隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,，報(bào)告使用的頻率越來越高,，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。報(bào)告書寫有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄獔?bào)告呢,？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

汽車廠實(shí)踐報(bào)告2500字篇一

20xx年8月28日到20xx年9月3日,，我們車輛工程專業(yè)在五位老師的帶領(lǐng)下前往ｘｘ定州ｘｘ汽車廠進(jìn)行了為期6天的實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié),。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,，我們細(xì)致的參觀了ｘｘ汽車廠各個(gè)車間和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)制造有了全新的認(rèn)識(shí),。通過這次實(shí)習(xí),，培養(yǎng)了我們觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力,，同時(shí)培養(yǎng)了我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，樹立了我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用,。

ｘｘ汽車有限公司成立于20xx年7月8日,，是ｘｘ汽車實(shí)施“北上戰(zhàn)略”的重要窗口企業(yè)，公司連續(xù)多年榮獲“全國重質(zhì)量，守信譽(yù)誠信聯(lián)盟單位”,、“ｘｘ省誠信企業(yè)”,、“ｘｘ省文明單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。從成立至今,，ｘｘ已累計(jì)產(chǎn)銷汽車突破100萬輛,，是ｘｘ省產(chǎn)銷量最大的整車生產(chǎn)企業(yè)，微型貨車市場占有率多年雄居全國第一,，對(duì)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè),、服務(wù)業(yè)起到了重要拉動(dòng)作用。

9月6日,，我們又去了ｘｘ重型汽車有限公司,，ｘｘ重型汽車有限公司（原為ｘｘ南方重型汽車有限公司，20xx年10月份更為現(xiàn)名）,，是中國ｘｘ汽車集團(tuán)股份有限公司于20xx年在重組山西省汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的基礎(chǔ)上設(shè)立的全資子公司,，集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體,，主要產(chǎn)品為各類自卸車,、牽引車、公路運(yùn)輸車,、燃?xì)廛?、專用車等。新基地座落于ｘｘ市?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)最南端,，總占地面積750畝,，是山西最大的商用車生產(chǎn)基地,。

ｘｘｘｘ重型汽車有限公司設(shè)備先進(jìn),，四大工藝布局齊全，擁有目前國內(nèi)較大規(guī)模的重車總裝車間,。全部使用智能化,、信息化管理，全線產(chǎn)能達(dá)5萬臺(tái),。ｘｘ重汽擁有與清華大學(xué)聯(lián)合設(shè)立的北京研發(fā)中心和位于ｘｘ的省級(jí)研發(fā)中心,，已順利通過國家iso9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證，營銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國,，并已實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國家的出口,。

1、安全教育,。29號(hào)上午,，實(shí)習(xí)開始時(shí)，ｘｘ公司委派專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行了安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等,。通過安全教育,，我們知道了要正確地按客觀規(guī)律辦事，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，認(rèn)識(shí)和掌握不安全,，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài),，保證安全生產(chǎn),。

2、總裝車間實(shí)習(xí),。從當(dāng)天下午開始,，我們正式開始了車間實(shí)習(xí)過程。我們組被分到總裝二車間,，這個(gè)車間是ｘｘ集團(tuán)比較先進(jìn)的一個(gè)車間,，生產(chǎn)過程基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。進(jìn)入總裝車間,，首先的印象是這個(gè)廠房很大,，一切生產(chǎn)設(shè)施布置得很合理，沒有想象中生產(chǎn)廠房的雜亂無章,，相當(dāng)干凈,。據(jù)師傅介紹，這個(gè)車間有兩萬多平方米,，現(xiàn)在在流水線上等待加工的是ｘｘ新研發(fā)的微型客車——ｘｘ星光4500,。車間流水節(jié)拍為90至150秒。沒來之前,，我想象中整條裝配線是直線形的,，拉得很長，從頭走到尾要花很長時(shí)間,。而實(shí)際上,，車間生產(chǎn)線是折疊起來的。這樣一來,，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短,，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。車間運(yùn)輸通道比較多,，東西方向四條,，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷,，杜絕了交通堵塞的現(xiàn)象,。

車間的每條線上分類擺放的裝配件整齊而科學(xué),。裝配件離裝配車位的距離既能節(jié)約來回拿件的時(shí)間，又不會(huì)妨礙工人在車輛周圍工作,。車間地面很少能看到垃圾,，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺,，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,，對(duì)一線員工的健康是有利的。

我們組共四十余人,，每5人一組分組后跟班到車間內(nèi)暫時(shí)有空的各生產(chǎn)段長,。我們的段長是一個(gè)年輕的小伙子，他給我們?cè)敿?xì)介紹了車間內(nèi)各個(gè)工位的工作,。整個(gè)車間被分為總裝車間的布局從頭至尾分別是內(nèi)飾工段,、綜合工段、底盤工段,、發(fā)動(dòng)機(jī)工段和檢測工段,。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段,。

內(nèi)飾工段,，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，內(nèi)飾是一切的基礎(chǔ),，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近,。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。這個(gè)工段主要完成了車鎖,、車門開關(guān),、內(nèi)壁、內(nèi)頂蓋,、迎風(fēng)玻璃等的安裝,。

綜合工段，任務(wù)是把汽車底盤和車身裝配成整車,，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近,。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處,。這個(gè)工段上完成了中控儀表臺(tái)以及制動(dòng)油泵等零部件的安裝,。

底盤工段最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的,，這個(gè)工段自動(dòng)化的程度比較高,，工人將安裝好的發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器總成用機(jī)械吊手放置到一臺(tái)全自動(dòng)的小車上，這臺(tái)小車依靠路面鋪設(shè)的磁性軌道實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛,，到預(yù)定安裝地點(diǎn)后小車將發(fā)動(dòng)機(jī)總成舉起,，位置恰好為車輛懸停處,，工人只需在此處將總成固定即可，不用費(fèi)神費(fèi)力,，也實(shí)現(xiàn)了較為精確的安裝,。此外還安裝了前后制動(dòng)器，變速器,、油箱,、消聲器等。

檢測工段,，車輛已經(jīng)安裝成型,，經(jīng)過一輪質(zhì)量檢查后開始安裝前保險(xiǎn)杠和汽車電瓶。到輪胎總成安裝區(qū),，車體放下到循環(huán)地板,，開始安裝側(cè)窗、全車座椅,，最后加注各種車用液體,，調(diào)整車門及各部件間隙。而后質(zhì)檢員開始了針對(duì)車輛各部件是否安裝到位,，車身噴漆是否有劃痕,，車燈儀表是否能按需工作的各項(xiàng)檢查。隨后車輛接受淋水檢測,，以檢查車窗有無漏水情況,。最后車輛由廠里專門驗(yàn)車員開到車輛檢測場地，車輛在s路,，起伏路,，坡道等各種復(fù)雜路況接受全面檢驗(yàn)。

3,、cps學(xué)習(xí),。1號(hào)下午，我們?cè)诳傃b二車間學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)了ｘｘ生產(chǎn)系統(tǒng)（changanproductionsystem,，簡稱cps）的相關(guān)知識(shí),。cps是將ｘｘ公司與生產(chǎn)管理相關(guān)的若干子系統(tǒng)進(jìn)行資源集成化、管理it化,、考核規(guī)范化的一種推進(jìn)及整改活動(dòng),。其內(nèi)涵是將erp等it系統(tǒng)作為支撐手段，采用小組化工作方式,，通過建立一套覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營管理全過程的基礎(chǔ)管理體系和科學(xué)有效的績效考核指標(biāo)體系,，把與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相關(guān)的各種資源（人、機(jī),、料,、流程,、標(biāo)準(zhǔn)、制度）和各個(gè)環(huán)節(jié)（開發(fā),、質(zhì)量,、物流、銷售,、售后）進(jìn)行系統(tǒng)地集成,，在生產(chǎn)管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想,，最大限度地消除一切浪費(fèi),，以最好的質(zhì)量、最低的成本,、最短的時(shí)間提供市場最需要的產(chǎn)品,。

cps同時(shí)是一種先進(jìn)的企業(yè)管理文化體系。首先它體現(xiàn)了對(duì)整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行精益化管理的思想,；其次體現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營管理的物質(zhì)文明和企業(yè)文化建設(shè)的精神文明活動(dòng)相結(jié)合的思想,；最后它充分體現(xiàn)了事前預(yù)防、事中控制和事后分析的全過程控制的思想,。cps作為一種管理學(xué)理論,，融合了豐田的jit思想，實(shí)在博大精深,，一時(shí)我們還是無法理解其要旨,，但最重要的一點(diǎn)，就是消除浪費(fèi),，這是我們機(jī)械學(xué)科中最需要重視的一點(diǎn),。

4,、焊裝車間實(shí)習(xí),。在2號(hào)上午,，我們來到了ｘｘ的焊裝車間，由于沒有生產(chǎn)任務(wù),，我們來到車間時(shí)流水線是停工的。焊裝車間自動(dòng)化程度也很高,，一臺(tái)汽車質(zhì)量的好壞，很大程度上取決于焊裝工藝的好壞,，與總裝車間類似,，焊裝車間也是將車輛懸空在吊臂上,，通過流水線的移動(dòng)，各工位各司其職,，完成焊裝工作,。在車間看到焊接設(shè)備，車架等承重結(jié)構(gòu)的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,，而車身等薄板金屬材料的焊接大部分是使用點(diǎn)焊,，不過同時(shí)還使用了氬弧焊或混合氣體保護(hù)焊,。

由于電焊過程較為危險(xiǎn)，焊裝車間采取了很多安全措施,，帶隊(duì)師傅給我們介紹了一臺(tái)紅外線測控儀，在焊裝進(jìn)行時(shí),，工人師傅在流水線外,，依靠各種點(diǎn)焊或噴焊工具完成工作,，一旦身體進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，就會(huì)遮擋紅外線的傳輸,，此時(shí)紅外檢測設(shè)備動(dòng)作,，電焊工具停止工作，保障工人的生命安全,。由于時(shí)間也不甚充足，又加上停工的關(guān)系,，我們對(duì)焊裝車間的認(rèn)識(shí)較少，算是ｘｘ之行的一個(gè)遺憾。

5,、ｘｘ重汽實(shí)習(xí)過程。9月7號(hào)上午,，我們又在老師的帶領(lǐng)下去了位于ｘｘ高新開發(fā)區(qū)的ｘｘ重汽,，與定州的ｘｘ商用不同,，這里生產(chǎn)的是用于運(yùn)輸貨物的重型卡車,。這樣一來，所有的生產(chǎn)設(shè)備與ｘｘ商用相比都大了不止一倍,。進(jìn)入生產(chǎn)車間,，可以看到，由于車輛體積和重量的成倍增長,，流水線的布置和之前的也不太一樣,。首先來說,，車輛不能懸空在那么高的位置，否則工人加工不方便,，也會(huì)把較多的能量浪費(fèi)在車輛的升降上,。

車輛的較大體積還帶來一個(gè)問題，車輛的幾根軸不能從底部向上安裝,，于是我們看到,，車輛在安裝車軸的這個(gè)工位之前一直是倒著的,，待車軸安裝完畢后，再將車翻到正面,，進(jìn)行下一步的工作,。輪胎的安裝也有很大變化，重量很大的輪胎經(jīng)自動(dòng)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至安裝工位,，工人用機(jī)械夾具將輪胎定位后用機(jī)器旋裝螺絲固定,。

從總裝車間出來后，我們到了涂裝車間,，這個(gè)車間面積也較大,，涂裝車間最重要的設(shè)備是中間相互連接的大池子，從涂料池頂部的走過，可以看到操控涂料池的各種電器設(shè)備,，而各涂料池里有不同顏色的水,，據(jù)介紹，每次車的每次噴涂都用不同的化學(xué)制劑,，所以涂料顏色五花八門,，但這些化學(xué)制劑確實(shí)沒有刺鼻的味道，看來現(xiàn)在的涂料已經(jīng)不像我們過去想象中那么落后了,。

6,、匯眾家園4s店實(shí)習(xí)。4s店不只是銷售汽車,，平時(shí)車輛的保養(yǎng)維護(hù)都在這里進(jìn)行,。我們也了解到，汽車4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,，包括整車銷售（sale）,、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）,、信息反饋（survey）等,。

此次實(shí)習(xí)收獲頗豐，我們經(jīng)過三年理論知識(shí)的學(xué)習(xí),，第一次到生產(chǎn)一線實(shí)地見習(xí),，增長了眼見。而且通過理論與實(shí)際的結(jié)合，我還是發(fā)現(xiàn)了一些問題。

1,、工人師傅安裝任何零部件,，都是用定力矩的自動(dòng)擰螺釘器來安裝螺釘并固定的。但是在安裝輪胎時(shí)，還要用一個(gè)機(jī)器來調(diào)節(jié)各螺釘?shù)牧兀瑸楹我噙@個(gè)步驟？

2,、車輛空調(diào)用氟利昂來制冷，這是汽車行業(yè)目前普遍采用的方法,，我們用什么措施來確保氟利昂不泄漏,？可否用別的化學(xué)制劑來代替？

3,、在ｘｘ商用公司總裝二車間,，可以看到有好多塊打碎的迎風(fēng)玻璃，造成這種情況的原因是工人失手,，那么工人用的真空吸盤應(yīng)該怎樣改進(jìn),？能不能用更加自動(dòng)化的設(shè)備來完成這個(gè)工作？

4,、我在車間看到一個(gè)不認(rèn)識(shí)的設(shè)備，問工人師傅是什么他居然不知道是用來干什么的,。這樣的話,，工人每天在做的工作連自己都弄不清是干什么的,，第一不利于提高工人的素質(zhì),，第二,，如果工人能清楚本工位的意義，也有機(jī)會(huì)提出一些合理化建議,。

5,、還是關(guān)于工人素質(zhì)，段長之間是有輪換崗位機(jī)制的,，有機(jī)會(huì)接觸各個(gè)工段,。而工人卻沒有這個(gè)機(jī)制,，只能每天在自己的崗位上進(jìn)行單調(diào)的工作,。長此以往,，不利于培養(yǎng)工人對(duì)工作的感情，也會(huì)降低生產(chǎn)效率,。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ),。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程,；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí),。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ),。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,，我們不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)。大學(xué)生懷著滿腔熱忱,，卻沒有思考怎么去投入工作,，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì),。結(jié)果可想而知,，面對(duì)工作,，是茫然和無措。如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫绾伟l(fā)揮自己的優(yōu)勢,，如何彌補(bǔ)自己的不足,。經(jīng)過幾天的車間實(shí)習(xí),，我認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,。成本的約束,，結(jié)構(gòu)的可行性，這是生產(chǎn)實(shí)際中最重要的問題,。一個(gè)結(jié)構(gòu)可能非常精巧，但更要去兼顧加工的難易程度,。

車間實(shí)習(xí)完后,，帶著收獲回到學(xué)校，我們不能再迷茫和無措,，要腳踏實(shí)地的進(jìn)行專業(yè)的學(xué)習(xí)，重新認(rèn)識(shí)以前所學(xué)的內(nèi)容。對(duì)我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù),。

汽車廠實(shí)踐報(bào)告2500字篇二

20xx年11月1日到20xx年2月1日期間，我在正國汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。正國進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀,、點(diǎn)火測試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。

1,、通過實(shí)行加深我對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2、切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀,。

3,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ),。

4、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)習(xí),，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備,。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí),。

（2）選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

（3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

（4）更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

（5）機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常,、有無漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加,。過少會(huì)造成油壓太低,、潤滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，自動(dòng)變速器潤滑油液位,，剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題,。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液閥的損壞。

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長時(shí)間不更換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,。火花塞一般分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

車身變形嚴(yán)重的肇事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī),、儀表盤、座椅,、車橋等部件拆下來,，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車,。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

（1）固定發(fā)動(dòng)機(jī),。

（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好安裝龍門架、保險(xiǎn)杠,。

（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠,。

要進(jìn)行四輪定位,，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件,，計(jì)算機(jī)是我們常見的pc機(jī),，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫,；另一部分就是傳感頭。電位計(jì)或紅外成像傳感器用來測量束角,、退縮角,、推進(jìn)角、輪距角,，角度計(jì)用來測量外傾角,。在打方向盤測量時(shí)，角度計(jì)和電位計(jì)或紅外成像傳感器結(jié)合起來,，由計(jì)算機(jī)對(duì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算,，可以測量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角,。所以,，束角、退縮角,、推進(jìn)角,、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測量的角度，主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進(jìn)行測量的角度,。行駛時(shí)的正確操作方法：通過障礙物時(shí)，盡可能緩慢,、繞行,；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致,，這樣可以保證最佳的行駛性能,，防止漂滑、防著力不足,、噪聲和偏磨的發(fā)生,；更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡,。

在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏,、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時(shí),，使用四輪定位儀對(duì)問題車輛進(jìn)行測量,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束,、主銷內(nèi)傾角,、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實(shí)這些偏差角度,，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能,。四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性,，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性,，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合,，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎,，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān),，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的,，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直,。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長,，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好,。如果沒有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度,，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),，會(huì)覺得方向沉重并且靈敏性降低,。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài),，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長,。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。

汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法,，汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查,，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對(duì)點(diǎn)火線圈,、火花塞,、高壓線、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外,，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器,、點(diǎn)火傳感器以及連接導(dǎo)線等。但是,，在故障檢查時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí),，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊,。

（2）在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí),，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷,，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷,。

（3）進(jìn)行高壓試火時(shí),，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊,。另一避免電擊的方法是將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞,，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火,。

（4）在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下,，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件,。

（5）在拆卸蓄電池時(shí),，必須確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸,。

（6）安裝蓄電池時(shí),，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵,。千萬不能接錯(cuò),，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備,。進(jìn)行全體檢查和維修前,，應(yīng)切斷電源后，再按要求進(jìn)行,；當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí),，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16v。當(dāng)電壓達(dá)到16—17v時(shí),，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過1分鐘,；效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源,；點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連,；任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭,，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替,，火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆。

一輛桑塔納20xx電噴轎車進(jìn)廠維修時(shí),，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn),，加速不良。故障檢查：針對(duì)上述故障現(xiàn)象，首先用電子眼讀取故障碼,，但讀不到任何故障碼,。接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷火測試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸不工作,。于是把火花塞拆下來,，發(fā)現(xiàn)火花塞油大了，不能跳火,。因此更換上新的火花塞,。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后,，一缸又不工作,。我們測量缸壓，發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低,，別的缸均很正常,。于是向一缸加注機(jī)油，又測量缸壓,，這時(shí)缸壓正常,。但是，在裝上火花塞后,，剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了：開始幾分鐘正常,，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題,，于是把噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗,，而且在試驗(yàn)臺(tái)做了試驗(yàn)，噴油嘴工作良好,。接著我們裝復(fù)試車,，但故障還沒有消除。這時(shí)想起一缸為什么總是油大呢,？問題會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在線路？仔細(xì)檢查線路,，終于找到故障起因,。原來缸噴油嘴的線束磨損，導(dǎo)致線路搭鐵,，使缸噴油嘴不斷地噴油,，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作,。最后重新包扎線束,，試車故障排除。在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng),，甚至不能啟動(dòng),。遇此情況，首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況,，以便大致判斷故障部位,。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過1年，應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況,；若蓄電池使用時(shí)間較短,，而啟動(dòng)機(jī)長時(shí)間未檢修，則應(yīng)從啟動(dòng)機(jī)查起,。然后根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理：

1,、啟動(dòng)時(shí)只聽到啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下,，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開關(guān)“咯咯”響,，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障,。

2,、臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下,。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重,，其極板、隔板嚴(yán)重老化,，說明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢,。

3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無力,，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損,。

4,、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形,；二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大,。兩者無法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng),。

5,、電源總開關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng),。出現(xiàn)這種故障,，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上,；二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn),，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng),。

6、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲,，再無任何反應(yīng),，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部,，迫使電磁鐵前移,，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),。桑塔納3000自動(dòng)變速器故障

一輛20xx年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車,，搭載01n型四擋自動(dòng)變速器，行駛里程為11萬km,。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞,，造成變速器缺油而燒損。在當(dāng)?shù)匦蘩韽S維修后,，維修人員發(fā)現(xiàn)沒有高速擋,，且加速反應(yīng)遲鈍。該車型線路設(shè)計(jì)考慮了維修檢查的方便性,，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的,，如插反就不能裝配，如果在電器系統(tǒng)中有2個(gè)傳感器,、傳感器的連接插頭的插腳完全相同,，則用不同顏色或連接導(dǎo)線的長短來區(qū)分，該車就屬此類,。對(duì)于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器這2個(gè)傳感器,，它們從結(jié)構(gòu)、外形上來看是完全相同的,，都是電磁式,，同為兩腳插頭，而且阻值也相同,，都為60ω,。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉(zhuǎn)速傳感器位于變速器頂部左側(cè),，負(fù)責(zé)檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉(zhuǎn)速，控制單元利用此信號(hào)來檢測換擋的動(dòng)作,，執(zhí)行延遲發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角,，在換擋時(shí)控制多片離合器,。如果此傳感器發(fā)生故障，那么變速器控制單元會(huì)切換到緊急運(yùn)行狀態(tài),，緊急運(yùn)行時(shí)處于3擋,。而車速傳感器信號(hào)由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器控制單元利用該信號(hào)確定換擋正時(shí)和控制變矩器的打滑量,。變速器轉(zhuǎn)速傳感器至線束插腳應(yīng)為黑色,，車速傳感器至線束的插腳應(yīng)為棕色，由于維修人員的忽略,，造成變速器處于緊急運(yùn)行模式而沒有高速擋,。將2個(gè)插頭對(duì)調(diào)后試車，一切正常,。

1,、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ),。為增強(qiáng)附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下。

2,、如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆,、晾干、打磨的過程,。

3,、補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí),，又難以控制補(bǔ)漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡、流掛,。有耐心,、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用,。但如果自己沒有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

4,、如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車,，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹,。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),，使用進(jìn)口敷料,、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作,。

雖然我在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,，但是我在修理廠學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造,。完成了汽車拆裝的目的,，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里,，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí),?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用,。

汽車廠實(shí)踐報(bào)告2500字篇三

xx汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社于20xx年10月投資創(chuàng)辦,，注冊(cè)資金27.1億人民幣，合資雙 方各占50%的股份,。xx是我國加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目,。20xx年，xx完成產(chǎn)值96.8億元人民幣,。

xx首推的索納塔(sonata)轎車,，是由韓國現(xiàn)代汽車自主開發(fā)的最成功車型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級(jí)轎車,。 作為中高級(jí)轎車,，無論在韓國市場，還是在以美國為主的海外市場,，索納塔都取得了驕人的業(yè)績,，20xx年在中國市場銷售超過5.2萬輛。

20xx年12月,，xx又推出一款在國際上極負(fù)盛名,、累計(jì)銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特(elantra)。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品 的基礎(chǔ)上改良而來,，更適合中國路況和行車環(huán)境,，上市伊始便供不應(yīng)求,。

xx汽車技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬平方米,，該中心坐落于北京市順義區(qū)林河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速,，毗鄰首都機(jī)場,， 環(huán)境優(yōu)美，交通便利,。 一期工程將于20xx年底交付使用,， 全部工程預(yù)計(jì)20xx年底竣工。技術(shù)中心的組織機(jī)構(gòu)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)也將隨研發(fā)設(shè)施的建設(shè)而分步進(jìn)行,。在創(chuàng)建初期,，技術(shù)中心暫設(shè)造型部， 車身與電裝工程部,，動(dòng)力總成與底盤工程部,，試驗(yàn)認(rèn)證部， 規(guī)劃與管理部等五大部門,。到20xx年底,，包括韓國現(xiàn)代汽車派駐專家在內(nèi)，將達(dá)到100人的規(guī)模,。隨著研發(fā)任務(wù)的增加和技術(shù)中心的全部竣工交付使用,，人員規(guī)模將逐步擴(kuò)大到600人左右。

屆時(shí),，xx汽車技術(shù)中心將是包括市場研究,，創(chuàng)意造型，工程開發(fā),， 分析仿真,，試驗(yàn)試制，項(xiàng)目管理,，形式認(rèn)證等功能齊全,，設(shè)施一流，人才配套的現(xiàn)代化轎車研發(fā)機(jī)構(gòu),， 為xx汽車年產(chǎn)60萬輛的產(chǎn)能不斷推出針對(duì)中國市場的各類新車型,。 xx是中國加入世界貿(mào)易組織后國家批準(zhǔn)的第一家汽車合資企業(yè)。20xx年,，xx躋身中國轎車企業(yè)五強(qiáng);在剛剛過去的20xx年,，xx以23.4萬的銷售業(yè)績，在中國轎車企業(yè)銷量排名第四,。xx目前已經(jīng)達(dá)到三十萬輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力,，實(shí)現(xiàn)4個(gè)車型的生產(chǎn),，同時(shí)第二個(gè)三十萬產(chǎn)能的工廠正在籌備中。在20xx年前達(dá)到8個(gè)車型,、60萬輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力,。 xx有員工4100人，加上配套企業(yè),、4s店的就業(yè),，已經(jīng)超過4萬人。這4萬多人工作穩(wěn)定,，收入有保證,，他們?cè)谂cxx一起創(chuàng)造效益的同時(shí)，也成為社會(huì)安定團(tuán)結(jié)的一支重要力量,。xx也已經(jīng)成為納稅大戶,。我們的稅收總額現(xiàn)在占到順義區(qū)的三成，同時(shí)工業(yè)總產(chǎn)值也已經(jīng)占到了三成,。

xx順利地度過了“質(zhì)量關(guān)”,，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的保障上獲得了消費(fèi)者與社會(huì)各界的認(rèn)可,。我們?cè)谄嚿a(chǎn)技術(shù)上流水線上機(jī)器人的數(shù)量全國第一,，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到了世界汽車企業(yè)中上等水平;我們建立起一套完成的零部件供應(yīng)體系，在有效降低了成本的同時(shí),，也加快了國產(chǎn)化進(jìn)程;我們還帶動(dòng)了一大批零部件企業(yè)的發(fā)展,，并迅速拉動(dòng)勞動(dòng)就業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

今天有幸參觀了xx汽車有限公司,，在接待人員的帶領(lǐng)下同學(xué)們來到了現(xiàn)代汽車公司四大車間中最大的一個(gè)車間——總裝車間,。一進(jìn)入車間大門，展現(xiàn)在同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上,，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動(dòng),，每個(gè)崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎,、或是上幾個(gè)螺絲,、或是敲敲打打。據(jù)介紹,，這條生產(chǎn)線是北京目前最長的一條生產(chǎn)線,。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關(guān)部人員熟練的講解,，一邊好奇地四下觀望,。在生產(chǎn)線的盡頭，一輛輛嶄新的現(xiàn)代汽車駛出生產(chǎn)線。講解員自豪地告訴我們,，每52秒就有一輛現(xiàn)代汽車下線生產(chǎn)效率世界一流,。

通過觀看汽車沖壓件、鍛件,、鑄件,、焊接件的制造工藝、熱處理工藝,、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝,，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使我對(duì)汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識(shí);通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀,，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備,，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘,、熱鐓機(jī),，擺輾機(jī)，楔橫軋,，輾環(huán)機(jī)等,。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝,，增加了自由鍛工藝的知識(shí),，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。

參觀完總裝車間后,，同學(xué)們陸陸續(xù)續(xù)來到了xx的展廳,，接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車,，講解了xx汽車開發(fā)將延續(xù)索納塔的元素,。在展廳里，我們初步了解了xx汽車的發(fā)展情況,，并在其相關(guān)資料了輔助下,，我了解到了現(xiàn)代汽車所擁有的一系列車型?？粗且惠v輛披著絢麗衣裳的現(xiàn)代汽車,，就好像一位位衣裝時(shí)尚的少女，令人眼花繚亂,。

看著那一輛輛汽車從生產(chǎn)線下來,，覺得一輛汽車出現(xiàn)在眼前真的好快啊!聽解說員每52秒一輛汽車，我在想那每一秒全世界有多少輛汽車下線呢?這就是現(xiàn)代化的流水線生產(chǎn)啊!通過這次參觀，結(jié)合本學(xué)期學(xué)到的管理經(jīng)濟(jì)學(xué),、運(yùn)營管理和涉外企業(yè)管理的學(xué)科知識(shí),，我進(jìn)一步加深了對(duì)現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)的認(rèn)識(shí)，對(duì)現(xiàn)代汽車先進(jìn)的工藝和管理有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),，對(duì)提升企業(yè)管理優(yōu)化物流管理有著積極的作用,。我也明白了，一個(gè)大型企業(yè)的運(yùn)作,，靠我學(xué)到的這一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)科知識(shí)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，事物是運(yùn)動(dòng)、變化,、發(fā)展的,，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì)貫通,，不斷的豐富自己的知識(shí),，我也真正相信，只有通過實(shí)踐的知識(shí),，才是我們自己的知識(shí),。雖然參觀時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的,。

然而,，短暫的時(shí)間所能了解的東西還是不夠的，走馬觀花似的瀏覽看的只是一些表面的東西,，想了解的很多有關(guān)汽車方面的知識(shí)以及xx的管理模式,，管理理念等等都沒了解到。對(duì)作為管理類專業(yè)的學(xué)生,，這無疑是一份遺憾,。

xx國際健康城"，占地面積50萬平方米(不含附屬用地),，總建筑面積110萬平方米,，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè),。在醫(yī)院與養(yǎng)護(hù)中心之間修建了一條平均寬約60米,、長約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園,，形成了小橋流水,、亭臺(tái)軒榭、花鳥樹木相互映襯,、游船雕塑動(dòng)靜相宜的特色美景,。

中國xx實(shí)業(yè)集團(tuán)設(shè)立的"xx國際健康城投資管理有限公司"正在打造一座超大規(guī)模、國際化、現(xiàn)代化的綠色生態(tài)醫(yī)療健康和老年養(yǎng)護(hù)基地--中國xx國際健康城,。

"xx國際健康城",，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè),，一期工程已于20xx年9月動(dòng)工,，20xx年12月1日全面開業(yè)運(yùn)營,。xx國際健康城共分5大版塊：xx國際醫(yī)院,、xx金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心、xx國際醫(yī)學(xué)研究院,、xx醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院,、xx國賓大酒店。

一,、 xx國際醫(yī)院

xx國際醫(yī)院是一所按照中國衛(wèi)生部三級(jí)甲等綜合醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,，集醫(yī)療、科研,、教學(xué)于一體的大型綜合性醫(yī)院，在設(shè)置50個(gè)臨床醫(yī)技科室的規(guī)范下,，為方便患者整合成了18個(gè)中心,。床位設(shè)置3000張，其中醫(yī)療床位20xx張,，康復(fù)床位1000張,。醫(yī)療床位70%為42平米的豪華單人間，并設(shè)有部分兩套間和三套間,，組成vip區(qū)和國際特需區(qū),。

二、xx金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心

當(dāng)今世界人口老齡化問題,，日益成為世界性的難題,。目前，有60多個(gè)國家的老年人口,，達(dá)到或超過人口總數(shù)的10%,。

如何應(yīng)對(duì)全球性的老年問題?

順應(yīng)這樣的時(shí)代背景，xx國際健康養(yǎng)護(hù)中心應(yīng)運(yùn)而生,。

養(yǎng)護(hù)中心的定位和服務(wù)理念：養(yǎng)護(hù)中心設(shè)置床位約12000張,，由三個(gè)組團(tuán)圍合而成。根據(jù)入住者身體狀態(tài),，分別按自理,、半自理和非自理設(shè)置區(qū)域，并按需要分別設(shè)置了護(hù)理站。居所按家居式和賓館式建造,，根據(jù)不同國籍入住者的居住習(xí)慣,，營造了國際特需區(qū)和貴賓養(yǎng)護(hù)區(qū)，形成具有個(gè)性化的中式,、日式,、歐式、美式等不同風(fēng)格,。

自理護(hù)理站位于家居式花園洋房旁邊,，半自理和非自理護(hù)理站均設(shè)置在賓館式樓房一層。護(hù)理站內(nèi)設(shè)有中西餐廳,、醫(yī)務(wù)室,、輸液室、藥房,、會(huì)客廳,、娛樂室、康復(fù)室,、公共活動(dòng)區(qū)等,。

三、xx國際醫(yī)學(xué)研究院

xx醫(yī)學(xué)研究院：下設(shè)"老年病醫(yī)學(xué)研究所",、"腫瘤醫(yī)學(xué)研究所",、"微創(chuàng)醫(yī)學(xué)研究所"、"中心實(shí)驗(yàn)室",。以"抗衰老生命科學(xué)研究",、"心腦血管病治療與康復(fù)"、"腫瘤綜合治療"和"基因診斷與治療"為主題開展相關(guān)臨床醫(yī)學(xué)研究,。醫(yī)學(xué)研究院擁有一批國內(nèi)外優(yōu)秀專家,，利用尖端研究設(shè)備，圍繞"抗衰老"和"延長壽命"這一核心,，探索人類健康和延年益壽的方法及規(guī)律,。

四、xx醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院

xx醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院：可容納1500名醫(yī)生,、護(hù)士和護(hù)工進(jìn)行培訓(xùn),，使醫(yī)護(hù)人員受到由初級(jí)到高級(jí)的系統(tǒng)培訓(xùn)。利用這個(gè)平臺(tái),，一方面為xx國際健康城培養(yǎng)高素質(zhì)的醫(yī)護(hù)人才,，另一方面向國際輸出醫(yī)療、護(hù)理人才,。醫(yī)護(hù)學(xué)院與南丁格爾組織合作,，建立南丁格爾國際護(hù)理培訓(xùn)中心,。

五、xx國賓大酒店

xx會(huì)議中心為一座超百米標(biāo)志性高層建筑,，按五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的賓館設(shè)置,，除其它各功能外，還設(shè)有200余套客房;可容納500人的同聲傳譯國際學(xué)術(shù)報(bào)告廳;并設(shè)有商務(wù)中心,、會(huì)務(wù)中心,、餐飲部和康體部。該中心還用于舉辦各類大型國際性學(xué)術(shù)會(huì)議,。

xx國際健康城是一座現(xiàn)代化的宏偉建筑群體,，在醫(yī)院與養(yǎng)護(hù)中心之間修建了一條平均寬約60米、長約700米,，總面積4萬平方米的水系帶狀公園,，形成了小橋流水、亭臺(tái)軒榭,、花鳥樹木相互映襯,、游船雕塑動(dòng)靜相宜的特色美景。 xx國際健康城利用現(xiàn)代科技,，設(shè)置了遠(yuǎn)程可視系統(tǒng),。世界各地的人們想要了解xx國際健康城的全景和各功能及每座豪華的建筑，通過電腦清晰可見,。遠(yuǎn)

程會(huì)診通過寬大的屏幕,，醫(yī)生與患者雖遠(yuǎn)隔萬里，如近在咫尺,。xx金色年華養(yǎng)護(hù)中心入住者的家人想探望親人,，不需漂洋過海來養(yǎng)護(hù)中心,，可通過養(yǎng)護(hù)中心探親室的屏幕,，在家里利用電腦或電視屏幕，就可與親人面對(duì)面親切的交談,，使親情的傳遞沒有距離的阻隔,。

通過這次參觀，我體會(huì)到的是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，人民生活水平的提高,，人們對(duì)養(yǎng)生的關(guān)注越來越大，對(duì)健康的要求也越來越高,。這也是人們失去了自然環(huán)境的保護(hù)后,，各種各樣的因環(huán)境問題而產(chǎn)生疾病，也讓人們更加關(guān)注自身的健康問題,。而家中有老人的家庭也多起來了,，而孩子們因?yàn)楣ぷ魃系脑?，無法照顧好老人，孩子們?yōu)榱死先说慕】?，帶老人去健康院去是?jīng)常的事了,。參觀xx國際健康城，看到他們理念化的健康管理模式,，能滿足健康人士的需求,，讓他們放心的把老人放在他們那，安心的工作,。

但是,，如果老人都到健康院去，家里是不是就卻少了一份溫暖呢?要是能把養(yǎng)生和人倫結(jié)合在一起,，那健康是不是能更走進(jìn)千家萬戶呢?

汽車廠實(shí)踐報(bào)告2500字篇四

6月26日上午,，我們?cè)诒拘５男ｉT口集合，老師們組織整個(gè)機(jī)械現(xiàn)代專業(yè)的同學(xué)參觀了福州東南汽車廠,。毋庸置疑,，當(dāng)時(shí)我們都是懷著激動(dòng)的`心情，上了去福州東南汽車廠的福建農(nóng)林大學(xué)校車,，畢竟這是我們到了大學(xué)以后第一次參觀福州東南汽車廠,，一路上的激動(dòng)，興奮必不可少,。

大概一個(gè)多小時(shí)的車程,，我們終于到了目的地——東南汽車廠。剛開始給人的感覺非常的雄偉呀,。整一片空地停滿了各式各樣的小轎車,。進(jìn)入東南汽車廠后，有一位女經(jīng)理開始為我們講解展覽上的幾款車,，每輛車各有各的特色,，價(jià)格也基本在十萬元上下，比起奔馳,、寶馬之類的親民多了,。有些款式的車輛也配備了各種安全措施，如安全氣囊,、尋車,、短信通知等。說實(shí)話,，展覽上的那幾款,，我還是比較喜歡那些電動(dòng)車的。感覺很不錯(cuò),，環(huán)保,、外觀設(shè)計(jì)也很漂亮,。

參觀完展覽上的車，聽完經(jīng)理的講解后,，我們來到了汽車生產(chǎn)車間,，映入眼簾的就是大家都在電焊，刺眼的光,，刺激的氣味,，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，雖然大家都有戴口罩,，頭盔,，耳塞之類的工具。我們?cè)谄嚿a(chǎn)車間的綠色通道上匆匆忙忙地走了一圈,，對(duì)了,，還有一經(jīng)理為我們講解整個(gè)生產(chǎn)流程。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程中,，最讓我興奮的就是那自動(dòng)焊接機(jī)器人了,，給人感覺好不可思議、很是先進(jìn)的技術(shù),。如果,，整個(gè)車間都能用機(jī)器人去制造，那效率該有多高,？整個(gè)汽車生產(chǎn)車間還有一處讓我感覺很不錯(cuò),，那就是每隔一段距離，都有一間間小房子,，這個(gè)地方貌似是用來培訓(xùn),、休息之類的。某些房間里還放有象棋,、圍棋,，這大概就是供員工們娛樂消遣的地方了。是啊,，偶爾的放松,、娛樂可以更讓員工們更有效率地工作,。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候,，我們還看見了一些員工在試車，有些在測試發(fā)動(dòng)機(jī),、時(shí)速之類,。每個(gè)員工看起來都非常謹(jǐn)慎、小心翼翼的,、很是負(fù)責(zé)人,。調(diào)試工段由檢測線,、淋雨線、最終檢測線三個(gè)班組組成,，主要對(duì)下線車輛進(jìn)行尾氣檢測,、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測、四輪定位,、制動(dòng)系統(tǒng)檢測,、燈光的調(diào)整、淋浴檢測,、動(dòng)態(tài)路試,，以上各項(xiàng)車輛調(diào)試工作主要以儀器檢測為主，在檢測過程中各項(xiàng)車輛參數(shù)必須達(dá)標(biāo),，檢測人員要對(duì)所用儀器的程序,、參數(shù)進(jìn)行有效保護(hù)，防止數(shù)據(jù)丟失,。這讓人感到很欣慰,，也讓我們意識(shí)到，一個(gè)員工的態(tài)度是多么的重要,，對(duì)工作的責(zé)任心是多么重要,。同時(shí)，我也意識(shí)到駕照的重要性了,，我想,，這些試車的員工們都應(yīng)該有駕駛證。似乎駕駛證對(duì)以后的就業(yè)還是有一些幫助的,。整車90%多的零部件安裝都由總裝車間完成,，并且絕大部分都是易損件、內(nèi)飾件,、精密件,，返工返修量大，加班像家常便飯一樣,，流水線式的生產(chǎn)方式也讓我們的員工千百次的重復(fù)同一套動(dòng)作,，對(duì)我們普通員工來說總裝車間的工作最辛苦，所以總裝車間的員工不僅要有過硬的技術(shù),，良好的體制,，也要有堅(jiān)持不懈的精神和積極向上的心態(tài)。要做到面對(duì)枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣,，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)同事的批評(píng)不失去工作熱情,，面對(duì)自己的錯(cuò)誤不失去責(zé)任意識(shí)。

這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了非常多的知識(shí),，開闊了視野,。我明白了作為一名員工,，他的工作的責(zé)任心，已經(jīng)為人處世的態(tài)度是多么的重要,。一個(gè)小小的失誤,、不小心，都有可能釀成一場場大禍,。通過這次實(shí)習(xí),，我也明白了只有通過實(shí)踐，積累經(jīng)驗(yàn),，才能為以后相關(guān)工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。為無論任何理論和知識(shí)，只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合,，才能發(fā)揮出作用,。作為新時(shí)代大學(xué)生，我們不能單純地依靠書本,，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)鍛煉,。實(shí)習(xí)是大學(xué)本科學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課后進(jìn)行的一次實(shí)習(xí)，讓我們對(duì)自己的專業(yè)方向有了一定的預(yù)計(jì),，實(shí)際生產(chǎn)跟我們課本上學(xué)習(xí)到的內(nèi)容還是有著較大的差別的,。理論和實(shí)際并不是完全相同的，不能夠把書本上的知識(shí)照搬,、照抄到生產(chǎn)中來,，這樣不僅有時(shí)達(dá)不到理論效果，有時(shí)甚至?xí)斐珊艽蟮慕?jīng)濟(jì)損失和資源浪費(fèi),。通過對(duì)機(jī)械設(shè)備的之間觀察,，彌補(bǔ)了理論的不足之處，加深了對(duì)知識(shí)的記憶,。這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認(rèn)識(shí),，掌握專業(yè)上所需要的一切知識(shí)，這樣在今后的工作中,，我們處理起問題才能夠游刃有余,，不會(huì)被困難壓垮，機(jī)遇只給有準(zhǔn)備地人,，只有我們不斷的充實(shí)自己的頭腦,，才能夠更有信心的微笑著面對(duì)挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強(qiáng)者,。在今后的學(xué)習(xí)中,，我會(huì)努力學(xué)習(xí),、多動(dòng)手,、勤思考,，掌握好專業(yè)知識(shí)、并擴(kuò)展學(xué)習(xí)一些知識(shí),，為以后的工作奠定基礎(chǔ),。

汽車廠實(shí)踐報(bào)告2500字篇五

20xx年7月初，我們開始了大三的暑期實(shí)習(xí),。實(shí)習(xí)期間,，我們先后去了一汽解放青島汽車有限公司、中國重汽集團(tuán)青島重工公司,、濰柴動(dòng)力股份有限公司,、福田雷沃重工股份有限公司、臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司進(jìn)行參觀認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),。

汽車廠的參觀實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié),。在參觀實(shí)習(xí)過程中，可以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題,、解決問題的能力和提高向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法,。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí),，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。

通過參觀實(shí)習(xí)，我們鞏固并加深了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解,，同時(shí),，我們的獨(dú)立工作能力和勞動(dòng)觀念的加強(qiáng)起了重要的作用。

1．較全面,、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù),；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝,、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)；了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化,、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過程。

2．在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上,，努力地將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作緊密的結(jié)合起來,，并能靈活應(yīng)用所學(xué)過的理論知識(shí)，讓自己的專業(yè)知識(shí),、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升,。

3．積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì),、勞動(dòng)觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競爭力。

1）一汽解放青島汽車有限公司

一汽解放青島汽車有限公司前身為一汽解放青島汽車廠,，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司,，國家大一型企業(yè)，擁有員工3000余人,，設(shè)九個(gè)職能部室,、10個(gè)生產(chǎn)車間、一個(gè)分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）,、一個(gè)全資子公司（上海浦東一汽青島專用車廠）,，固定資產(chǎn)原值8.84億元。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中,、重型商用汽車,，產(chǎn)品分普通載貨車、自卸車,、牽引車,，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千余個(gè)品種,，形成了多品種,、寬系列、強(qiáng)配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),。產(chǎn)品銷往全國各地,，并出口南非、伊朗,、越南等30多個(gè)國家和地區(qū),。近年來，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準(zhǔn)中卡,，企業(yè)積極響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保號(hào)召,，運(yùn)用新技術(shù)，開發(fā)了輕量化,、天然氣,、純電動(dòng)等車型，企業(yè)競爭力不斷增強(qiáng),。

2）中國重汽集團(tuán)青島重工公司

中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司（原重汽集團(tuán)專用汽車公司）是我國重型汽車龍頭企業(yè)――中國重汽集團(tuán)的全資子公司,。公司始建于1954年,，是國內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，是一個(gè)擁有五十七年歷史的老企業(yè),。公司注冊(cè)資金2.4億元,，擁有總資產(chǎn)20億元，占地1300多畝（含濟(jì)南,、膠南分公司）,。下設(shè)青專部,、海斗工程機(jī)械事業(yè)部,、濟(jì)南分公司、膠南分公司等單位?，F(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺(tái)套,，員工1350人，其中工程技術(shù)人員350多人,。20xx年公司產(chǎn)銷各種專用車,、特種車14300輛，銷售收入20億元,。公司生產(chǎn)的五大類產(chǎn)品――重型自卸車,、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車,、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平,，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅。按照中國重汽集團(tuán)戰(zhàn)略部署,，20xx年公司開始進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域,，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個(gè)品種具有國內(nèi)先進(jìn)水平的“海斗”牌挖掘機(jī)，今年已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn),，并受到了用戶的青睞,。

3）濰柴動(dòng)力股份有限公司

濰柴動(dòng)力股份有限公司是由原濰坊柴油機(jī)廠聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是中國第一家在香港h股上市,，并回歸內(nèi)地實(shí)現(xiàn)a股再上市的企業(yè),，是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。公司三大業(yè)務(wù)板塊（動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,、車橋）、商用車,、汽車零部件）,，在國內(nèi)各自細(xì)分市場均處于絕對(duì)優(yōu)勢地位。濰柴動(dòng)力品牌在世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室（worldbrandvaluelab）編制的20xx年度《中國品牌500強(qiáng)》排行榜中排名第98位,，品牌價(jià)值已達(dá)54.12億元,。濰柴集團(tuán)將堅(jiān)持積極調(diào)整結(jié)構(gòu),，均衡發(fā)展動(dòng)力總成、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊,。其中,，發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先、全系列,、全領(lǐng)域動(dòng)力提供商,，建設(shè)百萬臺(tái)、千億級(jí)綠色動(dòng)力研發(fā)制造基地,，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l,，功率覆蓋30-10000馬力，廣泛應(yīng)用于商用汽車,、工程機(jī)械,、客車、船舶,、游艇,、發(fā)電、農(nóng)用機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域,。

4）福田雷沃重工股份有限公司

福田雷沃國際重工股份有限公司（簡稱福田雷沃重工）是一家以工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)裝備、車輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè),，20xx年實(shí)現(xiàn)銷售收入186億元,，同比增長16.25%。20xx年福田雷沃重工品牌價(jià)值215.58億元,，較12年的177.36,，增長率達(dá)22%。公司被認(rèn)定為“國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”,，公司工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”,，公司主導(dǎo)產(chǎn)品曾被認(rèn)定為“中國名牌”、“中國馳名商標(biāo)”,、“最具市場競爭力品牌”,。在國內(nèi)市場，福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機(jī)銷量連續(xù)11年居行業(yè)首位,，市場占有率達(dá)70%,；雷沃大中型拖拉機(jī)連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一,；雷沃工程機(jī)械成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,。以雷沃裝載機(jī)、挖掘機(jī),、旋挖鉆機(jī)為代表的雷沃工程機(jī)械業(yè)務(wù)高速,、健康發(fā)展,，市場競爭力持續(xù)攀升，成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,。

5）臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司

臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司創(chuàng)立于1973年,，自1975年開始生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車與cnc轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床,。公司目前主要經(jīng)營叉車,、鉆床、數(shù)控沖床,、環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷售,。。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品“tailift”牌叉車及各類倉儲(chǔ)機(jī)械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè),、交通運(yùn)輸,、物流搬運(yùn)設(shè)備,、倉儲(chǔ)物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè),。

1、安全教育在實(shí)習(xí)開始時(shí),，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育,，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等。

2,、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí),，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)習(xí)過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分）,，將理論與實(shí)際進(jìn)行了結(jié)合,。

3、車間實(shí)習(xí)我們?cè)谲囬g進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)是該實(shí)習(xí)的主要實(shí)習(xí)方式,。我們按照實(shí)習(xí)期間實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定公司的焊接,、沖壓、總裝等車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),，通過觀察,、車間工人和技術(shù)人員的講解介紹，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容,。

在總裝車間時(shí)我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西,。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接,。根據(jù)焊縫的形狀,，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多,，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè),。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法,。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊,，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊,。除了焊接這方面的,，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。當(dāng)然汽車的大部分配件都是由該公司的附屬公司或者其他的生產(chǎn)汽車配件的公司向該公司提供的,，這樣既降低了成本又節(jié)省了時(shí)間,，從而使公司的收入額大度幅度提高。

在濰柴動(dòng)力公司參觀實(shí)習(xí)的時(shí)候,，我們?cè)鴧⒂^過鍛造車間,，高速、低速發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝車間,。其中,，讓我印象最深就是鍛造車間。鍛造車間內(nèi)有數(shù)臺(tái)體積龐大模鍛機(jī)（我們知道模鍛有氣模鍛,、胎膜鍛等）,，其中有一胎膜鍛機(jī)我注意觀察了一下，它大概有3米高,，4000t重,，是一個(gè)真正的“大塊頭”。

重汽公司參觀實(shí)習(xí)和福田雷沃公司的參觀實(shí)習(xí)是最讓我高興的,，之前只是對(duì)這兩個(gè)公司有所耳聞,，實(shí)習(xí)真的讓我走進(jìn)了這兩家公司，我非常的高興,。不僅如此,，這兩家公司的車間工作環(huán)境相對(duì)較好，而且自動(dòng)化程度相對(duì)較高,。其中重汽公司主要生產(chǎn)自卸車,、垃圾車、罐車,、飛機(jī)牽引車等車輛及液壓等車輛部件,。罐車的罐體生產(chǎn)車間內(nèi)，我們看見罐體主要是通過鋼板彎折卷成柱狀,，然后焊接,。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產(chǎn)的罐車一部分滿足國內(nèi)產(chǎn)品需求,，另一部分則銷往國外,。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農(nóng)用機(jī)械（拖拉機(jī)）,，沃谷神收割機(jī)較為出名，并被大多數(shù)的人所熟知,。雷沃谷神收割機(jī)是福田雷沃重工在已有開發(fā)聯(lián)合收割機(jī)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,，秉承領(lǐng)先的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)，參考國內(nèi)同類機(jī)型之特點(diǎn),，全面優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的專為中國用戶度身訂造的收割機(jī)產(chǎn)品,。雷沃拖拉機(jī)雷沃拖拉機(jī)集歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)于一身，是福田雷沃重工面向全球市場開發(fā)的大功率輪式拖拉機(jī),。產(chǎn)品以配套齊全充分滿足全球用戶農(nóng)田作業(yè)（深松,、深耕、旋耕,、播種,、施肥、中耕,、收割）的需求并兼顧運(yùn)輸作業(yè),。

汽車工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝

大體總裝工藝：密封、汽車前后當(dāng),、發(fā)動(dòng)機(jī)總成,、懸掛總成,、排氣管總成,、油箱管路、發(fā)動(dòng)機(jī)及儀表電路的接線,、制動(dòng)系統(tǒng),、車門安裝、化學(xué)液體加注,、車檢等,。

發(fā)動(dòng)機(jī)工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門組建――安裝氣缸蓋――安裝機(jī)油泵――安裝飛輪殼――安裝進(jìn)、排氣支管安裝發(fā)動(dòng)機(jī)附件,。

下面我將就曲軸的安裝,、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說一下安裝的步驟及過程。

1.安裝曲軸

如果止推墊片在第一道主軸頸的,，先把正時(shí)齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上,。準(zhǔn)備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺(tái)上，將各道主軸承上片放入軸承座內(nèi),，并涂上清潔機(jī)油,；將經(jīng)動(dòng)平衡的曲軸放在軸承內(nèi)；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上,，按規(guī)定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓,。每上緊一道軸承,，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸幾周，檢查有無阻滯現(xiàn)象,。再裝入曲軸后油封,，并上緊飛輪。

2.安裝活塞連桿組

1）用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起,，注意前后,。

2）安裝活塞環(huán)：活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí)，應(yīng)注意活塞環(huán)的斷面形狀及安裝方向,?；钊h(huán)開口應(yīng)相互錯(cuò)開。

3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時(shí)注意安裝方向,，并在各配合表面涂上清潔機(jī)油,，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組后,，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,，阻力應(yīng)均勻，無阻滯現(xiàn)象,，然后再繼續(xù)安裝其他的活塞連桿組,。全部裝好后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,，阻力矩應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定,。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規(guī)定,。

3.安裝凸輪軸先將隔圈,、止推突緣及正時(shí)齒輪裝配在凸輪軸上。安裝凸輪軸時(shí),，將各道軸頸涂上機(jī)油,，裝入凸輪軸軸承中，同時(shí)對(duì)準(zhǔn)正時(shí)記號(hào),。擰緊固定螺栓,，檢查凸輪軸軸向間隙和正時(shí)齒輪嚙合間隙。檢查完畢后蓋上正時(shí)時(shí)規(guī)蓋,。最后把氣門挺柱,，放入挺柱孔內(nèi)。

參觀的五個(gè)工廠中其總裝部分都采用流水線作業(yè),，正真地做到了“企業(yè)不養(yǎng)閑人”,。流水線上每個(gè)人旁邊都有一輛裝有配件的小車，小車中有裝配過程中應(yīng)用到的零部件。每個(gè)工人都有自己特定的工作,，這樣既節(jié)省了時(shí)間又可以增加產(chǎn)量,。五個(gè)工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動(dòng)化程度比較高，臺(tái)勵(lì)福的自動(dòng)化程度相對(duì)其他幾個(gè)廠來說自動(dòng)化程度最低,。

1.參觀實(shí)習(xí)前要穿好實(shí)習(xí)服裝,，戴好實(shí)習(xí)的帽子，而且女同學(xué)的長發(fā)要納入帽內(nèi),。

2.專業(yè)人員講解參觀實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全知識(shí),，以及為確保安全我們應(yīng)該做到的方面。

3.在專業(yè)人員的帶領(lǐng)及講解下參觀工廠的生產(chǎn)車間,，觀看生產(chǎn)設(shè)備并簡單的了解其工作原理,。

4.在參觀生產(chǎn)車間的過程中不能跨過“黃線”,，如若車間有生產(chǎn)任務(wù)時(shí),，更要時(shí)刻注意腳下以及頭頂上方，避免發(fā)生危險(xiǎn),。

白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼到了開學(xué)的時(shí)間了,，在實(shí)習(xí)的這天里感受頗多，收獲也頗多,。汽車廠,、發(fā)動(dòng)機(jī)廠經(jīng)過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，雖然每天都感覺很累,，但很有價(jià)值,，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，看到了書本上描繪不出來的場面,。與在校時(shí)相比,，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟,，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升,，工作上也應(yīng)該有了很大的進(jìn)步,。

剛來車間參觀實(shí)習(xí)時(shí)，我們懷著滿腔熱忱,，卻沒有思考今后我們應(yīng)該怎樣投入工作,，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì),，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好,。結(jié)果可想而知，如果我們以后進(jìn)入社會(huì),、面對(duì)工作,，我們將會(huì)面臨茫然和無措,。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生,，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,，經(jīng)過這段時(shí)間的車間參觀實(shí)習(xí)，我們了解車輛或者換句話說我們機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,，成本的約束,，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美,，更要去兼顧加工的難易程度,。

各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程,，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累,。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì),。機(jī)械加工,，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此,，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),。還有，無論大事小事,，我都要求自己認(rèn)真完成,，這是對(duì)自己的修煉。雖然參觀實(shí)習(xí)過程中,，參觀某些汽車廠的生產(chǎn)車間只是匆匆的走過,，沒有時(shí)間仔細(xì)看，但正如老師所說的那樣,，學(xué)習(xí)知識(shí)的方法是多種多樣的,，有沒有學(xué)到知識(shí)不是在于外在的客觀條件，而是學(xué)習(xí)知識(shí)的熱情,，只要找到方法并找付諸努力,，我們就會(huì)收獲更多。我相信,，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲,！

汽車廠實(shí)踐報(bào)告2500字篇六

這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在某某，某某等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了某某工程機(jī)械廠,、某某東風(fēng)汽車廠,、某某鋼鐵廠、某某力風(fēng)塑料成型機(jī)廠,、上汽通用五菱等xx-xx工廠,。可以說我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識(shí),受益匪淺：1.實(shí)習(xí)目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的,。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際,，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì),、了解產(chǎn)業(yè)狀況,、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力,、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí),，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法

②了解切削刀具方面的知識(shí),，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu),、選擇、用途等

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí),，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式,，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)

3.實(shí)習(xí)時(shí)間：

①某某工程機(jī)械廠-------------6月21日整天

②某某汽車廠-------------6月22日下午

③某某鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥整理,，寫實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠柳州東風(fēng)汽車廠簡介東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司,，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè),。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè),，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù),。1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度,，奠定了“一門雙杰,，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階,。20xx年,，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車,，吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號(hào)角,。目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛,、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力,。柳州汽車廠六個(gè)發(fā)展歷程

(1)建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主,。

(2)1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車,。

(3)1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時(shí)加入了中國第二汽車制造廠,，采用東風(fēng)品牌,。

(4)1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5)1997年：以7xx-xx的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán),，成為其子公司

正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司,。

(6)20xx年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司生產(chǎn)基地：主廠,、二基地(85年始建,，位于柳江縣，占地為71xx-xx),、三基地七大車間：車橋車間,、機(jī)械車間、工裝車間,、熱處理車間,、車架車間、車身車間,、總裝車間四大部件：汽車前后橋,、舉升器油缸、車架,、車身生產(chǎn)線：重車線,、大車線、小車線20xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛乘龍精神：自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民通過在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí),，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程,。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力,，使我們更好地學(xué)習(xí),、

掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí),。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的具體分析,。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件

汽車廠實(shí)踐報(bào)告2500字篇七

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。

20xx年10月20日,，我被學(xué)校安排到xx有限責(zé)任公司實(shí)習(xí),。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作,。在這里我看到了我沒有看到過的,，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒有的,。

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：

1,、服從班組長安排,，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人;

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;

3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;

工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的,，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神,，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn);在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力,，只有個(gè)人能力提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好,、更完美;

在生產(chǎn)線(流水線)上作業(yè),，因?yàn)橐粋€(gè)程序分成了若干崗位(工位)，所以在操作的過程中就要有高度的契合度,，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力,，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助;工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事能力;能有效的發(fā)揮自己的長處,，同時(shí)彌補(bǔ)自己的不足; 不足之處就是工人被流水線束縛,，壓力大等;

在xx實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱難,。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，讓我明白了兩個(gè)道理：

1,、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé),、做就要做好;

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

最后,，非常感謝學(xué)校和xx給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多啊!所以,，今后,，我會(huì)更加的努力，不斷豐富知識(shí),，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作能力，爭取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人,。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了，這不,，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢,。

以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作,，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事,，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后,，才真正體驗(yàn)到——工作,，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事,。

一開始,，我被學(xué)校安排到xx實(shí)習(xí)。上班第一天,，我的心情激動(dòng),、興奮,、期盼、喜悅,。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握,，做好每一件事,，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績。

在xx實(shí)習(xí),，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當(dāng)了一名流水線的作業(yè)員，這份作,，看似簡單,，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”,， 這里學(xué)問可大了。因此,，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程,，材料等,。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手,。

其次,，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,，才能營造良好的人際關(guān)系,。最主要的是，與同事相處一定要禮貌,、謙虛,、寬容、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒,。

第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作,。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍,，嘻嘻哈哈、大聲談笑,。在這里,，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司,，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作，來不得半點(diǎn)馬虎,，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是,，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真,、努力地工作,。

第四，要學(xué)會(huì)虛心,。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快,。

第五,，要學(xué)會(huì)以禮待人。

在實(shí)習(xí)期間,，工作雖然很辛苦,，但是，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí),，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基,。

2、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。

一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì),，以為這樣不用每天對(duì)著課本,，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了,，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡單,，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^,，才使我感覺到校園生活是那么的美好,，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。

汽車廠實(shí)踐報(bào)告2500字篇八

彈指一揮間,，在東工三個(gè)月的車間實(shí)習(xí)已經(jīng)一去不復(fù)返,，仿佛昨天一樣在我腦海中若隱若現(xiàn)，呼之即來而揮之不去,。

在奇瑞車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，奇瑞無形中成為了我的啟蒙老師，作為一應(yīng)屆畢業(yè)生初入社會(huì)毫無工作經(jīng)驗(yàn)可談,，下車間實(shí)習(xí)了解公司業(yè)務(wù)自然也就順理成章,。很早以前就聽別人說過，畢業(yè)以后第一份工作很重要,，它可能會(huì)影響到你今后的事業(yè)方向甚至可以影響到你的人生基調(diào),，盡管這種說法可能有點(diǎn)夸張，我認(rèn)為,，既然有這種說法就肯定有它的道理,，因?yàn)檎驹隈R克思主義哲學(xué)的角度上來講這種情況是客觀存在的。

這是我的第一份工作,，以前除了上學(xué)期間的打工生涯外沒有再接觸過其他的工作,，選擇汽車行業(yè)作為自己的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一方面出于自己的興趣愛好,，另一方面是基于自己的本土作戰(zhàn)戰(zhàn)略,，雖然汽車行業(yè)就目前在我國來說還算景氣，但至少已不算什么朝陽產(chǎn)業(yè)了，在日本汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成了夕陽產(chǎn)業(yè),，畢竟國情不同吧,。有句話說的好：“既然選擇了，就要勇敢的面對(duì),?！焙芮宄赜浀蒙a(chǎn)管理科科長張錕升說過：“你如果沒有懷著在奇瑞干三年的想法，趁早不要來,。因?yàn)槟銓W(xué)不到任何的東西,。”以前就聽過來人不止一次地說過,，不要經(jīng)常性地跳槽,，跳槽不好。目前,，對(duì)我來說最重要的就是努力工作,，快速準(zhǔn)確的融入到奇瑞這個(gè)大家庭里，用自己的熱情和汗水為自己的人生積累豐富寶貴的經(jīng)驗(yàn),，以為自己以后的人生打下基礎(chǔ)，為以后的需要作為不時(shí)之需,。

在工廠實(shí)習(xí)的這段日子里,，我先后去了樹脂成型車間、焊裝車間,、

裝備制造車間,、樹脂涂裝車間、特種車改制車間以及先后幾次的聯(lián)通大廈本部培訓(xùn),、7月28-29號(hào)的拓展訓(xùn)練活動(dòng),。在這期間，借著此次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，給我?guī)椭畲蟮木褪峭ㄟ^奇瑞這個(gè)平臺(tái),，讓我有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)和接觸到許多不同的角色，這其中包括普工,、同事,、保安、領(lǐng)導(dǎo)等,。

此次實(shí)習(xí),，我基本上弄清楚了公司是做什么的，主要做什么產(chǎn)品,，對(duì)工廠的大體情況有了一定的了解認(rèn)識(shí),。明白了領(lǐng)導(dǎo)安排實(shí)習(xí)三個(gè)月這么長時(shí)間實(shí)習(xí)的用意，因?yàn)槟阒挥辛私饬斯荆蘸竽愕墓ぷ鞑趴梢院芎庙樌卣归_,，否則,，事半功倍。

在奇瑞的這段時(shí)間里,，我大致地知道了一輛小汽車是如何生產(chǎn)出來的問題,，解決了以前壓抑在心底的好奇心，初步對(duì)汽車制造業(yè)有了一定的認(rèn)識(shí),，對(duì)增加我的人生閱歷起到了很好的幫助作用,。

實(shí)習(xí)的這段時(shí)間我總結(jié)了自己的一些感悟：

工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情,、和若干條流水線,；在工作中必須做到：1、服從班組長安排,，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人,；2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作,；3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的,，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神,，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了,，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好,、更完美,；

在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè),，因?yàn)橐粋€(gè)程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度,，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力,，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助；工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作,，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事能力,；能有效的發(fā)揮自己的長處，同時(shí)彌補(bǔ)自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛,，壓力大等,；

在東工實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我明白了兩個(gè)道理：

1,、做任何工作都要積極,、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好,；

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

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##年##月##日

汽車廠實(shí)踐報(bào)告2500字篇九

福州海峽國際會(huì)展中心位于福州市閩江邊的會(huì)展島,，四面環(huán)水，風(fēng)景秀麗,。是目前國內(nèi)最大單體會(huì)展中心之一,，會(huì)展中心周邊配套設(shè)有各類公共建筑和文化娛樂設(shè)施。

福州海峽國際會(huì)展中心由兩個(gè)展館和會(huì)議中心組成,，建筑綜合體布局呈“v”字形,。總建筑面積約38萬平方米,，其中地上23萬平方米,，地下15萬平方米。設(shè)置有展館,、洽談、辦公,、餐飲,、服務(wù)辦公等區(qū)域。

此外,，在兩側(cè)展館的背面各有一塊空地,，作為相配套的室外展覽場地，亦可用于汽車試乘試駕活動(dòng),，每塊面積均為12000平方米,。中間的會(huì)議中心連接左右兩個(gè)展館。會(huì)議中心面積為8.6萬平方米,，分為地上四層,，地下一層，呈橢圓形,，長約200m,，寬度約110m。共設(shè)有42間中高檔會(huì)議室、貴賓室,、會(huì)見廳等,，其中包括面積為6600平方米的開幕大廳，可以滿足各種會(huì)議及開幕式的需求,。

6月19號(hào)早晨八點(diǎn),，我們宿舍集體搭車前往福州海峽國際會(huì)展中心，一路上舍友們都非常地激動(dòng),，這并不是一次單純的參觀會(huì)展展覽,，而是我們機(jī)械現(xiàn)代專業(yè)同學(xué)的一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。大概將近一個(gè)半小時(shí)的車程,，我們到達(dá)了目的地——福州海峽國際會(huì)展中心,。福州海峽國際會(huì)展中心給人的感覺非常雄偉、壯觀,。除了面積非常大,、整體建筑也非常有特色。我們滿懷好奇心地進(jìn)入了福州海峽國際會(huì)展中心,，在簽到完畢后,，我們開始自由的參觀各式各樣地展覽品，整個(gè)會(huì)展上的展覽品種類多,、范圍廣,。其中給我印象最深了是一個(gè)警車展覽。會(huì)展區(qū)里停放著形狀各異,、功能不同的警車,。以前我以為警車也就那幾種，后來發(fā)現(xiàn),，我錯(cuò)了,。不同職能、不同部門的警官開的車并不都一樣,。雖然比不上德國警車——奔馳,，迪拜警車——法拉利，但中國的警車也是很討人喜歡的,，相信功能應(yīng)該也很不錯(cuò),。

除了參觀警車這一展區(qū)，我還參觀了許多電子設(shè)備,，有各式各樣的全球眼,，有的大如球，有的小如針,，不得不讓人感嘆如今的科學(xué)技術(shù)足以讓人瞠目結(jié)舌,。此外,，還有一些通訊設(shè)備，有各種的品牌,，國外的,、國內(nèi)的，價(jià)格的跨度很大,，功能差異也非常大,。但像素方面，就有從200萬到1000多萬的差別,。當(dāng)然也有各種各樣的大型家電,，如空調(diào)、制冷機(jī),。比起家里那些普通,、普遍的空調(diào)，會(huì)展里的展品功能會(huì)更加奇特,、齊全,、新穎。有的甚至應(yīng)用了當(dāng)今處于科技前沿的科學(xué)技術(shù),。

這次為期半天的參展實(shí)習(xí),，讓我感受到了科學(xué)技術(shù)的魅力，使我的閱歷和經(jīng)驗(yàn)得到迅速提高,，同時(shí)能有機(jī)會(huì)參加整個(gè)活動(dòng),，是一次很大的挑戰(zhàn)，也是一次很好的提高,，雖只有一天半的展出,，但通過鍛煉使我的業(yè)務(wù)知識(shí)和應(yīng)答技巧進(jìn)一步的提高，在展會(huì)上遇到的各種問題,，則使我的知識(shí)面更加寬廣,，從中吸取經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)悟了很多交談要訣,。有時(shí)，一個(gè)同樣的問題用不同的方式,，往往令我措手不及,，這固然有一些經(jīng)驗(yàn)與產(chǎn)品知識(shí)方面的原因，體現(xiàn)到了我對(duì)產(chǎn)品知識(shí)不夠扎實(shí),，沒有完全熟悉產(chǎn)品,，所以也體現(xiàn)了我對(duì)行業(yè)了解得不夠多。但這一天半的展出對(duì)我來說可謂獲益良多,，各個(gè)環(huán)節(jié)的接觸,，協(xié)調(diào),，使我積累了更加豐富的經(jīng)驗(yàn)，期待著下一屆展會(huì)的到來,，我充滿信心,。