詠世德之駿烈,，誦先人之清芬,。人如其名，顧誦芬院士投入航空事業(yè)70年，為中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展作出了卓越貢獻(xiàn),。下面小編在這里為大家精心整理了幾篇2022感動(dòng)中國(guó)年度十大人物顧誦芬先進(jìn)事跡心得,，希望對(duì)同學(xué)們有所幫助,，經(jīng)供參考,。

2022感動(dòng)中國(guó)年度十大人物顧誦芬先進(jìn)事跡心得(一)

顧誦芬院士出生于1930年，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司研究員,，是享有盛譽(yù)的新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師,、新中國(guó)航空科技事業(yè)的奠基人之一、我國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人,、我國(guó)航空科技事業(yè)的引領(lǐng)者,、我國(guó)航空界唯一的兩院院士、航空工業(yè)第一位航空?qǐng)?bào)國(guó)終身成就獎(jiǎng)獲得者,。

他始終致力于推動(dòng)中國(guó)航空科技事業(yè)的發(fā)展,，創(chuàng)新設(shè)計(jì)多型飛機(jī)氣動(dòng)布局，建立新中國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)體系,。他主持研制的殲8,、殲8Ⅱ超聲速殲擊機(jī)，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)自主研制殲擊機(jī)的先河。殲8系列飛機(jī)是20世紀(jì)我軍核心主戰(zhàn)裝備,。他建立了我國(guó)殲擊機(jī)研制體系,，為航空武器裝備跨代升級(jí)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn),。

顧誦芬院士高度關(guān)注國(guó)家戰(zhàn)略安全,，為大飛機(jī)飛上藍(lán)天提供決策支持。他對(duì)黨忠誠(chéng),，甘于奉獻(xiàn),，為國(guó)家培養(yǎng)了一大批飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)軍人才，為新中國(guó)航空工業(yè)70年發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn),。

2022感動(dòng)中國(guó)年度十大人物顧誦芬先進(jìn)事跡心得(二)

1950年12月,，周恩來(lái)總理在研究我國(guó)航空工業(yè)建設(shè)問(wèn)題時(shí)提出，國(guó)家準(zhǔn)備5年內(nèi)拿出60億斤小米用來(lái)支援發(fā)展航空工業(yè),。60億斤小米,，按當(dāng)時(shí)的物價(jià)算大約是5.35億元人民幣。對(duì)百?gòu)U待興的中國(guó)來(lái)說(shuō),，這絕不是一個(gè)小數(shù)目,。但“沒(méi)有制空權(quán)的軍隊(duì)就要被動(dòng)挨打，沒(méi)有制空權(quán)的國(guó)家必然遭受侵略”,，就算一窮二白,，中國(guó)航空工業(yè)還是在抗美援朝的硝煙中艱難起步了。

1951年,，剛從上海交通大學(xué)畢業(yè)的顧誦芬來(lái)到北京,，加入剛剛組建的航空工業(yè)系統(tǒng)中。1956年,，我國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立,，顧誦芬繼續(xù)北上。在沈陽(yáng),，他作為首批核心成員,，在徐舜壽、黃志千,、葉正大等開(kāi)拓者的領(lǐng)導(dǎo)下,，開(kāi)啟了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的新征程。

對(duì)年輕的顧誦芬來(lái)說(shuō),，離家北上建設(shè)航空工業(yè),，不僅是響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，也是在踐行他從小的理想,。多少年過(guò)去,，“七七事變”爆發(fā)后頻繁出現(xiàn)的飛機(jī)轟炸聲，總是在他的耳邊回蕩,。“沒(méi)有航空的話(huà),，我們國(guó)家將來(lái)還得受人欺負(fù),，我以后想造飛機(jī)。”顧誦芬堅(jiān)定地說(shuō),。從此,，他在高考志愿上填報(bào)3所大學(xué)的航空系，是因?yàn)檫@份初心;大學(xué)畢業(yè)后,，投身航空工業(yè)一線,，也是因?yàn)檫@份初心。

到沈陽(yáng)后,，顧誦芬接到的第一個(gè)任務(wù)是設(shè)計(jì)一架亞音速?lài)姎馐街屑?jí)教練機(jī)——殲教-1,。在這之前，中國(guó)航空曾迎來(lái)一批蘇聯(lián)“老師”,?？伤麄兊?ldquo;課程”里，只有如何制造飛機(jī),，并不教我國(guó)如何設(shè)計(jì)飛機(jī),。仿制而不自行設(shè)計(jì)，就等于命脈在人家手里,，這怎么能行?但自行設(shè)計(jì),，就意味著一切從零開(kāi)始。

按照時(shí)任沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室主任徐舜壽的方案,，他們要設(shè)計(jì)的噴氣式飛機(jī)需要從兩側(cè)進(jìn)氣,，而不是用機(jī)頭進(jìn)氣。這在國(guó)內(nèi)根本沒(méi)有先例,。準(zhǔn)確說(shuō),，那時(shí)我國(guó)在氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法和手段上完全空白。而作為氣動(dòng)組組長(zhǎng),，顧誦芬在大學(xué)時(shí)就沒(méi)接觸過(guò)噴氣式飛機(jī),。因此，在聽(tīng)說(shuō)北京航空航天大學(xué)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北航”)圖書(shū)館有一份相關(guān)國(guó)外文獻(xiàn)后,，他立刻動(dòng)身來(lái)到北京,。為了不影響學(xué)生白天使用資料，他借了一輛舊自行車(chē),，天天晚上跑北航查找抄錄資料,，整整跑了一個(gè)星期，自行車(chē)前叉在土路上都顛裂了,。就這樣,，靠著硬“啃”國(guó)外資料，顧誦芬最終提出了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和氣動(dòng)力特性工程計(jì)算方法，出色完成了殲教-1飛機(jī)的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì),。

殲教-1首飛成功后,，幾乎是無(wú)縫銜接，顧誦芬又通過(guò)完成我國(guó)首型初級(jí)教練機(jī)——初教6飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì),，建立了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系;隨即又在國(guó)內(nèi)首次建立了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系,，實(shí)現(xiàn)了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、計(jì)算,、試驗(yàn)與試飛的閉環(huán),。他所創(chuàng)立的飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法體系至今仍被國(guó)內(nèi)飛機(jī)設(shè)計(jì)采用，為后續(xù)殲擊機(jī)設(shè)計(jì)作出了歷史性的貢獻(xiàn),。

但在1978年之前，顧誦芬的名字并不為人所知,。雖然我國(guó)第一架自主設(shè)計(jì)的噴氣式教練機(jī)殲教-1,，早在1958年7月26日就在沈陽(yáng)飛機(jī)廠機(jī)場(chǎng)首飛成功，但考慮到當(dāng)時(shí)的國(guó)際環(huán)境,，首飛成功的消息并沒(méi)有公開(kāi),。周恩來(lái)總理知道后還托人帶話(huà)，“告訴這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)人員,，要他們做無(wú)名英雄”,。

顧誦芬和他的同事們從不畏懼做無(wú)名英雄。“功成不必在我,，功成必定有我”,，這是他們共同的追求。到了1978年全國(guó)科學(xué)大會(huì)以后,，因國(guó)家,、軍方、航空工業(yè)系統(tǒng),、地方政府多次的獎(jiǎng)勵(lì),、表彰，顧誦芬的名字才逐漸進(jìn)入世人的視野,。他卻總是說(shuō)：“黨和人民給了我很多,、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國(guó)航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無(wú)聞,、頑強(qiáng)奮斗的工人,、技術(shù)人員。”

2022感動(dòng)中國(guó)年度十大人物顧誦芬先進(jìn)事跡心得(三)

1969年7月5日,，中國(guó)自主研發(fā)的第一型高空高速殲擊機(jī)——“殲-8”,，首飛成功。顧誦芬松了一口氣，前一晚,，他做了很多噩夢(mèng),，擔(dān)心飛機(jī)會(huì)摔下來(lái)。顧誦芬沒(méi)辦法不擔(dān)心,。“殲-8”的研發(fā)經(jīng)歷了太多的艱難,。

研發(fā)中國(guó)自己的新型殲擊機(jī)——顧誦芬第一次正式提出這個(gè)想法，是在1963年7月的一次技術(shù)報(bào)告會(huì)上,。此前,，沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所已經(jīng)對(duì)米格-21進(jìn)行了近3年“技術(shù)摸透”。顧誦芬認(rèn)為,，摸透只是初步階段,，我國(guó)最終還是要設(shè)計(jì)出自己的飛機(jī)。為此,，他在會(huì)上提交了一份設(shè)計(jì)報(bào)告,。

1年后，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步準(zhǔn)備,，國(guó)防部第六研究院第一設(shè)計(jì)研究所提出,，“現(xiàn)在應(yīng)該把重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到自行設(shè)計(jì)上去了”。1965年1月,，黃志千被任命為殲-8飛機(jī)總設(shè)計(jì)師,，顧誦芬擔(dān)任副總師之一。

不幸的是,，4個(gè)月后,，黃志千在赴西歐考察途中遭遇空難。新機(jī)研制工作由葉正大領(lǐng)導(dǎo),，以王南壽為負(fù)責(zé)人的總設(shè)計(jì)師辦公室,，成員包括蔣成英、顧誦芬等,。接下來(lái)的幾年里,，顧誦芬主持解決了殲-8縱向穩(wěn)定性、橫側(cè)向穩(wěn)定性等技術(shù)問(wèn)題,，為其首飛成功作出了貢獻(xiàn),。

但對(duì)顧誦芬等人來(lái)說(shuō)，首飛成功只是一個(gè)開(kāi)端,。沒(méi)多久,，他們就遇到了一個(gè)棘手的問(wèn)題。飛機(jī)在向大速度飛時(shí)出現(xiàn)了抖振問(wèn)題,。飛行員對(duì)顧誦芬說(shuō),，就像坐在一輛破公交車(chē)行駛在并不平坦的馬路上,，顛得太厲害。

為了找出問(wèn)題所在,，顧誦芬?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)想了各種辦法,，從機(jī)尾罩的設(shè)計(jì)到內(nèi)外流的協(xié)調(diào)，再到方向舵上安裝阻尼器,，一步一步去排振,，逐漸提高飛機(jī)的速度。然而,，直到1978年,，飛機(jī)的抖振問(wèn)題仍沒(méi)有得到徹底解決。

顧誦芬判斷飛機(jī)尾部存在著氣流分離現(xiàn)象,，卻苦于沒(méi)有好的錄像機(jī)和照相機(jī),，而無(wú)法證實(shí)這一判斷。后來(lái),，他想到了一個(gè)“土辦法”,，在機(jī)尾罩周?chē)N上毛線，人坐在另一架飛機(jī)上觀察,，哪些地方的毛線是震動(dòng)的，這樣就可以看出哪里存在氣流分離問(wèn)題,，而顧誦芬本人就是那個(gè)觀察者,。為了觀察清楚毛線條的擾動(dòng)，兩機(jī)的距離和間隔都在5米左右,。這樣的飛行對(duì)飛行員和顧誦芬來(lái)說(shuō)是一種冒險(xiǎn),，更何況顧誦芬從未接受過(guò)飛行訓(xùn)練。但他還是承受著巨大的身體負(fù)荷,，連續(xù)3次上天觀察,，終于找到了癥結(jié)所在。

試飛當(dāng)天,，他像往常一樣騎著自行車(chē)出門(mén)了,。家里人以為他只是日常上班，沒(méi)想到他會(huì)瞞著他們登上試飛員鹿鳴東駕駛的殲教-6飛機(jī),。由于姐夫黃志千逝于空難,，他們家有一個(gè)約定：不再乘坐飛機(jī)。但從提出辦法那時(shí)起,，顧誦芬就沒(méi)有再考慮這個(gè)問(wèn)題,。“心里想著的是國(guó)家，并不是想著自己怎么樣,。”顧誦芬說(shuō),。

1979年年底,，殲-8終于正式定型了。殲-8的橫空出世標(biāo)志著中國(guó)擁有了完全國(guó)產(chǎn)的高空高速殲擊機(jī),。第二年,，顧誦芬成為航空工業(yè)第一位由國(guó)家任命的型號(hào)總設(shè)計(jì)師，承擔(dān)殲-8Ⅱ的研發(fā)工作,。殲-8Ⅱ被評(píng)價(jià)為“我國(guó)空軍裝備的殲擊機(jī)中最高檔的機(jī)種,，對(duì)改善空軍裝備、增強(qiáng)國(guó)防力量,，具有重要價(jià)值和意義”,。而整個(gè)殲-8系列飛機(jī)共衍生16種型號(hào)和技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，裝備部隊(duì)350余架,，一直是我軍20世紀(jì)的主戰(zhàn)裝備,。

1986年，顧誦芬離開(kāi)他工作了30年的沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,，調(diào)到北京的航空工業(yè)科技委工作,，他將主要精力放在了為航空裝備的體系建設(shè)、重點(diǎn)型號(hào)的未來(lái)發(fā)展,，以及國(guó)防事業(yè)的宏觀布局建言獻(xiàn)策上,。

從大飛機(jī)專(zhuān)項(xiàng)到第四代戰(zhàn)機(jī)技術(shù)的革新，再到最新前沿技術(shù)探索,，顧誦芬一直關(guān)注著中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展,，希望盡可能給年輕人一點(diǎn)幫助。“有顧總在場(chǎng),，我們就踏實(shí)了,。”不少年輕飛機(jī)設(shè)計(jì)師這么說(shuō)。

2012年,，顧誦芬被確診患有直腸癌,。雖然后來(lái)接受了手術(shù)，但他至今仍處在癌癥的康復(fù)期,?？杉幢闳绱耍琅f每天雷打不動(dòng)地按時(shí)出現(xiàn)在辦公室里,。從家到辦公室,，距離約500米。這段路程,，常人走起來(lái)用不了10分鐘,，顧誦芬卻需要花上至少3倍時(shí)間才能走到。但他從未想過(guò)要停下來(lái),。“了解航空進(jìn)展就是我的晚年之樂(lè),，”顧誦芬認(rèn)真地說(shuō),，“希望我們的航空工業(yè)能夠真正發(fā)展起來(lái)，成為世界先進(jìn)國(guó)家之一,。”

獲頒國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)之前,，顧誦芬不小心摔了一跤，當(dāng)被問(wèn)到康復(fù)后最想要做什么時(shí),，他緩緩說(shuō)道：“還是搞飛機(jī)設(shè)計(jì),。”

2022感動(dòng)中國(guó)年度十大人物顧誦芬先進(jìn)事跡心得(四)

顧誦芬，是我國(guó)航空領(lǐng)域唯一一位中國(guó)科學(xué)院,、中國(guó)工程院兩院院士,，我國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人。他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù),，推動(dòng)了我國(guó)航空工業(yè)體系建設(shè),。許多人聽(tīng)說(shuō)他，是因?yàn)樗俏覈?guó)自主研發(fā)的第一架雙發(fā),、高空,、高速殲擊機(jī)殲—8戰(zhàn)斗機(jī)的總設(shè)計(jì)師。實(shí)際上,，他的故事里遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止一架飛機(jī),，他用一輩子的時(shí)間見(jiàn)證并書(shū)寫(xiě)“航空救國(guó)”“航空?qǐng)?bào)國(guó)”“航空強(qiáng)國(guó)”。在不久前舉行的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上,，中國(guó)科學(xué)院,、中國(guó)工程院兩院院士、空氣動(dòng)力學(xué)家顧誦芬獲2020年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),。

“詠世德之駿烈，誦先人之清芬,。”顧誦芬的名字取自西晉文學(xué)家陸機(jī)的名句,。1937年，7歲的顧誦芬在北京目睹日軍飛機(jī)肆意轟炸,，讓航空?qǐng)?bào)國(guó)的種子在他心里扎下了根,。1947年高中畢業(yè)，他毅然選擇了交通大學(xué)航空工程系,。從此,，他的人生和我國(guó)航空工業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。

顧誦芬不甘步人后塵,，決意要設(shè)計(jì)出自己的飛機(jī),。面對(duì)蘇聯(lián)、歐美對(duì)我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)的技術(shù)封鎖,，他忘我鉆研,，“連洗腳時(shí)也在看書(shū)”,。為收集資料騎著自行車(chē)跑了一個(gè)星期，邊摸索,，邊試驗(yàn),。為解決飛機(jī)抖振問(wèn)題，他瞞著愛(ài)人乘飛機(jī)三上藍(lán)天,，冒著生命危險(xiǎn)尋找問(wèn)題癥結(jié),。從殲教1、初教6到殲8,、殲8Ⅱ,，一次次歷史性突破的背后，都有他的身影,，以至于有人感嘆“翻開(kāi)他的人生履歷,，就仿佛在閱讀一部新中國(guó)的航空工業(yè)史”。

一代人有一代人的奮斗,，一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的擔(dān)當(dāng),。志在藍(lán)天、航空?qǐng)?bào)國(guó)的顧誦芬擇一業(yè)而終一生,。在他的人生軌跡中,，有著閃亮的三個(gè)關(guān)鍵詞：航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空救國(guó),、航空強(qiáng)國(guó),。面對(duì)日機(jī)轟炸，他立下了航空?qǐng)?bào)國(guó)宏志;邁出大學(xué)校門(mén),，他開(kāi)啟了航空救國(guó)征程;擔(dān)當(dāng)設(shè)計(jì)重任,，他踐行了航空強(qiáng)國(guó)理想。從青絲到白發(fā),，顧誦芬將自己的一切獻(xiàn)給了祖國(guó)的藍(lán)天;從空白到突破,，他讓新中國(guó)的“長(zhǎng)鷹”不斷迭代升級(jí);從學(xué)子到大師，他用畢生心血書(shū)寫(xiě)了載入史冊(cè)的航空事業(yè)發(fā)展成就,。

壯心未與年俱老,，一生鐘情翼沖天。顧誦芬忠誠(chéng)奉獻(xiàn),、逐夢(mèng)藍(lán)天,，敢擔(dān)重任不怕挑戰(zhàn)，苦心鉆研不甘落后,，以身作則不懼風(fēng)險(xiǎn),，以航空夢(mèng)奮力托舉強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。他只爭(zhēng)朝夕,、不負(fù)韶華,，把奮斗情懷融入時(shí)代洪流,，與時(shí)間賽跑、同強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng),，以強(qiáng)國(guó)有我的使命感催生報(bào)國(guó)熱情,，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的緊迫感創(chuàng)造航空奇跡。他匠心不息,、勇攀高峰,，堅(jiān)持走自己的路，搞自己的飛機(jī),，帶領(lǐng)研制團(tuán)隊(duì)行進(jìn)在獨(dú)立自主,、自力更生的歷史軌道上，戰(zhàn)斗在發(fā)展創(chuàng)新,、蝶變躍升的報(bào)國(guó)天空中,。

顧誦芬一生淡泊名利，也從不宣傳自己,。他只是說(shuō)：“沒(méi)有虛度這一生,，干了幾件事。”直至1978年以后,，才逐漸進(jìn)入世人的視野,。即使是回憶錄，他也堅(jiān)持只談飛機(jī)設(shè)計(jì)工作和航空科研有關(guān)的經(jīng)歷,。診斷出直腸癌,，他還是每個(gè)工作日“早晨第一個(gè)到辦公室的人”。從住處到辦公區(qū),， 不到500米的距離,，他要花十幾分鐘才能走完。顧誦芬在手術(shù)住院期間,，還將外文書(shū)刊資料復(fù)印或翻譯給一線設(shè)計(jì)人員,。

莫道桑榆晚，為霞尚滿(mǎn)天,。顧誦芬胸懷“功成不必在我”的精神境界，堅(jiān)持干驚天動(dòng)地事,，做隱姓埋名人,，默默無(wú)聞地?fù)]灑著青春和熱血，無(wú)怨無(wú)悔地貢獻(xiàn)著智慧和力量,。他堅(jiān)定“功成必然有我”的歷史擔(dān)當(dāng),，潛心鉆研的報(bào)國(guó)志、強(qiáng)國(guó)心純粹而堅(jiān)定,，一代代戰(zhàn)機(jī)在藍(lán)天掠過(guò)的是他嘔心瀝血的軌跡,，翱翔的是他發(fā)奮圖強(qiáng)的赤誠(chéng),。他秉持“公燭無(wú)私光”的人格風(fēng)范，把忠誠(chéng)彰顯一輩子,，把大愛(ài)融入全身心,，“事業(yè)擺當(dāng)中，榮譽(yù)藏身后”是竭誠(chéng)奉獻(xiàn)的航空壯歌,。

“癌患無(wú)所畏,，暮年寄壯心”是其鞠躬盡瘁的人生寫(xiě)照。1986年之后,，離開(kāi)了飛機(jī)設(shè)計(jì)崗位的顧誦芬將主要的精力轉(zhuǎn)向了飛機(jī)的主動(dòng)控制技術(shù)研究,，以及推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展。他力主并做出巨大努力促成新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)—20的立項(xiàng),。參加運(yùn)—20試飛評(píng)審時(shí),，顧誦芬其實(shí)已經(jīng)顯現(xiàn)出直腸癌的癥狀，身體極為虛弱,?？伤诤髞?lái)手術(shù)住院期間，還叮囑資料室給他送外文書(shū)刊,，看到重要資料甚至?xí)g好提供給學(xué)生和年輕技術(shù)人員閱讀,。

這些年，他還心系母校發(fā)展,。上海交大航空航天學(xué)院成立時(shí),，他作為“特班”班主任為首屆36名碩士生開(kāi)講第一課。他還擔(dān)任上海交通大學(xué)空天科技戰(zhàn)略專(zhuān)家委員會(huì)主任,、上海交通大學(xué)出版社正式出版的《大飛機(jī)出版工程》總主編……此外,，顧誦芬還積極參與“思源校友年度捐贈(zèng)”項(xiàng)目，為建設(shè)校園和幫助學(xué)子而慷慨解囊,。

現(xiàn)在,，辦公室或是會(huì)議室里還常常能見(jiàn)到這位耄耋之年的航空英雄的身影，他依舊活躍在第一線,，關(guān)心祖國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展,。他仍在思考如何建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)，中國(guó)航空工業(yè)未來(lái)如何發(fā)展,，如何培養(yǎng)堪當(dāng)重任的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍,。

他對(duì)年輕人充滿(mǎn)期待：“中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國(guó)的明天,。我只想對(duì)年輕人說(shuō),，心中要有國(guó)家，永遠(yuǎn)把國(guó)家放在第一位，要牢牢記住歷史,，珍惜今天的生活,。多讀書(shū)，多思考,，努力學(xué)習(xí),，認(rèn)真做好每一件事。”

顧誦芬曾在接受采訪時(shí)說(shuō)：“回想我這一生,，談不上什么豐功偉績(jī),，只能說(shuō)沒(méi)有虛度光陰，為國(guó)家做了些事情,。”

2022感動(dòng)中國(guó)年度十大人物顧誦芬先進(jìn)事跡心得(五)

1月20日,，科技部副部長(zhǎng)張廣軍赴航空總醫(yī)院看望2020年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者、兩院院士顧誦芬,，表達(dá)了科技部對(duì)我國(guó)老一輩航空科學(xué)家的關(guān)懷和慰問(wèn),。航空工業(yè)黨組成員、副總經(jīng)理郝照平和國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室主任侯立宏一同慰問(wèn),。

張廣軍對(duì)顧誦芬院士獲得國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)再次表示祝賀,，向顧誦芬院士做出的諸多開(kāi)創(chuàng)性貢獻(xiàn)致以崇高敬意，并關(guān)心詢(xún)問(wèn)了顧誦芬院士及夫人身體狀況和生活起居,。郝照平表示,，集團(tuán)公司的發(fā)展離不開(kāi)黨和國(guó)家的關(guān)心、離不開(kāi)一代代航空人的奮斗拼搏,，感謝科技部對(duì)航空科技創(chuàng)新和科技獎(jiǎng)勵(lì)工作的支持和幫助,。

顧誦芬院士表示：“能夠獲得國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，并領(lǐng)受習(xí)近平總書(shū)記親自頒獎(jiǎng),，我感到無(wú)上的光榮,。這不僅僅是屬于我個(gè)人的榮譽(yù)，更是屬于70年來(lái)為祖國(guó)航空事業(yè)接續(xù)奮斗的全體航空人,，以及所有愛(ài)國(guó)奉獻(xiàn),、求實(shí)創(chuàng)新的科技工作者的榮譽(yù)。”

顧誦芬院士對(duì)科技部以及航空工業(yè)黨組長(zhǎng)期以來(lái)的關(guān)心和照顧表達(dá)了誠(chéng)摯謝意,。國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室,，航空工業(yè)科技與信息化部、科技委,、航空總醫(yī)院相關(guān)人員參加慰問(wèn),。

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