工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認識,，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

汽車駕駛技術(shù)總結(jié)篇一

汽車駕駛是一項平凡的工作,。駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事,。一轉(zhuǎn)眼,，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié),。

以前的《道路交通管理條例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準則,。要做一名合格的駕駛員必須要認真學(xué)習(xí),。自己從事駕駛工作以來，一直堅持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī),，并嚴格按交通法律法規(guī)的要求進行汽車駕駛,，同時也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，并和其他人員一起進行討論,，通過討論辯論更加強了交通法規(guī)的意識。同時自己也將加強法規(guī)學(xué)習(xí)的意識向其他駕駛員講解,，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī),，起到“幫、傳,、帶”的作用,。

汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛,。作為一名駕駛員要有很強的責(zé)任心,，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此,，自己隨時告誡自己,，必須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強法律法規(guī)的意識,，做到不酒后駕車,、不疲勞駕車、不開快車,、不開霸王車,。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中,，控制車速,，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況,，勤保養(yǎng),，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅持把安全放在第一位,，二十多年來自己從未發(fā)生過重特大安全事故,，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里,。

開車的人都知道,，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修,，只有平時保養(yǎng)好了,，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

自己本是汽車技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過汽車修理的工作,，更加懂得了愛惜車輛的重要性,。有過汽車維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車故障,，自己都能夠準確判斷,，能夠自己動手修理的就立即自己動手修理，不能自己修理的立即送廠維修,，這樣不但提高了自己的修理技術(shù),，也使車輛能夠進行正常的維護和修理。平時的駕車過程中,，也非常注意行車前,、收車后的維護和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率,。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車,，保持合理的車速,，增加車輛的使用年限。同時,，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生,，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車,，對待汽車就像對待自己的朋友一樣,。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨，遵章守紀,，具有強烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可,。

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,，大量的電子技術(shù)進入汽車設(shè)備中，汽車技術(shù)理論也引入了許多高科技理論,。雖然自己以前學(xué)習(xí)過技術(shù)理論,，也遠遠不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中,、高級駕駛員理論培訓(xùn)中,，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識已非常落后,。為此，自己在汽車理論知識的培訓(xùn)過程中更加認真刻苦,，上課認真聽講做筆記,，下課后和老師進行溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚,。同時,，回家后通過網(wǎng)絡(luò)進行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固,。通過自己的努力,，在中、高級技師的理論考核中順利通過,，并取得優(yōu)異的成績,。靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全,。

現(xiàn)在汽車已進入平常家庭,，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問題。在這方面自己有著深刻的認識和了解,。以前,，在汽車運輸公司的時候，負責(zé)過節(jié)能技術(shù)推廣工作,。工作中發(fā)現(xiàn),，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴重虧油,。為此,，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車進行跟車調(diào)查。帶著疑問我向這位師傅請教,，他告訴我,，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況,，關(guān)鍵的還是合理操作,。在跟車過程中，我仔細觀察他的操作過程,，他也仔細認真的教我,。比如，彎道行駛,，進入彎道前提前減速,，減少制動時間,，遇到障礙時提前減速，也是起到減少制動時間,，合理控制車速,，既減少緊急制動給車輛帶來的損耗，又能保持車輛合理的車速,，減少停車,、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),，從而達到了節(jié)約燃油的目的,，并且平均車輛時速也不慢，始終在一個合理的范圍,。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油,。這次的跟車調(diào)查，讓我認識到合理操作的重要性,，在以后的駕駛工作中,，通過親身駕駛體會，使自己也能合理的操作,，并在能核定車輛油耗的基礎(chǔ)上,，降低油耗30%左右，同時,，正是有了這種合理操作,，自己駕駛的車輛也降低了損耗,，減少了維修次數(shù),，而乘車者由于沒有猛加油、猛減速,、急轉(zhuǎn)彎的操作,，也提高了乘車舒適感和安全感。

總之,，駕駛工作看似平凡,，但并不簡單。在今后的工作中,，我將一如既往堅持學(xué)習(xí),，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識水平，切實貫徹好各項交通安全法律法規(guī),，安全行車,，立足本職工作，愛崗敬業(yè),，為單位做出應(yīng)有的貢獻,。

汽車駕駛技術(shù)總結(jié)篇二

本人1986年考取汽車駕駛執(zhí)照,。1987年3月進入電廠工作，從事駕駛員工作至今,。從進入電廠從事駕駛員以來,，在各位廠領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，的思想,、工作,、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高,。我在駕駛員的工作崗位始終牢記一句話：“千重要,，萬重要，安全行車最重要,！” 20多年時間里在交通安全工作中從來沒有發(fā)生考核事故,，20多年安全行駛無事故。下面我就從專業(yè)技術(shù)角度對我二十幾年的工作做一次全面總結(jié)：

多年來,，我認真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論及黨的各項方針政策，用正確的理論來指導(dǎo)自己,，改造好自己的世界觀,、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識,。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標,，努力做到在思想上,、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。

從身為駕駛員那天開始,，我便始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，二十幾年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電。業(yè)余時間經(jīng)常逛書店,，找資料,，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全。身為司機，我的工作地點是駕駛室,，因此大部時間我都是與車為伴,，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時,，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈,，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng),，而且還節(jié)省出了洗車的費用,。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間,，需要做到隨叫隨到,，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常,。作為一名司機,，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間,，還要時常擔任出差的任務(wù),。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機,，為大家服務(wù)是我的職責(zé),。

在日常工作中，我認為,，要想開好安全車,，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī),，服從交通管理人員的指揮,，真正做到“馬達一響，集中思想,。車輪一動,，想到群眾,?！蔽移綍r十分重視交通安全學(xué)習(xí)，并深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵,，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的,。我一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”（原因不明不放過,，整改措施不落實不放過,，處罰不到位不放過），只有這樣，才能牢記教訓(xùn),，杜絕事故,。

二十多年來，我堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都認真的去履行好,。日常中始終保持車容整潔，車況良好,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的

維修,，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修,。認真遵守交通法規(guī),，安全行車。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。不怕臟不怕累不怕危險，二十幾年來從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,，為公司的運輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻,。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。我將在以后的工作中不斷努力工作,，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。

以上就是我從事公司駕駛員工作以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精,，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點,，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高,，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值,，另一方面,，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價,，從而促使自己更加從嚴要求自己,，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學(xué)習(xí),、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓,?；畹嚼希瑢W(xué)到老,，知識是無限的,，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中,，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去,，更好在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè),、為國家做出更大的貢獻,。

汽車駕駛技術(shù)總結(jié)篇三

在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在工作中不按學(xué)習(xí)新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑,，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成單位交派的各項工作,。回顧一年的工作，我主要作了以下幾個方面：

認真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論;特別是“三個代表”重要思想,，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀,。自參加工作以來,，我努力學(xué)習(xí)黨的基本理論和重要思想，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都自覺認真的去履行,。

多年來，我緊緊圍繞安全行車,、服務(wù)至上,，重點做了以下工作：

(一)是認真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作,、生活習(xí)慣等，并按照新的要求,，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,，做到了隨時用車、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情,。

(二)是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅持把功夫下在平時,，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。

(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作,。今年以來，我們辦公室對領(lǐng)導(dǎo)出外秘書隨行做了一定的限制,。這樣一來,，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔,。一年來,，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等,，我都不推委,，認真去做,，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

(四)是積極做好單位值班工作,。根據(jù)辦公室的安排,，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間,，不隨意外出,，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車,，如果沒有出車任務(wù),，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況,。

(五)愛崗敬業(yè),，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)能力,，做到干一行愛一行。認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,。

在工作中,，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，多年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點,，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支,，保證了行車的安全,。19xx年取得了初級工資格;19xx年取得了中級工資格;1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。

平時,、做到嚴格遵守出車制度,，按時出車，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的'性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通xxx指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。二十多年來,，安全行車超過100多萬公里,，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故,。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。

總之，一年來,，我團結(jié)同志,，寬以待人，認認真真學(xué)習(xí),，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展,，取得了一定的成績,，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,，我將進一步加大工作力度,，改進工作方法，更加努力地做好工作,。

汽車駕駛技術(shù)總結(jié)篇四

我叫,，自1992年起從事汽車駕駛員工作至今，現(xiàn)在從事汽車駕駛員工作,，20xx年7月獲得#市勞動和社會保障局頒發(fā)的汽車駕駛中級技能證書,；20xx年5月參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了寧夏回族自治區(qū)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心汽車駕駛員高級技能證書,。目前駕駛執(zhí)照準駕車型為：a1-a2車型,。

因為我父親就是一名老司機，我很小的時候就經(jīng)常跟隨父親維修和保養(yǎng)各種車輛,，對汽車的很多配件及工作原理就略有了解,，自從我手握方向盤以來，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，不斷學(xué)習(xí)和充電，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本,，行駛途中出現(xiàn)故障,，都要悉心記下,，認真分析解決；在對車輛進行維修時,，總是隨時和維修師傅進行交流,，對汽車出現(xiàn)故障的原因進行分析，探討對增加汽車使用壽命及節(jié)省油耗方面有利的駕駛操作方式,，以便吸取教訓(xùn),，杜絕在以后的駕駛中出現(xiàn)同樣的不當駕駛錯誤，而不是“下車走人,，修好開走”,。平時能夠定期對車輛進行養(yǎng)護，遵循“眼勤,、耳勤,、腦勤、手勤,、腿勤”五勤原則,，勤檢查車輛，做到對自己駕駛過的每一輛車的性能都了如指掌,，這樣才能防隱患于未然,，保證行車安全。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已日臻純熟,，對汽車性能的了解也不斷深入，常常會和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習(xí),、探討交通法規(guī)知識并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗,，同時幫助他們分析車輛運行過程中出現(xiàn)的故障和技術(shù)難題，并能提出好的解決方案,，得到了大家的認可,。

做為一名汽車駕駛員，我深知安全行車的極端重要性,，始終保持著一份清醒,。二十年來，我一直不斷強化道路安全法律法規(guī)及車輛安全駕駛知識的學(xué)習(xí),，嚴格按照機動車輛操作規(guī)程駕駛,，不為了“玩瀟灑、耍技巧,、搶時間”而進行違規(guī),、違章操作。認真提高自身的安全意識,。閑暇時間經(jīng)常會從媒體上察看一些交通事故案例,，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。積極參加安全學(xué)習(xí),，認真遵守交通法規(guī),，安全行車。不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。二十年來安全行車超過120萬公里,，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,。

在日常的工作中,，積極貫徹單位有關(guān)車輛管理的政策、規(guī)章,，按時完成車輛年檢和駕駛員年審,，自覺做到個人利益服務(wù)集體利益，局部利益服務(wù)大局利益,；堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不挑肥撿瘦，不怕臟不怕累不怕危險,，隨時做好出車前的準備工作,。不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真地去履行好,，始終做到隨叫隨到,，從未耽誤過任何一件事情，從未私自出過一次車,。日常工作中始終保持車容整潔,，車況良好，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，在對車輛的維修方面,，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,，并到指定的修理廠進行維修,，勤儉節(jié)約降低費用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們提出的意見和建議,并認真改正,。

積極參加單位組織的各項活動,，在平時的工作學(xué)習(xí)中,，我深深知道眾人拾柴火焰高的道理，能夠做到團結(jié)同事,，在工作,、生活中互相幫助、互相支持,，并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節(jié)省油耗方面的經(jīng)驗,，不斷提高自身的工作能力和水平。

二十多年來,，我付出了很多,，也得到了很多，由于我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,，遵章守紀,，團結(jié)協(xié)作，具有強烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可，20xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū)管理委員會評為先進工作者,。

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，工作也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認可,，但還需進一步改進和提高,，做到精益求精。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，與老同志比,，與專業(yè)技術(shù)高于自己的同志比,，不斷尋找差距，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值,；加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中更加從嚴要求自己,，不斷努力工作,，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達到一個更高的層次，以飽滿的熱情投入到本職工作之中去。

汽車駕駛技術(shù)總結(jié)篇五

我叫xxx,，男,，現(xiàn)年47歲，高中畢業(yè),，20xx年在xxx公司從事汽車駕駛工作至今,。

回顧我20多年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,，我力求認真總結(jié)以前的工作,，使今后做得更好。對于我來說,，安全就是生命;認真履行崗位職責(zé),，做到服從安排聽指揮，圓滿地完成了公司交給自己的各項工作任務(wù),。

扎實學(xué)習(xí)政治理論知識,、駕駛業(yè)務(wù)知識，適時更新自己的思想觀念,，開拓視野,，并注重在學(xué)用結(jié)合,、學(xué)以致用上下功夫,。在思想上、政治上,、行動上始終同公司保持高度一致,。在提高自身素質(zhì)的同時，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，關(guān)注駕駛員的思想政治及業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，在心底我始終銘記做為一名汽車駕駛員安全第一的重要性,。通過學(xué)習(xí)本人整體素質(zhì)和安全駕駛水平有了明顯提高,。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及各位同事的熱情幫助和大力支持下，本人立足本職工作,，愛崗敬業(yè),，恪盡職守，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作,，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作,，積極發(fā)揮主觀能動性,，配合部門同志，自覺承擔綜合管理部交辦的各項事務(wù)，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,。

我在本崗位上，按照部門和領(lǐng)導(dǎo)的安排要求準時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能;能夠在工作中吃苦耐勞,，任勞任怨,，愛崗敬業(yè)，在領(lǐng)導(dǎo)和合行需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,，圓滿完成了各項工作任務(wù)。平時做到嚴格遵守出車制度,，按時出車,，實事求是填報各類費用。根據(jù)車輛保養(yǎng)要求分別做好了維修和日常保養(yǎng)工作,，使車輛性能保持狀態(tài),，全年安全行車20年無事故。

汽車駕駛技術(shù)總結(jié)篇六

歷年來在局和所的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，結(jié)合崗位實際,，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù),，為交通事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人歷年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正,。

回顧歷年來的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí),，努力工作,，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)和所組織的各項政治活動,，努力學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心,，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞，行車時處處想到安全,，工作中做好服務(wù),，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本,，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶會,，集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明,，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全,。

愛護車輛,，勤儉節(jié)約。在歷年的車輛維修方面,，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,，保證完成出車任務(wù),，歷年來安全行駛80萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,，按章辦事，搞好服務(wù),，隨叫隨到,，不分時間、地點和休息日,，因為駕駛員的工作很特殊,，所以干一行愛一行，對外樹立我們交通的形象,，文明做人,，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù),，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

在做好本職工作的同時,，我積極參加局機關(guān)和所里組織的各種政治活動和公益性活動,。自己做為一名駕駛員,，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外,，所里組織的集體活動有時不能及時參加,。所以，在今后的工作中,，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動,，工作中要加強團結(jié)，服從管理,，樂于助人,，平時要能夠團結(jié)同志，互相幫助,，善待他人,，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益,。要緊跟形勢,，按照局、所歷年來的工作方針及指導(dǎo)思想,，并肩作戰(zhàn),，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力,、競爭實力和發(fā)展?jié)摿?，恪守?jīng)濟效益、求真務(wù)實,、長遠發(fā)展“三個理念”,，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢,，開拓進取,，加強學(xué)習(xí)，實事求是,。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進,，要求真務(wù)實,，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起,，不圖名不圖利,，始終保持的發(fā)展一致，要不斷加強學(xué)習(xí),，努力提高自己的文化素質(zhì),，多看書多學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟,，勤奮工作,，熱情服務(wù)，步調(diào)一致,，力爭圓滿完成各項工作任務(wù),。

回想歷年來的工作情況，找差距,、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學(xué)習(xí)還不夠好,，服務(wù)質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解,。總之,，在這新時期,，我要不斷加強學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀,，克服困難，力爭上游,，改正缺點,，搞好服務(wù)，加強團結(jié),，遵守紀律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結(jié),，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務(wù)意識,，把安全責(zé)任落到實處，愛崗敬業(yè),，一絲不茍,。新的一年工作要有新的起點，要高標準,、嚴要求,，看好自己的家門，做好自己的事,，搞好本職工作,，要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱職合格的好駕駛員,。

汽車駕駛技術(shù)總結(jié)篇七

本人于19xx年從部隊轉(zhuǎn)業(yè)回來成為陜西省機械施工公司的一名駕駛員,。在xx年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“遵規(guī)守紀,、安全第一”的觀念,，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成單位交派的各項運輸工作,，xx年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年的磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進,。

公司為建筑施工企業(yè),，施工項目點多面廣，必須保證車輛的快速出動,，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,，并且從不計較個人得失，保證最快出車,，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定,。

回顧二十多年來的駕駛工作,，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電,，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點,，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全。19xx年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試,，取得了高級技術(shù)工人資格,；19xx年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書；20xx年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后,，取得了汽車駕駛高級證書,。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平,。

二,、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨，遵章守紀,，具有強烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可,。

三,、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令,，并及時請示,、匯報、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審，負責(zé)對駕駛員經(jīng)常進行法紀,、法規(guī)教育,，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念,，確保行車安全,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻,。

汽車駕駛技術(shù)總結(jié)篇八

駛員是一個與群眾生命財富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一名駕駛員，我倍感本人職責(zé)的重要性,，多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人,，必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家,、企業(yè),、家庭帶來嚴重的經(jīng)濟喪失，給人們帶來沉重的生離死別的苦楚,， 無數(shù)血的教訓(xùn)時時提示我，要認真任務(wù),， 勤檢查,、多防止，把交通事故毀滅在萌芽之前,。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來,，不斷努力朝著這個方向去努力做的。下面就從我近幾年的駕駛工作做一次全面總結(jié)

樹立安全第一的思想,。自已做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外,。平時總有一種責(zé)任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力,，按章操作，十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間。中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車,、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超,、搶會,，集中思想行駛，不閑談,，按章駕駛,，做到禮讓三先，樹立安全第一的思想,。愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞，工作中做好服務(wù),，及時保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，能夠熟練掌握自己所駕車輛的性能，按章辦事,，搞好服務(wù),，隨叫隨

到，不分時間,、地點和休息日,，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù),，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

我在工作中堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都認真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車,，始終做到隨叫隨到,，從未耽誤過任何一件事情；二是保持車容整潔,，車況良好,，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,；三是重保養(yǎng)車輛，遵守交通法規(guī)安全行車,，為街道的工作作出了自己的貢獻,。具體方面：

1,、深化做好駕駛工作的自覺性。作為一名機關(guān)單位的駕駛員,，我在實際工作中,，通過不斷的認真看、認真學(xué),，提高了我對車輛駕駛和維護的的認識,，同時，也進一步理解了道路交通是由人,、車,、路三要素構(gòu)成的，在這三要素中,，路是基礎(chǔ),，車是根本，人是關(guān)鍵,。行車時必須思想集中，判斷準確,、反應(yīng)敏捷,、操作靈活。良好的駕駛技術(shù)技能,，是衡量駕駛員素質(zhì)水平的重要標志,，一名優(yōu)秀的駕駛員既應(yīng)有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ),，又應(yīng)有過硬的技術(shù)技能,，只有這樣方能確保交通安全。20余年的駕駛工作經(jīng)歷,，使我深深地愛上了這一行,，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時,，我都親自動手修理,，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我,，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高,。

2、嚴格遵守條例規(guī)定謹慎駕駛,。在日常工作中,，做為一名老同志，我牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想,，堅持說老實話,、辦老實事,、

做老實人，堅持自重自省,、自警自勵,，自覺加強自已的思想修養(yǎng)，虛心向同行們學(xué)習(xí),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，平時認真學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》,，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定,，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。正因為做到這一點,，在多年的駕駛工作中,，我努力嚴格遵守出車制度，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，從未發(fā)生違章記錄和交通事故。

3,、與時俱進緊跟時代發(fā)展步伐,。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上,，為了適應(yīng)快速發(fā)展的汽車工業(yè),，掌握新技術(shù)，駕駛好車輛,，我除了購買有關(guān)書籍,，努力自學(xué)，還積極爭取機會,，自覺參加各種技術(shù)培訓(xùn),，通過不斷的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗積累，掌握先進設(shè)備的操作和性能,，使我的車輛修理技術(shù)得到了不斷提高,。

4、愛車如己做好車輛維護,。在多年的駕駛工作過程中,，我尤其注意做好平時對車輛進行經(jīng)常的例行保養(yǎng)和檢查。我認為對車輛應(yīng)該三分修理,，七分保養(yǎng),，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài),，不發(fā)生大的故障,，特別是有關(guān)安全的制動部分,、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，經(jīng)常進行檢查,。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位,，以延長使用壽命,。

“學(xué)無止境，用到老,，學(xué)到老”這句話是我的座右銘,。這些年來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)資料,，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,。在工作中，我不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗,，摸索出了一些行之有效的工作方法,，開展了一些技術(shù)改革。

工作中我也是一名汽車專業(yè)教師,。在現(xiàn)代的社會中發(fā)現(xiàn)有一個實心實意想學(xué)此專業(yè)的人較難,，一旦發(fā)現(xiàn)，我總感覺到喜悅并喜歡與他交流,，不自主說出自己的工作心得，還力求講的通俗易懂生怕不能領(lǐng)會,。我時常想到我專業(yè)學(xué)習(xí)的歷程常常為弄懂一個難點所做出的付出,，便總想怎樣才能調(diào)動出他最大的積極性象一塊海綿一樣將知識吸取，可以在最短時間能與我切磋,、討論。所以我在出車前收車后,，就開始督促他們先去檢查車輛,，我注意觀察對漏項和不正確的方法及時指出,，并仔細講明檢查各點的目的和應(yīng)用工具,、手法的效果，待其檢查完畢說明車輛狀態(tài)后,，我開始在他不注意時進行復(fù)檢，對照他所說明的車輛狀況及時消除隱患,。這樣經(jīng)過一段時間的觀察我想現(xiàn)在才能對其檢查車輛過程進行全面分析,，更好指出不足之處和特別合理的地方同時要充分肯定作出的成績，清楚說明最后需要注意更改的事項,。這樣以來首先樹立了其自信心和一定的成就感,，并很大程度的提高了對機械理論的愛好，促使從被動接受到主動鉆研業(yè)務(wù)知識的轉(zhuǎn)變,。這樣我在對設(shè)備進行必要的保養(yǎng)和維護時,，就可以同時做到眼到、手到,、嘴到,，使他們在我一遍一遍講解下并不感到厭煩，形成對部件總成名稱,、功用的強烈記憶,，循序漸進由淺至深達到對設(shè)備一定程度的熟悉了解，并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動手,，再次使其感到自己也是設(shè)備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員,。在駕駛車輛時也要首先讓他明白要在線路注意觀察什么？怎樣觀察,，怎樣預(yù)想,，還要注意觀察司

機怎么樣駕駛，遇到情況怎樣處理,，怎樣對儀表顯示的全面掌握,。以上業(yè)務(wù)知識技能全面了解掌握后方能初步駕駛車輛，此時作為司機一定要有良好的耐心和敢于擔當?shù)挠職?，在不影響配合作業(yè),、安全生產(chǎn)的情況下，一天有一項好的長進都能讓人欣慰,。除此之外也要從自身做起,，嚴格要求、遵章守級,、完善人格修養(yǎng)和職業(yè)操守,，不時與他進行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長談講先進事跡學(xué)習(xí)他人長處,，努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽,，茁壯成長，為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ),。

以上幾點是我從業(yè)以來了的心得體會和總結(jié)陳述,，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),，提高自身素質(zhì),，進行不斷的改進,。隨著祖國經(jīng)濟的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新設(shè)備,、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題,，我決心在以后的工作中更要積極的進行接觸不斷學(xué)習(xí),，更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去,。