“方”即方子,、方法,。“方案”,，即在案前得出的方法,，將方法呈于案前，即為“方案”,。寫方案的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？下面是小編精心整理的方案策劃范文,，歡迎閱讀與收藏,。

房屋拆除方案 鋼便橋拆除方案篇一

根據(jù)所用電梯導(dǎo)軌架的縱向中心至建筑物的距離和設(shè)計要求，先作好混凝土基礎(chǔ)?；炷粱A(chǔ)上預(yù)埋錨固螺栓（位置需準確,，螺栓外露部分應(yīng)涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預(yù)留固定螺栓孔（在安裝底籠時下入錨固螺栓后，用高強度等級早強細石混凝土灌注固定）,。

作基礎(chǔ)時應(yīng)考慮沖水設(shè)備和排水等程序

圖5-434~圖5-437為不同型號升降機的基礎(chǔ)圖,。用戶根據(jù)型號選用時必須滿足圖中的要求，基礎(chǔ)應(yīng)能承受所給的平均最大荷載pma0基礎(chǔ)可采用現(xiàn)場澆筑混凝土,，表面要求平整,、光滑，保證水平,。亦可制成多次使用的,，轉(zhuǎn)移工地方便的升降機基礎(chǔ)，但這種基礎(chǔ)必須具有足夠的強度,，需增加鋼筋網(wǎng)并設(shè)吊點,。

安裝程序

外用電梯的安裝過程大致為：將部件運至安裝地點→裝底籠和二層標準節(jié)→裝梯籠→接高標準節(jié)并隨設(shè)附墻支撐→安配重，如圖5-438所示,。

電梯的安裝應(yīng)按所用電梯的安裝說明書的等程序和要求進行,。以wt-183型電梯的安裝程序為例如下：

（1）先下入4個地腳螺栓后將籠吊至基礎(chǔ)上，加平墊鐵或斜墊鐵,，將首層的固定標準節(jié)（已焊在底盤上）的上端面的水平度調(diào)節(jié)到不大于0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標準節(jié),，按上述要求調(diào)節(jié)上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后,，初緊各個地腳螺栓和螺母,。

（2）在固定標準節(jié)上裝二層標準節(jié)（如在（1）步驟中已預(yù)先裝上時，則不再裝設(shè)）,，裝時注意在插接部位加鈣基脂,。在底盤內(nèi)放置4個舊輪胎，隨后將里籠吊入安放,。里籠應(yīng)安放在離基礎(chǔ)表面0.56mm的高度上,。

（3）按試車程序進行試車，使其達到正常運行條件,。在此之后即可開動里籠并使用里籠上的電動或手搖起重機進行接高架設(shè),。

（4）在進行接高架設(shè)前，應(yīng)把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架,，以兩臺經(jīng)緯儀校調(diào)導(dǎo)軌架的垂直度（允許偏差≯2mm）,，隨后擰緊地腳螺母。

（5）在兩臺經(jīng)緯儀的監(jiān)測下進行接高架設(shè),，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm,。導(dǎo)軌架的接高與附墻支撐和站臺結(jié)構(gòu)的裝設(shè)協(xié)同進行,，即每接兩節(jié)標準節(jié)后，應(yīng)接高φ50和φ76立管1節(jié)（高3.0m）,，在no2支架上方16cm以內(nèi)安裝no1支架,，并裝設(shè)站臺及其剪刀撐、斜撐桿系統(tǒng),、安全欄桿和分層碰鐵,。

（6）架至所需高度后，裝上最高限位碰鐵和天輪組,，將平衡錘就位并支在離基礎(chǔ)表面0.46m的高度,。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過天輪和繩輪,，張緊后以3道繩卡卡牢（但不能過緊,，以免損傷鋼絲繩），剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上,。

（7）潤滑全機并全面調(diào)整碰鐵位置,，安裝并調(diào)試安全欄桿、電氣控制,，將起重機拆下平放于里籠項上,。接好地線和避雷針，最后將8h的固定螺釘松開,，使之停止工作,。即可投入正常運行。

3．安裝注意事項和電梯部件的調(diào)整

（1）安裝的質(zhì)量要求和注意事項

1）地基預(yù)埋件必須牢固可靠,，外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好,，

2）確保導(dǎo)軌架的垂直度

3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊

4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm

5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;

6)插入接頭應(yīng)涂鈣基潤滑脂

7)站臺應(yīng)具有足夠的承載力和兩邊設(shè)欄桿。

（2）電梯部件的調(diào)整（見圖5-422）

需要調(diào)整的項目較多,，都必須認真作好,，以確保正常和安全使用。

1）里籠滾輪44與導(dǎo)軌架立管的接觸

2）齒條導(dǎo)輪40與齒條的接觸

以上調(diào)整時可先松開頂絲和固定螺母,，調(diào)節(jié)器好后重新緊固,。

3）下限位行程開關(guān)碰鐵10：在架設(shè)時將碰鐵尖端高度調(diào)至3.25m:正常運行時調(diào)至2.6m左右,。

4）分層停車碰鐵：先調(diào)好第一樓層碰鐵,，然后按相同高度調(diào)好其余各層。調(diào)整方法為：使里籠載重500kg,，將碰桿固于管卡中部,，高度離站臺面2.21m，升起里籠試其碰撞情況和停車位置并進行調(diào)整,；

5）下極限位碰鐵：調(diào)節(jié)里籠下極限位碰鐵32,，使其下部尖端至極限開關(guān)融頭螺釘?shù)妮S線距離不大于20mm；

6）導(dǎo)軌架和管架的安裝垂直度，當(dāng)垂直于墻壁方向的垂直度不合格時,，可真接用no1支架調(diào)整,；當(dāng)平行于墻壁方向的垂直度不合格時，可用調(diào)整no1支架的連接長度,，或加設(shè)墊片,，或有斜撐桿時調(diào)節(jié)斜撐十長度等三種方法調(diào)整。三種方法合用時效果更好,。

7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導(dǎo)輪軸螺母,，移開導(dǎo)輪。擰動緊定螺釘調(diào)整底板位置,，或松開減速器固定螺栓,、移動減速器來調(diào)整間隙，最后再固定好,。

8）限速剎車器：出廠時已按規(guī)定的速度調(diào)好,，一般情況下不允許隨意調(diào)節(jié)。但必須每半年檢查與重新標定一次,；

剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時,，可用調(diào)節(jié)里籠下部的導(dǎo)輪來糾正；

9）電機電磁制動力：當(dāng)電磁制動器的磨擦片磨損后,，會使間隙增大和制動力降低,，這是不允許的，應(yīng)按電機說明書的規(guī)定進行調(diào)節(jié),；

10）最高限位碰鐵：當(dāng)最高限位開關(guān)45與碰鐵相碰停車時,，平衡錘應(yīng)停在離基礎(chǔ)上表面約0.46m的高度上；

11）限速器動作以后的復(fù)原調(diào)整：

①楔塊式限速器：動作以后可拆開限速器蓋,，用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊,，然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復(fù)原；

②鼓形限速器：動作以后先用手閉合限位開關(guān)10h,，開反車使離心塊退出嚙合,，然后拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導(dǎo)向板,，擰轉(zhuǎn)雙向螺母,，（下行剎車）或滑動螺母（上行剎車），以恢復(fù)蝶形彈簧的初安高度45mm,，用榔頭敲打中心螺桿頭,，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導(dǎo)向板,、六角槽形螺母及端蓋,，使限位開關(guān)10h處于閉合狀態(tài),。若復(fù)原后的制動行程增加過多，可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些,。

4．拆卸程序

與安裝時相反

使用注意事項

1．電梯司機必須身體健康（無心臟病和高血壓?。⒔?jīng)訓(xùn)練合格,，嚴禁非司機開車,。

2．司機必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu)、原理,、性能,、運行特點和操作規(guī)程。

3．嚴禁超載,，防止偏重,。

4．班前、滿載和架設(shè)時均應(yīng)作電動機制動效果的檢查（點動1m高度,，停2min,，里籠無下滑現(xiàn)像）。

5．堅持執(zhí)行定期進行技術(shù)檢查和潤滑的制度,；

6．對于斗梯籠,，嚴禁混凝土和人混裝（即乘人時不載混凝土；載混凝土?xí)r不乘人）,。

7．司機開車時應(yīng)思想集中,，隨時注意信號，遇事故和危險時立即停車,。

8．在下述情況下嚴禁使用權(quán)用,；

（1）電機制動系統(tǒng)不靈活可靠，

（2）控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全,；

（3）導(dǎo)軌架和管架的連接松動,；

（4）視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結(jié)冰以及其他惡習(xí)劣作業(yè)條件,；

（5）齒輪與齒條的嚙合不正常,；

（6）站臺和安全欄桿不合格；

（7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象,；

（8）限速或手動剎車器不靈

（9）潤滑不良,；

（10司機身體不正常

（11風(fēng)速超過12m/s（六級風(fēng)）；

（12導(dǎo)軌架垂直度不合要求

（13減速器聲音不正常

（14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;

(15)剎車楔塊齒尖變鈍,其平臺寬＞0.2mm;

(16)限速器未按時檢查與重新標定;

(17)導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)

9．記好當(dāng)班記錄,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并杳明解決,。

10．按規(guī)定及時進行維修和保養(yǎng),，一般定為：一級保養(yǎng)160h,；二給保養(yǎng)480h,；中修1440h；大修5760h

房屋拆除方案 鋼便橋拆除方案篇二

一,、工程概況

本工程為太鋼2250mm熱連軋生產(chǎn)線罩式爐改造雨水管道拆除工程,，應(yīng)項目部要求精整作業(yè)區(qū)舊廠房排水由重力排水改造為虹吸排水，對舊車間22套重力排水管線進行拆除,。

二,、具體工程量

拆除：

雨水漏斗護罩22套

雨水漏斗22套

雨水d219*6立管22套

共計：18噸

三、施工順序

雨水斗防護罩拆除---雨水口封堵----雨水管道切割拆除---廢舊管道回收

1,、管道拆除時先用δ=6mm鋼板將雨水口封堵,，以免火星雜物墜落，影響車間內(nèi)正常生產(chǎn)作業(yè),。

2,、拆除區(qū)域拉設(shè)警戒線，管道由下而上順序進行切割拆除,，拆除時要將管道捆綁牢固,，以免滑落傷人，地面設(shè)專人監(jiān)護,。3,、拆除下管道及時進行回收，能利用的利用,，不能利用的交廢鋼,。

四、人力機具安排

1,、人力

管工,，2人

焊工，1人

起重工,，1人

力工,，10人

2、機具

水焊工具,，2套

焊機,，1臺

25噸汽車吊，1臺

20噸板車,，1臺

五,、安全措施

1．所有進入施工現(xiàn)場的人員必須穿戴齊全，戴好安全帽,、系好帽帶,，高處作業(yè)需掛安全繩、系安全帶,。

2．明確施工區(qū)域劃分,，組織全體職工每日進行班前安全技術(shù)交底工作,，施工班組長為現(xiàn)場作業(yè)安全第一責(zé)任人。

3．施工電源安置合理,，安全接地,，專業(yè)電工接設(shè)，用電設(shè)備檢查其安全性,，不使用有隱患的機具,，嚴禁一閘多用。每天檢查常用工具,、機具的安全可靠性,，如電焊機一、二次線及氧,、乙炔氣瓶,、表的日常檢查。二次線嚴禁亂搭亂設(shè),，要與施焊構(gòu)件相連,。

4．作業(yè)現(xiàn)場要搞好防火措施，易燃,、易爆部位要先辦理動火手續(xù)方可作業(yè),，消防器材要配置齊全，并設(shè)專人監(jiān)護,。且對法蘭,、絲接部位用阻燃帆布或鐵皮進行遮蓋隔離，配滅火器,、煤氣報警器,，并設(shè)監(jiān)護人。

5．拆除區(qū)域,，拉設(shè)警戒旗,，監(jiān)護人必須到位。

6．高空作業(yè)措施：

（1）高空作業(yè)三到位,，安全設(shè)施標準規(guī)范,，安全帶高掛低用，安全繩牢固,、可靠,，監(jiān)護人監(jiān)護到位。

（2）在沒有正式操作平臺時,，必須搭設(shè)牢固的臨時操作平臺或吊框（吊框搭設(shè)時嚴禁使用螺紋鋼）,，高空作業(yè)底下要拉好警戒線，設(shè)專人監(jiān)護，以防墜物傷人,；小物品上下平臺,，必須用麻繩運送，嚴禁投擲,；操作人員上下平臺必須走正式爬梯，沒有正式爬梯,，必須搭設(shè)牢固的雙股爬梯,，安全設(shè)施要標準規(guī)范；

（3）高空立體交叉作業(yè)時,，不得同一垂直方向操作,，地面交叉施工人員必須滯后高空工作，避免被墜物砸傷,。

（4）所有高空作業(yè)人員必須用專用爬梯和安全通道上下,，嚴禁隨意攀爬。

7．文明施工,，現(xiàn)場物,、料擺放整齊，做到物流有序,。

8．起重吊裝措施：

（1）開工前簽訂吊車作業(yè)確認單方能進行施工,，在高壓線下作業(yè)時必須符合國家建筑施工強制性安全標準的有關(guān)規(guī)定，并設(shè)有專人看護,，防止吊車吊桿碰到高壓線發(fā)生觸電事故,。

（2）對吊裝繩索必須在使用前進行檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲,、破股立即更換,。吊裝繩索必須滿足5倍的安全系數(shù)。吊裝作業(yè)時,，吊臂和吊裝構(gòu)件行走范圍內(nèi)嚴禁站人,。

（3）使用大型吊車或起重設(shè)備吊裝時，對吊具進行認真檢查,，指揮吊裝必須由專職起重工指揮,，旗、哨指揮規(guī)范標準,，信號傳遞準確,，吊裝機械工作半徑內(nèi)非作業(yè)人員嚴禁入內(nèi)。

9．各工種嚴格按本崗位安全操作規(guī)程作業(yè),。

10．安全責(zé)任人必須全程檢查,，監(jiān)督各項措施落實情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,，出現(xiàn)違章嚴格考核,。

房屋拆除方案 鋼便橋拆除方案篇三

為確保在青運會前全面完成對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違除工作,，經(jīng)研究決定，特制定工作方案如下：

對經(jīng)尚干鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打,、出土就拆,，實行零容忍，實現(xiàn)零增長,。對道路兩側(cè)沿線兩違,，有計劃、有步驟,、分類別,、分期分批地開展拆違專項行動，重拳出擊,，強勢嚴管,，形成強大的執(zhí)法合力。依法依規(guī)地兩違,，清理整治有礙觀瞻的建筑物,、構(gòu)筑物、堆積物,，強化拆后土地利用,，著力打造新型城鄉(xiāng)景觀帶。

1,、營造宣傳輿論氛圍,。召開經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違&拆除專項規(guī)定，開展治違工作的重要性,、必要性,，營造治違工作高壓嚴打態(tài)勢。動工作動員部署會,，加大宣傳教育力度,，充分利用廣播、固定標語等媒介,，大力宣傳《土地管理法》,、《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等有關(guān)

2、全面深入調(diào)查摸底,。對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違情況實施拉網(wǎng)式的調(diào)查摸底,，全面掌握兩違實施主體、發(fā)生時間,、數(shù)量,、面積，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片，列表造冊,、逐戶提出整治措施,，明確鎮(zhèn)村責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)村具體責(zé)任人,，明確計劃完成整治時限,。各村（居）于7月2日前包鎮(zhèn)整治辦。

3,、敦促違建當(dāng)事人自行拆除,。在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，向違法建設(shè)當(dāng)事人發(fā)出督促整改通知書,，責(zé)令立即停止建設(shè),、限期整改或自行拆除,。由鎮(zhèn)包村領(lǐng)導(dǎo),、包村干部、村干部先做思想教育,，動員違建當(dāng)事人自行拆除違法建設(shè),，減少行政執(zhí)法成本。

4,、依法組織,。下發(fā)責(zé)令自行拆除違法建設(shè)的行政處罰決定，催告違建當(dāng)事人依法自行拆除違法建設(shè),，當(dāng)事人拒不執(zhí)行拆除的,，發(fā)布公告，分期分批,，確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除,。

1、統(tǒng)一思想,，加強領(lǐng)導(dǎo),。要嚴格按照市、縣關(guān)于閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違拆除整治工作部署精神,，進一步統(tǒng)一思想,，深刻認識兩違嚴重性、危害性,，建立健全兩違治理工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),，沿線村（居）主要領(lǐng)導(dǎo)要敢于碰硬、靠前指揮,，確保拆除整治專項行動工作取得實效,。

2、嚴密組織，果斷處置,。大型拆違行動由鎮(zhèn)政府負責(zé)制定周密的實施方案報縣政府審定,，相關(guān)執(zhí)法部門積極配合。按照屬地管理原則,，大型拆違行動實行鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)手抓,，總指揮由鎮(zhèn)黨委書記擔(dān)任，現(xiàn)場總指揮鎮(zhèn)長擔(dān)任,，嚴密組織,，細化分工，做到定人,、定車,、定方位、定責(zé)任,，對突發(fā)情況要制定應(yīng)急處置預(yù)案,，做到沉著指揮、果斷處置,。

3,、認真總結(jié)，及時報送,。認真總結(jié)道路沿線兩違拆除整治工作進展,、取得的成效、存在的主要問題,，及時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料,，制作整治前后效果宣傳片、宣傳展板等,。及時做好拆后土地利用工作,，采取復(fù)耕、綠化等措施,，堅決杜絕該地塊二次違建的現(xiàn)象發(fā)生,。請于各村（居）每月10日、25日之前分別上報半月拆除整治進展情況,，確保青運會召開前全部拆除整治到位,。

4、鞏固成果,，強化督查,。鎮(zhèn)、村和有關(guān)部門要認真落實職責(zé),，建立完善經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違長效管理機制,，加大拆除整治后的巡查監(jiān)管力度,，建立完善責(zé)任追究制度。對專項整治中存在的工作不力,、效率低下,、推諉扯皮、任務(wù)落實不到位,、該作為的不作為,、不該作為的亂作為、失職瀆職等問題,，嚴格按照查處在建違法建設(shè)1+3責(zé)任制度等有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任,。

房屋拆除方案 鋼便橋拆除方案篇四

因我廠對外供熱改造需要，現(xiàn)需將三期#5,、#6爐廢棄的重油管道拆除,。

拆除范圍為#5爐、#6爐重油進油管,、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處,，拆除管道包括重油進油管、重油回油管,、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管,。

拆除時間安排：10月8日至10月15日為重油管道拆除期,。

具體施工方案如下：

一,、工作內(nèi)容

拆除范圍為#5爐、#6爐重油進油管,、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處,，拆除管道包括重油進油管、重油回油管,、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管,。

二、工作時間

20xx年10月8日至20xx年10月15日

三,、組織措施

現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)：唐磊

現(xiàn)場安全負責(zé)：蔡敬夫

現(xiàn)場工作負責(zé)人：

現(xiàn)場消防負責(zé)：

四,、準備工作

一、按設(shè)管部方案完成吹掃工作后,，工作負責(zé)人上票“三期重油管道拆除”,，并檢查運行人員是否按要求隔離相關(guān)系統(tǒng),，包括三期重油管道蒸汽吹掃系統(tǒng),、三期重油管道蒸汽伴熱系統(tǒng)、#5爐,、6爐燃燒層重油進油相關(guān)控制門,、重油回油相關(guān)控制門,。在確認運行人員已按要求執(zhí)行隔離措施后,，工作負責(zé)人才能組織人員開始作

二、搭設(shè)好腳手架,，并將切割及焊接工具運送至現(xiàn)場,，氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)垂直擺放并用鐵絲等固定好,，并保持安全距離（距離保持8米以上）,。

五、拆除工作

1,、分別從#5,、#6爐爐本體四樓燃燒層重油進油手動總門前及重油回油手動總門后將重油進、回管及各自伴熱蒸汽管切斷,，并將靠爐本體側(cè)切口封堵,。

2、從三期北門西側(cè)處將重油進油母管,、重油回油母管,、污油管及其各自伴熱蒸汽管切斷，并將西側(cè)切口封堵,。

3,、將蒸汽母管至重油伴熱蒸汽管進汽管（#5爐電除塵旁）切斷，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵,。

4,、將蒸汽母管至a、b,、c段重油進油吹掃蒸汽進汽管切斷,，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

5,、將蒸汽母管至d段重油回油吹掃蒸汽進汽管切斷,，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

6,、將#5,、#6爐爐本體四樓與三期北門西側(cè)切口之間的管道分段切斷并吊至地面。切斷管道之前應(yīng)先利用鋼絲繩等工具將管道固定,，防止其意外滑脫,。

為方便管道吊裝及設(shè)備再利用，切斷工作需注意以下幾點：

一,、每段管道長度控制在5~6米左右

二,、彎頭部位需單獨切斷

三、各管道閥門應(yīng)單獨切除以備再利用

7,、切除下來的廢舊物資應(yīng)及時聯(lián)系物資部運走,，禁止私自處理,。

六、安全技術(shù)措施

1,、重油管道拆除時,，動火作業(yè)必須開具動火工作票，做好相應(yīng)的防火措施,，準備好足夠的`消防器材,，防止拆除時重油著火。

2,、重油管道拆除時,，做好現(xiàn)場的鋪墊工作，防止重油污染現(xiàn)場,。具體措施：在管道切口下方必須襯墊鐵板或石棉布,，防止鐵水引燃草坪及重油外泄污染地面。

3,、高空作業(yè)時,，施工人員按要求正確使用安全帶及各類工器具，防止高空墜落及高處落物,。

具體措施：

一,、應(yīng)使用檢驗合格、貼有合格證的安全帶,，按要求將安全帶掛鉤掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上,，安全帶不得“低掛高用”，不得掛在輕油進回油管,、壓縮空氣管道及煤泥烘干蒸汽管道上,。

二,、高處作業(yè)必須使用工具袋妥善裝置工具,，較大的工器具應(yīng)用繩栓在牢固的構(gòu)件上，不得隨意擺放,。

三,、工作地點下方禁止無關(guān)人員通行或逗留，必要時應(yīng)在工作地點下方設(shè)置圍欄或采取其他保護性措施（如在醒目處懸掛警示牌等）,，該項工作應(yīng)由專人負責(zé),。

4、施工現(xiàn)場布置有煤泥烘干蒸汽管道,、輕油進回油管道,、壓縮空氣管道，施工人員不得誤割,、碰撞,、破壞以上管道,。