駛的過程中有沒有感到車輛那里不對,，然后再自己上車發(fā)動(dòng)一下,，他們一下子就可以知道故障出在哪，這就是我所不能及的,，一周后,，我也開始幫著修理，再到后來的獨(dú)自修理,，迄今為止,，我一共修理過二十八輛車，其中還包括一輛賽車摩托車,，也是十分的新穎,，我也沒想到會有摩托車會來汽修廠尋求幫助。

既然選擇了汽修這個(gè)行業(yè),，吃苦耐勞的精神是一定要有的,，要知道我一開始還有潔癖呢，我為了自己喜歡的汽修行業(yè),，都克服過來了,，做這一行的，每天身上臟臟的那是在所難免的,，要是你身上一點(diǎn)都沒臟,，那就意味著你在那一天都沒生意,，做汽修的一定要講究良心修理，這是我?guī)煾附唤o我的,，現(xiàn)在很多商家別人沒壞的,，也要給別人換了，要修就要盡自己所能給別人修好,，我們要的就是客戶的信任，以客引客,，吸引回頭客,，這才是最重要的，要想提升自己的修理能力,，只能多練,，多學(xué)，沒有任何的捷徑可以走,。

汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇十二

大學(xué)四年級的學(xué)期末的汽車故障診斷與排除實(shí)習(xí)是我們這個(gè)專業(yè)在大學(xué)期間最后一門實(shí)習(xí)課了,。回想將近四年的大學(xué)生涯,，各種各樣的實(shí)習(xí)課程是印象最深刻的,。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型都使我形象的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法。在實(shí)際動(dòng)手和熟悉操作的過程中,，自然而然的體會把知識運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過程,。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科,。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的,。在新技術(shù)的保證下，大大提升了在用車輛維修和檢測的效率,。

汽車制造出來后和在使用過程中,，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性,、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化,。汽車故障有的是突發(fā)性的,，有的是逐漸形成的。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí),，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因,，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障,，就需要借助汽車診斷技術(shù),。

通常情況下,，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境影響,、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響,、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造,、使用,、維護(hù)和修理工作的全過程，對于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意,，特別是在使用中要注意汽車的故障,，有故障要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)排除,，才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故,。

汽車常見故障，可用經(jīng)驗(yàn),、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷,。常見故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常,、汽車異常響聲,、汽車異味、汽車過熱,、排氣煙色異常,、汽車滲漏、汽車外觀失常,、汽車駕駛異常等,。

其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差,，主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低,，汽車加速性能差;汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差,，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大,。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏,，車頭擺振;制動(dòng)跑偏,，制動(dòng)距離長或無制動(dòng)等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中忽然出現(xiàn)某些不正?，F(xiàn)象：行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)忽然熄火;需要制動(dòng)時(shí)汽車無制動(dòng);冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來;發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來;行駛中轉(zhuǎn)向忽然失靈;更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等,。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復(fù)雜,，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意,，發(fā)展成突發(fā)性損壞,。

車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的,。但有些隱藏于車體內(nèi)部,，或者會在長期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來不必要的損失,。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施,，使車輛的使用壽命延長、可靠度提升,。

在實(shí)際應(yīng)用中,，車輛故障的診斷方式有很多。汽車在行車途中,，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場檢查,、當(dāng)場診斷,、當(dāng)場排除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛;有些故障比較大或比較復(fù)雜,，汽車駕駛員較難自己解決,，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診斷,、排除,。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪,，種類繁多,，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確,，思路清晰,，方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的,。這些方法基本上能夠歸納為：觀察法,、聽覺法、試驗(yàn)法,、觸摸法,、嗅覺法、替換法,、儀表法,、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法,，要有理論做指導(dǎo);充分了解汽車的使用和維修情況,，充分了解故障的發(fā)生情況,。對于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位;對于疑難故障,，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到,，有了儀器和設(shè)備，也要會用,，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn),，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價(jià),。在診斷中不斷實(shí)踐,，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，就會應(yīng)用自如,。

我們的實(shí)習(xí)過程中,，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測車輛的問題。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障,。

所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象,，而后對故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法,。

在觀察的過程中,，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論，做出周密的思考和推證,，不能簡單草率,，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的,，那么就要多看幾次,，仔細(xì)的觀察，才能由表及里,，把故障現(xiàn)象看透,。

因此在觀察的同時(shí)也要借用其他方法來一一驗(yàn)證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果,。

分段檢查法較之觀察法要有依據(jù)的多,。

所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路,、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障,，檢查能夠按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找，也能夠從后到前的次序查找,，也能夠從中間查找,，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好,，否則還得返回來從前向后查找,。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種,，先用目測等方式了解癥狀，在利用已有的知識大致判斷故障的位置,。利用排除法逐步縮小范圍,。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了，但是火花塞均完好,，則從頭開始檢測,。先測量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo)，個(gè)低壓導(dǎo)線是否完好,，再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常,。檢查點(diǎn)火線圈是否完好，最后再看看車載ecu的情況,。如此逐步推理,，找到癥結(jié)。

又如：制動(dòng)系統(tǒng)的故障,，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板,，真空助力器，制動(dòng)主缸,，制動(dòng)管路，感載比例閥,，制動(dòng)管路,，車輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查。對于有經(jīng)驗(yàn)者也能夠從車輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開始檢查,，而后再檢查其他部分;但是對于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障,，則應(yīng)從前到后使用測量儀表進(jìn)行檢查和度量。才能找到故障原因,。

當(dāng)然,，一切的一切還是離不開儀表工具。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況,，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少,。

檢測中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表能夠測得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等;萬用表能夠容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等;前輪定位儀也可測定汽車前輪定位參數(shù);聲級計(jì)能夠測得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等;煙度計(jì),、第五輪儀,、制動(dòng)試驗(yàn)臺、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測試設(shè)備,，必要時(shí)要用這些專用設(shè)備,。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識,，還要努力鉆研,，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障,。

最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺架診斷。使用儀表及專用診斷儀器對其進(jìn)行診斷,。

無論是何種故障,，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝,，非常迅速方便,。這就是所謂“知識就是力量、技術(shù)就是效率”,。

經(jīng)過了一個(gè)多星期的實(shí)習(xí),，在學(xué)到了專業(yè)知識的同時(shí)，也增加了對于汽車的興趣,。

相比過去的專業(yè)課實(shí)習(xí),，這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過程中遇到的知識，更能從眼前的實(shí)物衍射出去,，看到廣闊的外界,。在了解知識點(diǎn)的同時(shí)認(rèn)識更多的未知。

在實(shí)習(xí)過程中也看到了自己在專業(yè)知識上的不足,。同時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作時(shí),，經(jīng)驗(yàn)上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏。這些若是發(fā)生在實(shí)際工作中將造成致命的失誤,。因此我再次了解到,，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識僅僅是汽車實(shí)際運(yùn)用中所需要的冰山一角。想要在這一行中干出一番事業(yè)來,，我還有很多很多需要學(xué)習(xí),。

同時(shí)，我也了解到：學(xué)會使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果,，不能過分自信也不能不試一試就放棄,。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西。

我堅(jiān)信,，對于馬上就要真正走上社會的我,，這一個(gè)多星期一定會成為我人生路上的基石。

汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇十三

姓名： 學(xué)號： 周次：第1-3周

(一),、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿的檢修,，

(二)、發(fā)動(dòng)機(jī)鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整,，

(三),、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋及氣門組零件的檢修，

(四)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢修與調(diào)整,，

(五),、變速器第一、第二軸組件的拆檢,，

(六),、變速器殼體的檢修，

(七),、鼓式車輪制動(dòng)器的檢修,，

(八)，盤式制動(dòng)器的檢修,，

(九),、轎車操縱機(jī)構(gòu)的檢修與調(diào)整，

(十),、前輪前束的檢查與調(diào)整,，

(十一)、交流發(fā)電機(jī)的檢修,，

(十二),、起動(dòng)機(jī)的檢修，

(十三),、abs,、汽車防盜系統(tǒng)的檢修，

(十四),、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的檢測,，在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，共做了這十四個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,。

了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識,，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求,，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具,，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造,、工作原理和調(diào)整方法,，讓我對汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ),。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合,。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的,。

在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi),，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓(xùn)中,，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識,，而且也意識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性,，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性,。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過程

為了保證活塞環(huán)的密封作用,，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合,。漏光度過大，活塞環(huán)局部接觸面積小,，易造成漏氣和機(jī)油上竄,。在選配活塞時(shí)，最好進(jìn)行漏光度的檢查,。

漏光度的簡易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi),，在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈,，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙,。

要求：在活塞環(huán)開口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光點(diǎn)存在，在同一個(gè)活塞環(huán)上漏光不應(yīng)多于兩處,，其他部位每處的漏光弧長所對應(yīng)的圓心角不得超過25°,，同一活塞環(huán)上漏光弧長所對應(yīng)的圓心角總和不得超過45°，漏光處的縫隙應(yīng)不大于0.03mm,。檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙

側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上,、下平面間的間隙。側(cè)隙過大,，將影響活塞環(huán)的密封作用,，過小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成拉缸事故,。

用量缸表測量氣缸圓度誤差時(shí),，在同一橫截面內(nèi)，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測量,，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差,。

沿氣缸軸線方向測得上、中,、下三個(gè)截面,，上面相當(dāng)于活塞的上止點(diǎn)，第一道活塞環(huán)相對應(yīng)得氣缸處,，中間取氣缸中部,，下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最后一道活塞環(huán)所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示,，氣缸的各個(gè)方向測量找出缸的磨損最大值,。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域以外，即距離氣缸套10mm范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半,，就是氣缸的最大圓柱度,。即發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也是根據(jù)這個(gè)計(jì)算獲得。

拆卸零件時(shí),，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸,，必要時(shí)，做好記錄,，拆下得零件要按拆卸先后順序,，分部位排放整齊，必要時(shí),，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來,，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝,。操縱機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整,。

1)檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞,，則說明鉚釘或更換鉚釘即可,。

2)從動(dòng)盤表面存在燒焦、油污,、開裂且減振器彈簧折斷時(shí),，應(yīng)更換新片。對有嚴(yán)重油污的,，還應(yīng)檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況,。

在檢修abs、汽車防盜系統(tǒng)時(shí),，檢測汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能,，分為進(jìn)入界面，查詢汽車型號,，進(jìn)入汽車車輛,，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),，防盜系統(tǒng),，在進(jìn)入防盜系統(tǒng)之前，要把點(diǎn)火鑰匙打到no位置,，這樣才能檢測出故障代碼,。

與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通,。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流,，不懂就問，有時(shí)也會聊一些生活上的小事,，使我們在這三周里相處得很好,，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西,。由此,，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng),、積極的態(tài)度,。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求,，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具,，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造,、工作原理和調(diào)整方法,，讓我對汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ),。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合,。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的,。

在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi),，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，老師每天安排的任務(wù),，此次實(shí)訓(xùn)中,，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作,，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性,，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié),，從而實(shí)現(xiàn)知識的根深蒂固!

成績：評分教師：日期：

汽修實(shí)訓(xùn)收獲及體會篇十四

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日

xx專營店

xx專營店是集整車銷售,、汽車維修、配件供應(yīng),、信息反饋,、分期購車、保險(xiǎn)業(yè)務(wù),、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè),。公司注冊資金1100萬元人民幣,，位于xx市xx大街xxx號，交通便利,，是xx地區(qū)的汽車4s店之一,。xx專營店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，以經(jīng)營xx,、進(jìn)口xx轎車為主,，是xx地區(qū)授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有,，xx,、xx、xx等,。我們秉承“讓每一位顧客都滿意,，體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”的服務(wù)宗旨。管理制度化,、員工團(tuán)隊(duì)化,、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營,，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù),。

本人在xx專營店進(jìn)行汽車檢測與維修實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備,。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：

在過去的幾個(gè)月里,，我們從事修理工作,。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動(dòng)手,！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內(nèi)容：

①向駕駛員問清故障特征,，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如,，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,，若駕駛員說不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo),，共同明確主要特點(diǎn),。

②向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的,，或者更換了木某些新件而造成,，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。

③了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬千米之前,，大的總成件出現(xiàn)故障較少,，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性,，在診斷上較難

它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程,、作功行程,、排氣行程。在進(jìn)氣行程中,，進(jìn)氣門開啟,，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),，活塞上的氣缸容積增大,，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力,?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,，放出更多的熱量,。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮,，使其容積變小,、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程,。在此過程中,，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,，此時(shí)進(jìn),、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒,，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高,。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功,，當(dāng)作功終了時(shí),，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出,，從而完成一個(gè)工作循環(huán),，接著又開始了下一個(gè)新工作循環(huán)。

汽車換機(jī)油的幾個(gè)步驟：

①正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別,，nissan日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油,，該機(jī)油級別為10w/30，5w/302,、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

②換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油,，然后用專用工具擰下舊的濾清器,。注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上,，否則在下次換濾時(shí)很難擰下,。

③裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

④機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,。注意：機(jī)油且不可加得過多或過少,。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，行駛無力,，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果,。給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面,、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn),，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全,，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，檢查輪胎氣壓。

①汽車機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里,。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效,，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn),。

②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年,。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過多,，則會腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性,。所以制動(dòng)液必須每兩年更換一次,。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>

③防凍液更換周期為2年,。

④火花塞的更換里程：xx系列車每2萬公里換一次火花塞,。xx、xx,、xx,、xx為10萬公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的,?；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象,。

⑤變速器油分手動(dòng)變速器油,、自動(dòng)變速器油，每4萬公里必須更換一次,。自動(dòng)變速器油簡稱atf油,。atf油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響,。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換,。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液,，主要有較高的粘溫性,。粘度過大過小都會使變速器傳動(dòng)效率下降,，而粘度又隨溫度而變化。因此,，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大,，高溫時(shí)粘度不能太小。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法,。通過同師傅們共同學(xué)習(xí),、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破,，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,。總體來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用,。