總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤,，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。

車工實訓(xùn)總結(jié)50字 車工實訓(xùn)總結(jié)1000字篇一

實習(xí)期間,，通過學(xué)習(xí)車工,、鍛工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品,，銑工,、車工、刨工的實習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個工件,；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),，然后按照圖紙要求車出錘子柄,。所有工種中，鉗工是最費體力的,，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母,。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁，感到很有成就感,。

這次金工實習(xí)給我的體會是：

①通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

金工實習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用,，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求,，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識,、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練,，并具有運用所學(xué)工藝知識,，初步分析解決簡單工藝問題的能力,。

在實習(xí)中,，學(xué)校將各工種的實習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭,，將下料,、車工、銑工,、鉗工、刨工,、鑄造,、鍛壓,、焊接等串聯(lián)起來,，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識,。使我們了解了各工種的先后順序和作用,。

⑤在整個實習(xí)過程中,，對我們的紀律要求非常嚴格,，制訂了學(xué)生實習(xí)守則,，同時加強對填寫實習(xí)報告,、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

⑥實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的金工實習(xí)成績，實行綜合考評制度,，實行平時成績產(chǎn)品質(zhì)量成績綜合考試成績總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié),。 在各個工種的實習(xí)中,，都安排了一定靈活時間和實習(xí)內(nèi)容,，使得動手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地,。

在實習(xí)期間我有很深的感觸,，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會,，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲、也有了成果,。

我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實習(xí)項目中,，應(yīng)多分配點時間,，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣,。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進一些比較先進的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備,，但我覺得應(yīng)該傳授一些,，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距,。

另外，我覺得我校的金工實習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時間,，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解,，這樣更有利于達到我們的目的,。

實習(xí)期間,，許多老師的敬業(yè),、嚴謹精神也讓我們敬佩,。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍,。有的程序特別長，可老師才不計較這些,，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來,，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點,。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚,。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí),。我覺得金工實習(xí)對我自己來說非常有意義非常實在它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術(shù)工人的生活讓我增長了更多的專業(yè)知識讓我認識到自己的長處與不足,。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像鑄工和看似簡單的拆裝,，都需要我們細心觀察,，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的,。

車工實訓(xùn)總結(jié)50字 車工實訓(xùn)總結(jié)1000字篇二

實習(xí)目的：

1,、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；

2,、學(xué)會正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,，車工實習(xí)報告范文。

車工準備知識：

一,、車工安全知識

1,、上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi),。

2、工作時必須精力集中,，不準擅自離開機床,。

3、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,。

4、工件旋轉(zhuǎn)時,，不準測量工件,。

5、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人,。

6,、上班不準串崗，堅持各自工作崗位,。

二,、車工理論知識

1、車工：操作車床,，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人,。

2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,，實習(xí)報告《車工實習(xí)報告范文》。

3,、車床的型號標準注釋及說明cw6140

車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車床型

4,、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板（大,、中，?。┤龡U（絲,、光。操縱）,、床身,、附件。

5,、車床的維護和保養(yǎng)

①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源,。

三、工件名稱加工內(nèi)容工具

1,、車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀游標卡尺

2,、車臺階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4,、整形用銼刀整形銼刀,、砂布

四,、車床通用規(guī)定：

（一）工作中認真作到：

1,、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正,。

2,、加工棒料時，棒料不得太長,，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承,，確認安全后方可加工,，但不準開高速度。

3,、加工偏重工件時,，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后,，再低速回轉(zhuǎn)，確認配重符合要求,，方可加工,。

4、用尾座頂針頂持工件時,，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍,，同時注意鎖緊,。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時,，不準用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀,。

6、裝卸較重的工件時,，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

7,、裝卸卡盤時,，只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊,，同時要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

8,、溜板作快速移動時,，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞,。

9,、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致,。

10、車削外圓時,，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀,。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時,，要先停主軸后進行,，不準突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12,、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn),。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑,。

14、作高速切削時，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置,。

②必須使用活頂塵

15,、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進行,。

車工實訓(xùn)總結(jié)50字 車工實訓(xùn)總結(jié)1000字篇三

一,、實習(xí)目的:

1、了解車床及相關(guān)安全知識,。

2,、熟悉車床的基本操作方法。

3,、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟,。

二、實習(xí)要求:

按圖紙要求做一個銼刀手柄,。

三,、實習(xí)內(nèi)容:

(一)車工理論

1、什么是車工?

操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種,。

2,、車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3、什么是主運動?

工件的旋轉(zhuǎn)是主運動,。

4,、什么是輔助運動?

刀具的進給運動是輔助運動,。

5,、車床的型號標準。cw6140-1000,，750

其中,，c示車床類別w示特性代號(萬能)6:組成代號1:型號代碼普通車床40:主參數(shù)允許最大加工直徑的1/10400毫米(mm)1000:加工長度

6、車床的加工范圍,。

車外圓,、車端面、車內(nèi)孔,、車圓錐,、鉆孔、鉸孔,、鉆中心孔,、車特型面、切槽,、切斷,、車削各種不同的螺紋,、滾花、冷繞彈簧等,。

7,、車床的重要組成部分。

主軸變速箱,、走刀箱,、拖板箱、刀架,、掛輪箱,、尾架、拖板,、三桿,、床身,、附件

8、車床的運動系統(tǒng)

主運動:電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運動

輔助運動:電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋

9、車床的保養(yǎng):潤滑:上班加潤滑油,。檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘。防砸:不允許在車床上敲打,。停車變速:改變速度,，必須停下機床。文明生產(chǎn):下班打掃機床和環(huán)境衛(wèi)生,。關(guān)閉電源:確保安全,。

(二)安全操作規(guī)程:

1、工作時穿工作服,，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi),。不準帶手套操作

2、工作時必須精力集中,，不允許擅自離開機床或做與車削無

關(guān)的工作,。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。3,、工件和車刀必須裝牢固,，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤。4,、車床開工時不允許測量工件長度,。也不能用手摸工件。5,、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,，以免飛出傷人。6、工作時不準串崗,，離開自己的工作崗位,。

7、嚴禁開車變換轉(zhuǎn)速,。

8,、車削時，小刀架應(yīng)放在合適位置,，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故,。

9、用專用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除,。

10、違犯安全規(guī)定,，教師要給予批評教育,。不聽教育，多次違犯的報院系給予必要的處理,，實習(xí)成績記為零,。

(三)加工工藝:

銼刀手柄的加工工藝

序號加工步驟加工內(nèi)容加工工具

1車外圓下料160~170mm115mm×φ30+0、590°外圓車刀,、游標卡尺

2車臺階劃線定位30,，70，75,，80,，11530mm×φ22(22、5)10mm×φ17(17.5)90°外圓車刀游標卡尺

3車圓弧圓弧r=35mm圓弧r=105mm圓弧車刀圓弧樣板游標卡尺

4整形用銼刀修整砂布拋光銼刀,、砂布,、游標卡尺

四、車工心得體會:

金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識,、培養(yǎng)工程意識,、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課,。通過本次短暫的金工實習(xí)的實際操作與練習(xí)，我收獲頗多,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解,，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最后就是讓我們開始自己獨立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件,，我們心里都萬分欣喜,，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易,。

通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識,，掌握了一定的基本操作技能,。這次實習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難,，不怕苦,，不怕累，認真地去實踐,，并堅持不懈,，最終我們一定能成功”。

車工實訓(xùn)總結(jié)50字 車工實訓(xùn)總結(jié)1000字篇四

不知不覺實習(xí)階段已經(jīng)接近尾聲,，回想在學(xué)校的日子還歷歷在目,。在實習(xí)的期間我換了兩份工作，在電子廠當(dāng)過巡檢,。在金屬制品廠技術(shù)部學(xué)制圖和企業(yè)管理,。其間我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的東西。

學(xué)到的東西也比較廣,，從純水的檢測到發(fā)熱片的加工,，以及電子元件的質(zhì)量標準和各種量具的用法。雖然工作并不復(fù)雜,，可在操作過程中起了很大的作用,，避免了很多不必要的損失，在工人們操作的時候加以糾正,，傳授正確方法,，從而使產(chǎn)品質(zhì)量提高,。同時在工作中培養(yǎng)了自身交流潛力。促進了工作的效力,。這些都是我在靈芝電子里學(xué)到的,。

離開靈芝主要原因是因為交通不便，之后我來到了離家不遠的鑫美金屬制品廠,。那里工作的環(huán)境很好,。我和幾個同事安排在一間辦公室。我主要的工作是整理文件,，圖紙管理,。最近又幫忙做起里加工進程跟蹤。這個廠的歷史雖然但是幾年時間,，但是實力卻是不錯的,。有專業(yè)的模具設(shè)計人才，先進的生產(chǎn)設(shè)備,。我平時也會幫忙畫畫圖紙,。在學(xué)校學(xué)到的autocad此刻派上了用場。碰到不會的問題我還能夠問我的幾位師傅,，他們都是專業(yè)的制圖人員,，畫圖紙又快又好。在他們的用心指導(dǎo)下我能夠畫很多以前不會畫的圖紙了,。此外,，我還明白了不少用于生產(chǎn)的機器。

一,，線切割機車間里有幾臺線切割機,。它主要用于加工各種形狀復(fù)雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模,、凹模,、凸凹模、固定板,、卸料板等,，成形刀具、樣板,、電火花成型加工用的金屬電極,，各種微細孔槽、窄縫,、任意曲線等,，具有加工余量小、加工精度高,、生產(chǎn)周期短,、制造成本低等突出優(yōu)點，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用,，目前國內(nèi)外的電火花線切割機床已占電加工機床總數(shù)的60%以上,。根據(jù)電極絲的運行速度不一樣，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床（wedm—hs）,，其電極絲作高速往復(fù)運動,，一般走絲速度為8～10m/s，電極絲可重復(fù)使用,，加工速度較高,，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓，使加工質(zhì)量下降,，是我國生產(chǎn)和使用的主要機種,，也是我國獨創(chuàng)的電火花線切割加工模式；另一類是低速走絲電火花線切割機床（wedm—ls）,，其電極絲作低速單向運動,，一般走絲速度低于0.2m/s，電極絲放電后不再使用,，工作平穩(wěn),、均勻、抖動小,、加工質(zhì)量較好,，但加工速度較低，是國外生產(chǎn)和使用的主要機種,。

二,，沖床沖床簡單的說就是一種沖壓的機床它能夠產(chǎn)生一個很強的沖擊力它要和模具配合使用例如我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔那就用沖床了首先用硬度大的材料做出模具一公一母（上下模具）將鐵皮放在公母之間沖床一沖擊公進入母鐵皮就沖出你要的形狀了。

三,，加工中心加工中心是指備有刀庫,，具有自動換刀功能，對工件一次裝夾后進行多工序加工的數(shù)控機床,。加工中心是高度機電一體化的產(chǎn)品,，工件裝夾后，數(shù)控系統(tǒng)能控制機床按不一樣工序自動選取,、更換刀具,，自動對刀、自動改變主軸轉(zhuǎn)速,、進給量等,，可連續(xù)完成鉆、鏜,、銑,、鉸,、攻絲等多種工序。因而大大減少了工件裝夾時間,，測量和機床調(diào)整等輔助工序時間,，對加工形狀比較復(fù)雜，精度要求較高,，品種更換頻繁的零件具有良好的經(jīng)濟效果,。加工中心通常以主軸與工作臺相對位置分類，分為臥式,、立式和萬能加工中心,。

（1）臥式加工中心：是指主軸軸線與工作臺平行設(shè)置的加工中心，主要適用于加工箱體類零件,。

（2）立式加工中心：是指主軸軸線與工作臺垂直設(shè)置的加工中心,，主要適用于加工板類、盤類,、模具及小型殼體類復(fù)雜零件,。

（3）萬能加工中心（又稱多軸聯(lián)動型加工中心）：是指透過加工主軸軸線與工作臺回轉(zhuǎn)軸線的角度可控制聯(lián)動變化，完成復(fù)雜空間曲面加工的加工中心,。適用于具有復(fù)雜空間曲面的葉輪轉(zhuǎn)子,、模具、刃具等工件的加工,。

2,、檢驗標準

加工中心采用的標準是機床工具行業(yè)內(nèi)控標準。主要有jb/gq1140—89《加工中心精度》,，jb/gq1140—89《加工中心精度附則》,，jb/gq1141—89《加工中心技術(shù)條件》。標準規(guī)定了加工中心的幾何精度和工作精度的要求及檢驗方法,。加工中心檢驗時還須參照jb2670—82《金屬切削機床精度檢驗通則》和gb9061—88《金屬切削機床通用技術(shù)條件》等標準進行,。

3、檢驗項目

加工中心按其精度等級可分為普通級和精密級,。檢驗項目一般在30項以上,，其細目及檢驗條件、方法在標準中均有明確規(guī)定,。一臺加工中心全項驗收工作是比較復(fù)雜的一般需要使用如激光干涉儀,、三座標測量機等大型高精度儀器，對機床的機械,、電器,、液壓、氣動,、微機控制等各部分及整機運行性能檢測試驗,，最后得出對該機的綜合技術(shù)評價,。

（1）幾何精度：包括綜合反映主軸和工作臺的相關(guān)和相互位置精度、主軸徑跳,、端面跳動（竄動）,、工作臺平面度,、回轉(zhuǎn)精度等,。

（2）機床定位、重復(fù)定位精度：即工作臺或主軸運動位置,，回轉(zhuǎn)角度的設(shè)定值與實際值（實測值）之差或多次測量差值的均值,，它是反映機床數(shù)控系統(tǒng)的控制、差補精度和機床自身設(shè)定的綜合指標,。

（3）工作精度：是指對代表性工件精加工尺寸進行檢驗,，尺寸精度是對機床幾何精度，定位精度在必須切削和加工條件下的綜合考核,。主要有鏜孔精度,、平行孔孔距精度、調(diào)頭鏜孔同軸度,、銑削四周面精度,、圓弧插補銑削精度等。

（4）外觀：可參照通用機械相關(guān)標準檢驗,，但加工中心由于其單臺價格昂貴,，外觀要求也高于一般機床。

四,、磨床磨床是各類金屬切削機床中品種最多的一類,，主要類型有外圓磨床、內(nèi)圓磨床,、平面磨床,、無心磨床。圓柱,、圓錐形內(nèi)孔表面,。普通內(nèi)圓磨床僅適于單件、小批生產(chǎn),。自動和半自動,。

五、數(shù)控機床模具制造常用的數(shù)控加工機床有：數(shù)控銑床,、數(shù)控電火花成型機床,、數(shù)控電火花線切割機床、數(shù)控磨床及數(shù)控車床,。數(shù)控機床通常由控制系統(tǒng),、伺服系統(tǒng),、檢測系統(tǒng)、機械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成,?？刂葡到y(tǒng)用于數(shù)控機床的運算、管理和控制,，透過輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù),，對這些數(shù)據(jù)進行解釋和運算并對機床產(chǎn)生作用；伺服系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅(qū)動機床,，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運動,；檢測系統(tǒng)則是用來檢測機床執(zhí)行件（工作臺、轉(zhuǎn)臺,、滑板等）的位移和速度變化量,，并將檢測結(jié)果反饋到輸入端，與輸入指令進行比較,，根據(jù)其差別調(diào)整機床運動,；機床傳動系統(tǒng)是由進給伺服驅(qū)動元件至機床執(zhí)行件之間的機械進給傳動裝置；輔助系統(tǒng)種類繁多,，如：固定循環(huán)（能進行各種多次重復(fù)加工）,、自動換刀（可交換指定刀具）、傳動間隙補償償機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差）等等,。在數(shù)控加工中,，數(shù)控銑削加工最為復(fù)雜，需解決的問題也最多,。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割,、數(shù)控電火花成型、數(shù)控車削,、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點,，本書將重點介紹對數(shù)控加工程序編制具有指導(dǎo)好處的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程。伺服系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的脈沖信號,，轉(zhuǎn)換成機床移動部件的運動,。

車工實訓(xùn)總結(jié)50字 車工實訓(xùn)總結(jié)1000字篇五

實習(xí)目的:

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式,；

2,、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,。

車工準備知識:

一,、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi),。

2、工作時必須精力集中,，不準擅自離開機床,。

3、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,。

4、工件旋轉(zhuǎn)時,，不準測量工件,。

5,、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床,，以免扳手飛出傷人,。

6、上班不準串崗,，堅持各自工作崗位,。

二、車工理論知識

1,、車工:操作車床,，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。

2,、什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3,、車床的型號標準注釋及說明cw6140

車床特性:萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車床型

4,、車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板三桿、床身,、附件,。

5、車床的維護和保養(yǎng)

①潤滑油

②檢查機床是否完好

③防砸

④打掃衛(wèi)生

⑤關(guān)閉電源。

三,、工件

名稱加工內(nèi)容工具

1,、車外圓車φ30±0、590度的外圓車刀游標卡尺

2,、車臺階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺

3,、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4、整形用銼刀整形銼刀,、砂布

四,、車床通用規(guī)定:

工作中認真作到:

1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正,，不準開高速找正,。

2、加工棒料時,，棒料不得太長,，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認安全后方可加工，但不準開高速度,。

3,、加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn),，確認配重符合要求,，方可加工。

4,、用尾座頂針頂持工件時,，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊,。

5,、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀,。

6,、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外 ,。

7、裝卸卡盤時，只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行,，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊,，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,。

8,、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,，防止碰撞,。

9、車刀安裝不宜伸出過長,，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致。

10,、車削外圓時,，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

11,、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時,，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn),。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑,。

14,、作高速切削時，必須注意:

①切削鋼件要有斷屑裝置,。

②必須使用活頂塵

15,、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進行,。

工作后認真做到:

1,、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2,、停車一個班以上,，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

實習(xí)內(nèi)容:

一,、基本知識:

車削加工的原理與加工范圍以及特點,。

普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途,。

車刀種類,、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝,。

車削外圓,、端面、溝槽,、螺紋,、錐面的方法。

工件的安裝方法,、車床主要附件的作用,。

車削用量的概念及選擇。

常用量具的正確使用方法,，尺寸的檢驗,。

車削的一般工藝知識。

車工安全技術(shù),。

二,、基本技能:

正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具,。

外圓端面,、溝槽、螺紋和錐面等車削加工,。

獨立完成作業(yè)件,。

實習(xí)結(jié)果:

車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工,。我們加工的零件也有兩個,，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把,。除此而外,，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔,，葫蘆,，子彈等等。

總結(jié)體會:

車工是我實習(xí)的個工種,，也是我練習(xí)時間最長,，自我感覺掌握程度最好的一個工種,。

老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進度,。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具,。除此而外,，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意,。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來也不好看,。

因此，車床上的工作,，最講究的是一個腦力勞動,。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來,，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手,、大腦,、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”,。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力,。

車工實訓(xùn)總結(jié)50字 車工實訓(xùn)總結(jié)1000字篇六

為期二周的金工實習(xí)。在此期間,，我們接觸了機加工的基本操作技能,，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故,，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求,，圓滿地完成了實習(xí)任務(wù)。

實習(xí)之前就聽已經(jīng)實習(xí)過的同學(xué)說很累,，但是在實習(xí)第一天,，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習(xí)中心,，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然,，心想操作它們一點很難吧,。不知老師教了我之后我會不會操作?？傊?，幾份忐忑，幾份期待,。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情,，在機器上這里碰碰，那里摸摸,。接下來老師告訴我們本次實習(xí)的基本任務(wù)和目的,，并且再三強調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了,。

我們主要學(xué)習(xí)車工,，一進操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的,。我當(dāng)時就告訴自己,，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運動來加工工件的,，就其工作的基本內(nèi)容來說,，可以車削外圓。內(nèi)圓,、端面,、切斷、切槽,、內(nèi)外圓錐,、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹,，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點:第一,，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短，以增強其剛性,。第二,，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊,。第三,，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。工件的安裝:第一,，伸出不能太長,，影響裝夾剛性,。第二，裝夾必須牢固可靠,，防止工件飛出傷人,，必要時用加力桿。第三,，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊,。同時還有切削三要素、切削用量選擇,、手動車外圓,，端面，階臺的方法,。最后老師也同樣的講了實習(xí)任務(wù),，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著,，生怕遺漏一點點,。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著,。老師的任務(wù)完成了,，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M,，要每人都加工一個簡單的零件,。

剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢,，而且經(jīng)常出錯,，應(yīng)為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品,，就得又重新做,，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了,，而且精度也明顯提高了不少,。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。

后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個更難的零件,，而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ),，我們加工的速度快了不少,，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ),，我們加工的速度求較高,，所以還是經(jīng)常出廢品,。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務(wù),，成功做出了零件,。

應(yīng)為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的,，但過得很充實,，在這二周里我們還是學(xué)會了很多東西。

1,、了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

2,、機加實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對機加實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學(xué)的知識,。

3、我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè),、嚴謹精神,。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚,。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué),、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼 ,。

4、在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件,，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達的,。

機加實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識,。機加實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義,。

勞動不僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的機加實習(xí),，在這方面我也深有體會,。

1、勞動是最光榮的,，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣,。

2、堅持不懈,，仔細耐心,。

3、認真負責(zé),，注意安全,。

4、只要付出就會有收獲,。

實踐是真理的檢驗標準,，通過一星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響,。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的,。

車工實訓(xùn)總結(jié)50字 車工實訓(xùn)總結(jié)1000字篇七

為期一個月車工實習(xí),，雖然短短的時間，但卻有許多的收獲,，下面來跟大家總結(jié)下我的實習(xí)情況：

四個星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了,，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深,。

首先,，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前,，剛剛開始進入車間老師就告訴我們理論方面的知識,，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一,。比如：在裝夾刀具的時候,，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等,。練習(xí)搖車床，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核,，只有熟練的搖動大拖板與中拖板,，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞,。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入在了解了車床的一些理論知識后,。

后面幾天,，我們就開始正式加工零件了。車削第一個零件的時候,，感覺還是很緊張,，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯,。

練習(xí)怎樣操作車床,，懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。

加工錐度的時候，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,，再用中拖板對刀，然后小拖板退出,，大拖板不動,，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度首先需要試切削一下,，用萬能角尺測量,，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,，則說明角度調(diào)大,，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試,。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀,。

最后是加工的是鏜孔的一些基本操作,，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候,，必須加冷卻液,，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑,。鏜孔的時候,，鏜刀主偏角為９１°——９３°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,，只不過方向相反,。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

從這次實訓(xùn)中我懂得了,，在操作的時候一定要注意安全,，安全才是第一，做事要腳踏實地,，求真務(wù)實,，謙虛謹慎、戒驕戒躁,、對知識的掌握要弄通弄懂,，對技術(shù)的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致,、精益求精,，不懂的地方要問懂,。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的,，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小,，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小,，卻你匯成遼闊的海洋,；你的一個思想、一個方法,，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法,，當(dāng)今社會競爭日益激烈,，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。

車工實訓(xùn)總結(jié)50字 車工實訓(xùn)總結(jié)1000字篇八

根據(jù)教學(xué)計劃安排,，五年制大專機械制造專業(yè)20__級1,、2班，于本學(xué)期進行了車工工藝學(xué)實訓(xùn)活動,。在兩個班同學(xué)及成教部有關(guān)老師的配合下,，順利完成了為期兩周的車工實訓(xùn)。本次實訓(xùn)效果良好,，總結(jié)如下,。

一、教學(xué)質(zhì)量從備好課開始

備課要力求嚴謹充分,，要上好實習(xí)課就要備好課,，備好課是上好實習(xí)課的先決條件，也是教學(xué)全過程實行質(zhì)量控制的首要環(huán)節(jié),。備課不僅要備教材,，備實習(xí)操作的各種方法，還要擬定教學(xué)形式和教學(xué)方法,。教案力求從各個方面入手,，既要扣緊本實習(xí)課的內(nèi)容，又要突出講解重點,、難點,，這樣才能做到有的放矢。教師在備課時,，要按教學(xué)大綱,、教學(xué)計劃，全面考慮,，并且把工藝課備好,，在實習(xí)教學(xué)全過程中貫穿工藝課的講解。比如卡尺、千分尺等各種量具的應(yīng)用,，同學(xué)們必須在實習(xí)操作之前熟練掌握和應(yīng)用,，這樣有利于實習(xí)課的順利進行，確保教學(xué)質(zhì)量,。

二,、上好第一堂課最關(guān)鍵

我們在上第一節(jié)課時首先要對其強調(diào)紀律，這是上好實習(xí)課的關(guān)鍵,，只有良好的紀律才能保證實習(xí)課的順利進行,。因此，要按著車工實習(xí)教室的規(guī)則去要求每一個學(xué)生,，對個別紀律差的學(xué)生要及時批評教育,。其次，要抓好安全文明生產(chǎn)教育,，教育每個學(xué)生要成為合格的技術(shù)工人,，就必須樹立牢固的安全文明生產(chǎn)意識。這關(guān)系到每個同學(xué)的人身安全,，一定要按著車工安全操作規(guī)程去做,，每課必講安全，使每一個學(xué)生在實習(xí)中把安全放在第一位,。只有這樣才能避免事故的發(fā)生,，生產(chǎn)實習(xí)課才能順利進行。在教學(xué)中一定要講清各種機床,、砂輪機等的安全操作規(guī)程,，實習(xí)中工作服的穿戴要求及文明生產(chǎn)規(guī)范等，要求學(xué)生不僅要認真聽,，還必須牢記,。如不須戴手套操作機床、女生必須戴工作帽,、搞好車間衛(wèi)生等,。除此之外，還要使他們認識到這門課的重要性,，讓學(xué)生對這門課產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣,，明確學(xué)習(xí)目的，為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ),。結(jié)合當(dāng)前的就業(yè)形勢,，教育他們只有學(xué)好專業(yè)技術(shù)，才能走上社會,，適應(yīng)市場的需要,。

三,、注重基本功訓(xùn)練

車工的基本功訓(xùn)練應(yīng)以車床的基本操作方法，工件的裝夾,，刀具的選擇,、刃磨和裝夾三個部分進行。在訓(xùn)練車床的基本操作方法時,，車床主軸轉(zhuǎn)速不宜過高,，這主要是使學(xué)生通過上機操作，訓(xùn)練兩手在操作過程中的協(xié)調(diào)能力,，要求能靈活地調(diào)整車削速度和控制進給量,。工件的裝夾旨在訓(xùn)練學(xué)生正確選擇裝夾基準，找正校準工件中心位置,。這兩項內(nèi)容學(xué)生接受掌握較快,；本環(huán)節(jié)應(yīng)以刀具的選擇、刃磨和裝夾訓(xùn)練為主要訓(xùn)練項目,，因為常用車刀的刃磨是車工實習(xí)課的重點，要想刃磨出合格的車刀,，就必須在刃磨姿勢,、刃磨動作和刃磨角度上嚴格要求，并幫助學(xué)生正確認識和使用砂輪刃磨車刀的角度,。在實習(xí)過程中學(xué)生逐一輪流的進行,，單個輔導(dǎo)，在學(xué)生操作時筆者一般都站在旁邊觀察指導(dǎo),，隨時糾正錯誤,，并示范講解。在每個同學(xué)都練習(xí)完畢后總結(jié)分析,，對于在練習(xí)中掌握較好的學(xué)生提出表揚并要求繼續(xù)鞏固練習(xí),，對于掌握不足的方面改進。對練習(xí)中掌握較慢得個別同學(xué)進行輔導(dǎo)糾正刃磨姿勢,、動作并給予一定鼓勵,。并在練習(xí)刃磨刀具的同時結(jié)合切削三要素進行分析，對試車的切屑進行分析,，使學(xué)生理解切削知識,，掌握刃磨刀具的技能。讓學(xué)生了解作為一名合格的車床操作工人,，不僅要在生產(chǎn)中能加工出合格的產(chǎn)品,，還必須熟練掌握車刀的刃磨方法，如各種刀具的前角和后角,、切削刃的磨削技巧等,。并能根據(jù)刀具材料的不同選擇不同的磨削方法,，明確刀具刃磨技術(shù)在機械加工生產(chǎn)中的作用，懂得一把好的刀具對提高生產(chǎn)率,、保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性,。練好刀具刃磨技術(shù)，是成為一名合格的技術(shù)工人的基本條件,。

四,、正確選擇實訓(xùn)課題，提高操作技能

正確地選用訓(xùn)練課題,，對提高學(xué)生的操作技能有著至關(guān)重要的意義,。在選擇課題內(nèi)容和題型上要先易后難、循序漸進,。對每一個課題的教學(xué),，在備課中都要根據(jù)課題圖紙要求，認真編寫教案,，確定加工工藝,，從工藝上保證尺寸精度，形位公差,、表面粗糙度等達到設(shè)計要求,，保證加工的合格率。同時要備好教學(xué)所需材料,、刀具,、量具、輔具等,。

五,、加強巡回指導(dǎo)，及時總結(jié),，定時考核

巡回指導(dǎo)是在生產(chǎn)實習(xí)中不斷巡視檢查學(xué)生的操作姿勢和操作方法是否正確規(guī)范,，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，每天實行結(jié)束后對學(xué)生練習(xí)中普遍存在的問題集中總結(jié)指導(dǎo),，并在此基礎(chǔ)上強化要領(lǐng),，從而加快技能的鞏固和掌握。對個別學(xué)生出現(xiàn)的問題,，進行動作要領(lǐng)的反復(fù)示范,，使學(xué)生對規(guī)范動作得到充分理解，并能根據(jù)動作要領(lǐng)熟練操作,。并且在每個課題實習(xí)結(jié)束后進行階段考核,，這樣可以充分掌握每一個學(xué)生的練習(xí)情況，及時發(fā)現(xiàn)存在的典型問題,，對改進教學(xué)方法,、評判教學(xué)效果以及對學(xué)生成績考核予以公正的評定,。總之,，要充分發(fā)揮實習(xí)指導(dǎo)教師在專業(yè)課實習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用,，努力培養(yǎng)實用型高素質(zhì)的技術(shù)工人。