為了確定工作或事情順利開展，常常需要預(yù)先制定方案,，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等,。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？以下是小編精心整理的方案策劃范文,，僅供參考,，歡迎大家閱讀。

建筑拆除方案 設(shè)備拆除方案篇一

本工程為分時分段施工拆除,，第一時段拆除北側(cè)面臨學(xué)校一側(cè)、長度約為69米,；第二時段拆除東側(cè)面臨建設(shè)銀行一側(cè),、長度約為72米。要求總包公司將在嚴守施工原則的前提下,，遵循甲方的要求,，安全、順利的拆除圍墻,。

二,、拆除方案的主導(dǎo)構(gòu)思及編制依據(jù):

1、（1）為了確保在拆除施工中,，人形道道路過往車輛及行人的安全,，采取半封閉人行道拆除施工。

（2）鑒于墻體的高度及厚度,，需要采用挖機結(jié)合部分人力拆除,。

（3）燃氣管道重點保護、確保燃氣管道的安全性,。

（4）確保樹木安全清除完成后,、開始拆除圍墻施工作業(yè)，避免傷及樓房建筑物門窗玻璃以及學(xué)校家屬人員,。

（5）本方案要求總包單位做到安全防護措施

（6）jgj59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準

（7）jgj80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范

（8）jgj146-20xx建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準

2,、施工管理方針和原則

方針：“安全第一、預(yù)防為主”,。

原則：“先防護后施工,，不防護不施工”；“管生產(chǎn)必須管安全”,；“安全生產(chǎn),，人人有責(zé) ”。

三,、施工前準備:

（1）對拆除人員進行安全技術(shù)交底,，以防安全事故發(fā)生。

（2）成立現(xiàn)場拆除班組，根據(jù)現(xiàn)場情況,，合理組織機械及人員等進行拆除作業(yè),。遵守施工安全規(guī)章制度及作業(yè)安排。

四,、施工組織實施:

1,、工藝流程：

人形道封道→搭設(shè)防護措施及樹立警示標(biāo)志→拆除墻體覆面物件→拆除墻體及垃圾清運→驗收。

2,、主要施工方法

需要人工拆除的部分要嚴守安全前提,，拆除中應(yīng)盡量劃小拆除單元，嚴禁大面積,，大重載的拆除,，確保施工安全。

（1）進場前按規(guī)定搭建安全圍護,，根據(jù)情況預(yù)留人行通道,，設(shè)立警示標(biāo)志，保證非施工人員不得進入施工區(qū),。

（2）預(yù)防墜落物及飛濺物,。

（3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時難免出現(xiàn)較多粉塵,，施工時應(yīng)及時用灑水的方式以盡量減少灰塵擴散,。

（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免,，因此在拆除的過程須盡量將噪音降到最低,。

（5）清潔，車輛出場時,，必須有專人對車輛設(shè)備輪胎及進出場道路進行清潔,。

五、安全組織措施:

（1）拆除前參加施工的人員必須熟悉拆除區(qū)內(nèi)的地上,，地下各種障礙物,、設(shè)施管線的具體位置，樹立明顯標(biāo)志牌,。

（2）對班組人員要加強教育,，提高施工人員的安全意識，加大安全防護的投入,，做到設(shè)施安全,，安全檢查及時，安全制度完善,，杜絕事故的發(fā)生,。

（3）進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,，非施工人員不得進入現(xiàn)場。高空作業(yè)應(yīng)穿防滑鞋,，系安全帶,。

（4）機械操作人員要持證上崗，并配備專業(yè)安全員進行現(xiàn)場指揮,，確保車輛和人員安全,；

（5）全體施工人員必須嚴格按照本措施組織施工、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、絕不允許違章操作,、違章指揮、違反安全勞動紀律,、認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,，精心組織、精心施工,、圓滿完成本次拆除任務(wù)。

建筑拆除方案 設(shè)備拆除方案篇二

一,、工程概況

本工程為太鋼2250mm熱連軋生產(chǎn)線罩式爐改造雨水管道拆除工程,，應(yīng)項目部要求精整作業(yè)區(qū)舊廠房排水由重力排水改造為虹吸排水，對舊車間22套重力排水管線進行拆除,。

二,、具體工程量

拆除：

雨水漏斗護罩22套

雨水漏斗22套

雨水d219*6立管22套

共計：18噸

三、施工順序

雨水斗防護罩拆除---雨水口封堵----雨水管道切割拆除---廢舊管道回收

1,、管道拆除時先用δ=6mm鋼板將雨水口封堵,，以免火星雜物墜落，影響車間內(nèi)正常生產(chǎn)作業(yè),。

2,、拆除區(qū)域拉設(shè)警戒線，管道由下而上順序進行切割拆除,，拆除時要將管道捆綁牢固,，以免滑落傷人，地面設(shè)專人監(jiān)護,。3,、拆除下管道及時進行回收，能利用的利用,，不能利用的交廢鋼,。

四、人力機具安排

1,、人力

管工,，2人

焊工,，1人

起重工，1人

力工,，10人

2,、機具

水焊工具，2套

焊機,，1臺

25噸汽車吊,，1臺

20噸板車，1臺

五,、安全措施

1．所有進入施工現(xiàn)場的人員必須穿戴齊全,，戴好安全帽、系好帽帶,，高處作業(yè)需掛安全繩,、系安全帶。

2．明確施工區(qū)域劃分,，組織全體職工每日進行班前安全技術(shù)交底工作,，施工班組長為現(xiàn)場作業(yè)安全第一責(zé)任人。

3．施工電源安置合理,，安全接地,，專業(yè)電工接設(shè)，用電設(shè)備檢查其安全性,，不使用有隱患的機具,，嚴禁一閘多用。每天檢查常用工具,、機具的安全可靠性,，如電焊機一、二次線及氧,、乙炔氣瓶,、表的日常檢查。二次線嚴禁亂搭亂設(shè),，要與施焊構(gòu)件相連,。

4．作業(yè)現(xiàn)場要搞好防火措施，易燃,、易爆部位要先辦理動火手續(xù)方可作業(yè),，消防器材要配置齊全，并設(shè)專人監(jiān)護,。且對法蘭,、絲接部位用阻燃帆布或鐵皮進行遮蓋隔離，配滅火器,、煤氣報警器,，并設(shè)監(jiān)護人,。

5．拆除區(qū)域，拉設(shè)警戒旗,，監(jiān)護人必須到位,。

6．高空作業(yè)措施：

（1）高空作業(yè)三到位，安全設(shè)施標(biāo)準規(guī)范,，安全帶高掛低用,，安全繩牢固、可靠,，監(jiān)護人監(jiān)護到位,。

（2）在沒有正式操作平臺時，必須搭設(shè)牢固的臨時操作平臺或吊框（吊框搭設(shè)時嚴禁使用螺紋鋼）,，高空作業(yè)底下要拉好警戒線,，設(shè)專人監(jiān)護，以防墜物傷人,；小物品上下平臺,，必須用麻繩運送，嚴禁投擲,；操作人員上下平臺必須走正式爬梯,，沒有正式爬梯，必須搭設(shè)牢固的雙股爬梯,，安全設(shè)施要標(biāo)準規(guī)范；

（3）高空立體交叉作業(yè)時,，不得同一垂直方向操作,，地面交叉施工人員必須滯后高空工作，避免被墜物砸傷,。

（4）所有高空作業(yè)人員必須用專用爬梯和安全通道上下,，嚴禁隨意攀爬。

7．文明施工,，現(xiàn)場物,、料擺放整齊，做到物流有序,。

8．起重吊裝措施：

（1）開工前簽訂吊車作業(yè)確認單方能進行施工,，在高壓線下作業(yè)時必須符合國家建筑施工強制性安全標(biāo)準的有關(guān)規(guī)定，并設(shè)有專人看護,，防止吊車吊桿碰到高壓線發(fā)生觸電事故,。

（2）對吊裝繩索必須在使用前進行檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲,、破股立即更換,。吊裝繩索必須滿足5倍的安全系數(shù),。吊裝作業(yè)時，吊臂和吊裝構(gòu)件行走范圍內(nèi)嚴禁站人,。

（3）使用大型吊車或起重設(shè)備吊裝時,，對吊具進行認真檢查，指揮吊裝必須由專職起重工指揮,，旗,、哨指揮規(guī)范標(biāo)準，信號傳遞準確,，吊裝機械工作半徑內(nèi)非作業(yè)人員嚴禁入內(nèi),。

9．各工種嚴格按本崗位安全操作規(guī)程作業(yè)。

10．安全責(zé)任人必須全程檢查,，監(jiān)督各項措施落實情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，出現(xiàn)違章嚴格考核,。

建筑拆除方案 設(shè)備拆除方案篇三

z小學(xué)教學(xué)樓建于20xx年,，建筑面積為816平方米，框架結(jié)構(gòu),。20xx年經(jīng)專業(yè)機構(gòu)對該樓結(jié)構(gòu)安全性進行檢測,，存在安全隱患，不能滿足使用要求,。經(jīng)當(dāng)?shù)卮迕?、村干部強烈要求，再?jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子討論決定拆除重建,，方案已得到縣教育局等有關(guān)部門同意,，現(xiàn)就教學(xué)樓拆除工程向全市公開招標(biāo)。現(xiàn)將有關(guān)方面要求通知如下：

一,、

1．教學(xué)樓拆除,，建筑面積為816平方米。

2．房屋拆除至一樓室內(nèi)地平線,。建筑垃圾外運,，場地整平。保證學(xué)校人員及其他建筑物,、綠化等安全和環(huán)境衛(wèi)生,。

二、

1．具有省三級以上（含三級）拆房資質(zhì),。

2．整個拆除工程在7月10日前完工,，每超過一天罰款人民幣500元。

三,、

1,、公開招標(biāo),，房屋殘值歸施工單位所有。

2,、標(biāo)底為每平方米不低于18元人民幣起投（總價為18ｘ816＝14688元）,。中標(biāo)方式為：報價最高者中標(biāo)，若最高報價公司棄權(quán),，則為報價第二名的公司中標(biāo),，若第二名報價公司再棄權(quán)，就依次類推,，中標(biāo)單位依次落到第三,、四、五名報價單位……,；如果出現(xiàn)所有公司報價一樣的情況,，則本輪投標(biāo)無效，要重新進行投標(biāo),。

3,、投標(biāo)采用密封報價方式，并進行現(xiàn)場開標(biāo),，報價最高者中標(biāo),，報價是指繳給我校的金額。

四,、

1．為保證本次招投標(biāo)的真實性,，投標(biāo)前，須交納投標(biāo)保證金20xx元,。投標(biāo)結(jié)束后,，未中標(biāo)者，當(dāng)場退還保證金,；中標(biāo)者，其保證金將自動轉(zhuǎn)為工期,、質(zhì)量保證金,，待施工結(jié)束驗收符合要求返還其保證金；質(zhì)量不符合要求,、延誤工期影響學(xué)校正常秩序,、中標(biāo)后放棄者，保證金上繳國庫,。

2．如在投標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)有弄虛作假者,，除保證金上繳國庫外并取消其投標(biāo)資格。

五,、

報名時間：20xx年6月16日至20xx年 6月20日

六,、

1．中標(biāo)單位在施工前,，根據(jù)相關(guān)要求，與建設(shè)單位簽訂合同,。

2．在規(guī)定的時間內(nèi)完成拆除,、整理工作。

3．工程完工經(jīng)學(xué)校驗收合格后,，按中標(biāo)價按實結(jié)算,。

七、

20xx年6月24日

z

1,、由報名公司代表簽到,；

2、由中心校紀檢負責(zé)人和鎮(zhèn)紀檢組負責(zé)人進行資格審查,；

3,、公布資格審查結(jié)果；宣讀招標(biāo)方案及有關(guān)會場紀律,；

4,、現(xiàn)場交納保證金；

5,、宣讀招投標(biāo)方案,；

6、各公司現(xiàn)場密封報價,；

7,、開標(biāo)、宣布中標(biāo)單位,。

8,、退還未中標(biāo)單位報名材料及保證金。

9,、甲乙雙方簽訂合同,；

z小學(xué)教學(xué)樓拆除工程招投標(biāo)現(xiàn)場簽到表

序號 單位名稱 代表姓名 身份證號碼 聯(lián)系電話

建筑拆除方案 設(shè)備拆除方案篇四

1．基座準備

根據(jù)所用電梯導(dǎo)軌架的縱向中心至建筑物的距離和設(shè)計要求，先作好混凝土基礎(chǔ),?；炷粱A(chǔ)上預(yù)埋錨固螺栓（位置需準確，螺栓外露部分應(yīng)涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預(yù)留固定螺栓孔（在安裝底籠時下入錨固螺栓后,，用高強度等級早強細石混凝土灌注固定）,。

作基礎(chǔ)時應(yīng)考慮沖水設(shè)備和排水等程序

圖5-434~圖5-437為不同型號升降機的基礎(chǔ)圖。用戶根據(jù)型號選用時必須滿足圖中的要求,，基礎(chǔ)應(yīng)能承受所給的平均最大荷載pma0基礎(chǔ)可采用現(xiàn)場澆筑混凝土,，表面要求平整、光滑，保證水平,。亦可制成多次使用的,，轉(zhuǎn)移工地方便的升降機基礎(chǔ)，但這種基礎(chǔ)必須具有足夠的強度,，需增加鋼筋網(wǎng)并設(shè)吊點,。

安裝程序

外用電梯的安裝過程大致為：將部件運至安裝地點→裝底籠和二層標(biāo)準節(jié)→裝梯籠→接高標(biāo)準節(jié)并隨設(shè)附墻支撐→安配重，如圖5-438所示,。

電梯的安裝應(yīng)按所用電梯的安裝說明書的等程序和要求進行,。以wt-183型電梯的安裝程序為例如下：

（1）先下入4個地腳螺栓后將籠吊至基礎(chǔ)上，加平墊鐵或斜墊鐵,，將首層的固定標(biāo)準節(jié)（已焊在底盤上）的上端面的水平度調(diào)節(jié)到不大于0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標(biāo)準節(jié),，按上述要求調(diào)節(jié)上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后,，初緊各個地腳螺栓和螺母,。

（2）在固定標(biāo)準節(jié)上裝二層標(biāo)準節(jié)（如在（1）步驟中已預(yù)先裝上時，則不再裝設(shè)）,，裝時注意在插接部位加鈣基脂,。在底盤內(nèi)放置4個舊輪胎，隨后將里籠吊入安放,。里籠應(yīng)安放在離基礎(chǔ)表面0.56mm的高度上,。

（3）按試車程序進行試車，使其達到正常運行條件,。在此之后即可開動里籠并使用里籠上的電動或手搖起重機進行接高架設(shè),。

（4）在進行接高架設(shè)前，應(yīng)把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架,，以兩臺經(jīng)緯儀校調(diào)導(dǎo)軌架的垂直度（允許偏差≯2mm）,，隨后擰緊地腳螺母。

（5）在兩臺經(jīng)緯儀的監(jiān)測下進行接高架設(shè),，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm,。導(dǎo)軌架的接高與附墻支撐和站臺結(jié)構(gòu)的裝設(shè)協(xié)同進行，即每接兩節(jié)標(biāo)準節(jié)后,，應(yīng)接高φ50和φ76立管1節(jié)（高3.0m）,，在no2支架上方16cm以內(nèi)安裝no1支架，并裝設(shè)站臺及其剪刀撐,、斜撐桿系統(tǒng),、安全欄桿和分層碰鐵,。

（6）架至所需高度后,，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位并支在離基礎(chǔ)表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好,，上端通過天輪和繩輪,，張緊后以3道繩卡卡牢（但不能過緊，以免損傷鋼絲繩）,，剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上,。

（7）潤滑全機并全面調(diào)整碰鐵位置，安裝并調(diào)試安全欄桿,、電氣控制,，將起重機拆下平放于里籠項上。接好地線和避雷針,，最后將8h的固定螺釘松開,，使之停止工作。即可投入正常運行,。

3．安裝注意事項和電梯部件的調(diào)整

（1）安裝的質(zhì)量要求和注意事項

1）地基預(yù)埋件必須牢固可靠,，外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好，

2）確保導(dǎo)軌架的垂直度

3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊

4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm

5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;

6)插入接頭應(yīng)涂鈣基潤滑脂

7)站臺應(yīng)具有足夠的承載力和兩邊設(shè)欄桿,。

（2）電梯部件的調(diào)整（見圖5-422）

需要調(diào)整的項目較多,，都必須認真作好，以確保正常和安全使用,。

1）里籠滾輪44與導(dǎo)軌架立管的接觸

2）齒條導(dǎo)輪40與齒條的接觸

以上調(diào)整時可先松開頂絲和固定螺母,，調(diào)節(jié)器好后重新緊固。

3）下限位行程開關(guān)碰鐵10：在架設(shè)時將碰鐵尖端高度調(diào)至3.25m:正常運行時調(diào)至2.6m左右,。

4）分層停車碰鐵：先調(diào)好第一樓層碰鐵,，然后按相同高度調(diào)好其余各層。調(diào)整方法為：使里籠載重500kg,，將碰桿固于管卡中部,，高度離站臺面2.21m，升起里籠試其碰撞情況和停車位置并進行調(diào)整,；

5）下極限位碰鐵：調(diào)節(jié)里籠下極限位碰鐵32,，使其下部尖端至極限開關(guān)融頭螺釘?shù)妮S線距離不大于20mm；

6）導(dǎo)軌架和管架的安裝垂直度,，當(dāng)垂直于墻壁方向的垂直度不合格時,，可真接用no1支架調(diào)整；當(dāng)平行于墻壁方向的垂直度不合格時,，可用調(diào)整no1支架的連接長度,，或加設(shè)墊片，或有斜撐桿時調(diào)節(jié)斜撐十長度等三種方法調(diào)整,。三種方法合用時效果更好,。

7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導(dǎo)輪軸螺母，移開導(dǎo)輪。擰動緊定螺釘調(diào)整底板位置,，或松開減速器固定螺栓,、移動減速器來調(diào)整間隙，最后再固定好,。

8）限速剎車器：出廠時已按規(guī)定的速度調(diào)好,，一般情況下不允許隨意調(diào)節(jié)。但必須每半年檢查與重新標(biāo)定一次,；

剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時,，可用調(diào)節(jié)里籠下部的導(dǎo)輪來糾正；

9）電機電磁制動力：當(dāng)電磁制動器的磨擦片磨損后,，會使間隙增大和制動力降低,，這是不允許的，應(yīng)按電機說明書的規(guī)定進行調(diào)節(jié),；

10）最高限位碰鐵：當(dāng)最高限位開關(guān)45與碰鐵相碰停車時,，平衡錘應(yīng)停在離基礎(chǔ)上表面約0.46m的高度上；

11）限速器動作以后的復(fù)原調(diào)整：

①楔塊式限速器：動作以后可拆開限速器蓋,，用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊,，然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復(fù)原；

②鼓形限速器：動作以后先用手閉合限位開關(guān)10h,，開反車使離心塊退出嚙合,，然后拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導(dǎo)向板,，擰轉(zhuǎn)雙向螺母,，（下行剎車）或滑動螺母（上行剎車），以恢復(fù)蝶形彈簧的初安高度45mm,，用榔頭敲打中心螺桿頭,，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導(dǎo)向板,、六角槽形螺母及端蓋,，使限位開關(guān)10h處于閉合狀態(tài)。若復(fù)原后的制動行程增加過多,，可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些,。

4．拆卸程序

與安裝時相反

使用注意事項

1．電梯司機必須身體健康（無心臟病和高血壓病）,，并經(jīng)訓(xùn)練合格,，嚴禁非司機開車。

2．司機必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu),、原理,、性能,、運行特點和操作規(guī)程。

3．嚴禁超載,，防止偏重。

4．班前,、滿載和架設(shè)時均應(yīng)作電動機制動效果的檢查（點動1m高度,，停2min，里籠無下滑現(xiàn)像）,。

5．堅持執(zhí)行定期進行技術(shù)檢查和潤滑的制度,；

6．對于斗梯籠，嚴禁混凝土和人混裝（即乘人時不載混凝土,；載混凝土?xí)r不乘人）,。

7．司機開車時應(yīng)思想集中，隨時注意信號,，遇事故和危險時立即停車,。

8．在下述情況下嚴禁使用權(quán)用；

（1）電機制動系統(tǒng)不靈活可靠,，

（2）控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全,；

（3）導(dǎo)軌架和管架的連接松動；

（4）視野很差（大霧及雷雨天氣）,、滑桿結(jié)冰以及其他惡習(xí)劣作業(yè)條件,；

（5）齒輪與齒條的嚙合不正常；

（6）站臺和安全欄桿不合格,；

（7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象,；

（8）限速或手動剎車器不靈

（9）潤滑不良；

（10司機身體不正常

（11風(fēng)速超過12m/s（六級風(fēng)）,；

（12導(dǎo)軌架垂直度不合要求

（13減速器聲音不正常

（14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;

(15)剎車楔塊齒尖變鈍,其平臺寬＞0.2mm;

(16)限速器未按時檢查與重新標(biāo)定;

(17)導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)

9．記好當(dāng)班記錄,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并杳明解決。

10．按規(guī)定及時進行維修和保養(yǎng),，一般定為：一級保養(yǎng)160h,；二給保養(yǎng)480h；中修1440h,；大修5760h

建筑拆除方案 設(shè)備拆除方案篇五

一,、工程概況：

該圍墻位于長興島潘圓公路2355弄111號工地南側(cè)，經(jīng)測量,，拆除的圍墻總長340米,，高3米，厚0.28米,。圍墻計劃拆除時間為20xx年3月13日開始,，預(yù)計拆除圍墻需3天,，圍墻周邊綠化移植需6天時間。圍墻周邊有河道,，圍墻一側(cè)有綠化緊密種植,，在不能破壞原有河道設(shè)施和圍墻邊側(cè)的綠化景觀的情況下，進行圍墻拆除,，具有一定難度,，我司在嚴守施工施工原則的前提下遵循發(fā)包方的要求，安全,、順利的拆除圍墻,。

二、拆除方案的主要構(gòu)想：

1,、為確保在拆除過程中,，道路過往車輛及行人的安全，采取半封閉人行道拆除施工,。

2,、鑒于圍墻的的位置、長度,、高度和厚度,，我們采用挖掘機和部分人力拆除圍墻。

三,、施工前準備：

1,、對施工人員進行安全技術(shù)交底，配發(fā)安全帽,、手套,、等個人防護用品，以防安全事故發(fā)生,。

2,、現(xiàn)場組織拆除班組，根據(jù)現(xiàn)場情況,，合理協(xié)調(diào)組織機械及人員拆除作業(yè),。遵守施工安全規(guī)章制度及作業(yè)安排。

四,、施工組織實施：

1,、工藝流程

人行道封道→搭設(shè)防護措施及樹立警示標(biāo)志→拆除墻體附面物件→拆除墻體及垃圾清運→移植周邊綠化→驗收。

2,、主要施工方法

需要人工拆除的部分嚴守安全前提,，拆除時應(yīng)盡量劃小拆除單元，嚴禁大面積大重載的拆除,，確保施工安全,。

（1）進場前按規(guī)定搭建安全維護,，根據(jù)情況預(yù)留人行通道，設(shè)立警示標(biāo)志,，保證非施工人員不得進入施工區(qū)域,。

（2）預(yù)防墜落物及飛濺物，拆除時自上而下拆除,，保持一定安全距離,。

（3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時難免出現(xiàn)較多粉塵,，施工時應(yīng)采取及時灑水的方式盡量減少粉塵擴散。

（4）噪音,，拆除工程噪音是在所難免,，因此在拆除過程應(yīng)盡量將噪音降至最低。

（5）清潔,，車輛出場時,，必須有專人對車輛設(shè)備輪胎及道路進行清理。

五,、安全組織措施：

1,、拆除前，施工人員必須熟悉拆除區(qū)域內(nèi)地上,、地下的各種障礙物,，設(shè)施管線的具體位置，樹立明顯標(biāo)志牌,。

2,、對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全防范意識,，加大安全防護的投入,，做到設(shè)施安全，安全檢查及時,，安全制度完善,，杜絕事故發(fā)生。

3,、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,，非現(xiàn)場施工人員不得進入施工現(xiàn)場，高空作業(yè)應(yīng)穿防滑鞋,，系安全帶,。

4、機械作業(yè)人員要持證上崗,，配備專業(yè)安全員進行現(xiàn)場指揮,，確保車輛和人員安全,。

5、全體施工人員必須嚴格遵守本施工措施組織施工,，統(tǒng)一指揮,，決不允許違章操作，違章指揮,，違反安全勞動紀律,，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，精心組織,，精心施工,，圓滿完成本次拆除施任務(wù)。

建筑拆除方案 設(shè)備拆除方案篇六

該工程為陽山站f17線大坪村分支線#1電桿遷移工程委托施工函,，由韶關(guān)市大江南輸變電工程有限公司對陽山站f17線大坪村分支線#1電桿遷移工程進行施工,。該工程由用戶投資。具體工程主要內(nèi)容包括：架設(shè)jklgyj-50/8架空導(dǎo)線0.15km,，新組立φ190×1800砼桿1根,，拆除舊線路0.18km。

工程的組織技術(shù)安全由陳受展總負責(zé),，陽山站f17線大坪村分支線#1電桿遷移工程組織工作由林淑展負責(zé),，具體搞好各項準備工作由林淑展負責(zé)，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工,，現(xiàn)場的安全監(jiān)督,、現(xiàn)場交通安全指揮聯(lián)絡(luò)、由蔣國華負責(zé),，生產(chǎn)人員及車輛調(diào)配工作由蔣國華蔡聰負責(zé),。

（1） 03月12日：由林淑展負責(zé)搞好各項準備工作，協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工,，施工前組織人員,、準備好工器具及有關(guān)材料工作。

（2）03月14日：由林淑展負責(zé)辦理芙蓉站f23建設(shè)線#23塔水泥制品廠支線#1桿農(nóng)干校開關(guān)停電第一種工作票,經(jīng)調(diào)度許可由林淑展負責(zé)組織人員在工作點驗電接地,1）由張忠明組織人員拆除原來針織廠開關(guān)及高壓計量各1臺,，并安裝新的真空斷路器1臺及高壓計量1臺,。2）由鄧明國負責(zé)將針織廠原有變壓器拆除并移出配電房，并安裝新變壓器s11-m-315kva1臺,，3）由王國平負責(zé)將原來低壓計量柜ct更換為500/5,。拆除原有變壓器高、低壓線時需先做好相色記錄,，拆除原來計量ct時需做好記錄標(biāo)示,，安裝后必需核對接線方式與原來的一致。（配技工14人,，農(nóng)民車1臺,、大車,、吊車各1臺）

(3)工作安成后由林淑展負責(zé)組織西河供電所人員進行工程驗收工作。

1,、工程必須符合《35kv及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范》,、《架空配電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)范》。

2,、在桿塔上作業(yè)時,，不得失去安全帶保護。桿塔上有人工作時,，不準調(diào)整或拆除拉線,。

1、工作負責(zé)人要嚴格執(zhí)行《電力安全規(guī)程》中有關(guān)技術(shù)安全組織技術(shù)措施,，工作前要向工作班人員交待有關(guān)安全措施及注意事項,。

2、工作班人員一定要做好保證安全的技術(shù)措施：停電,、驗電,、掛接地線,。

3,、非施工人員不得進入作業(yè)區(qū)，現(xiàn)場人員要穿工作服,、戴安全帽（含民工）,。

4、桿上及臺架上作業(yè)要使用雙保險安全帶,，并系在牢固件上,，登桿作業(yè)要使用雙保險升降踏板。桿上及臺架上作業(yè)嚴禁高空拋擲物件,，所有工具材料要用繩索傳遞,。桿上及臺架上嚴禁遺漏任何工具材料。

5,、系掛安全帶后應(yīng)檢查扣環(huán)是否扣牢,，應(yīng)防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物傷害安全帶和保護繩應(yīng)分掛在桿塔不同部位的牢固構(gòu)件上。人員在轉(zhuǎn)位時,，受扶的構(gòu)件應(yīng)牢固,，且不得失去后備保護繩的保護。

6,、上桿塔作業(yè)前,，應(yīng)先檢查根部、基礎(chǔ)和拉線是否牢固,。遇有沖刷,、起土,、上拔或?qū)У鼐€、拉線松動的電桿,，應(yīng)先培土加固,，打好臨時拉線或支好桿架后，再行登桿,。

7,、登桿塔前，應(yīng)先檢查登高工具,、腳釘,、爬梯、防墜裝置等是否完整牢靠,。嚴禁利用繩索,、拉線上下桿塔或順桿下滑。

8,、高處作業(yè)應(yīng)使用工具袋,，較大的工具應(yīng)固定在牢固的構(gòu)件上，不準隨便亂放,。上下傳遞物件應(yīng)用繩索栓牢傳遞,，嚴禁上下拋擲。

9,、在高處作業(yè)現(xiàn)場,，工作人員不得站在作業(yè)處的垂直下方，高空落物區(qū)不得有無關(guān)人員通行或逗留,。在行人道口或人口密集區(qū)從事高處作業(yè),，工作點下方應(yīng)設(shè)圍欄或其它保護措施。

10,、桿塔上下無法避免垂直交叉作業(yè)時,，應(yīng)做好防落物傷人的措施，作業(yè)時要相互照應(yīng),，密切配合,。

11、使用的梯子應(yīng)堅固完整,，其結(jié)構(gòu)及安全技術(shù)指標(biāo)必須符合國家標(biāo)準要求,，梯腳防滑裝置齊全可靠。嚴禁使用變形,、腐蝕等缺陷的梯子,。

12、梯子必須擱置穩(wěn)固，直梯與地面的夾角以60°為宜,。嚴禁兩人或多人在同一梯子上工作,，梯子的最高兩個橫檔不宜站人。梯子不準綁接使用,。

13,、挖掘接地網(wǎng)土溝前，應(yīng)做好防止交通事故的安全措施,，在挖出的土堆起的斜坡上,，不得放置工具、材料等雜物,；溝邊應(yīng)留有走道,。

14、機動車輛運輸應(yīng)按國家《道路交通管理條例》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。嚴禁無證駕駛,。車上

應(yīng)配備滅火器。

15,、不得利用樹木或外露巖石作牽引或制動等主要受力錨樁,。

16、組織施工人員學(xué)習(xí)本方案,，使每個施工人員明確自己的任務(wù)和職責(zé),，做到文明施工，搞好安全生產(chǎn),。

1,、工程施工中噪音排放必須符合gb12348—90《工業(yè)企業(yè)場界噪聲標(biāo)準》和gbj87—85《工業(yè)企業(yè)控制設(shè)計規(guī)范》,。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《esp—06噪音防治控制程序》,，對來自工程施工過程中的施工機具、運輸機動車輛,、建筑施工等噪音進行控制,。

2、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《esp—03廢棄物控制程序》要求,，工作完成后施工人員應(yīng)對工作遺留在電纜溝及室外施工現(xiàn)場中的剩余材料要堆放整齊,、可靠，廢料及時清理干凈,，保證現(xiàn)場的整潔,。

3、施工主施工道路應(yīng)保持暢通,，設(shè)置明顯的路標(biāo),，不應(yīng)在路邊堆放設(shè)備、材料等物品，因

工程需要切斷道路前,，必須總承建單位施工主管部門批準,，并采取相應(yīng)措施后實施，以保

證正常交通,。尤其要保證消防通道暢通無阻,，材料、土方,、設(shè)備等堆放合理,，各種物資標(biāo)識清楚排放有序，并要求符合安全防火標(biāo)準,。

1,、工程施工中噪音排放必須符合gb12348—90《工業(yè)企業(yè)場界噪聲標(biāo)準》和gbj87—85《工業(yè)企業(yè)控制設(shè)計規(guī)范》。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《esp—06噪音防治控制程序》,，對來自工程施工過程中的施工機具,、運輸機動車輛、建筑施工等噪音進行控制,。

2,、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《esp—03廢棄物控制程序》要求，工作完成后施工人員應(yīng)對工作遺留在電纜溝及室外施工現(xiàn)場中的剩余材料要堆放整齊,、可靠,，廢料及時清理干凈，保證現(xiàn)場的整潔,。

3,、施工主施工道路應(yīng)保持暢通，設(shè)置明顯的路標(biāo),，不應(yīng)在路邊堆放設(shè)備,、材料等物品，因工程需要切斷道路前,，必須總承建單位施工主管部門批準,，并采取相應(yīng)措施后實施，以保證正常交通,。尤其要保證消防通道暢通無阻,，材料、土方,、設(shè)備等堆放合理,，各種物資標(biāo)識清楚排放有序，并要求符合安全防火標(biāo)準,。

工作內(nèi)容危險點控制措施

變壓器工作

在吊運移動變壓器過程中傷人

1),、吊放變壓器工作設(shè)專人指揮和監(jiān)護,。

2)、吊放變壓器前應(yīng)先對鋼絲扣子進行外觀檢查,，其強度滿足起重設(shè)備荷重要求（安全系數(shù)5～6倍）,。

3)、拉出或送人變壓器時要防止變壓器擠,、壓工作人員,。

桿塔上作業(yè)

1、高處墜落

1)攀登桿塔前檢查腳釘是否牢固可靠,。

2)在桿塔上轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時,，不得失去安全帶保護。桿塔上有人工作時,，不準調(diào)整或拆除拉線,。

2、高處墜物傷人

1)現(xiàn)場人員必須戴好安全帽,。

2)桿塔上作業(yè)人員要防止掉東西,，使用的工器具、材料等應(yīng)裝在工具袋里,，工器具要用繩索傳遞,，桿塔下方禁止行人逗留。

3,、觸電傷害

1）工作前,，在工作地段范圍內(nèi)停電、驗電,、掛地線,，做好防止用戶反送電措施。

2）對一經(jīng)操作即可送電的分段斷路器,、聯(lián)絡(luò)斷路器,，加警告牌加鎖，必要時應(yīng)設(shè)專人看守,。

3）高壓帶電,、低壓停電的桿塔作業(yè),，工作人員及所用工器具,、材料，特別是導(dǎo)線,、橫擔(dān)對帶電線路要保持安全距離（10kv≥0.7m）,，必要時設(shè)專人監(jiān)護。扶正桿和調(diào)整拉線時,，要防止導(dǎo)線跳動,。

4）遠離變壓器臺的低壓線路停電工作，應(yīng)采取防止外人擅自送電的安全措施（掛警告牌、摘掉跌落熔斷器熔絲管,、斷路器箱加鎖,、斷引等）。

建筑拆除方案 設(shè)備拆除方案篇七

經(jīng)過現(xiàn)場勘查,，綜合考慮施工安全,、施工進度等要求，結(jié)合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗,，編制此施工組織設(shè)計,。

本拆除工程位于我商業(yè)城內(nèi)，北臨中山路,，西臨西大街,，出口共計三處，西門主入口一處,，北向中山路入口一處,。由于本工程施工場地狹小。尤其是在正在營業(yè)的消費場所內(nèi),，人流川流不息,，對拆除場地布置不利，拆除施工過程中的安全防護措施及文明施工措施是本項目中的重中之重,。

（三）拆除工程的合同工期要求

本工程工期要求為20日歷天

針對此工程項目,，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工,，并且該項目經(jīng)理部僅負責(zé)此工程,。實行項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理將對工期,、安全,、成本及文明施工全面負責(zé)。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計劃的組織施工,，確保工程質(zhì)量,、工期、安全等方面達到目標(biāo)要求,。并配備技術(shù)負責(zé)人,、施工主管、安全負責(zé)人及其他技術(shù),、安全,、施工等專業(yè)人員組織施工管理。人員配備情況如下：

勞動力安排計劃表：（見附表1）

1．技術(shù)準備工作

（1）施工技術(shù)人員要認真審閱建設(shè)單位提供的以下資料：拆除工程的有關(guān)圖紙和資料,；拆除工程涉及區(qū)域的地上,、地下建筑及設(shè)施分布情況資料,。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察,。弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況,、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況,。

（2）學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件,。

（3）明確周圍環(huán)境、場地,、道路,、水電設(shè)備管道、房屋情況等,。

（4）向進場施工人員進行安全技術(shù)教育,。

2．現(xiàn)場準備

（1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷,、遷移工作是否完畢,，確認安全后方可施工。

（2）拆除走廊通道內(nèi)的電源線路,，從拆除建筑物頂板內(nèi)側(cè)重新布線延伸至各電源供給點,，保證正常的用電照明。

（3）按拆除范圍搭設(shè)閉鋼管架,，外加彩鋼板或彩條布封閉,。

（4）清理被拆除建筑物倒塌范圍內(nèi)的物資、設(shè)備,，不能搬遷的須妥善加以防護,。

（5）向周圍群眾出示安民告示，在拆除危險區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)志，沿街向二個方向，安排每班3人進行交通疏導(dǎo)安全指揮,。

3．機械設(shè)備材料的'準備本工程結(jié)構(gòu)為二層建筑結(jié)構(gòu)，擬采用人工拆除為主,、機械運輸?shù)姆绞竭M行施工。

5．在工地固定場所設(shè)置下列標(biāo)牌

（1）工程概況牌：標(biāo)明工程項目名稱、拆房施工單位名稱和施工項目經(jīng)理、拆（竣）工日期,、監(jiān)督電話等。

（2）房屋拆除安全生產(chǎn)牌,。

（3）文明施工牌,。在拆除工程施工現(xiàn)場醒目位置應(yīng)設(shè)安全警示標(biāo)志牌，采取可靠防護措施,，實行半封閉施工,。

6．施工影響范圍內(nèi)的建筑物和有關(guān)管線的保護應(yīng)符合下列要求：

（1）相鄰建、構(gòu)筑物應(yīng)事先檢查,，采取必要的技術(shù)措施,，并實施全過程動態(tài)管理；

（2）相鄰管線必須經(jīng)管線管理單位采取管線切斷,、移位或其它保護措施,；

（3）開工前察看施工現(xiàn)場是否存在架空線和埋地線，拆除施工的機械設(shè)備,、設(shè)施在作業(yè)時,，必須與管線保持安全距離。

1.施工順序

1）首先搭設(shè)鋼管腳手架封閉拆除,，一層拆除完畢后,，二層部分再一起進行拆除工作。

（2）本工程采用手動工具進行人工拆除建筑,，施工程序應(yīng)從上至下,，分層拆除，按照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)原則進行拆除,。

（3）拆除框架結(jié)構(gòu)建筑的承重梁,、柱，應(yīng)在其所承載的全部構(gòu)件拆除后,，再進行拆除,。

2.留設(shè)行人通道

拆除工程的施工現(xiàn)場必須有作業(yè)通道。平面通道寬度為1米左右,，以滿足正常行人通行的需要,，作業(yè)通道內(nèi)不得堆放雜物，要保證室內(nèi)上,、下通道應(yīng)保持暢通,。非作業(yè)通道利用警示帶隔開，并制作標(biāo)志牌利于通道口作出警示,。

3．墻體拆除應(yīng)自上而下粉碎性拆除,。

4.施工注意事項

（1）對部分拆除的同一建筑物或構(gòu)筑物進行拆除前，應(yīng)先對保留部分采取必要的加固措施,。

（2）禁止立體交叉方式拆房施工,。砌體和簡易結(jié)構(gòu)房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物,、構(gòu)筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1.5倍以上,。

（3）必須采取相應(yīng)措施確保拆除的安全。對部分拆除的建筑,，必須先將保留部分加固,，再進行分離拆除,。

（4）施工中必須由專人負責(zé)監(jiān)測被拆除建筑的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并應(yīng)做好記錄,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時,，必須停止作業(yè)，采取有效措施,，消除隱患,。

（5）拆卸下來的各種材料應(yīng)及時清理，分類堆放在指定場所

1,、清運渣土的車輛應(yīng)在在施工封閉范圍內(nèi)停放,；清運渣土的車輛應(yīng)封閉或采用苫布覆蓋，出入現(xiàn)場時應(yīng)有專人指揮,。清運渣土的作業(yè)時間應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定,，減少對周圍環(huán)境的噪音影響。

2,、拆除工程施工時,，為降低粉塵對人員及環(huán)境影響，我方將設(shè)專人向被拆除的部位灑水降塵,。

3,、拆除工程完工后，我方將及時將施工渣土清運出場,，做到不積壓,。

4、落實防火安全責(zé)任制,，建立義務(wù)消防組織,，明確責(zé)任人，負責(zé)施工現(xiàn)場的日常防火安全管理工作,。配備足夠的滅火器材,設(shè)4kg干粉滅火器2—6只,設(shè)置2~3個消防沙箱,；并對工人進行安全消防教育，學(xué)習(xí)正確使用安全器材的方法,，加強安全防火意識,。

1.施工準備

1)施工前應(yīng)認真閱讀設(shè)計施工圖，按設(shè)計圖紙,，在加固部位放線定位,。

2)應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場和被加固構(gòu)件混凝土的實際情況，擬訂施工方案和施工計劃,。

3)應(yīng)對所使用的碳纖維片材,、配套樹脂、機具等做好施工前的準備工作。

2.混凝土表面處理

1)應(yīng)清除被加固構(gòu)件表面的剝落,、疏松,、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土,，露出混凝土結(jié)構(gòu)層,。

2)被加固構(gòu)件表面打磨平整,，除去表層浮漿,、油污等雜質(zhì)，直至完全露出混凝土結(jié)構(gòu)新面,。轉(zhuǎn)角粘貼處應(yīng)進行導(dǎo)角處理并打磨成圓弧狀,，圓弧半徑不應(yīng)小于20mm。并用修復(fù)材料將表面修復(fù)平整,。

3)應(yīng)按設(shè)計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理,。

4)表面打磨后，應(yīng)用強力吹風(fēng)器或吸塵器將表面粉塵徹底清除,，并保持干燥,。

3.配制并涂刷底層樹脂

1)應(yīng)按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制底層樹脂。

2)應(yīng)采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面,。宜在底層樹脂表面指觸干燥后,，盡快進行下一工序的施工。

4.粘貼面找平處理1)應(yīng)按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制找平材料,。

2)混凝土表面修補應(yīng)選用丙酮將表面浮塵擦去,，有凹陷處，應(yīng)使用修補膠找平,；有段差或轉(zhuǎn)角部位,，應(yīng)抹成平滑曲面。

3)轉(zhuǎn)角處應(yīng)采用找平材料修理成為光滑的圓弧,，半徑不應(yīng)小于20mm,。

4)用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實施填塞修補、找平,，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準,。

5)宜在找平材料表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工,。

5.碳纖維布（板）剪裁

1)按設(shè)計規(guī)定尺寸剪裁碳纖布,，切記必須滿足設(shè)計尺寸，嚴禁斜切碳纖布,，并防出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象,。

2)保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致。

3)剪裁成型的碳纖維注意保護潔凈不受污染,。

6.配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂

1)配制粘結(jié)劑前應(yīng)仔細閱讀其使用說明書,。

2)按粘貼面積確定每次用量,，以防失效浪費。

3)嚴格按重量比計量使用配制,。

4)按廠家配合比和工藝要求進行配制,，且應(yīng)有專人負責(zé)。攪拌應(yīng)順時針一個方向攪拌,，直至顏色均勻,，無氣泡產(chǎn)生，并應(yīng)防止灰塵等雜質(zhì)混入,。

5)調(diào)制好的粘結(jié)劑抓緊使用,。

7.粘貼碳纖維材料

粘貼碳纖維布

1)粘貼碳纖維前應(yīng)對混凝土表面再次擦拭，確保粘貼面無粉塵,。

2)混凝土表面涂刷結(jié)構(gòu)膠,，必須做到涂刷穩(wěn)、準,、勻的要求,，即：穩(wěn)，刷涂用力適度,，盡量不流不墜不掉,；準，涂刷不出控制線,；勻,，涂刷范圍內(nèi)薄厚較一致。

3)碳纖維布粘貼時,，同樣要穩(wěn),、準、勻,，核心要求做到放卷用力適度,，使碳纖維布不皺、不折,、展延平滑順暢,。

4)滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個部位反復(fù)滾壓揉搓,，滾壓中讓膠滲透纖維布,，做到浸潤飽滿。碳纖維布需要搭接時,，必須滿足規(guī)范要求≥100mm,。

5)多層粘貼時，應(yīng)在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進行下一層的粘貼。如超過40分鐘,，則應(yīng)等12小時后,，再行涂刷粘結(jié)劑粘貼下一層。

粘貼碳纖維板

1)應(yīng)按設(shè)計要求的尺寸裁剪碳纖維板,，并按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制粘結(jié)樹脂,；

2)應(yīng)將碳纖維板表面擦拭干凈至無粉塵。當(dāng)需粘貼兩層時,，底層碳纖維板的兩面均應(yīng)擦拭干凈,；

3)擦拭干凈的碳纖維板應(yīng)立即涂刷粘結(jié)樹脂，樹脂層應(yīng)呈突起狀,，平均厚度不應(yīng)小于2mm,；

4)應(yīng)將涂有粘結(jié)樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置,。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實,，使樹脂從兩邊擠出，保證密實無空洞,。當(dāng)平行粘貼多條碳纖維板時,，兩條板帶之間的空隙不應(yīng)小于5mm；

5)需粘貼兩層碳纖維板時,，應(yīng)連續(xù)粘貼,。當(dāng)不能立即粘貼時，再開始粘貼前應(yīng)對底層碳纖維板重新進行清理,。

6）表面防護當(dāng)需要做表面防護時,，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定處理，以保證防護材料與碳纖維之間粘結(jié)可靠,。

1.施工開始前,，應(yīng)確認碳纖維材料和粘結(jié)劑、底層樹脂,、找平材料的產(chǎn)品合格證,、質(zhì)量檢驗報告。

2.施工質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準如下：序號檢驗項目合格標(biāo)準檢驗方法頻數(shù)

1）碳纖維片粘貼位置與設(shè)計要求位置相比,，中心線偏差≤10㎜鋼尺測量全部

2）碳纖維片粘貼量≥設(shè)計數(shù)量根據(jù)測量計算全部

3）粘貼質(zhì)量

a.單個空鼓面積＜1000㎜2充膠修復(fù),；≥1000㎜2割除修補

b.空鼓面積之和與總粘貼面積之比小于5%錘擊法全部或抽樣

4）粘結(jié)劑厚度板：2㎜±1.0㎜鋼尺測量每構(gòu)件3處織物：＜2㎜

3.粘接質(zhì)量不符合要求需割除修補時，應(yīng)沿空鼓邊沿,，將空鼓部分的碳纖維割除,，以每邊向外緣擴展100㎜大小之同樣碳纖維材料，用同樣粘結(jié)劑,，補貼在原處,。